KR101041283B1

KR101041283B1 - Air pressure grease injecting device

Info

Publication number: KR101041283B1
Application number: KR1020110031485A
Authority: KR
Inventors: 김동기; 손세현
Original assignee: 김동기
Priority date: 2011-04-06
Filing date: 2011-04-06
Publication date: 2011-06-14

Abstract

PURPOSE: A pneumatic grease injection device is provided to supply grease to a distant plate by using the pneumatic pressure of compressor without the declining of the pneumatic pressure by operating an ejector pin using the rotation force of a rotary shaft. CONSTITUTION: A pneumatic grease injection device comprises a rotary shaft(2), one or more driven shafts(3), a plurality of ejector pins(D), and a silencer. The rotary shaft is driven by using the compressed air of an air compressor. The driving force of the rotary shaft is delivered to one or more driven shaft. Greece is simultaneously provided to different places at one operation by using the compressed air of the air compressor. The silencer is installed at a compression air exhaust port. The silencer prevents the generation of the noise during a ventilation step.

Description

Pneumatic grease injection device {AIR PRESSURE GREASE INJECTING DEVICE}

본 발명은 컴프레셔의 공기압을 이용하여 그리스를 주기적으로 자동 공급하는 공압식 그리스 주입장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a pneumatic grease injection device that periodically supplies grease using air pressure of a compressor.

일반적으로 그리스는 윤활유의 한 종류로써 반고체형태로 되어 액상으로 주입하기 어려운 부분에 주입하면 마찰열에 의해 액체로 변하면서 마찰부분에 침투되어 윤활작용이 되도록 하는 것으로, 장치나 중장비, 기기 또는 시설(이하 '시설'로 함)에 기계적으로 작동되는 회전부나 슬라이딩부(이하 '그리스 공급부'로 함) 등에 주입해 주고 있다.In general, grease is a kind of lubricating oil that is semi-solid and is injected into a part that is difficult to be injected into the liquid phase so that it becomes liquid by frictional heat and penetrates into the friction part to be lubricated. It is injected into a rotating part or a sliding part (hereinafter referred to as a 'grease supply part') which is mechanically operated.

그리스 주입장치는 상기 그리스 공급부 부근에 인접하게 설치되어 그리스를 주기적으로 자동공급해 주는 것으로 이러한 그리스 주입장치의 일 예로 특허등록 제0993313호와 같은 경우, 전기모터의 회전축에 설치된 캠, 상기 캠 외주면에 설치된 롤러, 상기 롤러와 연결된 로드, 상기 로드 일단의 밀핀, 상기 로드 일단에 걸려지고 동시에 밀핀의 이송을 안내하는 가이드블록, 상기 가이드블록의 일측을 가압하여 롤러가 캠에 항상 접촉되도록 하는 탄성부재, 등으로 구성되는 그리스 압축부와; 압착수단을 가진 그리스 수용통, 상기 그리스 수용통의 배출구 일측에 구성되는 그리스 유출로, 상기 그리스 유출로의 일단에 설치되는 그리스 공급관 등으로 구성되는 그리스 공급부; 등으로 이루어져, 상기 그리스 압축부의 밀핀을 그리스 공급부의 유출로 일단에 삽입하고, 상기 밀핀은 유출로 내부에서 직선왕복 이송하면서 유출로 내부를 가압하여 그리스 공급관 측으로 그리스가 공급되도록 하고 있다.The grease injection device is installed in the vicinity of the grease supply unit to automatically supply grease periodically. As an example of the grease injection device, such as Patent Registration No. 0993313, a cam installed on a rotating shaft of an electric motor, and is installed on the cam outer circumferential surface. A roller, a rod connected to the roller, a mill pin at one end of the rod, a guide block hooked on one end of the rod and simultaneously guiding the transfer of the mill pin, an elastic member pressurizing one side of the guide block so that the roller is always in contact with the cam, etc. A grease compression section composed of; A grease supply unit including a grease receiving cylinder having a crimping means, a grease outlet formed on one side of an outlet of the grease receiving passage, and a grease supply pipe installed at one end of the grease outlet; Etc., the pin of the grease compression unit is inserted into one end of the outflow path of the grease supply unit, and the mill pin presses the inside of the outflow path while transferring the reciprocating line straight from the outflow path so that grease is supplied to the grease supply pipe side.

먼저 상기와 같은 경우 원동축에 캠을 직설하고 있어 전기모터 하나에 하나의 밀핀만 작동시키는 구조로써, 시설과 같이 그리스 공급부의 수가 많을 경우 각 그리스 공급부 마다 주입장치를 각각 개별 설치해야 하는 문제점이 있다. 상기에서 그리스 주입장치 하나를 메인으로 두고 그리스 공급관을 다수 분배하여 각 그리스 공급부 마다 그리스를 공급케 할 수도 있지만, 이는 메인으로부터 거리가 먼 곳의 그리스 공급부는 공급압력이 낮아져 그리스 공급효율이 떨어질 수밖에 없는 단점이 있다.First of all, in the case of the above, the cam is installed directly on the drive shaft, and only one pin is operated in one electric motor. When the number of grease supply parts is large, such as a facility, there is a problem of separately installing an injection device for each grease supply part. . Although grease can be supplied to each grease supply unit by distributing a plurality of grease supply pipes with one grease injection device as the main, this means that the grease supply unit far from the main is lowered and the grease supply efficiency is inevitably reduced. There are disadvantages.

또한 상기 밀핀은 캠과의 접촉에 의해 직선왕복운동 하는데, 캠과의 접촉수단으로써 탄성부재를 이용하고 있다. 이는 롤러가 항상 캠의 외면을 밀고 있는 상태가 지속 되면서 롤러와 캠의 접촉부분에 마모가 심하고, 탄성부재는 장기간 사용시 탄력이 떨어져 캠과 롤러의 접촉오류를 유발하며 결과적으로 밀핀의 왕복이송거리가 점차 좁아지면서 그리스 공급이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점을 야기하였다.
In addition, the mill pin is a linear reciprocating motion by the contact with the cam, the elastic member is used as the contact means with the cam. This is because the roller keeps pushing the outer surface of the cam all the time, and the contact between the roller and the cam is severely worn, and the elastic member loses its elasticity for a long time, causing the contact error between the cam and the roller. As it gradually narrowed, it caused a problem that grease supply was not smooth.

그리고 상기와 같이 그리스 주입장치는 주로 전기로 구동되는 것이 대부분인데, 이렇게 전기적 구동방식은 자체적으로 전기적 제반 설비(쇼트, 접지 등)를 갖추어야 하기 때문에 제약이 많이 따른 뿐 아니라 설치가 까다로운 문제점이 있었다. In addition, as described above, the grease injection device is mainly driven by electricity, and thus, the electric drive method has its own electrical installation equipment (short, ground, etc.), and thus has a lot of constraints and difficult installation.

또한 그리스 주입장치가 통상 시설의 그리스 공급부 부근(회전부나 슬라이딩부)에 배치되기 때문에 주입장치 인근에 전기설비가 위치하지 않는 경우가 많아 배전반으로부터 전기 배선을 연장해야 하는 어려움을 겪고 있다. 특히 그리스 주입장치가 배전반으로부터 거리가 멀고 여러 곳에 다수 배치될 경우 배선 분배가 까다로움은 물론 멀티 배선이 복잡게 얽혀져 정렬이 잘 되지 않는 결점이 있다.
In addition, since the grease injector is usually disposed near the grease supply part (rotation part or sliding part) of the facility, electrical equipment is often not located near the injector, and thus, it is difficult to extend the electric wiring from the switchboard. In particular, when the grease injection device is far from the switchboard and is arranged in many places, the wiring distribution is difficult and the multiple wires are complicatedly entangled.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 한꺼번에 해결하고자 개발된 것으로 써, 자체적으로 전기설비 없이 컴프레셔의 공기압으로 구동되면서 다수의 그리스 공급부에 그리스 공급을 동시에 수행할 수 있고, 다수의 그리스 공급부에 그리스의 공급이 원활하면서도 먼 곳의 그리스 공급부까지도 공급압력이 떨어지지 않는 공압식 그리스 주입장치를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention was developed to solve the above conventional problems at once, and can be simultaneously supplied with grease to a plurality of grease supplies while being driven by the air pressure of the compressor without electric equipment itself, The purpose is to provide a pneumatic grease injection device that supplies smoothly but does not drop even in the distant grease supply.

본 발명에 따른 공압식 그리스 주입장치는, 압착수단을 가진 그리스 수용통의 배출구 저부에 그리스 유출로가 형성되고, 상기 유출로의 일측에 그리스 공급관이 구성되며, 상기 유출로 타측에는 유출로 내부에 삽입되어 배출구 후측에서 공급관 측으로 직선왕복 이송하면서 유출로 내부를 가압하여 그리스를 공급케 하는 밀핀으로 되는 것에 있어서, In the pneumatic grease injection device according to the present invention, a grease outlet path is formed at the bottom of the outlet of the grease container having the crimping means, and a grease supply pipe is formed on one side of the outlet path, and the outlet side is inserted into the outlet path on the other side. In the form of a mil pin that pressurizes the inside of the outflow path to supply grease while reciprocating straight from the outlet to the supply pipe.

본체 내부의 회전축 일측에 회전실을 마련하여 상기 회전실의 회전축에 양측으로 칸막이를 가진 임펠러를 적어도 한 개 이상 고정하고, 상기 각 임펠러의 외주면으로 회전실 일측에는 압축공기 주입구, 타측에는 연통구를 형성하되, 선단 임펠러의 연통구에서 다음 임펠러의 주입구 사이로 연통로를 형성하며, 마지막 임펠러는 연통구 없이 회전실 끝단 중앙에 배기구를 형성한 구동부와;Provide a rotating chamber on one side of the rotating shaft inside the main body to fix at least one impeller having partitions on both sides of the rotating shaft of the rotating chamber. Forming, but forming a communication path between the communication port of the tip impeller and the injection port of the next impeller, the last impeller and the drive unit forming an exhaust port in the center of the end of the rotating chamber without the communication port;

상기 본체 내부의 회전실 타측에 전동실을 마련하여 상기 전동실의 회전축 일측에 적어도 하나 이상의 피동축을 직교 설치하고, 상기 회전축에는 웜기어, 상기 피동축에는 웜기어와 치합되는 웜휠을 구성한 동력전달부와;A power transmission unit provided with a transmission chamber on the other side of the rotating chamber in the main body to orthogonally install at least one driven shaft on one side of the rotating shaft of the transmission chamber, and a worm gear on the rotating shaft and a worm wheel on the driven shaft; ;

상기 동력전달부의 피동축 일단에 캠을 구성하여 캠 일측에 링크를 편심지게 힌지결합하고, 상기 링크의 일측에 일정직선거리를 갖는 레일과, 상기 레일을 따라 이송되는 대차를 구비하여 상기 링크와 대차 사이를 연결대로 연결하며, 상기 대차의 일단에 밀핀을 구성한 작동부재;로 된 것을 특징으로 한다.
A cam is formed at one end of a driven shaft of the power transmission unit so as to eccentrically hinge the link to one side of the cam, and a rail having a constant linear distance to one side of the link, and a bogie to be transported along the rail. It is characterized by consisting of; connecting the connection as a connecting member, which constitutes a pin pin at one end of the bogie.

본 발명은 상기와 같이 컴프레셔의 공기압에 의해 회전축이 구동되고 여기서 생성되는 구동력으로 밀핀을 작동시킬 수 있어 자체적으로 전기적 설비가 필요치 않기 때문에 설치가 용이함은 물론 고장이 적고 취급하기가 편리한 이점이 있다.The present invention has the advantage that the rotary shaft is driven by the air pressure of the compressor as described above and the pin can be operated by the driving force generated therein, so that it does not require an electric equipment on its own, so that it is easy to install as well as less troublesome and convenient to handle.

또한 상기에서 생성되는 구동력을 적어도 한 개 이상의 피동축으로 전달하고, 피동축으로 전달된 구동력으로 각자의 밀핀을 구동케 함으로써 그리스 공급부 마다 그리스 주입장치를 개별 설치하지 않고 다수의 그리스 공급부에 그리스 공급이 한꺼번에 가능하면서도 각자의 밀핀이 자신의 공급관을 가압하기 때문에 거리가 먼 곳의 그리스 공급부까지도 공급압력이 떨어지지 않아 공급효율이 향상된다.In addition, by transmitting the driving force generated above to at least one driven shaft and driving the respective mill pins with the driving force transmitted to the driven shaft, the grease supply is supplied to a plurality of grease supply units without installing a grease injection unit for each grease supply unit. At the same time, each milpin pressurizes its own supply line, so even the long distance grease supply does not drop the supply pressure, thereby improving supply efficiency.

그리고 종래와 같이 탄성부재에 의한 롤러와 캠의 접촉에 의한 작동방식 대신 캠의 일측에 링크를 힌지결합하고 상기 링크의 일단에 레일을 타고 이송되는 대차에 연결함으로써 밀핀의 작동을 신뢰할 수 있기 때문에 원활한 그리스의 공급을 보장받을 수 있는 효과가 있다.
And instead of the operation method by the contact of the roller and the cam by the elastic member as in the prior art, the hinge is coupled to one side of the cam and connected to the trolley carried by the rail on one end of the link, so that the operation of the mill pin is smooth and smooth. There is an effect to guarantee the supply of grease.

도 1은 본 발명의 전체 예시도
도 2는 본 발명의 사시도
도 3은 도 2의 일부 사시도
도 4는 도 2의 분해 사시도
도 4는 도 2의 단면 예시도
도 5는 도 2의 일부 단면도
도 6은 도 2의 또 다른 단면 예시도
도 7은 본 발명의 또 다른 예시도 이다.1 is an overall illustration of the present invention
2 is a perspective view of the present invention
3 is a partial perspective view of FIG. 2
4 is an exploded perspective view of FIG.
4 is a cross-sectional view of FIG.
5 is a partial cross-sectional view of FIG.
Figure 6 is another cross-sectional view of Figure 2
7 is another exemplary view of the present invention.

이하 본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만 본 발명을 설명함에 있어 선등록된 공지기술 및 통상적 기술에 대한 구체적 설명은 본 발명의 요지를 흐릴 수 있어 생략 또는 간단한 명칭 등으로 대체한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in the description of the present invention, the detailed description of the known technology and the conventional technology registered in advance may obscure the subject matter of the present invention and replace it with an omission or a simple name.

본 발명은 압착수단을 가진 그리스 수용통(A)의 배출구(A1) 저부에 그리스 유출로(B)가 형성되고, 상기 유출로(B)의 일측에 그리스 공급관(C)이 구성되며, 상기 유출로(B) 타측에는 유출로(B) 내부에 삽입되어 배출구(A1) 후측에서 공급관(C) 측으로 직선왕복 운동하면서 유출로(B) 내부를 가압하여 그리스를 공급케 하는 밀핀(D)을 전제로 한다.
According to the present invention, a grease outlet passage (B) is formed at the bottom of the outlet port (A1) of the grease receiving cylinder (A) having a crimping means, and a grease supply pipe (C) is formed at one side of the outlet passage (B), and the outlet The other side of the furnace (B) is a premise that the mill pin (D) is inserted into the outlet passage (B) to pressurize the inside of the outlet passage (B) to supply grease while linearly reciprocating from the rear side of the outlet (A1) to the supply pipe (C). Shall be.

상기를 전제부를 바탕으로 본 발명은 밀핀(D)을 작동시키기 위한 구동장치로써, 컴프레셔의 압축공기로 회전축을 구동시키는 구동부와; 상기 구동부에서 생성되는 구동력을 감속함과 동시에 적어도 하나 이상의 피동축으로 전달시키는 동력전달부와; 상기 동력전달부의 구동력으로 밀핀(D)을 직선왕복 이송케 하는 작동부재;로 이루어진다.
Based on the above premise, the present invention provides a driving device for operating the mil fin (D), the drive unit for driving the rotating shaft with the compressed air of the compressor; A power transmission unit which reduces the driving force generated by the driving unit and simultaneously transmits the driving force to at least one driven shaft; Consists of a driving member for linearly reciprocating the pin (D) by the driving force of the power transmission unit.

상기 구동부는, 본체(1) 내부에 회전축(2)을 회전가능케 설치하고, 상기 본체(1)의 회전축(2) 일측에 밀폐된 원통 내관형 회전실(10)을 형성하여서 상기 회전실(10)의 회전축(2)에 임펠러(21)를 고정한다. 그리고 상기 임펠러(21)의 외주면으로 회전실(10) 일측은 압축공기 주입구(11), 타측에는 배기구(14)만 형성하여서도 된다. 이는 임펠러(21)의 구동하기 위한 기본적인 최소구성이며, 구조적으로 간단하면서도 제작이 편리한 이점이 있다.The driving unit is rotatably installed in the main body 1, the rotary shaft 2, and forms a sealed cylindrical inner tube rotary chamber 10 on one side of the rotary shaft 2 of the main body 1 to form the rotary chamber 10 The impeller 21 is fixed to the rotation shaft 2 of the). In addition, one side of the rotary chamber 10 may be provided with the compressed air inlet 11 and the other side with the exhaust port 14 on the outer circumferential surface of the impeller 21. This is the basic minimum configuration for driving the impeller 21, there is an advantage in the structure is simple and easy to manufacture.

상기에서 회전실(10)의 선단 일측에 압축공기 주입구(11)를 형성하고, 상기 압축공기 주입구(11)로부터 회전실(10) 주벽으로 나선형 회전홈을 회전실(10) 끝단으로 형성하며, 압축공기 배기구(14)는 상기 회전실(10)의 끝단 중앙에 형성 할 수도 있다. 이는 압축공기가 선단 주입구(11)로부터 주입되어 임펠러(21)의 외주면에 나선형으로 회유하면서 배기되어 단일형으로 구성되는 임펠러(21)의 회전력을 향상할 수 있게 된다.In the above, the compressed air inlet 11 is formed at one end of the rotary chamber 10, and the spiral air groove is formed at the end of the rotary chamber 10 from the compressed air inlet 11 to the main wall of the rotary chamber 10. Compressed air exhaust port 14 may be formed in the center of the end of the rotary chamber (10). This allows the compressed air to be injected from the tip inlet 11 and exhausted while spirally circulating to the outer circumferential surface of the impeller 21 to improve the rotational force of the impeller 21 configured as a single type.

또 다르게는 회전실(10)의 임펠러(21)는 양측으로 칸막이(21a)를 가진 임펠러(21)를 적어도 한 개 이상 구성하고, 상기 각 임펠러(21)의 외주면으로 압축공기 주입구(11)와 배기구(14)를 각각 형성할 수도 있다. 이는 임펠러(21)를 다수 구성하고, 각 임펠러(21)는 개별적으로 압축공기를 주입함으로써, 회전축(2)의 구동력을 향상케 할 수 있다. 상기에서 칸막이(21a)는 원판으로 구성되어 다른 임펠러(21)와 회전기류가 섞이지 않도록 각 임펠러(21) 마다 독립적인 회전실(10)로 구획하기 위함이며, 이 칸막이(21)는 회전에 방해를 받지 않는 범위 안에서 최대한 회전실(10) 주벽으로 근접함이 바람직하다.Alternatively, the impeller 21 of the rotating chamber 10 constitutes at least one impeller 21 having partitions 21a on both sides thereof, and compressed air inlet 11 and the outer peripheral surface of each impeller 21. The exhaust ports 14 may be formed respectively. This constitutes a large number of impeller 21, each impeller 21 can be improved by driving the driving force of the rotary shaft 2 by injecting compressed air individually. In the above, the partition 21a is composed of a disc for partitioning each of the impeller 21 into an independent rotary chamber 10 so that the other impeller 21 and the rotary airflow do not mix, and the partition 21 prevents rotation. It is preferable to approach the circumferential wall of the rotary chamber 10 as much as possible within the range of not receiving.

그리고 상기에서 주입구(11)와 배기구(14)를 임펠러(21)에 각각 형성하지 않고, 선단의 임펠러(21)에만 주입구(11)를 형성하고 나머지는 배기구(14) 대신 배기통로가 막힌 연통구(12)를 형성하여서 다음 임펠러(21)의 주입구(11) 측으로 연통로(13)를 각각 형성하며, 배기구(14)는 마지막 임펠러(21)의 어느 한 곳에 형성할 수도 있다. 이는 주입되는 압축공기의 공기압을 재활용하여 인근에 있는 다른 임펠러(21)를 구동케 함으로써 포트 하나로 수개의 임펠러(21)를 동시 구동시켜 구동력 향상을 극대화할 수 있다.In addition, the inlet port 11 and the exhaust port 14 are not formed in the impeller 21, respectively, and the inlet port 11 is formed only in the impeller 21 at the tip, and the rest of the communication port in which the exhaust passage is blocked instead of the exhaust port 14. (12) to form a communication path 13 to the injection port 11 side of the next impeller 21, respectively, the exhaust port 14 may be formed in any one of the last impeller 21. This recycles the air pressure of the injected compressed air to drive another impeller 21 in the vicinity, thereby simultaneously driving several impellers 21 in one port to maximize driving force improvement.

따라서 상기 구동부는 압축공기의 공기압으로 임폘러(21)를 회전시키고, 임펠러의 회전으로 회전축(2)을 구동케 한 것이다. 상기에서 압축공기의 회유 경로는 임펠러(21)의 날개 끝에 근접되도록 하면서 가능한 임펠러(21)의 날개 외주면 전체를 경유한 후 배기 되도록 함이 바람직하다.
Therefore, the drive unit is to rotate the impeller 21 by the air pressure of the compressed air, and to drive the rotary shaft 2 by the rotation of the impeller. In the above, the return path of the compressed air is preferably to be exhausted after passing through the entire outer circumferential surface of the impeller 21 as close as possible to the wing tip of the impeller 21.

상기 동력전달부는, 본체(1) 내부의 회전실(10) 타측에 풀리 회전공간을 형성한 전동실(10a)을 마련하고, 상기 전동실(10a)의 회전축(2)과 직교되게 적어도 하나 이상의 피동축(3)을 회전가능케 설치한다. 여기서 상기 전동실(10a)의 회전축(2)은 다수의 피동축(3)을 수용할 수 있을 정도의 길이를 갖는 웜기어(22)를 구성하고, 상기 웜기어(22)와 치합되는 웜휠(32)을 피동축(3)에 각각 구성하여서 된다.The power transmission unit has a transmission chamber 10a having a pulley rotation space formed at the other side of the rotation chamber 10 inside the main body 1, and at least one or more perpendicular to the rotation shaft 2 of the transmission chamber 10a. The driven shaft 3 is rotatably installed. Here, the rotation shaft 2 of the transmission chamber 10a constitutes a worm gear 22 having a length sufficient to accommodate a plurality of driven shafts 3, and the worm wheel 32 meshes with the worm gear 22. It may be configured to each of the driven shaft (3).

즉, 원동력을 가지는 회전축(2)에는 웜기어(22), 상기 웜기어(22)에 치합되는 웜휠(32)을 피동축(3)에 각각 구성함으로써, 회전축(2)의 구동에 따라 다수의 피동축(3)이 동시에 구동되도록 한 것이다. 상기에서 웜휠(32)은 적어도 2개 이상 설치되는 경우 웜기어(22)의 양측에 병렬로 구성함이 바람직하다.
That is, the rotating shaft 2 having the motive force is configured with a worm gear 22 and a worm wheel 32 meshed with the worm gear 22 on the driven shaft 3, respectively, so that a plurality of driven shafts are driven in accordance with the driving of the rotating shaft 2. (3) is driven at the same time. In the above, when at least two worm wheels 32 are installed, the worm wheels 32 may be configured in parallel on both sides of the worm gear 22.

상기 작동부재는, 동력전달부의 각 피동축(3) 일단에 캠(31)을 구성하고, 상기 캠(31) 일측에 링크(4)를 편심지게 힌지결합하며, 상기 링크(4)의 일측에 일정직선거리를 갖는 레일(51)을 따라 이송되는 대차(5)을 구비하여서, 링크(4)와 대차 사이를 연결대(41)로 연결하며, 상기 대차(5) 일단에 밀핀(D)을 구성하여서 된다.The actuating member constitutes a cam 31 at one end of each of the driven shafts 3 of the power transmission unit, eccentrically hinges the link 4 to one side of the cam 31, and at one side of the link 4. It is provided with a trolley | bogie 5 conveyed along the rail 51 which has a fixed linear distance, and connects the link 4 and the trolley | bogie with the connecting rod 41, and comprises the mil pin D in the end of the said trolley | bogie 5. It is done.

즉, 캠(31)에 링크(4)를 편심지게 힌지결합 함으로써, 크랭크운동과 같이 회전운동을 직선운동으로 바꾸고, 상기 레일(51)을 타고 직선이송되는 대차(5)의 일단에 밀핀(D)을 구성함으로써, 밀핀(D)이 직선왕복 이송되도록 하였다.
That is, by eccentrically hinged link (4) to the cam 31, the rotational movement is changed into a linear motion like the crank motion, and the pin (D) at one end of the trolley (5) linearly transported on the rail (51) ), The pin (D) was to be transported straight reciprocating.

따라서 본 발명은 에어 컴프래샤의 압축공기를 이용하여 회전축(2)을 구동하고, 상기 구동력을 적어도 한 개 이상의 피동축(3)으로 전달하면서 수개의 밀핀(D)을 한꺼번에 작동시킬 수 있게 하였다. 이는 주변에 사용되고 있는 컴프래샤의 압축공기를 이용하여 그리스 공급이 가능케 됨은 물론 한 번의 작동으로 여러 곳에 그리스 공급을 동시에 수행할 수 있게 된다.
Accordingly, the present invention enables the driving of the several shaft pins (D) at the same time while driving the rotary shaft (2) using the compressed air of the air compressor, and transmitting the driving force to at least one driven shaft (3). This enables the supply of grease by using compressed air of compressor used around, as well as the simultaneous supply of grease to several places in one operation.

그리고 압축공기 배기구(12)에는 압축공기의 배기가 원활하게 하면서도 배기시 발생되는 소음을 줄일 수 있는 소음기(12a)를 장착함으로써, 소음 발생은 최대한 방지함과 동시에 배기를 원활하도록 한다.
In addition, the compressed air exhaust port 12 is equipped with a silencer 12a capable of smoothly exhausting the compressed air while reducing the noise generated during the exhaust, thereby preventing the occurrence of noise as much as possible and smoothly exhausting the air.

한편 회전축(2)의 일측에 회전축(2)과 그 외주면으로 한 벌의 발전기(6)(61)를 장착하여 소정의 전기에너지를 생성할 수도 있다. 상기에서 생성되는 전기에너지는 인근의 장치에 전력을 공급함은 물론, 본체(1) 일측에 LED등(7)을 설치하고, 상기 LED등(7)은 발전기(6)(61)에 의해 점등되도록 함으로써, 그리스 주입장치의 작동 여부를 식별케 할 수도 있다.
On the other hand, a pair of generators 6 and 61 may be mounted on one side of the rotating shaft 2 and the outer circumferential surface thereof to generate predetermined electric energy. The electric energy generated in the above not only supplies power to nearby devices, but also installs an LED light 7 on one side of the main body 1, and the LED light 7 is turned on by the generators 6 and 61. Thus, it is possible to identify whether the grease injection device is operating.

본 발명은 상기와 같은 실시 예를 설명하였지만 해당기술분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 실시 예에 기재된 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이다. 그리고 본 발명에서 제시한 도면은 예시도로 써 특징을 부각시키고자 도법에는 맞지 않을 수 있고 요지를 흐릴 수 있는 부분은 편의상 일부 삭제하였다.
Although the present invention has been described in the above embodiments, those skilled in the art will be able to make various modifications and changes without departing from the spirit and scope described in the embodiments of the present invention. And the drawings presented in the present invention to remove the parts that may not fit the projection and obscure the gist to highlight the features by way of illustration for convenience.

A: 수용통 A1: 배출구
B: 유출로 C: 공급관
D: 밀핀 1: 본체
10: 회전실 10a: 전동실
11: 주입구 12: 연통구
12a: 소음기 13: 연통로
14: 배기구 : 회전축
21: 임펠러 21a: 칸막이
22: 웜기어 3: 피동축
31: 캠 32: 웜휠
4: 링크 41: 연결대
5: 대차 51: 레일
6,61: 발전기 7: LED등A: Receptacle A1: Outlet
B: Outflow channel C: Supply line
D: Milpin 1: Body
10: rotating chamber 10a: electric chamber
11: inlet 12: communication port
12a: Silencer 13: Communication Path
14: exhaust port: rotating shaft
21: impeller 21a: partition
22: worm gear 3: driven shaft
31: cam 32: worm wheel
4: link 41: connecting rod
5: cart 51: rail
6,61: generator 7: LED light

Claims

A grease outlet passage (B) is formed at the bottom of the outlet port (A1) of the grease container (A) having a crimping means, a grease supply pipe (C) is formed on one side of the outlet passage (B), and the outlet passage (B). In the other side, the inside of the outflow path (B) is inserted into the mil pin (D) to pressurize the inside of the outflow path (B) while supplying a straight reciprocating to the supply pipe (C) from the rear of the outlet (A1),
The rotating chamber 10 is provided on one side of the rotating shaft 2 inside the main body 1 to fix at least one impeller 21 having partitions 21a on both sides of the rotating shaft 2 of the rotating chamber 10. And, the outer circumferential surface of each of the impeller 21 to form a compressed air inlet 11 on one side, the communication port 12 on the other side, the next impeller in the communication port 12 of the tip impeller 21 A communication path 13 is formed between the injection holes 11 of the 21, and the last impeller 21 includes a driving part configured to form an exhaust port 14 in the center of the end of the rotating chamber 10 without the communication hole 13;
The transmission chamber 10a is provided on the other side of the rotation chamber 10 inside the main body 1 so that at least one driven shaft 3 is orthogonally installed on one side of the rotation shaft 2 of the transmission chamber 10a, and the rotation shaft (2) a power transmission unit comprising a worm gear 22, the driven shaft 3 comprises a worm wheel 32 meshed with the worm gear 22;
A cam 31 is formed at one end of the driven shaft 3 of the power transmission unit so as to eccentrically hinge the link 4 to one side of the cam 31, and a rail having a constant straight line distance to one side of the link 4. 51 and a trolley 5 which is transported along the rail 51 to connect the link 4 and the trolley 5 with a connecting rod 41, and a mill pin at one end of the trolley 5. D) operating member constituting; pneumatic grease injection device characterized in that.

The method of claim 1,
A pneumatic grease injection device, characterized in that a pair of generators (6) (61) are mounted on one side of the rotary shaft (2) and its outer peripheral surface.

The method of claim 2,
Pneumatic grease injection device, characterized in that the main body (1) mounted on one side of the LED light (7), the LED light (7) is turned on by the generator (6) (61).