KR101040327B1 - Dual rotary push switch - Google Patents
Dual rotary push switch Download PDFInfo
- Publication number
- KR101040327B1 KR101040327B1 KR1020090057707A KR20090057707A KR101040327B1 KR 101040327 B1 KR101040327 B1 KR 101040327B1 KR 1020090057707 A KR1020090057707 A KR 1020090057707A KR 20090057707 A KR20090057707 A KR 20090057707A KR 101040327 B1 KR101040327 B1 KR 101040327B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- signal conductor
- printed circuit
- circuit board
- break
- switch
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/02—Details
- H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/50—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member
- H01H13/56—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member the contact returning to its original state upon the next application of operating force
- H01H13/58—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a single operating member the contact returning to its original state upon the next application of operating force with contact-driving member rotated step-wise in one direction
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/02—Details
- H01H19/10—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H19/14—Operating parts, e.g. turn knob
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/36—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having only two operative positions, e.g. relatively displaced by 180 degrees
- H01H19/42—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having only two operative positions, e.g. relatively displaced by 180 degrees providing more than two electrically different conditions, e.g. for closing either or both of two circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2231/00—Applications
- H01H2231/026—Car
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
본 발명은 듀얼 로터리 푸쉬 스위치에 관한 것으로, 로어바디에 형성되는 내측바디, 로어바디에 형성되고 내측바디를 내부에 수용하는 외측바디, 이 내측바디에 회전 가능하게 지지되고 내측센서부재에 감지되는 회전량에 따라 동작모드를 설정하는 내측시그널컨덕터, 이 내측시그널컨덕터에 결합되고 외력에 의해 강제 회전되는 내측로터리부재, 이 외측바디에 회전 가능하게 지지되고 인쇄회로기판에 형성된 외측센서부재에 감지되는 회전량에 따라 설정된 동작모드의 강약 신호를 조절하는 외측시그널컨덕터, 이 외측시그널컨덕터에 결합되고 외력에 의해 강제 회전되는 외측로터리부재, 및 이 내측바디에 탄성적으로 지지되어 외부 누름시 인쇄회로기판에 해당 작동신호를 발생 유도하는 스위치노브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 하나의 로터리 푸쉬 스위치에 모드설정과 강약 설정을 함께 조절 가능하도록 듀얼식으로 설계함으로써 각각의 기능 스위치를 구비하는 것에 비해 설치공간을 줄일 수 있고, 이 듀얼식의 각 기능설정 부품의 파단을 쉽게 유도함으로써 외부 충격시 탑승자를 보호하도록 함과 아울러 인쇄회로기판의 회로패턴설계시 공간의 제약이 없앨 수 있다.
듀얼 로터리 푸쉬 스위치
The present invention relates to a dual rotary push switch, an inner body formed in the lower body, an outer body formed in the lower body and accommodating the inner body therein, rotatably supported by the inner body and detected by the inner sensor member. The inner signal conductor that sets the operation mode according to the total quantity, the inner rotary member coupled to the inner signal conductor and forcibly rotated by an external force, and the outer sensor member rotatably supported by the outer body and sensed by the outer sensor member formed on the printed circuit board. The outer signal conductor that controls the strength and weakness of the operation mode set according to the total amount, the outer rotary member coupled to the outer signal conductor and forcibly rotated by an external force, and elastically supported by the inner body to the printed circuit board when pressed out. And a switch knob for generating and inducing a corresponding operation signal.
The present invention, unlike the prior art, by designing a dual type to be able to adjust the mode setting and the intensity setting in one rotary push switch, it is possible to reduce the installation space compared to having each function switch, each of the dual type Easily induce the breakage of the set-up parts to protect the occupants in the event of an external impact and to eliminate the space constraints when designing the circuit pattern of the printed circuit board.
Dual rotary push switch
Description
본 발명은 듀얼 로터리 푸쉬 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 로터리 푸쉬 스위치에 모드설정과 강약 설정을 함께 조절 가능하도록 듀얼식으로 설계함으로써 각각의 기능 스위치를 구비하는 것에 비해 설치공간을 줄일 수 있고, 이 듀얼식의 각 기능설정 부품의 파단을 쉽게 유도함으로써 외부 충격시 탑승자를 보호하도록 함과 아울러 인쇄회로기판의 회로패턴설계시 공간의 제약이 없앨 수 있도록 한 듀얼 로터리 푸쉬 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a dual rotary push switch, and more specifically, by designing a dual type to be able to adjust the mode setting and the strength setting in one rotary push switch, it is possible to reduce the installation space compared to having each function switch The present invention relates to a dual rotary push switch that can easily induce breakage of each of the dual function setting parts to protect the occupant during an external impact and to eliminate space constraints when designing a circuit pattern of a printed circuit board.
차량에는 쾌적한 탑승환경을 조성하기 위하여 차량 실내 공기의 온도 및 습도 등을 조절하는 공조장치가 설치되어 있다.In order to create a comfortable riding environment, the vehicle is provided with an air conditioning apparatus that controls the temperature and humidity of the vehicle indoor air.
일반적으로 차량의 계기판 중앙부에 설치된 센터 페시아 패널(기준면)에는 공조모드, 라디오 및 공조장치 등을 작동시키기 위한 다수의 모드 스위치 등이 설치되어 있고, 모드 스위치들에는 이것을 조작하기 위한 각종 돌출물, 즉 노브들이 돌출되어 있다.In general, the center fascia panel (reference plane) installed in the center of the instrument panel of the vehicle is provided with a plurality of mode switches for operating the air conditioning mode, the radio and the air conditioning apparatus, and the like. Are protruding.
상기와 같은 노브는 자동차 안전법규로서 돌출물 규제에 대한 법규사항(기준면에 대하여 9.5mm이하)을 만족해야 한다.Knobs as described above must satisfy the legal regulations (9.5 mm or less with respect to the reference plane) for the regulation of protrusions as automobile safety regulations.
그런데, 탑승자의 조장 편의성 때문에 부득이 돌출도는 높이가 커야 하는 돌출물은, 상기의 돌출물 규제를 만족하기 위하여, 예컨대 자동차 충돌사고시 조수석 탑승자에 의하여 일정 크기 이상(38.5kgf)의 충격이 가해졌을 때, 돌출물이 기준면(센터 페시아 패널) 내측으로 들어가도록 하여 상기 충격을 흡수함으로써, 탑승자를 보호할 수 있도록 설계된다.By the way, the protrusion that the height of protrusion must be large due to the convenience of the occupant, in order to satisfy the above protrusion regulation, for example, when the impact is more than a predetermined size (38.5kgf) by the passenger seat occupant in a car crash accident, It is designed to protect the occupant by absorbing the shock by allowing the inside of the reference plane (center fascia panel) to enter.
도 1은 일반적인 노브 충격흡수 구조가 적용된 모드스위치가 도시되어 있다.1 illustrates a mode switch to which a general knob shock absorbing structure is applied.
도 1을 참조하면, 종래에 따른 노브 충격흡수 구조는 인쇄회로기판(1)과 인쇄회로기판(1)의 전면에 형성되는 연결부(2)와, 상기 연결부(2)에 연결되어 각종 기능을 조작하는 노브(5)로 이루어진다.Referring to FIG. 1, the knob shock absorbing structure according to the related art has a
인쇄회로기판(1)에는 상기 연결부(2)를 기준으로 둘레가 절개된 파단부(7)가 형성되고, 파단부(7)와 연결편(9)에 의해 연결되어 구성된다.The printed circuit board 1 is formed with a
이에 따라 노브(5)의 전측에서 일정 크기 이상(38.5kgf)의 충격이 가해졌을 때, 연결편(9)이 파손되면서 파단부(7)가 인쇄회로기판(1)에서 절개되고, 기준면에서 돌출되어 있던 노브(5)는 내측으로 들어가게 되는 구조를 지닌다.Accordingly, when an impact of a predetermined size or more (38.5 kgf) is applied to the front side of the knob 5, the
종래 기술에 따른 노브 충격흡수 구조에 의하면, 외부 충격을 완화하기 위해 인쇄회로기판의 일부가 절개되어 파손되는 구조를 지니게 됨으로 회로패턴의 설계시 공간의 제약을 받게 되어 설계가 어려운 문제점이 있다.According to the knob shock absorbing structure according to the prior art, since a portion of the printed circuit board is cut and broken in order to alleviate external shock, there is a problem in that the design is difficult due to the limitation of space in the design of the circuit pattern.
또한, 인쇄회로기판이 갖는 구조상 폭이 협소한 연결편이 형성될 수밖에 없어 작업시 연결편의 파손에 의해 경제적이지 못하고 작업이 어려운 문제점이 있다.In addition, there is a problem that the connection piece having a narrow width due to the structure of the printed circuit board has to be formed, it is not economical and difficult to work due to the breakage of the connection piece during work.
아울러, 인쇄회로기판은 회로패턴의 설계를 자유롭게 할 수 있도록 2장 구비됨에 따라 조립비용이 증가하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.In addition, the printed circuit board has a problem that the assembly cost is increased as two pieces are provided to free the design of the circuit pattern. Therefore, there is a need for improvement.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로, 하나의 로터리 푸쉬 스위치에 모드설정과 강약 설정을 함께 조절 가능하도록 듀얼식으로 설계함으로써 각각의 기능 스위치를 구비하는 것에 비해 설치공간을 줄일 수 있도록 한 듀얼 로터리 푸쉬 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to improve the problems of the prior art as described above, by installing a dual type so that one rotary push switch can be adjusted together with the mode setting and the setting of the strength setting space compared to having each function switch The purpose is to provide a dual rotary push switch that can reduce the number of steps.
그리고, 본 발명은 듀얼식의 각 기능설정 부품의 파단을 쉽게 유도함으로써 외부 충격시 탑승자를 보호할 수 있도록 한 듀얼 로터리 푸쉬 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a dual rotary push switch to protect the occupant in the event of an external shock by easily inducing breakage of each of the dual functional setting parts.
아울러, 본 발명은 인쇄회로기판의 회로패턴설계 시 공간의 제약이 없앨 수 있으며, 이로 인해 인쇄회로기판의 필요 개수를 줄일 수 있도록 한 듀얼 로터리 푸쉬 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, the present invention can eliminate the space constraints when designing a circuit pattern of a printed circuit board, and thus an object of the present invention is to provide a dual rotary push switch that can reduce the number of printed circuit boards required.
본 발명에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치는: 인쇄회로기판에 형성되고 내측 센서부재를 갖는 로어바디, 상기 로어바디에 형성되는 내측바디, 상기 로어바디에 형성되고 상기 내측바디를 내부에 수용하는 외측바디, 상기 내측바디에 회전 가능하게 지지되고 상기 내측센서부재에 감지되는 회전량에 따라 동작모드를 설정하는 내측시그널컨덕터, 상기 내측시그널컨덕터에 결합되고 외력에 의해 강제 회전되는 내측로터리부재, 상기 외측바디에 회전 가능하게 지지되고 상기 인쇄회로기판에 형성된 외측센서부재에 감지되는 회전량에 따라 설정된 동작모드의 강약 신호를 조절하는 외측시그널컨덕터, 상기 외측시그널컨덕터에 결합되고 외력에 의해 강제 회전되는 외측로터리부재, 및 상기 내측바디에 탄성적으로 지지되어 외부 누름시 상기 인쇄회로기판에 해당 작동신호를 발생 유도하는 스위치노브를 포함한다.The dual rotary push switch according to the present invention includes: a lower body formed on a printed circuit board and having an inner sensor member, an inner body formed on the lower body, an outer body formed on the lower body and accommodating the inner body therein, An inner signal conductor rotatably supported by the inner body and configured to set an operation mode according to the amount of rotation sensed by the inner sensor member, an inner rotary member coupled to the inner signal conductor and forcibly rotated by an external force; An outer signal conductor that is rotatably supported and adjusts the strength and weakness signal of a set operation mode according to the amount of rotation sensed by the outer sensor member formed on the printed circuit board, and an outer rotary member that is coupled to the outer signal conductor and is forcibly rotated by an external force , And the printed circuit board is elastically supported by the inner body when pressed outside The switch includes a switch knob for inducing a corresponding operation signal.
상기 내측로터리부재의 하측을 접하여 지지하는 상기 내측시그널컨덕터는 제 1파단리브를 형성함이 바람직하다.Preferably, the inner signal conductor supporting the lower side of the inner rotary member to form a first breaking rib.
상기 스위치노브의 하측을 접하여 지지하는 상기 내측바디는 제 1파단부를 형성함이 바람직하다.Preferably, the inner body supporting and supporting the lower side of the switch knob forms a first fracture portion.
상기 제 1파단부는, 상기 내측바디의 내측면에 돌출 형성되는 파단케이스, 및 상기 파단케이스에 연결 고정되고 상기 스위치노브의 하측에 접하여 외부 누름시 상기 파단케이스의 파단을 유도하는 파단유도핀을 포함한다.The first breaking part includes a breaking case protruding from the inner surface of the inner body, and a breaking induction pin connected to the breaking case and fixed to the lower side of the switch knob to induce breakage of the breaking case when pressed outside. do.
상기 외측로터리부재의 하측을 접하여 지지하는 상기 외측시그널컨덕터는 제 2파단리브를 형성함이 바람직하다.Preferably, the outer signal conductor supporting the lower side of the outer rotary member to form a second breaking rib.
상기 외측바디는 어퍼바디를 지지하고, 어퍼바디와 상기 외측바디의 접합부위는 제 2파단부를 형성함이 바람직하다.It is preferable that the outer body supports the upper body, and the joining portion of the upper body and the outer body forms a second fractured part.
상기 제 2파단부는, 상기 외측바디의 외측면에 돌출 형성된 후크돌기, 및 상기 어퍼바디의 둘레면에 통공되어 상기 후크돌기를 탄성적으로 수용하는 후크홀을 포함한다.The second breaker includes a hook protrusion protruding from the outer surface of the outer body, and a hook hole through the periphery of the upper body to elastically receive the hook protrusion.
상기 제 2파단부는, 상기 외측바디의 내측면에 돌출되어 상기 어퍼바디를 지지하는 지지리브를 포함한다.The second breaking portion includes a support rib protruding from an inner surface of the outer body to support the upper body.
본 발명의 듀얼 로터리 푸쉬 스위치에 따르면, 하나의 로터리 푸쉬 스위치에 모드설정과 강약 설정을 함께 조절 가능하도록 듀얼식으로 설계함으로써 각각의 기능 스위치를 구비하는 것에 비해 설치공간을 줄일 수 있다.According to the dual rotary push switch of the present invention, by designing a dual type to be able to adjust the mode setting and the strength setting in one rotary push switch, it is possible to reduce the installation space compared to having each function switch.
그리고, 본 발명은 듀얼식의 각 기능설정 부품의 파단을 쉽게 유도함으로써 외부 충격시 탑승자를 보호할 수 있다.In addition, the present invention can easily protect the occupant during an external impact by easily inducing breakage of each of the dual functional setting parts.
아울러, 본 발명은 인쇄회로기판의 회로패턴설계 시 공간의 제약이 없앨 수 있으며, 이로 인해 인쇄회로기판의 필요 개수를 줄일 수 있다.In addition, the present invention can eliminate the constraint of space when designing the circuit pattern of the printed circuit board, thereby reducing the number of required printed circuit board.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a dual rotary push switch according to the present invention. For convenience of explanation, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 평면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 분해 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of a dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view of a dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a dual according to an embodiment of the present invention An exploded perspective view of a rotary push switch.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 6은 도 3의 B-B선 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 3, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치는 로어바디(20), 내측바디(32), 내측시그널컨덕터(34), 내측로터리부재(36), 외측바디(42), 외측시그널컨덕터(44), 외측로터리부재(46), 스위치노브(50), 하우징(62), 디텐트(64), 탄성부재(66), 스위치캡(70) 및 어퍼바디(80)를 포함한다.2 to 6, the dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention, the
인쇄회로기판(10)은 회로패턴을 형성하여 입력되는 신호를 제위치로 전송하는 역할을 한다. The printed
그리고, 인쇄회로기판(10)은 외측센서부재(12)를 형성한다. 이 외측센서부재(12)는 외측시그널컨덕터(44)의 회전량을 감지하는 센서류로서, 포토센서로 함이 바람직하다. 이 외측센서부재(12)는 인쇄회로기판(10)의 회로패턴에 전기적으로 연결된다.The printed
인쇄회로기판(10)은 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어질 수 있다.The printed
특히, 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 로어바디(20)는 인쇄회로기판(10)에 연결되어 고정된다.In particular, the
일례로써, 인쇄회로기판(10)은 결합홀(14)을 통공하고, 로어바디(20)는 결합홀(14)에 끼워져 고정되는 결합돌기(24)를 돌출 형성한다.As one example, the printed
물론, 로어바디(20)는 다양한 방식에 의해 인쇄회로기판(10)에 고정될 수 있다.Of course, the
또한, 로어바디(20)는 내측바디(32), 내측시그널컨덕터(34), 내측로터리부재(36), 외측바디(42), 외측시그널컨덕터(44), 외측로터리부재(46), 스위치노브(50), 하우징(62), 디텐트(64), 탄성부재(66), 스위치캡(70) 및 어퍼바디(80)를 지지하는 역할을 한다.In addition, the
그리고, 로어바디(20)는 인쇄회로기판(10)에 결합 고정되고, 내측센서부재(22)를 구비한다. 이 내측센서부재(22)는 내측시그널컨덕터(34)의 회전량을 감지하는 센서류로서, 포토센서로 함이 바람직하다. The
물론, 로어바디(20)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 내측센서부재(22)는 인쇄회로기판(10) 상에 실장될 수도 있다. 이때, 내측센서부재(22)는 다양한 방식에 의해 인쇄회로기판(10)과 전기적으로 연결된다.Of course, the
이 로어바디(20)는 상,하 양측으로 연통되게 형성된다. 이는, 상부의 누름시 디텐트(64,detent)가 하강하며 인쇄회로기판(10)에 실장된 스위치를 눌러 스위칭할 수 있도록 하기 위함이다. The
한편, 내측바디(32)는 로어바디(20) 상측 중앙부위에 형성된다. 즉, 내측바디(32)는 로어바디(20)에 지지되며, 로어바디(20) 상측에 접하게 형성된다.On the other hand, the
아울러, 내측바디(32)는 승하강하는 스위치노브(50)를 안내하는 역할을 하고, 내측시그널컨덕터(34)를 지지하는 역할을 한다.In addition, the
그리고, 내측시그널컨덕터(34)는 내측바디(32)에 회전 가능하게 결합된다.The
즉, 내측시그널컨덕터(34)의 내측면은 내측바디(32)의 외측면 일부를 수용하고, 이로 인해, 내측시그널컨덕터(34)는 내측바디(32)에 대해 원 궤적을 따라 회전 가능하게 된다.That is, the inner surface of the
특히, 내측시그널컨덕터(34)는 회전하면서 하측 가장자리가 로어바디(20)의 내측센서부재(22) 사이를 통과하게 구비된다.In particular, the
이때, 내측시그널컨덕터(34)는 회전량에 따라 전기적으로 연결되는 전장품의 동작모드를 설정하는 역할을 한다.At this time, the
일례로써, 내측시그널컨덕터(34)는 차량용 공조기의 풍향을 설정하는 역할을 한다. 즉, 내측시그널컨덕터(34)가 회전시, 내측센서부재(22)는 이 회전량을 통해 기저장된 풍향을 순서대로 설정하게 된다. As an example, the
물론, 내측바디(32)는 내측시그널컨덕터(34)와 함께 회전할 수도 있고, 내측시그널컨덕터(34)가 단독으로 회전될 수도 있다. 내측시그널컨덕터(34)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어질 수 있다.Of course, the
아울러, 내측로터리부재(36)는 내측시그널컨덕터(34)와 결합된다. 그래서, 사용자가 내측로터리부재(36)를 잡고 강제 회전시킴으로써 내측시그널컨덕터(34)는 회전된다.In addition, the
특히, 내측로터리부재(36)와 내측시그널컨덕터(34)는 일체로 성형될 수 있으나, 내측바디(32) 등의 조립 편의를 위해 서로 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다.In particular, the
도시하지는 않았지만, 내측로터리부재(36)와 내측시그널컨덕터(34)는 후크결합 방식에 의해 서로 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다.Although not shown, the
이때, 내측시그널컨덕터(34)는 상측에 내측안착홈(35)을 형성한다. 이 내측안착홈(35)은 내측로터리부재(36)의 하측을 수용한다. 이는, 내측시그널컨덕터(34)로써 내측로터리부재(36)를 충분히 지지할 수 있도록 하기 위함이다.At this time, the
여기서, 내측로터리부재(36)는 상,하 양측으로 연통 형성된다. 이는, 내측로터리부재(36) 내부에 위치하는 스위치노브(50)를 상부에서 누를 수 있도록 하기 위함이다. Here, the
한편, 로어바디(20)는 외측바디(42)를 지지한다.On the other hand, the
이 외측바디(42)는 양측으로 개방되는 중공으로 형성되어 내부에 내측시그널컨덕터(34)와 내측바디(32)를 수용한다. 즉, 내측바디(32)는 외측바디(42)에 축 삽입된다.The
아울러, 외측바디(42)는 어퍼바디(80)를 지지하는 역할을 하고, 외측시그널컨덕터(44)를 지지하는 역할을 한다.In addition, the
그리고, 외측시그널컨덕터(44)는 외측바디(42)에 회전 가능하게 결합된다.The
즉, 외측시그널컨덕터(44)의 내측면은 외측바디(42)의 외측면 일부를 수용하고, 이로 인해, 외측시그널컨덕터(44)는 외측바디(42)에 대해 원 궤적을 따라 회전 가능하게 된다.That is, the inner surface of the
특히, 외측시그널컨덕터(44)는 회전하면서 하측 가장자리가 인쇄회로기 판(10)의 외측센서부재(12) 사이를 통과하게 구비된다.In particular, the
이때, 외측시그널컨덕터(44)는 내측시그널컨덕터(34)의 회전량에 따라 기설정된 동작모드의 작동강도를 설정하는 역할을 한다.At this time, the
일례로써, 외측시그널컨덕터(44)는 차량용 공조기의 풍량을 설정하는 역할을 한다. 즉, 외측시그널컨덕터(44)가 회전시, 외측센서부재(12)는 이 회전량을 통해 기저장된 풍량을 가감하는 신호를 발생하게 된다. As an example, the
물론, 외측바디(42)는 외측시그널컨덕터(44)와 함께 회전할 수도 있고, 외측시그널컨덕터(44)가 단독으로 회전될 수도 있다. 외측시그널컨덕터(44)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어질 수 있다.Of course, the
아울러, 외측로터리부재(46)는 외측시그널컨덕터(44)와 결합된다. 그래서, 사용자가 외측로터리부재(46)를 잡고 강제 회전시킴으로써 외측시그널컨덕터(44)는 회전된다.In addition, the
특히, 외측로터리부재(46)와 외측시그널컨덕터(44)는 일체로 성형될 수 있으나, 외측바디(42) 등의 조립 편의를 위해 서로 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다.In particular, the
도시하지는 않았지만, 외측로터리부재(46)와 외측시그널컨덕터(44)는 후크결합 방식에 의해 서로 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다.Although not shown, the
이때, 외측시그널컨덕터(44)는 상측에 외측안착홈(45)을 형성한다. 이 외측안착홈(45)은 외측로터리부재(46)의 하측을 수용한다. 이는, 외측시그널컨덕터(44)로써 외측로터리부재(46)를 충분히 지지할 수 있도록 하기 위함이다.At this time, the
여기서, 외측로터리부재(46)는 상,하 양측으로 연통 형성된다. 이는, 내측로터리부재(36)를 상부로 돌출되게 내부에 수용하기 위함이다.Here, the
한편, 내측바디(32)는 스위치노브(50)를 지지한다.On the other hand, the
즉, 스위치노브(50)는 하측 일부를 내측바디(32) 내측에 수용한 채 내측바디(32)에 지지된다. 그리고, 내측바디(32)는 내부에 하우징(62)과 디텐트(64)를 수용한다. 이때, 스위치노브(50)는 내측로터리부재(36)의 상측으로 노출되게 설치된다.That is, the
특히, 스위치노브(50)는 하우징(62)에 접하게 되고, 디텐트(64)와 하우징(62)은 탄성부재(66)에 탄성적으로 접한다. 이때, 탄성부재(66)는 로어바디(20)에 지지되고, 하우징(62)을 탄성적으로 지지한다. 따라서, 스위치노브(50)는 탄성부재(66)에 탄성적으로 지지된다.In particular, the
여기서, 스위치노브(50)는 외부 누름력에 의해 탄성적으로 눌려지게 되고, 이로 인해, 디텐트(64)는 탄성적으로 하강하면서 인쇄회로기판(10)에 실장된 해당 스위치와 접촉하게 된다. 그래서, 해당 신호에 의해 설정된 기능이 수행된다.Here, the
물론, 외력 제거시, 스위치노브(50)와 디텐트(64) 및 하우징(62)은 탄성부재(66)의 탄성 복원력에 의해 상승하게 된다.Of course, when the external force is removed, the
그리고, 설정된 기능의 정지를 위해서는 스위치노브(50)를 반복해서 누른다.Then, to stop the set function, press the
이때, 탄성부재(66)는 코일 스프링으로 함이 바람직하다.At this time, the
특히, 스위치노브(50), 하우징(62), 디텐트(64) 및 하우징(62)은 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어질 수 있다.In particular, the
한편, 스위치노브(50)는 탄성부재(66)의 상측 미는 힘에 의해 또는 자연적으로 내측로터리부재(36) 상측으로 이탈될 수 있다.On the other hand, the
그래서, 내측로터리부재(36)는 하부에서 상부방향으로 스위치캡(70)을 삽입한다. 이 스위치캡(70)은 둘레면에 단턱을 형성하여 내측로터리부재(36)의 내부에 걸리도록 형성된다. 따라서, 사용자는 스위치캡(70)을 누르게 되고, 이로 인해, 스위치노브(50)가 누름력을 전달받게 된다.Thus, the
특히, 사용자는 스위치캡(70)을 눌려 'ON'신호를 발생하고, 내측시그널컨덕터(34)를 회전시키며 원하는 동작모드를 설정하며, 외측시그널컨덕터(44)를 회전시키며 강도를 조절하게 된다.In particular, a user presses the
그리고, 사용자는 스위치캡(70)을 한번 더 누르게 되면 동작모드의 'OFF'신호가 발생한다.And, when the user presses the
이 스위치캡(70)은 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어질 수 있다.The
또한, 외측바디(42)는 외측로터리부재(46)의 상부 방향으로 자연적으로 이탈될 수 있게 된다.In addition, the
그래서, 외측로터리부재(46)는 하부에서 상부방향으로 어퍼바디(80)를 삽입한다. 이 어퍼바디(80)는 둘레면에 단턱을 형성하여 외측로터리부재(46)의 내부에 걸리도록 형성된다. Thus, the
특히, 내측로터리부재(36)와 외측로터리부재(46)는 독립적으로 용이하게 회전 조작 가능하도록 조립됨이 바람직하다.In particular, the
그래서, 내측로터리부재(36)가 인쇄회로기판(10)에 대해 외측로터리부재(46) 보다 더 높게 돌출 형성된다.Thus, the
따라서, 내측로터리부재(36)가 외측로터리부재(46)보다 먼저 운전자나 탑승자에 부딪히게 된다.Therefore, the
이때, 내측로터리부재(36)와 스위치캡(70) 및 스위치노브(50)는 일차적으로 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀려들어가게 되고, 외측로터리부재(46)와 어퍼바디(80)가 이차적으로 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀려들어가게 된다. At this time, the
먼저, 내측로터리부재(36)와 스위치캡(70) 및 스위치노브(50)가 일차적으로 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀려들어가기 위해서는 내측로터리부재(36)의 하측을 접하여 지지하는 내측시그널컨덕터(34)에 제 1파단리브(110)가 형성되고, 스위치노브(50)의 하측을 접하여 지지하는 내측바디(32)에 제 1파단부(120)가 형성됨이 바람직하다.First, in order for the
더욱 상세히, 내측시그널컨덕터(34)의 내측안착홈(35)은 제 1파단리브(110)를 형성한다.In more detail, the
여기서, 제 1파단리브(110)란 내측안착홈(35)의 바닥 두께 중 상대적으로 얇은 부위를 말한다. 따라서, 제 1파단리브(110)는 응력집중에 의해 쉽게 파단된다.Here, the
그래서, 일차적으로, 스위치캡(70)과 스위치노브(50) 및 내측로터리부재(36)가 외력에 의해 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀리게 되면, 내측로터리부재(36)는 내측안착홈(35)의 제 1파단리브(110)를 파단시키면서 밀리게 된다. Thus, first, when the
아울러, 제 1파단부(120)는 스위치노브(50)와 내측바디(32)의 접합부위에 형성되어 스위치노브(50)의 밀림시 내측바디(32) 일부의 파단을 유도하여 스위치노 브(50)의 밀림을 허용하는 역할을 한다.In addition, the
일례로써, 제 1파단부(120)는 파단케이스(122) 및 파단유도핀(126)을 포함한다.As an example, the
파단케이스(122)는 내측바디(32)의 내측면에 돌출 형성된다. 이 파단케이스(122)는 내측바디(32)에 일체로 성형되어 스위치노브(50)를 지지한다.The breaking
이때, 파단케이스(122)와 내측바디(32)의 연결부위 두께는 가능한 범위 내에서 최소의 두께로 형성됨이 바람직하다.At this time, the connection portion thickness of the
그리고, 파단유도핀(126)은 파단케이스(122)에 연결 고정되고, 스위치노브(50)의 하측에 접하여 외부 누름시 파단케이스(122)의 파단을 유도하는 역할을 한다.In addition, the
여기서, 파단케이스(122)는 상하 연통되는 삽입홀(124)을 통공하고, 이 삽입홀(124)은 파단유도핀(126)의 하측을 삽입 고정한다.Here, the
이때, 파단유도핀(126)은 삽입홀(124)에 나사 결합되는 볼트로 함이 바람직하다.At this time, the
아울러, 파단유도핀(126)은 스위치노브(50)의 하측을 지지한다.In addition, the
따라서, 스위치캡(70)과 스위치노브(50)가 외력에 의해 밀리면, 스위치노브(50)가 파단유도핀(126)을 순간적으로 밀게되고, 이로 인해, 파단케이스(122)가 파단된다.Accordingly, when the
그래서, 스위치노브(50)는 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀리게 된다.Thus, the
한편, 외측로터리부재(46)와 어퍼바디(80)가 이차적으로 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀려들어가기 위해서는 외측로터리부재(46)의 하측을 접하여 지지하는 외측시그널컨덕터(44)에 제 2파단리브(130)가 형성되고, 어퍼바디(80)와 외측바디(42)의 접합부위에 제 2파단부(140)가 형성됨이 바람직하다.On the other hand, in order for the
더욱 상세히, 외측시그널컨덕터(44)의 외측안착홈(45)은 제 2파단리브(130)를 형성한다.In more detail, the
여기서, 제 2파단리브(130)란 외측안착홈(45)의 바닥 두께 중 상대적으로 얇은 부위를 말한다. 따라서, 제 2파단리브(130)는 응력집중에 의해 쉽게 파단된다.Here, the
그래서, 이차적으로, 외측로터리부재(46)와 어퍼바디(80)가 외력에 의해 인쇄회로기판(10) 방향으로 밀리게 되면, 외측로터리부재(46)는 외측안착홈(45)의 제 2파단리브(130)를 파단시키면서 밀리게 된다. Therefore, when the
아울러, 제 2파단부(140)는 어퍼바디(80)의 접합부위에 형성되어 어퍼바디(80)의 밀림시 외측바디(42) 일부의 파단을 유도하여 어퍼바디(80)의 밀림을 허용하는 역할을 한다.In addition, the
일례로써, 제 2파단부(140)는 후크돌기(142) 및 후크홀(144)을 포함한다.As an example, the
후크돌기(142)는 외측바디(42)의 외측면에 돌출 형성되고, 후크홀(144)은 어퍼바디(80)의 둘레면에 통공되어 후크돌기(142)를 탄성적으로 수용한다. 이때, 후크돌기(142)는 가능한 범위 내에서 최소한의 크기로 형성되고, 외측바디(42)에 일체로 성형됨이 바람직하다.The hook protrusion 142 is formed to protrude on the outer surface of the
여기서, 후크돌기(142)는 다양한 형상으로 형성될 수 있고, 후크홀(144)은 후크돌기(142)를 수용할 수 있는 크기로 이루어진다.Here, the hook protrusion 142 may be formed in various shapes, the hook hole 144 is made of a size that can accommodate the hook protrusion 142.
그래서, 후크돌기(142)가 후크홀(144)에 삽입됨에 따라, 외측바디(42)는 어퍼바디(80)에 지지된다.Thus, as the hook protrusion 142 is inserted into the hook hole 144, the
아울러, 어퍼바디(80)가 상측의 누르는 힘 작용시, 어퍼바디(80)는 후크돌기(142)를 부러뜨리고 밀리게 된다.In addition, the
한편, 제 2파단부(140)는 외측바디(42)의 지지리브(146)를 포함한다.On the other hand, the
여기서, 지지리브(146)는 외측바디(42)의 내측면에 돌출되어 어퍼바디(80)를 지지하는 역할을 한다.Here, the support rib 146 protrudes to the inner surface of the
아울러, 지지리브(146)는 어퍼바디(80)의 내측 하부를 직접적으로 지지하는 역할을 한다. 그리고, 지지리브(146)는 가능한 범위 내에서 최소의 크기로 이루어지고, 외측바디(42)에 일체로 성형됨이 바람직하다.In addition, the support rib 146 serves to directly support the inner lower portion of the upper body (80). And, the support rib 146 is made of the minimum size within the possible range, it is preferable that the
그래서, 어퍼바디(80)가 외부의 누르는 힘에 의해, 지지리브(146)는 파손되고, 이로 인해, 어퍼바디(80)는 이차적으로 밀리게 된다.Thus, the support ribs 146 are broken by the external pushing force of the
물론, 지지리브(146)는 내측로터리부재(36)의 외측면에 형성될 수도 있다.Of course, the support rib 146 may be formed on the outer surface of the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.
도 1은 일반적인 노브 충격흡수 구조가 적용된 모드스위치를 도시한 도면이다.1 illustrates a mode switch to which a general knob shock absorbing structure is applied.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 사시도이다.2 is a perspective view of a dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 평면도이다.3 is a plan view of a dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 로터리 푸쉬 스위치의 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view of a dual rotary push switch according to an embodiment of the present invention.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 6은 도 3의 B-B선 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 3.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20: 로어바디 32: 내측바디20: lower body 32: inner body
34: 내측시그널컨덕터 36: 내측로터리부재34: inner signal conductor 36: inner rotary member
42: 외측바디 44: 외측시그널컨덕터42: outer body 44: outer signal conductor
46: 외측로터리부재 50: 스위치노브46: outer rotary member 50: switch knob
70: 스위치캡 80: 어퍼바디70: switch cap 80: upper body
110,130: 제 1,2파단리브 120,140: 제 1,2파단부110,130: first and second break ribs 120,140: first and second break ribs
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090057707A KR101040327B1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Dual rotary push switch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090057707A KR101040327B1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Dual rotary push switch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110000280A KR20110000280A (en) | 2011-01-03 |
KR101040327B1 true KR101040327B1 (en) | 2011-06-10 |
Family
ID=43609153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090057707A KR101040327B1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Dual rotary push switch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101040327B1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113035606B (en) * | 2021-03-26 | 2023-12-01 | 青岛易来智能科技股份有限公司 | Can press knob controller |
CN114695002B (en) * | 2022-04-08 | 2023-10-24 | 中国第一汽车股份有限公司 | Knob type switch for automobile |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008041654A (en) | 2006-07-12 | 2008-02-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Switch for vehicle |
-
2009
- 2009-06-26 KR KR1020090057707A patent/KR101040327B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008041654A (en) | 2006-07-12 | 2008-02-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Switch for vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20110000280A (en) | 2011-01-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1248274B1 (en) | Switch assembly of an automobile having a load absorbing apparatus | |
MX2012009671A (en) | Air bag device. | |
CN107782458B (en) | Sensor device for measuring the interior temperature of a motor vehicle having a locking mechanism | |
KR101040327B1 (en) | Dual rotary push switch | |
JP2008041654A (en) | Switch for vehicle | |
KR20160015007A (en) | Control knob device | |
KR101005205B1 (en) | Rotary push button switch | |
KR20020079356A (en) | Impact absorbing structure of knob for mode switch in vehicle | |
KR20080008099A (en) | Steering wheel with air bag module | |
CN211335860U (en) | Novel car lamp switch panel | |
US20040004344A1 (en) | Horn switch integrated with airbag module | |
JP4027226B2 (en) | Electronic equipment specified for automobiles | |
US6437265B1 (en) | Arrangement with device for aligning two adjacent parts | |
KR101014288B1 (en) | Rotary knob member | |
KR101021949B1 (en) | Rotary switch | |
JP2000085586A (en) | Steering wheel | |
JP2012208821A (en) | Knob device | |
KR20170001051U (en) | An apparatus of switch for vehicles | |
KR101152804B1 (en) | Rotary-push-switch module of vehicle | |
KR20120041947A (en) | Rotary switch assembly | |
US20040089527A1 (en) | Vehicle steering wheel | |
EP3566909B1 (en) | Door trim | |
US6121558A (en) | Steering column switch | |
CN105128759A (en) | Door window opening and closing switch assembly | |
KR20230132987A (en) | Pressure type switch apparatus for an automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140522 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150521 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160519 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170525 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180525 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190523 Year of fee payment: 9 |