KR101033526B1 - Temperature controller for van and method of temperature control using there - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서, 상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부, 상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와, 상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부 및 상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a temperature control apparatus for a tower vehicle that controls a temperature of a temperature control room mounted on a vehicle, the apparatus comprising: a starter for turning on / off the start of the vehicle, a start state detector for detecting the start of the vehicle, and a speed of the vehicle; A speed detector for detecting a voltage, a battery voltage detector for detecting a battery voltage of the vehicle, a temperature controller for controlling a temperature of the temperature control room, and a start-up of the vehicle when the vehicle is turned off to receive an OFF signal from the start state detector. And a controller configured to receive a voltage of the battery from a detector and to stop temperature control of the temperature control room when the received battery voltage corresponds to an undervoltage range according to a preset reference value, wherein the controller includes the analyzed battery voltage. In the case of the overvoltage section, the starter is controlled to turn on the vehicle. When the battery voltage is restored to a normal section while the vehicle is started, the vehicle is started when it is determined that the vehicle is in the idling state based on the speed information of the vehicle detected by the speed detector. Provided is a temperature controller for a tower vehicle, characterized in that for controlling the starting unit to be OFF.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 배터리의 전압을 분석하여 배터리의 전압에 따라 과전압구간, 정상구간, 저전압구간 및 과저전압구간으로 분석한 후 과전압구간 및 과저전압구간에서는 온도제어를 정지하고, 저전압구간 및 과저전압구간에서 경고음을 발생시키도록 함으로써 경고음에 의해 운전자가 차량의 시동을 ON시킬 수 있도록 하여 차량의 공회전시간을 단축시킬 수 있을 뿐 아니라 이에 따라 연료소비량을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, after analyzing the voltage of the battery to analyze the overvoltage section, the normal section, the low voltage section and the undervoltage section according to the voltage of the battery, the temperature control is stopped in the overvoltage section and the undervoltage section, the low voltage section In addition, by generating a warning sound in the undervoltage section, the driver can turn on the vehicle by the warning sound, thereby reducing the idling time of the vehicle and thereby significantly reducing fuel consumption. .

배터리, 전압, 검출, 경고음, 시동 Battery, Voltage, Detect, Beep, Start

Description

탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법{Temperature controller for van and method of temperature control using there}Temperature controller for tower vehicle and temperature control method using the same {Temperature controller for van and method of temperature control using there}

본 발명은 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a temperature control device for a top vehicle and a temperature control method using the same, and more particularly, to install a starter for turning on / off the starting of the vehicle, and turning on the starting of the vehicle when the battery voltage is an undervoltage section. Accordingly, when the battery voltage is restored to the normal section and the vehicle is in the idling state, the vehicle is turned off so that the driver's operation of turning on / off the vehicle manually can be easily adjusted according to the warning sound. In addition, the present invention relates to a temperature control device for a top vehicle that can further reduce fuel consumption by minimizing idle time of a vehicle and a temperature control method using the same.

일반적으로 차량에 탑재되는 온도제어실, 즉, 냉동컨테이너 또는 난방컨테이너(이하 설명의 편의를 위해 냉동컨테이너로 통칭한다)에는 일정수준의 온도유지가 요구되는 물품이 수납된다.In general, a temperature control room mounted on a vehicle, that is, a refrigerated container or a heating container (hereinafter referred to as a refrigerated container for convenience of description) stores an article requiring a certain level of temperature maintenance.

이러한 냉동컨테이너는 일측에 탑차용 온도제어장치를 설치하고, 탑차용 온 도제어장치를 통해 내부온도를 제어하여 내부에 수납된 물품이 변질되는 것을 방지하고 있다.Such a refrigerated container is provided with a temperature controller for the tower vehicle on one side, and controls the internal temperature through the temperature controller for the vehicle to prevent the goods stored therein from being altered.

이와 같은 종래의 탑차용 온도제어장치는 차량 일측에 구비된 배터리로부터 전원을 공급받는 것으로서, 탑차용 온도제어장치의 전원 ON/OFF에 관계없이 배터리가 방전되면 탑차용 온도제어장치로 공급되는 전원이 차단되어 탑차용 온도제어장치가 정지하게 되고, 탑차용 온도제어장치에 따른 냉동컨테이너 내부의 온도제어가 정지하게 된다.Such a conventional vehicle temperature control device receives power from a battery provided on one side of a vehicle, and when the battery is discharged regardless of the power ON / OFF of the temperature controller for the vehicle, the power supplied to the temperature controller for the vehicle is supplied. Blocking the temperature control device for the tower is stopped, the temperature control inside the refrigeration container according to the temperature control device for the tower is stopped.

따라서, 차량의 운전자는 배터리가 방전되는 것을 방지하기 위해 장시간 주차를 하는 경우에도 차량의 시동을 켜둬야만 함으로써 차량의 공회전에 따른 연료소비량이 급증하게 되고, 차량으로부터 배출되는 매연으로 인해 환경오염을 야기시키는 문제점이 있었다.Therefore, the driver of the vehicle must keep the starting of the vehicle even when the vehicle is parked for a long time to prevent the battery from being discharged. Thus, the fuel consumption increases rapidly due to the idling of the vehicle, and the environmental pollution is caused by the smoke emitted from the vehicle. There was a problem that caused it.

또한, 최근에는 차량 공회전 시간에 따라 범칙금을 부과하도록 법정시간이 정해짐으로써 배터리가 방전되는 것을 방지하기 위해 장시간 차량을 공회전시키는 경우 차량의 공회전 시간이 법정시간을 초과하여 범칙금을 부과해야 하는 문제점이 있었다.In addition, recently, a legal time is set to impose a penalty according to vehicle idling time, so when idling the vehicle for a long time to prevent the battery from being discharged, there is a problem that the idle time of the vehicle exceeds the legal time to impose a penalty. there was.

아울러, 법정시간에 따른 범칙금을 부과하기 않기 위해 냉동컨테이너에 수납된 물품을 별도의 냉동장치로 옮겨야 함으로써 그 작업이 매우 번거로울 뿐 아니라 작업시간이 현저하게 증대되는 문제점이 있었다.In addition, in order to impose penalties according to the legal time, it is necessary to move the goods stored in the freezing container to a separate freezing device, so that the work is very cumbersome and the working time is significantly increased.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법을 제공한다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a starting unit for turning on / off the start of the vehicle, and to turn on the starting of the vehicle when the battery voltage is an undervoltage section, accordingly When the battery voltage is restored to the normal section and the vehicle is idling, the vehicle is turned off so that the driver can automatically adjust the battery voltage by manually turning on / off the driver according to the warning sound. In addition, the present invention provides a temperature control device for a top vehicle that can further reduce fuel consumption by minimizing idle time of a vehicle and a temperature control method using the same.

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또한, 본 발명의 또 다른 목적은 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부와, 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 타이머를 설치하고, 타이머에 의해 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하 여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 탑차용 온도제어장치 및 이를 이용한 온도제어방법을 제공한다.Further, another object of the present invention is to provide a starter for turning on / off the starting of the vehicle, and a timer for counting the time when the starting of the vehicle is turned on, and the time counted by the timer passes a preset set time. In this case, the vehicle's start-up is turned off so that the driver's operation of turning on / off manually can be handled automatically according to the warning sound, so that the voltage of the battery can be easily adjusted and fuel idling is minimized by minimizing idle time of the vehicle. The present invention provides a temperature control device for a tower vehicle and a temperature control method using the same.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서, 상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부, 상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와, 상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부 및 상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, in the temperature control apparatus for a tower vehicle for controlling the temperature of the temperature control room mounted on the vehicle, a starter for turning on / off the starting of the vehicle, the A start state detection unit detecting a start, a speed detection unit detecting a speed of the vehicle, a battery voltage detection unit detecting a battery voltage of the vehicle, a temperature control unit controlling a temperature of the temperature control room, and a start of the vehicle are turned off When receiving the OFF signal from the start state detection unit receives the voltage of the battery from the battery detection unit, and stops the temperature control of the temperature control room when the received battery voltage corresponds to an undervoltage section according to a preset reference value And a controller, wherein the controller is in a case where the analyzed battery voltage is the undervoltage section. The starter is controlled to turn on the vehicle. Accordingly, when the start of the vehicle is turned on, the battery voltage is restored to a normal section and the vehicle is based on the speed information of the vehicle detected by the speed detector. When it is determined that the vehicle is in the idling state, there is provided a temperature controller for a top vehicle, characterized in that for controlling the starting unit to turn off the vehicle.

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아울러, 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부 및 상기 차량의 시동이 ON되는 시점으로부터 시간을 계수하는 타이머를 더 포함하되, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하며, 상기 타이머를 통해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어할 수 있다.In addition, the speed detector for detecting the speed of the vehicle and a timer for counting the time from the time when the start of the vehicle is turned on, the control unit is the start of the vehicle when the analyzed battery voltage is the undervoltage section The starter is controlled to be turned on, and when the time counted through the timer has passed a preset time and the vehicle is determined to be idle based on the speed information of the vehicle detected by the speed detector, The starting unit may be controlled to turn off the vehicle.

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한편, 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어방법에 있어서, 상기 온도제어실의 온도가 제어되는 상태에서 상기 차량 시동이 OFF되는 경우 이를 검출하는 시동 OFF검출단계와, 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출단계와, 상기 배터리 전압검출단계에서 검출된 상기 배터리 전압을 미리 설정된 기준값에 따라 분석하는 배터리 전압분석단계와, 상기 배터리 전압분석단계에서 분석된 상기 배터리 전압이 과저전압구간일 경우에 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 온도제어단계를 포함하되, 상기 온도제어단계에서 상기 온도제어실의 온도제어를 정지함과 아울러 상기 배터리전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동을 ON시키는 시동ON단계를 더 포함하는 것는 것을 특징으로 하는 온도제어방법을 제공한다.On the other hand, in the temperature control method for controlling the temperature of the temperature control room mounted on the vehicle, the start-off detection step of detecting when the vehicle is turned off when the temperature of the temperature control room is controlled, and the battery voltage of the vehicle A battery voltage detection step of detecting a voltage, a battery voltage analysis step of analyzing the battery voltage detected in the battery voltage detection step according to a preset reference value, and the battery voltage analyzed in the battery voltage analysis step is an undervoltage period And a temperature control step of stopping temperature control of the temperature control room, wherein the temperature control of the temperature control room is stopped and the start of the vehicle is turned on when the battery voltage is the undervoltage section. Providing a temperature control method characterized in that it further comprises a start-on step to The.

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아울러, 상기 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 시간계수단계와, 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계 및 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 시간계수단계로부터 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함할 수 있다.In addition, a time counting step of counting time when the vehicle is turned on, and a vehicle speed analysis step of analyzing whether the vehicle is in a driving state or an idling state according to the speed of the vehicle when the vehicle is turned on And a start OFF step of turning off the start of the vehicle when the time counted from the time counting step passes a preset time in a state where the start of the vehicle is turned on and the vehicle is in an idling state.

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상기와 같은 본 발명에 따르면, 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부를 설치하고, 배터리 전압이 과저전압구간인 경우 차량의 시동을 ON시키며, 그에 따라 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 차량이 공회전상태인 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the start-up unit for turning on / off the start of the vehicle is provided, when the battery voltage is a low voltage section to turn on the start of the vehicle, accordingly the battery voltage is restored to the normal section and the vehicle idle state In this case, the start of the vehicle is turned off so that the driver's operation of turning on / off the vehicle manually can be handled automatically according to the warning sound, and the battery voltage can be easily adjusted and the idle time of the vehicle is minimized to reduce the fuel consumption. There is an effect that can be further reduced.

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또한, 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부와, 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 타이머를 설치하고, 타이머에 의해 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 차량의 시동이 OFF되도록 함으로써 경고음 발생에 따라 수동으로 시동을 ON/OFF하는 운전자의 동작을 자동으로 처리하여 배터리의 전압을 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 차량의 공회전시간을 최소화시켜 연료소비량을 더욱 절감시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, a starter for turning on / off the starting of the vehicle and a timer for counting the time when the starting of the vehicle is turned on, and starting the vehicle when the time counted by the timer passes a preset set time are turned off. By automatically handling the driver's operation of turning on / off manually according to the warning sound, the battery voltage can be easily adjusted and the idle time of the vehicle can be minimized to further reduce fuel consumption. have.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 제1 실시예를 상세하게 설명하 도록 한다.Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 개략적으로 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram schematically showing a temperature controller for a tower vehicle according to a first embodiment of the present invention.

도1에서 보는 바와 같이 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)는 시동상태 검출부(10)와, 배터리 전압검출부(20)와, 경고음 발생부(30)와, 온도제어부(40) 및 제어부(50)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the temperature controller 1 for a top vehicle according to the first exemplary embodiment of the present invention includes a starting state detector 10, a battery voltage detector 20, a warning sound generator 30, and a temperature controller. It comprises a 40 and the control part 50.

시동상태 검출부(10)는 차량의 일측에 설치되어 온도제어실(미도시), 즉 냉동컨테이너가 탑재된 차량의 시동상태를 검출하는 것으로, 차량의 시동이 ON/OFF됨에 따라 ON/OFF신호를 발생하는 역할을 한다.The starting state detecting unit 10 is installed at one side of the vehicle to detect a starting state of a temperature control room (not shown), that is, a vehicle equipped with a refrigerated container, and generates an ON / OFF signal as the vehicle is turned on and off. It plays a role.

배터리 전압검출부(20)는 차량 일측에 설치되어 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)에 전원을 제공하는 배터리와 연결되고, 배터리의 전압을 검출하여 검출된 배터리 전압에 상응하는 전류 또는 전압신호를 출력한다.The battery voltage detector 20 is installed at one side of the vehicle and is connected to a battery that supplies power to the temperature controller 1 for the vehicle according to the first embodiment of the present invention, and detects the voltage of the battery to detect the battery voltage. Output the corresponding current or voltage signal.

경고음 발생부(30)는 후술하는 제어부(50)에서 배터리 전압검출부(20)로부터 발생되는 전압신호를 수신받고, 수신된 전압신호에 따라 배터리 전압을 과전압구간, 정상구간, 저전압구간 및 과저전압구간으로 분석하는 경우 저전압구간 및 과저전압구간에서 경고음이 발생되어 운전자의 주의를 끄는 역할을 한다.The warning sound generator 30 receives the voltage signal generated from the battery voltage detector 20 in the controller 50 to be described later, and the battery voltage according to the received voltage signal, the overvoltage section, the normal section, the low voltage section and the undervoltage section. In case of analysis, the warning sound is generated in the low voltage section and the low voltage section.

여기서 경고음 발생부(30)는 배터리의 전압이 저전압구간 및 과저전압구간일 경우 운전자의 주의를 끄는데 그 목적이 있는 것으로서, 본 발명의 제1 실시예에서는 경고음을 발생하여 운전자의 주의를 끄는 것으로 설명하고 있으나, 적색의 경고 광과 같이 운전자의 주의를 끌 수 있는 수단이면 어느 것이든 적용이 가능하다.Here, the warning sound generating unit 30 has a purpose to attract attention of the driver when the voltage of the battery is a low voltage section and an undervoltage section. In the first embodiment of the present invention, a warning sound is generated to draw attention of the driver. Although described, any means that can attract the driver's attention, such as a red warning light can be applied.

온도제어부(40)는 냉동컨테이너 일측에 설치되어 냉동컨테이너 내부의 온도를 조절하는 역할을 한다.Temperature control unit 40 is installed on one side of the refrigerated container serves to adjust the temperature inside the refrigerated container.

제어부(50)는 상기한 시동상태 검출부(10) 및 배터리 전압검출부(20)로부터 발생되는 신호를 수신받고, 수신된 시동상태 및 배터리 전압정보에 따라 경고음 발생부(30) 및 온도제어부(40)의 제반동작을 제어하는 역할을 하는 것으로서, 제어부(50)의 구체적인 동작설명은 첨부된 도2를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)의 온도제어방법과 함께 구체적으로 설명한다.The controller 50 receives the signals generated from the start state detector 10 and the battery voltage detector 20, and generates a warning sound generator 30 and a temperature controller 40 according to the received start state and the battery voltage information. As a function of controlling the overall operation of the control unit 50, a detailed operation description of the control unit 50 will be described with reference to the accompanying FIG. 2 together with the temperature control method of the temperature controller 1 for the vehicle according to the first embodiment of the present invention. It demonstrates concretely.

도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 도시한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a first embodiment of the present invention.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 냉동컨테이너의 온도제어방법을 도2를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.The temperature control method of the refrigerated container using the temperature controller 1 for the vehicle according to the first embodiment of the present invention having such a configuration will be described in detail with reference to FIG.

먼저, 차량의 시동이 ON된 상태에서 냉동컨테이너의 내부온도를 설정온도로 유지하기 위해 온도제어부(40)의 전원을 ON시킨다(S10).First, in order to maintain the internal temperature of the refrigerating container at the set temperature while the vehicle is turned on (S10).

이후, 차량의 시동이 OFF되어(S20) 시동상태 검출부(10)로부터 OFF신호가 발생되면 제어부(50)에서 시동상태 검출부(10)로부터 OFF신호를 수신받고, 배터리 전압검출부(20)에서 배터리의 전압을 검출할 수 있도록 배터리 전압검출부(20)를 제어한다(S30).Subsequently, when the vehicle is turned off (S20) and the OFF signal is generated from the start state detector 10, the controller 50 receives the OFF signal from the start state detector 10, and the battery voltage detector 20 The battery voltage detector 20 is controlled to detect the voltage (S30).

다음, 배터리 전압검출부(20)에서 검출된 배터리 전압에 따라 전압신호가 발생되면 제어부(50)에서는 발생된 전압신호를 수신받고, 수신된 전압신호에 따라 배터리의 전압이 과전압구간, 정상구간, 저전압구간, 및 과저전압구간 중 어느 구간에 속하는지를 판단한다(S40).Next, when a voltage signal is generated according to the battery voltage detected by the battery voltage detector 20, the controller 50 receives the generated voltage signal, and according to the received voltage signal, the voltage of the battery is overvoltage, normal, and low voltage. It is determined in which section the section and the undervoltage section belong (S40).

일예로 DC 12V의 배터리를 사용하는 경우 과전압구간은 14V≤배터리 전압, 정상구간은 10V≤배터리 전압<14V, 저전압구간은 9V≤배터리 전압<10V, 과저전압구간은 배터리 전압<9V 로 설정됨이 바람직하며, DC 24V의 배터리를 사용하는 경우에는 과전압구간은 28V≤배터리 전압, 정상구간은 18V≤배터리 전압<28V, 저전압구간은 18V≤배터리 전압<20V, 과저전압구간은 배터리 전압<18V 로 설정됨이 바람직하다.For example, in case of using DC 12V battery, overvoltage section is set to 14V≤ battery voltage, normal section is 10V≤ battery voltage <14V, low section is 9V≤ battery voltage <10V, and overvoltage section is set to battery voltage <9V. In case of using DC 24V battery, overvoltage section is set to 28V≤ battery voltage, normal section is 18V≤ battery voltage <28V, low section is 18V≤ battery voltage <20V, and overvoltage section is battery voltage <18V. Is preferred.

여기서, 제어부(50)는 배터리의 전압이 정상구간인 경우 온도제어부(40)의 온도제어를 유지하고(S50), 과전압구간인 경우에는 온도제어부(40)의 온도제어를 정지시킨다(S60).Here, the controller 50 maintains the temperature control of the temperature controller 40 when the voltage of the battery is in the normal section (S50), and stops the temperature control of the temperature controller 40 in the overvoltage section (S60).

아울러, 제어부(50)는 배터리의 전압이 저전압구간인 경우 온도제어부(40)의 온도제어는 유지하되, 경고음이 발생되도록 경고음 발생부(30)를 제어하며(S70), 배터리의 전압이 과저전압인 경우 온도제어부(40)의 온도제어를 정지시킴과 아울러 경고음이 발생되도록 경고음 발생부(30)를 제어한다(S80).In addition, the controller 50 maintains the temperature control of the temperature controller 40 when the voltage of the battery is a low voltage section, and controls the warning sound generator 30 to generate a warning sound (S70). In the case of an undervoltage, the temperature control of the temperature controller 40 is stopped and a warning sound is generated. The warning sound generating unit 30 is controlled (S80).

이에, 운전자는 경고음이 발생되는 경우 차량의 시동을 ON시키고, 배터리가 충전되도록 한다.Accordingly, the driver turns on the starting of the vehicle when a warning sound is generated and allows the battery to be charged.

도3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도이다.3 is a block diagram schematically showing the configuration of a temperature controller for a tower vehicle according to a second embodiment of the present invention.

도3의 실시예의 기본적인 구성은 도1 및 도2의 실시예와 동일하나 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70)를 더 포함하여 배터리의 전압에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것이다.The basic configuration of the embodiment of FIG. 3 is the same as that of the embodiment of FIGS. 1 and 2, but further includes a starter 60 and a vehicle speed detector 70 to turn the vehicle on / off according to the voltage of the battery. It is configured to.

시동부(60)는 차량 일측에 설치되고, 차량의 시동을 ON/OFF하는 역할을 한다.The starter 60 is installed at one side of the vehicle and serves to turn on / off the starting of the vehicle.

차량 속도검출부(70)는 차량 일측에 설치되고, 제어부(50)에서 차량이 주행중인지 공회전중인지를 판단하기 위해 차량의 속도를 검출하는 역할을 한다.The vehicle speed detection unit 70 is installed at one side of the vehicle, and the controller 50 detects the speed of the vehicle to determine whether the vehicle is running or idling.

도4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a second embodiment of the present invention step by step.

이하에서 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 온도제어방법을 첨부된 도4를 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a temperature control method using the temperature controller 1 for the vehicle according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 4.

구체적인 온도제어방법의 설명에 앞서 본 실시예의 기본적인 순서는 제1 실시예와 동일하므로 제1 실시예에서 기재된 온도제어방법의 설명은 생략토록 하며 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70)에 따른 온도제어방법에 대해 상세하게 설명하도록 한다.Prior to the description of the specific temperature control method, the basic procedure of the present embodiment is the same as that of the first embodiment, and thus, the description of the temperature control method described in the first embodiment will be omitted, and the starter 60 and the vehicle speed detection unit 70 will be omitted. The temperature control method according to the present invention will be described in detail.

먼저, 배터리의 전압이 저전압구간으로 분석되어 경고음이 발생되고, 온도제어부(40)의 온도제어가 정지되는 경우(S80) 제어부(50)는 시동부(60)에서 차량의 시동을 ON시키도록 시동부(60)를 제어하고(S90), 냉동컨테이너의 내부 온도를 제어하도록 온도제어부(40)를 제어한다(S100).First, when the voltage of the battery is analyzed in a low voltage section, a warning sound is generated, and when the temperature control of the temperature controller 40 is stopped (S80), the controller 50 starts to turn on the start of the vehicle at the starter 60. The control unit 60 (S90), and controls the temperature control unit 40 to control the internal temperature of the refrigerated container (S100).

차량의 시동이 ON되면 차량 속도검출부(70)에서 차량의 속도를 검출하여 속도신호를 발생하고(S110), 제어부(50)에서는 차량 속도검출부(70)로부터 발생된 속도신호를 수신하여 차량의 시간(s)당 이동거리(m)를 계산함으로써 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 판단함(S120)과 아울러 배터리 전압검출부(20)로부터 검출된 배터리 전압을 분석한다(S130).When the vehicle is turned on, the vehicle speed detector 70 detects the speed of the vehicle and generates a speed signal (S110). The controller 50 receives the speed signal generated from the vehicle speed detector 70 to determine the time of the vehicle. By determining the moving distance (m) per (s), it is determined whether the vehicle is in the driving state or the idling state (S120) and the battery voltage detected from the battery voltage detector 20 is analyzed (S130).

여기서, 제어부(50)는 차량이 공회전상태이고, 분석된 배터리 전압이 정상구간인 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140).Here, the controller 50 turns off the start of the vehicle by controlling the starter 60 when the vehicle is in the idling state and the analyzed battery voltage is the normal section (S140).

이후, S30단계로 돌아가 상기한 동작을 반복수행하여 냉동컨테이너 내부의 온도를 제어하게 된다.Thereafter, the process returns to step S30 to repeat the above operation to control the temperature inside the refrigerated container.

도5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도이다.5 is a block diagram schematically showing the configuration of a temperature controller for a tower vehicle according to a third embodiment of the present invention.

도5의 실시예의 기본적인 구성은 제2 실시예와 동일하나 타이머(80)를 더 포함하여 미리 설정되는 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것이다.The basic configuration of the embodiment of FIG. 5 is the same as that of the second embodiment, but further includes a timer 80 so as to turn on / off the start of the vehicle according to a preset set time.

타이머(80)는 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 역할을 한다.The timer 80 counts time when the vehicle is turned on.

도6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어 방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a third embodiment of the present invention step by step.

이하에서 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치(1)를 이용한 온도제어방법을 첨부된 도6을 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a temperature control method using the temperature controller 1 for a vehicle according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6.

구체적인 온도제어방법의 설명에 앞서 본 실시예의 기본적인 순서는 제1 실시예와 동일하므로 제1 실시예에서 기재된 온도제어방법의 설명은 생략토록 하며 시동부(60)와, 차량 속도검출부(70) 및 타이머(80)에 따른 온도제어방법에 대해 상세하게 설명하도록 한다.Prior to the description of the specific temperature control method, the basic procedure of the present embodiment is the same as that of the first embodiment, and thus the description of the temperature control method described in the first embodiment is omitted, and the starter 60, the vehicle speed detection unit 70, The temperature control method according to the timer 80 will be described in detail.

먼저, 배터리의 전압이 저전압구간으로 분석되어 경고음이 발생되고, 온도제어부(40)의 온도제어가 중지되는 경우(S80) 제어부(50)는 시동부(60)에서 차량의 시동을 ON시키도록 시동부(60)를 제어하고(S90), 냉동컨테이너의 내부 온도를 제어하도록 온도제어부(40)를 제어한다(S100).First, when the voltage of the battery is analyzed in a low voltage section to generate a warning sound, and the temperature control of the temperature controller 40 is stopped (S80), the controller 50 starts to turn on the start of the vehicle at the starter 60. The control unit 60 (S90), and controls the temperature control unit 40 to control the internal temperature of the refrigerated container (S100).

그리고, 차량의 시동이 ON되면 차량 속도검출부(70)에서 차량의 속도를 검출하여 검출신호를 발생하고(S110), 제어부(50)에서는 차량 속도검출부(70)로부터 발생된 검출신호를 수신하여 차량의 시간(s)당 이동거리(m)를 계산함으로써 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 판단함(S120)과 아울러 타이머(80)에 의해 시간이 계수된다(S130').When the vehicle is turned on, the vehicle speed detector 70 detects the speed of the vehicle to generate a detection signal (S110), and the controller 50 receives the detection signal generated from the vehicle speed detector 70. The time is counted by the timer 80 as well as determining whether the vehicle is in the driving state or the idling state by calculating the moving distance m per time s of (S130).

여기서, 제어부(50)는 차량이 공회전상태이고, 타이머(80)에 의해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140).Here, when the vehicle is in the idling state and the time counted by the timer 80 passes the preset time, the controller 50 controls the starter 60 to turn off the vehicle (S140).

상기한 설정시간은 차량의 시동이 ON된 시간으로부터 법정시간내의 범위 설 정되는 것이 바람직하며, 일례로 차량의 공회전 시간이 10분의 법정시간으로 정해져 있는 것을 감안했을 경우 설정시간 9분 30초로 설정됨이 바람직하다.Preferably, the set time is set within the legal time from the time when the vehicle is turned on. For example, the idle time of the vehicle is set to 9 minutes and 30 seconds when the idle time is set to 10 minutes. Is preferred.

상기한 바와 같이 본 실시예는 미리 설정된 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF함으로써 차량의 공회전에 따른 법정시간을 준수할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present embodiment has the effect of complying with the statutory time due to the idling of the vehicle by turning on / off the start of the vehicle according to a preset set time.

도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.7 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a fourth embodiment of the present invention step by step.

본 실시예의 기본적인 구성은 제3 실시예와 동일하나 미리 설정되는 설정시간 또는 미리 설정된 설정시간에 따라 차량의 시동을 ON/OFF할 수 있도록 구성된 것으로, 본 실시예의 기본적인 구성은 제3 실시예와 동일하므로 구체적인 구성설명은 생략토록 한다.The basic configuration of the present embodiment is the same as that of the third embodiment, but is configured to turn on / off the vehicle according to a preset setting time or a preset setting time. The basic configuration of the present embodiment is the same as that of the third embodiment. Therefore, detailed description of the configuration is to be omitted.

본 실시예는 제어부(50)에서 차량이 공회전상태이고, 타이머(80)에 의해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하는 경우 또는 배터리 전압이 정상구간인 경우 시동부(60)를 제어하여 차량의 시동을 OFF시킨다(S140').In the present embodiment, when the vehicle is in the idling state in the control unit 50 and the time counted by the timer 80 passes a preset set time or when the battery voltage is a normal section, the vehicle is controlled by controlling the starter 60. OFF the start (S140 ').

즉, 타이머(80)에 계수되는 시간이 설정시간을 경과하는 경우와, 배터리 전압이 정상구간인 경우 중 어느 하나를 만족하면 차량의 시동을 OFF시키는 것으로, 법정시간에 따른 준수할 수 있도록 함과 아울러 배터리 전압에 따라 시동을 ON/OFF되도록 하여 차량의 공회전시간을 현저하게 단축시킬 수 있고, 그에 따른 연료소비량을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.That is, when the time counted by the timer 80 passes the set time and when the battery voltage is within the normal range, the vehicle is turned off to comply with the statutory time. In addition, it is possible to significantly shorten the idling time of the vehicle by turning on / off the start according to the battery voltage, thereby reducing the fuel consumption.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications or variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims are intended to cover such modifications or changes as fall within the scope of the invention.

도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 개략적으로 도시한 블럭도,1 is a block diagram schematically showing a temperature controller for a tower vehicle according to a first embodiment of the present invention;

도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 도시한 순서도,2 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a first embodiment of the present invention;

도3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도,3 is a block diagram schematically showing the configuration of a temperature controller for a tower vehicle according to a second embodiment of the present invention;

도4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도,4 is a flowchart illustrating a temperature control method using a temperature controller for a tower vehicle according to a second embodiment of the present invention step by step;

도5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도,5 is a block diagram schematically showing the configuration of a temperature controller for a tower vehicle according to a third embodiment of the present invention;

도6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도,6 is a flowchart showing a temperature control method step by step using a temperature controller for a tower vehicle according to a third embodiment of the present invention;

도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 탑차용 온도제어장치를 이용한 온도제어방법을 단계적으로 도시한 순서도.7 is a flowchart showing a temperature control method step by step using a temperature controller for a tower vehicle according to a fourth embodiment of the present invention.

<주요도면부호에 관한 설명> <Description of main drawing code>

1 : 탑차용 온도제어장치 10 : 시동상태 검출부1: Temperature control device for tower vehicle 10: Starting state detection unit

20 : 배터리 전압검출부 30 : 경고음 발생부20: battery voltage detector 30: warning sound generator

40 : 온도제어부 50 : 제어부40: temperature control unit 50: control unit

60 : 시동부 70 : 차량속도 검출부60: starting unit 70: vehicle speed detection unit

80 : 타이머80: timer

Claims (10)

차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 탑차용 온도제어장치에 있어서,In the tower temperature controller for controlling the temperature of the temperature control room mounted on the vehicle, 상기 차량의 시동을 ON/OFF하는 시동부;A starter for turning on / off the vehicle; 상기 차량의 시동을 검출하는 시동상태 검출부와;A starting state detector for detecting starting of the vehicle; 상기 차량의 속도를 검출하는 속도검출부;A speed detector detecting a speed of the vehicle; 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출부와;A battery voltage detector detecting a battery voltage of the vehicle; 상기 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어부; 및A temperature control unit controlling a temperature of the temperature control room; And 상기 차량의 시동이 OFF되어 상기 시동상태 검출부로부터 OFF신호를 수신받는 경우 상기 배터리 검출부로부터 상기 배터리의 전압을 수신받고, 수신된 상기 배터리전압이 미리 설정된 기준값에 따라 과저전압구간에 해당하는 경우 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 제어부를 포함하되,When the vehicle is turned off and receives an OFF signal from the start state detector, the battery voltage is received from the battery detector, and the temperature is received when the battery voltage corresponds to an undervoltage range according to a preset reference value. A control unit for stopping the temperature control of the control room, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하고, 그에 따라 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리전압이 정상구간으로 회복되고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치.The control unit controls the starter to turn on the starting of the vehicle when the analyzed battery voltage is the undervoltage section. Accordingly, the battery voltage is restored to the normal section in the state where the starting of the vehicle is turned on and the speed is increased. And the starter is controlled to turn off the vehicle when it is determined that the vehicle is in the idling state based on the speed information of the vehicle detected by the detector. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량의 시동이 ON되는 시점으로부터 시간을 계수하는 타이머를 더 포함하되,Further comprising a timer for counting the time from when the start of the vehicle is turned on, 상기 제어부는 분석된 상기 배터리 전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동이 ON되도록 상기 시동부를 제어하며, 상기 타이머를 통해 계수되는 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고 상기 속도검출부에 의해 검출된 상기 차량의 속도정보에 기초하여 상기 차량이 공회전상태인 것으로 판단되는 경우 상기 차량의 시동이 OFF되도록 상기 시동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 탑차용 온도제어장치.The controller controls the starter to turn on the start of the vehicle when the analyzed battery voltage is the undervoltage section, and the time counted through the timer passes a preset set time and is detected by the speed detector. And the starter is controlled to turn off the starting of the vehicle when it is determined that the vehicle is in the idling state based on the speed information of the vehicle. 삭제delete 차량에 탑재되는 온도제어실의 온도를 제어하는 온도제어방법에 있어서,In the temperature control method for controlling the temperature of the temperature control room mounted on the vehicle, 상기 온도제어실의 온도가 제어되는 상태에서 상기 차량 시동이 OFF되는 경우 이를 검출하는 시동 OFF검출단계와;A starting OFF detection step of detecting when the starting of the vehicle is turned off while the temperature of the temperature control room is controlled; 상기 차량의 배터리 전압을 검출하는 배터리 전압검출단계와;A battery voltage detecting step of detecting a battery voltage of the vehicle; 상기 배터리 전압검출단계에서 검출된 상기 배터리 전압을 미리 설정된 기준값에 따라 분석하는 배터리 전압분석단계와;A battery voltage analyzing step of analyzing the battery voltage detected in the battery voltage detecting step according to a preset reference value; 상기 배터리 전압분석단계에서 분석된 상기 배터리 전압이 과저전압구간일 경우에 상기 온도제어실의 온도제어를 정지하는 온도제어단계를 포함하되,And a temperature control step of stopping temperature control of the temperature control room when the battery voltage analyzed in the battery voltage analysis step is an undervoltage section. 상기 온도제어단계에서 상기 온도제어실의 온도제어를 정지함과 아울러 상기 배터리전압이 상기 과저전압구간인 경우 상기 차량의 시동을 ON시키는 시동ON단계를 더 포함하는 것는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.And a start-on step of stopping the temperature control of the temperature control room in the temperature control step and turning on the start of the vehicle when the battery voltage is the low voltage section. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 온도제어단계에서 과저전압구간에 해당하여 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계; 및A vehicle speed analysis step of analyzing whether the vehicle is in a driving state or an idling state according to the speed of the vehicle in a state in which the starting of the vehicle is turned on in response to the overvoltage section in the temperature control step; And 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 배터리 전압이 정상구간이고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.And a start-off step of turning off the start of the vehicle when the battery voltage is in the normal section when the start of the vehicle is turned on and the vehicle is in the idling state. 삭제delete 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 차량의 시동이 ON되는 경우 시간을 계수하는 시간계수단계와;A time counting step of counting time when the vehicle is turned on; 상기 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 차량의 속도에 따라 상기 차량이 주행상태인지 공회전상태인지를 분석하는 차량속도분석단계; 및A vehicle speed analysis step of analyzing whether the vehicle is in a driving state or an idling state according to the speed of the vehicle when the vehicle is started; And 차량의 시동이 ON된 상태에서 상기 시간계수단계로부터 계수된 시간이 미리 설정된 설정시간을 경과하고, 상기 차량이 공회전상태인 경우 상기 차량의 시동을 OFF시키는 시동OFF단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 온도제어방법.And a starting OFF step of turning off the starting of the vehicle when the time counted from the time counting step passes a preset time in a state where the starting of the vehicle is turned on and the vehicle is idle. Temperature control method. 삭제delete
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