KR101030339B1

KR101030339B1 - 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭

Info

Publication number: KR101030339B1
Application number: KR1020110017587A
Authority: KR
Inventors: 임종명
Original assignee: 주식회사 삼안
Priority date: 2011-02-28
Filing date: 2011-02-28
Publication date: 2011-04-19

Abstract

본 발명은 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭에 관한 것으로서, 이는 사전제작 가능하도록 분할된 구조를 통해 손쉽게 운반할 수 있으면서도 여러 블록간의 결속작업 또한 편리하게 수행할 수 있도록 하여 항만 부두의 제작 및 설치를 용이하게 하기 위한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 상면이 밀폐되고 하면이 개방된 박스형상으로 내부에 가로 및 세로방향으로 격자형 공간을 형성하기 위한 격벽(11)이 구비되고, 상하부에 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제1 통공(12)이 대향 형성되며, 제1 통공(12)과 직각방향으로 높이차를 갖도록 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제2 통공(13)이 대향 형성된 콘크리트 블록본체(10)와; 블록본체(10) 하부에 설치되는 바퀴(20)와; 블록본체(10) 내부의 격자형 공간에 삽입되어 블록본체(10)를 수중에서 부유가능하게 하는 부유재(30)와; 가로 및 세로방향으로 배치되는 복수개의 블록본체(10)를 상호간에 결속시키도록 제1 및 제2 통공(12, 13)에 설치되고 양단이 제1 및 제2 통공(12, 13)보다 더 큰 직경을 갖도록 매듭지어져 고정되는 결속로프(40)와; 끝단에 고리가 구비되고 블록본체(10)의 외측면 둘레를 따라 매설되는 나사집(14)에 설치가능한 체결볼트(51)와, 고리에 연결되는 연결로프(52)와, 연결로프(52)에 고정되는 부이(Buoy)(53)로 이루어진 부력재(50);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭{CONCRETE BLOCK FOR HARBOR WHARF HAVING INNER STRUCTURE OF LATTICE}

본 발명은 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 사전제작 가능하도록 분할된 구조를 통해 손쉽게 운반할 수 있으면서도 여러 블록간의 결속작업 또한 편리하게 수행할 수 있도록 하여 항만 부두의 제작 및 설치를 용이하게 하기 위한 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭에 관한 것이다.

일반적으로 항만은 방파제 또는 안벽과 같은 시설을 통해 외해로부터 밀려오는 파도를 차단하거나 조수간만의 차이에 따른 밀물 또는 썰물과 같은 해수이동 현상 등을 임의적으로 조절하여 선박의 출입, 정박, 계류나 부두의 하역작업 등을 원활하게 하기 위한 곳으로, 이러한 항만에는 배를 대어 사람과 짐이 뭍으로 오르내릴 수 있도록 만들어 놓은 부두가 구비되어 있는데, 종래 부두의 경우 현장에서 직접 처음부터 시공작업이 이루어져야 함으로 인해 열악한 기후조건과 같이 예측하기 힘든 상황에는 그 완성기간이 지연되는 경향이 있는 이유로, 기간이 촉박한 상황에서 단기간동안 부두를 시공할 수 있는 기술 개발이 필요한 실정이다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사전제작 가능하도록 분할된 구조를 통해 손쉽게 운반할 수 있으면서도 여러 블록간의 결속작업 또한 편리하게 수행할 수 있도록 하여 항만 부두의 제작 및 설치를 용이하게 하기 위한 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 상면이 밀폐되고 하면이 개방된 박스형상으로 내부에 가로 및 세로방향으로 격자형 공간을 형성하기 위한 격벽이 구비되고, 상하부에 상기 격벽을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제1 통공이 대향 형성되며, 상기 제1 통공과 직각방향으로 높이차를 갖도록 상기 격벽을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제2 통공이 대향 형성된 콘크리트 블록본체와; 상기 블록본체 하부에 설치되는 바퀴와; 상기 블록본체 내부의 격자형 공간에 삽입되어 블록본체를 수중에서 부유가능하게 하는 부유재와; 가로 및 세로방향으로 배치되는 복수개의 블록본체를 상호간에 결속시키도록 상기 제1 및 제2 통공에 설치되고 양단이 제1 및 제2 통공보다 더 큰 직경을 갖도록 매듭지어져 고정되는 결속로프와; 끝단에 고리가 구비되고 상기 블록본체의 외측면 둘레를 따라 매설되는 나사집에 설치가능한 체결볼트와, 상기 고리에 연결되는 연결로프와, 상기 연결로프에 고정되는 부이(Buoy)로 이루어진 부력재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 블록본체 상부에 형성된 제1 통공을 관통하는 상기 결속로프는 1개로 이루어져 제1 통공을 관통한 다음 블록본체 위로 인출되는 반복적인 과정을 통해 블록본체 상면에 노출되도록 배치되는 것을 특징으로 한다.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭은 내부에 부유재 삽입을 위한 격자형 공간이 마련된 복수개의 콘크리트 블록본체를 결속로프에 의해 상호간에 항만부두로 기능하도록 고정시킬 수 있음에 따라, 블록본체를 사전제작한 다음 항만부두의 조기시공이 요구될 시에 이를 현장에 운반하여 설치하는 단기간의 과정을 통해 부두 제작을 가능하게 할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭의 구조를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭에 의해 제작되는 부두형태를 도시한 도면.

이하, 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭을 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭에 의해 제작되는 부두형태를 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭은 기본적으로 내부에 격자형 공간을 갖는 콘크리트 블록본체(10)와, 블록본체(10)가 지상에서 이동이 용이하도록 하기 위한 바퀴(20)와, 블록본체(10)를 수중에서 부유시키기 위한 부유재(30)와, 복수개의 블록본체(10)를 상호간에 결속시키기 위한 결속로프(40)와, 블록본체(10)에 착탈가능하게 설치되는 부력재(50)를 포함하여 이루어진다.

상기 콘크리트 블록본체(10)는 상면이 밀폐되고 하면이 개방된 박스형상으로 내부에 가로 및 세로방향으로 격자형 공간을 형성하기 위한 격벽(11)이 구비되고, 상하부에 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제1 통공(12)이 대향 형성되며, 제1 통공(12)과 직각방향으로 높이차를 갖도록 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제2 통공(13)이 대향 형성된 구조를 갖는다.

이와 같은 상기 콘크리트 블록본체(10)에 의하면, 부유재(30) 삽입을 위한 격자형 공간을 제공하여 수심이 깊은 곳에서도 블록본체(10)가 부유재(30)의 부력에 의해 떠있는 상태가 유지되도록 하는 한편, 제1 및 제2 통공(12, 13)으로 결속로프(40)가 관통설치 가능하도록 하여 복수개의 블록본체(10)가 상호간에 연속하여 연결될 수 있도록 한다.

상기 바퀴(20)는 사전제작된 고중량의 블록본체(10)를 항만까지 이송하여 하역한 다음, 부두를 시공할 위치까지 블록본체(10)를 운반하는 과정을 용이하게 하기 위해 블록본체(10) 하부에 설치되며, 이러한 바퀴(20)의 구조 또는 설치방법은 종래에 다양하게 공지된 사항임에 따라 이에 대한 구체적인 언급은 생략하기로 한다.

상기 부유재(30)는 블록본체(10) 내부의 격자형 공간에 삽입되어 블록본체(10)를 수중에서 부유가능하게 하기 위한 것으로, 부두로 기능하도록 블록본체(10)가 수중에 배치될 시에 수심이 낮은 경우는 상관없으나, 수심이 깊거나 밀물 및 썰물과 같은 해수이동 시에도 블록본체(10)가 부유되도록 하여 블록본체(10)에 배를 대어 사람과 짐이 뭍으로 오르내릴 수 있도록 하며, 이러한 부유재(30)로는 스티로폼, 튜브 등과 같이 부력을 발생시킬 수 있는 어떠한 것이라도 활용될 수 있다.

또한 상기 부유재(30)는 블록본체(10) 내 격자형 공간에 배치되는데, 그 블록본체(10) 상하부에 이하 상세히 기술되는 결속로프(40)가 관통설치되는 이유로 상하부에 설치되는 결속로프(40) 사이에 위치되는 것이 바람직하다.

상기 결속로프(40)는 항만에 부두형상을 갖도록 가로 및 세로방향으로 배치되는 복수개의 블록본체(10)를 상호간에 결속시키도록 제1 및 제2 통공(12, 13)에 설치되고 양단이 제1 및 제2 통공(12, 13)보다 더 큰 직경을 갖도록 매듭지어져 고정되는 것으로, 블록본체(10) 및 결속로프(40)의 크기가 작을 경우 인력에 의해 인장 및 매듭지어져 복수개의 블록본체(10) 중 가장 끝단의 것 외벽에 고정되거나 크기가 클 경우 기계식 로프 와인더(Winder)를 통해 결속로프(40)를 인장시킨 다음 매듭지어 고정할 수도 있다.

이와 같은 상기 결속로프(40)는 유동적임에 따라 이에 의해 연결되는 복수개의 블록본체(10) 또한 개별적으로 수중에서 일정범위 내 이동될 수 있어 전체적으로 일체화된 형태의 부두에서 휨성이 부족하여 발생가능한 균열 또는 파손현상을 완화하는 기능을 하게 된다.

또한 상기 결속로프(40)는 낱개형태로 직선형태로 제1 및 제2 통공(12, 13)에 배치될 수도 있으나, 블록본체(10) 상부에 형성된 제1 통공(12)을 관통하는 결속로프(40)의 경우 1개로 이루어져 제1 통공(12)을 관통한 다음 블록본체(10) 위로 인출되는 반복적인 과정을 통해 복수개의 블록본체(10)를 결속시키면서 블록본체(10) 상면에 노출된 상태로 배치되도록 함으로써 겨울철과 같이 날씨가 추운 환경에서 블록본체(10) 상면이 수분의 빙결로 인해 미끄러울 시에 요철부위로 기능하여 미끄러운 현상을 방지하게 된다.

상기 부력재(50)는 끝단에 고리가 구비되고 블록본체(10)의 외측면 둘레를 따라 매설되는 나사집(14)에 설치가능한 체결볼트(51)와, 고리에 연결되는 연결로프(52)와, 연결로프(52)에 고정되는 부이(Buoy)(53)로 이루어진 것으로, 블록본체(10)와 착탈가능하게 설치될 수 있어 야간이나 먼 거리에서 부두 위치가 용이하게 식별될 수 있도록 하면서도 파손 시 교체 작업 또한 편리하게 수행될 수 있다.

추가적으로 폐타이어와 같은 고무를 부이로 사용할 수 있음에 따라, 선박이 콘크리트 블록본체(10)에 직접적으로 접촉되는 것을 방지하도록 하여 그 블록본체(10)에 가해지는 충격이 완화되도록 한다.

Claims

상면이 밀폐되고 하면이 개방된 박스형상으로 내부에 가로 및 세로방향으로 격자형 공간을 형성하기 위한 격벽(11)이 구비되고, 상하부에 상기 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제1 통공(12)이 대향 형성되며, 상기 제1 통공(12)과 직각방향으로 높이차를 갖도록 상기 격벽(11)을 수평방향으로 관통하는 복수개의 제2 통공(13)이 대향 형성된 콘크리트 블록본체(10)와;
상기 블록본체(10) 하부에 설치되는 바퀴(20)와;
상기 블록본체(10) 내부의 격자형 공간에 삽입되어 블록본체(10)를 수중에서 부유가능하게 하는 부유재(30)와;
가로 및 세로방향으로 배치되는 복수개의 블록본체(10)를 상호간에 결속시키도록 상기 제1 및 제2 통공(12, 13)에 설치되고 양단이 제1 및 제2 통공(12, 13)보다 더 큰 직경을 갖도록 매듭지어져 고정되는 결속로프(40)와;
끝단에 고리가 구비되고 상기 블록본체(10)의 외측면 둘레를 따라 매설되는 나사집(14)에 설치가능한 체결볼트(51)와, 상기 고리에 연결되는 연결로프(52)와, 상기 연결로프(52)에 고정되는 부이(Buoy)(53)로 이루어진 부력재(50);를 포함하는 것을 특징으로 하는 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭.
청구항 1에 있어서,
상기 블록본체(10) 상부에 형성된 제1 통공(12)을 관통하는 상기 결속로프(40)는 1개로 이루어져 제1 통공(12)을 관통한 다음 블록본체(10) 위로 인출되는 반복적인 과정을 통해 블록본체(10) 상면에 노출되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 격자형 내부구조를 갖는 항만부두용 콘크리트 블럭.