KR101025577B1 - Apparatus light blinder for vehicle navigation - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차광장치의 측면가리개를 회전 가능하게 하여 탈부착할 필요 없이 밤낮 모두 사용이 편리한 자동차 네비게이션용 차광장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a light shielding device for car navigation that is easy to use both day and night without the need to detachable by rotating the side shade of the light shielding device.

본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치는, 자동차 네비게이션의 상측에 장착되며, 육면체 형상으로 이루어져, 상면과 양측면이 개방 형성되고, 하면의 양측에 회전공이 형성되며, 상기 하면 및 회전공을 사이에 두고 상기 하면에 의해 상호 연결되는 전후면에 가이드홈이 형성된 상면가리개와; 상기 상면가리개의 상부에 장착되어 개방된 상기 상면가리개의 상면을 폐쇄하는 커버와; 상기 상면가리개의 하면의 상부에 수평방향으로 슬라이딩되게 장착되며, 전후면에는 상기 가이드홈에 삽입되는 가이드돌기가 형성된 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개와; 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개의 마주보는 일단에 각각 장착되는 제1마그네트와; 상기 상면가리개의 전후면의 양측에 각각 장착되며, 상기 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개가 각각 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 회전할 때 상기 제1마그네트와 접하는 제2마그네트; 를 포함하여 이루어지되, 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개는 각각 상기 가이드홈을 따라 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 자동차 네비게이션의 양측면 방향으로 회전되는 것을 특징으로 한다.The light shielding device for automobile navigation of the present invention is mounted on the upper side of the vehicle navigation, has a hexahedral shape, and has an upper surface and both side surfaces open, and a rotating hole is formed on both sides of the lower surface, with the lower surface and the rotating hole interposed therebetween. An upper surface shader having guide grooves formed in front and rear surfaces interconnected by the lower surface; A cover mounted to an upper portion of the top cover to close the top surface of the top cover opened; A first side shader and a second side shader which are mounted to be slid in a horizontal direction on an upper surface of the lower side of the top shader, and having a guide protrusion inserted into the guide groove on the front and rear surfaces; First magnets mounted on opposite ends of the first side aperture and the second side aperture; Second magnets mounted on both sides of the front and rear surfaces of the top shader, respectively, the first side shader and the second side shader contacting the first magnet when the rotary hole moves to rotate in the opposite direction; The first side shader and the second side shader are respectively moved along the guide grooves to the rotating holes disposed in opposite directions, and are rotated in both side directions of the car navigation.

자동차, 차광, 네비게이션 Car, shading, navigation

Description

자동차 네비게이션용 차광장치 { Apparatus light blinder for vehicle navigation }Shading device for car navigation {Apparatus light blinder for vehicle navigation}

본 발명은 자동차 네비게이션용 차광장치에 관한 것으로서, 자동차용 네비게이션 화면의 상면 및 측면으로부터 비치는 빛을 차단하기 위한 자동차 네비게이션용 차광장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a light shielding device for automobile navigation, and more particularly, to a light shielding device for automobile navigation for blocking light from an upper surface and a side surface of a vehicle navigation screen.

현재 시판되고 있는 네비게이션은 네비게이션 기능뿐만이 아니라 MP3, 동영상, 게임 등의 기능이 추가되어 사용범위가 증가되고 있는 추세이다.Currently, navigation is on the rise, with not only a navigation function but also an MP3, video, and game functions.

이러한 네비게이션은 운전자가 운전중에도 쉽게 화면을 볼 수 있도록 자동차의 인스트루먼트 판넬에 장착하여 사용한다.This navigation is mounted on the instrument panel of the car so that the driver can easily see the screen while driving.

일반적으로 네비게이션은 LCD화면을 사용하는데 화상을 출력하는 LCD화면은 액정을 보호하기 위해 유리판으로 덮여져 있다.In general, navigation uses an LCD screen, and the LCD screen that outputs the image is covered with a glass plate to protect the liquid crystal.

이러한 유리판은 밤과 같이 주위가 어두울 경우에는 문제가 없으나 낮과 같이 태양광이 외부로부터 비칠 경우 빛이 유리판에 반사되어 화면이 안 보이거나 사용자에게 시력장애를 발생시킨다.Such a glass plate does not have a problem when the surroundings are dark, such as at night, but when sunlight shines from the outside, such as daytime, light is reflected on the glass plate so that the screen is invisible or a visual impairment occurs to the user.

이를 방지하기 위해 종래에는 자동차 네비게이션용 차광장치를 네비게이션에 장착하여 네비게이션 화면에 빛이 들어오는 것을 차단하였다.In order to prevent this, in the prior art, a light shielding device for car navigation was mounted on the navigation to block light from entering the navigation screen.

도 1 은 종래의 자동차 네비게이션용 차광장치의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional light shielding device for automobile navigation.

도 1 에 도시된 바와 같이 종래의 자동차 네비게이션용 차광장치(10)는 네비게이션(20) 화면의 상측과 양측을 가리도록 단순하게 'ㄷ' 자 형상으로 형성되며, 벨크로(30)를 이용하여 네비게이션(20)의 상측에 탈부착 되도록 장착된다.As shown in FIG. 1, the conventional light shielding device 10 for a car navigation system is simply formed in a 'c' shape so as to cover an upper side and both sides of a screen of the navigation 20, and the navigation using the Velcro 30 ( 20) It is mounted to be detachable on the upper side.

그러나 운전자가 밤에 운전을 할 경우에는 상기 차광장치(10)가 필요 없으며, 오히려 상기 차광장치(10)가 화면을 볼 때 방해요인이 될 수 있다. However, when the driver is driving at night, the light blocking device 10 is not necessary, but rather, the light blocking device 10 may be an obstacle when viewing the screen.

따라서 종래의 상기 차광장치(10)는 밤에는 분리했다가 낮에 다시 부착해야 하는 등 사용하기 불편하고, 계속 탈부착을 반복할 경우 상기 벨크로(20)의 접착력이 떨어지는 문제점이 있다. Therefore, the conventional light shielding device 10 is inconvenient to use, such as having to be detached at night and then reattached at day, and there is a problem that the adhesive force of the velcro 20 drops when repeated detachment is continued.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차광장치의 측면가리개를 회전 가능하게 하여 탈부착할 필요 없이 밤낮 모두 사용이 편리한 자동차 네비게이션용 차광장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a light shielding device for automobile navigation, which is easy to use both day and night without having to rotate the side shade of the light shielding device to be detachable.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치는, 자동차 네비게이션의 상측에 장착되며, 육면체 형상으로 이루어져, 상면과 양측면이 개방 형성되고, 하면의 양측에 회전공이 형성되며, 상기 하면 및 회전공을 사이에 두고 상기 하면에 의해 상호 연결되는 전후면에 가이드홈이 형성된 상면가리개와; 상기 상면가리개의 상부에 장착되어 개방된 상기 상면가리개의 상면을 폐쇄하는 커버와; 상기 상면가리개의 하면의 상부에 수평방향으로 슬라이딩되게 장착되며, 전후면에는 상기 가이드홈에 삽입되는 가이드돌기가 형성된 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개와; 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개의 마주보는 일단에 각각 장착되는 제1마그네트와; 상기 상면가리개의 전후면의 양측에 각각 장착되며, 상기 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개가 각각 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 회전할 때 상기 제1마그네트와 접하는 제2마그네트; 를 포함하여 이루어지되, 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개는 각각 상기 가이드홈을 따라 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 자동차 네비게이션의 양측면 방향으로 회전되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the light shielding device for automobile navigation of the present invention is mounted on an upper side of a car navigation system, has a hexahedral shape, and an upper surface and both side surfaces are opened, and a rotation hole is formed at both sides of the lower surface, and the lower surface and An upper surface shader having guide grooves formed in front and rear surfaces connected to each other by the lower surface with a rotating ball interposed therebetween; A cover mounted to an upper portion of the top cover to close the top surface of the top cover opened; A first side shader and a second side shader which are mounted to be slid in a horizontal direction on an upper surface of the lower side of the top shader, and having a guide protrusion inserted into the guide groove on the front and rear surfaces; First magnets mounted on opposite ends of the first side aperture and the second side aperture; Second magnets mounted on both sides of the front and rear surfaces of the top shader, respectively, the first side shader and the second side shader contacting the first magnet when the rotary hole moves to rotate in the opposite direction; The first side shader and the second side shader are respectively moved along the guide grooves to the rotating holes disposed in opposite directions, and are rotated in both side directions of the car navigation.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the light shielding device for automobile navigation of the present invention as described above has the following advantages.

상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개는 각각 상기 가이드홈을 따라 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 자동차 네비게이션의 양측면 방향으로 회전됨으로써, 네비게이션 화면의 양측으로 들어오는 빛을 필요에 따라 차단하여 탈부착 할 필요 없이 밤낮 모두 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다. The first side shader and the second side shader respectively move to the rotating holes disposed in opposite directions along the guide grooves and rotate in both side directions of the car navigation, thereby blocking light entering both sides of the navigation screen as necessary. There is an effect that can be used conveniently both day and night without having to detach.

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 사시도이고, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 분해 사시도이다.2 is a perspective view of a light shielding device for a car navigation according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of a light shielding device for a car navigation according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치는 상면가리개(100), 커버(200), 제1측면가리개(310), 제2측면가리개(320), 제1마그네트(500) 및 제2마그네트(600)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 2 and 3, a light shielding device for automobile navigation according to the present invention includes a top shader 100, a cover 200, a first side shader 310, a second side shader 320, and a first magnet. 500 and the second magnet 600.

상기 상면가리개(100)는 육면체 형상으로 양쪽으로 길게 형성되며, 상면 및 양측면이 각각 개방 형성되고, 하면(103)은 폐쇄되어 있다.The upper surface shield 100 is formed in both sides in a hexahedral shape, the upper surface and both sides are formed to be open, respectively, the lower surface 103 is closed.

또한 상기 상면가리개(100)는 상기 하면(103)을 사이에 두고 전후면(101,102)의 상면이 서로 마주보는 방향으로 돌출 형성되며, 전후면(101,102)에는 양쪽으로 길게 가이드홈(110)이 형성된다.
즉, 상기 전후면(101,102)은 상기 하면(103)을 사이에 두고 상기 하면(103)에 의해 상호 연결된다.In addition, the top blindfold 100 is formed to protrude in the direction in which the top surfaces of the front and rear surfaces 101 and 102 face each other with the lower surface 103 therebetween, and the guide grooves 110 are formed on the front and rear surfaces 101 and 102 to both sides. do.
That is, the front and rear surfaces 101 and 102 are interconnected by the lower surface 103 with the lower surface 103 therebetween.

상기 가이드홈(110)은 전후방향으로 개방 형성되며, 각 면에 2개씩 총 4개로 이루어지지고, 양측방향으로 대칭되게 배치된다.The guide groove 110 is formed to be open in the front and rear direction, made of a total of four, two on each side, are arranged symmetrically in both directions.

또한 상기 상면가리개(100)의 하면(103)의 양측에는 회전공(120)이 각각 형성된다.In addition, the rotating holes 120 are formed on both sides of the lower surface 103 of the upper surface shader 100, respectively.

상기 회전공(120)은 상기 상면가리개(100)의 하면(103)의 양측과 상기 상면가리개(100)의 전후면(101,102) 사이에 형성된 공간으로써, 상하방향 및 상기 상면가리개(100)의 양측면 방향으로 각각 개방 형성된다.The rotary hole 120 is a space formed between both sides of the lower surface 103 of the upper surface aperture 100 and the front and rear surfaces 101, 102 of the upper surface aperture 100, the up-down direction and both side surfaces of the upper aperture 100 In each direction are formed open.

이러한 상기 회전공(120)은 상기 가이드홈(110)이 형성된 상기 상면가리개(100)의 전후면(101,102) 사이까지 형성된다.The rotating hole 120 is formed between the front and rear surfaces (101, 102) of the top cover 100, the guide groove 110 is formed.

또한 상기 상면가리개(100)의 상부에는 상기 상면가리개(100)의 상면을 덮는 상기 커버(200)가 장착된다.In addition, the cover 200 is mounted on the upper surface of the upper cover 100 to cover the upper surface of the upper cover 100.

상기 커버(200)는 사각형의 얇은 판 형상으로 형성되며, 상기 상면가리개(100)의 크기와 동일하게 형성되고, 상기 상면가리개(100)의 개방된 상면을 밀폐하도록 상기 상면가리개(100)의 상부에 장착 고정된다.The cover 200 is formed in the shape of a rectangular thin plate, the same size as the size of the top cover 100, the upper portion of the top cover 100 to seal the open top of the top cover 100 It is fixed to mounting.

상기 상면가리개(100)의 내부 즉 상기 상면가리개(100)의 하면(103)의 상부에는 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 각각 수평방향으로 슬라이딩되게 장착된다.The first side shader 310 and the second side shader 320 are mounted in the upper side of the top cover 100, that is, the upper side of the bottom side 103 of the top side cover 100 so as to slide in the horizontal direction, respectively.

상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 사각형 형상으로 형성되고, 길이가 상기 상면가리개(100) 길이의 1/2정도 이다.The first side shade 310 and the second side shade 320 are formed in a quadrangular shape, and the length thereof is about 1/2 of the length of the top shade 100.

또한 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 상면가리개(100)와 평행하고, 상기 상면가리개(100)의 내부에서 상기 가이드홈(110)과 마찬가지로 양측방향으로 대칭되게 배치된다.In addition, the first side aperture 310 and the second side aperture 320 are parallel to the top side aperture 100 and are symmetrical in both directions in the same way as the guide groove 110 in the top side aperture 100. Are arranged.

이러한 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)의 마주보는 각 면은 서로 접하며, 상기 상면가리개(100)의 내부에서 즉 상기 상면가리개(100)의 하면(103)의 상부에서 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)에 각각 형성된 가이드돌기(330)에 의해 개방된 양측면 방향으로 각각 슬라이딩 되게 장착된다.Each of the facing surfaces of the first side shader 310 and the second side shader 320 is in contact with each other, and the upper side of the bottom surface 103 of the top side shade 100 is in contact with each other. In the first side blindfold 310 and the second side blindfold 320 is mounted so as to slide in both side directions opened by the guide projections 330 respectively formed.

구체적으로 상기 가이드돌기(330)는 원통형 형상으로 상기 상면가리개(100)의 전후면(101,102) 방향으로 각각 돌출 형성되며, 상기 제1측면가리개(310)의 전후면과 상기 제2측면가리개(320)의 전후면에 각각 하나씩 총 4개가 형성된다.In detail, the guide protrusion 330 is formed in a cylindrical shape to protrude in the front and rear surfaces 101 and 102 of the upper shader 100, respectively, and the front and rear surfaces of the first side shader 310 and the second side shader 320. A total of four are formed on each of the front and back surfaces.

또한 상기 가이드돌기(330)는 상기 상면가리개(100)의 전후면(101,102)에 형성된 상기 가이드홈(110)에 각각 하나씩 삽입되어 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 상기 상면가리개(100)의 양측방향으로 슬라이딩 되게 가이드 한다.In addition, the guide protrusions 330 are inserted into the guide grooves 110 formed on the front and rear surfaces 101 and 102 of the upper surface shade 100, respectively, so that the first side surface shade 310 and the second side surface shade 320 are Is guided to slide in both directions of the top blindfold (100).

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따라서 상기 가이드돌기(330)가 상기 가이드홈(110)을 따라 상기 상면가리개(100)의 양측면으로 완전히 이동하면 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 가이드돌기(330)를 제외하고 상기 회전공(120)으로 완전히 이탈되어 하방향으로 회전한다.Therefore, when the guide protrusion 330 is completely moved to both sides of the upper surface aperture 100 along the guide groove 110, the first side aperture 310 and the second side aperture 320 is the guide projection ( Except for 330, the rotation hole 120 is completely separated and rotates downward.

또한 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)에는 상기 제1마그네트(500)가 삽입 장착된다.In addition, the first magnet 500 is inserted into the first side shader 310 and the second side shader 320.

상기 제1마그네트(500)는 사각형 형상으로 형성되며, 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)의 마주보는 각 면에 2개씩 총 4개로 이루어진다.The first magnet 500 is formed in a quadrangular shape, and the first magnet 500 has a total of four on each of two facing sides of the first side shade 310 and the second side shade 320.

이러한 상기 제1마그네트(500)는 상기 제1측면가리개(310)에 장착되는 상기 제1마그네트(500)의 극성과 상기 제2측면가리개(320)에 장착되는 상기 제1마그네트(500)의 극성이 서로 반대로 배치된다.The first magnet 500 has a polarity of the first magnet 500 mounted on the first side shade 310 and a polarity of the first magnet 500 mounted on the second side shade 320. Are placed opposite each other.

따라서 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 마주보는 각 면이 상기 제1마그네트(500)의 인력에 의해 접함으로써, 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 임의로 이동하는 것을 방지할 수 있다. Accordingly, each of the first side shader 310 and the second side shader 320 faces each other by the attraction force of the first magnet 500, so that the first side shader 310 and the second side shader 320 are in contact with each other. The side blind 320 can be prevented from moving arbitrarily.

한편 상기 상면가리개(100)에는 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 상기 상면가리개(100)가 각각 반대방향에 배치된 상기 회전공(120)으로 이동하여 회전할 때 상기 제1마그네트(500)와 접하는 제2마그네트(600)가 장착된다.Meanwhile, the first side shade 310 and the second side shade 320 are moved to the rotary hole 120 in which the top side shade 100 is disposed in the opposite direction, respectively, in the top side shade 100. When the second magnet 600 in contact with the first magnet 500 is mounted.

상기 제2마그네트(600)는 사각형 형상으로 형성되어, 상기 상면가리개(100)의 전후면(101,102)의 양측에 하나씩 총 4개로 이루어져 장착된다.The second magnet 600 is formed in a quadrangular shape, and the second magnet 600 is mounted on both sides of the front and back surfaces 101 and 102 of the upper surface cover 100 in total.

또한 상기 제2마그네트(600)의 극성은 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2 측면가리개(320)가 회전했을 때의 상기 제1마그네트(500)의 극성과 반대로 배치된다.In addition, the polarity of the second magnet 600 is disposed opposite to the polarity of the first magnet 500 when the first side shade 310 and the second side shade 320 are rotated.

따라서 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 제1마그네트(500)와 상기 제2마그네트(600)의 인력에 의해 상기 상면가리개(100)의 상면과 접함으로써, 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 외력에 의해 흔들리는 것을 방지할 수 있다. Accordingly, the first side shader 310 and the second side shader 320 are in contact with the top surface of the top shader 100 by the attraction force of the first magnet 500 and the second magnet 600, The first side shade 310 and the second side shade 320 may be prevented from shaking by an external force.

위 구성에 따른 본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치의 동작상태를 설명한다.The operation state of the light shielding device for automobile navigation of the present invention according to the above configuration will be described.

도 4 내지 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 동작 상태도이며, 도 4(a), 도 5(a) 및 도 6(a)는 정면도이고, 도 4(b), 도 5(b) 및 도 6(b)는 도 2의 A-A에서 바라본 단면도이다.4 to 6 are operation state diagrams of the light shielding device for automobile navigation according to the embodiment of the present invention, and FIGS. 4 (a), 5 (a) and 6 (a) are front views, and FIGS. 4 (b), 5 (b) and 6 (b) are sectional views seen from AA of FIG.

도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명의 자동차 네비게이션용 차광장치는 상기 상면가리개(100)의 하부가 네비게이션의 상면에 평행하게 장착되며, 종래의 공지된 기술로써 벨크로, 양면테이프, 본드 등을 이용하여 탈부착 가능하게 장착된다.As shown in FIG. 4, in the light shielding device for automobile navigation of the present invention, a lower portion of the upper shader 100 is mounted in parallel to the upper surface of the navigation, and using a velcro, a double-sided tape, a bond, and the like as a conventionally known technique. It is detachably mounted.

한편 도 4 에 도시된 바와 같이 네비게이션을 밤에 사용할 경우 빛을 차단할 필요가 없으므로 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 상면가리개(100)에 삽입된 상태로 배치한다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, when the navigation is used at night, light does not need to be blocked, and thus the first side shader 310 and the second side shader 320 are disposed in the top shader 100. do.

즉 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 상면가리개(100)와 평행하게 배치되고, 상기 가이드돌기(330)는 상기 상면가리개(100)의 가 운데에 서로 인접하게 배치된다.That is, the first side aperture 310 and the second side aperture 320 are disposed parallel to the top side aperture 100, and the guide protrusion 330 is adjacent to each other in the middle of the top side aperture 100. To be placed.

이때 도 4(b)에 도시된 바와 같이 상기 제1측면가리개(310)에 장착된 상기 제1마그네트(500)와 상기 제2측면가리개(320)에 장착된 상기 제1마그네트(500)는 자력에 의해 서로 접하여 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가라개가 임의로 이동하는 것을 방지한다.In this case, as shown in FIG. 4B, the first magnet 500 mounted to the first side shader 310 and the first magnet 500 mounted to the second side shader 320 have a magnetic force. By contacting each other by the first side shade 310 and the second side stopper is prevented from moving arbitrarily.

한편 네비게이션을 낮에 사용할 경우 양측으로 들어오는 빛을 차단하기 위해서 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)를 네비게이션의 양측으로 전개한다.Meanwhile, when the navigation is used during the day, the first side shader 310 and the second side shader 320 are deployed to both sides of the navigation in order to block the light coming into both sides.

도 5 에 도시된 바와 같이 상기 가이드돌기(330)를 상기 상면가리개(100)의 양측방향으로 각각 이동시키면 상기 상면가리개(100)에 삽입되어 있던 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)가 각각 상기 상면가리개(100)의 개방된 양측면 방향으로 돌출된다.As shown in FIG. 5, when the guide protrusions 330 are moved in both side directions of the upper shader 100, the first side shader 310 and the second side surface which are inserted into the upper shader 100 are respectively moved. The shade 320 protrudes in both open side surfaces of the top shader 100, respectively.

즉 상기 제1측면가리개(310)는 상기 상면가리개(100)의 좌측으로 이동하고, 상기 제2측면가리개(320)는 상기 상면가리개(100)의 우측으로 이동한다.That is, the first side aperture 310 moves to the left side of the top side aperture 100, and the second side aperture 320 moves to the right side of the top side aperture 100.

도 6에 도시된 바와 같이 상기 가이드돌기(330)가 상기 가이드홈(110)의 양측으로 완전히 이동하면 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 가이드돌기(330)를 제외하고 모두 상기 회전공(120)의 양측으로 이탈된다.As shown in FIG. 6, when the guide protrusion 330 completely moves to both sides of the guide groove 110, the first side shader 310 and the second side shader 320 are the guide protrusions 330. Except for all are separated to both sides of the rotary hole 120.

즉 상기 제1측면가리개(310)에 형성된 상기 가이드돌기(330)는 상기 가이드홈(110)의 좌측으로 이동하고, 상기 제2측면가리개(320)에 형성된 상기 가이드돌기(330)는 상기 가이드홈(110)의 우측으로 이동한다.That is, the guide protrusion 330 formed in the first side shade 310 moves to the left side of the guide groove 110, and the guide protrusion 330 formed in the second side shade 320 is the guide groove. Move to the right side of 110.

이러한 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 하면을 받쳐주는 요소가 모두 제거됨에 따라 무게에 의해 상기 상면가리개(100)의 양측면 방향으로 자동 회전한다.The first side shader 310 and the second side shader 320 are automatically rotated in both side directions of the top side shade 100 by weight as all of the elements supporting the bottom side are removed.

따라서 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 네비게이션의 양측면과 각각 접하여 네비게이션의 양측으로 들어오는 빛을 차단할 수 있게 된다.Therefore, the first side shader 310 and the second side shader 320 may be in contact with both sides of the navigation, respectively, to block light entering both sides of the navigation.

또한 도 6(b)에 도시된 바와 같이 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)에 각각 장착된 상기 제1마그네트(500)는 상기 상면가리개(100)에 장착된 상기 제2마그네트(600)와의 인력에 의해 서로 접한다.In addition, as shown in FIG. 6 (b), the first magnet 500 mounted to the first side shade 310 and the second side shade 320, respectively, is mounted to the top shade 100. The second magnet 600 is in contact with each other by the attraction force.

이와 같이 상기 제1마그네트(500)와 상기 제2마그네트(600)에 의해 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 상기 상면가리개(100)의 상측에 부착되어 임의로 흔들리는 것을 방지할 수 있다. As described above, the first side blind stopper 310 and the second side blind stopper 320 are attached to the upper side of the top blind stopper 100 by the first magnet 500 and the second magnet 600, and are randomly shaken. Can be prevented.

또한 상기 제1측면가리개(310)와 상기 제2측면가리개(320)는 각각 상기 가이드홈(110)을 따라 반대방향에 배치된 상기 회전공(120)으로 이동하여 자동차 네비게이션의 양측면 방향으로 회전됨으로써, 네비게이션 화면의 양측으로 들어오는 빛을 필요에 따라 차단하여 탈부착할 필요 없이 밤낮 모두 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다. In addition, the first side blinder 310 and the second side blinder 320 are respectively moved along the guide groove 110 to the rotating hole 120 disposed in the opposite direction to rotate in both side directions of the car navigation. In addition, there is an effect that can be conveniently used both day and night without the need to block and remove the light coming into both sides of the navigation screen as needed.

본 발명인 자동차 네비게이션용 차광장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The light shielding device for automobile navigation according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be variously modified and implemented within the allowable technical spirit of the present invention.

도 1 은 종래의 자동차 네비게이션용 차광장치의 사시도이고,1 is a perspective view of a conventional light shielding device for automobile navigation,

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 사시도이며,2 is a perspective view of a light shielding device for automobile navigation according to an embodiment of the present invention;

도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 분해 사시도이고,3 is an exploded perspective view of a light shielding device for automobile navigation according to an embodiment of the present invention;

도 4 내지 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 네비게이션용 차광장치의 동작 상태도이다.4 to 6 are operation state diagrams of the light shielding device for automobile navigation according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 상면가리개, 101 : 전면, 102 : 후면, 103 : 하면, 110 : 가이드홈, 120 : 회전공, 200 : 커버, 310 : 제1측면가리개, 320 : 제2측면가리개, 330 : 가이드돌기, 500 : 제1마그네트, 600 : 제2마그네트,100: top cover, 101: front, 102: rear, 103: bottom, 110: guide groove, 120: rotary hole, 200: cover, 310: first side blinder, 320: second side blinder, 330: guide protrusion, 500: first magnet, 600: second magnet,

Claims (1)

자동차 네비게이션의 상측에 장착되며, 육면체 형상으로 이루어져, 상면과 양측면이 개방 형성되고, 하면의 양측에 회전공이 형성되며, 상기 하면 및 회전공을 사이에 두고 상기 하면에 의해 상호 연결되는 전후면에 가이드홈이 형성된 상면가리개와;Is mounted on the upper side of the car navigation, consisting of a hexahedral shape, the upper surface and both sides are open, the rotating hole is formed on both sides of the lower surface, and the front and rear surfaces interconnected by the lower surface with the lower and rotating holes in between. A top shader with guide grooves formed therein; 상기 상면가리개의 상부에 장착되어 개방된 상기 상면가리개의 상면을 폐쇄하는 커버와;A cover mounted to an upper portion of the top cover to close the top surface of the top cover opened; 상기 상면가리개의 하면의 상부에 수평방향으로 슬라이딩되게 장착되며, 전후면에는 상기 가이드홈에 삽입되는 가이드돌기가 형성된 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개와;A first side shader and a second side shader which are mounted to be slid in a horizontal direction on an upper surface of the lower side of the top shader, and having a guide protrusion inserted into the guide groove on the front and rear surfaces; 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개의 마주보는 일단에 각각 장착되는 제1마그네트와;First magnets mounted on opposite ends of the first side aperture and the second side aperture; 상기 상면가리개의 전후면의 양측에 각각 장착되며, 상기 제1측면가리개 및 상기 제2측면가리개가 각각 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 회전할 때 상기 제1마그네트와 접하는 제2마그네트; 를 포함하여 이루어지되,Second magnets mounted on both sides of the front and rear surfaces of the top shader, respectively, the first side shader and the second side shader contacting the first magnet when the rotary hole moves to rotate in the opposite direction; , &Lt; / RTI &gt; 상기 제1측면가리개와 상기 제2측면가리개는 각각 상기 가이드홈을 따라 반대방향에 배치된 상기 회전공으로 이동하여 자동차 네비게이션의 양측면 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 자동차 네비게이션용 차광장치.And the first side shader and the second side shader respectively move to the rotating holes disposed in opposite directions along the guide groove, and rotate in both side directions of the car navigation.
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