KR101019179B1 - Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel - Google Patents

Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel Download PDF

Info

Publication number
KR101019179B1
KR101019179B1 KR1020080063503A KR20080063503A KR101019179B1 KR 101019179 B1 KR101019179 B1 KR 101019179B1 KR 1020080063503 A KR1020080063503 A KR 1020080063503A KR 20080063503 A KR20080063503 A KR 20080063503A KR 101019179 B1 KR101019179 B1 KR 101019179B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cone structure
body portion
ring
coupling ring
buoy
Prior art date
Application number
KR1020080063503A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100003554A (en
Inventor
맹승범
안만희
이준식
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020080063503A priority Critical patent/KR101019179B1/en
Publication of KR20100003554A publication Critical patent/KR20100003554A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101019179B1 publication Critical patent/KR101019179B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings

Abstract

선박에 설치되는 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물이 개시된다. 선박에 설치되는 STL(Submerged Turret Loading)시스템의 콘구조물로서, 수중 부이(submerged buoy)를 수용하기 위한 내부공간을 형성하는 잘린 콘 형상의 몸체부; 및 상기 몸체부와 일체로 형성되며, 상기 몸체부에 수용되는 수중 부이가 수밀가능하게 결합될 수 있는 링 형상의 결합부를 포함하고, 상기 몸체부 및 상기 결합부는 주물로 형성되는 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물이 주물에 의해 일체로 형성됨으로써, 제작 당시 높은 정도(accuracy)를 가질 수 있다. Disclosed is a cone structure of a submerged turret loading (STL) system installed on a ship. A cone structure of a submerged turret loading (STL) system installed on a ship, the cone structure comprising a cut cone-shaped body portion forming an inner space for accommodating a submerged buoy; And a ring-shaped coupling portion which is integrally formed with the body portion and in which the underwater buoys accommodated in the body portion can be tightly coupled, and wherein the body portion and the coupling portion are formed of castings. The cone structure of the system is integrally formed by the casting, so that it can have a high degree of accuracy at the time of manufacture.

STL(Submerged Turret System), 콘(cone), 수중 부이(submerged buoy) Submerged Turret System (STL), Cone, Submerged Buoy

Description

선박에 설치되는 ＳＴＬ시스템의 콘구조물{CONE STRUCTURE OF SUBMERGED TURRET LOADING SYSTEM WHICH ARE ESTABLISHED IN THE VESSEL}Cone structure of STL system installed on ships {CONE STRUCTURE OF SUBMERGED TURRET LOADING SYSTEM WHICH ARE ESTABLISHED IN THE VESSEL}

본 발명은 선박에 설치되는 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물에 관한 것이다. 보다 상세하게는 높은 정도(accuracy)를 갖도록 일체로 형성된 STL시스템의 콘구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a cone structure of a submerged turret loading (STL) system installed on a ship. More specifically, it relates to the cone structure of the STL system integrally formed to have a high degree (accuracy).

최근 고유가 추세로 해양 석유 개발이 증가함에 따라 해양구조물의 설치해역이 점차 깊은 바다로 이동하고 있고, 다기능의 해양구조물에 대한 시장이 확대되고 있다.With the recent increase in offshore oil development due to the high oil price trend, the installation area of offshore structures is gradually moving to the deep sea, and the market for multifunctional offshore structures is expanding.

이로 인해, 심해역에서 시추가 가능한 반잠수식 시추선, 드릴쉽 등에 대한 관심이 높아지고 있고, 특히 심해에서 원유생산 및 저장이 가능한 FPSO(Floating Production Storage and Off-loading) 또는 가스 저장 및 재기화 가공이 가능한 FSRU (Floating Storage and Re-gasification Unit)가 주목을 받고 있다.As a result, interest in semi-submersible drilling vessels and drillships that can be drilled in deep sea areas is increasing, and in particular, floating production storage and off-loading (FPSO) or gas storage and regasification processing, which can produce and store crude oil in deep seas, Possible Floating Storage and Re-gasification Units (FSRUs) are attracting attention.

상기 FPSO 또는 FSRU등의 선박은 해저 유전(또는 가스전)이 위치하는 심해지역의 해상에서 부유하며, 상기 해저 유전(또는 가스전)으로부터 직접 원유(또는 가 스)를 이송받아 이를 저장하거나 가스를 재기화 하는 공정을 수행한다.The vessel, such as FPSO or FSRU, floats in the deep sea region where the seabed oil field (or gas field) is located, receives crude oil (or gas) directly from the seabed oil field (or gas field), stores it, or regasses the gas. To perform the process.

이 때, 상기 해저 유전(또는 가스전)으로부터 상술한 FPSO, FSRU등의 선박에 원유(또는 가스)를 이송하기 위해서는 교합용 커넥터의 역할을 하는 수중 부이(submerged buoy)가 필요하다. 따라서, 상기 FPSO, FSRU등의 선박에는 상기 수중 부이를 선체쪽으로 견인하여 교합시키기 위한 STL(Submerged Turret Loading)시스템이 설치되어야 한다.At this time, a submerged buoy, which serves as an occlusal connector, is required to transfer crude oil (or gas) from the subsea oil field (or gas field) to the aforementioned vessels such as FPSO and FSRU. Therefore, the ship such as FPSO, FSRU, etc. should be provided with a Submerged Turret Loading (STL) system for pulling the buoys into the hull and engaging them.

도 1은 선박에 설치된 종래의 STL시스템의 개략도이다. 도 1을 참조하면 STL시스템(10)은 터릿(30), 상기 터릿(30)의 하부에 형성되고 수중 부이(50)를 수용하는 콘구조물(70), 및 상기 수중 부이(50)를 견인하기 위해 사용되는 와이어로프를 감거나 풀기 위한 윈치(20)를 포함한다.1 is a schematic diagram of a conventional STL system installed on a ship. Referring to FIG. 1, the STL system 10 is configured to tow the turret 30, a cone structure 70 formed at the bottom of the turret 30, and accommodates the underwater buoy 50, and the underwater buoy 50. And a winch 20 for winding or unwinding the wire rope used for the purpose.

상기 STL시스템이 설치된 선박이 해저 유전이나 가스전으로부터 원유나 가스를 이송받는 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the process in which the vessel is installed the STL system is a crude oil or gas transfer from the oil field or gas field as follows.

먼저, 선박이 수중 부이(50)가 위치하는 해수면 상에 위치하게 되면, 와이어로프가 수중 부이(50)와 연결된다. 상기 와이어로프가 상기 윈치(20)에 의해 감김에 따라, 상기 수중 부이(50)가 선체쪽으로 견인된다.First, when the vessel is located on the sea surface where the underwater buoy 50 is located, the wire rope is connected to the underwater buoy 50. As the wire rope is wound by the winch 20, the underwater buoy 50 is pulled towards the hull.

이 때, 상기 수중 부이(50)가 선체쪽으로 견인됨에 따라, 상기 수중 부이(50)는 상기 콘구조물(70)의 내부공간에 수용되고, 상기 콘구조물(70)에 상기 수중 부이(50)가 결합된다.At this time, as the underwater buoy 50 is towed toward the hull, the underwater buoy 50 is accommodated in the inner space of the cone structure 70, the underwater buoy 50 in the cone structure 70 Combined.

상기 콘구조물(70)에 상기 수중 부이(50)가 결합되고 나면, 상기 수중 부이(50)와 해저 유전(또는 가스관)을 연결하는 이송관(60)을 통해 원유나 가스가 상 기 선박으로 이송될 수 있다.After the underwater buoy 50 is coupled to the cone structure 70, crude oil or gas is transferred to the vessel through a transfer pipe 60 connecting the underwater buoy 50 and the subsea oil field (or gas pipe). Can be.

이 때, 상기 수중 부이(50)가 콘구조물(70)에 결합된 상태에서, 콘구조물(70)을 통해 해수가 선박으로 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 콘구조물(70)의 상단부 및 하단부에 각각 설치되는 상부링 및 하부링은 상기 수중 부이(50)와 수밀가능하게 결합되도록 형성된다. 이 때, 상기 콘구조물(70)의 상부링 및 하부링이 상기 수중 부이(50)와 수밀가능하게 결합되기 위하여는 높은 정도(accuracy)를 가지고 제작되어야 한다.At this time, in the state that the underwater buoy 50 is coupled to the cone structure 70, in order to prevent seawater from entering the ship through the cone structure 70, respectively, the upper and lower ends of the cone structure 70 The upper ring and the lower ring to be installed are formed to be watertightly coupled to the underwater buoy (50). At this time, the upper ring and the lower ring of the cone structure 70 must be manufactured with a high degree (accuracy) in order to be watertightly coupled to the buoy 50.

종래 콘구조물(70)은 상기 수중 부이(50)와 실질적으로 수밀가능하게 결합되는 상부링 및 하부링을 콘 형상 몸체부와 별개로 제작한 후 상호 용접하여 결합하도록 하였다. 이 때, 상기 상부링 및 하부링은, 금속 판재를 절단하고, 절단된 금속 판재들을 곡가공한 후, 곡가공된 금속 판재를 서로 용접하여 각각 제작되었다. Conventional cone structure 70 is to make the upper ring and the lower ring to be watertightly coupled to the water buoy 50 separately from the cone-shaped body portion and then welded to each other to combine. At this time, the upper ring and the lower ring, the metal plate was cut, and the cut metal plate after the cut, and then the metal plate is welded to each other was produced.

이와 같이 제작된 콘구조물(70)의 상부링 및 하부링은 곡가공 및 용접에 의하여 변형이 발생되는 문제점이 있었다. The upper ring and the lower ring of the cone structure 70 manufactured as described above had a problem in that deformation occurred by bending and welding.

또한 상부링과 하부링을 제작하는 과정에서 상부링과 하부링에 모재들의 표면과 단차를 발생시키는 용접선이 형성되는 문제점이 있었다. In addition, there is a problem in that the welding line is generated to generate the surface and the step of the base material in the upper ring and the lower ring in the process of manufacturing the upper ring and the lower ring.

또한, 종래의 콘구조물(70)은 상부링 및 하부링이 콘 형상 몸체부와 별개로 다른 장소에서 제작된 후 콘 형상 몸체부와 결합되도록 옮겨졌기 때문에, 이로 인해, 상기 콘구조물(70)의 조립을 완성하기 위해서 상부링 및 하부링을 콘 형상 몸체부가 있는 위치로 운송하여야 하였으며, 이러한 운송과정에서 상부링 및 하부링이 변형되거나 하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional cone structure 70 is moved to be coupled to the cone-shaped body portion after the upper ring and the lower ring is manufactured in a separate place separately from the cone-shaped body portion, and thus, of the cone structure 70 In order to complete the assembly, the upper ring and the lower ring had to be transported to a position having a cone-shaped body part, and there was a problem in that the upper ring and the lower ring were deformed in this transportation process.

상술한 변형과 용접선의 존재로 인해, 상기 상부링 및 하부링은 수중 부이와 수밀가능하게 결합하기 위해 요구되는 정도(accuracy)를 갖추지 못하고 결합면이 균일하지 않게 형성되는 문제점이 있었다.Due to the above-described deformation and the presence of the weld line, the upper ring and the lower ring have a problem that the coupling surface is not uniform and does not have the degree required for watertight coupling with the buoy in water.

이를 해결하기 위하여 종래에는, 상기 콘구조물 중 상부링 및 하부링의 변형을 없애고 요구되는 정도를 맞추기 위해서 밀링 머신(milling machine)을 이용한 추가 공정이 요구되었고, 이로 인해 콘구조물의 제작공정이 길어지고 시간과 재원이 낭비된다는 문제점이 있었다.In order to solve this problem, conventionally, in order to eliminate the deformation of the upper ring and the lower ring of the cone structure and to meet the required degree, an additional process using a milling machine (milling machine) was required. There was a problem that wasted time and resources.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 상부 결합링과 하부 결합링을 개별적으로 콘 형상의 몸체부에 결합시킬 필요가 없는 STL시스템의 콘구조물을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems is to provide a cone structure of the STL system does not need to couple the upper coupling ring and the lower coupling ring to the cone-shaped body portion separately.

본 발명의 다른 목적은 수중 부이와 수밀가능하게 결합되는 상부 결합링 및 하부 결합링이 용접에 의하여 접합되지 아니하여 용접선을 가지지 아니하고 균일한 결합면을 가지는 상부 결합링 및 하부 결합링을 구비한 STL시스템의 콘구조물을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is an STL having an upper coupling ring and a lower coupling ring having a uniform coupling surface without welding lines because the upper coupling ring and the lower coupling ring which are tightly coupled to the buoy underwater are not joined by welding. To provide the cone structure of the system.

본 발명의 또 다른 목적은 높은 정도를 갖는 STL시스템의 콘구조물을 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a cone structure of the STL system having a high degree.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에 설치되는 STL(Submerged Turret Loading)시스템의 콘구조물로서, 수중 부이(submerged buoy)를 수용하기 위한 내부공간을 형성하는 잘린 콘 형상의 몸체부 및 상기 몸체부와 일체로 형성되며, 상기 몸체부에 수용되는 수중 부이가 수밀가능하게 결합될 수 있는 링 형상의 결합부를 포함하되, 상기 몸체부 및 상기 결합부는 주물로 형성되는 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물이 제공된다. According to an aspect of the present invention, as a cone structure of a submerged turret loading (STL) system installed on a ship, the body portion of the truncated cone shape and the body portion to form an inner space for accommodating submerged buoy and Cone structure of the Submerged Turret loading (STL) system is formed integrally, including a ring-shaped coupling portion that can be watertightly coupled to the underwater buoys accommodated in the body portion, the body portion and the coupling portion is formed of a casting This is provided.

이 때, 상기 결합부는 상기 몸체부의 상단부에 형성되고 수직한 내측면을 갖는 상부결합링을 포함하는 것이 바람직하다. At this time, the coupling portion is preferably formed on the upper end of the body portion and includes an upper coupling ring having a vertical inner surface.

또한, 상기 결합부는 상기 몸체부의 하단부에 형성되고 경사진 내측면을 갖는 하부결합링을 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the coupling portion is preferably formed on the lower end of the body portion and includes a lower coupling ring having an inclined inner surface.

이 때, 상기 결합부의 두께는 상기 몸체부의 두께보다 더 두꺼울 수 있다. At this time, the thickness of the coupling portion may be thicker than the thickness of the body portion.

한편, 상기 결합부의 구조적 강도를 향상시키기 위하여 상기 몸체부 또는 상기 결합부 일측에 설치되는 보강부재를 더 포함할 수 있다. On the other hand, in order to improve the structural strength of the coupling portion may further include a reinforcing member installed on one side of the body portion or the coupling portion.

본 발명에 따르면 상부 결합링과 하부 결합링을 포함하는 콘구조물이 주물에 의해 일체로 형성됨으로써, 상부 결합링과 하부 결합링을 개별적으로 콘 형상의 몸체부에 결합시킬 필요가 없다. According to the present invention, the cone structure including the upper coupling ring and the lower coupling ring is integrally formed by the casting, so that the upper coupling ring and the lower coupling ring need not be individually coupled to the cone-shaped body part.

본 발명에 따르면 상부 결합링과 하부 결합링을 포함하는 콘구조물이 주물에 의해 일체로 형성됨으로써, 수중 부이와 수밀가능하게 결합되는 상부 결합링 및 하부 결합링이 용접에 의하여 몸체부에 접합되지 아니하여 용접선을 가지지 아니하고 균일한 결합면을 가질 수 있다. According to the present invention, the cone structure including the upper coupling ring and the lower coupling ring is integrally formed by the casting, so that the upper coupling ring and the lower coupling ring, which are tightly coupled to the underwater buoy, are not joined to the body by welding. Therefore, it may have a uniform bonding surface without having a welding line.

본 발명에 따르면 콘구조물이 주물에 의해 일체로 형성됨으로써 높은 정도(accuracy)를 가질 수 있다.According to the present invention, the cone structure may be integrally formed by casting and thus may have a high degree of accuracy.

이하, 본 발명에 따른 STL시스템의 콘구조물의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 이 때, 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the cone structure of the STL system according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. At this time, in the description with reference to the drawings, the same or corresponding components will be given the same reference numerals and redundant description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물이 설치된 터릿의 개략적인 단면도이고, 도 3은 도 2의 "A"부분의 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 사시도이다. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of a turret in which a cone structure of an STL system is installed according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of part “A” of FIG. 2, and FIG. 4 is an embodiment of the present invention. The perspective view of the cone structure of the STL system according to the.

도 2를 참조하면, 콘구조물(100)은 터릿(30)의 하측에 형성되어 있다. 그리고 상기 콘구조물(100)은 상기 터릿(30)의 하부와 용접 결합되는 블록(40)의 일측에 용접 결합되어 지지된다.Referring to FIG. 2, the cone structure 100 is formed under the turret 30. The cone structure 100 is welded and supported by one side of the block 40 welded to the bottom of the turret 30.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 콘구조물(100)은 수중 부이(미도시)가 수용되는 공간을 한정하는 몸체부(120), 상기 몸체부에 수용되는 수중 부이가 수밀가능하게 결합될 수 있는 링 형상의 결합부로서 상기 몸체부(120)의 상단부에 형성된 상부 결합링(130) 및 상기 몸체부(120)의 하단부에 형성된 하부 결합링(160)을 포함한다.3 and 4, the cone structure 100 may be tightly coupled to a body portion 120 defining a space in which an underwater buoy (not shown) is accommodated, and an underwater buoy accommodated in the body portion. As a ring-shaped coupling portion that includes an upper coupling ring 130 formed in the upper end of the body portion 120 and the lower coupling ring 160 formed in the lower end of the body portion 120.

보다 상세히, 상기 몸체부(120)는 상기 콘구조물(100)과 상기 수중 부이가 결합하는 과정에서 가이드 역할을 하는 구성요소로서, 상하부가 관통되어 개방되 고, 상기 수중 부이의 대부분이 수용되는 내부 공간을 형성한다. 이 때, 상기 몸체(120)에 의해 형성되는 내부 공간은 상기 수중 부이와 대응되는 형상이며, 바람직하게는 상측부가 잘린 콘(cone)형상으로 이루어진다.In more detail, the body portion 120 is a component that serves as a guide in the process of coupling the cone structure 100 and the underwater buoy, the upper and lower portions are opened through, the inner space that accommodates most of the underwater buoy To form. At this time, the internal space formed by the body 120 is a shape corresponding to the buoy in the water, preferably made of a cone shape (top) cut off.

도 3을 참조하면 상기 몸체부(120)의 상부에는 후술하는 상부 결합링(130)을 지지하는 수평링(150)과 경사링(140)이 형성된다.Referring to Figure 3 the upper portion of the body portion 120 is formed with a horizontal ring 150 and the inclined ring 140 to support the upper coupling ring 130 to be described later.

상기 수평링(150)은 일측에 블록(40)의 상단에 형성된 데크(deck)(42)가 용접결합되고, 타측에 상부 결합링(130)이 형성된다.The horizontal ring 150 is welded to the deck (42) formed on the top of the block 40 on one side, the upper coupling ring 130 is formed on the other side.

상기 경사링(140)은 상기 수평링(150)의 하부에 형성되며, 수중 부이를 수용하기 위한 내부공간을 형성하기 위한 몸체부(120)의 일부를 이룬다.The inclined ring 140 is formed below the horizontal ring 150 and forms part of the body 120 to form an inner space for accommodating the underwater buoy.

본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서, 상기 수평링(150)과 상기 경사링(140)의 두께는 상기 몸체부(120)의 다른 부분의 두께보다 더 두껍게 형성된다. 이와 같이, 수평링(150)과 경사링(140)의 두께가 두껍게 형성됨으로써, 수중 부이와 결합되는 과정에서 큰 충격하중을 받게 되는 상기 상부 결합링(130)의 구조적 강도가 강해질 수 있다.In the cone structure of the STL system according to an embodiment of the present invention, the thickness of the horizontal ring 150 and the inclined ring 140 is formed thicker than the thickness of the other portion of the body portion 120. As such, since the thickness of the horizontal ring 150 and the inclined ring 140 is thick, the structural strength of the upper coupling ring 130 that is subjected to a large impact load in the process of being combined with the buoys can be stronger.

다음으로, 상기 상부 결합링(130)은 수중 부이(미도시)가 본 발명에 따른 콘구조물(100)에 결합하는 경우 상기 수중 부이의 상부와 수밀가능하게 결합되는 구성요소로서, 수직한 내측면을 갖도록 상기 수평링(150)의 내측에 형성된다.Next, the upper coupling ring 130 is a component that is tightly coupled to the upper portion of the underwater buoy when the buoy (not shown) is coupled to the cone structure 100 according to the present invention, the vertical inner surface It is formed inside the horizontal ring 150 to have a.

상기 상부 결합링(130)은 내측면이 수중 부이의 상부 외주면과 대응되도록 형성되며, 바람직하게 링 형상으로 이루어진다.The upper coupling ring 130 is formed so that the inner surface corresponds to the upper outer peripheral surface of the buoys underwater, preferably made of a ring shape.

이 때, 상기 상부 결합링(130)과 수중 부이의 상부가 수밀가능하게 결합되기 때문에, STL시스템을 구비한 선박이 원유(또는 가스)를 이송받는 과정에서 해수가 선박으로 유입되는 것이 방지되고, 상기 수중 부이가 선박에 대해 상대적으로 유동함으로써 원유(또는 가스)가 불안정하게 이송되는 것이 방지될 수 있다.At this time, since the upper coupling ring 130 and the upper portion of the buoy in water is tightly coupled, seawater is prevented from entering the vessel in the process of receiving the crude oil (or gas) of the vessel having the STL system, By floating the buoy underwater relative to the vessel, crude oil (or gas) can be prevented from being unstable to be transported.

따라서, 수중 부이와 수밀가능한 결합을 하기 위해, 상기 상부 결합링(130)은 높은 정도(accuracy)를 갖도록 제작되어야 하며, 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서 상기 상부 결합링(130)은 주조 방식에 의해 잘린 콘 형상의 몸체부와 일체로 주물로 형성된다.Therefore, in order to achieve a watertight coupling with the buoys in the water, the upper coupling ring 130 should be manufactured to have a high degree of accuracy, and the upper coupling ring in the cone structure of the STL system according to an embodiment of the present invention. 130 is formed integrally with the cone-shaped body portion cut by the casting method.

이와 같이, 상기 상부 결합링(130)이 주조 방식에 의해 잘린 콘 형상의 몸체부와 일체로 이루어진 주물로 형성됨으로 인해, 본 발명에 따른 콘구조물은 곡가공된 플레이트들을 서로 용접하여 상부 결합링을 제작하던 종래의 경우와는 달리 곡가공이나 용접에 의한 변형가능성이 없게 된다. 또한, 본 발명에 따른 콘구조물은 용접선이 없는 내측면을 구비한 상부 결합링(130)을 구비할 수 있다. As such, since the upper coupling ring 130 is formed of a casting integrally formed with a cone-shaped body portion cut by a casting method, the cone structure according to the present invention welds the curved plates to each other to form the upper coupling ring. Unlike the conventional case of manufacturing, there is no possibility of deformation by bending or welding. In addition, the cone structure according to the present invention may be provided with an upper coupling ring 130 having an inner surface without a welding line.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 상부 결합링(130)의 두께는 상기 상부 결합링(130)을 지지하기 위한 상기 수평링(150)과 경사링(140)의 두께보다 더 두껍게 형성될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the thickness of the upper coupling ring 130 is formed thicker than the thickness of the horizontal ring 150 and the inclined ring 140 for supporting the upper coupling ring 130. Can be.

상기 상부 결합링(130)은 상술된 바와 같이 수중 부이의 상부와 수밀가능하게 결합되는 부분으로서 수중 부이와의 결합시 충격하중을 크게 받기 때문에 이와 같이 상부 결합링(130)을 지지하기 위한 상기 수평링(150)과 경사링(140)의 두께보다 더 두껍게 형성함으로써 상부 결합링(130)의 구조적인 강도를 높일 수 있다. The upper coupling ring 130 is a portion that is tightly coupled with the upper portion of the buoys as described above, because it receives a large impact load when coupling with the buoys in the horizontal as described above for supporting the upper coupling ring 130 By forming a thickness thicker than the ring 150 and the inclined ring 140, the structural strength of the upper coupling ring 130 can be increased.

다음으로, 상기 하부 결합링(160)은 수중 부이(미도시)가 본 발명에 따른 콘 구조물(100)에 결합하는 경우 상기 수중 부이의 하부와 수밀가능하게 결합되는 구성요소로서, 경사진 내측면을 갖도록 상기 몸체부(120)의 하단부에 형성된다.Next, the lower coupling ring 160 is a component that is watertightly coupled to the lower portion of the underwater buoy when the underwater buoy (not shown) is coupled to the cone structure 100 according to the present invention, the inclined inner surface It is formed on the lower end of the body portion 120 to have.

상기 하부 결합링(160)은 내측면이 수중 부이의 하부 외주면과 대응되도록 형성되며, 바람직하게 링 형상으로 이루어진다.The lower coupling ring 160 is formed such that an inner surface thereof corresponds to a lower outer circumferential surface of the buoy in water, and preferably has a ring shape.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 하부 결합링(160)은 상기 상부 결합링(130)과 마찬가지로 상기 수중 부이와 수밀가능하게 결합될 수 있도록 주조 방식으로 잘린 콘 형상의 몸체부와 일체로 형성된다.At this time, according to an embodiment of the present invention, the lower coupling ring 160 and the cone-shaped body portion cut in a casting method so as to be watertightly coupled to the buoys like the upper coupling ring 130 and It is formed integrally.

상기 하부 결합링(160)이 주조 방식으로 잘린 콘 형상의 몸체부와 일체로 형성됨으로써 본 발명에 따른 콘구조물의 하부 결합링은 곡가공된 플레이트들을 서로 용접하여 하부 결합링을 제작하던 종래의 경우와는 달리 곡가공이나 용접에 의한 변형가능성이 없게 된다. 또한, 본 발명에 따른 콘구조물은 용접선이 없는 내측면을 구비한 하부 결합링(160)을 구비할 수 있게 된다.The lower coupling ring 160 is formed integrally with the cone-shaped body portion cut by the casting method, the lower coupling ring of the cone structure according to the present invention is a conventional case of manufacturing the lower coupling ring by welding the curved plates to each other Unlike, there is no possibility of deformation by bending or welding. In addition, the cone structure according to the present invention can be provided with a lower coupling ring 160 having an inner surface without a welding line.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 하부 결합링(160)의 두께는 상기 몸체부(120)의 두께보다 두껍게 형성될 수 있다. 상기 하부 결합링(160)은 상술된 바와 같이 수중 부이의 하부와 수밀가능하게 결합되는 부분으로서 수중 부이와의 결합에 의한 충격하중을 크게 받는 부분이기 때문에, 이와 같이 하부 결합링이 몸체부의 두께보다 두껍게 형성됨으로써 수중 부이와의 결합시 충격 하중을 보다 견고하게 견딜 수 있게 된다.At this time, the thickness of the lower coupling ring 160 according to an embodiment of the present invention may be formed thicker than the thickness of the body portion 120. Since the lower coupling ring 160 is a portion that is tightly coupled to the lower portion of the buoy under water as described above and receives a large impact load due to the coupling with the buoy under water, the lower coupling ring is smaller than the thickness of the body portion. It is formed thicker to be able to withstand the impact load more firmly when combined with the buoy underwater.

한편, 도 3 및 도 4를 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서 상기 하부 결합링(160)은 수중 부이(미도시)가 수용되는 내부 측으로 단차지도록 돌출 형성됨으로써 두께가 두껍게 형성될 수 있다. Meanwhile, referring to FIGS. 3 and 4, in the cone structure of the STL system according to the exemplary embodiment of the present invention, the lower coupling ring 160 is formed to protrude to be stepped toward an inner side in which a buoy (not shown) is accommodated in thickness. It can be formed thick.

이 때, 상기 하부 결합링(160)이 큰 구조적 강도를 가지고 수중 부이와 수밀가능하게 결합될 수 있는 형상이라면, 반드시 수중부이가 수용되는 내부 측으로 단차지도록 돌출될 필요는 없으며, 상기 하부 결합링(160)의 두꺼운 부분이 상기 블록(40)측으로 돌출 형성되는 것도 가능하다.At this time, if the lower coupling ring 160 has a large structural strength and can be watertightly coupled to the underwater buoy, it is not necessarily protruded to step toward the inner side where the underwater buoy is accommodated, and the lower coupling ring ( It is also possible that the thick portion of 160 is formed to protrude toward the block 40 side.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 설치 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 사시도이다.5 is a cross-sectional view showing the installation of the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a perspective view of the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘구조물(100)은 수중 부이(미도시)를 수용하는 공간을 한정하는 몸체부(120), 상기 몸체부(120)의 상단부에 형성된 상부 결합링(130), 상기 몸체부(120)의 하단부에 형성된 하부 결합링(160), 및 상기 몸체부(120)의 상부 배면과 상기 하부 결합링(160)의 배면에 각각 용접 결합되는 보강부재(142, 152, 162)를 포함한다.5 and 6, the cone structure 100 according to another embodiment of the present invention is the body portion 120, the upper portion of the body portion 120 defining a space for accommodating buoys (not shown) The upper coupling ring 130 formed in the lower portion, the lower coupling ring 160 formed in the lower end of the body portion 120, and the upper coupling and the upper coupling of the lower body and the lower coupling ring 160 of the body 120, respectively And reinforcing members 142, 152, and 162.

이 때, 본 발명의 다른 실시예를 설명함에 있어, 상술한 일 실시예와 동일 또는 유사한 구성에 대하여는 설명하지 아니하고, 각각의 구성에 대하여 특별한 설명이 없는 경우에는 상술된 일 실시예와 동일 또는 유사한 구성으로 간주하여 상술된 일 실시예의 설명으로 갈음하도록 하며, 이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 특징적인 구성을 중심으로 설명하도록 한다.In this case, in describing another embodiment of the present invention, the same or similar configurations as those of the above-described embodiment will not be described, and in the case where there is no special description for each configuration, the same or similar to the above-described embodiment It will be replaced with the description of the above-described embodiment as regards the configuration, and will be described below with respect to the characteristic configuration according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서, 상기 상부 결합링(130), 상기 하부 결합링(160), 및 상기 몸체부(120)는 주조 방식으로 일체로 형성된다.In the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention, the upper coupling ring 130, the lower coupling ring 160, and the body portion 120 is integrally formed in a casting method.

이 때, 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서, 경사링(140) 및 수평링(150)을 포함하는 상기 몸체부(120)와 상기 몸체부(120)의 하단부에 형성되는 하부 결합링(160)의 두께는 동일하게 형성된다. 이와 같이 몸체부와 하부 결합링의 두께를 동일하게 형성하는 것은 콘구조물을 주조 방식으로 일체로 제조함에 있어서, 해당 부분이 동일한 두께를 갖도록 주형을 제작함으로써 이루어질 수 있다.At this time, in the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention, the body portion 120 and the lower portion of the body portion 120 including the inclined ring 140 and the horizontal ring 150 is formed The lower coupling ring 160 has the same thickness. As such, forming the same thickness of the body portion and the lower coupling ring may be made by manufacturing a mold such that the portion has the same thickness in integrally manufacturing the cone structure by a casting method.

이 때, 상기 상부 결합링(130)은 수중 부이와의 결합시 충격하중을 견딜 수 있도록 상기 몸체부(120)의 두께보다 두껍게 형성될 수 있다. At this time, the upper coupling ring 130 may be formed thicker than the thickness of the body portion 120 to withstand the impact load when coupled with the buoy underwater.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에 있어서, 상기 수평링(150)의 하면과 경사링(140)의 외측면에는 각각 보강부재(152, 142)가 결합된다.On the other hand, in the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention, the reinforcing members 152 and 142 are coupled to the lower surface of the horizontal ring 150 and the outer surface of the inclined ring 140, respectively.

이와 같은 보강 부재는 판재 형상의 강재를 콘 구조물의 보강하고자 하는 부분에 결합가능하도록 곡가공하거나 절단함으로써 형성할 수 있다. 이와 같이 마련된 보강 부재는, 예를 들어, 용접과 같은 결합 방식에 의하여 결합될 수 있다.Such a reinforcing member may be formed by bending or cutting a steel plate having a plate shape to be coupled to a portion to be reinforced of the cone structure. The reinforcing member provided in this way may be coupled by, for example, a joining method such as welding.

이로 인해, 상기 수평링(150)과 경사링(140) 자체의 구조적 강도가 향상되고 아울러 이에 의해 지지되는 상기 상부 결합링(130)의 구조적 강도가 향상될 수 있다.Accordingly, the structural strength of the horizontal ring 150 and the inclined ring 140 itself may be improved and the structural strength of the upper coupling ring 130 supported by the horizontal ring 150 and the inclined ring 140 may be improved.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에 있어서, 상기 하부 결합링(160)의 외측면에는 하부 결합링(160)의 지지강도를 보강하기 위한 보강부재(162)가, 앞서 경사링의 외측면에 보강 부재가 결합된 방식과 유사한 방식으 로 결합될 수 있다. 이로 인해, 수중 부이와 수밀가능하게 결합되어야 하는 하부 결합링(160)의 구조적 지지 강도가 향상될 수 있다.In addition, in the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention, the reinforcing member 162 for reinforcing the support strength of the lower coupling ring 160, the outer surface of the lower coupling ring 160, The reinforcing member may be coupled to the outer surface of the inclined ring in a manner similar to that of the coupling. Due to this, the structural support strength of the lower coupling ring 160 to be tightly coupled with the buoy underwater can be improved.

이 때, 도 5 및 도 6을 참조하면 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물에서 상기 보강부재(142, 152, 162)는 콘형상의 몸체부(120)의 외측면에 각각 설치된다.5 and 6, the reinforcing members 142, 152 and 162 in the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention are respectively installed on the outer surface of the cone-shaped body portion 120 .

이 때, 상기 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)을 보강하기 위한 보강부재의 위치 및 구조는 콘구조물이 수중 부이와 수밀가능하게 결합될 수 있도록 하는 경우라면, 상기 보강부재(142, 152, 162)가 도 5 및 도 6에서 도시된 것과 다른 위치, 예를 들면 콘형상의 몸체부의 내측면과 같은 위치,에 설치되는 것도 가능할 것이다.At this time, if the position and structure of the reinforcing member for reinforcing the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 is to enable the cone structure to be tightly coupled with the buoy underwater, the reinforcing member 142 , 152, 162 may be installed at a different position than that shown in FIGS. 5 and 6, for example, at the same position as the inner surface of the cone-shaped body portion.

한편, 본 발명에 따른 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물은 주조 방식으로 콘구조물의 주물을 제작함으로써 이루어질 수 있다. On the other hand, the cone structure of the submerged turret loading (STL) system according to the present invention can be made by manufacturing the casting of the cone structure in a casting method.

보다 상세히, 본 발명에 따른 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물을 제작하기 위하여, 수중 부이(submerged buoy)를 수용하는 잘린 콘 형상의 내부공간을 형성하는 몸체부와 상기 몸체부의 상단부 및 하단부에 각각 상기 수중 부이가 수밀가능하게 결합될 수 있는 링 형상의 결합부가 일체로 형성되도록 이루어진 주형이 제작되어야 한다.In more detail, in order to manufacture the cone structure of the submerged turret loading system according to the present invention, the body portion and the upper and lower portions of the body portion to form a cut cone-shaped inner space for receiving submerged buoy (submerged buoy) Each of the molds must be manufactured so that the ring-shaped coupling portion into which the buoy can be watertightly coupled can be integrally formed.

이 때, 상기 주형은 앞서 도면을 참조하여 설명한 바와 같은 본 발명의 일 실시예 혹은 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 형상을 갖는 주물을 제작 할 수 있도록 이에 대응되는 형상으로 제작된다.At this time, the mold is manufactured in a shape corresponding to the casting mold having the shape of the cone structure of the STL system according to an embodiment or another embodiment of the present invention as described above with reference to the drawings.

이 때, 주형에 의하여 제작되는 주물의 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)은 그 두께를 몸체부(120)의 두께보다 두껍게 하거나 혹은 몸체부(120)와 동일하게 형성될 수 있다.At this time, the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 of the casting manufactured by the mold may be formed thicker than the thickness of the body portion 120 or the same as the body portion 120. .

이와 같이 상기 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)의 두께는 주물을 생산하기 위하여 제작되는 주형의 내부 두께 및 크기를 조절함으로써 자유로이 조절될 수 있다. As such, the thickness of the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 can be freely adjusted by adjusting the inner thickness and size of the mold manufactured to produce the casting.

이와 같이 본 발명에 따른 콘구조물을 제작할 수 있도록 크기 및 형태가 맞추어진 주형이 제작된 후, 상기 주형에 용융된 금속을 주입한다. 이 때, 상기 금속은 예를 들어, 강철(steel)일 수 있다. 한편, 상기 용융된 금속은 중력ㅇ압력ㅇ원심력 등을 이용하여 주형에 주입될 수 있다.As such, after the mold is manufactured in size and shape so as to manufacture the cone structure according to the present invention, molten metal is injected into the mold. In this case, the metal may be, for example, steel. On the other hand, the molten metal may be injected into the mold using gravity, pressure, centrifugal force and the like.

그 후 용융된 금속을 냉각시킨 후 주형을 제거함으로써, 본 발명의 일 실시예에 따른 콘구조물이 주물 형태로 제작된다.After cooling the molten metal and then removing the mold, the cone structure according to an embodiment of the present invention is produced in the form of a casting.

상기 주물이 형성된 후, 상기 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)의 구조적 강도를 향상시키기 위해 상기 상부 결합링(130)과 인접한 상기 몸체부(120)의 배면과 상기 하부 결합링(160)의 배면에 각각 보강부재(142, 152, 162)가 추가적으로 용접과 같은 방식에 의하여 설치될 수 있다.After the casting is formed, the bottom coupling ring and the bottom of the body portion 120 adjacent to the upper coupling ring 130 to improve the structural strength of the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 ( Reinforcing members 142, 152, and 162 may be additionally installed on the rear surface of the 160, for example, by welding.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물은, 수중 부이를 수용하는 콘형상의 몸체부(120), 상기 몸체부(120)에 결합되는 상부 결합링(130), 및 하부 결합링(160)이 주조 방식으로 일체로 형성된다. As described above, the cone structure of the STL system according to an embodiment of the present invention, the cone-shaped body portion 120, the upper coupling ring 130 is coupled to the body portion 120 for receiving buoys, And the lower coupling ring 160 is integrally formed in a casting method.

상술된 바와 같이 콘구조물이 주물에 의해 일체로 형성됨으로써, 종래에 상기 상부 결합링, 하부 결합링, 및 상기 몸체부를 각각 제작하고 용접하여 결합시키던 것과 달리, 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)과 몸체부(120)가 별개로 제작되지 않으며, 결합을 위하여 이송시킬 필요가 없기 때문에 운반에 의한 변형 가능성을 차단할 수 있다. 또한 상부 결합링(130)과 하부 결합링(160)이 몸체부(120)와 일체로 형성되기 때문에, 용접과 같은 방식을 사용하여 상호 결합시킬 필요가 없다. 또한 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160) 자체에 용접선이 생성되지 않기 때문에 상부 결합링(130) 및 하부 결합링(160)은 별도의 밀링 가공이 없이도 수중 부이와 수밀가능하게 결합될 수 있는 높은 정도(accuracy)를 가지도록 제작될 수 있다. As described above, the cone structure is integrally formed by the casting, so that the upper coupling ring, the lower coupling ring, and the body portion are conventionally manufactured and welded to each other, and the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring are combined. The 160 and the body 120 are not manufactured separately, and can be prevented from being deformed by transportation because it does not need to be transported for coupling. In addition, since the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 are formed integrally with the body portion 120, there is no need for mutual coupling using a method such as welding. In addition, since the welding line is not generated in the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 itself, the upper coupling ring 130 and the lower coupling ring 160 can be tightly coupled with the buoy underwater without a separate milling process. It can be manufactured to have a high degree of accuracy.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

도 1은 도 1은 선박에 설치된 종래의 STL시스템의 개략도.1 is a schematic diagram of a conventional STL system installed on a ship.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물이 설치된 터릿의 개략적인 단면도.Figure 2 is a schematic cross-sectional view of the turret is installed cone structure of the STL system according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 "A"부분의 확대도.3 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 2.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the cone structure of the STL system according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 설치 단면도.5 is a cross-sectional view of the installation of the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 STL시스템의 콘구조물의 사시도.6 is a perspective view of the cone structure of the STL system according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 콘구조물 120 : 몸체부100: cone structure 120: body portion

130 : 상부 결합링 140 : 경사링130: upper coupling ring 140: inclined ring

150 : 수평링 160 : 하부 결합링150: horizontal ring 160: lower coupling ring

142, 152, 162 : 보강부재142, 152, 162: reinforcing member

Claims (5)

선박에 설치되는 STL(Submerged Turret Loading)시스템의 콘구조물로서,Cone structure of Submerged Turret Loading (STL) system installed on ship, 수중 부이(submerged buoy)를 수용하기 위한 내부공간을 형성하는 잘린 콘 형상의 몸체부;A truncated cone-shaped body portion forming an inner space for accommodating a submerged buoy; 상기 몸체부와 동일한 두께를 갖고, 상기 몸체부의 하단부에 일체로 형성되며, 상기 몸체부에 수용되는 수중 부이의 일부가 수밀 가능하게 결합되는 하부 결합링; 및A lower coupling ring having the same thickness as that of the body portion and integrally formed at a lower end of the body portion, wherein a portion of the underwater buoy accommodated in the body portion is watertightly coupled; And 상기 하부 결합링의 외측면에 결합되고, 상기 하부 결합링의 외측면에 결합되도록 곡가공된 판재 형상의 보강부재를 포함하고,It is coupled to the outer surface of the lower coupling ring, and includes a reinforcing member of the plate shape to be coupled to the outer surface of the lower coupling ring, 상기 몸체부 및 상기 하부 결합링은 주물로 형성되는 것을 특징으로 하는 STL(Submerged Turret loading)시스템의 콘구조물.Cone structure of the Submerged Turret loading (STL) system, characterized in that the body portion and the lower coupling ring is formed of a casting. 선박에 설치되는 STL(Submerged Turret Loading)시스템의 콘구조물을 제조하는 방법으로서,As a method of manufacturing the cone structure of the Submerged Turret Loading (STL) system installed on the ship, 수중 부이(submerged buoy)를 수용하는 잘린 콘 형상의 몸체부와 상기 몸체부의 하단부에 위치되어 상기 수중 부이가 수밀 가능하게 결합될 수 있는 하부 결합링을 주물로서 일체로 형성하기 위한 주형을 제공하는 단계; 및Providing a mold for integrally forming as a casting a cut-out cone-shaped body portion accommodating a submerged buoy and a lower coupling ring located at the lower end of the body portion to which the underwater buoy can be watertightly coupled; ; And 상기 주형에 용융된 금속을 주입하는 단계를 포함하는 STL(Submerged Turret Loading)시스템의 콘구조물 제조방법.A method of manufacturing a cone structure of a Submerged Turret Loading (STL) system comprising the step of injecting molten metal into the mold. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020080063503A 2008-07-01 2008-07-01 Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel KR101019179B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080063503A KR101019179B1 (en) 2008-07-01 2008-07-01 Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080063503A KR101019179B1 (en) 2008-07-01 2008-07-01 Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100003554A KR20100003554A (en) 2010-01-11
KR101019179B1 true KR101019179B1 (en) 2011-03-04

Family

ID=41813330

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080063503A KR101019179B1 (en) 2008-07-01 2008-07-01 Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101019179B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160024659A (en) 2014-08-26 2016-03-07 대우조선해양 주식회사 Mooring System for Buoy Type Production System

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013109615A1 (en) 2012-01-18 2013-07-25 Intermoor Inc. Releasable mooring systems and methods for drilling vessels

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100558757B1 (en) * 1998-04-08 2006-03-10 스타토일 에이에스에이 A module device for installation in a vessel, for receiving a submerged buoy or the like
KR20080017632A (en) * 2006-08-21 2008-02-27 대우조선해양 주식회사 Method for manufacturig stl cone structure of lng regasification ship

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100558757B1 (en) * 1998-04-08 2006-03-10 스타토일 에이에스에이 A module device for installation in a vessel, for receiving a submerged buoy or the like
KR20080017632A (en) * 2006-08-21 2008-02-27 대우조선해양 주식회사 Method for manufacturig stl cone structure of lng regasification ship

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160024659A (en) 2014-08-26 2016-03-07 대우조선해양 주식회사 Mooring System for Buoy Type Production System

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100003554A (en) 2010-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5475414B2 (en) Riser separation and retention mechanism
CA2681204C (en) Floating platform for operation in regions exposed to extreme weather conditions
EP3212494B1 (en) Vessel hull for use as a hull of a floating hydrocarbon storage and/or processing plant, as well as method for producing a vessel having such a vessel hull
CN104229074B (en) For the separable separable production depressed place that FPSO is swung with weather of no capstan head
CN105129047A (en) Fixing device and fixing method of O-shaped outboard rubber fender for ship
KR101019179B1 (en) Cone structure of submerged turret loading system which are established in the vessel
KR100914350B1 (en) Tank hydro test method a period of dock stage using buoyancy of half diving state
KR101524206B1 (en) Turret mooring apparatus
KR20140035588A (en) Floating vessel with discontinuous bottom and method for assembling the same
US20040106339A1 (en) System for transferring a load from ship-based production and storage units to dynamically positioned tankers
EP3261922B1 (en) Water intake system and floating vessel equipped with such a system
NO20171263A1 (en) Method and assembly for transferring fluids between a first vessel and a second vessel
WO2018221265A1 (en) Offshore floating structure
KR20110068486A (en) Drillship
KR101259627B1 (en) Corrosion protection apparatus for caisson of a ship
WO2016098520A1 (en) Fairing cover
US20240059379A1 (en) Mooring buoy
CN101678875B (en) Ship with bottom work space for welding
CA2665507A1 (en) Method for conversion of a tanker
KR20120011570A (en) Method for manufacturing a vessel
KR200309052Y1 (en) Apparatus for opening and closing Moon-Pool of ship
JP2009113734A (en) Method for double hull structure of single hull cargo ship
JP2021121525A (en) Supporting structure of riser pipe and offshore floating structure
KR20150002735U (en) Vessel including bow bulwark
KR20140134805A (en) Drillship

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140129

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150202

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160201

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190201

Year of fee payment: 9