KR101006192B1 - 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바 - Google Patents

안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바 Download PDF

Info

Publication number
KR101006192B1
KR101006192B1 KR1020100088415A KR20100088415A KR101006192B1 KR 101006192 B1 KR101006192 B1 KR 101006192B1 KR 1020100088415 A KR1020100088415 A KR 1020100088415A KR 20100088415 A KR20100088415 A KR 20100088415A KR 101006192 B1 KR101006192 B1 KR 101006192B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
trolley bar
shoe
frame
insertion groove
trolley
Prior art date
Application number
KR1020100088415A
Other languages
English (en)
Inventor
정성헌
Original Assignee
주식회사 장원엔지니어링
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 장원엔지니어링 filed Critical 주식회사 장원엔지니어링
Priority to KR1020100088415A priority Critical patent/KR101006192B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101006192B1 publication Critical patent/KR101006192B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/02—Details
    • B60M1/06—Arrangements along the power lines for reducing interference in nearby communication lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0092—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption with use of redundant elements for safety purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/13—Trolley wires
    • B60M1/135—Trolley wires composite
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/16—Suspension insulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/30—Trolleys

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 애자(40)의 상부에 설치된 프레임(21)과; 상기 프레임(21)의 상부에 길이방향으로 결합된 슈(22)로 이루어지는 트롤리바(20)에 있어서, 상기 슈(22)의 상부에는 길이방향으로 일정간격 이격되도록 다수의 삽입홈(110)이 형성되고, 상기 삽입홈(110)의 내부에는 실선(A)과 맞닿아 절단하기 위한 절단부재(120)가 결합되는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 트롤리바와 판타슈가 서로 접촉하면서 발생한 실선을 일정길이로 절단하여 전원 라인 및 지지대 등과 직접 맞닿아 발생하는 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는다. 특히 본 발명은 정전과 같은 급작스러운 전기적인 문제를 최소화하여 설비의 잦은 고장을 방지하고 사용수명을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다. 또한, 본 발명은 트롤리바와 애자를 고정하기 위한 지지대를 합성수지 재질로 제작하여 만에 하나 실선과 맞닿을 경우 발생할 수 있는 누전과 같은 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 갖는다. 아울러 본 발명은 작업자가 트롤리바를 손쉽게 고정 또는 분리시켜 유지보수는 물론 작업효율을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Description

안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바{Trolley bar used safety accident prevention}
본 발명은 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트롤리바와 판타슈의 접촉으로 발생한 실선을 일정길이로 절단하여 누전과 같은 안전사고를 최소화함은 물론 작업자가 트롤리바를 손쉽게 교체하여 작업효율을 증대시킬 수 있도록 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바에 관한 것이다.
일반적으로 트롤리바는 도 1에 도시된 바와 같이 크레인(10)에 전원을 공급하기 위한 역할을 수행하는 것으로, 특히 판타슈(Panta graph shoe)와 항상 접촉하여 전원을 지속적으로 공급하는 역할을 수행한다.
그러나 트롤리바(20)와 판타슈(30)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 이동과 동시에 마찰이 발생하여 트롤리바 또는 판타슈의 표면이 깎이면서 길게 발생한 실선(Copper string:A)이 전원 라인 및 지지대(50) 등과 접촉하여 누전 또는 단락과 같은 안전사고를 초래하는 문제점을 갖게 되었다.
특히 급작스런 누전 등으로 전원이 차단될 경우 크레인(10)을 제어하는 부품이 소손되어 잦은 고장을 유발함은 물론 크레인(10)의 사용수명을 단축시키는 문제점을 갖게 되었다.
아울러 트롤리바(20)는 애자(40)의 상부에 볼트결합되어 있으나, 이는 유지보수시 교체시간이 지연되어 작업효율이 저하되는 작업상의 한계를 갖게 되었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,
본 발명은 트롤리바의 상부에 길이방향으로 다수의 절단부재를 마련하여 트롤리바 또는 판타슈의 표면이 깎이면서 발생한 실선을 일정길이로 절단하여 전원 라인 및 지지대 등과 직접 접촉하면서 발생하는 누전 또는 단락을 방지할 수 있는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바를 제공함에 목적이 있다.
또한, 본 발명은 트롤리바의 일측에 탄성체를 이용한 고정구를 설치하여 작업자가 손쉽게 고정 또는 분리할 수 있는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바를 제공함에 다른 목적이 있다.
본 발명은 애자(40)의 상부에 설치된 프레임(21)과; 상기 프레임(21)의 상부에 길이방향으로 결합된 슈(22)로 이루어지는 트롤리바(20)에 있어서,
상기 슈(22)의 상부에는 길이방향으로 일정간격 이격되도록 다수의 삽입홈(110)이 형성되고, 상기 삽입홈(110)의 내부에는 실선(A)과 맞닿아 절단하기 위한 절단부재(120)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
여기서 상기 삽입홈(110)은 평면상태에서 보았을 때 상기 슈(22)의 폭 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
특히 상기 절단부재(120)는 흑연재질로 제작되어 상기 삽입홈(110)의 내부에 접착제를 이용하여 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 애자(40)의 상부 양측에는 상기 프레임(21)의 하부 양측을 고정하기 위한 고정구(23)가 고정볼트(25)에 의해서 결합되고, 상기 고정볼트(25)와 고정구(23)의 사이에 맞닿도록 탄성체(24)가 설치되는 것을 특징으로 한다.
이때 상기 고정구(23)의 선단 하부에는 고정돌기(23a)가 형성되어 프레임(21)의 일측에 형성된 삽입홈(21a)에 끼워지는 것을 특징으로 한다.
아울러 크레인(10)의 일측에는 장착돌기(52)가 수평방향으로 돌출 형성된 결합구(51)가 설치되고, 상기 애자(40)의 하부에는 상기 장착돌기(52)가 일측 내부에 삽입되어 고정되는 합성수지 재질의 지지대(50)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 트롤리바와 판타슈가 서로 접촉하면서 발생한 실선을 일정길이로 절단하여 전원 라인 및 지지대 등과 직접 맞닿아 발생하는 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
특히 본 발명은 정전과 같은 급작스러운 전기적인 문제를 최소화하여 설비의 잦은 고장을 방지하고 사용수명을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 트롤리바와 애자를 고정하기 위한 지지대를 합성수지 재질로 제작하여 만에 하나 실선과 맞닿을 경우 발생할 수 있는 누전과 같은 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
아울러 본 발명은 작업자가 트롤리바를 손쉽게 고정 또는 분리시켜 유지보수는 물론 작업효율을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 일반적인 크레인에 적용된 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 참고도.
도 2는 종래 트롤리바의 구조를 나타내기 위한 사시도.
도 3은 종래 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 정면도.
도 4는 종래 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 측면도.
도 5는 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도.
도 6은 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 정면도.
도 7은 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 측면도.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 구성을 첨부한 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.
도 5는 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 6은 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 정면도이며, 도 7은 본 발명 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바와 판타슈의 접촉구조를 나타내기 위한 측면도를 도시한 것이다.
본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이 애자(40)의 상부에 설치된 프레임(21)과; 상기 프레임(21)의 상부에 길이방향으로 결합된 슈(22)로 이루어지는 트롤리바(20)에 있어서,
상기 슈(22)의 상부에는 길이방향으로 일정간격 이격되도록 다수의 삽입홈(110)이 형성되고, 상기 삽입홈(110)의 내부에는 실선(A)과 맞닿아 절단하기 위한 절단부재(120)가 결합된다.
특히 상기 삽입홈(110)은 트롤리바(20)와 판타슈(30)가 접촉하면서 마찰로 인한 실선(A)이 발생할 경우 이러한 실선(A)을 짧은 길이로 절단하기 위한 절단부재(120)가 내부 삽입되어 고정될 수 있도록 공간을 확보한다.
따라서, 도 7에 도시된 바와 같이 판타슈(30)가 상기 슈(22)의 상부 표면에 맞닿은 상태로 이동할 경우 마찰로 인해서 슈(22)의 표면이 깎이면서 발생하는 기다란 실모양의 실선(A)을 판타슈(30)의 하부 표면이 상기 절단부재(120)의 상부 표면을 통과하는 과정에서 서로 맞닿아 실선(A)을 압착시켜 절단할 수 있게 된다.
이때 상기 삽입홈(110)은 실선(A)이 트롤리바(20) 또는 판타슈(30)에 연결된 상태에서 전원 라인 및 지지대(50) 등과 직접 접촉하지 않을 정도의 짧은 길이가 되도록 사전에 절단하기 위해서 일정간격 이격되도록 형성됨이 바람직하다.
특히 상기 삽입홈(110)은 평면상태에서 보았을 때 상기 슈(22)의 폭 방향으로 형성되는데, 이는 절단부재(120)가 실선(A)과 맞닿을 경우 자연스럽게 절단하기 위함이다.
한편, 상기 절단부재(120)는 실선(A)과 맞닿아 절단하기 위한 구성으로, 특히 판타슈(30)와 마찰을 최소화하고 실선(A)을 절단할 수 있도록 흑연(카본)재질로 제작되어 상기 삽입홈(110)의 내부에 접착제를 이용하여 결합된다.
이때 상기 절단부재(120)의 상부는 이동하는 판타슈(30)와 간섭 및 충돌을 방지하기 위해서 슈(22)의 상부와 수평방향으로 동일선상이 되도록 상기 삽입홈(110)의 내부에 결합됨이 바람직하다.
아울러, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 애자(40)의 상부 양측에는 상기 프레임(21)의 하부 양측을 고정하기 위한 고정구(23)가 고정볼트(25)에 의해서 결합되고, 상기 고정볼트(25)와 고정구(23)의 사이에 맞닿도록 탄성체(24)가 설치되는데, 이는 작업자가 손쉽게 트롤리바(20)를 고정 또는 분리하기 위한 역할을 수행한다.
즉, 평소에는 상기 탄성체(24)의 탄성력으로 상기 고정구(23)가 상기 프레임(21)을 압착하여 고정된 상태를 유지하고, 이와 반대로 작업자가 상기 고정구(23)를 잡고 들어올린 후 반대방향으로 회전시키게 되면 상기 프레임(21)을 쉽게 분리시킬 수 있다.
특히 상기 고정구(23)의 선단 하부에는 고정돌기(23a)가 형성되어 프레임(21)의 일측에 형성된 삽입홈(21a)에 끼워질 수 있는데, 이는 상기 고정구(23)가 쉽게 움직이지 않도록 지지하여 상기 프레임(21)을 견고하게 고정할 수 있다.
또한, 본 발명에서는 트롤리바(20)와 애자(40)를 고정하기 위한 지지대(50)가 실선(A)과 맞닿을 경우 발생할 수 있는 안전사고를 방지하기 위한 방안으로, 크레인(10)의 일측에는 장착돌기(52)가 수평방향으로 돌출 형성된 결합구(51)가 설치되고, 상기 애자(40)의 하부에는 상기 장착돌기(52)가 일측 내부에 삽입되어 고정되는 합성수지 재질의 지지대(50)가 결합된다.
이로 인해 상기 지지대(50)와 실선(A)이 서로 접촉하더라도 절연되므로 누전과 같은 안전사고를 사전에 방지할 수 있다.
이때 상기 장착돌기(52)는 상기 지지대(50)와 손쉬운 결합위치를 유도함은 물론 지지력을 확보한다.
특히 상기 지지대(50)는 합성수지(에폭시) 재질로 제작하여 절연성을 확보할 수 있다.
따라서 본 발명은 도 7에 도시된 바와 같이 트롤리바(20)와 판타슈(30)가 접촉하면서 발생하는 실선(A)이 상기 절단부재(120)와 맞닿아 일정길이로 사전에 절단되므로, 종래와 같이 실선(A)이 트롤리바(20) 또는 판타슈(30)에 연결된 상태에서 전원 라인 및 지지대(50) 등과 직접 접촉하면서 발생하는 안전사고를 사전에 방지할 수 있다.
이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시한 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시한 예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연하다.
10: 크레인 20: 트롤리바
21: 프레임 21a: 삽입홈
22: 슈 23: 고정구
23a: 고정돌기 24: 탄성체
25: 고정볼트
30: 판타슈 40: 애자
50: 지지대 51: 결합구
52: 장착돌기
110: 삽입홈 120: 절단부재
A: 실선

Claims (6)

  1. 애자(40)의 상부에 설치된 프레임(21)과; 상기 프레임(21)의 상부에 길이방향으로 결합된 슈(22)로 이루어지는 트롤리바(20)에 있어서,
    상기 슈(22)의 상부에는 길이방향으로 일정간격 이격되도록 다수의 삽입홈(110)이 형성되고, 상기 삽입홈(110)의 내부에는 절단부재(120)가 결합되어 판타슈(30)가 상기 슈(22)의 상부 표면에 맞닿은 상태로 이동할 경우 마찰로 인해서 슈(22)의 표면이 깎이면서 발생하는 기다란 실모양의 실선(A)을 판타슈(30)의 하부 표면이 상기 절단부재(120)의 상부 표면을 통과하는 과정에서 서로 맞닿아 실선(A)을 압착시켜 절단하는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 삽입홈(110)은 평면상태에서 보았을 때 상기 슈(22)의 폭 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 절단부재(120)는 흑연재질로 제작되어 상기 삽입홈(110)의 내부에 접착제를 이용하여 결합되는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 애자(40)의 상부 양측에는 상기 프레임(21)의 하부 양측을 고정하기 위한 고정구(23)가 고정볼트(25)에 의해서 결합되고, 상기 고정볼트(25)와 고정구(23)의 사이에 맞닿도록 탄성체(24)가 설치되는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 고정구(23)의 선단 하부에는 고정돌기(23a)가 형성되어 프레임(21)의 일측에 형성된 삽입홈(21a)에 끼워지는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
  6. 제 1항에 있어서, 크레인(10)의 일측에는 장착돌기(52)가 수평방향으로 돌출 형성된 결합구(51)가 설치되고, 상기 애자(40)의 하부에는 상기 장착돌기(52)가 일측 내부에 삽입되어 고정되는 합성수지 재질의 지지대(50)가 결합되는 것을 특징으로 하는 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바.
KR1020100088415A 2010-09-09 2010-09-09 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바 KR101006192B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100088415A KR101006192B1 (ko) 2010-09-09 2010-09-09 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100088415A KR101006192B1 (ko) 2010-09-09 2010-09-09 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101006192B1 true KR101006192B1 (ko) 2011-01-07

Family

ID=43615870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100088415A KR101006192B1 (ko) 2010-09-09 2010-09-09 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101006192B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101493849B1 (ko) 2012-12-27 2015-02-16 주식회사 포스코 집전장치
KR20150125341A (ko) 2014-04-30 2015-11-09 김종운 트롤리 바 커버의 고정 기기

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02145410U (ko) * 1989-05-12 1990-12-10
JPH0661886U (ja) * 1993-02-03 1994-09-02 株式会社明電舎 トランスポータの移動体の位置決め装置
JPH08127481A (ja) * 1994-10-28 1996-05-21 Fujitec Co Ltd エレベータの非常止め装置
KR20000007773U (ko) * 1998-10-09 2000-05-06 이재원 크레인기구 집전기에의 전기공급용 트롤리바

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02145410U (ko) * 1989-05-12 1990-12-10
JPH0661886U (ja) * 1993-02-03 1994-09-02 株式会社明電舎 トランスポータの移動体の位置決め装置
JPH08127481A (ja) * 1994-10-28 1996-05-21 Fujitec Co Ltd エレベータの非常止め装置
KR20000007773U (ko) * 1998-10-09 2000-05-06 이재원 크레인기구 집전기에의 전기공급용 트롤리바

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101493849B1 (ko) 2012-12-27 2015-02-16 주식회사 포스코 집전장치
KR20150125341A (ko) 2014-04-30 2015-11-09 김종운 트롤리 바 커버의 고정 기기

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10490380B2 (en) Relay
KR101607656B1 (ko) 지중배전선로의 절연형 연결대
KR101006192B1 (ko) 안전사고를 최소화하기 위한 트롤리바
KR200468304Y1 (ko) 지중배전용 케이블 받침대
CN109616386B (zh) 一种电气断路器
JP2014191881A (ja) 電気接続装置
KR101320591B1 (ko) 특고압 배전선의 견고한 지지를 위한 배전형 플레이트
KR101486891B1 (ko) 전자 교반기의 전원공급장치
KR101399530B1 (ko) 철도차량용 케이블 트레이
KR200467768Y1 (ko) 분리형 형광등 소켓
KR101193837B1 (ko) 집전장치
KR101845604B1 (ko) 호이스트 크레인용 트롤리바
CN211700588U (zh) 一种地线接地安装装置
KR101354368B1 (ko) 퓨즈박스 구조
KR20130080602A (ko) 용접기의 휴즈설치 개선구조
CN217486218U (zh) 一种双电源自动切换控制器
CN103071954A (zh) 一种电焊机插头末端定位装置
KR200268812Y1 (ko) 전원공급용 슈 탈락 방지장치
CN220133959U (zh) 一种可更换耐磨套式导向滑靴及采煤机
KR101492263B1 (ko) 사용수명이 향상되는 고정용 지그의 클램프
KR102048691B1 (ko) 단말 유닛, 단말 장치, 및 그것을 구비한 급전 시스템
CN209418712U (zh) 一种固定装置
JP2005064114A (ja) Ｄｉｎレ一ル取付け構造
CN201970101U (zh) 防止螺钉滑落的快换式刀具导套机构
KR20120045357A (ko) 전원단자의 와셔 결합구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131008

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141029

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160109

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161109

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171121

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181219

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190919

Year of fee payment: 10