KR101003065B1 - Ion filter for fuel cell system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료전지 시스템용 이온필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지의 수명 연장 및 시스템 안정화를 위하여 연료전지 시스템의 냉각라인에 장착되는 이온필터의 구조를 필터내의 이온수지 유출을 방지할 수 있고, 설치부위에서 냉각수의 흐름라인에 맞게 그 장착방향을 조절할 수 있으며, 탈장착 및 교체가 매우 편리한 카트리지 타입의 연료전지 시스템용 이온필터에 관한 것이다.The present invention relates to an ion filter for a fuel cell system, and more particularly, the structure of an ion filter mounted on a cooling line of a fuel cell system to prevent the outflow of the ion resin in the filter in order to extend the life of the fuel cell and stabilize the system. In addition, the mounting direction can be adjusted according to the flow line of the cooling water in the installation portion, and relates to an ion filter for a fuel cell system of a cartridge type that is very convenient to remove and replace.
이를 위해, 본 발명은 이온수지 카트리지가 분리 가능하게 내장되는 케이스와; 상면에 냉각수 배출구를 일체로 갖는 구조로서, 상기 케이스의 상단에 냉각수 배출구의 방향을 조절시키며 분리 가능하게 장착되는 커버캡과; 상기 이온수지 카트리지의 하우징 상단 및 하단부 내경면에 장착되는 이중 메시와; 하면에 냉각수 유입구를 일체로 갖는 구조로서, 상기 케이스의 하단에 냉각수 유입구의 방향을 조절시키며 일체로 형성되는 케이스 포트체와; 상기 케이스의 일측 외벽면에 분리 가능하게 결합되는 브라켓; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템용 이온필터를 제공한다.To this end, the present invention is a case in which the ion resin cartridge is detachably built; A structure having a cooling water outlet integrally on an upper surface, the cover cap being detachably mounted on the top of the case to adjust a direction of the cooling water outlet; A double mesh mounted on the inner diameter surfaces of the upper and lower ends of the housing of the ion resin cartridge; A structure having a cooling water inlet integrally on a lower surface thereof, the case port body being integrally formed to adjust a direction of the cooling water inlet at the bottom of the case; A bracket detachably coupled to one outer wall surface of the case; It provides an ion filter for a fuel cell system, characterized in that configured to include.
연료전지, 이온필터, 이온수지, 카트리지, 케이스, 브라켓, 냉각수, 케이스 포트체, 이중 메시 Fuel Cell, Ion Filter, Ion Resin, Cartridge, Case, Bracket, Coolant, Case Port Body, Double Mesh
Description
본 발명은 연료전지 시스템용 이온필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지의 수명 연장 및 시스템 안정화를 위하여 연료전지 시스템의 냉각라인에 장착되는 이온필터의 구조를 필터내의 이온수지 유출을 방지할 수 있고, 설치부위에서 냉각수의 흐름라인에 맞게 그 장착방향을 조절할 수 있으며, 탈장착 및 교체가 매우 편리한 카트리지 타입의 연료전지 시스템용 이온필터에 관한 것이다.The present invention relates to an ion filter for a fuel cell system, and more particularly, the structure of an ion filter mounted on a cooling line of a fuel cell system to prevent the outflow of the ion resin in the filter in order to extend the life of the fuel cell and stabilize the system. In addition, the mounting direction can be adjusted according to the flow line of the cooling water in the installation portion, and relates to an ion filter for a fuel cell system of a cartridge type that is very convenient to remove and replace.
연료전지 시스템의 메인 파워(Main Power) 공급원인 연료전지는 공기 중의 산소와 연료인 수소를 공급 받아 물을 생성하면서 전기를 발생시키는 장치로서, 고순도의 수소가 수소저장탱크로부터 연료전지의 연료극(anode)으로 운전 중 공급되고, 공기블로워와 같은 공기 공급 장치를 이용하여 대기중의 공기가 직접 연료전지의 공기극(cathode)으로 공급된다.A fuel cell, which is a main power supply source of a fuel cell system, generates electricity by receiving water from oxygen and fuel, hydrogen, to generate water. High-purity hydrogen is supplied from a hydrogen storage tank to an anode of a fuel cell. ) Is supplied during operation, and air in the atmosphere is directly supplied to the cathode of the fuel cell using an air supply device such as an air blower.
이에, 연료전지 스택으로 공급된 수소가 연료극(anode)의 촉매에서 수소 이온과 전자로 분리되고, 분리된 수소이온은 전해질 막을 통해 공기극(cathode)으로 넘어가게 되며, 연이어 공기극에 공급된 산소는 외부도선을 통해 공기극으로 들어온 전자와 결합하여 물을 생성하면서 전기에너지를 발생시킨다.Therefore, hydrogen supplied to the fuel cell stack is separated into hydrogen ions and electrons in the catalyst of the anode, and the separated hydrogen ions are transferred to the cathode through the electrolyte membrane, and the oxygen supplied to the cathode is subsequently It combines with the electrons that enter the cathode through the wires to generate water while generating electrical energy.
이러한 연료전지 시스템은 전기에너지를 발생시키는 연료전지 스택, 연료전지 스택에 연료(수소)를 공급하는 연료공급시스템, 연료전지 스택에 전기화학반응에 필요한 산화제인 공기중의 산소를 공급하는 공기공급 시스템, 연료전지 스택의 운전온도를 제어하는 열 및 물관리 시스템 등을 포함하여 구성되어 있다.The fuel cell system includes a fuel cell stack that generates electric energy, a fuel supply system for supplying fuel (hydrogen) to the fuel cell stack, and an air supply system for supplying oxygen in the air, which is an oxidant required for an electrochemical reaction, to the fuel cell stack. And a heat and water management system for controlling the operating temperature of the fuel cell stack.
상기 열 및 물관리 시스템의 구성중 이온필터는 연료전지의 수명 연장 및 연료전지 시스템 안정을 위하여 연료전지 스택을 순환하고 나온 냉각수로부터 금속이온을 제거하는 역할을 한다.The ion filter of the heat and water management system serves to remove metal ions from the cooling water circulated through the fuel cell stack in order to extend the life of the fuel cell and stabilize the fuel cell system.
상기 이온필터의 내부에는 냉각수에 함유된 이온을 실질적으로 여과해주는 미립자 형태의 이온수지가 내장되어 있다.Inside the ion filter is embedded a particulate ion resin that substantially filters the ions contained in the cooling water.
따라서, 연료전지 스택을 순환하고 나온 냉각수는 이온필터로 들어가 그 내부의 이온수지에 의하여 금속 이온이 제거된 후, 다시 연료전지 스택으로 순환된다.Therefore, the cooling water circulated through the fuel cell stack enters the ion filter, and metal ions are removed by the ion resin therein, and then circulated back to the fuel cell stack.
상기와 같은 이온필터는 다음과 같은 사항들을 고려하여 제작되어야 한다.Such an ion filter should be manufactured in consideration of the following matters.
첫째, 상기 이온필터내에 내장된 이온수지 입자가 외부로 유출되는 경우 연료전지 시스템의 고장 원인이 되므로, 이온수지가 이온필터로부터 유출되지 않게 하는 구조로 제작되어야 한다.First, when the ion resin particles embedded in the ion filter are leaked to the outside, it may cause a failure of the fuel cell system. Therefore, the ion resin particles should be manufactured to prevent the ion resin from leaking from the ion filter.
둘째, 이온필터의 교체가 신속하고 편리하면서 간단하게 이루어질 수 있도록 해야 한다.Second, the ion filter should be replaced quickly, conveniently and simply.
셋째, 이온필터의 장착 위치 및 장착방향에 대한 자유도가 보장되어야 한다.Third, the degree of freedom in the mounting position and the mounting direction of the ion filter should be ensured.
그러나, 종래의 이온필터는 위와 같은 사항들을 완벽하게 보장하는 구조로 제작되지 않아 내구성 및 신뢰성이 떨어지고, 제품 품질이 저하되는 점이 있다.However, the conventional ion filter is not manufactured in a structure that completely guarantees the above matters, so durability and reliability are deteriorated, and product quality is deteriorated.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, ⅰ) 이온수지의 유출을 이중 메시 구조로 방지할 수 있는 구조, ⅱ) 케이스에 대한 커버캡의 조립방향을 자유롭게 조절하여, 커버캡에 형성된 냉각수 배출구의 방향으로 조절할 수 있는 구조, ⅲ) 탈부착이 용이하도록 브라켓이 케이스에 결합되는 구조, ⅳ) 냉각수 유입구를 갖는 케이스포트부를 별도로 사출하여, 케이스의 하단부에 각도 조절 가능하게 진동 융착시키는 구조, ⅴ) 커버캡과 케이스 내부의 이온수지 카트리지를 결합시켜 이온수지의 교체가 간편한 구조로 개선시킨 연료전지 시스템용 이온필터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, iii) a structure capable of preventing the outflow of the ion resin in a double mesh structure, ii) freely adjusting the assembly direction of the cover cap for the case, formed on the cover cap A structure that can be adjusted in the direction of the cooling water outlet, iii) a structure in which the bracket is coupled to the case for easy attachment and detachment, iii) a structure in which the case port part having the cooling water inlet is separately injected, so that the angle is adjustable at the lower end of the case for vibration welding. Iii) The purpose of the present invention is to provide an ion filter for a fuel cell system in which a cover cap and an ion resin cartridge inside a case are combined to improve an ion resin replacement structure.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이온수지 카트리지가 분리 가능하게 내장되는 케이스와; 상면에 냉각수 배출구를 일체로 갖는 구조로서, 상기 케이스의 상단에 냉각수 배출구의 방향을 조절시키며 분리 가능하게 장착되는 커버캡과; 상기 이온수지 카트리지의 하우징 상단 및 하단부 내경면에 장착되는 이중 메시와; 하면에 냉각수 유입구를 일체로 갖는 구조로서, 상기 케이스의 하단에 냉각수 유입구의 방향을 조절시키며 일체로 형성되는 케이스 포트체와; 상기 케이스의 일측 외벽면에 분리 가능하게 결합되는 브라켓; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템용 이온필터를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a case in which the ion resin cartridge is detachably built; A structure having a cooling water outlet integrally on an upper surface, the cover cap being detachably mounted on the top of the case to adjust a direction of the cooling water outlet; A double mesh mounted on the inner diameter surfaces of the upper and lower ends of the housing of the ion resin cartridge; A structure having a cooling water inlet integrally on a lower surface thereof, the case port body being integrally formed to adjust a direction of the cooling water inlet at the bottom of the case; A bracket detachably coupled to one outer wall surface of the case; It provides an ion filter for a fuel cell system, characterized in that configured to include.
바람직한 구현예로서, 상기 커버캡의 하단부에는 그 둘레방향을 따라 90°간격을 이루는 장착단이 일체로 형성되고, 상기 케이스의 상단부에는 그 둘레방향을 따라 상기 장착단과 대응되는 조립단이 90°간격을 이루며 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the lower end of the cover cap is integrally formed with a mounting end forming a 90 ° interval along the circumferential direction, the upper end of the case is an assembly end corresponding to the mounting end along the circumferential direction 90 ° intervals It is characterized in that formed integrally.
바람직한 다른 구현예로서, 상기 이중 메시는 원형 링 타입의 체결단과, 상기 체결단의 내경면에 상하 적층된 형태로 고정되는 가는 메시와 굵은 메시로 구성된 것을 특징으로 한다.In another preferred embodiment, the double mesh is characterized in that the fastening end of the circular ring type, and a narrow mesh and a thick mesh that is fixed in a vertically stacked form on the inner diameter surface of the fastening end.
바람직한 또 다른 구현예로서, 상기 이온수지 카트리지의 하우징 상면에 형성된 출구의 내경면과 하면에 형성된 입구의 내경면에는 요홈이 형성되고, 이 요홈에 상기 이중 메시의 체결단이 삽입 고정되는 것을 특징으로 한다.In another preferred embodiment, a groove is formed on the inner diameter surface of the outlet formed on the upper surface of the outlet of the ion resin cartridge and the inner diameter surface of the inlet formed on the lower surface, and the fastening end of the double mesh is inserted into and fixed to the groove. do.
또한, 상기 이온수지 카트리지의 하우징 상면에서 출구의 외측 위치에는 걸림단이 일체로 형성되고, 상기 커버캡의 하단 내경면에는 상기 걸림단이 걸리게 되는 당김단이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, a locking end is integrally formed at an outer position of the outlet at the upper surface of the housing of the ion resin cartridge, and a pulling end at which the locking end is engaged is integrally formed at the lower inner diameter surface of the cover cap.
특히, 상기 케이스 포트체는 상기 케이스와 별도로 제작되어, 상기 유입구 방향을 원하는 방향으로 조절하면서 상기 케이스의 하단에 진동 융착으로 일체가 되는 것을 특징으로 한다.In particular, the case port body is manufactured separately from the case, it characterized in that it is integrated in the lower end of the case by vibrating fusion while adjusting the inlet direction in the desired direction.
또한, 상기 브라켓은 상기 케이스의 일측 외벽면에 형성된 한 쌍의 돌출단을 따라 슬라이드 되도록 양측단에 슬라이드홈을 갖는 내부판과; 상기 내부판의 외표면에 일체로 형성되어 연료전지 시스템의 설치 부위에 고정되는 외부판과; 상기 내부판의 상단에 절개 형성되어 상기 케이스의 일측 외벽면에서 상단쪽에 일체로 형성된 돌출턱에 걸리게 되는 탄성걸림단; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the bracket and the inner plate having a slide groove on both sides so as to slide along a pair of protruding end formed on one outer wall surface of the case; An outer plate integrally formed on an outer surface of the inner plate and fixed to an installation portion of a fuel cell system; An elastic catching end which is formed at an upper end of the inner plate and is caught on a protruding jaw integrally formed at an upper end at one side outer wall of the case; .
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above problem solving means, the present invention provides the following effects.
ⅰ) 이온수지 카트리지의 냉각수 입구 및 출구에 체눈이 큰 메시와 체눈이 작은 메시로 이루어진 이중 메시를 장착하여, 미립자 형태의 이온수지가 외부로 유출되는 것을 차단함으로써, 이온수지 유출에 의한 연료전지 시스템의 고장을 미연에 방지할 수 있다.Iii) Fuel cell system by ion resin outflow by installing dual mesh consisting of a large mesh and a small mesh at the inlet and outlet of the cooling water inlet and blocking the outflow of particulate resin It is possible to prevent the failure of the device in advance.
ⅱ) 케이스에 대한 냉각수 배출구를 갖는 커버캡의 조립방향, 그리고 케이스에 대한 냉각수 유입구를 갖는 케이스포트체의 조립방향을 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 맞게 조절할 수 있도록 함으로써, 연료전지 시스템의 어떠한 설치 위치에서도 냉각수 흐름라인을 따라 정확하게 설치할 수 있는 장점이 있다.Ii) The installation of the fuel cell system by adjusting the assembly direction of the cover cap having the cooling water outlet to the case and the assembly of the case port body having the cooling water inlet to the case according to the cooling water flow line of the fuel cell system. It also has the advantage that it can be installed correctly along the coolant flow line, even at the location.
ⅲ) 탈부착이 용이하도록 브라켓을 이용함으로써, 연료전지 시스템의 설치 위치에 이온필터를 손쉽게 조립시킬 수 있다.I) By using the bracket for easy attachment and detachment, the ion filter can be easily assembled at the installation position of the fuel cell system.
ⅳ) 커버캡과 케이스 내부의 이온수지 카트리지를 결합시켜, 이온수지 카트리지가 커버캡과 함께 케이스로부터 들리도록 함으로써, 이온수지 카트리지의 교체 작업이 편리하고 수월하게 이루어질 수 있다.Iii) By combining the cover cap and the ion resin cartridge inside the case, so that the ion resin cartridge is lifted from the case together with the cover cap, the replacement operation of the ion resin cartridge can be made convenient and easy.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 분리사시도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 조립사시도이며, 도 4 및 도 5는 각각 측면도와 평면도를 나타낸다.1 is an exploded perspective view showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention, FIGS. 2 and 3 are assembled perspective views showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention, and FIGS. 4 and 5 are respectively A side view and a plan view are shown.
본 발명에 따른 이온필터(100)의 외관은 크게 케이스(10)와, 커버캡(12)과, 케이스 포트체(14)로 나누어진다.The appearance of the
상기 케이스(10)는 이온수지 카트리지(16)가 분리 가능하게 내장되도록 상하로 관통된 중공형 구조로서, 그 상단에는 그 둘레방향을 따라 90°간격으로 조립단(18)이 일체로 형성된다,The
또한, 상기 커버캡(12)은 케이스(10)의 상단에 분리 가능하게 장착되는 일종의 커버체로서, 이 커버캡(12)의 하단부에는 그 둘레방향을 따라 90°간격을 이루는 장착단(20)이 상기 케이스(10)의 조립단(18)과 대응되면서 일체로 형성된다.In addition, the
이때, 상기 커버캡(12)의 상부에는 "ㄱ" 형태로 절곡된 냉각수 배출구(22)가 일체로 형성된다.At this time, the upper portion of the
따라서, 상기 커버캡(12)의 장착단(20)을 케이스(10)의 조립단(18)에 밀착시키되, 커버캡(12)의 장착단(20)을 90°간격으로 각회전시키면서 케이스(10)의 조립 단(18)에 밀착시킴으로써, 상기 커버캡(12)의 냉각수 배출구(22)의 방향을 원하는 방향으로 조절할 수 있다.Therefore, the
이에 따라, 사용처에 따라 달리 설계되는 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 맞게 상기 커버캡(12)의 냉각수 배출구(22) 방향을 상기와 같이 조절하여, 항상 커버캡(12)의 냉각수 배출구(22)를 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 정확하게 연결할 수 있다.Accordingly, the
한편, 상기 이온수지 카트리지(16)로부터 미립자의 이온수지가 외부로 유출되는 것을 방지하기 위하여, 상기 이온수지 카트리지(16)의 외곽을 이루는 하우징(24)의 상단 및 하단부 내경면에 이중 메시(30)가 장착된다.On the other hand, in order to prevent the fine particles of the ion resin from flowing out of the
상기 이중 메시(30)는 도 6에서 잘 볼 수 있듯이, 원형 링 타입의 체결단(32)과, 이 체결단(32)의 내경면에 상하 이격된 형태로 고정되는 가는 메시(34: 체눈이 작은 메시)와 굵은 메시(36: 체눈이 큰 메시)로 구성된다.6, the double mesh 30 has a circular ring-
상기 이온수지 카트리지(16)의 하우징(24) 상면에 형성된 출구의 내경면과 하우징 하면에 형성된 입구의 내경면에 각각 요홈(26)이 형성되는 바, 이 요홈(26)에 상기 이중 메시(30)의 체결단(32)이 삽입 고정됨에 따라, 이중 메시(30)의 장착이 이루어진다.
이때, 상기 이중 메시(30)중 굵은 메시(36: 체눈이 큰 메시)는 메시 가닥 자체를 굵은 것으로 사용하여 강성을 가지도록 함으로써, 냉각수의 흐름 압력에 잘 견딜 수 있도록 하고, 상기 가는 메시(34: 체눈이 작은 메시)는 조밀한 체눈을 갖기 때문에 실질적으로 이온수지를 걸러주는 역할을 한다.At this time, the thick mesh (36: large mesh) of the double mesh 30 is used to have a rigid by using the mesh strand itself as a thick, so that it can withstand the flow pressure of the coolant well, the thin mesh 34 (Small mesh) has a compact body, which actually filters the ion resin.
따라서, 연료전지 시스템을 냉각시키고 나온 냉각수가 냉각수 흐름라인을 따라 이온수지 카트리지(16)를 통과하는 동시에 냉각수내의 금속이온이 제거되는데, 이때 냉각수의 흐름압력 등에 의하여 미립자 형태의 이온수지가 외부로 유출되는 것을 상기 이중 메시(30)에서 용이하게 걸러주게 되어, 결국 이온수지의 유출에 의한 연료전지 시스템의 고장을 미연에 방지할 수 있다.Accordingly, the coolant from cooling the fuel cell system passes through the
또한, 상기 이온수지 카트리지(16)의 하우징(24) 상면에서 출구의 외측 위치에는 걸림단(28)이 일체로 형성되고, 상기 커버캡(12)의 하단 내경면에는 당김단(38)이 일체로 형성되는데, 상기 걸림단(28)이 당김단(38)에 걸려지면서 상호간에 체결됨에 따라, 상기 커버캡(12)을 열고 당기면 상기 케이스(10)내에 내장된 이온수지 카트리지(16)가 함께 쉽게 들리게 되어, 이온수지 카트리지(16)의 교체 작업을 매우 편리하고 수월하게 실시할 수 있다.In addition, a
한편, 상기 케이스(10)의 하단에는 냉각수 유입구(40)를 갖는 케이스 포트체(14)가 일체로 형성되는데, 상기 케이스(10)와 케이스 포트체(14)는 제작 초기에 각각 성형 제작되고, 수주후 최종 조립 단계에서 상기 케이스(10)의 하단에 케이스 포트체(14)를 일체로 형성하게 되며, 그 이유는 상기 케이스 포트체(14)의 저면에 일체로 형성된 "ㄱ"자 형태의 냉각수 유입구(40)에 대한 방향 조절을 위함에 있다.On the other hand, a
보다 상세하게는, 수주후 최종 조립 단계에서 상기 케이스(10)의 하단에 케이스 포트체(14)를 진동 융착시키는 방법을 통해 일체로 형성하게 되며, 이때 상기 진동 융착 작업을 할 때 상기 케이스 포트체(14)의 냉각수 유입구(40)를 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 맞는 방향으로 조절하면 된다.More specifically, in the final assembly step after a few weeks, the
이에 따라, 사용처에 따라 달리 설계되는 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 맞게 상기 케이스 포트체(14)의 냉각수 유입구(40) 방향을 상기와 같이 조절하여, 항상 케이스 포트체(14)의 냉각수 유입구(40)를 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인에 정확하게 연결할 수 있다.Accordingly, the
한편, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 이온필터(100)는 브라켓(50)을 이용하여 연료전지 시스템의 설치 부위에 간편하게 고정시킬 수 있다.On the other hand, the
상기 브라켓(50)은 케이스(10)의 일측 외벽면에 분리 가능하게 결합되는 동시에 연료전지 시스템의 설치 부위에 장착되는 것으로서, 내부판(52)과, 외부판(54)과, 탄성걸림단(56)으로 구성된다.The
상기 브라켓(50)의 내부판(52)은 양측단에 슬라이드홈(42)을 갖는 사각판 형상으로 제작된 것이고, 상기 외부판(54)은 내부판(52)에 일체가 되는 수평판(58)과 연료전지 시스템의 설치 부위에 장착되는 수직판(60)으로 이루어진 "ㄱ"자 형상 절곡판 구조로 제작된 것이다.The
또한, 상기 내부판(52)의 상단부에는 "U" 자 형태로 절개되어 안쪽방향으로 휘어진 탄성걸림단(56)이 일체로 형성된다.In addition, the upper end of the
따라서, 상기 브라켓(50)의 내부판(52)에 형성된 슬라이드홈(42)을 따라, 상기 케이스(10)의 일측 외벽면에 일체로 형성된 한 쌍의 돌출단(62)을 끼워지게 하는 동시에 상기 내부판(52)의 탄성걸림단(56)이 케이스(10)의 벽면에 밀착되며 압착되었다가 탄성복원력에 의하여 펼쳐지면서 상기 케이스(10)의 상단쪽에 일체로 돌출 형성된 돌출턱(64)에 걸리게 됨으로써, 상기 케이스(10)와 브라켓(50)간의 상 호 결합이 이루어진다.Accordingly, a pair of
물론, 상기 브라켓(50)의 외부판(54)은 연료전지 시스템의 설치 부위에 볼트 등으로 고정 장착된다.Of course, the
이와 같이, 연료전지 시스템의 냉각수 흐름라인과 맞는 방향으로 상기 커버캡의 냉각수 배출구와 상기 케이스 포트체의 냉각수 유입구를 조절하여 설치할 수 있고, 이중 메시 구조로 이온수지의 유출을 용이하게 방지할 수 있으며, 또한 이온필터를 슬라이드식으로 간단하게 장착할 수 있고, 이온수지의 교체 작업을 손쉽게 실시할 수 있다. In this way, the cooling water outlet of the cover cap and the cooling water inlet of the case port body may be installed in a direction corresponding to the cooling water flow line of the fuel cell system, and the dual mesh structure may easily prevent the outflow of the ion resin. In addition, the ion filter can be easily mounted by sliding type, and the ion resin replacement work can be performed easily.
도 1은 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 분리사시도,1 is an exploded perspective view showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention;
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 조립사시도,2 and 3 are assembled perspective views showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention,
도 4는 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 측면도,4 is a side view showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention;
도 5는 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 평면도,5 is a plan view showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention;
도 6은 본 발명에 따른 연료전지 시스템용 이온필터를 나타내는 단면도.6 is a cross-sectional view showing an ion filter for a fuel cell system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 케이스 12 : 커버캡10
14 : 케이스 포트체 16 : 이온수지 카트리지14
18 : 조립단 20 : 장착단18: assembly stage 20: mounting stage
22 : 냉각수 배출구 24 : 하우징22: cooling water outlet 24: housing
26 : 요홈 28 : 걸림단26: groove 28: hook end
30 : 이중 메시 32 : 체결단30: double mesh 32: fastening end
34 : 가는 메시 36 : 굵은 메시34: fine mesh 36: thick mesh
38 : 당김단 40 : 냉각수 유입구38: pulling end 40: cooling water inlet
42 : 슬라이드홈 50 : 브라켓42: slide groove 50: bracket
52 : 내부판 54 : 외부판52: inner plate 54: outer plate
56 : 탄성걸림단 58 : 수평판56: elastic locking end 58: the horizontal plate
60 : 수직판 62 : 돌출단60: vertical plate 62: protrusion end
64 : 돌출턱 100 : 이온필터64: protruding jaw 100: ion filter
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