KR101000080B1 - 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템 및 운영방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법에 관한 것으로, 차도에 임의의 개수대로 설치되어 차량의 교통정보를 측정하는 복합이기종센서와 차도의 통행여부를 파악하는 영상감시카메라와 상기 복합이기종센서와 영상감시카메라로부터 전송되는 신호를 처리하는 복합교통량분석기를 이용하되 영상감시카메라와 복합이기종센서가 도로를 감시하는 감시단계와, 상기 영상감시카메라와 복합이기종센서가 주기적으로 도로를 감시하다 영상감시카메라가 도로를 주행하는 이동물체를 확인하면 이동물체가 최초 감지된 지점부터 감지가 종료된 지점까지 영상촬영을 실시하고, 상기 복합이기종센서가 이동물체의 움직임이 감지하면 이동물체가 감지된 순간부터 종료된 순간까지의 정보를 측정하는 정보수집단계와, 상기 정보수집단계에서 획득된 정보 중에서 영상감시카메라에 의해 획득된 정보와 복합이기종센서에서 감지된 신호를 복합교통량분석기로 전송하는 정보전송단계와, 상기 복합교통량분석기에서 영상감시카메라와 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 비교분석하여 관리서버로 전송하는 자료전송단계와, 상기 관리서버에서는 복합교통량분석기로부터 전송된 영상감시카메라의 정보와 복합이기종센서의 정보를 비교분석하여 교통정보를 추출하되 영상감시카메라로부터 이동물체의 움직임에 대한 영상정보가 전송되고 복합이기종센서로부터 '0'의 정보 값이 전송될 때에는, 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 토대로 추출하면서 영상감시카메라가 촬영한 영상신호를 재검색하도록 관리하는 교통정보관리단계로 이루어진다.
본 발명은 도로를 주행하는 차량의 교통정보를 획득할 때, 영상감시카메라와 복합이기종센서를 통해 교통정보를 획득하도록 하여 도로를 주행하는 차량의 교통정보를 이중으로 측정함으로써, 도로상태나 외부환경에 따라 달라질 수 있는 교통정보를 보다 정확하게 측정함으로써, 교통정보의 정확성을 높일 수 있는 장점이 있다.

Description

복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템 및 운영방법{A method of manage system for measuring traffic information of heterogeneous sensor using}

본 발명은 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 도로에 설치된 영상감시카메라 외에 추가로 복합이기종센서를 설치하여 도로를 주행하는 차량의 교통정보를 측정할 때, 영상감시카메라가 측정하지 못하는 차량정보를 복합이기종센서가 분석하도록 함으로써, 도로를 주행하는 차량의 교통정보의 정확률을 증가시킬 수 있는 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 교통정보측정시스템은 도로를 주행하는 차량을 영상으로 측정하는 영상감시카메라를 사용하여 통행정보를 파악하였지만, 도로에 설치된 영상감시카메라는 그 위치에 따라 사각지대가 발생하여 대형차량과 근접하여 주행하는 소형차량 등에 대해서는 영상정보를 획득하지 못하는 문제점이 있었다.

그래서, 도로에 루프센서를 설치하거나 특허출원번호 제10 - 2007 - 0112504호와 같이 도로에 지자기센서 등을 설치하여 상기 지자기센서가 측정한 신호를 토대로 교통정보를 측정하였다.

하지만, 상기와 같이 도로에 루프센서나 지자기센서를 설치하여 차량의 주행 등에 의해 발생되는 도로에 전해지는 진동 등을 감지하여 교통정보를 측정하였지만, 도로환경의 다양한 상황(아스팔트의 상태, 날씨, 차량의 속도, 차량에서 낙하하는 물체 등)에 따라 측정되는 정보가 다르게 감지되어 동일유사한 차량이라도 그 교통정보가 다르게 측정되며 차량이 주행하지 않았는데도 주행한 것처럼 측정할 수가 있어, 교통정보를 제대로 측정하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명의 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법은 차도에 임의의 개수대로 설치되어 차량의 교통정보를 측정하는 복합이기종센서와 차도의 통행여부를 파악하는 영상감시카메라와 상기 복합이기종센서와 영상감시카메라로부터 전송되는 신호를 처리하는 복합교통량분석기를 이용하되 영상감시카메라와 복합이기종센서가 도로를 감시하는 감시단계와, 상기 영상감시카메라와 복합이기종센서가 주기적으로 도로를 감시하다 영상감시카메라가 도로를 주행하는 이동물체를 확인하면 이동물체가 최초 감지된 지점부터 감지가 종료된 지점까지 영상촬영을 실시하고, 상기 복합이기종센서가 이동물체의 움직임이 감지하면 이동물체가 감지된 순간부터 종료된 순간까지의 정보를 측정하는 정보수집단계와, 상기 정보수집단계에서 획득된 정보 중에서 영상감시카메라에 의해 획득된 정보와 복합이기종센서에서 감지된 신호를 복합교통량분석기로 전송하는 정보전송단계와, 상기 복합교통량분석기에서 영상감시카메라와 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 비교분석하여 관리서버로 전송하는 자료전송단계와, 상기 관리서버에서는 복합교통량분석기로부터 전송된 영상감시카메라의 정보와 복합이기종센서의 정보를 비교분석하여 교통정보를 추출하되 영상감시카메라로부터 이동물체의 움직임에 대한 영상정보가 전송되고 복합이기종센서로부터 '0'의 정보 값이 전송될 때에는, 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 토대로 추출하면서 영상감시카메라가 촬영한 영상신호를 재검색하도록 관리하는 교통정보관리단계로 이루어진다.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 도로를 주행하는 차량의 교통정보를 획득할 때, 영상감시카메라와 복합이기종센서를 통해 교통정보를 획득하도록 하여 도로를 주행하는 차량의 교통정보를 이중으로 측정함으로써, 도로상태나 외부환경에 따라 달라질 수 있는 교통정보를 보다 정확하게 측정함으로써, 교통정보의 정확성을 높일 수 있는 장점이 있다.

그리고, 영상감시카메라와 복합이기종센서를 통해 입력되는 교통정보를 복합교통량분석기에서 동시에 처리할 때, 상기 복합교통량분석기가 복합이기종센서를 통해 입력되는 정보에 우선을 두어 영상감시카메라의 오작동에 의해 그림자를 교통정보에 추가하는 것과 같은 오류를 복합이기종센서를 통해 입력되는 교통정보를 이용하여 보완하도록 하여 영상감시카메라와 복합이기종센서를 통해 입력되는 교통정보의 오차율을 줄일 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명인 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템을 도시한 간략도.
도 2는 본 발명인 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템을 도시한 블럭도.
도 3은 본 발명인 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법을 도시한 흐름도.
도 4는 본 발명인 본 발명인 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법의 데이터비교분석표.
도 5는 본 발명인 본 발명인 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법의 데이터비교분석도.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법은 영상감시카메라와 복합이기종센서가 도로를 감시하는 감시단계와, 상기 영상감시카메라와 복합이기종센서가 주기적으로 도로를 감시하다 영상감시카메라가 도로를 주행하는 이동물체를 확인하면 이동물체가 최초 감지된 지점부터 감지가 종료된 지점까지 영상촬영을 실시하고, 상기 복합이기종센서가 이동물체의 움직임이 감지하면 이동물체가 감지된 순간부터 종료된 순간까지의 정보를 측정하는 정보수집단계와, 상기 정보수집단계에서 획득된 정보 중에서 영상감시카메라에 의해 획득된 정보와 복합이기종센서에서 감지된 신호를 복합교통량분석기로 전송하는 정보전송단계와, 상기 복합교통량분석기에서 영상감시카메라와 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 비교분석하여 관리서버로 전송하는 자료전송단계와, 상기 관리서버에서는 복합교통량분석기로부터 전송된 영상감시카메라의 정보와 복합이기종센서의 정보를 비교분석하여 교통정보를 추출하되 영상감시카메라로부터 이동물체의 움직임에 대한 영상정보가 전송되고 복합이기종센서로부터 '0'의 정보 값이 전송될 때에는, 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 토대로 추출하면서 영상감시카메라가 촬영한 영상신호를 재검색하도록 관리하는 교통정보관리단계로 이루어진다.

여기서, 상기 감시단계에서 복합이기종센서가 도로를 주행하는 차량을 감시할 때, 일정시간 동안 차량의 움직임이 없을 때에는 일정시간 동안 도로의 감지작동을 중지하도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 교통정보관리단계에서 복합이기종센서로부터 전송된 정보의 값이 '0'이고, 영상감시카메라로부터 이동물체의 움직임에 대한 영상정보가 전송될 때에는, 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 토대로 추출하면서 영상감시카메라가 촬영한 영상신호를 재검색하도록 하고, 상기 교통정보관리단계에서 복합이기종센서로부터 전송된 정보의 값이 '1'이고, 영상감시카메라로부터 이동물체가 촬영되지 않은 정보가 전송될 때에는 복합이기종센서로부터 전송된 정보 값을 토대로 교통정보를 추출하도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템(50)은 각각의 차선에 설치되며 초음파나 적외선 등의 신호를 송출하고 전송받는 센서모듈(11)과 상시 센서모듈(11)로부터 생성된 신호를 송, 수신하는 센서통신부(12)와 센서모듈(11)과 센서통신부(12)를 제어하는 센서제어부(13)와 데이터를 저장하는 메모리(14), 충전부(15)로 구성된 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)와 상기 복합이기종센서(16)로부터 신호를 전송받거나 신호를 송출하는 통신부(21), 상기 통신부(21)로부터 전송하거나 전송받는 데이터를 저장하는 저장부(22), 상기 통신부(21)로부터 전송된 신호를 연산하는 연산부(23)와 이를 제어하는 제어부(24)로 구성된 복합교통량분석기(20)와 상기 복합이기종센서(16)와 복합교통량분석기(20)로부터 데이터를 전송받고 제어데이터를 전송하는 관리서버(30)로 이루어지도록 하는 것이 좋다.

이하에서는 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 대해 설명하도록 한다.

우선, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 도로의 각각의 차선마다 위치되어 촬영하거나 동시에 다수의 차선을 촬영하도록 영상감시카메라(17)가 지속적으로 도로를 감시하며 영상을 촬영하게 되고, 도로에 다수개의 복합이기종센서(16)가 각각의 차선마다 설치되게 된다.

여기서, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 복합이기종센서(16)는 일정시간간격으로 센서제어부(13)의 제어에 따라 센서모듈(11)에서 적외선이나 초음파 등과 같은 다양한 신호를 지속적으로 방출하고 그 신호를 전송받도록 형성된다.(S1)

그리고, 상기 센서모듈(11)에서 일정한 신호를 방출하면서 차량의 움직임을 감지하다가 차선별 차량의 움직임이 감지된 시점부터 차량이 이동되어 이동감지가 종료되는 시점까지 차량검지신호를 센서통신부(12)를 통해 복합교통량분석기(20)로 전송한다.

예를 들어, 상기 복합이기종센서(16)의 센서모듈(11)에서 초음파나 적외선과 같은 신호를 외부로 방출하게 되는데, 이때 복합이기종센서(16)의 상측으로 차량이 이동하게 되면서 초음파나 적외선 등이 차량이 부딪치게 되면서 초음파나 적외선의 신호가 다시 복합이기종센서(16)의 센서모듈(11)로 전송되게 된다.

그러면, 상기 복합이기종센서(16)의 센서제어부(13)에서 초음파나 적외선의 신호를 토대로 차량길이, 통과속도, 통과시간 등이 측정되게 된다.

그리고, 측정된 신호를 메모리(14)에 저장하도록 한다.

상기 메모리(14)는 센서모듈(11)로부터 측정된 신호를 일정시간 저장하였다가 초기화시킬 수도 있으며, 관리자가 임의의 시간을 두어 삭제할 수도 있는 것과 같이 관리자의 설정에 따라 저장기한을 정할 수 있다.

덧붙여, 상기 복합이기종센서(16)에는 별도의 충전부(15)를 두어 상기 복합이기종센서(16)에 제공되는 전원이 차단되더라도 충전부(15)에 충전되는 전원을 사용하여 상기 복합이기종센서(16)가 언제든지 작동될 수 있도록 한다.

이와 동시에, 영상감시카메라(17)가 자기의 촬영범위에 이동중인 차량이 감지되게 되면, 차량이 최초에 감지된 위치부터 차량이 촬영범위를 지나게 되는 마지막 지점까지 차량을 촬영하게 된다.(S10)

그래서, 차량의 움직임 방향이나 차량의 속도, 차량의 이동수 등을 추출하여 그 정보를 복합교통량분석기(20)로 전송하게 된다.

여기서, 상기 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)에서 복합교통량분석기(20)로 데이터를 전송하거나 상기 복합교통량분석기(20)에서 데이터를 전송받을 때에는 현재 다양하게 사용되고 있는 통신방식에서 무선방식이나 유선방식 등 어떠한 것도 사용할 수 있게 된다.(S20)

그런 후, 상기 복합교통량분석기(20)에서 영상감시카메라(17)와 복합이기종센서(16)로부터 전송된 정보를 처리하게 된다.

이를 상세히 설명하면, 상기 복합교통량분석기(20)의 통신부(21)에서 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 신호를 토대로 차량의 이동동선과 통과차선, 차량속도, 차량길이, 통과시간 등의 정보를 확인하고, 연산부(23)에서 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)로부터 전송된 신호를 비교분석하게 된다.

그러면, 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 정보를 비교하여 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)에서 전송된 신호가 동일할 경우에는 그 정보를 관리서버(30)로 전송하게 되고, 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)의 정보가 다를 경우에는 그 정보를 다시 확인하게 된다.

예를 들어, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이 복합이기종센서(16)의 센서모듈(11)을 통해 도로를 주행하는 차량의 움직임이 없다는 '0'의 값이 입력되고 영상감시카메라(17)에서는 차량이 이동되었다는 신호가 전송되게 되면, 우선적으로 복합이기종센서(16)를 통해 입력된 신호를 기초로 하여 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 신호를 재검색하도록 한다.

이는, 복합이기종센서(16)는 도로를 주행하는 차량의 진동 등에 의해 차량의 움직임을 전기적인 신호로 파악할 수 있어 차량의 움직임을 정확하게 파악하지만, 영상감시카메라(17)와 같은 경우는 도로를 주행하는 영상으로만 파악함으로써, 다른 물체의 그림자를 차량으로 오감지하여 차량이 움직이는 걸로 착각할 수 있기 때문에, 영상감시카메라(17)의 오감지에 의한 교통정보를 정확하게 파악하기 위한 것이다.

그래서, 복합이기종센서(16)에서 전송된 신호와 영상감시카메라(17)에서 전송된 신호를 다시 비교분석하여 영상감시카메라(17)에서 전송된 신호가 잘못되었을 경우에는 복합이기종센서(16)의 신호값을 사용하면서 영상감시카메라(17)가 이상작동한다는 신호를 관리서버(30)로 전송하여 영상감시카메라(17)를 유지보수하도록 하며, 영상감시카메라(17)가 정상작동할 경우에는 복합이기종센서(16)의 오작동상태를 관리서버(30)로 전송하여 상기 복합이기종센서(16)의 점검을 실시하도록 신호를 전송하는 것이다.

덧붙여, 상기 복합이기종센서(16)를 통해 차량의 움직임이 감지되었는데 영상감시카메라(17)에서는 그 신호가 감지되지 않았다면, 1차로 복합이기종센서(16)를 통해 입력된 신호를 기초로 하면서 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 신호를 재검색하여 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 신호를 다시 비교분석하도록 한다.

여기서, 각각의 신호를 재분석할 경우에는 관리자가 시각적으로 다시 검색할 수도 있으며, 별도의 연산부를 두어 영상감시카메라(17)의 영상정보를 정확하게 다시 파악할 수도 있게 되는 것이다.

또한, 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)로부터 동일하게 차량의 움직임이 없다거나 동일한 차량의 움직임이 있다는 정보를 전송받게 되면 그 정보를 그대로 관리서버(30)로 전송하도록 한다.

덧붙여, 상기 복합교통량분석기(20)에서는 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)로부터 전송된 신호를 비교분석한 후, 그 데이터를 저장부(22)에 저장하도록 하며, 상기 저장부에 저장되는 기간은 관리자가 임의로 지정하여 저장할 수 있게 된다.

상기와 같이 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)를 통해 입력된 비교신호가 복합교통량분석기(20)로 전송되면 상기 복합교통량분석기(20)에서는 그 정보를 관리서버(30)로 전송하여 관리자가 그 정보를 토대로 교통정보로 활용하면 되는 것이다.

또한, 상기 복합이기종센서(16)를 지속적으로 도로의 교통상황을 감지하되 상기 센서모듈(11)에서는 일정시간동안 예를 들어, 1분간 동안 차량의 움직임이 감지되지 않는다면 차량의 감지시간은 일정시간간격으로(5초동안 차량감지신호를 송출하고 다시 5초동안 작동하지 않는 것과 같이) 작동하는 것과 같이 일정한 휴지시간을 갖도록 하고, 다시 차량의 움직임이 감지되면 차량의 감지시간을 조정하여(예들 들어, 0.1초시간 간격으로 작동하는 형태) 지속적으로 차량의 움직임을 감지하는 신호를 송출하도록 한다.

이는, 차량의 움직임이 비교적 한산한 저녁이나 새벽시간 등에 상기와 같은 작동방법으로 작동하도록 하여 전력의 소비를 최소화하여 복합이기종센서(16)를 장시간 사용할 수 있도록 하기 위한 것이다.(S30)

또한, 상기 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)로부터 전송된 신호를 토대로 교통정보를 이중으로 확인함으로써, 보다 상세한 교통정보를 정확하게 추출할 수 있게 된다.

이는, 영상감시카메라(17)와 같은 경우에는 대형차량과 소형차량이 동시에 이동할 때, 영상감시카메라(17)의 촬영범위에 따라 대형차량과 근접하여 소형차량이 이동할 경우, 영상감시카메라(17)에 소형차량이 촬영되지 않을 수도 있기 때문에, 도로에 복합이기종센서(16)를 설치하여 각각의 데이터를 비교분석하여 차량의 정확한 정보를 추출할 수 있게 되기 때문이다.

덧붙여, 상기 복합이기종센서(16)와 영상감시카메라(17)의 정보가 각각 다를 경우에 그 정보를 다시 확인함으로써, 각각의 장치에 대한 작동상태 등을 정확하게 파악하여 효율적으로 관리할 수 있게 된다.

또한, 상기 복합이기종센서(16), 복합교통량분석기(20) 등에는 각각의 장치를 제어하는 제어부가 형성되어 있는데 이는 일반적으로 사용되는 것으로 자세한 설명은 생략하도록 한다.(S40)

11 : 센서모듈 12 : 센서통신부
13 : 센서제어부 14 : 메모리
15 : 충전부 16 : 복합이기종센서
17 : 영상감시카메라 20 : 복합교통량분석기
21 : 통신부 22 : 저장부
23 : 연산부 24 : 제어부
30 : 관리서버
50 : 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템

Claims (5)

1. 차도에 임의의 개수대로 설치되어 차량의 교통정보를 측정하는 복합이기종센서와 차도의 통행여부를 파악하는 영상감시카메라와 상기 복합이기종센서와 영상감시카메라로부터 전송되는 신호를 처리하는 복합교통량분석기와 관리서버로 이루어진 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템을 이용하되 영상감시카메라와 복합이기종센서가 도로를 감시하는 감시단계(S1)가 포함된 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법에 있어서,
   상기 영상감시카메라와 복합이기종센서가 주기적으로 도로를 감시하다 영상감시카메라가 도로를 주행하는 이동물체를 확인하면 이동물체가 최초 감지된 지점부터 감지가 종료된 지점까지 영상촬영을 실시하고, 상기 복합이기종센서의 센서모듈이 이동물체의 움직임이 감지하면 이동물체가 감지된 순간부터 종료된 순간까지의 정보를 측정하는 정보수집단계(S10);
   상기 정보수집단계(S10)에서 획득된 정보 중에서 영상감시카메라에 의해 획득된 정보와 복합이기종센서에서 획득된 신호를 복합교통량분석기의 통신부로 전송하는 정보전송단계(S20);
   상기 복합교통량분석기에서 영상감시카메라로부터 전송된 정보와 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 연산부에서 비교하여 관리서버로 전송하는 자료전송단계(S30);
   상기 관리서버에서는 복합교통량분석기로부터 전송된 영상감시카메라의 정보와 복합이기종센서의 정보를 비교분석하여 교통정보를 추출하되 영상감시카메라로부터 이동물체의 움직임에 대한 영상정보가 전송되고 복합이기종센서로부터 '0'의 정보 값이 전송될 때에는, 복합이기종센서로부터 전송된 정보를 토대로 추출하면서 영상감시카메라가 촬영한 영상신호를 재검색하도록 관리하는 교통정보관리단계(S40)로 이루어진 것에 특징이 있는 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 감시단계(S1)에서 복합이기종센서가 도로를 주행하는 차량을 감시할 때, 일정시간 동안 차량의 움직임이 없을 때에는 일정시간 동안 도로의 감지작동을 중지하는 것에 특징이 있는 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법.
   
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서, 상기 교통정보관리단계(S40)에서 복합이기종센서로부터 전송된 정보의 값이 '1'이고, 영상감시카메라로부터 이동물체가 촬영되지 않은 정보가 전송될 때에는 복합이기종센서로부터 전송된 정보 값을 토대로 교통정보를 추출하는 것에 특징이 있는 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템(50)의 복합이기종센서(16)는 각각의 차선에 설치되며 초음파나 적외선 등의 신호를 송출하고 전송받는 센서모듈(11)과 상시 센서모듈(11)로부터 생성된 신호를 송, 수신하는 센서통신부(12)와 센서모듈(11)과 센서통신부(12)를 제어하는 센서제어부(13)와 데이터를 저장하는 메모리(14), 충전부(15)로 형성되고, 복합교통량분석기(20)는 상기 복합이기종센서(16)로부터 신호를 전송받거나 신호를 송출하는 통신부(21), 상기 통신부(21)로부터 전송하거나 전송받는 데이터를 저장하는 저장부(22), 상기 통신부(21)로부터 전송된 신호를 연산하는 연산부(23)와 이를 제어하는 제어부(24)로 형성되며 상기 복합이기종센서(16)와 복합교통량분석기(20)로부터 데이터를 전송받고 제어데이터를 전송하는 관리서버(30)로 이루어진 것에 특징이 있는 복합이기종센서를 이용한 교통정보측정시스템의 운영방법.

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