KR100995865B1 - Vertical type landing apparatus for semi-trailer - Google Patents

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Abstract

본 발명의 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치는 세미 트레일러 새시(2')의 선단 부 양측 면에 형성된 마운팅 브래킷(2a)에 수직으로 고정 설치되며, 대향되는 면에 로킹 홀(111)이 형성되는 한 쌍의 고정 레그(110); 상기 고정 레그(110)의 내부에 승강 가능하게 결합되며, 대향되는 면에 로킹 홀(121)이 형성되는 한 쌍의 승강 레그(120); 상기 승강 레그(120)를 승강시킬 수 있도록 상기 고정 레그(110) 내부에 고정 설치되고 상기 승강 레그(120)와 연결되는 구동 실린더(130); 상기 한 쌍의 고정 레그(110) 사이에 고정 설치되며, 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 끼워져 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)를 로킹시키는 로킹 실린더(140);를 구비한다.The vertical landing device of the semi-trailer of the present invention is installed vertically fixed to the mounting bracket (2a) formed on both sides of the front end portion of the semi-trailer chassis 2 ', so long as the locking hole 111 is formed on the opposite surface Pair of securing legs 110; A pair of lifting legs 120 which are coupled to the inside of the fixing leg 110 so as to be lifted and having a locking hole 121 formed on opposite surfaces thereof; A driving cylinder 130 fixedly installed in the fixed leg 110 so as to elevate the elevating leg 120 and connected to the elevating leg 120; The fixing leg 110 is fixedly installed between the pair of fixing legs 110 and simultaneously inserted into the locking holes 111 of the fixing legs 110 and the locking holes 121 of the lifting legs 120. And a locking cylinder 140 for locking the lifting leg 120.

세미 트레일러, 수직식 랜딩장치, 로킹 실린더 Semi Trailer, Vertical Landing Device, Locking Cylinder

Description

세미 트레일러의 수직식 랜딩장치{Vertical type landing apparatus for semi-trailer}Vertical landing device for semi-trailer

본 발명은 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 고정 레그의 내부에 승강 레그를 수납시켜 두고 랜딩 시에만 승강 레그를 수직으로 하강시켜 사용할 수 있는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vertical landing device for a semi-trailer, and more particularly, to a semi-trailer vertical landing device that can be used by storing a lifting leg inside a fixed leg and lowering the lifting leg vertically only during landing. It is about.

일반적으로 트레일러(trailer)란 견인되는 부분과, 견인하는 부분으로 이루어진 자동차로, 화물, 컨테이너를 운반하기 위해 사용된다. 통상 견인되는 부분인 트레일러와, 견인하는 트렉터를 포함하여 트레일러라고 일컫고 있지만, 엄밀하게 말하면 견인되는 부분은 트레일러이고, 견인하는 부분은 트랙터이다.In general, a trailer is a vehicle consisting of a towed portion and a towed portion, and is used to transport cargo and containers. Although it is generally referred to as a trailer including a trailer that is towed and a tractor that is towed, strictly speaking, the towed portion is a trailer and the towing portion is a tractor.

트랙터와 트레일러의 연결방식에 따라, 풀 트레일러와 세미 트레일러 나뉘며, 풀 트레일러는 트레일러만으로 컨테이너의 무게를 지탱한다. 따라서 트랙터는 단순히 트레일러를 견인할 뿐이며, 차체 뒤쪽에 훅크 연결만 하면 되므로 구조가 간단하고 브레이크가 없어 경량화물 운반에 알맞다.Depending on the connection between the tractor and the trailer, the full trailer and the semi-trailer are divided, and the full trailer supports the weight of the container only by the trailer. As a result, the tractor simply tow the trailer, and the hooks need to be hooked to the rear of the body, making the structure simple and free of brakes.

세미 트레일러는 트레일러와 적하중량(積荷重量)의 일부가 트랙터에 직접 실린다. 따라서 트랙터는 지지력과 견인력을 지녀야 하므로 뒷바퀴를 보통 2배로 하 고, 연결 기를 설치하여 트레일러와의 상대운동·연결·분리가 쉽도록 구성되어 있다.Semi-trailers carry part of the trailer and loading weight directly on the tractor. Therefore, since the tractor must have the support and the traction, the rear wheels are usually doubled, and the connector is installed to facilitate relative movement, connection and disconnection with the trailer.

통상적으로 트레일러라 함은 세미 트레일러를 말하며, 이하에서도 세미 트레일러에 대하여 설명하기로 한다.In general, the trailer refers to a semi-trailer, and the semi-trailer will be described below.

세미 트레일러의 선단 부 양 측면에는 컨테이너를 적재하고 있는 세미 트레일러를 지면에 대해 지지하기 위하여 2중 감속 기어구조의 랜딩기어가 장착된다.On both sides of the tip of the semi-trailer, a landing gear with a double reduction gear structure is mounted to support the semi-trailer with the container against the ground.

통상적으로, 세미 트레일러에 화물 등을 선적하거나 출하시키는 독크(dock)와 같은 장소에서 운전자는 트랙터로부터 세미 트레일러를 분리시킨다. 또한 선적이나 출하가 완료된 후에 세미 트레일러를 다른 트랙터와 다시 결합시킨다.Typically, the driver separates the semi-trailer from the tractor at a place such as a dock that loads or ships cargo or the like on the semi-trailer. In addition, the semi-trailer is recoupled with other tractors after shipment or shipment is complete.

세미 트레일러를 트랙터로부터 분리시킬 때, 운전자는 크랭크 핸들을 수동으로 회전시켜서 랜딩기어의 다리부(Leg portion)를 지면에 닿을 때까지 신장(하강)시킨다. 이때 랜딩기어의 다리부를 하강하는 과정에서 초기에는 랜딩기어를 고속 기어 상태로 작동시키다가 나중에는 랜딩기어를 저속 기어 상태로 작동시킨다.When detaching the semi trailer from the tractor, the driver manually rotates the crank handle to extend (lower) the leg portion of the landing gear until it reaches the ground. At this time, in the process of lowering the leg of the landing gear, the landing gear is initially operated in the high speed state, and later the landing gear is operated in the low speed state.

운전자는 세미 트레일러로부터 트랙터를 분리시키기 위해서 죠오(jaws)를 킹핀(kingpin)으로부터 분리하여 트랙터를 세미 트레일러로부터 분리시킨다.The driver separates the jaws from the kingpin to separate the tractor from the semi-trailer to separate the tractor from the semi-trailer.

화물이 선적되거나 출하되는 세미 트레일러에서 작업을 마친 후에, 운전자는 트랙터를 후진하여 세미 트레일러 밑에 다시 위치시키고 죠오를 킹핀에 연결한다.After finishing work on a semi-trailer where cargo is shipped or shipped, the driver reverses the tractor, relocates it under the semi-trailer and connects the jaw to the kingpin.

종래 랜딩 기어장치(10)는, 트랙터(1)에 결합/분리되고 상부에 컨테이너(3)가 적재되는 세미 트레일러(2)의 세미 트레일러 새시(2')의 선단 부 양측 면, 즉 랜딩기어 마운팅 브래킷(2a)에 사각형의 고정레그(11)가 플랜지 판(P)에 의해 수직 으로 볼트(B) 고정된다. 그리고 상기 고정레그(11)의 외 측에는 입력 축을 갖는 기어박스(미 도시)가 설치되고, 상기 기어박스의 회전력은 일련의 기어 및 베벨기어(미 도시)를 통해서 상기 고정레그(11) 내부에 설치된 수직 샤프트(미 도시)에 전달되도록 구성된다. 상기 수직 샤프트에는 승강 가능하게 승강 레그(13)가 나사 결합된다.The conventional landing gear device 10 is mounted on both sides of the tip portion of the semi-trailer chassis 2 'of the semi-trailer 2, which is coupled / detached to the tractor 1 and loaded with a container 3 thereon, that is, landing gear mounting. A rectangular fixing leg 11 is fixed to the bracket 2a by bolts B vertically by the flange plate P. And a gear box (not shown) having an input shaft is installed on the outer side of the fixed leg 11, the rotational force of the gear box is installed in the fixed leg 11 through a series of gears and bevel gears (not shown) It is configured to be delivered to a vertical shaft (not shown). The lifting leg 13 is screwed to the vertical shaft so as to be able to move up and down.

이와 같이 구성된 종래 랜딩 기어장치에서는 크랭크 핸들(미 도시)을 기어박스의 입력 축에 끼워서 수동으로 돌리면, 상기 기어박스의 회전력이 감속되어 상기 수직 샤프트에 전달되고, 이때 승강 레그(13)가 감속되어 승강하게 된다.In the conventional landing gear device configured as described above, when the crank handle (not shown) is inserted into the input shaft of the gear box and turned manually, the rotational force of the gear box is decelerated and transmitted to the vertical shaft, and the lifting leg 13 is decelerated. Ascend and descend.

그러나, 종래 랜딩 기어장치는 전체 구성이 복잡하고 무거우며 크랭크 핸들을 기어박스의 입력 축에 결합하고, 상기 크랭크 핸들을 수십 번 수동으로 회전시켜야 하므로, 랜딩 작업이 너무 느려 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 랜딩 작업이 번거롭고 힘들며 구조가 복잡하여 제조비용이 증가하는 문제점이 있다.However, the conventional landing gear device is complicated and heavy in overall configuration, and the crank handle is coupled to the input shaft of the gearbox, and the crank handle has to be manually rotated dozens of times, so that the landing operation is too slow and time-consuming. The work is cumbersome and difficult, and the structure is complicated, there is a problem that the manufacturing cost increases.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전체구성이 단순하면서도 작동이 쉬우며 랜딩 작업이 신속히 수행될 수 있는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a vertical landing device for a semi-trailer whose overall configuration is simple and easy to operate and in which a landing operation can be performed quickly.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 예에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치는 세미 트레일러 새시의 선단 부 양측 면에 형성된 마운팅 브래킷에 수직으로 고정 설치되며, 대향되는 면에 로킹 홀이 형성되는 한 쌍의 고정 레그; 상기 고정 레그의 내부에 승강 가능하게 결합되며, 대향되는 면에 로킹 홀이 형성되는 한 쌍의 승강 레그; 상기 승강 레그를 승강시킬 수 있도록 상기 고정 레그 내부에 고정 설치되고 상기 승강 레그와 연결되는 구동 실린더; 상기 한 쌍의 고정 레그 사이에 고정 설치되며, 상기 고정 레그의 로킹 홀과 상기 승강 레그의 로킹 홀에 동시에 끼워져 상기 고정 레그와 상기 승강 레그를 로킹시키는 로킹 실린더;를 구비한다.In order to achieve the above object, the vertical landing device of a semi-trailer according to an embodiment of the present invention is vertically fixed to a mounting bracket formed on both sides of the tip portion of the semi-trailer chassis, and a locking hole is formed on the opposite surface. A pair of fixed legs; A pair of lifting legs coupled to the inside of the fixing leg so as to be liftable and having a locking hole formed at an opposite surface thereof; A driving cylinder fixedly installed in the fixed leg so as to elevate the lifting leg and connected to the lifting leg; And a locking cylinder fixedly installed between the pair of fixed legs and simultaneously locked to the locking hole of the fixed leg and the lifting hole of the lifting leg to lock the fixed leg and the lifting leg.

상기 로킹 실린더의 몸체는 마운팅 브래킷에 지지되고, 상기 로킹 실린더의 로드는 상기 고정 레그의 로킹 홀과 상기 승강 레그의 로킹 홀 안으로 삽입된다.The body of the locking cylinder is supported by a mounting bracket, and the rod of the locking cylinder is inserted into the locking hole of the fixing leg and into the locking hole of the lifting leg.

상기 구동 실린더는 다단구조의 다중 실린더로 구성되는 것이 바람직하다.The drive cylinder is preferably composed of multiple cylinders of a multi-stage structure.

상기 승강 레그의 로킹 홀 안에는 보강용 관이 설치되는 것이 바람직하다.It is preferable that a reinforcing pipe is installed in the locking hole of the lifting leg.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 레그를 고정 레그와 승강 레그 2개의 부분으로 나누어 구성하고, 평상시에는 승강 레그를 고정 레그 내부에 삽입시켜 두었다가 필요시에 승강 레그를 하강시켜서 사용할 수 있는 구조로 구성됨으로써, 랜딩 작업이 매우 손쉽고 편리하며 랜딩 작업을 신속하게 수행할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the leg is divided into two parts, a fixed leg and a lifting leg, and in general, the lifting leg is inserted into the fixed leg, and when necessary, the lifting leg can be lowered and used. By the construction, the landing operation is very easy and convenient, there is an effect that can perform the landing operation quickly.

또 전체 구성이 매우 단순하여 장착하기 쉽고 제조비용이 절감됨은 물론 전체 하중이 대폭 감소하여 운행에 따른 연료절감의 효과가 있다.In addition, the overall configuration is very simple, easy to install, manufacturing cost is reduced, as well as the overall load is significantly reduced, there is an effect of fuel saving according to the operation.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the vertical landing device of the semi-trailer according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치를 보인 사시도, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서 승강 레그가 고정 레그 안에 수납된 상태를 보인 정면도 및 측면도, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서 승강 레그가 하강한 상태를 보인 정면도 및 측면도, 그리고 도 8은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서, 다단구조의 구동 실린더를 보인 구성도이다.2 and 3 are a perspective view showing a vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention, Figures 4 and 5 is a vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention is a state in which the lifting leg is stored in a fixed leg 6 and 7 show a front view and a side view of the lifting leg lowered in the vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention, and FIG. 8 is a vertical view of the semi-trailer according to the present invention. WHEREIN: It is the block diagram which shows the drive cylinder of a multistage structure.

동 도면에서 개략적으로 보인 마운팅 브래킷은 구성부품을 설치하기 위해 세미 트레일러에 용접 등으로 고정되는 통상적인 부재이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Since the mounting bracket schematically shown in the drawing is a conventional member fixed to the semi-trailer to install a component, a detailed description thereof will be omitted.

통상, 컨테이너(3) 등을 선적하거나 출하시키는 독크(dock)와 같은 장소에서 트랙터(1)로부터 세미 트레일러(2)를 분리시키고, 선적이나 출하가 완료된 후에 세미 트레일러(2)를 다른 트랙터와 다시 결합시키게 되는데, 이때 본 발명의 랜딩장치(100)는 세미 트레일러(2)와 트랙터(1)와의 결합/분리 시에 세미 트레일러(2)를 지지하는 역할을 한다.Usually, the semi-trailer 2 is separated from the tractor 1 at a place such as a dock for loading or shipping the container 3, etc., and the semi-trailer 2 is reconnected with other tractors after the shipment or shipment is completed. In this case, the landing device 100 of the present invention serves to support the semi-trailer 2 when the semi-trailer 2 and the tractor 1 are coupled / separated.

본 발명의 일 예에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치(100)에서는 트레일러 에어 서스펜션(1a)의 작동에 의해서 세미 트레일러(2)가 트랙터(1)로부터 분리 또는 결합될 수 있는 컨테이너용 세미 트레일러에 한정되어 설명된다. 여기서 트레일러 에어 서스펜션(1a)은 에어를 이용하여 자체를 상방으로 지지하는 장치로 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하며, 설명의 편의상 세미 트레일러(2)의 세미 트레일러 새시(2') 및 마운팅 브래킷(2a)에 본 발명의 랜딩장치(100)가 설치되는 것으로 설명한다.In the vertical landing apparatus 100 of the semi-trailer according to the embodiment of the present invention, the semi-trailer 2 may be separated from the tractor 1 by the operation of the trailer air suspension 1a. The description is limited. Since the trailer air suspension 1a is a device that supports itself upward by using air, a detailed description thereof is omitted, and for convenience of description, the semi-trailer chassis 2 'and mounting of the semi-trailer 2 are provided. It will be described that the landing device 100 of the present invention is installed on the bracket (2a).

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 예에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치(100)는 세미 트레일러 새시(2')의 선단 부 양측 면에 형성된 마운팅 브래킷(2a)에 수직으로 고정 설치되며, 대향되는 면에 로킹 홀(111)이 형성되는 한 쌍의 고정 레그(110); 상기 고정 레그(110)의 내부에 승강 가능하게 결합되며, 대향되는 면에 로킹 홀(121)이 형성되는 한 쌍의 승강 레그(120); 상기 승강 레그(120)를 승강시킬 수 있도록 상기 고정 레그(110) 내부에 고정 설치되고 상기 승강 레그(120)와 연결되는 구동 실린더(130); 상기 한 쌍의 고정 레그(110) 사이에 고정 설치되며, 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 끼워져 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)를 로킹시 키는 로킹 실린더(140);를 구비한다.2 to 6, the vertical landing device 100 of the semi-trailer according to an embodiment of the present invention is fixed vertically to the mounting bracket (2a) formed on both sides of the front end portion of the semi-trailer chassis (2 '). A pair of fixing legs 110 installed and having locking holes 111 formed on opposite surfaces thereof; A pair of lifting legs 120 which are coupled to the inside of the fixing leg 110 so as to be lifted and having a locking hole 121 formed on opposite surfaces thereof; A driving cylinder 130 fixedly installed in the fixed leg 110 so as to elevate the elevating leg 120 and connected to the elevating leg 120; The fixing leg 110 is fixedly installed between the pair of fixing legs 110 and simultaneously inserted into the locking holes 111 of the fixing legs 110 and the locking holes 121 of the lifting legs 120. And a locking cylinder 140 for locking the lifting leg 120.

이하, 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치(100)의 구성에 대하여 좀 더 상세하게 설명한다.Hereinafter, the configuration of the vertical landing device 100 of the semi-trailer according to the present invention will be described in more detail.

본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치(100)에 있어서, 상기 한 쌍의 고정 레그(110)는 세미 트레일러 새시(2')의 선단 부 양측 면에 형성된 마운팅 브래킷(2a)에 수직으로 고정 설치되는데, 플랜지(P)에 볼트(B)가 체결되거나 용접 고정될 수도 있다. 상기 고정 레그(110)는 서로 대향되는 면에 로킹 홀(111)이 형성된다.In the vertical landing device 100 of the semi-trailer according to the present invention, the pair of fixing legs 110 is fixed to the mounting bracket (2a) formed on both sides of the front end portion of the semi-trailer chassis (2 '). It is installed, the bolt (B) may be fastened or welded to the flange (P). The fixing leg 110 is formed with a locking hole 111 on the surface facing each other.

상기 승강 레그(120)는 상기 고정 레그(110)의 내부에 승강 가능하게 결합되며, 대향되는 면에 로킹 홀(121)이 형성된다.The lifting leg 120 is liftably coupled to the inside of the fixed leg 110, the locking hole 121 is formed on the opposite surface.

상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)는 원형 또는 다각형으로 형성될 수 있지만, 바람직하게는 사각형을 갖는 것이 바람직하다.The fixed leg 110 and the lifting leg 120 may be formed in a circular or polygonal shape, but preferably have a square.

상기 구동 실린더(130)는 상기 승강 레그(120)를 승강시킬 수 있도록 상기 고정 레그(110) 내부에 고정 설치되는 것으로, 몸체(130a)는 상기 고정 레그(110) 내부에 고정되고 로드(130b)는 상기 승강 레그(120)와 연결된다.The drive cylinder 130 is fixedly installed in the fixed leg 110 to elevate the lifting leg 120, the body 130a is fixed in the fixed leg 110 and the rod 130b Is connected to the lifting leg 120.

여기서 상기 구동 실린더(130)는 다단구조의 다중 실린더로 구성되는 것이 바람직하다(도 8 참조).Here, the drive cylinder 130 is preferably composed of multiple cylinders of a multi-stage structure (see Fig. 8).

상기 로킹 실린더(140)는 상기 한 쌍의 고정 레그(110) 사이에 위치하는데, 상기 로킹 실린더(140)의 몸체(140a)는 상기 마운팅 브리킷(B1)에 고정되며, 로드(140b)는 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 끼워짐으로써, 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)가 로킹되도록 구성된다.The locking cylinder 140 is located between the pair of fixed legs 110, the body 140a of the locking cylinder 140 is fixed to the mounting bracket B1, the rod 140b is The fixing leg 110 and the lifting leg 120 are locked by being simultaneously fitted to the locking hole 111 of the fixing leg 110 and the locking hole 121 of the lifting leg 120.

상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121) 안에는 보강용 관(121a)이 설치되는데, 상기 보강용 관(121a)은 세미 트레일러(2)의 하중에 의한 구성부품의 변형을 방지하는 역할을 한다.A reinforcing tube 121a is installed in the locking hole 121 of the lifting leg 120. The reinforcing tube 121a serves to prevent deformation of components due to the load of the semi-trailer 2. .

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치의 작동에 대하여 설명한다.Operation of the vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention configured as described above will be described.

컨테이너(3) 등을 선적하거나 출하시키는 독크(dock)와 같은 장소에서 트랙터(1)로부터 세미 트레일러(2)를 분리시키고, 선적이나 출하가 완료된 후에 세미 트레일러(2)를 다른 트랙터와 다시 결합시키게 되는데, 이때 본 발명의 랜딩장치(100)는 세미 트레일러(2)와 트랙터(1)와의 결합/분리 시에 세미 트레일러(2)를 상방으로 지지하는 역할을 한다.Remove the semi-trailer 2 from the tractor 1 at a place such as a dock that ships or ships containers 3, etc., and re-engages the semi-trailer 2 with another tractor after shipment or shipment is complete. In this case, the landing device 100 of the present invention serves to support the semi-trailer 2 upward when the semi-trailer 2 and the tractor 1 are coupled / separated.

우선, 트랙터(1)로부터 세미 트레일러(2)를 분리시키는 과정을 살펴보면, 운전자는 트레일러 에어 서스펜션(1a)을 이용하여 상기 세미 트레일러(2)를 상방으로 지지한다.First, referring to the process of separating the semi trailer 2 from the tractor 1, the driver supports the semi trailer 2 upward by using the trailer air suspension 1a.

상기 승강 레그(120)가 고정 레그(110) 안에 삽입된 상태(도 4 및 도 5 참조)에서 구동 실린더(130)가 작동하면, 상기 구동 실린더(130)는 승강 레그(120)를 하강시킨다(도 6 및 도 7 참조).When the driving cylinder 130 operates while the lifting leg 120 is inserted into the fixed leg 110 (see FIGS. 4 and 5), the driving cylinder 130 lowers the lifting leg 120 ( 6 and 7).

상기 승강 레그(120)가 어느 정도 하강하면, 고정 레그(110)의 로킹홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹홀(121)이 일치하며, 이때 상기 로킹 실린더(140)가 작동하여 로드(140b)는 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 끼워짐으로써, 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)가 로킹된다.When the lifting leg 120 is lowered to some extent, the locking hole 111 of the fixed leg 110 and the locking hole 121 of the lifting leg 120 coincide with each other, and the locking cylinder 140 operates to The rod 140b is fitted into the locking hole 111 of the fixed leg 110 and the locking hole 121 of the lifting leg 120 at the same time, so that the fixing leg 110 and the lifting leg 120 Is locked.

그 다음 트레일러 에어 서스펜션(1a:도 1 참조)을 원래의 위치로 복귀시키면 상기 승강 레그(120)는 지면에 닿게 되고, 랜딩 장치(100)는 세미 트레일러(2)를 지지하게 된다.Then returning the trailer air suspension 1a (see FIG. 1) to its original position causes the lifting leg 120 to touch the ground and the landing device 100 to support the semi-trailer 2.

그 다음 운전자가 트랙터(1)를 전진시켜서 죠오를 킹핀으로부터 분리하여 트랙터(1)를 세미 트레일러(2)로부터 분리시킨다.The driver then advances the tractor 1 to separate the jaw from the kingpin and separate the tractor 1 from the semi-trailer 2.

반대로, 화물이 선적되거나 출하되는 세미 트레일러(2)에서 작업을 마친 후에, 운전자는 트랙터(1)를 후진하여 세미 트레일러(2) 밑에 다시 위치시키고 죠오를 킹핀에 연결한다. 그 다음 트레일러 에어 서스펜션(1a:도 1 참조)을 이용하여 세미 트레일러(2)를 살짝 들어올린 후, 로킹 실린더(140)가 작동하여 로드(140b)가 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 빠지게 됨으로써, 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)가 로킹 해제된다.Conversely, after finishing work in a semi-trailer 2 where cargo is shipped or shipped, the driver reverses the tractor 1 and relocates it under the semi-trailer 2 and connects the jaw to the kingpin. Then, after slightly lifting the semi-trailer 2 using the trailer air suspension 1a (see FIG. 1), the locking cylinder 140 is operated so that the rod 140b locks the locking hole 111 of the fixed leg 110. And falling into the locking hole 121 of the lifting leg 120 at the same time, the fixed leg 110 and the lifting leg 120 is unlocked.

그 다음, 상기 구동 실린더(130)가 작동하여 상기 승강 레그(120)를 고정 레그(110) 안으로 수납시킨다(도 6 및 도 7 참조). 상기 승강 레그(120)의 수납이 완료되면 트레일러 에어 서스펜션(1a)을 원래의 위치로 복귀시킨다.Then, the drive cylinder 130 is operated to receive the lifting leg 120 into the fixed leg 110 (see FIGS. 6 and 7). When the storing of the lifting leg 120 is completed, the trailer air suspension 1a is returned to its original position.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 레그를 고정 레그와 회동 레그 2개의 부분으로 나누어 구성하고, 평상시에는 승강 레그를 고정 레그 내부에 삽입시켜 두었다가 필요시에 승강 레그를 수직으로 하강시켜서 사용할 수 있는 구조 로 구성됨으로써, 랜딩 작업이 매우 손쉽고 편리하며 랜딩 작업을 신속하게 수행할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the leg is divided into two parts, a fixed leg and a rotating leg, and normally, the lifting leg is inserted into the fixed leg, and the lifting leg can be lowered vertically when necessary. By the structure, the landing work is very easy and convenient, there is an effect that can be carried out quickly.

또 전체 구성이 매우 단순하여 장착하기 쉽고 제조비용이 절감됨은 물론 전체 하중이 대폭 감소하여 운행에 따른 연료절감의 효과가 있다.In addition, the overall configuration is very simple, easy to install, manufacturing cost is reduced, as well as the overall load is significantly reduced, there is an effect of fuel saving according to the operation.

이와 같이 본 발명의 권리는 상기 설명된 실시 예에 한정되지 않고, 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형을 할 수 있다는 것은 자명하다.As such, the rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and those skilled in the art can make various modifications within the scope of the claims. It is self evident.

도 1은 종래 세미 트레일러의 랜딩 장치를 보인 정면도1 is a front view showing a landing device of a conventional semi-trailer

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치를 보인 사시도2 and 3 is a perspective view showing a vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서, 승강 레그가 고정 레그 안에 수납된 상태를 보인 정면도 및 측면도4 and 5 are a front view and a side view showing a state in which the lifting leg is accommodated in the fixed leg in the vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서, 승강 레그가 하강한 상태를 보인 정면도 및 측면도6 and 7 are a front view and a side view showing a state in which the lifting leg is lowered in the vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 세미 트레일러의 수직식 랜딩 장치에 있어서, 다단구조의 구동 실린더를 보인 구성도Figure 8 is a vertical landing device of the semi-trailer according to the present invention, the configuration showing a drive cylinder of the multi-stage structure

* 주요부분에 대한 도면 설명* Description of the main parts

2': 세미 트레일러 새시2 ': semi trailer chassis

2a: 마운팅 브래킷2a: mounting bracket

110: 고정 레그110: fixed leg

111: 로킹 홀111: locking hole

120: 승강 레그120: lifting leg

121: 로킹 홀121: locking hole

121a: 보강용 관121a: reinforcement tube

130: 구동 실린더130: drive cylinder

140: 로킹 실린더140: locking cylinder

140a: 로킹 실린더의 몸체140a: body of locking cylinder

140b: 로킹 실린더의 로드140b: rod of locking cylinder

B1: 마운팅 브래킷B1: mounting bracket

Claims (4)

세미 트레일러 새시(2')의 선단 부 양측 면에 형성된 마운팅 브래킷(2a)에 수직으로 고정 설치되며, 대향되는 면에 로킹 홀(111)이 형성되는 한 쌍의 고정 레그(110);A pair of fixing legs 110 fixed to the mounting brackets 2a formed on both sides of the front end portion of the semi-trailer chassis 2 'and having a locking hole 111 formed on the opposite surface thereof; 상기 고정 레그(110)의 내부에 승강 가능하게 결합되며, 대향되는 면에 로킹 홀(121)이 형성되는 한 쌍의 승강 레그(120);A pair of lifting legs 120 which are coupled to the inside of the fixing leg 110 so as to be lifted and having a locking hole 121 formed on opposite surfaces thereof; 상기 승강 레그(120)를 승강시킬 수 있도록 상기 고정 레그(110) 내부에 고정 설치되고 상기 승강 레그(120)와 연결되는 구동 실린더(130);A driving cylinder 130 fixedly installed in the fixed leg 110 so as to elevate the elevating leg 120 and connected to the elevating leg 120; 상기 한 쌍의 고정 레그(110) 사이에 고정 설치되하며, 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121)에 동시에 끼워져 상기 고정 레그(110)와 상기 승강 레그(120)를 로킹시키는 로킹 실린더(140);를 포함하는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치.The fixed leg 110 is fixedly installed between the pair of fixing legs 110, and is simultaneously fitted to the locking hole 111 of the fixing leg 110 and the locking hole 121 of the lifting leg 120 to fix the leg 110. And a locking cylinder (140) for locking the lifting leg (120). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 로킹 실린더(140)의 몸체(140a)는 마운팅 브래킷(B1)에 지지되고, 상기 로킹 실린더(140)의 로드(140b)는 상기 고정 레그(110)의 로킹 홀(111)과 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121) 안으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치.The body 140a of the locking cylinder 140 is supported by a mounting bracket B1, and the rod 140b of the locking cylinder 140 is a locking hole 111 of the fixing leg 110 and the lifting leg Vertical landing device of a semi-trailer, characterized in that inserted into the locking hole 121 of 120. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동 실린더(130)는 다단구조의 다중 실린더인 것을 특징으로 하는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치.The driving cylinder 130 is a vertical landing device of a semi-trailer, characterized in that the multi-stage multi-cylinder. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 승강 레그(120)의 로킹 홀(121) 안에는 보강용 관(121a)이 설치되는 것을 특징으로 하는 세미 트레일러의 수직식 랜딩장치.The semi-trailer vertical landing device, characterized in that the reinforcing pipe (121a) is installed in the locking hole 121 of the lifting leg (120).
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