KR100969534B1 - The bicycle frame which used the bamboo and manufacturing method of thereby - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A bicycle frame using bamboo and a manufacturing method thereof are provided to remarkably improve ride comfort by absorbing shock using own elastic force of bamboo. CONSTITUTION: A manufacturing method of a bicycle frame using bamboo is as follows. Multiple bamboos are cut in a uniform length. The cut bamboos are cut again in a longitudinal direction to form multiple bamboo bars. The bamboo bars are dried. An adhesive is spread on the dried bamboo bars, and the bamboo bars are formed in a bicycle frame shape.

Description

대나무를 이용한 자전거 프레임 및 그 제조방법{THE BICYCLE FRAME WHICH USED THE BAMBOO AND MANUFACTURING METHOD OF THEREBY}Bicycle frame using bamboo and manufacturing method thereof {THE BICYCLE FRAME WHICH USED THE BAMBOO AND MANUFACTURING METHOD OF THEREBY}

본 발명은 친환경적이고, 가벼울 뿐만 아니라 자체충격완화를 시킬 수 있기 때문에 승차감을 향상시킬 수 있는 대나무를 이용한 자전거 프레임의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a bicycle frame using bamboo, which can improve riding comfort because it is environmentally friendly, light and can not only reduce shock.

일반적으로, 종래의 자전거 프레임은 대부분 스틸 파이프로 제작되기 때문에 자체 중량이 무거울 뿐만 아니라 도색작업에 있어서도 방청도장, 색채도장 및 코팅도장을 수회 실시해야하는 번거로움이 있다,In general, most bicycle frames are made of steel pipes, and thus, are not only heavy in weight, but also have a lot of trouble in performing rustproof coating, color coating, and coating coating in the painting work.

또한, 도색상태도 사용자가 추구하는 정도로 질적인 향상이 이루어지지 못하기 때문에 스포츠 또는 레저용 자전거 등 각종 기능을 필요로 하는 자전거 프레임의 품질향상에 한계가 있는 문제점이 있다.In addition, there is a problem in that the quality of the bicycle frame that requires various functions such as sports or leisure bicycles because there is no quality improvement as the user pursues the painting state.

한편, 최근에는 합금기술의 발달에 의해 알루미늄합금을 자전거 프레임에 적용시키게 되었는데, 이러한 알루미늄합금을 사용한 자전거 프레임은 프레임의 모든 부분을 알루미늄합금으로 제작함으로써, 경량화를 도모할 수 있다.On the other hand, in recent years, due to the development of alloy technology, aluminum alloy has been applied to a bicycle frame. The bicycle frame using the aluminum alloy can be made lightweight by making all parts of the frame made of aluminum alloy.

그러나, 원가가 비싸기 때문에 사용자에게 부담을 가중시키게 되었을 뿐만 아니라 제작시 정밀도를 요구하는 부분의 용접이 어려운 문제점이 있다,However, since the cost is expensive, not only the burden on the user is increased, but also the welding of parts requiring precision in manufacturing is difficult.

이로 인해 알루미늄합금 자전거의 대중적인 보급에 지장을 주는 문제점이 있다.As a result, there is a problem that interferes with the popular dissemination of aluminum alloy bicycle.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 프레임 중 필요한 부분만을 알루미늄합금으로 제작하고, 나머지 부분은 종래와 같이 스틸로 제작하여 프레임외 제조원가를 낮출 수 있도록 하는 스틸-알루미늄합금 조합형 자전거 프레임(국내 등록실용신공보 제20-0163166호)이 제안된 바 있다.In order to solve such a problem, only the necessary part of the frame is made of aluminum alloy, and the remaining part is made of steel as in the conventional steel-aluminum alloy combination bicycle frame to lower the manufacturing cost outside the frame (Domestic Registration No. 20-0163166) has been proposed.

그러나, 상기 스틸-알루미늄합금 조합형 자전거 프레임(국내 등록실용신안공보 제20-0163166호)는 친환경적이지 못할 뿐만 아니라 무겁고, 자체충격완화를 시킬 수 없음으로 인해 승차감을 향상시킬 수 없는 문제점이 있다.However, the steel-aluminum alloy combination bicycle frame (Domestic Utility Model Publication No. 20-0163166) is not only environmentally friendly but also heavy, there is a problem that can not improve the ride comfort due to the self-impact mitigation.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 친환경적이고, 가벼울 뿐만 아니라 자체충격완화를 시킬 수 있기 때문에 승차감을 향상시킬 수 있는 대나무를 이용한 자전거 프레임의 제조방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention was created in order to solve the above problems, it is environmentally friendly, light and not only to reduce the impact of its own to provide a method of manufacturing a bicycle frame using a bamboo that can improve the ride comfort do.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복수의 대나무를 일정길이로 절단한 후 절단된 상기 복수의 대나무의 절단면을 기준으로 다시 길이방향으로 절단하여 복수의 대나무바로 분할하는 분할단계와; 상기 분할단계를 통해 분할된 상기 복수의 대나무바를 증자시키는 증자단계와; 상기 증자단계를 통해 증자된 상기 복수의 대나무바를 건조시키는 건조단계와; 상기 건조단계를 통해 건조된 상기 복수의 대나무바를 조합시키기 위해 상기 복수의 대나무바에 접착제를 도포하는 접착제 도포단계와; 상기 접착제 도포단계를 통해 조합된 상기 복수의 대나무바를 자전거 프레임 형상으로 성형하는 성형단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대나무를 이용한 자전거 프레임의 제조방법을 제공한다.The present invention for achieving the above object is divided into a plurality of bamboo bar by cutting in the longitudinal direction again based on the cut surface of the plurality of bamboo after cutting a plurality of bamboo to a predetermined length; A capital increase step of increasing the plurality of bamboo bars divided through the division step; A drying step of drying the plurality of bamboo bars increased through the cooking step; An adhesive coating step of applying an adhesive to the plurality of bamboo bars to combine the plurality of bamboo bars dried through the drying step; It provides a method of manufacturing a bicycle frame using bamboo, comprising a; forming step of molding the plurality of bamboo bars combined by the adhesive coating step into a bicycle frame shape.

여기서, 상기 증자단계는 상기 복수의 대나무바를 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자시키는 것이 바람직하다.Here, the cooking step is preferably to increase the plurality of bamboo bars for 1 to 1.5 hours at a temperature of 130 ~ 150 ℃.

그리고, 상기 성형단계를 통해 성형된 상기 자전거 프레임의 중앙에 길이방향으로 드릴링하여 관통구를 형성하는 드릴가공단계가 더 포함되는 것이 바람직하다.And, it is preferable that a drill processing step of forming a through hole by drilling in the longitudinal direction in the center of the bicycle frame formed through the molding step is further included.

더불어, 대나무를 이용한 자전거 프레임의 제조방법에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 대나무를 이용한 자전거 프레임을 제공한다.In addition, there is provided a bicycle frame using bamboo, characterized in that manufactured by the manufacturing method of the bicycle frame using bamboo.

이하, 본 발명의 대나무를 이용한 자전거 프레임 및 그 제조방법에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, a bicycle frame using the bamboo of the present invention and a manufacturing method thereof will be described in detail.

본 발명의 일실시예인 대나무를 이용한 자전거 프레임 및 그 제조방법은 크게, 분할단계, 증자단계, 건조단계, 접착제 도포단계 및 성형단계를 포함하여 이루어진다.Bicycle frame using a bamboo which is an embodiment of the present invention and a method for manufacturing the same are made largely, including a dividing step, steaming step, drying step, adhesive coating step and molding step.

먼저, 상기 분할단계는 복수의 대나무를 일정길이로 절단한 후 복수의 대나무바로 분할하기 위한 것이다.First, the dividing step is to cut a plurality of bamboo to a predetermined length and then to divide into a plurality of bamboo bars.

보다 구체적으로, 두께가 80~100mm인 대나무의 섬유방향과 수직을 이룰 수 있도록 일정길이로 절단 한 후 절단된 상기 대나무의 절단면을 기준으로 다시 길이방향으로 절단하여 단면 폭이 20~30mm, 단면 두께가 7~10mm인 복수의 대나무바로 분할하게 된다.More specifically, after cutting to a certain length so as to be perpendicular to the fiber direction of bamboo having a thickness of 80 ~ 100mm and then cut in the longitudinal direction again based on the cut surface of the cut bamboo cross section width 20 ~ 30mm, cross section thickness Is divided into a plurality of bamboo bars of 7 ~ 10mm.

한편, 대나무로는 맹종죽 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, bamboo can be used as a bamboo shoot, but is not necessarily limited thereto.

다음으로, 상기 증자단계는 상기 분할단계를 통해 분할된 사기 복수의 대나무바를 증자시키기 위한 것이다.Next, the increase step is to increase the number of fraudulent bamboo bars divided through the division step.

여기서, 상기 증자단계는 상기 복수의 대나무바로부터 당질 및 유기산 등이 배출됨으로써, 상기 대나무바를 조합시킬 시 접착강도가 보다 향상될 수 있도록 하기 위해 상기 복수의 대나무바를 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자시키는 것이 좋다.Here, in the cooking step, the sugar bars and organic acids are discharged from the plurality of bamboo bars, and the plurality of bamboo bars at a temperature of 130 to 150 ° C. in order to improve the adhesive strength when the bamboo bars are combined. It is recommended to increase for 1.5 hours.

다음으로, 상기 건조단계는 상기 증자단계를 통해 증자된 상기 복수의 대나무바를 건조시키기 위한 것이다.Next, the drying step is for drying the plurality of bamboo bars that are increased through the cooking step.

이때, 증자된 상기 복수의 대나무바는 먼저, 함수율이 30% 이하가 될 수 있도록 15~20℃의 온도에서 건조시킨다.At this time, the plurality of bamboo bar is increased first, the water content is dried at a temperature of 15 ~ 20 ℃ to be 30% or less.

그리고, 140~160℃의 온도로 건류처리를 한 후 온풍건조기에서 1~2일 동안 건조시키게 되는데, 이로 인해 상기 복수의 대나무바의 함수율이 13%가 될 수 있게 된다.Then, after the distillation treatment at a temperature of 140 ~ 160 ℃ is dried for 1 to 2 days in a hot air dryer, this can be a water content of the plurality of bamboo bar 13%.

다음으로, 상기 접착제 도포단계는 상기 건조단계를 통해 건조된 상기 복수의 대나무바를 조합시키기 위한 것으로써, 상기 건조단계를 통해 건조된 상기 복수의 대나무바에 접착제를 도포하게 된다.Next, the adhesive applying step is to combine the plurality of bamboo bars dried through the drying step, to apply an adhesive to the plurality of bamboo bars dried through the drying step.

이때, 상기 복수의 대나무바가 상기 증자단계를 통해 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자된 상태이기 때문에 상기 접착제에 의해 조합될 시 접착강도가 보다 강해지게 된다.In this case, since the plurality of bamboo bars are cooked for 1 to 1.5 hours at a temperature of 130 to 150 ° C. through the steaming step, the adhesive strength becomes stronger when combined with the adhesive.

다음으로, 상기 성형단계는 상기 접착제 도포단계를 통해 조합된 상기 복수의 대나무바를 자전거 프레임 형상으로 성형하기 위한 것이다.Next, the molding step is for molding the plurality of bamboo bars combined through the adhesive applying step into a bicycle frame shape.

이때, 상기 복수의 대나무를 플랫상태로 한 후 방충처리 및 고주파 프레스 가공에 의해 접합함으로써, 정육면체 및 정육각면체 등의 자전거 프레임 형상으로 성형하게 된다.At this time, the plurality of bamboos in a flat state and then bonded by insect repellent treatment and high frequency press processing, thereby forming a bicycle frame shape such as a cube and a cube.

한편, 상기 자전거 프레임의 형상으로는 반드시 정육면체 및 정육각면체로 성형되어야 하는 것은 아니며, 원형 형상 등으로 성형 될 수도 있음은 물론이다.On the other hand, the shape of the bicycle frame is not necessarily to be molded into a cube and a cube, it may be molded into a circular shape, of course.

아울러, 외부 충격에 의한 휘어짐이 보다 향상될 뿐만 아니라 보다 가벼워짐은 물론, 압축강도 및 굽힘강도 등의 물성 또한 보다 현저하게 향상될 수 있도록 하기 위해 상기 성형단계를 통해 성형된 상기 자전거 프레임의 중앙에 길이방향으로 드릴링하여 관통구를 형성하는 드릴가공단계가 더 포함되는 것이 좋다.In addition, the bending due to the external impact is not only improved, but also lighter, as well as physical properties such as compressive strength and bending strength can be more remarkably improved in the center of the bicycle frame formed through the forming step Drilling in the longitudinal direction to form a through hole is preferably further included.

이때, 상기 관통구는 드릴 등을 이용하여 형성할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.In this case, the through hole may be formed using a drill, but is not necessarily limited thereto.

나아가, 상기 자전거 프레임은 예를 들어, 자전거 핸들 등의 부속품으로 성형하여 사용할 수 있음은 물론이다.Furthermore, the bicycle frame can be molded and used, for example, as an accessory such as a bicycle handle.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 대나무를 이용하여 자전거 프레임을 제조하기 때문에 친환경적이고, 가벼울 뿐만 아니라 대나무의 자체탄성력으로 인해 자체충격완화를 시킬 수 있기 때문에 승차감을 보다 현저하게 향상시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention is environmentally friendly and light because it manufactures a bicycle frame using bamboo, and also has an advantage of remarkably improving ride comfort because of its own elasticity of the bamboo. .

본 발명은 대나무를 이용하여 자전거 프레임을 제조하기 때문에 친환경적이고, 가벼울 뿐만 아니라 대나무의 자체탄성력으로 인해 자체충격완화를 시킬 수 있기 때문에 승차감을 보다 현저하게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention is eco-friendly and light because it manufactures a bicycle frame using bamboo, and because of the self-elasticity of the bamboo can be self-impact relaxation, there is an effect that can significantly improve the riding comfort.

그리고, 복수의 대나무바를 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자시키기 때문에 상기 복수의 대나무바로부터 당질 및 유기산 등이 배출됨으로써, 상기 대나무바를 조합시킬 시 접착강도가 보다 향상되는 효과가 있다.In addition, since a plurality of bamboo bars are increased at a temperature of 130 to 150 ° C. for 1 to 1.5 hours, sugar and organic acids are discharged from the plurality of bamboo bars, and thus the adhesive strength is improved when the bamboo bars are combined. .

아울러, 성형단계를 통해 성형된 자전거 프레임의 중앙에 길이방향으로 드릴링하여 관통구를 형성하기 때문에 외부 충격에 의한 휘어짐이 보다 향상될 뿐만 아니라 보다 가벼워짐은 물론, 압축강도 및 굽힘강도 등의 물성 또한 보다 현저하게 향상될 수 있는 효과가 있다.In addition, since the through-hole is formed by drilling in the center of the bicycle frame formed through the molding step in the longitudinal direction, the bending due to external impact is not only improved, but also lighter, as well as physical properties such as compressive strength and bending strength. There is an effect that can be significantly improved.

이하, 본 발명의 대나무를 이용한 자전거 프레임 및 그 제조방법을 실시예를 들어 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같고, 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, the bicycle frame using the bamboo of the present invention and a manufacturing method thereof will be described in more detail with reference to the following Examples, of course, the scope of the present invention is not limited to the following examples, the technical gist of the present invention Various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

[실시예 1]Example 1

두께가 100mm인 맹종죽을 10개 사용하였다.Ten blind porridges having a thickness of 100 mm were used.

상기 맹종죽을 길이가 500mm가 되도록 절단하고, 절단된 상기 맹종죽의 절단면을 기준으로 다시 길이방향으로 절단한 다음, 외피를 박피하고, 내부의 골수층을 건목침 가공한 후 단면 폭이 20~30mm, 단면 두께가 7~10mm인 상태의 복수의 대나무바가 되도록 8~10분할 하였다.After cutting the seed bamboo porridge to have a length of 500mm, and again in the longitudinal direction on the basis of the cut surface of the cut myeongju porridge, the outer skin is peeled, and the inner bone marrow layer is dry wood needle processing, the cross section width is 20 ~ 30mm, It was divided into 8 to 10 so as to have a plurality of bamboo bars having a cross section thickness of 7 to 10 mm.

그리고, 상기 복수의 대나무바를 물과 함께 솥에 수용시킨 후 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자시켰다.Then, the plurality of bamboo bars were accommodated in a pot with water and then increased for 1 to 1.5 hours at a temperature of 130 ~ 150 ℃.

증자된 상기 복수의 대나무바를 140~160℃의 온도로 건류처리를 한 후 온풍건조기에서 1~2일 동안 건조시켰다.After drying the steamed plurality of bamboo bar at a temperature of 140 ~ 160 ℃ dried for 1 to 2 days in a warm air dryer.

그리고, 건조된 상기 복수의 대나무바에 접착제를 도포한 다음, 플랫상태로 한 후 방충처리 및 고주파 프레스 가공에 의해 단면 지름이 50mm인 자전거 프레임이 되도록 성형하여 실시예 1의 대나무 자전거 프레임을 제조하였다.Then, after applying the adhesive to the plurality of dried bamboo bar, and made into a flat state by molding to a bicycle frame having a cross-sectional diameter of 50mm by the insect repellent treatment and high frequency press processing to prepare a bamboo bicycle frame of Example 1.

[실시예 2][Example 2]

실시예 1과 달리 자전거 프레임의 중앙에 길이방향으로 드릴링하여 직경이 6mm인 관통구를 형성시켜 실시예 2의 대나무 자전거 프레임을 제조하였다.Unlike Example 1, the bamboo bicycle frame of Example 2 was manufactured by forming a through hole having a diameter of 6 mm by drilling in the longitudinal direction in the center of the bicycle frame.

[비교예 1]Comparative Example 1

실시예 1과 달리 복수의 대나무바를 증자시키지 않고, 비교예 1의 대나무 자 전거 프레임을 제조하였다.Unlike Example 1, a bamboo bicycle frame of Comparative Example 1 was prepared without increasing a plurality of bamboo bars.

이와 같이 제조된 실시예 1, 2 및 비교예 1의 대나무 자전거 프레임에 대하여 압축강도 및 굽힘강도와 중량을 측정하였다.The compressive strength, the bending strength and the weight of the bamboo bicycle frames of Examples 1, 2 and Comparative Example 1 thus prepared were measured.

이때, 각 측정은 상기 실시예 1,2 및 비교예 1의 대나무 자전거 프레임 20개를 대상으로 실시했다.At this time, each measurement was performed on 20 bamboo bicycle frames of Examples 1 and 2 and Comparative Example 1.

[압축강도 및 굽힘강도 측정][Compression strength and bending strength measurement]

압축강도 및 굽힘강도에 대한 측정은 정적강도시험기(MTS, QT/100)를 사용하여 상기 실시예 1, 2의 대나무 자전거 프레임 및 비교예 1의 대나무 자전거 프레임의 평균 압축강도 및 평균 굽힘강도를 측정하였고, 그 결과는 표 1과 같다.The compressive strength and the bending strength were measured using a static strength tester (MTS, QT / 100) to measure the average compressive strength and average bending strength of the bamboo bicycle frame of Examples 1 and 2 and the bamboo bicycle frame of Comparative Example 1 The results are shown in Table 1.

[표 1] 평균 압축강도 및 평균 굽힘강도 측정 결과[Table 1] Average compressive strength and average bending strength measurement results

실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 비교예 1Comparative Example 1 평균 압축강도Average compressive strength 32.1MPa32.1 MPa 29.2MPa29.2 MPa 24.1MPa24.1 MPa 평균 굽힘강도Average bending strength 95.8MPa95.8 MPa 90.3MPa90.3 MPa 85.3MPa85.3 MPa

이와 같이 상기 실시예 1의 대나무 자전거 프레임의 평균 압축강도 및 평균 굽힘강도가 각각 32.1MPa와 95.8MPa로 가장 높게 측정되었고, 상기 비교예 1의 대나무 자전거 프레임의 압축강도 및 평균 굽힙강도가 각각 24.1MPa와 85.3MPa로 가장 낮게 측정되었다.As described above, the average compressive strength and average bending strength of the bamboo bicycle frame of Example 1 were measured to be 32.1 MPa and 95.8 MPa, respectively, and the compressive strength and average bending strength of the bamboo bicycle frame of Comparative Example 1 were 24.1 MPa, respectively. And the lowest was 85.3 MPa.

이는 상기 실시예 1의 대나무 자전거 프레임이 복수의 대나무바를 증자시켰기 때문에 평균압축강도 및 평균 굽힘강도가 가장 높게 측정된 것으로 사료된다.It is considered that the average compressive strength and average bending strength were measured to be the highest since the bamboo bicycle frame of Example 1 increased a plurality of bamboo bars.

[중량 측정][Weight measurement]

중량에 대한 평가는 전자저울을 사용하여 상기 실시예 1, 2 및 상기 비교예 1의 대나무 자전거 프레임의 평균 중량을 측정하였고, 그 결과는 표 2와 같다.Evaluation of the weight using an electronic balance was measured the average weight of the bamboo bicycle frame of Examples 1, 2 and Comparative Example 1, the results are shown in Table 2.

[표 2] 중량 측정 결과Table 2 Weighing Results

실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 비교예 1Comparative Example 1 중량weight 1572g1572 g 1513g1513 g 1589g1589 g

이와 같이 상기 실시예 2의 대나무 자전거 프레임의 평균 중량이 1513g으로 가장 가볍게 측정되었다.As such, the average weight of the bamboo bicycle frame of Example 2 was measured to be lightest at 1513 g.

Claims (4)

복수의 대나무를 일정길이로 절단한 후 절단된 상기 복수의 대나무의 절단면을 기준으로 다시 길이방향으로 절단하여 복수의 대나무바로 분할하는 분할단계와; A dividing step of cutting the plurality of bamboos to a predetermined length and then cutting the plurality of bamboos in the longitudinal direction again based on the cut surfaces of the plurality of bamboos; 상기 분할단계를 통해 분할된 상기 복수의 대나무바를 130~150℃의 온도로 1~1.5시간 동안 증자시키는 증자단계와;A steaming step of increasing the plurality of bamboo bars divided through the dividing step at a temperature of 130 to 150 ° C. for 1 to 1.5 hours; 상기 증자단계를 통해 증자된 상기 복수의 대나무바를 건조시키는 건조단계와;A drying step of drying the plurality of bamboo bars increased through the cooking step; 상기 건조단계를 통해 건조된 상기 복수의 대나무바를 조합시키기 위해 상기 복수의 대나무바에 접착제를 도포하는 접착제 도포단계와;An adhesive coating step of applying an adhesive to the plurality of bamboo bars to combine the plurality of bamboo bars dried through the drying step; 상기 접착제 도포단계를 통해 조합된 상기 복수의 대나무바를 자전거 프레임 형상으로 성형하는 성형단계;를 포함하여 이루어지고, And a molding step of molding the plurality of bamboo bars combined through the adhesive applying step into a bicycle frame shape. 상기 성형단계를 통해 성형된 상기 자전거 프레임의 중앙에 길이방향으로 드릴링하여 관통구를 형성하는 드릴가공단계가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 대나무를 이용한 자전거 프레임의 제조방법.And a drill processing step of forming a through-hole by drilling in the longitudinal direction in the center of the bicycle frame formed through the molding step. 제 1항의 제조방법에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 대나무를 이용한 자전거 프레임.Bicycle frame using a bamboo, characterized in that produced by the manufacturing method of claim 1. 삭제delete 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100645884B1 (en) * 2005-12-28 2006-11-23 황광엽 A making methods for woodwind and the woodwind thereof

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