KR100967635B1

KR100967635B1 - A busbar connecting apparatus of a distribution board

Info

Publication number: KR100967635B1
Application number: KR1020090031383A
Authority: KR
Inventors: 이태영; 김인태
Original assignee: (주)파워풀
Priority date: 2009-04-10
Filing date: 2009-04-10
Publication date: 2010-07-07

Abstract

PURPOSE: An apparatus for connecting a main bus bar with a sub bus bar of a distribution panel is provided to prevent an accident by firmly connecting the main bus bar with the sub bus bar. CONSTITUTION: An insulation cap(10) is comprised of an upper cap(16) and a lower cap(18). A bus bar is inserted into an insertion space of the upper cap. The leading end of the sub bus bar is inserted into an insertion groove of the lower cap. A connection unit(20) is arranged inside the insulation cap. The connection unit includes an upper connection piece(22), a lower connection piece(24), and a temporary fixing member(25). The upper connection piece supports the upper side of the main bus bar. The lower connection piece supports the lower side of the sub bus bar. The upper and lower connection pieces are temporarily fixed to the temporary fixing member.

Description

Connecting devices for busbars and charity busbars in distribution and distribution boards {a busbar connecting apparatus of a distribution board}

본 발명은 분,배전반의 모선 및 자선버스바용 접속장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 하나의 모듈(module)화된 형태로 모선버스바와 자선버스바의 접속 부위가 들뜸없이 긴밀하게 접속되어 전류가 안전하고 원활하게 통전이 이루어질 수 있도록 한 분,배전반의 모선 및 자선버스바용 접속장치에 관한 것이다. The present invention relates to a bus and a bus bar connecting device of the distribution, distribution panel, more specifically in a module-shaped (module) form the bus bar and the bus bus bar connection area is closely connected without excitement, the current is safe The present invention relates to a bus bar and a bus bar connection device for charity buses so that electricity can be made smoothly and smoothly.

일반적으로 전기시설이 구비되는 건물에는 전류를 여러 곳으로 보내거나 받을 때 전류(電流)를 여러 곳에 보내거나 받을 때 전류(電流)ㆍ전압(電壓)ㆍ전력(電力) 등을 점검(點檢)하거나 발전기(發電機)ㆍ변압기 등을 보호(保護)하기 위해 스위치ㆍ계기(計器)ㆍ표시등(表示燈) 등(等)을 구비한 판재 형태로 제작되는 분전반이나 배전반 등이 구비된다. In general, a building equipped with electric facilities checks current, voltage, power, etc., when sending or receiving currents when sending or receiving currents to various places. In order to protect generators, transformers, and the like, distribution panels, switchboards, and the like, which are manufactured in the form of a plate having switches, instruments, indicators, and the like, are provided.

이러한, 분,배전반은 통상적으로 판재로 형성되는 베이스패널에 외부의 주 전원을 통제하거나 분,배전반에 연결되는 각각의 장비의 전원을 통제하는 다수의 차단기가 구비되며, 상기 차단기들을 연결하는 모선 및 자선버스바가 구비되고, 외부의 주 전원이 공급되면 버스바를 통해 흐르다가 그에 접속된 차단기를 통해 각각 의 장비로 전원이 공급되어 지는 것이다. Such, the distribution panel is usually provided with a plurality of circuit breakers for controlling the external main power or the power of each equipment connected to the distribution panel, the base panel is formed of a plate, and the bus bar connecting the circuit breakers and Charity busbars are provided, and when external main power is supplied, power flows through the busbars, and then power is supplied to the respective equipment through the circuit breakers connected thereto.

상기에서, 전원이 공급되는 버스바는 주 전원이 통전되는 모선버스바와 이 모선버스바에서 통전되는 전류가 각각의 차단기로 연결되는 자선버스바로 나누어지며, 이러한 모선버스바나 자선버스바는 통전율이 높은 금속재로 띠나 관 또는 선이나 봉 형태 등으로 용도에 맞게 절단 및 절곡 가공하여 접속이 이루어질 수 있도록 제작되어 진다. In the above, the powered bus bar is divided into a bus bus bar where the main power is energized and a char bus bar where the current flowing in the bus bus bar is connected to each breaker. It is made of high metal material so that it can be connected by cutting and bending process in the form of strip, tube, wire or rod.

한편, 근래에 들어서는 조립이 간편하면서 규격화된 형태의 분,배전반이 안출되어 사용되고 있는 바, 그 대표적으로 도 6에 도시된 바와 같이 함체의 내부에 베이스패널(100)의 상면으로 동일한 폭과 길이를 갖는 다수의 모선버스바(110)가 다단으로 이격되어 배열되고, 상기 모선버스바의 주변으로 다수의 차단기(130)를 배열하여 고정하며, 상기 차단기(130)에는 자선버스바(120)의 일단이 고정되고, 그 자선버스바(120)의 타단은 모선버스바(110)와 접속되게 체결 고정된다. On the other hand, in recent years, assembling is simple and standardized, the distribution and distribution panel has been drawn and used, typically the same width and length as the upper surface of the base panel 100 inside the enclosure as shown in Figure 6 A plurality of bus bars 110 having a plurality of stages are arranged spaced apart, and fixed to arrange a plurality of circuit breakers 130 around the bus bus bar, one end of the charity bus bar 120 to the circuit breaker 130 It is fixed, and the other end of the charity bus bar 120 is fastened and fixed to be connected to the bus bus bar 110.

상기와 같이 모선버스바와 자선버스바가 접속되도록 체결 고정시에는 모선버스바에 자선버스바가 들뜸없이 긴밀하게 밀착 고정되어야 스파크 등과 같은 위험요소를 방지할 수 있었는 데, 종래의 방식은 통상적으로 모서버스바에 자선버스바를 체결하는 방식은 도 7에 도시된 바와 같이 자선버스바(120)의 끝단 상면에 스크류 체결되는 클립(200)을 헐겁게 체결한 후 상기 모선버스바(110)의 일측면에 자선버스바(120)가 밑면으로 상기 클립(200)이 상면으로 위치하도록 삽입한 다음 스크류를 조임에 따라 자선버스바(120)가 모선버스바(110)에 접속되도록 체결이 완료되는 것이다. As described above, when the fastening and fastening of the bus bus bar and the charity bus bar is connected, the charity bus bar should be closely and securely fixed to the bus bus bar to prevent dangers such as sparks. The method of fastening the bus bar loosely fastens the clip 200 that is screwed to the upper surface of the end of the charity bus bar 120 as shown in FIG. 7 and then the charity bus bar (1) on one side of the bus bus bar 110. 120 is inserted into the bottom so that the clip 200 is positioned to the upper surface and then the tightening is completed so that the charity bus bar 120 is connected to the bus bus bar 110 by tightening the screw.

그러나, 상기와 같이 자선버스바(120)의 상면에 클립(200)을 위치하여 모선버스바(110)를 체결 고정시에는 스크류가 체결되는 부분의 클립(200) 및 자선버스바(110)(120)가 체결되는 부분은 긴밀하게 접촉되지만 스크류의 체결된 주변은, 즉 자선버스바(120)의 끝단은 스크류를 조일 수록 모선버스바(110)의 밑면에서 들뜨게 되는 문제점이 발생하였다. However, the clip 200 is positioned on the upper surface of the charity bus bar 120 as described above, and when the bus bus 110 is fastened and fixed, the clip 200 and the charity bus bar 110 of the portion where the screw is fastened ( The fastening portion of the 120 is in close contact but the fastened periphery of the screw, that is, the end of the charity bus bar 120 has a problem that the more the screw is tightened from the bottom of the bus bus bar 110.

다시 말해서, 스크류의 조임력이 커질수록 모선버스바(110)의 측단과 접촉되는 부분의 자선버스바(120)가 밀착되면서 그 밀착된 부분에서 조임력으로 인해 꺽임 현상이 발생하면서 상기 자선버스바(120)의 끝단은 모선버스바(110)의 밑면에서 들뜨듯이 이격되어 지고, 그로 인해 전류가 통전되는 과정에서 상기 이격된 부분에서 스파크 등이 발생하여 분,배전반에 이상을 발생하는 원인을 제공하였다. In other words, as the tightening force of the screw increases, the charity bus bar 120 of the part in contact with the side end of the bus bus bar 110 comes into close contact with the bent phenomenon due to the tightening force of the charity bus bar 120. ) End of the bus bus bar 110 is spaced like a lift from the bottom, thereby causing a spark or the like in the spaced portion in the course of the current is energized to provide a cause for abnormality in the distribution panel.

또한, 상기 클립에 의해 모선버스바와 자선버스바를 체결 고정하는 방식은 외부와 노출된 형태로 형성됨에 따라 전류 통전시 전기장의 영향으로 인해 위험한 상황을 유발하는 문제점도 가지고 있었다. In addition, the method of fastening the bus busbar and the charity busbar by the clip has a problem of causing a dangerous situation due to the influence of the electric field when the current is energized as it is formed in the form exposed to the outside.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 하나의 모듈화된 형태로 모선버스바와 자선버스바의 접속 부위가 들뜸없이 긴밀하게 접속되어 전류가 안전하고 원활하게 통전이 이루어질 수 있도록 한 분,배전반의 모선 및 자선버스바용 접속장치를 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, its main purpose is to connect the bus bus bar and the charity bus bar closely connected in a single modular form without any float, so that the current is safely and smoothly energized. In order to achieve this, it is to provide a connection device for busbars and charity busbars of switchboards.

본 발명의 다른 목적은, 접속 부위가 더욱더 긴밀하게 밀착되도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to make the connection site more closely in close contact.

본 발명의 다른 목적은, 모선버스바에 접속시 보다 원활하게 삽입이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to enable a smoother insertion when connected to the bus bus bar.

본 발명의 또 다른 목적은, 접속되는 구조를 더욱더 간단한 구조를 갖도록 하는 데 있다. Still another object of the present invention is to make the structure to be connected to have a simpler structure.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 분,배전반의 모선버스바에 자선버스바를 접속하기 위한 접속장치에 있어서, 상기 접속장치는 전방에 모선버스바의 일측면으로 삽입되는 삽입공간이 형성되고 후방에는 자선버스바의 선단이 삽입되는 삽입홈이 형성되도록 상부캡과 하부캡으로 구성되는 절연캡을 구비하며, 상기 절연캡의 내부에는 후방에서 삽입되는 자선버스바의 밑면을 지지하고 상기 삽입공간을 통하여 삽입되는 모선버스바의 밑면과 자선버스바의 상면이 접속되도록 모선버스바의 상면을 지지하는 접속수단을 구비하되, 상기 접속수단은 후방에 통공이 형성되어 모선버스바의 상면을 지지하는 상접속편과, 후방에 나선공이 형성되어 자선버스바의 밑면을 지지하는 하접속편과, 상기 상,하접속편이 가고정되며 자선버스바의 선단이 삽입되는 절연재질의 가고정부재와, 상기 상부캡에 형성되는 관통공으로 삽입되는 스크류에 의해 상기 상,하접속편과 자선버스바가 모선버스바에 접속되게 체결 고정되는 것을 특징으로 한다. The present invention for solving the technical problem as described above, in the connecting device for connecting the charity bus bar to the bus bus bar of the distribution panel, the connection device is formed in the front insertion space inserted into one side of the bus bus bar And the rear has an insulating cap consisting of an upper cap and a lower cap to form an insertion groove for inserting the end of the charity bus bar, the inside of the insulating cap supports the bottom of the charity bus bar inserted from the rear and the insertion It is provided with a connecting means for supporting the upper surface of the bus bus bar so that the bottom of the bus bus bar and the top of the charity bus bar is inserted through the space, the connection means is formed through the rear to support the upper surface of the bus bus bar The upper connection piece, the lower connection piece for forming a spiral hole at the rear to support the bottom of the charity bus bar, and the upper and lower connection pieces are temporarily fixed. Going to the front end of an insulating material are inserted and to re-state, and wherein by means of a screw which is inserted through a ball formed on the top cap to be fastened to be connected to the upper and lower connecting pieces and charity bus bar bus bar bus.

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상기 상접속편은 전방에 상향으로 경사진 경사부가 형성된 접촉면이 형성되고 중간에 상향으로 절곡된 절곡부가 형성되며 후방에는 통공이 형성된 체결면이 형성되고, 상기 하접속편은 선단에 지지면이 형성되며 중간에 하향으로 절곡된 절곡부가 형성되고 후방에는 나선공이 형성된 체결면이 형성되는 것을 특징으로 한다. The upper connection piece has a contact surface formed with an inclined portion inclined upwards in the front, a bent portion bent upward in the middle is formed and a fastening surface formed with a through hole is formed in the rear, the lower connection piece is formed with a support surface at the tip end A bent portion bent downward in the middle is formed, the rear is characterized in that the fastening surface formed with a spiral hole is formed.

상기 가고정부재는 중간에 삽입홀이 형성되고 이 삽입홀의 상,하부에 상향과 하향으로 경사지게 각각의 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 한다. The temporarily fixing member is characterized in that the insertion hole is formed in the middle and the respective fitting grooves are formed to be inclined upward and downward in the upper and lower portions of the insertion hole.

분,배전반의 모선버스바에 자선버스바를 접속하기 위한 접속장치에 있어서, 상기 접속장치는 전방에 모선버스바의 일측면으로 삽입되는 삽입공간이 형성되고 후방에는 자선버스바의 선단이 삽입되는 삽입홈이 형성되도록 상부캡과 하부캡으로 구성되는 절연캡을 구비하며, 상기 절연캡의 내부에는 후방에서 삽입되는 자선버스바의 밑면을 지지하고 상기 삽입공간을 통하여 삽입되는 모선버스바의 밑면과 자선버스바의 상면이 접속되도록 모선버스바의 상면을 지지하는 접속수단을 구비하되, 상기 접속수단은 중간의 양측단 사이로 삽입되는 자선버스바의 측면으로 지지되는 절곡부가 형성되며, 상기 절곡부의 하부에는 자선버스바의 밑면에 고정되는 지지부가 형성되고, 상기 절곡부의 상부에는 선단으로 상향으로 절곡된 인입부가 형성되어 모선버스바의 상면을 가압하도록 가압부가 형성된 탄성력을 갖는 접속부재가 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다. In the connecting device for connecting the charity busbar to the busbar busbar of the distribution panel, the connecting device has an insertion space in which the insertion space is inserted into one side of the busbar bus bar at the front and the end of the charity busbar is inserted at the rear. It is provided with an insulating cap consisting of an upper cap and a lower cap, the inner side of the insulating cap to support the bottom of the charity bus bar inserted from the rear and the bottom of the mother busbar and the charity bus inserted through the insertion space Connection means for supporting the upper surface of the bus bus bar so that the upper surface of the bar is connected, the connecting means is formed with a bent portion supported by the side of the charity bus bar is inserted between the both ends of the middle, the lower portion of the The support part is fixed to the bottom surface of the bus bar, and the inlet part bent upward to the tip is formed on the upper part of the bent part. It characterized in that the connecting member having elasticity is formed so as to press the pressing portion of the upper surface of Sheba is configured in one piece.

본 발명은 하나의 모듈화된 형태로 모선버스바와 자선버스바의 접속 부위가 들뜸없이 긴밀하게 접속되어 전류가 안전하고 원활하게 통전이 이루어질 수 있도록 함으로써, 모선버스바와 자선버스바를 접속시 들뜸으로 인해 발생하는 스파크 등과 같은 문제점을 배제하여 안전하게 사용할 수 있는 효과와 함께 조립성 또한 단시간 내에 이루어져 분,배전반의 전체적인 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다. The present invention is connected to the bus bus bar and the charity bus bar in one modular form so that the current is securely and smoothly connected so that the connection between the bus bus bar and the charity bus bar is generated, due to the lifting of the bus bus bar and the charity bus bar The assembly is also made in a short time by removing the problems such as the spark and the like can be safely used to have the effect that the overall assembly work of the distribution panel can be easily made.

또한, 자선버스바와 모선버스바를 상,하로 구비되는 접속편에 의해 접속 부위가 더욱더 긴밀하게 밀착될 수 있는 효과를 가지는 것이다. In addition, by the connecting piece provided up and down the charity bus bar and the mother bus bar has the effect that the connection portion can be more closely in close contact.

또한, 모선버스바에 접속시 방사형태로 가고정되는 접속편에 의해 간섭됨 없이 보다 원활하게 삽입이 이루어질 수 있는 효과를 갖는 것이다. In addition, when connected to the bus bus bar has the effect that the insertion can be made more smoothly without interference by the connecting piece that is temporarily fixed in the radial form.

또한, 접속수단인 접속부재를 통상적인 다수 번의 절곡과정을 거쳐 일체로 형성되도록 함에 따라 접속되는 구조를 더욱더 간단한 구조를 가짐으로써, 제작원가를 저감시킴과 아울러 조립작업이 더욱더 단시간 내에 이루어 질 수 있는 효과를 가지는 것이다. In addition, as the connecting member, which is a connecting means, is formed integrally through a plurality of normal bending processes, the structure to be connected has a simpler structure, thereby reducing manufacturing costs and assembling work in a shorter time. It has an effect.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 단면도이며, 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도로, 도 3a는 본 발명에 의해 모선버스바에 체결 고정되기 이전의 요부도이며, 도 3b는 본 발명에 의해 모선버스바에 체결 고정된 상태의 요부도이다. Figure 1 is an exploded perspective view schematically showing the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the main portion of the coupled state according to Figure 1, Figures 3a and 3b is a main view schematically showing the use state of the present invention, Figure 3a It is a principal part figure before being fastened and fixed to a bus bus bar by invention, and FIG. 3B is a principal part of the state fastened and fixed to a bus bus bar by this invention.

도시된 바와 같이 통상적인 분,배전반에 구비되는 모선버스바(110)에 자선버스바(120)를 접속하기 위한 접속장치에 있어서, In the connection device for connecting the charity bus bar 120 to the bus bus bar 110, which is provided in a typical minute, switchboard as shown,

본 발명은, 하나의 모듈화된 형태로 모선버스바와 자선버스바의 접속 부위가 들뜸없이 긴밀하게 접속되어 전류가 안전하고 원활하게 통전이 이루어질 수 있도록 하기 위하여, The present invention, in order to ensure that the current is safely and smoothly energized so that the connection between the bus bus bar and the charity bus bar in one modular form is closely connected without lifting.

상기 접속장치(1)는, 전방에 모선버스바(110)의 일측면으로 삽입되는 삽입공간(12)이 형성되고 후방에는 자선버스바(120)의 선단이 삽입되는 삽입홈(14)이 형성되도록 상부캡(16)과 하부캡(18)으로 구성되는 절연재질로 제작되는 절연캡(10)을 구비하며, 상기 절연캡(10)의 내부에는 후방에서 삽입되는 자선버스바(120)의 밑면을 지지하고 상기 삽입공간을 통하여 삽입되는 모선버스바(110)의 밑면과 자선버스바(120)의 상면이 접속되도록 모선버스바(110)의 상면을 지지하는 접속수단(20)을 구비하는 것을 나타낸 것이다. The connection device 1 has an insertion space 12 inserted into one side of the bus bus bar 110 at the front side and an insertion groove 14 into which the front end of the charity bus bar 120 is inserted. Insulating cap 10 is made of an insulating material consisting of the upper cap 16 and the lower cap 18 so that the bottom surface of the charity bus bar 120 is inserted in the rear of the insulating cap 10 And a connecting means 20 for supporting the upper surface of the bus bus bar 110 so that the bottom surface of the bus bus bar 110 and the upper surface of the charity bus bar 120 are inserted through the insertion space. It is shown.

상기에서, 상부캡과 하부캡에는 맞닿는 대응되는 면에는 각각의 결합돌기와 결합홈이 다수개 형성되어 용이하게 결합이 이루어지도록 하는 것이 바람직하고, 상기 접속수단을 감싸고 있어 전류가 통전될 때 발생하는 전기장 등으로 인한 위험한 상황을 원천적으로 봉쇄할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다. In the above, the upper cap and the lower cap is preferably formed with a plurality of coupling protrusions and coupling grooves on the corresponding surface to be in contact with each other, so that the coupling is easily performed, and the electric field generated when the current is energized by surrounding the connection means It will have a condition that can fundamentally block the dangerous situation caused by the back.

상기 접속수단(20)은 후방에 통공(22a)이 형성되어 모선버스바(110)의 상면을 지지하는 상접속편(22)과, 후방에 나선공(24a)이 형성되어 자선버스바(120)의 밑면을 지지하는 하접속편(24)과, 상기 상,하접속편(22)(24)이 가고정되며 자선버스바(120)의 선단이 삽입되는 절연재질의 가고정부재(25)와, 상기 상부캡(16)에 형 성되는 관통공(16a)으로 삽입되는 스크류에 의해 상기 상,하접속편(22)(24)과 자선버스바(120)가 모선버스바(110)에 접속되게 체결 고정되는 것이 바람직하다. The connecting means 20 has a through hole (22a) is formed at the rear to support the upper surface of the bus bus bar 110, the upper connection piece 22 and the spiral hole (24a) is formed at the rear charity bus bar 120 The lower connection piece 24 supporting the bottom of the upper and lower connection pieces 22 and 24 are temporarily fixed, and the temporarily fixed member 25 of insulating material into which the end of the charity bus bar 120 is inserted. The upper and lower connecting pieces 22 and 24 and the charity busbar 120 are connected to the bus busbar 110 by screws inserted into the through holes 16a formed in the upper cap 16. It is preferable to be fastened and fixed.

상기 상접속편(22)은 전방에 모선버스바의 삽입이 원활하게 이루어지고 접촉이 긴밀하게 이루어질 수 있도록 상향으로 경사진 경사부(22b')가 형성된 접촉면(22b)이 형성되고 중간에 호형태의 상향으로 절곡된 절곡부(22c)가 형성되며 후방에는 통공(22a)이 형성되어 자선버스바의 상면에서 체결되는 체결면(22d)이 형성되고, 상기 하접속편(24)은 선단에 자선버스바의 밑면을 지지하도록 지지면(24b)이 형성되며 중간에 호형태의 하향으로 절곡된 절곡부(24c)가 형성되고 후방에는 나선공(24a)이 형성되어 자선버스바의 밑면에서 체결되는 체결면(24d)이 형성되는 것이 바람직하다. The upper connecting piece 22 has a contact surface 22b having an inclined portion 22b ', which is inclined upward, so that the bus bus bar can be inserted smoothly and the contact is made in the front, and an arc shape is formed in the middle. A bent portion 22c bent upward is formed, and a through hole 22a is formed at the rear thereof, and a fastening surface 22d is formed to be fastened at the upper surface of the charity bus bar, and the lower connection piece 24 is at the tip of the charity bus. A support surface 24b is formed to support the bottom of the bar, and an arc-shaped downwardly bent portion 24c is formed in the middle, and a spiral hole 24a is formed at the rear thereof to be fastened at the bottom of the charity bus bar. It is preferable that the surface 24d is formed.

상기 가고정부재(25)는 중간에 자선버스바의 선단이 삽입되는 삽입홀(25a)이 형성되고 이 삽입홀(25a)의 상,하부에 상향과 하향으로 경사지져 상접속편(22)과 하접속편(24)의 끝단이 가고정되는 각각의 끼움홈(25b)이 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 상접속편과 하접속편은 상기 경사지게 형성되는 각각의 끼움홈에 의해 방사형태로 가고정되어 모선버스바가 삽입되어질 때 원활하게 삽입될 수 있도록 형성되는 것이다. The temporary fixing member 25 has an insertion hole 25a in which a tip of a charity bus bar is inserted in the middle thereof, and is inclined upward and downward in the upper and lower portions of the insertion hole 25a so that the upper connection piece 22 and the lower end are inserted. It is preferable that each fitting groove 25b to which the end of the connecting piece 24 is temporarily fixed is formed. In this case, the upper connection piece and the lower connection piece are temporarily fixed in a radial shape by respective fitting grooves formed to be inclined so that the upper connection piece and the lower connection piece can be inserted smoothly when the bus bus bar is inserted.

상기와 같이 구성됨에 따라 먼저 접속수단(20)의 가고정부재(25)에 형성된 삽입홀(25)로 자선버스바(120)의 선단을 삽입함과 아울러 상,하 접속편(22)(24)을 상기 가고정부재(25)의 끼움홈(25b)에 끼운 후 이때, 상기 끼움홈은 상,하향으로 경사져 가고정되는 상,하 접속편(22)(24)이 방사형태로 가고정이 이루어지는 것이 고, 상기 상,하 접속편이 가고정부재에서 가고정되면 절연캡(10)인 상부캡(16)과 하부캡(18)을 결합시킨 후 도 3a에서와 같이 상부캡(16)에 형성된 관통공(16a)을 통하여 스크류를 체결함에 따라 자선버스바(120)와 본 발명의 접속장치(1)의 체결이 완료된다. 이때, 상기 스크류를 체결시 꽉 조이는 것이 아니라 자선버스바 상면과 밑면에서 상,하 접속편이 맞닿을 정도로 헐렁하게 조여 놓는다. According to the configuration as described above, the first end of the charity bus bar 120 is inserted into the insertion hole 25 formed in the temporary fixing member 25 of the connecting means 20, and the upper and lower connecting pieces 22, 24 ) Is inserted into the fitting groove (25b) of the temporarily fixing member 25 at this time, the fitting groove is inclined upward and downward, and the upper and lower connection pieces 22 and 24 are temporarily fixed in a radial manner When the upper and lower connection pieces are temporarily fixed in the temporary fixing member, the upper cap 16 and the lower cap 18, which are insulating caps 10, are combined to penetrate the upper cap 16 as shown in FIG. 3A. As the screw is fastened through the ball 16a, the fastening of the charity bus bar 120 and the connecting device 1 of the present invention is completed. At this time, rather than tightening the screw when tightening, loosely tighten the upper and lower connection pieces in contact with the top and bottom of the charity bus bar.

이렇게, 본 발명의 접속장치와 자선버스바의 체결이 완료되면 절연캡(10)의 전방에 형성된 삽입공간(12)을 통하여 모선버스바(110)의 일측면으로 상접속편(22)과 자선버스바(120) 사이를 삽입시킨 다음 상기 헐겁게 조여진 스크류를 도 3b에서와 같이 꽉조이게 됨으로써, 하접속편(24)의 지지면(24b)이 자선버스바(120)의 밑면을 상향으로 올리듯이 지지함과 동시에 상접속편(22)의 접촉면(22b)이 모선버스바(110)의 상면을 하향으로 내리듯이 지지함에 따라 모선버스바(110)에 자선버스바(120)를 본 발명의 접속장치에 의해 들뜸없이 긴밀하게 접속할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다. Thus, when the connection between the connection device and the charity bus bar of the present invention is completed, the phase connecting piece 22 and the charity bus to one side of the bus bus bar 110 through the insertion space 12 formed in front of the insulating cap 10 By inserting between the bars 120 and then tightening the loosely tightened screw as shown in Figure 3b, the support surface 24b of the lower connection piece 24 supports as if raising the bottom of the charity bus bar 120 upwards At the same time, as the contact surface 22b of the upper connecting piece 22 lowers the upper surface of the bus bus bar 110 downward, the charity bus bar 120 is connected to the bus bus bar 110 to the connection device of the present invention. It will have a condition that can be closely connected without lifting.

따라서, 본 발명의 접속장치에 의해 모선버스바에 접속되는 자선버스바를 상,하 접속편에 의해 들뜸없이 긴밀하게 접속시킴에 따라 종래와 같이 들뜬 부분에서 발생하는 스파크 등과 같은 위험 요소를 배제할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이고, 본 발명의 접속장치는 하나의 모듈 형태로 형성됨에 따라 자선버스바에 미리 가고정시켜 놓을 경우 분,배전반을 조립시 보다 단시간 내에 신속하게 조립작업이 이루어질 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다. Therefore, the charity busbar connected to the bus busbar by the connecting device of the present invention is closely connected without lifting by the upper and lower connecting pieces, thereby eliminating risk factors such as sparks generated in the excited part as in the prior art. If the connection device of the present invention is formed in a single module form, if it is temporarily fixed to the charity bus bar, it will also have a condition that the assembly work can be performed more quickly in a shorter time than the assembly of the distribution panel. will be.

또한, 접속부위가 절연캡에 의해 감싸진 관계로, 전류 통전시 발생하는 전기 장 등으로 인한 위험한 요소도 발생하지 않는 조건도 가지게 되는 것이다. In addition, since the connection part is surrounded by the insulating cap, there is also a condition that does not generate a dangerous element due to the electric field generated when the current is energized.

도 4a는 본 발명의 다른 실시를 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이고, 도 4b는 도 4a에 따른 결합된 상태의 요부 단면도이며, 도 5는 도 4a 및 도 4b에 따른 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도이다. Figure 4a is an exploded perspective view of the main portion showing another embodiment of the present invention, Figure 4b is a sectional view of the main portion of the coupled state according to Figure 4a, Figure 5 is a main view schematically showing the use state according to Figures 4a and 4b to be.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 절연캡의 내부에 구비되는 접속수단을 상,하 접속편과 가고정부재와 같이 여러 개로 분할하여 형성하는 것이 아니라 보다 간단한 구조로 형성할 수 있도록 하기 위하여, In order to form a simpler structure, rather than being formed by dividing the connecting means provided inside the insulating cap as shown in the configuration, such as the upper and lower connecting pieces and the temporary fixing member as shown in the figure,

상기 접속수단(20)은 중간의 양측단 사이로 삽입되는 자선버스바(120)의 측면으로 형성된 걸림홈(122)으로 삽입되어 지지되는 밴딩부(32)가 형성되며, 상기 밴딩부(32)의 하부에는 자선버스바(120)의 밑면에 형성되는 인입홈(124)에 삽입되어 고정 지지되는 지지부(34)가 형성되고, 상기 밴딩부(32)의 상부에는 선단으로 모선버스바(110)에 삽입이 간섭됨 없이 원활하게 삽입이 이루어질 수 있도록 상향으로 절곡된 인입부(35)가 형성되어 모선버스바(110)의 상면을 가압하도록 가압부(36)가 형성된 탄성력을 갖는 접속부재(30)가 통상적인 방식에 의해 다수 번의 절곡 과정을 거쳐 일체로 구성되는 것을 나타낸 것이다. The connecting means 20 is formed with a bending portion 32 that is inserted into and supported by a locking groove 122 formed on the side of the charity bus bar 120 is inserted between both ends of the middle, the bending portion 32 of the A support portion 34 is inserted into and fixed to the inlet groove 124 formed at the bottom of the charity bus bar 120, and the upper portion of the bending portion 32 is provided at the top of the bending bus bar 110 at the bus bus 110. A connection member 30 having an elastic force in which the pressing portion 36 is formed to press the upper surface of the bus bus bar 110 is formed so that the inlet portion 35 is bent upward so that the insertion can be performed smoothly without interference. Is shown to be integrally configured through a plurality of bending processes in a conventional manner.

그에 따라 상기 접속부재(30)를 먼저 자선버스바(120)에 고정하고 즉, 밴딩부(32)의 양측단 사이로 자선버스바(120)를 삽입함과 아울러 접속부재(30)의 지지부(34)를 자선버스바(120)의 밑면에 형성된 인입홈(124)에 끼워 인입함에 따라 자선버스바(120)의 밑면을 지지하는 역할을 하는 것이며, 이렇게 접속부재가 자선버스바에 체결 고정되면 절연캡(10)인 상,하부캡(16)(18)을 서로 결합시킴으로써, 본 발명의 접속장치의 조립이 완료되는 것이다. Accordingly, the connection member 30 is first fixed to the charity bus bar 120, that is, the charity bus bar 120 is inserted between both ends of the bending part 32 and the support part 34 of the connection member 30 is provided. ) Is inserted into the inlet groove 124 formed on the bottom of the charity bus bar 120 serves to support the bottom of the charity bus bar 120, so when the connection member is fastened and fixed to the charity bus bar insulation cap By assembling the upper and lower caps 16 and 18 (10) with each other, the assembly of the connecting device of the present invention is completed.

이렇게, 조립이 완료되면 도 5에서와 같이 절연캡(10)의 전방으로 형성된 삽입공간(12)을 통하여 모선버스바(110)의 일측면으로 가압부(36)와 자선버스바(120)의 상면 사이를 삽입함으로써, 가압부(36)는 모선버스바(110)의 상면을 하향으로 가압하고 지지부(34)는 자선버스바(120)의 밑면을 상향으로 지지함에 따라 모선버스바(110)에 접속되는 자선버스바(120)가 들뜸없이 긴밀하게 밀착되도록 접속이 이루어질 수 있는 것이다. Thus, when the assembly is completed, as shown in Figure 5 of the pressing portion 36 and the charity bus bar 120 to one side of the bus bus bar 110 through the insertion space 12 formed in front of the insulating cap 10 By inserting between the upper surface, the pressing portion 36 presses the upper surface of the bus bus bar 110 downward and the support portion 34 supports the bottom surface of the charity bus bar 120 upward bus bus bar 110 Charity bus bar 120 is connected to the connection will be made to be in close contact without lifting.

이로써, 상기 접속수단의 접속부재는 여개 부품으로 분할된 것이 아니라 통상적인 방식에 의해 여러 번의 절곡과정을 거쳐 일체로 형성된 간단한 구조를 가짐에 따라 접속부재의 제작비용이 현저하게 낮출 수 있음은 물론 조립성 또한 최단시간 내에 조립작업이 이루어져 모선버스바에 자선버스바의 접속작업이 더욱더 용이하고 간단하게 이루어질 수 있는 것이다. Thus, the connecting member of the connecting means is not divided into spare parts, but has a simple structure formed integrally through several bending processes in a conventional manner, the manufacturing cost of the connecting member can be significantly lowered, as well as assembly In addition, the assembly work is made in the shortest time, and the connection work of the charity bus bar to the mother bus bar can be made more easily and simply.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 분해 사시도.1 is an exploded perspective view schematically showing the present invention.

도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 단면도.Figure 2 is a sectional view of the main part in the coupled state according to FIG.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도로, 3a and 3b is a principal part schematically showing a state of use of the present invention,

도 3a는 본 발명에 의해 모선버스바에 체결 고정되기 이전의 요부도.Figure 3a is a main part before being fastened to the bus busbar by the present invention.

도 3b는 본 발명에 의해 모선버스바에 체결 고정된 상태의 요부도.Figure 3b is a main part of the state fixed to the bus busbar by the present invention.

도 4a는 본 발명의 다른 실시를 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.4A is an exploded perspective view showing main parts of another embodiment of the present invention.

도 4b는 도 4a에 따른 결합된 상태의 요부 단면도.4b is a cross-sectional view of the main parts in a coupled state according to FIG. 4a;

도 5는 도 4a 및 도 4b에 따른 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.5 is a main view schematically showing a state of use according to FIGS. 4A and 4B.

도 6은 일반적인 분,배전반을 개략적으로 나타낸 요부도.Figure 6 is a principal part schematically showing a general distribution, switchboard.

도 7은 종래 분,배전반에 사용되는 모선 및 자선버스바가 접속된 상태의 요부도.7 is a main part of a state in which buses and charity bus bars used in conventional distribution and distribution boards are connected.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 접속장치 10 : 절연캡1: connection device 10: insulation cap

12 : 삽입공간 14 : 삽입홈12: insertion space 14: insertion groove

16 : 상부캡 16a : 관통공16: upper cap 16a: through hole

18 : 하부캡 20 : 접속수단18: lower cap 20: connection means

22 : 상접속편 22a : 통공22: phase connection 22a: through hole

22b : 접속면 22b' : 경사부22b: connection surface 22b ': inclined portion

22c,24c : 절곡부 22d,24d : 체결면22c, 24c: bend 22d, 24d: fastening surface

24 : 하접속편 24a : 나선공24: lower connection flight 24a: helix

24b : 지지면 25 : 가고정부재24b: support surface 25: temporary fixing member

25b : 끼움홈 30 : 접속부재25b: fitting groove 30: connecting member

32 : 밴딩부 34 : 지지부32: banding portion 34: support portion

35 : 인입부 36 : 가압부35 inlet part 36 pressurization part

110 : 모선버스바 120 : 자선버스바110: bus bus bar 120: charity bus bar

122 : 걸림홈 124 : 인입홈122: hanging groove 124: inlet groove

Claims

delete

In the connecting device for connecting the charity busbar to the bus busbar of the distribution and distribution panel,

The connecting device 1 is formed so that the insertion space 12 is inserted into one side of the bus bus bar 110 in the front and the insertion groove 14 is inserted in the rear end of the charity bus bar 120 is formed. An insulating cap 10 having an upper cap 16 and a lower cap 18 is provided, and a bus for supporting a bottom of a charity bus bar inserted from the rear of the insulating cap is inserted through the insertion space. It is provided with a connecting means 20 for supporting the upper surface of the bus bus bar so that the bottom of the bar and the top of the charity bus bar is connected, the connecting means 20 is formed through the opening 22a at the rear to the upper surface of the bus bus bar The upper connection piece 22 supporting the upper end, the spiral hole 24a is formed at the rear, the lower connecting piece 24 supporting the bottom of the charity bus bar, and the upper and lower connecting pieces are temporarily fixed and the end of the charity bus bar. The temporary fixing member 25 of the insulating material to be inserted and the through hole 16a formed in the upper cap 16 The upper and lower connecting pieces 22 and 24 and the charity bus bar 120 are fastened and fixed to be connected to the bus bus bar 110 by screws inserted into the bus bar and the magnetic line of the distribution panel. Busbar connection device.

3. The upper connecting piece 22 has a contact surface 22b having an inclined portion 22b 'that is inclined upwardly in the front and a bent portion 22c that is bent upward in the middle thereof. A fastening surface 22d having a through hole 22a is formed, and the lower connection piece 24 is formed with a support piece 24b at its tip, a bent portion 24c bent downward in the middle, and a spiral at the rear. A connecting device for busbars and charity busbars for distribution and distribution boards, characterized in that a fastening surface 24d having a ball 24a is formed.

According to claim 2 or 3, wherein the temporarily fixed member 25 is inserted into the insertion hole 25a in the middle and each of the fitting grooves 25b are formed to be inclined upward and downward in the upper and lower portions of the insertion hole Connection device for buses and charity busbars of minutes, switchboards.

The connecting device 1 is formed so that the insertion space 12 is inserted into one side of the bus bus bar 110 in the front and the insertion groove 14 is inserted in the rear end of the charity bus bar 120 is formed. An insulating cap 10 having an upper cap 16 and a lower cap 18 is provided, and a bus for supporting a bottom of a charity bus bar inserted from the rear of the insulating cap is inserted through the insertion space. Connection means 20 for supporting the upper surface of the bus bus bar so that the bottom of the bar and the top surface of the charity bus bar is connected, the connection means 20 is supported by the side of the charity bus bar inserted between the both ends of the middle The bending portion 32 is formed, and a support portion 24 fixed to the bottom of the charity bus bar is formed at the lower portion of the bending portion, and an inlet portion 35 bent upwardly to the tip is formed at the upper portion of the bending portion. Pressing portion (3) to pressurize the upper surface of the bus bus bar [6] The connecting device 30 for busbars and charity busbars of the distribution board and the switchboard, characterized in that the connecting member 30 having an elastic force formed therein is integrally formed.