KR100956152B1 - one body type viscosity sensing unit - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인렛 관을 통해 공급되어온 벙커-C유가 연료유로 사용가능한 상태의 점도를 유지하고 있는지를 감지하기 위한 벙커-C유 공급장치의 점도감지유닛에 관련한 것으로서, 더 상세하게는 벙커-C유를 흐름을 제어하는 밸브와 점도감지센서를 일체형으로 블록화하여 설치상의 편리성, 소형화, 조작의 편리성 등의 이점을 확보할 수 있도록 한 벙커-C유 공급장치의 일체형 점도감지유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a viscosity detection unit of the bunker-C oil supply device for detecting whether the bunker-C oil supplied through the inlet tube maintains the viscosity of the state that can be used as fuel oil, more specifically bunker-C oil The present invention relates to an integrated viscosity detecting unit of a bunker-C oil supply device, in which a valve for controlling the flow and a viscosity sensor are integrated into one block, thereby ensuring advantages such as ease of installation, miniaturization, and ease of operation.

벙커-C유, 점도측정, 점도감지장치, 일체형 Bunker-C oil, viscosity measurement, viscosity detection device, integrated

Description

벙커-Ｃ유 공급장치의 일체형 점도감지유닛{one body type viscosity sensing unit}One-body type viscosity sensing unit of bunker-C oil supply unit

도 1은 본 발명에 따른 일체형 점도감지유닛의 구성을 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the configuration of an integrated viscosity detecting unit according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 일체형 점도감지유닛의 계통도2 is a system diagram of an integrated viscosity detecting unit according to the present invention.

도 3a는 도 1의 Ι-Ι선 단면도3A is a cross-sectional view of the line Ι-Ι of FIG.

도 3b는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도3B is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

30 : 점도감지유닛 31 : 바디30: viscosity detection unit 31: body

34 : 점도센서34: viscosity sensor

본 발명은 인렛 관을 통해 공급되어온 벙커-C유가 연료유로 사용가능한 상태의 점도를 유지하고 있는지를 감지하기 위한 벙커-C유 공급장치의 점도감지유닛에 관련한 것으로서, 더 상세하게는 벙커-C유를 흐름을 제어하는 밸브와 점도감지센서를 일체형으로 블록화하여 설치상의 편리성, 소형화, 조작의 편리성 등의 이점을 확보할 수 있도록 한 벙커-C유 공급장치의 일체형 점도감지유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a viscosity detection unit of the bunker-C oil supply device for detecting whether the bunker-C oil supplied through the inlet tube maintains the viscosity of the state that can be used as fuel oil, more specifically bunker-C oil The present invention relates to an integrated viscosity detecting unit of a bunker-C oil supply device, in which a valve for controlling the flow and a viscosity sensor are integrated into one block, thereby ensuring advantages such as ease of installation, miniaturization, and ease of operation.

일반적으로 선박용 내연기관, 화력발전소, 산업용 대형 보일러, 체철소와 같은 곳에서 연료유로 쓰이고 있는 벙커-C유(중질중유)는 점도가 매우 높아서 온도가 낮은 곳에서는 고체가 굳어지기 때문에 벙커-C유를 저장하는 저장탱크에는 스팀라인을 설치하여 항상 가열상태를 유지해줘야만 송유가 가능하다. 이렇듯 벙커-C유의 원활한 송유 및 연료로 사용하기 위해서는 공급관로 상에 가열히터 및 사용유로의 사용이 가능한 점도를 유지하고 있는지를 체크하기 위한 점도센서를 갖추고 있어야 한다.In general, bunker-C oil (heavy heavy oil), which is used as fuel oil in marine internal combustion engines, thermal power plants, industrial large boilers, and ironworks, has a very high viscosity and solidifies at low temperatures. Storage tank to store oil can be supplied only when the steam line is installed and kept heated at all times. In order to use bunker-C oil as a smooth oil feed and fuel, it is necessary to have a viscosity sensor to check whether it maintains a viscosity that can be used as a heating heater and oil in the supply line.

종래에는 상기한 벙커-C유의 가열 및 점도센싱을 위해서 벙커-C유의 공급관로 상에 히터를 설치하고, 공급관로의 히터 설치부위의 차기 위치에 벙커-C유의 점도를 측정하기 위한 점도센서를 설치하며, 히터의 이상작동으로 수리를 요할 때 히터를 회피하여 흐를 수 있도록 히터측 바이패스 관을 설치하고, 점도센서의 이상작동으로 수리를 요할 때 점도센서를 회피하여 흐를 수 있도록 점도센서측 바이패스 관을 설치하며, 공급관의 요소요소에는 개폐밸브를 설치하여서 벙커-C유의 흐름을 바꿀 수 있도록 하고 있다.Conventionally, a heater is installed on a supply path of bunker-C oil for heating and viscosity sensing of the bunker-C oil, and a viscosity sensor for measuring the viscosity of bunker-C oil at a next position of the heater installation portion of the supply pipe is installed. Heater side bypass pipe is installed so that it can flow by avoiding the heater when repair is required due to abnormal operation of the heater, and the viscosity sensor side bypass to flow by avoiding the viscosity sensor when repair is required due to abnormal operation of the viscosity sensor. A pipe is installed, and an element valve of the supply pipe is provided with an on-off valve to change the flow of bunker-C oil.

이러한 종래의 벙커-C유 공급장치는 단일유닛이라기 보다는 설치될 부품을 각기 구입하여 적정위치에 연결 설치하고 있는 연합유닛의 형태를 취하고 있기 때문에 아래와 같은 문제점이 발생하게 된다.Since the conventional bunker-C oil supply device takes the form of a coalition unit that is connected to the proper position by purchasing each component to be installed rather than a single unit, the following problems occur.

첫 째, 종래의 벙커-C유 공급장치는 각 구성부품을 개개별로 구입하여 설치하기 때문에 부품구입에 어려움이 있을 뿐 아니라 이들을 이미 시설된 공급라인 상에 연결 설치하는 작업이 복잡 난해하여 베테랑 작업자의 도움없이 초보 작업자의 단독 설치가 불가능하고 공수가 많은 문제점이 있다.First, the conventional bunker-C oil supply device purchases and installs each component individually, so it is not only difficult to purchase parts but also complicated to install them on a supply line already installed. Without the help of a novice worker can not be installed alone and has a lot of problems.

둘 째, 종래의 벙커-C유 공급장치는 이미 시설된 공급라인 상에 개폐밸브를 설치하게 되므로 개폐밸브를 한 곳에 설치하기가 곤란하여 대부분 흩어져서 구성되므로 각 개폐밸브를 조작할 때 동선이 길어지는 문제점이 있어서 작업자 입장에서 매우 불편하다.Second, the conventional bunker-C oil supply device is to install the on-off valve on the supply line already installed, so it is difficult to install the on-off valve in one place is mostly scattered, so the copper wire is long when operating each on-off valve There is a problem, very uncomfortable for the worker.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 주요 목적은 벙커-C유 공급장치를 구성하는 각 구성부품을 단일유닛으로 통합구성하여 설치 및 해체의 간편성, 유지관리의 수월성을 수득할 수 있는 벙커-C유 공급장치의 일체형 점도감지유닛을 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the main object of the present invention is to integrate and configure each component constituting the bunker-C oil supply unit in a single unit, the ease of installation and disassembly, The present invention provides an integrated viscosity detecting unit of a bunker-C oil supply device capable of achieving easy maintenance.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
육면체 형상의 밸브바디(31)와 상기 밸브바디(31)에 장치되는 것으로서 각각에 개폐밸브가 구비된 제 1 ~ 6 포트(32a,32b,32c,32d,32e,32f)와, 상기 각 포트에서 상기 밸브바디(31)내부에 각각 형성되는 제1~제6유로(Wa,Wb, Wc, Wd,We,Wf)를 갖는 밸브블록(30)과, 상기 밸브블록의 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d)를 연결하는 유로와 연통되게 일체로 설치되는 점도센서를 포함하되,
상기 제 1 포트(32a)는 상기 밸브바디(31)의 일측면에 형성되는 것으로서 히터를 경유한 벙커-C유가 공급되는 인렛 관(1)이 연결됨과 함께 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통되고,
상기 제2포트(32b)와 제3포트(32c)는 상기 밸브바디(31)의 다른 측면에 형성되되 연결관(35)을 매개로 하여 항상 연통된 상태에 있고,
상기 제4포트(32d)와 제5포트(32e)는 상기 밸브바디(31)의 또 다른 측면에 형성되되 상기 제 4 포트(32d)에는 가열된 벙커-C유가 배출되는 아웃렛 관(2)이 연결되며, 상기 제 5 포트(32e)와 상기 아웃렛 관(2)은 바이패스 관(36)에 의해 연결되게 이루어지며,
제 6 포트(32f)는 상기 밸브바디(31)의 또 다른 측면에 형성되되 상기 히터를 경유하지 않은 벙커-C유가 공급되는 히터측 바이패스 관(23)이 연결됨과 함께 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통되고,
상기 제2포트(32b)는 상기 바디 내부에서 상기 제1포트(32a) 및 제6포트(32f)와 선택적으로 연통되고, 상기 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d) 항상 연통되며,
상기 제1유로(Wa)와 제2유로(Wb), 제5유로(We) 그리고 제6유로(Wf)는 상기 밸브바디(31) 내부 일 지점에서 연통되고,
제3유로(Wc) 및 제4유로(Wd)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 상호 연통되도록 형성된 것을 특징으로 하는 벙커-C유 공급장치의 일체형 점도감지유닛이다.The present invention for achieving the above object,
The first to sixth ports 32a, 32b, 32c, 32d, 32e, and 32f, which are provided at the hexahedral valve body 31 and the valve body 31, each of which has an on / off valve, and at each of the ports A valve block 30 having first to sixth flow paths Wa, Wb, Wc, Wd, We, and Wf respectively formed in the valve body 31, and a third port 32c of the valve block; It includes a viscosity sensor which is integrally installed in communication with the flow path connecting the fourth port (32d),
The first port 32a is formed on one side of the valve body 31 and is connected to the inlet pipe 1 to which the bunker-C oil is supplied via the heater and the second port 32b or the fifth port. Optionally in communication with port 32e,
The second port 32b and the third port 32c are formed on the other side of the valve body 31 and are always in communication with each other via the connection pipe 35.
The fourth port 32d and the fifth port 32e are formed at another side surface of the valve body 31, and the outlet port 2 through which the heated bunker-C oil is discharged is formed at the fourth port 32d. The fifth port 32e and the outlet pipe 2 are connected by a bypass pipe 36,
The sixth port 32f is formed on the other side of the valve body 31 and the heater side bypass pipe 23 to which the bunker-C oil is supplied, which does not pass through the heater, is connected to the second port 32b. Or optionally in communication with the fifth port 32e,
The second port 32b selectively communicates with the first port 32a and the sixth port 32f in the body, and always communicates with the third port 32c and the fourth port 32d.
The first passage Wa, the second passage Wb, the fifth passage We, and the sixth passage Wf communicate with each other at one point inside the valve body 31.
The third flow path Wc and the fourth flow path Wd are integral viscosity sensing units of the bunker-C oil supply device, characterized in that they are formed to communicate with each other inside the valve body 31.

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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 일체형 점도감지유닛의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 일체형 점도감지유닛의 계통도이며, 도 3a는 도 1의 Ι-Ι선 단면도이고, 도 3b는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도를 나타내고 있다.Attached Figure 1 is a perspective view showing the configuration of the integrated viscosity detection unit according to the present invention, Figure 2 is a schematic diagram of the integrated viscosity detection unit according to the present invention, Figure 3a is a Ι-Ι line cross-sectional view of Figure 1, Figure 3b Shows a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.

도시된 바와 같이 벙커-C유 공급장치는 도 2에서와 같이 공급관로(10)와, 히터유닛(20)과, 점도감지유닛(30)이 유기적으로 연결되되, 본 발명은 이중에서 점도감지유닛(30)만을 일체형으로 블록화 한 것이다.As shown in the bunker-C oil supply device, the supply line 10, the heater unit 20, and the viscosity sensing unit 30 are organically connected as shown in FIG. Only 30 is an integral block.

상기한 점도감지유닛(30)은 여러 개의 포트가 구비되어 있어서 상기 공급관로 및 바이패스 관이 연결되는 밸브블록(32)과, 상기 밸브블록에 일체로 결합되는 점도센서(34)로 크게 구성된다.The viscosity detecting unit 30 is composed of a large number of valve block 32 is connected to the supply pipe and the bypass pipe, and the viscosity sensor 34 is integrally coupled to the valve block is provided with a plurality of ports .

상기 밸브블록(32)은 도 1 및 도 3a, 3b에서와 같이 도면상 보아서 대략 육면체 형상(다른 형태도 가능함)으로 된 밸브바디(31)에 제 1 ~ 6 포트(32a,32b,32c,32d,32e,32f)가 형성되어 있다. 제 1 포트(32a)는 히터유닛(20)의 히터(22)를 경유한 벙커-C유가 공급되는 인렛 관(1)이 연결되어 있어서 인렛 관(1)으로 부터 밸브바디(31)의 내부로 벙커-C유가 인입되게 한다. 이때, 상기 제 1 포트(32a)에는 제 1 개폐밸브(34a)가 설치되어 있어서 제 1 포트(32a)를 선택적으로 개폐할 수 있도록 하였다.The valve block 32 has a first to sixth ports 32a, 32b, 32c, and 32d in the valve body 31 having a substantially hexahedral shape (other forms are possible) as shown in FIGS. 1 and 3a and 3b. , 32e, 32f are formed. The first port 32a is connected to the inlet tube 1 through which the bunker-C oil is supplied via the heater 22 of the heater unit 20, and thus, from the inlet tube 1 to the inside of the valve body 31. Allow bunker-C oil to be drawn in. In this case, the first opening and closing valve 34a is installed in the first port 32a to selectively open and close the first port 32a.

또한, 상기 제 2 포트(32b)는 상기 바디(31)의 내부에서 상기 제 1 포트(32a) 및 제 6 포트(32f)와 선택적으로 연통되게 구성된다. 이때, 상기 제 2 포트(32b)에는 제 2 개폐밸브(34b)가 설치되어 있어서 제 2 개폐밸브(34b)를 개방하게 되면 제 1 포트(32a)와 연통되고, 반대로 제 2 개폐밸브(34b)를 닫으면 제 1 포트(32a)와 차단된 상태가 된다. 또한, 후술하겠지만, 상기 제 1 포트(32a)의 제 1 개폐밸브(34a)를 닫은 상태에서 제 6 포트(32f)의 제 6 개폐밸브(34f)와 제 2 포트(32b)의 제 2 개폐밸브(34b)를 열게 되면 히터유닛(20)측 바이패스 관(23)으로 부터 유입되는 비 가열된 벙커-C유가 제 6 포트(32f)를 통해 제 2 포트(32b)로 유입되는 것이다.In addition, the second port 32b is configured to selectively communicate with the first port 32a and the sixth port 32f inside the body 31. At this time, the second on-off valve 34b is installed in the second port 32b. When the second on-off valve 34b is opened, the second on-off valve 34b communicates with the first port 32a. When it closes, it will be in the state blocked with the 1st port 32a. In addition, as will be described later, the six on-off valve 34f of the sixth port 32f and the second on-off valve of the second port 32b in a state where the first on-off valve 34a of the first port 32a is closed. When opening 34b, the non-heated bunker-C oil flowing from the heater unit 20 side bypass pipe 23 flows into the second port 32b through the sixth port 32f.

또한, 상기 제 3 포트(32c)는 제 2 포트(32b)과 바디(31)의 외측으로 설치되는 연결관(35)에 의해 연결된다. 따라서, 제 2 포트(32b)의 제 2 개폐밸브(34b)를 닫지 않은 한 제 2 포트(32b)와 제 3 포트(32c)는 항상 연통된 상태를 유지하게 된다.In addition, the third port 32c is connected to the second port 32b by a connecting pipe 35 installed to the outside of the body 31. Accordingly, the second port 32b and the third port 32c are always in communication with each other unless the second open / close valve 34b of the second port 32b is closed.

또한, 상기 제 4 포트(32d)는 상기 제 3 포트(32c)와 항시 연통된 상태에 있다. 이때, 상기 제 4 포트(32d)에는 제 4 개폐밸브(34d)가 설치되는데, 이 제 4 개폐밸브(34d)는 제 2 개폐밸브(34b)가 있기 때문에 반드시 있어야 될 필요는 없으나 상기 연결관(35)내에 잔류된 벙커-C유가 아웃렛 관(2)을 통해 배출되는 것을 차단하기 위한 용도로 사용된다.In addition, the fourth port 32d is always in communication with the third port 32c. In this case, the fourth opening and closing valve 34d is installed in the fourth port 32d, and the fourth opening and closing valve 34d is not necessarily required because the second opening and closing valve 34b is provided. It is used to prevent bunker-C oil remaining in 35) from being discharged through the outlet pipe (2).

또한, 상기 제 5 포트(32e)는 바이패스 관(36)과 연결된 포트로서, 상기 점도센서(34)를 수리할 때 벙커-C유가 제 2 포트(32b)로 유입되는 대신 제 5 포트(32e)와 바이패스 관(36)을 통해 아웃렛 관(2)으로 배출되게 할 때 사용된다. 이 경우가 아니라면 평상시에는 제 5 포트(32e)에 구비되는 제 5 개폐밸브(34e)는 잠겨진 상태로 있게 된다.In addition, the fifth port 32e is a port connected to the bypass pipe 36. When the viscosity sensor 34 is repaired, the bunker-C oil flows into the second port 32b instead of the fifth port 32e. And outlet pipe (2) through the bypass pipe (36). If this is not the case, normally, the fifth open / close valve 34e provided in the fifth port 32e is in a locked state.

또한, 상기 제 6 포트(32f)는 앞서 설명하였듯이 히터유닛(20)의 히터(22)를 경유하지 않고 바이패스 된 벙커-C유가 유입되는 포트로서, 이에도 역시 제 6 개폐밸브(34f)가 구비되어 있어서 평상시에는 잠겨진 상태로 있다가 필요시 열어서 바이패스 된 벙커-C유가 점도센서(34)를 경유하거나 또는 경유하지 않는 유로를 따라 진행되도록 하는 것이다.
한편 상기 제1 포트(32a) 내지 제6포트(32f)에는 상기 각 포트에서 밸브바디(31)내부측으로 형성되는 제1 유로(Wa) 내지 제6유로(Wf)를 포함한다.
또한, 상기 제2유로(Wb), 제5유로(We) 그리고 제1유로(Wa)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 연통되는 한편 상기 제1유로(Wa)와 제2유로(Wb) 그리고 제6유로(Wf)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 연통된다.
그리고 상기 제3유로(Wc) 및 제4유로(Wd)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 상호 연통되도록 형성된다.
즉, 상기 제1유로(Wa), 제2유로(Wb)가 제5유로(We) 또는 제6유로(Wf)와 상호 연통되고 있으므로 상기 제 1 포트(32a)는 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통될 수 있다.
다시 말해서, 상기 인렛 관(1)을 통해 벙커-C유가 제1유로(Wa)를 통해 유입될 때 상기 제5포트(32e)의 제5개폐 밸브(34e)를 닫으면 상기 벙커-C유는 제2유로(Wb)를 경유하여 제2포트(32b)측으로 유동할 것이고 상기 제2포트(32b)의 제2개폐밸브(34b)를 닫으면 상기 제5유로(We)를 경유하여 제5포트(32e)측으로 유동할 수 있다.
결국 상기 제 1 포트(32a)는 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통될 수 있다
또한, 상기 제 2 포트(32b)는 상기 바디(31)의 내부에서 상기 제 1 포트(32a) 및 제 6 포트(32f)와 선택적으로 연통되게 구성될 수 있다.
즉, 상술한 바와 같이 상기 제 1 포트(32a)의 제 1 개폐밸브(34a)를 닫은 상태에서 제 6 포트(32f)의 제 6 개폐밸브(34f)와 제 2 포트(32b)의 제 2 개폐밸브(34b)를 열게 되면 히터유닛(20)측 바이패스 관(23)으로 부터 유입되는 비 가열된 벙커-C유가 제 6 포트(32f)의 제6유로(Wf) 및 제2유로(Wb)를 통해 제 2 포트(32b)와 연결관(35)으로 유입되는 것이다.
한편, 상기 점도센서(34)는 상기 바디(31)의 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d)를 연결하는 유로와 연통되게 일체로 설치되어 있어서 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d) 사이의 유로를 흐르는 벙커-C유가 점도센서에 접촉되면서 점도를 측정받게 된다. 측정된 점도는 도시되지 않았지만 점도계수가 컴퓨터에 입력되어 설정된 점도보다 낮거나 높은 경우에는 비 정상적인 점도로 간주하여 바이패스 시키거나 기기의 동작을 일시정지하여 벙커-C유의 점도를 정상화하는데 필요한 요소이다.In addition, as described above, the sixth port 32f is a port into which the bunker-C oil bypassed without passing through the heater 22 of the heater unit 20 is introduced. It is provided so that the bunker-C oil which is normally in a locked state and then opened when necessary passes through the flow path through or without the viscosity sensor 34.
On the other hand, the first port (32a) to the sixth port (32f) includes a first flow path (Wa) to the sixth flow path (Wf) formed in the valve body 31 in the respective ports.
In addition, the second passage Wb, the fifth passage We, and the first passage Wa communicate with each other inside the valve body 31, while the first passage Wa and the second passage Wb and The sixth flow path Wf communicates with the valve body 31.
In addition, the third passage Wc and the fourth passage Wd are formed to communicate with each other inside the valve body 31.
That is, since the first channel Wa and the second channel Wb communicate with the fifth channel We or the sixth channel Wf, the first port 32a is connected to the second port 32b. Or may be selectively communicated with the fifth port 32e.
In other words, when the bunker-C oil flows through the inlet pipe 1 through the first flow path Wa, when the fifth opening / closing valve 34e of the fifth port 32e is closed, the bunker-C oil is discharged. It will flow to the second port 32b via the second flow path Wb, and when the second open / close valve 34b of the second port 32b is closed, the fifth port 32e will pass through the fifth flow path We. Can flow to the side.
As a result, the first port 32a may be selectively communicated with the second port 32b or the fifth port 32e.
In addition, the second port 32b may be configured to selectively communicate with the first port 32a and the sixth port 32f in the body 31.
That is, as mentioned above, the 6th opening / closing valve 34f of the 6th port 32f and the 2nd opening / closing of the 2nd port 32b in the state which closed the 1st opening / closing valve 34a of the said 1st port 32a are closed. When the valve 34b is opened, the unheated bunker-C oil flowing from the bypass pipe 23 on the heater unit 20 side passes through the sixth flow path Wf and the second flow path Wb of the sixth port 32f. Is introduced into the second port 32b and the connection pipe 35 through.
On the other hand, the viscosity sensor 34 is integrally installed in communication with the flow path connecting the third port 32c and the fourth port 32d of the body 31, so that the third port 32c and the fourth port The bunker-C oil flowing through the flow path between 32d is in contact with the viscosity sensor and the viscosity is measured. Although the measured viscosity is not shown, if the viscosity coefficient is lower or higher than the input viscosity, it is necessary to normalize the viscosity of bunker-C oil by bypassing it or considering stopping the operation.

삭제delete

이상과 같이 구성된 본 발명은, 벙커-C유 공급장치를 구성하는 각 구성부품을 단일유닛으로 통합구성하여 설치 및 해체의 간편성, 유지관리의 수월성을 수득할 수 있다.According to the present invention configured as described above, each component constituting the bunker-C oil supply device can be integrated into a single unit to obtain simplicity of installation and dismantling and ease of maintenance.

Claims (2)

육면체 형상의 밸브바디(31)와 상기 밸브바디(31)에 장치되는 것으로서 각각에 개폐밸브가 구비된 제 1 ~ 6 포트(32a,32b,32c,32d,32e,32f)와, 상기 각 포트에서 상기 밸브바디(31)내부에 각각 형성되는 제1~제6유로(Wa,Wb, Wc, Wd,We,Wf)를 갖는 밸브블록(30)과, 상기 밸브블록의 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d)를 연결하는 유로와 연통되게 일체로 설치되는 점도센서를 포함하되,The first to sixth ports 32a, 32b, 32c, 32d, 32e, and 32f, which are provided at the hexahedral valve body 31 and the valve body 31, each of which has an on / off valve, and at each of the ports A valve block 30 having first to sixth flow paths Wa, Wb, Wc, Wd, We, and Wf respectively formed in the valve body 31, and a third port 32c of the valve block; It includes a viscosity sensor which is integrally installed in communication with the flow path connecting the fourth port (32d), 상기 제 1 포트(32a)는 상기 밸브바디(31)의 일측면에 형성되는 것으로서 히터를 경유한 벙커-C유가 공급되는 인렛 관(1)이 연결됨과 함께 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통되고,The first port 32a is formed on one side of the valve body 31 and is connected to the inlet pipe 1 to which the bunker-C oil is supplied via the heater and the second port 32b or the fifth port. Optionally in communication with port 32e, 상기 제2포트(32b)와 제3포트(32c)는 상기 밸브바디(31)의 다른 측면에 형성되되 연결관(35)을 매개로 하여 항상 연통된 상태에 있고,The second port 32b and the third port 32c are formed on the other side of the valve body 31 and are always in communication with each other via the connection pipe 35. 상기 제4포트(32d)와 제5포트(32e)는 상기 밸브바디(31)의 또 다른 측면에 형성되되 상기 제 4 포트(32d)에는 가열된 벙커-C유가 배출되는 아웃렛 관(2)이 연결되며, 상기 제 5 포트(32e)와 상기 아웃렛 관(2)은 바이패스 관(36)에 의해 연결되게 이루어지며,The fourth port 32d and the fifth port 32e are formed at another side surface of the valve body 31, and the outlet port 2 through which the heated bunker-C oil is discharged is formed at the fourth port 32d. The fifth port 32e and the outlet pipe 2 are connected by a bypass pipe 36, 제 6 포트(32f)는 상기 밸브바디(31)의 또 다른 측면에 형성되되 상기 히터를 경유하지 않은 벙커-C유가 공급되는 히터측 바이패스 관(23)이 연결됨과 함께 상기 제 2 포트(32b) 또는 제 5 포트(32e)와 선택적으로 연통되고,The sixth port 32f is formed on the other side of the valve body 31 and the heater side bypass pipe 23 to which the bunker-C oil is supplied, which does not pass through the heater, is connected to the second port 32b. Or optionally in communication with the fifth port 32e, 상기 제2포트(32b)는 상기 바디 내부에서 상기 제1포트(32a) 및 제6포트(32f)와 선택적으로 연통되고, 상기 제 3 포트(32c)와 제 4 포트(32d) 항상 연통되며,The second port 32b selectively communicates with the first port 32a and the sixth port 32f in the body, and always communicates with the third port 32c and the fourth port 32d. 상기 제2유로(Wb), 제5유로(We) 그리고 제1유로(Wa)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 선택적으로 연통되고,The second passage Wb, the fifth passage We, and the first passage Wa are selectively communicated within the valve body 31. 상기 제1유로(Wa)와 제2유로(Wb) 그리고 제6유로(Wf)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 선택적으로 연통되며,The first passage Wa, the second passage Wb, and the sixth passage Wf are selectively communicated within the valve body 31. 제3유로(Wc) 및 제4유로(Wd)는 상기 밸브바디(31) 내부에서 상호 연통되도록 형성된 것을 특징으로 하는 벙커-C유 공급장치의 일체형 점도감지유닛.The third flow path (Wc) and the fourth flow path (Wd) is an integral viscosity sensing unit of the bunker-C oil supply device, characterized in that formed in communication with each other inside the valve body (31). 삭제delete
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