KR100950793B1 - Expansion joint - Google Patents

Expansion joint Download PDF

Info

Publication number
KR100950793B1
KR100950793B1 KR1020090033829A KR20090033829A KR100950793B1 KR 100950793 B1 KR100950793 B1 KR 100950793B1 KR 1020090033829 A KR1020090033829 A KR 1020090033829A KR 20090033829 A KR20090033829 A KR 20090033829A KR 100950793 B1 KR100950793 B1 KR 100950793B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
expansion joint
top plate
angle
expansion
Prior art date
Application number
KR1020090033829A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
손홍창
박진우
강희종
김선태
Original Assignee
손홍창
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 손홍창 filed Critical 손홍창
Priority to KR1020090033829A priority Critical patent/KR100950793B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100950793B1 publication Critical patent/KR100950793B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
    • E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
    • E01C11/10—Packing of plastic or elastic materials, e.g. wood, resin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/66—Sealings
    • E04B1/68—Sealings of joints, e.g. expansion joints
    • E04B1/6801—Fillings therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

PURPOSE: An expandable joint device is provided to suppress impact and noise by a vehicle passing by a tunnel or an underground road way. CONSTITUTION: An expandable joint device comprises a bottom plate(10), a side plate(20), an angle(30), an elastic member(40), a bolt(50), an upper plate(60), and a space part. The side plate is contacted with the both sides of the bottom plate. The elastic member is formed on the angle coupled with the side plate and a combining groove(32) is formed along the side direction of the side plate. The upper plate is coupled with the bonding groove and cover gap between the side plates. The space part is filled with the filler.

Description

신축이음장치{EXPANSION JOINT}Expansion joints {EXPANSION JOINT}

본 발명은 구조물, 특히 터널이나 지하차도에 사용되는 신축이음장치를 지나는 차량에 의한 충격을 흡수하고, 소음의 발생을 억제할 수 있는 신축이음장치에 관한 것이다. 또한, 여름철 또는 겨울철 기온에 의한 수축 팽창시 완충역할을 수행하여 내부 균열을 방지할 수 있는 신축이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an expansion joint that can absorb the impact of the vehicle passing through the expansion joint used in tunnels or underground roadways, and can suppress the generation of noise. In addition, the present invention relates to an expansion joint device capable of preventing internal cracks by performing a buffering role during shrinkage expansion by summer or winter temperatures.

야외에 설치되는 교량의 상판, 터널, 지하차도, 하천복개 구조물, 주차장 바닥면 등(이하 '구조물'이라 한다)과 같은 구조물은 기온의 변화 또는 차량의 통행에 의해 신축에 의한 변이가 발생한다. Structures such as roof tops, tunnels, underground roads, river cover structures, and parking lot floors (hereinafter referred to as “structures”) of bridges installed outdoors are caused by changes in temperature due to changes in temperature or traffic.

이와 같은 변이를 방치하면 구조물이 파괴되므로 이를 방지하기 위해 구조물 사이에 신축을 고려하여 충분한 이음틈새를 두며, 구조물 간 이음틈새를 그대로 방치할 경우 차량의 통행에 의해 연결부가 파손되기 때문에 이음틈새가 신축할 수 있는 구조로 된 신축이음장치를 두는 것이 일반적이다.If this variation is left unnecessarily, the structure is destroyed. To prevent this, there are sufficient joint gaps in consideration of the expansion and contraction between the structures. It is common to have expansion joints of structure that can be used.

이러한 신축이음장치는 강재 앵커 등을 이용하는 방법이나 유체, 예를 들어 실링재에 의한 포장방법 등이 이용되고 있다.As such expansion joints, a method using a steel anchor or the like, or a packaging method using a fluid, for example, a sealing material, is used.

그런데, 전자의 경우에는 차량통행시 덜컹거리는 소음이 심하게 발생하는 단점이 있었으며, 후자의 경우에는 기온이 높은 여름철에는 도로구조물이 늘어나 유격이 좁아지면서 실링재가 도로 표면보다 부풀어 오르고, 기온이 낮은 겨울철에는 도로구조물의 유격이 늘어나면서 실링제가 쳐져 골이 생기는 등 둔턱이 형성되어 차량통행시 장애가 되는 문제점이 있었다.However, in the former case, there was a disadvantage in that a loud rattling noise was generated when the vehicle was passed.In the latter case, the sealing material is swelled above the road surface as the clearance increases due to the increase in road structures in the summer when the temperature is high, and in the winter when the temperature is low. As the play of the road structure increases, a barrier is formed such that the sealing agent is struck and a goal is formed, which causes a problem in the passage of the vehicle.

이같은 결점을 해소하기 위해 대한민국 공개특허공보(공개번호 10-2001-0092117호 "도로구조물의 신축이음장치 및 그 설치방법"과 같은 기술이 개시되어 있다.In order to alleviate such drawbacks, there is disclosed a technology such as Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2001-0092117, "Extension and expansion device for road structures and its installation method."

그러나 전술한 "도로구조물의 신축이음장치 및 그 설치방법"의 경우 별도의 신축판을 삽입 연결하여야 하는 등 구조가 복잡하고 시공하는데 번거로움이 있었다.However, in the case of the "expansion joint device and installation method of the road structure" described above, the structure is complicated and cumbersome, such as having to insert and connect a separate expansion plate.

본 발명의 목적은 구조물, 특히 터널이나 지하차도에 사용되는 신축이음장치를 지나는 차량에 의한 충격 및 소음의 발생을 억제할 수 있는 신축이음장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an expansion joint device capable of suppressing the generation of shock and noise caused by a vehicle passing through the expansion joint device used in a structure, especially a tunnel or an underground roadway.

본 발명의 다른 목적은 여름철 또는 겨울철 기온에 의한 수축 팽창시 완충역할을 수행하여 내부 균열을 방지할 수 있는 신축이음장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an expansion joint device capable of preventing internal cracking by performing a buffering role during shrinkage expansion by summer or winter temperatures.

본 발명에 따른 구조물의 이음틈새 내에 설치되는 신축이음장치는, 바닥판과; 바닥판의 양측 장변에 접하는 측판과; 상호 마주보도록 측판에 결합되어 측판의 장축방향을 따라 결합홈을 형성시키는 앵글과; 앵글에 형성되고, 다수의 관통홈이 형성된 탄성부재와; 관통홈을 통해 앵글에 결합되는 볼트와; 결합홈에 결합되어 측판 사이를 덮는 상판; 및 바닥판의 상부로부터 상판 사이에 형성되어 충진재가 채워지는 공간부; 가 포함된다.Expansion joint device is installed in the joint gap of the structure according to the invention, the bottom plate; Side plates in contact with both long sides of the bottom plate; An angle coupled to the side plate to face each other to form a coupling groove along the long axis of the side plate; An elastic member formed at an angle and having a plurality of through grooves; A bolt coupled to the angle through the through groove; A top plate coupled to the coupling groove to cover the side plates; And a space portion formed between the top plate and the top plate of the bottom plate to fill the filler. Included.

바람직하게, 충진재는 콘크리트, 실란트(sealant), 아스팔트, 실조인트 중 어느 하나 또는 둘 이상이 사용되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the filler is characterized in that any one or two or more of concrete, sealant, asphalt, seal joint is used.

바람직하게, 구조물은 터널 또는 지하도로인 것을 특징으로 한다.Preferably, the structure is characterized in that the tunnel or underground road.

본 발명의 신축이음장치는 구조물, 특히 터널이나 지하차도를 지나는 차량에 의한 차량에 의한 충격을 흡수하고, 소음의 발생을 억제할 수 있는 장점이 있다.The expansion joint device of the present invention has the advantage of absorbing the impact of the vehicle by the structure, in particular the vehicle passing through the tunnel or underground roadway, and suppress the generation of noise.

또한, 여름철 또는 겨울철 기온에 의한 수축 팽창시 완충역할을 수행하여 내부 균열을 방지할 수 있는 장점이 있다.In addition, there is an advantage to prevent internal cracks by performing a buffering role during shrinkage expansion by summer or winter temperature.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 분해도이고, 도 2는 도 1에 도시된 신축이음장치의 결합도이다.1 is an exploded view of the expansion joint according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a coupling view of the expansion joint shown in FIG.

도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100) 크게 바닥판(10)과 앵글(30), 탄성부재(40), 볼트(50), 상판(60) 및 공간부(70)를 포함하여 구성된다. As shown, the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention, the bottom plate 10 and the angle 30, the elastic member 40, the bolt 50, the top plate 60 and the space portion 70 It is configured to include.

바닥판(10)은 이음틈새(도3의 202)의 폭에 따라 조절이 가능하며, 바닥판(10)의 폭에 따라 신축이음장치(100)의 폭이 정해진다. 이러한 바닥판(10)은 다양한 재질로 형성할 수 있지만 차량의 통과시에 받는 충격으로부터 견딜 수 있도록 금속재질이나 합성수지 재질로 형성될 수 있으며, 신축성이 있는 고무재질 또한 사용이 가능하다. The bottom plate 10 is adjustable according to the width of the gap (202 of FIG. 3), the width of the expansion joint device 100 is determined according to the width of the bottom plate 10. The bottom plate 10 may be formed of various materials, but may be formed of a metal material or a synthetic resin material to withstand the impact received when the vehicle passes, and a rubber material having elasticity may also be used.

측판(20)은 바닥판(10)의 양측 장변에 접하여 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100)의 양측벽을 이루게 되고, 하기에 서술하는 앵글(30)과 함께 결 합홈(32)을 형성하게 된다.Side plate 20 forms both side walls of the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention in contact with both sides of the bottom plate 10, the joint groove 32 together with the angle 30 described below ).

앵글(30)은 상호 마주보도록 측판(20)에 결합되어 측판(20)의 장축방향을 따라 하기에 서술하는 상판(60)이 결합되기 위한 결합홈(32)을 형성하게 된다. 또한, 앵글의 내측면에는 후술하는 볼트가 고정되는 너트홈(33)이 형성된다. 너트홈(33)은 무작위적으로 형성될 수도 있으나, 일정한 간격으로 형성되는 것이 바람직하다.The angle 30 is coupled to the side plate 20 so as to face each other to form a coupling groove 32 for coupling the upper plate 60 described below along the long axis direction of the side plate 20. In addition, a nut groove 33 to which a bolt to be described later is fixed is formed on the inner side of the angle. The nut groove 33 may be formed at random, but is preferably formed at regular intervals.

탄성부재(40)는 앵글(30)의 내부측면에 형성되고, 후술하는 볼트(50)가 관통되도록 다수의 관통홈(42)이 형성된다. 이와 같은 탄성부재(40)는 후술하는 공간부(70)에 충진재가 채워진 후 기온이 높은 여름철이나 기온이 낮은 겨울철과 같이 온도에 따른 수축 팽창시 완충역할을 수행하여 내부 균열을 방지할 수 있다.The elastic member 40 is formed on the inner side surface of the angle 30, and a plurality of through grooves 42 are formed to penetrate the bolt 50 to be described later. Such an elastic member 40 may prevent internal cracking by performing a buffering role during shrinkage and expansion according to temperature, such as a high temperature in summer or a low temperature in winter, after the filler is filled in the space part 70 to be described later.

볼트(50)는 전술한 탄성부재(40)에 형성되어 있는 다수의 관통홈(42)을 통해 앵글(30)의 너트홈(33)에 결합된다. 볼트(50)는 다양한 종류의 볼트가 사용될 수 있으나, 본 발명에서는 양쪽 끝이 수나사로 형성되어 있는 스터드볼트가 사용된다. 이러한 볼트(50)는 충진재가 콘크리트인 경우 팽창계수가 유사하여 콘크리트와 함께 수축 팽창되기 때문에 콘크리트를 단단히 고정시키면서 여름철 또는 겨울철에 따른 수축 팽창시 콘크리트에 미치는 영향은 미미한다.The bolt 50 is coupled to the nut groove 33 of the angle 30 through a plurality of through grooves 42 formed in the elastic member 40 described above. The bolt 50 may be a variety of bolts, but in the present invention, both ends of the stud bolt is formed using a male screw. The bolt 50 has a similar expansion coefficient when the filling material is concrete, so that the expansion and contraction together with the concrete has a minimal effect on the concrete during contraction expansion according to the summer or winter, while firmly fixing the concrete.

상판(60)은 결합홈(32)에 결합되어 측판(20)에 엊혀짐으로써 측판(20) 사이를 덮어 이음틈새(도3의 202)를 폐쇄하게 된다. 이러한 상판(60)은 좌측상판(61)과 우측상판(62)으로 나누어지며, 좌측상판(61)과 우측상판(62)은 서로 지그재그형상으로 위치한다. 이에 따라 차량이 상판을 통과하더라도 좌측상판(61) 및 우측상판(62)의 끝단이 차량의 중량에 따라 아랫방향으로 이동할 수 있어 충진재와 상판 및 차량이 완전 밀착되어 차량의 충격을 흡수할 수 있고, 소음을 방지할 수 있다. 한편, 상판이 유동되지는 것을 방지하기 위하여 결합홈(32)에 결합된 상태에서 용접 등의 방법으로 고정하는 것이 바람직하다. 상판(60)은 스테인레스 또는 스틸 재질로 형성하여 동절기 제설작업 등에 사용되는 염화칼슘 및 기타 화학성분으로부터 내부식성을 갖도록 하는 것이 바람직하다.The upper plate 60 is coupled to the coupling groove 32 and squeezed by the side plate 20 to cover the gap between the side plates 20 to close the gap (202 of FIG. 3). The top plate 60 is divided into a left top plate 61 and a right top plate 62, and the left top plate 61 and the right top plate 62 are located in a zigzag shape with each other. Accordingly, even if the vehicle passes through the top plate, the ends of the left top plate 61 and the right top plate 62 can move downward according to the weight of the vehicle, so that the filler, the top plate, and the vehicle are completely in contact with each other to absorb the impact of the vehicle. , Can prevent the noise. Meanwhile, in order to prevent the upper plate from flowing, it is preferable to fix the upper plate by welding or the like in a state of being coupled to the coupling groove 32. The upper plate 60 is preferably made of stainless steel or steel to have corrosion resistance from calcium chloride and other chemical components used in winter snow removing operations.

공간부(70)는 바닥판(10)의 상부로부터 상판(60) 사이에 형성되어 충진재가 채워지는 공간을 말한다. 이와 같이 충진재가 공간부(70)를 채움으로써 차량의 통과시에 받는 충격을 흡수하게 된다. 충진재는 콘크리트, 실란트(sealant), 아스팔트, 실조인트 중 어느 하나 또는 둘 이상이 사용될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100)의 사용상황 등에 따라 콘크리트만을 사용할 수도 있고, 콘크리트와 아스팔트를 섞어서 사용할 수도 있으며, 콘크리트와 실란트, 아스팔트, 실조인트를 모두 섞어 사용할 수도 있다. 또한, 바닥판(10)과 접하는 부분에는 콘크리트로 충진시키고, 상판(60)에 접하는 부분은 실란트로 충진시키는 등 각각의 층을 다른 충진재를 사용함으로써 다단의 층 구조로 형성할 수도 있다.The space portion 70 is formed between the top plate 60 from the top of the bottom plate 10 refers to a space in which the filler is filled. In this way, the filler fills the space part 70 to absorb the shock received when the vehicle passes. Filler may be any one or two or more of concrete, sealant, asphalt, seal joint. That is, only concrete may be used depending on the usage situation of the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention, concrete and asphalt may be mixed, and concrete and sealant, asphalt and thread joint may be mixed and used. . In addition, the portion in contact with the bottom plate 10 may be filled with concrete, and the portion in contact with the top plate 60 may be formed in a multi-stage layer structure by using different fillers, such as filling with sealant.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 설치상태도이다. 여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100)는 구조물, 예를 들어 터널이나 지하차도 이음 등에 사용할 수 있으며, 이하에서는 터널의 이음틈새에 적용되는 것을 예로 들어 설명하기로 한다. 한편, 도면번호 70은 공간부를 나타낸 것이나, 도 3에서는 공간부에 채워진 충진재를 의미한다.3 is an installation state diagram of the expansion joint according to an embodiment of the present invention. Here, the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention can be used for a structure, for example, a tunnel or an underground vehicle joint, and the like will be described below, which is applied to a gap of a tunnel. In addition, reference numeral 70 denotes a space part, but in FIG. 3, it means a filler filled in the space part.

도 3에 나타나는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100)가 구조물(200) 사이에 시공되어 있다.As shown in FIG. 3, the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention is constructed between the structures 200.

구조물(200)은 아스콘(210, 아스팔트 콘크리트)과 콘크리트(220), 철근(230) 등으로 구성되고, 일정 구간마다 유격되는 틈새인 이음틈새(202)가 형성되어 있다. 그리고 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치(100)가 이음틈새(202)에 시공되고 외부에는 상판(60)이 노출되게 된다.The structure 200 is composed of ascon (210, asphalt concrete), concrete 220, reinforcing bars 230, and the like, and a gap 202, which is a gap spaced at predetermined intervals, is formed. And the expansion joint device 100 according to an embodiment of the present invention is constructed in the joint gap 202 and the upper plate 60 is exposed to the outside.

여기서, 신축이음장치(100)는 구조물(200)의 철근(230)과 측판(20) 사이에 배치된 고정바아(80)에 의해 이음틈새(202)에 고정된다. 이러한 고정바아(80)는 신축이음장치(100)의 시공현장 여건에 맞추어 높이조절이 가능한 구조로 수직 또는 경사지게 설치되는데, 본 발명에서는 경사지게 설치된다Here, the expansion joint device 100 is fixed to the gap 202 by a fixing bar 80 disposed between the reinforcing bar 230 and the side plate 20 of the structure 200. The fixed bar 80 is installed vertically or inclined in a structure capable of height adjustment in accordance with the construction site conditions of the expansion joint device 100, it is installed inclined in the present invention.

한편, 고정바아(80)는 철근(230)의 하부가 온도 등에 따라 수축 팽창하게 되면 단절될 수 있도록 일정 직경 이하로 형성된 바아를 사용하여 신축이음장치(100)가 자리를 잡기 위한 하나의 수단으로써 사용된다.On the other hand, the fixed bar 80 as a means for positioning the expansion joint device 100 using a bar formed to a predetermined diameter or less so that the lower portion of the reinforcing rod 230 is contracted and expanded according to the temperature, etc. Used.

이러한 구조물 사이에 설치된 신축이음장치(100)의 탄성부재(40)에 의하여 공간부(70)에 충진재가 채워진 후 기온이 높은 여름철이나 기온이 낮은 겨울철과 같이 온도에 따른 수축 팽창시 완충역할을 수행하여 내부 균열을 방지할 수 있다.After the filling material is filled in the space part 70 by the elastic member 40 of the expansion joint device 100 installed between the structures, it performs a buffering role during contraction and expansion according to temperature, such as a high temperature in summer or a low temperature in winter. This can prevent internal cracks.

또한, 상판(60)이 좌측상판(61)과 우측상판(62)으로 서로 지그재그형상으로 위치하기 때문에 차량의 중량에 따라 충진재와 상판 및 차량이 완전 밀착되어 차량의 충격을 흡수할 수 있고, 소음을 방지할 수 있다. In addition, since the top plate 60 is located in a zigzag shape with the left top plate 61 and the right top plate 62, the filler, the top plate, and the vehicle are completely in contact with each other according to the weight of the vehicle, thereby absorbing the impact of the vehicle, and making noise. Can be prevented.

본 발명은 상술한 바람직한 실시예들에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 간주한다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described preferred embodiments but may be practiced in various ways without departing from the spirit of the present invention. If you grow up, you can easily understand. If the implementation by such improvement, change, replacement or addition falls within the scope of the appended claims below, the technical idea is also regarded as belonging to the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 분해도.1 is an exploded view of the expansion joint according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 신축이음장치의 결합도.2 is a coupling diagram of the expansion joint shown in FIG.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 설치상태도.Figure 3 is an installation state of the expansion joint according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 바닥판 20: 측판10: bottom plate 20: side plate

30: 앵글 32: 결합홈30: angle 32: coupling groove

40: 탄성부재 42: 관통홈40: elastic member 42: through groove

50: 볼트 60: 상판50: bolt 60: top plate

70: 공간부 80: 고정바아70: space part 80: fixed bar

100: 신축이음장치 200: 구조물100: expansion joint 200: structure

202: 이음틈새 210: 아스콘202: gap 210: ascon

220: 콘크리트 230: 철근220: concrete 230: rebar

Claims (4)

구조물의 이음틈새 내에 설치되는 신축이음장치에 있어서,In the expansion joint installed in the gap of the structure, 바닥판과;Bottom plate; 상기 바닥판의 양측 장변에 접하는 측판과;Side plates in contact with both long sides of the bottom plate; 상호 마주보도록 상기 측판에 결합되어 상기 측판의 장축방향을 따라 결합홈을 형성시키는 앵글과;An angle coupled to the side plate to face each other to form a coupling groove along the long axis of the side plate; 상기 앵글에 형성되고, 다수의 관통홈이 형성된 탄성부재와;An elastic member formed at the angle and having a plurality of through grooves; 상기 관통홈을 통해 상기 앵글에 결합되는 볼트와;A bolt coupled to the angle through the through groove; 상기 결합홈에 결합되어 상기 측판 사이를 덮는 상판; 및An upper plate coupled to the coupling groove to cover the side plates; And 상기 바닥판의 상부로부터 상기 상판 사이에 형성되어 충진재가 채워지는 공간부;를 포함하는 신축이음장치.And a space portion formed between an upper portion of the bottom plate and the upper plate to fill a filler. 제 1 항에 있어서, 상기 상판은 좌측상판과 우측상판으로 나누어지며, 좌측상판과 우측상판의 끝단은 서로 지그재그형상으로 위치하는 것을 특징으로 하는 신축이음장치.The expansion joint according to claim 1, wherein the top plate is divided into a left top plate and a right top plate, and ends of the left top plate and the right top plate are located in a zigzag shape with each other. 제 1 항에 있어서, 상기 충진재는 콘크리트, 실란트(sealant), 아스팔트, 실 조인트 중 어느 하나 또는 둘 이상이 사용되는 것을 특징으로 하는 신축이음장치.The expansion joint according to claim 1, wherein the filler is any one or two or more of concrete, sealant, asphalt, and seal joint. 제 1 항에 있어서, 상기 구조물은 터널 또는 지하도로인 것을 특징으로 하는 신축이음장치.The expansion joint according to claim 1, wherein the structure is a tunnel or an underground road.
KR1020090033829A 2009-04-17 2009-04-17 Expansion joint KR100950793B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090033829A KR100950793B1 (en) 2009-04-17 2009-04-17 Expansion joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090033829A KR100950793B1 (en) 2009-04-17 2009-04-17 Expansion joint

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100950793B1 true KR100950793B1 (en) 2010-04-02

Family

ID=42219469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090033829A KR100950793B1 (en) 2009-04-17 2009-04-17 Expansion joint

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100950793B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000319809A (en) * 1999-05-14 2000-11-21 Motonosuke Arai Joint structure of highway bridge and construction method of expandable joint for highway bridge
JP2003013404A (en) * 2001-04-24 2003-01-15 Yokohama Rubber Co Ltd:The Shock absorber for expansion joint for road and bridge
KR100712013B1 (en) 2007-01-19 2007-04-27 림버스산업 주식회사 Expansion joints without block out and construction method
KR100879160B1 (en) 2008-09-05 2009-01-19 (주)하이로드 Expansion joint for underground driveways

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000319809A (en) * 1999-05-14 2000-11-21 Motonosuke Arai Joint structure of highway bridge and construction method of expandable joint for highway bridge
JP2003013404A (en) * 2001-04-24 2003-01-15 Yokohama Rubber Co Ltd:The Shock absorber for expansion joint for road and bridge
KR100712013B1 (en) 2007-01-19 2007-04-27 림버스산업 주식회사 Expansion joints without block out and construction method
KR100879160B1 (en) 2008-09-05 2009-01-19 (주)하이로드 Expansion joint for underground driveways

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4098047A (en) Joint sealing method
JP2007138467A (en) Load bearing type expansion device of elevated road and its construction method
CA1075945A (en) Elastic joint spanning waterstop element
KR101116876B1 (en) Expansion joint for road and bridge, and constructing method thereof
US4909662A (en) Roadway and method of construction
CN201506946U (en) Expansion joint on cement concrete pavement
JP2013129999A (en) Construction method of buried joint structure, buried joint structure and buried joint construction metal fitting assembly
KR101117607B1 (en) Expansion joint
KR102186472B1 (en) Base structure for soundproof wall of roadway
KR101046307B1 (en) Expansion joint for bridge and underground driveways
JP2009221747A (en) Partition wall for road
KR100950793B1 (en) Expansion joint
JP4009275B2 (en) Roadbed repair method and roadbed
KR100879160B1 (en) Expansion joint for underground driveways
KR20150018000A (en) Concrete bridge deck top 8 ㎝ durability of asphalt paving drainage method
KR101002741B1 (en) Joint of slab
CN215104635U (en) Polyurethane telescopic device for bridge
KR200175087Y1 (en) Anchor for flexible jointing device
CN210262694U (en) Noise reduction expansion joint
KR101559064B1 (en) Expansion joint device and execution method thereof
Ghafoori et al. Bridge deck asphalt plug joints: problems and solutions
JP5738819B2 (en) Water stop structure
JP4827203B2 (en) Road widening structure
CN208088114U (en) Bridge expansion joint installation
KR101360788B1 (en) Method for constructing joint part of structure using Expension Join

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130212

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140117

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150130

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160322

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170120

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190225

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200115

Year of fee payment: 11