KR100949573B1 - Operations management system of eco-environmental traffic means - Google Patents

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이앤에이치씨(주)
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Abstract

PURPOSE: A system for managing the operation of an eco-environmental traffic unit is provided to convert an electric power amount, generated by the eco-environmental traffic unit, into a carbon dioxide reduction amount, thereby efficiently using energy resources. CONSTITUTION: A server system(120) comprises the following units. An electric power amount obtaining module(121) obtains electric power amount information of a user. A carbon dioxide reduction amount calculating module(122) calculates a carbon dioxide reduction amount based on the obtained electric power amount information. An electric power information DB(123) stores electric power amount information or carbon dioxide reduction amount information.

Description

친환경 교통수단의 운영 관리 시스템{Operations management system of eco-environmental traffic means}Operations management system of eco-environmental traffic means

본 발명은 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 친환경 교통수단으로부터 발생하는 자가 발전량 또는 이용자의 이동 거리 정보를 이산화탄소 저감량으로 환산하여 가치를 부여하고 운영 관리할 수 있도록 해주는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an operation management system of eco-friendly transportation, and more particularly, eco-friendly transportation that provides value and operation management by converting the amount of power generated by the eco-friendly transportation or the user's moving distance information into a carbon dioxide reduction amount. The operation management system of the means.

이러한 본 발명은 이산화탄소의 주범으로 일컬어지는 자동차를 대체하는 교통수단으로 일부 활용할 수 있으며, 이는 가까운 거리를 이동하는 이용자가 자가용 이용 횟수를 줄일 수 있도록 유도함으로써, 이산화탄소의 배출량이 감소되도록 하는 장점이 있다.The present invention can be utilized in part as a transportation means to replace the car, which is called the main culprit of carbon dioxide, which has the advantage of reducing the amount of carbon dioxide emissions by inducing the user to move a short distance to reduce the number of uses. .

현재, 지구는 다양한 산업활동, 화석연료의 사용, 및 산림의 훼손 등에 의해 지구온난화 현상이 나타나면서 대홍수, 극심한 가뭄 등 이상기후 현상에 의해 고통을 받고 있으며, 이러한 기상이변으로 발생한 피해는 막대한 실정이다.At present, the earth suffers from abnormal climate events such as flooding, extreme drought, and global warming due to various industrial activities, the use of fossil fuels, and deforestation. The damage caused by such extreme weather is enormous. .

특히, 지구 온난화에 가장 많은 영향을 미치는 온실가스는 가정이나 산업현장에서 화석연료의 에너지를 소비하는 과정에서 다량 배출되며, 가장 문제가 되는 이산화탄소(CO2)를 줄이고자 각 나라의 정부와, 기업 및 도시들이 많은 노력을 하고 있다.In particular, greenhouse gases, which have the greatest impact on global warming, are emitted in the process of consuming fossil fuel energy at home or industrial sites, and the government, corporations, Cities are making a lot of effort.

이러한 노력의 일환으로 온실가스 감축사업인 CDM(Clean Development Mechanism) 사업이 신사업으로 등장하게 되었다.As part of this effort, the CDM (Clean Development Mechanism) project, a greenhouse gas reduction project, has emerged as a new business.

상기 CDM이란, 교토의정서가 발표한 온실가스 의무감축국(선진국)이 개도국과 같은 비감축 의무국에서 온실가스 감축사업을 벌이거나 개도국이 시행한 감축사업에서 발생한 감축실적을 구매, 자국의 감축목표 달성에 이용할 수 있도록 한 제도를 말한다.The CDM means that GHG mandatory reduction countries (developed countries) announced by the Kyoto Protocol carry out GHG reduction projects in non-mandatory countries such as developing countries, or purchase reduction records generated by reduction projects implemented by developing countries to achieve their own reduction goals. We say system that we made available to.

즉, 이산화탄소(CO2)의 저감 실적은 탄소배출권(CERs) 형태로 선진국에 판매하거나 자체 감축실적으로 활용할 수 있다.In other words, CO2 reductions can be sold to developed countries in the form of carbon credits (CERs), or they can be utilized in their own reduction.

이러한 사업을 통해 선진국은 감축목표 달성에 사용할 수 있는 온실가스 감축량을 얻고, 개발도상국은 선진국으로부터 기술과 재정지원을 받음으로써 자국의 지속가능한 개발에 기여할 수 있게 된다.Through these projects, developed countries will receive greenhouse gas reductions that can be used to meet their reduction targets, and developing countries will be able to contribute to their sustainable development by receiving technology and financial support from developed countries.

현재 CDM 사업으로 인정되는 6대 온실가스는 대표적으로 CO2를 비롯해 CH4, N2O, SF6, PFCs, HFCs 등이 있으며, 이를 CDM 사업으로 등록하기 위해서는 UN 기후변화협약하의 CDM 집행위원회의 가이드라인과 정해진 방법론에 따라 기술, 그 타당성을 인증받아야 한다.The six major greenhouse gases currently recognized as CDM projects include CO2, CH4, N2O, SF6, PFCs, HFCs, etc. In order to register them as CDM projects, the CDM Executive Committee's guidelines and established methodologies under the UN Framework Convention on Climate Change According to the technology, its validity should be certified.

현재 우리나라는 N2O 저감사업, 매립지 가스 발전사업, 풍력발전 사업, 소수력 발전 사업 등 총 17개 사업이 UN에 등록돼 있으며, 이중 로디아 온산 공장의 N2O 저감사업의 경우 총 13회에 걸쳐 약 1600만톤의 탄소배출권(CERs)을 획득하였 고, 울산 화학 HFC 감축사업은 10회에 걸쳐 약 600만톤을, 휴켐스 N2O 저감사업은 2회에 걸쳐 약 50만톤의 탄소배출권을 실제 발급받았다.Currently, Korea has registered 17 projects, including N2O reduction project, landfill gas power generation project, wind power generation project, and small hydro power generation project. Among these, 13 million tons of N2O reduction projects at Rhodia Onsan Plant CERs were obtained, and Ulsan Chemical HFC reduction project was issued about 6 million tons in 10 times and Huchems N2O reduction project was issued about 500,000 tons in two times.

상술한 바와 같이, 현재 지구의 기후변화는 온실가스 배출억제 사업과 화석연료 대체사업, 이산화탄소 분리·저장 및 재이용 등 신산업을 등장시키는 계기가 됐으며, 온실가스 배출억제 사업은 말 그대로 온실가스 배출을 줄이기 위해 에너지효율 관련 기술에 대한 수요가 증가할 것으로 예상되는데 따른 것으로, 전기/하이브리드 자동차 기술과 대기전력 저감기술 및 에너지 저장기술 등이 이에 해당한다.As mentioned above, the current global climate change has led to the emergence of new industries such as greenhouse gas emission control business, fossil fuel alternative business, carbon dioxide separation, storage and reuse, and the greenhouse gas emission control business is to reduce greenhouse gas emissions. The demand for energy efficiency-related technologies is expected to increase, which includes electric / hybrid automobile technology, standby power reduction technology, and energy storage technology.

특히, 화력발전소를 운영하고 있는 발전회사의 경우 온실가스 배출의 주범으로 인식되고 있는 만큼 적극적인 감축노력이 필요한 실정이며, 일반적으로 이산화탄소 배출량의 가장 많은 비중을 차지하는 자동차의 경우도 지자체 혹은 도시별로 감축 노력이 필요한 실정이다.In particular, power generation companies that operate thermal power plants require active reduction efforts, as they are recognized as the main culprit of greenhouse gas emissions, and in the case of automobiles, which account for the largest share of CO2 emissions, reduction efforts by local governments or cities are common. This is necessary.

이에 따라, 각 나라의 기업들은 온실가스 감축을 위한 신재생에너지 개발 등 기후변화에 대응하는 각종 대책을 마련하고 있으며, 이산화탄소 제거기술과 함께 탄소배출권 확보에 주력하고 있는 실정이다. 또한, 산림의 추가 조성을 통한 온실가스의 감축도 이루어지고 있다.Accordingly, companies in each country are preparing various countermeasures against climate change, such as developing renewable energy to reduce greenhouse gases, and are focusing on securing carbon emission rights along with carbon dioxide removal technology. In addition, the reduction of greenhouse gases through the further creation of forests is being made.

이에 본 발명은 국가나 대규모 기업 및 지자체 단위에서 대규모로 이루어지는 사업 이외에, 이산화탄소 배출의 주범으로 일컬어지는 자동차를 대체 교통수단으로 일부 활용할 수 있는 친환경 교통수단을 운용 관리할 수 있는 새로운 모델을 제시하고자 한다.Therefore, the present invention intends to propose a new model that can manage and manage eco-friendly transportation that can be used as an alternative means of transportation, in addition to large-scale projects at national, large enterprises and local governments. .

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 친환경 교통수단을 통해 발생시킨 자가 발전량을 이산화탄소 저감량으로 환산하여 가치를 부여하고 운영 관리할 수 있는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is eco-friendly transportation that can give value and manage the operation by converting the amount of self-generation generated through eco-friendly transportation into carbon dioxide reduction amount It is to provide an operation management system of the means.

또한, 본 발명의 다른 목적은 친환경 교통수단을 사용하는 이용자의 이동 거리 정보를 이산화탄소 저감량으로 환산하여 가치를 부여하고 운영 관리할 수 있는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 제공하는 데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an operation management system of environmentally friendly transportation means that can give value and operation management by converting the moving distance information of the user using the environmentally friendly transportation to the carbon dioxide reduction amount.

또한, 본 발명의 다른 목적은 친환경 교통수단의 활용 확대를 통한 이용자의 편의성이 증대되고, 도시환경이 청정한 상태로 유지될 수 있도록 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 제공하는 데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an operation management system of environmentally friendly transportation means to increase the user's convenience through the expansion of the utilization of environmentally friendly transportation, and to maintain the urban environment in a clean state.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 제1 발명은, 발전수단 및 발전량 관리모듈이 포함되거나 결합되는 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크를 통하여 입수하고 운영 관리하는 서버 시스템으로서, 상기 서버 시스템은, 상기 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크를 통해 입수하는 발전량 정보 입수모듈; 상기 발전량 정보 입수모듈을 통해 입수된 발전량 정보를 기초로 이산화탄소 저감량을 계산하는 이산화탄소 저감량 계산모듈; 및 상기 이용자 정보를 필수적으로 포함하며, 상기 이용자의 발전량 정보와 이산화탄소 저감량 정보 중 어느 하나 이상을 저장 관리하는 발전정보 DB:를 포함하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 개시한다.The first invention for achieving the above object is a server system for obtaining and operating management information through the wired and wireless network, the generation amount information of a user using an eco-friendly means of transportation, including the generation means and the generation amount management module, the server system The generation amount information acquisition module for obtaining generation amount information of the user using the eco-friendly transportation means through a wired or wireless network; A carbon dioxide reduction calculation module for calculating a carbon dioxide reduction amount based on the generation amount information obtained through the generation amount information acquisition module; And a power generation information DB for storing and managing any one or more of power generation amount information and carbon dioxide reduction amount information of the user, including essentially the user information.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 제2 발명은, 주행 거리계 모듈 및 GPS 모듈 중 어느 하나 이상의 이동 거리 정보 제공모듈을 장착한 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 이동 거리 정보를 유무선 네트워크를 통하여 입수하고 운영 관리하는 서버 시스템으로서, 상기 서버 시스템은, 상기 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 이동 거리 정보를 유무선 네트워크로 입수하는 이동거리 정보 입수모듈; 상기 이동거리 정보 입수모듈을 통해 입수된 이동 거리 정보를 기초로 하여 이산화탄소 저감량을 계산하는 이산화탄소 저감량 계산모듈; 및 상기 이용자 정보를 필수적으로 포함하며, 상기 이용자의 이동 거리 정보와 이산화탄소 저감량 정보 중 어느 하나 이상을 저장 관리하는 이동 거리 정보 DB;를 포함하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 개시한다.According to a second aspect of the present invention, a mobile distance information of a user using an environmentally friendly vehicle equipped with at least one travel distance information providing module of a odometer module and a GPS module is obtained and managed through a wired or wireless network. A server system comprising: a moving distance information obtaining module for obtaining moving distance information of a user using the eco-friendly transportation means through a wired or wireless network; A carbon dioxide reduction calculation module for calculating a carbon dioxide reduction amount based on the movement distance information obtained through the movement distance information acquisition module; And a movement distance information DB which essentially includes the user information and stores and manages at least one of movement distance information and carbon dioxide reduction information of the user.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 의하면, 친환경 교통수단으로부터 발생하는 자가 발전량 또는 이용자의 이동 거리 정보를 이산화탄소 저감량으로 환산하여 가치를 부여하고 운영 관리할 수 있도록 해줌으로써, 이산화탄소 배출의 주범으로 일컬어지는 자동차를 대체하는 교통수단으로 일부 활용할 수 있으며, 이는 가까운 거리를 이동하는 이용자가 자가용 이용 횟수를 줄일 수 있도록 유도함으로써 이산화탄소의 배출량이 감소되고, 그에 따른 쾌적한 환경도시가 구축될 수 있도록 해주는 작용효과가 있다.According to the operation management system of the eco-friendly means of transportation according to the present invention as described above, by providing the value and operation management by converting the amount of power generated by the eco-friendly means of transportation or the user's moving distance information into the amount of carbon dioxide reduction, It can be used as a part of transportation that replaces a car, which is called the main culprit of carbon dioxide emission, and this reduces the amount of carbon dioxide emissions by inducing the users who travel close to reduce the number of cars used, thereby creating a pleasant environment city. There is an effect that makes it possible.

특히, 친환경교통수단의 원활한 운영을 위해 자가 발전되는 양은 성인이 1시간 운동시 100Wh 정도의 전기생산이 가능하며 여기에 5만명 정도가 하루에 1.5시간 참여하고 100일 정도 지속하면 발전량은 75만 KW정도가 되고 이는 570톤 규모의 탄소를 저감하는 효과를 낼 수 있다. 이 양은 약 20만 그루의 소나무를 식재하는 효과와 맞먹는 것이다.In particular, the amount of self-generated electricity for smooth operation of eco-friendly transportation means that 100Wh of electricity can be produced by an adult for one hour of exercise. This would have the effect of reducing carbon on the 570-tonne scale. This amount is equivalent to planting about 200,000 pine trees.

성인 1시간당 평균 발전가능량(Wh)Average power generation per hour (Wh) for adults 참가인원(인)Number of Participants 운동시간Exercise time 운동일Athletic day 연간 발전량(KW)Annual power generation (KW) 발전KW당 탄소저감(Kg)계수Carbon reduction (Kg) coefficient per power generation KW 탄소저감량(Kg)Carbon Reduction (Kg) 100100 50,000 50,000 1.51.5 100100 750,000 750,000 0.76 0.76 570,000 570,000

동시에 친환경 교통수단을 통해 승용차 이용을 대체하게 되면 평균 이동거리 2Km 정도를 100일 동안 이용하고 참가인원이 5만명 정도일 경우에는 2,110톤의 탄소저감효과를 볼 수 있으며 이는 약 76만 그루의 소나무를 식재하는 효과와 같다. At the same time, if you replace the use of passenger cars through eco-friendly transportation, you can use the average travel distance of 2Km for 100 days, and if the number of participants is about 50,000 people, you can see the carbon reduction effect of 2,110 tons, which planted about 760,000 pine trees. It is like the effect.

자전거이용거리당 이산화탄소저감량(Kg/KM)Carbon Dioxide Reduction per Bicycle Use Distance (Kg / KM) 참가인원(인Number of Participants 평균이동거리(KM)Average travel distance (KM) 이용일Date of use 탄소저감량(Kg)Carbon Reduction (Kg) 탄소저감량(Kg)Carbon Reduction (Kg) 50,000 50,000 22 100100 2,110,000 2,110,000

또한, 본 발명의 이용자 입장에서는 저렴한 비용이나 무료로 기존의 교통수단을 대체하여 사용할 수 있음은 물론, 누적된 포인트를 활용하여 재화를 얻거나 기부 및 각종 사회봉사를 대체할 수 있는 작용효과가 있다.In addition, the user of the present invention can be used to replace the existing means of transportation at low cost or free, as well as the effect of using the accumulated points to obtain goods or replace donations and various social services. .

또한, 본 발명의 지자체 입장에서는 Program-CDM 사업의 추진을 통해 획득한 탄소배출권을 통한 수익을 창출할 수 있으며, 운영 관리 사업자 입장에서는 새로운 수익모델을 창출할 수 있으며, 국가적인 차원에서는 에너지 자원의 효율적 이용 및 관리를 향상시키는 작용효과가 있다.In addition, the local government of the present invention can generate revenue through the carbon credits obtained through the promotion of the Program-CDM project, the operation management operator can create a new profit model, the national level of energy resources It has the effect of improving the efficient use and management.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In describing the present invention, the defined terms are defined in consideration of the functions of the present invention, and they can be changed according to the intention or custom of the technician working in the field, and the definition is based on the contents throughout this specification It should be reduced.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 전체 망 구성도이다.1 is a block diagram showing the overall network shown to explain the operation management system of eco-friendly transportation according to the first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 친환경 교통수단(110), 유무선 네트워크(10)를 매개로 상기 친환경 교통수단(110)과 접속되는 서버 시스템(120)으로 크게 구성될 수 있다.As shown in FIG. 1, the operation management system of the eco-friendly transportation according to the first embodiment of the present invention is connected to the eco-friendly transportation 110 through the eco-friendly transportation 110 and the wired / wireless network 10. The server system 120 may be largely configured.

상기 친환경 교통수단(110)은 이용자의 사용에 따라 자가 발전을 일으키는 발전수단(111) 및 상기 발전수단(111)을 통해 발생하는 발전량 정보를 계량하는 발전량 관리모듈(112)을 포함하며, 상기 이용자의 발전량 정보를 상기 유무선 네트워크(10)를 통해 상기 서버 시스템(120)으로 전송한다.The eco-friendly transportation means 110 includes a power generation means 111 for generating self-generation according to the use of the user and a power generation amount management module 112 for measuring power generation information generated through the power generation means 111, wherein the user The amount of power generation information is transmitted to the server system 120 through the wired / wireless network 10.

이때, 상기 친환경 교통수단(110)은 자전거인 것이 바람직하며, 상기 발전수 단(111)은 자가 발전량을 충전할 수 있는 배터리로서 착탈이 가능한 형태로 구성됨이 바람직하다.At this time, the eco-friendly transportation means 110 is preferably a bicycle, the power generation step 111 is preferably configured in a removable form as a battery that can charge the amount of self-generation.

또한, 상기 발전량 관리모듈(112)은 상기 발전수단(111)이 발전한 발전량을 계량하며, 상기 계량된 발전량에 관한 발전량 정보를 외부장치로 출력하거나 전송할 수 있는 인터페이스 모듈(113)을 더 포함할 수 있다.In addition, the generation amount management module 112 may further include an interface module 113 that measures the generation amount generated by the generation means 111 and outputs or transmits generation amount information on the measured generation amount to an external device. have.

여기서, 상기 인터페이스 모듈(113)은 상기 발전량 정보를 외부로 출력하거나 전송하기 위한 USB 인터페이스(114) 또는 RFID 통신모듈(115) 중 어느 하나 혹은 조합된 형태로 구성될 수 있다.Here, the interface module 113 may be configured in any one or combination of the USB interface 114 or the RFID communication module 115 for outputting or transmitting the power generation information to the outside.

그리고, 상기 서버 시스템(120)은 상기 발전수단(111) 및 발전량 관리모듈(112)이 포함되거나 결합되는 친환경 교통수단(110)을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크(10)를 통하여 입수하고 운영 관리하는 서버 형태의 시스템이다.In addition, the server system 120 obtains and operates power generation information of the user using the eco-friendly transportation means 110 in which the power generation means 111 and the power generation management module 112 are included or combined, through the wired / wireless network 10. It is a server type system to manage.

이러한 상기 서버 시스템(120)은 발전량 정보 입수모듈(121), 이산화탄소 저감량 계산모듈(122), 발전정보 DB(123), 저감 이산화탄소 가치 평가모듈(124), 가치 관리 모듈(125), 및 통보 모듈(126)을 포함하여 구성될 수 있다.The server system 120 is a power generation information acquisition module 121, carbon dioxide reduction amount calculation module 122, power generation information DB 123, reduced carbon dioxide value evaluation module 124, value management module 125, and notification module And 126.

상기 발전량 정보 입수모듈(121)은 상기 친환경 교통수단(110)을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크(10)를 통해 입수하는 역할을 한다.The generation amount information acquisition module 121 serves to obtain generation amount information of the user using the eco-friendly transportation means 110 through the wired / wireless network 10.

이러한 상기 발전량 정보 입수모듈(121)은 상기 발전량 관리모듈(112)로부터 직접 또는 간접적으로 이용자의 발전량 정보를 입수하며, 상기 입수된 발전량 정보로부터 이용자의 발전정보 DB(123)를 생성하거나 갱신하는 역할을 더 수행한다.The generation amount information acquisition module 121 obtains the generation amount information of the user directly or indirectly from the generation amount management module 112, and generates or updates the generation information DB 123 of the user from the obtained generation amount information. Do more.

그리고, 상기 발전량 정보의 직접 입수 방식은 상기 친환경 교통수단(110)이 상기 유무선 네트워크(10)를 매개로 상기 서버 시스템(120)과 직접 접속되어 전송하는 경우이며, 상기 발전량 정보의 간접 입수 방식은 상기 친환경 교통수단(110)으로부터 제3의 매개기구(미도시)의 중계를 통하여 전송되는 경우이다.In addition, the direct acquisition method of the generation amount information is a case where the eco-friendly transportation means 110 is directly connected to the server system 120 via the wired / wireless network 10 and transmitted, and the indirect acquisition method of the generation amount information is This is the case where the transmission is performed through the relay of the third medium mechanism (not shown) from the eco-friendly means of transportation (110).

이때 상기 제3의 매개기구로는 USB 혹은 RFID를 활용한 중계 전송 방식이 적용될 수 있으며, 이에 특별히 제한을 두지는 않으며 실시간 접속을 통해 발전량 정보를 직접 전송하는 직접 입수 방식 이외의 다양한 간접 입수 방식이 적용되는 것으로 이해되어야 한다.In this case, a relay transmission method using USB or RFID may be applied as the third intermediary. There is no particular limitation, and various indirect acquisition methods other than the direct acquisition method of directly transmitting power generation information through a real-time connection may be used. It should be understood to apply.

즉, 상기 친환경 교통수단(110)과 서버 시스템(120) 간에 유무선 네트워크(10)를 매개로 실시간 접속이 아닌 경우로서, 다양한 통신 매체를 통해 발전량 정보를 중계를 통해 전송받는 것을 의미한다.That is, when the real-time connection between the eco-friendly means of transportation 110 and the server system 120 is not via a wired or wireless network 10, it means that power generation information is transmitted through a relay through various communication media.

상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(122)은 상기 발전량 정보 입수모듈(121)을 통해 입수된 발전량 정보를 기초로 이산화탄소 저감량을 계산하는 역할을 한다.The carbon dioxide reduction amount calculation module 122 calculates a carbon dioxide reduction amount based on generation amount information obtained through the generation amount information acquisition module 121.

여기서, 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(122)은 상기 발전량 정보를 참조하되, 상기 발전량을 적어도 하나 이상의 발전 방식으로 발전했을 때 소모되는 화석 연료의 연소시 발생하는 이산화탄소 배출량을 추산하는 방식으로 이산화탄소 저감량을 계산한다.Here, the carbon dioxide reduction amount calculation module 122 refers to the power generation amount information, and calculates the carbon dioxide reduction amount by estimating the carbon dioxide emission generated when the fossil fuel is consumed when the power generation amount is generated by at least one power generation method. do.

그리고, 상기 발전정보 DB(123)는 상기 이용자 정보를 필수적으로 포함하며, 상기 이용자의 발전량 정보와 이산화탄소 저감량 정보 중 어느 하나 이상을 저장 관리하는 역할을 한다.The power generation information DB 123 essentially includes the user information, and serves to store and manage any one or more of power generation information and carbon dioxide reduction information of the user.

또한, 상기 저감 이산화탄소 가치평가 모듈(124)은 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(122)을 통해 획득한 저감된 이산화탄소의 가치를 평가하는 역할을 한다.In addition, the reduced carbon dioxide valuation module 124 serves to evaluate the value of the reduced carbon dioxide obtained through the carbon dioxide reduction amount calculation module 122.

그리고, 상기 가치 관리 모듈(125)은 상기 발전량 정보에서의 발전량과 상기 이산화탄소 저감량 정보에서의 이산화탄소 저감량 중 어느 하나 이상의 가치를 관리하는 역할을 하며, 이러한 상기 가치 관리 모듈(125)은 기설정된 산식을 통해 상기 발전량 또는 이산화탄소 저감량의 가치를 환산하거나, 적어도 하나 이상의 관리기관이 상기 발전량 또는 이산화탄소 저감량의 가치를 평가하여 제공하는 인센티브나 금전 또는 기타 가치물(할인 쿠폰 또는 교환권 등)의 가치로 상기 발전량과 이산화탄소 저감량의 가치를 환산한다.The value management module 125 manages one or more values of power generation amount in the generation amount information and carbon dioxide reduction amount in the carbon dioxide reduction information, and the value management module 125 uses a predetermined equation. The value of the amount of power generation or carbon dioxide reduction, or the amount of incentives, money, or other value items (such as discount coupons or exchange tickets) provided by at least one management agency to evaluate the value of the amount of power generation or carbon dioxide reduction. Convert the value of the carbon dioxide reduction.

또한, 상기 가치 관리 모듈(125)은 상기 발전량의 가치 및 상기 이산화탄소 저감량의 가치 중 어느 하나 이상에 대해서 상기 이용자의 처분 실적에 따라 정산 처리하는 기능을 더 수행한다.In addition, the value management module 125 further performs a function of processing the settlement of any one or more of the value of the power generation amount and the value of the carbon dioxide reduction amount according to the disposal results of the user.

여기서, 상기 가치 관리 모듈의 정산 처리에는, 상기 발전량과 상기 이산화탄소 저감량에 따른 누적 정보 및 처분 정보 중 어느 하나 이상이 포함되며, 상기 처분에는 기부가 더 포함될 수 있으며, 상기 기부는 상기 이용자가 1인이거나 혹은 상기 이용자가 2인 이상으로 구성되는 개인 혹은 집단 단위로 기부할 수도 있다.Here, the settlement process of the value management module includes any one or more of the cumulative information and the disposal information according to the amount of generation and the carbon dioxide reduction amount, the disposal may further include a donation, the donation is the user 1 Alternatively, the donation may be made in an individual or group unit of two or more users.

그리고, 통보 모듈(126)은 상기 발전량 및 상기 이산화탄소 저감량을 기설정된 제3의 관리기관에게 통보하는 역할을 한다.In addition, the notification module 126 notifies the predetermined third management organization of the power generation amount and the carbon dioxide reduction amount.

도 2는 도 1에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 일례의 개략구성도이다.Figure 2 is a schematic configuration diagram of an example shown to explain the operation management system of eco-friendly transportation according to FIG.

도 2에서는 설명의 편의를 위해 도시된 바와 같이, 친환경 교통수단(110)을 바닥에 고정된 형태로 이용자가 사용할 수 있는 자전거를 일례로 구성하였고, 발전량을 충전할 수 있는 발전수단(111)을 연결하였으며, 서버 시스템(120)과 유무선 네트워크(10)를 통해 직접 연결 접속될 수 있는 노트북이 구비되는 형태로 구성하였다.In FIG. 2, as illustrated for convenience of description, a bicycle that can be used by the user in a form fixed to the floor by eco-friendly transportation 110 is configured as an example, and a power generation unit 111 capable of charging power generation amount is provided. The server system 120 is configured in a form in which a laptop which can be directly connected and connected through the server system 120 and the wired / wireless network 10 is provided.

이용자는 노트북으로 서버 시스템(120)에 로그인을 통해 접속한 후, 이산화탄소 저감 활동을 선택한다. 이어서, 친환경 교통수단(110)인 자전거를 타면서 발전량을 발생시키게 되며, 발전량은 발전수단(110)에 충전이 되고, 기설정된 시간 혹은 로그인 종료 이전에 발전량 정보가 상기 서버 시스템(120)으로 전송된다.The user accesses the server system 120 by logging in with a notebook and selects a carbon dioxide reduction activity. Subsequently, the amount of power generated is generated while riding a bicycle, which is an eco-friendly means of transportation (110). do.

다음, 상기 서버 시스템(120)은 발전량 정보를 토대로 이산화탄소 저감량을 계산하고, 상기 계산을 통해 획득한 저감된 이산화탄소의 가치를 평가하여 이용자별로 저장 관리하게 된다.Next, the server system 120 calculates the amount of carbon dioxide reduction based on power generation information, evaluates the value of the reduced carbon dioxide obtained through the calculation, and stores and manages the user.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 전체 망 구성도이다.3 is a diagram illustrating an overall network configuration for explaining an operation management system of eco-friendly transportation according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템은 도 3에 도시된 바와 같이, 친환경 교통수단(210), 유무선 네트워크(10)를 매개로 상기 친환경 교통수단(210)과 연결 접속되는 서버 시스템(220)으로 크게 구성될 수 있다.As shown in FIG. 3, the operation management system of the eco-friendly transportation according to the second embodiment of the present invention is connected to the eco-friendly transportation 210 through the eco-friendly transportation 210 and the wired / wireless network 10. The server system 220 may be large.

상기 친환경 교통수단(210)은 주행 거리계 모듈(211) 및 GPS 모듈(212) 중 어느 하나 이상의 이동 거리 정보 제공모듈(213)을 장착하며, 상기 이용자의 이동 거리 정보를 상기 유무선 네트워크(10)를 통해 상기 서버 시스템(210)으로 전송한 다.The eco-friendly transportation 210 is equipped with a moving distance information providing module 213 of any one or more of the odometer module 211 and the GPS module 212, and the user's moving distance information to the wired and wireless network 10 It transmits to the server system 210 through.

여기서, 상기 친환경 교통수단(210)은 자전거인 것이 바람직하며, 부착되거나 연결되거나 결합될 수 있는 이동 거리 정보 제공 인터페이스(213)를 더 포함함이 바람직하다.In this case, the eco-friendly transportation 210 is preferably a bicycle, and preferably further includes a moving distance information providing interface 213 that can be attached, connected or combined.

상기 이동 거리 정보 제공 인터페이스(213)는 도시된 바와 같이, 상기 이동 거리 정보 제공모듈(213)로부터 측정된 이용자의 이동 거리 정보를 외부로 출력하거나 전송하기 위한 RFID 통신모듈(214) 또는 USB 인터페이스(215) 중 어느 하나 혹은 조합된 형태로 구성됨이 바람직하다.The moving distance information providing interface 213 may be an RFID communication module 214 or a USB interface for outputting or transmitting the moving distance information of the user measured from the moving distance information providing module 213 to the outside. 215) or in any combination thereof.

한편, 상기 서버 시스템(220)은 상기 이동 거리 정보 제공모듈(213)이 설치된 친환경 교통수단(210)을 이용하는 이용자의 이동 거리 정보를 상기 유무선 네트워크(10)를 통하여 입수하고 운영 관리하는 서버 형태의 시스템이다.On the other hand, the server system 220 is of the server type to obtain and operate the operation distance information of the user using the eco-friendly transportation means 210, the movement distance information providing module 213 is installed through the wired and wireless network 10 System.

이러한 상기 서버 시스템(220)은 도시된 바와 같이, 이동거리 정보 입수모듈(221), 이산화탄소 저감량 계산모듈(222), 이동 거리 정보 DB(223), 저감 이산화탄소 가치 평가 모듈(224), 가치 관리 모듈(225), 및 통보 모듈(226)을 포함하여 구성함이 바람직하다.The server system 220, as shown, moving distance information acquisition module 221, carbon dioxide reduction amount calculation module 222, movement distance information DB 223, reduced carbon dioxide value evaluation module 224, value management module 225, and the notification module 226 is preferably configured.

상기 이동거리 정보 입수모듈(221)은 상기 친환경 교통수단(210)을 이용하는 이용자의 이동 거리 정보를 유무선 네트워크(10)를 통해 입수한다.The movement distance information acquisition module 221 obtains movement distance information of the user using the eco-friendly transportation means 210 through the wired / wireless network 10.

여기서, 상기 이동거리 정보 입수모듈(221)은 상기 이동 거리 정보 제공모듈(213)이 주행 거리계 모듈(211)인 경우, 상기 주행 거리계 모듈(211)이 관리하는 주행 거리 정보를 이동 거리 정보로 입수한다.Here, when the moving distance information providing module 221 is a traveling odometer module 211, the moving distance information obtaining module 221 obtains driving distance information managed by the traveling distance module 211 as moving distance information. do.

반면에, 상기 이동 거리 정보 제공모듈(221)이 GPS 모듈(212)인 경우, 상기 GPS 모듈(212)이 관리하는 상기 친환경 교통수단(210)이 이동한 궤적 정보를 이동 거리 정보로 입수하며, 상기 GPS 모듈(212)은 상기 친환경 교통수단(210)이 이동할 때, 이동하는 궤적 정보를 기설정된 조건 단위로 저장한다.On the other hand, when the moving distance information providing module 221 is the GPS module 212, the locus information moved by the eco-friendly transportation means 210 managed by the GPS module 212 is obtained as the moving distance information, The GPS module 212 stores the moving trajectory information in a predetermined condition unit when the eco-friendly transportation 210 moves.

상기 이동거리 정보 입수모듈(221)은 본 발명의 제1실시예와 같은 방식을 통해 이동 거리 정보를 직접 또는 간접적으로 입수할 수 있으며, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.The movement distance information acquisition module 221 may obtain movement distance information directly or indirectly through the same method as the first embodiment of the present invention, and a detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(222)은 상기 이동거리 정보 입수모듈(221)을 통해 입수된 이동 거리 정보를 기초로 하여 이산화탄소 저감량을 계산한다.The carbon dioxide reduction amount calculation module 222 calculates the carbon dioxide reduction amount based on the movement distance information obtained through the movement distance information acquisition module 221.

이때, 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(222)은 상기 이동 거리 정보를 참조하되, 상기 이동 거리를 화석연료를 소모하는 적어도 하나 이상의 교통수단으로 이동했을 때 발생하는 이산화탄소 배출량을 추산하는 방식으로 이산화탄소 저감량을 계산한다.In this case, the carbon dioxide reduction amount calculation module 222 refers to the movement distance information, and calculates the carbon dioxide reduction amount by estimating the carbon dioxide emission generated when the movement distance is moved to at least one transportation means consuming fossil fuel. do.

또한, 상기 이동 거리 정보 DB(223)는 상기 이용자 정보를 필수적으로 포함하며, 상기 이용자의 이동 거리 정보와 이산화탄소 저감량 정보 중 어느 하나 이상을 저장 관리한다.The moving distance information DB 223 essentially includes the user information, and stores and manages any one or more of the moving distance information and the carbon dioxide reduction information of the user.

상기 저감 이산화탄소 가치평가 모듈(224)은 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈(222)을 통해 획득한 저감된 이산화탄소의 가치를 평가한다.The reduced carbon dioxide valuation module 224 evaluates the value of the reduced carbon dioxide obtained through the carbon dioxide reduction amount calculation module 222.

그리고, 상기 가치 관리 모듈(225)은 상기 이용자의 이동 거리 정보로부터 계산된 이산화탄소 저감량 정보를 가치로 평가하고 관리하며, 여기서 상기 가치 관리 모듈(225)은 기설정된 산식으로 상기 이산화탄소 저감량의 가치를 환산하거나, 적어도 하나 이상의 관리기관이 이산화탄소 저감량의 가치를 평가하여 제공하는 인센티브나 금전 또는 기타 가치물(할인쿠폰 또는 교환권 등)의 가치로 상기 이동 거리 정보에 따른 이산화탄소 저감량의 가치를 환산한다.In addition, the value management module 225 evaluates and manages the carbon dioxide reduction amount information calculated from the moving distance information of the user as a value, wherein the value management module 225 converts the value of the carbon dioxide reduction amount by a predetermined formula. Alternatively, the value of the carbon dioxide reduction amount according to the travel distance information is converted into the value of an incentive or money or other value (such as a discount coupon or a redemption ticket) provided by at least one management agency evaluating the value of the carbon dioxide reduction amount.

또한, 상기 가치 관리 모듈(225)은 상기 이동 거리 정보로부터 발생한 상기 이산화탄소 저감량의 가치를 누적 혹은 차감의 정산 처리기능을 수행하며, 이용자는 상기 누적된 이산화탄소 저감량의 가치, 즉 인센티브나 금전 또는 기타 가치물을 용도에 맞게 활용하거나, 기부를 통해 타인에게 양도할 수도 있다.In addition, the value management module 225 performs a function of accumulating or subtracting the value of the carbon dioxide reduction amount generated from the moving distance information, and the user can set the value of the accumulated carbon dioxide reduction amount, that is, an incentive, money or other value. You can use water for your own purposes or transfer it to others through donations.

또한, 상기 기부는 1인의 형태뿐만 아니라, 2인 이상의 단체가 집단 단위로 기부할 수도 있다.In addition, the donation may be made in a group unit by not only one person but also two or more organizations.

상기 통보 모듈(226)은 상기 이용자의 이동 거리 정보에 따라 획득한 이산화탄소 저감량을 기설정된 제3의 관리기관(지자체 포함)에게 통보한다.The notification module 226 notifies a predetermined third management institution (including a local government) of the amount of carbon dioxide reduction acquired according to the moving distance information of the user.

도 4는 본 발명에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 적용되는 이용자 사용 일례를 설명하기 위해 나타낸 개략구성도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 적용되는 친환경 교통수단인 자전거의 사용 및 보관의 관리 방법을 일례로 나타낸 개략구성도이다.4 is a schematic configuration diagram illustrating a user use example applied to an operation management system of eco-friendly transportation according to the present invention, and FIGS. 5 and 6 are applied to an operation management system of eco-friendly transportation according to the present invention. It is a schematic block diagram which shows the management method of the use and storage of bicycle which is an eco-friendly means of transportation as an example.

도시된 바와 같이, 친환경 교통수단(110, 210)인 자전거는 특정 공간에 마련된 자전거 보관소를 통해 보관이 되며, 이용자는 자전거 보관소에서 사용자 확인을 거친 후 시건장치를 해제하여 친환경 교통수단(110, 210)을 이용하게 된다.As shown, the bicycles, which are eco-friendly transportation (110, 210) is stored through the bicycle storage provided in a specific space, the user after confirming the user in the bicycle storage to release the lock device eco-friendly transportation (110, 210) ).

이후, 목적지로의 이동이 완료되면, 목적지의 특정 공간에 마련된 자전거 보관소를 통해 상기 친환경 교통수단(110, 210)인 자전거를 반납하게 된다.After that, when the movement to the destination is completed, the bicycle which is the eco-friendly transportation means 110 and 210 is returned through the bicycle storage provided in the specific space of the destination.

상기와 같이 친환경 교통수단(110, 210)을 사용하는 이용자는 인접 지역별로 마련된 자전거 보관소를 통해 쉽게 대여 및 반납을 하면서 목적지로 이동할 수 있다. 여기서, 상기 친환경 교통수단(110, 210)은 이용자가 구매한 자전거일 수도 있고, 지자체 혹은 지자체로부터 위탁 운영을 위임받은 업체에서 대여하는 자전거일 수도 있다.As described above, the user using the eco-friendly transportation (110, 210) can easily move to the destination while renting and returning through the bicycle storage provided for each adjacent area. Here, the eco-friendly transportation means (110, 210) may be a bicycle purchased by the user, or may be a bicycle rented by a local government or a company commissioned by the local government.

상기와 같이 이용자는 친환경 교통수단(110, 210)을 이용하는 중에 발생하는 발전량 정보 혹은 이동 거리 정보를 서버 시스템(210, 220)으로 전송하게 되고, 상기 발전량 정보 혹은 이동 거리 정보를 입수한 서버 시스템(210, 220)은 입수한 정보를 토대로 이산화탄소 저감량을 계산하고, 상기 계산을 통해 획득한 저감된 이산화탄소의 가치를 재화(인센티브나 금전 및 할인 쿠폰 등)로 평가하여 이용자별로 저장 관리하게 된다.As described above, the user transmits power generation information or moving distance information generated while using the eco-friendly transportation means 110 and 210 to the server system 210 and 220, and obtains the power generation information or moving distance information from the server system ( 210 and 220 calculate the amount of carbon dioxide reduction based on the obtained information, and evaluate the value of the reduced carbon dioxide obtained through the calculation as goods (incentives, money and discount coupons, etc.) and store and manage each user.

이후, 이용자의 누적된 재화는 처분에 따라 이용자가 자유롭게 사용할 수 있으며, 일례로는 기부를 할 수도 있고, 상기 친환경 교통수단(110, 210)을 대여하는데 사용할 수도 있고, 금전으로 제공받을 수도 있다.Then, the accumulated goods of the user can be freely used by the user according to the disposal, for example, may be donated, may be used to rent the eco-friendly transportation (110, 210), or may be provided as money.

이상에서 실시예들을 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예들로 국한되는 것이 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the present invention has been described in more detail with reference to the embodiments, the present invention is not necessarily limited to these embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 전체 망 구성도,1 is a block diagram showing the entire network shown to explain the operation management system of environmentally friendly transportation according to the first embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 일례의 개략구성도,Figure 2 is a schematic configuration diagram of an example shown to explain the operation management system of eco-friendly transportation according to Figure 1,

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템을 설명하기 위해 나타낸 전체 망 구성도,3 is a diagram illustrating an overall network configuration for explaining an operation management system for eco-friendly transportation according to a second embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 적용되는 이용자 사용 일례를 설명하기 위해 나타낸 개략구성도,4 is a schematic configuration diagram illustrating a user use example applied to an operation management system for eco-friendly transportation according to the present invention;

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템에 적용되는 자전거의 사용 및 보관의 관리 방법을 일례로 나타낸 개략구성도이다.5 and 6 is a schematic configuration diagram showing an example of a method of managing the use and storage of bicycles applied to the operation management system of environmentally friendly transportation according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 친환경 교통수단 111 : 발전수단110: eco-friendly transportation 111: power generation

112 : 발전량 관리모듈 113 : 인터페이스 모듈112: power generation management module 113: interface module

114 : USB 인터페이스 115 : RFID 통신모듈114: USB interface 115: RFID communication module

120 : 서버 시스템 121 : 발전량 정보 입수모듈120: server system 121: generation amount information acquisition module

122 : 이산화탄소 저감량 계산모듈 123 : 발전정보 DB122: carbon dioxide reduction calculation module 123: power generation information DB

124 : 저감 이산화탄소 가치 평가모듈 124: Reduction CO2 Valuation Module

125 : 가치 관리 모듈 126 : 통보 모듈125: value management module 126: notification module

210 : 친환경 교통수단 211 : 주행 거리계 모듈210: environmentally friendly transportation 211: odometer module

212 : GPS 모듈 213 : 이동 거리 정보 제공모듈212: GPS module 213: moving distance information providing module

214 : RFID 통신모듈 215 : USB 인터페이스214: RFID communication module 215: USB interface

216 : 이동 거리 정보 제공 인터페이스216: moving distance information providing interface

220 : 서버 시스템 221 : 이동거리 정보 입수모듈220: server system 221: moving distance information acquisition module

222 : 이산화탄소 저감량 계산모듈 223 : 이동 거리 정보 DB222: carbon dioxide reduction calculation module 223: moving distance information DB

224 : 저감 이산화탄소 가치 평가 모듈224: Reduction CO2 Valuation Module

225 : 가치 관리 모듈 226 : 통보 모듈225: value management module 226: notification module

Claims (20)

발전수단 및 발전량 관리모듈이 포함되거나 결합되는 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크를 통하여 입수하고 운영 관리하는 서버 시스템으로서,It is a server system that obtains and manages the power generation information of users using eco-friendly transportation, which includes or combines the power generation means and power generation management module through wired and wireless networks. 상기 서버 시스템은,The server system, 상기 친환경 교통수단을 이용하는 이용자의 발전량 정보를 유무선 네트워크를 통해 입수하는 발전량 정보 입수모듈;A generation amount information acquisition module for obtaining generation amount information of a user using the eco-friendly transportation method through a wired or wireless network; 상기 발전량 정보 입수모듈을 통해 입수된 발전량 정보를 기초로 이산화탄소 저감량을 계산하는 이산화탄소 저감량 계산모듈; 및A carbon dioxide reduction calculation module for calculating a carbon dioxide reduction amount based on the generation amount information obtained through the generation amount information acquisition module; And 상기 이용자 정보를 필수적으로 포함하며, 상기 이용자의 발전량 정보와 이산화탄소 저감량 정보 중 어느 하나 이상을 저장 관리하는 발전정보 DB:A generation information DB which essentially includes the user information and stores and manages at least one of generation amount information and carbon dioxide reduction information of the user; 를 포함하되,Including, 상기 친환경 교통수단은 자전거이며, 상기 발전수단은 자가 발전량을 충전할 수 있는 배터리이고, 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈은 상기 발전량 정보를 참조하되, 상기 발전량을 적어도 하나 이상의 발전 방식으로 발전했을 때 소모되는 화석 연료의 연소시 발생하는 이산화탄소 배출량을 추산하는 방식으로 이산화탄소 저감량을 계산하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.The eco-friendly means of transportation is a bicycle, the power generation means is a battery capable of charging the amount of self-generation, the carbon dioxide reduction amount calculation module refers to the power generation information, fossil consumed when the power generation in at least one power generation method Eco-friendly transportation operation management system, characterized in that for calculating the carbon dioxide reduction by estimating the carbon dioxide emissions generated during the combustion of fuel. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서버 시스템은,The server system, 상기 이산화탄소 저감량 계산모듈을 통해 획득한 저감된 이산화탄소의 가치를 평가하는 저감 이산화탄소 가치평가 모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.And a reduced carbon dioxide valuation module for evaluating the value of the reduced carbon dioxide acquired through the carbon dioxide reduction amount calculation module. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 발전량 관리모듈은,The power generation management module, 상기 발전수단이 발전한 발전량을 계량하며, 상기 계량된 발전량에 관한 발전량 정보를 외부장치로 출력하거나 전송할 수 있는 인터페이스 모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.And an interface module for measuring the amount of power generated by the power generation means and outputting or transmitting power generation information on the measured amount of power generation to an external device. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 인터페이스 모듈은, The interface module, 상기 발전량 정보를 외부로 출력하거나 전송하기 위한 USB 인터페이스 또는 RFID 통신모듈 중 어느 하나 혹은 조합된 형태로 구성됨을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.And a USB interface or an RFID communication module for outputting or transmitting the power generation information to the outside, or a combination thereof. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 발전량 정보 입수모듈은,The generation amount information acquisition module, 상기 발전량 관리모듈로부터 직접 또는 간접적으로 이용자의 발전량 정보를 입수하며, 상기 입수된 발전량 정보로부터 이용자의 발전정보 DB를 생성하거나 갱 신하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.Obtaining the generation amount information of the user directly or indirectly from the generation amount management module, the operation management system of eco-friendly transportation, characterized in that for generating or updating the generation information DB of the user from the obtained generation amount information. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 발전량 정보의 직접 입수 방식은, 상기 친환경 교통수단이 상기 유무선 네트워크를 매개로 상기 서버 시스템과 직접 접속되어 전송하는 경우이며,The direct acquisition method of the generation amount information is a case where the eco-friendly transportation means is directly connected to the server system through the wired / wireless network and transmitted. 상기 발전량 정보의 간접 입수 방식은, 상기 친환경 교통수단으로부터 제3의 매개기구의 중계를 통하여 전송되는 경우인 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.The method of indirectly obtaining power generation information is an operation management system of eco-friendly transportation, characterized in that the case is transmitted from the eco-friendly transportation through the relay of the third intermediary. 삭제delete 제 1항, 제 2항, 제 4항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1, 2 and 4 to 7, 상기 서버 시스템은,The server system, 상기 발전량 정보에서의 발전량과 상기 이산화탄소 저감량 정보에서의 이산화탄소 저감량 중 어느 하나 이상의 가치를 관리하는 가치 관리 모듈;을 더 포함하며,And a value management module configured to manage any one or more values of the amount of generation in the amount of generation information and the amount of carbon dioxide reduction in the amount of carbon dioxide reduction. 상기 가치 관리 모듈은, 기설정된 산식을 통해 상기 발전량 또는 이산화탄소 저감량의 가치를 환산하거나, 적어도 하나 이상의 관리기관이 상기 발전량 또는 이산화탄소 저감량의 가치를 평가하여 제공하는 인센티브나 금전 또는 기타 가치물(할인 쿠폰 또는 교환권 등)의 가치로 상기 발전량과 이산화탄소 저감량의 가치를 환산하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.The value management module converts the value of the amount of power generation or carbon dioxide reduction through a predetermined formula, or provides an incentive, money or other value (discount coupon) provided by at least one management agency to evaluate the value of the amount of generation or carbon dioxide reduction. Or an exchange ticket, etc.). 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 가치 관리 모듈은,The value management module, 상기 발전량의 가치 및 상기 이산화탄소 저감량의 가치 중 어느 하나 이상에 대해서 상기 이용자의 처분 실적에 따라 정산 처리하는 기능을 더 수행하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영관리 시스템.And an operation of performing a settlement process according to the disposal result of the user with respect to any one or more of the value of the power generation amount and the value of the carbon dioxide reduction amount. 제 10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 가치 관리 모듈의 정산 처리에는,In the settlement process of the value management module, 상기 발전량과 상기 이산화탄소 저감량에 따른 누적 정보 및 처분 정보 중 어느 하나 이상이 포함되며,At least one of cumulative information and disposal information according to the amount of power generation and the carbon dioxide reduction amount is included, 상기 처분에는 기부가 더 포함되어 있으며, 상기 기부는 상기 이용자가 1인 이거나 혹은 상기 이용자가 2인 이상으로 구성되는 집단 단위로 기부되는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영 관리 시스템.The disposition further includes a donation, and the donation is an operation management system of eco-friendly transportation, characterized in that the donation is a group unit consisting of one user or two or more users. 제 9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 서버 시스템은,The server system, 상기 발전량 및 상기 이산화탄소 저감량을 기설정된 제3의 관리기관에게 통보하는 통보 모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 교통수단의 운영관리 시스템.And a notification module for notifying a predetermined third management organization of the power generation amount and the carbon dioxide reduction amount. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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