KR100927597B1

KR100927597B1 - Diagnosis module for creating contents using vehicle information and vehicle service system using it

Info

Publication number: KR100927597B1
Application number: KR1020090008494A
Authority: KR
Inventors: 최영석
Original assignee: 주식회사 씨엠네트웍
Priority date: 2009-02-03
Filing date: 2009-02-03
Publication date: 2009-11-23

Abstract

PURPOSE: A diagnosis module for generating contents using vehicle information and a vehicle service system using the same are provided to transmit the contents to a portable device through Bluetooth for voice communication. CONSTITUTION: A diagnosis communication unit(21) receives vehicle speed from an electronic control unit of a vehicle. A control unit(25) calculates a driving distance using the vehicle speed. A memory(23) stores the driving distance and time information of a server. The transceiving unit(24) transmits the driving distance and the time information stored in the memory to the portable device.

Description

Diagnostic module for generating contents using vehicle information and vehicle service system using the same {DIAGNOSIS MODULE FOR CREATING CONTENTS USING VEHICLE INFORMATION AND VEHICLE SERVICE SYSTEM USING IT}

본 발명은 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하고 콘텐츠를 각종 서비스에 활용하는 기술에 관한 것으로서, 상세하게는 차량에 장착되는 진단모듈이 전자제어유닛(ECU: Electronic Control Unit)의 차량정보를 이용하여 유용한 콘텐츠를 생성하고 이를 무선 휴대장치를 통해 서버로 전송함으로써 각종 서비스에 활용할 수 있도록 한 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하는 진단모듈 및 이를 이용한 차량 서비스 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a technology for generating content using vehicle information and utilizing the content in various services. Specifically, a diagnostic module mounted on a vehicle uses vehicle information of an electronic control unit (ECU). The present invention relates to a diagnostic module for generating content using vehicle information that can be used for various services by generating useful content and transmitting the same to a server through a wireless portable device, and a vehicle service system using the same.

차량에 진단모듈을 장착하여 차량의 상태나 고장을 진단하는 기술은 현재 널리 사용되고 있는 공지 기술이다. 진단모듈은 일반적으로 차량의 각 부품에 개별적으로 장착되어 있는 전자제어유닛으로부터 받은 차량정보를 이용하여 운전자에게 차량진단정보를 제공한다. 그러나 진단모듈은 기초적인 차량진단정보만을 제공할 뿐 자체적인 분석에 의해 다양하고 정밀한 차량진단정보를 제공할 수 없다. 따라서 서버나 휴대장치(휴대폰, PDA, 노트북 등)가 진단모듈로부터 전자제어유닛의 차량 정보를 받아 이를 분석하여 운전자에게 보다 다양하고 정밀한 차량진단정보를 제공하고 있다. A technology for diagnosing a state or failure of a vehicle by mounting a diagnostic module on the vehicle is a widely known technique. The diagnostic module generally provides vehicle diagnosis information to the driver by using vehicle information received from an electronic control unit individually mounted to each component of the vehicle. However, the diagnostic module only provides basic vehicle diagnostic information and cannot provide various and accurate vehicle diagnostic information by its own analysis. Therefore, the server or mobile device (mobile phone, PDA, notebook, etc.) receives the vehicle information of the electronic control unit from the diagnostic module and analyzes it to provide a more diverse and accurate vehicle diagnostic information to the driver.

이와 같이 종래의 진단모듈은 기초적인 차량진단정보만을 생성할 수 있는 단순한 로직으로 구성되어 있어서, 진단모듈을 이용하여 ECU의 차량정보에 기초한 콘텐츠를 생성하고 이러한 콘텐츠를 각종 서비스에 활용하고자 하는 시도가 전혀 없었다. As described above, the conventional diagnostic module is composed of simple logic that can generate only basic vehicle diagnostic information. Thus, attempts to generate content based on vehicle information of the ECU using the diagnostic module and to utilize such content in various services are available. There was no at all.

한편, 종래의 진단모듈에서 휴대장치로 ECU의 차량정보를 전송할 때 근거리통신으로서 블루투스(Bluetooth)가 널리 사용되었다. 휴대장치가 다양하고 정밀한 차량진단정보를 생성하기 위해서는 진단모듈로부터 방대한 양의 차량정보를 지속적으로 받아야 한다. 방대한 양의 차량정보가 전송되려면 진단모듈과 휴대장치 간에 데이터 통신용 블루투스가 연결되어야 하며 휴대장치에는 별도의 애플리케이션 프로그램을 설치해야 한다. 그러나 휴대장치로 사용될 수 있는 휴대폰에는 대부분 핸즈프리를 위한 음성 통신용 블루투스만이 구비되어 있어서 운전자가 다양하고 정밀한 차량진단정보를 제공받으려면 데이터 통신용 블루투스 모듈이 내장된 휴대폰을 구입해야 하는 문제점이 있었다. 또한 휴대폰을 구입한 후에도 별도의 애플리케이션 프로그램을 설치해야 하는 불편함이 있었다. Meanwhile, when transmitting vehicle information of an ECU from a conventional diagnostic module to a portable device, Bluetooth is widely used as near field communication. In order for the portable device to generate various and accurate vehicle diagnostic information, a large amount of vehicle information must be continuously received from the diagnostic module. In order to transmit a large amount of vehicle information, Bluetooth for data communication must be connected between the diagnostic module and the portable device, and a separate application program must be installed in the portable device. However, most mobile phones that can be used as portable devices have only Bluetooth for voice communication for hands-free, so that the driver has to purchase a mobile phone with a built-in Bluetooth module for data communication in order to receive various and accurate vehicle diagnostic information. In addition, even after purchasing a mobile phone, there was an inconvenience of having to install a separate application program.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명 의 목적은 전자제어유닛(ECU)의 차량정보를 이용하여 자체적으로 유용한 콘텐츠를 생성할 수 있는 진단모듈을 제공하는 것이다. The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a diagnostic module that can generate useful content by itself using vehicle information of an electronic control unit (ECU).

또한, 본 발명의 목적은 자체 생성한 콘텐츠를 음성 통신용 블루투스를 통해 휴대장치로 전송할 수 있는 진단모듈을 제공하는 것이다.It is also an object of the present invention to provide a diagnostic module capable of transmitting self-generated content to a portable device via Bluetooth for voice communication.

또한, 본 발명의 다른 목적은 진단모듈에서 생성한 콘텐츠를 활용하여 다양한 차량 관련 서비스를 구현할 수 있는 차량 서비스 시스템을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention to provide a vehicle service system that can implement a variety of vehicle-related services using the content generated by the diagnostic module.

이를 위하여, 본 발명에 의한 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하는 진단모듈은, 차량의 각 부품에 장착된 전자제어유닛(ECU)으로부터 차량정보를 수신하는 진단통신부와, 상기 진단통신부로부터 입력된 차량정보를 이용하여 차량과 관련된 콘텐츠를 생성하는 제어부와, 상기 차량정보 및 상기 콘텐츠를 저장하는 메모리와, 상기 메모리에 저장된 콘텐츠를 음성 통신용 블루투스를 통해 휴대장치로 전송하는 블루투스 모듈을 포함하여, 상기 제어부는 전송 이벤트 감지 시 상기 블루투스 모듈을 통해 상기 콘텐츠를 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치가 무선 음성 통신을 통해 서버와 연결되도록 함으로써, 상기 콘텐츠가 음성 통신 채널에 실려 상기 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.To this end, the diagnostic module for generating content using the vehicle information according to the present invention includes a diagnostic communication unit for receiving vehicle information from an electronic control unit (ECU) mounted on each component of the vehicle, and a vehicle input from the diagnostic communication unit. And a controller for generating contents related to the vehicle by using information, a memory for storing the vehicle information and the contents, and a Bluetooth module for transmitting the contents stored in the memory to a portable device through Bluetooth for voice communication. When the transmission event is detected, the content is transmitted to the portable device through the Bluetooth module and the portable device is connected to a server through wireless voice communication, so that the content is carried on the voice communication channel and transmitted to the server. do.

상기 콘텐츠가 차량의 사고정보인 경우에 있어서, 본 발명에 의한 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하는 진단모듈은, 차량의 전자제어유닛(ECU)으로부터 차량속도를 수신하는 진단통신부와, 상기 차량속도를 이용하여 가속도를 계산하는 제어부와, 차량의 사고정보를 음성 통신용 블루투스를 통해 휴대장치로 전송하는 블루투스 모듈을 포함하여, 상기 제어부는 상기 가속도가 일정값보다 크면 상기 블루 투스 모듈을 통해 상기 차량의 사고정보를 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치가 무선 음성 통신을 통해 서버와 연결되도록 함으로써, 상기 차량의 사고정보가 음성 통신 채널에 실려 상기 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.When the content is vehicle accident information, the diagnostic module for generating content using the vehicle information according to the present invention includes a diagnostic communication unit for receiving a vehicle speed from an electronic control unit (ECU) of the vehicle, and the vehicle speed. And a Bluetooth module for transmitting the accident information of the vehicle to the mobile device through Bluetooth for voice communication, wherein the controller is configured to control the acceleration of the vehicle through the Bluetooth module if the acceleration is greater than a predetermined value. The accident information is transmitted to the portable device and the portable device is connected to a server through wireless voice communication, so that the accident information of the vehicle is transmitted on the voice communication channel to the server.

상기 콘텐츠가 차량의 주행거리인 경우에 있어서, 본 발명에 의한 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하는 진단모듈은, 차량의 전자제어유닛(ECU)으로부터 차량속도를 수신하는 진단통신부와, 상기 차량속도를 이용하여 주행거리를 계산하는 제어부와, 상기 주행거리를 저장하는 메모리와, 차량의 시간정보를 생성하는 타임클럭과, 상기 메모리에 저장된 주행거리 및 상기 타임클럭에서 생성된 시간정보를 음성 통신용 블루투스를 통해 휴대장치로 전송하는 블루투스 모듈을 포함하여, 상기 제어부는 차량의 운행 중지를 감지하면 상기 블루투스 모듈을 통해 상기 주행거리 및 시간정보를 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치가 무선 음성 통신을 통해 서버와 연결되도록 함으로써, 상기 주행거리 및 시간정보가 음성 통신 채널에 실려 상기 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다. When the content is a mileage of the vehicle, the diagnostic module for generating the content using the vehicle information according to the present invention includes a diagnostic communication unit for receiving a vehicle speed from an electronic control unit (ECU) of the vehicle, and the vehicle speed. Bluetooth for voice communication using a controller for calculating a mileage distance, a memory for storing the mileage distance, a time clock for generating time information of the vehicle, a mileage stored in the memory and time information generated from the time clock. Including a Bluetooth module for transmitting to the portable device, the control unit transmits the driving distance and time information to the portable device through the Bluetooth module when the vehicle detects the stop of the vehicle, and the portable device via wireless voice communication By connecting to the server, the driving distance and time information is carried on the voice communication channel to the server It is characterized in that the transmission.

또한, 본 발명에 의한 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하는 진단모듈은, 차량과 관련된 콘텐츠를 생성하고 휴대장치를 통해 서버로 콘텐츠를 전송하는 진단모듈에 있어서, 차량의 전자제어유닛(ECU)으로부터 차량속도를 수신하는 진단통신부와, 상기 차량속도를 이용하여 주행거리를 계산하는 제어부와, 상기 주행거리 및 상기 서버의 시간정보를 저장하는 메모리와, 상기 메모리에 저장된 주행거리 및 서버의 시간정보를 음성 통신용 블루투스를 통해 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치로부터 서버의 갱신된 시간정보를 수신하는 블루투스 모듈을 포함하여, 상기 제어부는 차량의 운행 중지를 감지하면 상기 블루투스 모듈을 통해 상기 주행거리 및 서버의 시간정보를 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치가 무선 음성 통신을 통해 상기 서버와 연결되도록 함으로써, 상기 주행거리 및 서버의 시간정보가 상기 서버로 전송되는 한편 상기 서버의 갱신된 시간정보가 상기 서버로부터 음성 통신 채널에 실려 상기 휴대장치로 수신되는 것을 특징으로 한다.In addition, the diagnostic module for generating the content using the vehicle information according to the present invention, in the diagnostic module for generating the content related to the vehicle and transmitting the content to the server through the portable device, from the electronic control unit (ECU) of the vehicle A diagnostic communication unit for receiving a vehicle speed, a control unit for calculating a mileage using the vehicle speed, a memory for storing the mileage and time information of the server, a mileage stored in the memory and time information of the server Including a Bluetooth module for transmitting to the portable device via the Bluetooth for voice communication and receiving the updated time information of the server from the portable device, the control unit detects the driving stop of the vehicle, the mileage and the server via the Bluetooth module Time information of the mobile device to the mobile device, and the mobile device transmits By connecting to the server, the travel distance and the time information of the server is transmitted to the server, while the updated time information of the server is received on the voice communication channel from the server and received by the portable device.

한편, 본 발명에 의한 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템은, 차량의 각 부품에 장착된 전자제어유닛(ECU)으로부터 입력된 차량정보를 이용하여 차량과 관련된 콘텐츠를 생성하는 진단모듈과, 상기 진단모듈과 음성 통신용 블루투스를 통해 연결되어 상기 진단모듈로부터 콘텐츠를 수신하는 휴대장치와, 상기 휴대장치와 무선 음성 통신을 통해 연결되어 상기 휴대장치로부터 콘텐츠를 수신하는 서버를 포함하여, 상기 진단모듈은 전송 이벤트 감지 시 음성 통신용 블루투스를 통해 상기 콘텐츠를 상기 휴대장치로 전송하고 상기 휴대장치가 무선 음성 통신을 통해 상기 서버와 연결되도록 함으로써, 상기 콘텐츠가 음성 통신 채널에 실려 상기 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the vehicle service system using a diagnostic module according to the present invention, a diagnostic module for generating content related to the vehicle by using the vehicle information input from the electronic control unit (ECU) mounted on each component of the vehicle, and the diagnostic module And a portable device connected via Bluetooth for voice communication to receive content from the diagnostic module, and a server connected to the portable device through wireless voice communication to receive content from the portable device. Upon detection, the content is transmitted to the portable device through Bluetooth for voice communication, and the portable device is connected to the server through wireless voice communication, so that the content is loaded on the voice communication channel and transmitted to the server.

한편, 진단모듈을 이용한 차량 서비스 제공 방법은, 차량에 장착되는 진단모듈, 휴대장치 및 서버로 이루어진 시스템의 차량 서비스 제공 방법에 있어서, 상기 진단모듈이 차량의 각 부품에 장착된 전자제어유닛(ECU)으로부터 차량정보를 받아 차량과 관련된 콘텐츠를 생성하는 단계와, 상기 진단모듈이 콘텐츠의 전송 이벤트 발생 여부를 감지하는 단계와, 콘텐츠의 전송 이벤트가 감지되면 상기 진단모듈이 음성 통신용 블루투스를 통해 상기 콘텐츠를 상기 휴대장치로 전송하는 단계와, 상 기 진단모듈이 상기 휴대장치와 상기 서버를 무선 음성 통신을 통해 연결하는 단계와, 상기 휴대장치가 상기 콘텐츠를 무선 음성 통신 채널에 실어 상기 서버로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. On the other hand, the vehicle service providing method using a diagnostic module, in a vehicle service providing method of a system consisting of a diagnostic module mounted on a vehicle, a portable device and a server, the electronic control unit (ECU) mounted on each component of the vehicle Receiving the vehicle information from the vehicle to generate the content related to the vehicle, the diagnostic module detects whether the transmission event of the content occurs, and if the transmission event of the content is detected the diagnostic module via the Bluetooth for voice communication Transmitting the content to the portable device, the diagnostic module connecting the portable device and the server through wireless voice communication, and transmitting the content to a wireless voice communication channel to the server. Characterized in that it comprises a step.

상기 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템에서 상기 컨텐츠가 주행거리인 경우, 본 발명에 의한 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템은, 차량의 주행거리 및 시간정보를 생성하는 진단모듈과, 상기 진단모듈이 근거리 통신을 통해 연결되어 상기 진단모듈로부터 주행거리 및 시간정보를 수신하는 휴대장치와, 상기 휴대장치와 무선 음성 통신을 통해 연결되어 상기 휴대장치로부터 주행거리 및 시간정보를 수신하여 차량의 요일별 주행거리를 적산하는 서버와, 상기 서버로부터 수신한 차량의 요일별 주행거리를 분석하고 요일제 차량을 파악하는 관계기관 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.When the content is a mileage in the vehicle service system using the diagnosis module, the vehicle service system using the diagnosis module according to the present invention includes a diagnosis module for generating a mileage and time information of a vehicle, and the diagnosis module is in short range communication. A portable device connected through the diagnostic module to receive driving distance and time information from the diagnostic module, and connected to the portable device through wireless voice communication to receive driving distance and time information from the portable device to accumulate the driving distance for each day of the vehicle. And a related authority server for analyzing the mileage of each day of the vehicle received from the server and identifying the day system vehicle.

또한, 본 발명에 의한 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템은, 차량의 주행거리를 생성하는 진단모듈과, 상기 진단모듈이 근거리 통신을 통해 연결되어 상기 진단모듈로부터 주행거리를 수신하는 휴대장치와, 상기 휴대장치와 무선 음성 통신을 통해 연결되어 상기 휴대장치로부터 주행거리를 수신하고 시간정보를 생성하여 차량의 요일별 주행거리를 적산하는 서버와, 상기 서버로부터 수신한 차량의 요일별 주행거리를 분석하고 요일제 차량을 파악하는 관계기관 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the vehicle service system using the diagnostic module according to the present invention, a diagnostic module for generating a mileage of the vehicle, the portable device is connected through the short-range communication to receive the mileage from the diagnostic module, and A server connected with a mobile device through wireless voice communication to receive a travel distance from the mobile device and generate time information to integrate the travel distance for each day of the vehicle, and to analyze the travel distance for each day of the vehicle received from the server, Characterized in that it comprises a related organization server to grasp.

한편, 본 발명에 의한 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템은, 차량의 각 부품에 장착된 전자제어유닛(ECU)으로부터 입력된 차량정보를 이용하여 다수의 통 합 콘텐츠를 생성하는 진단모듈과, 상기 진단모듈과 근거리 통신을 통해 연결되어 상기 진단모듈로부터 다수의 통합 콘텐츠를 수신하는 휴대장치와, 상기 휴대장치와 무선 음성 통신을 통해 연결되어 상기 휴대장치로부터 다수의 통합 콘텐츠를 수신하고 수신한 통합 콘텐츠를 이용하여 안전운전 지수를 산출하는 서버와, 상기 서버로부터 수신한 안전운전 지수에 따라 차량의 보험조건을 산출하는 보험사 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 진단모듈을 이용한 차량 서비스 시스템.On the other hand, the vehicle service system using the diagnostic module according to the present invention, a diagnostic module for generating a plurality of integrated content using the vehicle information input from the electronic control unit (ECU) mounted on each component of the vehicle, and the diagnosis A portable device connected to the module through short-range communication to receive a plurality of integrated contents from the diagnostic module; and a portable device connected to the portable device through wireless voice communication to receive and receive a plurality of integrated content from the portable device. And a server for calculating a safe driving index by using an insurance company server for calculating an insurance condition of the vehicle according to the safe driving index received from the server.

상기와 같이, 본 발명은 전자제어유닛(ECU)의 차량정보로부터 다양한 콘텐츠를 자체 생성할 수 있는 진단모듈을 제공함으로써 핸즈프리용 블루투스를 구비한 휴대폰만 있으면 다양한 차량 서비스를 간단하고 편리하게 구현할 수 있는 효과가 있다. As described above, the present invention provides a diagnostic module capable of generating various contents by itself from vehicle information of an electronic control unit (ECU), so that various vehicle services can be easily and conveniently implemented with a mobile phone equipped with hands-free Bluetooth. It works.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 차량 서비스 시스템의 개략적인 구성도를 나타낸다. 1 shows a schematic configuration diagram of a vehicle service system according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량 서비스 시스템은 차량의 각 부품에 부착되어 있는 전자제어유닛(ECU)(10), 전자제어유닛(10)으로부터 생성된 차량정보를 수신하는 진단모듈(20), 진단모듈(20)로부터 생성된 차량 관련 콘텐츠를 근거리 통신을 통해 수신하는 휴대장치(30), 휴대장치(30)로부터 콘텐츠를 수신하는 이동통신사 서버(40) 및 이동통신사 서버(40)로부터 콘텐츠를 제공받는 관계기관 서버(50)로 구성된다. As shown in FIG. 1, the vehicle service system includes an electronic control unit (ECU) 10 attached to each component of a vehicle, a diagnostic module 20 for receiving vehicle information generated from the electronic control unit 10, The mobile device 30 that receives the vehicle-related content generated from the diagnostic module 20 through short-range communication, the content from the mobile communication company server 40 and the mobile communication company server 40 receiving the content from the mobile device 30 It consists of a related agency server (50) provided.

전자제어유닛(10)은 엔진, 자동변속기, 에어백, 자동제동장치(ABS) 등 구동계통, 제동계통, 조향계통에 관련된 차량의 각 부분에 장착되어 해당 동작을 제어하는 역할을 담당한다. 전자제어유닛(10)은 차량속도, RPM(회전수), TPS(스로틀 포지션 센서), 인젝터 분사량 등 각 부분에 해당하는 차량정보를 출력한다. 전자제어유닛(10)은 진단모듈(20)과 CAN 또는 K-Line 등의 진단통신을 통해 연결되어 차량정보를 진단모듈(20)로 전송한다. The electronic control unit 10 is mounted on each part of a vehicle related to a driving system, a braking system, a steering system, such as an engine, an automatic transmission, an airbag, an automatic braking device (ABS), and plays a role of controlling a corresponding operation. The electronic control unit 10 outputs vehicle information corresponding to each part, such as vehicle speed, RPM (rotational speed), throttle position sensor (TPS), and injector injection amount. The electronic control unit 10 is connected to the diagnostic module 20 through diagnostic communication such as CAN or K-Line to transmit vehicle information to the diagnostic module 20.

진단모듈(20)은 전자제어유닛(10)으로부터 수신한 차량정보를 이용하여 차량 관련 콘텐츠를 생성한다. 즉, 진단모듈은 차량정보를 로직에 의해 분석하여 급가속, 급감속, 사고발생, 과속여부 등을 판단하고 차량의 주행거리, 운전시간 등을 산출할 수 있다. 여기서 진단모듈은 차량에 부착되는 독립적인 장치로서 차량진단 장치를 의미한다. The diagnosis module 20 generates vehicle related content by using vehicle information received from the electronic control unit 10. That is, the diagnostic module may analyze the vehicle information by logic to determine whether there is a sudden acceleration, a sudden deceleration, an accident, an overspeed, etc., and calculate a driving distance, a driving time, and the like of the vehicle. Here, the diagnostic module is an independent device attached to a vehicle, and means a vehicle diagnostic device.

휴대장치(30)는 진단모듈(20)과 근거리 통신을 통해 연결되어 진단모듈(20)에서 생성된 각종 콘텐츠를 수신한다. 근거리 통신으로는 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), UWB(Ultra Wide Band: 초광대역통신), 무선랜 등이 있다. 본 발명의 실시예에서는 진단모듈(20)과 휴대장치(30) 간에 블루투스 통신이 연결된다. 블루투스는 데이터 통신용 블루투스(CLASS 1)와 핸즈프리용 블루투스(CLASS 2)가 있다. 데이터 통신용 블루투스는 데이터의 송수신을 위한 고출력 통신으로 통신 반경이 100m 정도되고, 핸즈플리용 블루투스는 음성의 송수신을 위한 저출력 통신으로 통신 반경은 10m 정도이다. 본 발명의 실시예에서는 진단모듈(20)과 휴대장치(30) 간에 음성 통신용 블루투스를 사용한다. The portable device 30 is connected to the diagnostic module 20 through short-range communication to receive various contents generated by the diagnostic module 20. Local area communication includes Bluetooth, Zigbee, UWB (Ultra Wide Band), and wireless LAN. In an embodiment of the present invention, Bluetooth communication is connected between the diagnostic module 20 and the portable device 30. Bluetooth has two classes of data communication (CLASS 1) and hands-free Bluetooth (CLASS 2). Bluetooth for data communication is a high power communication for transmitting and receiving data, the communication radius is about 100m, hands-free Bluetooth is a low power communication for transmitting and receiving voice, the communication radius is about 10m. In an embodiment of the present invention, Bluetooth for voice communication is used between the diagnostic module 20 and the portable device 30.

휴대장치(30)로는 휴대폰, PDA, 노트북, 스마트폰 등 휴대가 가능한 기기라면 어느 것이나 사용할 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 핸즈프리 기능이 구비된 휴대폰을 사용하는 것이 바람직하다. As the portable device 30, any portable device such as a mobile phone, a PDA, a notebook computer, or a smartphone can be used. However, in the embodiment of the present invention, it is preferable to use a mobile phone having a hands-free function.

이동통신사 서버(40)는 휴대장치(30)와 무선 음성 통신을 통해 연결된 이동통신업체의 서버로서 휴대장치(30)로부터 차량 관련 콘텐츠를 수신한다. 휴대장치(30)는 이동통신사 서버(40)로 전화를 걸어 휴대장치(30)와 이동통신사 서버(4) 사이에 음성 통신 채널이 열리면 음성 통신 채널에 차량 관련 콘텐츠를 실어 이동통신사 서버(40)로 전송한다. 이동통신사 서버(40)는 차량 관련 콘텐츠를 가공 처리하여 관계기관 서버(50)로 전송한다. The mobile telecommunication company server 40 is a server of a mobile telecommunication company connected to the mobile device 30 through wireless voice communication to receive vehicle-related content from the mobile device 30. When the voice communication channel is opened between the mobile device 30 and the mobile communication company server 4 by calling the mobile communication company server 40, the mobile device 30 loads the vehicle-related content on the voice communication channel and thus the mobile communication company server 40. To send. The mobile telecommunication company server 40 processes the vehicle-related content and transmits it to the related organization server 50.

관계기관 서버(50)는 이동통신사 서버(40)와 TCP/IP 통신, 인터넷 등으로 연결되어 이동통신사 서버(40)로부터 가공 처리된 차량 관련 콘텐츠를 수신한다. 관계기관은 가공 처리된 차량 관련 콘텐츠를 필요로 하는 기관으로서 기업체, 지방자치단체, 관공서, 보험회사 등이 될 수 있다. 관계기관 서버(50)는 가공 처리된 차량 관련 콘텐츠를 분석하여 그 분석결과를 마케팅, 정책수립, 제도개선, 보험료 산정 등 여러 목적에 이용할 수 있다.The related organization server 50 is connected to the mobile communication company server 40 by TCP / IP communication, the Internet, etc., and receives the processed vehicle-related content from the mobile communication company server 40. A related agency may be an enterprise, a local government, a government office or an insurance company that needs processed vehicle-related content. The related organization server 50 may analyze the processed vehicle-related content and use the analysis result for various purposes such as marketing, policy making, institution improvement, and insurance premium calculation.

도 2는 본 발명에 의한 진단모듈(20)의 구성을 개략적으로 나타낸 것이다. 2 schematically shows a configuration of a diagnostic module 20 according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 진단모듈(20)은 전자제어유닛(10)으로부터 차량정보를 수신하는 진단통신부(21)와, 차량의 시간정보를 생성하는 타임클럭(RTC: Real Time Clock)(22)과, 진단모듈(20)의 동작을 위한 프로그램 및 각종 데이터를 저장하는 메모리(23)와, 휴대장치(30)로 차량 관련 콘텐츠를 전송하고 휴대장치(30)로 부터 데이터를 수신하는 블루투스 모듈(24)과, 진단모듈의 전체적인 동작을 제어하는 제어부(25)를 포함한다. 여기서 블루투스 모듈(24)은 음성 통신용 블루투스 모듈이고, 타임클럭(22)은 진단모듈의 원가 절감을 위해 생략될 수 있다. As shown in FIG. 2, the diagnostic module 20 includes a diagnostic communication unit 21 for receiving vehicle information from the electronic control unit 10, and a time clock (RTC) for generating time information of the vehicle (RTC). 22), a memory 23 for storing programs and various data for the operation of the diagnostic module 20, and a Bluetooth for transmitting vehicle-related contents to the portable device 30 and receiving data from the portable device 30. A module 24 and a control unit 25 for controlling the overall operation of the diagnostic module. Here, the Bluetooth module 24 is a Bluetooth module for voice communication, and the time clock 22 may be omitted to reduce the cost of the diagnostic module.

진단통신부(21)가 진단통신 프로토콜을 통해 전자제어유닛(10)으로부터 각종 차량정보를 수신하면, 제어부(25)는 진단통신부(21)로부터 입력된 차량정보를 이용하여 차량 관련 콘텐츠를 생성한다. 메모리(23)는 차량정보 및 콘텐츠를 저장하고, 블루투스 모듈(24)은 제어부(25)의 제어에 따라 메모리(23)에 저장된 콘텐츠를 음성 통신용 블루투스를 통해 휴대장치(30)로 전송한다. 진단모듈에 타임클럭(22)이 구비되어 있는 경우, 블루투스 모듈(24)은 콘텐츠와 함께 타임클럭(22)에서 생성된 시간정보를 휴대장치(30)로 전송한다. When the diagnostic communication unit 21 receives various vehicle information from the electronic control unit 10 through the diagnostic communication protocol, the control unit 25 generates vehicle-related content using the vehicle information input from the diagnostic communication unit 21. The memory 23 stores vehicle information and content, and the Bluetooth module 24 transmits the content stored in the memory 23 to the portable device 30 through Bluetooth for voice communication under the control of the controller 25. When the time clock 22 is provided in the diagnostic module, the Bluetooth module 24 transmits the time information generated by the time clock 22 together with the content to the portable device 30.

제어부(25)는 차량정보를 이용하여 콘텐츠를 생성하면서 콘텐츠를 휴대장치(30)로 전송하는 시점을 감지한다. 본 발명의 실시예에서 차량에 사고가 발생하거나 차량의 운행이 중지된 경우 전송 이벤트가 발생하고, 제어부(25)가 전송 이벤트를 감지하면 블루투스 모듈(24)를 통해 콘텐츠를 휴대장치(30)로 전송한다. 또한 제어부(25)는 휴대장치(30)가 특정 번호로 전화를 걸도록 제어하여 휴대장치(30)가 무선 음성 통신을 통해 서버(40)와 연결되도록 한다. 휴대장치(30)는 서버(40)와 연결되면 음성 통신 채널에 콘텐츠를 실어 서버(40)로 전송하거나, 시간정보도 수신한 경우에는 음성 통신 채널에 콘텐츠 및 시간정보를 실어 서버(40)로 전송한다. The controller 25 detects a time point of transmitting the content to the portable device 30 while generating the content using the vehicle information. In an embodiment of the present invention, when an accident occurs in the vehicle or when the vehicle is stopped, a transmission event occurs, and when the control unit 25 detects the transmission event, the content is transferred to the portable device 30 through the Bluetooth module 24. send. In addition, the controller 25 controls the mobile device 30 to call a specific number so that the mobile device 30 is connected to the server 40 through wireless voice communication. When the portable device 30 is connected to the server 40, the mobile device 30 loads the content on the voice communication channel and transmits the content to the server 40. send.

도 3은 콘텐츠로서 사고정보를 생성하는 경우 진단모듈에서의 동작 순서를 나타낸 것이다. 3 is a flowchart illustrating an operation sequence of a diagnosis module when generating accident information as content.

도 3에 도시된 바와 같이, 제어부(25)는 전자제어유닛(10)으로부터 차량속도를 입력받아(S1), 차량속도의 변화량을 가속도로 변환한다(S2). 다음, 제어부(25)는 가속도값이 일정값보다 큰지를 판단한다(S3). 가속도값이 일정값보다 큰 경우에는 사고가 발생한 것으로 판단하여 사고정보를 생성한 후 핸드폰(30)으로 사고정보를 전송한다(S5). 가속도값이 일정값보다 작은 경우에는 에어백 오픈 여부를 확인한다(S4). 에어백이 정상이면 단계 S1으로 돌아가고 에어백이 오픈된 경우에는 사고가 발생한 것으로 판단하여 사고정보를 생성한 후 핸드폰(30)으로 사고정보를 전송한다(S5). 이어서 제어부(25)는 핸드폰(30)을 통해 이동통신사 서버(40)로 전화 걸기를 시도한다(S6). As shown in FIG. 3, the controller 25 receives a vehicle speed from the electronic control unit 10 (S1), and converts a change amount of the vehicle speed into an acceleration (S2). Next, the controller 25 determines whether the acceleration value is greater than a predetermined value (S3). When the acceleration value is greater than a predetermined value, it is determined that an accident has occurred, and after generating accident information, the accident information is transmitted to the mobile phone 30 (S5). If the acceleration value is smaller than a predetermined value, it is checked whether the airbag is open (S4). If the airbag is normal, the process returns to step S1, and if the airbag is opened, it is determined that an accident has occurred, generates accident information, and transmits the accident information to the mobile phone 30 (S5). Subsequently, the controller 25 attempts to make a call to the mobile communication company server 40 through the mobile phone 30 (S6).

도 3의 순서도에는 도시되어 있지 않지만, 핸드폰(30)과 이동통신사 서버(40) 간에 음성 통신 채널이 형성되면 핸드폰(30)은 사고정보를 음성 통신 채널에 실어 이동통신사 서버(40)로 전송한다. 사고정보를 수신하면 이동통신사 서버(40)는 핸드폰(30)으로 통화를 시도한다. 핸드폰(30)과 통화가 되면 사고 내용을 확인하고, 핸드폰(30)으로의 통화 시도가 일정 횟수(예를 들어, 3회) 이상 실패하면 최종 사고로 판단하여 소방서, 경찰청 등의 관계기관 서버(50)로 긴급 구조를 요청한다. Although not shown in the flowchart of FIG. 3, when a voice communication channel is formed between the mobile phone 30 and the mobile communication company server 40, the mobile phone 30 loads the accident information on the voice communication channel and transmits it to the mobile communication company server 40. . Upon receiving the accident information, the mobile communication company server 40 attempts to make a call to the mobile phone 30. When the call is made with the mobile phone 30, the contents of the accident are checked, and if the call attempt to the mobile phone 30 fails more than a predetermined number of times (for example, three times), it is determined as the final accident and the related authority server such as the fire department or the police station ( 50) request an emergency rescue.

도 4는 콘텐츠로서 주행거리를 생성하고 진단모듈(20)에 타임클럭(22)이 구비된 경우 진단모듈에서의 동작 순서를 나타낸 것이다.4 illustrates the operation sequence in the diagnosis module when the mileage is generated as the content and the time clock 22 is provided in the diagnosis module 20.

도 4에 도시된 바와 같이, 제어부(25)는 차량의 운행을 감지하여(S10) 차량의 운행시간을 체크하고 전자제어유닛(10)으로부터 차량속도를 입력받는다. 제어 부(25)는 차량속도를 적분하여 주행거리를 계산한다(S20). 다음, 차량의 운행 중지 여부를 판단하여 차량이 운행 중이면 단계 S20으로 돌아가 주행거리를 계산하고 차량이 운행을 멈춘 경우에는 차량의 운행 중지 전까지 계산된 주행거리를 핸드폰(30)으로 전송한다. 차량의 운행 중지는 차량의 엔진이 멈춘 경우에 감지될 수 있다. 주행거리와 함께 타임클럭(22)에서 생성된 시간정보 즉, 주행날짜와 운행시각도 핸드폰(30)으로 전송된다(S40). 다음, 제어부(25)는 핸드폰(30)을 통해 이동통신사 서버(40)로 전화 걸기를 시도한다(S6). As shown in FIG. 4, the controller 25 detects the driving of the vehicle (S10), checks the driving time of the vehicle, and receives the vehicle speed from the electronic control unit 10. The control unit 25 calculates the driving distance by integrating the vehicle speed (S20). Next, if it is determined whether the vehicle is stopped, the vehicle returns to step S20 to calculate the driving distance, and if the vehicle stops driving, the calculated driving distance is transmitted to the mobile phone 30 before the vehicle stops driving. The suspension of the vehicle can be detected when the engine of the vehicle is stopped. Along with the driving distance, the time information generated in the time clock 22, that is, the driving date and the driving time is also transmitted to the mobile phone 30 (S40). Next, the controller 25 attempts to make a call to the mobile communication company server 40 through the mobile phone 30 (S6).

도 4의 순서도에는 도시되어 있지 않지만, 핸드폰(30)과 이동통신사 서버(40) 간에 음성 통신 채널이 형성되면 핸드폰(30)은 주행거리 및 시간정보를 음성 통신 채널에 실어 이동통신사 서버(40)로 전송한다. 주행거리 및 시간정보를 수신하면 이동통신사 서버(40)는 차량마다 날짜별로 주행거리를 적산하여 이를 관계기관 서버(50)로 전송한다. Although not shown in the flowchart of FIG. 4, when a voice communication channel is formed between the mobile phone 30 and the mobile communication company server 40, the mobile phone 30 loads the driving distance and time information into the voice communication channel and the mobile communication company server 40. To send. Upon receiving the mileage and time information, the mobile telecommunication company server 40 accumulates the mileage by date for each vehicle and transmits it to the related authority server 50.

본 발명의 실시예에서는 차량 운행의 중지가 감지될 때마다 핸드폰(30)을 통해 이동통신사 서버(40)로 주행거리 및 시간정보가 전송되는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 메모리(23)에 주행거리 및 시간정보를 저장해 놓고 일정한 시간 간격(예를 들어, 이틀 간격)마다 주행거리 및 시간정보를 전송하거나, 시간정보별로 일정한 횟수 이상이면(예를 들어, 하루 기준으로 3번째 운행을 마쳤을 때) 그때마다 주행거리 및 시간정보를 전송할 수 있다. In the exemplary embodiment of the present invention, the driving distance and the time information are transmitted to the mobile communication company server 40 through the mobile phone 30 whenever the stop of vehicle driving is detected, but the present invention is not limited thereto. That is, the driving distance and time information is stored in the memory 23 and the driving distance and time information is transmitted at regular time intervals (for example, two day intervals), or when the number of times is greater than a certain number of times (for example, on a daily basis). When the third operation is completed), the distance and time information can be transmitted each time.

관계기관 서버(50)는 이동통신사 서버(40)로부터 날짜별로 적산된 주행거리를 수신하여 이를 분석함으로써 다양한 서비스에 활용할 수 있다. 예를 들어, 관계 기관이 보험사인 경우 보험사는 특정 차량의 1년간 주행거리, 요일별 주행거리, 시간별 주행거리 등을 분석하여 보험료 산정이나 할인 등에 활용할 수 있다. 또한, 관계기관이 지방자치단체인 경우 차량의 요일별 주행거리를 보고 관할 지역의 요일제 운행에 참가하는 차량의 수나 차량의 요일제 운행 준수 여부 등을 파악할 수 있다. The related organization server 50 may be utilized for various services by receiving and analyzing the driving distance accumulated by the date from the mobile communication company server 40. For example, if the related agency is an insurance company, the insurer may analyze the mileage, day of mileage, and hourly mileage of a specific vehicle to calculate insurance premiums or discount them. In addition, if the relevant organization is a local government, it is possible to determine the number of vehicles participating in the day-to-day operation of the jurisdiction or whether the vehicle complies with the day-to-day operation by looking at the mileage of the vehicle by day.

본 발명의 구체적인 활용예로서, 서울시가 요일제 운행에 참가하는 차량에게 본 발명에 의한 진단모듈을 제공하는 경우, 이동통신사는 요일제 운행 참가 차량으로부터 전송된 주행거리 및 시간정보를 이용하여 서울시에 차량의 요일별 주행거리를 제공하고, 서울시는 차량의 요일별 주행거리를 분석하여 무슨 요일에 차량을 운행하지 않는지 또는 지정된 요일에 요일제 운행을 준수하는지 등을 확인할 수 있다. 이러한 자료를 바탕으로 교통정책을 수립하거나 요일제 운행을 준수한 운전자에게 인센티브를 주는 등 다양한 응용이 가능하다. As a specific application of the present invention, when Seoul provides the diagnosis module according to the present invention to a vehicle participating in a daytime operation, the mobile communication company uses the mileage and time information transmitted from the vehicle participating in the daytime operation. By providing the mileage for each day of the week, the city may analyze the mileage for each day of the vehicle to determine whether the vehicle is not operated on the day of the week or the day of the week on the specified day. Based on these data, various applications are possible, such as establishing traffic policies or giving incentives to drivers who follow the day-to-day operation.

도 5는 콘텐츠로서 주행거리를 생성하고 진단모듈에 타임클럭(22)이 구비되어 있지 않은 경우 진단모듈에서의 동작 순서를 나타낸 것이다.FIG. 5 shows the operation sequence in the diagnostic module when the mileage is generated as the content and the time clock 22 is not provided in the diagnostic module.

도 5에 도시된 바와 같이, 제어부(25)는 차량의 운행을 감지하여(S100) 차량의 운행시간을 체크하고 전자제어유닛(10)으로부터 차량속도를 입력받는다. 제어부(25)는 차량속도를 적분하여 주행거리를 계산한다(S110). 다음, 차량의 운행 중지 여부를 판단하여 차량이 운행 중이면 단계 S110으로 돌아가 주행거리를 계산하고 차량이 운행을 멈춘 경우에는 메모리(23)에 서버의 시간정보가 저장되어 있는지 확인한다(S130). 여기서 서버의 시간정보란 이동통신사 서버(40)에서 생성한 시간 정보로서 진단모듈(20)이 주행거리를 핸드폰(30)을 통해 이동통신사 서버(40)로 전송할 때 이동통신사 서버(40)가 주행거리를 받은 시점에서의 시간정보를 의미한다. As shown in FIG. 5, the controller 25 detects the driving of the vehicle (S100), checks the driving time of the vehicle, and receives the vehicle speed from the electronic control unit 10. The controller 25 calculates the driving distance by integrating the vehicle speed (S110). Next, it is determined whether or not the vehicle is stopped, and when the vehicle is in operation, the process returns to step S110 to calculate the mileage, and when the vehicle is stopped, it is checked whether the time information of the server is stored in the memory 23 (S130). Here, the time information of the server is time information generated by the mobile communication company server 40 and the mobile communication company server 40 travels when the diagnostic module 20 transmits the driving distance to the mobile communication company server 40 through the mobile phone 30. Means time information when the distance is received.

시간정보가 저장되어 있는 경우 핸드폰(30)으로 주행거리 및 시간정보를 전송하고(S140), 시간정보가 저장되어 있지 않은 경우에는 핸드폰(30)으로 주행거리만을 전송한다(S150). 시간정보가 저장되어 있지 않은 경우는 진단모듈(20)을 차량에 장착하여 주행거리를 처음 전송하는 경우와 진단모듈(20)을 차량에서 분리한 경우이다. 주행거리를 처음 전송하는 경우에는 이동통신사 서버(40)로부터 아직 시간정보를 받지 못했기 때문이고 진단모듈(20)을 차량에서 분리한 경우에는 진단모듈(20)의 메모리(23)에 저장된 시간정보가 삭제되기 때문이다. 진단모듈(20)을 차량에서 분리하면 메모리에 저장된 시간정보가 삭제될 수 있으나 임의의 시간정보로 변경될 수 있다. When the time information is stored, the driving distance and time information is transmitted to the mobile phone 30 (S140), and if the time information is not stored, only the driving distance is transmitted to the mobile phone 30 (S150). When the time information is not stored, the diagnosis module 20 is mounted on the vehicle to transmit the mileage for the first time and the diagnosis module 20 is separated from the vehicle. In the case of transmitting the mileage for the first time, because the time information has not yet been received from the mobile communication company server 40, and when the diagnostic module 20 is separated from the vehicle, the time information stored in the memory 23 of the diagnostic module 20 is stored. Because it is deleted. When the diagnostic module 20 is detached from the vehicle, time information stored in the memory may be deleted, but may be changed to arbitrary time information.

다음, 제어부(25)는 핸드폰(30)을 통해 이동통신사 서버(40)로 전화 걸기를 시도한다(S160). 핸드폰(30)과 이동통신사 서버(40) 간에 음성 통신 채널이 형성되면 핸드폰(30)은 시간정보가 저장되어 있는 경우 주행거리 및 시간정보를 음성 통신 채널에 실어 이동통신사 서버(40)로 전송하고 시간정보가 저장되어 있지 않으면 주행거리만을 이동통신사 서버(40)로 전송한다. Next, the controller 25 attempts to make a call to the mobile communication company server 40 through the mobile phone 30 (S160). When the voice communication channel is formed between the mobile phone 30 and the mobile communication company server 40, the mobile phone 30 transmits the driving distance and time information to the mobile communication company server 40 when the time information is stored in the voice communication channel. If the time information is not stored, only the travel distance is transmitted to the mobile communication company server 40.

도 5의 점선으로 구분한 부분은 이동통신사 서버(40)에서 수행되는 동작으로 단계 S170을 구성한다. 단계 S170의 세부 동작을 살펴보면, 우선 이동통신사 서버(40)는 최초 주행거리 전송인 경우를 제외하고 주행거리를 수신하면 주행거리와 함께 수신한 시간정보가 이동통신사 서버(40)에 저장된 시간정보와 일치하는지 판 단한다(S171). 주행거리와 함께 수신된 시간정보가 없거나 일치하지 않는 경우에는 핸드폰(30)으로 오류를 통보한다(S171). 즉, 이동통신사 서버(40)는 시간정보에 이상에 있는 경우 운전자가 진단모듈(20)을 분리하여 주행거리 조작 등을 행한 것으로 판단한다. The part divided by the dotted line of FIG. 5 is an operation performed by the mobile telecommunication company server 40 and configures step S170. Looking at the detailed operation of step S170, first, when the mobile communication company server 40 receives the travel distance, except in the case of the initial transmission distance transmission time information received along with the travel distance and the time information stored in the mobile communication company server 40 Determine whether it matches (S171). If the time information received with the mileage does not match or does not match, the mobile phone 30 is notified of the error (S171). That is, when there is an error in the time information, the mobile communication company server 40 determines that the driver removes the diagnostic module 20 and performs a driving distance operation.

핸드폰(30)으로부터 받은 시간정보와 이동통신사 서버(40)에 저장된 시간정보가 일치하는 경우 차량마다 일자별로 주행거리를 적산하고(S173), 핸드폰(30)으로 현재 주행거리를 수신한 시점의 시간정보 즉, 갱신된 시간정보를 전송한다(S174). 갱신된 시간정보는 핸드폰(30)을 통해 진단모듈(20)로 전송되어 메모리(23)에 저장된다. 갱신된 시간정보는 다음의 주행거리 전송 시 주행거리와 함께 이동통신사 서버(40)로 전송된다. When the time information received from the mobile phone 30 and the time information stored in the mobile communication company server 40 match, the driving distance is accumulated by date for each vehicle (S173), and the time when the current driving distance is received by the mobile phone 30. Information, that is, updated time information is transmitted (S174). The updated time information is transmitted to the diagnostic module 20 through the mobile phone 30 and stored in the memory 23. The updated time information is transmitted to the mobile communication company server 40 together with the travel distance at the next travel distance transmission.

이동통신사 서버(40)는 관계기관 서버(50)로 차량마다 날짜별로 적산된 주행거리를 전송한다. 관계기관 서버(50)는 이동통신사 서버(40)로부터 차량마다 날짜별로 적산된 주행거리를 수신하여 이를 분석함으로써 다양한 서비스에 활용할 수 있다.The mobile telecommunication company server 40 transmits the driving distance accumulated for each vehicle to the related organization server 50 for each day. The related organization server 50 may receive the integrated travel distance for each vehicle from the mobile communication company server 40 and analyze the same and use it for various services.

도 4 및 도 5에서는 진단모듈(20)이 콘텐츠로서 주행거리를 생성하는 경우를 예로 들어 설명하였으나, 주행거리 이외에 다른 콘텐츠도 함께 생성하여 통합 콘텐츠를 핸드폰(30)을 통해 서버(40)로 전송할 수 있다. In FIG. 4 and FIG. 5, the diagnosis module 20 generates the mileage as the content, for example. However, in addition to the mileage, the diagnostic module 20 also generates other content to transmit the integrated content to the server 40 through the mobile phone 30. Can be.

즉, 진단모듈(20)은 각 부품에 장착된 전자제어유닛(10)으로부터 다양한 차량정보를 입력받아 주행거리를 비롯하여 급감속 및 급가속 횟수, 최고속도, 평균속도, 과속횟수, 시간대별 운전시간(출퇴근, 휴일, 주말 등)을 생성하고 통합 콘텐츠 로서 이동통신사 서버(40)로 전송한다. 이동통신사 서버(40)는 각 콘텐츠별로 가중치와 수치범위 및 점수를 설정해 놓고 각 콘텐츠에 대한 평가점수를 합산하여 안전운전 지수를 산출한다. That is, the diagnostic module 20 receives various vehicle information from the electronic control unit 10 mounted on each component, and includes driving distance, rapid deceleration and rapid acceleration times, maximum speed, average speed, speed times, and driving time for each time zone. (Commuting, holidays, weekends, etc.) are generated and transmitted to the mobile communication company server 40 as integrated content. The mobile communication company server 40 sets a weight, a numerical range, and a score for each content, and calculates a safe driving index by summing evaluation scores for each content.

예를 들어, 통합 콘텐츠가 급감속 및 급가속 횟수와 과속횟수인 경우를 설명한다. 급감속 및 급가속 횟수에는 가중치를 5로 설정하고, 수치범위를 0~10회, 11~20회, 21회 이상으로 나누어, 수치범위에 대한 점수를 0~10회는 10점, 11~20회는 5점, 21회 이상은 1점으로 설정할 수 있다. 또한 과속횟수에는 가중치를 8로 설정하고, 수치범위를 0~5회, 6~10회, 11회 이상으로 나누어, 수치범위에 대한 점수를 0~5회는 10점, 6~10회는 5점, 11회 이상은 1점으로 설정할 수 있다. 이때 차량의 급감속 및 급가속 횟수가 13회이고, 과속횟수가 3회인 경우 안전운전 지수는 25(5*5)+80(8*10)=105가 된다. For example, the case where the integrated content is a sudden deceleration, a rapid acceleration count, and an excessive speed count will be described. Set the weight to 5 for the number of rapid decelerations and rapid accelerations, and divide the numerical range into 0-10 times, 11-20 times, and 21 or more times, and the scores for the numerical ranges 0-10 times are 10 points, 11-20 Time can be set to 5 points, and 21 or more times to 1 point. In addition, set the weight to 8 for the number of speeds, and divide the numerical range into 0-5 times, 6-10 times, and 11 times or more.The score for the numerical range is 10 points for 0-5 times, and 5 for 6-10 times. A point and 11 or more times can be set to 1 point. At this time, when the number of rapid deceleration and acceleration is 13 times and the number of speeding is 3 times, the safe driving index is 25 (5 * 5) +80 (8 * 10) = 105.

이동통신사 서버(40)는 산출된 안전운전 지수를 관계기관 서버(40)인 보험사의 서버로 전송하고, 보험사는 안전운전 지수를 바탕으로 보험료나 할인율 등 보험조건을 결정할 수 있다. The mobile telecommunication company server 40 transmits the calculated safe driving index to the server of the insurance company which is the related institution server 40, and the insurer may determine an insurance condition such as a premium or a discount rate based on the safe driving index.

본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량하거나 변경하는 것이 가능하다. 따라서 도면을 참조하여 설명한 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 되며, 본 발명의 보호범위는 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 제한된다는 것을 알아야 한다.Those skilled in the art can improve or change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, it should be understood that the embodiments of the present invention described with reference to the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention, and the protection scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims.

도 1은 본 발명에 의한 차량 서비스 시스템의 구성도.1 is a block diagram of a vehicle service system according to the present invention.

도 2는 본 발명에 의한 진단모듈의 구성도.2 is a block diagram of a diagnostic module according to the present invention.

도 3은 사고정보를 생성하는 진단모듈에서의 동작 순서도.3 is an operation flowchart of a diagnostic module for generating accident information.

도 4는 주행거리 및 시간정보를 생성하는 진단모듈에서의 동작 순서도.4 is an operation flowchart of a diagnostic module for generating driving distance and time information.

도 5는 주행거리를 생성하는 진단모듈에서의 동작 순서도.5 is an operation flowchart of a diagnostic module for generating a mileage.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

10: 전자제어유닛(ECU) 20: 진단모듈10: Electronic control unit (ECU) 20: Diagnostic module

21: 진단통신부 22: 타임클럭(RTC)21: Diagnostic communication unit 22: Time clock (RTC)

23: 메모리 24: 블루투스 모듈23: memory 24: Bluetooth module

25: 제어부 30: 휴대장치25: control unit 30: portable device

40: 이동통신사 서버 50: 관계기관 서버40: carrier server 50: affiliate server

Claims

In the vehicle diagnostic device for communicating with the server via a portable device,

A diagnostic communication unit for receiving a vehicle speed from an electronic control unit (ECU) of the vehicle,

A control unit for calculating a mileage using the vehicle speed;

A memory for storing the driving distance and time information of the server;

Including a transceiver for transmitting the travel distance and the time information of the server stored in the memory to the portable device and receives the updated time information of the server from the portable device,

When the controller detects a transmission event, the controller transmits the driving distance and time information of the server to the portable device through the transceiver and connects the portable device to the server, thereby transmitting the driving distance and time information of the server to the server. And the updated time information of the server is received from the server to the portable device while being transmitted.

The method of claim 1,

The transmission and reception unit is a Bluetooth module for voice communication, the vehicle diagnostic apparatus, characterized in that for converting the time information of the driving distance and the server to a voice signal to transmit to the portable device.

The method of claim 1,

And the transmission event occurs at regular time intervals or when the vehicle is stopped.

A vehicle diagnostic apparatus for generating a mileage using a vehicle speed input from an electronic control unit (ECU) of the vehicle;

A portable device connected to the vehicle diagnostic device via Bluetooth for voice communication and receiving a mileage from the vehicle diagnostic device;

Including a server connected to the portable device through a wireless voice communication for receiving a mileage from the portable device,

The vehicle diagnostic apparatus stores time information of the server and transmits time information together when transmitting a mileage to the server.

If the time information received from the vehicle diagnostic apparatus and its time information match, the server accumulates the driving distance and transmits the updated time information to the portable device, and if not, notifies the portable device of the error. Vehicle service providing system using a vehicle diagnostic device.

The method of claim 4, wherein

And when the vehicle diagnosis apparatus is separated from the vehicle, time information of the stored server is deleted or changed to arbitrary time information.

In the vehicle service providing method of a system comprising a vehicle diagnostic device, a portable device and a server mounted on a vehicle,

Generating a mileage by the vehicle diagnostic apparatus receiving a vehicle speed from an electronic control unit (ECU) of the vehicle;

Detecting, by the vehicle diagnostic apparatus, whether a transmission event occurs;

When the transmission event is detected, the vehicle diagnosis apparatus transmitting the driving distance to the portable device through Bluetooth communication for voice communication;

The vehicle diagnostic apparatus connecting the portable apparatus and the server through wireless voice communication;

The mobile device transmits the driving distance to the server through a wireless voice communication,

The vehicle diagnostic apparatus stores time information of the server and transmits time information together when transmitting the mileage to the server.

Determining, by the server, whether the time information received from the vehicle diagnosis apparatus and its time information match each other;

And if it matches, the server adds the travel distance and transmits the updated time information to the portable device, and if it does not match, the server notifies the portable device of the error. Vehicle service providing method using.

The method of claim 6,

And deleting the time information of the stored server or changing the time information of the stored server to arbitrary time information when the vehicle diagnosis apparatus is detached from the vehicle.

delete