KR100919359B1 - The evaluation of crash absorbing energy for autobody sheet - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A collision test device of a steel sheet for a vehicle is provided to remove restriction toward the height of a tester frame by gaining enough collision energy without adjusting the falling height of a collision plate with force of restitution of a spring. CONSTITUTION: A collision test device of a steel sheet for a vehicle includes a frame, a lifter, and a collision unit. The frame(10) is installed to fix a surface plate(20) in which a test piece is settled. A sensor(30) measuring the falling weight of a collision plate is arranged on the bottom of the surface plate. The lifter(40) drops and raises the collision plate. The collision unit adds force of restitution of a spring(50) on the falling power of the collision plate dropping on the lifter. The collision unit includes a spring and a spring lifting stand. The spring support(52) supports the bottom of the spring. The spring lifting stand(54) is arranged on the top of the spring support, and lifted with the collision plate.

Description

자동차용 강판의 충돌시험장치{The evaluation of crash absorbing energy for autobody sheet}Crash test apparatus for automotive steel sheet {The evaluation of crash absorbing energy for autobody sheet}

본 발명은 자동차용 강판의 충돌시험장치에 관한 것으로, 특히 낙하 높이에 상관없이 스프링의 복원력을 이용하여 자동차의 충돌 속도에 따른 충돌에너지를 측정할 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차용 강판의 충돌시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a collision test apparatus of a steel sheet for automobiles, and particularly, a collision test of a steel sheet for automobiles whose structure is improved to measure impact energy according to a collision speed of a vehicle by using spring restoring force regardless of drop height. Relates to a device.

일반적으로, 자동차용 강판은 충돌사고시 승객이 받는 충돌에너지를 최소화할 수 있도록 차체에서 충돌에너지를 흡수하도록 설계 제작되고 있다.In general, automotive steel sheet is designed and manufactured to absorb the collision energy in the vehicle body to minimize the collision energy received by the passenger in the event of a crash.

기존 자동차용 강판 충돌시험장치는, 좁은 공간에서 강판의 충돌에너지 흡수 능력에 대한 평가가 가능하도록 낙하식 충돌 시험기를 주로 채용하고 있다.Existing automotive steel plate crash test apparatus mainly employs a drop-type crash tester to evaluate the impact energy absorption capacity of the steel sheet in a narrow space.

종래 낙하식 충돌 시험기는, 시험편을 정반 위에 안착되도록 고정시킨 후에, 낙하 물체인 충돌 플레이트를 리프터를 이용하여 정해진 높이로 들어 올린 후에, 정해진 높이에서 낙하시켜 시험편에 부딪히도록 함으로써, 시험편에 걸리는 하중을 정반 아래에 배치된 센서를 이용하여 충돌에너지 흡수능을 평가하도록 된 것이다.Conventional drop collision tester is fixed to the test piece to be seated on the surface plate, and then lift the collision plate, which is a falling object to a predetermined height by using a lifter, and then drop at a predetermined height to hit the test piece, the load applied to the test piece The impact energy absorption capacity is evaluated by using a sensor disposed below the surface plate.

상기한 종래 충돌시험장치의 시험편에 충돌에너지를 가해서 전달되는 하중값을 측정하여 에너지 흡수능을 평가하는 방식은 충돌에너지가 충돌 플레이트의 질량 과 중력 가속도 및 낙하 높이에 비례(충돌에너지=충돌 플레이트 질량×중력가속도×낙하 높이)하는 원리를 이용한 것이다.The method of evaluating the energy absorption capacity by measuring the load value delivered by applying the collision energy to the test piece of the conventional collision test apparatus described above is that the collision energy is proportional to the mass of the collision plate, the gravitational acceleration and the drop height (collision energy = collision plate mass × Gravitational acceleration x drop height).

한편, 자동차의 충돌시 충돌에너지는 차량 중량과 충돌 속도의 제곱에 비례(충돌에너지=0.5mV²)하는 데, 예를 들어 1톤의 차량을 시속 60km/h의 속도로 충돌하는 것을 실험적으로 재현하기 위해서는 1톤의 충돌용 플레이트를 14.2m의 높이에서 낙하시켜야 한다.On the other hand, the collision energy of the vehicle is proportional to the square of the vehicle weight and the collision speed (collision energy = 0.5 mV²). For example, to experimentally reproduce a collision of 1 tonne of vehicle at a speed of 60 km / h One ton of collision plates must be dropped at a height of 14.2 m.

이와 같은 충돌에너지를 시험하기 위해서는 충돌 플레이트를 14.2m 이상 들어 올릴 수 있도록 리프터를 지지하는 프레임의 높이가 그보다 더 높게 형성되어야 하므로, 이 경우에는 프레임의 변형이 발생될 우려가 많을 뿐만 아니라, 공간의 제약이 뒤따르기 때문에 현실적으로 불가능한 문제점이 있었다.In order to test such collision energy, the height of the frame supporting the lifter must be formed higher than that so that the collision plate can be lifted more than 14.2m. There are problems that are practically impossible because of the constraints that follow.

따라서, 저속의 충돌속도에 따른 충돌에너지만을 시험할 수 있으므로, 정확한 측정이 어려운 단점이 있었다.Therefore, since only the collision energy according to the low impact speed can be tested, accurate measurement was difficult.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 스프링을 이용하여 낙하 높이에 관계없이 자동차의 충돌속도에 적합한 충돌에너지를 부여할 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차용 강판의 충돌시험장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems in consideration of the above-mentioned problems, the object of the steel plate is improved in the structure so that the impingement energy suitable for the collision speed of the car by using a spring regardless of the drop height The present invention provides a collision test apparatus of

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시험편이 안착된 정반이 하부에 고정되도록 설치되고 상기 정반의 하부에 충돌 플레이트의 낙하 하중을 측정하는 센서가 배치되는 프레임과,The present invention for achieving the above object is provided with a frame on which the surface plate on which the test piece is seated is fixed to the lower side and a sensor for measuring the drop load of the impingement plate on the lower portion of the surface plate, and

상기 프레임에 배치되어 상기 충돌 플레이트를 상승 및 낙하시키기 위한 리프터와,A lifter disposed on the frame to lift and drop the collision plate;

상기 프레임에 배치되어 상기 리프터에 의해 낙하되는 충돌 플레이트의 낙하력에 적어도 하나이상인 스프링의 복원력을 부가하는 충돌수단을 구비한 것을 특징으로 한다.And impingement means arranged on the frame to add a restoring force of at least one spring to the dropping force of the crashing plate dropped by the lifter.

상기 충돌수단은 상기 프레임의 양측에 상기 스프링의 하단부를 지지하는 스프링 지지대와,The collision means includes a spring support for supporting the lower end of the spring on both sides of the frame;

상기 스프링의 상단부를 지지하도록 상기 스프링 지지대의 상측에 배치되고 연동수단에 의해 상기 충돌 플레이트의 승강시 같이 승강되는 스프링 승강대를 구비한 것이다.It is provided on the spring support to support the upper end of the spring and having a spring lift table ascending and lifting as the lifting plate by the interlocking means.

상기 연동수단은 상기 스프링 승강대가 외부 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 상기 충돌 플레이트와 선택적으로 탈,부착 가능하도록 된 것이다.The interlocking means is electromagnetized as the spring platform is applied with an external power source to selectively detach and attach the collision plate.

또, 상기 연동수단의 다른 예로는, 상기 스프링 승강대의 일단부에 상기 충돌 플레이트의 상측에 위치하도록 일체로 연장 형성되는 승강부를 구비하여서,In addition, another example of the interlocking means may include an elevating portion integrally extending to one end of the spring elevating platform so as to be positioned above the collision plate.

상기 승강부가 상기 스프링 승강대의 상승 동작시 간섭되어 같이 상승되는 것이다.The lifting portion is raised while interfering with the lifting operation of the spring platform.

상기 리프터는 하부에 상기 충돌 플레이트와 접촉되고 외부 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 상기 충돌 플레이트를 인양하기 위한 인양부를 구비한 것이다.The lifter is provided with a lifting portion for contacting the collision plate at the bottom and electromagnetized to lift the collision plate as an external power source is applied.

상기 프레임의 하부에 배치되어 상기 충돌 플레이트와 상기 시험편의 충돌시 충돌속도를 계측하는 속도계를 더 구비한 것이다.It is further provided with a speedometer disposed in the lower portion of the frame to measure the collision speed during the collision of the collision plate and the test piece.

본 발명은 스프링의 복원력을 이용하여 충돌 에너지의 값을 조정하여 사용자가 원하는 충돌 속도를 얻을 수 있도록 한 자동차용 강판의 충돌시험장치에 관한 것인 바, 이에 따르면 본 발명은 스프링의 복원력을 이용하여 낙하 물체인 충돌 플레이트의 낙하 높이를 높이지 않고도 충분한 충돌 에너지를 얻을 수 있으므로, 시험기 프레임의 높이에 대한 제약을 없앨 수 있을 뿐만 아니라, 스프링의 상수 및 스프링의 갯수를 증감시켜 용이하게 원하는 충돌 에너지값을 얻을 수 있게 되어 작업성이 향상되는 유용한 효과를 갖는다.The present invention relates to a collision test apparatus of a steel sheet for a vehicle that allows a user to obtain a desired collision speed by adjusting a collision energy value using a restoring force of a spring, and accordingly, the present invention uses a restoring force of a spring. Sufficient collision energy can be obtained without increasing the drop height of the collision plate, which is a falling object, and not only can remove the restriction on the height of the tester frame, but also increase and decrease the constant of the spring and the number of springs, and thus the desired collision energy value easily. It can be obtained has a useful effect of improving the workability.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하 기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 자동차용 강판의 충돌시험장치의 일 실시예는, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 그 구조는 좌,우 대칭되는 구조로 구성되는 프레임(10)과, 프레임(10)의 하부에 배치되고 상부에 시험편(T)이 안착되고 하부에 충돌 하중을 측정하는 센서(30)가 배치되는 정반(20)과, 프레임(10)에 상,하 승강 가능하게 배치되고 하부에 충돌 플레이트(P)를 인양 및 낙하시키기 위한 리프터(40)와, 프레임(10)의 좌,우 외측에 배치되고 충돌 플레이트(P)의 낙하시 스프링(50)의 복원력을 부가시키는 충돌수단으로 구성된다.One embodiment of the collision test apparatus for a steel sheet for automobiles according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2, the structure of which is composed of a frame 10 and a frame symmetrical structure. Placed on the lower portion of the test piece (T) is seated on the upper surface of the plate 20 and the sensor 30 for measuring the impact load is disposed, and the frame 10 is arranged to be able to move up and down and collide to the lower A lifter 40 for lifting and dropping the plate P, and collision means disposed on the left and right outer sides of the frame 10 and applying a restoring force of the spring 50 when the collision plate P falls. .

더 상세히 설명하면, 충돌수단은 프레임(10)의 좌,우측에 배치되고 스프링(50)의 하단부를 지지하는 스프링 지지대(52)와, 스프링 지지대(52)의 상측에 배치되어 스프링(50)의 상단부를 지지하고 외부 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 선택적으로 충돌 플레이트(P)와 탈 부착되는 스프링 승강대(54)로 구성된다.In more detail, the collision means is disposed on the left and right sides of the frame 10 and supports the lower end of the spring 50, and the spring support 52 is disposed above the spring support 52 of the spring 50 It consists of a spring lift table 54 which is electromagnetized to selectively support the upper end and is detachably attached to the collision plate P as the external power is applied.

즉, 스프링 승강대(54)는 충돌플레이트(P)와 근접된 내측 부위가 전자석화됨에 따라 스틸소재인 충돌 플레이트(P)와 부착되고, 리프터(40)에 의한 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 같이 상승되는 구조를 갖는다.That is, the spring platform 54 is attached to the collision plate (P) made of steel material as the inner portion near the collision plate (P) is electromagnetized, and during the lifting operation of the collision plate (P) by the lifter 40 It has a structure that rises together.

그리고, 스프링 지지대(52)는 프레임(10)의 양측에 외측으로 고정되게 배치되고 하부에 스프링(50)의 하단부가 걸려 지지되는 구조를 갖는다.In addition, the spring support 52 is disposed to be fixed to the outside on both sides of the frame 10 and has a structure in which the lower end of the spring 50 is supported on the bottom.

또한, 스프링 승강대(54)는 평상시 하부면이 스프링 지지대(52)의 상부면과 접촉되도록 안착되며, 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 같이 상승되어 스프링(50)을 상측으로 인장시키는 기능을 갖는다.In addition, the spring lift table 54 is usually seated so that the lower surface is in contact with the upper surface of the spring support 52, and has a function of raising the spring 50 to the upper side is raised as the collision plate (P) in the ascending operation. .

리프터(40)는 공지의 모터와, 모터에 의해 이동되는 와이어 로프 및 와이어 로프의 이동을 지지하는 도르레 등에 의해 상,하 승강되는 구조를 가지며, 하부에 충돌 플레이트(P)를 선택적으로 탈,부착하기 위한 인양부(45)가 마련된다.The lifter 40 has a structure that is lifted up and down by a known motor, a wire rope moved by the motor, a pulley that supports the movement of the wire rope, and the like, and selectively removes and attaches the collision plate P to the lower part. A lifting portion 45 is provided for the purpose.

그 인양부(45)는 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 충돌 플레이트(P)와 선택적으로 탈,부착되거나, 공지의 유압식 갈고리를 이용하여 충돌 플레이트(P)를 인양할 수도 있다.The lifting part 45 may be electromagnetized as the power is applied, and selectively detached and attached to the collision plate P, or the collision plate P may be lifted using a known hydraulic hook.

센서(30)는 정반(20)의 하부에 밀착되게 배치되어 충돌 플레이트(P)과 시험편(T)의 충돌시 전달되는 하중을 감지하는 것으로서, 일 예로 로드셀을 채용할 수 있다.The sensor 30 is disposed in close contact with the lower side of the surface plate 20 and detects a load transmitted when the collision plate P and the test piece T collide with each other. For example, a load cell may be employed.

또 바람직하게는, 프레임(10)의 하부에 속도계(60)가 구비된 것이며, 이에 따라 충돌 플레이트(P)와 시험편(T)의 충돌시 충돌 플레이트(P)의 충돌 속도를 계측하여 사용자가 원하는 충돌 속도를 정확하게 조정할 수 있다.Also preferably, the speedometer 60 is provided at the lower portion of the frame 10, and thus the collision speed of the collision plate P is measured when the collision plate P and the test piece T collide with each other. The collision speed can be adjusted accurately.

스프링(50)은 1000~100000 N/m의 스프링 상수를 갖는 것이 바람직하나, 굳이 이에 한정되지 않으며, 다수회 시험한 결과 복원력이 저하된 경우에는 새로운 스프링으로 교체하여 사용할 수 있다.The spring 50 preferably has a spring constant of 1000 to 100,000 N / m, but is not limited thereto. When the restoring force is reduced as a result of multiple tests, the spring 50 may be replaced with a new spring.

이러한 구성을 갖는 본 발명 일 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the embodiment of the present invention having such a configuration as follows.

본 발명에 의한 자동차용 강판의 충돌시험장치는, 리프터(40)의 인양부(45)와 스프링 승강대(54)에 외부 전원을 인가시킴에 따라, 인양부(45)를 전자석화하여 충돌 플레이트(P)를 리프터(40)의 상승동작과 같이 상측으로 인양함과 아울러, 스프링 승강대(54)를 충돌 플레이트(P)와 일체화시켜 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 같이 상승시킨다.In the collision test apparatus of the steel sheet for automobiles according to the present invention, an external power source is applied to the lifting part 45 and the spring lift table 54 of the lifter 40, the lifting plate 45 is electromagnetized and the collision plate ( P is lifted to the upper side as in the lift operation of the lifter 40, and the spring lift table 54 is integrated with the collision plate P to raise the collision plate P at the time of the lift operation of the collision plate P.

이때, 스프링(50)은 상부가 스프링 승강대(54)에 걸려 지지되고, 하부가 프레임(10)에 고정된 스프링 지지대(52)에 걸려 지지되므로, 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 상측으로 인장된다.At this time, the spring 50 is supported by the spring lift table 54, the upper portion is supported by the spring support 52 fixed to the frame 10, the tension upwards during the lifting operation of the collision plate (P) do.

이어서, 리프터(40)에 의해 충돌 플레이트(P)가 지정된 높이까지 올라간 후에 일체화되어 있던 인양부(45)와 충돌 플레이트(P)를 분리시키면, 충돌 플레이트(P)가 중력에 의해 아래로 낙하하게 되어 정반(20) 상에 위치한 시험편(T)과 부딪히게 된다.Subsequently, when the collision plate P is lifted up by the lifter 40 to the designated height, and the lifting part 45 and the collision plate P which are integrated are separated, the collision plate P falls down by gravity. And the test piece (T) located on the surface plate (20).

충돌 플레이트(P)가 시험편(T)에 부딪히게 됨에 따라 정반(20)의 하부에 배치된 센서(30)가 충돌 하중 값을 감지하게 된다.As the collision plate P hits the test piece T, the sensor 30 disposed under the surface plate 20 detects the collision load value.

이때, 충돌 플레이트(P)는 중력에 의한 낙하에너지 뿐만 아니라, 스프링 승강대(54)에 인장되어 있던 스프링(50)이 원 위치로 복원되려는 스프링(50)의 복원력이 더해지게 되어 시험편(T)과의 충돌속도가 증가하게 된다.At this time, the collision plate (P) is not only the drop energy due to gravity, but also the restoring force of the spring 50 to be restored to the original position of the spring 50 tensioned on the spring platform 54 is added to the test piece (T) and The collision speed of will increase.

한편, 충돌 플레이트(P)의 낙하동작시 스프링 승강대(54)와 충돌 플레이트(P)의 부착관계는 스프링 승강대(54)의 하부가 스프링 지지대(52)의 상부면에 접촉됨에 따라 전자석 자장효과가 상실되어 스프링 승강대(54)와 충돌 플레이트(P)가 상호 분리된다.On the other hand, the attachment relationship between the spring platform 54 and the collision plate (P) during the dropping operation of the collision plate (P) has an electromagnetic field effect as the lower portion of the spring platform 54 is in contact with the upper surface of the spring support (52) The spring platform 54 and the collision plate P are separated from each other by being lost.

전체 충돌 에너지는 아래의 수식과 같이,The total collision energy is given by

m : 충돌 플레이트의 질량,m: mass of the collision plate,

g : 중력 가속도(9.8m/sec²)g: acceleration of gravity (9.8 m / sec²)

h : 낙하 높이,h: drop height,

K : 스프링 상수K: spring constant

h' : 스프링이 인장된 높이h ': height at which spring is tensioned

N : 스프링 갯수 라 할 때,N: When the number of springs

전체 충돌 에너지= 충돌 에너지(mgh) + 스프링 복원력[0.5K×(h')²]×N Total impact energy = impact energy (mgh) + spring restoring force [0.5K × (h ') ²] × N

이 되며, Will be

전체 충돌에너지는 앞서 설명한 충돌 에너지에 스프링 복원력이 더해지게 되므로, 질량과 낙하 높이를 조정하지 않고도 스프링 상수와 스프링 갯수를 증감시켜 전체 충돌 에너지를 가변되게 조정할 수 있다.Since the total collision energy adds the spring restoring force to the aforementioned collision energy, the total collision energy can be variably adjusted by increasing or decreasing the spring constant and the number of springs without adjusting the mass and the drop height.

즉, 사용자가 원하는 충돌 에너지가 미흡할 경우에는, 스프링(50)의 갯수를 증가시키거나 스프링 상수가 큰 스프링을 채용할 수 있으며, 이와 반대인 경우에는 스프링 갯수를 줄이거나 스프링 상수가 작은 스프링을 채용함으로써, 전체 충돌 에너지량을 용이하게 조정할 수 있다.That is, if the collision energy desired by the user is insufficient, the number of springs 50 may be increased or a spring having a large spring constant may be employed, and in the opposite case, a spring may be reduced or a spring having a small spring constant may be used. By adopting, the total collision energy amount can be easily adjusted.

따라서, 이러한 전체 충돌 에너지를 이용하여 사용자가 원하는 충돌 속도를 지정할 수 있으며, 조정이 완료된 후에는 시험편(T)을 교체하여 각각의 시험편(강판)의 강도를 시험할 수 있게 된다.Therefore, the total collision energy can be used to designate a desired collision speed, and after the adjustment is completed, it is possible to test the strength of each specimen (steel plate) by replacing the specimen T.

한편, 충돌 플레이트(P)의 초기 낙하시 충돌 플레이트(P)의 질량 뿐만 아니라, 스프링 승강대(54)의 질량이 더해질 수 있으나, 스프링 승강대(54)가 스프링 지지대(52)의 상부에 부딪힌 후에는 충돌 플레이트(P)의 질량만이 적용되므로, 초 기 스프링 승강대(54)의 질량에 대해서는 고정된 값이므로 이를 고려한 값을 삭제하여 전체 충돌 에너지값을 얻을 수 있다.On the other hand, the mass of the spring platform 54, as well as the mass of the collision plate (P) during the initial drop of the collision plate (P) may be added, but after the spring platform (54) hit the upper portion of the spring support (52) Since only the mass of the impingement plate P is applied, the mass of the initial spring platform 54 is a fixed value, so the total collision energy value can be obtained by deleting the value considering this.

도 3 및 도 4는 본 발명의 다른 실시예를 보인 도면이며, 앞서 설명한 선 실시예에서 다른 구성요소는 동일하나, 연동수단이 앞서 전자석을 이용하여 스프링 승강대(54)와 충돌 플레이트(P)를 일체화시키는 전자식 연동수단의 방식과는 달리 기계식 연동수단에 해당되는 것으로서, 기계식 연동수단은 스프링 승강대(54)의 내측 단부가 충돌 플레이트(P)의 상측에 위치하도록 연장 형성된 승강부(54a)를 구비함으로써, 스프링 승강대(54)가 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 간섭되어 연동되는 구조를 갖는 것이다.3 and 4 is a view showing another embodiment of the present invention, in the above-described line embodiment, the other components are the same, but the linkage means using the electromagnet spring platform 54 and the collision plate (P) Unlike the method of the electronic linkage means to integrate the mechanical linkage means, the mechanical linkage means has a lifting portion (54a) extending so that the inner end of the spring platform 54 is located above the collision plate (P). As a result, the spring lift table 54 has a structure in which the spring lift table 54 is interlocked with and interlocked when the collision plate P is lifted up.

즉, 스프링 승강대(54)의 단부에 형성된 승강부(54a)가 리프터(40)에 의한 충돌 플레이트(P)의 상승동작시 충돌 플레이트(P)의 상부면과 접촉되어 같이 상승 동작되면서 스프링(50)을 상측으로 인장시키는 구조로 된 것이다.That is, the lifting portion 54a formed at the end of the spring lift table 54 is in contact with the upper surface of the collision plate P during the lift operation of the collision plate P by the lifter 40, and the spring 50 is lifted together. ) Will be stretched upwards.

이러한 구성의 본 발명 다른 실시예는, 리프터(40)의 인양부(45)가 충돌 플레이트(P)를 상측으로 들어 올리면, 충돌 플레이트(P)의 상부면에 스프링 승강대(54)의 승강부(54a)가 접촉되어 스프링(50)을 인장시킨다.According to another embodiment of the present invention having such a configuration, when the lifting portion 45 of the lifter 40 lifts the collision plate P upward, the lifting portion of the spring lift table 54 is formed on the upper surface of the collision plate P. 54a) comes into contact to tension the spring 50.

이어서 리프터(40)가 충돌 플레이트(P)를 이탈시켜 낙하시키면, 스프링(50)의 복원력을 갖는 스프링 승강대(54)가 낙하되는 충돌 플레이트(P)에 힘을 부가함으로써, 충돌 플레이트(P)의 낙하력에 의한 충돌 에너지에 스프링(50)의 복원력이 더해지게 되며, 앞서 설명한 것과 동일한 방식으로 전체 충돌 에너지값을 얻을 수 있다.Subsequently, when the lifter 40 detaches and falls from the collision plate P, the spring lift table 54 having the restoring force of the spring 50 is applied to the collision plate P on which the collision plate P falls. The restoring force of the spring 50 is added to the collision energy due to the drop force, and the total collision energy value can be obtained in the same manner as described above.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 강판의 충돌시험장치의 일 실시예를 보인 구성도.1 is a block diagram showing an embodiment of a collision test apparatus for a steel sheet for automobiles according to the present invention.

도 2a,2b,2c는 본 발명 일 실시예의 작동과정을 순차적으로 나타낸 도면으로서, 2A, 2B and 2C are diagrams sequentially illustrating an operation process of an embodiment of the present invention.

도 2a는 스프링 승강대와 충돌 플레이트가 일체화된 상태로 리프터에 의해 상승되는 상태를 보인 것이고, 2a shows a state in which the spring platform and the collision plate are lifted by the lifter in an integrated state,

도 2b는 스프링 승강대와 충돌 플레이트가 일체화된 상태로 리프터에 의해 지정된 높이까지 도달한 상태를 보인 것이며, 2b shows a state where the spring platform and the collision plate are integrated to reach a height specified by the lifter,

도 2c는 리프터로부터 충돌 플레이트가 낙하되고 스프링 승강대로부터 분리되어 시험편으로 낙하되는 상태를 보인 도면이다.Figure 2c is a view showing a state that the impingement plate is dropped from the lifter and separated from the spring platform to fall to the test piece.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 강판의 충돌시험장치의 다른 실시예를 보인 구성도.Figure 3 is a block diagram showing another embodiment of the collision test apparatus of the steel sheet for automobiles according to the present invention.

도 4a,4b,4c는 본 발명 다른 실시예의 작동과정을 순차적으로 나타낸 도면으로서, 도 4a,4b는 승강부가 충돌 플레이트에 의해 간섭되어 리프터의 상승시 같이 상승되는 상태를 보인 도면이고, 도 4c는 충돌 플레이트가 낙하되는 상태를 보인 도면이다.4A, 4B, and 4C are views sequentially showing the operation of another embodiment of the present invention, and FIGS. 4A and 4B are views showing a state in which lifts are raised as the lifter is lifted by interference by a collision plate, and FIG. 4C is The figure which shows the state in which a collision plate falls.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 프레임 20 : 정반10 frame 20 table

30 : 센서 40 : 리프터30 sensor 40 lifter

45 : 인양부 50 : 스프링45: lifting part 50: spring

52 : 스프링 지지대 54 : 스프링 승강대52: spring support 54: spring lift

54a : 승강부 60 : 속도계54a: lift 60: speedometer

P : 충돌 플레이트 T : 시험편P: Collision Plate T: Test Specimen

Claims (6)

시험편(T)이 안착된 정반(20)이 하부에 고정되도록 설치되고 상기 정반(20)의 하부에 충돌 플레이트(P)의 낙하 하중을 측정하는 센서(30)가 배치되는 프레임(10)과,Frame 10 is installed so that the surface plate 20 on which the test piece (T) is seated and the sensor 30 for measuring the falling load of the collision plate (P) at the lower portion of the surface plate 20, 상기 프레임(10)에 배치되어 상기 충돌 플레이트(P)를 상승 및 낙하시키기 위한 리프터(40)와,A lifter 40 disposed on the frame 10 to lift and drop the collision plate P, 상기 프레임(10)에 배치되어 상기 리프터(40)에 의해 낙하되는 충돌 플레이트(P)의 낙하력에 적어도 하나이상인 스프링(50)의 복원력을 부가하는 충돌수단을 구비하되,Is provided on the frame 10 is provided with a collision means for adding a restoring force of at least one or more springs 50 to the falling force of the collision plate (P) dropped by the lifter 40, 상기 충돌수단은 상기 프레임(10)의 양측에 상기 스프링(50)의 하단부를 지지하는 스프링 지지대(52)와,The collision means includes a spring support 52 for supporting the lower end of the spring 50 on both sides of the frame 10, 상기 스프링(50)의 상단부를 지지하도록 상기 스프링 지지대(52)의 상측에 배치되고 연동수단에 의해 상기 충돌 플레이트(P)의 승강시 같이 승강되는 스프링 승강대(54)를 구비하며,It is provided on the upper side of the spring support 52 so as to support the upper end of the spring 50 and has a spring lift table 54 which is lifted as when the collision plate (P) by the interlocking means, 상기 연동수단은 상기 스프링 승강대(54)가 외부 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 상기 충돌 플레이트(P)와 선택적으로 탈,부착 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 강판의 충돌시험장치.The interlocking means is a collision test apparatus of the steel plate for a vehicle, characterized in that the spring platform 54 is electromagnetized as the external power is applied to selectively detachable and attachable to the collision plate (P). 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 연동수단은 상기 스프링 승강대(54)의 일단부에 상기 충돌 플레이트(P)의 상측에 위치하도록 일체로 연장 형성되는 승강부(54a)를 구비하여서,The interlocking means includes a lifting part 54a which is integrally formed to be positioned above the collision plate P at one end of the spring lifting table 54, 상기 승강부(54a)가 상기 스프링 승강대(54)의 상승 동작시 간섭되어 같이 상승되는 것을 특징으로 하는 자동차용 강판의 충돌시험장치.The lifting unit (54a) is interfered during the lifting operation of the spring lift table 54, the collision test apparatus of the automotive steel sheet, characterized in that the rise. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 리프터(40)는 하부에 상기 충돌 플레이트(P)와 접촉되고 외부 전원이 인가됨에 따라 전자석화되어 상기 충돌 플레이트(P)를 인양하기 위한 인양부(45)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 강판의 충돌시험장치.The lifter 40 has a lifting portion 45 in contact with the collision plate (P) at the bottom and is electromagnetized as the external power is applied to lift the collision plate (P) Crash test device of steel plate. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 프레임(10)의 하부에 배치되어 상기 충돌 플레이트(P)와 상기 시험편(T)의 충돌시 충돌속도를 계측하는 속도계(60)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 강판의 충돌시험장치.And a speedometer (60) disposed under the frame (10) to measure a collision speed during collision between the collision plate (P) and the test piece (T).
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