KR100916421B1 - Wiring terminal - Google Patents
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Abstract
본 발명의 터미널 커넥터는 접속공간부(101)가 형성되며, 상기 접속공간부(101) 상부로 관통공(102)이 형성되는 암커넥터(100); 회전가능한 구조로 상기 관통공(102)에 삽입되는 구동부재(200); 및 상기 접속공간부(101)로 삽입되며, 상기 구동부재(200) 회전시 상기 구동부재(200)에 의해 접속공간부(101) 외측으로 밀려나는 수커넥터(300);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 본 발명은 회전노브의 회전에 의해 배선 와이어 터미널을 연결한 터미널 커넥터의 결합과 분리가 용이하도록 구성되어 적은 힘으로 터미널 커넥터를 쉽게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 터미널 커넥터의 결합시에도 별다른 조작 없이 결합이 용이하여 작업성을 향상시키는 효과를 제공한다.Terminal connector of the present invention is formed with a connection space 101, the female connector 100 through-hole 102 is formed above the connection space 101; A driving member 200 inserted into the through hole 102 in a rotatable structure; And a male connector 300 inserted into the connection space portion 101 and pushed out of the connection space portion 101 by the driving member 200 when the driving member 200 is rotated. It is done. The present invention is configured to facilitate the connection and disconnection of the terminal connector connecting the wiring wire terminal by the rotation of the rotary knob can not only easily remove the terminal connector with a small force, but also when the terminal connector is coupled without any other operation This facilitates the effect of improving workability.
와이어링 하네스, 커넥터(connector), 터미널, 회전노브 Wiring harness, connector, terminal, rotary knob
Description
도 1은 종래의 터미널 커넥터을 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional terminal connector.
도 2는 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 분해상태를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view showing an exploded state of a terminal connector according to the present invention.
도 3은 도 2의 결합상태를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view illustrating a coupled state of FIG. 2.
도 4는 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 암커넥터를 도시한 측면도이다.Figure 4 is a side view showing the female connector of the terminal connector according to the present invention.
도 5는 도 4의 A-A부 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 6은 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 회전노브를 도시한 저면사시도이다.6 is a bottom perspective view showing a rotary knob of a terminal connector according to the present invention.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 작동상태를 도시한 사시도이다.7 and 8 are perspective views showing the operating state of the terminal connector according to the present invention.
*도면중 주요부분에 관한 부호의 설명** Description of symbols on main parts of the drawings *
A - 터미널 커넥터 100 - 암커넥터A-Terminal Connector 100-Female Connector
101 - 접속공간부 102 - 관통공101-Splice space 102-Through hole
103 - 안착부 104 - 절개부103-Seating 104-Incision
105- 차단벽 200 - 구동부재105- Barrier wall 200-Drive member
201 - 밑판 202 - 구동축201-Base 202-Drive Shaft
203 - 걸림축 300 - 수커넥터203-Hanging Shaft 300-Male Connector
400 - 종동부 410 - 종동부재400-Follower 410-Follower
411 - 삽입부 412 - 슬라이딩홈411-Insertion 412-Sliding Groove
420 - 고정대 421 - 종동부재삽입부420-Fixture 421-Follower Insert
422 - 돌기 430 - 스프링422-turning 430-spring
500 - 회전노브 501 - 삽입공500-Rotating Knob 501-Insert Hole
502 - 걸림축고정홈 510 - 스프링502-Locking Shaft Lock Groove 510-Spring
600 - 잠금수단 610 - 가이드홈600-Locking means 610-Guide groove
620 - 슬라이딩판넬 621 - 가압부재620-Sliding panel 621-Pressure member
622 - 밀림부 623 - 스프링622-Jungle 623-Spring
630 - 걸림부재 631 - 누름부630-Locking member 631-Pushing part
632 - 후크 633 - 스프링632-Hook 633-Spring
640 - 걸림홈640-hanging groove
본 발명은 자동차의 배선 와이어 터미널의 결합과 분리를 위한 터미널 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전노브의 회전에 의해 배선 와이어 터미널을 연결한 터미널 커넥터의 결합과 분리가 용이하도록 구성되어 적은 힘으로 터미널 커넥터를 쉽게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 터미널 커넥터의 결합시에도 별다른 조작 없이 결합이 용이하여 작업성을 향상시키는 터미널 커넥에 관한 것이다.The present invention relates to a terminal connector for coupling and disconnection of the wiring wire terminal of the vehicle, and more particularly, to facilitate the coupling and disconnection of the terminal connector connecting the wiring wire terminal by the rotation of the rotary knob with a small force Not only can the terminal connector be easily separated, but also when the terminal connector is coupled, it is easy to be connected without any manipulation and the terminal connector improves workability.
자동차는 그 기술이 발전되고 고급화되면서 안전성과 쾌적성 및 편리성을 향상시키기 위한 수많은 안전장치와 편의장치 및 첨단장치들이 내부에 유기적인 결합을 가지고 장치되어 왔다.As the technology has been advanced and advanced, numerous safety devices, convenience devices and advanced devices have been organically integrated to improve safety, comfort and convenience.
한편, 이러한 자동차의 안전장치나 편의장치들은 대부분이 전기적으로 작동되어 제어되는 것으로, 기존의 등화장치나 경고장치 또는 음향장치와 제어장치가 축전지의 전원을 인가받도록 유기적으로 연결되는데, 이때, 각 장치와 장치 또는 부품과 부품 간에 연결은 전선에 의해 연결되고, 상기 전선들은 설치공간이 확보된 상태에서 서로 복잡하게 엉키게 되어, 조립이 어렵고 써비스시 작업이 용이하지 않은 문제점이 있었다. On the other hand, most of the safety devices or convenience devices of the vehicle are electrically operated and controlled, and the conventional equalizer, warning device or sound device and the control device are organically connected to receive the power of the storage battery. And the connection between the device or parts and parts are connected by wires, the wires are tangled with each other in a complicated state of installation space, there is a problem that is difficult to assemble and service work is not easy.
이러한 문제점이 해결하기 위해 자동차에는 전류 및 전기적인 신호가 흘러 작동되는 전장품이 설치되어 있고, 각 전장품은 와이어링 하네스(wiring harness)라고 불리어지는 개별적으로 절연된 여러 가닥의 전선에 의해 배터리 및 전자제어장치와 연결되어 전원이 공급되거나 전기적인 작용이 이루어지고 있다.To solve this problem, automobiles are equipped with electronics that operate by flowing current and electrical signals, each of which is controlled by batteries and electronics by several individually insulated strands of wire called wiring harnesses. It is connected to the device and is powered or electrically operated.
일반적으로 자동차의 와이어링 하니스(wiring harness)는 개별적으로 절연된 여러 가닥의 전선을 함께 피복하여 간편하고 말끔하게 묶음을 이룬 것으로서, 자동차의 점화, 등화, 충전 등을 위하여 배선을 하나로 묶은 것을 말한다.In general, a wiring harness of an automobile is a simple and neat bundle made by covering a plurality of individually insulated wires together, and refers to a bundle of wires for ignition, lighting, and charging of an automobile.
이와 같이 전장품과 배터리를 연결시켜 주는 와이어링 하네스는 그 끝단부에 전기적으로 접속을 할 수 있도록 커넥터(connector)가 설치되어 있는데, 이것은 배선 작업의 편리성을 도모하기 위함이다.As such, the wiring harness that connects the electrical equipment and the battery is provided with a connector so as to be electrically connected at the end thereof, for the convenience of wiring work.
즉, 상기 커넥터를 사용하지 않고 부품 하나하나를 조립하는 경우 그 배선에 많은 시간이 걸릴 뿐만 아니라 부품의 교환에 있어서도 납땜으로는 도저히 작업을 할 수 없기 때문이다. In other words, when assembling parts one by one without using the connector, not only does it take a lot of time for the wiring, but also it is hard to work by soldering even in the replacement of parts.
이하, 종래의 자동차용 배터리 고정구조의 각 구성부와 이들 구성부가 갖는 단점을 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, each component of the conventional vehicle battery fixing structure and the disadvantages of these components will be described with reference to the drawings.
도 1은 종래의 터미널 커넥터을 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional terminal connector.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 터미널 커넥터는 일측으로 와이어(11)와 연결되며, 타측으로 접속공간부(12)가 형성되고, 상기 접속공간부(12)의 내측으로 걸림부(13)가 형성되는 암커넥터(10)와, 일측은 상기 접속공간부(12)에 삽입되며, 타측은 와이어(21)와 연결되고, 상기 접속공간부(12)에 삽입되는 일측으로 상기 걸림부(13)에 대응되는 락킹버튼(22)이 형성되는 수커넥터(20)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional terminal connector is connected to the
또한, 상기 암,수커넥터(10,20)의 내측에는 각각의 와이어(11,21)와 연결된 단자(미도시)가 통전가능하게 유기적으로 연결되는 것이다.In addition, a terminal (not shown) connected to each of the
그러나, 종래의 터미널 커넥터은 암커넥터(10)에서 수커넥터(20)를 분리하기 위해서는 걸림부(13) 방향으로 탄성력을 인가하는 락킹버튼(22)을 눌러주어야 하는데, 상기 락킹버튼(22)은 일반적으로 암커넥터(10)와 수커넥터(20)의 안정적인 고정을 위해 상기 걸림부(13) 방향으로 과도한 탄성력을 유지하고 있어 작업자는 손가락으로 힘을 가해줘야 한다.However, in the conventional terminal connector, in order to separate the
따라서, 작업자는 정비에 따른 터미널 커넥터을 분리하는 작업빈도가 높으 며, 이로 인해 터미널 커넥터의 분리 작업에 의해 손가락 관절에 무리를 주게 되며 결과적으로 작업성이 현저히 떨어지는 문제점이 있게 된다. Therefore, the operator has a high frequency of work to separate the terminal connector according to the maintenance, thereby giving a burden to the finger joints by the separation operation of the terminal connector, as a result there is a problem that workability is significantly reduced.
또한, 작업자가 종래의 터미널 커넥터에 과도한 힘을 가해줌에 따라 각각 연결된 와이어(11,21)의 단선이나 회로 오류가 발생할 수 있으며, 또는 락킹버튼(22)이 파손되는 문제점이 있게 된다. In addition, as the operator exerts excessive force on the conventional terminal connector, a disconnection or a circuit error of the connected
따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 회전노브의 회전에 의해 배선 와이어 터미널을 연결한 터미널 커넥터의 결합과 분리가 용이하도록 구성되어 적은 힘으로 터미널 커넥터를 쉽게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 터미널 커넥터의 결합시에도 별다른 조작 없이 결합이 용이하여 작업성을 향상시키는 터미널 커넥터를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is configured to facilitate the coupling and disconnection of the terminal connector connecting the wiring wire terminal by the rotation of the rotary knob with a small force Not only can the terminal connector be easily separated, but also when the terminal connector is coupled, the terminal connector can be easily combined without any manipulation to improve workability.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 터미널 커넥터는 접속공간부(101)가 형성되며, 상기 접속공간부(101) 상부로 관통공(102)이 형성되는 암커넥터(100); 회전가능한 구조로 상기 관통공(102)에 삽입되는 구동부재(200); 및 상기 접속공간부(101)로 삽입되며, 상기 구동부재(200) 회전시 상기 구동부재(200)에 의해 접속공간부(101) 외측으로 밀려나는 수커넥터(300);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.Terminal connector of the present invention for achieving the above object is a
또한, 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(300) 사이에 개재되어 상기 구동부재(200)의 회전에 의해 수커넥터(300)를 암커넥터(100)의 접속공간부(101) 외측으로 밀어내는 종동부(400)를 포함한다.In addition, interposed between the
또한, 상기 구동부재(200)는 타원형의 밑판(201)이 형성되며, 상기 밑판(201)의 상부에는 원형의 구동축(202)이 형성되고, 상기 구동축의 수직방향으로 걸림축(203)이 형성된다.In addition, the
또한, 상기 암커넥터(100)에는 상기 구동부재(200)의 밑판(201)에 대응되는 안착부(103)가 형성되며, 상기 안착부(103) 상단으로 상기 걸림축(203)에 대응되는 절개부(104)가 형성된다.In addition, a
또한, 상기 구동부재(200) 상부로 회전노브(500)가 더 구비되며, 상기 회전노브(500)에는 구동축(202)에 대응되는 삽입공(501)이 형성되며, 상기 삽입공(501)의 일측으로 상기 걸림축(203)에 대응되는 걸림축고정홈(502)이 형성되고, 상기 회전노브(500)와 암커넥터(100) 사이에는 스프링(510)이 더 구비된다.In addition, a
또한, 상기 종동부(400)는 상기 구동부재(200)의 밑판(201)의 회전에 따라 선단 운동하는 종동부재(410)와, 상기 종동부재(410)를 상기 암커넥터(100)에 고정시키는 고정대(420)로 구성되며, 상기 종동부재(410)는 상기 수커넥터(300)가 삽입되는 삽입부(411)가 관통되어 형성되고, 상기 삽입부(411) 외측으로 슬라이딩홈(412)이 형성되며, 상기 고정대(420)는 상기 종동부재(410)가 삽입되는 종동부재삽입부(421)가 관통되어 형성되고, 상기 종동부재삽입부(421) 내측으로 상기 슬라이딩홈(412)에 대응되는 돌기(422)가 형성되며, 상기 슬라이딩홈(412)과 상기 돌 기(422) 사이에는 스프링(430)이 더 구비된다.In addition, the driven
또한, 상기 암커넥터(100)에는 상기 종동부재(410)의 진입을 차단하는 차단벽(105)이 더 형성된다.In addition, the
또한, 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(200)의 잠금 및 해제시키는 잠금수단(600)이 더 구비되며, 상기 잠금수단(600)은, 상기 암커넥터(100)에 형성된 가이드홈(610)과, 상기 가이드홈(610)에 대응되어 삽입되며, 일측으로 가압부재(621)가 형성되고, 타측으로 상기 구동부재(200)의 밑판(201)에 대응되는 밀림부(622)가 형성된 슬라이딩판넬(620)과, 상기 가압부재(621)에 대응되는 면이 경사지게 형성된 누름부(631)와, 상기 누름부(631)의 하단 양측으로 후크(632)가 형성된 걸림부재(630)와, 상기 후크(632)에 대응되되록 상기 수커넥터(300)에는 걸림홈(640)이 형성되며, 상기 밀림부(622)는 반타원형으로 형성되고, 상기 슬라이딩판넬(620)과 암커넥터(100) 사이에는 스프링(623)이 더 구비되며, 상기 걸림부재(630)의 후크(632) 하단과 암커넥터(100) 사이에는 스프링(633)이 더 구비된다.In addition, a locking means 600 for locking and releasing the
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 분해상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 결합상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 암커넥터를 도시한 측면도이며, 도 5는 도 4의 A-A부 단면도이고, 도 6은 본 발 명에 따른 터미널 커넥터의 회전노브를 도시한 저면사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing an exploded state of the terminal connector according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a coupled state of Figure 2, Figure 4 is a side view showing a female connector of the terminal connector according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the AA portion of Figure 4, Figure 6 is a bottom perspective view showing a rotary knob of the terminal connector according to the present invention.
도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 터미널 커넥터(A)는 크게 접속공간부(101)가 형성되며, 상기 접속공간부(101) 상부로 관통공(102)이 형성되는 암커넥터(100)와, 상기 관통공(102)에 대응되어 회전되는 구동부재(200)와, 상기 접속공간부(101)에 대응되어 삽입되는 수커넥터(300) 및 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(200) 사이에 개재되어 상기 구동부재(200)의 회전에 의해 수커넥터(300)를 암커넥터(100)의 접속공간부(101) 외측으로 밀어내는 종동부(400)로 구분 형성된다.As shown in FIGS. 2 to 6, the terminal connector A of the present invention has a female connector in which a
여기서, 상기 구동부재(200)를 상세히 설명하면, 타원형의 밑판(201)이 형성되며, 상기 밑판(201)의 상부에는 암커넥터(100)의 관통공(102)에 대응되는 원형의 구동축(202)이 형성되고, 상기 구동축(202) 길이방향의 수직방향으로 걸림축(203)이 형성된다.Herein, the driving
한편, 밑판(201)은 본 발명의 주요 구동수단으로 후술될 잠금수단(600)의 잠금의 해제 및 상기 수커넥터(300)를 암커넥터(100)의 접속공간부(101) 외측으로 밀어내도록 종동부(400)를 밀어내는 역할을 담당하게 된다.On the other hand, the
그리고, 암커넥터(100)에는 구동부재(200)의 밑판(201)에 대응되는 안착부(103)가 형성되는데, 상기 안착부(103)는 관통공(102)과 인접한 접속공간부(101)의 일면에 형성되며 상기 밑판(201)과 동일한 타원형의 형상이며, 상기 안착부(103)와 밑판(201)이 동일한 형상을 가짐에 따른 동작과 효과에 대해서 후술하겠다.The
또한, 관통공(102)에는 걸림축(203)에 대응되도록 관통공(102) 일부가 절개되어 형성된 절개부(104)가 구비되며, 상기 절개부(104)는 구동부재(200)를 암커넥터(100) 내측으로 삽입하여 걸림축(203)을 관통공(102) 상부로 돌출시켜야 하는데, 이때 상기 절개부(104)를 통해 걸림축(203)을 통과시키게 되는 것이다.In addition, the through
그리고, 암커넥터(100)의 관통공(102)에 구동부재(200)의 구동축(202)이 돌출된 상부로 회전노브(500)가 설치되며, 상기 회전노브(500)에는 구동축(202)에 대응되는 삽입공(501)이 형성되고, 상기 삽입공(501)의 일측으로 상기 걸림축(203)에 대응되는 걸림축고정홈(502)이 형성된다.In addition, the
한편, 걸림축고정홈(502)과 걸림축(203)은 회전노브(500)를 회전하여 구동부재(200)를 회전시킬 때에 미끄러짐을 방지하여 상기 회저노브(500)의 회전력이 구동부재(200)로 손실 없이 전달되도록 하는 구성이다.Meanwhile, the locking
또한, 회전노브(500)와 암커넥터(100) 사이에는 스프링(510)이 삽입되고, 상기 스프링(510)은 상기 회전노브(500)를 암커넥터(100) 외측으로 밀어내도록 탄성력을 인가하며, 상기 회전노브(500)와 연결된 구동부재(200)에도 탄성력이 인가되고, 상기 탄성력에 의해 상기 구동부재(200)의 밑판(201)이 안착부(103)에 삽입되는 것이다.In addition, a
이와 같이 스프링(510)의 탄성력에 의해 구동부재(200)의 밑판(201)이 안착부(103)에 삽입됨으로 인해 수커넥터(300)가 삽입될 때 구동부재(200)의 밑판(201)과 간섭이 일어나지 않아 수월하게 삽입이 가능하며, 또는 사용자가 원치않는 회전력이 회전노브(500)에 인가되었을 때, 타원형의 밑판(201)과 안착부(103)가 설로 밀착되어 불필요한 회전을 막아주어 사용자의 의지와 상관없이 암커넥터(100)와 수커넥터(200)의 분리를 방지하는 효과가 있게 된다.As the
여기서, 구동부재(200)의 회전력으로 암커넥터(100)에서 수커넥터(300)를 분리시키는 종동부(400)에 대해 상세히 설명하면, 구동부재(200)의 밑판(201)의 회전에 따라 접속공간부(101)를 선단 운동하는 종동부재(410)와, 상기 종동부재(410)를 상기 암커넥터(100)에 고정시키는 고정대(420)로 구성된다.Here, if the driven
또한, 종동부재(410)는 수커넥터(300)가 삽입되는 삽입부(411)가 관통되어 형성되고, 상기 종동부재(410)의 외측으로 슬라이딩홈(412)이 형성된다.In addition, the driven
또한, 고정대(420)는 종동부재(410)가 삽입되는 종동부재삽입부(421)가 관통되어 형성되고, 상기 종동부재삽입부(421) 내측으로 슬라이딩홈(412)에 대응되는 돌기(422)가 형성된다.In addition, the fixing
또한, 종동부재(410)가 고정대(420)의 종동부재삽입부(421)에 삽입되는 타단과, 상기 종동부재삽입부(421)에 삽입되지 않는 일단은 단차지게 형성되는데, 이는 삽입되지 않는 일단이 상기 종동부재삽입부(421)보다 크게 형성되어 일정이상 삽입되지 않도록 구성되기 위함이다.In addition, the other end of the driven
한편, 종동부재(410)의 일측은 구동부재(200)의 밑판(201)과 인접하게 되어 구동부재(200)의 회전에 의해 종동부재(410)는 수커넥터(300)를 밀어주게 되는데, 상기 종동부재(410)의 선단운동에 의한 수커넥터(300)의 분리는 후술하겠다.On the other hand, one side of the driven
또한, 슬라이딩홈(412)과 돌기(422) 사이에는 스프링(430)이 구비되며, 상기 스프링(430)은 종동부재(410)를 구동부재(200)의 밑판(201)방향으로 탄성력을 인가 하여 상기 종동부재(410) 및 구동부재(200)를 원위치로 복귀시킨다.In addition, a
또한, 종동부재(410)는 스프링(430)의 탄성력에 의해 암커넥터(100)의 접속공간부(101) 내측으로 이동하려고 하는데, 이를 방지하기 위해 상기 암커넥터(100)의 접속공간부(101) 내측으로 차단벽(105)이 형성된다.In addition, the driven
여기서, 암커넥터(100)와 수커넥터(300)의 잠금 및 해제시키는 잠금수단(600)에 대해 상세히 설명하면, 상기 암커넥터(100) 접속공간부(101)의 상단으로 가이드홈(610)이 형성되고, 상기 가이드홈(610)에 대응되어 삽입되며, 일측으로 가압부재(621)가 형성되며, 타측으로 상기 구동부재(200)의 밑판(201)에 대응되는 밀림부(622)가 형성된 슬라이딩판넬(620)과, 상기 가압부재(200)에 대응되는 면이 경사지게 누름부(631)가 형성되고, 상기 누름부(631)의 하단 양측으로 후크(632)가 형성된 걸림부재(630)와, 상기 후크(632)에 대응되도록 상기 수커넥터(300)의 삽입되는 일단면에 형성되는 걸림홈(640)으로 구성된다.Here, when the lock means 600 for locking and releasing the
또한, 슬라이딩판넬(620)의 밀림부(622)는 구동부재(200) 밑판(201)의 절반 크기의 반타원형으로 형성되며, 이는 구동부재(200)의 회전이 밑판(201)을 통해 밀림부(622)로 안정적으로 전달하기 위함이다.In addition, the sliding
또한, 걸림부재(630)의 누름부(631)는 경사지게 형성되는 것으로, 밀림부(621)가 경사지게 형성된 누름부(631)를 밀어주어 수평방향운동을 수직방향운동으로 변환시켜 수커넥터(300)의 걸림홈(640)에서 후크(632)가 제거되어 수커넥터(300)에 대한 잠금이 해제되는 것이다.In addition, the
또한, 슬라이딩판넬(620)의 일측과 암커넥터(100) 사이 및 걸림부재(630)의 후크(632) 하단과 암커넥터(100) 사이에는 각각 스프링(623,633)이 설치되며, 상기 스프링(623,633)은 상기 슬라이딩판넬(620) 및 걸림부재(630)의 이동 후 원상태로 복귀시키는 탄성력을 인가하는 것이다.In addition, springs 623 and 633 are installed between one side of the sliding
또한, 걸림부재(630)와 암커넥터(100)의 고정방법은 다양한 방법에 의해 결합이 가능하므로 상세한 설명은 생략한다.In addition, the fixing method of the locking
따라서, 암커넥터(100)의 관통공(101)을 통해 구동부재(200)가 설치되고, 설치된 구동부재(200)의 상단으로 스프링(510) 및 회전노브(500)가 순차적으로 설치되며, 암커넥터(100)의 가이드홈(610)으로 슬라이딩판넬(620)이 설치되고, 상기 슬라이딩판넬(620) 일측으로 걸림부재(630)가 설치되며, 상기한 구성요소가 설치된 암커넥터(100)의 접속공간부(101)로 조립된 종동부(400)가 설치되고, 상기 종동부(400)의 삽입부(411)에 수커넥터(300)가 삽입되어 본 발명의 터미널 커넥터(A)가 구성된다.Accordingly, the driving
한편, 암커넥터(100)와 수커넥터(300)에는 전류 및 전기적인 신호가 연결되도록 와이어(미도시) 및 접속단자(미도시)가 각각 구비되어 있으며, 이러한 와이어 및 접속단자는 이미 종래에 많이 사용되고 있는 것이므로, 이에 대한 내부 구조 및 동작에 관한 상세한 설명은 생략한다.On the other hand, the
상기한 구성 이외에 다양한 구성 요소가 더 포함되나 본 발명과 직접적으로 관련되지 않는 부분에 대한 구성 요소에 대하여 통상의 기능이 적용되므로, 이에 대한 설명은 생략한다.Various components are included in addition to the above-described configuration, but since a general function is applied to components for parts not directly related to the present invention, description thereof will be omitted.
이상의 설명에서는 본 발명의 대략적인 구성을 설명하였으나, 이하의 설명에서는 도면을 참조하여 본 발명의 작동법을 상세히 살펴본다.In the above description has been described the general configuration of the present invention, in the following description will be described in detail the operation of the present invention with reference to the drawings.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 터미널 커넥터의 작동상태를 도시한 사시도이다.7 and 8 are perspective views showing the operating state of the terminal connector according to the present invention.
도 7에 도시된 바와 같이, 회전노브(500) 및 구동부재(200)는 스프링(510)의 탄성력에 의해 상기 구동부재(200)의 밑판(201)이 안착부(103)에 삽입되어 회전이 불가능한 상태이며, 검림부재(630)의 후크(632)는 수커넥터(300)의 걸림홈(640)에 삽입되어 암커넥터(100) 내부에 수커넥터(300)가 견고하게 고정되어 있는 것이다. 이와 같이 고정된 상태는 후크(632) 및 걸림홈(640)에 의해 고정되기 때문에 암커넥터(100)와 수커넥터(300)의 분리의 위험이 없으며, 상기 회전노브(500)에 필요하지 않은 힘이 가해졌을 경우에도 구동부재(200)의 밑판(201) 및 안착부(103)에 의해 작동이 이루어지지 않게 된다.As shown in FIG. 7, the
여기서, 도 8의 도시와 같이 회전노브(500)를 누른 상태에서 회전시키면 구동부재(200)의 타원형의 밑판(201)은 안착부(103)를 이탈하여, 양측의 슬라이딩판넬(620)의 밀림부(620)와 종동부재(410)의 일측을 밀어주게 되고, 상기 슬라이딩판넬(620)의 가압부재(621)는 검림부재(630)의 누름부(631)를 밀어줌에 따라 상기 가압부재(630)는 하단으로 이동하고, 하단으로 이동된 가압부재(630)의 후크(632)는 수커넥터(300)의 걸림홈(640)을 이탈하여 잠금이 해제되고, 상기 종동부재(410)의 타측은 수커넥터(300)의 단턱지게 형성된 타측을 밀어주게 되어 잠금을 해제시키는 동시에 상기 수커넥터(300)를 암커넥터(100)의 외측으로 살짝 밀어내게 된다. 이후 에 사용자는 수커넥터(300)를 잡고 분리하여 힘주지 않고 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(300)의 분리가 가능해진다.Here, when the
또한, 수커넥터(300)가 암커넥터(100)와 분리된 상태에서는 각각의 스프링(430,510,623,633)의 탄성력에 의해 도 7의 암커넥터(100)와 동일한 상태로 돌아간다. 이때, 구동부재(200) 및 회전노브(500)는 타원형을 가지는 밑판(201)에 의해 양측의 슬라이딩판넬(620)과 종동부재(410)를 밀어주어 본 발명의 터미널 커넥터(A)를 분리시키는데, 이때, 상기 밑판(201)의 타원형의 지름이 제일 긴 양측 산형부를 이용하여 밀어준 상태이므로, 상기 밑판의 양측으로 탄성력을 가하는 스프링(430,623)에 의해 회전노브(500) 및 구동부재(200)는 도 7의 도시와 같이 원상태로 환원하게 된다. In addition, when the
한편, 이와 같이 서로 분리된 암커넥터(100)와 수커넥터(300)는 사용자에 의해 상기 수커넥터(300)를 암커넥터(100) 내측으로 삽입시키면 상기 암커넥터(100) 내측 후크(632)의 경사면은 상기 수커넥터(300)의 걸림홈(640) 상단을 타고 들어감에 딸깍하면서 스프링(633)에 의해 다시 잠기게 되어 도 7의 상태와 같이 결합된 상태를 유지한다.Meanwhile, when the
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment and should be interpreted by the attached claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 터미널 커넥터는, 회전노브의 회전에 의해 배선 와이어 터미널을 연결한 터미널 커넥터의 결합과 분리가 용이하도록 구성되어 적은 힘으로 터미널 커넥터를 쉽게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 터미널 커넥터의 결합시에도 별다른 조작 없이 결합이 용이하여 작업성을 향상시키는 효과를 제공한다.As described above, the terminal connector according to the present invention is configured to facilitate the coupling and disconnection of the terminal connector connecting the wiring wire terminal by the rotation of the rotary knob, so that the terminal connector can be easily removed with little force, Even when the connector is combined, it is easy to be combined without any manipulation to provide an effect of improving workability.
또한, 터미널을 커넥터의 분리하는 작업빈도가 높아져도 터미널 커넥터의 분리 작업이 손쉬워져 손가락 관절에 무리를 주지 않으며, 조립 및 써비스시간이 단축되도록 하는 효과를 제공한다. In addition, even if the operation frequency of the terminal is separated from the connector is increased, the operation of the terminal connector is easy to remove the burden on the finger joints, providing an effect that the assembly and service time is shortened.
또한, 터미널 커넥터의 분리 작업에 많은 힘이 필요하지 않아 와이어의 단선이나 회로 오류가 발생하지 않는 효과를 제공한다.In addition, the disconnection of the terminal connector does not require much force, thereby providing the effect of no wire breakage or circuit error.
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