KR100907539B1 - Busbar fixing structure for fuse box - Google Patents

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Abstract

본 발명은 퓨즈박스용 버스바 고정구조에 관한 것이다. 본 발명에서 퓨즈박스(30)의 외관과 골격은 하우징(31)에 의해 형성된다. 상기 하우징(31)의 내부를 관통하여서는 버스바장착부(32)가 형성된다. 상기 버스바장착부(32)에 형성된 장착공간(33)에는 버스바(50)가 삽입된다. 상기 버스바(50)의 하단은 상기 장착공간(33)의 내측면에 지지된다. 상기 장착공간(33)의 내측면에는 상기 버스바(50)의 하단이 걸어지도록 걸이슬릿(35)이 요입되게 형성된다. 그리고, 상기 버스바(50)의 하단에는 상기 걸이슬릿(35)에 지지되도록 걸림편(58)이 형성되며, 상기 버스바(50)의 외면에는 상기 장착공간(33)의 내면과 대응되는 면과 서로 밀착되도록 접촉비드(59)가 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따르면, 버스바(50)의 외면에는 접촉비드(59)가 형성되어 장착공간(33)의 내면과 대응되는 면과 밀착되므로, 버스바장착부(32)에서 버스바(50)가 유동되는 것이 방지되고, 버스바(50)의 하단이 지지되는 걸이슬릿(35)이 장착공간(33)의 내측면에 요입되게 형성되기 때문에 버스바(50)를 장착하기 위하여 장착공간(33)으로 돌출되는 부분이 없으므로, 장착공간(33)의 용적을 줄일 수 있다. The present invention relates to a bus bar fixing structure for a fuse box. In the present invention, the appearance and skeleton of the fuse box 30 is formed by the housing 31. A bus bar mounting portion 32 is formed through the interior of the housing 31. The bus bar 50 is inserted into the mounting space 33 formed in the bus bar mounting portion 32. The lower end of the bus bar 50 is supported on the inner side of the mounting space (33). The inner side of the mounting space 33 is formed so that the hanger slits 35 are recessed so that the lower end of the bus bar 50 is hooked. And, the lower end of the bus bar 50, the engaging piece 58 is formed to be supported by the hanger slit 35, the outer surface of the bus bar 50, the surface corresponding to the inner surface of the mounting space 33 The contact bead 59 is formed to be in close contact with each other. According to the present invention having such a configuration, since the contact bead 59 is formed on the outer surface of the bus bar 50 to be in close contact with the surface corresponding to the inner surface of the mounting space 33, the bus bar at the bus bar mounting portion 32 Since the 50 is prevented from flowing and the hanger slit 35 on which the lower end of the bus bar 50 is supported is formed to be recessed in the inner surface of the mounting space 33, the bus bar 50 is mounted to mount the bus bar 50. Since no part protrudes into the space 33, the volume of the mounting space 33 can be reduced.

퓨즈박스, 하우징, 버스바, 접촉비드, 걸이슬릿, 걸림편 Fuse box, housing, busbar, contact bead, hanger slit, hook

Description

퓨즈박스 용 버스바 고정구조{Bus-bar fixing structure for fuse box}Bus-bar fixing structure for fuse box

본 발명은 퓨즈박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 퓨즈박스에 결합되는 버스바의 고정구조에 관한 것이다. The present invention relates to a fuse box, and more particularly to a fixing structure of the bus bar coupled to the fuse box of the vehicle.

최근에는 차량이 고급화되고 차량내부의 전기장치들이 복잡해짐에 따라 퓨즈박스가 많이 사용되고 있다. 퓨즈박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 예를 들어 자동차에 설치되어 자동차의 각종 전장부품에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 역할을 한다.In recent years, fuse boxes have been used a lot as vehicles are advanced and electric devices inside the vehicles are complicated. The fuse box is a collection of fuses associated with various electrical components, and is installed in an automobile, for example, to prevent overcurrent from flowing through various electrical components of the automobile.

도 1에는 종래 기술에 의한 퓨즈박스의 구성이 부분단면사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술에 의한 버스바의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 1 is a partial cross-sectional perspective view of a fuse box according to the prior art, and FIG. 2 is a perspective view of a bus bar according to the prior art.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 퓨즈박스(1)의 골격은 하우징(10)에 의해 형성된다. 상기 하우징(10)은 일반적으로 합성수지를 사출성형하여 형성한다. 상기 하우징(10)에는 아래에서 설명될 버스바(20)를 비롯하여 퓨즈(미도시)나 릴레이(미도시)등 각종 부품이 장착된다. As shown in these figures, the skeleton of the fuse box 1 is formed by the housing 10. The housing 10 is generally formed by injection molding a synthetic resin. The housing 10 is equipped with various components such as a fuse (not shown) or a relay (not shown) including the bus bar 20 to be described below.

상기 하우징(10)에는 버스바장착부(12)가 형성된다. 상기 버스바장착부(12)의 내측면에는 랜스(15)가, 상기 하우징(10)의 외측으로 돌출형성된다. 상기 랜 스(15)는 상기 버스바장착부(12)에서 길게 연장되어 형성되는 것으로, 버스바(20)의 일측을 지지하는 역할을 한다. 상기 랜스(15)의 선단에는 걸이턱(15')이 형성된다. 상기 걸이턱(15')은 아래에서 설명될 장착홈(23)이 삽입되는 부분이다.The bus bar mounting part 12 is formed in the housing 10. A lance 15 protrudes outward from the housing 10 on an inner surface of the bus bar mounting portion 12. The lance 15 is formed to extend in the bus bar mounting portion 12, and serves to support one side of the bus bar 20. At the tip of the lance 15, a hooking jaw 15 'is formed. The hooking jaw 15 'is a portion into which the mounting groove 23 to be described below is inserted.

상기 버스바장착부(12)의 내부에는 버스바(20)가 설치된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 버스바(20)의 상부에는 상기 퓨즈와 전기적으로 연결되는 단자부(21)가 형성된다.  The bus bar 20 is installed in the bus bar mounting part 12. As illustrated in FIG. 2, a terminal portion 21 electrically connected to the fuse is formed on the bus bar 20.

상기 버스바(20)에는 장착홈(23)이 형성된다. 상기 장착홈(23)은 상기 랜스(15)의 걸이턱(15')이 삽입되는 부분이다. 상기 랜스(15)의 걸이턱(15')에 상기 장착홈(23)이 삽입됨으로써 상기 버스바(20)의 장착상태가 유지된다. The bus bar 20 is provided with a mounting groove 23. The mounting groove 23 is a portion into which the hooking jaw 15 'of the lance 15 is inserted. The mounting groove 23 is inserted into the hanger 15 ′ of the lance 15 to maintain the mounting state of the bus bar 20.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.

상기 버스바장착부(12)의 내측면에는 상기 랜스(15)가 탄성력을 가지기 위해 소정의 길이만큼 돌출되게 형성되므로 상기 버스장착부(12) 내부의 공간을 많이 차지하게 된다. Since the lance 15 is formed to protrude by a predetermined length to have an elastic force on the inner surface of the bus bar mounting portion 12, it takes up a lot of space inside the bus mounting portion 12.

그리고, 상기 버스바(20)의 장착홈(23)이 상기 랜스(15)의 걸이턱(15')에 삽입되었을 때, 상기 버스바(20)는 상기 랜스(15)가 돌출된 길이만큼 상기 버스바장착부(12)의 내측면과 이격된다. 따라서, 상기 버스바(20)가 외력에 쉽게 유동되는 문제점이 있다. In addition, when the mounting groove 23 of the bus bar 20 is inserted into the hooking jaw 15 'of the lance 15, the bus bar 20 is formed by the length of the protruding length of the lance 15. The inner side of the bus bar mounting portion 12 is spaced apart. Therefore, there is a problem that the bus bar 20 easily flows to an external force.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 버스바가 유동되는 것이 방지되도록 비드와 걸림편이 형성되는 퓨즈박스용 버스바 고정구조를 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to provide a bus bar fixing structure for a fuse box in which beads and hook pieces are formed to prevent the bus bar from flowing.

본 발명의 다른 목적은 상대적으로 하우징의 부피를 줄이는 퓨즈박스용 버스바 고정구조를 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a busbar fixing structure for a fuse box which relatively reduces the volume of the housing.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관과 골격을 형성하고, 내부를 관통하여 버스바장착부가 형성되는 하우징과;상기 버스바장착부에 형성된 장착공간에 삽입되어 고정되고, 상기 장착공간의 내측면에 하단이 지지되는 버스바;를 포함하여 구성되고, 상기 장착공간의 내측면에는 상기 버스바의 하단이 걸어지도록 걸이슬릿이 요입되게 형성되고, 상기 버스바의 하단에는 상기 걸이슬릿에 지지되도록 걸림편이 형성되며, 상기 버스바의 외면에는 상기 장착공간의 내면과 대응되는 면과 서로 밀착되도록 접촉비드가 형성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a housing and a skeleton, the bus bar mounting portion is formed through the inside; and inserted into the mounting space formed in the bus bar mounting portion; And a bus bar fixed to the inner side of the mounting space and having a lower end; wherein the inner side of the mounting space is formed such that a hanger slit is recessed to hang the lower end of the bus bar. A locking piece is formed at a lower end to be supported by the hook slit, and a contact bead is formed on an outer surface of the bus bar to closely contact a surface corresponding to an inner surface of the mounting space.

상기 버스바는, 외관과 골격을 형성하는 몸체부와; 상기 몸체부의 하단이 소정폭만큼 절개되어 상기 걸이슬릿을 향하여 소정각도 절곡되는 걸림편과; 상기 걸림편과 인접한 상기 몸체부로부터 상기 장착공간을 향해 돌출되게 형성되는 접촉비드;를 포함하여 구성된다.The bus bar includes: a body part forming an appearance and a skeleton; A lower end portion of the body portion cut in a predetermined width and bent at a predetermined angle toward the hanger slit; And a contact bead protruding toward the mounting space from the body portion adjacent to the locking piece.

상기 접촉비드는 상기 몸체부가 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 길게 형성 되어 상기 버스바장착부의 내측면에 밀착되어 고정된다.The contact bead is formed long in a direction parallel to the direction in which the body portion is inserted is fixed in close contact with the inner surface of the bus bar mounting portion.

상기 걸림편은 소정의 간격을 두고 다수개가 형성되고, 인접한 걸림편과 서로 반대되는 방향으로 절곡되어 형성되며, 상기 접촉비드는 소정의 간격을 두고 다수개가 형성되고, 인접한 접촉비드와 서로 반대되는 방향으로 돌출되게 형성된다.A plurality of the engaging pieces are formed at predetermined intervals, bent and formed in a direction opposite to each other and the adjacent engaging pieces, the plurality of contact beads are formed at a predetermined interval, the direction opposite to the adjacent contact beads It is formed to protrude.

상기 걸림편은 상기 버스바의 삽입방향으로 인접한 접촉비드와 서로 반대되는 방향으로 절곡되어 형성된다.The locking piece is formed by bending in a direction opposite to the contact beads adjacent to each other in the insertion direction of the bus bar.

본 발명에서는, 버스바장착부의 내부인 장착공간에서 버스바의 하단이 지지될 수 있도록 버스바에는 걸림편이 형성되고, 버스바장착부의 내측면에는 걸이슬릿이 형성된다. 즉, 걸림편이 버스바장착부의 내측면에 형성된 걸이슬릿에 걸어지는 것이다. 또한, 버스바의 외면에는 접촉비드가 형성되어 장착공간의 내면과 대응되는 면과 밀착되므로, 버스바장착부에서 버스바가 유동되는 것이 방지된다. 따라서, 퓨즈박스의 동작신뢰성이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, the engaging piece is formed on the bus bar so that the lower end of the bus bar can be supported in the mounting space that is inside the bus bar mounting part, and a hook slit is formed on the inner side of the bus bar mounting part. That is, the engaging piece is hooked to the hanger slit formed on the inner side of the bus bar mounting portion. In addition, since the contact bead is formed on the outer surface of the bus bar to be in close contact with the surface corresponding to the inner surface of the mounting space, the bus bar is prevented from flowing in the bus bar mounting portion. Therefore, the operation reliability of the fuse box is improved.

그리고, 본 발명에서는 버스바의 하단이 지지되는 걸이슬릿이 장착공간의 내측면에 요입되게 형성된다. 즉, 버스바를 장착하기 위하여 장착공간으로 돌출되는 부분이 없으므로, 장착공간의 용적을 줄일 수 있다. 따라서, 하우징의 부피를 줄여 전체적으로 퓨즈박스가 소형화되는 효과도 있다. In the present invention, the hanger slit supported by the lower end of the bus bar is formed to be recessed in the inner surface of the mounting space. That is, since there is no portion protruding into the mounting space for mounting the bus bar, the volume of the mounting space can be reduced. Therefore, the fuse box can be miniaturized as a whole by reducing the volume of the housing.

이하 본 발명에 의한 퓨즈박스용 버스바 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, a preferred embodiment of a bus bar fixing structure for a fuse box according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 퓨즈박스용 버스바의 고정구조의 바람직한 실시예의 구성이 부분단면사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 퓨즈박스의 요부구성이 부분단면도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 버스바의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명 실시예의 버스바가 퓨즈박스에 고정된 상태가 단면도로 도시되어 있다. 3 is a partial cross-sectional perspective view of a preferred embodiment of a fixing structure of a bus bar for a fuse box according to the present invention, and FIG. 4 is a partial cross-sectional view of a main part of a fuse box constituting an embodiment of the present invention. 5 is a perspective view of a bus bar constituting an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the bus bar of the embodiment of the present invention is fixed to a fuse box.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 퓨즈박스(30)의 외관과 골격은 하우징(31)에 의해 형성된다. 상기 하우징(31)은 합성수지를 사출성형하여 만든다. 상기 하우징(31)에는 아래에서 설명될 버스바(50)를 비롯하여 퓨즈나 릴레이등 각종 부품이 장착된다.As shown in these figures, the appearance and skeleton of the fuse box 30 are formed by the housing 31. The housing 31 is made by injection molding a synthetic resin. The housing 31 is equipped with various components such as a bus bar 50 to be described below, a fuse or a relay.

상기 하우징(31)에는 버스바장착부(32)가 형성된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 버스바장착부(32)의 내부에는 버스바(50)가 삽입될 수 있도록 내부를 관통하여 장착공간(33)이 형성된다. 상기 장착공간(33)에는 아래에서 설명될 버스바(50)의 몸체부(51)가 삽입되어 고정된다. 상기 장착공간(33)은 버스바(50)의 몸체부(51)에 대응되도록 다양한 형상으로 형성될 수 있다.The bus bar mounting portion 32 is formed in the housing 31. As shown in FIG. 4, a mounting space 33 is formed through the inside of the bus bar mounting portion 32 so that the bus bar 50 may be inserted. The body portion 51 of the bus bar 50 to be described below is inserted into and fixed to the mounting space 33. The mounting space 33 may be formed in various shapes to correspond to the body portion 51 of the bus bar 50.

상기 버스바(50)의 외면과 마주보는 상기 장착공간(33)의 내측면에는 다수개의 걸이슬릿(35)이 형성된다. 상기 걸이슬릿(35)은 아래에서 설명될 버스바(50)의 걸림편(58)이 절곡되는 방향을 향하여 상기 장착공간(33)의 내측면에 요입되게 형성된다. 상기 걸이슬릿(35)은 소정의 간격을 두고 다수개가 형성된다. 상기 걸이슬릿(35)에는 버스바(50)의 하단이 지지되는 부분이다. 상기 걸이슬릿(35)은 버스바(50)가 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 연장되게 형성된다. 이는, 버스바(50) 가 상기 장착공간(33)에 삽입될 때 상기 버스바장착부(32)의 내측면에 간섭되는 것을 방지하기 위한 것이다. A plurality of hook slits 35 are formed on the inner surface of the mounting space 33 facing the outer surface of the bus bar 50. The hook slit 35 is formed to be recessed in the inner surface of the mounting space 33 in a direction in which the locking piece 58 of the bus bar 50 to be described below is bent. The hanger slits 35 are formed in plural at predetermined intervals. The hanger slit 35 is a portion at which the lower end of the bus bar 50 is supported. The hanger slit 35 is formed to extend in a direction parallel to the direction in which the bus bar 50 is inserted. This is to prevent the bus bar 50 from interfering with the inner surface of the bus bar mounting portion 32 when the bus bar 50 is inserted into the mounting space 33.

도 3은 단면도이기 때문에, 상기 걸이슬릿(35)이 상기 장착공간(33)의 일측내면에 있는 것만이 보이나, 상기 걸이슬릿(35)은 상기 장착공간(33)의 타측내면에도 형성된다.(도 6참고) 이때, 상기 걸이슬릿(35)은 상기 장착공간(33)의 마주보는 내면에서 서로 다른 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 3 is a cross-sectional view, it can be seen that only the hanger slits 35 are located on one inner surface of the mounting space 33, but the hanger slits 35 are also formed on the other inner surface of the mounting space 33. In this case, it is preferable that the hanger slits 35 are formed at different positions on opposite inner surfaces of the mounting space 33.

상기 하우징(31)에는 버스바(50)가 장착된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 버스바(50)의 외관과 골격은 몸체부(51)에 의해 형성된다. 상기 몸체부(51)는 상기 하우징(31)에 고정되어, 상기 하우징(31)에 장착된 기타 전장부품과 전기적으로 연결된다. 상기 몸체부(51)는 판상의 금속을 소정 폭과 길이로 절단하고 절곡하여 형성되는 것으로, 다양한 형상으로 형성될 수 있다.The bus bar 50 is mounted to the housing 31. As shown in Figure 5, the appearance and skeleton of the bus bar 50 is formed by the body portion (51). The body 51 is fixed to the housing 31 and electrically connected to other electrical components mounted on the housing 31. The body portion 51 is formed by cutting and bending a plate-shaped metal in a predetermined width and length, and may be formed in various shapes.

상기 버스바(50)에는 상기 몸체부(51)의 선단 일측으로부터 연장되어 연결부(53)가 형성된다. 상기 연결부(53)는 연결버스바(미도시) 및 상대단자(미도시)와의 전기적 결합을 위한 부분으로 상기 몸체부(51)로부터 연장된다.The bus bar 50 extends from one end of the body portion 51 to form a connection portion 53. The connection part 53 extends from the body part 51 as a part for electrical coupling with a connection bus bar (not shown) and a counterpart terminal (not shown).

상기 연결부(53)에는 체결공(54)이 형성된다. 상기 체결공(54)에는 볼트가 관통하여 너트와 체결됨으로써, 상기 연결부(53)가 상대단자 및 상기 하우징(31)에 견고하게 고정될 수 있도록 한다. The connection part 53 is provided with a fastening hole 54. A bolt penetrates the fastening hole 54 to be fastened with the nut, so that the connection part 53 can be firmly fixed to the mating terminal and the housing 31.

상기 몸체부(51)의 선단 타측에는 다수개의 단자부(56)가 형성된다. 상기 단자부(56)는 상기 몸체부(51)에서 직립되게 돌출되는 부분으로 상대단자 또는 퓨즈 등과 결합되어 전기적으로 연결된다.A plurality of terminal portions 56 are formed at the other end of the body portion 51. The terminal portion 56 is a portion protruding upright from the body portion 51 and is electrically connected to a mating terminal or a fuse.

상기 버스바(50)에는 걸림편(58)이 형성된다. 상기 걸림편(58)은 도 5를 기준으로 상기 몸체부(51)의 하단이 소정폭만큼 절개되고 상기 걸이슬릿(35)을 향하여 소정각도 절곡되어 형성된다. 상기 걸림편(58)은 소정의 거리만큼 이격되게 다수개가 형성되고, 인접한 걸림편(58)과 서로 반대되는 방향으로 절곡되어 형성된다. 상기 걸림편(58)은 상기 걸이슬릿(35)에 걸어져 상기 버스바(50)가 상기 걸이슬릿(35)에 의해 지지될 수 있도록 한다. 상기 걸림편(58)이 상기 걸이슬릿(35)에 걸어진 모습은 도 6에 잘 도시되어 있다. The bus bar 50 has a locking piece 58 is formed. The locking piece 58 is formed by cutting the lower end of the body portion 51 by a predetermined width with respect to FIG. 5 and bending the predetermined angle toward the hook slit 35. The locking pieces 58 are formed in plural to be spaced apart by a predetermined distance, and are formed by bending in a direction opposite to the adjacent locking pieces 58. The locking piece 58 is hooked on the hanger slit 35 so that the bus bar 50 can be supported by the hanger slit 35. The hook piece 58 is hung on the hanger slit 35 as shown in FIG. 6.

한편, 상기 걸림편(58)과 인접한 상기 버스바(50)의 몸체부(51)에는 접촉비드(59)가 형성된다. 상기 접촉비드(59)는 소정의 간격을 두고 다수개가 형성된다. 상기 접촉비드(59)는 인접한 접촉비드(59)와 서로 반대되는 방향으로 돌출되게 형성된다. 또한, 상기 접촉비드(59)는 인접한 걸림편(58)과 서로 반대방향으로 돌출되게 형성된다. 상기 접촉비드(59)는 상기 버스바장착부(32)의 장착공간(33)을 향해 돌출되게 형성된다.상기 접촉비드(59)는 상기 버스바(50)이 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 길게 형성된다. 이는 상기 버스바(50)가 상기 장착공간(33)에 삽입된 상태에서 유격없이 상기 하우징(31)에 고정되도록 하기 위함이다. On the other hand, a contact bead 59 is formed in the body portion 51 of the bus bar 50 adjacent to the engaging piece 58. The contact beads 59 are formed in plural at predetermined intervals. The contact bead 59 is formed to protrude in a direction opposite to the adjacent contact bead 59. In addition, the contact bead 59 is formed to protrude in opposite directions with the adjacent engaging piece 58. The contact bead 59 is formed to protrude toward the mounting space 33 of the bus bar mounting portion 32. The contact bead 59 is elongated in a direction parallel to the direction in which the bus bar 50 is inserted. Is formed. This is to ensure that the bus bar 50 is fixed to the housing 31 without play in a state where the bus bar 50 is inserted into the mounting space 33.

보다 상세하게는, 상기 버스바(50)가 상기 버스바장착부(32)에 장착되면, 상기 버스바(50)의 접촉비드(59)와 상기 장착공간(33)의 내면과 대응되는 면을 서로 밀착되게 하여 상기 버스바장착부(32)에서 상기 버스바(50)가 유동되지 않게 하기 위함이다.More specifically, when the bus bar 50 is mounted on the bus bar mounting portion 32, the contact beads 59 of the bus bar 50 and the surfaces corresponding to the inner surfaces of the mounting space 33 are mutually opposite. This is to prevent the bus bar 50 from flowing in the bus bar mounting portion 32 by being in close contact.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 퓨즈박스용 버스바 고 정구조의 작용을 상세하게 설명한다. Hereinafter, the operation of the fuse box bus bar fixing structure according to the present invention having the configuration as described above in detail.

버스바를 하우징에 장착하는 과정을 설명한다. 이를 위하여, 우선, 하우징(31)에 버스바(50)를 대응되게 위치시킨 상태에서, 상기 버스바(50)를 상기 장착공간(33)에 장착시킨다. 즉, 상기 버스바(50)의 단자부(56)부터 상기 장착공간(33)에 삽입시킨다. 이때, 상기 걸림편(58)은 상기 버스바(50)의 몸체부(51)를 향하여 탄성변형된다. 이 과정에서 상기 버스바(50)의 몸체부(51)가 상기 장착공간(33)에 완전히 삽입된다.The process of mounting the busbar on the housing will be described. To this end, first, the bus bar 50 is mounted in the mounting space 33 in a state in which the bus bar 50 is correspondingly positioned in the housing 31. That is, the terminal portion 56 of the bus bar 50 is inserted into the mounting space 33. At this time, the locking piece 58 is elastically deformed toward the body portion 51 of the bus bar 50. In this process, the body portion 51 of the bus bar 50 is completely inserted into the mounting space 33.

이와 같은 상태에서, 상기 걸림편(58)이 다시 복원되면서 상기 걸이슬릿(35)에 걸어지게 된다. 이와 같이 되면, 상기 버스바(50)의 하단 즉, 상기 걸림편(58)이 상기 걸이슬릿(35)에 지지되어 상기 버스바(50)가 견고하게 고정된다.In such a state, the locking piece 58 is restored to the hook slit 35 while being restored again. In this case, the lower end of the bus bar 50, that is, the engaging piece 58 is supported by the hanger slit 35 so that the bus bar 50 is firmly fixed.

이와 동시에, 상기 버스바(50)의 접촉비드(59)와 상기 장착공간(33)의 내면 과 대응되는 면이 서로 밀착되어 상기 버스바장착부(32)에서 상기 버스바(50)가 유동되지 않게 된다. 이와 같은 상태가 도 6에 잘 도시되어 있다. At the same time, the contact beads 59 of the bus bar 50 and the surfaces corresponding to the inner surfaces of the mounting space 33 are in close contact with each other so that the bus bar 50 does not flow in the bus bar mounting part 32. do. This state is well illustrated in FIG. 6.

이와 같이 상기 버스바(50)가 상기 장착공간(33)에 장착되면, 상기 버스바(50)의 단자부(56)가 상대퓨즈와 결합되는 방향으로 노출되어 상대퓨즈 또는 릴레이등과 전기적으로 연결될 수 있는 상태가 된다.As such, when the bus bar 50 is mounted in the mounting space 33, the terminal portion 56 of the bus bar 50 may be exposed in a direction in which the bus bar 50 is coupled with the relative fuse and may be electrically connected to the relative fuse or the relay. It is in a state.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명한다. The rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the claims. It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 퓨즈박스의 구성을 보인 부분단면사시도.1 is a partial cross-sectional perspective view showing the configuration of a fuse box according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 의한 버스바의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a bus bar according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 퓨즈박스용 버스바의 고정구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분단면도.Figure 3 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a preferred embodiment of the fixing structure of the bus bar for the fuse box according to the present invention.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 퓨즈박스의 요부구성을 보인 부분단면사시도.Figure 4 is a partial cross-sectional perspective view showing the main configuration of the fuse box constituting the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 버스바의 구성을 보인 사시도.5 is a perspective view showing the configuration of a bus bar constituting an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명 실시예의 버스바가 퓨즈박스에 고정된 상태를 보인 단면도. 6 is a cross-sectional view showing a bus bar fixed to the fuse box of the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

30: 퓨즈박스 31: 하우징30: fuse box 31: housing

32: 버스바장착부 33: 장착공간32: bus bar mounting portion 33: mounting space

35: 걸이슬릿 50: 버스바35: Hanging slit 50: Busbar

51: 몸체부 53: 연결부51: body portion 53: connecting portion

54: 체결공 56: 단자부54: fastening hole 56: terminal portion

58: 걸림편 59: 접촉비드58: locking piece 59: contact bead

Claims (5)

외관과 골격을 형성하고, 내부를 관통하여 버스바장착부가 형성되는 하우징과;A housing which forms an appearance and a skeleton and penetrates inside to form a bus bar mounting portion; 상기 버스바장착부에 형성된 장착공간에 삽입되어 고정되고, 상기 장착공간의 내측면에 하단이 지지되는 버스바;를 포함하여 구성되고,And a bus bar inserted into and fixed to a mounting space formed in the bus bar mounting portion, and having a lower end supported on an inner surface of the mounting space. 상기 장착공간의 내측면에는 상기 버스바의 하단이 걸어지도록 걸이슬릿이 요입되게 형성되고, 상기 버스바의 하단에는 상기 걸이슬릿에 지지되도록 걸림편이 형성되며, 상기 버스바의 외면에는 상기 장착공간의 내면과 대응되는 면과 서로 밀착되도록 접촉비드가 형성됨을 특징으로 하는 퓨즈박스용 버스바고정구조.A hanger slit is formed on the inner side of the mounting space to hang the bottom of the bus bar, a bottom end of the bus bar is provided with a locking piece to be supported by the hanger slit, and the outer surface of the bus bar of the mounting space Bus bar fixing structure for the fuse box, characterized in that the contact bead is formed to be in close contact with each other and the surface corresponding to the inner surface. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 버스바는,The bus bar, 외관과 골격을 형성하는 몸체부와;A body portion forming an appearance and a skeleton; 상기 몸체부의 하단이 소정폭만큼 절개되어 상기 걸이슬릿을 향하여 소정각도 절곡되는 걸림편과;A lower end portion of the body portion cut in a predetermined width and bent at a predetermined angle toward the hanger slit; 상기 걸림편과 인접한 상기 몸체부로부터 상기 장착공간을 향해 돌출되게 형성되는 접촉비드;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 퓨즈박스용 버스바 고정구조. And a contact bead protruding toward the mounting space from the body portion adjacent to the locking piece. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 접촉비드는 상기 몸체부가 삽입되는 방향과 평행한 방향으로 길게 형성되어 상기 버스바장착부의 내측면에 밀착되어 고정됨을 특징으로 하는 퓨즈박스용 버스바 고정구조.The contact bead bus bar fixing structure, characterized in that formed in the direction parallel to the direction in which the body portion is inserted is fixed in close contact with the inner surface of the bus bar mounting portion. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 걸림편은 소정의 간격을 두고 다수개가 형성되고, 인접한 걸림편과 서로 반대되는 방향으로 절곡되어 형성되며, 상기 접촉비드는 소정의 간격을 두고 다수개가 형성되고, 인접한 접촉비드와 서로 반대되는 방향으로 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 퓨즈박스용 버스바 고정구조.A plurality of the engaging pieces are formed at predetermined intervals, bent and formed in a direction opposite to each other and the adjacent engaging pieces, the plurality of contact beads are formed at a predetermined interval, the direction opposite to the adjacent contact beads Bus bar fixing structure for a fuse box, characterized in that formed to protrude. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 걸림편은 상기 버스바의 삽입방향으로 인접한 접촉비드와 서로 반대되는 방향으로 절곡되어 형성됨을 특징으로 하는 퓨즈박스용 버스바 고정구조. The engaging piece is a bus bar fixing structure for the fuse box, characterized in that formed in the direction opposite to the contact beads adjacent to each other in the insertion direction of the bus bar.
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