KR100907380B1 - Fuel Tank For A Car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 연료탱크에 관한 것으로, 연료탱크(100)와, 상기 연료탱크(100)의 내부에 마련된 매스홀딩박스(200)를 포함하여 구성되고, 차량의 가감속에 의하여 연료탱크(100) 내의 연료가 요동할 때 매스홀딩박스(200)의 외부에 위치된 연료만 요동되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank for a vehicle, comprising a fuel tank (100) and a mass holding box (200) provided inside the fuel tank (100), and in the fuel tank (100) by acceleration and deceleration of the vehicle. It relates to a fuel tank for a vehicle, characterized in that only the fuel located outside the mass holding box 200 when the fuel swings.

차량용, 연료탱크, 매스홀딩박스, 외부, 분리 Automotive, Fuel Tank, Mass Holding Box, Exterior, Separation

Description

차량용 연료탱크{Fuel Tank For A Car}Fuel Tank for Vehicles {Fuel Tank For A Car}

본 발명은 소음 저감 구조를 가진 차량용 연료탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank for a vehicle having a noise reduction structure.

차량용 연료탱크는 엔진에 보급되는 연료가 저장되는 곳으로, 차량의 진동에 의하여 연료탱크에 저장된 연료가 연료탱크 내에서 진동과 소음을 일으키게 되어 이를 저감시키기 위한 방안이 마련되고 있다.A fuel tank for a vehicle is a place where fuel supplied to an engine is stored, and the fuel stored in the fuel tank causes vibration and noise in the fuel tank due to the vibration of the vehicle.

도 1은 종래의 차량용 연료탱크를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional fuel tank for a vehicle.

도 1과 같이 종래의 차량용 연료탱크는 연료탱크 내의 진동과 소음을 저감시키기 위한 다양한 구조가 있는데, 도 1의 (a)는 연료탱크(10)의 중간 높이 이상되는 소정 부분에 만곡부(12)를 물결모양으로 경사지게 형성하여 차량의 진동시에 연료탱크(10) 내부에서 진동하는 연료의 요동에 의한 소음을 저감시키는 구조이다.Conventional vehicle fuel tanks as shown in Figure 1 has a variety of structures for reducing the vibration and noise in the fuel tank, Figure 1 (a) is a curved portion 12 in a predetermined portion or more than the middle height of the fuel tank (10). It is formed to be inclined in a wave shape to reduce the noise caused by the fluctuation of the fuel vibrating inside the fuel tank 10 during the vibration of the vehicle.

그리고 도 1의 (b)는 연료탱크(20)의 중간 높이에 오목부(22)를 형성하여 차량의 진동시에 연료탱크(20) 내부에서 진동하는 연료의 요동이 상기 오목부(22)에 의하여 상하로 나누어질 수 있도록 하여 오목부(22)의 하부에 위치된 연료는 오목부(22)의 상부에 위치된 연료의 요동에 영향을 덜 주게 되어 진동이나 소음이 저감되도록 하는 구조이다.In addition, in FIG. 1B, the recess 22 is formed at the intermediate height of the fuel tank 20 so that the fluctuation of the fuel vibrating inside the fuel tank 20 when the vehicle vibrates is caused by the recess 22. The fuel located in the lower portion of the concave portion 22 so as to be divided up and down has a less influence on the fluctuation of the fuel located in the upper portion of the concave portion 22 so as to reduce vibration or noise.

그러나, 상기 도 1의 (a) 및 (b)와 같은 종래의 차량용 연료탱크는 차량의 움직임에 따라서 연료 전체가 일체로 이동되기 때문에 진동이 분산될 수는 있으나, 진동의 전체 크기는 줄어들지 않는 문제가 있다.However, in the conventional vehicle fuel tanks as shown in (a) and (b) of FIG. 1, since the entire fuel is integrally moved according to the movement of the vehicle, vibration may be dispersed, but the overall size of the vibration does not decrease. There is.

그리고 연료 전체가 하나의 덩어리로서 요동하므로 연료가 연료탱크의 내부 표면과의 충돌로 인한 소음 저감 효과도 크지 않는 문제가 있다.In addition, since the entire fuel fluctuates as one mass, there is a problem in that the fuel does not have a large noise reduction effect due to the collision with the inner surface of the fuel tank.

본 발명은 차량용 연료탱크 내부에 위치된 연료의 진동이나 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있는 연료탱크를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a fuel tank that can effectively reduce the vibration or noise of the fuel located inside the vehicle fuel tank.

본 발명은 연료탱크와, 상기 연료탱크의 내부에 마련된 매스홀딩박스를 포함하여 구성되고, 차량의 가감속에 의하여 연료탱크 내의 연료가 요동할 때 매스홀딩박스의 외부에 위치된 연료만 요동되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크를 제공한다.The present invention includes a fuel tank and a mass holding box provided inside the fuel tank, wherein only fuel located outside of the mass holding box is oscillated when the fuel in the fuel tank fluctuates due to acceleration and deceleration of the vehicle. A fuel tank for a vehicle is provided.

그리고 상기 매스홀딩박스에는 측면홀이 마련될 수 있고, 상기 매스홀딩박스에는 상부홀이 마련될 수 있다.A side hole may be provided in the mass holding box, and an upper hole may be provided in the mass holding box.

또한, 상기 매스홀딩박스는 연료탱크의 바닥에 부착될 수 있고, 상기 매스홀딩박스는 연료탱크의 내부에 복수로 마련될 수 있다.In addition, the mass holding box may be attached to the bottom of the fuel tank, the mass holding box may be provided in plurality in the fuel tank.

본 발명에 의하면 매스홀딩박스의 외부에 위치된 연료만 연료탱크의 표면과 접촉하여 소음을 발생시키고 진동하게 되어 소음과 진동이 크게 감소되는 효과가 있다.According to the present invention, only the fuel located outside the mass holding box is in contact with the surface of the fuel tank to generate noise and vibrate, thereby greatly reducing noise and vibration.

그리고 상기 상부홀은 매스홀딩박스 내부와 외부의 압력을 일치시키고, 매스홀딩박스 내부에 연료가 가득 차지 않은 상태에서 매스홀딩박스 내부 상측에 발생될 수 있는 가스나 공기층을 없애는 역할을 한다.The upper hole matches the pressure inside and outside the mass holding box, and removes the gas or air layer that may be generated in the upper side of the mass holding box while the fuel is not filled in the mass holding box.

또한, 상기 측면홀은 매스홀딩박스의 내부에 위치된 연료와 매스홀딩박스의 외부에 위치된 연료 사이의 높이를 유지시켜주는 역할을 한다.In addition, the side hole serves to maintain the height between the fuel located inside the mass holding box and the fuel located outside the mass holding box.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명인 차량용 연료탱크를 나타낸 투시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a fuel tank for a vehicle of the present invention.

본 발명인 차량용 연료탱크는 연료탱크(100)와, 상기 연료탱크(100)의 내부에 마련된 매스홀딩박스(200)를 포함하여 구성된다.The vehicle fuel tank according to the present invention includes a fuel tank 100 and a mass holding box 200 provided in the fuel tank 100.

그리고 상기 매스홀딩박스(200)는 연료탱크(100)의 바닥에 용접하여 부착하거나, 필요한 경우에는 연료탱크(100)의 바닥에 돌기 또는 단차를 만들어 고정할 수 있다.The mass holding box 200 may be attached to the bottom of the fuel tank 100 by welding, or, if necessary, may be fixed by making a protrusion or a step on the bottom of the fuel tank 100.

또한, 상기 매스홀딩박스(200)는 도 2와 같이 직육면체 형상으로 마련될 수 있고, 필요한 경우에는 반구형이나 여러 형상으로 제작 가능하다.In addition, the mass holding box 200 may be provided in a rectangular parallelepiped shape as shown in FIG. 2, and if necessary, may be manufactured in a hemispherical shape or various shapes.

한편, 상기 매스홀딩박스(200)에는 상부에 상부홀(210)이 마련되고, 측면에는 측면홀(220)이 마련된다.On the other hand, the mass holding box 200 is provided with an upper hole 210 on the upper side, a side hole 220 is provided on the side.

그리고 필요한 경우에 상기 매스홀딩박스(200)는 연료탱크(100)의 내부에 복 수로 마련될 수 있다.And if necessary, the mass holding box 200 may be provided in plural in the interior of the fuel tank (100).

상기와 같은 구성을 가진 본 발명인 차량용 연료탱크(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle fuel tank 100 of the present invention having the configuration as described above are as follows.

도 3은 본 발명인 차량용 연료탱크(100)의 적용 상태를 나타내는 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an application state of the vehicle fuel tank 100 according to the present invention.

자동차가 주행중에는 차량의 가감속에 의하여 연료탱크(100)의 내부에 위치된 연료에 관성력 등이 작용되어 연료는 요동하게 된다.While the vehicle is driving, an inertial force or the like is applied to the fuel located in the fuel tank 100 by the acceleration / deceleration of the vehicle, such that the fuel is oscillated.

이때, 본 발명인 차량용 연료탱크(100)는 상기 매스홀딩박스(200)의 내부에 위치된 연료가 매스홀딩박스(200)의 외부에 위치된 연료와 매우 작은 부분인 상기 상부홀(210) 및 측면홀(220)에서만 접촉되어 있고 나머지 부분은 분리되어 있는 상태이다.At this time, the vehicle fuel tank 100 of the present invention is the fuel located in the mass holding box 200 and the upper hole 210 and the side which is very small portion with the fuel located outside the mass holding box 200 Only the hole 220 is in contact with the rest of the state is separated.

따라서, 상기 매스홀딩박스(200)의 내부에 가득 채워진 연료는 진동과 소음을 발생하지 않고, 매스홀딩박스(200)의 외부에 위치된 연료만 연료탱크(100)의 표면과 접촉하여 소음을 발생시키고, 진동하게 되어 소음과 진동이 크게 감소된다.Therefore, the fuel filled inside the mass holding box 200 does not generate vibration and noise, and only the fuel located outside the mass holding box 200 comes into contact with the surface of the fuel tank 100 to generate noise. And vibration, the noise and vibration are greatly reduced.

이를 수식을 통해서 설명하면,If you explain this through a formula,

차량이 운행하면서 가감속 함에 따라서 종래의 연료탱크에 작용된 관성력은 As the vehicle moves and decelerates, the inertial force applied to the conventional fuel tank

F = m * a (F : 관성력, m : 연료전체의 질량, a : 가속도)    F = m * a (F: inertia, m: mass of the fuel, a: acceleration)

로 나타낼 수 있다.It can be represented as.

그러나, 본 발명에서는 F = (m - m1) * a However, in the present invention, F = (m-m1) * a

(m1 : 매스홀딩박스내의 연료의 질량)(m1: mass of fuel in the mass holding box)

와 같이 관성력(F)이 줄어들어 진동과 소음도 작아지게 된다.As the inertia force (F) is reduced, the vibration and noise is also reduced.

한편, 상기 연료탱크(100) 내부에 위치된 연료의 양이 작아서 상기 매스홀딩박스(200) 내부에도 일부만 차는 경우에는 매스홀딩박스(200) 내부에 있는 연료도 매스홀딩박스(200) 외부에 위치된 연료가 연료탱크(100)의 내부면과 부딪혀 소음을 내고 진동을 하는 것과 같이 매스홀딩박스(200) 내부면에 부딪혀서 소음을 내고 진동을 할 수 있으나, 이와 같이 연료량이 작은 상태에서의 소음이나 진동은 매우 작아서 탑승자에게 영향을 미치지 않는다.On the other hand, when the amount of fuel located inside the fuel tank 100 is small, and only partially fills the inside of the mass holding box 200, the fuel inside the mass holding box 200 is also located outside the mass holding box 200. The fuel may make noise and vibrate by hitting the inner surface of the mass holding box 200 such that the fuel makes a noise and vibrates by colliding with the inner surface of the fuel tank 100. The vibration is so small that it does not affect the occupant.

그리고 상기 상부홀(210)은 매스홀딩박스(200) 내부와 외부의 압력을 일치시키고, 매스홀딩박스(200) 내부에 연료가 가득 차지 않은 상태에서 매스홀딩박스(200) 내부 상측에 발생될 수 있는 가스나 공기층을 없애는 역할을 한다.The upper hole 210 matches the pressure inside and outside the mass holding box 200, and may be generated above the mass holding box 200 in a state in which the fuel is not filled in the mass holding box 200. It acts to remove any gas or air that is present.

또한, 상기 측면홀(220)은 매스홀딩박스(200)의 내부에 위치된 연료와 매스홀딩박스(200)의 외부에 위치된 연료 사이의 높이를 유지시켜주는 역할을 한다.In addition, the side hole 220 serves to maintain the height between the fuel located inside the mass holding box 200 and the fuel located outside the mass holding box 200.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 종래의 차량용 연료탱크를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional fuel tank for a vehicle.

도 2는 본 발명인 차량용 연료탱크를 나타낸 투시도.Figure 2 is a perspective view showing a fuel tank for a vehicle of the present invention.

도 3은 본 발명인 차량용 연료탱크의 적용 상태를 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing an application state of a vehicle fuel tank of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100: 연료탱크 200: 매스홀딩박스100: fuel tank 200: mass holding box

210: 상부홀 220: 측면홀210: upper hole 220: side hole

Claims (5)

연료탱크(100)와;A fuel tank 100; 상기 연료탱크(100)의 내부 바닥에 부착되는 매스홀딩박스(200); 및Mass holding box 200 is attached to the inner bottom of the fuel tank 100; And 상기 매스홀딩박스(200)에 마련되는 측면홀(220)과 상부홀(210);A side hole 220 and an upper hole 210 provided in the mass holding box 200; 를 포함하여 구성되고,It is configured to include, 차량의 가감속에 의하여 연료탱크(100) 내의 연료가 요동할 때 매스홀딩박스(200)의 외부에 위치된 연료만 요동되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크.When the fuel in the fuel tank 100 by the acceleration and deceleration of the vehicle, the fuel tank for the vehicle, characterized in that only the fuel located outside the mass holding box (200). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 매스홀딩박스(200)는 연료탱크(100)의 내부에 복수로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크. The mass holding box 200 is a vehicle fuel tank, characterized in that provided in plurality in the interior of the fuel tank (100).
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