KR100907374B1

KR100907374B1 - Switch Assembly For Automobile Steering Wheel

Info

Publication number: KR100907374B1
Application number: KR1020070114841A
Authority: KR
Inventors: 이근형
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-11-12
Filing date: 2007-11-12
Publication date: 2009-07-10
Also published as: KR20090048794A

Abstract

본 발명은 스티어링휠용 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 스티어링휠에 회전식조절수단과 누름식조절수단이 함께 구비된 스위치를 설치하여 오디오와 같은 차량 편의장치를 간편하게 조작할 수 있도록 한 스티어링휠용 스위치조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a switch for a steering wheel, and more particularly, by installing a switch provided with a rotary adjustment means and a push adjustment means on the steering wheel of the car, the steering wheel switch for easy operation of the vehicle convenience devices such as audio To an assembly.

상술한 본 발명은, 자동차용 스티어링휠에 장착되어 오디오와 같은 각종 편의장치가 작동되도록 하는 스티어링휠용 스위치에 있어서,The present invention as described above, in the switch for the steering wheel mounted on the steering wheel for automobiles to operate various convenience devices such as audio,

상기 스티어링휠의 일측에 고정 설치되는 몸체부; 상기 몸체부에 회전 가능하게 설치되어 상기 편의장치의 제1기능이 수행되도록 하는 회전식조절수단; 상기 몸체부에 누를 수 있도록 설치되어 상기 편의장치의 제2기능이 수행되도록 하는 누름식조절수단;을 포함하여 이루어진 스티어링휠용 스위치조립체를 제공한다.A body part fixedly installed at one side of the steering wheel; Rotatably installed means rotatably installed on the body to allow the first function of the convenience device to be performed; It is installed to be pressed to the body portion provides a switch assembly for a steering wheel comprising a; push-type adjustment means for performing the second function of the convenience device.

자동차, 스티어링휠, 스위치, 편의장치, 회전식조절수단, 누름식조절수단 Car, steering wheel, switch, convenience device, rotary control means, push control means

Description

Switch Assembly For Automobile Steering Wheel

일반적으로, 자동차에는 운전자가 차량의 주행방향을 조절할 수 있도록 하는 스티어링휠이 설치되어 있는바, 상기 스티어링휠에는 운전 중 오디오와 같은 각종 편의장치의 조작이 용이하도록 그 편의장치를 조작할 수 있도록 하는 스위치가 설치되어 있다.In general, a vehicle is provided with a steering wheel that allows the driver to adjust the driving direction of the vehicle, the steering wheel to operate the convenience device to facilitate the operation of various convenience devices such as audio while driving The switch is installed.

즉, 오디오를 예로 들면 스티어링휠에는 오디오의 볼륨조절버튼/선곡버튼/음소거 버튼 등 운전자가 빈번하게 작동하게 되는 스위치들을 설치하여 차량의 주행 중에도 운전자가 운전 집중력을 잃지 않고 그 편의장치를 작동시킬 수 있도록 하고 있다.In other words, for example, the steering wheel is equipped with switches that are frequently operated by the driver such as volume control button, selection button, and mute button of the audio so that the driver can operate the convenience device without losing driving concentration while driving the vehicle. To make it work.

도1은 종래 스티어링휠에 장착된 다양한 스위치부의 구조를 보이기 위한 도면이다.1 is a view showing the structure of various switch units mounted on a conventional steering wheel.

도1에 도시된 바와 같이, 스티어링휠(1)에는 오디오와 같은 편의장치를 작동시키기 위한 다양한 스위치(10)가 구비되어 있는바, 상기 스위치(10)에는 음량을 조절하기 위한 음량조절버튼(11)과, 노래를 선곡하기 위한 선곡버튼(12) 및 음소거 버튼(13) 등이 포함된다.As shown in FIG. 1, the steering wheel 1 is provided with various switches 10 for operating a convenience device such as audio, and the switch 10 has a volume control button 11 for adjusting the volume. ), A selection button 12 and a mute button 13 for selecting a song.

따라서, 운전자는 운전 도중에 필요한 버튼을 여러차례 눌러서 오디오의 음량을 조절할 수도 있고 또 듣고 싶은 노래를 선택하여 들을 수도 있다.Accordingly, the driver may adjust the volume of the audio by pressing the necessary buttons several times while driving, and may select and listen to a song to listen to.

그러나, 상술한 바와 같은 종래 스티어링휠용 스위치는 모두 푸시버튼으로 이루어져 있어서, 오디오의 어떤 기능을 수행할 때는 편리한 점도 있지만 예를 들어 오디오의 음량을 조절할 때와 같은 경우에는 버튼을 계속해서 눌러야 하는 불편함이 있다.However, the conventional steering wheel switch as described above is all made of a push button, it is convenient when performing any function of the audio, but, for example, when you adjust the volume of the audio, it is inconvenient to keep pressing the button There is this.

뿐만 아니라, 위와 같이 버튼을 눌러서 사용자가 원하는 음량을 찾는 것은 실질적으로 매우 어렵기 때문에 사용자는 소리를 들어가면서 버튼을 눌러야 하는바, 이러한 방식은 사용자가 원하는 음량을 찾는데 많은 시간을 소비하게 한다.In addition, since it is practically very difficult to find a user's desired volume by pressing a button as described above, the user has to press a button while entering a sound. This method makes a user spend a lot of time finding a desired volume.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 운전 중에 차량용 편의장치를 보다 쉽고 편리하게 작동시킬 수 있도록 회전식조절수단과 누름식조절수단이 구비된 스위치를 차량의 스티어링휠에 장착함으로써 사용자에게 편의장치의 조작 편의성을 제공함에 있다.The present invention is to solve the problems as described above, the object is to equip the steering wheel of the vehicle with a switch provided with a rotary adjustment means and a push adjustment means to operate the vehicle convenience device more easily and conveniently while driving As a result, the user can easily operate the convenience device.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은, 자동차용 스티어링휠에 장착되어 오디오와 같은 각종 편의장치가 작동되도록 하는 스티어링휠용 스위치에 있어서,In order to solve the above object, the present invention, in the switch for the steering wheel mounted on the steering wheel for the car to operate various convenience devices such as audio,

상기 스티어링휠의 일측에 고정 설치되는 몸체부;A body part fixedly installed at one side of the steering wheel;

상기 몸체부에 회전 가능하게 설치되어 상기 편의장치의 제1기능이 수행되도록 하는 회전식조절수단;Rotatably installed means rotatably installed on the body to allow the first function of the convenience device to be performed;

상기 몸체부에 누를 수 있도록 설치되어 상기 편의장치의 제2기능이 수행되도록 하는 누름식조절수단;을 포함하여 이루어진 스티어링휠용 스위치조립체를 제공한다.It is installed to be pressed to the body portion provides a switch assembly for a steering wheel comprising a; push-type adjustment means for performing the second function of the convenience device.

또한, 상기 회전식조절수단은, 상기 몸체부에 회전 가능하게 설치된 회전축과, 상기 회전축과 일체로 회전되도록 마련된 휠스위치와, 상기 회전축의 회전에 따라 출력전압이 변화되는 가변저항부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the rotary adjustment means, the rotating shaft is rotatably installed in the body portion, a wheel switch provided to be integrally rotated with the rotating shaft, and a variable resistor portion which output voltage changes according to the rotation of the rotating shaft is characterized in that it is made It is done.

또한, 상기 휠스위치의 테두리에는 톱니부가 형성되고, 상기 몸체부에는 상기 톱니부를 향해 연장된 돌출편이 형성되어 상기 휠스위치가 걸림감을 가지고 회전될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, a toothed portion is formed at the rim of the wheel switch, and a protruding piece extending toward the toothed portion is formed at the body portion, so that the wheel switch can be rotated with a feeling of locking.

또한, 상기 휠스위치 주변에는 그 휠스위치의 회전각을 제한하는 스톱퍼가 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, a stopper for limiting the rotation angle of the wheel switch is installed around the wheel switch.

또한, 상기 누름식조절수단은, 푸시버튼과, 상기 푸시버튼 하부에 설치되어 상기 푸시버튼에 의해 상하로 이동하는 푸시로드와, 상기 푸시로드에 의해 눌려서 전기신호를 발생시키는 스위치본체를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the push adjustment means, the push button, the push rod is installed on the bottom of the push button is moved up and down by the push button, and the push body is pressed by the push rod made of a switch body for generating an electrical signal It is characterized by.

또한, 상기 푸시로드와 상기 스위치본체 사이에는 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, an elastic member is installed between the push rod and the switch body.

본 발명에 의하면, 카오디오와 같은 차량의 편의장치를 작동시킬 때 차량의 스티어링휠에 장착된 스위치에서 회전식조절수단 또는 누름식조절수단을 사용하여 편의장치를 보다 신속하고 편리하게 조작할 수 있는 특유의 효과가 있다.According to the present invention, when operating the convenience device of the vehicle, such as car audio, using a rotary control means or a push control means in the switch mounted on the steering wheel of the vehicle peculiar to operate the convenience device more quickly and conveniently Has the effect of.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명에 따른 스위치조립체의 사시도이고, 도3은 본 발명의 구성을 설명하기 위한 구성도이며, 도4는 본 발명의 구조를 설명하기 위한 개략 단면도이 고, 도5는 본 발명에 따른 회전식조절수단의 구성을 보이기 위한 요부 사시도이며, 도6a 및 도6b는 본 발명의 작용 상태도이다.Figure 2 is a perspective view of a switch assembly according to the present invention, Figure 3 is a block diagram for explaining the configuration of the present invention, Figure 4 is a schematic cross-sectional view for explaining the structure of the present invention, Figure 5 is according to the present invention Fig. 6A and Fig. 6B are perspective views of the main part for showing the configuration of the rotary adjustment means.

먼저 도2 내지 도4를 참조하여 볼 때, 본 발명에 따른 스티어링휠용 스위치조립체(100)는 크게 몸체부(110)와, 회전식조절수단(120) 및 누름식조절수단(130)을 포함하여 이루어진다.First, referring to FIGS. 2 to 4, the switch assembly 100 for a steering wheel according to the present invention includes a body 110, a rotary control means 120, and a push control means 130. .

상기 몸체부(110)는 상기 스티어링휠의 일측에 고정 설치되는 것으로서, 후술하게 될 본 발명의 여러 구성들이 여기에 설치된다.The body portion 110 is fixedly installed at one side of the steering wheel, various components of the present invention to be described later are installed here.

한편, 상기 회전식조절수단(120)은 상기 몸체부(110)에 회전 가능하게 설치되어 오디오와 같은 편의장치(이하에서는 계속해서 오디오를 예로 들어 설명하지만 편의장치가 오디오에 한정되는 것은 아니다)의 제1기능이 수행되도록 하는데, 상기 제1기능에는 여러 가지가 있을 수 있으나 회전식조절수단(120)에 의하여 편리하게 조절될 수 있는 음량조절기능이 바람직하다.On the other hand, the rotary control means 120 is rotatably installed on the body portion 110 is made of a convenient device such as audio (hereinafter, the audio device is described as an example, but the convenience device is not limited to audio) One function is to be performed, there may be a number of the first function is preferably a volume control function that can be conveniently adjusted by the rotary control means (120).

상기 회전식조절수단(120)은, 다시 회전축(121)과 휠스위치(122)와 가변저항부(123)를 포함하여 이루어지는데, 상기 회전축(121)은 도시된 바와 같이 상기 회전식조절수단(120)의 회전 중심이 되는 구성으로서 상기 몸체부(110)에 회전 가능하게 설치된다.The rotary control means 120, again comprises a rotary shaft 121, the wheel switch 122 and the variable resistor unit 123, the rotary shaft 121 is the rotary control means 120 as shown As the rotation center of the configuration is rotatably installed in the body portion 110.

또한, 상기 휠스위치(122)는 상기 회전축(121)과 일체로 회전 가능하도록 설치되는데, 상기 휠스위치(122)와 상기 회전축(121)은 여러 가지 방법에 의해 일체로 회전 가능하도록 마련될 수 있지만, 도시된 바와 같이 연결바(121a)를 매개로 상호 연결되도록 마련될 수 있다.In addition, the wheel switch 122 is installed to be rotatable integrally with the rotary shaft 121, although the wheel switch 122 and the rotary shaft 121 may be provided to be integrally rotatable by various methods. As shown, it may be provided to be connected to each other via the connection bar (121a).

즉, 상기 연결바(121a)를 통해 상기 휠스위치(122)를 사용자가 돌리면 상기 회전축(121)이 함께 돌아가는 구조가 된다.That is, when the user rotates the wheel switch 122 through the connection bar 121a, the rotary shaft 121 rotates together.

여기서, 사용자가 오디오의 제1기능, 예를 들면 음량을 조절하기 위해서 직접 회전시키는 부위는 상기 휠스위치(122)가 된다.Here, the wheel switch 122 is a portion where the user directly rotates to adjust the first function of the audio, for example, the volume.

그리고, 상기 가변저항부(123)는 상기 회전축(121)의 일단과 연결되는 부위로, 상기 가변저항부(123)의 외부는 도3에 도시된 것과 같이 커버로 이루어져 가변저항부(123)의 내부가 보호되도록 한다.In addition, the variable resistor unit 123 is a portion connected to one end of the rotating shaft 121, the outside of the variable resistor unit 123 is made of a cover as shown in Figure 3 of the variable resistor unit 123 Ensure the interior is protected.

상기 가변저항부(123)의 내부는 도5에 도시된 바와 같이 상기 회전축(121)의 일단 주위로 저항기판(123a)이 원주방향을 따라 소정길이로 설치되고, 상기 회전축(121)의 일단에서 상기 저항기판(123a)을 향해 그 저항기판(123a)과 접촉하도록 브러쉬부(123b)가 연장되어 상기 저항기판(123a) 상을 따라 이동할 수 있도록 구성된다.As shown in FIG. 5, the inside of the variable resistor unit 123 has a resistor plate 123a installed at a predetermined length in the circumferential direction around one end of the rotary shaft 121, and at one end of the rotary shaft 121. The brush portion 123b is extended to contact the resistor plate 123a toward the resistor plate 123a to move along the resistor plate 123a.

즉, 상기 브러쉬부(123b)가 상기 저항기판(123a)을 따라 움직이면 그 저항값이 달라지게 되어 상기 브러쉬부(123b)를 통한 출력전압이 변화되므로, 상기 출력전압의 변화에 따른 오디오의 음량 조절이 가능해진다.That is, when the brush unit 123b moves along the resistor plate 123a, the resistance value is changed so that the output voltage through the brush unit 123b changes, so that the volume of the audio is adjusted according to the change of the output voltage. This becomes possible.

그리고, 상기 휠스위치(122)부의 테두리에는 도5에 도시된 바와 같이 톱니부(122a)가 형성되고, 상기 몸체부(110)에는 상기 톱니부(122a)를 향해 연장된 돌출편(112a)이 형성되도록 하는 것이 바람직한데, 이것은 상기 휠스위치(122)가 탄 성체로 된 상기 돌출편(112a)에 의해 걸림으로써 사용자가 상기 휠스위치(122)를 회전시킬 때 소정의 걸림감을 느낄 수 있도록 함과 동시에 상기 휠스위치(122)가 자유롭게 회전되는 것을 방지하기 위함이다.In addition, as illustrated in FIG. 5, a toothed portion 122a is formed at an edge of the wheel switch 122, and a protruding piece 112a extending toward the toothed portion 122a is formed at the body portion 110. It is preferable that the wheel switch 122 is caught by the protruding pieces 112a made of elastic material so that the user can feel a predetermined feeling of rotation when the wheel switch 122 is rotated. At the same time to prevent the wheel switch 122 is free to rotate.

즉, 상기 톱니부(122a)와 상기 돌출편(112a)에 의하여 상기 휠스위치(122)부는 사용자가 회전력을 제공할 때에만 회전되고 주위에서 가해지는 진동이나 가벼운 스침 정도의 미동에 의해서는 회전되지 않는다.That is, the wheel switch 122 is rotated only when the user provides the rotational force by the toothed portion 122a and the protruding piece 112a, and is not rotated by vibration or light grazing motion applied around the user. Do not.

한편, 상기 휠스위치(122)는 그 회전각에 제한없이 무한대로 회전되도록 구성되어도 상기 가변저항부(123)의 저항값에 한계가 있기 때문에 오디오의 음량이 무한하게 커지는 등의 문제는 없으나, 사용자가 휠스위치(122)의 대략적인 위치를 예측할 수 있도록 상기 휠스위치(122)의 주변에는 그 휠스위치(122)의 회전각을 제한하는 스톱퍼(124)가 설치되는 것이 바람직하다.On the other hand, even if the wheel switch 122 is configured to rotate indefinitely without limiting its rotation angle, there is no problem that the volume of the audio is infinitely increased, because there is a limit in the resistance value of the variable resistor unit 123, but the user It is preferable that a stopper 124 is provided around the wheel switch 122 to limit the rotation angle of the wheel switch 122 so that the approximate position of the wheel switch 122 can be predicted.

상기 스톱퍼(124)는 도2에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(110)에서 상기 휠스위치(122)를 향하여 연장되도록 하되, 반드시 도면에서와 같이 휠스위치(122)의 내부에 위치할 필요는 없지만, 이와 같이 휠스위치(122)의 내부에 위치시키면 상기 휠스위치(122)가 회전되면서 상기 연결바(121a)가 상기 스톱퍼(124)에 걸려 휠스위치(122)의 회전을 제한할 수 있게 된다.The stopper 124 extends from the body portion 110 toward the wheel switch 122 as shown in FIG. 2, but is not necessarily located inside the wheel switch 122 as shown in the drawing. As such, when the wheel switch 122 is positioned inside the wheel switch 122, the connection bar 121a may be caught by the stopper 124 to limit the rotation of the wheel switch 122.

따라서, 도6a 및 도6b에 나타낸 바와 같이 상기 휠스위치(122)가 상기 두개의 스톱퍼(124)에 의하여 그 회전각이 제한받으면서 회전될 수 있게 된다.Thus, as shown in FIGS. 6A and 6B, the wheel switch 122 can be rotated while the rotation angle is limited by the two stoppers 124.

만약, 상기 스톱퍼(124)가 상기 휠스위치(122)의 외측에 위치하게 되면 상기 스톱퍼(124)에 걸리도록 별도의 돌기가 상기 휠스위치(122)의 외측 테두리에 형성되는 것이 좋다.If the stopper 124 is positioned outside the wheel switch 122, a separate protrusion may be formed at an outer edge of the wheel switch 122 so as to be caught by the stopper 124.

이와는 별도로 마련되는 상기 누름식조절수단(130)은, 상기 몸체부(110)에 사용자가 손으로 누를 수 있도록 설치된 것으로서, 오디오와 같은 편의장치의 제2기능(예를 들면, 선곡기능)이 수행되도록 한다.The pressing control means 130 is provided separately from this, is installed so that the user can press the hand in the body portion 110, the second function of the convenience device such as audio (for example, selection function) is performed Be sure to

상기 누름식조절수단(130)은, 크게 푸시버튼(131)과 푸시로드(132) 및 스위치본체(133)를 포함하여 이루어지는데, 상기 푸시버튼(131)은 상기 휠스위치(122)와 별개로 조작되도록 배치된다.The push adjustment means 130, the push button 131 and the push rod 132 and the switch body 133 is composed largely, the push button 131 is separate from the wheel switch 122 Arranged to be manipulated.

여기서, 상기 푸시버튼(131)의 설치위치는 크게 제한이 없으나 공간활용 측면에서 도시된 바와 같이 상기 휠스위치(122)의 내부에 위치되도록 마련되는 것이 바람직하고 그 개수는 실시자가 필요에 따라 적절하게 선택하면 된다.Here, the installation position of the push button 131 is not particularly limited, but is preferably provided so as to be located inside the wheel switch 122 as shown in the space utilization side, the number is appropriately appropriate if necessary by the operator You choose.

또한, 상기 푸시로드(132)는 상기 푸시버튼(131)의 하부에 설치되어 상기 푸시버튼(131)에 의해 눌려서 상하로 이동하게 된다.In addition, the push rod 132 is installed in the lower portion of the push button 131 is pressed by the push button 131 is moved up and down.

상기 푸시로드(132)의 하부에는 상기 푸시로드(132)에 의해 눌려서 전기신호를 발생시키는 스위치본체(133)가 위치하는바, 상기 스위치본체(133)는 상기 푸시로드(132)가 하부로 이동하면 내부의 접점이 눌려서 전기적 신호를 발생시키는 것으로, 통상적으로 이러한 기술은 널리 알려져 있는바, 여기서 자세한 설명은 생략한다.The switch body 133 is pressed below the push rod 132 to generate an electrical signal by the push rod 132, the switch body 133 is the push rod 132 is moved downward When the inner contact point is pressed to generate an electrical signal, such a technique is generally well known, and a detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 푸시버튼(131)은 눌리고 나면 다시 원위치로 복귀해야 하기 때문에 상기 푸시로드(132)와 상기 스위치본체(133) 사이에는 도4에 도시된 바와 같이 별도의 탄성부재(134)가 설치되는 것이 바람직한데, 상기 탄성부재(134)는 본 발명에서와 같이 코일스프링으로 사용될 수 있다.In addition, since the push button 131 has to be returned to its original position after being pressed, a separate elastic member 134 is installed between the push rod 132 and the switch body 133 as shown in FIG. 4. Preferably, the elastic member 134 may be used as a coil spring as in the present invention.

물론, 상기 탄성부재(134)를 별도로 사용하지 않고 상기 푸시로드(132)가 탄성체로 이루어지도록 하면 위와 동일한 효과를 얻을 수 있는데, 이와 같이 푸시로드(132) 자체가 탄성체로 이루어지면 상기 푸시버튼(131)을 눌렀을 때 그 힘을 상기 스위치본체(133)에 전달하면서도 푸시버튼(131)에 가해진 외력이 제거되고 나면 상기 푸시버튼(131)이 원 상태로 복귀되도록 할 수 있다.Of course, if the push rod 132 is made of an elastic body without separately using the elastic member 134, the same effect as above can be obtained. When the push rod 132 is made of an elastic body, the push button ( When the 131 is pressed, the force is transmitted to the switch body 133, but after the external force applied to the push button 131 is removed, the push button 131 may be returned to its original state.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to the specific Example described, and the person of ordinary skill in the art is not limited within the scope of this invention. Substitution and modification of the components are possible, which also belongs to the rights of the present invention.

도1은 종래 스티어링휠에 장착된 다양한 스위치부의 구조를 보이기 위한 도면,1 is a view for showing the structure of various switch units mounted on a conventional steering wheel;

도2는 본 발명에 따른 스위치조립체의 사시도,2 is a perspective view of a switch assembly according to the present invention;

도3은 본 발명의 구성을 설명하기 위한 구성도,3 is a configuration diagram for explaining the configuration of the present invention;

도4는 본 발명의 구조를 설명하기 위한 개략 단면도,4 is a schematic cross-sectional view for explaining the structure of the present invention;

도5는 본 발명에 따른 회전식조절수단의 구성을 보이기 위한 요부 사시도,Figure 5 is a perspective view of the main part for showing the configuration of the rotary adjustment means according to the present invention,

도6a 및 도6b는 본 발명의 작용 상태도.6A and 6B are functional state diagrams of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

110 : 몸체부 120 : 회전식조절수단110: body 120: rotary adjustment means

121 : 회전축 122 : 휠스위치121: rotation axis 122: wheel switch

123 : 가변저항부 124 : 스톱퍼123: variable resistor section 124: stopper

130 : 누름식조절수단 131 : 푸시버튼130: push control means 131: push button

132 : 푸시로드 133 : 스위치본체132: push rod 133: switch body

134 : 탄성부재134: elastic member

Claims

delete

In the switch for the steering wheel mounted on the steering wheel for cars to operate various convenience devices such as audio,

A body part 110 fixedly installed at one side of the steering wheel;

Rotary adjustment means 120 is rotatably installed on the body portion 110;

Push-type adjustment means 130 is installed so as to be pressed to the body portion 110; comprising, the rotary adjustment means 120 and the push-type adjustment means 130 are different functions of the convenience device And then

The rotary control means 120,

The rotating shaft 121 rotatably installed on the body portion 110, the wheel switch 122 provided to rotate integrally with the rotating shaft 121, and the variable output voltage is changed in accordance with the rotation of the rotating shaft 121 It includes a resistor unit 123,

A toothed portion 122a is formed at an edge of the wheel switch 122, and the body 110 has a switch assembly for a steering wheel, characterized in that a protrusion piece 112a extending toward the toothed portion 122a is formed. .

The switch assembly of claim 3, wherein a stopper (124) is provided around the wheel switch (122) to limit a rotation angle of the wheel switch (122).

According to claim 3, The push control means 130,

Push button 131, the push rod 132 is installed below the push button 131 is moved up and down by the push button 131, and pushed by the push rod 132 to generate an electrical signal Switch assembly for a steering wheel, characterized in that comprises a switch body (133).

The switch assembly of claim 5, wherein an elastic member (134) is installed between the push rod (132) and the switch body (133).

The method of claim 4, wherein

The rotary control means 120,

Further comprising a connection bar 121a for rotatably connecting the rotation shaft 121 and the wheel switch 122 integrally,

Switch assembly for the steering wheel, characterized in that the connection bar (121a) is caught by the stopper (124) to limit the rotation of the wheel switch (122).