KR100901503B1

KR100901503B1 - Towing method of submarine pipeline

Info

Publication number: KR100901503B1
Application number: KR1020090021426A
Authority: KR
Inventors: 박한기
Original assignee: 박한기
Priority date: 2009-03-13
Filing date: 2009-03-13
Publication date: 2009-06-08
Also published as: KR20090036097A

Abstract

본 발명은 해저 파이프 라인의 부설방법에 관한 것으로서 보다 상세하게는 해저에 침강시키기 의해 예인되는 해저 파이프를 한장의 판상 형태로 절첩한 후 절첩된 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에서 펼쳐가면서 해저로 파이프를 침강시키도록 한 해저 파이프 라인의 예인방법에 관한 것인바 본 발명은 해저 파이프 라인의 예인방법에 있어서, 육지에서부터 원하는 위치에 바다의 심층수가 위치하는 거리 까지의 길이를 갖도록 하나로 연결 구성된 해저 파이프를 일정한 길이로 연속반복되게 지그재그 형태로 절첩하고 인접하는 파이프를 서로 결속하여 해저 파이프를 한장의 판상 형태로 형성시킨 후 절첩된 해저 파이프를 예인선으로 예인하면서 육지에서 바다 쪽으로 침강시키고자 하는 위치에 해저 파이프를 펼치도록 한 것에 그 특징이 있다.The present invention relates to a method of laying a subsea pipeline, and more particularly, a seabed pipe, which is towed by sedimentation on the seabed, is folded into a single plate form, and then the pipe is folded to the seabed while unfolding at a position to settle the folded seabed pipe. The present invention relates to a towing method of a subsea pipeline to settle the bar. The present invention relates to a towing method of a subsea pipeline, comprising: a subsea pipe configured to be connected to have a length from a land to a distance where a deep water of a sea is located at a desired position. Submerged pipes are folded in a zigzag form to be repeated in a constant length and the adjacent pipes are bonded to each other to form a subsea pipe in the form of a single plate. It is characterized by the fact that .

Description

Towing method of submarine pipeline}

본 발명은 해저 파이프 라인의 부설방법에 관한 것으로서 보다 상세하게는 해저에 침강시키기 의해 예인되는 해저 파이프를 한장의 판상 형태로 절첩한 후 절첩된 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에서 펼쳐가면서 해저로 파이프를 침강시키도록 한 해저 파이프 라인의 예인방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of laying a subsea pipeline, and more particularly, a seabed pipe, which is towed by sedimentation on the seabed, is folded into a single plate form, and then the pipe is folded to the seabed while unfolding at a position to settle the folded seabed pipe. The towing method of the subsea pipeline to settle the.

심해의 심층수를 육지로 공급하기 위한 파이프라인의 부설 방법으로는 크게 레이 바지 공법(Lay Barge Method)과 릴 바지 공법(Reel Barge Method) 그리고, 해저 예항법과 부유 예항법이 있다.Pipe laying methods for supplying deep water in the deep sea are largely the Ray Barge Method, the Reel Barge Method, the seabed navigation method and the floating navigation method.

하지만, 상기 네 가지의 공법들은 대부분 고가의 장비가 필요할 뿐만 아니라, 특히 작업 공정이 복잡하고 공사기간이 과다하게 소요되므로 파이프라인을 시공할 때 다음과 같은 문제가 발생할 수 있다.However, most of the above four methods require expensive equipment, and in particular, the following problems may occur when constructing a pipeline because the work process is complicated and the construction period is excessively required.

부설 수심이 깊은 곳에서는 조류(潮流)와 파랑(波浪)의 영향을 받는 시간이 길어지므로 부설 관체가 파손되거나 쉽게 변형(예: S자형 또는 J자형)될 수 있다. 일예로, 대한민국의 동해(東海)에는 4계절 모두 수온이 3℃ 이하인 해양 심층수가 있는 것으로 알려져 있으며, 이 심층수의 취수를 위한 파이프라인의 관로는 동쪽 방향으로 부설해야 한다. In deep depths of installation, the length of time under the influence of tide and wave increases, which can cause damage or easily deform (eg, S or J). For example, in the East Sea of Korea, all four seasons are known to have deep ocean water with a temperature of 3 ° C or lower, and pipelines for intake of the deep water should be laid in the east direction.

하지만 동해의 조류(潮流) 방향은 대부분 북서∼남동방향으로 1초당 0.5미터 내지 1.0미터 정도로 흐르고 있다. 그러므로, 이와 같은 환경에서는 상기한 기존의 공법들을 이용하여 대수심의 해저에 파이프라인을 부설하기 어렵고, 부설 시간이 과다하게 소요된다.However, most of the tidal currents in the East Sea flow from 0.5 to 1.0 meters per second in the northwest to southeast directions. Therefore, in such an environment, it is difficult to lay a pipeline on the seabed of a large depth using the existing methods described above, and the laying time is excessive.

더욱이, 상기와 같이 조류(潮流)와 파랑(波浪)이 작용하는 환경에 견디려면 강선을 내장한 폴리에틸렌관과 같은 고가의 수입관을 사용해야 하는데 이때 일정 길이로 이루어진 파이프와 파이프의 연결이 용이하지 않아 연결부가 조류와 파랑에 의해 파손되는 문제가 있다.Furthermore, in order to withstand the environment in which algae and waves act as described above, expensive imported pipes such as polyethylene pipes with steel wires must be used. There is a problem that the connection is broken by birds and blue.

또한, 상기 해저 예항법은, 해저와 마찰이 발생하는 상태에서 먼 바다(약10,000m ~ 20,000m)로 관체를 끌고 가면서 파이프라인을 부설하는 것이므로 조류(潮流)와 파랑(波浪)이 작용하는 환경에 이 역시도 해저 파이프를 침강시키고자 하는 해저의 위치에 부설 작업을 원활하게 진행하기 어려운 문제점이 있다.In addition, the seabed navigation method is to install a pipeline while dragging the pipe to a distant sea (about 10,000m to 20,000m) in a state where friction with the seabed occurs, so that an environment in which tidal currents and waves act In addition, this also has a problem that it is difficult to proceed smoothly to the laying work in the position of the seabed to settle the seabed pipe.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 이의 목적은 해저 파이프의 예인이 간편하고 해저 파이프의 예인속도가 빨라 신속하게 이동하면서 해저 파이프를 침강시키기 위한 위치에 부설할 수 있으며 따라서 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에 정확하고 빠르게 설치할 수 있도록 한 해저 파이프 라인의 예인방법을 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, the object of which is that the towing of the subsea pipe is easy and the towing speed of the subsea pipe is fast and can be laid in a position for settling the subsea pipe while moving quickly. To provide a towing method for subsea pipelines that can be installed accurately and quickly in the location to be settled.

상기한 본 발명의 목적은 해저 파이프 라인의 예인방법에 있어서, 육지에서부터 원하는 위치에 바다의 심층수가 위치하는 거리 까지의 길이를 갖도록 하나로 연결 구성된 해저 파이프를 일정한 길이로 연속반복되게 지그재그 형태로 절첩하고 인접하는 파이프를 서로 결속하여 해저 파이프를 한장의 판상 형태로 형성시킨 후 절첩된 해저 파이프를 예인선으로 예인하면서 육지에서 바다 쪽으로 침강시키고자 하는 위치에 해저 파이프를 펼치도록 한 것을 특징으로 하는 해저 파이프 라인의 예인방법에 의하여 달성된다.The object of the present invention described above is a method of towing a subsea pipeline, and the seabed pipes connected in one are configured to have a length from a land to a distance where a deep water of a sea is located at a desired position, and folded in a zigzag form to continuously repeat a predetermined length. Subsea pipelines are formed by binding adjacent pipes to each other to form a subsea pipe in the form of a single plate, and then towing the folded submarine pipes to a tugboat while spreading the subsea pipes on the land to settle to the sea. It is achieved by the towing method of.

또한 해저 파이프 라인의 예인방법에 있어서, 육지에서부터 원하는 위치에 바다의 심층수가 위치하는 거리 까지의 길이를 갖도록 하나로 연결 구성된 해저 파이프를 일정한 길이로 연속반복되게 지그재그 형태로 절첩하고 인접하는 파이프를 서로 결속하여 해저 파이프를 한장의 판상 형태로 형성시킨 후 절첩된 해저 파이프를 예인선으로 원하는 위치의 바다까지 이동시켜 바다에서 육지 쪽으로 예인하면서 침강시키고자 하는 위치에서 해저 파이프를 펼쳐가면서 해저로 파이프를 침강시키도록 한 해저 파이프 라인의 예인방법에 의하여 달성된다.Also, in the towing method of the subsea pipeline, the subsea pipes, which are connected together to have a length from the land to the distance where the deep water of the sea is located at a desired location, are folded in a zigzag form to be repeatedly repeated in a constant length and the adjacent pipes are bound to each other. To form a single plate of submarine pipes, and then move the folded submarine pipes to the sea of the desired position by a tugboat to settle the pipes to the seabed by unfolding the seabed pipe from the position to be settled from sea to land. It is achieved by towing method of one subsea pipeline.

한편 상기 해저 파이프를 +90°회전시키고 인접한 파이프의 결속을 풀어 한단을 설치하고 다시 원위치로 -90°회전 이동시킨 후 인접한 파이프의 결속을 풀어 설치하는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 라인의 예인방법에 의하여 달성된다.On the other hand, by the towing method of the subsea pipeline, the subsea pipe is rotated by + 90 °, the binding of adjacent pipes is installed, one end is installed, and the -90 ° rotation is moved back to its original position. Is achieved.

이와 같은 본 발명은 해저에 침강시키기 의해 예인되는 해저 파이프를 판형으로 절첩한 후 절첩된 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에서 펼쳐가면서 해저로 파이프를 침강시키도록 함으로서 해저 파이프의 예인이 간편하고 해저 파이프의 예인속도가 빨라 신속하게 이동하면서 해저 파이프를 침강시키기 위한 위치에 부설할 수 있으며 따라서 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에 정확하고 빠르게 설치할 수 있도록 할 수 있는 이점이 있다.The present invention as described above is to make the towing of the seabed pipes by folding the seabed pipe to be sewed to the seabed in the form of a plate and then to settle the pipe to the seabed while unfolding in the position to settle the folded seabed pipe and seabed pipe Towing speed of the fast moving can be placed in the position to settle the subsea pipes to move quickly, and therefore there is an advantage that can be installed accurately and quickly in the position to settle the subsea pipes.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 첨부도면 도 1은 본 발명의 기술이 적용된 해저 파이프 라인의 예인방법을 보여주는 예시도로써 이에 따르면 육지에서부터 원하는 위치에 바다의 해양 심층수가 위치하는 거리 까지의 길이를 갖을 수 있도록 하나로 연결 구성된 해저 파이프(10)를 일정한 길이로 연속 반복되게 절첩하여 해저에 침강시키기 의해 예인되는 해저 파이프(10)를 마치 뗏목과 같이 판상의 형태가 되도록 절첩한 후 절첩된 해저 파이프(10)를 예인선(20)으로 예인하여 먼 바다로 나가면서 침강시키고자 하는 위치에 해저 파이프를 펼치도록 한 것이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is an exemplary view showing a towing method of a subsea pipeline to which the technique of the present invention is applied, and according to this, a subsea pipe configured to be connected so as to have a length from a land to a distance where deep ocean water is located at a desired position ( 10) is repeatedly folded to a certain length to settle the seabed pipe (10) towed by sedimentation on the seabed to form a plate like a raft, and then folded the seabed pipe (10) towboat 20 By going to the distant seas to spread the seabed pipe to the position where you want to settle.

한편 본 발명의 다른 실시예로는 육지에서부터 원하는 위치에 바다의 해양 심층수가 위치하는 거리 까지의 길이를 갖는 하나로 연결 구성된 해저 파이프(10)를 일정한 길이로 연속반복되게 절첩하여 해저에 침강시키기 의해 예인되는 해저 파이프를 판형의 형태로 절첩한 후 절첩된 해저 파이프(10)를 예인선(20)으로 예인하여 먼 바다로 나가면서 침강시키고자 하는 위치에 해저 파이프(10)를 펼치도록 할 수도 있다.On the other hand, another embodiment of the present invention is towed by the seabed pipe (10) consisting of one connected to have a length from the land to the desired position to the distance of the deep sea water in the desired position to be repeatedly repeated to a certain length to settle to the seabed After folding the subsea pipe in the form of a plate, the seabed pipe 10 may be towed by the tugboat 20 to extend the subsea pipe 10 at a position to be settled while going to the far sea.

상기와 같은 본 발명은 첨부도면 도 2에 도시된 바와 같이 해저의 지형을 먼저 파악하고 GPS를 이용하여 해저 파이프를 설치할 위치를 설정한 후 예인선을 이용하여 판형의 형태로 절첩한 해저 파이프를 예인한다. The present invention as described above, as shown in Figure 2 attached to the first to grasp the topography of the seabed and to set the position to install the seabed pipe using GPS towing the seabed pipe folded in the form of a plate using a tugboat. .

이때 상기 해저 파이프(10)의 절첩 형태는 첨부도면 도 1에 도시된 바와 같이 지그재그 형태로 절첩된 것는 것이 바람직하며 그 이유는 대략 10Km 내지 20Km의 길이를 갖는 해저 파이프(10) 라인을 일정한 길이로 절첩하여 길이를 짧게 형성시키고 형태를 판형의 형상으로 형성하면 예인이 용이하기 때문이다.At this time, the folded form of the subsea pipe 10 is preferably folded in a zigzag form as shown in the accompanying drawings, the reason is that the line of the subsea pipe 10 having a length of about 10Km to 20Km to a constant length This is because when folded to form a short length and the shape is formed into a plate shape, towing is easy.

상기에서와 같이 상기 판상의 형태로 절첩되어 예인되는 해저 파이프(10)의 결속을 풀고자 할 때 판상의 형태로 절첩된 해저 파이프(10)를 +90°회전시키고 인접한 파이프의 결속을 풀어 한단을 설치한다. As in the above, when releasing the binding of the subsea pipe 10 folded and towed in the plate shape, the seabed pipe 10 folded in the plate shape is rotated by + 90 ° and the bundle of the adjacent pipes is released. Install.

상기 1번째 결속을 해지시킨 후 +90°회전된 판상의 형태로 절첩된 해저 파이프(10)를 예인선(20)이 다시 원위치로 -90°회전 이동시킨 후 인접한 파이프의 결속을 풀면 해저 파이프(10)의 길이가 2배로 길어진다.After the first binding is terminated, the tugboat 20 is moved back to its original position by -90 ° after the tugboat 20 is moved back to its original position by folding the subsea pipe 10 in a plate shape rotated + 90 °. ) Length is doubled.

즉 판상의 형태로 절첩된 해저 파이프(10)가 +90°회전 되거나 -90°회전시킨 후 파이프의 결속을 풀면 해상에 파이프의 길이가 길어지면서 설치되게 된다.That is, the seabed pipe 10 folded in the form of a plate is rotated by + 90 ° or -90 ° and then loosened the pipe, the length of the pipe is installed on the sea length.

본 발명의 해저 파이프의 예인방법은 해저 파이프의 예인이 간편하고 예인속도가 빨라 신속하게 이동하면서 해저 파이프를 침강시키기 위한 위치에 부설할 수 있으며 따라서 해저 파이프를 침강시키고자 하는 위치에 정확하고 빠르게 설치할 수 있게 된다.The towing method of the subsea pipe according to the present invention can be installed in a position for sedimentation of the subsea pipe while the towing speed of the subsea pipe is simple and the towing speed can be moved quickly, and thus the subsea pipe is settled accurately and quickly. It becomes possible.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 해저 파이프 라인의 예인방법을 보여주는 예시도.1 is an exemplary view showing a towing method of a subsea pipeline to which the technique of the present invention is applied.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 해저 파이프 라인의 예인방법에 의하여 해저 파이프를 부설하는 모습을 보여주는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the laying of the subsea pipes by the towing method of the subsea pipelines to which the technique of the present invention is applied.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10: 파이프 20: 예인선10: pipe 20: tug

Claims

In the towing method of the subsea pipeline,

The submarine pipes are connected in a single zigzag form to repeat a certain length in succession to a certain length so as to have a distance from the land to the desired distance of the deep water of the sea. A towing method of a subsea pipeline according to claim 1, wherein the towing of the folded submarine pipe is towed by a tugboat, and the subsea pipe is expanded at a position to be settled from the land to the sea.

In the towing method of the subsea pipeline,

The submarine pipes are connected in a single zigzag form to repeat a certain length in succession to a certain length so as to have a distance from the land to the desired distance of the deep water of the sea. A towing method of a subsea pipeline which moves a folded subsea pipe to a sea of a desired position by a tugboat and then sinks the pipe to a seabed while spreading the subsea pipe at a position to be settled from sea to land.

delete

The method of claim 1 or 2, wherein the subsea pipe is rotated by + 90 °, the binding of the adjacent pipe is released, one end is installed, and -90 ° is moved back to its original position, and then the binding of the adjacent pipe is released. Towing method of subsea pipeline.