KR100901413B1 - Linking Unit For Coolbox Of Vehicle - Google Patents

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KR100901413B1 KR1020070108684A KR20070108684A KR100901413B1 KR 100901413 B1 KR100901413 B1 KR 100901413B1 KR 1020070108684 A KR1020070108684 A KR 1020070108684A KR 20070108684 A KR20070108684 A KR 20070108684A KR 100901413 B1 KR100901413 B1 KR 100901413B1
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Abstract

차량용 쿨박스의 탈거 후 재조립시 쿨박스의 유입구와 에어컨 덕트의 유출구를 용이하게 연결하기 위한 차량용 쿨박스 연결유닛이 소개된다. 그 쿨박스 연결유닛은 끝단이 벌어지고 패드(900)가 삽입된 에어컨 덕트의 유출구(700), 쿨박스의 냉기 유입구(520), 유입구와 유출구를 연결하는 연결관(300) 및 유입구(520)에서 연결관(300)을 개폐하는 슬라이딩식 커버(100)를 포함한다. 유출구(700)와 유입구(520)가 일직선상에서 연결관(300)에 의해 연결됨으로써 연결성이 향상되며, 슬라이딩식 커버(100)가 있어 개폐가 용이하며 유입되는 냉기량의 조절이 가능해지고, 쿨박스(500)의 탈거 후 재장착시 유출구(700)와의 연결이 용이해진다.When removing and reassembling the vehicle cool box, the vehicle cool box connection unit for easily connecting the inlet of the cool box and the outlet of the air conditioner duct is introduced. The cool box connection unit is open at the end and the pad 900 is inserted into the outlet 700 of the air conditioner duct, the cold air inlet 520 of the cool box, the connection pipe 300 and the inlet 520 for connecting the inlet and the outlet opening It includes a sliding cover 100 for opening and closing the pipe (300). The outlet 700 and the inlet 520 is connected by the connecting pipe 300 in a straight line, the connection is improved, the sliding cover 100 is easy to open and close, and the amount of cold air flow can be adjusted, the cool box ( After removal of the 500, the connection with the outlet 700 becomes easy.

에어컨, 쿨박스 Air Conditioner, Cool Box

Description

차량용 쿨박스 연결유닛 {Linking Unit For Coolbox Of Vehicle}Linking Unit For Coolbox Of Vehicle

본 발명은 에어컨 덕트의 유출구와 쿨박스 유입구의 연결성을 향상시키고, 유입구의 개폐를 용이하게 하며, 쿨박스의 탈거 후 재조립작업을 개선하기 위한 차량용 쿨박스 연결유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle cool box connection unit for improving the connection between the outlet of the air conditioner duct and the cool box inlet, to facilitate the opening and closing of the inlet, and to improve the reassembly after the removal of the cool box.

종래에는 탑승객이 식음료를 냉장상태로 보관하기 위하여, 차량의 글로브박스 등에 쿨박스를 내장하고 에어컨의 냉기를 이용하여 쿨박스에 냉장상태를 유지함으로써 신선한 상태로 식음료를 보관할 수 있게끔 하였다. 에어컨의 경우 차량의 각 부위로 냉기를 보내기 위한 에어컨 덕트가 있는데, 에어컨 덕트의 냉기 유출구와 쿨박스의 냉기 유입구를 연결하기 위하여 호스나 자바라 등을 이용하였다. Conventionally, in order to store food and beverages in a refrigerated state, passengers can store food and beverages in a fresh state by embedding a cool box in a glove box of a vehicle and maintaining the refrigerated state in a cool box using cold air of an air conditioner. In the case of the air conditioner, there is an air conditioner duct for sending cold air to each part of the vehicle, and a hose or bellows is used to connect the cold air outlet of the air conditioner duct to the cold air inlet of the cool box.

구체적으로 도 1을 참고하여 보면, 에어컨의 냉기가 나오는 에어컨 덕트의 유출구(12)에 호스(30)나 자바라 등을 부착시킨 후 냉기가 유입되는 쿨박스(20)의 유입구(22)에 연결하여 에어컨의 냉기가 쿨박스(20)로 이동할 수 있도록 하였다.Specifically, referring to FIG. 1, after attaching a hose 30 or a bellows to an outlet 12 of an air conditioner duct in which air of the air comes out, the air conditioner is connected to an inlet 22 of the cool box 20 into which cold air is introduced. Let the cold air to move to the cool box (20).

그러나 이러한 경우, 호스 등은 고정적이지 않아 조립이 어렵고, 에어컨 덕트의 유출구와 매칭이 잘 되지 않는 문제가 있었다. 또한, 차량의 쿨박스 탈거 후 재장착시 호스 등은 유동적인 부재라서 쿨박스 유입구와의 연결이 용이하지 않아 장착작업시 특수공구를 이용하여야 하는 등의 어려움이 있었다.However, in such a case, the hose is not fixed, so it is difficult to assemble, and there is a problem that it is not matched well with the outlet of the air conditioner duct. In addition, since the hose and the like when the vehicle is removed after the cool box is removed are difficult to connect to the cool box inlet, there is a difficulty in using a special tool for the installation work.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 쿨박스 연결유닛으로 에어컨 덕트의 유출구와 쿨박스의 유입구를 연결함으로써 조립시 그 연결성을 향상시키고, 유입구의 개폐를 용이하게 하며, 쿨박스의 재장착시 장착을 용이하게 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve this problem, by connecting the outlet of the air conditioner duct and the inlet of the cool box with a cool box connection unit to improve its connectivity when assembling, facilitate opening and closing of the inlet, mounting when re-installing the cool box The purpose is to facilitate this.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 쿨박스 연결유닛은 차량 에어컨의 냉기가 유출되는 에어컨 덕트의 유출구, 유출구와 동일 선상에서 마주보며 냉기가 유입되는 차량용 쿨박스의 유입구, 유입구를 관통하여 상단이 유출구에 삽입되는 연결관, 유입구의 하단에서 연결관을 슬라이드식으로 개폐하기 위하여 연결관의 하단에 설치되며 일측으로 치우쳐 홀이 구비된 커버로 구성된다.The vehicle cool box connection unit according to the present invention for achieving the above object is through the inlet, the inlet of the inlet, inlet of the vehicle cool box facing the same line as the outlet, the outlet of the air conditioner duct that the cold air of the vehicle air conditioner flows out The connection pipe is inserted into the outlet, is installed at the bottom of the connection pipe to slide the opening and closing the connection pipe at the lower end of the inlet and consists of a cover provided with a hole biased to one side.

상기 연결관의 하단부 외주면에는 상부 및 하부 플랜지가 상하로 이격되어 나란히 평행하게 형성되며, 상부플랜지에는 복원탄성이 있는 걸림돌기가 구비되어 상부플랜지와 걸림돌기의 끝단부 사이에 유입구가 걸려 연결관이 탈, 부착되고, 상기 커버의 내측에는 상부플랜지와 하부플랜지 사이에 끼워지는 레일이 구비되어 슬라이딩식으로 연결관의 개폐가 가능하도록 함이 바람직하다.Upper and lower flanges are spaced vertically on the outer circumferential surface of the lower end of the connecting pipe, and the upper and lower flanges are parallel to each other. It is preferable that the rail is fitted between the upper flange and the lower flange to be attached to the inner side of the cover to allow the connector to be opened and closed in a sliding manner.

상기 커버(100)의 슬라이딩시 이탈을 방지하기 위하여 슬라이딩 경로를 따라, 하부플랜지(340)의 하면 일단에는 돌기형상의 스토퍼(380)가 마련되고, 커 버(100)의 홀(140) 양단에는 스토퍼 홈(160)이 형성된다.A protruding stopper 380 is provided at one end of a lower surface of the lower flange 340 along a sliding path to prevent the cover 100 from slipping off, and is provided at both ends of the hole 140 of the cover 100. The stopper groove 160 is formed.

상기 상부플랜지(320)는 슬라이딩 경로를 중심으로 연결관의 외주에 일정길이로 대칭되어 마련되며, 각각의 상부플랜지(320) 사이에는 끼움돌기(360)가 구비되고, 유입구(520)에는 끼움돌기(360)가 끼워지는 끼움홈(540)이 형성되어, 연결관(300)의 삽입 후 회전이 방지되고 그 조립위치가 고정된다.The upper flange 320 is provided symmetrically with a predetermined length on the outer periphery of the connecting pipe around the sliding path, between the upper flange 320 is provided with a fitting protrusion 360, the fitting protrusion in the inlet 520 The fitting groove 540 is formed to be fitted with 360, the rotation after the insertion of the connecting pipe 300 is prevented and its assembly position is fixed.

에어컨 덕트의 유출구는 끝단이 약간 벌어지고 내주에 패드가 부착되어 연결관의 하단이 밀착되어 끼워진다. 즉, 에어컨 덕트, 연결관, 쿨박스는 일직선상으로 연결되어 냉기가 쿨박스에 공급되고, 커버로써 냉기 유입량의 조절이 가능하다.The outlet of the air conditioner duct is slightly open at the end, and pads are attached to the inner circumference so that the lower end of the connecting pipe is tightly fitted. That is, the air conditioner duct, the connecting pipe, and the cool box are connected in a straight line so that the cool air is supplied to the cool box, and the cover can control the inflow of cold air.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 쿨박스 연결유닛에 따르면, 에어컨 덕트의 유출구와 쿨박스의 유입구를 연결관으로 연결하여 쿨박스 탈거 후 재조립이 용이하고, 슬라이딩식 커버를 사용하여 유입구의 개폐와 냉기량의 조절이 용이해진다.According to the vehicle cool box connection unit having the structure as described above, it is easy to reassemble after removing the cool box by connecting the outlet of the air conditioner duct and the inlet of the cool box with a connecting pipe, the opening and closing of the inlet and the amount of cold air by using a sliding cover It is easy to adjust.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쿨박스 연결유닛에 대하여 살펴본다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at with respect to the vehicle cool box connection unit according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 분해 사시도이고, 도 3은 조립 단면도이다. 도 2와 도 3을 참조하여 보면, 연결관(300)의 상단은 쿨박스(500)의 내부에서 유입구(520)를 관통하여 에어컨 덕트의 유출구(700)에 삽입된다. 유입구(520)와 유출구(700)는 유동적이지 않은 연결관(300)을 이용하여 연결되어 상호 연결성이 향상된다. 2 is an exploded perspective view and FIG. 3 is an assembled sectional view. 2 and 3, the upper end of the connection pipe 300 is inserted into the outlet 700 of the air conditioner duct through the inlet 520 in the interior of the cool box 500. Inlet 520 and outlet 700 are connected using a non-fluid connector 300 to improve interconnectivity.

연결관(300)의 하단에는 두 개의 플랜지가 평행하게 마련되며 상부플랜지(320)에는 복원탄성이 있는 걸림돌기(330)가 구비되고, 유입구(520)가 상부플랜지(320)와 걸림돌기(330)의 끝단 사이에 위치하도록 하여 연결관(300)을 유입구(520)에 탈,부착할 수 있다. 커버(100)는 쿨박스 내부에서 연결관(300)의 하단에 설치되며, 커버(100)의 내측에 마련된 레일(120)이 상부플랜지(320)와 하부플랜지(340)사이에서 슬라이딩 되어 좌,우로 움직인다. 즉, 연결관(300)의 상부플랜지(320)와 하부플랜지(340)는 레일가이드의 역할을 하게 된다. 즉, 슬라이드식으로 좌,우로 밀어 연결관(300)의 개폐가 가능하고 유입되는 냉기량의 조절이 가능해진다.Two flanges are provided at the bottom of the connection pipe 300 in parallel, and the upper flange 320 is provided with a resilient locking protrusion 330, and the inlet 520 has the upper flange 320 and the locking protrusion 330. In order to be positioned between the ends of the) can be attached to the connection pipe 300 to the inlet 520. The cover 100 is installed at the lower end of the connection pipe 300 inside the cool box, and the rail 120 provided inside the cover 100 slides between the upper flange 320 and the lower flange 340 to the left and right. Move. That is, the upper flange 320 and the lower flange 340 of the connection pipe 300 serves as a rail guide. That is, the sliding type can be opened and closed by pushing the left and right, and the adjustment of the amount of cold air flowing in is possible.

상기 상부플랜지(320)는 슬라이딩 경로를 중심으로 연결관의 외주에 일정길이로 대칭되어 마련되며, 각각의 상부플랜지(320) 사이에는 끼움돌기(360)가 구비되고, 유입구(520)에는 끼움돌기(360)가 끼워지는 끼움홈(540)이 형성되어, 연결관(300)의 삽입 후 회전이 방지되고 그 조립위치가 고정된다.The upper flange 320 is provided symmetrically with a predetermined length on the outer periphery of the connecting pipe around the sliding path, between the upper flange 320 is provided with a fitting protrusion 360, the fitting protrusion in the inlet 520 The fitting groove 540 is formed to be fitted with 360, the rotation after the insertion of the connecting pipe 300 is prevented and its assembly position is fixed.

에어컨 덕트의 냉기 유출구(700)는 끝단이 벌어진 형태로써 연결관(300)의 하단이 삽입되는데, 연결관(300)과 유출구(700)의 사이에는 패드(900)를 넣어 밀착이 되도록 함이 바람직하다.Cold air outlet 700 of the air-conditioning duct is inserted into the lower end of the connection pipe 300 in the form of the open end, it is preferable to put a pad 900 between the connection pipe 300 and the outlet 700 to be in close contact. Do.

도 4는 연결관과 커버가 조립된 상태의 사시도로서, 커버(100)의 슬라이딩시 이탈을 방지하기 위하여 슬라이딩 경로를 따라, 하부플랜지(340)의 하면 일단에는 돌기형상의 스토퍼(380)가 마련되고, 커버(100)의 홀(140) 양단에는 스토퍼 홈(160)이 형성되어 커버(100)가 안정적으로 연결관(300)을 개폐할 수 있다.4 is a perspective view of a state in which the connection pipe and the cover are assembled, and a protrusion stopper 380 is provided at one end of the lower surface of the lower flange 340 along the sliding path to prevent the cover 100 from being separated. In addition, stopper grooves 160 are formed at both ends of the hole 140 of the cover 100 so that the cover 100 can open and close the connection pipe 300 stably.

상기 쿨박스 연결유닛에 따를 때, 쿨박스(500)의 조립순서는 쿨박스(500)를 설치한 후, 쿨박스(500)의 내부에서 연결관(300)을 밀어넣어 유출구(700)와 연결시키고, 쿨박스(500)의 탈거순서는 연결관(300)을 잡아 빼내어 분리한 후, 쿨박스(500)를 차량에서 탈거하면 된다. 따라서, 쿨박스(500)를 유출구(700)와 연결할 때 특수공구 등으로 유출구에 설치된 호스를 잡아 유입구에 연결해야 하는 번거로움을 줄일 수 있다.When following the cool box connection unit, the assembling order of the cool box 500 is installed after the cool box 500 is installed, the connection pipe 300 is pushed into the coolant outlet 500 and connected to the outlet 700, the cool box ( The removal procedure of 500 may be removed by removing the connection pipe 300, and then removing the cool box 500 from the vehicle. Therefore, when connecting the cool box 500 with the outlet 700, it is possible to reduce the hassle of having to connect a hose installed at the outlet with a special tool.

도 1은 종래의 쿨박스 연결유닛의 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional cool box connection unit.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 쿨박스 연결유닛의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a cool box connection unit according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 쿨박스 연결유닛이 조립된 상태에서 A-A선을 따라 자른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A in a state where the cool box connection unit according to the embodiment of the present invention is assembled;

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 쿨박스 연결유닛이 조립된 상태에서 B-B선을 따라 자른 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line B-B in a state in which a cool box connection unit according to an embodiment of the present invention is assembled;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 커버 120 : 레일100: cover 120: rail

140 : 커버의 홀 160 : 스토퍼 홈140: hole in the cover 160: stopper groove

180 : 스토퍼 끼움홈 300 : 연결관180: stopper fitting groove 300: connector

320 : 상부플랜지 330 : 걸림돌기320: upper flange 330: locking projection

340 : 하부플랜지 360 : 끼움돌기340: lower flange 360: fitting protrusion

380 : 스토퍼 500 : 쿨박스 380: Stopper 500: Cool Box

520 : 유입구 540 : 끼움홈520: inlet 540: fitting groove

700 : 유출구 900 : 패드700: outlet 900: pad

Claims (5)

차량 에어컨의 냉기가 유출되는 에어컨 덕트의 유출구(700);An outlet 700 of the air conditioning duct through which cold air of the vehicle air conditioner flows out; 상기 유출구(700)와 동일 선상에서 마주보며 냉기가 유입되는 차량용 쿨박스(500)의 유입구(520);An inlet 520 of the vehicle cool box 500 into which cold air flows while facing the outlet 700 on the same line; 상기 유입구(520)를 관통하여 상단이 유출구(700)에 삽입되는 연결관(300); 및A connecting pipe 300 penetrating the inlet 520 and having an upper end inserted into the outlet 700; And 상기 연결관(300)의 하단에 설치되며 연결관(300)을 슬라이드식으로 개폐하기 위하여 일측으로 치우쳐 홀(140)이 구비된 커버(100)를 포함하고,It is installed on the lower end of the connecting pipe 300 and includes a cover 100 provided with a hole 140 biased to one side in order to slide the opening and closing the connecting pipe 300, 상기 연결관(300)의 하단부 외주면에는 상부 및 하부 플랜지(320,340)가 상하로 이격되어 나란히 평행하게 형성되며, 상부플랜지(320)에는 복원탄성이 있는 걸림돌기(330)가 구비되어 상부플랜지(320)와 걸림돌기(330)의 끝단부 사이에 유입구(520)가 걸려 연결관(300)이 탈, 부착되고, 상기 커버(100)의 내측에는 상부플랜지(320)와 하부플랜지(340) 사이에 끼워지는 레일(120)이 구비되어 슬라이딩식으로 연결관(300)의 개폐가 가능한 것을 특징으로 하는 쿨박스 연결유닛.Upper and lower flanges 320 and 340 are spaced up and down in parallel with each other on the outer circumferential surface of the lower end of the connection pipe 300, and the upper flange 320 is provided with a locking protrusion 330 having restoration elasticity and the upper flange 320. Inlet 520 is caught between the end of the engaging projection 330 and the connection pipe 300 is detached and attached, and between the upper flange 320 and the lower flange 340 inside the cover 100. Cool box connection unit, characterized in that the rail 120 is fitted is provided that can be opened and closed by a sliding pipe (300). 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 커버(100)의 슬라이딩시 이탈을 방지하기 위하여 슬라이딩 경로를 따라, 하부플랜지(340)의 하면 일단에는 돌기형상의 스토퍼(380)가 마련되고, 커버(100)의 홀(140) 양단에는 스토퍼 홈(160)이 형성된 것을 특징으로 하는 쿨박스 연결유닛.A protruding stopper 380 is provided at one end of a lower surface of the lower flange 340 along a sliding path to prevent detachment during sliding of the cover 100, and stoppers are provided at both ends of the hole 140 of the cover 100. Cool box connection unit characterized in that the groove 160 is formed. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 상부플랜지(320)는 슬라이딩 경로를 중심으로 연결관의 외주에 일정길이로 대칭되어 마련되며, 각각의 상부플랜지(320) 사이에는 끼움돌기(360)가 구비되고, 유입구(520)에는 끼움돌기(360)가 끼워지는 끼움홈(540)이 형성되어, 연결관(300)의 삽입 후 회전이 방지되고 그 조립위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 쿨박스 연결유닛.The upper flange 320 is provided symmetrically with a predetermined length on the outer periphery of the connecting pipe around the sliding path, between the upper flange 320 is provided with a fitting protrusion 360, the fitting protrusion in the inlet 520 Cooling box connection unit, characterized in that the fitting groove 540 is formed, the rotation 360 is prevented after the insertion of the connection pipe 300 and the assembly position is fixed. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 에어컨 덕트의 유출구(700)는 끝단이 벌어지고 내주에 패드(900)가 부착되어 연결관(300)의 상단이 유출구(700)에 밀착 삽입되는 것을 특징으로 하는 쿨박스 연결유닛.Cooling outlet connection unit, characterized in that the outlet 700 of the air conditioner duct is open end and the pad 900 is attached to the inner circumference so that the upper end of the connection pipe 300 is in close contact with the outlet 700.
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