KR100898200B1 - 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법 - Google Patents

차량의 충돌센서 오장착 검진 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100898200B1
KR100898200B1 KR1020070105279A KR20070105279A KR100898200B1 KR 100898200 B1 KR100898200 B1 KR 100898200B1 KR 1020070105279 A KR1020070105279 A KR 1020070105279A KR 20070105279 A KR20070105279 A KR 20070105279A KR 100898200 B1 KR100898200 B1 KR 100898200B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
seat
driver
collision
detection sensor
Prior art date
Application number
KR1020070105279A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20090039560A (ko
Inventor
강석창
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070105279A priority Critical patent/KR100898200B1/ko
Publication of KR20090039560A publication Critical patent/KR20090039560A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100898200B1 publication Critical patent/KR100898200B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/0104—Communication circuits for data transmission
    • B60R2021/01047—Architecture
    • B60R2021/01054—Bus
    • B60R2021/01068—Bus between different sensors and airbag control unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01122—Prevention of malfunction
    • B60R2021/01184—Fault detection or diagnostic circuits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
    • B60R2021/01211—Expansion of air bags

Abstract

본 발명은 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법에 관한 것으로서, 운전석(LH) 또는 조수석(RH) 앞문(Door)의 열림/닫힘에 따른 스위칭의 온/오프 신호 및 측면 충돌 센서의 가속도 신호가 동일한 운전석(LH) 또는 조수석(RH)의 신호인지 비교판단하여 그에 따른 측면 충돌 감지 센서의 정상/오장착 정보를 생성하여 하이스캔기기(HI-SCAN)에 전송함으로써, 에어백 제어부(ACU::Air-Bag Control Unit)의 LH 입출력 단자 및 RH 입출력 단자에 대응되게 연결되는 운전석(LH) 및 조수석(RH)의 측면 충돌 센서의 정상/오장착 여부를 알 수 있는 효과가 있다.
충돌 센서, 자동차, 에어백, ACU, 에어백 컨트롤 유닛

Description

차량의 충돌센서 오장착 검진 방법{Method for checking correctness of impact sensor position in vehicle}
본 발명은 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌센서의 오장착 여부를 검진하기 위한 충돌센서 오장착 검진 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 차량 충돌시 탑승자를 보호하기 위하여 에어백(Air-Bag)이 설치되어 있는데, 이러한 에어백은 탑승자의 정면을 보호하기 위한 전면 에어백과 탑승자의 측면을 보호하기 위한 측면 에어백으로 구분된다.
전면 에어백 또는 측면 에어백은 차량의 주행 또는 정차 중에 차량의 전면 또는 측면에서 충돌 발생시 탑승자를 보호하기 위하여 전개되는데, 이러한 에어백의 전개 원리는 에어백 컨트롤 유닛(ACU:Air-Bag Control Unit)에서 차량의 전면 또는 측면에 각각 장착된 충돌 센서에서 감지한 가속도(Acceleration) 값에 따라 전면 에어백 또는 측면 에어백을 오전개 시킨다.
한편, 에어백 작동을 위한 충돌감지를 위해서 와이어(Wire)를 이용하여 측면에 장착되는 운전석(LH)의 LH 측면 충돌 감지 센서 및 조수석(RH)의 RH 측면 충돌 감지 센서를 에어백 컨트롤 유닛의 LH 입출력 단자 또는 RH 입출력 단자에 각각 연 결하는데, 단자 연결이 잘못되면 운저석쪽으로 충돌해도 조수석쪽의 에어백이 작동하는 문제가 발생된다.
그런데, 종래의 차량에서는 차량의 충돌 전에는 LH 측면 충돌 감지 센서 및 RH 측면 충돌 감지 센서가 에어백 컨트롤 유닛의 LH 입출력 단자 및 RH 입출력 단자에 대응되게 연결되었는지를 알 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 에어백 컨트롤 유닛(ACU:Air-Bag Control Unit)의 LH 입출력 단자 및 RH 입출력 단자에 대응되게 연결된 운전석(LH)의 LH 측면 충돌 센서 및 조수석(RH)의 RH 충돌 센서의 정상/오장착 여부를 검진하기 위한 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법을 제공한다.
본 발명은 운전석(LH) 또는 조수석(RH) 앞문(Door)의 열림/닫힘에 따른 스위칭의 온/오프 신호 및 측면 충돌 센서의 가속도 신호가 운전석(LH) 또는 조수석(RH)의 동일한 신호인지 비교판단하여 그에 따른 측면 충돌 감지 센서의 정상/오장착 정보를 생성하여 하이스캔기기(HI-SCAN)에 전송하는 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법을 제공한다.
본 발명은 에어백 제어부(ACU::Air-Bag Control Unit)의 LH 입출력 단자 및 RH 입출력 단자에 대응되게 연결되는 운전석(LH) 및 조수석(RH)의 측면 충돌 감지 센서의 정상/오장착 여부를 알 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 커넥터를 통해 하이스캔기기와 연결되는 단계와, 운전석 또는 조수석의 앞문을 닫아 충돌감지 센서로부터 가속도 신호를 인가받는 단계와, 제어부로부터 상기 운전석 또는 상기 조수석의 앞문 온/오프 신호를 인가받는 단계와, 상기 가속도 신호 및 상기 앞문 온/오프 신호가 상기 운전석 또는 상기 조수석 중 동일한 측으로부터 인가되는 신호인지 비교판단하는 단계와, 상기 비교판단 결과에 따라 상기 충돌감시 센서의 오장착 정보를 생성하는 단계와, 상기 충돌감시 센서의 오장착 정보를 상기 커넥터를 통해 상기 하이스캔기기에 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에서 비교판단 결과 상기 동일한 측의 신호가 아닌 경우에 상기 충돌감시 센서 오장착 정보를 생성하는 단계와, 상기 충돌감시 센서 오장착 정보를 상기 커넥터를 통해 상기 하이스캔기기에 전송하는 단계를 포함한다.
또한,본 발명에서 상기 충돌감지 센서는 상기 운전석(LH)의 LH 충돌 감지 센서부 및 상기 조수석(RH)의 RH 충돌 감지 센서부를 포함한다.
또한,본 발명에서 상기 온/오프 신호는 상기 운전석 측(LH)의 LH 스위칭부의 LH 온/오프 신호 및 상기 조수석 측(RH)의 RH 스위칭부의 RH 온/오프 신호를 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
실시예
도 1은 본 발명에 따른 차량의 충돌센서 오장착 검진 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 1에서 나타낸 바와 같이, 차량의 충돌센서 오장착 검진 시스템(100)은 RH 스위칭부(106), LH 스위칭부(108), RH 측면 충돌 감지 센서부(110), LH 측면 충돌 감지 센서부(112), 제어부(BCM:Body Control Modul)(114), 에어백 제어부(ACU:Air-Bag Control Unit)(116), 커넥터(122) 및 하이스캔기기(HI_SCAN)(124)를 포함한다.
더욱 상세하게는, RH 스위칭부(106)는 조수석(RH)(102)에 위치하고 조수석(RH) 앞문(Door)(미도시)의 열림/닫힘에 따라 온(On)/오프(Off) 신호(또는 오프/온 신호)를 출력하며, LH 스위칭부(108)는 운전석(LH)에 위치하고, 운전석(LH) 앞문(미도시)의 열림/닫힘에 따라 온/오프 신호(또는 오프/온 신호)를 출력한다.
또한, RH 측면 충돌 감지 센서부(110)는 조수석(RH)(102)의 B-PILLAR 하단 또는 B-PILLAR 하단 SILL-SIDE에 장착되어 조수석(102) 앞문(미도시)의 닫힘에 따른 가속도 신호를 출력하고, LH 측면 충돌 감지 센서부(112)는 운전석(LH)의 B-PILLAR 하단 또는 B-PILLAR 하단 SILL-SIDE에 장착되어 운전석(LH) 앞문의 닫힘에 따른 가속도 신호를 출력한다.
한편, RH 측면 충돌 감지 센서부(110) 및 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)는 와이어(a)를 이용하여 에어백 제어부(116)의 RH 입출력 단자(118) 및 LH 입출력 단자(120)에 각각 대응되게 연결되는 것이 바람직하다.
제어부(BCM)(114)는 RH 스위칭부(106) 및 LH 스위칭부(108)와 연결되고, RH 스위칭부(106) 및 LH 스위칭부(108)로부터 RH 온/오프 신호(또는 RH 오프/온 신호) 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)를 인가받아 에어백 제어부(116)에 전송한다.
한편, 에어백 제어부(116)는 RH 와이어(a) 및 LH 와이어(b)를 통해 RH 입출 력 단자(116) 및 LH 입출력 단자(118)에 각각 연결된 RH 측면 충돌 감지 센서부(110) 또는 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)로부터 RH 가속도 신호 또는 LH 가속도 신호를 각각 인가받고 아울러, 제어부(114)로부터 RH 스위칭부(106) 또는 LH 스위칭부(108)의 RH 온/오프 신호(또는 RH 오프/온 신호) 또는 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)를 전송받아 동일한 조수석(102) 또는 운전석(104)에 해당하는 RH 가속도 신호와 RH 온/오프 신호(또는 RH 오프/온 신호) 또는 LH 가속도 신호와 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)인지 비교판단하여 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 정보를 생성하여 커넥터(112)를 통해 하이스캔기기(124)에 전송한다.
여기서, 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 정보는 RH 와이어(a)에 의해 RH 측면 충돌 감지 센서부(110) 및 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)가 에어백 제어부(116)의 RH 입출력 단자(118) 및 LH 입출력 단자(120)에 정상적으로 각각 대응되게 연결된 경우의 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상장착 정보 및 RH 와이어(a) 및 LH 와이어(b)에 의해 RH 측면 충돌 감지 센서부(110) 및 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)가 에어백 제어부(116)의 LH 입출력 단자(120) 및 RH 입출력 단자(118)에 잘못 연결된 경우에 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 오장착 정보를 포함한다.
커넥터(122)는 에어백 제어부(116)에 연결되어 하이스캔기기(124)를 에어백 제어부(116)와 연결시키고, 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 정보를 하이스캔기기(124)에 전송한다.
또한, 하이스캔기기(124)는 사용자에 의해 커넥터(122)를 통해 에어백 제어부(116)에 연결되고 자가 진단 항목이 선택된 후 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 정보를 사용자가 인지할 수 있도록 디스플레이한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 2에서 나타낸 바와 같이, 차량의 충돌센서 오장착 검진 시스템(100)에서 하이스캔기기(HI-SCAN)(124)는 사용자에 의해 커넥터(122)를 통해 에어백 제어부(116)에 연결된 후(S200), 자기 진단 항복에서 예컨대, 충돌 감지 센서의 와이어 오장착 여부 항목이 선택된다.
다음, 운전석(LH)(104)의 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)는 운전석(LH)(104) 앞문의 열림/닫힘에 따른 LH 가속도 신호를 에어백 제어부(116)에 전송한다.
여기서, 운전석(LH)의 앞문은 사용자에 의해 열린 후 닫힌다.
LH 측면 충돌 감지 센서부(112)는 LH 와이어(a)에 의해 에어백 제어부(116)의 LH 입출력 단자(120)와 연결되어 있는 것이 바람직하다.
이때, 운전석(LH)(104)의 LH 스위칭부(108)는 운전석(LH)(104) 앞문의 열림/닫힘에 따른 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)를 제어부(BCM)(114)에 인가한다.
이 후, 제어부(BCM)(114)는 LH 스위칭부(108)의 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)를 에어백 제어부(116)에 전송한다.
이에, 에어백 제어부(116)는 LH 충돌 감지 센서부(112)로부터 LH 가속도 신 호를 인가받고(S201) 아울러, 제어부(114)로부터 LH 스위칭부(108)의 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)를 인가받는다(S202).
그리고, 에어백 제어부(116)는 운전석(LH)(104) 앞문의 LH 가속도 신호 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)가 운전석(LH)(104)의 LH 가속도 신호 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)인지 비교판단한다(S203).
상기한 단계(S203)에서 비교판단 결과, 운전석(LH)의 LH 가속도 신호 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)인 경우에 에어백 제어부(116)는 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)의 정상 장착 정보를 생성하여(S204) 커넥터(122)를 통해 하이스캔기기(124)에 전송한다(S205).
이때, 하이스캔기기(124)는 커넥터(122)를 통해 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)의 정상 장착 정보를 전송받아 사용자가 인지할 수 있도록 디스플레이한다.
한편, 상기한 단계(S203)에서 비교판단 결과, 운적석(LH)(104)의 LH 가속도 신호 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)가 아닌 경우에 에어백 제어부(116)는 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)의 오장착 정보를 생성하여(S206) 커넥터(122)를 통해 하이스캔기기(124)에 전송한다(S207).
여기서, 운적석(LH)(104)의 LH 가속도 신호 및 LH 온/오프 신호(또는 LH 오프/온 신호)가 아닌 경우는, RH 측면 충돌 감지 센서부(102) 및 LH 측면 충돌 감지 센서부(112)가 RH 와이어(a)를 통해 에어백 제어부(116)의 LH 입출력 단자(118) 및 RH 입출력 단자(120)에 잘못 연결된 경우이다.
이때, 하이스캔기기(124)는 커넥터(122)를 통해 LH 측면 충돌 감지 센서 부(112)의 오장착 정보를 수신하여 사용자가 인지할 수 있도록 디스플레이한다.
상기한 바와 같이 운전석(LH)의 앞문을 열고 닫음으로써, 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 여부를 알 수 있고, 또한, 조수석(RH)의 앞문을 열고 닫는 방법으로도 측면 충돌 감지 센서부(110)(112)의 정상/오장착 여부를 알 수 있다.
상기와 같은 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법에 따라 에어백 제어부(ACU::Air-Bag Control Unit)의 LH 입출력 단자 및 RH 입출력 단자에 대응되게 연결되는 운전석(LH) 및 조수석(RH)의 측면 충돌 감지 센서의 정상/오장착 여부를 알 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 충돌센서 와이어 오장착 여부 진단 시스템을 나타낸 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 충돌센서 와이어 오장착 여부 진단 방법을 나타낸 흐름도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 차량의 충돌센서 와이어 오장착 여부 진단 시스템
102 : 조수석 측(RH) 104 : 운전석 측(RH)
106 : RH 스위칭부 108 : LH 스위칭부
110 : RH 충돌 감지 센서부 112 : LH 충돌 감지 센서부
114 : 제어부(BCM) 116 : 에어백 제어부
118 : RH 입출력 단자 120 : LH 입출력 단자
122 : 커넥터부 124 : 하이스캔기기

Claims (4)

  1. 에어백 제어부가 커넥터를 통해 하이스캔기기와 연결되는 단계와,
    운전석 또는 조수석의 앞문을 닫아 충돌감지 센서로부터 가속도 신호를 인가받는 단계와,
    제어부로부터 상기 운전석 또는 상기 조수석의 앞문 온/오프 신호를 인가받는 단계와,
    상기 가속도 신호 및 상기 앞문 온/오프 신호가 상기 운전석 또는 상기 조수석 중 동일한 측으로부터 인가되는 신호인지 비교판단하는 단계와,
    상기 비교판단 결과에 따라 상기 충돌감시 센서의 오장착 정보를 생성하는 단계와,
    상기 충돌감시 센서의 오장착 정보를 상기 커넥터를 통해 상기 하이스캔기기에 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    비교판단 결과 상기 동일한 측의 신호가 아닌 경우에 상기 충돌감시 센서 오장착 정보를 생성하는 단계와,
    상기 충돌감시 센서 오장착 정보를 상기 커넥터를 통해 상기 하이스캔기기에 전송하는 단계를 포함하는 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 충돌감지 센서는 상기 운전석(LH)의 LH 충돌 감지 센서부 및 상기 조수석(RH)의 RH 충돌 감지 센서부를 포함하는 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 온/오프 신호는 상기 운전석 측(LH)의 LH 스위칭부의 LH 온/오프 신호 및 상기 조수석 측(RH)의 RH 스위칭부의 RH 온/오프 신호를 포함하는 차량의 충돌센서 오장착 여부 검진 방법.
KR1020070105279A 2007-10-18 2007-10-18 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법 KR100898200B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070105279A KR100898200B1 (ko) 2007-10-18 2007-10-18 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070105279A KR100898200B1 (ko) 2007-10-18 2007-10-18 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090039560A KR20090039560A (ko) 2009-04-22
KR100898200B1 true KR100898200B1 (ko) 2009-05-18

Family

ID=40763419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070105279A KR100898200B1 (ko) 2007-10-18 2007-10-18 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100898200B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100244368B1 (ko) 1996-01-22 2000-03-02 갈라스 윌리엄 이. 구속 기구 제어장치 및 방법
KR20030060591A (ko) * 2002-01-10 2003-07-16 주식회사 현대오토넷 차량 사이드 에어백의 오동작 방지방법
KR20050012298A (ko) * 2003-07-25 2005-02-02 주식회사 현대오토넷 측면충격센서와 접촉스위치를 이용한측면에어백제어시스템 및 이의 제어방법

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100244368B1 (ko) 1996-01-22 2000-03-02 갈라스 윌리엄 이. 구속 기구 제어장치 및 방법
KR20030060591A (ko) * 2002-01-10 2003-07-16 주식회사 현대오토넷 차량 사이드 에어백의 오동작 방지방법
KR20050012298A (ko) * 2003-07-25 2005-02-02 주식회사 현대오토넷 측면충격센서와 접촉스위치를 이용한측면에어백제어시스템 및 이의 제어방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090039560A (ko) 2009-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6438475B1 (en) Crash detection system
EP2151359A1 (en) Collision determination system for vehicle
US20070000711A1 (en) Passenger protection system for protecting passenger in vehicle from collision
US20080172158A1 (en) Air-bag deployment system
US20030160436A1 (en) Method of triggering at least one airbag in a vehicle
JP2007523785A (ja) 側面衝突検出装置および圧力センサ
KR100898200B1 (ko) 차량의 충돌센서 오장착 검진 방법
US6970778B1 (en) Passenger restraint system for a motor vehicle
US6768314B2 (en) Method for detecting improper connection of connector
KR20140048727A (ko) 차량 사고 유형별 대응 시스템
JP2001180429A (ja) エアバッグ装置の展開制御装置
KR100747399B1 (ko) 사이드 에어백모듈의 제어방법
US20070013496A1 (en) Collision detection device for vehicle
JP4106388B2 (ja) 車両内の対向したサテライトセンサでの取付けエラーの検出装置
KR102557187B1 (ko) 차량용 에어백 구동장치 및 그 제어방법
US20230140943A1 (en) Enhanced front impact detection utilizing pressure tube sensor
KR101627502B1 (ko) 자동차의 승객보호장치
JP2007320462A (ja) 車両用衝突検知装置および乗員保護システム
KR100892817B1 (ko) Ｔｐｍｓ를 이용한 에어백 제어 방법
KR100501364B1 (ko) 자동차의 전복 감지장치 및 방법
KR100558407B1 (ko) 저속 충돌시 에어백의 전개 방지장치 및 그 방법
KR100551823B1 (ko) 자동차의 충돌감지 시스템 및 방법
KR20090052009A (ko) 차량의 사이드 에어백 장치 및 그 제어방법
KR20100076480A (ko) 충돌 감지 장치 및 방법
KR20060084914A (ko) 에어백 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120430

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130430

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee