KR100892265B1 - Cable flxing apparatus for train carriage - Google Patents

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Abstract

An apparatus for fixing a cable of an electric vehicle is provided to prevent deflection of a cable by returning a cable to an initial position by an elastic force of an elastic force generating unit. An installation frame(110) is installed on a moving path of an electric vehicle. An insulating unit(120) is fixed in the installation frame. A fixed body(130) is coupled in the other end of the insulating unit. A horizontal rotating body(140) is installed on a front of the fixed body. A horizontal elastic force generating unit(150) provides an elastic returning force to the horizontal rotating body. A vertical rotating body(160) is installed in the other end of the horizontal rotating body. A vertical elastic force generating unit(170) provides an elastic returning force to the vertical rotating body. One end of a connecting arm(180) is coupled in a spiral groove of the vertical rotating body.

Description

전동차의 케이블 고정장치{Cable flxing apparatus for train carriage}Cable fluttering apparatus for trains {Cable flxing apparatus for train carriage}

본 고안은 전기케이블 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동차에 전원을 공급하는 케이블을 고정하기 위한 케이블 고정장치가 전동차의 진동에 의해 파손되는 것을 미연에 방지함은 물론, 진동이 전달되지 않을 경우 탄성력발생구의 탄성력에 의해 케이블을 초기위치로 복원시킴으로써, 케이블의 처짐 현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 전동차의 케이블 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric cable fixing device, and more particularly, a cable fixing device for fixing a cable for supplying power to an electric vehicle, in advance, prevents the vibration of the electric vehicle from being damaged, and of course, the vibration is not transmitted. In this case, by restoring the cable to the initial position by the elastic force of the elastic force generating port, relates to a cable fixing device of the electric vehicle to prevent the cable sag in advance.

통상적으로, 전동차에 전원을 공급하기 위해서는 전기케이블이 반드시 사용되어야 하는데, 이와 같은 전기케이블은 전동차의 구조상 전동차의 이동경로 상부에 위치하여야하기 때문에 전기케이블을 고정하기 위한 케이블 고정장치를 갖추어야 했다.In general, an electric cable must be used to supply power to an electric vehicle. Since the electric cable must be located above the movement path of the electric vehicle due to the structure of the electric vehicle, a cable fixing device for fixing the electric cable has to be provided.

이러한 전기케이블 고정장치가 그 기능을 수행하기 위해서는 우선 고압의 전기 케이블을 지지해야 하기 때문에 절연성이 우수해야 함은 물론 전동차의 진동에 의해 파손되지 않도록 진동을 탄력있게 흡수 및 분산시킬 수 있어야 한다In order for the electric cable fixing device to perform its function, it must first support a high-voltage electric cable, so it must have excellent insulation and be able to elastically absorb and disperse the vibration so as not to be damaged by the vibration of the electric vehicle.

도 1은 종래 전기케이블 고정장치를 나타낸 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional electric cable fixing device.

도 1을 참조하면, 종래 전기케이블 고정장치(100)는 전선케이블을 직접적으 로 파지하여 고정하는 아암부(20)와, 상기 아암부(20)가 좌우회전되도록 아암부(20)의 후방에 결합되는 고정부(30)와, 상기 고정부(30)가 상하회전되도록 고정부(30)의 후방에 결합되는 보조베이스부(40)와, 상기 보조베이스부(40)의 후방에 결합되며, 전동차의 이동경로 상부에 설치되는 베이스부(50)로 이루어진다.Referring to FIG. 1, the conventional electric cable fixing device 100 includes an arm part 20 that directly grips and fixes an electric wire cable, and a rear part of the arm part 20 so that the arm part 20 is rotated left and right. Is coupled to the fixed portion 30, the auxiliary base portion 40 is coupled to the rear of the fixed portion 30 so that the fixed portion 30 is rotated up and down, and the rear of the auxiliary base portion 40, It consists of a base portion 50 which is installed on the upper portion of the movement path of the electric vehicle.

그러나, 이와 같은 종래 전기케이블 고정장치는 좌,우 및 상,하 방향으로 회전하는 아암부를 원래 위치로 복원시키기 위한 복원수단이 없이 자유회동하는 구조로 이루어짐으로써, 전기케이블 고정장치가 전기케이블을 지지하지 못하여 전기케이블 고정장치와 전기케이블 고정장치 사이에 배선된 전기케이블에 처짐현상이 발생하는 문제점이 있었다. However, such a conventional electric cable fixing device has a structure that is free to rotate without a recovery means for restoring the arm portion rotated in the left, right and up, down direction, the electric cable fixing device supports the electric cable There was a problem that the deflection phenomenon occurred in the electrical cable wired between the electrical cable fixing device and the electrical cable fixing device.

또한, 상기 보조베이스부를 기준으로 회전하는 고정부의 상하 이동폭이 제한되어 있기 때문에 전동차가 운행도중 발생하는 상하 진동을 충분히 흡수하지 못하여 전기케이블 고정장치가 파손되는 문제점이 있었다.In addition, since the vertical movement width of the fixing portion rotating based on the auxiliary base portion is limited, there is a problem that the electric cable fixing device is broken because the electric vehicle does not sufficiently absorb the vertical vibration generated during driving.

본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 전동차에 전원을 공급하는 케이블을 배선할 수 있도록 전동차의 이동로 상부에 설치되는 케이블 고정장치에 주행중인 전동차에 진동이 발생시 이를 효과적으로 흡수하기 위한 횡방향 및 종방향으로 탄성력을 제공하는 탄성력발생구를 구비함으로써, 전동차의 진동에 의해 케이블 고정장치가 파손되는 것을 미연에 방지함은 물론, 진동이 전달되지 않을 경우 탄성력발생구의 탄성력에 의해 케이블을 초기위치로 복원시킴으로써, 케이블의 처짐 현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 전동차의 케이블 고정장치를 제공한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and its object is to efficiently absorb vibrations when a vibration occurs in an electric vehicle running on a cable fixing device installed at an upper portion of a movement path of an electric vehicle so as to wire a cable for supplying electric power to an electric vehicle. By providing an elastic force generating port for providing an elastic force in the transverse and longitudinal direction to prevent the cable fixing device from being damaged by the vibration of the electric vehicle, in addition, if the vibration is not transmitted by the elastic force of the elastic force generating hole By restoring the cable to its initial position, a cable fixing device for an electric vehicle is provided, which can prevent the cable from sagging in advance.

상기 목적을 달성시키기 위한 본 발명은The present invention for achieving the above object

전동차에 전원을 공급하는 케이블을 고정할 수 있도록 전동차의 이동로 상부에 설치되는 전동차의 케이블 고정장치에 있어서, In the cable fixing device of the electric vehicle is installed in the upper portion of the movement path of the electric vehicle so as to fix the cable for supplying power to the electric vehicle,

상기 전동차의 케이블 고정장치는Cable fixing device of the electric vehicle

전동차의 이동로 상부에 설치가능하도록 케이블이 설치되는 방향을 기준으로 상하단에 앵커볼트가 체결되는 볼트공이 형성되고, 내측에 설치공이 마련되며, 좌우측면에 상기 설치공과 연통되어 조임나사가 체결되는 체결공이 형성된 설치프레임과,A bolt hole for fastening anchor bolts is formed on the upper and lower ends based on the direction in which the cable is installed so as to be installed on the upper part of the movement path of the electric vehicle, and an installation hole is provided on the inside, and the fastening screw is connected to the left and right sides by communicating with the installation hole. An installation frame formed with a ball,

케이블에 인가되는 전원이 전동차의 이동로로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 상기 설치프레임에 체결고정되어 내측에 애자부가 마련되고, 상기 애자부의 일단에는 상기 설치공에 삽입되어 좌우측면에 요철면을 갖는 제1 연결편이 형성되며, 타단에 관통공을 갖는 제2 연결편이 마련되고, 상기 설치공과 요철면 사이에 조임나사에 의해 요철면을 가압하는 가압편이 개재된 절연구와,The insulator part is fastened and fixed to the installation frame so as to block the power applied to the cable from being transferred to the moving path of the electric vehicle. An insulated opening having a first connecting piece formed therein, a second connecting piece having a through hole at the other end, and a pressing piece for pressing the uneven surface by a tightening screw between the mounting hole and the uneven surface;

상기 절연구의 타단에 체결되며, 전면에 돌부가 돌출형성되고, 배면에 상기 제2 연결편이 삽입되는 수용홈이 마련되며, 상기 돌부의 내측에 상기 수용홈과 연통된 결합공이 형성된 고정체와,A fixing body fastened to the other end of the insulator, a protrusion protruding from the front surface thereof, and having a receiving groove into which the second connection piece is inserted into the rear surface thereof, and a coupling hole communicating with the receiving groove inside the protrusion;

상기 고정체의 전면에 설치되며, 상하부에 힌지봉이 돌출형성되어 단부에 너트가 체결되고, 상기 각 힌지봉의 외면에 절개홈이 마련되며, 좌우측면에 체결봉이 돌출형성되어 단부에 너트가 체결되며, 타단에 반원홈이 마련된 수평회동체와,It is installed on the front of the fixing body, the hinge rod is formed in the upper and lower parts are fastened to the end nut, the incision groove is provided on the outer surface of each hinge rod, the fastening rod is formed on the left and right sides, the nut is fastened to the end, A horizontal pivot with semicircular grooves at the other end;

상기 수평회동체가 횡방향으로 회전할 수 있도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 돌부의 상하부에 한 쌍이 서로 대칭되게 안착되어 연결볼트를 통해 돌부에 체결되며, 내측에 고정체 측으로 개구된 제1 요홈과 제1 힌지공이 형성되고, 상기 제1 요홈에 일단이 제1 요홈의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 절개홈에 삽입연결되는 제1 스파이럴스프링이 구비된 횡방향탄성력발생구와,A pair of hinges are symmetrically seated on the upper and lower parts of the protrusion so that the horizontal rotating body can rotate in the lateral direction and at the same time provide an elastic restoring force to return to the initial position. The first groove and the first hinge hole which is opened to the fixing body side is formed in the side, and the first spiral spring is provided with a first spiral spring, one end of which is fixed to the side wall of the first groove and the other end is inserted into the incision groove Directional elastic force generating sphere,

상기 반원홈에 힌지회전가능하게 삽입되며, 좌우측면에 힌지바가 형성되어 단부에 너트가 체결되고, 상기 힌지바의 외면에 개구홈이 마련되며, 전면에 나선홈이 형성된 수직회동체와,Is inserted into the semi-circular groove rotatably, the hinge bar is formed on the left and right sides, the nut is fastened to the end, the opening groove is provided on the outer surface of the hinge bar, the vertical rotating body formed with a spiral groove on the front,

상기 수직회동체가 종방향으로 회전할 수 있도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 수직회동체의 좌우측면에 한 쌍이 대칭되게 설치되며, 내측에 상기 체결봉이 삽입되는 연결공이 마련되고, 상기 연결공의 인접한 일측에 수평회동체 측으로 개구된 제2 요홈과 제2 힌지공이 형성되며, 상기 제2 요홈에 일단이 제2 요홈의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 개구홈에 삽입연결되는 제2 스파이럴스프링이 구비된 종방향탄성력발생구 및A pair is symmetrically installed on the left and right sides of the vertical rotating body so that the vertical rotating body can be hinged so as to rotate in the longitudinal direction and to provide an elastic restoring force to return to the initial position, and the fastening rod is inserted therein. A connection hole is provided, and a second groove and a second hinge hole are formed on an adjacent side of the connection hole to the horizontal pivot, and one end of the second groove is welded to the side wall of the second groove, and the other end is the opening groove. Longitudinal elastic force generating port having a second spiral spring inserted into and connected to the

상기 나선홈에 일단이 볼트체결되며, 타단에 케이블을 연결할 수 있도록 클램프가 설치된 연결암을 포함하여 구성된다.One end is bolted to the spiral groove, and is configured to include a connection arm installed with a clamp to connect the cable to the other end.

본 발명에 의하면, 전동차에 전원을 공급하는 케이블을 고정하는 케이블 고정장치가 전동차의 진동에 의해 파손되는 것을 미연에 방지함은 물론, 진동이 전달되지 않을 경우 탄성력발생구의 탄성력에 의해 케이블을 초기위치로 복원시킴으로써, 케이블의 처짐 현상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the cable fixing device for fixing the cable for supplying power to the electric vehicle is not only prevented from being damaged by the vibration of the electric vehicle, but also the initial position of the cable by the elastic force of the elastic force generating port when the vibration is not transmitted. By restoring to, there is an effect that can prevent the cable sag in advance.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the cable fixing device of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치를 나타낸 분해사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 전동차의 케이블 고정장치(100)는 케이블(20)이 배선되는 전동차의 이동로 상부에 설치되는 설치프레임(110)와, 상기 케이블(20)에 인가되는 전원이 전동차의 이동로로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 상기 설치프레임(110)에 체결고정되는 절연구(120)와, 상기 절연구(120)의 타단에 체결되는 고정체(130)와, 상기 고정체(130)의 전면에 설치되어 횡방향으로 회전운동하는 수평회동체(140)와, 상기 수평회동체(140)에 탄성복원력을 제공하는 횡방향탄성력발생구(150)와, 상기 수평회동체(140)의 타단에 종방향으로 회전가능하도록 설치된 수직회동체(160)와, 상기 수직회동체(160)에 탄성복원력을 제공하는 종방향탄성력발생구(170) 및 연결암(180)을 포함하여 구성된다.2 and 3, the cable fixing device 100 of the electric vehicle according to the present invention is the installation frame 110 is installed in the upper part of the movement path of the electric vehicle to which the cable 20 is wired, and the cable 20 An insulator 120 fastened to the installation frame 110 and a fixed body 130 fastened to the other end of the insulator 120 so as to block electric power applied to the moving path of the electric vehicle; A horizontal rotating body 140 installed on the front surface of the fixed body 130 and rotating in the horizontal direction, a horizontal elastic force generating hole 150 providing elastic restoring force to the horizontal rotating body 140, and the horizontal A vertical pivot 160 installed rotatably in the longitudinal direction at the other end of the pivot 140, a longitudinal elastic force generating port 170 and the connecting arm 180 to provide an elastic restoring force to the vertical pivot 160 It is configured to include.

상기 설치프레임(110)은 전동차의 이동로 상부에 설치가능하도록 케이블이 설치되는 방향을 기준으로 상하단에 볼트공(113)이 형성되어 앵커볼트(111)가 체결되고, 내측에 설치공(115)이 마련되며, 좌우측면에 상기 설치공(115)과 연통되는 체결공(119)이 형성된다.The installation frame 110 has a bolt hole 113 is formed in the upper and lower ends based on the direction in which the cable is installed to be installed on the upper portion of the movement path of the electric vehicle is fastened to the anchor bolt 111, the installation hole 115 in the inner side Is provided, the fastening hole 119 is formed in communication with the installation hole 115 on the left and right sides.

이때, 상기 체결공(119)에는 각각 조임나사(117)가 체결된다.At this time, the fastening screw 117 is fastened to the fastening hole 119, respectively.

한편, 상기 절연구(120)는 케이블(20)에 인가되는 전원이 전동차의 이동로로전달되는 것을 차단할 수 있도록 상기 설치프레임(110)에 체결고정된다.On the other hand, the insulator 120 is fastened to the installation frame 110 so as to block the power applied to the cable 20 to be transmitted to the movement path of the electric vehicle.

이때, 상기 이동로는 터널 또는 케이블고정장치(100)가 설치되는 시설물 일 수도 있다.In this case, the moving path may be a facility in which the tunnel or cable fixing device 100 is installed.

또한, 상기 절연구(120)는 그 내측에 애자부(121)가 마련되고, 상기 애자부(121)의 일단에는 상기 설치공(115)에 삽입되어 좌우측면에 요철면(123)을 갖는 제1 연결편(125)이 형성되며, 타단에 관통공(127)을 갖는 제2 연결편(128)이 마련된다.In addition, the insulator 120 is provided with an insulator part 121 therein, and one end of the insulator part 121 is inserted into the installation hole 115 to have an uneven surface 123 on left and right sides thereof. A first connecting piece 125 is formed, and a second connecting piece 128 having a through hole 127 at the other end thereof is provided.

또한, 상기 설치공(115)과 요철면(123) 사이에 가압편(129)이 개재된다.In addition, the pressing piece 129 is interposed between the installation hole 115 and the uneven surface 123.

이에 따라, 상기 조임나사(117)를 체결공(119)에 체결하면, 상기 조임나사(117) 단부는 가압편(129)을 가압하여 이를 요철면(123)에 밀착시킴으로써, 설치 프레임(110)에 절연구(120)를 긴밀히 체결고정시킨다.Accordingly, when the tightening screw 117 is fastened to the fastening hole 119, the end of the tightening screw 117 presses the pressing piece 129 to closely contact the uneven surface 123, thereby installing the frame 110. Fasten the insulation sphere 120 tightly.

이때, 상기 요철면(123)과 면접촉을 이루는 가압편(129)의 측면에는 요철면(123)과의 긴밀한 접촉을 위해 탄성편이 부착고정되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the elastic piece is attached and fixed to the side surface of the pressing piece 129 making surface contact with the uneven surface 123 for close contact with the uneven surface 123.

한편, 상기 고정체(130)는 상기 절연구(120)의 타단에 체결되며, 전면에 돌부(131)가 돌출형성되고, 배면에 상기 제2 연결편(128)이 삽입되는 수용홈(133)이 마련된다.On the other hand, the fixing body 130 is fastened to the other end of the insulator 120, the projection 131 is protruded on the front surface, the receiving groove 133 is inserted into the second connecting piece 128 on the back Prepared.

이때, 상기 돌부(131)는 그 내측에 상기 수용홈(133)과 연통된 결합공(135)이 형성된다.At this time, the protrusion 131 is formed in the coupling hole 135 is in communication with the receiving groove 133 inside.

한편, 상기 수평회동체(140)는 상기 고정체(130)의 전면에 설치된다.On the other hand, the horizontal rotating body 140 is installed on the front of the fixed body 130.

이때, 상기 수평회동체(140)는 그 상하부에 힌지봉(141)이 돌출형성되고, 좌우측면에 체결봉(145)이 돌출형성된다. 여기서, 상기 힌지봉(141)과 체결봉(145)은 그 단부에 너트가 체결된다.In this case, the horizontal rotating body 140 has a hinge rod 141 protruding from the upper and lower portions thereof, and a fastening rod 145 protrudes from the left and right sides thereof. Here, the hinge rod 141 and the fastening rod 145 is a nut is fastened to its end.

또한, 상기 수평회동체(140)의 타단에는 반원홈(147)이 마련된다.In addition, the other end of the horizontal pivot 140 is provided with a semi-circular groove 147.

한편, 상기 횡방향탄성력발생구(150)는 상기 수평회동체(140)가 횡방향으로 회전가능하도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 돌부(131)의 상하부에 한 쌍이 서로 대칭되게 안착되어 연결볼트(151)를 통해 돌부(131)에 체결된다.On the other hand, the lateral elastic force generating port 150 hinges the horizontal pivot 140 so as to be rotatable in the horizontal direction and at the same time to provide an elastic restoring force to return to the initial position to the upper and lower parts of the protrusion 131 The pair is seated symmetrically to each other is fastened to the protrusion 131 through the connection bolt 151.

이때, 상기 횡방향탄성력발생구(150)는 그 내측에 고정체(130) 측으로 개구된 제1 요홈(153)이 마련되고, 상기 제1 요홈(153)의 인접한 일측에는 제1 힌지공(155)이 연통되게 형성된다.At this time, the lateral elastic force generating holes 150 is provided with a first groove 153 opened to the inside of the fixing body 130, the first hinge hole 155 on one side adjacent to the first groove 153 ) Is formed in communication.

또한, 상기 제1 요홈(153)에는 일단이 제1 요홈(153)의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 절개홈(143)에 삽입연결되는 제1 스파이럴스프링(157)이 구비된다.In addition, the first groove 153 is provided with a first spiral spring 157, one end of which is fixed to the side wall of the first groove 153 and the other end of which is inserted into the cutting groove 143.

한편, 상기 수직회동체(160)는 상기 반원홈(147)에 힌지회전가능하게 삽입된다. On the other hand, the vertical rotating body 160 is hingedly inserted into the semi-circular groove 147.

이때, 상기 수직회동체(160)는 그 좌우측면에 힌지바(161)가 형성되어 단부에 너트가 체결되고, 전면에 나선홈(165)이 형성된다. 또한, 상기 힌지바(161)의 외면에 개구홈(163)이 마련된다.At this time, the vertical pivot 160 has a hinge bar 161 is formed on the left and right sides thereof, the nut is fastened to the end, the spiral groove 165 is formed on the front. In addition, an opening groove 163 is provided on an outer surface of the hinge bar 161.

한편, 상기 종방향탄성력발생구(170)는 상기 수직회동체(160)가 종방향으로 회전할 수 있도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 수직회동체(160)의 좌우측면에 한 쌍이 대칭되게 설치된다.On the other hand, the longitudinal elastic force generating port 170 is hinged so that the vertical rotating body 160 to rotate in the longitudinal direction and at the same time to provide an elastic restoring force to the vertical rotating body 160 to return to the initial position The pair is installed symmetrically on the left and right sides of

이때, 상기 종방향탄성력발생구(170)는 그 내측에 상기 체결봉(145)이 삽입되는 연결공(171)이 마련되고, 상기 연결공(171)의 인접한 일측에 수평회동체(140) 측으로 개구된 제2 요홈(173)이 형성되며, 상기 제2 요홈(173)의 인접한 일측에 제2 요홈(173)과 연통되는 제2 힌지공(175)이 형성된다.At this time, the longitudinal elastic force generating port 170 is provided with a connecting hole 171 into which the fastening rod 145 is inserted, and the horizontal rotating body 140 side on one side of the connecting hole 171. An open second recess 173 is formed, and a second hinge hole 175 communicating with the second recess 173 is formed at an adjacent side of the second recess 173.

또한, 상기 제2 요홈(173)에는 일단이 제2 요홈(173)의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 개구홈(163)에 삽입연결되는 제2 스파이럴스프링(177)이 구비된다.In addition, the second groove 173 is provided with a second spiral spring 177 having one end welded to the side wall of the second groove 173 and the other end inserted into the opening groove 163.

한편, 상기 연결암(180)은 상기 나선홈(165)에 일단이 볼트체결되며, 타단에 케이블(20)을 연결할 수 있도록 클램프(181)가 설치된다.Meanwhile, one end of the connection arm 180 is bolted to the spiral groove 165, and a clamp 181 is installed to connect the cable 20 to the other end.

이때, 상기 클램프(181)는 케이블(20)을 연결하기 위한 공지 기술로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.In this case, the clamp 181 is a well-known technique for connecting the cable 20, and a detailed description thereof will be omitted.

이에, 상술한 결합구성으로 이루어진 본 발명에 따른 전동차의 케이블 고정장치는 전동차의 진동에 의해 케이블 고정장치가 파손되는 것을 미연에 방지함은 물론, 진동이 전달되지 않을 경우 탄성력발생구의 탄성력에 의해 케이블을 초기위치로 복원시킴으로써, 케이블의 처짐현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것으로, 이에 따른 결합관계 및 작용효과를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Accordingly, the cable fixing device of the electric vehicle according to the present invention having the above-described coupling configuration prevents the cable fixing device from being damaged by the vibration of the electric vehicle, as well as the cable by the elastic force of the elastic force generating port when the vibration is not transmitted. By restoring to the initial position, it is possible to prevent the deflection of the cable in advance, the coupling relationship and the effect of this will be described in detail with reference to the drawings.

도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치에 대한 동작상태를 나타낸 측면도이고, 도 4b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치에 대한 동작상태를 나타낸 평면도이다.Figure 4a is a side view showing the operating state of the cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4b is a plan view showing the operating state of the cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4a 및 도 4b를 참조하면, 먼저, 상기 설치프레임(110)을 앵커볼트(111)를 통해 전동차의 이동로에 고정한다.4A and 4B, first, the installation frame 110 is fixed to the movement path of the electric vehicle through the anchor bolt 111.

이후, 상기 설치공(115)에 제1 연결편(125)을 삽입후, 설치공(115)과 제1 연결편(125)의 요철면(123) 사이에 가압편(129)을 위치시켜 조임나사(117)를 체결공(119)에 체결하여 가압편(129)을 요철면(123) 측으로 가압한다.Thereafter, after the first connection piece 125 is inserted into the installation hole 115, the pressure piece 129 is positioned between the installation hole 115 and the uneven surface 123 of the first connection piece 125 to tighten the screw ( 117 is fastened to the fastening hole 119 to press the pressing piece 129 toward the uneven surface 123.

이에 따라, 상기 가압편(129)이 요철면(123)을 가압하면, 상기 절연구(120)는 설치프레임(110)에 견고히 체결고정된다.Accordingly, when the pressing piece 129 presses the uneven surface 123, the insulating sphere 120 is firmly fastened to the installation frame 110.

이후, 상기 제2 연결편(128)을 고정체(130)의 수용홈(133)에 삽입연결한다. 이때, 상기 제2 연결편(128)의 관통공(127)과 결합공(135)은 서로 연통된다.Thereafter, the second connection piece 128 is inserted into the receiving groove 133 of the fixing body 130. At this time, the through hole 127 and the coupling hole 135 of the second connection piece 128 are in communication with each other.

이후, 상기 고정체(130)의 전면에 수평회동체(140)를 위치시킨 후, 고정체(130)의 돌부(131) 상하부에 횡방향탄성력발생구(150)를 안착시킨다. 이때, 상기 한 쌍의 횡방향탄성력발생구(150)는 연결볼트(151)를 통해 돌부(131)에 체결고정된 다.Thereafter, the horizontal pivot 140 is positioned on the front surface of the fixture 130, and then the transverse elastic force generating holes 150 are seated on upper and lower protrusions 131 of the fixture 130. At this time, the pair of lateral elastic force generating holes 150 are fastened to the protrusion 131 through the connection bolt 151.

이후, 상기 한 쌍의 횡방향탄성력발생구(150) 사이에 수평회동체(140)를 위치시킨다. 이때, 상기 수평회동체(140)의 힌지봉(141)은 상기 횡방향탄성력발생구(150)의 제1 힌지공(155)에 삽입되어 단부에 너트가 체결된다.Thereafter, the horizontal rotating body 140 is positioned between the pair of lateral elastic force generating holes 150. At this time, the hinge rod 141 of the horizontal rotating body 140 is inserted into the first hinge hole 155 of the lateral elastic force generating holes 150 is fastened to the end nut.

여기서, 상기 횡방향탄성력발생구(150)의 제1 스파이럴스프링(157)은 그 일단이 상기 제1 요홈(153)의 측벽에 용접고정되고, 타단은 상기 힌지봉(141)의 절개홈(143)에 연결된다.Here, one end of the first spiral spring 157 of the lateral elastic force generating hole 150 is fixed to the side wall of the first groove 153, the other end is a cutting groove 143 of the hinge rod 141 )

이에 따라, 상기 수평회동체(140)가 횡방향으로 회전운동하면, 상기 제1 스파이럴스프링(157)의 감김 및 이완동작을 통해 수평회동체(140)를 초기 위치로 이동시키기 위한 탄성복원을 제공한다.Accordingly, when the horizontal rotating body 140 rotates in the horizontal direction, it provides an elastic restoring for moving the horizontal rotating body 140 to an initial position through the winding and relaxing operation of the first spiral spring 157. do.

이후, 상기 수평회동체(140)의 반원홈(147)에 수직회동체(160)가 회전가능하게 삽입연결한다.Thereafter, the vertical rotating body 160 is rotatably inserted into the semicircular groove 147 of the horizontal rotating body 140.

이후, 상기 수평회동체(140)의 좌우측면에 한 쌍의 종방향탄성력발생구(170)를 서로 대칭되게 설치한다. 이때, 상기 종방향탄성력발생구(170)의 연결공(171)에는 수평회동체의 체결봉(145)이 삽입되어 그 단부에 너트가 체결되고, 수직회동체(160)의 힌지바(161)는 종방향탄성력발생구(170)의 제2 힌지공(175)에 삽입되어 그 단부에 너트가 체결된다.Thereafter, a pair of longitudinal elastic force generating holes 170 are symmetrically installed on the left and right sides of the horizontal pivot 140. At this time, the fastening rod 145 of the horizontal rotating body is inserted into the connecting hole 171 of the longitudinal elastic force generating port 170, the nut is fastened to the end thereof, the hinge bar 161 of the vertical rotating body 160 Is inserted into the second hinge hole 175 of the longitudinal elastic force generating port 170, the nut is fastened to its end.

여기서, 종방향탄성력발생구(170)의 제2 스파이럴스프링(177)은 그 일단이 상기 제2 요홈(173)의 측벽에 용접고정되고, 그 타단은 상기 힌지바(161)의 개구홈(163)에 삽입연결된다.Here, one end of the second spiral spring 177 of the longitudinal elastic force generating port 170 is fixed to the side wall of the second groove 173, and the other end thereof is the opening groove 163 of the hinge bar 161. Is connected to

이에 따라, 상기 수직회동체(160)가 종방향으로 회전운동하면, 상기 제2 스파이럴스프링(177)의 감김 및 이완동작을 통해 수직회동체(160)를 초기 위치로 이동시키기 위한 탄성복원력을 제공한다.Accordingly, when the vertical pivot 160 rotates in the longitudinal direction, it provides an elastic restoring force for moving the vertical pivot 160 to an initial position through the winding and relaxing motion of the second spiral spring 177. do.

이후, 상기 수직회동체(160)의 나선홈(165)에 연결암(180)의 일단이 볼트체결되며, 상기 연결암(180)의 타단에 케이블(20)이 연결되는 클램프(181)를 설치한다.Thereafter, one end of the connection arm 180 is bolted to the spiral groove 165 of the vertical pivot 160, and a clamp 181 is installed at the other end of the connection arm 180 to connect the cable 20. do.

이에 따라, 본 발명에 따른 전동차의 케이블 고정장치는 전동차의 주행시 발생하는 진동을 횡방향탄성력발생구와 종방향탄성력발생구를 통해 효과적으로 흡수하여 진동으로 인한 케이블 고정장치의 파손을 최소화 함은 물론, 전동차의 이동로에서 케이블의 처짐현상을 최소화 할 수 있도록 한다.Accordingly, the cable fixing device of the electric vehicle according to the present invention effectively absorbs the vibration generated when the driving of the electric vehicle through the transverse elastic force generating port and the longitudinal elastic force generating port to minimize the damage of the cable fixing device due to the vibration, as well as the electric vehicle Minimize the deflection of the cable in the moving path.

도 1은 종래 전기케이블 고정장치를 나타낸 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a conventional electric cable fixing device,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치를 나타낸 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치를 나타낸 분해사시도,3 is an exploded perspective view showing a cable fixing device of an electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치에 대한 동작상태를 나타낸 측면도 및Figure 4a is a side view showing the operating state for the cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention and

도 4b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동차의 케이블 고정장치에 대한 동작상태를 나타낸 평면도.Figure 4b is a plan view showing an operating state for the cable fixing device of the electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

20 : 케이블 110 : 설치프레임20: cable 110: mounting frame

120 : 절연구 130 : 고정체120: insulator 130: fixture

140 : 수평회동체 150 : 횡방향탄성력발생구140: horizontal rotating body 150: transverse elastic force generating port

160 : 수직회동체 170 : 종방향 탄성력발생구160: vertical rotating body 170: longitudinal elastic force generating sphere

180 : 연결암 181 : 클램프180: connection arm 181: clamp

Claims (1)

전동차에 전원을 공급하는 케이블(20)을 고정할 수 있도록 전동차의 이동로에 설치되는 전동차의 케이블 고정장치에 있어서, In the cable fixing device of the electric vehicle which is installed in the moving path of the electric vehicle to fix the cable 20 for supplying power to the electric vehicle, 상기 전동차의 케이블 고정장치(100)는Cable fixing device 100 of the electric vehicle 전동차의 이동로에 설치가능하도록 케이블이 설치되는 방향을 기준으로 상하단에 앵커볼트(111)가 체결되는 볼트공(113)이 형성되고, 내측에 설치공(115)이 마련되며, 좌우측면에 상기 설치공(115)과 연통되어 조임나사(117)가 체결되는 체결공(119)이 형성된 설치프레임(110)과,Bolt holes 113 are fastened to the anchor bolts 111 at upper and lower ends based on the direction in which the cables are installed so as to be installed on the moving path of the electric vehicle. An installation frame 110 in communication with the installation hole 115 and having a fastening hole 119 to which the tightening screw 117 is fastened; 케이블(20)에 인가되는 전원이 전동차의 이동로로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 상기 설치프레임(110)에 체결고정되어 내측에 애자부(121)가 마련되고, 상기 애자부(121)의 일단에는 상기 설치공(115)에 삽입되어 좌우측면에 요철면(123)을 갖는 제1 연결편(125)이 형성되며, 타단에 관통공(127)을 갖는 제2 연결편(128)이 마련되고, 상기 설치공(115)과 요철면(123) 사이에 조임나사(117)에 의해 요철면(123)을 가압하는 가압편(129)이 개재된 절연구(120)와,The insulator part 121 is provided at an inner side of the insulator part 121 so as to be fastened and fixed to the installation frame 110 so that power applied to the cable 20 can be prevented from being transmitted to the movement path of the electric vehicle. The first connection piece 125 is inserted into the installation hole 115 and has a concave-convex surface 123 on left and right sides thereof, and a second connection piece 128 having a through hole 127 at the other end thereof is provided. An insulator 120 having a pressing piece 129 for pressing the uneven surface 123 by a tightening screw 117 between the ball 115 and the uneven surface 123, 상기 절연구(120)의 타단에 체결되며, 전면에 돌부(131)가 돌출형성되고, 배면에 상기 제2 연결편(128)이 삽입되는 수용홈(133)이 마련되며, 상기 돌부(131)의 내측에 상기 수용홈(133)과 연통된 결합공(135)이 형성된 고정체(130)와,The receiving groove 133 is fastened to the other end of the insulator 120, and a protrusion 131 is protruded on the front surface, and the second connection piece 128 is inserted into a rear surface thereof, and the protrusion 131 of the protrusion 131 is provided. Fixing body 130 and the coupling hole 135 is formed in communication with the receiving groove 133 on the inside, 상기 고정체(130)의 전면에 설치되며, 상하부에 힌지봉(141)이 돌출형성되어 단부에 너트가 체결되고, 상기 각 힌지봉(141)의 외면에 절개홈(143)이 마련되며, 좌우측면에 체결봉(145)이 돌출형성되어 단부에 너트가 체결되며, 타단에 반원홈(147)이 마련된 수평회동체(140)와,It is installed on the front of the fixing body 130, the hinge rod 141 is formed in the upper and lower parts to the nut is fastened to the end, the incision groove 143 is provided on the outer surface of each hinge rod 141, Fastening rods 145 protruding on the side and the nut is fastened to the end, the horizontal rotating body 140 is provided with a semicircular groove 147 at the other end, 상기 수평회동체(140)가 횡방향으로 회전할 수 있도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 돌부(131)의 상하부에 한 쌍이 서로 대칭되게 안착되어 연결볼트(151)를 통해 돌부(131)에 체결되며, 내측에 고정체(130) 측으로 개구된 제1 요홈(153)과 제1 힌지공(155)이 형성되고, 상기 제1 요홈(153)에 일단이 제1 요홈(153)의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 절개홈(143)에 삽입연결되는 제1 스파이럴스프링(157)이 구비된 횡방향탄성력발생구(150)와,A pair of bolts are symmetrically seated on the upper and lower portions of the protrusion 131 to allow the horizontal pivot 140 to rotate in the horizontal direction and at the same time to provide an elastic restoring force to return to the initial position. The first recess 153 and the first hinge hole 155 which are fastened to the protrusion 131 through the 151 and open toward the fixing body 130 are formed at one end thereof, and one end of the first recess 153 is formed. A lateral elastic force generating hole 150 provided with a first spiral spring 157 fixed to the side wall of the first recess 153 and inserted into the cutting groove 143 at the other end thereof; 상기 반원홈(147)에 힌지회전가능하게 삽입되며, 좌우측면에 힌지바(161)가 형성되어 단부에 너트가 체결되고, 상기 힌지바(161)의 외면에 개구홈(163)이 마련되며, 전면에 나선홈(165)이 형성된 수직회동체(160)와,Is inserted into the semi-circular groove 147 so as to rotate the hinge, the hinge bar 161 is formed on the left and right sides, the nut is fastened to the end, the opening groove 163 is provided on the outer surface of the hinge bar 161, A vertical pivot 160 having a spiral groove 165 formed thereon; 상기 수직회동체(160)가 종방향으로 회전할 수 있도록 힌지연결시킴과 동시에 탄성복원력을 제공하여 초기 위치로 복귀시킬 수 있도록 상기 수직회동체(160)의 좌우측면에 한 쌍이 대칭되게 설치되며, 내측에 상기 체결봉(145)이 삽입되는 연결공(171)이 마련되고, 상기 연결공(171)의 인접한 일측에 수평회동체(140) 측으로 개구된 제2 요홈(173)과 제2 힌지공(175)이 형성되며, 상기 제2 요홈(173)에 일단이 제2 요홈(173)의 측벽에 용접고정되고 타단이 상기 개구홈(163)에 삽입연결되는 제2 스파이럴스프링(177)이 구비된 종방향탄성력발생구(170) 및A pair is symmetrically installed on the left and right sides of the vertical pivot 160 to allow the vertical pivot 160 to rotate in the longitudinal direction and at the same time to provide an elastic restoring force to return to the initial position. A connection hole 171 into which the fastening rod 145 is inserted is provided at an inner side thereof, and a second recess 173 and a second hinge hole opened toward the horizontal pivot 140 at an adjacent side of the connection hole 171. 175 is formed, and a second spiral spring 177 having one end welded to the side wall of the second recess 173 and the other end inserted into the opening recess 163 is provided in the second recess 173. Longitudinal elastic force generating port 170 and 상기 나선홈(165)에 일단이 볼트체결되며, 타단에 케이블(20)을 연결할 수 있도록 클램프(181)가 설치된 연결암(180)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전동차의 케이블 고정장치.One end is bolted to the spiral groove 165, the cable fixing device of the electric vehicle, characterized in that it comprises a connection arm 180, the clamp 181 is installed to connect the cable 20 to the other end.
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