KR100891203B1 - The fence with bike stand - Google Patents

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KR100891203B1
KR100891203B1 KR1020080131875A KR20080131875A KR100891203B1 KR 100891203 B1 KR100891203 B1 KR 100891203B1 KR 1020080131875 A KR1020080131875 A KR 1020080131875A KR 20080131875 A KR20080131875 A KR 20080131875A KR 100891203 B1 KR100891203 B1 KR 100891203B1
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허성우
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(주)아루미존
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Abstract

A fence for bicycle stand is provided to implement functions of fence and bicycle stand at the same time, and to minimize the occupation of space by the installation of bicycle stand. A fence for bicycle stand comprises a vertical frame(100) which is erected as the lower side is fixed to an anchor of the ground, a plurality of fixing members(200) which are bolted to one vertical side of the vertical frame, one or more rotating units combined the plurality of fixing members, a bicycle stand(400) which is axially connected with the rotating unit and pivoted, and an angle fixing member(500) which is combined through the vertical frame and so that the rotated state of the bicycle stand is maintained.

Description

자전거 보관 휀스{The fence with bike stand}Fence with bike stand

본 발명은 자전거 보관 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지주에 자전거 보관대가 회동되게 결합되어 자전거 보관시 공간점유에 따른 불편함을 방지하고, 별도의 자전거 보관시설의 공간점유없이 도로의 휀스로서의 기능을 동시에 수행할 수 있는 자전거 보관 휀스에 관한 것이다. The present invention relates to a bicycle storage fence, and more particularly, the bicycle rack is coupled to the support to be rotated to prevent inconvenience caused by the space occupancy when storing the bicycle, and functions as a fence of the road without occupying the space of a separate bicycle storage facility. It is about a bicycle storage fence that can be performed at the same time.

급격한 산업화의 발전과 빠른 이동수단의 필요성으로 인해 최근 자동차의 보급률이 급격하게 증가하면서 도로는 자동차의 바다라 불릴 정도로 교통 체증현상이 심각한 상황에까지 달하였으며, 이로 인한 막대한 에너지 낭비와 국가기간산업에 큰 손실을 주는 결과를 초래하고 있는 실정이다. Due to the rapid development of industrialization and the necessity of fast transportation, the recent increase in the penetration rate of automobiles has led to the serious situation of road congestion, which is called the sea of automobiles. The situation is causing a loss.

또한, 급격히 증가된 수많은 자동차의 가동으로 인한 화석연료의 연소에 따른 각종 유해 배출가스로 인한 심각한 환경오염이 사회문제로 대두되고 있어 최근들어서는 이를 대체할 수 있는 다양한 대체에너지의 개발에 따른 자동차의 개발과 함께 무공해 운송수단인 자전거가 이슈화되면서 대두되고 있다. 이러한, 무공해 운 송수단인 자전거는 많은 직장인들이 출, 퇴근시간에 가까운 거리의 대중교통수단까지 자전거를 타고 가서 이를 보관하고 대중교통수단으로 환승하는 방법을 이용하거나, 전적으로 출퇴근 자체를 자전거만으로 이용하는 등의 추세가 증가되고 있다.Also, serious environmental pollution caused by various harmful emissions due to the combustion of fossil fuels caused by the rapid increase in the number of automobiles has become a social problem. In recent years, the development of automobiles by developing various alternative energy to replace them In addition, bicycles, which are a pollution-free transportation method, have emerged as an issue. The bicycle, which is a means of pollution-free transportation, uses a method in which many workers ride bicycles to public transportation near the time of leaving and leaving work, transfer them to public transportation, or use the commute itself only by bicycle. Trend is increasing.

이러한 추세에 발맞추어 최근들어 대중교통수단 근방에는 이러한 자전거를 이용하는 사람들을 위해 자전거 보관대가 설치되어 있다. 이러한 종래의 자전거 보관대는 대중교통수단의 주변에 타고 온 자전거를 보관하게 되고, 보관되는 자전거를 특별하게 관리하는 사람이 없이 자전거 소유자가 자물쇠 등을 이용하여 자전거를 보관하도록 구비되어 있다. 이와 같은 종래의 자전거 보관대는 도 1에 도시된 자전거 보관대가 통상적인 예이다. In line with this trend, bicycle racks have recently been installed for those who use these bicycles in the vicinity of public transportation. Such a conventional bicycle rack is to store the bike riding around the public transport, the bicycle owner is provided to store the bicycle using a lock or the like without a person to manage the stored bicycle. Such a conventional bicycle rack is a typical example of the bicycle rack shown in FIG.

종래의 대중교통수단 근방에 설치된 자전거 보관대는 지면에 밀착 고정되는 받침대(10)와, 상기 받침대(10)의 대향하는 프레임에 설치되는 복수 개의 바퀴 거치대 (20)를 포함하는 구성으로 이루어져 있다. 이러한 구성으로 형성된 자전거 보관대는 보관하려는 자전거의 앞바퀴를 바퀴 거치대(20)에 끼우면 앞바퀴의 타이어 부분이 바퀴 거치대(20) 양 하단에 위치하는 한 쌍의 걸림대(30)에 놓이게 되고, 이에 따라 자전거의 앞바퀴를 바퀴 거치대(20)와 일체로 체인 등과 같은 별도의 잠금 장치(미도시)를 이용하여 고정시킴으로서 자전거를 보관하였다.Bicycle storage stand installed in the vicinity of the conventional public transportation means consists of a configuration including a cradle 10 which is fixed in close contact with the ground, a plurality of wheel cradle 20 is installed on the frame facing the pedestal 10. Bicycle storage rack formed in this configuration is to put the front wheel of the bicycle to be stored in the wheel holder 20, the tire portion of the front wheel is placed on a pair of hanging brackets 30 located at both bottom of the wheel holder 20, accordingly The front wheel was fixed by using a separate locking device (not shown) such as a chain integrally with the wheel holder 20 to store the bicycle.

그러나 이러한 구성을 가지는 자전거 보관대는 바퀴 거치대가 고정되어 있 고, 자전거의 앞뒤 바퀴와 서로 대향되도록 나랑한 동일선상에 위치되어 거치되도록 형성되어 대중교통수단 근방에 설치시, 지나가는 행인의 동선에 제약을 주게 되고, 많은 공간을 차지하게 되어 공간의 효율적 이용이 불가능할 뿐만 아니라, 도시미관을 크게 해지는 문제점이 있다. 또한, 별도로 자전거 보관대가 설치되어야만 하기 때문에 많은 설치비용과 유지보수 비용이 큰 문제점이 있었다. However, the bicycle rack having such a configuration is fixed to the wheel holders, and is formed to be mounted on the same line as the front and rear wheels of the bicycle so as to be mounted on each other. In addition, it takes up a lot of space, so that the efficient use of the space is not possible, and there is a problem of increasing the urban aesthetics. In addition, because the bicycle storage must be installed separately, there was a large problem of a large installation cost and maintenance costs.

따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로, 관공서, 도로 등의 휀스로서 설치됨과 함께 자전거 거치대의 기능을 동시에 수행할 수 있고, 자전거의 거치대로 인한 공간의 제약을 최소화할 수 있도록 형성된 자전거 보관 휀스를 제공하는 데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been created to solve the problems described above, and can be installed as a fence of a public office, a road, etc. and at the same time can perform the function of the bike holder, to minimize the space constraints caused by the bike holder The purpose is to provide a bicycle storage fence that is configured to be able to.

또한, 본 발명은 별도의 자전거 거치대를 설치할 필요없이 기존의 휀스의 지주를 대신하여 설치함으로써, 자전거 설치대 설치공간을 별도로 마련할 필요가 없고, 이로 인해 설치비용과 유지보수비용을 현저히 절감할 수 있는 자전거 보관 휀스를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다. In addition, the present invention, by installing in place of the existing fence, without the need to install a separate bicycle cradle, there is no need to prepare a separate bike mounting space, thereby significantly reducing the installation cost and maintenance costs Another purpose is to provide a bicycle storage fence.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스는 지면의 앵커에 하부가 고정되어 수직기립되는 수직프레임(100)과; 상기 수직프레임(100) 수직 일면에 대응되어 볼트결합되고, 최소한 하나 이상 반분된 다수의 고정부재(200)와; 상기 다수의 고정부재(200) 상하 일단에 결합되는 최소한 하나 이상의 선회작동수단(300)과; 상기 선회작동수단(300)에 축결합되어 선회되도록 구비된 자전거 보관 프레임(400)과; 상기 수직프레임(100)의 수직 타측면으로부터 상기 자전거 보관 프레임(400)측으로 출몰가능하게 관통결합되고, 상기 자전거 보관 프 레임(400)이 상기 선회작동수단(300)에 의해 선회작동시 선회된 상태가 유지되도록 고정하는 각도고정수단(500);을 포함한다. Bicycle storage fence according to the present invention for solving the object as described above and the vertical frame 100 is vertically erected and fixed to the anchor of the ground; A plurality of fixing members 200 bolted to correspond to the vertical one surface of the vertical frame 100 and divided into at least one half; At least one or more pivoting operation means (300) coupled to upper and lower ends of the plurality of fixing members (200); A bicycle storage frame 400 that is pivotally coupled to the pivot operating means 300; Penetratingly coupled to the bicycle storage frame 400 side from the other vertical side of the vertical frame 100, the bicycle storage frame 400 is rotated when the swing operation means 300 by the swing operation means (300) It includes; the angle fixing means for fixing so as to be maintained.

여기서, 상기 수직프레임(100)은 하측으로 지면의 앵커에 고정되도록 다수의 앵커공(112)이 형성된 하부받침판(110)과; 상기 하부받침판(110) 상면으로부터 수직으로 길게 형성되어 기립된 판상의 수직판 본체(120)와; 상기 수직판 본체(120) 일면에 상기 다수의 고정부재(200)가 볼트결합되도록 관통형성된 다수의 고정결합공(130)과; 상기 수직판 본체(120) 타측면으로부터 상기 자전거 보관프레임(400)측으로 관통형성되어 상기 각도고정수단(500)이 출몰가능하도록 결합되는 복수의 관통공(140)과; 상기 수직판 본체(120) 상면에 결합되어 마감처리되는 상부고정판(150);이 형성된 것을 특징으로 한다. Here, the vertical frame 100 has a lower support plate 110 formed with a plurality of anchor holes 112 to be fixed to the anchor of the ground to the lower side; A vertical plate body 120 which is formed vertically long from the upper surface of the lower support plate 110 and stands up; A plurality of fixing coupling holes 130 formed to penetrate the plurality of fixing members 200 on one surface of the vertical plate main body 120; A plurality of through holes 140 formed to penetrate from the other side of the vertical plate main body 120 to the bicycle storage frame 400 so that the angle fixing means 500 can be sunk; It is coupled to the upper surface of the vertical plate body 120, the upper fixing plate 150 which is finished processing; characterized in that formed.

한편, 상기 수직판 본체(120)의 타측면 상하에 다수의 레일결합공(160)이 더 형성되되, 상기 레일결합공(160)에 볼트결합되는 도브테일 레일(170)과; 상기 도브테일 레일(170)에 레일결합되고, 이웃하는 상기 수직판 본체(120)에 각각 형성된 상기 도브테일 레일(170)에 레일결합되는 도브테일 레일홈(182)이 형성되어 연결되는 가로봉(180)이 더 구비된 것이 바람직하다. 여기서, 상기 가로봉(180)은 원형, 사각, 오각, 육각 중 어느 하나의 형상으로 길이방향으로 길게 압출형성된 것이 바람직하다. On the other hand, a plurality of rail coupling hole 160 is further formed on the other side of the vertical plate body 120, the dovetail rail 170 is bolted to the rail coupling hole 160; A horizontal bar 180 is rail-coupled to the dovetail rail 170 and a dovetail rail groove 182 is rail-coupled to the dovetail rail 170 formed on each of the adjacent vertical plate bodies 120. It is preferred to be provided. Here, the horizontal bar 180 is preferably extruded in the longitudinal direction in the shape of any one of circular, square, pentagonal, hexagon.

한편, 상기 고정부재(200)는 일단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 형성되되, 상기 수직프레임(100) 하측에 결합되고, 상단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 제1결합부(220)가 형성된 제1고정환봉(210)과; 상기 제1고정환봉(210) 상측으로 위치되어 상기 수직프레임(100)에 결합되고, 상기 선회작동수단(300)이 각각 끼움결합되도록 양단에 제2결합부(220')가 각각 형성된 제2고정환봉(210')과; 상기 제2고정환봉(220') 상측으로 위치되어 상기 수직프레임(100)에 결합되고, 하단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 제3결합부(220")가 형성된 제3고정환봉(210");으로 형성된 것을 특징으로 한다. On the other hand, the fixing member 200 is formed so that the pivoting operation means 300 is fitted to one end, is coupled to the lower side of the vertical frame 100, the pivoting means 300 is fitted to the top A first fixed ring rod 210 having a first coupling portion 220 formed thereon; A second fixing positioned on the first fixing round bar 210 and coupled to the vertical frame 100, and having second coupling parts 220 ′ formed at both ends thereof so that the pivot operating means 300 are fitted to each other. Round bar 210 '; A third fixed round rod which is positioned above the second fixed round rod 220 'and is coupled to the vertical frame 100, and has a third coupling portion 220 "formed at a lower end thereof so that the pivoting operation means 300 is fitted; (210 ");

한편, 상기 선회작동수단(300)은 "T"형상으로 형성되고, 하단에 나사산(312)이 형성되며, 상기 자전거 보관 프레임(400)이 축결합되도록 형성된 선회축(310)과; 상기 선회축(310)에 축결합되고, 동일축선상에 축결합된 상기 자전거 보관 프레임(400) 상하로 위치되며, 상기 고정부재(200)의 단부 내측에 각각 끼움결합되는 다수의 베어링(320)과; 상기 다수의 베어링(320)이 이탈 방지되도록 상기 선회축(310)의 나사산(312)에 나사결합되는 이탈방지너트(330);로 구성된 것을 특징으로 한다. On the other hand, the swing operation means 300 is formed in a "T" shape, the screw thread 312 is formed at the bottom, the pivot shaft 310 is formed so that the bicycle storage frame 400 is axially coupled; A plurality of bearings 320 are axially coupled to the pivot shaft 310, positioned up and down the bicycle storage frame 400 axially coupled on the same axis, respectively fitted into the end of the fixing member 200. and; Characterized in that consisting of; a plurality of bearing 320, the departure prevention nut 330 is screwed to the threaded thread 312 of the pivot shaft 310 so as to prevent the departure.

나아가, 상기 자전거 보관 프레임(400)은 상기 선회작동수단(300)이 결합되어 선회되도록 일측 일면에 결합공(412)이 관통형성되고, 일측에 선회각도가 조정되어 고정되도록 다단의 만곡진 각도고정부(414)가 형성된 선회결합부(410)와; 상 기 선회결합부(410) 타측에 자전거 바퀴가 끼움되어 위치되도록 "⊂"형으로 연장형성된 자전거 보관부(420);로 형성된 것을 특징으로 한다.Furthermore, the bicycle storage frame 400 has a coupling hole 412 is formed on one side so that the turning operation means 300 is combined to turn, and the turning angle is adjusted to be fixed to one side to be curved angle of the multi-stage A pivot coupling part 410 having a government 414 formed therein; It is characterized in that formed by the pivot coupling portion 410, the bicycle storage portion 420 extended in the "⊂" type to be positioned to be fitted to the other side of the bicycle wheel.

여기서, 상기 자전거 보관프레임(400)은 다수 구비하여 상하 배치하고, 각각의 상기 선회결합부(410)에 형성된 결합공(412)에 상기 선회작동수단(300)을 결합하며, 상하로 위치된 상기 자전거 보관프레임(400) 사이에 수직봉(430)이 결합되어 일체로 형성된 것이 바람직하다. Here, the bicycle storage frame 400 is provided with a plurality of arranged up and down, the coupling operating means 300 is coupled to the coupling hole 412 formed in each of the swing coupling portion 410, the up and down position The vertical bar 430 is coupled between the bicycle storage frame 400 is preferably formed integrally.

한편, 상기 각도고정수단(500)은 일측이 개방된 중공의 원통형상으로 내부에 가이드돌기(512)가 형성되고, 상기 수직프레임(100)의 타측면에 볼트결합되는 하우징(510)과; 상기 가이드돌기(512)에 끼움결합되고, 상기 수직프레임(100)의 일측면으로 탄성력을 가하도록 구비된 코일스프링(520)과; 상기 가이드돌기(512) 외주연을 따라 위치되고, 상기 코일스프링(520)에 의해 상기 자전거 보관 프레임(400)측으로 출몰가능하게 돌출형성된 고정인출핀(530);이 형성된 것을 특징으로 한다. On the other hand, the angle fixing means 500 has a guide protrusion 512 formed inside the hollow cylindrical shape of which one side is open, the housing 510 is bolted to the other side of the vertical frame 100; A coil spring 520 fitted to the guide protrusion 512 and provided to apply an elastic force to one side of the vertical frame 100; Positioned along the outer periphery of the guide protrusion 512, the fixed pull-out pin 530 protruded to be protruded toward the bicycle storage frame 400 by the coil spring 520; characterized in that formed.

본 발명은 지주에 선회가능한 자전거 거치대가 구비되어 관공서, 도로 등의 휀스로서 설치됨과 함께 자전거 거치대의 기능을 동시에 수행할 수 있고, 자전거 보관 프레임이 선회가능하게 구성되기 때문에, 종래 거치대 설치로 인한 공간의 점유 및 제약을 최소화할 수 있는 장점이 있다. The present invention is provided with a pivoting bike holder on the prop and installed as a fence, such as government offices, roads, and at the same time can perform the function of the bike holder, because the bicycle storage frame is configured to be pivotable, space due to the installation of the conventional cradle There is an advantage to minimize the occupancy and constraints of.

또한, 본 발명은 별도의 자전거 거치대를 설치할 필요없이 기존의 휀스의 지주를 대신하여 설치함으로써, 설치비용과 유지보수비용을 현저히 절감할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention has the effect that can be significantly reduced installation cost and maintenance cost by installing in place of the existing Hock's props without the need to install a separate bike holder.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 구성 및 작용에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the bicycle storage fence according to the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 전체사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 요부 분해사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 측면 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 평면 작동상태 단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 가로봉의 실시예를 나타낸 사시도이다. 2 is an overall perspective view of the bicycle storage fence according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion of the bicycle storage fence according to the present invention, Figure 4 is a side cross-sectional view of the bicycle storage fence according to the present invention, Figure 5 Fig. 6 is a sectional view showing a plane operating state of a bicycle storage fence according to the present invention, and Fig. 6 is a perspective view showing an embodiment of a horizontal bar of a bicycle storage fence according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스는 공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 휀스와 저전거 거치대로서의 기능을 동시에 수행이 가능하도록 형성된 것으로, 수직프레임(100), 고정부재(200), 선회작동수단(300), 자전거 보관 프레임(400), 각도고정수단(500)을 포함한다.As shown in Figures 2 and 3, the bicycle storage fence according to the present invention is formed to be able to perform the function as the fence and the low-bike holder at the same time so as to efficiently use the space, the vertical frame 100, fixed member ( 200), the turning operation means 300, bicycle storage frame 400, the angle fixing means 500.

여기서, 상기 수직프레임(100)은 도로변 등의 길가 지면에 휀스 등을 설치하도록 기 설치된 앵커에 하부를 고정하여 수직기립되도록 구성된 것으로, 하부받침판(110), 수직판 본체(120), 고정결합공(130), 관통공(140), 상부고정판(150)으로 구성된다.Here, the vertical frame 100 is configured to be vertically erected by fixing the lower portion to the anchor that is already installed so as to install the fence on the roadside ground, such as the road side, the lower support plate 110, vertical plate body 120, fixed coupling hole 130, a through hole 140, and an upper fixing plate 150.

상기 하부받침판(110)은 하중을 고르게 분산하도록 넓은 판형상으로 형성된다. 여기서, 상기 하부받침판(110)은 전술한 바와 같이, 지면에 기 설치된 앵커에 끼움결합되어 용접 또는 너트에 의해 지면과 고정되도록 다수의 앵커공(112)이 형성된다.The lower support plate 110 is formed in a wide plate shape to distribute the load evenly. Here, as described above, the lower support plate 110 is fitted with an anchor installed on the ground, a plurality of anchor holes 112 are formed to be fixed to the ground by welding or nuts.

상기 수직판 본체(120)는 도로변에 휀스의 지주 역할을 수행할 수 있도록 상기 하부받침판(110) 상면으로부터 수직으로 길게 형성되어 기립된 판상으로 형성된다. The vertical plate main body 120 is formed in the shape of a standing plate is formed vertically long from the upper surface of the lower support plate 110 to perform the role of the fence on the road side.

상기 다수의 고정결합공(130)은 전술한 수직판 본체(120) 일면에 수직배열되어 후술되는 다수의 고정부재(200)가 각각 볼트결합되도록 관통형성된다. 또한, 상기 복수의 관통공(140)은 전술한 상기 수직판 본체(120) 타측면으로부터 후술되는 자전거 보관프레임(400)측으로 관통형성되고, 후술되는 각도고정수단(500)이 출몰가능하도록 결합된다.The plurality of fixing coupling holes 130 are vertically arranged on one surface of the vertical plate main body 120 so that the plurality of fixing members 200 to be described later are bolted to each other. In addition, the plurality of through holes 140 are formed to penetrate from the other side of the above-mentioned vertical plate body 120 to the bicycle storage frame 400 which will be described later, and the angle fixing means 500 to be described later is coupled to the appearance. .

상기 상부고정판(150)은 전술한 상기 수직판 본체(120) 상면에 결합되고, 후술되는 고정부재(200)가 상기 수직판 본체(120)와 결합되어 최종 마감처리되도록 형성된다. 여기서, 상기 상부고정판(150)에는 지방자치단체, 시도, 및 행정구역상의 상징물, 조형물, 광고물 등이 설치되는 것이 바람직하다. The upper fixing plate 150 is coupled to the upper surface of the vertical plate body 120 described above, and the fixing member 200 to be described below is combined with the vertical plate body 120 to form a final finish. Here, it is preferable that the upper fixing plate 150 is provided with symbols, sculptures, advertisements and the like on local governments, municipalities, and administrative districts.

나아가, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 수직프레임(100)은 자전거 보관을 위한 거치대 이외에 도로변의 휀스로 사용하기 위해 상기 수직판 본체(120)의 타측면 상하에 다수의 레일결합공(160)이 더 형성된다. 여기서, 상기 레일결합공(160)에는 도브테일 레일(170)과 가로봉(180)이 결합되도록 구성된다.Furthermore, as shown in Figure 6, the vertical frame 100 is a plurality of rail coupling holes 160 on the other side up and down the other side of the vertical plate body 120 for use as a fence of the roadside in addition to the cradle for storing the bicycle. This is further formed. Here, the dovetail rail 170 and the horizontal bar 180 is configured to be coupled to the rail coupling hole 160.

상기 도브테일 레일(170)은 후술되는 가로봉(180)이 끼움결합되도록 길게 형성되되, 상기 수직판 본체(120)의 폭의 길이와 동일하거나 작게 형성되는 것이 바람직하다. 상기 가로봉(180)은 상기 도브테일 레일(170)에 레일결합되도록 일측에 도브테일 레일홈(182)이 형성되고, 길이방향으로 길게 형성된다. 여기서, 상기 가로봉(180)은 압출성형하는 것이 바람직하다.The dovetail rail 170 is formed long so that the horizontal bar 180 to be described later is fitted, it is preferable that the dovetail rail 170 is the same or smaller than the length of the width of the vertical plate body 120. The horizontal bar 180 has a dovetail rail groove 182 formed on one side to be rail-coupled to the dovetail rail 170, and is formed long in the longitudinal direction. Here, the horizontal rod 180 is preferably extrusion molded.

따라서, 도로의 휀스로서의 기능을 수행하도록 하기 위해서는 수직판 본체(120)에 형성된 레일결합공(160)에 도브테일 레일(170)을 볼트결합하고, 상기 도브테일 레일(170)에 도브테일 레일홈(182)이 형성된 가로봉(180)을 레일결합하여 이웃하는 수직판 본체(120)에 각각 형성된 상기 도브테일 레일(170)과 연결하여 레 일결합함으로써 가능하다. 여기서, 상기 가로봉(180)은 도면에 도시된 바와 같이, 원형, 사각, 오각, 육각 등의 다양한 형상으로 설치가 가능하여 외관이 수려하도록 형성되는 것이 바람직하다. Accordingly, in order to perform a function as a fence of the road, the dovetail rail 170 is bolted to the rail coupling hole 160 formed in the vertical plate main body 120, and the dovetail rail groove 182 to the dovetail rail 170. It is possible by rail coupling the formed horizontal bar 180 is connected to the dovetail rail 170 formed on the adjacent vertical plate body 120, respectively, by rail coupling. Here, the horizontal bar 180, as shown in the drawing, it is preferable to be formed in a variety of shapes, such as circular, square, pentagonal, hexagon, etc., so that the appearance is beautiful.

도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 다수의 고정부재(200)는 후술되는 선회작동수단(300)을 고정하여 후술되는 자전거 보관 프레임(400)이 선회가능하도록 형성됨과 함께, 이탈을 방지하도록 형성되는 것으로, 후술되는 선회작동수단(300)이 각각의 고정부재(200) 사이에 끼움결합되도록 최소한 하나 이상 반분된다. 그리고, 반분된 상기 고정부재(200) 각각이 전술한 상기 수직프레임(100)의 고정결합공(130)을 통해 볼트결합된다. 여기서, 상기 다수의 고정부재(200)는 환봉형상으로 형성되는 것이 바람직하며, 제1고정환봉(210), 제2고정환봉(210'), 제3고정환봉(210")으로 구성된다. As shown in Figure 2 or 3, the plurality of fixing member 200 is fixed to the pivoting operation means 300 to be described later is formed so that the bicycle storage frame 400 to be described later to be rotated, to prevent the departure It is formed so as to, the pivoting operation means 300 to be described later is divided into at least one or more half so as to fit between each of the fixing member (200). Then, each half of the fixing member 200 is bolted through the fixing coupling hole 130 of the vertical frame 100 described above. Here, the plurality of fixing members 200 is preferably formed in a round bar shape, it is composed of a first fixed round bar 210, a second fixed round bar (210 '), a third fixed round bar (210 ").

상기 제1고정환봉(210)은 전술한 상기 수직프레임(100) 바닥판측에 하단이 결합되고, 상단에 후술되는 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 내측으로 단차형성된 제1결합부(220)가 마련된다. The first fixing round bar 210 has a lower end coupled to the bottom plate side of the vertical frame 100 described above, and the first coupling part 220 formed stepped inward so that the pivoting operation means 300 described later is fitted to the upper end. Is prepared.

상기 제2고정환봉(210')은 상기 제1고정환봉(210)의 제1결합부(220) 상측으로 위치되어 상기 수직프레임(100)의 고정결합공(130)측으로 볼트결합되어 고정된다. 여기서, 상기 제2고정환봉(210')의 상하 양단에는 후술되는 선회작동수단(300) 이 각각 끼움결합되도록 상하 양단 내측으로 단차형성된 제2결합부(220')가 각각 형성된다. The second fixed round bar 210 'is positioned above the first coupling part 220 of the first fixed round bar 210 and is bolted and fixed to the fixed coupling hole 130 side of the vertical frame 100. Here, upper and lower ends of the second fixed round bar 210 'are respectively formed with a second coupling part 220' having a step formed in both upper and lower ends so that the pivoting operation means 300, which will be described later, are respectively fitted.

상기 제3고정환봉(210")은 전술한 상기 제2고정환봉(220') 상단의 제2결합부(220') 상측으로 위치되고, 상기 수직프레임(100)의 고정결합공(130)에 결합고정된다. 여기서, 상기 제3고정환봉(210")의 하단에는 후술되는 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 단차형성된 제3결합부(220")가 형성되고, 상단에는 상부고정판(150)이 위치되어 결합된다. The third fixed round bar 210 "is positioned above the second coupling part 220 'on the upper end of the second fixed round bar 220', and is fixed to the fixed coupling hole 130 of the vertical frame 100. Coupling is fixed. Here, a third coupling part 220 ″ having a step difference is formed at a lower end of the third fixing round bar 210 ″ so that the pivoting operation means 300 to be described later is fitted, and an upper fixing plate 150 at an upper end thereof. ) Is positioned and combined.

상기 선회작동수단(300)은 최소한 하나 이상 형성되어 전술한 고정부재(200)에 고정결합되고, 후술되는 자전거 보관프레임(400)이 선회작동됨과 함께 이탈방지되도록 구성된 것으로, 선회축(310), 다수의 베어링(320), 이탈방지너트(330)로 구성된다.The pivot operating means 300 is at least one is formed and fixedly coupled to the above-mentioned fixing member 200, the bicycle storage frame 400 to be described later to be configured to be prevented from falling with the swing operation, the pivot shaft 310, A plurality of bearings 320, the departure prevention nut 330 is composed of.

상기 선회축(310)은 후술되는 다수의 베어링(320)의 내륜에 결합되어 후술되는 자전거 보관 프레임(400)이 축결합되어 동시 선회되도록 구성된 것으로, "T"형상으로 형성되고, 하단 외주연에 나사산(312)이 형성된다. 여기서, 상기 선회축(310)에는 후술되는 자전거 보관 프레임(400)의 결합공(412)에 축결합되어 상하로 후술되는 베어링(320)이 각각 축결합된다. The pivot shaft 310 is configured to be coupled to the inner ring of the plurality of bearings 320 to be described later, the bicycle storage frame 400 to be described later to be pivoted at the same time, is formed in a "T" shape, the outer peripheral edge Thread 312 is formed. Here, the pivot shaft 310 is axially coupled to the coupling hole 412 of the bicycle storage frame 400 to be described later, the bearing 320 to be described later up and down are respectively coupled.

상기 다수의 베어링(320)은 전술한 상기 선회축(310)에 축결합되고, 동일축선상에 축결합된 상기 자전거 보관 프레임(400) 상하로 결합되어 내륜은 상기 선회축과 후술되는 자전거 보관프레임(400)의 선회작동에 따라 선회되고, 외륜은 전술한 고정부재(200) 단부 내측에 각각 끼움결합되어 고정된다. The plurality of bearings 320 are axially coupled to the pivot shaft 310 described above, and are coupled up and down the bicycle storage frame 400 axially coupled on the same axis so that the inner ring is the bicycle storage frame described below with the pivot shaft. The wheel is turned according to the turning operation of the 400, and the outer ring is fitted and fixed to each of the inner ends of the fixing member 200 described above.

상기 이탈방지너트(330)는 전술한 상기 다수의 베어링(320)과 선회축(310)이 후술되는 자전거 보관 프레임(400)이 사용상 빈번하여 외부 충격에 의해 이탈되는 것을 방지하도록 상기 선회축(310)의 나사산(312)에 나사결합되도록 형성된다. The release preventing nut 330 is the pivot shaft 310 so as to prevent the above-described plurality of bearings 320 and the pivot shaft 310 to be described later frequently used in the bicycle storage frame 400 is separated by an external impact. It is formed to be screwed to the thread (312) of the).

상기 자전거 보관 프레임(400)은 전술한 상기 선회작동수단(300)에 축결합되어 선회되도록 구비되고, 자전거의 앞바퀴 또는 뒷바퀴가 위치되어 별도의 잠금장치(도시없음) 등에 의해 보관되도록 형성된 것으로, 선회결합부(410), 자전거 보관부(420)으로 구성된다. The bicycle storage frame 400 is provided to be pivotally coupled to the above-mentioned turning operation means 300, the front wheel or the rear wheel of the bicycle is positioned to be stored by a separate locking device (not shown), etc., turning Combination portion 410, bicycle storage portion 420 is configured.

상기 선회결합부(410)는 전술한 상기 선회작동수단(300)이 결합되어 고정부재(200)에 고정된 후, 사용자의 외력에 의해 선회되도록 형성된 것으로, 일측 일면에 전술한 선회축(310)이 관통결합되도록 결합공(412)이 형성된다. 그리고, 상기 결합공(412) 일측에 사용자에 의해 상기 자전거 보관 프레임(400)의 선회각도가 조정된 후, 조정된 선회각도 상태를 그대로 유지하도록 후술되는 각도고정수단(500)에 의해 고정되는 다단의 만곡진 각도고정부(414)가 형성된다. 여기서, 상기 각도 고정부(414)는 도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 수직프레임(100)과 간섭되지 않는 범위내에서 상기 자전거 보관 프레임(400)이 선회되도록 다단으로 형성되는 것이 바람직하다. The pivot coupling part 410 is formed to be pivoted by the external force of the user after the pivoting operation means 300 is coupled to the fixed member 200, and the pivot shaft 310 described above on one side thereof. Coupling hole 412 is formed so as to penetrate through. Then, after the turning angle of the bicycle storage frame 400 is adjusted by the user on one side of the coupling hole 412, the multi-stage fixed by the angle fixing means 500 to be described later to maintain the adjusted turning angle state as it is The curved angle fixation 414 of is formed. Here, as shown in FIG. 5, the angle fixing part 414 is preferably formed in multiple stages so that the bicycle storage frame 400 pivots within a range that does not interfere with the aforementioned vertical frame 100.

상기 자전거 보관부(420)는 자전거의 전후 바퀴가 끼움되어 별도의 잠금장치(도시없음)에 의해 보관되도록 전술한 상기 선회결합부(410) 타측에 "⊂"형으로 연장형성된다. The bicycle storage unit 420 is extended to the "⊂" type on the other side of the above-mentioned turning engaging portion 410 so that the front and rear wheels of the bicycle is fitted and stored by a separate locking device (not shown).

여기서, 상기 자전거 보관 프레임(400)은 상하로 다수 구비하여 도면에 도시된 바와 같이, 상하 배치하고, 각각의 상기 선회결합부(410)에 형성된 결합공(412)에 상기 선회작동수단(300)을 각각 결합하여 상하로 위치된 자전거 보관 프레임(400)이 동시에 선회작동되도록 한다. 이와 같이, 상하로 위치된 상기 자전거 보관프레임(400)이 동시에 선회작동되도록 하기 위해서는 상하로 위치된 자전거 보관 프레임(400) 사이에 수직봉(430)이 결합되어 일체로 형성되도록 한다. Here, the bicycle storage frame 400 is provided with a plurality of up and down, as shown in the figure, arranged up and down, the turning operation means 300 in the coupling hole 412 formed in each of the pivot coupling portion 410 Combining each of the bike storage frame 400 is positioned up and down so that the swing operation at the same time. As such, in order to simultaneously rotate the bicycle storage frame 400 positioned up and down, the vertical bar 430 is coupled between the bicycle storage frame 400 positioned up and down to be integrally formed.

상기 각도고정수단(500)은 상기 수직프레임(100)일 수직 타측면으로부터 상기 자전거 보관 프레임(400)측으로 출몰가능하게 관통결합되고, 상기 자전거 보관 프레임(400)이 각도고정부(414)에 대응되어 상기 선회작동수단(300)에 의해 선회작동시 선회된 상태가 유지되도록 형성된 것으로, 하우징(510), 코일스프링(520), 고정인출핀(530)으로 구성된다.The angle fixing means 500 is penetratingly coupled to the bicycle storage frame 400 side from the other vertical side of the vertical frame 100, the bicycle storage frame 400 corresponds to the angle fixing part 414 It is formed so that the pivoting state is maintained during the swing operation by the swing operation means 300, it is composed of a housing 510, a coil spring 520, a fixed draw pin 530.

상기 하우징(510)은 일측이 개방된 중공의 원통형상으로 내부에 후술되는 코일스프링(520)이 결합되는 가이드돌기(512)가 형성된다. 여기서, 상기 하우징(510)은 전술한 수직판본체(120)의 타측면에 형성된 관통공(140)과 동일축선상에 위치되어 볼트결합된다. The housing 510 has a guide protrusion 512 to which a coil spring 520 to be described later is coupled to a hollow cylindrical shape in which one side is opened. Here, the housing 510 is bolted to be positioned on the same axis as the through hole 140 formed on the other side of the vertical plate body 120 described above.

상기 코일스프링(520)은 상기 하우징(510)의 가이드돌기(512)에 끼움결합된다. 여기서, 상기 코일스프링(520)은 상기 하우징(510)을 탄성지지점으로 두어 상기 수직프레임(100)의 일측면에 구비된 자전거 보관 프레임(400)의 각도고정부(414)측으로 탄성력을 가하도록 구비된다. The coil spring 520 is fitted to the guide protrusion 512 of the housing 510. Here, the coil spring 520 is provided to apply an elastic force to the angle fixing part 414 side of the bicycle storage frame 400 provided on one side of the vertical frame 100 by placing the housing 510 as an elastic support point. do.

상기 고정인출핀(530)은 상기 가이드돌기(512) 외주연을 따라 위치되고, 상기 코일스프링(520)에 의해 상기 자전거 보관 프레임(400)의 각도고정부(414)로 출몰가능하게 돌출형성된다. 여기서, 상기 고정인출핀(530)은 다단으로 형성된 만곡진 각도고정부(414)의 각각의 단에 상기 자전거 보관프레임(400)이 선회시 위치 이동되어 선회된 각도로 상기 자전거 보관프레임(400)이 고정되도록 형성되는 것이다. The fixed drawing pin 530 is positioned along the outer periphery of the guide protrusion 512 and protrudes from the coil spring 520 so as to protrude to the angle fixing part 414 of the bicycle storage frame 400. . Here, the fixed take-off pin 530 is the bicycle storage frame 400 at the angle rotated by the position when the bicycle storage frame 400 is rotated at each end of the curved angle fixing portion 414 formed in multiple stages. It is formed to be fixed.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 구성과 작용을 통해 사용상태에 따른 실시예를 설명하기로 한다. As described above, the embodiment according to the use state will be described through the configuration and operation of the bicycle storage fence according to the present invention.

도 2 에 되시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스에 자전거가 거치 보관되지 않은 경우, 자전거 보관 프레임(400)은 휀스의 길이방향에 수평한 방향으로 배치되어 있다. 사용자가 자전거를 거치하여 보관하고자 상기 자전거 보관 프레임(400)을 파지하여 외측으로 선회시키면, 자전거 보관 프레임(400)은 선회작동수단(300)의 각각의 베어링(320)의 내륜에 축결합된 선회축(310)과 함께 회전한다. 이때, 자전거 보관 프레임(400)의 선회결합부(410) 일측에 형성된 다단으로 만곡진 각도고정부(414)에 걸림결합된 각도고정수단(500)의 고정인출핀(530)이 각도고정부(414)의 다단 만곡면을 따라 이동하게 된다. 여기서, 상기 고정인출핀(530)은 하우징(510) 내부에서 코일스프링(520)에 의해 탄성지지되므로, 코일스프링(520)의 탄성 변형에 따라 각도고정부(414)의 다단 만곡면을 따라 용이하게 이동될 수 있고, 이후, 사용자가 자전거 보관 프레임(400)의 선회동작을 멈추면, 코일스프링(520)에 의해 고정인출핀(530)이 돌출되어 각도고정부(414)의 만곡된 부분에 걸리게 되어, 외력이 존재하지 않는 이상, 자전거 보관 프레임(400)이 더 이상 선회되지 않고 고정되어, 선회된 각도 상태를 그대로 유지하게 된다. As shown in Figure 2, when the bicycle is not mounted on the bicycle storage fence according to the present invention, the bicycle storage frame 400 is disposed in a direction horizontal to the longitudinal direction of the fence. When the user grips the bicycle storage frame 400 to store the bicycle, the bicycle storage frame 400 is pivotally coupled to the inner ring of each bearing 320 of the pivoting operation means 300. Rotate with axis 310. At this time, the fixed withdrawal pin 530 of the angle fixing means 500 is engaged with the multi-stage curved angle fixing portion 414 formed on one side of the pivot coupling part 410 of the bicycle storage frame 400 is the angle fixing portion ( 414 is moved along the multi-stage curved surface. Here, since the fixed drawing pin 530 is elastically supported by the coil spring 520 in the housing 510, it is easy to follow the multi-stage curved surface of the angle fixing part 414 according to the elastic deformation of the coil spring 520. After that, when the user stops the turning operation of the bicycle storage frame 400, the fixed pull-out pin 530 is protruded by the coil spring 520 to the curved portion of the angle fixing part 414 As long as there is no external force, the bicycle storage frame 400 is no longer pivoted and is fixed, thereby maintaining the pivoted angle as it is.

자전거 보관 프레임(400)이 소정의 각도만큼 선회되면, 사용자는 자전거의 전후 바퀴 중 하나를 자전거 보관부(420)에 위치시키고, 별도의 잠금장치(도시없음)를 이용하여 자전거를 잠금 보관한다.When the bicycle storage frame 400 is rotated by a predetermined angle, the user places one of the front and rear wheels of the bicycle in the bicycle storage unit 420, and locks the bicycle using a separate locking device (not shown).

한편, 사용자가 자전거를 타고자 하는 경우, 잠금장치를 해제한 후, 자전거 보관부(410)로부터 탈거하고, 자전거 보관 프레임(400)을 휀스의 길이방향과 평행하게 다시 선회시킴으로싸 자전거 보관부(410)가 외측으로 돌출되지 않아 도로 공간을 많이 차지하지 않게 된다. On the other hand, if the user wants to ride a bicycle, after removing the lock, remove the bicycle from the storage unit 410, by turning the bicycle storage frame 400 in parallel with the longitudinal direction of the fence, the bicycle storage unit ( 410 does not protrude to the outside does not occupy much of the road space.

또한, 다수의 수직프레임을 구성하여 각각의 수직판본체(120)에 레일홈(160)을 형성하여 도브테일 레일(170)을 결합하고, 결합된 각각의 도브테일 레일(170)에 도 6에 도시된 바와 같이, 원형, 사각, 오각, 육각 등 다양한 형태의 가로봉(180)을 구비하여 가로봉(180)에 압출성형된 도브테일 레일홈(172)과 레일결합하여 길이방향으로 길게 형성함으로써, 별도의 휀스를 설치할 필요없이 도로의 안전장치인 휀스의 기능을 함께 수행할 수 있는 것이다. In addition, by forming a plurality of vertical frame to form a rail groove 160 in each vertical plate body 120 to combine the dovetail rail 170, as shown in FIG. Similarly, by having a horizontal rod 180 of various shapes such as circular, square, pentagonal, hexagonal, etc., the rail is coupled with the dovetail rail groove 172 extruded to the horizontal rod 180 and formed in the longitudinal direction to install a separate fence. It is possible to carry out the function of Higgs, the road safety device, without the need.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함은 당해 분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명한 사항이고,, 그와 같은 변형은 본 발명의 청구범위에 기재된 권리 범위 내에 있는 것이라 할 것이다.On the other hand, in the detailed description of the present invention has been described with respect to specific embodiments, it is obvious to those skilled in the art that various modifications are possible without departing from the scope of the invention, and Such modifications will be within the scope of the rights set forth in the claims of the present invention.

도 1은 종래의 자전거 보관 휀스의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional bicycle storage fence.

도 2는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 전체사시도이다.2 is an overall perspective view of a bicycle storage fence according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 요부 분해사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion of the bicycle storage fence according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 측면 단면도이다.4 is a side cross-sectional view of the bicycle storage fence according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 평면 작동상태 단면도이다.5 is a cross-sectional view of a plane operating state of the bicycle storage fence according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 자전거 보관 휀스의 가로봉의 실시예를 나타낸 사시도이다.Figure 6 is a perspective view showing an embodiment of a horizontal bar of the bicycle storage fence according to the present invention.

*도면의 주요 부호에 대한 설명** Description of Major Symbols in Drawings *

100 : 수직프레임 110 : 하부받침판100: vertical frame 110: lower support plate

112 : 앵커공 120 : 수직판 본체112: anchor hole 120: vertical plate body

130 : 고정결합공 140 : 관통공130: fixed coupling hole 140: through hole

150 : 상부고정판 160 : 레일결합공150: upper fixing plate 160: rail coupling hole

170 : 도브테일 레일 170 : 가로봉170: dovetail rail 170: horizontal bar

172 : 도브테일 레일홈 172: Dovetail Rail Groove

200 : 고정부재 210 : 제1고정환봉200: fixing member 210: first fixed round bar

220 : 제1결합부 210' : 제2고정환봉220: first coupling portion 210 ': second fixed round bar

220' : 제2결합부 210" : 제3고정환봉220 ': Second engagement portion 210 ": Third fixed round bar

220" : 제3결합부 220 ": third coupling part

300 : 선회작동수단300: swing operation means

310 : 선회축 312 : 나사산310: pivot axis 312: thread

320 : 베어링 330 : 이탈방지너트320: bearing 330: release prevention nut

400 : 자전거 보관 프레임 410 : 선회결합부400: bicycle storage frame 410: swing joint

412 : 결합공 414 : 각도고정부412: coupling hole 414: angle fixing

420 : 자전거 보관부 430 : 수직봉420: bicycle storage unit 430: vertical rod

500 : 각도고정수단 510 : 하우징500: angle fixing means 510: housing

512 : 가이드돌기 520 : 코일스프링512: guide protrusion 520: coil spring

530 : 고정인출핀530: fixed withdrawal pin

Claims (9)

지면의 앵커에 하부가 고정되어 수직기립되는 수직프레임(100)과; 상기 수직프레임(100) 수직 일면에 대응되어 볼트결합되고, 최소한 하나 이상 반분된 다수의 고정부재(200)와; 상기 다수의 고정부재(200) 상하 일단에 결합되는 최소한 하나 이상의 선회작동수단(300)과; 상기 선회작동수단(300)에 축결합되어 선회되도록 구비된 자전거 보관 프레임(400)과; 상기 수직프레임(100)의 수직 타측면으로부터 상기 자전거 보관 프레임(400)측으로 출몰가능하게 관통결합되고, 상기 자전거 보관 프레임(400)이 상기 선회작동수단(300)에 의해 선회작동시 선회된 상태가 유지되도록 고정하는 각도고정수단(500)을 포함하되;A vertical frame 100 having a lower portion fixed to the anchor of the ground and standing vertically; A plurality of fixing members 200 bolted to correspond to the vertical one surface of the vertical frame 100 and divided into at least one half; At least one or more pivoting operation means (300) coupled to upper and lower ends of the plurality of fixing members (200); A bicycle storage frame 400 that is pivotally coupled to the pivot operating means 300; The state in which the bicycle storage frame 400 is pivoted during the pivoting operation by the pivoting operation means 300 is penetratingly coupled to the bicycle storage frame 400 side from the other vertical side of the vertical frame 100. It includes an angle fixing means for fixing to maintain 500; 상기 수직프레임(100)은 하측으로 지면의 앵커에 고정되도록 다수의 앵커공(112)이 형성된 하부받침판(110)과; 상기 하부받침판(110) 상면으로부터 수직으로 길게 형성되어 기립된 판상의 수직판 본체(120)와; 상기 수직판 본체(120) 일면에 상기 다수의 고정부재(200)가 볼트결합되도록 관통형성된 다수의 고정결합공(130)과; 상기 수직판 본체(120) 타측면으로부터 상기 자전거 보관프레임(400)측으로 관통형성되어 상기 각도고정수단(500)이 출몰가능하도록 결합되는 복수의 관통공(140)과; 상기 수직판 본체(120) 상면에 결합되어 마감처리되는 상부고정판(150);이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.The vertical frame 100 has a lower support plate 110 formed with a plurality of anchor holes 112 to be fixed to the anchor of the ground to the lower side; A vertical plate body 120 which is formed vertically long from the upper surface of the lower support plate 110 and stands up; A plurality of fixing coupling holes 130 formed to penetrate the plurality of fixing members 200 on one surface of the vertical plate main body 120; A plurality of through holes 140 formed to penetrate from the other side of the vertical plate main body 120 to the bicycle storage frame 400 so that the angle fixing means 500 can be sunk; Bike holding fence, characterized in that formed; upper fixing plate 150 is coupled to the upper surface of the vertical plate body 120 is finished. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수직판 본체(120)의 타측면 상하에 다수의 레일결합공(160)이 더 형성되되,A plurality of rail coupling holes 160 are further formed above and below the other side of the vertical plate body 120, 상기 레일결합공(160)에 볼트결합되는 도브테일 레일(170)과;A dovetail rail 170 bolted to the rail coupling hole 160; 상기 도브테일 레일(170)에 레일결합되고, 이웃하는 상기 수직판 본체(120)에 각각 형성된 상기 도브테일 레일(170)에 레일결합되는 도브테일 레일홈(182)이 형성되어 연결되는 가로봉(180)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.A horizontal bar 180 is rail-coupled to the dovetail rail 170 and a dovetail rail groove 182 is rail-coupled to the dovetail rail 170 formed on each of the adjacent vertical plate bodies 120. Bicycle storage fence, characterized in that provided. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 가로봉(170)은 원형, 사각, 오각, 육각 중 어느 하나의 형상으로 길이방향으로 길게 압출형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.The horizontal bar 170 is a bicycle storage fence, characterized in that the long extrusion in the longitudinal direction in the shape of any one of circular, square, pentagonal, hexagon. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고정부재(200)는 일단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 형성되되,The fixing member 200 is formed such that the pivoting operation means 300 is fitted to one end, 상기 수직프레임(100) 하측에 결합되고, 상단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 제1결합부(220)가 형성된 제1고정환봉(210)과;A first fixed round bar 210 coupled to the lower side of the vertical frame 100 and having a first coupling part 220 formed at a top thereof so that the pivoting operation means 300 is fitted; 상기 제1고정환봉(210) 상측으로 위치되어 상기 수직프레임(100)에 결합되고, 상기 선회작동수단(300)이 각각 끼움결합되도록 양단에 제2결합부(220')가 각각 형성된 제2고정환봉(210')과;A second fixing positioned on the first fixing round bar 210 and coupled to the vertical frame 100, and having second coupling parts 220 ′ formed at both ends thereof so that the pivot operating means 300 are fitted to each other. Round bar 210 '; 상기 제2고정환봉(220') 상측으로 위치되어 상기 수직프레임(100)에 결합되고, 하단에 상기 선회작동수단(300)이 끼움결합되도록 제3결합부(220")가 형성된 제3고정환봉(210");으로 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스. A third fixed round rod which is positioned above the second fixed round rod 220 'and is coupled to the vertical frame 100, and has a third coupling portion 220 "formed at a lower end thereof so that the pivoting operation means 300 is fitted; (210 "); bicycle storage fence characterized in that formed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 선회작동수단(300)은 "T"형상으로 형성되고, 하단에 나사산(312)이 형성되며, 상기 자전거 보관 프레임(400)이 축결합되도록 형성된 선회축(310)과;The pivot operating means 300 is formed in a "T" shape, a screw thread 312 is formed at the bottom, the pivot shaft 310 is formed so that the bicycle storage frame 400 is axially coupled; 상기 선회축(310)에 축결합되고, 동일축선상에 축결합된 상기 자전거 보관 프레임(400) 상하로 위치되며, 상기 고정부재(200)의 단부 내측에 각각 끼움결합되는 다수의 베어링(320)과;A plurality of bearings 320 are axially coupled to the pivot shaft 310, positioned up and down the bicycle storage frame 400 axially coupled on the same axis, respectively fitted into the end of the fixing member 200. and; 상기 다수의 베어링(320)이 이탈 방지되도록 상기 선회축(310)의 나사산(312)에 나사결합되는 이탈방지너트(330);로 구성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스. Bike retaining fence, characterized in that consisting of; a plurality of bearing 320, the separation preventing nut 330 is screwed to the threaded thread (312) of the pivot shaft 310 to prevent the departure. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 자전거 보관 프레임(400)은 상기 선회작동수단(300)이 결합되어 선회되도록 일측 일면에 결합공(412)이 관통형성되고, 일측에 선회각도가 조정되어 고정되도록 다단의 만곡진 각도고정부(414)가 형성된 선회결합부(410)와;The bicycle storage frame 400 has a coupling hole 412 is formed on one side so that the turning operation means 300 is coupled to the turning, and the curved angle fixing portion of the multi-stage so that the turning angle is adjusted and fixed to one side ( A pivot coupling portion 410 formed with 414; 상기 선회결합부(410) 타측에 자전거 바퀴가 끼움되어 위치되도록 "⊂"형으로 연장형성된 자전거 보관부(420);로 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.Bicycle storage fence, characterized in that formed by; the rotating coupling portion 410, the bicycle storage portion 420 extended in the form of "형" so that the bicycle wheel is fitted to the other side. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 자전거 보관프레임(400)은 다수 구비하여 상하 배치하고, 각각의 상기 선회결합부(410)에 형성된 결합공(412)에 상기 선회작동수단(300)을 결합하며, 상 하로 위치된 상기 자전거 보관프레임(400) 사이에 수직봉(430)이 결합되어 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.The bicycle storage frame 400 is provided with a plurality of up and down arrangement, coupled to the turning operation means 300 to the coupling hole 412 formed in each of the swing coupling portion 410, the bicycle storage located up and down Bicycle storage fence, characterized in that the vertical bar 430 is coupled between the frame 400 is formed integrally. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 각도고정수단(500)은 일측이 개방된 중공의 원통형상으로 내부에 가이드돌기(512)가 형성되고, 상기 수직프레임(100)의 타측면에 볼트결합되는 하우징(510)과; The angle fixing means 500 has a guide protrusion 512 formed inside the hollow cylindrical shape of which one side is open, the housing 510 is bolted to the other side of the vertical frame 100; 상기 가이드돌기(512)에 끼움결합되고, 상기 수직프레임(100)의 일측면으로 탄성력을 가하도록 구비된 코일스프링(520)과;A coil spring 520 fitted to the guide protrusion 512 and provided to apply an elastic force to one side of the vertical frame 100; 상기 가이드돌기(512) 외주연을 따라 위치되고, 상기 코일스프링(520)에 의해 상기 자전거 보관 프레임(400)측으로 출몰가능하게 돌출형성된 고정인출핀(530);이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 보관 휀스.Bicycle guide fence 512 is located along the outer periphery of the guide protrusion 512, protruding to be protruded toward the bicycle storage frame 400 side by the coil spring 520; .
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