KR100868575B1 - Handle strusture for trunk - Google Patents
Handle strusture for trunk Download PDFInfo
- Publication number
- KR100868575B1 KR100868575B1 KR1020080041561A KR20080041561A KR100868575B1 KR 100868575 B1 KR100868575 B1 KR 100868575B1 KR 1020080041561 A KR1020080041561 A KR 1020080041561A KR 20080041561 A KR20080041561 A KR 20080041561A KR 100868575 B1 KR100868575 B1 KR 100868575B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- camera
- vehicle
- trunk handle
- handle
- trunk
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N7/00—Television systems
- H04N7/18—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
Abstract
Description
본 발명은 차량 트렁크 손잡이 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 트렁크 손잡이 본체의 일측에 카메라를 설치할 수 있는 카메라 설치부를 형성함으로써 카메라의 장착이 용이하고, 카메라를 안정적으로 고정시킬 수 있는 차량 트렁크 손잡이 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle trunk handle structure, and more particularly, by forming a camera mounting portion for installing the camera on one side of the vehicle trunk handle body, the camera trunk handle can be easily installed, and the camera can be stably fixed. It's about structure.
일반적으로, 차량의 후방 감시는 자동차의 좌우측 및 내부의 백미러를 통하여 감시하고 있으나, 후방 감시 방향이 한정되어 있어 운전자가 미처 확인하지 못하는 사각 지역이 발생된다. In general, the rear monitoring of the vehicle is monitored through the rearview mirrors of the left and right sides of the vehicle, but the rear monitoring direction is limited so that blind spots cannot be seen by the driver.
또한, 자동차 후진시 후방의 시야가 확보되지 못하고 안전사고가 발생하거나 장애물에 부딪혀 차량이 파손되는 경우도 종종 발생한다. In addition, when the vehicle is reversed, the rear view is not secured and a safety accident occurs or the vehicle is often damaged due to an obstacle.
이를 방지하기 위하여, 후방 감시 영상 장치가 설치되어 차량 후진 및 운행시 인명 및 각종 물체의 접촉사고를 예방하고 운전자가 볼 수 없는 후방지역을 카메라와 센서를 통해 차량 내에 설치된 모니터를 통하여 후방의 영상 및 물체와의 거리를 식별할 수 있다. In order to prevent this, a rear view monitoring device is installed to prevent accidents of human and various objects during the reverse and driving of the vehicle, and the rear view and the rear view through the monitor installed in the vehicle through the camera and sensor. The distance to the object can be identified.
게다가, 후방 감시 영상 장치는 후방의 물체와 근접하였을 경우에 경보음이 발생하여 운전자가 안전하게 차량을 후진할 수 있게 도와주기도 한다. In addition, the rear view imaging device may generate an alarm sound when the vehicle is in close proximity to a rear object, helping the driver to safely back the vehicle.
이러한 후방 감시 영상 장치에서 카메라 설치 구조는 차량의 후미의 범퍼나 트렁크, 번호판 등에 카메라 고정구를 설치한 후에 상기 카메라 고정구에 카메라를 고정하게 된다. In the rear surveillance apparatus, the camera installation structure fixes the camera to the camera fixture after installing the camera fixture in a bumper, trunk, license plate, etc. of the rear of the vehicle.
상기와 같은 카메라 설치 구조는 차량의 후미부를 변형시키거나 파손시켜야 하므로 차량의 외관미와 내구성을 저하시키는 문제점이 있고, 상기 카메라 고정구는 차량의 충돌 및 충격 등으로 카메라가 흔들리게 되어 장애물과의 각도 및 이격거리가 변경되어 운전자가 혼동되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있다. The camera installation structure as described above has a problem of deteriorating the appearance and durability of the vehicle because the rear portion of the vehicle must be deformed or damaged, and the camera fixture is shaken by the collision and impact of the vehicle, such that the angle of the obstacle and the There is a problem that a safety accident occurs because the driver is confused because the separation distance is changed.
따라서, 본 발명의 목적은 차량 트렁크 손잡이에 차량의 후방 감시용 카메라를 설치할 수 있는 카메라 설치부를 형성함으로써 카메라를 용이하게 장착할 수 있는 차량 트렁크 손잡이 구조를 제공하는 것이다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vehicle trunk handle structure that can be easily mounted by forming a camera mounting portion that can install a rear view camera of the vehicle on the vehicle trunk handle.
또한, 본 발명의 목적은 지지구에 의해 카메라가 차량 트렁크 손잡이의 본체와 카메라를 지지 고정함으로써 차량에 충격이 가해지더라도 카메라가 파손되거나 흔들리지 않도록 하여 안정적으로 후방을 촬영할 수 있는 차량 트렁크 손잡이 구조를 제공하는 것이다. It is also an object of the present invention to provide a vehicle trunk handle structure that can securely photograph the rear by preventing the camera from being damaged or shaken even when an impact is applied to the vehicle by the camera supporting the main body of the vehicle trunk handle and the camera by a support. It is.
그리고, 본 발명의 목적은 카메라가 안정적으로 후방을 촬영할 수 있어 촬영 각도와 촬영 위치가 변경되는 카메라 촬영 오차가 줄어들고, 그로 인해 카메라 촬영 오차로 발생될 수 있는 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 차량 트렁크 손잡이 구조를 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is to securely photograph the rear of the camera, so that the camera shooting error of changing the shooting angle and shooting position is reduced, thereby preventing a safety accident that may occur in advance due to the camera shooting error To provide a trunk handle structure.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조는, 차량 트렁크 손잡이에 있어서, 상기 트렁크 손잡이의 본체 일측에는 케이스의 내부에 설치되어 지지구에 의해 고정되는 카메라가 설치되는 카메라 설치부가 형성되되, 상기 케이스는 카메라가 삽입되는 카메라 삽입부와, 상기 카메라 삽입부의 후부에 결합되고, 후면에 돌기부가 형성된 덮개부를 포함하여 구성되고, 상기 지지구의 양측에는 나사홈이 형성되어, 일측에 형성된 나사홈은 트렁크 손잡이의 본체에 형성된 지지돌기와 나사로 체결 고정되고, 타측에 형성된 나사홈은 상기 케이스의 후면에 형성된 돌출된 돌기부와 나사로 체결 고정되는 것을 특징으로 한다.Vehicle trunk handle structure according to the present invention for achieving the above object of the present invention, in the vehicle trunk handle, the camera is installed on the main body of the trunk handle is installed inside the case is fixed by the support An installation part is formed, and the case includes a camera insertion part into which the camera is inserted, and a cover part coupled to a rear part of the camera insertion part and having a protrusion formed on a rear surface thereof, and screw grooves are formed on both sides of the support, Screw grooves formed in the fastening and fixed with a support protrusion and a screw formed on the body of the trunk handle, the screw grooves formed on the other side is characterized in that the fastening and fixed protrusions and screws formed on the back of the case.
한편, 상기 카메라 설치부는 설치홈이 형성되고, 상기 설치홈의 전면에 렌즈공이 형성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the camera installation portion is characterized in that the installation groove is formed, the lens hole is formed on the front of the installation groove.
삭제delete
삭제delete
삭제delete
상기와 같은 차량 트렁크 손잡이 구조에 따르면, 차량 트렁크 손잡이에 차량의 후방 감시용 카메라를 설치할 수 있는 카메라 설치부를 형성함으로써 카메라를 용이하게 장착할 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle trunk handle structure as described above, there is an effect that the camera can be easily mounted by forming a camera mounting portion that can install the rear view camera of the vehicle on the vehicle trunk handle.
또한, 본 발명은 지지구에 의해 카메라가 차량 트렁크 손잡이의 본체와 카메라가 지지 고정됨으로써 차량에 충격이 가해지더라도 카메라가 파손되거나 흔들리지 않아 안정적으로 후방을 촬영할 수 있는 효과도 있다. In addition, the present invention has the effect that the camera can be stably photographed rearwards because the camera is not damaged or shaken even when an impact is applied to the vehicle by supporting the main body of the vehicle trunk handle and the camera by the support.
그로 인해, 본 발명은 카메라가 촬영시 촬영 각도와 촬영 위치가 변경될 우려가 줄어들어 카메라 촬영 오차로 인한 안전사고가 발생하는 것을 사전에 방지할 수 있는 효과도 있다. Therefore, the present invention has an effect of preventing the occurrence of a safety accident due to a camera shooting error by reducing the risk of changing the shooting angle and shooting position when the camera is taken.
부가적으로, 본 발명은 카메라를 설치하기 위해 차량의 후미부를 변형시키거나 파손시킬 필요없이 트렁크 손잡이에 일체형으로 카메라 설치부가 형성됨으로써 차량의 외관미와 내구성을 저하시킬 우려가 없다는 효과도 있다. In addition, the present invention also has the effect that there is no fear of deteriorating the appearance and durability of the vehicle by forming the camera mounting unit integrally with the trunk handle without having to deform or damage the rear end of the vehicle to install the camera.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. As the invention allows for various changes and numerous embodiments, particular embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the written description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, it should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing the drawings, similar reference numerals are used for similar elements.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art, and shall not be construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined in this application. Do not.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 분해 사시도이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 정면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 저면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 배 면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 평면도 이며, 도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 카메라의 케이스가 도시된 평면도 및 정면도이다. 1 is an exploded perspective view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention 4 is a bottom view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a ship shaving structure of a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention. 6 and 7 are a plan view and a front view showing a case of the camera according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조는, 트렁크 손잡이의 본체(100) 일측에 차량 후방 감시용 카메라(200)가 설치되는 카메라 설치부(110)가 형성되고, 상기 본체(100)의 타측에는 손을 집어넣어 트렁크를 열고 닫을 수 있는 트렁크의 손잡이부(120)가 형성된다. 1 to 7, the vehicle trunk handle structure according to the embodiment of the present invention includes a
상기 손잡이부(120)는 기존의 트렁크 손잡이와 동일한 구조로 형성되어 있어 스프링의 작용에 의해서 트렁크를 열면 스프링 작용에 의해 마이크로 스위치를 온/오프하여 트렁크를 여닫을 수 있도록 되어 있다.The
상기 카메라 설치부(110)는 정면 방향으로 돌출된 설치홈(111)이 형성되는데, 상기 설치홈(111)은 후면 방향이 개방되어 있어 상기 카메라(200)가 상기 설치홈(111)의 후면 방향으로 삽입되어 설치된다. The
이때, 상기 설치홈(111)의 전면에는 상기 카메라(200)의 렌즈가 위치하는 부분에 렌즈공(112)이 형성된다. 따라서, 상기 카메라(200)는 상기 설치홈(111)에 설치된 후에 상기 렌즈공(112)을 통해 촬영 시야가 확보되어 차량의 후방을 촬영할 수 있다. In this case, a
상기 카메라(200)는 상기 카메라 설치부(110)에 설치된 후 '' 모양의 지 지구(130)에 의해 고정되는데, 상기 지지구(130)는 일측이 상기 카메라(200)의 후면을 지지 고정하고, 타측이 상기 본체(100)의 후면에 고정된다.After the
즉, 상기 지지구(130)는 양측에 나사홈(131, 132)이 형성되고, 상기 본체(100)에 형성되어 있는 지지 돌기(101)와 상기 지지구(130)의 일측 나사홈(131)이 나사로 체결 고정된다. That is, the
그리고, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 카메라(200)는 케이스(210)에 의해 지지되고, 상기 케이스(210)의 후면에 돌기부(214)가 형성되는데, 상기 지지구(130)의 타측 나사홈(132)이 상기 돌기부(214)와 나사로 체결 고정된다.5 and 6, the
전체적으로, 상기 본체(100)는 기존의 차량 트렁크 손잡이와 거의 유사한 크기와 길이를 갖고 있으나, 일측에 형성된 카메라 설치부(110)로 인해 손잡이부(120)가 기존의 차량 트렁크 손잡이에 비해 크기와 길이가 줄어들게 된다.Overall, the
그러나, 상기 손잡이부(120)는 사용자가 손이나 손가락을 넣어 들어올리기에 충분한 크기와 공간이 확보되도록 설계되고, 기존의 차량 트렁크 손잡이와 동일한 구성으로 형성된다. However, the
따라서, 기존의 차량에 카메라(200)를 설치할 경우, 기존의 차량 트렁크 손잡이를 제거하고, 본 발명의 차량 트렁크 손잡이를 교체하여 설치할 수 있게 되는 것이다. Therefore, when the
이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조에 대해 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조는 본체(100)가 카메라 설치부(110)와 손잡이부(120)로 구성되는데, 상기 손잡이부(120)는 기존의 차량 트렁크 손잡이와 동일하게 구성된다.Vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention, the
즉, 상기 손잡이부(120)는 평상시에 스프링이 압축되어 닫혀 있으며, 트렁크를 열면 스프링의 작용에 의해서 스프링이 늘어나서 트렁크가 열리게 된다.That is, the
한편, 상기 카메라 설치부(110)는 정면 방향으로 돌출된 설치홈(111)이 형성되는데, 상기 설치홈(111)은 후면 방향이 개방되어 있어 상기 카메라(200)가 상기 설치홈(111)의 후면 방향으로 삽입되어 설치될 수 있다. On the other hand, the
또한, 상기 설치홈(111)의 전면에는 상기 카메라(200)의 렌즈가 차량의 후방을 촬영할 수 있도록 관통 형성된 렌즈공(112)이 형성되어 있다. In addition, a
상기 카메라(200)는 외부 충격으로부터 카메라를 보호할 수 있는 케이스(210)에 의해 보호 지지되는데, 상기 케이스(210)는 육면체 형태의 카메라 삽입부(211)에 상기 카메라(200)가 삽입된 후에 케이스(210)의 후면에 형성된 덮개부(212)에 의해 상기 카메라(200)를 완전히 커버하는 방식으로 형성된다.The
이때, 상기 케이스(210)는 상기 카메라(200)가 삽입된 후에 카메라의 렌즈 부분이 위치되는 부분에 통공(213)이 형성되는데, 상기 통공(213)은 상기 렌즈공(112)과 동일한 위치에 배치되도록 하고, 상기 렌즈공(112)과 거의 유사한 크기로 관통된 홈이 형성되는 것이 바람직하다. In this case, the
그리고, 상기 덮개부(212)에는 카메라(200)에 연결되어 있는 전선이 배출될 수 있는 다수의 배출공(215)과 돌기부(214)가 형성되고, 상기 돌기부(214)는 지지 구(130)의 일측에 나사로 체결된다.In addition, the
상기 지지구(130)는 상기 카메라(200)의 케이스(210)가 상기 설치홈(111)에 설치된 후에 케이스(210)를 상기 설치홈(111)에 고정시키는 역할을 한다. 즉, 상기 지지구(130)는 일측이 상기 케이스(210)에 형성된 돌기부(214)에 나사로 고정되고, 타측이 상기 본체(100)의 후면에 형성된 지지돌기(101)에 나사로 고정된다.The
따라서, 상기 카메라(200)는 상기 카메라 설치부(110)에 설치된 후에 쉽게 이탈되거나 충격에 흔들리지 않도록 지지구(130)에 의해 고정된다. 이로 인해, 차량의 후방에 충격이 가해지더라도 상기 카메라(200)는 흔들리지 않고 안정적으로 후방을 촬영할 수 있다. Therefore, the
이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described with reference to the embodiments above, those skilled in the art will understand that the present invention can be variously modified and changed without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. Could be.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 정면도이다.2 is a front view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 저면도이다.3 is a bottom view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 배면도이다.Figure 4 is a rear view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 트렁크 손잡이 구조가 도시된 평면도 이다.5 is a plan view showing a vehicle trunk handle structure according to an embodiment of the present invention.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 카메라의 케이스가 도시된 평면도 및 정면도이다. 6 and 7 are a plan view and a front view showing a case of the camera according to an embodiment of the present invention.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***
100 : 본체 110 : 카메라 설치부100: main body 110: camera mounting portion
111 : 설치홈 112 : 렌즈공111: mounting groove 112: lens ball
120 : 손잡이부 101 : 지지 돌기120: handle portion 101: support protrusion
130 : 지지구 131, 132 : 나사홈130:
200 : 카메라 210 : 케이스200: camera 210: case
211 : 카메라 삽입부 212 : 덮개부211: camera insertion portion 212: cover portion
213 : 통공 214 : 돌기부213: through hole 214: protrusion
215 : 배출공 215: discharge hole
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080041561A KR100868575B1 (en) | 2008-05-02 | 2008-05-02 | Handle strusture for trunk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080041561A KR100868575B1 (en) | 2008-05-02 | 2008-05-02 | Handle strusture for trunk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100868575B1 true KR100868575B1 (en) | 2008-11-13 |
Family
ID=40284182
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080041561A KR100868575B1 (en) | 2008-05-02 | 2008-05-02 | Handle strusture for trunk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100868575B1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101230186B1 (en) * | 2010-11-17 | 2013-02-06 | 쌍용자동차 주식회사 | intergrated tailgate switch with watch camera for automobile |
KR101279153B1 (en) * | 2011-06-16 | 2013-06-26 | 김득환 | handle for trunk |
KR101550816B1 (en) * | 2014-02-07 | 2015-09-07 | 주식회사 대동 | Trunk Lid of Open and Close Apparatus For Vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200411848Y1 (en) * | 2006-01-05 | 2006-03-17 | (주)도성무역 | Watch camera |
US20070182817A1 (en) * | 2006-02-07 | 2007-08-09 | Donnelly Corporation | Camera mounted at rear of vehicle |
US20070236569A1 (en) | 2006-03-31 | 2007-10-11 | Colitec Co., Ltd. | Car-use camera |
-
2008
- 2008-05-02 KR KR1020080041561A patent/KR100868575B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200411848Y1 (en) * | 2006-01-05 | 2006-03-17 | (주)도성무역 | Watch camera |
US20070182817A1 (en) * | 2006-02-07 | 2007-08-09 | Donnelly Corporation | Camera mounted at rear of vehicle |
US20070236569A1 (en) | 2006-03-31 | 2007-10-11 | Colitec Co., Ltd. | Car-use camera |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101230186B1 (en) * | 2010-11-17 | 2013-02-06 | 쌍용자동차 주식회사 | intergrated tailgate switch with watch camera for automobile |
KR101279153B1 (en) * | 2011-06-16 | 2013-06-26 | 김득환 | handle for trunk |
KR101550816B1 (en) * | 2014-02-07 | 2015-09-07 | 주식회사 대동 | Trunk Lid of Open and Close Apparatus For Vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2005039934A3 (en) | Mounting of a rearview camera in a protection housing with a view window | |
US20150042798A1 (en) | In-vehicle camera | |
EP3582486B1 (en) | Camera device | |
EP1859993A1 (en) | Vehicle monitor apparatus | |
JP2008118482A (en) | Camera unit for driving recorder | |
US8052338B2 (en) | On-board camera | |
KR100868575B1 (en) | Handle strusture for trunk | |
JP2014216730A (en) | Vehicular interior light unit | |
JP2006525896A (en) | Exterior rearview mirror assembly for a vehicle designed to support an image detection device | |
JP5253021B2 (en) | Vehicle rearward confirmation device | |
JP2007261503A (en) | Mounting bracket of on-vehicle camera | |
JP2006193070A (en) | Rear view monitoring camera device for vehicle | |
US20100152964A1 (en) | Driving recorder | |
JP4109908B2 (en) | Mirror device for vehicle | |
JP2010215127A (en) | On-vehicle electronic device | |
KR102179579B1 (en) | Car steering wheel of the integrated smart navigation | |
US20160185296A1 (en) | Vehicle black box mountable on rear-view mirror support | |
JP2001322492A (en) | Rear under mirror device for automobile | |
WO2017154745A1 (en) | Imaging device | |
WO2005080137A1 (en) | Outer mirror | |
JP7122561B2 (en) | In-vehicle accessory device, in-vehicle display system | |
JP2007033510A (en) | Electronic equipment | |
JP6948753B2 (en) | Vehicle structure | |
KR200469332Y1 (en) | black box for vehicle | |
KR101532346B1 (en) | Black Box for Vehicle Having Dual Camera |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121029 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130906 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |