KR100865968B1 - Impeller case with fuel pump of automobile - Google Patents
Impeller case with fuel pump of automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100865968B1 KR100865968B1 KR1020070062686A KR20070062686A KR100865968B1 KR 100865968 B1 KR100865968 B1 KR 100865968B1 KR 1020070062686 A KR1020070062686 A KR 1020070062686A KR 20070062686 A KR20070062686 A KR 20070062686A KR 100865968 B1 KR100865968 B1 KR 100865968B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- case
- impeller
- discharge
- suction
- fuel pump
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/045—Arrangements for driving rotary positive-displacement pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign
Abstract
Description
도 1은 종래에서 자동차 연료 펌프를 나타낸 개략도이고, 1 is a schematic diagram showing a conventional vehicle fuel pump,
도 2는 종래에서 케이스를 나타낸 개략도이고,Figure 2 is a schematic diagram showing a case in the prior art,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 평면도이고,3 is a plan view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention,
도 4는 도 3의 A-A부분을 나타낸 단면도이고,4 is a cross-sectional view showing a portion A-A of FIG.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 측면도이고,5 is a side view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 배면도이고,6 is a rear view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 평면도이고,7 is a plan view showing a suction case according to an embodiment of the present invention,
도 8은 도 7의 A-A부분을 나타낸 단면도이고,8 is a cross-sectional view illustrating a portion A-A of FIG. 7,
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 측면도이고,9 is a side view showing a suction case according to an embodiment of the present invention,
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 배면도이다.10 is a rear view showing a suction case according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 토출케이스 11 : 관통홀10: discharge case 11: through hole
12 : 홈 13 : 토출부12: groove 13: discharge part
14 : 토출유로 15 : 단턱부14: discharge passage 15: stepped portion
16 : 돌출부 17 : 조립기준점16: protrusion 17: assembly reference point
20 : 흡입케이스 21 : 흡입부20: suction case 21: suction unit
22 : 흡입유로 23 : 홈부22: suction passage 23: groove
24 : 결합홈 25 : 볼24: coupling groove 25: ball
25a : 볼 리브 26 : 리브25a: ball rib 26: rib
27 : 압입부 28 : 배출홀27: press-fit unit 28: discharge hole
29 : 보조리브29: auxiliary rib
본 발명은 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플라스틱 수지의 재질로 형성되어 가공시 치수의 오차범위가 작아 가공의 정밀도가 높아지고, 이에 따라 가공시간이 단축되며, 별도의 표면처리가 필요없어 제작비용이 감소하고, 상기 플라스틱 수지로 형성된 케이스는 토출케이스와 흡입케이스로 구성되는데, 상기 토출케이스에는 외주면이 다단으로 형성되어 외주면을 따라 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부와 동일선상인 토출케이스의 일단면에 홈이 형성되고, 상기 흡입케이스에는 일단면에 다수개의 리브가 형성되고, 외주면에 일정간격으로 돌출된 압입부가 형성되며, 내부면 중앙부에 홈부가 형성되고, 상기 홈부의 중앙부에 결합홈과 볼이 형성되어 내부 응력이 증가함으로써, 상기 케이스가 하우징의 내부에 강제 압입시, 발생하는 하중 및 충격에 의해 변형되는 것을 최소화할 수 있는 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to an impeller case for an automobile fuel pump, and more particularly, is formed of a plastic resin material, so that the error range of dimensions during processing is small, so that the precision of processing is increased, and thus the processing time is shortened, and the separate surface treatment Since the manufacturing cost is reduced and the plastic resin case is composed of a discharge case and a suction case, the discharge case has an outer circumferential surface formed in multiple stages, and a protrusion is formed along the outer circumferential surface, and the discharge is in line with the protrusion. A groove is formed at one end of the case, and a plurality of ribs are formed at one end of the suction case, and a press-fitting part protruding at a predetermined interval is formed on the outer circumferential surface, and a groove is formed at the center of the inner surface, and is coupled to the center of the groove. As the grooves and balls are formed to increase the internal stress, the case is hardened inside the housing. The present invention relates to an impeller case for an automobile fuel pump that can minimize deformation due to a load and an impact generated during indentation.
일반적으로, 자동차와 같은 차량에 있어서, 연료 탱크 내의 연료를 연료 분사 장치에 압송하기 위해 터빈식 연료 펌프가 통상적으로 사용된다.In general, in a vehicle such as an automobile, a turbine type fuel pump is commonly used to pump fuel in a fuel tank to a fuel injection device.
도 1은 종래에서 자동차 연료 펌프를 나타낸 개략도이고, 도 2는 종래에서 케이스를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic diagram showing a conventional vehicle fuel pump, Figure 2 is a schematic diagram showing a case in the prior art.
도 1에 도시한 바와 같이, 상기 연료 펌프는 하우징(4) 내부에 결합되도록 상부 및 하부 케이스로 이루어지는 케이스(2)와, 상기 케이스 내부에 회전 가능하게 수납되어 있는 디스크 형태의 임펠러(1)와, 상기 임펠러를 구동축으로 연결되어 회전력을 전달하기 위한 구동 모터(3)를 포함하여 구성되며, 상기 임펠러는 그 외측 둘레부의 원주 방향을 따라 형성되는 다수개의 블레이드와 상기 블레이드 사이에 인접하여 형성되는 블레이드 홈을 포함한다.As shown in FIG. 1, the fuel pump includes a
도 2에 도시한 바와 같이, 상기 케이스(2)는 다이케스팅 재질로 형성되어 상부케이스(5)와 하부케이스(6)로 구성되는데, 상기 상부케이스에는 연료가 배출되도록 일단면에 배출홀(7)이 관통 형성되고, 상기 하부케이스에는 연료가 유입되도록 일단면에 유입홀(8)이 관통 형성되며, 상기 상부케이스와 하부케이스가 결합되어 내부가 중공되고, 중공된 내부에 임펠러가 설치된다.As shown in FIG. 2, the
그런데, 상기 케이스는 일반적으로 다이케스팅 재질로 형성되어 가공을 하는데, 상기 다이케스팅용 케이스는 설계 치수에 맞춰 가공하기가 힘들어 그에 따른 치수 정밀도가 떨어지며, 상기 설계 치수에 맞추기 위해 여러번의 가공 공정을 걸 쳐야 하기 때문에 생산량이 감소하고 생산시간이 증가하는 문제점이 발생한다.By the way, the case is generally formed of a die-casting material for processing, the die-casting case is difficult to process according to the design dimensions, resulting in poor dimensional accuracy, and must be subjected to several machining processes to fit the design dimensions This causes a problem that the output decreases and the production time increases.
또한, 상기 다이케스팅용 케이스는 여러번의 가공 후, 연료 펌프의 하우징에 결합하기 전에 표면을 코팅해야 하기 때문에 제작비용 등이 증가하는 문제점이 있다.In addition, the die casting case has a problem in that the manufacturing cost is increased because the surface must be coated before coupling to the housing of the fuel pump after several processing.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,Accordingly, the present invention has been made to solve the above conventional problems,
플라스틱 수지의 재질로 형성되어 가공시 치수의 오차범위가 작아 가공의 정밀도가 높아지고, 이에 따라 가공시간이 단축되며, 별도의 표면처리가 필요없어 제작비용이 감소하는 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스를 제공하는데 목적이 있다.It is made of plastic resin material, so the tolerance of dimension is small when processing, so the precision of processing is increased, and thus the processing time is shortened, and it does not need separate surface treatment to provide impeller case for automobile fuel pump which reduces manufacturing cost. There is a purpose.
또한, 본 발명의 플라스틱 수지로 형성된 케이스는 토출케이스와 흡입케이스로 구성되는데, 상기 토출케이스에는 외주면이 다단으로 형성되어 외주면을 따라 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부와 동일선상인 토출케이스의 일단면에 홈이 형성되고, 상기 흡입케이스에는 일단면에 다수개의 리브가 형성되고, 외주면에 일정간격으로 돌출된 압입부가 형성되며, 내부면 중앙부에 홈부가 형성되고, 상기 홈부의 중앙부에 결합홈과 볼이 형성되어 내부 응력이 증가함으로써, 상기 케이스가 하우징의 내부에 강제 압입시, 발생하는 하중 및 충격에 의해 변형되는 것을 최소화할 수 있는 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the case formed of a plastic resin of the present invention is composed of a discharge case and a suction case, the outer case is formed in multiple stages in the discharge case is formed with a protrusion along the outer circumferential surface, one end surface of the discharge case in the same line as the protrusion A groove is formed, and the suction case has a plurality of ribs formed at one end thereof, a press-in part protruding at a predetermined interval from the outer circumferential surface thereof, a groove formed at the center of the inner surface, and a coupling groove and a ball formed at the center of the groove. It is another object of the present invention to provide an impeller case for an automobile fuel pump which can minimize deformation due to the load and impact generated when the case is forcibly pressed into the inside of the housing by increasing the internal stress.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.
본 발명은 자동차용 연료 펌프의 모터 축에 결합되어 회전하는 임펠러를 내부에 설치하도록 연료 펌프의 하우징에 강제 압입되는 케이스에 있어서,The present invention is a case that is forcibly pressed into the housing of the fuel pump to install an impeller that is coupled to the motor shaft of the fuel pump for automobiles therein,
상기 모터 축이 관통되어 임펠러와 결합되도록 일단면의 중심부에 관통홀이 형성되고, 상기 임펠러에 의해 유입된 연료를 배출하도록 내부와 관통되는 토출부가 일단면에 형성되고, 상기 임펠러의 회전에 의해 연료가 원활히 토출부로 배출되도록 내부면에 원주방향으로 토출유로가 형성되어 토출부와 연결되고, 외주면에 단턱부로 형성되는 토출케이스와;A through hole is formed in a central portion of one end surface so that the motor shaft penetrates and is coupled to the impeller, and a discharge part penetrated inside to discharge the fuel introduced by the impeller is formed at one end surface, and the fuel is rotated by the impeller. A discharge passage formed in the circumferential direction on the inner surface thereof so as to smoothly discharge the discharge portion, the discharge passage being connected to the discharge portion and formed as a stepped portion on the outer circumferential surface;
상기 토출케이스와 결합되어 임펠러를 수용하고, 상기 임펠러에 의해 내부로 연료가 유입되도록 내부와 관통된 흡입부가 일단면에 형성되고, 상기 임펠러의 회전에 의해 연료가 임펠러의 전체에 전달되도록 내부면 원주방향으로 흡입유로가 형성되어 흡입부와 연결되는 흡입케이스로 구성되되,The suction case is coupled to the discharge case to accommodate the impeller, and the suction part penetrated inside and through so that the fuel is introduced into the inside by the impeller is formed on one side, and the inner surface circumference so that the fuel is delivered to the whole of the impeller by the rotation of the impeller Suction passage is formed in the direction consisting of a suction case connected to the suction portion,
상기 케이스는 가공에 따른 치수의 정밀도를 높이기 위해 플라스틱 수지 재질로 형성되고, 상기 플라스틱 수지 재질로 형성된 케이스가 연료 펌프의 하우징에 강제 압입시, 상기 케이스의 내부가 변형되는 것을 방지하도록 상기 토출케이스의 단턱부 외주면에 원주방향으로 소정간격 이격된 돌출부가 다수개 형성되고, 상기 돌출부와 동일선상인 토출케이스의 일단면에는 하우징에 강제 압입시 발생하는 충격을 완화하기 위해 홈(돌출부의 댐핑역할)이 다수개 형성되는 것을 특징으로 한다.The case is formed of a plastic resin material in order to increase the precision of the dimensions according to the processing, when the case formed of the plastic resin material is forcibly pressed into the housing of the fuel pump, the case of the discharge case to prevent the inside of the case is deformed A plurality of protrusions are formed on the outer circumferential surface of the stepped portion in a circumferential direction, and a groove (damping role of the protrusion) is provided on one end surface of the discharge case in the same line as the protrusion to mitigate the impact caused by forcing the housing into the housing. It is characterized in that a plurality is formed.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such a feature will be more clearly described through the preferred embodiment accordingly.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A부분을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 토출케이스를 나타낸 배면도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 평면도이고, 도 8은 도 7의 A-A부분을 나타낸 단면도이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 측면도이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 흡입케이스를 나타낸 배면도이다.3 is a plan view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a portion AA of Figure 3, Figure 5 is a side view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a rear view showing a discharge case according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is a plan view showing a suction case according to an embodiment of the present invention, Figure 8 is a cross-sectional view showing a portion AA of Figure 7, 9 is a side view showing a suction case according to an embodiment of the present invention, Figure 10 is a rear view showing a suction case according to an embodiment of the present invention.
도 3과 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명의 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스(2)는 플라스틱 수지 재질로 형성되어 토출케이스(10)와, 흡입케이스(20)로 구 성된다.3 and 7, the
도 3을 참고하여, 상기 토출케이스(10)는 자동차용 연료 펌프의 모터(3) 축에 결합되어 상기 모터(3)에 의해 회전하는 임펠러(1)가 내부에 수용되고, 상기 임펠러(1)와 결합된 모터(3) 축이 토출케이스(10)에 관통되도록 일단면(모터(3)와 대응되는 면)의 중앙부에 관통홀(11)이 형성되고, 상기 관통홀(11)을 중심하여 방사상으로 일정간격 이격되어 다수개의 홈(12)이 형성된다. 이때, 상기 홈(12)은 플라스틱 수지로 형성된 케이스(2)에 열 등이 전달되서 팽창되거나 하우징(4)에 강제 압입시 토출케이스(10)에 전달되는 충격을 완화하기 위해 형성되는 것이다.Referring to Figure 3, the
여기서, 상기 토출케이스(10)의 일단면(관통홀(11)이 형성된 면)에는 상기 임펠러(1)에 의해 유입된 연료를 배출하도록 내부와 관통되는 토출부(13)가 형성되고, 상기 토출케이스(10)의 내부면에는 상기 임펠러(1)의 회전에 의해 연료가 원활히 토출부(13)로 배출되도록 상기 토출부(13)와 연결되어 원주방향으로 토출유로(14)가 일정간격으로 형성된다.Here, one end surface (surface formed with the through-hole 11) of the
또한, 상기 토출케이스(10)의 외주면은 다단으로 구성되어 단턱부(15)가 형성되고, 상기 단턱부(15)의 외주면에는 상기 플라스틱 수지 재질로 형성된 케이스(2)가 연료 펌프의 하우징(4)에 강제 압입시, 상기 케이스(2)의 내부(임펠러(1)가 수용되는 공간)가 변형되는 것을 방지하도록 원주방향으로 소정간격 이격된 돌출부(16)가 다수개 형성된다. 이때, 상기 돌출부(16)는 하우징(4)의 내주면과 직접적으로 접촉되고 토출케이스(10)를 압박하여 내부가 변형되는 것을 방지하는 역할을 한다.In addition, the outer circumferential surface of the
여기서, 상기 돌출부(16)와 동일선상에 홈(12)이 각각 형성되어 하우징(4)에 강제 압입시 발생하는 충격이 토출케이스(10)의 내부에 전달되지 않도록 댐핑(damping) 작용을 하며, 상기 홈(12)은 토출부가 형성된 토출케이스의 일단면에 원주방향으로 형성된다.Here, the
그리고, 상기 토출케이스(10)의 외주면에는 케이스(2)가 연료 펌프의 하우징(4)에 결합시 정위치에 결합되도록 조립기준점(17)이 형성되고, 상기 조립기준점(17)은 홈을 형성되어 하우징(4)의 내주면에 형성된 결합부(미도시)가 삽입된다.In addition, an
도 7을 참고하여, 상기 흡입케이스(20)는 토출케이스(10)의 일단부와 접촉되어 내부에 임펠러(1)가 수용될 수 있도록 공간을 형성하고, 상기 흡입케이스(20)의 일단면에는 임펠러(1)에 의해 내부로 연료가 유입되도록 흡입케이스(20)의 내부와 관통된 흡입부(21)가 외부로 일정간격 돌출 형성되고, 상기 흡입케이스(20)의 내부면에는 임펠러(1)의 회전에 의해 연료가 임펠러(1)의 전체에 전달되도록 상기 흡입부(21)와 연결되어 원주방향으로 흡입유로(22)가 일정간격으로 형성된다.Referring to FIG. 7, the
여기서, 상기 흡입케이스(20)의 내부면에는 중앙부가 움푹 들어가 흡입케이스(20)의 전체적인 단면 두께(T1,T2)가 동일하게 형성되어 하우징(4)에 압입시 흡입케이스(20)가 변형되는 것을 방지하도록 홈부(23)로 형성되고, 이때, 도 8을 참고하여, 기존에 흡입케이스(20)의 중앙부가 흡입케이스(20)의 원주방향 양끝단부 보다 두껍게 형성되는데, 본 발명은 상기 홈부(23)가 형성되면서 흡입케이스(20)의 전체적인 단면 두께(T1,T2)가 동일하게 형성되는 것이다.
또한, 상기 홈부(23)의 중앙부에는 볼(25)이 장착되도록 결합홈(24)이 형성된다. 이때, 상기 볼(25)은 토출케이스(10)의 관통홀(11)을 통해 삽입된 모터(3) 축이 임펠러(1)와 결합되고, 상기 임펠러(1)와 결합된 모터(3) 축의 끝단부가 흡입케이스(20)의 내부면과 접촉되는데 이때, 상기 모터(3) 축의 회전에 의해 흡입케이스(20)의 내부면이 파손되는 것을 방지하도록 금속재질의 볼(25)이 결합되어 상기 볼(25)과 모터(3) 축의 끝단부가 접촉되는 것이다.Here, the inner surface of the
In addition, the
그리고, 상기 결합홈(24)의 내주면에는 다수개의 볼리브(25a)가 형성되어 중앙부에 강제 압입되는 볼(25)에 의해 흡입케이스(20)의 내부가 변형되는 것을 최소화하고, 상기 볼리브(25a)는 볼(25)을 중심하여 방사상(도면상 십자방향)으로 형성되어 볼(25)과 접촉한다.In addition, a plurality of
또한, 상기 흡입케이스(20)의 일단면(흡입부(21)가 형성된 면)에는 상기 하우징(4)에 강제 압입시, 케이스(2)가 변형되지 않도록 허용응력을 증가시키기 위해, 상기 케이스(2)가 변형(케이스(2)가 플라스틱 수지 재질로 형성되어 강도가 약함)되는 것을 방지하기 위해 중앙부를 중심하여 방사상으로 다수개의 리브(26)가 형성되고, 상기 리브(26)와 리브(26) 사이에는 보조리브(29)가 더 형성된다.In addition, one end surface of the suction case 20 (the surface on which the
이때, 상기 보조리브(29)는 리브와 리브 사이에 연결되어 전체적인 형상이 원형으로 형성되고, 상기 보조리브(29)의 상부면과 흡입케이스(20)의 상부면에 높이는 동일하게 형성된다.In this case, the
또한, 상기 흡입케이스(20)의 외주면에는 원주방향으로 압입부(27)가 돌출 형성되고, 상기 압입부(27)는 하우징(4)의 내주면과 직접적으로 접촉되고 압박된다. 이때, 상기 압입부(27)의 두께(B)는 흡입케이스(20)의 외주면 두께(A)에 대비해서 하우징(4)의 강제 압입에 의해 흡입케이스(20)가 변형되는 것을 방지하도록 30% 이하의 두께(B)로 형성된다.In addition, the outer circumferential surface of the
여기서, 상기 흡입케이스(20)의 일단면(흡입부(21)가 형성된 면)에는 내부면 에 형성된 흡입유로(22)를 통해 이송되는 연료에서 발생하는 기포나 가스 등이 외부로 배출되도록 배출홀(28)이 형성되고, 상기 배출홀(28)은 흡입케이스(20)의 일단면에 형성된 다수개의 리브(26) 사이에 형성되어 흡입케이스(20)의 내부면에 형성된 흡입유로(22)의 일단부와 연통되게 형성된다.Here, one end surface (surface formed with the suction portion 21) of the
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차 연료 펌프용 임펠러 케이스는 플라스틱 수지의 재질로 형성되어 가공시 치수의 오차범위가 작아 가공의 정밀도가 높아지고, 이에 따라 가공시간이 단축되며, 별도의 표면처리가 필요없어 제작비용이 감소하는 효과가 있다.As described above, the impeller case for an automobile fuel pump of the present invention is formed of a plastic resin material, and thus a small error range of dimensions during processing increases processing accuracy, thereby shortening processing time, and thus surface treatment. There is no need to reduce the production cost.
또한, 본 발명의 플라스틱 수지로 형성된 케이스는 토출케이스와 흡입케이스로 구성되는데, 상기 토출케이스에는 외주면이 다단으로 형성되어 외주면을 따라 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부와 동일선상인 토출케이스의 일단면에 홈이 형성되고, 상기 흡입케이스에는 일단면에 다수개의 리브가 형성되고, 외주면에 일정간격으로 돌출된 압입부가 형성되며, 내부면 중앙부에 홈부가 형성되고, 상기 홈부의 중앙부에 결합홈과 볼이 형성되어 내부 응력이 증가함으로써, 상기 케이스가 하우징의 내부에 강제 압입시, 발생하는 하중 및 충격에 의해 변형되는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, the case formed of a plastic resin of the present invention is composed of a discharge case and a suction case, the outer case is formed in multiple stages in the discharge case is formed with a protrusion along the outer circumferential surface, one end surface of the discharge case in the same line as the protrusion A groove is formed, and the suction case has a plurality of ribs formed at one end thereof, a press-in part protruding at a predetermined interval from the outer circumferential surface thereof, a groove formed at the center of the inner surface, and a coupling groove and a ball formed at the center of the groove. As the internal stress increases, the case is forced to press the inside of the housing, thereby minimizing the deformation caused by the load and impact generated.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070062686A KR100865968B1 (en) | 2007-06-26 | 2007-06-26 | Impeller case with fuel pump of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070062686A KR100865968B1 (en) | 2007-06-26 | 2007-06-26 | Impeller case with fuel pump of automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100865968B1 true KR100865968B1 (en) | 2008-10-30 |
Family
ID=40177810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020070062686A KR100865968B1 (en) | 2007-06-26 | 2007-06-26 | Impeller case with fuel pump of automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100865968B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101557915B1 (en) * | 2014-01-17 | 2015-10-06 | 다카노가부시키가이샤 | Bearing device for rotating shaft |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR950019497U (en) * | 1993-12-02 | 1995-07-24 | 대우전자 주식회사 | Body of circulation pump for boiler |
KR950025279A (en) * | 1994-02-08 | 1995-09-15 | 배순훈 | Impeller Fixing Device and Impeller Shaft Fixing Method |
-
2007
- 2007-06-26 KR KR1020070062686A patent/KR100865968B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR950019497U (en) * | 1993-12-02 | 1995-07-24 | 대우전자 주식회사 | Body of circulation pump for boiler |
KR950025279A (en) * | 1994-02-08 | 1995-09-15 | 배순훈 | Impeller Fixing Device and Impeller Shaft Fixing Method |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101557915B1 (en) * | 2014-01-17 | 2015-10-06 | 다카노가부시키가이샤 | Bearing device for rotating shaft |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8317468B2 (en) | Flow-routing component of a pump | |
JP4951072B2 (en) | Electric machine | |
US6848887B2 (en) | Turbofan and mold thereof | |
US20080199319A1 (en) | Water Pump Impeller | |
US6860639B2 (en) | Rotator with bearing, and method for manufacturing the same | |
JP2007082384A (en) | Motor | |
KR100865968B1 (en) | Impeller case with fuel pump of automobile | |
CN113874619A (en) | Roller tappet for high-pressure fuel pump | |
KR20150025157A (en) | Assembling apparatus of shaft of pump | |
CN107532602B (en) | Arrangement of impellers on a rotating part and method for producing the arrangement | |
CN209818510U (en) | Hydraulic sleeving shaft section structure with oil unloading groove | |
KR20190008242A (en) | High-pressure fuel pump for fuel injection system of internal combustion engine | |
JP2007518617A (en) | Wheel bearing module on wheel carrier | |
KR102078875B1 (en) | Water pump and method for manufacturing the same | |
KR100836314B1 (en) | Water pump pulley assembling structure for a vehicle | |
KR101007013B1 (en) | Friction decrease structure of Automobile with Fuel pump | |
JP2008151339A (en) | Gear unit and housing for adjusting system | |
CN110905911A (en) | Production method of elevator roller | |
US11802528B2 (en) | Fuel delivery assembly and fuel delivery unit | |
JP5833797B1 (en) | Negative pressure pump and manufacturing method thereof | |
US11480172B2 (en) | Gear pump | |
US7950898B2 (en) | Fuel pump having impeller | |
CN220015479U (en) | Electronic oil pump without shell | |
JP6457133B1 (en) | Rotor structure in fuel supply system | |
US20200072214A1 (en) | Oil pump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121023 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131023 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141022 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151023 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161005 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171010 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181001 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191001 Year of fee payment: 12 |