KR100857842B1 - Auxiliary power device for a wheelchair - Google Patents
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Abstract
휠체어(1)용 보조 전원 장치는 체어 프레임(11) 상에 배치되는 커플링 시트 유니트(21, 24), 조절 가능 유니트(3), 및 전원 유니트(4)를 포함한다. 조절 가능 유니트(3)는, 상기 커플링 시트 유니트(21, 24) 상에 회전 가능하게 배치되는 스티어링 조작 로드 유니트(31, 34, 35), 상기 조작 로드 유니트(31, 34, 35)의 저단부에 배치되는 전기 휠 유니트(32), 및 상기 전기 휠 유니트(32)와 상기 커플링 시트 유니트(21, 24)를 연결하는 연결 장치(33, 36)를 포함한다. 전원 유니트(4)는 상기 전기 휠 유니트(32)에 전원을 공급한다. 상기 전기 휠 유니트(32)는, 전기 휠 유니트(32)의 하단부가 전방 휠(12)의 하단부보다 아래에 있는 사용 위치와 전기 휠 유니트(32)의 하단부가 전방 휠(12)의 하단부 위에 있는 미사용 위치 사이에서, 상기 조작 로드 유니트(31, 34, 35)에 대하여 이동 가능하다.The auxiliary power supply device for the wheelchair 1 includes coupling seat units 21, 24, an adjustable unit 3, and a power supply unit 4 arranged on the chair frame 11. The adjustable unit 3 is a lower stage of the steering operation rod units 31, 34, 35 and the operation rod units 31, 34, 35 rotatably disposed on the coupling seat units 21, 24. An electric wheel unit 32 disposed in the unit, and connecting devices 33 and 36 for connecting the electric wheel unit 32 and the coupling seat units 21 and 24 to each other. The power supply unit 4 supplies power to the electric wheel unit 32. The electric wheel unit 32 has a use position where the lower end of the electric wheel unit 32 is lower than the lower end of the front wheel 12 and the lower end of the electric wheel unit 32 is above the lower end of the front wheel 12. Between the unused positions, it is movable relative to the manipulation rod units 31, 34, 35.
체어 프레임, 전방 휠, 휠체어, 보조 전원 장치, 커플링 시트 유니트, 커플링 어셈블리, 조절가능 유니트, 전원 유니트, 스티어링 조작 로드 유니트, 전기 휠 유니트, 연결 장치, 배터리, 컨트롤러. Chair frame, front wheel, wheelchair, auxiliary power unit, coupling seat unit, coupling assembly, adjustable unit, power unit, steering control rod unit, electric wheel unit, connecting device, battery, controller.
Description
도 1은 본 발명에 따른 보조 전원 장치의 바람직한 제1 실시예를 포함하는 휠체어의 사시도이다.1 is a perspective view of a wheelchair including a first preferred embodiment of the auxiliary power supply according to the present invention.
도 2는 바람직한 제1 실시예의 조립 사시도이다.2 is an assembled perspective view of the first preferred embodiment.
도 3은 바람직한 제1 실시예의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of the first preferred embodiment;
도 4는 바람직한 제1 실시예의 부분 정단면도이다.4 is a partial front cross-sectional view of the first preferred embodiment.
도 5는 전기 휠 유니트가 미사용 위치에 있는 경우의 바람직한 제1 실시예의 측면도이다.Fig. 5 is a side view of the first preferred embodiment when the electric wheel unit is in the unused position.
도 6은 전기 휠 유니트가 사용 위치에 있는 경우의 바람직한 제1 실시예의 측면도이다.6 is a side view of the first preferred embodiment when the electric wheel unit is in the use position.
도 7은 본 발명에 따른 보조 전원 장치의 바람직한 제2 실시예를 포함하는 휠체어의 조립 사시도이다.7 is an assembled perspective view of a wheelchair including a second preferred embodiment of the auxiliary power supply according to the present invention.
도 8은 바람직한 제2 실시예의 분해 사시도이다.8 is an exploded perspective view of the second preferred embodiment.
도 9는 바람직한 제2 실시예의 부분 단면도로서, 슬라이딩 블록이 마운팅 시트 상에 어떻게 위치하는가를 설명하기 위한 도면이다.9 is a partial cross-sectional view of the second preferred embodiment, illustrating how the sliding block is located on the mounting sheet.
도 10은 바람직한 제2 실시예의 스티어링 조작 로드 유니트의 수정예를 나타낸 사시도이다.Fig. 10 is a perspective view showing a modification of the steering operation rod unit of the second preferred embodiment.
도 11은 전기 휠 유니트가 미사용 위치에 있는 경우의 바람직한 제2 실시예의 측면도이다.11 is a side view of the second preferred embodiment when the electric wheel unit is in the unused position.
도 12는 전기 휠 유니트가 사용 위치에 있는 경우의 바람직한 제2 실시예의 측면도이다.12 is a side view of the second preferred embodiment when the electric wheel unit is in the use position.
도 13은 전기 휠 유니트가 미사용 위치에 있는 경우의 보조 전원 장치의 바람직한 제3 실시예의 측면도이다.Fig. 13 is a side view of the third preferred embodiment of the auxiliary power supply when the electric wheel unit is in the unused position.
도 14는 전기 휠 유니트가 사용 위치에 있는 경우의 바람직한 제3 실시예의 측면도이다.14 is a side view of the third preferred embodiment when the electric wheel unit is in the use position.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 *Brief description of symbols for the main parts of the drawings
1: 휠체어 2: 커플링 어셈블리1: wheelchair 2: coupling assembly
3: 조절 가능 유니트 4: 전원 유니트3: adjustable unit 4: power supply unit
11: 체어 프레임 12: 전방 휠11: chair frame 12: front wheel
21: 커플링 시트 유니트 22: 수평 로드 유니트21: Coupling Seat Unit 22: Horizontal Rod Unit
31: 조작 로드 유니트 32: 전기 휠 유니트 31: Operation rod unit 32: Electric wheel unit
본 발명은 휠체어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠체어용 보조 전원 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wheelchair, and more particularly to an auxiliary power supply for wheelchairs.
수동식 휠체어에는 다양한 종류의 보조 전원 장치가 널리 사용되고 있다. 그러나, 종래의 보조 전원 장치는 부피가 크고, 보통 접거나 신축이 불가능한 형태의 스티어링 조작 로드(rod)를 포함하므로, 사용자가 휠체어에 타고 내리는데 불편함이 있다.Various types of auxiliary power devices are widely used in manual wheelchairs. However, the conventional auxiliary power supply device is inconvenient for a user to get in and out of a wheelchair because the auxiliary auxiliary power device is bulky and includes a steering manipulation rod of a form which is not normally folded or stretchable.
본 발명의 목적은 컴팩트한 형태의 휠체어용 보조 전원 장치를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an auxiliary power supply for a wheelchair in a compact form.
본 발명의 또 다른 목적은 간편하게 접을 수 있어서 사용자가 휠체어에 편리하게 타고 내릴 수 있도록 하는 보조 전원 장치를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide an auxiliary power supply device that can be easily folded to allow a user to easily ride on and off a wheelchair.
본 발명에 의하면, 휠체어용 보조 전원 장치는 체어 프레임 상에 배치되는 커플링 시트 유니트, 조절 가능 유니트, 및 전원 유니트를 포함한다. 상기 조절 가능 유니트는, 상기 커플링 시트 유니트 상에 회전 가능하게 배치되는 스티어링 조작 로드 유니트, 상기 조작 로드 유니트의 저단부에 배치되는 전기 휠 유니트, 및 상기 전기 휠 유니트와 커플링 시트 유니트를 연결하는 연결장치를 포함한다. 상기 전원 유니트는 전기 휠 유니트에 전원을 공급한다. 상기 전기 휠 유니트는, 전기 휠 유니트의 하단부가 전방 휠의 하단부보다 아래에 있는 사용 위치와 전기 휠 유니트의 하단부가 전방 휠의 하단부 위에 있는 미사용 위치 사이에서, 조작 로드 유니트에 대하여 이동 가능하다. 이와 같이, 보조 전원 장치는 선택적으로 사용할 수 있으며 컴팩트한 구조를 가질 수 있다.According to the present invention, the auxiliary power supply device for the wheelchair includes a coupling seat unit, an adjustable unit, and a power supply unit disposed on the chair frame. The adjustable unit includes a steering manipulation rod unit rotatably disposed on the coupling seat unit, an electric wheel unit disposed at a lower end of the manipulation rod unit, and connecting the electric wheel unit and the coupling seat unit. It includes a connecting device. The power unit supplies power to the electric wheel unit. The electric wheel unit is movable relative to the operating rod unit between a use position where the lower end of the electric wheel unit is below the lower end of the front wheel and an unused position where the lower end of the electric wheel unit is above the lower end of the front wheel. As such, the auxiliary power supply may be selectively used and may have a compact structure.
상기 조작 로드 유니트는 접거나 격납시킬 수 있다. 따라서, 사용자는 간편 하게 휠체어에 타고 내릴 수 있다.The operating rod unit can be folded or stored. Therefore, the user can easily get on and off the wheelchair.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들과 함께 본 발명을 보다 상세하게 설명함에 있어서, 본 명세서 전체에 걸쳐서 유사한 구성 요소 및 유사 구조는 유사 도면 부호에 의해 표시되어 있다는 점을 유의해야 한다.Hereinafter, in describing the present invention in more detail together with the preferred embodiments of the present invention, it should be noted that like elements and like structures are denoted by like reference numerals throughout the present specification.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 보조 전원 장치의 바람직한 제1 실시예는 수동식 휠체어(1)에 사용하기에 적합한 것이다. 휠체어(1)는 체어 프레임(11)과 이격 배치된 2개의 전방 휠(12)을 갖는다. 체어 프레임(11)은 한 쌍의 좌우측 로드(111)를 갖는다. 전방 휠(12)은 좌우측 로드(111)의 전방 단부에 회전 가능하도록 각각 배치된다. 또한, 전방 휠(12)은 체어 프레임(11)의 전방 단부의 저부에 배치된다. With reference to FIG. 1, a first preferred embodiment of the auxiliary power supply according to the invention is suitable for use in a
도 2 및 도 3을 또한 참조하면, 본 발명의 바람직한 제1 실시예는 커플링 어셈블리(2), 조절가능 유니트(3) 및 전원 유니트(power supply unit, 4)를 포함한다.Referring also to FIGS. 2 and 3, a first preferred embodiment of the invention comprises a
커플링 어셈블리(2)는 좌우측 로드(111) 사이의 체어 프레임(11) 정면에 배치되는 커플링 시트 유니트(21), 및 커플링 시트 유니트(21)의 2개의 대향면에 각각 결합되며 체어 프레임(11)의 전면 및 후면부에 각각 고정 결합되는 2개의 수평 로드 유니트(22)를 포함한다.The
커플링 시트 유니트(21)는 수평 로드 유니트(22) 사이에 배치되며 수평 로드 유니트(22)에 각각 고정 결합되는 전방 단부 및 후방 단부를 갖는 가이드 레일(211), 및 가이드 레일(211)을 따라 이동가능한 슬라이딩 시트(212)를 포함한다.The
각각의 수평 로드 유니트(22)는 가이드 레일(211)의 2개의 면에 각각 위치하는 한 쌍의 끼워 넣음식 튜브 부재(telescopic tube member, 22′)(도 3 참조)를 포함한다. 끼워 넣음식 튜브 부재(22′) 각각은 외부 튜브(221), 내부 튜브(222), 유지 부재(retaining member, 223), 및 잠금 부재(224)를 포함한다. 끼워 넣음식 튜브 부재(22′)는 구성이 유사하므로, 아래에서는 하나에 대해서만 설명한다.Each
외부 튜브(221)는 가이드 레일(211)에 고정 결합되는 내부 단부를 갖는다. 내부 튜브(222)는 외부 튜브(221)의 외부 단부 내에 끼워 넣음식으로 배치되고, 개방된 전방 단부 및 후방 단부를 가져서 체어 프레임(11)의 좌우측 로드(111) 중 대응하는 로드를 수용하는 슬롯(225)이 형성되어 있는 상면을 갖는다. 유지 부재(223)는 내부 튜브(222)에 회전 가능하게 내부 튜브(222)의 슬롯(225) 바로 위에 배치되어, 내부 튜브(222)와 유지 부재(223) 사이의 좌우측 로드(111) 중 대응하는 로드를 한정하게 된다. 잠금 부재(224)는 내부 튜브(222)에 회전 가능하게 배치되며, 또한 유지 부재(223)와 결합되어 유지 부재(223)를 내부 튜브(222)에 고정하게 된다. 잠금 부재(224)는 내부 튜브(222)에 회전 가능하게 결합된 나사산이 형성된 로드(threaded rod, 224′)(도 3 참조), 및 나사산이 형성된 로드(224′)와 결합하는 나비형 너트(butterfly nut, 224″)(도 3 참조)를 포함한다. 내부 및 외부 튜브(222, 221) 각각에는 복수개의 포지셔닝 홀(positioning hole, 222′, 221′)이 형성된다. 포지셔닝 핀(226′)은 외부 튜브(221)의 포지셔닝 홀(221′) 중 선택된 어느 하나와 내부 튜브(222)의 포지셔닝 홀(222′) 중 선택된 어느 하나를 통해 연장된다. 이러한 방식에 의해, 내부 및 외부 튜브(222, 221) 사이의 상대적인 위치 를 조절할 수 있다.The
수동식 휠체어(1)의 체어 프레임(11)의 좌우측 로드(111) 사이의 거리는 표준화되어 있지는 않지만, 수평 로드 유니트(22) 각각의 길이를 조절할 수 있으므로, 현재 사용되고 있는 모든 종류의 수동식 휠체어에는 커플링 어셈블리(2)를 사용하는 것이 적합하다.Although the distance between the left and
조절가능 유니트(3)는 커플링 시트 유니트(21)의 슬라이딩 시트(212) 상에 회전 가능하도록 배치되는 스티어링 조작 로드 유니트(31), 스티어링 조작 로드 유니트(31)의 저부 상에 배치되는 전기 휠 유니트(32), 연결 장치(33)를 포함한다. 연결 장치(33)는 전기 휠 유니트(32)와 커플링 시트 유니트(21)를 연결시켜서, 도 5에 도시된 미사용 위치와 도 6에 도시된 사용 위치 사이에서 전기 휠 유니트(32)가 스티어링 조작 유니트(31)에 대하여 이동할 수 있도록 한다. 사용 위치에서, 전기 휠 유니트(32)의 하단부는 전방 휠(12)의 하단부보다 아래에 있다. 미사용 위치에서는, 전기 휠 유니트(32)의 하단부는 전방 휠(12)의 하단부 위에 있다.The
도 4를 추가로 참조하면, 스티어링 조작 로드 유니트(31)는 수직 로드(311), 상부 슬리브 튜브(312), 하부 슬리브 튜브(313), 스티어링 기구(314), 및 슬라이딩 튜브(318)를 포함한다. 수직 로드(311)는 커플링 시트 유니트(21)의 슬라이딩 시트(212) 상에 저널링 되어 있다(journalled). 상부 슬리브 튜브(312)는 수직 로드(311)의 상단부에 회전가능하게 결합된 하단부를 갖는다. 하부 슬리브 튜브(313)는 전기 휠 유니트(32)의 상단부에 고정 슬리브 결합되어 있다(sleeved). 슬라이딩 튜브(318)는 상부 슬리브 튜브(312) 상에 이동 가능하게 슬리브 결합되어 있다.Referring further to FIG. 4, the steering
스티어링 기구(314)는 T형 튜브(315)와 2개의 그립 부재(316)를 포함한다. T형 튜브(315)는, 상부 슬리브 튜브(312)의 상단부 내에 끼워 넣음식으로 배치되는 수직 튜브부(315′), 및 수직 튜브부(315′)의 상단부에 일체로 형성된 수평 튜브부(315″)를 갖는다. 수직 튜브부(315′)에는 2개의 포지셔닝 홀(H1)이 형성되어 있다. 상부 슬리브 튜브(312)에는 포지셔닝 홀(H2)이 형성되어 있다. 포지셔닝 핀(319)(도 3 참조)은 상부 슬리브 튜브(312)의 포지셔닝 홀(H2)과 수직 튜브 부(315′)의 포지셔닝 홀(H1)의 선택된 어느 하나를 통해 연장된다. 포지셔닝 핀(319)과, 수직 튜브 부(315′)의 포지셔닝 홀(H1, H2)과, 상부 슬리브 튜브(312)는 함께 포지셔닝 유니트를 구성하여, 상부 슬리브 튜브(312)의 T형 튜브(315)의 위치를 잡아준다. 이와 같이, 도 6에 도시된 연장 위치와 도 5에 도시된 격납 위치 사이에서 스티어링 기구(314)는 상부 슬리브 튜브(312)에 대하여 이동 가능하다. 그립 부재(316)는 각각 슬리브 결합되어 있으며 또한 T형 튜브(315)의 수평 튜브부(315″)의 2개의 대향하는 단부 각각에 접을 수 있도록 되어 있다. 본 실시예에서, 그립 부재(316)는 T형 튜브(315) 상에 이동가능하게 슬리브 결합되어 있으며 2개의 탄성 코드(resilient cord, 317)에 의해 각각 T형 튜브(315)에 고정된다. 따라서, 그립 부재(316)는 T형 튜브(315) 상에 접혀질 수 있도록 서로 멀어지도록 당겨질 수 있다. 결과적으로, 사용자는 휠체어(1)에서 편리하게 타고 내릴 수 있다. 다른 예로서, 스티어링 기구(314)는 상부 슬리브 튜브(312)에 회전 가능하게 결합될 수도 있다. 이러한 상태에서는, T형 튜브(315)는 그립 부재(316)와 일체로 형성될 수도 있다.The
전기 휠 유니트(32)는 역Y형 포크(fork, 321)와 전기 휠(322)을 포함한다. 포크(321)는 수직 로드(311)의 하단부에 회전 가능하도록 결합되며, 도 5 및 도 6에 도시된 위치 사이에서 수평 축을 따라 회전할 수 있다. 전기 휠(322)은 포크(321)에 회전 가능하게 결합되며, 전원 유니트(4)에 의해 전기적으로 구동된다. 하부 슬리브 튜브(313)는 포크(321)의 상단부에 고정 슬리브된다.The
연결 장치(33)는 스윙 로드(swing rod, 331)와, 상부 링크(332)와, 하부 링크(333)를 포함한다. 스윙 로드(331)는 커플링 시트 유니트(21)의 가이드 레일(211) 위의 중간부분에 회전 가능하게 배치된다. 상부 링크(332)는 조작 로드 유니트(31)의 슬라이딩 튜브(318)와 스윙 로드(31)의 상단부에 회전가능하게 각각 결합되는 2개의 단부를 가진다. 상부 링크(333)는 조작 로드 유니트(31)의 하부 슬리브 튜브(313)과 스윙 로드(331)의 하단부에 회전가능하게 각각 결합되는 2개의 단부를 가진다.The connecting
전원 유니트(4)는 전기 휠 유니트(32)에 전기를 공급하는 배터리(41), 및 전기 휠(322)의 회전 방향을 제어하는 컨트롤러(42)를 포함한다. The
도 5를 참조하면, 전기 휠 유니트(32)가 미사용 위치에 있는 경우, 스티어링 기구(314)는 격납 위치로 이동될 수 있다. 이 위치에서 사용자는 휠체어(1)를 수동으로 움직일 수 있다.Referring to FIG. 5, when the
도 6을 참조하면, 휠체어(1)를 전기적으로 움직일 필요가 있는 경우, 스티어링 기구(314)는 도 5의 화살표로 나타낸 바와 같이 위쪽으로 회전된다. 결과적으 로, 슬라이딩 시트(212)는 가이드 레일(211)을 따라 앞으로 이동하여 조작 로드 유니트(31)를 직립 상태로 위치하게 한다. 다음으로, 스티어링 기구(314)는 연장 위치로 이동한다.Referring to FIG. 6, when it is necessary to electrically move the
전기 휠 유니트(32)는 미사용 위치와 사용 위치 사이에서 다른 방식으로 이동할 수 있다. 예를 들면, 구동 장치가 가이드 레일(211) 상에 배치되고 슬라이딩 시트(212)와 결합하여 두 위치 사이에서 가이드 레일(211) 상에서 슬라이딩 시트(212)를 움직이도록 할 수도 있다. 구동 장치는 유압식, 공기식, 전기식 또는 기계식 장치일 수 있다.The
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 보조 전원 장치의 바람직한 제2 실시예 또한, 커플링 어셈블리(2), 조절가능 유니트(3), 및 전원 유니트(4)를 포함한다. 커플링 어셈블리(2)는 2개의 수평 로드 유니트(22)와 커플링 시트 유니트(23)를 포함한다. 조절 가능 유니트(3)는 스티어링 조작 로드 유니트(34), 전기 휠 유니트(32), 및 연결 장치(33)를 포함한다. 수평 로드 유니트(22), 전기 휠 유니트(32), 및 전원 유니트(4)는 제1 실시예의 경우와 유사한 구성을 갖는다.7 to 9, the second preferred embodiment of the auxiliary power supply according to the invention also includes a
커플링 시트 유니트(23)는 2개의 마운팅 시트(231), 슬라이딩 블록(232), 포지셔닝 핀(233), 및 탄성 부재(234)를 포함한다. 마운팅 시트(231)는 끼워 넣음식 튜브 부재(22′)에 각각 부착된다. 마운팅 시트(231) 각각에 가이드 슬롯(235)이 형성된다. 수평 로드 유니트(22)는 마운팅 시트(231) 어셈블리의 두 측면에 위치한다. 수평 로드 유니트(22) 각각은 마운팅 시트(231)에 각각 고정 결합되는 2개의 외부 튜브(221)를 포함한다. 슬라이딩 블록(232)은 마운팅 시트(231) 사이에서 이동가능하도록 배치되며, 마운팅 시트(231)의 가이드 슬롯(235)을 따라 이동가능하다. 포지셔닝 핀(233)은 마운팅 시트(231) 중 하나에 이동가능하도록 배치된다. 탄성 부재(234)는 포지셔닝 핀(233)을 편향시켜 아래쪽으로 이동하도록 함으로써 슬라이딩 블록(232)의 상면의 앞쪽 및 뒤쪽의 포지셔닝 홀(236) 중 선택된 어느 하나와 결합하도록 한다. 이에 의하여, 마운팅 시트(231) 사이의 슬라이딩 블록(232)의 위치를 조절한다.The
조작 로드 유니트(34)는 수직 로드(341), 상부 슬리브 튜브(342), 하부 슬리브 튜브(343), 및 스티어링 기구(344)를 포함한다. 수직 로드(341)는 슬라이딩 블록(232) 상에 저널링 되어 있으며, 슬라이딩 블록(232)의 바깥쪽 방향으로 배치된 상단부 및 하단부(345, 346)를 갖는다. 상부 슬리브 튜브(342)는 수직 로드(341)의 상단부(345) 상에 이동가능하게 슬리브 결합되어 있다. 하부 슬리브 튜브(343)는 수직 로드(341)의 하단부(346) 상에 베어링(340)(도 8 참조)에 의해 회전 가능하도록 슬리브 결합되어 있다. 스티어링 기구(344)는 상부 슬리브 튜브(342)의 상단부 내에 끼워 넣음 식으로 배치되며, 도 12에 도시한 연장 위치와 도 11에 도시한 격납 위치 사이에서 이동 가능하다. 스티어링 기구(344)는 제1 실시에에서의 구성과 유사한 포지셔닝 유니트에 의해 상부 슬리브 튜브(342)에 대하여 위치 조절된다.The operating
스티어링 기구(344)는 상부 슬리브 튜브(342)에 끼워 넣음식으로 연결되는 T형 튜브(347), 및 T형 튜브(347)의 2개의 측면에 회전 가능하도록 결합하여 위치하는 2개의 그립 부재(348)를 포함한다. T형 튜브(347)에는 2개의 포지셔닝 홀(347 ′)이 형성된다(도 8에는 하나만을 도시하였다). 각각의 그립 부재(348)에는 스프링-편향 볼(spring-biased ball, 348′)이 형성된다. 볼(348′)은 T형 튜브(347)의 포지셔닝 홀(347′)에 각각 결합하도록 편향되어, 그립 부재(348) 각각을 평행 위치에 유지시킨다. 볼(348′)은 포지셔닝 홀(347′)로부터 강제적으로 각각 제거될 수 있다. 이에 의하여 그립 부재(348)는 T형 튜브(347)에 접혀질 수 있게 된다. The
도 10은 상부 슬리브(342)의 상단부에 회전 가능하게 결합되며 수평 축을 따라 회전 가능한, 수정된 형태의 스티어링 기구(344)를 나타낸 도면이다. 이와 같이, 스티어링 기구(344)는 아래쪽으로 회전될 수 있어서 조작 로드 유니트(34)의 높이를 줄일 수 있으므로, 사용자가 휠체어에 편리하게 타고 내릴 수 있도록 한다.10 shows a modified form of
전기 휠 유니트(32)의 포크(321)는 하부 슬리브 튜브(343)의 하단부에 고정 결합된다. 수직 로드(341)는 6각형 모양의 단면을 가지며, 포크(321)의 육각형 홀(도시되지 않음)에 맞도록 결합하여 포크(321)와 함께 회전하게 된다.The
연결 장치(33)는 스윙 로드(331), 상부 링크(332), 및 하부 링크(333)를 포함한다. 스윙 로드(331)는 커플링 시트 유니트(23)의 슬라이딩 블록(232)의 중간부에 회전 가능하게 결합된다. 상부 링크(332)는 조작 로드 유니트(34)의 상부 슬리브 튜브(342)와 스윙 로드(331)의 상단부에 회전 가능하도록 각각 결합되는 2개의 단부를 갖는다. 하부 링크(333)는 조작 로드 유니트(34)의 하부 슬리브 튜브(343)와 스윙 로드(331)의 하단부에 회전 가능하게 각각 결합되는 2개의 단부를 갖는다. 연결 장치(33)가 있으므로, 상부 및 하부 슬리브 튜브(342, 343)는 반대 방향으로 이동한다. 따라서, 전기 휠 유니트(32)는 도 11에 도시한 미사용 위치와 도 12에 도시한 사용 위치 사이에서 이동할 수 있다. 사용 위치에서, 전기 휠 유니트(32)의 하단부는 전방 휠(12)의 하단부보다 아래에 있다. 미사용 위치에서는, 전기 휠 유니트(32)의 하단부는 전방 휠(12)의 하단부 위에 있다.The connecting
도 11을 또한 참조하면, 전기 휠 유니트(32)가 미사용 위치에 있는 경우, 포지셔닝 핀(233)은 전방 포지셔닝 홀(236)과 결합한다. 스티어링 기구(344)는 격납 위치로 이동할 수 있으며 사용자는 휠체어(1)를 수동으로 움직일 수 있게 된다.Referring also to FIG. 11, when the
도 12를 참조하면, 휠체어(1)를 전기적으로 움직일 필요가 있는 경우, 포지셔닝 핀(233)은 전방 포지셔닝 홀(236)로부터 위쪽으로 이동된다. 따라서, 슬라이딩 블록(232)은 포지셔닝 핀(233)이 후방 포지셔닝 홀(236)과 결합할 때까지 앞쪽으로 이동하며, 스티어링 기구(344)는 연장 위치로 이동한다. 포지셔닝 핀(233)이 후방 포지셔닝 홀(236)과 결합하면, 전기 휠 유니트(32)는 연결 장치(33)에 의해 사용 위치로 이동한다.Referring to FIG. 12, when it is necessary to electrically move the
전기 휠 유니트(32)를 미사용 위치로 복귀시키고자 하는 경우에는, 포지셔닝 핀(233)을 후방 포지셔닝 홀(236)로부터 제거하고 스티어링 기구(344)를 아래쪽으로 이동하기만 하면 충분하다.In order to return the
슬라이딩 블록(232)을 이동시키기 위하여 유압식, 공기식 또는 기계식 구동 장치 또한 제공될 수 있다.Hydraulic, pneumatic or mechanical drive may also be provided to move the sliding
도 13 및 도 14를 참조하면, 본 발명에 따른 보조 전원 장치의 제3 실시예 또한 커플링 어셈블리(2), 조절 가능 유니트(3), 및 전원 유니트(4)를 포함한다. 커플링 어셈블리(2)는 2개의 수평 로드 유니트(22), 및 커플링 시트 유니트(24)를 포함한다. 조절가능 유니트(3)는 스티어링 조작 로드 유니트(35), 전기 휠 유니트(32), 및 연결 장치(36)를 포함한다. 수평 로드 유니트(22), 전기 휠 유니트(32), 및 전원 유니트(4)는 제1 실시예에서의 구성과 유사하다.13 and 14, a third embodiment of the auxiliary power supply according to the invention also includes a
커플링 시트 유니트(24)는, 수평 로드 유니트(22)에 고정 결합되는 마운팅 시트(241), 및 마운팅 시트(241)의 전방 단부에 고정 배치되어 조작 로드 유니트(35)를 그 안으로 연장하도록 하는 수직 커플링 튜브(242)를 포함한다. 수평 로드 유니트(22)는 마운팅 시트(241)에 고정 결합된다. 조작 로드 유니트(5)는 수직 로드(351), 스티어링 기구(352), 및 하부 슬리브 튜브(353)를 포함한다. 수직 로드(351)는 커플링 시트 유니트(24)의 커플링 튜브(242) 내에 회전 가능하게 배치된다. 스티어링 기구(352)는 커플링 튜브(242)의 상단부 내에 끼워 넣음식으로 설치되며, 수직 로드(351)의 상단부 상에 이동가능하도록 슬리브 된다. 스티어링 기구(352)는 제1 실시예에서의 구성과 유사한 포지셔닝 유니트에 의하여 커플링 튜브(242)에 대해 위치 조절된다. 하부 슬리브 튜브(353)는 베어링(미 도시)에 의하여 수직 로드(351)의 하단부 상에 회전 가능하도록 슬리브 된다. The
전기 휠 유니트(32)는 조작 로드 유니트(35)의 수직 로드(351)의 하단부에 고정 결합되는 포크(321), 및 포크(321)에 회전 가능하게 결합되며 전원 유니트(4)에 의해 전기적으로 구동되는 전기 휠(322)를 포함한다. The
연결 장치(36)는, 하부 슬리브 튜브(353)에 회전 가능하게 결합되는 하단부를 갖는 하부 링크(361), 및 연결부(363)와 조작부(364)를 갖는 상부 링크(362)를 포함한다. 연결부(363)는 커플링 시트 유니트(24)의 커플링 튜브(242)에 회전 가능하게 결합되는 상단부, 및 하부 링크(361)의 상단부에 회전 가능하게 결합되는 하단부를 갖는다. 조작부(364)는 연결부(363)의 하단부로부터 상아래쪽으로 연장되어, 사용자에 의한 수동 조작을 가능하게 한다.The connecting
상부 링크(362)는 위쪽으로 회전가능하기 때문에, 전기 휠 유니트(32)를 도 13에 도시한 미사용 위치로 이동시킬 수 있으며, 또한 아래쪽으로 회전가능하기 때문에 도 14에 도시한 사용 위치로 전기 휠 유니트(32)를 이동시킬 수 있게 된다.Since the
본 발명에 따른 보조 전원 장치는 다음과 같은 장점을 갖는다.The auxiliary power supply according to the present invention has the following advantages.
1. 보조 전원 장치를 작동하기 쉽다. 단순히 스티어링 기구(314, 344)를 이동시키고 조작부(364)를 회전하는 것만으로도 전기 휠 유니트(32)를 땅 쪽으로 또는 땅으로부터 이동시킬 수 있다.1. Easy to operate auxiliary power supply The
2. 보조 전원 장치는 사용자가 휠체어(1)에 간편하게 타고 내릴 수 있도록 한다. 사용자가 휠체어(1)에 타고 내릴 경우, 스티어링 기구(314, 344)는 격납되거나 접혀질 수 있어서 사용자의 다리의 움직임을 방해하지 않는다. 2. The auxiliary power supply allows the user to easily get on and off the wheelchair (1). When the user rides in and out of the
3. 보조 전원 장치를 소형화할 수 있다. 보조 전원 장치의 크기는 상술한 종래 기술에 비해 작다. 또한, 스티어링 기구(314, 344)는 접혀지거나 격납될 수 있으므로 보조 전원 장치의 크기를 줄일 수 있게 된다.3. The auxiliary power supply can be miniaturized. The size of the auxiliary power supply is small compared to the above-described prior art. In addition, since the
4. 보조 전원 장치를 조립 및 분해하기가 용이하다. 유지 부재(223)와 잠금 부재(224)를 간단히 조작함으로써 보조 전원 장치를 휠체어(1)와 결합하거나 분 리시킬 수 있다.4. Easy to assemble and disassemble auxiliary power supply By simply manipulating the retaining
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