KR100856853B1 - Carrying apparatus for wood - Google Patents

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Abstract

A wood carrying apparatus is provided to load more timber stably by employing a wheeled sub conveyor unit connected with a main conveyor unit by a pin and prevent the timber from falling out of the conveyor units by installing loading rods on a loading platform of the main conveyor unit. A wood carrying apparatus includes a main conveyor unit(10) and a sub conveyor unit(20). The first conveyor unit includes a pair of tracks, an engine(12) and a loading platform. The sub conveyor unit connects with the back of the main conveyor unit rotatively and has a loading platform. The main conveyor unit is provided with a rotative plate, a loading rod(50), and a handle(40). The rotative plate is axially installed on the loading platform of the main conveyor unit and rotates right and left. Rotation support units and a shaft joint are installed on the rotative plate. The loading rod for support loaded timbers is rotative at the rotation support unit. The handle, which is installed at the front part of the main conveyor unit, pivots up and down and is provided with a control unit(41). The control unit connects with the engine electrically and determines a moving direction of the main conveyor unit.

Description

목재 운반장치 {Carrying apparatus for wood}Carrying apparatus for wood}

본 발명은 목재 운반장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벌목이 이루어지는 현장에서 목재를 효율적으로 이송할 수 있으며, 목재의 이송이 이루어진 후 신속하게 이동하면서 작업할 수 있어 이동성과 기동성을 확보한 목재 운반장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wood conveying apparatus, and more particularly, it is possible to efficiently transport timber at the site where logging is made, and it is possible to work while moving quickly after the transfer of timber, thus ensuring the mobility and mobility of wood transport. Relates to a device.

일반적으로 우리 나라의 산림은 대부분 20도 이상의 경사가 급한 산악지이므로 임도개설(林道開設) 없이는 벌목작업에 필요한 차량이나 장비의 진입이 어려운 실정이며, 이로 인해 대부분의 작업을 인력에 의존하고 있는 실정이다.In general, most of the country's forests are mountainous areas with steep slopes of more than 20 degrees, so it is difficult to enter vehicles or equipment necessary for logging work without the establishment of forest roads. .

현재 농, 산촌지방의 인구는 계속 감소되고 있는 실정이며, 특히 주민의 대부분이 노령화되어 산림작업에 활용할 수 있는 젊은 노동력 확보가 힘든 실정이다.Currently, the population of farming and mountain villages continues to decrease, and in particular, it is difficult to secure a young labor force that can be used for forest work because most of the population is old.

또한, 우리 나라는 30년생 이하의 어린나무가 대부분으로 간벌(솎아베기)을 실시해야 하는 산림이 많으나, 소요예산 및 인력확보의 어려움 등으로 인해 제대로 간벌작업을 행하지 못하고 있으며, 또한 우리 나라는 선진국에 비하여 임도시설이 매우 부족하고 임목생산용 보급이 매우 부족한 실정이다.In addition, there are many forests in Korea where young trees less than 30 years old are to be thinned out, but due to the difficulty of securing budget and manpower, the country has not been able to carry out thinning work properly. In comparison, there is a lack of forestry facilities and supply of forestry products.

그리고, 현재 산림에서 기계톱으로 벌목 조재한 통나무 원목들을 집재 장소 로 하산 집재하는 과정을 살펴보면, 대개 숙련된 벌목부들이 일일이 무거운 원목들을 어깨에 메고 집재기가 마련된 장소로 이동시켰다.In the current process of collecting logs from the forest, the logs made of wood saws are collected at Hassan, where skilled lumberjacks usually carry heavy logs on their shoulders and move them to the place where the collectors were prepared.

즉, 종래에는 산림속에서는 중장비의 투입이 불가능한 관계로, 작업자들이 일일이 벌목된 목재를 집재기가 설치된 장소로 이동시킬 수 밖에 없었으며, 이에 따라 목재를 운반시 종래에는 많은 시간과 인력이 필요로 하는 어려움이 있다.That is, in the past, since heavy equipment was not allowed in the forest, workers had to move the felled timber to the place where the collector was installed. Therefore, when transporting timber, a lot of time and manpower are required. There is difficulty.

이러한 열악한 작업환경의 개선을 목적으로 여러가지 형태의 집재 운반기구들이 개발되고 있으며, 그 일례로서 타워 야드나 윈치 등이 활용되고 있지만, 이들 역시 지형적인 특성과 현장 설치의 어려움 등으로 인하여 좁은 지형과 소량의 목재 운반에는 그다지 효과적으로 적용하지 못하고 있는 실정이다. Various types of collecting carriers have been developed for the purpose of improving such a poor working environment, and tower yards and winches are used as examples, but they also have a narrow terrain and a small amount due to the difficulty in installing the site. The situation is not very effective in transporting timber.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 벌목이 이루어지는 현장에서 목재를 효율적으로 이송할 수 있으며, 목재의 이송이 이루어진 후 신속하게 이동하면서 작업할 수 있어 이동성과 기동성을 확보한 목재 운반장치치를 제공하려는데 그 주된 목적이 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, it is possible to efficiently transport timber in the field where logging is made, it is possible to work while moving quickly after the transfer of wood is secured mobility and mobility The main purpose is to provide a timber hauler.

본 발명의 다른 목적은, 벌목한 목재의 운반량에 따라 적재공간을 효과적으로 조절 운영할 수 있는 적재공간 가변형의 목재 운반장치를 제공하려는 것이다.It is another object of the present invention to provide a wood transport apparatus of a loading space variable type that can effectively control and operate the loading space according to the amount of wood felling.

본 발명의 또 다른 목적은, 적재 운반되는 목재가 운반 도중 적재 영역으로 부터 이탈되는 것을 방지하는 목재 운반장치를 제공하는데 있다.It is a further object of the present invention to provide a wood conveying device which prevents the timber to be transported from being removed from the loading area during transport.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 목재 운반장치는, 저면에 한 쌍의 무한궤도가 설치되고 운행을 위한 엔진과 적재면을 가지는 메인운반수단; 상기 메인운반수단의 후방에 핀으로 회동 가능하게 연결되고 소정의 적재면을 가지는 보조운반수단; 으로 구성하며, 상기 메인운반수단의 적재면에는 축 결합을 통해 좌우회전 가능한 회전판을 설치하되, 상기 회전판 위에 회전지지부와 핀 연결부를 구비하고, 회전판의 회전지지부에는 상기 적재된 목재를 안정적으로 지지하는 적재봉을 회전 가능하게 결합하며, 상기 메인운반수단의 전방에는 상하방향으로 회전 가능하게 관절운동하는 핸들바아를 설치하되, 상기 핸들바아에는 엔진과 전기적으로 연결되어 메인운반수단의 진행방향을 결정하도록 조작부를 구성하는 것을 특징으로 한다.The present invention wood transport apparatus for achieving the above object, the main transport means having a pair of endless tracks installed on the bottom and having an engine and a loading surface for running; Auxiliary transport means pivotally connected to the rear of the main transport means and having a predetermined loading surface; It is configured to, the mounting surface of the main conveying means is provided with a rotating plate that can rotate left and right through the shaft coupling, provided with a rotary support and a pin connecting portion on the rotary plate, the rotary support of the rotary plate to stably support the loaded wood A loading bar is rotatably coupled, and a handle bar that is rotatably articulated in a vertical direction is installed in front of the main transport means, and the handle bar is electrically connected to an engine to determine a moving direction of the main transport means. It is characterized by configuring the operation unit.

상기 적재봉은, 회전지지부에 의해 지지되면서 전후 방향으로 회전하는 제 1 봉, 상기 제 1 봉의 양끝단부에 핀으로 결합되면서 목재의 적재량에 따라 적재 면적을 넓히도록 절첩 회전하는 제 2 봉으로 구성하고, 상기 제 1 봉의 좌우단부에는 이격된 한 쌍의 스톱퍼부재가 제공되며, 상기 스톱퍼부재를 관통하여 핀으로 연결되는 상기 제 2 봉은 장공의 결합부와 회전억제턱에 의해 지지된다.The loading rod is composed of a first rod that is supported by the rotation support portion to rotate in the front and rear direction, the second rod that is folded to rotate the load to expand the load area according to the amount of timber coupled to the both ends of the first rod with a pin, A pair of stopper members spaced apart from each other is provided at left and right ends of the first rod, and the second rod, which is connected to the pin through the stopper member, is supported by a coupling part of the long hole and a rotation inhibiting jaw.

상기 제 1 봉에는 그 일면에 적재되는 구름 이동을 방지하도록 다수의 움직임 방지돌기를 일정간격으로 형성한다.The first rod is formed with a plurality of movement preventing projections at regular intervals to prevent rolling movements loaded on one surface thereof.

상기 제 1 봉의 회전상태는 위치고정부에 의해 고정되며, 상기 위치고정부는 제 1 봉에 마련되고 홈부를 가지는 걸림돌기, 그리고 회전판의 일단에 마련되어 핀을 기준으로 회전이 가능하게 스프링으로 탄설되고, 상기 제 1 봉이 회전하지 않도록 상기 걸림돌기의 홈부에 끼움되는 손잡이 일체형의 고정프레임으로 구성된다.The rotation state of the first rod is fixed by the position fixing portion, the position fixing portion is provided in the first rod and the engaging projection having a groove portion, and is provided in one end of the rotating plate is loaded with a spring to enable rotation based on the pin, It consists of a fixed frame of the handle integrally fitted to the groove of the locking projection so that the first rod does not rotate.

이 같은 본 발명은 경사진 산림속에서 다수의 목재를 적층하고 이를 운반할 수 있도록 하는 목재 운반장치를 구성한 것으로, 이를 통해 작업자들이 일일이 벌목된 목재를 집재기가 설치된 장소로 이동시켜야 하는 불편함을 개선하면서, 목재 운반에 소용되는 시간과 인력을 최소화하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.As such, the present invention constitutes a wood transportation device for stacking and transporting a plurality of woods in a sloping forest, whereby the inconvenience of having workers move the felled wood to the place where the collector is installed. While improving, it is possible to minimize the time and manpower required to transport timber.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예로 메인운반수단과 보조운반수단의 연결상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 메인운반수단과 보조운반수단의 연결상태를 보인 평면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 도 2의 A부분에 대한 확대도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 회전판의 연결상태를 단면 개략도를 도시한 것이다.1 is a perspective view showing a connection state of the main transport means and the auxiliary transport means in an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view showing a connection state of the main transport means and the auxiliary transport means in an embodiment of the present invention, Figure 3 2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 2 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a connection state of the rotating plate as an embodiment of the present invention.

또한, 도 5는 본 발명의 실시예로 위치고정부의 위치 고정 상태를 보인 부분 확대도이고, 도 6은 본 발명의 실시예로 위치고정부의 위치 해제 상태를 보인 부분 확대도이며, 도 7은 본 발명의 실시예로 핸들바아의 위치 변경 상태를 보인 측면 개략도를 도시한 것이다.5 is a partially enlarged view showing a position fixing state of the position fixing in the embodiment of the present invention, Figure 6 is a partially enlarged view showing a position release state of the position fixing in the embodiment of the present invention, Figure 7 Figure 9 shows a schematic side view showing a position change state of the handle bar in an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 목재 운반장치는 메인운반수단(10), 이에 회동가능하게 연결 설치되는 보조운반수단(20)을 구비하는 것이며, 상기 메인운반수단(10)에는 회전판(30), 핸들바아(40), 적재봉(50), 그리고 위치고정부(60)가 각각 설치된다.1 to 7, the wood transport apparatus according to the embodiment of the present invention includes a main transport means 10, and auxiliary transport means 20 rotatably connected thereto, wherein the main transport means ( 10, the rotating plate 30, the handle bar 40, the loading rod 50, and the position fixing part 60 is installed, respectively.

상기 메인운반수단(10)은, 저면에 한 쌍의 무한궤도(11)가 설치되고, 그 전 방에 운행을 위한 엔진(12)이 설치되어 있으며, 그 후방에는 소정의 적재면(A1)을 가지고 있는 독립된 운송수단이다. The main transport means 10, a pair of endless tracks 11 are installed on the bottom, the engine 12 for driving in the front is provided, the rear of the predetermined loading surface (A1) It is an independent means of transport.

상기 메인운반수단(10)의 무한궤도(11)는 산악지역에서 이동이 용이하고, 위치 고정이 견고하게 유지되도록 하기 위한 것이며, 상기 엔진(12)은 유압부(미도시)의 구동에 필요한 동력을 발생시키기 위한 것이다.The endless track 11 of the main transport means 10 is to move in a mountainous region, to maintain a fixed position, the engine 12 is a power required for driving the hydraulic unit (not shown) Is to generate.

상기 유압부는 상기 엔진(12)에 의해 구동하여 강한 유압을 발생시키는 것으로, 상기 유압부에 의해 발생된 유압은 한 쌍의 주행용 무한궤도(11)를 구동시키는 동력원으로 사용되며, 유압모터(미도시)를 포함한다.The hydraulic unit is driven by the engine 12 to generate a strong hydraulic pressure, the hydraulic pressure generated by the hydraulic unit is used as a power source for driving a pair of crawler 11 for traveling, the hydraulic motor City).

이때, 상기 유압모터는 핸들바아(40)에 구성된 조작부(41)에 의해 작동되는 주행모드 제어밸브(미도시)를 포함하며, 상기 조작부(41)에 의해 유압모터가 구동하여 무한궤도(11)를 작동시키게 되는 것이다.At this time, the hydraulic motor includes a driving mode control valve (not shown) operated by the operation unit 41 configured in the handle bar 40, the hydraulic motor is driven by the operation unit 41 to the endless track 11 Will be working.

여기서, 상기 유압모터는 정/역회전을 수행할 수 있고, 서로 다른 방향으로 구동될 수 있으므로 무한궤도(11)의 방향전환이 가능하게 되는 것이다.Here, the hydraulic motor can perform the forward / reverse rotation, and can be driven in different directions, so that the direction of the endless track 11 can be changed.

상기 보조운반수단(20)은, 별도의 동력부가 없으며, 그 선단이 상기 메인운반수단(10)에 핀(100)을 통해 힌지 결합되어 운반하고자 하는 목재의 적재공간을 확장할 수 있도록 다수의 바퀴(21)와 소정의 적재면(A2)을 가지고 있다.The auxiliary transport means 20, there is no separate power unit, a plurality of wheels so that the front end is hinged to the main transport means 10 through the pin 100 to expand the loading space of the wood to be transported It has 21 and the predetermined | prescribed mounting surface A2.

한편 상기 메인운반수단(10) 상측에 회전동작이 가능하게 축(110) 설치되는 상기 회전판(30)에는 좌우 한쌍의 회전지지부(31)와 축 연결부(32)가 구비되어 있는 것으로, 상기 메인운반수단(10)에 보조운반수단(20)이 연결될 때, 상기 보조운반수단(20)의 운행이 자유롭게 이루어지도록 메인운반수단(10)의 적재면(A1)과 핀 (100)으로 결합되어 좌우 회전이 가능하도록 설치되며, 상기 축 연결부(32)에는 핀(100)을 통해 보조운반수단(20)의 선단이 결합된다. On the other hand, the rotating plate 30 which is installed on the main conveying means 10 and the shaft 110 to enable the rotation operation is provided with a pair of left and right rotation support portion 31 and the shaft connecting portion 32, the main transport When the auxiliary conveying means 20 is connected to the means 10, the loading surface A1 of the main transport means 10 and the pin 100 are rotated left and right so that the auxiliary conveying means 20 can be freely moved. It is installed to be possible, the front end of the auxiliary transport means 20 is coupled to the shaft connecting portion 32 through the pin (100).

상기 핸들바아(40)는 상기 메인운반수단(10)의 전방에 상하방향으로 회전 가능하게 핀(100)을 통해 연결이 이루어져, 상기 메인운반수단(10)의 진행방향을 결정하는 것으로, 엔진(12)은 물론 유압부의 구동을 제어하여 무한궤도(11)의 방향을 전환시키는 조작부(41)를 포함한 것이다.The handle bar 40 is connected to the front of the main transport means 10 through the pin 100 so as to be rotatable in the vertical direction, to determine the traveling direction of the main transport means 10, the engine ( 12 includes, of course, an operation unit 41 for controlling the driving of the hydraulic unit to change the direction of the crawler 11.

즉, 상기 핸들바아(40)는 도 7에서와 같이 작업자가 메인운반수단(10)의 적재면(A1)으로 탑승한 상태에서 조작부(41)를 조작할 수 있도록 하거나, 또는 작업자가 메인운반수단(10)의 전방에서 조작부(41)를 조작할 수 있도록, 상기 핀(100)을 통해 전후 방향으로 회전이 가능한 구조이다.That is, the handle bar 40 allows the operator to operate the operation unit 41 in the state in which the operator boarded on the loading surface A1 of the main transport means 10, as shown in FIG. 7, or the operator carries the main transport means. In order to be able to operate the operation part 41 from the front of 10, it is the structure which can be rotated in the front-back direction via the said pin 100.

상기 적재봉(50)은 메인운반수단(10)과 보조운반수단(20)의 적재면(A1)(A2)에 목재의 적재가 이루어질 때 그 적재상태를 안정적으로 유지함으로서 적재된 목재가 좌우로 쏟아져 내리지 않도록 하는 것으로, 횡방향으로 구름이동 가능하게 설치되는 제 1 봉(51)과, 그 양단에 절첩 가능하게 핀(100)으로 힌지 연결되는 제 2 봉(52)으로 이루어진다. The stacking rod 50 is a stack of timber loaded left and right by maintaining a stable loading state when timber is loaded on the stacking surface (A1) (A2) of the main transport means 10 and the auxiliary transport means 20 It is composed of a first rod 51 which is installed to be able to move in a lateral direction, and a second rod 52 which is hinged to the pin 100 so as to be foldable at both ends thereof so as not to be poured down.

상기 제 1 봉(51)은 상기 회전판(30) 위에 마련되는 좌우 한쌍의 회전지지부(31)에 의해 지지되면서 전후 방향으로 회전하도록 구성되며, 그 둘레면에는 제 1 봉(51) 위에 적재되는 목재가 굴러 한쪽으로 몰리는 현상을 방지함으로써 안정적인 적재상태를 유지할 수 있도록 일정간격을 두고 움직임 방지돌기(51a)가 다수 형성된다. The first rod 51 is supported by a pair of left and right rotary support portions 31 provided on the rotating plate 30 to rotate in the front and rear directions, and a wood loaded on the first rod 51 on the circumferential surface thereof. By preventing the phenomenon of rolling to one side, a plurality of movement preventing protrusions 51a are formed at a predetermined interval to maintain a stable loading state.

여기서, 상기 제 1 봉(51)은 별도의 이탈방지돌기(미도시), 또는 상기 움직임 방지돌기(51a)에 의해 좌우측 방향으로 이탈되지 않도록 하였다.Here, the first rod 51 is prevented from being separated in the left and right directions by a separate departure preventing protrusion (not shown) or the movement preventing protrusion 51a.

상기 제 2 봉(52)은 목재의 적재량에 따라 적재 면적을 넓히도록 절첩 회전하여 직립상태를 유지하는 것으로, 상기 제 1 봉(51)의 양끝단부에 핀(100)을 통해 결합이 이루어진다. The second rod 52 is folded and rotated to maintain an upright state in order to widen the loading area according to the loading amount of wood. The second rod 52 is coupled to the both ends of the first rod 51 through the pins 100.

이같은 적재봉(50)의 구조를 도 5를 참조하여 구체적으로 살펴보면, 상기 제 1 봉(51)의 좌우단부에는 이격된 한 쌍의 스톱퍼부재(51b)가 제공되고, 이와 마주하는 상기 제 2 봉(52)의 단부에는 장공의 결합부(52a)와 회전억제턱(52b)이 형성됨으로써, 상기 제 2 봉(52)은 상기 스톱퍼부재(51b)를 관통하는 핀(100)에 의해 상기 제 1 봉(51)에 연결된다. Looking at the structure of such a loading rod 50 in detail with reference to Figure 5, the left and right ends of the first rod 51 is provided with a pair of stopper members 51b spaced apart, the second rod facing the same The coupling part 52a and the rotation inhibiting jaw 52b of the long hole are formed at the end of the 52, so that the second rod 52 is formed by the pin 100 passing through the stopper member 51b. It is connected to the rod (51).

이에 따라 상기 제 2 봉(52)이 수직으로 직립되어 목재의 좌우 이탈을 방지시킬 때, 상기 제 2 봉(52)의 회전억제턱(52b)이 상기 제 1 봉(51)의 스톱퍼부재(51b) 상면에 지지되는 동시에, 핀(100)으로 결합되는 상기 제 2 봉(52)의 하단 측면이 상기 제 1 봉(51)의 단부 스톱퍼부재(51b) 내측에 긴밀히 닿아 지지됨으로서 상기 제 2 봉(52)의 회전은 억제되는 것이다.Accordingly, when the second rod 52 is vertically upright to prevent left and right separation of the wood, the rotation restraining jaw 52b of the second rod 52 is the stopper member 51b of the first rod 51. The lower side of the second rod 52 coupled to the pin 100 while being supported on the upper surface is intimately supported inside the end stopper member 51b of the first rod 51 so that the second rod ( The rotation of 52) is suppressed.

그리고, 상기 제 2 봉(52)의 회전은, 상기 제 2 봉(52)을 상부로 잡아 당기면서 회전시키면 된다. 다시말해 상기 제 2 봉(52)에 형성되는 장공의 결합부(52a)가 스톱퍼부재(51b)를 관통하는 핀(100)을 기준으로 유동함으로써 핀(100)이 장공의 결합부(52a) 최외측에 놓이게 됨에 따라 상기 제 2 봉(52)의 회전이 가능하게 되는 것이다.The second rod 52 may be rotated while pulling the second rod 52 upward. In other words, the coupling part 52a of the long hole formed in the second rod 52 flows with respect to the pin 100 passing through the stopper member 51b, so that the pin 100 extends to the coupling part 52a of the long hole. As it is placed on the outside it is possible to rotate the second rod (52).

상기 위치고정부(60)는 상기 제 2 봉(52)이 제 1 봉(51)의 단부에 각각 세워져 조립된 상태에서 이를 직립 고정시키는 것으로, 제 1 봉(51)의 일면에 돌설되는 걸림돌기(61)와 회전판(30)에 핀(100)으로 결합되어 탄력적으로 동작하는 손잡이(62a) 일체형의 고정프레임(62)을 포함한다.The position fixing part 60 is to fix the upright in the state in which the second rods 52 are respectively erected and assembled at the end of the first rods 51, the locking projection protruding on one surface of the first rods 51 The fixed frame 62 is integral with the handle 62a integrally coupled to the 61 and the rotating plate 30 by the pin 100.

상기 제 1 봉(51)에 일체로 구성되는 상기 걸림돌기(61)는 홈부(61a)를 가지며, 상기 고정프레임(62)은 상기 걸림돌기(61)의 홈부(61a)에 끼움결합이 이루어지는 것이다.The locking protrusion 61 integrally formed with the first rod 51 has a groove portion 61a, and the fixing frame 62 is fitted to the groove portion 61a of the locking protrusion 61. .

이와같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 1 to 7.

먼저, 메인운반수단(10)에 회전판(30)을 핀(100)을 통해 결합시켜 핀을 중심으로 좌우 회전이 가능하도록 한 후, 상기 회전판(30) 위에 구성된 축 연결부(32)에 다수의 바퀴(21)와 적재면(A2)을 가지는 보조운반수단(20)을 핀(100)을 통해 결합시킨다.First, the rotary plate 30 is coupled to the main transport means 10 through the pin 100 to enable left and right rotation around the pin, and then a plurality of wheels on the shaft connecting portion 32 formed on the rotary plate 30. Auxiliary transport means 20 having a 21 and the loading surface (A2) is coupled through the pin (100).

그러면, 상기 메인운반수단(10)과 보조운반수단(20)에 마련되는 각각의 적재면(A1)(A2)에는 소정의 길이를 가지는 목재를 적재하기 위한 공간이 마련된다.Then, each loading surface (A1) (A2) provided in the main transport means 10 and the auxiliary transport means 20 is provided with a space for loading wood having a predetermined length.

이때, 상기 목재의 적재 높이가 더 필요한 경우, 상기 회전판(30)의 회전지지부(31)에 회전 가능하게 결합된 적재봉(50)의 제 1 봉(51)을 도 6의 위치에서 도 5의 위치인 메인운반수단(10)의 방향으로 회전시켜 세워주게 되면, 상기 제 1 봉(51)에 일체로 구성된 위치고정부(60)의 걸림돌기(61)는 회전판(30)과 나란하게 배열되면서, 위치고정부(60)의 상기 고정프레임(62)이 걸림돌기(61)의 홈부(61a)에 탄력적으로 끼움 결합되는 것이다.At this time, when the loading height of the wood is further required, the first rod 51 of the loading rod 50 rotatably coupled to the rotation support portion 31 of the rotating plate 30 of FIG. When rotated and erected in the direction of the main transport means 10, which is the position, the engaging projection 61 of the position fixing part 60 integrally formed on the first rod 51 is arranged side by side with the rotating plate 30 The fixing frame 62 of the position fixing part 60 is elastically fitted to the groove part 61a of the locking protrusion 61.

그러면, 상기 걸림돌기(61)의 홈부(61a)에 끼워진 고정프레임(62)으로부터, 상기 제 1 봉(51)은 회전이 고정된다.Then, the rotation of the first rod 51 is fixed from the fixing frame 62 fitted into the groove portion 61a of the locking projection 61.

이때, 상기 제 1 봉(51)의 양단에 절첩이 가능하게 힌지 결합되어 있는 상기 제 2 봉(52)을 상방향으로 들어 올렸다가 다시 외측으로 회전시켜 펼치게 되면, 상기 제 2 봉(52)이 제 1 봉(51)의 좌우 양단과 이어지게 됨으로서 적재공간을 확장시켜 더 많은 량의 목재를 횡방향으로 적재할 수 있게 되는 것이다. 이러한 수평 적재시에는 좌우 이탈을 억제할 수단이 없으므로 상부로 높이 쌓는 것이 불가능하며 따라서 주변 장애물이 없는 평지 운반시에 유용하다. At this time, when the second rod 52 which is hinged to both ends of the first rod 51 is lifted upward and then rotated outward, the second rod 52 is extended. It is connected to both ends of the left and right of the first rod 51 to expand the loading space to be able to load a larger amount of timber in the transverse direction. In such horizontal loading, since there is no means to suppress the left and right deviation, it is impossible to stack high up, and thus is useful for transporting flat land without surrounding obstacles.

상기 제 2 봉(52)을 펼친 상태에서 그 위에 적재되는 목재들이 운반도중 흔들려 한쪽으로 쏠리는 현상을 효과적으로 억제할 수 있도록 하기 위하여, 도면에는 표현하지 아니하였지만 상기 제 2 봉(52)의 표면에 역시 상기 제 1 봉(51)에 돌출 형성시킨 움직임 방지돌기(51a)를 형성할 수 있음은 물론이다. In order to effectively suppress the phenomenon that the wood loaded on the second rod 52 in a state of being unfolded while being shaken during transporting, the second rod 52 is not shown in the drawing, but also on the surface of the second rod 52. Of course, the movement preventing protrusion 51a protruding from the first rod 51 may be formed.

한편, 상기와 같이 목재의 적재가 이루어진 상태에서, 작업자가 메인운반수단(10)의 전방에 위치하는 핸들바아(40)를 도 7에서와 같은 메인운반수단(10)의 후방으로 핀(100)을 기준으로 회전시킨 상태에서, 상기 메인운반수단(10)에 탑승한 후, 상기 핸들바아(40)의 조작부(41)를 조작하여 엔진(12)을 구동시키면, 상기 엔진(12)의 구동으로부터 유압부가 동작하게 된다.On the other hand, in the state in which the wood is loaded as described above, the operator to the handle bar 40 located in front of the main transport means 10 to the rear of the main transport means 10 as shown in FIG. When the engine 12 is driven by operating the control unit 41 of the handlebar 40 after the boarding on the main transport means 10 in a state of rotating based on the reference, from the driving of the engine 12 The hydraulic part is operated.

그러면, 상기 유압부의 동작으로부터 무한궤도(11)의 구동이 이루어지고, 이에따라 메인운반수단(10)은 물론 이에 연결된 보조운반수단(20)은 목재를 적재시킨 상태에서 그 운행이 이루어지는 것이다.Then, the drive of the caterpillar 11 is made from the operation of the hydraulic unit, and thus the main transport means 10 as well as the auxiliary transport means 20 connected thereto are operated while the wood is loaded.

이때, 작업자가 핸들바아(40)를 잡은 상태에서, 상기 핸들바아(40)에 마련된 조작부(41)를 조작하여 유압부에 포함되는 유압모터를 정회전 또는 역회전, 또는 유압부를 선택적으로 제어하는 경우, 상기 무한궤도(11)는 서로 다른 방향으로 회전 될 수 있으므로, 상기 메인운반수단(10)과 보조운반수단(20)은 전,후진 또는 방향전환이 가능하게 되면서 적재된 목재를 원하는 목적지로 이동시킬 수 있게 되는 것이다.At this time, while the operator grasps the handle bar 40, by operating the operation portion 41 provided in the handle bar 40 to selectively control the hydraulic motor included in the hydraulic portion in the forward or reverse rotation, or the hydraulic portion selectively In this case, since the caterpillar 11 may be rotated in different directions, the main transport means 10 and the auxiliary transport means 20 can be moved forward, backward or change direction while the loaded wood to the desired destination. You can move it.

한편, 상기 핸들바아(40)는 핀(100)을 기준으로 하여, 상기 메인운반수단(10)의 전방으로도 회전하는 바, 작업자가 메인운반수단(10)에 탑승하지 않고, 상기 메인운반수단(10)의 전방에 위치한 상태에서 상기 핸들부(40)를 메인운반수단(10)의 전방으로 회전시킨다.On the other hand, the handle bar 40 is also rotated in front of the main transport means 10 on the basis of the pin 100, the operator does not board the main transport means 10, the main transport means The handle part 40 is rotated to the front of the main transport means 10 in a state located in front of the (10).

그러면, 작업자가 상기 메인운반수단(10)의 전방에서 핸들바아(40)에 마련되는 조작부(41)를 조작하면서 엔진(12)을 구동시켜 유압부에 의한 무한궤도(11)의 구동이 이루어지고, 이에따라 작업자는 메인운반수단(10)에 탑승하지 않고도 자유롭게 메인운반수단(10)은 물론 이에 연결된 보조운반수단(20)을 전,후진 또는 방향전환시키면서 적재된 목재를 목적지로 이동시킬 수 있는 것이다.Then, the operator drives the engine 12 while operating the operation unit 41 provided in the handle bar 40 in front of the main transport means 10 to drive the crawler 11 by the hydraulic unit Accordingly, the worker can move the loaded timber to the destination while freely moving the main transport means 10, as well as the auxiliary transport means 20 connected thereto, forward or reverse, without boarding the main transport means 10. .

여기서, 상기 적재봉(50)에 포함되는 제 1 봉(51)은 위치고정부(60)에 포함되는 고정프레임(62)이 걸림돌기(61)의 홈부(61a)로부터 이탈될 경우, 상기 회전판(30)에 마련된 좌우 한쌍의 회전지지부(31)에 의해 지지되면서 전후방향으로의 회전은 자유롭게 이루어지는 것이다.Here, the first rod 51 included in the loading rod 50 is the rotating plate when the fixing frame 62 included in the position fixing part 60 is separated from the groove portion 61a of the locking projection 61. While being supported by a pair of left and right rotational support portions 31 provided in the 30, rotation in the front-rear direction is freely made.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1은 본 발명의 메인운반수단과 보조운반수단의 연결상태를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a connection state of the main transport means and the auxiliary transport means of the present invention.

도 2는 본 발명의 메인운반수단과 보조운반수단의 연결상태를 보인 평면도.Figure 2 is a plan view showing a connection state of the main transport means and the auxiliary transport means of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예로 도 2의 A부분에 대한 확대도.3 is an enlarged view of a portion A of FIG. 2 as an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예로 회전판의 연결상태를 단면 개략도.Figure 4 is a schematic cross-sectional view of the connection state of the rotating plate in an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 위치고정부의 위치 고정 상태를 보인 부분 확대도.5 is a partially enlarged view showing a position fixing state of the position fixing of the present invention.

도 6은 본 발명의 위치고정부의 위치 해제 상태를 보인 부분 확대도.Figure 6 is a partially enlarged view showing a position release state of the position fixing of the present invention.

도 7은 본 발명의 핸들바아의 위치 변경 상태를 보인 측면 개략도.Figure 7 is a side schematic view showing a position change state of the handlebar of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10; 메인운반수단 11; 무한궤도10; Main transport means 11; Caterpillar

12; 엔진 20; 보조운반수단12; Engine 20; Secondary transport means

30; 회전판임 31; 회전지지부30; Rotating plate 31; Rotating support

32; 축 연결부 40; 핸들바아32; Axial connection 40; Handlebar

41; 조작부 50; 적재봉41; Control panel 50; Loading rod

51; 제 1 봉 51a; 움직임 방지돌기51; First rod 51a; Anti-moving protrusion

51b; 스톱퍼부재 52; 제 2 봉51b; Stopper member 52; Second rod

52a; 장공의 결합부 52b; 회전억제턱52a; Joining portion 52b of the long hole; Turn restraint

60; 위치고정부 61; 걸림돌기60; Position fixing 61; Jamming

61a; 홈부 62; 고정프레임61a; Groove 62; Fixed frame

62a; 손잡이 100; 핀62a; Handle 100; pin

Claims (4)

저면에 한 쌍의 무한궤도가 설치되고 운행을 위한 엔진과 적재면을 가지는 메인운반수단;A main transport means having a pair of endless tracks installed on a bottom thereof and having an engine and a loading surface for driving; 상기 메인운반수단의 후방에 회동 가능하게 연결되고 소정의 적재면을 가지는 보조운반수단; 으로 구성하며,Auxiliary transport means rotatably connected to the rear of the main transport means and having a predetermined loading surface; Consists of, 상기 메인운반수단의 적재면에는 축 결합을 통해 좌우 회전 가능하게 결합된 회전판을 설치하되, 상기 회전판 위에 회전지지부와 축 연결부를 구비하고,On the loading surface of the main transport means is provided with a rotating plate coupled to the left and right rotatable through the shaft coupling, provided with a rotation support and the shaft connecting portion on the rotating plate, 회전판의 회전지지부에는 상기 적재된 목재를 안정적으로 지지하는 적재봉을 회전 가능하게 결합하며,Rotating support portion of the rotating plate is rotatably coupled to the loading rod for stably supporting the loaded wood, 상기 메인운반수단의 전방에는 상하방향으로 회전 가능하게 관절운동하는 핸들바아를 설치하되, 상기 핸들바아에는 엔진과 전기적으로 연결되어 메인운반수단의 진행방향을 결정하도록 조작부를 구성하는 것을 특징으로 하는 목재 운반장치.The front of the main transport means is installed a handle bar that is rotatably articulated in the vertical direction, the handle bar is electrically connected to the engine to configure the operation unit to determine the traveling direction of the main transport means Conveying device. 제 1 항에 있어서, 상기 적재봉은 회전지지부에 의해 지지되면서 전후 방향으로 회전하는 제 1 봉, 상기 제 1 봉의 양단부에 핀으로 힌지 결합되면서 목재의 적재량에 따라 적재 면적을 넓히도록 절첩 회전하는 제 2 봉으로 구성하고,According to claim 1, The rod is supported by the rotary support first rod that rotates in the front-rear direction, the second hinge that is coupled to both ends of the first rod folded to expand the loading area according to the amount of timber loading Composed of rods, 상기 제 1 봉의 좌우 단부에는 이격된 한 쌍의 스톱퍼부재가 제공되며, 상기 스톱퍼부재를 관통하여 핀으로 연결되는 상기 제 2 봉은 장공의 결합부와 회전억제턱에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 목재 운반장치.A pair of stopper members spaced apart are provided at left and right ends of the first rod, and the second rod, which is connected to the pin through the stopper member, is supported by the coupling part of the long hole and the rotation inhibiting jaw. Device. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 봉에는 그 일면에 적재되는 목재의 구름 이동을 방지하도록 다수의 움직임 방지돌기를 일정간격으로 형성한 것을 특징으로 하는 목재 운반장치.The wood conveying apparatus of claim 2, wherein the first rod has a plurality of movement preventing protrusions formed at a predetermined interval to prevent rolling movement of wood loaded on one surface thereof. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 봉의 회전상태를 규제할 수 있도록 위치고정부를 설치하며, 상기 위치고정부는 제 1 봉에 마련되고 홈부를 가지는 걸림돌기, 그리고 회전판의 일단에 마련되어 핀을 기준으로 회전이 가능하게 스프링으로 탄설되고 상기 제 1 봉이 회전하지 않도록 상기 걸림돌기의 홈부에 끼움되는 손잡이 일체형의 고정프레임을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 목재 운반장치.According to claim 2, wherein the position fixing portion is installed so as to regulate the rotation state of the first rod, the position fixing portion is provided on the first rod, the locking projection having a groove portion, and provided on one end of the rotating plate relative to the pin The wood conveying device comprising a fixed frame of the handle integrally fitted into the groove of the locking projection so that the first rod is not installed to rotate the spring.
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