KR100856491B1 - 운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법 - Google Patents

운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 보조장치들 중 네비게이션장치에 출력될 하나의 보조장치를 선택하여 해당 보조장치의 영상정보를 네비게이션장치의 화면상에 표시함으로써, 네비게이션장치로 보조장치들을 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라, 간편하게 보조장치의 동작을 제어할 수 있도록 하는 운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 적어도 하나의 보조장치; 상기 보조장치와 연결되고, 상기 보조장치에서 수신되는 영상정보를 표시하는 디스플레이부와 운전자의 입력을 받아 상기 보조장치의 동작을 제어하도록 마련된 터치스크린을 포함하는 네비게이션장치; 및 상기 터치스크린의 입력에 따라 스위칭되어 상기 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
보조장치, 영상정보, 터치스크린, 좌표, 네비게이션, 스위칭

Description

운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법{System for making a driver operate a car easily and operating method of the same}
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템을 설명하기 위한 블록도.
도 2 는 도 1에 도시된 제 1 보조장치를 설명하기 위한 블록도.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템 중 네비게이션장치의 구동방법을 설명하기 위한 동작 흐름도.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템 중 보조장치의 구동방법을 설명하기 위한 동작 흐름도.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 보조장치 11 : 제 1 보조장치
11a : 인식부 11b : 실행부
11c : 영상정보 출력부 12 : 제 2 보조장치
13 : 제 3 보조장치 20 : 스위칭부
30 : 네비게이션장치 31 : UI 제공부
32 : 영상정보 입력부 33 : 화면 표시 처리부
34 : 터치스크린 35 : 디스플레이부
본 발명은 운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법에 관한 것으로, 특히 보조장치들 중 네비게이션장치에 출력될 하나의 보조장치를 선택하여 해당 보조장치의 영상정보를 네비게이션장치의 화면상에 표시함으로써, 네비게이션장치로 보조장치들을 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라, 간편하게 보조장치의 동작을 제어할 수 있도록 하는 운전자 편의 시스템 및 그것의 구동방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 주행기능, 제동기능 및 제어기능 등과 같이 차량을 운행하기 위한 본래의 기능과 사용자가 차량을 보다 효율적으로 운행할 수 있도록 된 부가적인 기능이 구비되어, 이러한 부가적인 기능을 통해 차량 운전시 운전자에게 여러가지 편리함을 제공하고 있다.
즉, 차량에 부가되는 제반 편의시설로 여러 가지 보조장치들(예를 들면, 자동주차시스템, 자동순항시스템, 타이어압력감지시스템, 나이트 비젼 등)이 차량에 설치되어 운전자에게 주행이나 주차에 많은 도움을 주고 있다.
특히, 네비게이션장치는 운전자에게 차량의 현재 위치를 알려주고, 운전자가 원하는 목적지까지의 최적 경로를 제공하며, 경로에 따라서 운전자를 안내하는 등 운전에 도움이 되는 여러 종류의 정보를 제공해 줄 수 있다.
그러나, 이러한 보조장치들 각각은 디스플레이장치를 포함하는 하드웨어와 실시간 운영체제를 기반으로 한 단일 시스템으로 구성되기 때문에, 차량에 장착된 네비게이션장치를 통한 시스템의 호환성 및 확장성이 고려되지 않은 상태이다. 이에 따라, 네비게이션장치에서 운전자의 필요에 따라 선택적으로 보조장치를 제어하지 못하고 있는 실정이다.
본 발명의 목적은, 네비게이션장치에서 스위칭부를 통해 보조장치들 중 운전자의 필요에 따라 선택된 보조장치의 동작을 모니터링 및 제어함으로써, 네비게이션장치를 통한 보조장치들의 호환성 및 확장성을 높일 수 있도록 함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템은 적어도 하나의 보조장치; 상기 보조장치와 연결되고, 상기 보조장치에서 수신되는 영상정보를 표시하는 디스플레이부와 운전자의 입력을 받아 상기 보조장치의 동작을 제어하도록 마련된 터치스크린을 포함하는 네비게이션장치; 및 상기 터치스크린의 입력에 따라 스위칭되어 상기 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 보조장치는 자동주차시스템(IPAS: Intelligent Parking Assist System), 자동순항시스템(ACC: Adaptive Cruise Control), 타이어압력감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System) 및 나이트 비젼(Night Vision)을포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게 상기 네비게이션장치는 상기 네비게이션장치의 관련메뉴 및 상기 보조장치의 메뉴를 화면상에 제공하는 UI 제공부; 상기 제공된 메뉴 중 선택 된 메뉴에 해당하는 보조장치의 영상정보를 입력받는 영상정보 입력부; 및 상기 입력받은 영상정보를 화면상에 표시하는 화면 표시 처리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 더 바람직하게 상기 보조장치는 상기 스위칭부를 통해 상기 터치스크린에서 선택된 메뉴의 좌표정보를 전달받아 인식하는 인식부; 상기 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성하는 실행부; 및 상기 실행부에 의해 생성된 영상정보를 출력하는 영상정보 출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템의 구동방법은 네비게이션장치가 상기 네비게이션장치의 관련메뉴 및 보조장치의 메뉴를 화면상에 제공하는 단계; 상기 네비게이션장치가 상기 제공된 메뉴에 해당하는 보조장치의 영상정보를 입력받는 단계; 및 상기 네비게이션장치가 상기 입력받은 영상정보를 화면상에 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운전자 편의 시스템의 구동방법은 보조장치가 스위칭부를 통해 터치스크린에서 선택된 좌표정보를 수신하는 단계; 상기 보조장치가 상기 수신된 좌표정보를 인식하는 단계; 상기 보조장치가 상기 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성하는 단계; 및 상기 보조장치가 상기 생성된 영상정보를 네비게이션장치로 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 운전자 편의 시스템에 대하여 상세하게 설명하도록 한다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 운전자 편의 시스템을 설명하기 위한 블록도이고, 도 2 는 도 1에 도시된 제 1 보조장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 운전자 편의 시스템은 적어도 하나의 보조장치(10)와, 보조장치들(10)의 영상정보를 표시하고 보조장치들(10)의 동작을 제어하는 네비게이션장치(30) 및 네비게이션장치(30)에 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부(20)를 포함하여 구성된다.
네비게이션장치(30)는 운전자에게 보조장치들(10) 중 선택된 보조장치의 동작 상태를 표시하는 디스플레이부(35)와, 운전자의 입력을 받는 터치스크린(34)을 구비한다.
이러한 터치스크린(34) 및 디스플레이부(35)를 구비한 네비게이션장치(30)는 UI제공부(31), 영상정보 입력부(32) 및 화면표시 처리부(33)를 포함한다.
UI제공부(31)는 네비게이션장치(30)의 관련메뉴 및 보조장치들(10)의 메뉴를 화면상에 제공한다. 이때, UI제공부(31)는 네비게이션장치(30)에 연결된 보조장치들(10)의 메뉴를 제공함이 바람직하다.
또한, UI제공부(31)는 화면상에 제공된 각 메뉴를 선택하면 선택된 메뉴의 하위메뉴를 제공한다.
영상정보 입력부(32)는 터치스크린(34)의 입력에 따라 스위칭되어 구동되는 보조장치{예를 들면, 제 1 내지 제 3 보조장치(11, 12, 13) 중 어느 하나의 보조장치}로부터 디스플레이부(34)에 표시될 영상정보를 입력받는다.
화면표시처리부(33)는 영상정보 입력부(32)에 의해 입력받은 영상정보를 디 스플레이부(34)상에 표시한다.
네비게이션장치(30)의 메모리(미도시)에는 차량의 네비게이션정보(예를 들면, 네비게이션 ID)와, 네비게이션 기능을 수행하기 위해 필요한 지리정보를 저장하고 있으며, 또한, 보조장치들(10)의 동작을 제어하기 위한 메뉴들이 저장되어 있다.
보조장치들(10)은 제 1 내지 제 3 보조장치(11, 12, 13)이다. 본 실시예에서 보조장치(10)를 세 개의 보조장치로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 이러한 보조장치들(10)은 자동주차시스템(IPAS: Intelligent Parking Assist System, 이하 'IPAS'라 한다), 자동순항시스템(ACC: Adaptive Cruise Control, 이하'ACC'라 한다), 타이어압력감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System, 이하 'TPMS'라 한다), 나이트 비젼(Night Vision) 등을 포함한다.
제 1 보조장치(11)는 스위칭부(20)를 통해 네비게이션장치(30)의 터치스크린(34)에서 선택된 메뉴의 좌표정보를 인식하고 인식된 좌표정보에 따른 메뉴를 실행하여 생성된 영상정보를 네비게이션장치(30)에 출력한다.
도 2를 참조하여 제 1 보조장치(11)를 더 설명하면, 제 1 보조장치(11)는 인식부(11a), 실행부(11b) 및 영상정보 출력부(11c) 등을 포함한다.
인식부(11a)는 차량에 구비된 실행버튼에 의해 해당 보조장치(11)가 구동된 상태에서, 스위칭부(20)를 통해 터치스크린(34)에서 선택된 좌표정보를 전달받아 인식한다.
실행부(11b)는 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성한다.
영상정보 출력부(11c)는 이와 같이 생성된 영상정보를 네비게이션장치(30)에 출력한다.
본 실시예에서 제 1 보조장치(11)는 IPAS로 설명하고, 제 2 보조장치(12)는 ACC로 설명하며, 제 3 보조장치(13)는 TPMS로 설명한다. 이때, 제 1 보조장치(11)의 구성요소 중 인식부(11a), 실행부(11b) 및 영상정보 출력부(11c)는 제 2 및 제 3 보조장치(12, 13)에서도 필요한 구성요소이다.
네비게이션장치(30)의 디스플레이부(35)에 제공된 메뉴 중 운전자로부터 IPAS 메뉴가 선택되면, 제 1 보조장치(11)의 인식부(11a)는 스위칭부(20)를 통해 선택된 메뉴의 좌표정보를 전달받아 인식한다. 이후, 제 1 보조장치(11)의 실행부(11b)는 후진 기어를 넣으면 차량의 후방 카메라(미도시)를 통해서 영상정보(즉, 차량의 주차공간)를 생성한다. 그리고, 제 1 보조장치(11)의 영상정보 출력부(11c)는 생성된 영상정보를 네비게이션장치(30)에 출력한다. 한편, 네비게이션장치(30)는 디스플레이부(35)상에 표시되는 차량의 주차공간을 보고 운전자에 의해 터치스크린(34)을 통하여 주차공간을 지정받는다. 다시 제 1 보조장치(11)는 지정된 주차공간을 기초로 차량의 EPS(Electronic Power Steering)와 ESC(Electronic Stability Control)를 제어하여 주차를 한다. 여기에서, 제 1 보조장치(11)는 ESC, EPS, 주차공간을 인식하기 위한 초음파 센서, 후방 카메라 등이 구비된다.
또한, 네비게이션장치(30)의 디스플레이부(35)에 제공된 메뉴 중 운전자로부 터 ACC 메뉴가 선택되면, 제 2 보조장치(12)의 인식부(미도시)는 ACC 주행모드로 동작되도록 스위칭부(20)를 통해 선택된 메뉴의 좌표정보를 전달받아 인식한다. 이후, 제 2 보조장치(12)의 실행부(미도시)는 전방 레이더(radar)를 통하여 앞차량의 거리 및 속도를 연산한다. 그러면 제 2 보조장치(12)의 영상정보 출력부(미도시)는 앞 차량과의 거리 및 속도를 나타내는 정보를 네비게이션장치(30)로 출력한다. 다음, 네비게이션장치(30)의 터치스크린(34)을 통해 운전자로부터 앞차량과의 거리(예를 들면, 20m, 50m, 100m 등과 같은)를 지정받아 스위칭부(20)를 통해 제 2 보조장치(12)에 전달한다. 제 2 보조장치(12)는 지정된 앞차량과의 거리를 유지하면서 차량의 가감속도를 엔진 및 ESC를 통해 제어한다. 여기에서, 제 2 보조장치(12)는 엔진, ESC, 전방 레이더 등이 구비된다.
또한, 네비게이션장치(30)의 디스플레이부(35)에 제공된 메뉴 중 운전자로부터 TPMS 메뉴가 선택되면, 제 3 보조장치(13)의 인식부(미도시)는 TPMS 주행모드로 동작되도록 스위칭부(20)를 통해 선택된 메뉴의 좌표정보를 전달받아 인식한다. 이후 제 3 보조장치(13)의 실행부(미도시)는 차량의 공기압 타이어 상태를 네비게이션장치(30)에 출력한다. 이에 따라, 네비게이션장치(30)는 타이어 공기압 상태를 영상정보로 표시한다. 즉, 네비게이션장치(30)는 타이어 압력 센서값을 RF로 받고 그 센서값에 상응하는 영상정보를 디스플레이부(35)에 표시한다. 여기에서, 제 3 보조장치(13)는 타이어 압력 센서 등이 구비된다.
이와 같이 제 1 내지 제 3 보조장치(11, 12, 13) 중 네비게이션장치(30)에서 하나의 보조장치를 선택하고 선택된 보조장치의 동작을 제어함으로써, 간편하게 보 조장치를 네비게이션장치의 디스플레이부를 통해 모니터링할 수 있고, 또한 네비게이션장치에서 보조장치의 동작을 제어할 수 있다.
이와 같은 구성을 갖는 운전자 편의 시스템의 구동방법을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 도 3을 참조하여 운전자 편의 시스템 중 네비게이션장치의 구동방법을 설명하면, 네비게이션장치(30)의 UI제공부(31)는 네비게이션장치(30)의 관련메뉴 및 네비게이션장치(30)에 연결된 적어도 하나의 보조장치(10)의 메뉴들을 화면상에 제공한다(S101). 이때, 네비게이션장치(30)에는 네비게이션장치(30)의 관련메뉴 및 보조장치들(10)의 메뉴들의 표시위치들이 미리 저장되어 있다.
다음, UI제공부(31)는 운전자로부터 화면상에 표시된 메뉴 중 임의의 메뉴가 선택되었는지 여부를 판단한다(S103).
상기 S103 단계의 판단결과, 운전자로부터 화면상에 표시된 메뉴 중 임의의 메뉴가 선택되지 않은 경우, 네비게이션장치(30)는 소정시간 대기상태를 유지하다가 네비게이션 동작 오프신호에 따라 프로세스를 종료한다.
상기 S103 단계의 판단결과, 운전자로부터 화면상에 표시된 메뉴 중 임의의 메뉴가 선택된 경우, 영상정보 입력부(32)는 선택된 메뉴(예를 들면, IPAS)에 따라 구동되는 제 1 보조장치(11)의 영상정보를 입력받는다(S105).
이때, 운전자에 의해 미리 제 1 보조장치의 구동을 지시하는 실행버튼(차량에 구비된 실행버튼)을 선택한 상태에서 제 1 보조장치(11)는 스위칭부(20)를 통해 네비게이션장치(30)의 터치스크린(34)에서 선택된 메뉴의 좌표정보를 인식하여 인 식된 좌표에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성하고, 생성된 영상정보를 네비게이션장치(30)에 출력한다.
본 실시예에서 선택된 메뉴에 따라 구동되는 제 1 보조장치(11)로 설명하고 있으나, 화면상에 제공되는 메뉴 중 네비게이션 관련 메뉴를 선택하는 경우는 네비게이션장치(30)의 동작을 네비게이션장치(30)의 화면상에 표시하고, ACC 메뉴를 선택하면 제 2 보조장치(12)의 동작상태를 네비게이션장치(30)의 화면상에 표시하고, TPMS 메뉴를 선택하면 제 3 보조장치(13)의 동작 상태를 네비게이션장치(30)의 화면상에 표시할 수 있다.
다음, 네비게이션장치(30)의 영상정보 출력부(33)는 제 1 보조장치(11)로부터 입력받은 영상정보를 화면상에 표시한다(S107). 이때, 영상정보는 제 1 보조장치(11)의 동작 상태를 나타내는 정보이다.
이렇게 함으로써, 네비게이션장치에서 제 1 내지 제 3 보조장치 중 운전자의 선택에 따라 구동되는 하나의 보조장치에 대한 동작상태를 모니터링할 수 있고, 네비게이션장치에서 선택된 보조장치의 동작을 네비게이션장치의 화면상에 제공되는 메뉴 또는 하위 메뉴를 통해서 간편하게 제어할 수 있다.
도 4를 참조하여 본 발명에 따른 운전자 편의 시스템 중 보조장치의 구동방법을 설명하면 다음과 같다.
본 실시예에서 보조장치는 제 1 보조장치(11)로 설명하기로 한다.
제 1 보조장치(11)는 네비게이션장치(30)의 터치스크린(34)의 좌표정보를 인식하기 위한 좌표테이블을 메모리(미도시)에 미리 저장해 놓은 상태이다(S201).
다음, 제 1 보조장치(11)의 인식부(11a)는 스위칭부(20)를 통해 터치스크린(34)의 좌표정보가 수신되었는지 여부를 판단한다(S203). 이때, 운전자는 터치스크린(34)의 좌표정보를 입력하기 전에 미리 차량에 구비된 제 1 보조장치(11)의 실행버튼을 선택하여 제 1 보조장치(11)가 구동된 상태에 있다.
상기 S203 단계의 판단결과, 터치스크린(34)의 좌표정보가 수신되지 않은 경우, 제 1 보조장치(11)는 프로세스를 종료한다. 본 실시예에서 터치스크린(34)의 좌표정보가 수신되지 않은 경우에 프로세스를 종료하는 것으로 설명하고 있으나, 그 의미는 제 1 보조장치(11)가 구동되지 않는 상태임을 나타낸다.
상기 S203 단계의 판단결과, 터치스크린(34)의 좌표정보가 수신된 경우, 인식부(11a)는 수신된 좌표정보의 메뉴를 인식한다(S205). 이때, 수신된 좌표정보와 제 1 보조장치에 미리 저장되어 있는 좌표테이블을 이용하여 해당 좌표정보에 상응하는 메뉴를 인식한다.
다음, 제 1 보조장치(11)의 실행부(11b)는 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하고 그 실행결과에 따른 영상정보를 생성한다(S207).
다음, 제 1 보조장치(11)의 영상정보 출력부(11c)는 생성된 영상정보를 네비게이션장치(30)로 출력한다(S209).
이렇게 함으로써, 여러 가지의 보조장치 중 선택된 보조장치의 동작을 네비게이션장치에서 모니터링할 수 있다.
본 실시예에서는 네비게이션장치(30)에서 보조장치들(10) 중 선택된 보조장치의 동작을 모니터링하는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아닌바, 네비게이션장치(30)에서 스위칭부(20)를 통해 네비게이션장치(30)의 동작을 화면상에 표시할 수도 있다.
또한, 본 실시예에서는 네비게이션장치(30)에서 보조장치(10)들 중 선택된 보조장치의 영상정보를 표시하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아닌바, 보조장치의 동작 상태를 텍스트로 표시할 수도 있다.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.
상기와 같은 본 발명에 따르면 네비게이션장치에서 보조장치들 중 선택된 보조장치의 동작을 모니터링할 수 있고, 네비게이션장치에서 선택된 보조장치의 동작을 네비게이션장치의 화면상에 제공되는 메뉴를 통해서 간편하게 제어할 수 있는 효과가 있다. 이에 따라 네비게이션장치를 통한 보조장치들의 호환성 및 확장성을 높일 수 있다.

Claims (6)

  1. 자동주차시스템(IPAS: Intelligent Parking Assist System), 자동순항시스템(ACC: Adaptive Cruise Control), 타이어압력감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System) 및 나이트 비젼(Night Vision) 중 적어도 하나를 포함하는 보조장치;
    상기 보조장치와 연결되고, 상기 보조장치에서 수신되는 영상정보를 표시하는 디스플레이부와 운전자의 입력을 받아 상기 보조장치의 동작을 제어하도록 마련된 터치스크린을 포함하는 네비게이션장치; 및
    상기 터치스크린의 입력에 따라 스위칭되어 상기 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 편의 시스템.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 네비게이션장치는
    상기 네비게이션장치의 관련메뉴 및 상기 보조장치의 메뉴를 화면상에 제공하는 UI 제공부;
    상기 제공된 메뉴 중 선택된 메뉴에 해당하는 보조장치의 영상정보를 입력받 는 영상정보 입력부; 및
    상기 입력받은 영상정보를 화면상에 표시하는 화면 표시 처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 편의 시스템.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 보조장치는
    상기 스위칭부를 통해 상기 터치스크린에서 선택된 메뉴의 좌표정보를 전달받아 인식하는 인식부;
    상기 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성하는 실행부; 및
    상기 실행부에 의해 생성된 영상정보를 출력하는 영상정보 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 편의 시스템.
  5. 자동주차시스템(IPAS: Intelligent Parking Assist System), 자동순항시스템(ACC: Adaptive Cruise Control), 타이어압력감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System) 및 나이트 비젼(Night Vision) 중 적어도 하나를 포함하는 보조장치와, 상기 보조장치에서 수신되는 영상정보를 표시하는 디스플레이부와 운전자의 입력을 받아 상기 보조장치의 동작을 제어하도록 마련된 터치스크린을 포함하는 네비게이션장치; 및 상기 터치스크린의 입력에 따라 스위칭되어 상기 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부를 포함하는 운전자 편의 시스템의 구동방법으로,
    상기 네비게이션장치가 상기 네비게이션장치의 관련메뉴 및 상기 보조장치의 메뉴를 화면상에 제공하는 단계;
    상기 네비게이션장치가 상기 제공된 메뉴에 해당하는 보조장치의 영상정보를 입력받는 단계; 및
    상기 네비게이션장치가 상기 입력받은 영상정보를 화면상에 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 편의 시스템의 구동방법.
  6. 적어도 하나의 보조장치와, 상기 보조장치에서 수신되는 영상정보를 표시하는 디스플레이부와 운전자의 입력을 받아 상기 보조장치의 동작을 제어하도록 마련된 터치스크린을 포함하는 네비게이션장치; 및 상기 터치스크린의 입력에 따라 스위칭되어 상기 영상정보를 출력할 보조장치를 선택하기 위한 스위칭부를 포함하는 운전자 편의 시스템의 구동방법으로,
    상기 보조장치가 상기 스위칭부를 통해 상기 터치스크린에서 선택된 좌표정보를 수신하는 단계;
    상기 보조장치가 상기 수신된 좌표정보를 인식하는 단계;
    상기 보조장치가 상기 인식된 좌표정보에 상응하는 메뉴를 실행하여 영상정보를 생성하는 단계; 및
    상기 보조장치가 상기 생성된 영상정보를 상기 네비게이션장치로 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 편의 시스템의 구동방법.
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