KR100844011B1 - 매연저감장치 사후관리 방법 및 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 매연저감장치 사후관리 방법 및 시스템과 이를 위한 프로그램 기록매체에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 매연저감장치 사후관리 방법은, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치에서 상기 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 제1단계와, 상기 중앙관제서버에서 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제2단계와, 상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제3단계와, 상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하는 제4단계 및 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 제5단계를 포함한다.
매연, 저감, 회수, 관리
Description
도 1은 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS를 이용한 매연저감장치(500) 사후 관리 시스템 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 시스템을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 과정을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 구성을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 매연저감장치(500)에 구비된 흡광 센서 구성을 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 동기 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 주소 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 메시지 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 아이들 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 15는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 16은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 17은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처 리 시스템을 도시한 도면이다.
도 18은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
도 19는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 20은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 매연저감장치(500)에 구비된 흡광 센서 구성을 도시한 도면이다.
도 21은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
도 22는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 동기 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 23은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 주소 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 24는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 메시지 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 25는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 아이들 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
도 26은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
도 27은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정 을 도시한 도면이다.
도 28은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 29는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 30은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 31은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
도 32는 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
도 33은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 LBS 기반 차량 중앙관제 시스템 구성을 도시한 도면이다.
도 34는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 35는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
도 36은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 37은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 38은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
도 39는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 40은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 41은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
도 42는 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
도 43은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 44는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
도 45는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 46은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 47은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
도 48은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
도 49는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
도 50은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
도 51은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 설명>
200 : 정보등록 서버 205 : 인터페이스부
210 : 인터페이스 제공부 215 : 정보 수신부
220 : 정보 저장부 225 : 장치관리 D/B
230 : 장치 탑재기관 단말
500 : 매연저감장치 505 : 매연 저감부
510 : 유입측 센서부 515 : 탈거 센서부
520 : 유출측 센서부 525 : 인터페이스부
530 : 접촉점 535 : 엔진부(배기부_
540 : 전원부
본 발명은 소정의 차량에 본 발명에 따른 매연저감장치와 LBS 단말장치가 구비된 후, 소정의 중앙관제기관에서 상기 매연저감장치에 대한 회수 원인 데이터(예컨대, 매연저감장치 이상 발생, 또는 장치 탈거, 또는 사고발생 등)를 수집하고, 상기 회수 원인 데이터 발생시, 소정의 매연저감장치회수기관을 통해 상기 매연저감장치를 회수 및/또는 교체한 후, 소정의 매연저감장치 관리 기관에서 상기 매연저감장치 회수 내역을 관리하도록 하는 LBS를 이용한 매연저감장치 사후 관리 시스템에 관한 것이다.
국민 생활수준이 점차 향상되면서 일가구 일차량이 현실화되고 있으나, 이와 같은 차량 대수의 증가는 대기오염의 주범이 자동차 배기가스라는 오명도 함께 지고 있다.
상기와 같은 대기오염을 억제 및 통제하기 위해 정부는 자동차 연료 내의 황함량을 최대한 감소시키는 한편, 친환경연료(예컨대, 바이오 디젤)의 보급을 적극 유도하는 한편, 배기가스에 매연을 많이 포함하는 차량에 매연저감장치를 구비하도록 유도하고 있다.
그러나, 종래 매연저감장치는 운전자가 임의로 상기 매연저감장치를 탈거하거나, 또는 도난당하는 경우, 이를 확인 후 그에 합당한 조치를 취할 수 있는 방법이 없는 문제점을 포함하고 있다.
또한, 종래 매연저감장치는 상기 매연저감장치가 고장나거나, 또는 수명이 다한 경우, 이를 확인 후 상기 매연저감장치를 교체할 수 있는 방법이 없는 문제점을 포함하고 있다.
또한, 종래 매연저감장치는 상기 매연저감장치 탑재 차량에 사고가 발생하거나, 또는 폐차하는 경우, 이를 확인 후 상기 매연저감장치를 회수할 수 있는 방법이 없는 문제점을 포함하고 있다.
상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치와, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회 수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 중앙관제서버와, 상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말) 및 상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하고, 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 매연저감장치 관리 기관 서버를 포함하는 매연저감장치 사후관리 시스템을 제공함에 있다.
본 발명에 따른 매연저감장치 사후관리 방법은, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치에서 상기 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 제1단계; 상기 중앙관제서버에서 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제2단계; 상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 상기 차량의 매연 저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제3단계; 상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하는 제4단계; 및 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 매연저감장치 사후관리 방법은, 회수된 매연저감장치 보관소에 구비된 서버에서 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말) 및/또는 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로부터 상기 회수된 매연저감장치 관련 정보를 수신한 후, 이를 소정의 저장매체에 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 제 1단계는, 상기 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치에서 기지국이 전송한 신호(또는 전파)에 대응하는 역신호 데이터 상에 상기 매연저감장치 회수 원인 정보를 포함시키는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 제2단계는, 상기 중앙관제서버에서 상기 차량의 위 치정보를 산출 및/또는 확인하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 산출 및/또는 확인된 상기 차량의 위치정보를 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말) 및/또는 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 더 전송하는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 전술한 매연저감장치 사후관리 방법을 실행하기 위한 프로그램을 기록한 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체를 포함한다.
한편, 본 발명에 따른 매연저감장치 사후관리 시스템은, 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치; 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 중앙관제서버; 상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말); 및 상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하고, 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내 역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 매연저감장치 관리 기관 서버;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명에 따른 매연저감장치 사후관리 장치는, 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치로부터 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 수신하는 정보 수신수단; 및 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 소정의 저장매체에 저장하고, 상기 정보들을 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 정보 처리수단;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 매연저감장치 사후관리 장치는, 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치로부터 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보 등-를 수신하는 정보 수신수단; 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)로 전송하는 정보 전송수단; 및 상기 매연저감장치 회수 기관 서버에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 전송하면, 이를 수신한 후, 기 수신된 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하고, 상기 확인결과, 상기 차량의 매연 저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 정보 처리수단;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 전술한 매연저감장치 사후관리 장치 구성수단의 기능을 실행하기 위한 프로그램을 기록한 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체를 포함한다.
이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 발명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 이하 실시되는 본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명을 이루는 기술적 구성요소를 효율적으로 설명하기 위해 각각의 시스템 기능구성에 기 구비되어 있거나, 또는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적으로 구비되는 시스템 기능구성은 가능한 생략하고, 본 발명을 위해 추가적으로 구비되어야 하는 기능구성을 위주로 설명한다. 만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 하기에 도시하지 않고 생략된 기능구성 중에서 종래에 기 사용되고 있는 구성요소의 기능을 용이하게 이해할 수 있을 것이며, 또한 상기와 같이 생략된 구성요소와 본 발명을 위해 추가된 구성요소 사이의 관계도 명백하게 이해할 수 있을 것이다.
또한, 이하 실시예는 본 발명의 핵심적인 기술적 특징을 효율적으로 설명하기 위해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명백하게 이해할 수 있도록 용어를 적절하게 변형하여 사용할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니다.
결과적으로, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
도면1은 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS를 이용한 매연저감장치(500) 사후 관리 시스템 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면1은 소정의 차량에 본 발명에 따른 매연저감장치(500)와 LBS 단말장치가 구비된 후, 소정의 중앙관제기관에서 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인 데이터(예컨대, 매연저감장치(500)에 이상 발생, 또는 장치 탈거, 또는 사고발생 등)를 수집하고, 상기 회수 원인 데이터 발생시, 소정의 매연저감장치(500) 회수기관을 통해 상기 매연저감장치(500)를 회수 및/또는 교체한 후, 소정의 매연저감장치(500) 관리 기관에서 상기 매연저감장치(500) 회수 내역을 관리하도록 하는 LBS를 이용한 매연저감장치(500) 사후 관리 시스템에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면1를 참조 및/또는 변형하여 LBS를 이용한 매연저감장치(500) 사후 관리 시스템 구성에 대한 다양한 실시방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면1에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
도면1을 참조하면, 본 발명에 따른 상기 매연저감장치(500)와 LBS 단말장치는 지정 카센타(또는 공업사)를 통해 차량에 탑재되며, 이후 상기 차량은 상기 매연저감장치(500)와 LBS 단말장치를 탑재한 상태에서 도로를 주행하게 되면, 상기 차량이 주행하는 동안 상기 중앙관제기관에 구비된 중앙관제서버(예컨대, 측위서버(595), 또는 분석서버(420) 등)은 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)에 회수 원인 데이터가 발생하는지 주기적으로 감시 및 관리한다.
만약 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)에 회수 원인이 발생하면, 상기 중앙관제기관은 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치(500) 회수기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치(500) 관리기관 서버로 제공한다.
이후, 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)는 상기 매연저감장치(500) 회수 기관을 통해 회수되며, 이에 대응하여 상기 매연저감장치(500) 회수기관 서버(또는 단말)은 상기 차량의 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 매연저감장치(500) 관리기관 서버로 전송한다.
상기 매연저감장치(500) 회수기관 서버(또는 단말)로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 결과가 수신되면, 상기 매연저감장치(500) 관리기관 서버는 상기 매연저감장치(500) 회수 결과와 상기 중앙관제기관으로부터 제공된 매연저감장치(500) 회수 원인 데이터와 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역을 생성하여 소정의 저장매체에 저장 및 관리한다.
이하, 상기 매연저감장치(500) 탑재기관을 편의상 "장치 탑재기관"이라고 하고, 상기 매연저감장치(500) 회수기관을 편의상 "장치 회수기관"이라고 하고, 상기 매연저감장치(500) 관리기관을 편의상 "장치 관리기관"이라고 한다.
도면2는 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위 한 정보등록 시스템을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면2는 소정의 장치 탑재기관 단말(230)이 소정의 네트워크 수단을 통해 LBS(Location Based System) 기반 차량 배기가스 통제 시스템에 접속하여 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 고객정보와 차량정보 및 장치정보(예컨대, LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 각 차량에 부착되는 매연저감장치(500)(또는 각종 센서) 정보와 LBS 단말장치 정보 등)를 제공하고, 상기 제공된 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 상기 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리 시스템 상의 장치관리D/B에 연계 처리하여 저장하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면2를 참조 및/또는 변형하여 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 시스템 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면2에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면2에 도시된 정보등록 시스템 상에서 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 제공되는 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 상기 장치관리D/B(225)에 저장하기 위한 적어도 하나 이상의 수단 및/또는 기능구성에 대응하는 구성요소를 편의상 "정보등록 서버"라고 한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 본 도면2를 참조하면, 본 발명에 따른 LBS 기 반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 시스템은, 소정의 네트워크 수단에 연결된 적어도 하나 이상의 장치 탑재기관 단말(230)과, 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 전송하는 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 연계 처리하여 저장하는 장치관리D/B(225), 및 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 소정의 네트워크 수단을 통해 연결되며, 상기 네트워크 수단을 통해 전송되는 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신하여 상기 장치관리D/B(225)에 연계 처리하여 저장하는 정보등록 서버(200)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 탑재기관 단말(230)은 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 기반의 유선 네트워크(예컨대, ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)/VDSL(Very high-data rate Digital Subscriber Line) 및/또는 케이블 통신망)를 통해 상기 정보등록 서버(200)와 통신 연결되는 데스크탑 컴퓨터 및/또는 노트북을 포함하는 유선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지거나, 및/또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 이동 통신망에 연결되는 이동 통신단말, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷에 연결되는 휴대 인터넷 단말, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망에 연결되는 무선 데이터 통신 단말을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 장치 탑재기관 단말(230)은 상기 정보등록 서버(200)에서 제공하는 적어도 하나 이상의 정보등록 인터페이스 화면을 출력하고, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 적어도 하나 이상의 정보 를 입력 및/또는 선택하여 상기 정보등록 서버(200)로 전송하기 위한 기능 구성(예컨대, 브라우져 프로그램과 통신 기능)이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 적어도 하나 이상의 유선 단말 및/또는 무선 단말에 대응하는 상기 장치 탑재기관 단말(230)의 특징을 용이하게 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 실시 방법에 따라 상기 장치 탑재기관 단말(230)이 유선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 포함하여 이루어지며, 상기 장치 탑재기관 단말(230)이 무선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 CDMA 기반의 이동 통신망, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리 시스템 상에 구비되는 상기 장치관리D/B(225)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 전송되는 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 연계 처리하여 저장하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 고객정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리 를 위해 소정의 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량의 운전자 정보로서, 상기 고객정보는 상기 운전자 성명, 주민등록번호, 주소, 연락처(예컨대, 휴대폰 번호, 메일주소 등) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차량정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 소정의 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량 정보로서, 상기 차량정보는 상기 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량번호(예컨대, 구청에서 발부한 번호판에 명시된 번호), 자동차등록번호, 차량고유번호 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 상기 고객의 차량에 탑재되는 LBS 단말장치 정보와 매연저감장치(500) 정보를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 장치정보 중 상기 LBS 단말장치 정보는 상기 차량의 위치를 추적하기 위해 상기 차량에 탑재된 LBS 단말장치에 대한 고유정보를 포함하여 이루어지며, 이에 의해 상기 LBS 단말장치가 구비된 차량의 위치를 실시간 추적하는 것이 가능하다.
또한, 상기 장치정보 중 상기 매연저감장치(500) 정보는 상기 차량의 종류 및/또는 년식 및/또는 메이커 및/또는 OBD 종류에 대응하여 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)에 대한 고유정보로서, 이에 의해 상기 매연저감장치(500)의 교체 및/또는 회수가 관리된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 정보등록 서버(200)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 네트워크 수단에 대응하는 웹 인터페이스를 제공하기 위해, 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 소정의 통신채널을 연결 및 관리하는 인터페이스부(205)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 상기 정보등록 서버(200)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 유선 네트워크 및/또는 무선 네트워크를 통해 통신 연결되는 웹서버의 기능을 구비한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 장치 탑재기관 단말(230)이 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 유선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(205)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 탑재기관 단말(230)로 HTML(Hyper-Text Markup Language) 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)된 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것 이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 탑재기관 단말(230)이 CDMA 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(205)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 WAP(Wireless Application Protocol) 및/또는 ME(Mobile Explorer) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 탑재기관 단말로 WML(Wireless Markup Language) 및/또는 HTML 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 탑재기관 단말(230)이 IEEE 802.16 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(205)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 상기 IEEE 802.16 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 탑재기관 단말(230)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 장치 탑재기 관 단말(230)이 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(205)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)과 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 탑재기관 단말(230)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 탑재기관 단말(230)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
도면2를 참조하면, 상기 정보등록 서버(200)는 소정의 장치 탑재기관 단말(230)이 상기 인터페이스부(205)를 통해 상기 정보등록 서버(200)에 접속시, 상기 인터페이스부(205)와 연동하여 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 입력(또는 선택)하여 전송하도록 하는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하여 제공하는 인터페이스 제공부(210)와, 상기 인터페이스부(205)와 연동하여 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)하여 전송하는 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신하는 정보 수신부(215)와, 상기 수신된 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 상기 장치관리D/B(225)에 연계 처리하여 저장하는 정보 저장부(220)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 인터페이스 제공부(210)는 소정의 장치 탑재기관 단말(230)이 상기 인 터페이스부(205)를 통해 상기 정보등록 서버(200)에 접속시, 상기 장치 탑재기관 단말(230)에 구비된 기능구성(예컨대, 장치 탑재기관 단말(230)에 구비된 브라우져 프로그램)에 대응하여 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 상기 정보등록 서버(200)로 전송할 수 있는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성하거나, 및/또는 소정의 데이터베이스(도시생략)로부터 추출하고, 상기 인터페이스부(205)와 연동하여 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 탑재기관 단말(230)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 상기 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 상기 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 상기 LBS 단말장치 정보와 매연저감장치(500) 정보를 포함하는 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 제공받은 상기 장치 탑재기관 단말(230)은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 기반으로 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 입력(또는 선택)하며, 상기 입력(또는 선택)된 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 상기 네트워크 수단을 통해 상기 정보등록 서버(200)로 전송한다.
상기 정보 수신부(215)는 상기 장치 탑재기관 단말(230)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 소정의 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 전송시, 상기 인터페이스부(205)와 연동하여 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 고객정보와 차량정보 및 장치정보는 상기 정보 저장부(220)로 제공된다.
상기 정보 저장부(220)는 상기 정보 수신부(215)를 통해 수신된 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 연계 처리하여 상기 장치관리D/B(225)에 저장하는 것을 특징으로 하며, 이 후 상기 장치관리D/B(225)에 저장된 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보는 상기 LBS를 기반으로 상기 차량의 배기가스를 통제하는데 이용된다.
여기서, 상기 고객정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 소정의 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량의 운전자 정보로서, 상기 고객정보는 상기 운전자 성명, 주민등록번호, 주소, 연락처(예컨대, 휴대폰 번호, 메일주소 등) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차량정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 소정의 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량 정보로서, 상기 차량정보는 상기 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 탑재되는 차량번호(예컨대, 구청에서 발부한 번호판에 명시된 번호), 자동차등록번호, 차량고유번호 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치정보는 본 발명에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 상기 고객의 차량에 탑재되는 LBS 단말장치 정보와 매연저감장치(500) 정보를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 장치정보 중 상기 LBS 단말장치 정보는 상기 차량의 위치를 추적하기 위해 상기 차량에 탑재된 LBS 단말장치에 대한 고유정보를 포함하여 이루어지며, 이에 의해 상기 LBS 단말장치가 구비된 차량의 위치를 실시간 추적하는 것이 가능하다.
또한, 상기 장치정보 중 상기 매연저감장치(500) 정보는 상기 차량의 종류 및/또는 년식 및/또는 메이커 및/또는 OBD 종류에 대응하여 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)에 대한 고유정보로서, 이에 의해 상기 매연저감장치(500)의 교체 및/또는 회수가 관리된다.
도면3은 본 발명의 실시 방법에 따른 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위 한 정보등록 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면3은 상기 도면2에 도시된 정보등록 시스템 상의 장치 탑재기관 단말(230)이 소정의 네트워크 수단을 통해 상기 정보등록 서버(200)로 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 고객정보와 차량정보 및 장치정보(예컨대, LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위해 각 차량에 부착되는 매연저감장치(500)(또는 각종 센서) 정보와 LBS 단말장치 정보 등)를 전송하면, 상기 정보등록 서버(200)에서 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 연계 처리하여 장치관리D/B(225)에 저장하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면3을 참조 및/또는 변형하여 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면2에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면3에서 상기 도면2에 도시된 정보등록 시스템 상의 정보등록 서버를 편의상 "서버"라고 하고, 상기 도면2에 도시된 정보등록 시스템 상의 장치 탑재기관 단말(230)을 편의상 "단말"이라고 한다.
도면2를 참조하면, 상기 도면2에 도시된 정보등록 시스템 상의 단말은 상기 네트워크 수단을 통해 상기 서버에 접속하여 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 통신채널을 연결한다(200).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신채널 연결 과정은 상기 단말에서 상기 서버로 로그인하는 과정, 및/또는 상기 단말에서 상기 서버로 회원 가입하는 과정 등을 적어도 하나 이상 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 과정에서 상기 단말에 대응하는 고객정보가 추출(또는 획득)된다.
상기와 같이 단말과 서버 사이에 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 통신채널이 연결되면, 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 LBS 기반 매연저감장치(500) 관리를 위한 정보등록 인터페이스 화면을 요청하고(205), 이에 대응하여 상기 서버는 상기 단말에서 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 입력(또는 선택)하기 위한 사용자 인터페이스를 포함하는 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하고(210), 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 통신채널을 통해 상기 단말로 전송한다(215).
이후, 상기 단말은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보 입력(또는 선택)을 위한 상기 사용자 인터페이스를 통해 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보가 입력(또는 선택)하도록 처리한다(220).
만약 상기 단말에서 상기 등록정보]가 입력(또는 선택)되면(225), 상기 단말 은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 전송하고(230), 이에 대응하여 상기 서버는 상기 수신된 고객정보와 차량정보 및 장치정보를 연계 처리하여 상기 도면2에 도시된 장치관리D/B(225)에 저장한다(235).
도면4는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면4는 지상파 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 차량에 있어서, 중앙관제 시스템을 기반으로 상기 차량의 배기가스를 감시 및 통제하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면4를 참조 및/또는 변형하여 중앙관제 시스템을 기반으로 상기 차량의 배기가스를 감시 및 통제하는 다양한 시스템 구성을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면4에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
도면4를 참조하면, 상기 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템은 소정의 지상파 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 차량과, TDOA(Time Difference Of Arrival) 기반 지상파 LBS 방식을 기반으로 상기 차량의 위치를 추적하고, 상기 차량에서 배출하는 배기가스를 원격으로 감시하여 회수 원인을 관제하는 중앙관제 시스템과, 상기 회수 원인 발생시 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)를 회수하는 장치 회수기관 단말(또는 서버)(445)과, 상기 회수된 매연저감장치(500) 회수 내역을 관리하는 장치 관리서버(450)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 차량은 소정의 지상파 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 것을 특징으로 하며, 상기 지상파 LBS 단말장치는 TDOA 기반 지상파 LBS를 통해 상기 중앙관제 시스템 상에서 상기 차량의 위치를 산출하기 위한 소정의 TDOA 기반 측위 정보와, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 확인되는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 상기 중앙관제 시스템으로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 중앙관제 시스템은 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 상기 중앙관제 시스템 상에서 상기 차량의 위치를 산출하기 위한 소정의 측위 정보를 수신하여 상기 차량의 현재 위치정보를 산출하는 측위서버(400)와, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 확인되는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하여 상기 차량에 구비된 매연저감 기능을 분석(또는 매연저감장치(500)를 진단)하는 분석서버(420)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 측위서버(400)와 분석서버(420)는 하나의 서버로 이루어지거나, 적어도 두개 이상의 기능별 서버로 이루어지는 것이 모두 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면4를 참조하면, 상기 측위서버(400)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국을 통해 소정의 매연저감장치(500)가 구비된 차량에 구비된 지상파 LBS 단말장치로부터 RCM/ECM 신호를 통해 TDOA 기반 측위 정보를 수신하는 정보 수신부(405)와, 상기 수신된 적어도 하나 이상의 TDOA 기반 측위 정보를 판독하여 상기 차량의 위치정보를 산출하는 위치 산출부(410)와, 상기 차량의 위치정보를 상기 분석서버(420)로 제공하는 정보 제공부(415)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 차량에 탑재되는 상기 지상파 LBS 단말장치는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 FCM 신호를 통해 소정의 TDOA 기반 측위 메시지를 수신하고, RCM/ECM 신호를 통해 상기 TDOA 기반 측위 메시지에 대응하는 소정의 TDOA 기반 측위 정보를 송출하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 기지국에서 상기 지상파 LBS 단말장치로 송출하는 TDOA 기반 측위 메시지는, 상기 FCM 신호를 송출하는 지상파 LBS 기지국의 고유 ID정보와, 상기 FCM 신호를 송출하는 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 단말장치에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출되는 TDOA 기반 측위 정보는, 상기 TDOA 기반 측위 메시지에 포함된 정보와 상기 지상파 LBS 단말장치의 고유 ID정보와, 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출된 상기 FCM 신호를 수신한 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 정보 수신부(405)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국과 지상파 LBS 백본을 통해 소정의 매연저감장치(500)가 구비된 차량에 구비된 상기 지상파 LBS 단말장치로부터 송출된 RCM/ECM 신호에 포함된 적어도 두개 이상의 TDOA 기반 측위 정보를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 TDOA 기반 측위 정보는 상기 위치 산출부(410)로 제공한다.
상기 위치 산출부(410)는 상기 정보 수신부(405)를 통해 수신된 적어도 두개 이상의 TDOA 기반 측위 정보를 TDOA 기반 위치 산출식에 대입함으로써, 상기 차량의 현재 위치정보를 산출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 위치 산출부(410)는 호밍(Homing)을 통해 보다 정확한 위치정보를 산출하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 TDOA 기반 측위 정보를 기반으로 소정의 TDOA 기반 위치 산출식을 통해 상기 차량의 현재 위 치정보를 산출하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
상기 위치 산출부(410)에 의해 상기 차량의 현재 위치정보가 산출되면, 상기 정보 제공부(415)는 상기 산출된 차량의 현재 위치정보를 상기 분석서버(420)로 제공한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 측위 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 TDOA 기반 측위 정보 이외에 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 확인된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 정보 제공부(415)는 상기 위치 산출부에 의해 산출된 상기 차량의 현재 위치정보와 상기 RCM/ECM 신호로부터 독출된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 상기 분석서버(420)로 제공하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보는 상기 지상파 LBS 단말장치에서 별도의 RCM/ECM 신호를 통해 송출되는 것이 가능하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500) 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 통해 상기 분석서버로 직접 수신되는 것이 가능하다.
도면4를 참조하면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하는 정보 수신부(425)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거되었는지 확인하는 정보 분석부(430)와, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 도면2에 도시된 저장매체와 연계하여 상기 지상파 LBS 단말장치 정보 및/또는 매연저감장치(500) 정보를 포함하는 소정의 장치정보를 통해 상기 차량의 고객정보 및/또는 차량정보를 확인하는 정보 확인부(435)와, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 적어도 하나 이상의 장치 관리서버(450) 및/또는 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공하여 사후처리 절차를 수행하는 정보 처리부(440)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 정보 수신부(425)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보는 상기 측위서버(400)로 수신된 위치정보 산출용 RCM/ECM 신호로부터 독출되어 상기 정보 수신부(405)로 수신되거나, 또는 별도의 매연저감장치(500) 진단용 RCM/ECM 신호를 통해 상기 차량에 구비된 지상파 LBS 단말장치로부터 직접 수신하는 것이 모두 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보, 및/또는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 센서(또는 차량에 구비된 각종 센서)로부터 수집된 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 기준범위를 벗어난 센싱 데이터에 대응하는 소정의 코드값을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500) 중 이상이 발생한 부분을 확인하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)의 교체/회수 등을 확인하는 것이 가능하다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)(또는 지상파 LBS 단말장치)에 소정의 탈거 여부를 확인할 수 있는 센서를 구비한 후, 상기 탈거 여부를 확인할 수 있는 센서로부터 탈거 신호가 확인된 경우, 상기 매연저감장치(500)(또는 지상파 LBS 단말장치)가 상기 차량에서 탈거되었음을 확인하는 데이터(예컨대, 탈거확인코드, 또는 경고 메시지 등)를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 탈거 센서로부터 센싱된 센싱 데이터를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연 저감장치(500)(또는 지상파 LBS 단말장치)가 상기 차량에서 탈거되거나, 또는 도단되었음을 확인하는 것이 가능하다.
또한, 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 센서(또는 차량에 구비된 각종 센서)로부터 수집된 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없는 유효한 센싱 데이터를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없음에 대응하는 소정의 코드값을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 정상적으로 작동하고 있음을 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보가 상기 측위서버(400)로부터 수신되는 경우, 상기 정보 수신부(405)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보와 상기 지상파 LBS 단말장치의 위치정보를 함께 수신하는 것이 바람직하다.
상기 정보 분석부(430)는 상기 정보 수신부(425)를 수신된 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석함으로써, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거(예컨대, 임의로 제거, 또는 도난)되었는지 확인하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 센서(온도센서, 압력센서, 흡광센서 등)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터, 또는 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 것으로 분석 및 확인한다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)(또는 지상파 LBS 단말장치)의 탈거에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서로부터 센싱된 센싱 데이터, 또는 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 임의로 제거되었거나, 또는 도난당한 것으로 분석 및 확인한다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 센서(온도센서, 압력센서, 흡광센서 등)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없거나, 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 정상적으로 작동하고 있는 것으로 분석 및 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보의 분석결과, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생했거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 탈거된 것으로 확인되었으나, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보가 별도의 RCM/ECM 신호를 통해 상기 차량으로부터 직접 수신되어 상기 차량의 위치를 확인할 수 없는 경우, 상기 정보 수신부(405)는 상기 측위서버(400)로부터 매연저감장치(500)가 구비된 차량에 탑재되어 있는 상기 지상파 LBS 단말장치에 대한 위치정보를 요청 및 수신하는 것이 바람직하다.
상기 정보 확인부(435)는 상기 정보 분석부(430)의 분석결과, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 도면2에 도시된 저장매체와 연계하여 상기 차량에 구비된 지상파 LBS 단말장치로부터 수신된 RCM/ECM 신호에 포함된 장치정보(예컨대, 지상파 LBS 단말장치 정보 및/또는 매연저감장치(500) 정보)를 기반으로 상기 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 매연저감장치(500)가 구비된 차량의 고객정보 및/또는 차량정보를 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 상기 정보 처리부(440)로 제공한다.
상기 정보 처리부(440)는 상기 정보 확인부(435)에 의해 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 적어도 하나 이상의 장치 관리서버(450) 및/또는 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공하여 상기 매연저감장치(500) 이상 및/또는 탈거에 대 응하는 사후 처리 절차를 수행하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생하여 수리/교체가 필요한 경우, 상기 정보 처리부(440)는 소정의 무선서버(도시생략)로 상기 확인된 고객정보를 제공함으로써, 상기 무선서버(도시생략)에서 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500)에 대한 수리/교체를 요청하는 무선 메시지(예컨대, 단문 메시지(SMS), 또는 멀티미디어 메시지(MMS) 등)를 발송한다.
또한, 상기 정보 처리부(440)는 상기 매연저감장치(500)에 발생한 이상 상태에 대응하는 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 상기 장치 관리서버(450)로 제공하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공한다.
상기 분석서버(420)로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 수신한 상기 장치 관리서버(450)는, 소정의 저장매체에 상기 수신된 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 연계 처리하여 저장한 후, 소정의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로부터 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 매연저감장치(500) 회수 결과가 수신되는 지 확인한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
만약 소정의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로부터 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과가 수신되면, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장하는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관은 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수 및/또는 교체한 후, 소정의 장치 회수기관 단말(또는 서버)(445)을 통해 상기 장치 관리서버(450)에 접속하여 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 장치 관리서버(450)로 전송한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또 한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면5는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면5는 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 시스템을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면5를 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면5에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면5는 상기 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 지상파 LBS 단말장치(545)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면5에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 지상파 LBS 단말장치(545)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면5에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면5에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)에서 자가진 단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 지상파 LBS 단말장치(545) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면5를 참조하면, 상기 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 시스템을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 지상파 LBS(Location Base System) 단말장치(545)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도면5를 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광 선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 도면6을 통해 상세히 설명한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함 하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광 선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 도면6을 통해 상세히 설명한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매 연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면5를 참조하면, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 지상파 LBS를 기반으로 현재 위치를 측위하는 지상파 측위부(580)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(575)와, 상기 신호 수집부(575)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(585) 및 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 지상파 LBS 단말장치(545) 제어부(550)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 지상파 측위부(580)는 TDOA(Time Difference Of Arrival) 기반 지상파 LBS를 위한 지상파 LBS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치를 기준으로 적어도 2개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 지상파 LBS 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 FCM(Forward Channel Message) 신호를 수신하고, 상기 FCM에 대응하는 RCM(Reverse Channel Message) 및/또는 ECM(Emergency Channel Message)를 송출하는 것을 특징으로 하며, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 위치는 상기 지상파 LBS 시스템 상에 구비된 소정의 측위서버(595)에서 산출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)와 지상파 LBS 기지국 간 송수신되는 상기 FCM 신호와 RCM 신호 및 ECM 신호는 322~328.6MHz 대역의 다중접속 방식(예컨대, FCM 신호는 FDMA(Frequency Division Multiple Access)와 TDMA(Time Division Multiple Access) 방식, RCM/ECM 신호는 CDMA(Code Division Multiple Access)와 TDMA 방식, 또는 FDMA와 TDMA 방식)을 사용하며, 통신 프로토콜은 POCSAG(Post Office Code Standardization Advisory Group) 규격(또는 변형된 POCSAG 규격)을 사용하여 이루어지는 것이 바람직하다.
그러나, 상기 지상파 측위부(580)와 지상파 LBS 기지국 간 송수신되는 상기 FCM 신호와 RCM 신호 및 ECM 신호가 상술된 주파수 대역과 다중접속 방식 및 통신 프로토콜로 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명을 실시하는 당업자에게 허가된 주파수 대역과 이에 대응하는 적어도 하나 이상의 다른 다중접속 빙식 및 통신 프로토콜을 이용하여도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 발명에 따른 지상파 LBS를 위한 측위 방식이 상기 TDOA 방식으로 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 지상파 LBS를 위한 측위 방식은 셀아이디(Cell-ID) 기반 측위 방식, 또는 AOA(Angle Of Arrival) 기반 측위 방식, 또는 TOA(Time Of Arrival), 또는 E-OTD(Enhanced Observed Time Difference) 기반 측위 방식 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)로부터 송출된 상기 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 기지국으로 수신된 후, 소정의 지상파 LBS 백본(Backbone)을 거쳐 상기 지상파 LBS 시스템 상에 구비된 소정의 측위서버(595)로 전송되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 지상파 LBS 백본은 일반전화교환망(Public Switched Telephone Network; PSTN)을 포함하여 이루어지거나, 또는 ADSL/VDSL을 적어도 하나 이상 포함하는 xDSL 통신망을 포함하여 이루어지거나, 또는 이동통신망/휴대인터넷을 적어 도 하나 이상 포함하는 무선 통신망을 포함하여 이루어지는 것이 모두 가능하며, 특정 백본에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 호밍(Homing)을 통해 1m 이내의 고정밀 위치 측위 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS 방식(예컨대, 적어도 두개 이상의 신호원으로부터 전파 도달 시각의 상대적인 차를 측정하여 위치를 결정하는 측위 방식)과, 각각의 다중접속 방식 및 표준 POCDAG 규격 등을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
또한, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호를 정의하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
또한, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 지상파 측위부(580)는 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호를 정의하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 신호 수집부(575)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 네비게이터 기능을 포함하는 경우), 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 네비게이터 기능을 포함하는 경우), 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(575)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(575)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 메모리부(585)는 상기 신호 수집부(575)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(585)는 상기 제어부(550)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 제어부(550)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부(585)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메모리부(585)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(550) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(550)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면5를 참조하면, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부와, 상기 지상파 측 위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(585)에 저장하는 정보 저장부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유 출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되 었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
반면 상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반 대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하는 않는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부는 상기 메모리부(585)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(585)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하여 송출하는 것 이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
도면6은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 매연저감장치(500)에 구비된 흡광 센서 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면6은 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510) 및/또는 유출측 센서부(520)에서 상기 배기가스에 대한 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하기 위한 흡광 센서의 바람직한 구성을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면6을 참조 및/또는 변형하여 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510) 및/또는 유출측 센서부(520)에서 상기 배기가스에 대한 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하기 위한 흡광 센서 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면6에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
도면6을 참조하면, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(625)에 대응하는 파장의 광선을 발광하는 램프(605)를 구비한 발광부(600)와, 상기 발광부(600)에서 발광하는 특정 파장의 광선에 대한 흡광도를 센신하는 센서부(610)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 발광부(600)와 센서부(610)는 LOS(Line Of Sight)를 유지하는 것을 특징으로 한다.
상기 발광부(600)와 센서부(610)가 LOS를 유지함으로 인해, 상기 발광부(600)에서 발광된 광선은 상기 센서부(610)로 직진하여 센싱되며, 상기 배기가스 중 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(625)이 상기 광선의 LOS를 통과하는 경우, 상기 센서부(610)에는 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(625)에 대한 흡광도가 센싱되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 도면6을 참조하면, 상기 발광부(600)와 센서부(610)는 소정의 광 투과성 물질(615)을 통해 상기 배기가스가 상기 발광부(600)와 센서부(610) 내로 유입되는 것을 차단하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 광 투과성 물질(615)은 고온의 배기가스와 진동에 안정한 물질을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 도면6을 참조하면, 상기 발광부(600)와 센서부(610)에 구비된 상기 광 투과성 물질(615)의 상위계층에는 소정의 광 투과성 코팅물(620)이 도포되는 것이 바람직하며, 상기 광 투과성 코팅물(620)은 상기 배기가스가 상기 광 투과성 물질(615)에 착화되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한 다.
본 발명의 다른 일 실시 방법을 따르는 도면6을 참조하면, 상기 발광부(600)와 센서부(610)에 구비된 상기 광 투과성 물질(615)의 상위계층에는 상기 광 투과성 물질(615)에 착화된 배기가스를 가열 및 연소시켜 제거하는 광 투과성 연소층(620)을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 고온의 배기가스와 상기 차량의 엔진에서 발생하는 진동에 안정한 광 투과성 물질(615), 및/또는 광 투과성 코팅물(620), 및/또는 광 투과성 연소층(620)에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
도면7은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면7은 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호를 수용하기 위한 POCSAG 통신 프로토콜을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도 면7에 도시된 통신 프로토콜을 참조 및/또는 변형하여 각각의 지상파 LBS를 제공하기 위한 신호 송수신에 대응하는 다양한 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면7에 도시된 POCSAG 통신 프로토콜로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면7에 도시된 지상파 LBS용 POCSAG 통신 프로토콜을 참조하여 표준 POCSAG 통신 프로토콜을 이용한 FCM 신호, 및/또는 상기 POCSAG 통신 프로토콜 이외에 지상파 LBS를 위한 다른 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어진다.
도면7을 참조하면, 상기 지상파 LBS에서 FCM 신호를 수용하기 위한 통신 프로토콜은 '0'과 '1'이 반복되는 형태로 576 비트 이상의 프리엠블(Preamble)을 포함하여 이루어지며, 544 비트를 포함하여 이루어지는 하나의 배치(Batch)를 포함하여 이루어지며, 각각의 배치는 하나의 동기 코드워드(Syncronization Cordword)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 프리엠블 길이는 하나의 배치(644 비트)에 하나의 32비트 크기에 해당하는 소정의 코드워드(Cordword)를 더한 길이이다.
상기 배치는 하나의 동기코드워드와 '0'부터 '7'까지 8개의 프레임(64 비트)으로 구성되며, 각 프레임은 2개의 코드워드(Cordword)로 구성되며, 상기 코드워드는 동기 코드워드, 주소(Address) 코드워드, 메시지(Message) 코드워드 및 아이들(Idle) 코드워드 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어진다.
도면8은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 동기 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면8은 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면8을 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면8에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면8을 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB(Most Significant Bit) 측 24비트는 전체 메트로 ID에 해당하고, 나머지 LSB(Least Significant Bit) 측 8 비트는 로컬 메트로 ID에 해당한다.
도면9는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 주소 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면9는 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면9를 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면9에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면9를 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB 측 1비트는 플래그 비트로서 주소 코드워드의 경우 항상 '0'을 포함하며, 다음 MSB 측 18 비트는 주소 ID에 해당하고, 다음 10 비트는 체크 패리티 비트에 해당하고, 나머지 LSB 측 1 비트는 짝수 패리티 비트에 해당한다.
도면10은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 메시지 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면10은 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면10을 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면10에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면10을 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB 측 1비트는 플래그 비트로서 메시지 코드워드의 경우 항상 '1'을 포함하며, 다음 MSB 측 20 비트는 메시지에 해당하고, 다음 10 비트는 체크 패리티 비트에 해당하고, 나머지 LSB 측 1 비트는 짝수 패리티 비트에 해당한다.
여기서, 상기 메시지는 숫자 메시지 및/또는 문자 메시지를 포함할 수 있으며, 숫자 메시지는 5자, 문자 메시지는 2와 6/7자를 전송할 수 있는 크기로서, 원활한 메시지 송수신을 위해 복수개의 메시지 코드워드가 사용되며, 마지막 메시지 모드워드가 채워지지 않을 때는 공백문자를 채운다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 본 도면10에 도시된 메시지 코드워드 규격을 따르는 적어도 하나 이상의 메시지 코드워드에 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 TDOA 기반 측위 메시지가 포함되어 제공되는 것이 바람직하며, 이에 대응하여 상기 지상파 측위부(580)는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 TDOA 기반 측위 메시지에 대응하는 소정의 TDOA 기반 측위 정보를 포함하여 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 기지국에서 지상파 LBS 단말장치(545)로 송출되는 TDOA 기반 측위 메시지는, 상기 FCM 신호를 송출하는 지상파 LBS 기지국의 고유 ID정보와, 상기 FCM 신호를 송출하는 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면11은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 아이들 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면11은 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면11 을 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면11에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드는 특정 배치 내에 메시지 코드워드나 주소 코드워드가 없을 경우, 상기 배치의 544비트 크기를 만족하기 위해 사용되는 코드워드로서, 상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드는 본 도면11과 같이 정의한다.
도면12는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면12는 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)에서 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호를 수용하기 위한 POCSAG 통신 프로토콜을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면12에 도시된 통신 프로토콜을 참조 및/또는 변형하여 각각의 지상파 LBS를 제공하기 위한 신호 송수신에 대응하는 다양한 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면12에 도시된 POCSAG 통신 프로토콜로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면12에 도시된 지상파 LBS용 POCSAG 통신 프로토콜을 참조하여 표준 POCSAG 통신 프로토콜을 이용한 RCM/ECM 신호, 및/또는 상기 POCSAG 통신 프로토콜 이외에 지상파 LBS를 위한 다른 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어진다.
도면12를 참조하면, 상기 지상파 LBS에서 RCM/ECM 신호를 수용하기 위한 통신 프로토콜은 총 127 비트로 이루어지며, '0'과 '1'이 반복되는 형태로 34 비트의 프리엠블(Preamble)과, 8비트의 메트로 ID, 23비트의 동기워드, 36비트의 메시지 및 27비트의 체크 패리티 비트로 이루어진다.
여기서, RCM 신호를 위한 메시지는 기본적으로 상기 36 비트 중 24비트의 데이터 필드와 8비트의 메시지 및 적어도 하나 이상의 패리티 비트를 포함하여 이루어지며, 상기 ECM 신호를 위한 메시지는 4비트의 프레임 넘버와 18비트의 주소, 2비트의 기능, 8비트의 메시지 및 적어도 하나 이상의 패리티 비트를 포함하여 이루어진다.
상기 RCM/ECM 신호 중 상기 메시지는 TDOA 기반 위치 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 전송하는 소정의 TDOA 기반 측위 정보를 포함하여 송출된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출되는 TDOA 기반 측위 정보는, 상기 RCM/ECM 신호를 송출하는 지상파 LBS 단말장치(545)의 고유 ID정보와, 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출된 상기 FCM 신호를 수신한 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로부터 송출된 적어도 하나 이상의 상기 RCM/ECM 신호를 수신한 측위서버(595)는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 대한 위치를 산출할 수 있게 된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출되는 TDOA 기반 측위 정보는, 상기 RCM/ECM 신호를 송출하는 지상파 LBS 단말장치(545)의 고유 ID정보와, 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출된 상기 FCM 신호에 포함된 시각과, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 FCM 신호를 수신한 시각 사이의 차이를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로부터 송출된 적어도 하나 이상의 상기 RCM/ECM 신호를 수신한 측위서버(595)는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 대한 위치를 산출할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 RCM/ECM 신호에 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 센싱 데이터는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 센싱 데이터는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면13은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면13은 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면13을 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면13에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면13에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면13을 참조하면, 상기 도면5에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(1300).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(1305), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(1310), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(1315).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(1320), 상기 장치는 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 포함한 후(1325), 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(1330), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(1305), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(1335).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(1340), 상기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(1340), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(1345), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(1350).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(1355), 상기 장치는 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 포함한 후(1360), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(1365), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면14는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면14는 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면14를 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면14에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면14에서 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면14를 참조하면, 상기 도면5에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(1400).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면5에 도시된 장치는 상기 도면5에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(1405), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(1410), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(14 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이 상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감 대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치 는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(1420), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(1425), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(1430).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(1435), 상기 장치는 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 포함한 후(1440), 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(1445), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(1420), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(1450), 소정의 무선 통신망을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(1455).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(1460), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(1460), 상기 장치는 현재 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(1465).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(1470), 상기 장치는 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함한 후(1475), 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(1480), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면15는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면15는 상기 도면4에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 측위서버(595)에서 상기 도면13 및/또는 도면14에 도시된 과정을 통해 소정의 TDOA 기반 측위 정보와 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하고, 상기 TDOA 기반 측위 정보를 통해 상기 차량(또는 지상파 LBS 단말장치(545))의 위치정보를 산출한 후, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보와 위치정보를 상기 분석서버(420)로 제공하면, 상기 분석서버(420)에서 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면15를 참조 및/또는 변형하여 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면15에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면15에서 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면15를 참조하면, 상기 도면4에 도시된 측위서버(595)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면5에 도시된 단말이 상기 도면13 및/또는 도면14와 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하고(1500), 상기 수신된 RCM/ECM 신호로부터 상기 단말의 위치정보 산출을 위한 TDOA 기반 측위 정보와 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 독출한다(1505).
이후, 상기 측위서버(595)는 상기 독출된 TDOA 기반 측위 정보를 판독하여 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 있는지 확인한다(1510).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 통해 상기 차량의 위치정보를 산출하기 위해서는 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 RCM/ECM 신호를 통해 적어도 두개 이상의 TDOA 기반 측위 정보가 수신되어야 한다.
만약 상기 TDOA 기반 측위 정보를 기반으로 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 없다면(1515), 상기 측위서버(595)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면5에 도시된 단말이 상기 도면13 및/또는 도면14와 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하는 과정을 반복한다.
반면 상기 TDOA 기반 측위 정보를 기반으로 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 있다면(1515), 상기 측위서버(595)는 상기 TDOA 기반 측위 정보를 소정의 TDOA 위치 산출식에 대입하여 상기 차량(또는 단말)의 현재 위치정보를 산출한다(1520).
만약 상기 차량(또는 단말)의 현재 위치정보가 산출되면(1525), 상기 측위서 버(595)는 상기 독출된 매연저감장치(500) 진단 정보와 상기 산출된 위치정보를 상기 도면4에 도시된 분석서버(420)로 제공한다(1530).
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 측위서버(595)는 상기 산출된 위치정보를 생략하고 상기 매연저감장치(500) 진단 정보만 상기 도면4에 도시된 분석서버(420)로 제공하는 것(예컨대, 위치정보 이용에 따른 사생활 보호를 위해)이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 에 대한 회수 원인이 발생했는지 확인한다(1535).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장 치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(1540), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(1540), 상기 분석서버(420)는 상기 도면4에 도시된 저장매체로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고(1545), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(1550), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(1555).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센타(또는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면4에 도시된 장치 관리서버로 전송하고(1560), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체에 저장한다(1565).
상기 저장매체에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(1570), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(또는 서 버)로 전송함으로써(1575), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면16은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면16은 상기 도면4에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 분석서버(420)에서 상기 도면13 및/또는 도면14에 도시된 과정을 통해 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면16을 참조 및/또는 변형하여 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면16에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면16에서 상기 도면5에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면16을 참조하면, 상기 도면4에 도시된 분석서버(420)는 적어도 하나 이상 의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면5에 도시된 단말이 상기 도면13 및/또는 도면14와 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하고(1600), 상기 수신된 RCM/ECM 신호로부터 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 독출한다(1605).
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 독출된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생했는지 확인한다(1610).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(1615), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(1615), 상기 분석서버(420)는 상기 도면4에 도시된 저장매체로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고(1620), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(1625), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(1630).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공 업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센타(또는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면4에 도시된 장치 관리서버로 전송하고(1636), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체에 저장한다(1640).
상기 저장매체에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(1645), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(또는 서버)로 전송함으로써(1650), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면17은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면17은 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(1725)에 저장하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면17을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면17에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 본 도면17을 참조하면, 본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템은, 소정의 네트워크 수단에 연결된 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)과, 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역을 저장하는 저장매체(1725), 및 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 네트워크 수 단을 통해 연결되며, 상기 네트워크 수단을 통해 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 상기 저장매체(1725)에 저장하는 장치관리 서버(450)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관 단말(445)은 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 기반의 유선 네트워크(예컨대, ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)/VDSL(Very high-data rate Digital Subscriber Line) 및/또는 케이블 통신망)를 통해 상기 장치관리 서버(450)와 통신 연결되는 데스크탑 컴퓨터 및/또는 노트북을 포함하는 유선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지거나, 및/또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 이동 통신망에 연결되는 이동 통신단말, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷에 연결되는 휴대 인터넷 단말, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망에 연결되는 무선 데이터 통신 단말을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 장치관리 서버(450)에서 제공하는 적어도 하나 이상의 정보등록 인터페이스 화면을 출력하고, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 적어도 하나 이상의 정보를 입력 및/또는 선택하여 상기 장치관리 서버(450)로 전송하기 위한 기능 구성(예컨대, 브라우져 프로그램과 통신 기능)이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 적어도 하나 이상의 유선 단말 및/또는 무선 단말에 대응하는 상기 장치 회수기관 단말(445)의 특징을 용이하게 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 유선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 포함하여 이루어지며, 상기 장치 회수기관 단말(445)이 무선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 CDMA 기반의 이동 통신망, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수 시스템 상에 구비되는 상기 저장매체(1725)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또 한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 네트워크 수단에 대응하는 웹 인터페이스를 제공하기 위해, 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 통신채널을 연결 및 관리하는 인터페이스부(1700)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 유선 네트워크 및/또는 무선 네트워크를 통해 통신 연결되는 웹서버의 기능을 구비한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 유선 단말인 경우, 상기 인터페이 스부(1700)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 HTML(Hyper-Text Markup Language) 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)된 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 CDMA 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(1700)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 WAP(Wireless Application Protocol) 및/또는 ME(Mobile Explorer) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 WML(Wireless Markup Language) 및/또는 HTML 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 IEEE 802.16 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(1700)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 IEEE 802.16 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)이 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(1700)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
도면17을 참조하면, 상기 장치관리 서버(450)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(1700)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 인터페이스부(1700)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 전송하도록 하는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하여 제공하는 인터페이스 제공부(1705)와, 상기 인터페이스부(1700)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등 록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)하여 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 정보 수신부(1710)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증하는 장치회수 인증부(1715)와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성이 인증되면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 상기 저장매체(1725)에 저장하는 정보 저장부(1720)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 인터페이스 제공부(1705)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(1700)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 기능구성(예컨대, 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 브라우져 프로그램)에 대응하여 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송할 수 있는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성하거나, 및/또는 소정의 데이터베이스(도시생략)로부터 추출하고, 상기 인터페이스부(1700)와 연동하여 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페 이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 제공받은 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 기반으로 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하며, 상기 입력(또는 선택)된 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송한다.
상기 정보 수신부(1710)는 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 전송시, 상기 인터페이스부(1700)와 연동하여 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 장치회수 인증부로 제공된다.
상기 장치회수 인증부(1715)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정 보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치회수 인증부(1715)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(1715)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(1715)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 정보 저장부(1720)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체(1725)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
도면18은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면18은 상기 도면17에 도시된 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(1725)에 저장하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면18을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유 추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면17에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면18에서 상기 도면17에 도시된 장치 관리서버를 편의상 "서버"라고 하고, 상기 도면17에 도시된 장치 회수기관 단말(445)을 편의상 "단말"이라고 한다.
도면17을 참조하면, 상기 장치 회수기관에서 소정의 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관으로 소정의 매연저감장치(500) 탑재 차량 소유 고객으로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 요청이 접수되면, 상기 도면17에 도시된 정보처리 시스템 상의 단말은 상기 네트워크 수단을 통해 상기 서버에 접속하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널을 연결한다(1800).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신채널 연결 과정은 상기 단말에서 상기 서버로 로그인하는 과정, 및/또는 상기 단말에서 상기 서버로 회원 가입하는 과정 등을 적어도 하나 이상 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 과정에서 상기 단말에 대응하는 고객정보가 추출(또는 획득)된다.
상기와 같이 단말과 서버 사이에 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널이 연결 되면, 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보등록 인터페이스 화면을 요청하고(1805), 이에 대응하여 상기 서버는 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하기 위한 사용자 인터페이스를 포함하는 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하고(1810), 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 통신채널을 통해 상기 단말로 전송한다(1815).
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 단말은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 상기 매연저감장치(500) 회수 결과 입력(또는 선택)을 위한 상기 사용자 인터페이스를 통해 상기 매연저감장치(500) 회수 결과가 입력(또는 선택)하도록 처리한다(1820).
만약 상기 단말에서 상기 등록정보]가 입력(또는 선택)되면(1825), 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 전송한다(1830).
상기 단말로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신한 서버는 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 확인함으로써(1835), 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서버는 상기 단말로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
예컨대, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(1725)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되지 않으면(1840), 상기 서버는 소정의 매연저감장치(500) 회수 오류 정보를 생성하여 상기 단말로 전송하며(1845), 이에 의해 장치 회수기관은 상기 매연저감장치(500) 회수를 취소함으로써, 불필요하게 상기 매연저감장치(500) 자원이 낭비되는 것을 방지한다.
물론 상기 매연저감장치(500) 회수가 취소되었음에도 불구하고 상기 매연저감장치(500)를 회수하고자 한다면, 상기 단말은 별도의 사유서를 입력(또는 선택)하여 상기 서버로 전송함으로써, 상기 서버로부터 매연저감장치(500) 회수를 승인받은 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 절차를 수행할 수 있다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면(1840), 상기 서버는 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고(1850), 소정의 저장매체(1725)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장 및 관리한다(1855).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 저장매체(1725)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보가 저장 및 관리됨으로 인해, 특정 매연저감장치(500)가 어떤 차량에 탑재되고, 몇번 회수되어 재생되었는지 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 고가의 매연저감장치(500) 자원을 효율적으로 관리할 수 있게 된다.
도면19는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면19는 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 차량에 구비된 OBD(On-Board Diagnostics)와 연계하여 상기 차량에 구비된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 등을 감시하고, 이에 대응하는 정보를 지상파 LBS 시스템을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면19를 참조 및/또는 변형하여 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면19에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면19는 상기 OBS 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 지상파 LBS 단말장치(545)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면19에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 지상파 LBS 단말장치(545)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면19에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면19에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)에서 자가진단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면19에 도시된 LBS 단말장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD장치(또는 ECU 장치)와 일체형으로 구비되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 지상파 LBS 단말장치(545) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면19를 참조하면, 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 감시 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 지상파 LBS 시스템을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 지상파 LBS(Location Base System) 단말장치를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545)가 탑재되는 차량은 적어도 하나 이상의 센서를 통해 엔진부와 이에 영향을 미칠 수 있는 변속기의 상태를 스스로 진단하는 OBD(On-Board Diagnostics) 장치가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
차량의 메이커마다 약간의 차이는 있지만 대부분의 OBS 장치는 적어도 하나 이상의 외부 장치로 상기 OBD 진단 정보를 제공하기 위한 직렬포트(Serial Port)가 구비되는데, 본 발명에 따른 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)와 통신 연결되며, 이에 의해 상기 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것을 특징으로 한다.
현재 상용화된 OBD-II의 법규항목을 참조하면, 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(1905)는 부품 등의 고장으로 인한 차량 배기가스가 증가할 경우, 상기 부품 및 원인을 진단하고 경고등(Malfunction Indicator Lamp; MIL)을 점등해야 하며, 또한 표준 진단장비로 상기 진단결과에 대응하는 고장정보를 확인할 수 있어야 한다.
보다 상세하게 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(1905)는 차량에 구비 된 다음부품의 고장 또는 성능 저하로 인하여 배기가스가 법규 허용치의 1.5배 이상이 되기 전에 경고등 점등해야 하며, 상기 OBD-II 대상 부품은 촉매 정화율(단, 촉매 정화율 진단은 HC emission only, TLEV부터 HC 규제치의 1.75 배로 Phase-in 적용 중), MISFIRE, EGR 시스템, O2 센서, 연료 시스템(Fuel System), 2차 공기 시스템(20nd Air System), 또는 엔진 제어에 사용되는 모든 센서 및 엑추에이터(Actuator)의 정상작동 및 전선(Wire)의 단선/단락 여부 진단, 또는 전체 Evapo. System에서 리크(Leak) 발생 여부 진단, 또는 PCV 밸브와 크랭크케이스(Crankcase) 사이 또는 PCV 밸부와 인테이크 매니폴드(Intake Manifold) 사이가 분리되었을 때 고장 진단, 또는 엔진 시동 후의 일정 시간 내에 냉각수온이 다른 항목에 대한 고장 진단을 할 수 있는 온도에 도달하지 못할 때에 써모스탯(Thermostat) 고장 진단 등을 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 OBD 장치(1905)는 본 발명에 따른 매연 저감장치가 구비되는 엔진부 및/또는 배기부(535)의 앞단(예컨대, 연료 주입 및 엔진작동과 변속기 등)에서 배기가스의 미연소 물질 및/또는 유해물질 증가를 진단하는 기능을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(1905)에 대한 기술적 특징과 상기 OBD 장치(1905)가 진단하는 OBD 진단 항목과 각 진단항목에 대응하는 OBD 진단 정보에 대한 기술적 특징, 및 상기 OBD 장치(1905)로부터 직렬통신을 통해 적어도 하나 이상의 OBD 진단정보를 획득하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
도면19를 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비 된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감 부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 도면20을 통해 상세히 설명한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감 부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 도면20을 통해 상세히 설명한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르 도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서 부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면19를 참조하면, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 지상파 LBS를 기반으로 현재 위치를 측위하는 지상파 측위부(580)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(575)와, 상기 신호 수집부(575)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(585) 및 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/ 또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 지상파 LBS 단말장치(545) 제어부(550)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(1905)(예컨대, OBD-II 이상의 규격을 따르는 OBD 장치(1905))로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 정보 획득부(1900)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에 정의된 소정의 OBD 스캔 프로토콜 규격을 통해 상기 OBD 장치에 구비된 외부 통신용 직렬포트로부터 상기 OBD 장치가 수집한 적어도 하나 이상의 정보를 스캐닝하여 상기 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에서 상기 차량에 구비된 적어도 하나 이상의 경고등(MIL)으로 소정의 MIL 점등 전원(또는 신호)를 인가하는 전선과 전기적으로 연결된 상태에서, 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 인가되는 전원에 대응하는 트리거를 발생하여 상기 OBD 장치로부터 상기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하거나, 및/또는 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 전송되는 신호를 통해 상기 OBD 장치로부터 상 기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 지상파 측위부(580)는 TDOA(Time Difference Of Arrival) 기반 지상파 LBS를 위한 지상파 LBS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치를 기준으로 적어도 2개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 지상파 LBS 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 FCM(Forward Channel Message) 신호를 수신하고, 상기 FCM에 대응하는 RCM(Reverse Channel Message) 및/또는 ECM(Emergency Channel Message)를 송출하는 것을 특징으로 하며, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 위치는 상기 지상파 LBS 시스템 상에 구비된 소정의 측위서버(595)에서 산출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)와 지상파 LBS 기지국 간 송수신되는 상기 FCM 신호와 RCM 신호 및 ECM 신호는 322~328.6MHz 대역의 다중접속 방식(예컨대, FCM 신호는 FDMA(Frequency Division Multiple Access)와 TDMA(Time Division Multiple Access) 방식, RCM/ECM 신호는 CDMA(Code Division Multiple Access)와 TDMA 방식, 또는 FDMA와 TDMA 방식)을 사용하며, 통신 프로토콜은 POCSAG(Post Office Code Standardization Advisory Group) 규격(또는 변형된 POCSAG 규격)을 사용하여 이루어지는 것이 바람직하다.
그러나, 상기 지상파 측위부(580)와 지상파 LBS 기지국 간 송수신되는 상기 FCM 신호와 RCM 신호 및 ECM 신호가 상술된 주파수 대역과 다중접속 방식 및 통신 프로토콜로 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명을 실시하는 당업자에게 허가된 주파수 대역과 이에 대응하는 적어도 하나 이상의 다른 다중접속 빙식 및 통신 프로토콜을 이용하여도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 발명에 따른 지상파 LBS를 위한 측위 방식이 상기 TDOA 방식으로 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 지상파 LBS를 위한 측위 방식은 셀아이디(Cell-ID) 기반 측위 방식, 또는 AOA(Angle Of Arrival) 기반 측위 방식, 또는 TOA(Time Of Arrival), 또는 E-OTD(Enhanced Observed Time Difference) 기반 측위 방식 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)로부터 송출된 상기 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 기지국으로 수신된 후, 소정의 지상파 LBS 백본(Backbone)을 거쳐 상기 지상파 LBS 시스템 상에 구비된 소정의 측위서버(595)로 전송되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 지상파 LBS 백본은 일반전화교환망(Public Switched Telephone Network; PSTN)을 포함하여 이루어지거나, 또는 ADSL/VDSL을 적어도 하나 이상 포 함하는 xDSL 통신망을 포함하여 이루어지거나, 또는 이동통신망/휴대인터넷을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 통신망을 포함하여 이루어지는 것이 모두 가능하며, 특정 백본에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 호밍(Homing)을 통해 1m 이내의 고정밀 위치 측위 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS 방식(예컨대, 적어도 두개 이상의 신호원으로부터 전파 도달 시각의 상대적인 차를 측정하여 위치를 결정하는 측위 방식)과, 각각의 다중접속 방식 및 표준 POCDAG 규격 등을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
또한, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호를 정의하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
또한, 상기 지상파 측위부(580)는 상기 지상파 측위부(580)는 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호를 정의하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 신호 수집부(575)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 네비게이션 기능을 포함하는 경우), 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)가 네비게이션 기능을 포함하는 경우), 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직 하다.
또한, 상기 신호 수집부(575)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(575)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(575)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(575)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 메모리부(585)는 상기 신호 수집부(575)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(585)는 상기 제어부(550)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 지상파 LBS 단말장치(545)를 구성하는 제어부(550)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부(585)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메 모리부(585)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(550) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 지상파 측위부(580)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(585)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(550)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면19를 참조하면, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부와, 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)는 상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(585)에 저장하는 정보 저장부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장 치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소 정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적 어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연 소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(1900)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인부는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득 되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
반면 상기 신호 확인부에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별 도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하는 않는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연 저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(575)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부는 상기 메모리부(585)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(585)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부는 상기 지상파 측위부(580)와 연계하여 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 지상파 LBS 기반 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 전송부는 TDOA 기반 지상파 LBS 측위를 위해 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호에 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 더 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 상기 측위서버(595)로 전송되며, 이후 상기 측위서버(595)에서 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 독출되어 소정의 분석서버(420)로 제공된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 지상파 측위부(580)에서 상기 메모리부(585)에 저장된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 정보 전송부는 상기 정의된 RCM/ECM 신호에 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 포함하여 송출하는 것이 바람직하며, 이 경우 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 상기 OBD 장치(1905)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 분석서버(420)로 전송된다.
도면20은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 매연저감장치(500)에 구비된 흡광 센서 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면20은 상기 도면19에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510) 및/또는 유출측 센서부(520)에서 상기 배기가스에 대한 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하기 위한 흡광 센서의 바람직한 구성을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면20을 참조 및/또는 변형하여 상기 도면19에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510) 및/또는 유출측 센서부(520)에서 상기 배기가스에 대한 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하기 위한 흡광 센서 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면20에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
도면20을 참조하면, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(2025)에 대응하는 파장의 광선을 발광하는 램프(2005)를 구비한 발광부(2000)와, 상기 발광부(2000)에서 발광하는 특정 파장의 광선에 대한 흡광도를 센신하는 센서부(2010)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 발광부(2000)와 센서부(2010)는 LOS(Line Of Sight)를 유지하는 것을 특징으로 한다.
상기 발광부(2000)와 센서부(2010)가 LOS를 유지함으로 인해, 상기 발광부(2000)에서 발광된 광선은 상기 센서부(2010)로 직진하여 센싱되며, 상기 배기가스 중 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(2025)이 상기 광선의 LOS를 통과하는 경우, 상기 센서부(2010)에는 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)(2025)에 대한 흡광도가 센싱되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 도면20을 참조하면, 상기 발광부(2000)와 센서부(2010)는 소정의 광 투과성 물질(2015)을 통해 상기 배기가스가 상기 발광부(2000)와 센서부(2010) 내로 유입되는 것을 차단하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 광 투과성 물질(2015)은 고온의 배기가스와 진동에 안정한 물질을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 도면20을 참조하면, 상기 발광부(2000)와 센서부(2010)에 구비된 상기 광 투과성 물질(2015)의 상위계층에는 소정의 광 투과성 코팅물(2020)이 도포되는 것이 바람직하며, 상기 광 투과성 코팅물(2020)은 상 기 배기가스가 상기 광 투과성 물질(2015)에 착화되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법을 따르는 도면20을 참조하면, 상기 발광부(2000)와 센서부(2010)에 구비된 상기 광 투과성 물질(2015)의 상위계층에는 상기 광 투과성 물질(2015)에 착화된 배기가스를 가열 및 연소시켜 제거하는 광 투과성 연소층(2020)을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 고온의 배기가스와 상기 차량의 엔진에서 발생하는 진동에 안정한 광 투과성 물질(2015), 및/또는 광 투과성 코팅물(2020), 및/또는 광 투과성 연소층(2020)에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
도면21은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면21은 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호를 수용하기 위한 POCSAG 통신 프로토콜을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면21에 도시된 통신 프로토콜을 참조 및/또는 변형하여 각각의 지상파 LBS를 제공하기 위한 신호 송수신에 대응하는 다양한 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면21에 도시된 POCSAG 통신 프로토콜로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면21에 도시된 지상파 LBS용 POCSAG 통신 프로토콜을 참조하여 표준 POCSAG 통신 프로토콜을 이용한 FCM 신호, 및/또는 상기 POCSAG 통신 프로토콜 이외에 지상파 LBS를 위한 다른 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어진다.
도면21을 참조하면, 상기 지상파 LBS에서 FCM 신호를 수용하기 위한 통신 프로토콜은 '0'과 '1'이 반복되는 형태로 576 비트 이상의 프리엠블(Preamble)을 포함하여 이루어지며, 544 비트를 포함하여 이루어지는 하나의 배치(Batch)를 포함하여 이루어지며, 각각의 배치는 하나의 동기 코드워드(Syncronization Cordword)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 프리엠블 길이는 하나의 배치(544 비트)에 하나의 32비트 크기에 해당하는 소정의 코드워드(Cordword)를 더한 길이이다.
상기 배치는 하나의 동기코드워드와 '0'부터 '7'까지 8개의 프레임(64 비트)으로 구성되며, 각 프레임은 2개의 코드워드(Cordword)로 구성되며, 상기 코드워드는 동기 코드워드, 주소(Address) 코드워드, 메시지(Message) 코드워드 및 아이들(Idle) 코드워드 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어진다.
도면22는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 동기 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면22는 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면22를 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면22에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면22를 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 동기 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB(Most Significant Bit) 측 24비트는 전체 메트로 ID에 해당하고, 나머지 LSB(Least Significant Bit) 측 8 비트는 로컬 메트로 ID에 해당한다.
도면23은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 주소 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면23은 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면23을 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면23에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면23을 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 주소 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB 측 1비트는 플래그 비트로서 주소 코드워드의 경우 항상 '0'을 포함하며, 다음 MSB 측 18 비트는 주소 ID에 해당하고, 다음 10 비트는 체크 패리티 비트에 해당하고, 나머지 LSB 측 1 비트는 짝수 패리티 비트에 해당한다.
도면24는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜 의 메시지 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면24는 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면24를 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면24에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
도면24를 참조하면, 상기 FCM 신호에 대응하는 메시지 코드워드는 32비트로 구성되며, 상기 32 비트 중 MSB 측 1비트는 플래그 비트로서 메시지 코드워드의 경우 항상 '1'을 포함하며, 다음 MSB 측 20 비트는 메시지에 해당하고, 다음 10 비트는 체크 패리티 비트에 해당하고, 나머지 LSB 측 1 비트는 짝수 패리티 비트에 해당한다.
여기서, 상기 메시지는 숫자 메시지 및/또는 문자 메시지를 포함할 수 있으며, 숫자 메시지는 5자, 문자 메시지는 2와 6/7자를 전송할 수 있는 크기로서, 원활한 메시지 송수신을 위해 복수개의 메시지 코드워드가 사용되며, 마지막 메시지 모드워드가 채워지지 않을 때는 공백문자를 채운다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 본 도면24에 도시된 메시지 코드워드 규격을 따르는 적어도 하나 이상의 메시지 코드워드에 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 TDOA 기반 측위 메시지가 포함되어 제공되는 것이 바람직하며, 이에 대응하여 상기 지상파 측위부(580)는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 TDOA 기반 측위 메시지에 대응하는 소정의 TDOA 기반 측위 정보를 포함하여 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 기지국에서 지상파 LBS 단말장치(545)로 송출되는 TDOA 기반 측위 메시지는, 상기 FCM 신호를 송출하는 지상파 LBS 기지국의 고유 ID정보와, 상기 FCM 신호를 송출하는 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면25는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜의 아이들 코드워드 구성을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면25는 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)로 송출하는 FCM 신호에 대응하는 아이들 코 드워드 구성을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면25를 참조 및/또는 변형하여 상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드 구성에 대한 다양한 실시예를 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시예를 포함하며, 본 도면25에 도시된 실시예로 한정되지 아니한다.
상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드는 특정 배치 내에 메시지 코드워드나 주소 코드워드가 없을 경우, 상기 배치의 544비트 크기를 만족하기 위해 사용되는 코드워드로서, 상기 FCM 신호에 대응하는 아이들 코드워드는 본 도면25와 같이 정의한다.
도면26은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 지상파 LBS를 위한 통신 프로토콜을 도시한 도면이다.
보다 상게하게 본 도면26은 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에 구비된 지상파 측위부(580)에서 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 기지국으로 송출하는 RCM/ECM 신호를 수용하기 위한 POCSAG 통신 프로토콜을 예시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면26에 도시된 통신 프로토콜을 참조 및/또는 변형하여 각각의 지상파 LBS를 제공하기 위한 신호 송수신에 대응하는 다양한 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면26에 도시된 POCSAG 통신 프로토콜로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면26에 도시된 지상파 LBS용 POCSAG 통신 프로토콜을 참조하여 표준 POCSAG 통신 프로토콜을 이용한 RCM/ECM 신호, 및/또는 상기 POCSAG 통신 프로토콜 이외에 지상파 LBS를 위한 다른 통신 프로토콜을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어진다.
도면26을 참조하면, 상기 지상파 LBS에서 RCM/ECM 신호를 수용하기 위한 통신 프로토콜은 총 127 비트로 이루어지며, '0'과 '1'이 반복되는 형태로 34 비트의 프리엠블(Preamble)과, 8비트의 메트로 ID, 23비트의 동기워드, 36비트의 메시지 및 27비트의 체크 패리티 비트로 이루어진다.
여기서, RCM 신호를 위한 메시지는 기본적으로 상기 36 비트 중 24비트의 데이터 필드와 8비트의 메시지 및 적어도 하나 이상의 패리티 비트를 포함하여 이루어지며, 상기 ECM 신호를 위한 메시지는 4비트의 프레임 넘버와 18비트의 주소, 2비트의 기능, 8비트의 메시지 및 적어도 하나 이상의 패리티 비트를 포함하여 이루어진다.
상기 RCM/ECM 신호 중 상기 메시지는 TDOA 기반 위치 측위를 위해 상기 지상 파 측위부(580)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 전송하는 소정의 TDOA 기반 측위 정보를 포함하여 송출된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출되는 TDOA 기반 측위 정보는, 상기 RCM/ECM 신호를 송출하는 지상파 LBS 단말장치(545)의 고유 ID정보와, 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출된 상기 FCM 신호를 수신한 시각정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로부터 송출된 적어도 하나 이상의 상기 RCM/ECM 신호를 수신한 측위서버(595)는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 대한 위치를 산출할 수 있게 된다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 위해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출되는 TDOA 기반 측위 정보는, 상기 RCM/ECM 신호를 송출하는 지상파 LBS 단말장치(545)의 고유 ID정보와, 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출된 상기 FCM 신호에 포함된 시각과, 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 FCM 신호를 수신한 시각 사이의 차이를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국을 통해 상기 지상파 LBS 단말장치(545)로부터 송출된 적어도 하나 이상의 상기 RCM/ECM 신호를 수신한 측위서버(595)는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)에 대한 위치를 산출할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 RCM/ECM 신호에 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 센싱 데이터는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정 의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 매연저감장치(500)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 센싱 데이터(또는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보)는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
또는, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 센싱 데이터는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면27은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면27은 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면27을 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면27에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면27에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면27을 참조하면, 상기 도면19에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(2700).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(2705), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(2710), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(2715).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수 신되면(2720), 상기 장치는 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보를 포함한 후(2730), 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(2735), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(2705), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(2740).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(2745), 상기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(2745), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(2750), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(2755).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(2760), 상기 장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(2765), 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 포함한 후(2770), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 LBS 기지국으로 송출하며(2775), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면28은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면28은 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매 연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면28을 참조 및/또는 변형하여 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면28에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면28에서 상기 도면19에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면28을 참조하면, 상기 도면19에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(2800).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면19에 도시된 장치는 상기 도면19에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(2805), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위 한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(2810), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(28 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생 한 것으로 확인할 수 있다.
상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(2820), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(2825), 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(2830).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(2835), 상기 장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(2840), 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 포함한 후(2845), 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(2850), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 매 연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(2820), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(2855), 소정의 무선 통신망을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(2860).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(2865), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(2865), 상기 장치는 현재 상기 장치가 위치한 지역에 구비된 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되는지 확인한다(2870).
만약 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 소정의 FCM 신호가 수신되면(2875), 상기 장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(1905)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(2880), 상기 FCM 신호에 대응하는 소정의 RCM/ECM 신호에 상기 생성된 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보를 포함한 후(2885), 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보를 포함하는 RCM/ECM 신호를 상기 지상파 기지국으로 송출하며(2890), 상기 RCM/ECM 신호 포함된 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 지상파 LBS 백본을 거쳐 소정의 관리 서버로 전송된다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 RCM/ECM 신호에 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보가 더 포함되어 송출되는 경우, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 RCM/ECM 신호의 메시지를 확장하여 포함되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보를 송출하기 위한 별도의 RCM/ECM 신호가 정의된 경우, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보) 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 정의된 RCM/ECM 신호의 메시지에 포함되는 것이 바람직하다.
도면29는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면29는 상기 도면4에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 측위서버(595)에서 상기 도면27 및/또는 도면28에 도시된 과정을 통해 소정의 TDOA 기반 측위 정보와 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 수신하고, 상기 TDOA 기반 측위 정보를 통해 상기 차량(또는 지상파 LBS 단말장치(545))의 위치정보를 산출한 후, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보와 위치정보를 상기 분석서버(420)로 제공하면, 상기 분석서버(420)에서 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라 면, 본 도면29를 참조 및/또는 변형하여 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면29에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면29에서 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면29를 참조하면, 상기 도면4에 도시된 측위서버(595)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면19에 도시된 단말이 상기 도면27 및/또는 도면28과 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하고(2900), 상기 수신된 RCM/ECM 신호로부터 상기 단말의 위치정보 산출을 위한 TDOA 기반 측위 정보와 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 독출한다(2905).
이후, 상기 측위서버(595)는 상기 독출된 TDOA 기반 측위 정보를 판독하여 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 있는지 확인한다(2910).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 TDOA 기반 지상파 LBS를 통해 상기 차량의 위치정보를 산출하기 위해서는 적어도 두개 이상의 지상파 LBS 기지국으로부 터 상기 RCM/ECM 신호를 통해 적어도 두개 이상의 TDOA 기반 측위 정보가 수신되어야 한다.
만약 상기 TDOA 기반 측위 정보를 기반으로 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 없다면(2915), 상기 측위서버(595)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면19에 도시된 단말이 상기 도면27 및/또는 도면28과 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하는 과정을 반복한다.
반면 상기 TDOA 기반 측위 정보를 기반으로 상기 차량(또는 단말)에 대한 위치정보를 산출할 수 있다면(2915), 상기 측위서버(595)는 상기 TDOA 기반 측위 정보를 소정의 TDOA 위치 산출식에 대입하여 상기 차량(또는 단말)의 현재 위치정보를 산출한다(2920).
만약 상기 차량(또는 단말)의 현재 위치정보가 산출되면(2925), 상기 측위서버(595)는 상기 독출된 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보와 상기 산출된 위치정보를 상기 도면4에 도시된 분석서버(420)로 제공한다(2930).
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 측위서버(595)는 상기 산출된 위치정보를 생략하고 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보만 상 기 도면4에 도시된 분석서버(420)로 제공하는 것(예컨대, 위치정보 이용에 따른 사생활 보호를 위해)이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생했는지 확인한다(2935).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(2940), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(2940), 상기 분석서버(420)는 상기 도면4에 도시된 저장매체(1725)로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고 (2945), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(2950), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(2955).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센타(또 는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면4에 도시된 장치 관리서버로 전송하고(2960), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체(1725)에 저장한다(2965).
상기 저장매체(1725)에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(2970), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 전송함으로써(2975), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면30은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 지상파 LBS를 이용하여 차량 의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면30은 상기 도면4에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 분석서버(420)에서 상기 도면27 및/또는 도면28에 도시된 과정을 통해 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면30을 참조 및/또는 변형하여 지상파 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면30에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면30에서 상기 도면19에 도시된 지상파 LBS 단말장치(545)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면30을 참조하면, 상기 도면4에 도시된 분석서버(420)는 적어도 하나 이상의 지상파 LBS 기지국으로부터 상기 도면19에 도시된 단말이 상기 도면27 및/또는 도면28과 같은 과정을 통해 송출한 적어도 하나 이상의 RCM/ECM 신호를 수신하고(3000), 상기 수신된 RCM/ECM 신호로부터 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 독출한다(3005).
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 독출된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생했는지 확인한다(3010).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(3015), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(3015), 상기 분석서버(420)는 상기 도면4에 도시된 저장매체(1725)로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고 (3045), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(3050), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(3055).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센 타(또는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면4에 도시된 장치 관리서버로 전송하고(3036), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체(1725)에 저장한다(3040).
상기 저장매체(1725)에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(3045), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 전송함으로써(3050), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면31은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보 처리 시스템을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면31은 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(3125)에 저장하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면31을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면31에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 본 도면31을 참조하면, 본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템은, 소정의 네트워크 수단에 연결된 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)과, 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역을 저장하는 저장매체(3125), 및 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 네트워크 수단을 통해 연결되며, 상기 네트워크 수단을 통해 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 상기 저장매체(3125)에 저장하는 장치관리 서버(450)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관 단말(445)은 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 기반의 유선 네트워크(예컨대, ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)/VDSL(Very high-data rate Digital Subscriber Line) 및/또는 케이블 통신망)를 통해 상기 장치관리 서버(450)와 통신 연결되는 데스크탑 컴퓨터 및/또는 노트북을 포함하는 유선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지거나, 및/또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 이동 통신망에 연결되는 이동 통신단말, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷에 연결되는 휴대 인터넷 단말, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망에 연결되는 무선 데이터 통신 단말을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 장치관리 서버(450)에서 제공하는 적어도 하나 이상의 정보등록 인터페이스 화면을 출력하고, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 적어도 하나 이상의 정보를 입력 및/또는 선택하여 상기 장치관리 서버(450)로 전송하기 위한 기능 구성(예컨대, 브라우져 프로그램과 통신 기능)이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 적어도 하나 이 상의 유선 단말 및/또는 무선 단말에 대응하는 상기 장치 회수기관 단말(445)의 특징을 용이하게 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 유선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 포함하여 이루어지며, 상기 장치 회수기관 단말(445)이 무선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 CDMA 기반의 이동 통신망, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수 시스템 상에 구비되는 상기 저장매체(3125)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차 량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 네트워크 수단에 대응하는 웹 인터페이스를 제공하기 위해, 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 통신채널을 연결 및 관리하는 인터페이스부(3100)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 유선 네트워크 및/또는 무선 네트워크를 통해 통신 연결되는 웹서버의 기능을 구비한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 유선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(3100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통 해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 HTML(Hyper-Text Markup Language) 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)된 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 CDMA 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(3100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 WAP(Wireless Application Protocol) 및/또는 ME(Mobile Explorer) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 WML(Wireless Markup Language) 및/또는 HTML 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 IEEE 802.16 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(3100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 IEEE 802.16 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신 채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)이 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(3100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
도면31을 참조하면, 상기 장치관리 서버(450)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(3100)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 인터페이스부(3100)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 전송하도록 하는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하여 제공하는 인터페이스 제공부(3105)와, 상기 인터페이스부(3100)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)하여 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 정보 수신부(3110)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과 에 대한 유효성을 인증하는 장치회수 인증부(3115)와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성이 인증되면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 상기 저장매체(3125)에 저장하는 정보 저장부(3120)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 인터페이스 제공부(3105)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(3100)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 기능구성(예컨대, 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 브라우져 프로그램)에 대응하여 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송할 수 있는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성하거나, 및/또는 소정의 데이터베이스(도시생략)로부터 추출하고, 상기 인터페이스부(3100)와 연동하여 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저 감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 제공받은 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 기반으로 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하며, 상기 입력(또는 선택)된 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송한다.
상기 정보 수신부(3110)는 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 전송시, 상기 인터페이스부(3100)와 연동하여 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 장치회수 인증부로 제공된다.
상기 장치회수 인증부(3115)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치회수 인증부(3115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(3115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(3115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 정보 저장부(3120)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체(3125)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
도면32는 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면32는 상기 도면31에 도시된 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(3125)에 저장하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면32를 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면31에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면32에서 상기 도면31에 도시된 장치 관리서버를 편의상 "서버"라고 하고, 상기 도면31에 도시된 장치 회수기관 단말(445)을 편의상 "단말"이라고 한다.
도면31을 참조하면, 상기 장치 회수기관에서 소정의 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관으로 소정의 매연저감장치(500) 탑재 차량 소유 고객으로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 요청이 접수되면, 상기 도면31에 도시된 정보처리 시스템 상의 단말은 상기 네트워크 수단을 통해 상기 서버에 접속하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널을 연결한다(3200).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신채널 연결 과정은 상기 단말에서 상기 서버로 로그인하는 과정, 및/또는 상기 단말에서 상기 서버로 회원 가입하는 과정 등을 적어도 하나 이상 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 과정에서 상기 단말에 대응하는 고객정보가 추출(또는 획득)된다.
상기와 같이 단말과 서버 사이에 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널이 연결되면, 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보등록 인터페이스 화면을 요청하고(3205), 이에 대응하여 상기 서 버는 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하기 위한 사용자 인터페이스를 포함하는 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하고(3210), 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 통신채널을 통해 상기 단말로 전송한다(3215).
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 단말은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 상기 매연저감장치(500) 회수 결과 입력(또는 선택)을 위한 상기 사용자 인터페이스를 통해 상기 매연저감장치(500) 회수 결과가 입력(또는 선택)하도록 처리한다(3220).
만약 상기 단말에서 상기 등록정보]가 입력(또는 선택)되면(3225), 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 전송 한다(3230).
상기 단말로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신한 서버는 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 확인함으로써(3235), 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서버는 상기 단말로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
예컨대, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상 기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되지 않으면(3240), 상기 서버는 소정의 매연저감장치(500) 회수 오류 정보를 생성하여 상기 단말로 전송하며(3245), 이에 의해 장치 회수기관은 상기 매연저감장치(500) 회수를 취소함으로써, 불필요하게 상기 매연저감장치(500) 자원이 낭비되는 것을 방지한다.
물론 상기 매연저감장치(500) 회수가 취소되었음에도 불구하고 상기 매연저감장치(500)를 회수하고자 한다면, 상기 단말은 별도의 사유서를 입력(또는 선택)하여 상기 서버로 전송함으로써, 상기 서버로부터 매연저감장치(500) 회수를 승인받은 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 절차를 수행할 수 있다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면(3240), 상기 서버는 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고(3250), 소정의 저장매체(3125)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장 및 관리한다(3255).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 저장매체(3125)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보가 저장 및 관리됨으로 인해, 특정 매연저감장치(500)가 어떤 차량에 탑재되고, 몇번 회수되어 재생되었는지 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 고가의 매연저감장치(500) 자원을 효율적으로 관리할 수 있게 된다.
도면33은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 LBS 기반 차량 중앙관제 시스템 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면33은 GPS 기반 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 차량에 있어서, 중앙관제 시스템을 기반으로 상기 차량의 배기가스를 감시 및 통제하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면33을 참조 및/또는 변형하여 중앙관제 시스템을 기반으로 상기 차량의 배기가스를 감시 및 통제하는 다양한 시스템 구성을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면33에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
도면33을 참조하면, 상기 LBS 기반 차량 중앙관제 시스템은 소정의 GPS 기반 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 차량과, GPS 기반 LBS 방식을 기반으로 상기 차량의 위치를 추적하고, 상기 차량에서 배출하는 배기가스를 원격으로 감시하는 중앙관제 시스템과, 상기 회수 원인 발생시 상기 차량에 탑재된 매연저감장치(500)를 회수하는 장치 회수기관 단말(또는 서버)(445)과, 상기 회수된 매연저감장치(500) 회수 내역을 관리하는 장치 관리서버(450)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 차량은 소정의 GPS 기반 LBS 단말장치와 매연저감장치(500)가 구비된 것을 특징으로 하며, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치는 GPS 기반 측위를 통해 측위된 위치정보와, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 확인되는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 상기 중앙관제 시스템으로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 중앙관제 시스템은 소정의 무선 통신망을 통해 GPS 기반 측위를 통해 측위된 위치정보와, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 확인되는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하여 상기 차량에 구비된 매연저감 기능을 분석(또는 매연저감장치(500)를 진단)하는 분석서버(420)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 하나의 서버로 이루어지거나, 적어도 두개 이상의 기능별 서버로 이루어지는 것이 모두 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 무선 통신망은 CDMA(Code Division Multiple Access) 스택 기반의 이동 통신망, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도면33을 참조하면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보와 상기 차량에 구비된 GPS 기반 LBS 단말장치로부터 측위된 위치정보를 수신하는 정보 수신부(425)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 상기 차량에 구비된 매연저감장 치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거되었는지 확인하는 정보 분석부(430)와, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 도면2에 도시된 저장매체(3125)와 연계하여 상기 GPS 기반 LBS 단말장치 정보 및/또는 매연저감장치(500) 정보를 포함하는 소정의 장치정보를 통해 상기 차량의 고객정보 및/또는 차량정보를 확인하는 정보 확인부(435)와, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 적어도 하나 이상의 장치 관리서버(450) 및/또는 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공하여 사후처리 절차를 수행하는 정보 처리부(440)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 정보 수신부(425)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 수신하는 것을 특징으로 하며, 또한 상기 차량에 구비된 GPS 기반 LBS 단말장치로부터 상기 차량(또는 GPS 기반 LBS 단말장치)의 위치정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보, 및/또는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 센서(또는 차량에 구비된 각종 센서)로부터 수집된 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 기준범위를 벗어난 센싱 데이터에 대응하는 소정의 코드값을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500) 중 이상이 발생한 부분을 확인하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)의 교체/회수 등을 확인하는 것이 가능하다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)(또는 GPS 기반 LBS 단말장치)에 소정의 탈거 여부를 확인할 수 있는 센서를 구비한 후, 상기 탈거 여부를 확인할 수 있는 센서로부터 탈거 신호가 확인된 경우, 상기 매연저감장치(500)(또는 GPS 기반 LBS 단말장치)가 상기 차량에서 탈거되었음을 확인하는 데이터(예컨대, 탈거확인코드, 또는 경고 메시지 등)를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 탈거 센서로부터 센싱된 센싱 데이터를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)(또는 GPS 기반 LBS 단말장치)가 상기 차량에서 탈거되거나, 또는 도난되었음을 확인하는 것이 가능하다.
또한, 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 센서(또는 차량에 구비된 각종 센서)로부터 수집된 센싱 데 이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없는 유효한 센싱 데이터를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없음에 대응하는 소정의 코드값을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 분석서버(420)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 정상적으로 작동하고 있음을 확인한다.
상기 정보 분석부(430)는 상기 정보 수신부(425)를 수신된 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석함으로써, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거(예컨대, 임의로 제거, 또는 도난)되었는지 확인하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 센서(온도센서, 압력센서, 흡광센서 등)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터, 또는 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 것으로 분석 및 확인한다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)(또는 GPS 기반 LBS 단말장치)의 탈거에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서로부터 센싱된 센싱 데이터, 또는 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 임의로 제거되었거나, 또는 도난당한 것으로 분석 및 확인한다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 상기 매연저감장치(500)가 정상 작동에 대응하는 정보(예컨대, 매연저감장치(500)에 구비된 센서(온도센서, 압력센서, 흡광센서 등)로부터 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 기준범위를 벗어난 센싱 데이터가 없거나, 이에 대응하는 코드값)가 포함된 경우, 상기 정보 분석부(430)는 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)가 정상적으로 작동하고 있는 것으로 분석 및 확인한다.
상기 정보 확인부(435)는 상기 정보 분석부(430)의 분석결과, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 소정의 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 경우, 상기 도면2에 도시된 저장매체와 연계하여 상기 차량에 구비된 GPS 기반 LBS 단말장치로부터 수신된 장치정보(예컨대, GPS 기반 LBS 단말장치 정보 및/또는 매연저감장치(500) 정보)를 기반으로 상기 이상이 발생하거나, 및/또는 탈거된 매연저감장치(500)가 구비된 차량의 고객정보 및/또는 차량정보를 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 상기 정보 처리부(440)로 제공한다.
상기 정보 처리부(440)는 상기 정보 확인부(435)에 의해 확인된 고객정보 및/또는 차량정보를 적어도 하나 이상의 장치 관리서버(450) 및/또는 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공하여 상기 매연저감장치(500) 이상 및/또는 탈거에 대응하는 사후 처리 절차를 수행하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 이상이 발생하여 수리/교체가 필요한 경우, 상기 정보 처리부(440)는 소정의 무선서버(도시생략)로 상기 확인된 고객정보를 제공함으로써, 상기 무선서버(도시생략)에서 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500)에 대한 수리/교체를 요청하는 무선 메시지(예컨대, 단문 메시지(SMS), 또는 멀티미디어 메시지(MMS) 등)를 발송한다.
또한, 상기 정보 처리부(440)는 상기 매연저감장치(500)에 발생한 이상 상태에 대응하는 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 상기 장치 관리서버(450)로 제공하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 제공한다.
상기 분석서버(420)로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 수신한 상기 장치 관리서버(450)는, 소정의 저장매체(3125)에 상기 수신된 회수 원인 정보와, 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보를 연계 처리하여 저장한 후, 소정의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 부터 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 매연저감장치(500) 회수 결과가 수신되는지 확인한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
만약 소정의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로부터 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과가 수신되면, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 장치 관리서버(450)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체(3125)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관은 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수 및/또는 교체한 후, 소정의 장치 회수기관 단말(또는 서버)(445)을 통해 상기 장치 관리서버(450)에 접속하여 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 장치 관리서버(450)로 전송한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회 수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면34는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면34는 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면34를 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면34에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면34는 상기 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장 치(3400)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면34에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면34에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면34에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 자가진단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면34를 참조하면, 상기 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 GPS 기반 LBS(Location Base System) 단말장치를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도면34를 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거 나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또 는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어 지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변 화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소 정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되 는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면34를 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 GPS(Global Positioning System)를 기반으로 현재 위치를 측위하는 위치 측위부(3445)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(3430)와, 소정의 무선 통신망을 통해 분석서버(420)와 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 분석서버(420)로 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 무선 통신부(3435)와, 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(3440) 및 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 제어부(3405)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 위치 측위부(3445)는 GPS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치의 지평 좌표계를 기준으로 상공에 위치하는 적어도 4개 이상의 GPS 위성으로부터 GPS 기반 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하고, 상기 위성 송출신호로부터 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 위치 측위부(3445)가 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하여 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
또한, 상기 위치 측위부(3445)는 보다 정확한 측위를 위해 A-GPS(Assisted Global Positioning System)를 기반으로 측위하거나, 또는 DGPS(Difference GPS) 기반으로 측위하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 신호 수집부(3430)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 네비게이터 기능을 포함하는 경우), 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 네비게이터 기능을 포함하는 경우), 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발 명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루 어지는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 무선 통신부(3435)는 CDMA(Code Division Multiple Access) 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 CDMA 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 미국 퀄컴사의 MSM 시리즈 중 어느 하나에 대응하는 무선 모뎀 칩과 상기 CDMA 스택 기반의 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 상기 CDMA 스택에 대응하는 이동 통신망 상의 위치등록 및/또는 슬롯모드(Slot Mode) 및/또는 전 력제어(Power Control) 및/또는 핸드오프(Hand-off) 및/또는 호처리(Call Processing) 절차를 포함하는 이동 통신기능을 제공하는 것을 특징으로 하며, 상기 이동 통신기능을 제공하는 과정에서 이동 통신망의 종단에 해당하는 기지국과 무선 주파수 신호의 송수신을 수행하는 RF 처리기능(예컨대, 안테나 제어, 무선 주파수 신호의 변조, 합성, 증폭 및/또는 필터링 등을 수행)를 수행함으로써, 상기 이동 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 단문메시지 또는 멀티미디어 메시지를 포함하는 무선 메시지, 또는 무선 인터넷을 위한 데이터 채널 등)을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 IEEE 802.16x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 IEEE 802.16x에 대응하는 휴대인터넷(WiBro) 상의 OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)/TDD(Time Division Duplex) 방식의 광대역 무선전송기술을 이용하여 MIP(Mobile IP) 주소를 할당 받음으로써, 상기 휴대인터넷을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 IEEE 802.11x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 IEEE 802.11x에 대응하는 무선랜(WiBro) 상의 핫스팟(Hot Spot)에서 상기 무선랜 기반의 MIP 주소를 할당 받음으로써, 상기 무선랜을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 DataTAC/Mobitex에 대응하는 무선 데이터 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 DMB 기반의 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 DMB 규격의 리턴채널에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 DMB에 대응하는 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 지상파 LBS 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 지상파 LBS 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 지상파 LBS에 대응하는 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 지상파 LBS 기반 무선 측위를 위해 지상파 LBS 단말과 지상파 LBS 기지국 간 무선 통신 프로토콜에 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 포함하여 송수신하는 통신채널)을 연결하는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 무선 통신부(3435)가 CDMA 스택 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망 중 적어도 하나 이상의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보 (또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 메모리부(3440)는 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 무선 통신부(3435)가 상기 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하거나, 및/또는 상기 통신채널을 통해 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 것은, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 일정시간을 하나의 주기(Period)로 하여 주기적으로 발생하거나, 또는 상기 매연저감장치(500)에서 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함과 동시에 발생하는 것이 모두 가능하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 유효하다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 분석서버(420)로 어떠한 정보(또는 데이터)도 전송하지 않거나, 및/또는 소정의 정보(또는 데이터)를 주기적으로 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응한다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 소정의 정보(또는 데이터)를 즉시 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)는 상기 제어부(3405)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 제어부(3405)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(3405) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(3405)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면34를 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감 장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부(3410)와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부(3415)와, 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부(3420)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(3440)에 저장하는 정보 저장부(3425)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과 한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여 (예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기 반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 지상파 LBS 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 지상파 LBS 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 지상파 LBS 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터) 를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 지상파 LBS 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하는 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저 감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부(3425)는 상기 메모리부(3440)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 무선 통신부(3435)의 지상파 LBS 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
도면35는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면35는 상기 도면34에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면35를 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면35에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면35에서 상기 도면34에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면35를 참조하면, 상기 도면34에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(3500).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(3505), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(3510), 상기 도면34에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(3515), 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(3520).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메 시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위 치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(3505), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(3525).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(3530), 상기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(3530), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(3535), 상기 도면34에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(3540), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(3545).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면36은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면36은 상기 도면34에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면36을 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면36에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면36에서 상기 도면34에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면36을 참조하면, 상기 도면34에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(3600).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면34에 도시된 장치는 상기 도면34에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(3605), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(3610), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(36 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과 한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여 (예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연 저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감 부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(3620), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(3625), 상기 도면34에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(3630), 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(3635).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(3620), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(3640), 소정의 무선 통신망을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(3645).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(3650), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(3650), 상기 장치는 상기 도면34에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(3655), 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(3660).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면37은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면37은 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이터 장치 등)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면37을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면37에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면37은 상기 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면37에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한 정되지 아니한다.
또한, 본 도면37에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면37에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 자가진단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되 지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면37을 참조하면, 상기 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이터 장치 등)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 GPS 기반 LBS(Location Base System) 단말장치를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도면37을 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500) 가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이 용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔 진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상 기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면37을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 GPS(Global Positioning System)를 기반으로 현재 위치를 측위하는 위치 측위부(3445)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(3430)와, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이터)를 통해 소정의 분석서버(420)와 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 분석서버(420)로 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 통신 처리부(3700)와, 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(3440) 및 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 제어부(3405)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 위치 측위부(3445)는 GPS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치의 지평 좌표계를 기준으로 상공에 위치하는 적 어도 4개 이상의 GPS 위성으로부터 GPS 기반 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하고, 상기 위성 송출신호로부터 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 위치 측위부(3445)가 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하여 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
또한, 상기 위치 측위부(3445)는 보다 정확한 측위를 위해 A-GPS(Assisted Global Positioning System)를 기반으로 측위하거나, 또는 DGPS(Difference GPS) 기반으로 측위하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 신호 수집부(3430)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저 감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포 함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)(예컨대, 상기 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이터)는 CDMA(Code Division Multiple Access) 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널 통해 소정의 분석서 버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 상기 CDMA 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 미국 퀄컴사의 MSM 시리즈 중 어느 하나에 대응하는 무선 모뎀 칩과 상기 CDMA 스택 기반의 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 상기 CDMA 스택에 대응하는 이동 통신망 상의 위치등록 및/또는 슬롯모드(Slot Mode) 및/또는 전력제어(Power Control) 및/또는 핸드오프(Hand-off) 및/또는 호처리(Call Processing) 절차를 포함하는 이동 통신기능을 제공하는 것을 특징으로 하며, 상기 이동 통신기능을 제공하는 과정에서 이동 통신망의 종단에 해당하는 기지국과 무선 주파수 신호의 송수신을 수행하는 RF 처리기능(예컨대, 안테나 제어, 무선 주파수 신호의 변조, 합성, 증폭 및/또는 필터링 등을 수행)를 수행함으로써, 상기 이동 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 단문메시지 또는 멀티미디어 메시지를 포함하는 무선 메시지, 또는 무선 인터넷을 위한 데이터 채널 등)을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 IEEE 802.16x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 IEEE 802.16x에 대응하는 휴대인터넷(WiBro) 상의 OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)/TDD(Time Division Duplex) 방식의 광대역 무선전송기술을 이용하여 MIP(Mobile IP) 주소를 할당 받음으로써, 상기 휴대인터넷을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 IEEE 802.11x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 IEEE 802.11x에 대응하는 무선랜(WiBro) 상의 핫스팟(Hot Spot)에서 상기 무선랜 기반의 MIP 주소를 할당 받음으로써, 상기 무선랜을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연 결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 DataTAC/Mobitex에 대응하는 무선 데이터 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 DMB 기반의 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 DMB 규격의 리턴채널에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 DMB에 대응하는 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 지상파 LBS 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 지상파 LBS 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 지상파 LBS에 대응하는 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 지상파 LBS 기반 무선 측위를 위해 지상파 LBS 단말과 지상파 LBS 기지국 간 무선 통신 프로토콜에 적어도 하 나 이상의 정보(또는 데이터)를 포함하여 송수신하는 통신채널)을 연결하는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 통신장치(3705)가 CDMA 스택 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망 중 적어도 하나 이상의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 메모리부(3440)는 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신 처리부(3700)가 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이터) 를 통해 상기 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하거나, 및/또는 상기 통신채널을 통해 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 것은, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 일정시간을 하나의 주기(Period)로 하여 주기적으로 발생하거나, 또는 상기 매연저감장치(500)에서 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함과 동시에 발생하는 것이 모두 가능하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 유효하다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 분석서버(420)로 어떠한 정보(또는 데이터)도 전송하지 않거나, 및/또는 소정의 정보(또는 데이터)를 주기적으로 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응한다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 소정의 정보(또는 데이터)를 즉시 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)는 상기 제어부(3405)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 제어부(3405)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(3405) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이 상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(3405)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면37을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부(3410)와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부(3415)와, 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부(3420)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(3440)에 저장하는 정보 저장부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함 으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센 서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인 하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유 무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장 치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 지상파 LBS 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 지상파 LBS 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장 치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서 버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 지상파 LBS 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 지상파 LBS 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하는 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부는 상기 메모리부(3440)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 상기 통신장치(3705)의 지상파 LBS 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
도면38은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면38은 상기 도면37에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 차량에 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면38을 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면38에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면38에서 상기 도면37에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면38을 참조하면, 상기 도면37에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(3800).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(3805), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(3810), 상기 도면37에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(3815), 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 제공하면(3820), 상기 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보를 소정의 관리 서버로 전송한다(3825).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하 는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(3805), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(3830).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(3835), 상기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(3835), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(3840), 상기 도면37에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(3845), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 제공하면(3850), 상기 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보를 소정의 관리 서버로 전송한다(3855).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람 직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면39는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면39는 상기 도면37에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 상기 차량에 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면39를 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면39에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면39에서 상기 도면37에 도시된 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면39를 참조하면, 상기 도면37에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(3900).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면37에 도시된 장치는 상기 도면37에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(3905), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(3910), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(39 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장 치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직 하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필 요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 자가진단모듈의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여 (예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연 소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대 상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(3920), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(3925), 상기 도면37에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현 재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(3930), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보를 제공하면(3935), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송한다(3940).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반 으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(3920), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(3945), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)를 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(3950).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(3955), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(3955), 상기 장치는 상기 도면37에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(3960), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작 동에 대응하는 정보)와 위치정보를 제공하면(3965), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송한다(3970).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반 으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면40은 본 발명의 일 실시 방법에 따라 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면40은 상기 도면33에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 분석서버(420)에서 상기 도면38 및/또는 도면39에 도시된 과정을 통해 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보와 위치정보를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면40을 참조 및/또는 변형하여 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면40에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면40에서 상기 도면34에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면40을 참조하면, 상기 도면33에 도시된 분석서버(420)는 무선 통신망 상의 기지국으로부터 상기 도면34에 도시된 단말이 상기 도면38 및/또는 도면39와 같은 과정을 통해 송출한 상기 매연저감장치(500) 진단 정보와 상기 차량(또는 단말)의 위치정보를 수신하고(4000), 상기 수신된 정보 중 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보를 추출한다(4005).
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 독출된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생했는지 확인한다(4010).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상 기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(4015), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(4015), 상기 분석서버(420)는 상기 도면33에 도시된 저장매체(3125)로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고(4020), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(4025), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(4030).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 상기 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센타(또는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면33에 도시된 장치 관리서버(450)로 전송하고(4036), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버(450)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체(3125)에 저장한다(4040).
상기 저장매체(3125)에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(4045), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장 치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 전송함으로써(4050), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면41은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면41은 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(4125)에 저장하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면41을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면41에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 본 도면41을 참조하면, 본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템은, 소정의 네트워크 수단에 연결된 적 어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)과, 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역을 저장하는 저장매체(4125), 및 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 네트워크 수단을 통해 연결되며, 상기 네트워크 수단을 통해 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 상기 저장매체(4125)에 저장하는 장치관리 서버(450)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관 단말(445)은 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 기반의 유선 네트워크(예컨대, ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)/VDSL(Very high-data rate Digital Subscriber Line) 및/또는 케이블 통신망)를 통해 상기 장치관리 서버(450)와 통신 연결되는 데스크탑 컴퓨터 및/또는 노트북을 포함하는 유선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지거나, 및/또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 이동 통신망에 연결되는 이동 통신단말, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷에 연결되는 휴대 인터넷 단말, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망에 연결되는 무선 데이터 통신 단말을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 장치관리 서버(450)에서 제공하는 적어도 하나 이상의 정보등록 인터페이스 화면을 출력하고, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 적어도 하나 이상의 정보를 입력 및/또는 선택하여 상기 장치관리 서버(450)로 전송하기 위한 기능 구성(예컨대, 브라우져 프로그램과 통신 기능)이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 적어도 하나 이상의 유선 단말 및/또는 무선 단말에 대응하는 상기 장치 회수기관 단말(445)의 특징을 용이하게 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 유선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 포함하여 이루어지며, 상기 장치 회수기관 단말(445)이 무선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 CDMA 기반의 이동 통신망, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수 시스템 상에 구비되는 상기 저장매체(4125)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 네트워크 수단에 대응하는 웹 인터페이스를 제공하기 위해, 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 통신채널을 연결 및 관리하는 인터페이스부(4100)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 유선 네트워크 및/또는 무선 네트워크를 통해 통신 연결되는 웹서버의 기능을 구비한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 유선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(4100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 HTML(Hyper-Text Markup Language) 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)된 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 CDMA 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(4100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 WAP(Wireless Application Protocol) 및/또는 ME(Mobile Explorer) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 WML(Wireless Markup Language) 및/또는 HTML 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 IEEE 802.16 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(4100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 IEEE 802.16 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)이 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(4100)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
도면41을 참조하면, 상기 장치관리 서버(450)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(4100)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 인터페이스부(4100)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 소정의 매연 저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 전송하도록 하는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하여 제공하는 인터페이스 제공부(4105)와, 상기 인터페이스부(4100)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)하여 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 정보 수신부(4110)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증하는 장치회수 인증부(4115)와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성이 인증되면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 상기 저장매체(4125)에 저장하는 정보 저장부(4120)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 인터페이스 제공부(4105)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(4100를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 기능구성(예컨대, 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 브라우져 프로그램)에 대응하여 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송할 수 있는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성하거나, 및/또는 소정의 데이터베이스(도시생략)로부터 추출하고, 상기 인터페이스부(4100)와 연동하여 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 제공받은 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 기반으로 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하며, 상기 입력(또는 선택)된 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송한다.
상기 정보 수신부(4110)는 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 전송시, 상기 인터페이스부(4100)와 연동하여 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 장치회수 인증부(4115)로 제공된다.
상기 장치회수 인증부(4115)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치회수 인증부(4115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(4125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(4115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(4125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(4115)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(4125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장 치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 정보 저장부(4120)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체(3125)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
도면42는 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면42는 상기 도면41에 도시된 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(3125)에 저장 하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면42를 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면41에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면42에서 상기 도면41에 도시된 장치 관리서버(450)를 편의상 "서버"라고 하고, 상기 도면41에 도시된 장치 회수기관 단말(445)을 편의상 "단말"이라고 한다.
도면41을 참조하면, 상기 장치 회수기관에서 소정의 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관으로 소정의 매연저감장치(500) 탑재 차량 소유 고객으로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 요청이 접수되면, 상기 도면41에 도시된 정보처리 시스템 상의 단말은 상기 네트워크 수단을 통해 상기 서버에 접속하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널을 연결한다(4200).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신채널 연결 과정은 상기 단말에서 상기 서버로 로그인하는 과정, 및/또는 상기 단말에서 상기 서버로 회원 가입하는 과정 등을 적어도 하나 이상 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 과정 에서 상기 단말에 대응하는 고객정보가 추출(또는 획득)된다.
상기와 같이 단말과 서버 사이에 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널이 연결되면, 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보등록 인터페이스 화면을 요청하고(4205), 이에 대응하여 상기 서버는 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하기 위한 사용자 인터페이스를 포함하는 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하고(4210), 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 통신채널을 통해 상기 단말로 전송한다(4215).
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 단말은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 상기 매연저감장 치(500) 회수 결과 입력(또는 선택)을 위한 상기 사용자 인터페이스를 통해 상기 매연저감장치(500) 회수 결과가 입력(또는 선택)하도록 처리한다(4220).
만약 상기 단말에서 상기 등록정보]가 입력(또는 선택)되면(4225), 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 전송한다(4230).
상기 단말로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신한 서버는 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 확인함으로써(4235), 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서버는 상기 단말로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
예컨대, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상 기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(3125)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되지 않으면(4240), 상기 서버는 소정의 매연저감장치(500) 회수 오류 정보를 생성하여 상기 단말로 전송하며(4245), 이에 의해 장치 회수기관은 상기 매연저감장치(500) 회수를 취소함으로써, 불필요하게 상기 매연저감장치(500) 자원이 낭비되는 것을 방지한다.
물론 상기 매연저감장치(500) 회수가 취소되었음에도 불구하고 상기 매연저 감장치(500)를 회수하고자 한다면, 상기 단말은 별도의 사유서를 입력(또는 선택)하여 상기 서버로 전송함으로써, 상기 서버로부터 매연저감장치(500) 회수를 승인받은 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 절차를 수행할 수 있다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면(4240), 상기 서버는 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고(4250), 소정의 저장매체(3125)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장 및 관리한다(4255).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 저장매체(3125)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보가 저장 및 관리됨으로 인해, 특정 매연저감장치(500)가 어떤 차량에 탑재되고, 몇번 회수되어 재생되었는지 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 고가의 매연저감장치(500) 자원을 효율적으로 관리할 수 있게 된다.
도면43은 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면43은 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 차량에 구비된 OBD(On-Board Diagnostics)와 연계하여 상기 차량에 구비된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 등을 감시하고, 이에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면43을 참조 및/또는 변형하여 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면43에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면43은 상기 OBS 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면43에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면43에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면43에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 자가진단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대 한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면43에 도시된 LBS 단말장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD장치(또는 ECU 장치)와 일체형으로 구비되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면43을 참조하면, 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 감시 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈 거에 대응하는 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 GPS 기반 LBS(Location Base System) 단말장치를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 탑재되는 차량은 적어도 하나 이상의 센서를 통해 엔진부와 이에 영향을 미칠 수 있는 변속기의 상태를 스스로 진단하는 OBD(On-Board Diagnostics) 장치가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
차량의 메이커마다 약간의 차이는 있지만 대부분의 OBS 장치는 적어도 하나 이상의 외부 장치로 상기 OBD 진단 정보를 제공하기 위한 직렬포트(Serial Port)가 구비되는데, 본 발명에 따른 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)와 통신 연결되며, 이에 의해 상기 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것을 특징으로 한다.
현재 상용화된 OBD-II의 법규항목을 참조하면, 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(4305)는 부품 등의 고장으로 인한 차량 배기가스가 증가할 경우, 상기 부품 및 원인을 진단하고 경고등(Malfunction Indicator Lamp; MIL)을 점등해야 하며, 또한 표준 진단장비로 상기 진단결과에 대응하는 고장정보를 확인할 수 있어야 한다.
보다 상세하게 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(4305)는 차량에 구비된 다음부품의 고장 또는 성능 저하로 인하여 배기가스가 법규 허용치의 1.5배 이상이 되기 전에 경고등 점등해야 하며, 상기 OBD-II 대상 부품은 촉매 정화율(단, 촉매 정화율 진단은 HC emission only, TLEV부터 HC 규제치의 1.75 배로 Phase-in 적용 중), MISFIRE, EGR 시스템, O2 센서, 연료 시스템(Fuel System), 2차 공기 시스템(2nd Air System), 또는 엔진 제어에 사용되는 모든 센서 및 엑추에이터(Actuator)의 정상작동 및 전선(Wire)의 단선/단락 여부 진단, 또는 전체 Evapo. System에서 리크(Leak) 발생 여부 진단, 또는 PCV 밸브와 크랭크케이스(Crankcase) 사이 또는 PCV 밸부와 인테이크 매니폴드(Intake Manifold) 사이가 분리되었을 때 고장 진단, 또는 엔진 시동 후의 일정 시간 내에 냉각수온이 다른 항목에 대한 고장 진단을 할 수 있는 온도에 도달하지 못할 때에 써모스탯(Thermostat) 고장 진단 등을 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 OBD 장치(4305)는 본 발명에 따른 매연 저감장치가 구비되는 엔진부 및/또는 배기부(535)의 앞단(예컨대, 연료 주입 및 엔진작동과 변속기 등)에서 배기가스의 미연소 물질 및/또는 유해물질 증가를 진단하는 기능을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(4305)에 대한 기술적 특징과 상기 OBD 장치(4305)가 진단하는 OBD 진단 항목과 각 진단항목에 대응하는 OBD 진단 정보에 대한 기술적 특징, 및 상기 OBD 장치(4305)로부터 직렬통신을 통해 적어도 하나 이상의 OBD 진단정보를 획득하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
도면43을 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기 능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배 기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태 를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저 감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서 부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배 터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면43을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 GPS(Global Positioning System)를 기반으로 현재 위치를 측위하는 위치 측위부(3445)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(3430)와, 소정의 무선 통신망을 통해 분석서버(420)와 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 분석서버(420)로 적 어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 무선 통신부(3435)와, 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(3440) 및 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 제어부(3405)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)(예컨대, OBD-II 이상의 규격을 따르는 OBD 장치(4305))로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 정보 획득부(4300)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에 정의된 소정의 OBD 스캔 프로토콜 규격을 통해 상기 OBD 장치에 구비된 외부 통신용 직렬포트로부터 상기 OBD 장치가 수집한 적어도 하나 이상의 정보를 스캐닝하여 상기 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에서 상기 차량에 구비된 적어도 하나 이상의 경고등(MIL)으로 소정의 MIL 점등 전원(또는 신호)를 인가하는 전선과 전기적으로 연결된 상태에서, 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 인가되는 전원에 대응하는 트리거를 발생하여 상기 OBD 장치로부터 상기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하거나, 및/또는 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 전송되는 신호를 통해 상기 OBD 장치로부터 상기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 위치 측위부(3445)는 GPS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치의 지평 좌표계를 기준으로 상공에 위치하는 적어도 4개 이상의 GPS 위성으로부터 GPS 기반 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하고, 상기 위성 송출신호로부터 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 위치 측위부(3445)가 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하여 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
또한, 상기 위치 측위부(3445)는 보다 정확한 측위를 위해 A-GPS(Assisted Global Positioning System)를 기반으로 측위하거나, 또는 DGPS(Difference GPS) 기반으로 측위하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 신호 수집부(3430)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 네비게이션 기능을 포함하는 경우), 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우(예컨대, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 네비게이션 기능을 포함하는 경우), 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 무선 통신부(3435)는 CDMA(Code Division Multiple Access) 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 CDMA 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 미국 퀄컴사의 MSM 시리즈 중 어느 하나에 대응하는 무선 모뎀 칩과 상기 CDMA 스택 기반의 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 상기 CDMA 스택 에 대응하는 이동 통신망 상의 위치등록 및/또는 슬롯모드(Slot Mode) 및/또는 전력제어(Power Control) 및/또는 핸드오프(Hand-off) 및/또는 호처리(Call Processing) 절차를 포함하는 이동 통신기능을 제공하는 것을 특징으로 하며, 상기 이동 통신기능을 제공하는 과정에서 이동 통신망의 종단에 해당하는 기지국과 무선 주파수 신호의 송수신을 수행하는 RF 처리기능(예컨대, 안테나 제어, 무선 주파수 신호의 변조, 합성, 증폭 및/또는 필터링 등을 수행)를 수행함으로써, 상기 이동 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 단문메시지 또는 멀티미디어 메시지를 포함하는 무선 메시지, 또는 무선 인터넷을 위한 데이터 채널 등)을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 IEEE 802.16x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 IEEE 802.16x에 대응하는 휴대인터넷(WiBro) 상의 OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)/TDD(Time Division Duplex) 방식의 광대역 무선전송기술을 이용하여 MIP(Mobile IP) 주소를 할당 받음으로써, 상기 휴대인터넷을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 IEEE 802.11x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 IEEE 802.11x에 대응하는 무선랜(WiBro) 상의 핫스팟(Hot Spot)에서 상기 무선랜 기반의 MIP 주소를 할당 받음으로써, 상기 무선랜을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신부(3435)는 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 DataTAC/Mobitex에 대응하는 무선 데이터 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 DMB 기반의 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 무선 통신 부(3435)는 상기 DMB 규격의 리턴채널에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 무선 통신부(3435)는 DMB에 대응하는 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 무선 통신부(3435)가 CDMA 스택 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널 중 적어도 하나 이상의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 메모리부(3440)는 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 무선 통신부(3435)가 상기 분석서 버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하거나, 및/또는 상기 통신채널을 통해 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 것은, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 일정시간을 하나의 주기(Period)로 하여 주기적으로 발생하거나, 또는 상기 매연저감장치(500)에서 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함과 동시에 발생하는 것이 모두 가능하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 유효하다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 분석서버(420)로 어떠한 정보(또는 데이터)도 전송하지 않거나, 및/또는 소정의 정보(또는 데이터)를 주기적으로 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응한다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 소정의 정보(또는 데이터)를 즉시 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)는 상기 제어부(3405)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 제어부(3405)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(3405) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이 상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 무선 통신부(3435)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(3405)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면43을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부(3410)와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부(3415)와, 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부(3420)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(3440)에 저장하는 정보 저장부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요 한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압 력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함 으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함 으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터 를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인 부(3410)는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시 지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하 는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의 해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 소정의 무선 통신망을 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하는 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부는 상기 메모리부(3440)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 무선 통신부(3435)와 연계하여 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 무선 통신부(3435)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 무선 통신부(3435)의 무선 메시지 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보 를 상기 무선 통신부(3435)의 무선 인터넷 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 무선 통신부(3435)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 무선 통신부(3435)의 메일 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
도면44는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면44는 상기 도면43에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서 버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면44를 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면44에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면44에서 상기 도면43에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면44를 참조하면, 상기 도면43에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(4400).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(4405), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(4410), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4415), 상기 도면43에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(4415), 상 기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(4420).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구 조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감 장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(4405), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(4430).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(4435), 상기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(4435), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(4440), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4445), 상기 도면43에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(4450), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(4455).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면45는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면 이다.
보다 상세하게 본 도면45는 상기 도면43에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면45를 참조 및/또는 변형하여 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면45에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면45에서 상기 도면43에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면45를 참조하면, 상기 도면43에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(4500).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면43에 도시된 장치는 상기 도면43에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(4505), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(4510), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(45 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열 부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서 부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치 는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으 로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(4520), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(4525), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4530), 상기 도면43에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(4535), 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(4535).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이 상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(4520), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(4545), 소정의 무선 통신망을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(4550).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작 동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(4555), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(4555), 상기 장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4560), 상기 도면43에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(4565), 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 무선 통신망을 통해 소정의 관리 서버로 전송한다(4570).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀 티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 인스 턴트 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 무선 통신부(3435)에 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 무선 통신 기능의 메일 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면46은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면46은 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 매연저감 기능의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 차량에 구비된 OBD(On-Board Diagnostics)와 연계하여 상기 차량에 구비된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 등을 감시하고, 이에 대응하는 정보를 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이션 장치 등)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면46을 참조 및/또는 변형하여 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 기능 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면46에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
예컨대, 본 도면46은 상기 OBS 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구비하여 이루어지는 것으로 도시하여 설명하지만, 본 발명이 이에 의해 한정되는 것은 결코 아니다.
일례로, 본 도면46에 도시된 상기 매연저감장치(500)와 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면46에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 중 상기 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 제어 기능을 수행하는 기능 구성부가 별도의 자가진단장치 형태로 분리되어 상기 매연저감장치(500)를 자가진단하고, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 자가진단장치와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 상태를 진단하여 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기와 같이 본 도면46에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 자가진단장치가 분리되는 경우, 상기 자가진단장치와 상기 매연저감장치(500)가 일체형 장치(예컨대, 상기 차량 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 방출되는 열기에 대한 방열기능, 및/또는 진동방지 기능을 구비한 소정의 케이스(Case)에 구비된 장치) 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 본 도면46에 도시된 LBS 단말장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD장치(또는 ECU 장치)와 일체형으로 구비되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 차량에 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 이외에 별도의 통신기능이 구비된 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 통신기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 분석서버(420)로 전송하는 형태로 구성되는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법을 따르는 본 도면46을 참조하면, 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연저감장치(500)(및/또는 매염저감장치에 구비된 각종 센서)와 연결되어 상기 매연저감장치(500)에 대한 자가진단 및 감시 기능을 수행하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 적어도 하나 이상의 매연저감 기능 이상 유무 및/또는 탈거 발생시, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이션 장치 등)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 GPS 기반 LBS(Location Base System) 단말장치를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시 기능을 구비한 지상파 LBS 단말장치(545)가 탑재되는 차량은 적어도 하나 이상의 센서를 통해 엔진부와 이에 영향을 미칠 수 있는 변속기의 상태를 스스로 진단하는 OBD(On-Board Diagnostics) 장치가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
차량의 메이커마다 약간의 차이는 있지만 대부분의 OBS 장치는 적어도 하나 이상의 외부 장치로 상기 OBD 진단 정보를 제공하기 위한 직렬포트(Serial Port)가 구비되는데, 본 발명에 따른 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)와 통신 연결되며, 이에 의해 상기 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것을 특징으로 한다.
현재 상용화된 OBD-II의 법규항목을 참조하면, 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(4305)는 부품 등의 고장으로 인한 차량 배기가스가 증가할 경우, 상기 부품 및 원인을 진단하고 경고등(Malfunction Indicator Lamp; MIL)을 점등해야 하며, 또한 표준 진단장비로 상기 진단결과에 대응하는 고장정보를 확인할 수 있어야 한다.
보다 상세하게 상기 OBD-II 규격을 만족하는 OBD 장치(4305)는 차량에 구비된 다음부품의 고장 또는 성능 저하로 인하여 배기가스가 법규 허용치의 1.5배 이상이 되기 전에 경고등 점등해야 하며, 상기 OBD-II 대상 부품은 촉매 정화율(단, 촉매 정화율 진단은 HC emission only, TLEV부터 HC 규제치의 1.75 배로 Phase-in 적용 중), MISFIRE, EGR 시스템, O2 센서, 연료 시스템(Fuel System), 2차 공기 시스템(2nd Air System), 또는 엔진 제어에 사용되는 모든 센서 및 엑추에이터(Actuator)의 정상작동 및 전선(Wire)의 단선/단락 여부 진단, 또는 전체 Evapo. System에서 리크(Leak) 발생 여부 진단, 또는 PCV 밸브와 크랭크케이스(Crankcase) 사이 또는 PCV 밸부와 인테이크 매니폴드(Intake Manifold) 사이가 분리되었을 때 고장 진단, 또는 엔진 시동 후의 일정 시간 내에 냉각수온이 다른 항목에 대한 고장 진단을 할 수 있는 온도에 도달하지 못할 때에 써모스탯(Thermostat) 고장 진단 등을 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 OBD 장치(4305)는 본 발명에 따른 매연 저감장치가 구비되는 엔진부 및/또는 배기부(535)의 앞단(예컨대, 연료 주입 및 엔진작동과 변속기 등)에서 배기가스의 미연소 물질 및/또는 유해물질 증가를 진단하는 기능을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 OBD-II 규격 을 만족하는 OBD 장치(4305)에 대한 기술적 특징과 상기 OBD 장치(4305)가 진단하는 OBD 진단 항목과 각 진단항목에 대응하는 OBD 진단 정보에 대한 기술적 특징, 및 상기 OBD 장치(4305)로부터 직렬통신을 통해 적어도 하나 이상의 OBD 진단정보를 획득하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
도면46을 참조하면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 엔진부 및/또는 배기부(535)에 구비되어 상기 차량의 매연을 저감시키는 매연 저감부(505)와, 상기 매연 저감부(505)의 유입부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유입측 센서부(510)와, 상기 매연 저감부(505)의 유출부에 구비되어 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는 유출측 센서부(520)와, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 탈거 센서부(515)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 센서부에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 매연저감장치(500)는 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저 감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 전원부(540)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
일반적인 차량의 동력발생 원리는 적어도 하나 이상의 실린더(Cylinder)와 피스톤 및 상기 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 장치 구비한 엔진부에 있어서, 상기 엔진 내의 실린더 내로 공기와 연료를 유입시키고, 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시킴으로서 발생되는 폭발력으로 피스톤을 왕복운동 시키면, 이에 연결된 동력전달장치에서 상기 왕복운동을 회전운동으로 변형하여 상기 차량의 바퀴를 회전시키는 것을 포함하여 이루어지는데, 상기와 같은 동력발생 과정에서 약 200～300℃정도의 배기가스가 밸생되며, 상기 배기가스는 상기 엔진부에 구비된 배기가스 매니폴드(Manifold)를 통해 상기 차량에 구비된 배기부로 유입되고, 상기 유입된 배기가스는 상기 배기부를 구성하는 배기관과 소음기를 거쳐 대기 중으로 배출된다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 차량에 구비된 엔진부의 실린더에서 상기 연료와 공기의 혼합물을 점화플러그를 이용하거나 또는 압축착화시켜 폭발한 후, 이에 대응하는 배기가스가 상기 엔진부에서 상기 배기부를 거쳐 상기 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기가스의 매연을 저감시키기 위해 상기 엔진부 및/또는 배기부(535) 중 어디에라도 구비될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입되는 위치에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 위해 통과하는 상기 배기부의 특정 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)는 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 상기 배기부로 유입된 후, 대기 중으로 배출되기 전 상기 배기부의 종단 위치(예컨대, 상기 배기부를 구성하는 배기관, 또는 소음기 등 의 배출구)에 구비되는 것이 바람직하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)는 소정의 차량에 구비된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 배기가스에 포함된 매연을 저감시키는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 방법은 상기 배기가스의 재연소를 통한 매연저감 방법, 또는 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 촉매 컨버터를 통한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터에 촉매제인 백금 또는 희토류금속 물질을 도포함으로써, 상기 배기가스의 적정 온도(예컨대, 200～300℃)에서 상기 배기가스의 미연소 성분을 저감하는 방법을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스의 재연소를 이용한 매연저감 방법은 상기 매연 저감부(505)에서 상기 배기가스의 일부를 상기 엔진부로 반송시켜 미연소 성분을 재연소시키는 방법과, 상기 매연 저감부(505)에서 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 방법 중 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연 저감부(505)는 DPF(Diesel Particulate Filter) 및/또는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 매연 저감부(505)가 상기 배기가스의 매연을 저감시키는 다양한 실시 방법에 대한 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략하지만, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명은 모든 종류의 매연저감방식을 포함하여 이루어진다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유입부에는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유입측 센서부(510)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유입측 센서부(510)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통해 미연소 성분이 저감되기 전의 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유입측 센서부(510)는 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 매연 저감부(505)의 배기가스 유출부에는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물에 포함된 미연소 성분(예컨대, 유해물질)의 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 센싱하는 유출측 센서부(520)를 구비하는 것을 특징으로 하며, 상기 유출측 센서부(520)의 기능은 상기 엔진부에서 발생한 배기가스가 매연 저감부(505)를 통과하여 적어도 하나 이상의 미연소 성분이 저감된 후 상기 배기가스 상태를 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도를 센싱하는 온도 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 온도 센서는 온도에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 압력을 센싱하는 압력 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 여기서 상기 압력 센서는 압력에 비례하여 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상의 전기적 특성이 결정되는 소자를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유출측 센서부(520)는 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 대응하는 화합물 중 미연소 성분에 대응하는 특정 유해물질이 존재하는지 확인하는 정성분석 신호, 및/또는 상기 특정 유해물질의 양을 확인하는 정량분석 신호를 센싱하는 흡광 센서를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그러나, 상기 센서가 상기 온도 센서 및/또는 압력 센서 및/또는 흡광 센서 만을 포함하여 이루어지는 것은 결코 아니며, 본 발명에 따른 센서는 PM(Particle Matter) 센서 및/또는 산소(O2) 센서 및/또는 플로우(Flow) 센서 등과 같이 상기 차량에 부착 가능한 모든 종류의 센서를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서 종류에 의해 본 발명이 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀 두는 바이다.
상기 배기가스에 대응하는 화합물을 구성하는 각각의 성분은 특정 파장의 광선(예컨대, 적외선, 가시광선, 자외선 등)에 대한 특징적인 흡광도(예컨대, 물질의 빛에 대한 투과율의 역수의 상용대수)를 갖는데, 상기 흡광 센서는 상기 배기가스 중에서 검출하고자 하는 특정 유해물질에 특징적인 흡광도를 갖는 파장의 광선을 통해 상기 배기가스에 상기 유해물질이 포함되어 있는지 센싱하고, 및/또는 상기 광선의 흡광도를 센싱함으로써 상기 배기가스 중 상기 유해물질의 양을 확인하는 것을 특징으로 하며, 상기 흡광 센서에 대한 바람직한 실시예는 상기 도면6 및/또는 도면20에 도시된 바와 같다.
상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 탈거 센서부(515)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 매연저감장치(500)가 탑재되는 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)가 소정의 전도성 물질로 이루어진 경우, 상기 탈거 센서부(515)는 적어도 두개 이상의 전기적 접촉점을 구비하고, 상기 매연저감장치(500) 가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에 탑재시 상기 접촉점이 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)와 전기적으로 접촉하도록 한 후, 상기 접촉점으로 소정의 전기가 흐르도록 인가하고, 상기 인가된 전기에 대한 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값의 변화를 감지함으로써, 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는 것이 바람직하다.
상기 유입측 센서부(510), 유출측 센서부(520) 및 탈거 센서부(515)에 의해 센싱되는 센싱 신호는 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)를 구성하는 상기 인터페이스부(525)는 상기 센싱 신호를 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 전선을 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하며, 이 때 상기 아날로그 신호는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에 구비된 소정의 ADC(Analog to Digital Converter)에 의해 디지털 신호로 변환되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 인터페이스부(525)는 상기 아날로그 신호 형태의 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 디지털 신호로 변환한 후, 상기 디지털 신호를 소정의 전선(또는 데이터버스)를 포함하는 인터페이스 수단을 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감장치(500)에 구비되는 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 상기 매연 저감부(505)가 상기 매연저감 기능을 수행하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)가 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)가 상기 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스의 온도 및/또는 압력을 센싱하거나, 및/또는 상기 배기가스 화합물을 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원을 충전하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 전원이 인가되지 않더라도 상기 탈거 센서부(515)가 상기 매연저감장치(500)가 상기 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 센싱하는데 요구되는 전원, 및/또는 상기 인터페이스부(525)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 자가진단장치로 제공하는데 요구되는 전원 등을 상기 매연저감장치(500)로 인가하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 전원부(540)는 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 인가되는 전원에 대응하는 전류값 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 신호를 상기 인터페이스부(525)를 통해 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함으로써, 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 상기 매연저감장치(500)로 인가되는지 확인하도록 처리하는 것이 바람직하다.
도면46을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 GPS(Global Positioning System)를 기반으로 현재 위치를 측위하는 위치 측위부(3445)와, 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)에 의해 센싱된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 신호 수집부(3430)와, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이션)를 통해 소정의 분석서버(420)와 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 분석서버(420) 로 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 통신 처리부(3700)와, 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하는 메모리부(3440) 및 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 GPS 기반 LBS 단말장치(3400) 제어부(3405)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 소정의 직렬통신을 통해 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)(예컨대, OBD-II 이상의 규격을 따르는 OBD 장치(4305))로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 정보 획득부(4300)를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에 정의된 소정의 OBD 스캔 프로토콜 규격을 통해 상기 OBD 장치에 구비된 외부 통신용 직렬포트로부터 상기 OBD 장치가 수집한 적어도 하나 이상의 정보를 스캐닝하여 상기 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 정보 획득부는 상기 OBD 장치에서 상기 차량에 구비된 적어도 하나 이상의 경고등(MIL)으로 소정의 MIL 점등 전원(또는 신호)를 인가하는 전선과 전기적으로 연결된 상태에서, 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 인가되는 전원에 대응하는 트리거를 발생하여 상기 OBD 장치로부터 상기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하거나, 및/또는 상기 OBD 장치에서 상기 경고등(MIL)으로 전송되는 신호를 통해 상기 OBD 장치로부터 상기 경고등(MIL)에 대응하는 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 위치 측위부(3445)는 GPS 칩셋을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량이 위치한 현재 위치의 지평 좌표계를 기준으로 상공에 위치하는 적어도 4개 이상의 GPS 위성으로부터 GPS 기반 위치 산출에 필요한 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하고, 상기 위성 송출신호로부터 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 것을 특징으로 한다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 위치 측위부(3445)가 적어도 하나 이상의 위성 송출신호를 수신하여 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 구비된 차량의 현재 위치를 측위하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
또한, 상기 위치 측위부(3445)는 보다 정확한 측위를 위해 A-GPS(Assisted Global Positioning System)를 기반으로 측위하거나, 또는 DGPS(Difference GPS) 기반으로 측위하는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 신호 수집부(3430)는 소정의 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 매연저감장치(500)로부터 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 수집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 출력하는 화면 출력부, 또는 상기 매연저감장치(500)의 상태를 확인할 수 있는 적어도 하나 이상의 LED(Light Emitting Diode) 등을 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)가 상기 차량의 운전석 근처의 베이에 구비되는 경우, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 적어도 하나 이상의 센서 중 적어도 하나 이상의 센서 기능을 활성화/비활성화 시키는 키 입력부를 더 구비하여 이루어지는 것이 가능하며, 이에 의해 본 발 명이 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 온도 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 압력 센싱 신호를 포함하여 이루어지거나, 및/또는 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 정성분석 신호 및/또는 정량분석 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 탈거 센싱 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 수집부(3430)가 상기 인터페이스 수단을 통해 상기 매연저감장치(500)로부터 수집하는 센싱 신호는, 상기 매연저감장치(500)에 구비된 상기 전원부(540)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 유효하게 인가되고 있는지 확인하기 위한 전원 인가 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상을 포함하는 아날로그 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)는 상기 아날로그 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 ADC를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 신호 수집부(3430)로 수집되는 상기 센싱 신호는, 전기적 저항값, 또는 전류값, 또는 전압값 중 적어도 하나 이상에 대응하는 디지털 신호를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 신호 수집부(3430)와 상기 매연저감장치(500)의 인터페이스부(525)를 연결하는 인터페이스 수단은 RS-232c 기반의 데이터 신호선(또는 데이터버스)를 포함하여 이루 어지는 것이 바람직하다.
상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)(예컨대, 상기 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이션)는 CDMA(Code Division Multiple Access) 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하거나, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 상기 CDMA 스택 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 CDMA 스택 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 미국 퀄컴사의 MSM 시리즈 중 어느 하나에 대응하는 무선 모뎀 칩과 상기 CDMA 스택 기반의 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 상기 CDMA 스택에 대응하는 이동 통신망 상의 위치등록 및/또는 슬롯모드(Slot Mode) 및/또는 전력제어(Power Control) 및/또는 핸드오프(Hand-off) 및/또는 호처리(Call Processing) 절차를 포함하는 이동 통신기능을 제공하는 것을 특징으로 하며, 상기 이동 통신기능을 제공하는 과정에서 이동 통신망의 종단에 해당하는 기지국과 무선 주파수 신호의 송수신을 수행하는 RF 처리기능(예컨대, 안테나 제어, 무선 주파수 신호의 변조, 합성, 증폭 및/또는 필터링 등을 수행)를 수행함으로써, 상기 이동 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 단문메시지 또는 멀티미디어 메시지를 포함하는 무선 메시지, 또는 무선 인터넷을 위한 데이터 채널 등)을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.16x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 IEEE 802.16x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 IEEE 802.16x에 대응하는 휴대인터넷(WiBro) 상의 OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)/TDD(Time Division Duplex) 방식의 광대역 무선전송기술을 이용하여 MIP(Mobile IP) 주소를 할당 받음으로써, 상기 휴대인터넷을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 IEEE 802.11x 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 IEEE 802.11x 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 IEEE 802.11x에 대응하는 무선랜(WiBro) 상의 핫스팟(Hot Spot)에서 상기 무선랜 기반의 MIP 주소를 할당 받음으로써, 상기 무선랜을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 DataTAC/Mobitex 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 DataTAC/Mobitex에 대응하는 무선 데이터 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 DMB 기반의 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 DMB 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 DMB 규격의 리턴채널에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 DMB에 대응하는 리턴채널을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)가 지상파 LBS 기반의 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 지상파 LBS 기반의 통신채널을 연결하는 경우, 상기 통신장치(3705)는 상기 지상파 LBS 규격에 대응하는 무선 통신 칩과 RF 통신모듈을 구비하는 것을 특징으로 하며, 이를 통해 상기 통신장치(3705)는 지상파 LBS에 대응하는 무선 측위망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널(예컨대, 지상파 LBS 기반 무선 측위를 위해 지상파 LBS 단말과 지상파 LBS 기지국 간 무선 통신 프로토콜에 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 포함하여 송수신하는 통신채널)을 연결하는 것이 바람직하다.
본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 통신장치(3705)가 CDMA 스택 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.16x 기반의 무선 통신망, 또는 IEEE 802.11x 기반의 무선 통신망, 또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 통신망, 또는 디지털멀티미디어방송(Digital Multimedia Brovasting; DMB) 기반의 리턴채널, 또는 지상파 LBS(Location Base System) 기반의 무선 측위망 중 적어도 하나 이상의 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보 (또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하는 기술적 특징을 기 숙지하고 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 메모리부(3440)는 상기 신호 수집부(3430)에 의해 수집된 센싱 신호에 대응하는 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 일정기간 동안 저장하는 것을 특징으로 하며, 읽기/쓰기가 가능한 플래시 메모리(Flash Memory; FM), 및 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory) 등을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신 처리부(3700)가 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)(예컨대, 차량에 구비된 무선 통신 기반 네비게이션)를 통해 상기 분석서버(420)와 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터) 송수신을 위한 통신채널을 연결하거나, 및/또는 상기 통신채널을 통해 적어도 하나 이상의 정보(또는 데이터)를 송수신하는 것은, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 일정시간을 하나의 주기(Period)로 하여 주기적으로 발생하거나, 또는 상기 매연저감장치(500)에서 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공함과 동시에 발생하는 것이 모두 가능하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 유효하다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 분석서버(420)로 어떠한 정보(또는 데이터)도 전송하지 않거나, 및/또는 소정의 정보(또는 데이터)를 주기적으로 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 매연저감장치(500)에서 센싱되어 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)로 제공된 적어도 하나 이상의 센싱 신호가 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응한다면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 소정의 정보(또는 데이터)를 즉시 상기 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)는 상기 제어부(3405)가 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행하기 위한 프로그램 루틴이 기록되는 것이 바람직하다.
상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 구성하는 제어부(3405)는 하드웨어적으로 CPU/MPU를 포함하는 프로세서와 실행 메모리를 포함하고, 상기 메모리부 (3440)(또는 메모리 소자)에 기록된 적어도 하나 이상의 프로그램 루틴(Routine) 및/또는 프로그램 데이터를 입출력하는 버스(BUS) 및 이를 위해 구비되는 소정의 전자회로(또는 집적회로)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 소프트웨어적으로 상기 메모리부(3440)(또는 메모리 소자)로부터 상기 실행 메모리로 로딩되어 특유의 기능을 수행하기 위해 상기 프로세서를 통해 연산 처리되는 프로그램 루틴 및/또는 프로그램 데이터의 총칭(따라서, 본 발명에서 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 기능을 수행하기 위해 상기 기록매체에 기록되는 프로그램 루틴을 편의상 본 제어부(3405) 내에 구비되는 것으로 도시하여 설명함.)으로서, 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 통신 처리부(3700)로 제공하거나, 및/또는 상기 메모리부(3440)에 저장하는 기능을 수행한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(3405)는 상기 차량에 구비된 ECU와 연동하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 따라 상기 차량의 동작조건(예컨대, 초기 RPM 값 등)을 제어하는 기능을 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
도면46을 참조하면, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집 부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호를 판독하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거 여부를 확인하는 신호 확인부(3410)와, 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 정보 생성부(3415)와, 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 정보 전송부(3420)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)는 상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터(예컨대, 아날로그 신호에 대응하는 센싱 신호를 소정의 ADC를 통해 변환한 디지털 신호)를 상기 메모리부(3440)에 저장하는 정보 저장부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함 으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터 를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500) 의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함 으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대 상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 정보 획득부(4300)는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 상기 매연저감장치(500)가 탈거되는지 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)의 상기 전원부(540)에 대응하는 전기적 신호에 대응하는 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 상기 차량에 구비된 배터리를 포함하는 소정의 전원 공급부로부터 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인하는 것이 바람직하며, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 전원이 정상적으로 인가되지 않는 경우, 상기 신호 확인부(3410)는 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하거나, 및/또는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량의 엔진부 및/또는 배기부(535)로부터 탈거되는 것으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정 보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 지상파 LBS 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 지상파 LBS 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 지상파 LBS 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
반면 상기 신호 확인부(3410)에 의해 상기 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무 및/또는 탈거가 확인되지 않으면, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 정보 생성부(3415)에 의해 생성된 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 상기 분석서버(420)로 전송하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)는 상기 정보 전송부(3420)가 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 분석서버(420)로 전송 가능한 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 상기 매연저감장 치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장 치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 생성부(3415)는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 정보(또는 센싱 데이터)와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하지 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 매연저감장치(500)에 이상이 빈번하게 발생하 는 않는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
또는, 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호한 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 늘리는 것이 바람직하며, 반대로 일정기간(또는 일정 센싱 횟수) 동안 상기 OBD 진단 정보 획득 과정에서 상기 차량 상태가 양호하지 않은 것으로 판단되는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무 및/또는 탈거에 대응하는 정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 무선 통신망을 통해 소정의 분석서버(420) 전송하는 주기를 줄이는 것이 바람직하다.
상기 신호 수집부(3430)를 통해 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터가 생성되면, 상기 정보 저장부는 상기 메모리부(3440)에 상기 센싱 데이터를 저장하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터가 매연저감장치(500)의 정상작동에 대응하는 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 상기 통신 처리부(3700)와 연계하여 상기 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 통신장치(3705)의 무선 메시지 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 무선 인터넷 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 인스턴트 메시징 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 소정의 통신장치(3705)에 소정의 메일 기능이 구비된 경우, 상기 정보 전송부(3420)는 메모리부(3440)에 저장된 상기 센싱 데이터와 상기 위치 측위부(3445)에 의해 측위된 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 위치정보 및/또는 상기 OBD 장치(4305)로부터 획득되는 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 상기 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 주기적으로 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
도면47은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 탈거 확인 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면47은 상기 도면46에 도시된 OBD 연계형 매연저감장 치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되는지 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재된 엔진부 및/또는 배기부(535)에서 탈거되면, 상기 매연저감장치(500) 탈거에 대응하는 정보를 생성하여 상기 차량에 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면47을 참조 및/또는 변형하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거를 확인하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면47에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면47에서 상기 도면46에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 하고, 상기 매연저감장치(500)의 탈거 센서부(515)에 의해 센싱된 센싱 신호를 편의상 "탈거신호"라고 한다.
도면47을 참조하면, 상기 도면46에 도시된 장치는 상기 차량에 구비된 배터리로부터 본 발명에 따른 매연저감 기능 및 자가진단 기능을 수행하기 위한 소정의 전원이 정상적으로 인가되고 있는지 확인한다(4700).
만약 상기 전원인가 유효성이 인증되지 않으면(4705), 상기 장치는 소정의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하고(4710), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4715), 상기 도면46에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(4720), 상기 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 제공하면(4725), 상기 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 관리 서버로 전송한다(4730).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바 람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 전원인가 유효성 오류 정보(또는 매연저감장치(500) 탈거 경고 메시지)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 전원인가 유효성이 인증되면(4705), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)에 구비된 탈거 센서부(515)로부터 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인한다(4735).
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되지 않으면(4740), 상 기 장치는 상기 전원인가 유효성을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되는지 확인하는 과정을 주기적으로 반복하여 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 탈거신호가 수집되면(4740), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하고(4745), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4750), 상기 도면46에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)하고(4755), 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보를 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 제공하면(4760), 상기 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보를 소정의 관리 서버로 전송한다(4765).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시 지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서 버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감장치(500)의 탈거에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면48은 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 감시 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면48은 상기 도면46에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)에서 상기 매연저감장치(500)의 이상 여부를 진단 및 확인하고, 만약 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하면, 상기 매연저감장치(500) 이상에 대응하는 정보를 생성하여 상기 차량에 구비된 소정의 통신장치(3705)를 통해 소정의 분석서버(420)로 전송하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면48을 참조 및/또는 변형하여 상기 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 지상파 LBS 단말장치(545)의 매연저감장치(500) 감시 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면48에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면48에서 상기 도면46에 도시된 OBD 연계형 매연저감장치(500) 감시용 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "장치"라고 한다.
도면48을 참조하면, 상기 도면46에 도시된 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인한다(4800).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 도면46에 도시된 장치는 상기 도면46에 도시된 매연저감장치(500)의 유입측 센서부(510)의 온도 센서 및/또는 압력 센서 변화를 주기적으로 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 주기적으로 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는 것이 확인되면(4805), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 유효성 확인을 위 한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집하고(4810), 상기 수집된 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 판독하여 상기 매연저감 기능에 대한 유효성을 확인한다(48 15).
상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 차량의 엔진부로부터 일정시간(예컨대, 엔진 가열시간)이 경과한 후에도 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면(예컨대, 차량 주위 온도 영하권을 유지하는 겨울철 등), 상기 장치는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도를 가열(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가열부(도시생략)를 구비하여 배기가스 온도를 가열)할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주위 온도가 상온을 유지하는데도 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 온도가 상기 매연 저감에 필요한 적정 온도를 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 엔진에 이상이 발생 한 것으로 확인할 수 있다.
상기 엔진에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 온도가 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효온도를 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 온도가 상기 가열온도에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 온도 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 온도변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)의 매연저감장치(500) 제어기능(도시생략)을 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력을 가압(예컨대, 매연저감장치(500)의 유입측에 배기가스 가압부(도시생략)를 구비하여 배기가스 압력을 가압)할 수 있다.
또한, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스의 압력이 상기 매연 저감에 필요한 적정 압력을 포함하지 않는다면, 상기 장치는 상기 차량의 배기관에 이상이 발생한 것으로 확인할 수 있다.
상기 차량의 배기관에 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스 압력이 상기 매연 저감부(505)의 매연 저감 기능 수행 후의 유효압력을 포함하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 배기가스를 소정의 세라믹 필터를 통해 상기 배기가스 중 미연소 성분을 착화시킨 후 가열하여(예컨대, 550℃ 이상으로 가열하여) 재연소시키는 경우, 상기 재연소 후의 압력이 상기 재연소시 폭발압력에 대응하는지 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생하는지 확인하는 것이 바람직하며, 만약 상기 재연소 후의 압력이 상기 폭발압력에 대응하지 않는다면, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 압력 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)를 통과한 배기가스의 압력변화를 확인함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 대응하는 각각의 매연저감 방식에 따른 매연저감 기능에 이상이 발생했는지 확인하는 것이 바람직하다.
상기 매연저감 기능에 이상이 발생한 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감하고자 하는 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유입되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 판독함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 미연소 성분(또는 유해물질) 중 상기 매연 저감부(505)에서 저감된 후, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 존재하는지 확인하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함되어 있는 것으로 확인한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)을 거의 대부분을 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)이 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 분석함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출하는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 매연 저감부(505)로 유출되는 배기가스가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대응하는 파장의 광선에 의해 흡광되는 경우, 상기 장치는 일정시간 동안의 흡광도를 적분하고, 상기 적분된 값을 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 소정의 산출식에 대입함으로써, 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양을 산출하는 것을 산출할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 가 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 일부를 제거하도록 설계되었으나, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)로부터 유출되는 배기가스에 포함된 상기 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)의 양이 상기 설계된 기준량을 저감하지 못한 경우, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 배기가스에 적어도 하나 이상의 저감대상 미연소 성분(또는 유해물질)에 대한 양이 기준량 이상 포함된 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 상기 유입측 센서부(510)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터와, 상기 유출측 센서부(520)의 흡광 센서에 의해 센싱된 센싱 신호에 대응하는 센싱 데이터를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)의 성능을 확인하고, 상기 성능이 기준값 이하로 떨어지는 경우, 상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505)에 이상이 발생한 것(또는 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 교체가 필요한 것)으로 확인한다.
상기 매연저감장치(500)의 매연 저감부(505) 성능이 기준값 이하로 떨어진 것이 확인되면, 상기 장치는 상기 차량에 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되지 않으면(4820), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하고(4825), 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4830), 상기 도면46에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(4835), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보를 제공하면(4840), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송한다(4845).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 매연저감 기능 이상에 대응하는 정보와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
반면 상기 매연저감 기능에 대한 유효성이 인증되면(4820), 상기 장치는 상기 메모리에 상기 수집된(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는) 적어도 하나 이상의 센싱 데이터를 저장하고(4850), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)를 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 소정의 분석서버(420)로 전송할 지 여부를 확인한다(4855).
만약 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작 동에 대응하는 정보)를 아직 상기 분석서버(420)로 전송하지 않는다면(4860), 상기 장치는 상기 매연저감장치(500)로 소정의 배기가스가 유입되는지 확인하고, 상기 매연저감 기능의 유효성을 확인하기 위한 적어도 하나 이상의 센싱 신호(또는 센싱 데이터)를 수집 및 판독하는 과정을 반복한다.
반면 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 상기 분석서버(420)로 전송한다면(4860), 상기 장치는 상기 차량에 기 구비된 OBD 장치(4305)로부터 적어도 하나 이상의 OBD 진단 정보를 획득하고(4865), 상기 도면46에 도시된 GPS 기반 위치 측위 기능을 통해 상기 장치의 현재 위치에 대응하는 위치정보를 생성(또는 산출)한 후(4870), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)로 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보를 제공하면(4875), 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)에서 소정의 무선 통신 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송한다(4880).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보는 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능에 대응하는 데이터 구조를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 장치에 구비된 무선 통신 기능이 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 적어도 하나 이상의 무선 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 단문메시지(SMS) 및/또는 멀티미디어메시지(MMS)를 포함하는 메시지 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 무선 인터넷 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 무선 인터넷 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 인터넷 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 인스턴트 메시징 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 인스턴트 메시징 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 인스턴트 메시징 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 무선 통신 기능이 소정의 메일 기능을 포함하는 경우, 상기 장치는 상기 메일 프로토콜을 기반으로 하는 데이터 구조에 대응하여 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)를 생성하는 것이 바람직하며, 또한 상기 차량에 기 구비된 통신장치(3705)의 메일 기능을 통해 상기 메모리에 저장된 센싱 데이터(또는 상기 매연저감 기능의 정상작동에 대응하는 정보)와 상기 장치의 현재 위치정보 및/또는 OBD 진단 정보를 소정의 분석서버(420)로 전송하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 상기 장치의 현재 위치정보는 당업자의 의도에 따라 생략되어도 무방하며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
도면49는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 관리하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 보 도면49는 상기 도면33에 도시된 LBS 기반 차량 배기가스 통제 시스템 상의 분석서버(420)에서 상기 도면47 및/또는 도면48에 도시된 과정을 통해 상기 차량에 구비된 매연저감장치(500)에 대한 이상 유무에 대응하는 매연저감장치(500) 진단 정보와 위치정보 및/또는 OBS 진단 정보를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 분석하여 이에 대한 사후 관리 절차를 수행하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면49를 참조 및/또는 변형하여 GPS 기반 LBS를 이용하여 차량의 매연저감장치(500)를 감시 및 사후 처리하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 실시 방법을 모두 포함하며, 본 도면49에 도시된 실시 방법으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면49에서 상기 도면43에 도시된 GPS 기반 LBS 단말장치(3400)를 편의상 "단말"이라고 한다.
도면49를 참조하면, 상기 도면33에 도시된 분석서버(420)는 무선 통신망 상의 기지국으로부터 상기 도면43에 도시된 단말이 상기 도면47 및/또는 도면48과 같은 과정을 통해 송출한 상기 매연저감장치(500) 진단 정보와 상기 차량(또는 단말) 의 위치정보를 수신하고(4900), 상기 수신된 정보 중 상기 매연저감장치(500)의 이상 유무를 확인할 수 있는 소정의 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 추출한다(4905).
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 독출된 상기 매연저감장치(500) 진단 정보 및/또는 OBS 진단 정보를 분석하여 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생했는지 확인한다(4910).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터가 유효한 범위 내의 기준값을 벗어났는지 확인하고, 상기 매연저감장치(500)에 이상이 발생한 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 진단 정보에 포함된 적어도 하나 이상의 센싱 데이터 중 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능에 대응하는 센싱 데이터를 통해 상기 매연저감장치(500)의 매연저감 성능을 확인하고, 상기 매연저감장치(500)의 성능이 기준범위를 벗어나 떨어진 경우, 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
또한, 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에서 탈거 된 것으로 확인되는 경우(예컨대, 상기 매연저감장치(500)가 상기 차량에 탑재되어 있으나 탈거된 것으로 센싱되는 경우), 상기 매연저감장치(500)를 회수하도록 확인한다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생하지 않았다면(4915), 상기 분석서버(420)는 상기 매연저감장치(500) 이상 발생에 따른 사후 처리 절차를 수행하지 않거나, 또는 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 응용서버와 연계하여 상기 매연저감장치(500)의 정상 작동에 따른 인센티브 제공과정을 수행한다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수 원인이 발생한 것이 확인되면(4915), 상기 분석서버(420)는 상기 도면33에 도시된 저장매체(3125)로부터 상기 회수 원인이 발생한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보와 차량정보 및 고객정보(예컨대, 고객 휴대폰 번호를 포함하는 고객정보)를 추출하고(4920), 상기 고객정보를 소정의 무선서버(도시생략)로 제공하며(4925), 이에 대응하여 상기 무선서버(도시생략)는 상기 고객정보에 포함된 고객 휴대폰 정보를 기반으로 상기 고객 휴대폰으로 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지를 발송한다(4930).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 분석서버(420)는 상기 차량의 현재 위치정보를 확인하고, 상기 차량의 현재 위치에서 가장 가까운 지정 카센타(또는 공업사) 정보를 더 포함하여 상기 무선서버(도시생략)로 제공할 수 있으며, 이 경우 상기 무선서버(도시생략)는 매연저감장치(500) 회수 요청 메시지에 상기 카센타(또는 공업사) 정보(예컨대, 상기 카센타(또는 공업사)의 전화번호를 콜백넘버로 포함하는 메시지)를 포함하여 발송할 수 있다.
이후, 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보(예컨대, 매연저감장치(500)의 이상 발생 정보, 탈거 정보 등)를 상기 도면33에 도시된 장치 관리서버(450)로 전송하고(4936), 이에 대응하여 상기 장치 관리서버(450)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 연계 처리하여 소정의 저장매체(3125)에 저장한다(4940).
상기 저장매체(3125)에 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보가 연계 처리되어 저장된 것이 확인되면(4945), 상기 분석서버(420)는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보와 고객정보 및 상기 매연저감장치(500)에 대한 회수원인 정보를 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)(또는 서버)로 전송함으로써(4950), 상기 장치 회수기관에서 상기 회수대상 매연저감장치(500)를 회수 하도록 조치한다.
도면50은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면50은 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(5025)에 저장하는 시스템 구성에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면50을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템 구성에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면50에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
본 발명의 실시 방법을 따르는 본 도면50을 참조하면, 본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 시스템은, 소정의 네트워크 수단에 연결된 적어도 하나 이상의 장치 회수기관 단말(445)과, 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역을 저장하는 저장매체(5025), 및 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 네트워크 수단을 통해 연결되며, 상기 네트워크 수단을 통해 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하고, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 상기 저장매체(5025)에 저장하는 장치관리 서버(450)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 장치 회수기관 단말(445)은 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 기반의 유선 네트워크(예컨대, ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)/VDSL(Very high-data rate Digital Subscriber Line) 및/또는 케이블 통신망)를 통해 상기 장치관리 서버(450)와 통신 연결되는 데스크탑 컴퓨터 및/또는 노트북을 포함하는 유선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지거나, 및/또는 CDMA(Code Division Multiple Access) 기반의 이동 통신망에 연결되는 이동 통신단말, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷에 연결되는 휴대 인터넷 단말, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망에 연결되는 무선 데이터 통신 단말을 적어도 하나 이상 포함하는 무선 단말을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 장치관리 서버(450)에서 제공하는 적어도 하나 이상의 정보등록 인터페이스 화면을 출력하고, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 적어도 하나 이상의 정보를 입력 및/또는 선택하여 상기 장치관리 서버(450)로 전송하기 위한 기능 구성(예컨대, 브라우져 프로그램과 통신 기능)이 구비되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 적어도 하나 이상의 유선 단말 및/또는 무선 단말에 대응하는 상기 장치 회수기관 단말(445)의 특징을 용이하게 유추할 수 있을 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 편의상 생략한다.
본 발명의 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 유선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 포함하여 이루어지며, 상기 장치 회수기관 단말(445)이 무선 단말인 경우, 상기 네트워크 수단은 상기 CDMA 기반의 이동 통신망, 및/또는 IEEE 802.16 기반의 초고속 무선 인터넷, 및/또는 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 데이터 통신망을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 매연저감장치(500) 회수 시스템 상에 구비되는 상기 저장매체(5025)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 전송되는 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보와, 상기 장치 회수일시 정보를 포함하여 이루어지며, 또한 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보, 및 /또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 네트워크 수단에 대응하는 웹 인터페이스를 제공하기 위해, 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)과 소정의 통신채널을 연결 및 관리하는 인터페이스부(5000)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의해 상기 장치관리 서버(450)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 유선 네트워크 및/또는 무선 네트워크를 통해 통신 연결되는 웹서버의 기능을 구비한다.
본 발명의 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 TCP/IP 기반의 유선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 유선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(5000)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 HTML(Hyper-Text Markup Language) 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)된 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 CDMA 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(5000)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 WAP(Wireless Application Protocol) 및/또는 ME(Mobile Explorer) 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 WML(Wireless Markup Language) 및/또는 HTML 호환 문서 형태의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또다른 일 실시 방법에 따라 상기 장치 회수기관 단말(445)이 IEEE 802.16 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(5000)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 IEEE 802.16 규 격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 장치 회수기관 단말(445)이 DataTAC/Mobitex 기반의 무선 네트워크를 통해 통신채널이 연결되는 무선 단말인 경우, 상기 인터페이스부(5000)는 상기 장치 회수기관 단말(445)과 상기 DataTAC/Mobitex 규격에 대응하는 무선 프로토콜을 기반으로 소정의 통신채널을 연결하고, 상기 통신채널을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 소정의 정보등록 인터페이스 화면 및/또는 정보 제공 화면을 전송하여 출력하고, 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 상기 정보등록 인터페이스 화면에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신 처리하는 기능을 수행하는 것이 바람직하다.
도면50을 참조하면, 상기 장치관리 서버(450)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(5000)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 인터페이스부(5000)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 전송하도록 하는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하여 제공하는 인터페이스 제공부(5005)와, 상기 인터페이스부(5000)와 연동하여 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 입력(또는 선택)하여 전송하는 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 정보 수신부(5010)와, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증하는 장치회수 인증부(5015)와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성이 인증되면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 상기 저장매체(5025)에 저장하는 정보 저장부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 인터페이스 제공부(5005)는 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 상기 인터페이스부(5000)를 통해 상기 장치관리 서버(450)에 접속시, 상기 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 기능구성(예컨대, 장치 회수기관 단말(445)에 구비된 브라우져 프로그램)에 대응하여 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송할 수 있는 소정의 정보등록 인터페이스 화면을 생성하거나, 및/또는 소정의 데이터베이스(도시생략)로부터 추출하고, 상기 인터페이스부(5000)와 연동하여 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치 회수기관 단말(445)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 정보등록 인터페이스 화면을 제공받은 상기 장치 회수기관 단말(445)은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 기반으로 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하며, 상기 입력(또는 선택)된 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 네트워크 수단을 통해 상기 장치관리 서버(450)로 전송한다.
상기 정보 수신부(5010)는 상기 장치 회수기관 단말(445)에서 상기 정보등록 인터페이스 화면을 통해 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하여 상기 네트워크 수단을 통해 전송시, 상기 인터페이스부(5000)와 연동하여 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신하는 것을 특징으로 하며, 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과는 상기 장치회수 인증부(5015)로 제공된다.
상기 장치회수 인증부(5015)는 상기 장치 회수기관 단말(445)로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징 으로 한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 장치회수 인증부(5015)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(5015)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 장치회수 인증부(5015)는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면, 상기 정보 저장부(5020)는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하는 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고, 상기 생성된 매연저감장치(500) 회수 내역을 소정의 저장매체(5025)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
도면51은 본 발명의 실시 방법에 따른 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면51은 상기 도면50에 도시된 소정의 장치 회수기관 단말(445)이 소정의 네트워크 수단을 통해 장치 관리기관 서버에 접속하여 상기 장치 회수기관에서 회수한 매연저감장치(500)에 대응하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 결과를 제공하면, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 인증한 후, 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하여 저장매체(5025)에 저장하는 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면51을 참조 및/또는 변형하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보처리 과정에 대한 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하며, 본 도면50에 도시된 실시 방법만으로 한정되지 아니한다.
이하, 본 도면51에서 상기 도면50에 도시된 장치 관리서버(450)를 편의상 "서버"라고 하고, 상기 도면50에 도시된 장치 회수기관 단말(445)을 편의상 "단말"이라고 한다.
도면50을 참조하면, 상기 장치 회수기관에서 소정의 차량에 구비된 매연저감장치(500)를 회수하거나, 및/또는 상기 장치 회수기관으로 소정의 매연저감장치(500) 탑재 차량 소유 고객으로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 요청이 접수되면, 상기 도면50에 도시된 정보처리 시스템 상의 단말은 상기 네트워크 수단을 통해 상기 서버에 접속하여 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널을 연결한다(5100).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 통신채널 연결 과정은 상기 단말에서 상기 서버로 로그인하는 과정, 및/또는 상기 단말에서 상기 서버로 회원 가입하는 과정 등을 적어도 하나 이상 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 과정에서 상기 단말에 대응하는 고객정보가 추출(또는 획득)된다.
상기와 같이 단말과 서버 사이에 매연저감장치(500) 회수를 위한 통신채널이 연결되면, 상기 단말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수를 위한 정보등록 인터페이스 화면을 요청하고(5105), 이에 대응하여 상기 서버는 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 입력(또는 선택)하기 위한 사용자 인터페이스를 포함하는 정보등록 인터페이스 화면을 생성(또는 추출)하고(5110), 상기 생성(또는 추출)된 정보등록 인터페이스 화면을 상기 통신채널을 통해 상기 단말로 전송한다(5115).
상기 정보등록 인터페이스 화면은 상기 단말에서 상기 매연저감장치(500)를 회수한 장치 회수기관 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수일시 정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 장치 회수기관에서 실제로 회수한 매연저감장치(500)에 대한 장치정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 회수된 매연저감장치(500)가 탑재되어 있는 차량정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스, 및/또는 상기 차량을 소유한 고객정보를 입력(또는 선택)하는 사용자 인터페이스를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이후, 상기 단말은 상기 정보등록 인터페이스 화면을 상기 매연저감장치(500) 회수 결과 입력(또는 선택)을 위한 상기 사용자 인터페이스를 통해 상기 매연저감장치(500) 회수 결과가 입력(또는 선택)하도록 처리한다(5120).
만약 상기 단말에서 상기 등록정보]가 입력(또는 선택)되면(5125), 상기 단 말은 상기 통신채널을 통해 상기 서버로 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 전송한다(5130).
상기 단말로부터 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 수신한 서버는 상기 수신된 매연저감장치(500) 회수 결과에 대한 유효성을 확인함으로써(5135), 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 서버는 상기 단말로부터 수신된 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 제공된 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와 차량정보 및 고객정보와 비교하여 상기 매연저감장치(500) 회수에 대한 유효성을 인증하는 것을 특징으로 한다.
예컨대, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 장치정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 차량정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 서버는 상기 중앙관제기관의 분석서버(420)로부터 수신되어 상기 저장매체(5025)에 저장되어 있는 상기 회수대상 매연저감장치(500)가 탑재된 차량을 소유한 고객정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 결과에 포함된 고객정보를 비교함으로써, 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성을 확인하는 것이 바람직하다.
만약 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되지 않으면(5140), 상기 서버는 소정의 매연저감장치(500) 회수 오류 정보를 생성하여 상기 단말로 전송하며(5145), 이에 의해 장치 회수기관은 상기 매연저감장치(500) 회수를 취소함으로써, 불필요하게 상기 매연저감장치(500) 자원이 낭비되는 것을 방지한다.
물론 상기 매연저감장치(500) 회수가 취소되었음에도 불구하고 상기 매연저감장치(500)를 회수하고자 한다면, 상기 단말은 별도의 사유서를 입력(또는 선택)하여 상기 서버로 전송함으로써, 상기 서버로부터 매연저감장치(500) 회수를 승인받은 후, 상기 매연저감장치(500) 회수 절차를 수행할 수 있다.
반면 상기 매연저감장치(500)에 회수에 대한 유효성이 인증되면(5140), 상기 서버는 상기 매연저감장치(500) 회수 결과를 포함하는 소정의 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 생성하고(5150), 소정의 저장매체(5025)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보를 저장 및 관리한다(5155).
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보는 상기 장치 회수기관 정보와, 장치 회수일시 정보와, 상기 매연저감장치(500) 회수 원인 정보와, 상기 회수된 매연저감장치(500)에 대응하는 장치정보와, 상기 매연저감장치(500)가 탑재된 차량정보와, 상기 차량을 소유한 고객정보를 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 저장매체(5025)에 상기 매연저감장치(500) 회수 내역 정보가 저장 및 관리됨으로 인해, 특정 매연저감장치(500)가 어떤 차량에 탑재되고, 몇번 회수되어 재생되었는지 확인하는 것이 가능하며, 이에 의해 고가의 매연저감장치(500) 자원을 효율적으로 관리할 수 있게 된다.
본 발명에 따르면, 상기 매연저감장치(500)를 구비한 차량의 운전자가 임의로 상기 매연저감장치(500)를 탈거하거나, 또는 도난당하는 경우, LBS 단말장치를 통해 원격으로 상기 매연저감장치(500)의 탈거 및/또는 도난을 즉시 확인하고, 위 치를 추적하여 회수할 수 있는 이점이 있다.
본 발명에 따르면, 상기 매연저감장치(500)가 고장나거나, 또는 수명이 다한 경우, LBS 단말장치를 통해 원격으로 상기 매연저감장치(500)의 고장 및/또는 교체여부를 확인한 후, 상기 고장 및/또는 노후한 매연저감장치(500)를 새 매연저감장치(500)로 교체할 수 있는 이점이 있다.
본 발명에 따르면, 상기 매연저감장치(500) 탑재 차량에 사고가 발생하거나, 또는 폐차하는 경우, LBS 단말장치를 통해 원격으로 상기 매연저감장치(500) 탑재 차량의 사고 및/또는 폐차를 확인하고, 위치를 추적하여 상기 매연저감장치(500)를 회수할 수 있는 이점이 있다.
Claims (9)
- 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치에서 상기 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보를 포함하는 매연저감장치 회수 원인 정보-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 제1단계;상기 중앙관제서버에서 상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제2단계;상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 제3단계;상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하는 제4단계; 및상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 매연저감장치 관리 기관 서버에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 방법.
- 제 1항에 있어서,회수된 매연저감장치 보관소에 구비된 서버에서 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말) 또는 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로부터 상기 회수된 매연저감장치 관련 정보를 수신한 후, 이를 소정의 저장매체에 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 방법.
- 제 1항에 있어서, 상기 제 1단계는,상기 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치에서 기지국이 전송한 신호(또는 전파)에 대응하는 역신호 데이터 상에 상기 매연저감장치 회수 원인 정보를 포함시키는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 방법.
- 제 1항에 있어서, 상기 제2단계는,상기 중앙관제서버에서 상기 차량의 위치정보를 산출 또는 확인하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며,상기 산출 또는 확인된 상기 차량의 위치정보를 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말) 또는 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 더 전송하는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 방법.
- 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항의 방법을 실행하기 위한 프로그램을 기록한 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체.
- 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보를 포함하는 매연저감장치 회수 원인 정보-를 기지국을 통해 중앙관제서버로 전송하는 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치;상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 중앙관제서버;상기 매연저감장치 회수 기관을 통해 상기 차량의 매연저감장치가 회수되면, 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 상기 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말); 및상기 중앙관제서버에서 기 전송한 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하고, 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 매연저감장치 관리 기관 서버;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 시스템.
- 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치로부터 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보를 포함하는 매연저감장치 회수 원인 정보-를 수신하는 정보 수신수단; 및상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 소정의 저장매체에 저장하고, 상기 정보들을 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)와 매연저감장치 관리 기관 서버로 전송하는 정보 처리수단;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 장치.
- 매연저감장치를 회수해야 하는 원인 발생시, 매연저감장치 장착 차량에 구비된 단말장치로부터 상기 매연저감장치 회수 원인 정보-사고발생 정보 또는 장치 탈거 정보를 포함하는 매연저감장치 회수 원인 정보-를 수신하는 정보 수신수단;상기 매연저감장치 회수 원인 정보(또는 상기 매연저감장치 회수 원인 정보에 대응하는 정보)와 상기 차량 정보를 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)로 전송하는 정보 전송수단; 및상기 매연저감장치 회수 기관 서버에서 상기 차량의 매연저감장치 회수 결과를 전송하면, 이를 수신한 후, 기 수신된 정보와 상기 매연저감장치 회수 기관 서버(또는 단말)에서 전송한 회수 결과를 비교하여, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 확인하고, 상기 확인결과, 상기 차량의 매연저감장치 회수가 정상적으로 이루어진 경우, 상기 차량의 매연저감장치 회수 내역을 소정의 저장매체에 저장, 관리하는 정보 처리수단;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연저감장치 사후관리 장치.
- 삭제
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| KR20000014043A (ko) * | 1998-08-17 | 2000-03-06 | 밍 루 | 디젤 기관용 매연 저감 장치의 재생 제어 방법 |
| JP2004341963A (ja) | 2003-05-16 | 2004-12-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 車両用の排気ガス課金システム |
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2006
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Patent Citations (3)
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