KR100837916B1 - Performance and endurance test-device of fuel cell stack - Google Patents

Performance and endurance test-device of fuel cell stack Download PDF

Info

Publication number
KR100837916B1
KR100837916B1 KR1020070063522A KR20070063522A KR100837916B1 KR 100837916 B1 KR100837916 B1 KR 100837916B1 KR 1020070063522 A KR1020070063522 A KR 1020070063522A KR 20070063522 A KR20070063522 A KR 20070063522A KR 100837916 B1 KR100837916 B1 KR 100837916B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel cell
unit
load
end plate
performance
Prior art date
Application number
KR1020070063522A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
조일희
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070063522A priority Critical patent/KR100837916B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100837916B1 publication Critical patent/KR100837916B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/248—Means for compression of the fuel cell stacks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

A device for testing the performance and endurance of a fuel cell stack is provided to reduce the number of workers and the testing time and to improve confidence. A device for testing the performance and endurance of a fuel cell stack comprises a test part(10) which comprises a load bar(11) which is in contact with the one surface of an end plate and becomes flow forward and backward by application of load by rotation, and a load cell(12) measuring the load applied to the load bar; an operation part(20) which is integrated in the end plate and comprises a power source line(21) for the operation of a fuel cell and a current collector(22) closely adhered to the both sides of each unit cell; a temperature control part(30) which flows cooling water inside the unit cell so as to maintain the temperature of the end plate to be constant; and a control part(40) which measures the engagement pressure applied constantly through the load bar, thereby monitoring it.

Description

연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치{performance and endurance test-device of fuel cell stack}Performance and endurance test-device of fuel cell stack}

도 1은 본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치를 나타내는 개략적인 구성도,1 is a schematic configuration diagram showing an apparatus for testing performance and durability of a fuel cell stack according to the present invention;

도 2는 종래의 연료전지 스택을 나타내는 측단면도이다. 2 is a side cross-sectional view showing a conventional fuel cell stack.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 시험장치부 11 : 로드바10: test unit 11: rod bar

12 : 로드셀 20 : 운전장치부12: load cell 20: operating unit

21 : 전원선 22 : 집전판21: power line 22: current collector

30 : 온도조절부 31 : 냉각수 입출구30: temperature control part 31: cooling water inlet and outlet

35,36 : 가스 입출구 40 : 제어부35,36 gas inlet and outlet 40

41 : 모니터장치41: monitor device

본 발명은 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택의 성능 및 내구 특성과 장시간 운전시 체결압의 조절과 확인을 용이토록 하여 정밀 시험이 가능한 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치에 관한 것이다. The present invention relates to a performance and durability test apparatus of a fuel cell stack, and more particularly, to a fuel cell stack capable of precise testing by facilitating adjustment and confirmation of performance and durability characteristics of a fuel cell stack and fastening pressure during long time operation. A performance and durability test apparatus.

일반적으로, 연료전지(Fuel Cell) 스택은 도 2에 도시된 바와 같이, 분리판(110), MEA(Membrane Electrolyte Assembly, 전극막)(120), GDL(Gas Diffusion Layer, 가스 확산층)(130) 및 가스켓(140)으로 구성되어 전력을 생산하는 단위셀(100)과, 상기 단위셀(100)을 체결하는 체결바(150)와, 상기 체결바(150)와 연결되고 그 체결바(150)로부터 부여받은 체결력을 단위셀(100)에 일정하게 부여하도록 하는 기능을 수행하며 상기 단위셀(100)을 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 하는 엔드플레이트(160)로 구성되어 있다.In general, a fuel cell stack includes a separator plate 110, a membrane electrode assembly (MEA) 120, a gas diffusion layer (GDL) 130, as shown in FIG. 2. And a gasket 140 and a unit cell 100 for producing power, a fastening bar 150 for fastening the unit cell 100, and a fastening bar 150 connected to the fastening bar 150. Consists of a function to give the unit cell 100 a clamping force given from the constant and is composed of an end plate 160 that serves to protect the unit cell 100 from external impact.

그런데 이러한 구성으로 이루어진 연료전지 스택에서의 단위셀의 성능 및 내구시험에 있어서 다음과 같은 문제점이 있다.However, there are the following problems in the performance and durability test of the unit cell in the fuel cell stack having such a configuration.

첫째, 상기 엔드플레이트로 단위셀을 체결시 볼트 및 너트와 같은 체결수단을 사용하여 일정 토크로 체결하게 되는 바, 이때 균일한 체결압을 유지하기 위하여 많은 개수의 볼트와 너트를 사용하게 되므로 체결시 체결시간이 증가하므로 작업성이 저하되는 문제점이 있다.First, when the unit cell is fastened to the end plate by using a fastening means such as bolts and nuts, the fastening is performed at a predetermined torque. In this case, a large number of bolts and nuts are used to maintain a uniform fastening pressure. Since the fastening time increases, there is a problem that the workability is reduced.

둘째, 상기 단위셀의 운전 온도를 유지하기 위하여 내측에 장착된 히터봉이나 기타 전열기구를 사용하여 온도를 유지하게 되는데, 이는 국부적인 온도구배를 발생시켜 정확한 성능 측정을 어렵게 하는 문제점이 있다.Second, in order to maintain the operating temperature of the unit cell to maintain the temperature using a heater rod or other heating device mounted on the inside, this has a problem that it is difficult to accurately measure the performance by generating a local temperature gradient.

세째, 볼트에 의한 체결방식이므로 볼트가 체결되고 볼트가 위치되는 부분의 공간은 스택의 출력과 별도로 추가로 필요시되는 일종의 데드 존(dead zone)이 되며, 따라서 스택의 출력 밀도를 저하시키는 요소가 된다.Third, because of the fastening method by bolts, the space where the bolt is fastened and the bolt is located becomes a kind of dead zone which is additionally needed separately from the output of the stack. do.

네째, 이러한 성능 및 내구시험 시에 가스 입출구의 핏팅(fitting) 체결 반복 시 체결수단의 마모로 인하여 주기적인 교체가 필요한 문제점이 있다. Fourth, there is a problem that a periodic replacement is required due to the wear of the fastening means when repeated fitting fitting of the gas inlet and outlet during the performance and durability test.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 연료전지의 단위셀에 균등하게 체결압을 부여할 수 있도록 하는 로드바 타입의 체결기구 및 최적화된 체결구조의 적용으로 연료전지 스택의 체결시 데드 존을 최소화하여 스택의 출력 밀도를 향상시켜 신뢰성 있는 데이터 확보가 가능할 뿐만 아니라, 셀 체결의 용이함을 통해 개발 인력 및 시험시간의 단축을 도모할 수 있도록 하여 상품성 및 상업성 가치를 극대화시킬 수 있는 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치를 제공하고자 한다. Accordingly, the present invention is invented to solve the above problems, the fuel cell stack by applying a rod bar type fastening mechanism and an optimized fastening structure to impart a fastening pressure to the unit cells of the fuel cell evenly. Minimize dead zones at the time of fastening, improve the output density of the stack to ensure reliable data, and maximize the commercial and commercial value by shortening development manpower and test time through easy cell fastening. To provide a fuel cell stack performance and durability test device that can be.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치는, 체결바(150)로부터 부여받은 체결력을 단위셀(100)에 일정하게 부여하도록 하는 기능을 수행하며 상기 단위셀(100)을 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 하는 엔드플레이트(160)의 일측면에 접촉시킨 후 회전을 통해 하중을 가하 여 전후 유동가능하게 구비되는 로드바(11) 및 상기 로드바(11)에서 인가되는 하중을 측정하는 압전센서인 로드셀(12)을 포함하는 시험장치부(10)와;In order to achieve the above object, the performance and durability test apparatus of the fuel cell stack according to the present invention performs a function of constantly applying the fastening force applied from the fastening bar 150 to the unit cell 100 and the unit. The rod bar 11 and the rod bar 11 which are provided to be movable back and forth by applying a load through rotation after contacting one side of the end plate 160 which serves to protect the cell 100 from external impact. A test apparatus unit 10 including a load cell 12 which is a piezoelectric sensor for measuring a load applied from the;

상기 엔드플레이트(160)에 일체 형성되어 연료전지의 운전을 위한 전원선(21) 및 연료전지의 각 단위셀(100)의 양측면에 밀착되어 단위 모듈간의 전기적 연결이 구현 가능하도록 하는 집전판(22)을 포함하는 운전장치부(20)와; The current collector plate 22 formed integrally with the end plate 160 to be in close contact with both sides of the power line 21 for driving the fuel cell and each unit cell 100 of the fuel cell to enable electrical connection between the unit modules. And operating unit 20 including;

냉각수를 단위셀(100) 내로 흐르도록 하여 엔드플레이트(160)를 일정 온도로 유지하기 위한 온도조절부(30)와; A temperature controller 30 for maintaining the end plate 160 at a predetermined temperature by allowing the cooling water to flow into the unit cell 100;

상기 시험장치부(10)의 로드바(11)를 통해 일정하게 인가되는 체결압을 측정하여 이를 모니터링하는 제어부(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises a control unit 40 for measuring the clamping pressure is constantly applied through the rod bar 11 of the test device unit 10 to monitor this.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치를 나타내는 개략적인 구성도이다. 1 is a schematic diagram illustrating a performance and durability test apparatus of a fuel cell stack according to the present invention.

본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 시험 및 내구시험장치를 설명하기 전에 먼저, 연료전지 스택의 구성에 대해 살펴보면 연료전지(Fuel Cell) 스택은 분리판(110), MEA(Membrane Electrolyte Assembly, 전극막)(120), GDL(Gas Diffusion Layer, 가스 확산층)(130) 및 가스켓(140)으로 구성되어 전력을 생산하는 단위셀(100)과, 상기 단위셀(100)을 체결하는 체결바(150)와, 상기 체결바(150)와 연결되고 그 체결바(150)로부터 부여받은 체결력을 단위셀(100)에 일정하게 부여하도록 하는 기능을 수행하며 상기 단위셀(100)을 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 하 는 엔드플레이트(160)로 구성되어 있다.Before describing the performance test and endurance test apparatus of the fuel cell stack according to the present invention, the structure of the fuel cell stack will be described. The fuel cell stack includes a separator 110, a membrane electrode assembly (MEA), and an electrode membrane. ) 120, a gas diffusion layer (GDL) 130, and a gasket 140, the unit cell 100 generating power and the fastening bar 150 for fastening the unit cell 100. And, it is connected to the fastening bar 150 and performs a function to give the unit cell 100 a fastening force given from the fastening bar 150 constantly and protects the unit cell 100 from external impact The end plate 160 is composed of.

이러한 구성으로 이루어진 연료전지 스택에 대한 성능 및 내구시험을 실시하기 위한 시험장치는 종래의 체결수단으로 인해 발생하는 반복적인 체결작업으로 인한 번거로움을 해결하고, 상기 체결수단의 체결압 불균일로 인한 성능 시험의 신뢰성 저하를 해결할 뿐만 아니라, 연료전지 스택을 일정한 온도로 유지할 수 있도록 하는데 그 주안점이 있다.The test apparatus for performing a performance and durability test for the fuel cell stack having such a configuration solves the inconvenience caused by the repetitive fastening operation caused by the conventional fastening means, and the performance due to the fastening pressure unevenness of the fastening means. In addition to addressing the reliability of the test, the focus is on maintaining the fuel cell stack at a constant temperature.

이를 달성하기 위하여 본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치는, 상기 체결바(150)로부터 부여받은 체결력을 단위셀(100)에 일정하게 부여하도록 하는 기능을 수행하며 상기 단위셀(100)을 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 하는 엔드플레이트(160)의 일측면에 접촉시킨 후 회전을 통해 하중을 가하여 전후 유동가능하게 구비되는 로드바(11) 및 상기 로드바(11)에서 인가되는 하중을 측정하는 압전센서인 로드셀(12)을 포함하는 시험장치부(10)와, 상기 엔드플레이트(160)에 일체 형성되어 연료전지의 운전을 위한 전원선(21) 및 연료전지의 각 단위셀(100)의 양측면에 밀착되어 단위 모듈간의 전기적 연결이 구현 가능하도록 하는 집전판(22)을 포함하는 운전장치부(20)와, 냉각수를 단위셀(100) 내로 흐르도록 하여 엔드플레이트(160)를 일정 온도로 유지하기 위한 온도조절부(30)와, 상기 시험장치부(10)의 로드바(11)를 통해 일정하게 인가되는 체결압을 측정하여 이를 모니터링하는 제어부(40)를 포함하여 구성되어 있다.In order to achieve this, the performance and durability test apparatus of the fuel cell stack according to the present invention performs a function of constantly giving the fastening force applied from the fastening bar 150 to the unit cell 100 and the unit cell 100. ) Is applied to one side of the end plate 160, which serves to protect against external impact, and then applied to the load through the rotation to load the rod bar 11 and the load applied from the rod bar 11 Test unit 10 including a load cell 12 that is a piezoelectric sensor for measuring the power supply line 21 and each unit cell 100 of the fuel cell are integrally formed in the end plate 160 and the operation of the fuel cell The operation unit 20 including the current collector plate 22 to be in close contact with both sides of the unit to enable the electrical connection between the unit modules, and the end plate 160 by flowing coolant into the unit cell 100 With temperature By measuring the temperature control section 30, a fastening that is uniformly applied by a load bar 11 of the tooth site 10 pressure to support it consists of a controller 40, which monitors it.

상기 로드셀(12)에 의해 검출된 로드바(11)에 의한 연료전지 스택의 체결압 데이터는 소정의 제어부(40)에 의해 분석되고 실시간으로 모니터링 된다. The clamping pressure data of the fuel cell stack by the load bar 11 detected by the load cell 12 is analyzed by a predetermined controller 40 and monitored in real time.

즉, 연료전지 스택의 성능 및 내구시험 시에 기존의 볼트 및 너트로 구성된 체결수단의 체결 및 해제 동작의 반복을 통한 체결압의 불균일이 발생하게 되어 정확한 성능 시험이 이루어지지 않는 점을 해결하기 위하여 본 발명은 상기와 같은 동일 기능을 갖는 로드바(11)를 이용하여 일정한 체결압을 단위셀(100)에 부여할 수 있도록 되어 있다.That is, in order to solve the problem that the performance of the fuel cell stack is not accurate performance test due to the nonuniformity of the fastening pressure caused by repeating the fastening and releasing operation of the conventional fastening means composed of bolts and nuts. According to the present invention, a predetermined clamping pressure can be applied to the unit cell 100 by using the rod bar 11 having the same function as described above.

이를 통하여 내구 특성에 맞는 체결압을 선택하여 조절할 수 있게 되어 정밀한 셀 체결압을 부여할 수 있게 되어 신뢰성 있는 데이터의 확보가 가능하다.Through this, it is possible to select and adjust the fastening pressure according to the endurance characteristics, thereby providing precise cell fastening pressure, thereby ensuring reliable data.

이러한 체결압의 압력을 모니터장치(41)를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있도록 상기 제어부(40)는 소정의 모니터장치(41)를 함께 구비하고 있는 컴퓨터일 수 있다.The control unit 40 may be a computer having a predetermined monitor device 41 so that the pressure of the fastening pressure may be monitored in real time through the monitor device 41.

또한, 상기 온도조절부(30)는 일정한 온도를 갖는 냉각수를 단위셀(100) 내로 흐르도록 냉각수 입출구(31)를 구비하여 연료전지 스택의 온도를 일정하게 유지하도록 한다.In addition, the temperature control unit 30 is provided with a coolant inlet and outlet 31 so that the coolant having a constant temperature flows into the unit cell 100 to maintain a constant temperature of the fuel cell stack.

이는 종래의 연료전지 스택 내에 장착되어 설정한 온도보다 더 높은 온도로 가열되며, 단위셀(100)의 온도 구배를 크게 하여 셀 내의 성능 불균일이 커지는 문제를 해소하기 위함이다. This is to solve the problem of increasing the temperature gradient of the unit cell 100, which is heated to a temperature higher than the temperature set in the conventional fuel cell stack, to increase the performance unevenness in the cell.

한편, 도면부호 35 및 36은 가스 입출구를 나타내는 것으로서, 상기 가스 입출구(35,36)는 기존의 볼트를 이용하여 이를 개폐하는 체결 동작에 의해 볼트의 마모가 발생하게 되므로 이를 해결하기 위하여 주기적인 볼트의 교체작업이 이루어졌으나, 본 발명에서는 가스 입출구(35,36)를 엔드플레이트(160) 외부로 돌출되도록 하여 체결 동작에 의한 볼트의 마모나 반복적인 체결작업의 번거로움을 해소할 수 있도록 한다.On the other hand, reference numerals 35 and 36 represent gas inlets and outlets, and the gas inlets and outlets 35 and 36 periodically wear bolts by a fastening operation of opening and closing them using existing bolts. Although the replacement operation has been made, in the present invention, the gas inlet and outlet 35 and 36 are protruded to the outside of the end plate 160 so that the trouble of bolting or repetitive fastening operation due to the fastening operation can be eliminated.

따라서, 이와 같이 구성된 본 발명은 체결수단을 통한 반복적인 체결작업을 배제하고 대신에 로드바(11)를 통한 체결압의 부여를 통해 상기 체결수단과 동일한 작동을 수행할 수 있도록 하고, 특히 상기 로드바(11)에서 인가되는 하중을 측정하는 압전센서인 로드셀(12)과, 체결압을 측정하여 이를 실시간으로 모니터링 하는 제어부(40)를 포함하며, 연료전지 스택의 온도를 일정하게 유지하도록 하는 냉각수 입출구(31) 및 외부로 돌출 형성되어 연료의 공급 및 배출을 수행하는 가스 입출구(35,36)로 이루어진 공용분배기구로 구성됨으로써, 신뢰성 있는 데이터 확보가 가능할 뿐만 아니라, 셀 체결의 용이함을 통해 개발 인력 및 시험시간의 단축을 도모할 수 있도록 하여 상품성 및 상업성 가치를 극대화시킬 수 있게 된다. Thus, the present invention configured as described above allows to perform the same operation as the fastening means through the provision of the fastening pressure through the rod bar 11 instead of the repetitive fastening operation through the fastening means, in particular the rod Load cell 12, which is a piezoelectric sensor for measuring the load applied from the bar 11, and a control unit 40 for measuring the fastening pressure in real time monitoring the cooling water to maintain a constant temperature of the fuel cell stack It is composed of a common distribution mechanism consisting of the inlet and outlet 31 and the gas inlet and outlet (35, 36) protruding to the outside to supply and discharge fuel, it is possible not only to secure reliable data, but also to facilitate the fastening of the cell And the test time can be shortened to maximize the commercial value and commercial value.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the above has been shown and described with respect to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, in the technical field to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such changes will fall within the scope of the claims set forth.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치에 의하면, 성능 및 내구 시험시 정밀한 셀 체결압의 조절로 인해 신뢰성 있는 데이터 확보가 가능할 뿐만 아니라, 셀 체결의 용이함을 통해 개발 인력 및 시험시간의 단축을 도모할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the performance and durability test apparatus of the fuel cell stack according to the present invention, not only the reliable data can be secured due to the precise control of the cell clamping pressure during the performance and durability test, but also through the ease of cell fastening. It is effective to shorten development manpower and test time.

Claims (2)

체결바(150)로부터 부여받은 체결력을 단위셀(100)에 일정하게 부여하도록 하는 기능을 수행하며 상기 단위셀(100)을 외부 충격으로부터 보호하는 역할을 하는 엔드플레이트(160)의 일측면에 접촉시킨 후 회전을 통해 하중을 가하여 전후 유동가능하게 구비되는 로드바(11) 및 상기 로드바(11)에서 인가되는 하중을 측정하는 압전센서인 로드셀(12)을 포함하는 시험장치부(10)와;It performs a function to give the unit cell 100 a fastening force given from the fastening bar 150 to be in constant contact with one side of the end plate 160 that serves to protect the unit cell 100 from external impact A test apparatus unit 10 including a load bar 11 which is provided to be movable back and forth by applying a load through rotation and a load cell 12 that measures a load applied from the load bar 11; 상기 엔드플레이트(160)에 일체 형성되어 연료전지의 운전을 위한 전원선(21) 및 연료전지의 각 단위셀(100)의 양측면에 밀착되어 단위 모듈간의 전기적 연결이 구현 가능하도록 하는 집전판(22)을 포함하는 운전장치부(20)와; The current collector plate 22 formed integrally with the end plate 160 to be in close contact with both sides of the power line 21 for driving the fuel cell and each unit cell 100 of the fuel cell to enable electrical connection between the unit modules. And operating unit 20 including; 냉각수를 단위셀(100) 내로 흐르도록 하여 엔드플레이트(160)를 일정 온도로 유지하기 위한 온도조절부(30)와; A temperature controller 30 for maintaining the end plate 160 at a predetermined temperature by allowing the cooling water to flow into the unit cell 100; 상기 시험장치부(10)의 로드바(11)를 통해 일정하게 인가되는 체결압을 측정하여 이를 모니터링하는 제어부(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치.Performance and durability test apparatus of the fuel cell stack, characterized in that it comprises a control unit 40 for measuring and monitoring the clamping pressure is constantly applied through the load bar (11) of the test device unit (10). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 엔드플레이트(160)의 외부로 돌출되어 연료의 공급 및 배출을 수행하는 가스 입출구(35,36)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택의 성능 및 내구시험장치.A fuel cell stack performance and durability test apparatus further comprises a gas inlet and outlet (35, 36) protruding to the outside of the end plate to perform the supply and discharge of fuel.
KR1020070063522A 2007-06-27 2007-06-27 Performance and endurance test-device of fuel cell stack KR100837916B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070063522A KR100837916B1 (en) 2007-06-27 2007-06-27 Performance and endurance test-device of fuel cell stack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070063522A KR100837916B1 (en) 2007-06-27 2007-06-27 Performance and endurance test-device of fuel cell stack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100837916B1 true KR100837916B1 (en) 2008-06-13

Family

ID=39771203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070063522A KR100837916B1 (en) 2007-06-27 2007-06-27 Performance and endurance test-device of fuel cell stack

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100837916B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101209586B1 (en) * 2009-06-16 2012-12-07 주식회사 리빙케어 Cell and Stack measurement equipment for Fuel Cell available to environmental control of extremely low temperature
CN112928304A (en) * 2021-01-22 2021-06-08 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 Cooling loop testing device of fuel cell for automobile

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001325985A (en) 2000-05-18 2001-11-22 Honda Motor Co Ltd Fuel cell stack
JP2003203667A (en) 2002-01-04 2003-07-18 Toyota Motor Corp Fuel cell performance evaluation device
JP2003331906A (en) 2002-05-13 2003-11-21 Nippon Soken Inc Fuel cell
JP2004178830A (en) 2002-11-25 2004-06-24 Toyota Motor Corp Performance evaluation method and apparatus by drainage performance of fuel cell diffusion layer
JP2005142042A (en) 2003-11-07 2005-06-02 Nissan Motor Co Ltd Fuel cell stack and its tightening method
KR100666782B1 (en) 2005-11-02 2007-01-09 현대자동차주식회사 Apparatus for mounting of fuel cell stack for testing performance

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001325985A (en) 2000-05-18 2001-11-22 Honda Motor Co Ltd Fuel cell stack
JP2003203667A (en) 2002-01-04 2003-07-18 Toyota Motor Corp Fuel cell performance evaluation device
JP2003331906A (en) 2002-05-13 2003-11-21 Nippon Soken Inc Fuel cell
JP2004178830A (en) 2002-11-25 2004-06-24 Toyota Motor Corp Performance evaluation method and apparatus by drainage performance of fuel cell diffusion layer
JP2005142042A (en) 2003-11-07 2005-06-02 Nissan Motor Co Ltd Fuel cell stack and its tightening method
KR100666782B1 (en) 2005-11-02 2007-01-09 현대자동차주식회사 Apparatus for mounting of fuel cell stack for testing performance

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101209586B1 (en) * 2009-06-16 2012-12-07 주식회사 리빙케어 Cell and Stack measurement equipment for Fuel Cell available to environmental control of extremely low temperature
CN112928304A (en) * 2021-01-22 2021-06-08 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 Cooling loop testing device of fuel cell for automobile

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4984534B2 (en) Fuel cell system
CN101199067B (en) Method to begin coolant circulation to prevent membrane electrode group overheating during cold start
US20100286939A1 (en) Method and apparatus for diagnosing deterioration of fuel cell
KR101646854B1 (en) Method of measuring fuel cell stack impedance and apparatus perfroming the same
KR101190729B1 (en) Monitoring method for cooling water of fuel cell system
US7099787B2 (en) Technique and apparatus to measure a fuel cell parameter
Han et al. Experimental analysis of performance degradation of 3-cell PEMFC stack under dynamic load cycle
CN103782143A (en) Method and apparatus for estimating temperature of semiconductor chip
KR20180042745A (en) Apparatus for diagnosing state of fuel cell stack and method thereof
US11695140B2 (en) Method and apparatus for detecting damage in fuel cell stacks, and adjusting operational characteristics in fuel cell systems
Barzegari et al. Investigation of contact pressure distribution on gas diffusion layer of fuel cell with pneumatic endplate
KR100837916B1 (en) Performance and endurance test-device of fuel cell stack
US20190036137A1 (en) Health monitoring of an electrochemical cell stack
KR101619531B1 (en) Prediction device and method for temperature of cooling water of fuel cell system
KR101628684B1 (en) Apparatus for measuring impedance for diagnosis of fuel cell and method thereof
US20240047719A1 (en) Temperature control system for fuel cell and temperature control method thereof
KR101601498B1 (en) Method and system for diagnosing fuel cell stack
KR101879647B1 (en) Management system for fuel cell
CA2915568C (en) A fuel cell system with resonance frequency control
KR20210071362A (en) Fuel cell system operation control method
CN211826393U (en) Single cell detection device for fuel cell stack
KR102216853B1 (en) Fuel cell system that sets the way the plant operates
JP3851696B2 (en) Fuel cell power plant
KR20210036746A (en) Apparatus for diagnosing coolant pump of fuel cell and method thereof
KR101795243B1 (en) Driving control apparatus of fuel cell system and method thereof

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130531

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140529

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150529

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180530

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190528

Year of fee payment: 12