KR100836115B1 - 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쿨박스 본체 내부로 토출되는 냉기를 조절하기 위해 쿨박스 본체의 토출구에 설치되는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 에셈블리로서, 특히, 토출구에 연통되게 장착되는 토출구브라켓과, 토출구에서 토출되는 냉기를 측방향으로 유도하기 위한 측방향유로가 내측에 형성되어 토출구브라켓에 장착되는 개폐유닛 및, 개폐유닛이 토출구브라켓에서 승강되며 상기 토출구를 개폐하도록, 토출구브라켓과 개폐유닛을 서로 연결하는 승강수단을 포함하는 구성이다.

이로써, 본 발명은 쿨박스 내 냉기의 순환이 원활하게 이루어져 쿨박스의 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 특징이 있다.

쿨박스, 토출구, 승강수단, 결합노브

Description

차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리{Open and close assembly of cool box for vehicles}

본 발명은 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리에 관한 것으로서, 쿨박스내 수납된 물품에 의해 냉기의 흐름이 방해받지 않음에 따라, 쿨박스 내 냉기의 순환이 원활하게 이루어지고, 쿨박스의 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리에 관한 것이다.

일부 차량에는 고객의 편의를 위해 음료수 용기와 같은 물품을 차갑게 보관할 수 있는 쿨박스(cool bax)가 마련되고 있다.

일례에 따른 종래 차량용 쿨박스 어셈블리를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 일례를 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리는 쿨박스 본체 내부(10)로 냉기가 유입되는 토출구(11)에 설치되어 토출되는 냉기를 조절하도록 구성된다. 즉, 토출구(11)에는 토출구(11)의 개폐하기 위한 개폐노브(20)가 지지브라켓(30)을 통해 장착되되, 개폐노브(20)는 고정후크(21)를 통해 지지브 라켓(30)에 힌지 연결됨에 따라 개폐노브(20)의 회전시 선택적인 토출구(11)의 개폐가 가능하다.

그러나 종래 기술의 경우 쿨박스의 토출구가 쿨박스 내 수납된 물품 밑에 위치하게 되면, 물품이 토출되는 냉기를 막게 되어 쿨박스 내에 냉기의 원활한 흐름이 이루어지지 못한다는 문제가 발생되었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 쿨박스내 수납된 음료수 용기에 의해 냉기의 흐름이 방해받지 않도록 냉기가 측방향으로 토출되게 하여, 쿨박스 내 냉기의 순환이 원활하게 이루어지도록 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 쿨박스 본체 내부로 토출되는 냉기를 조절하기 위해 쿨박스 본체의 토출구에 설치되는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 에셈블리로서, 상기 토출구에 연통되게 장착되는 토출구브라켓; 상기 토출구에서 토출되는 냉기를 측방향으로 유도하기 위한 측방향유로가 내측에 형성되어 상기 토출구브라켓에 장착되는 개폐유닛; 및, 상기 개폐유닛이 상기 토출구브라켓에서 승강되며 상기 토출구를 개폐하도록, 상기 토출구브라켓과 개폐유닛을 서로 연결하는 승강수단을 포함한다.

이때, 상기 토출구는 상기 쿨박스 본체의 측벽 또는 바닥벽에 형성되고, 상 기 승강수단은, 상기 개폐유닛의 하부에 연장형성되는 결합노브 외주면에 형성되는 제1나사부와, 상기 결합노브가 삽입되는 토출구브라켓의 결합공에 형성되어 상기 제1나사부와 치합되는 제2나사부를 포함하는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 결합노브의 단부에는 상기 개폐유닛의 상승시 개폐유닛의 이탈을 방지하는 걸림편이 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 쿨박스내 수납된 물품에 의해 냉기의 흐름 방해받지 않음에 따라, 쿨박스 내 냉기의 순환이 원활하게 이루어질 수 있고, 결국 쿨박스의 냉각 성능을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 작동 상태를 나타낸 도면이다.

도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 쿨박스 본체(400)의 토출 구(410)에 설치되어 쿨박스 본체(400) 내부로 토출되는 냉기가 측방향으로 토출되도록 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 에셈블리이다.

구체적으로 본 발명에 의한 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리는, 상기 토출구(410)에 연통되게 장착되는 토출구브라켓(100)과, 토출되는 냉기의 측방향 유도를 위해 상기 토출구브라켓(100)에 장착되는 개폐유닛(200) 및, 상기 개폐유닛(200)을 승강시키기 위한 승강수단(300)을 포함하여 구성된다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 토출구브라켓(100)은, 상기 토출구(410)와 쿨박스 본체(400) 사이에 배치되어 상기 토출구(410)를 통해 이동해 온 냉기가 상기 쿨박스 본체(400)로 토출되기 위한 통로 역할을 한다.

이때, 상기 토출구브라켓(100)이 장착되는 토출구(410)는, 쿨박스 본체(400)의 바닥벽에 형성되거나 쿨박스 본체(400)의 측벽에 형성될 수 있음에 따라, 상기 토출구브라켓(100) 또한 상기 쿨박스 본체(400)의 바닥벽 또는 측벽에 설치될 수 있다.

특히, 상기 토출구브라켓(100)의 상부에는 상기 개폐유닛(200)이 승강 가능하도록 결합되고, 해당 중앙부에는 후술하는 개폐유닛(200)의 결합노브(220)가 삽입 가능한 결합공(110)이 형성되며, 상기 결합공(110)에는 상기 결합노브(220)가 나사 결합되는 나사산이 형성된다. 여기서 상기 토출구브라켓(100)과 개폐유닛(200)의 결합 관계에 관한 내용은 후술한다.

상기 개폐유닛(200)은 상기 토출구(410)를 통해 수직방향으로 유입된 냉기를 측방향으로 토출시키기 위한 것으로, 해당 내측에는 유입된 냉기를 측방향으로 유 도하기 위한 측방향유로(210)가 형성된다. 이로써, 상기 쿨박스 본체(400) 내부에 수납되는 물품이 상기 토출구(410)의 전방에 위치하더라도, 냉기는 상기 개폐유닛(200)의 측방향유로(210)를 따라 쿨박스 본체(400)의 내부 측방향으로 토출됨에 따라, 쿨박스 본체(400) 내에는 냉기의 원활한 흐름이 유지될 수 있다.

결국, 냉기가 토출구를 통해 쿨박스 본체의 상방향으로 토출되는 종래 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 경우, 해당 토출구에 물건이 배치되게 되면 냉기의 토출이 물건에 의해 방해를 받게 되므로, 쿨박스 본체 내부에 원활한 쿨링이 이루어지지 못하는 문제점을 본 발명은 해결할 수 있는 것이다.

또한, 상기 개폐유닛(200)은 상기 토출구(410)로부터 토출되는 냉기가 조절되도록 상기 토출구브라켓(100)과 결합된다. 이를 위해, 상기 개폐유닛(200)의 하부에는 상기 토출구브라켓(100)과의 결합을 위한 결합노브(220)가 하방향으로 연장 형성된다. 여기서, 상기 결합노브(220)는 상기 토출구브라켓(100)의 결합공(110)과 결합되며, 이들 간의 결합은 상기 승강수단(300)을 통해 이루어진다.

상기 승강수단(300)은 상기 결합공(110)과의 결합을 위해 상기 결합노브(220) 외주면에 나사산이 형성되는 제1나사부(310)와, 상기 제1나사부(310)와의 치합을 위해 결합공(110)에 나사산이 형성되는 제2나사부(320)로 구성된다.

즉, 상기 개폐유닛(200)을 일방향으로 회전하면, 상기 결합노브(220)의 제1나사부(310)가 상기 토출구브라켓(100)의 제2나사부(320)를 따라 회전하면서, 상기 개폐유닛(200)은 상방향 또는 하방향으로 이동이 가능하다.

여기서, 상기 개폐유닛(200)의 결합노브(220)에는 상기 개폐유닛(200)의 토 출구브라켓(100) 이탈을 방지하기 위한 걸림편(230)이 형성될 수 있다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리를 나타낸 도면이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 개폐유닛(200)의 결합노브(220)에는, 상기 개폐유닛(200)의 이탈을 방지하기 위한 걸림편(230)이 형성될 수 있다.

즉, 상기 걸림편(230)은 상기 결합노브(220)의 단부에서 측방향으로 연장형성되어 상기 개폐유닛(200)의 승강을 일정 높이로 제한하는 역할을 한다. 특히, 상기 개폐유닛(200)이 승강수단(300)을 통해 과도하게 상승하는 경우, 상기 걸림편(230)이 상기 걸림공에 걸림으로써 상기 개폐유닛(200)이 토출구브라켓(100)의 걸림편(230)으로부터 이탈되는 것을 방지한다.

도 2 또는 도 3을 다시 참조하여, 이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2와 같이, 개방된 토출구(410)를 닫고자 하는 경우, 상기 개폐유닛(200)을 우측으로 회전함으로써, 결합노브(220)의 제1나사부(310)가 토출구브라켓(100)의 제2나사부(320)를 따라 회전하여 상기 결합노브(220)가 하방향으로 이동되도록 한다.

이때, 상기 개폐유닛(200)의 가장자리부는 상기 토출구브라켓(100)에 밀착되고, 토출구(410)에서 토출되는 냉기는 차단된다.

한편, 도 3과 같이, 닫힌 토출구(410)를 개방하고자 하는 경우, 상기 개폐유 닛(200)을 좌측으로 회전함으로써, 결합노브(220)의 제1나사부(310)가 토출구브라켓(100)의 제2나사부(320)를 따라 회전하여 상기 결합노브(220)가 상방향으로 이동되도록 한다.

이때, 상기 개폐유닛(200)의 가장자리부와 상기 토출구브라켓(100) 사이는 이격되고, 이들의 사이 공간으로 토출구(410)의 냉기는 측방향으로 토출된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 경우 쿨박스내 수납된 물품에 의해 냉기의 흐름 방해받지 않음에 따라, 쿨박스 내 냉기의 순환이 원활하게 이루어질 수 있고, 결국 쿨박스의 냉각 성능을 향상시킬 수 있다는 장점이 있는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 일례를 도시한 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리를 도시한 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리의 작동 상태를 도시한 상태도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리를 도시한 구성도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※

100 :토출구브라켓 110 :결합공

200 :개폐유닛 300 :승강수단

400 :쿨박스 본체 410 :토출구

Claims (4)

1. 쿨박스 본체 내부로 토출되는 냉기를 조절하기 위해 쿨박스 본체의 토출구에 설치되는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 에셈블리로서,

   상기 토출구(410)에 연통되게 장착되는 토출구브라켓(100);

   상기 토출구(410)에서 토출되는 냉기를 측방향으로 유도하기 위한 측방향유로(210)가 내측에 형성되어 상기 토출구브라켓(100)에 장착되는 개폐유닛(200); 및,

   상기 개폐유닛(200)이 상기 토출구브라켓(100)에서 승강되며 상기 토출구(410)를 개폐하도록, 상기 토출구브라켓(100)과 개폐유닛(200)을 서로 연결하는 승강수단(300)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 토출구(410)는 상기 쿨박스 본체(400)의 측벽 또는 바닥벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 승강수단(300)은, 상기 개폐유닛(200)의 하부에 연장형성되는 결합노브(220) 외주면에 형성되는 제1나사부(310)와, 상기 결합노브(220)가 삽입되는 토출구브라켓(100)의 결합공(110)에 형성되어 상기 제1나사부(310)와 치합되는 제2나사부(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 결합노브(220)의 단부에는 상기 개폐유닛(200)의 상승시 개폐유닛(200)의 이탈을 방지하는 걸림편(230)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 쿨박스의 토출구 개폐 어셈블리.

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