KR100835569B1 - Power steering pump establishment a cover plate for passageway improve and construction process - Google Patents

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KR100835569B1 KR1020060054015A KR20060054015A KR100835569B1 KR 100835569 B1 KR100835569 B1 KR 100835569B1 KR 1020060054015 A KR1020060054015 A KR 1020060054015A KR 20060054015 A KR20060054015 A KR 20060054015A KR 100835569 B1 KR100835569 B1 KR 100835569B1
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Abstract

본 발명은 자동차에 사용되는 파워 스티어링 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 저압통로로부터 제1저압부에 공급되는 유량을 양측으로 형성되어 있는 제2저압부에 유량을 공급함에 있어 어떤 환경 속에서도 동일하게 공급될 수 있도록 제1저압부를 양측으로 분할하여 저압통로로부터 공급되는 작동유를 제1저압부에서 강제로 분할하여 양측으로 형성된 브랜치 홈을 통하여 제2저압부에 공급하고, 상기 제2저압부의 하측으로 서로 연통되도록 밸런스 유로를 설치하여 공급된 작동유가 제2저압부에 보다 균일하게 공급되도록 하여 펌프 작동시 진동 및 소음의 발생을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a power steering pump for use in automobiles, and more particularly, to supply a flow rate to a second low pressure portion formed on both sides from a low pressure passage to a first low pressure portion. The first low pressure part is divided into two sides to be supplied, and the hydraulic oil supplied from the low pressure passage is forcibly divided in the first low pressure part to be supplied to the second low pressure part through the branch grooves formed at both sides, and to the lower side of the second low pressure part. Balanced flow paths are installed to communicate with each other so that the supplied working oil is more uniformly supplied to the second low pressure part to reduce the occurrence of vibration and noise during the pump operation.

이러한 본 발명은 구동축에 연결된 로터와 상기 로터에 출입 가능하도록 설치된 베인을 회전가능하게 내장하는 캠링과;The present invention comprises a cam ring rotatably embedded in the rotor connected to the drive shaft and the vane installed to be accessible to the rotor;

상기 구동축을 지지함과 동시에 상기 캠링을 내장하는 몸체와;A body supporting the drive shaft and at the same time embedding the cam ring;

상기 몸체와 캠링 단면 사이에 삽입되어, 캠링의 흡입 영역에 대응하는 저압포트 및 마찬가지로 토출 영역에 대응함과 동시에 몸체 내의 고압실과 연통하는 고압 포트를 각각 대조적으로 설치한 측면 플레이트와;A side plate inserted between the body and the end surface of the cam ring, and having a low pressure port corresponding to the suction region of the cam ring and a high pressure port corresponding to the discharge region and communicating with the high pressure chamber in the body, respectively;

상기 몸체의 내주와 캠링의 외주 상부 사이에 간극으로서 형성됨과 동시에 몸체 내부에 형성되어 외부로부터의 작동유를 도입하는 저압통로와 연통하는 흡입실과;A suction chamber formed as a gap between the inner circumference of the body and the upper circumference of the cam ring and formed in the body to communicate with a low pressure passage for introducing hydraulic oil from the outside;

상기 몸체 내주와 캠링 외주의 상방 반원 부분 사이에 간극으로서 형성되어 상기 측면 플레이트의 저압포트와 상기 흡입실를 각각 연통하는 2갈래 형상의 브랜치 통로와;A two-branch branch passage formed as a gap between the upper portion of the inner circumference of the body and the outer circumference of the cam ring and communicating with the low pressure port of the side plate and the suction chamber, respectively;

상기 몸체(1)의 개구 단면에 결합됨과 동시에 상기 캠링(30)의 한쪽 단면과 접촉하는 단면을 가지며, 상기 단면에 형성되어 있는 흡입실(10)에 대응하는 위치에 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 분활된 제1저압부(20)가 오목 형상으로 형성되고, 상기 제1저압부(20)로부터 양측으로 형성된 브랜치 홈(6)과 연결된 제2저압부(20')가 오목 형상으로 형성되며, 상기 양측으로 형성된 제2저압부(20')가 하측으로 연통되도록 밸런스유로(26)가 형성된 커버 플레이트(2)로 구성되며,The first passage 20a is coupled to the opening end face of the body 1 and has a cross section contacting one end face of the cam ring 30 and corresponding to the suction chamber 10 formed at the end face. The second low pressure portion 20 ', which is divided into the second passage 20b, is formed in a concave shape, and is connected to the branch grooves 6 formed on both sides from the first low pressure portion 20. Is formed in a concave shape, and consists of a cover plate (2) formed with a balance channel (26) so that the second low pressure portion (20 ') formed on both sides communicates downward.

상기 커버 플레이트의 내측에는 맞춤핀 삽입홈을 소정의 깊이로 형성시켜 소정량 만큼 돌출되도록 맞춤핀을 구비함과 동시에, 상기 맞춤핀이 관통되도록 캠링에는 관통구멍을 형성시키고, 측면 플레이트에는 상기 맞춤핀이 삽입되도록 삽입홀을 형성시켰으며,An inner side of the cover plate is provided with a dowel pin insertion groove formed at a predetermined depth to protrude by a predetermined amount, and at the same time, a through hole is formed in the cam ring so that the dowel pin is penetrated, and the dowel pin is formed on the side plate. Insertion holes are formed to insert the

상기 커버 플레이트의 단면에는 구동축에 대응하는 위치에 그의 단부를 삽입하여 지지하도록 소정의 깊이의 구동축 지지 삽입홈이 형성된 것이다.A drive shaft support insertion groove having a predetermined depth is formed in a cross section of the cover plate to insert and support an end portion thereof at a position corresponding to the drive shaft.

자동차, 파워 스티어링 펌프, 베인, 제 1 저압부, 제 2 저압부, 유량 Automotive, power steering pump, vanes, first low pressure part, second low pressure part, flow rate

Description

유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프 및 그 조립공정{Power steering pump establishment a cover plate for passageway improve and construction process}Power steering pump establishment a cover plate for passageway improve and construction process

도 1 은 본 발명의 실시예를 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3 은 본 발명의 실시예를 나타낸 커버 플레이트의 측면도3 is a side view of a cover plate showing an embodiment of the present invention;

도 4 의 도 3 의 커버 플레이트의 B-B 단면도B-B sectional drawing of the cover plate of FIG. 3 of FIG.

도 5 은 본 발명의 실시예를 나타낸 측면 플레이트의 측면도5 is a side view of a side plate showing an embodiment of the present invention;

도 6 은 종래의 파워 스티어링 펌프의 단면도6 is a cross-sectional view of a conventional power steering pump.

도 7 은 도 6 의 A-A 단면도7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 8 은 종래의 파워 스티어링 펌프에 사용되는 커버 플레이트의 측면도8 is a side view of a cover plate used in a conventional power steering pump

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

1 : 몸체 2 : 커버 플레이트1: body 2: cover plate

3 : 펌프카트리지 4 : 유량조절밸브3: pump cartridge 4: flow control valve

5 : 흡입커넥터 6 : 브랜치 홈5: Suction connector 6: Branch groove

6A : 저압포트 8 : 측면 플레이트6A: Low pressure port 8: Side plate

9 : 저압통로 10 : 흡입실9: low pressure passage 10: suction chamber

12 : 고압실 13 : 브랜치 통로12 high pressure room 13 branch passage

13a : 밸런스유로 13a: balance euros

20 : 제1저압부 20' : 제2저압부20: first low pressure part 20 ': second low pressure part

20a :제1통로 20b : 제2통로20a: first passage 20b: second passage

22 : 고압실 23 : 베인배압홈22: high pressure chamber 23: vane back pressure groove

24, 25 : 삽입홈 26 : 밸런스유로24, 25: insertion groove 26: balance euro

30 : 캠링 31 : 로터30: cam ring 31: rotor

32 : 베인 42 : 맞춤핀32: vane 42: dowel pin

50 : 구동축 50: drive shaft

본 발명은 자동차에 사용되는 파워 스티어링 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 저압통로로부터 제1저압부에 공급되는 유량을 양측으로 형성되어 있는 제2저압부에 유량을 공급함에 있어 어떤 환경 속에서도 동일하게 공급될 수 있도록 제1저압부를 양측으로 분할하여 저압통로로부터 공급되는 작동유를 제1저압부에서 강제로 분할하여 양측으로 형성된 브랜치 홈을 통하여 제2저압부에 공급하고, 상기 제2저압부의 하측으로 서로 연통되도록 밸런스 유로를 설치하여 공급된 작동유가 제2저압부에 보다 균일하게 공급되도록 하여 펌프 작동시 진동 및 소음의 발생을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a power steering pump for use in automobiles, and more particularly, to supply a flow rate to a second low pressure portion formed on both sides from a low pressure passage to a first low pressure portion. The first low pressure part is divided into two sides to be supplied, and the hydraulic oil supplied from the low pressure passage is forcibly divided in the first low pressure part to be supplied to the second low pressure part through the branch grooves formed at both sides, and to the lower side of the second low pressure part. Balanced flow paths are installed to communicate with each other so that the supplied working oil is more uniformly supplied to the second low pressure part to reduce the occurrence of vibration and noise during the pump operation.

자동차 등의 차량에 사용되는 동력 조향장치에 유압을 공급하기 위하여 파워 스티어링 펌프를 사용하였으며, 파워 스티어링 펌프는 저압통로로 공급되는 유량을 양측으로 형성된 저압포트 동일하게 공급하기 위하여 도 6 내지 도 8 과 같이 구성되어 있다. A power steering pump is used to supply hydraulic pressure to a power steering device used in a vehicle such as an automobile, and the power steering pump is configured to supply the same low pressure port formed at both sides of the flow rate supplied to the low pressure passage. It is composed together.

상기의 파워 스티어링 펌프는, 몸체(1)는 풀리(51)가 연설된 구동축(50)을 지지하며, 유량조절밸브(4)를 내장하도록 구멍이 형성되고, 측면플레이트(8)와 자유롭게 회전하는 캠링(30), 로터(31) 및 베인(32)으로 이루어진 펌프 카트리지(3)를 내장하고, 측면플레이트(8)와 펌프 카트리지(3)는 몸체(1)에 체결되는 커버(2)에 의하여 몸체(1)에 설치된다. In the power steering pump, the body 1 supports the drive shaft 50 on which the pulley 51 is protruded, and has a hole formed therein so as to embed the flow control valve 4, and freely rotates with the side plate 8. A pump cartridge (3) consisting of a cam ring (30), a rotor (31) and a vane (32) is built in, and the side plate (8) and the pump cartridge (3) are provided by a cover (2) fastened to the body (1). It is installed in the body (1).

상기 몸체(1)에 형성된 오목한 공간의 내주면의 상부와 캠링(30) 및 측면플레이트(8)의 외주 상부 사이에는 저압 흡입실(10)이 형성되고, 상기 흡입실(10)은 오목한 공간의 내주 베이스로 개구된 저압통로(9)와 연통된다.A low pressure suction chamber 10 is formed between the upper portion of the inner circumferential surface of the concave space formed in the body 1 and the upper portion of the outer circumference of the cam ring 30 and the side plate 8, and the suction chamber 10 has an inner circumference of the concave space. It communicates with the low pressure passage 9 opened to the base.

상기 커버(2)에는 저압통로(9)로 통하여 저압 흡입실(10)로 유입되는 유량을 양측으로 형성된 저압포트(6A)로 동일하게 이동하도록 브렌치홈(6)이 형성되어 있는 것이다.The cover 2 is formed with a branch groove 6 so as to move the flow rate flowing into the low pressure suction chamber 10 through the low pressure passage 9 to the low pressure ports 6A formed on both sides in the same manner.

이와 같이 구성된 파워 스티어링 펌프는 저압통로(9)를 통하여 유입되는 유량을 양측으로 형성된 저압포트(6A)로 동일하게 이동하도록 형성되어 있으나, 차량의 상태에 따라 양측에 형성된 저압포트(6A)에 동일한 유량이 공급되지 못하여 흡입/토출시 유량의 언발란스 현상이 발생하여 스티어링 펌프의 작동시 진동 및 소음이 발생하게 된다.The power steering pump configured as described above is configured to move the flow rate flowing through the low pressure passage 9 to the low pressure ports 6A formed on both sides in the same manner, but is identical to the low pressure ports 6A formed on both sides according to the state of the vehicle. Since the flow rate is not supplied, unbalance of the flow rate occurs during suction / discharge, and vibration and noise occur when the steering pump operates.

즉, 차량이 정지상태에서는 양측에 형성된 저압포트(6A)에 동일한 유량이 공급되나, 차량이 원주방향으로 회전 또는 축방향으로 기울어짐 및 차량의 움직임으로 인한 진동에 따라 양측에 형성된 저압포트(6A)에 동일한 유량이 공급되지 못한다. That is, while the vehicle is in a stopped state, the same flow rate is supplied to the low pressure ports 6A formed on both sides, but the low pressure ports 6A formed on both sides according to rotation of the circumferential direction or tilting in the axial direction and vibration caused by the movement of the vehicle. ), The same flow rate is not supplied.

또한, 상기의 파워 스티어링 펌프는, 몸체(1)에 풀리(51)가 연설된 구동축(50)이 설치되되, 커버(2)에는 오목부(24)가 형성되어 상기의 구동축(50)의 단부를 지지하지 못하여 구동축(50)의 흔들림에 의하여 파워 스티어링 펌프의 작동시 진동이 발생 될 수 있다.In addition, the power steering pump is provided with a drive shaft 50 in which the pulley 51 is extended to the body 1, and a recess 24 is formed in the cover 2, so that an end of the drive shaft 50 is formed. Vibration may occur during operation of the power steering pump due to the shaking of the drive shaft 50 because it does not support.

이러한 문제점을 해결하고자 본 발명은 안출된 것으로, 저압통로를 거쳐 흡입실로 유입된 유량을 강제로 제1저압부의 제1통로와 제2통로로 분할하여 보다 균일하게 양측에 형성되어 있는 제2저압부에 유량이 공급되도록 하였으며,The present invention has been made to solve this problem, the second low pressure portion formed on both sides more uniformly by dividing the flow rate introduced into the suction chamber through the low pressure passage into the first passage and the second passage of the first low pressure portion To supply the flow rate

양측으로 형성된 제2저압부에 공급된 유량이 서로 연통되도록 밸러스유로를 형성시켜, 상기 제2저압부에 공급된 유량이 밸러스유로를 통하여 보다 균일하게 공급되도록 함으로써 스티어링 펌프의 작동시 진동 및 소음이 발생하지 않도록 하는데 목적이 있다.By forming a balance flow path such that the flow rates supplied to the second low pressure portion formed on both sides communicate with each other, the flow rate supplied to the second low pressure portion is more uniformly supplied through the balance flow passage, thereby reducing vibration and noise during operation of the steering pump. The purpose is to prevent it from happening.

동력을 전달하는 구동축의 단부가 커버 플레이트에 지지고정되도록 지지 삽입홈을 형성시켜 구동축의 회전시 진동의 발생을 억제하는데 목적이 있다.The purpose of the present invention is to form a support insertion groove such that an end portion of the drive shaft for transmitting power is fixed to the cover plate to suppress generation of vibration during rotation of the drive shaft.

또한, 커버 플레이트에 설치된 맞춤핀 삽입홈에 맞춤핀을 설치하여 상기 맞춤핀을 이용하여 커버 플레이트에 펌프 카트리지와 측면플레이트를 고정시켜 편리 하게 스티어링 펌프를 조립할 수 있도록 하는데 목적이 있다. In addition, it is an object to install the dowel pin in the dowel pin insertion groove installed on the cover plate to fix the pump cartridge and the side plate to the cover plate using the dowel pin to conveniently assemble the steering pump.

이러한 목적을 이루고자 본 발명은 다음과 같은 구성을 가진다.To achieve this purpose, the present invention has the following configuration.

이러한 본 발명은 본 발명은 일측에 풀리(51)가 설치되어 동력을 전달하는 구동축(50)에 연결된 로터(31)와 상기 로터(31)에 출입 가능하도록 설치된 베인(32)을 회전가능하게 내장하는 캠링(30)과; The present invention, the pulley 51 is installed on one side of the rotor 31 is connected to the drive shaft 50 for transmitting power and the vane (32) installed to be accessible to the rotor 31 rotatably embedded Cam ring 30 and the;

상기 구동축(50)을 지지함과 동시에 상기 캠링(30)을 내장하는 몸체(1)와; 상기 몸체(1)와 캠링(30) 단면 사이에 삽입되어, 캠링(30)의 흡입 영역에 대응하는 저압포트(82) 및 마찬가지로 토출 영역에 대응함과 동시에 몸체(1) 내의 고압실(12)과 연통하는 고압 포트(81)를 각각 대조적으로 설치한 측면 플레이트(8)와; A body (1) supporting the drive shaft (50) and at the same time embedding the cam ring (30); It is inserted between the body 1 and the end of the cam ring 30, the low pressure port 82 corresponding to the suction region of the cam ring 30 and the high pressure chamber 12 in the body 1 at the same time corresponding to the discharge region and A side plate 8 having contrastingly installed high pressure ports 81 communicating therewith;

상기 몸체(1)의 내주와 캠링(30)의 외주 상부 사이에 간극으로서 형성됨과 동시에 몸체 내부에 형성되어 외부로부터의 작동유를 도입하는 저압통로(9)와 연통하는 흡입실(10)과; A suction chamber 10 formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper portion of the outer circumference of the cam ring 30 and formed in the body and communicating with a low pressure passage 9 for introducing hydraulic oil from the outside;

상기 몸체(1) 내주와 캠링(30) 외주의 상방 반원 부분 사이에 간극으로서 형성되어 상기 측면 플레이트(8)의 저압포트(82)와 상기 흡입실(10)를 각각 연통하는 2갈래 형상의 브랜치 통로(13)와; A bifurcated branch formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper semicircular portion of the outer circumference of the cam ring 30 to communicate the low pressure port 82 of the side plate 8 and the suction chamber 10, respectively. Passage 13;

상기 몸체(1)의 개구 단면에 결합됨과 동시에 상기 캠링(30)의 한쪽 단면과 접촉하는 단면을 가지며, 상기 단면에 형성되어 있는 흡입실(10)에 대응하는 위치에 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 분활된 제1저압부(20)가 오목 형상으로 형성되고, 상기 제1저압부(20)로부터 양측으로 형성된 브랜치 홈(6)과 연결된 제2저압 부(20')가 오목 형상으로 형성되며, 상기 양측으로 형성된 제2저압부(20')가 하측으로 연통되도록 밸런스유로(26)가 형성된 커버 플레이트(2)로 구성되며, The first passage 20a is coupled to the opening end face of the body 1 and has a cross section contacting one end face of the cam ring 30 and corresponding to the suction chamber 10 formed at the end face. The second low pressure part 20 ', which is divided into the second passage 20b, is formed in a concave shape, and is connected to the branch grooves 6 formed on both sides from the first low pressure part 20. Is formed in a concave shape, and consists of a cover plate (2) formed with a balance channel (26) so that the second low pressure portion (20 ') formed on both sides communicates downward.

상기 몸체(1) 내주와 캠링(30) 외주의 상방 반원 부분 사이에 간극으로서 형성되어 측면 플레이트(8)의 저압포트(82)와 흡입실(10)를 각각 연통하는 2갈래 형상의 브랜치 통로(13)가 캠링(30) 외주의 하방으로 밸런스유로(13a)로 연결되어 있다.A bifurcation branch passage formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper semicircle portion of the outer circumference of the cam ring 30 to communicate the low pressure port 82 of the side plate 8 and the suction chamber 10, respectively. 13 is connected to the balance channel 13a below the outer circumference of the cam ring 30.

이하, 본 발명의 실시예를 나타낸 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings showing an embodiment of the present invention will be described in more detail.

도 1 내지 도 5 에서 보는 바와 같이 몸체(1)는 일측에 풀리(51)가 설치되어 동력을 전달하는 구동축(50)을 설치하는 축 구멍(100)과, 유량조절밸브(40)를 내장하는 밸브구멍이 형성된다.As shown in FIGS. 1 to 5, the body 1 includes a shaft hole 100 for installing a drive shaft 50 for transmitting power by installing a pulley 51 on one side and a flow control valve 40. A valve hole is formed.

상기 몸체(1)는 측면플레이트(8)와 자유롭게 회전하는 로터(31)를 내장하는 캠링(30)으로 이루어지는 펌프 카트리지(3)를 내장하고, 상기 펌프 카트리지(3)는 커버 플레이트(2)의 개구 단면으로부터 삽입된다.The body (1) has a pump cartridge (3) consisting of a cam ring (30) containing a side plate (8) and a freely rotating rotor (31), the pump cartridge (3) of the cover plate (2) It is inserted from the opening cross section.

축 구멍(100)은 몸체(1)을 관통하도록 형성되어 있으며, 상기 축 구멍(100)의 내주에 설치된 베어링(18)에 의하여 구동축(50)을 지지한다.The shaft hole 100 is formed to penetrate the body 1, and supports the drive shaft 50 by a bearing 18 installed on the inner circumference of the shaft hole 100.

상기 로터(31)는 구동축(50)과 결합하여 엔진의 구동력에 의하여 회전하는 상기 구동축(50)의 회전으로 회전된다.The rotor 31 is rotated by the rotation of the drive shaft 50 is coupled to the drive shaft 50 and rotated by the driving force of the engine.

상기 유량조절밸브(4)는 몸체(1) 내의 풀리(51) 측에 형성된 밸브 구멍에 내장되며, 구동축(50)에 대하여 거의 수직으로 설치된다. The flow control valve 4 is embedded in a valve hole formed on the pulley 51 side in the body 1 and is installed almost perpendicular to the drive shaft 50.

유량이 조절된 작동유는 도시하지 않은 토출 포트로부터 펌프의 외부로 가압하여 동력 조향장치에 공급된다.The hydraulic oil whose flow rate is adjusted is supplied to the power steering device by pressurizing to the outside of the pump from a discharge port not shown.

상기 몸체(1)에 설치되는 구동축(50)은 풀리(51)가 설치된 단부의 타측 단부가 몸체(1)의 개구 단면으로부터 소정의 길이만큼 돌출되도록 설치되며, 몸체(1)의 내부에는 펌프카트리지(3)와 측면 플레이트(8)가 내장되고, 개구 단면에는 커버 플레이트(2)가 볼트에 의하여 체결되며, 상기 커버 플레이트(2)의 중심부분에는 소정의 길이만큼 돌출되어 있는 구동축(50)의 단부를 지지하는 소정의 깊이로 삽입홈(24)이 형성되어 구동축(50)을 지지고정한다.The drive shaft 50 installed on the body 1 is installed so that the other end of the end where the pulley 51 is installed protrudes by a predetermined length from the opening end surface of the body 1, and the pump cartridge inside the body 1. (3) and the side plate (8) are built-in, the cover plate (2) is fastened by bolts in the opening end surface, and the central portion of the cover plate (2) of the drive shaft (50) protruding by a predetermined length The insertion groove 24 is formed to a predetermined depth supporting the end portion to fix the driving shaft 50.

상기 펌프 카트리지(3)는 도 2 와 같이 원통형 캠링(30)의 내부 원주에서 구동축(50)과 결합하는 로터(31) 및 캠링(30)의 내주에서 활주하는 로터(31)에 의해 지지되는 베인(32)으로 구성된다.The pump cartridge 3 is supported by a rotor 31 coupled to the drive shaft 50 at the inner circumference of the cylindrical cam ring 30 and a rotor 31 sliding at the inner circumference of the cam ring 30 as shown in FIG. 2. It consists of 32.

이와 같이 구성된 펌프 카트리지(3)는 커버 플레이트(2)의 단면과 접촉하게 되며, 상기 측면 플레이트(8)는 몸체(1)와 펌프 카트리지(3) 사이에 삽입되고, 펌프 카트리지(3)를 구성하는 캠링(30)은 측면 플레이트(8)와 커버 플레이트(2) 사이에서 지지된다.The pump cartridge 3 configured as described above comes into contact with the end face of the cover plate 2, and the side plate 8 is inserted between the body 1 and the pump cartridge 3 and constitutes the pump cartridge 3. The cam ring 30 is supported between the side plate 8 and the cover plate 2.

펌프 카트리지(3)의 토출 영역은 측면 플레이트(8) 내의 고압 포토(81)에 대향하고, 몸체(1)의 고압실(12)과 소정의 위상으로 연통되며, 상기 펌프 카트리지(3)의 흡입 영역은 측면 플레이트(8)에 형성된 저압포트(82)와 커버 플레이트(2)에 형성된 제2저압부(20')가 소정의 위치 관계로 연통되고, 상기 커버 플레이트(2)에 양측으로 형성된 제2저압부(20')는 하측으로 밸런스유로(26)에 의하여 작동유가 이동할 수 있도록 서로 연통된다. 이로 인하여 캠링(30)의 내주는 작동유를 양 측면으로부터 균일하게 축방향으로 흡입할 수 있다.The discharge area of the pump cartridge 3 is opposed to the high pressure port 81 in the side plate 8 and communicates with the high pressure chamber 12 of the body 1 in a predetermined phase, and the suction of the pump cartridge 3 is performed. In the region, the low pressure port 82 formed on the side plate 8 and the second low pressure portion 20 'formed on the cover plate 2 communicate with each other in a predetermined positional relationship, and the cover plate 2 is formed on both sides. The two low pressure portions 20 'are in communication with each other so that the working oil can move by the balance flow passage 26 to the lower side. Thus, the inner circumference of the cam ring 30 can suck the hydraulic fluid uniformly from both sides in the axial direction.

도 1 에서와 같이 몸체(1)의 상부에 연결된 원통형의 흡입 커넥터(5)의 하부는 구동축(50)과 평행하게 형성된 저압통로(9)와 연통되며, 흡입실(10)은 몸체(1)의 오목한 공간의 내주면의 상부와 캠링(30) 및 측면플레이트(8)의 외주 상부 사이에 형성되고, 상기 저압통로(9)와 흡입실(10)은 연통된다.As shown in FIG. 1, the lower portion of the cylindrical suction connector 5 connected to the upper portion of the body 1 communicates with the low pressure passage 9 formed in parallel with the drive shaft 50, and the suction chamber 10 is the body 1. It is formed between the upper portion of the inner circumferential surface of the concave space and the outer circumferential upper portion of the cam ring 30 and the side plate 8, the low pressure passage 9 and the suction chamber 10 is in communication.

상기 저압통로(9)의 일측은 여분의 유량을 토출하는 유량조절밸브(4)의 바이패스측과 연통되며, 상기 유량조절밸브(4)로부터 여분의 유량과 흡입 커넥터(5)로부터 공급된 저압 작동유가 합류되어 상기 저압통로(9)를 통해 몸체(1)에 형성된 흡입실(10)로 이동한다.One side of the low pressure passage 9 is in communication with the bypass side of the flow control valve 4 for discharging the excess flow rate, and the extra pressure from the flow control valve 4 and the low pressure supplied from the suction connector 5. The hydraulic oil is joined to move to the suction chamber 10 formed in the body 1 through the low pressure passage (9).

측면 플레이트(8)의 고압포트(81)에 연통된 고압실(12)은 도 1 과 같이 위쪽으로 경사진 통로(11)를 통해 유량조절밸브(4)에 연통되고, 펌프 카트리지(3)로부터 누출된 작동유는 구동축(50)을 따라 이동하며, 흡입 커넥트(5)의 하단부로부터 구동축(50)으로 형성된 드레인관을 통해 저압통로(9)로 이동한다. The high pressure chamber 12 communicated with the high pressure port 81 of the side plate 8 is communicated with the flow regulating valve 4 through the upwardly inclined passage 11 as shown in FIG. 1, and from the pump cartridge 3. The leaked hydraulic oil moves along the drive shaft 50 and moves to the low pressure passage 9 through the drain pipe formed by the drive shaft 50 from the lower end of the suction connector 5.

상기 측면 플레이트(8)에 형성된 고압포트(81)로부터 원주방향으로 90°만큼 떨어진 위치에서 한 쌍의 계단부가 캠링(30)과 접촉하게 되어 저압포트(82)가 형성되고, 상기 캠링(30)의 상부 외주 및 측면 플레이트(8)를 둘러싼 흡입실(10)에 연통된다.A pair of stepped portions come into contact with the cam ring 30 at a position circumferentially 90 ° from the high pressure port 81 formed in the side plate 8 so that a low pressure port 82 is formed, and the cam ring 30 It is in communication with the suction chamber 10 surrounding the upper outer circumference and the side plate (8).

도 2 와 같이 캠링(30) 상부로 개구된 저압통로(9)로부터 흡입실(10)로 흡기된 작동유는 캠링(30)의 외주를 따라 브랜치 통로(13)를 통해 캠링(30)과 측면 플 레이트(8) 사이에 개구된 저압포트(82)로 유입된다.As shown in FIG. 2, the hydraulic oil sucked into the suction chamber 10 from the low pressure passage 9 opened above the cam ring 30 passes through the branch passage 13 along the outer circumference of the cam ring 30 and the side plate. It flows into the low pressure port 82 opened between the rates 8.

상기 양측으로 형성된 브랜치 통로(13)의 하측으로는 캠링(30)의 외주를 따라 밸런스유로(13a)가 형성되어 브랜치 통로(13)가 하측으로 서로 연통되도록 함으로써 흡입실(10)로 유입된 작동유가 좌,우측의 브랜치 통로(13)를 통해 분배되어 측면 플레이트(8) 사이에 개구된 저압포트(82)로 이동시 하측에 형성된 밸런스유로(13a)에 의하여 양측의 저압포토(82)에 작동유가 균일하게 유입되도록 한다.The lower side of the branch passages 13 formed on both sides is formed with a balance passage 13a along the outer circumference of the cam ring 30 so that the branch passages 13 communicate with each other downwardly so that the hydraulic oil flowed into the suction chamber 10. When the hydraulic fluid is distributed through the branch passages 13 on the left and right sides and moves to the low pressure port 82 opened between the side plates 8, the hydraulic oil is applied to the low pressure ports 82 on both sides by the balance flow passage 13a formed at the lower side. Allow it to flow evenly.

상기 커버 플레이트(2)는 소정의 깊이로 형성된 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 분활된 제1저압부(20)가 몸체(1)에 형성된 저압통로(9)와 흡입실(10)에 대향하는 위치에 형성되며, 상기 제1저압부(20)의 원주방향 양측으로 소정의 깊이로 브랜치 홈(6)이 형성되고, 상기 측면 플레이트(8)에 형성된 저압포트(82)에 대향되는 위치에는 제2저압부(20')가 형성되되, 상기 양측으로 형성되어 있는 제2저압부(20')는 하측의 원주방향으로 서로 연통되어 작동유가 이동할 수 있도록 밸런스유로(26)가 형성된다.The cover plate 2 has a low pressure passage 9 and a suction chamber in which a first low pressure portion 20 divided into a first passage 20a and a second passage 20b formed to a predetermined depth is formed in the body 1. The low pressure port 82 is formed at a position opposite to the 10, and the branch grooves 6 are formed at predetermined depths on both sides of the first low pressure portion 20 in the circumferential direction, and are formed on the side plate 8. A second low pressure part 20 'is formed at a position opposite to the second low pressure part 20', and the second low pressure part 20 'formed at both sides communicates with each other in a lower circumferential direction so that the hydraulic fluid can move. Is formed.

상기 저압통로(9)를 통해 흡입실(10)로 유입되는 작동유를 양측으로 형성되어 있는 제2저압부(20')에 균일하게 공급될 수 있도록 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 형성된 제1저압부(20)에서 작동유를 강제로 분할하여 양측으로 형성되어 있는 브랜치 홈(6)을 따라 이동시켜 제2저압부(20')로 공급되도록 한다.The first passage 20a and the second passage 20b to uniformly supply the hydraulic oil flowing into the suction chamber 10 through the low pressure passage 9 to the second low pressure portion 20 'formed at both sides. The hydraulic fluid is forcibly divided in the first low pressure part 20 formed by the cross-section, and is moved along the branch grooves 6 formed at both sides to be supplied to the second low pressure part 20 '.

제1저압부에서 강제로 분할하지 않고 자연적으로 브랜지 홈(6)을 따라 공급할 경우에는 차량의 진동 및 움직임과 같은 현상에 의하여 제1저압부(20)에서 양측으로 형성되어 있는 브랜치 홈(6)에 작동유가 균일하게 분배가 되지 않아 양측으로 형성된 제2저압부(20')에 동일한 작동유가 공급되지 않는 현상이 발생한다.In the case of supplying naturally along the branch groove 6 without forcibly dividing the first low pressure part, the branch grooves 6 formed on both sides of the first low pressure part 20 are caused by a phenomenon such as vibration and movement of the vehicle. ), The hydraulic fluid is not evenly distributed to the second low pressure portion (20 ') formed on both sides of the same does not supply the phenomenon occurs.

또한, 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 형성된 제1저압부(20)에서 작동유를 강제로 분할하였음에도 불구하고 제2저압부(20')에 공급되는 작동유가 균일하게 공급되지 않았을 경우에는 제2저압부(20')의 하측에 형성되어 있는 밸런스유로(26)에 의하여 많게 공급된 쪽의 제2저압부(20')으로부터 작동유가 적게 공급된 쪽의 제2저압부(20')로 압력차에 의하여 이동시킴으로써 양측의 제2저압부(20')에 작동유가 균일하게 공급되록 한다. In addition, even though the hydraulic fluid is forcibly divided in the first low pressure part 20 formed by the first passage 20a and the second passage 20b, the hydraulic oil supplied to the second low pressure part 20 'is not uniformly supplied. If not, the second low pressure part of the side supplied with less hydraulic oil from the second low pressure part 20 'of the side supplied more by the balance flow passage 26 formed below the second low pressure part 20' ( 20 ') by the pressure difference, the hydraulic fluid is uniformly supplied to the second low pressure portion 20' on both sides.

상기의 커버 플레이트(2)에 형성된 브랜치 홈(6)은 캠링(30)의 외주를 따라 형성된 브랜치 통로(13)와 대향되는 위치에 형성되며, 밸런스유로(26)는 캠링(30)의 외주를 따라 형성된 밸런스유로(13a)와 대향되는 위치에 형성된다.The branch groove 6 formed on the cover plate 2 is formed at a position opposite to the branch passage 13 formed along the outer circumference of the cam ring 30, and the balance flow path 26 is formed on the outer circumference of the cam ring 30. It is formed at the position opposite to the balance flow path 13a formed accordingly.

상기 커버 플레이트(2)의 내측에는 맞춤핀(42)을 삽입할 수 있는 삽입홈(25)을 맞춤핀(42)이 소정량 만큼 돌출되도록 소정의 깊이로 형성되어 있으며, 상기 맞춤핀(42)이 관통되도록 캠링(30)에는 삽입홈(25)에 대향되는 위치에 관통구멍(33)이 형성되고, 측면 플레이트(8)에는 상기 맞춤핀(42)이 삽입되도록 삽입홈(25)에 대향되는 위치에 삽입홀(84)이 형성되어 있다.The inner side of the cover plate 2 is formed with a predetermined depth so that the insertion pins 25 into which the alignment pins 42 can be inserted such that the alignment pins 42 protrude by a predetermined amount. The through hole 33 is formed at the position opposite to the insertion groove 25 in the cam ring 30 so as to penetrate, and the side plate 8 is opposed to the insertion groove 25 so that the dowel pin 42 is inserted. The insertion hole 84 is formed in the position.

상기 커버 플레이트(2)의 단면의 중앙부분에는 구동축(50)에 대응하는 위치에 그의 단부를 삽입하여 지지하도록 소정의 깊이의 구동축(50) 지지 삽입홈(24)이 형성되어 있고, 상기 삽입홈(24)의 외측으로 베인배압홈(23)이 소정의 깊이로 형성되어 있다.A driving shaft 50 supporting insertion groove 24 having a predetermined depth is formed at a central portion of the cross section of the cover plate 2 so as to insert and support an end thereof at a position corresponding to the driving shaft 50. Outside the 24, the vane back pressure groove 23 is formed to a predetermined depth.

일반적으로 상기 맞춤핀(42)은 커버 플레이트(2)에 적어도 한 세트가 설치되 며, 캠링(30)에는 상기 맞춤핀(42)들이 관통하는 복수개의 관통구멍(33)이 형성되고, 측면 플레이트(8)에는 상기 맞춤핀(42)들이 삽입되는 복수개의 삽입홀(84)이 형성되되, 몸체(1)에 설치된 구동축(50)의 축선에 대해 축대칭으로 배치되며, 커버 플레이트(2)에 형성된 직립설치용 삽입홈(25)에 압입되어 설치된다.In general, at least one set of the dowel pins 42 is installed at the cover plate 2, and a plurality of through holes 33 through which the dowel pins 42 penetrate are formed in the cam ring 30, and a side plate is provided. A plurality of insertion holes 84 into which the dowel pins 42 are inserted are formed at (8), and are arranged symmetrically with respect to the axis of the drive shaft (50) installed in the body (1), and on the cover plate (2). It is press-fit into the formed upright insertion groove 25 for installation.

이러한 구성을 가지는 파워 스티어링 펌프는 커버 플레이트(2)에 설치된 맞춤핀(42)에 의하여 다음과 같이 상기 구성요소들의 조립이 간단하게 이루어지도록 하여 생산성을 향상시키고, 생산단가를 감소시킨다.The power steering pump having such a configuration allows the assembly of the components to be made simple by the dowel pins 42 installed on the cover plate 2, thereby improving productivity and reducing production costs.

본 발명을 이용한 파워 스티어링 펌프의 조립단계는 다음과 같다.The assembly step of the power steering pump using the present invention is as follows.

몸체(1) 내에 유량조절밸브(4)등의 부품을 조립하고, 몸체(1) 내에 형성된 축구멍(100)에 베어링을 이용하여 풀리(51)가 설치된 구동축(50)을 관통시켜 설치한다. Parts such as the flow control valve 4 are assembled in the body 1, and are installed through the drive shaft 50 in which the pulley 51 is installed using a bearing in the shaft hole 100 formed in the body 1.

구동축(50)에 설치된 풀리(51)와 반대측에 형성된 몸체(1)의 개구부 단면에 설치되는 커버 플레이트(2)에 형성되어 있는 맞춤핀 삽입홈(25)에 소정을 깊이로 삽입되어 소정의 길이로 돌출되도록 맞춤핀(42)을 압입한다.Predetermined length is inserted into the dowel pin insertion groove 25 formed in the cover plate (2) is formed in the cover plate (2) is provided in the opening end surface of the body (1) formed on the opposite side to the pulley (51) installed on the drive shaft (50) Push the dowel pin 42 so as to protrude.

상기 커버 플레이트(2)에 설치된 맞춤핀(42)을 이용하여, 캠링(30)에 형성된 관통구멍(33)에 맞춤핀(42)을 관통시켜 캠링(30)을 포함하고 있는 펌프 카트리지(3)를 설치하고,The pump cartridge 3 including the cam ring 30 by passing the dowel pin 42 through the through hole 33 formed in the cam ring 30 by using the dowel pin 42 installed on the cover plate 2. Install it,

상기 커버 플레이트(2)에 설치된 펌프 카트리지(3)와 면 접촉을 하도록 측면 플레이트(8)의 단면에 설치된 삽입홀(84)에 맞춤핀(42)을 삽입하여 측면 플레이트(8)를 설치하면, 상기 커버 플레이트(2)에 펌프 카트리지(3)와 측면 플레이트(8) 가 일체형의 구조로 조립된다.When the side plate 8 is installed by inserting the dowel pin 42 into the insertion hole 84 installed in the end surface of the side plate 8 so as to be in surface contact with the pump cartridge 3 installed on the cover plate 2, The pump cartridge 3 and the side plate 8 are assembled to the cover plate 2 in an integrated structure.

펌프 카트리지(3)와 측면 플레이트(8)가 일체형의 구조로 조립된 커버 플레이트(2)를 볼트가 관통하도록 형성된 볼트구멍과 몸체(1)의 개구부쪽의 단면에 형성되어 있는 볼트구멍을 이용하여 몸체(1)에 체결한다. Using the bolt hole formed in the cross section of the opening part of the body 1, and the bolt hole formed so that a bolt may penetrate the cover plate 2 which the pump cartridge 3 and the side plate 8 assembled in the unitary structure, Fasten to the body (1).

아울러 커버 플레이트(2)에 설치되어 있는 맞춤핀(42)에 의하여 커버 플레이트(2)와 펌프 카트리지(3) 및 측면 플레이트(8)는 소정의 위치관계로 연결된다.In addition, the cover plate 2, the pump cartridge 3 and the side plate 8 are connected in a predetermined position by the dowel pins 42 provided on the cover plate 2.

상기 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 파워 스티어링 펌프는 저압통로를 통하여 흡입실로 유입되는 작동유를 강제로 제1저압부에서 분할하여 양측에 형성되어 있는 제2저압부에 균일하게 공급되도록 하였으며,In the power steering pump of the present invention having the above configuration, the hydraulic fluid flowing into the suction chamber through the low pressure passage is forcibly divided from the first low pressure part so as to be uniformly supplied to the second low pressure parts formed at both sides.

또한, 제2저압부의 하측으로 형성된 밸런스 유로를 통하여 상기 제2저압부의 작동유가 서로 연통되도록 하여 보다 균일하게 제2저압부 공급되도록 함으로써 펌프의 작동시 진동 및 소음이 발생하지 않게 하였다.In addition, the hydraulic fluid of the second low pressure portion is communicated with each other through a balance flow path formed under the second low pressure portion to supply the second low pressure portion more uniformly, so that vibration and noise are not generated during operation of the pump.

또한, 동력을 전달하는 구동축의 단부가 커버 플레이트에 지지고정되도록 하여 구동축의 회전시 진동의 발생을 억제하였다.In addition, the end of the drive shaft for transmitting power is fixed to the cover plate to suppress the generation of vibration during the rotation of the drive shaft.

상기 같은 조립방법으로 본 발명의 파워 스티어링 펌프는 조립이 용이해지고 신속해짐으로 생선성이 증가하고, 조립비용이 감소하는 등으로 인하여 생산비용이 절감된다.With the same assembly method, the power steering pump of the present invention is easy and quick to assemble, resulting in increased productivity and reduced production costs due to reduced assembly costs.

Claims (7)

구동축(50)에 연결된 로터(31)와 상기 로터(31)에 출입 가능하도록 설치된 베인(32)을 회전가능하게 내장하는 캠링(30)과;A cam ring (30) rotatably housing a rotor (31) connected to a drive shaft (50) and a vane (32) installed to be accessible to the rotor (31); 상기 구동축(50)을 지지함과 동시에 상기 캠링(30)을 내장하는 몸체(1)와;A body (1) supporting the drive shaft (50) and at the same time embedding the cam ring (30); 상기 몸체(1)와 캠링(30) 단면 사이에 삽입되어, 캠링(30)의 흡입 영역에 대응하는 저압포트(82) 및 마찬가지로 토출 영역에 대응함과 동시에 몸체(1) 내의 고압실(12)과 연통하는 고압 포트(81)를 각각 대조적으로 설치한 측면 플레이트(8)와;It is inserted between the body 1 and the end of the cam ring 30, the low pressure port 82 corresponding to the suction region of the cam ring 30 and the high pressure chamber 12 in the body 1 at the same time corresponding to the discharge region and A side plate 8 having contrastingly installed high pressure ports 81 communicating therewith; 상기 몸체(1)의 내주와 캠링(30)의 외주 상부 사이에 간극으로서 형성됨과 동시에 몸체 내부에 형성되어 외부로부터의 작동유를 도입하는 저압통로(9)와 연통하는 흡입실(10)과;A suction chamber 10 formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper portion of the outer circumference of the cam ring 30 and formed in the body and communicating with a low pressure passage 9 for introducing hydraulic oil from the outside; 상기 몸체(1) 내주와 캠링(30) 외주의 상방 반원 부분 사이에 간극으로서 형성되어 상기 측면 플레이트(8)의 저압포트(82)와 상기 흡입실(10)를 각각 연통하는 2갈래 형상의 브랜치 통로(13)와;A bifurcated branch formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper semicircular portion of the outer circumference of the cam ring 30 to communicate the low pressure port 82 of the side plate 8 and the suction chamber 10, respectively. Passage 13; 상기 몸체(1)의 개구 단면에 결합됨과 동시에 상기 캠링(30)의 한쪽 단면과 접촉하는 단면을 가지며, 상기 단면에 형성되어 있는 흡입실(10)에 대응하는 위치에 제1통로(20a)와 제2통로(20b)로 분활된 제1저압부(20)가 오목 형상으로 형성되고, 상기 제1저압부(20)로부터 양측으로 형성된 브랜치 홈(6)과 연결된 제2저압부(20')가 오목 형상으로 형성되며, 상기 양측으로 형성된 제2저압부(20')가 하측 으로 연통되도록 밸런스유로(26)가 형성된 커버 플레이트(2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.The first passage 20a is coupled to the opening end face of the body 1 and has a cross section contacting one end face of the cam ring 30 and corresponding to the suction chamber 10 formed at the end face. The second low pressure portion 20 ', which is divided into the second passage 20b, is formed in a concave shape, and is connected to the branch grooves 6 formed on both sides from the first low pressure portion 20. Is formed in a concave shape, the cover plate for improving the flow path is characterized in that it consists of a cover plate (2) formed with a balance flow path (26) so that the second low pressure portion (20 ') formed on both sides communicate with the lower side. Power steering pump. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 커버 플레이트(2)의 내측에는 맞춤핀 삽입홈(25)을 소정의 깊이로 형성시켜 소정량 만큼 돌출되도록 맞춤핀(42)을 구비함과 동시에, 상기 맞춤핀(42)이 관통되도록 캠링(30)에는 관통구멍(33)을 형성시키고, 측면 플레이트(8)에는 상기 맞춤핀(42)이 삽입되도록 삽입홀(84)을 형성시키는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.An inner side of the cover plate 2 is provided with an alignment pin insertion groove 25 formed at a predetermined depth so as to have an alignment pin 42 to protrude by a predetermined amount, and at the same time, a cam ring to penetrate the alignment pin 42 ( 30) The through-hole 33 is formed, the side plate (8) is a power steering pump is provided with a cover plate for improving the flow path, characterized in that the insertion hole (84) is formed so that the dowel pin (42) is inserted. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 커버 플레이트(2)의 단면에는 구동축(50)에 대응하는 위치에 그의 단부를 삽입하여 지지하도록 소정의 깊이의 구동축(50) 지지 삽입홈(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.The cover plate for improving the flow path of the cover plate 2 is characterized in that the drive shaft 50 support insertion groove 24 having a predetermined depth is formed to insert and support the end portion thereof at a position corresponding to the drive shaft 50. Power steering pump installed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 몸체(1) 내주와 캠링(30) 외주의 상방 반원 부분 사이에 간극으로서 형 성되어 측면 플레이트(8)의 저압포트(82)와 흡입실(10)를 각각 연통하는 2갈래 형상의 브랜치 통로(13)가 캠링(30) 외주의 하방으로 밸런스유로(13a)로 연결되는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.A two-branch branch passage formed as a gap between the inner circumference of the body 1 and the upper semicircle portion of the outer circumference of the cam ring 30 to communicate the low pressure port 82 of the side plate 8 and the suction chamber 10, respectively. Power steering pump with a flow path improvement cover plate, characterized in that 13 is connected to the balance passage (13a) to the lower side of the cam ring (30) outer periphery. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 맞춤핀(42)은 커버 플레이트(2)에 다수 세트 설치되며, 캠링(30)에는 상기 맞춤핀(42)들이 관통하는 복수개의 관통구멍(33)이 형성되고, 측면 플레이트(8)에는 상기 맞춤핀(42)들이 삽입되는 복수개의 삽입홀(84)이 형성되되, 몸체(1)에 설치된 구동축(50)의 축선에 대해 축대칭으로 배치되는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.The dowel pins 42 are installed in a plurality of sets on the cover plate 2, the cam ring 30 is formed with a plurality of through-holes 33 through which the dowel pins 42 pass, and the side plate 8 A plurality of insertion holes 84 into which the dosing pins 42 are inserted are formed, and a power path installed with a cover plate for improving flow paths is disposed symmetrically with respect to the axis of the drive shaft 50 installed in the body 1. Steering pump. 제 2 항 또는 제 5 항에 있어서,The method according to claim 2 or 5, 상기 맞춤핀(42)은 커버 플레이트(2)에 형성된 직립설치용 삽입홈(25)에 압입되는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프.The dowel pin 42 is a power steering pump is installed, the cover plate for improving the flow path, characterized in that the press-fitted in the upright installation insertion groove 25 formed in the cover plate (2). 몸체 내에 유량조절밸브 등의 부품을 조립하고, 몸체 내에 형성된 축구멍에 베어링을 이용하여 풀리가 설치된 구동축을 관통시켜 설치하는 단계와, Assembling a component such as a flow control valve in the body, and installing it through a drive shaft in which a pulley is installed using a bearing in the shaft hole formed in the body; 커버 플레이트와 펌프 카트리지 및 측면 플레이트가 소정의 위치관계로 위치하도록 커버 플레이트에 형성되어 있는 맞춤핀 삽입홈 소정의 길이로 돌출되도록 맞춤핀을 압입하는 단계와,Press-fitting the dowel pin so as to protrude to a predetermined length of the dowel pin insertion groove formed in the cover plate so that the cover plate, the pump cartridge and the side plate are positioned in a predetermined position relationship; 상기 맞춤핀이 설치된 커버 플레이트에 맞춤핀이 관통되도록 관통구멍이 형성된 캠링을 관통시켜 캠링을 포함하고 있는 펌프 카트리지를 설치하는 단계와,Installing a pump cartridge including a cam ring by penetrating a cam ring having a through hole formed therein so as to penetrate the cover plate on which the dowel pin is installed; 상기 커버 플레이트에 설치된 펌프 카트리지 단면의 일측으로 맞춤핀이 삽입되도록 형성된 맞춤핀 삽입홀에 맞춤핀을 삽입하여 측면 플레이트를 설치하는 단계와,Installing a side plate by inserting a dowel pin into the dowel pin insertion hole formed so that the dowel pin is inserted into one side of the pump cartridge end face installed on the cover plate; 펌프 카트리지와 측면 플레이트가 일체형의 구조로 조립된 커버 플레이트를 구동축이 설치된 몸체에 볼트를 이용하여 체결하여 조립되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유로 개선용 커버 플레이트가 설치된 파워 스티어링 펌프 조립공정.The power steering pump assembly process is provided with a cover plate for improving the flow path comprising the step of assembling the cover plate assembled with the pump cartridge and the side plate in an integrated structure by using a bolt to the body on which the drive shaft is installed.
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JPH0457687U (en) * 1990-09-25 1992-05-18
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KR20030072149A (en) * 2002-03-05 2003-09-13 한국델파이주식회사 Hydraulic pump for power steering system

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