KR100833480B1

KR100833480B1 - Expansion device for air conditioner

Info

Publication number: KR100833480B1
Application number: KR1020010078173A
Authority: KR
Inventors: 김인갑
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2001-12-11
Filing date: 2001-12-11
Publication date: 2008-05-29
Also published as: KR20030047525A

Abstract

본 발명에 따른 차량의 공기 조화 장치용 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 수단과, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단을 구비하며, 상기 교축수단에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부를 갖는 유로가 형성되어 있고, 상기 교축부는 그 교축부가 형성된 유로의 다른 부분보다 좁은 적어도 하나의 유로로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명에 따른 차량의 공기 조화 장치용 팽창 장치는 팽창 장치의 구조를 단순화시킴으로써 제조 공정을 단순화하여 생산성을 향상시킬 수 있고 조립성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 서비스성이 양호한 효과를 갖는다. An expansion device for an air conditioner of a vehicle according to the present invention includes means for throttling a refrigerant flowing into an evaporator connected to an evaporator of an air conditioner, and means for passing a refrigerant flowing out of an evaporator connected to an evaporator of an air conditioner. And the flow passage having an throttling portion for throttling the refrigerant flowing into the evaporator, wherein the throttling portion comprises at least one flow passage narrower than other portions of the flow passage in which the throttling portion is formed. It is done. The expansion device for an air conditioner of a vehicle according to the present invention can simplify the manufacturing process by simplifying the structure of the expansion device, thereby improving productivity, improving assembly performance, and having good serviceability.

Description

Expansion device for air conditioner

도 1은 종래의 공기 조화 장치에 채용되는 팽창 밸브를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing an expansion valve employed in a conventional air conditioner.

도 2는 종래의 오리피스관을 채용한 공기 조화 장치를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing an air conditioner employing a conventional orifice tube.

도 3은 도 2의 감압기구를 확대하여 도시한 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view showing an enlarged pressure reducing mechanism of FIG.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 팽창 장치가 채용된 공기 조화 장치를 도시한 도면.4 shows an air conditioner employing an expansion device in accordance with a preferred embodiment of the present invention.

도 5는 도 4의 팽창 장치를 확대하여 도시한 분리 사시도.5 is an exploded perspective view showing an enlarged expansion device of FIG.

도 6은 도 5의 Ⅰ-Ⅰ단면을 도시한 도면.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. 5. FIG.

도 7은 본 발명의 제1조인트플랜지의 다른 실시예에 관한 것으로, 도 5의 Ⅰ-Ⅰ단면을 도시한 도면.FIG. 7 is a view showing another embodiment of the first joint flange of the present invention, and FIG.

도 8은 본 발명의 제1조인트플랜지의 또 다른 실시예에 관한 것으로, 도 5의 Ⅰ-Ⅰ단면을 도시한 도면.FIG. 8 is a view showing another embodiment of the first joint flange of the present invention, which shows the cross-sectional view of FIG.

도 9는 본 발명의 제1조인트플랜지의 또 다른 실시예에 관한 것으로, 도 5의 Ⅰ-Ⅰ단면을 도시한 도면.FIG. 9 is a view showing another embodiment of the first joint flange of the present invention, and FIG.

도 10은 도 9의 Ⅲ-Ⅲ단면을 도시한 단면도.FIG. 10 is a cross-sectional view taken along III-III of FIG. 9; FIG.

도 11은 본 발명의 제2조인트플랜지의 일 실시예에 관한 것으로, 도 5의 Ⅱ-Ⅱ단면을 도시한 단면도. FIG. 11 is a cross-sectional view illustrating a II-II cross section of FIG. 5 in accordance with an embodiment of a second joint flange of the present invention. FIG.

도 12 및 도 13은 도 11의 스크린 필터를 각각 도시한 도면.12 and 13 show the screen filter of FIG. 11, respectively.

도 14는 본 발명의 제2조인트플랜지의 다른 실시예에 관한 것으로, 도 5의 Ⅱ-Ⅱ단면을 도시한 단면도.FIG. 14 is a cross-sectional view illustrating the II-II cross section of FIG. 5 in accordance with another embodiment of the second joint flange of the present invention. FIG.

도 15는 본 발명의 다른 측면에 따른 팽창 장치의 일 실시예를 도시한 도면.15 illustrates one embodiment of an expansion device in accordance with another aspect of the present invention.

도 16은 도 17은 도 15의 교축수단의 실시예들을 도시한 도면.FIG. 16 shows embodiments of the throttling means of FIG.

도 18 및 도 19는 본 발명의 또 다른 측면에 따른 팽창 장치의 일 실시예를 도시한 도면.18 and 19 illustrate one embodiment of an inflation device according to another aspect of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

300 : 공기 조화 장치 301 : 팽창 장치300: air conditioner 301: expansion device

302, 303 : 제1,2조인트플랜지 305, 3O4 : 제1,2유로302, 303: First and second joint flange 305, 3O4: First and second euro

308, 412 : 교축부 306, 307 : O-링 안착부308, 412: throttle 306, 307: O-ring seat

309, 310, 414 : 증발기와 연결된 파이프309, 310, 414: pipes connected to the evaporator

312, 311 : 제3,4유로 314, 318, 421 : O-링312, 311: 3, 4 euros 314, 318, 421: O-rings

315 : 응축기 및 리시버드라이어와 연결된 파이프315: pipe connected to the condenser and receiver dryer

316, 413 : 스크린 필터316, 413: Screen Filter

319 : 압축기와 연결된 파이프 320 : 볼트319: pipe connected to the compressor 320: bolt

322 : 증발기 410 : 유니언 나사322 evaporator 410 union screw

420 : 유니언 스위블 엔드 430 : 유니언 너트420: Union Swivel End 430: Union Nut

본 발명은 차량 공조기용 팽창 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 공기 조화 장치에 사용되는 팽창 장치의 장착 위치와 구조를 개선한 차량 공조기용 팽창 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an expansion device for a vehicle air conditioner, and more particularly, to an expansion device for a vehicle air conditioner having an improved position and structure of the expansion device used in the air conditioner of the vehicle.

일반적으로 차량의 공기 조화 장치는 차량의 실내 온도를 조절하기 위한 장치로서, 압축기, 응축기, 팽창 장치 및 증발기 등으로 구성되는 유로를 통해 냉매를 유동시킴으로써 냉매의 반복적인 상 변환을 통한 열 교환에 의해 차량의 실내 공기의 온도를 조절하게 된다. 즉, 팽창밸브로부터 증발기내로 유입된 저온 저압의 액 냉매가 증발에 필요한 증발 잠열을 차량의 실내로 토출될 공기로부터 흡수하여 증발하는 증발과정과, 증발기로부터 토출되어 압축기내로 유입된 냉매 가스를 액화되기 쉬운 고온 고압의 냉매 가스로 변화시키는 압축과정과, 압축기로부터 응축기내로 유입된 고온 고압의 냉매 가스가 응축에 필요한 응축열을 상대적으로 온도가 낮은 외기로 전달하여 액화되는 응축과정과, 응축과정에서 액화된 고온 고압의 액 냉매를 증발기내에서의 용이한 증발을 위해 증발기로 보내지기 전에 팽창 밸브나 오리피스 튜브에 의해 교축시켜 온도와 압력을 강하시키는 팽창과정이 반복적으로 순환되면서, 차량의 실내 온도가 저온으로 유지되게 된다. In general, the air conditioner of a vehicle is a device for controlling the indoor temperature of a vehicle. The air conditioner of a vehicle is a device for controlling a room temperature of a vehicle. The temperature of the indoor air of the vehicle is controlled. That is, the low temperature low pressure liquid refrigerant introduced into the evaporator from the expansion valve is evaporated to absorb and evaporate latent heat necessary for evaporation from the air to be discharged into the vehicle interior, and the refrigerant gas discharged from the evaporator to liquefy the refrigerant gas introduced into the compressor. Compression process to easily change into high temperature and high pressure refrigerant gas, Condensation process in which the high temperature and high pressure refrigerant gas introduced from the compressor into the condenser transfers the heat of condensation required for condensation to relatively low outside air, and liquefies in the condensation process. The high temperature and high pressure liquid refrigerant is repeatedly circulated by an expansion valve or orifice tube to reduce the temperature and pressure before being sent to the evaporator for easy evaporation in the evaporator, thereby reducing the vehicle's room temperature to a low temperature. Will be maintained.

이러한 차량의 공기 조화 장치는 팽창 장치의 종류에 따라 크게 Thermal Expansion Valve(TXV)형과 Compressor Clutch Orifice Tube(CCOT)형으로 구분된다. TXV형에는 팽창 장치로서 팽창 밸브(thermal expansion valve)가 사용되며, CCOT형에는 팽창 장치로서 오리피스 튜브(orifice tube)가 사용된다. The air conditioner of such a vehicle is classified into a thermal expansion valve (TXV) type and a compressor clutch orifice tube (CCOT) type according to the type of expansion device. In the TXV type, a thermal expansion valve is used as an expansion device, and in the CCOT type, an orifice tube is used as an expansion device.

TXV형 공기 조화 장치에 있어서 팽창 밸브는 그 형상에 따라 앵글형(angle type)과 블록형(block type)으로 나눌 수 있다. 앵글형 팽창 밸브는 다시 그 균압관의 위치에 따라 밸브 내의 교축 팽창 직후의 냉매 압력을 감지하는 형으로 증발기 전후의 압력차를 보상할 수 없어 주로 증발기 전후의 압력차가 적은 것에 적용되는 내부 균압식(internal equalization type)과, 밸브 출구부의 압력 및 온도를 감지하는 형으로 증발기 전후의 압력차를 보상할 수 있어 증발기 전후의 압력차가 큰 것에 적용되는 외부 균압식(external equalization type)으로 나눌 수 있다. In the TXV type air conditioner, the expansion valve can be divided into an angle type and a block type according to its shape. The angle expansion valve is a type that senses the refrigerant pressure immediately after the expansion of the throttling in the valve according to the position of the equalization pipe.It cannot compensate for the pressure difference before and after the evaporator, so it is mainly applied to the small pressure difference before and after the evaporator. equalization type) and the pressure and temperature of the valve outlet can be compensated for the pressure difference before and after the evaporator, and can be divided into an external equalization type applied to a large pressure difference before and after the evaporator.

종래의 팽창 밸브는 증발기 입구에 설치되며, 도 1에 도시된 바와 같이, 팽창 밸브(100)의 밸브 본체(110)에 증발기에서 유출된 냉매가 압축기측으로 토출되는 제1유로(121) 및 응축기에서 유출된 냉매가 상기 증발기측으로 유입되는 제2유로(122)가 형성되어 있다. 상기 밸브 본체(110)의 상부에는 헤드부(150)가 설치되어 도시되지 않은 감열부의 온도 감지에 의해 팽창하는 봉입 가스(152)를 충전하여 다이아프램(154)을 운동시킨다. 상기 밸브 본체(110)의 중심에는 상기 다이아프램(154)의 운동에 따라 상기 제2유로(122)의 방향에 대해 수직 방향으로 승강하는 버퍼 로드(140)가 설치된다. 또한 상기 버퍼 로드(140)의 일단부에는 탄성력을 가할 수 있는 탄성 수단(160)이 구비되어 상기 다이아프램(154)과의 상대적인 운동에 의해 상기 버퍼 로드(140)를 승강시킬 수 있다. The conventional expansion valve is installed at the inlet of the evaporator, and as shown in FIG. 1, in the first passage 121 and the condenser, in which the refrigerant discharged from the evaporator is discharged to the compressor side in the valve body 110 of the expansion valve 100. A second flow passage 122 through which the leaked refrigerant flows into the evaporator side is formed. The upper portion of the valve body 110, the head portion 150 is installed to fill the encapsulation gas 152 to expand by sensing the temperature of the heat sensing unit (not shown) to move the diaphragm 154. At the center of the valve body 110, a buffer rod 140 is installed to rise and fall in a vertical direction with respect to the direction of the second flow passage 122 according to the movement of the diaphragm 154. In addition, one end of the buffer rod 140 is provided with an elastic means 160 that can apply an elastic force can lift the buffer rod 140 by the relative movement with the diaphragm 154.

이와 같은 종래의 팽창 밸브에 있어서는, 냉매의 압력 및 온도 변화에 따라 유량 제어가 가능하여 공기 조화 장치의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. In such a conventional expansion valve, it is possible to control the flow rate in accordance with the pressure and temperature change of the refrigerant, there is an effect that can improve the performance of the air conditioner.

그러나, 상기 종래의 팽창 밸브는, 구조가 복잡하고 장착 공간이 크며 조립 공정수가 많을 뿐만 아니라 제조 비용이 과다한 문제점이 있었다. However, the conventional expansion valve has a problem in that the structure is complicated, the mounting space is large, the number of assembly processes is large, and the manufacturing cost is excessive.

일본 공개 실용신안 소54-177652 (1979. 12. 15)에 개시된 종래의 오리피스형 팽창 장치는, 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 증발기(204) 하부의 탱크(210) 내에 배치된 입구관(203)과 직경이 대략 같은 본체(214)와, 상기 본체(214)의 축방향으로 설치된 세관(216)과, 상기 세관(216)의 입구측에 설치된 필터(215)와, 상기 세관(216)의 출구측에 설치된 디퓨저(217)를 구비한 감압 기구(213)가 상기 증발기(204)의 입구관(203) 내에 수납되어 있는 구조로 되어 있다. The conventional orifice type expansion device disclosed in Japanese Laid-Open Utility Model No. 54-177652 (December 15, 1979) has an inlet disposed in the tank 210 under the evaporator 204, as shown in Figs. A main body 214 having a diameter substantially the same as that of the pipe 203, a fine pipe 216 provided in the axial direction of the main body 214, a filter 215 provided on an inlet side of the custom pipe 216, and the custom pipe ( The decompression mechanism 213 including the diffuser 217 provided on the outlet side of the 216 is housed in the inlet pipe 203 of the evaporator 204.

그러나, 상기 종래의 오리피스형 팽창 장치는 세관의 형성 및 장착이 곤란할 뿐만 아니라 조립성이 불리한 문제점이 있었다. However, the conventional orifice-type expansion device is not only difficult to form and mount the capillary tube, but also has a disadvantage in assembly ability.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 구조가 간단한 새로운 유형의 차량 공조기용 팽창 장치를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a new type of expansion device for a vehicle air conditioner having a simple structure.

본 발명의 다른 목적은 제조 공정이 단순한 차량 공조기용 팽창 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide an expansion device for a vehicle air conditioner having a simple manufacturing process.

본 발명의 또 다른 목적은 조립성이 대폭 향상된 차량 공조기용 팽창 장치를 제공하는 것이다. It is still another object of the present invention to provide an expansion device for a vehicle air conditioner having a greatly improved assembly.

본 발명의 또 다른 목적은 구조가 간단하면서도 효율이 우수한 팽창 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide an expansion device having a simple structure and excellent efficiency.

본 발명의 또 다른 목적은 서비스성이 현저히 양호한 팽창 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide an expansion device with remarkably good serviceability.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 공기 조화기용 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기와 연결된 제1조인트플랜지 및 이와 결합되며 공기 조화 장치의 다른 구성요소들과 연결된 제2조인트플랜지를 구비하며, 상기 제1조인트플랜지에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제1유로와, 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 제2유로가 독립적으로 형성되어 있고, 상기 제2조인트플랜지에는 상기 제1유로와 연결되며 그 쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제3유로와, 상기 제2유로와 연결되며 그로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 제4유로가 독립적으로 형성되어 있고, 상기 제1유로 또는 상기 제3유로 중 적어도 하나는 그 유로를 통과하는 냉매를 교축시키는 교축부를 가지며, 상기 교축부는 그 교축부가 형성된 유로의 다른 부분보다 좁은 적어도 하나의 유로로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the expansion device for an air conditioner of the present invention comprises a first joint flange connected to the evaporator of the air conditioner and a second joint flange coupled thereto and connected to other components of the air conditioner. In the first joint flange, a first flow passage through which the refrigerant flowing into the evaporator passes and a second flow passage through the refrigerant flowing out from the evaporator are independently formed, and the second joint flange is connected to the first flow passage. And a third passage through which the refrigerant flowing into the second passage and a fourth passage through the refrigerant flowing through the refrigerant flowing from the second passage are independently formed and at least one of the first passage and the third passage. Has an throttling portion for throttling a refrigerant passing through the flow passage, the throttling portion having a different portion of the flow passage where the throttling portion is formed They are characterized by consisting of at least one narrow passage.

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게다가, 상기 교축부는 그 교축부가 형성된 유로에서 증발기쪽에 더 가까운 위치에 형성되어 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the throttling portion is formed at a position closer to the evaporator in the flow path in which the throttling portion is formed.

또한, 상기 제1유로 또는 상기 제3유로 중 적어도 하나에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 여과시키는 수단이 장착되어 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that at least one of the first flow passage and the third flow passage be equipped with means for filtering the refrigerant flowing into the evaporator.

더욱이, 상기 여과수단은 냉매가 먼저 상기 여과수단을 통과한 다음 상기 교 축부를 통과하도록 하는 위치에 장착되어 있는 것이 바람직하다. Further, the filtering means is preferably mounted at a position such that the refrigerant passes first through the filtering means and then through the throttle.

또한, 상기 제3유로는 상기 제1유로와 같은 넓이로 또는 그 보다 더 넓게 형성되어 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the third flow path is formed to have the same width as or wider than the first flow path.

더욱이, 상기 제4유로는 상기 제2유로와 같은 넓이로 또는 그 보다 더 넓게 형성되어 있는 것이 바람직하다. Moreover, it is preferable that the said 4th flow path is formed in the same area | region as the said 2nd flow path, or more wider than it.

본 발명에 따른 또 다른 측면의 공기 조화 장치용 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기와 연결된 제1조인트플랜지 및 이와 결합되며 공기 조화 장치의 다른 구성요소들과 연결된 제2조인트플랜지를 구비하며, 상기 제1조인트플랜지에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제1유로와, 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 제2유로가 독립적으로 형성되어 있고, 상기 제2조인트플랜지에는 상기 제1유로와 연결되며 그 쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제3유로와, 상기 제2유로와 연결되며 그로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 제4유로가 독립적으로 형성되어 있고, 상기 제1유로 또는 상기 제3유로 중 적어도 하나에는 상기 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 수단이 장착되어 있으며, 상기 교축수단은 그 교축수단이 장착된 유로보다 좁은 적어도 하나의 홀이 형성된 플레이트인 것을 특징으로 한다. An expansion device for an air conditioner according to another aspect of the present invention includes a first joint flange connected to an evaporator of the air conditioner and a second joint flange coupled thereto and connected to other components of the air conditioner. In the first joint flange, a first flow passage through which the refrigerant flowing into the evaporator passes and a second flow passage through which the refrigerant flowing out from the evaporator passes are independently formed, and the second joint flange is connected to the first flow passage. A third passage through which the refrigerant flowing in toward the second passage passes, and a fourth passage through which the refrigerant flowing through the second passage passes through the refrigerant passage, is independently formed, and at least one of the first passage and the third passage includes And a means for throttling the refrigerant flowing into the evaporator, wherein the throttling means has a flow path in which the throttling means is mounted. It is characterized in that the at least one small hole is formed in the plate.

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본 발명에 따른 또 다른 측면의 공기 조화 장치용 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 유니언 조인트 장치와, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단을 구비하며, 상기 유니언 조인트 장치는 공기 조화 장치의 증발기에 연결된 유니언 나사, 이에 결합되는 유니언 스위블 엔드 및 상기 유니언 나사와 유니언 스위블 엔드를 유니언 결합시키는 유니언 너트를 구비하고, 상기 유니언 나사에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 유로가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an expansion device for an air conditioner includes: a union joint device connected to an evaporator of an air conditioner and throttling a refrigerant flowing into an evaporator; and a refrigerant connected to an evaporator of an air conditioner and flowing out of the evaporator. The union joint device has a union screw connected to the evaporator of the air conditioner, a union swivel end coupled thereto and a union nut for union coupling the union screw and the union swivel end, wherein the union screw It characterized in that the flow path for throttling the refrigerant flowing into the evaporator is formed.

또한, 상기 유니언 나사의 유로에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부가 형성되어 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that an throttling portion for throttling the refrigerant flowing into the evaporator is formed in the flow path of the union screw.

더욱이, 상기 교축부는 상기 유니언 나사의 유로의 다른 부분보다 좁은 적어도 하나의 유로로 되어 있는 것이 바람직하다. Moreover, it is preferable that the said throttle part is at least one flow path narrower than the other part of the flow path of the said union screw.

게다가, 상기 유니언 나사의 유로에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 여과시키는 수단이 장착되어 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the flow path of the union screw is equipped with a means for filtering the refrigerant flowing into the evaporator.

또한, 상기 여과수단은 상기 유니언 나사의 유로를 통과하는 냉매가 먼저 상기 여과수단을 통과한 다음 상기 교축부를 통과하도록 하는 위치에 장착되어 있는 것이 바람직하다. In addition, the filtering means is preferably mounted at a position such that the refrigerant passing through the flow path of the union screw first passes through the filtering means and then passes through the throttle.

본 발명에 따른 또 다른 측면의 공기 조화 장치용 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 수단과, 공기 조화 장치의 증발기와 연결되며 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단을 구비하며, 상기 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 수단은 증발기에 연결되며 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 유로가 형성된 유니언 나사, 이에 결합되는 유니언 스위블 엔드 및 상기 유니언 나사와 상기 유니언 스위블 엔드를 유니언 결합시키는 유니언 너트를 구비하고, 상기 유니언 나사의 유로는 증발기쪽으 로 유입되는 냉매를 교축시키는 수단이 장착되어 있는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an expansion device for an air conditioner includes: a means for passing a refrigerant flowing into an evaporator and connected to an evaporator of an air conditioner, and a refrigerant connected to an evaporator of an air conditioner and flowing out of an evaporator. Means for passing the refrigerant flowing into the evaporator is connected to the evaporator, the union screw is formed with a flow path for passing the refrigerant flowing into the evaporator, the union swivel end and the union screw and the union swivel end It has a union nut for coupling the union, the flow path of the union screw is characterized in that the means for throttling the refrigerant flowing into the evaporator is mounted.

또한, 상기 교축수단은 상기 유니언 나사의 유로보다 좁은 적어도 하나의 홀이 형성된 플레이트인 것이 바람직하다. In addition, the throttling means is preferably a plate formed with at least one hole narrower than the flow path of the union screw.

이하, 첨부된 도면들을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 팽창 장치가 채용된 공기 조화 장치의 일부를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 팽창 장치를 확대하여 도시한 분리 사시도이다. 4 is a view schematically showing a part of an air conditioner employing an expansion device according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view showing an enlarged expansion device of FIG.

도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 공기 조화 장치용 팽창 장치(301)는, 공기 조화 장치(300)의 증발기(322)와 연결된 제1조인트플랜지(302)와 상기 제1조인트플랜지(302)와 결합되며 공기 조화 장치의 다른 구성요소, 예컨대 응축기(미도시) 및 압축기(미도시)와 연결된 제2조인트플랜지(303)를 구비한다. 상기 제1조인트플랜지(302)에는 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 제1유로(305)와, 증발기(322)로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 제2유로(304)가 독립적으로 형성되어 있다. 상기 제2조인트플랜지(303)에는 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)와 연결되며 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제3유로(312)와, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제2유로(304)와 연결되며 증발기(322)로부터 유출된 냉매를 통과시키는 제4유로(311)가 형성되어 있다. Referring to the drawings, the expansion device 301 for a vehicle air conditioner according to a preferred embodiment of the present invention, the first joint flange 302 and the first joint flange 302 connected to the evaporator 322 of the air conditioner 300 A second joint flange 303 coupled with the joint flange 302 and connected to other components of the air conditioning device, such as a condenser (not shown) and a compressor (not shown). The first joint flange 302 is independently formed with a first flow passage 305 for condensing the refrigerant flowing into the evaporator 322 and a second flow passage 304 for passing the refrigerant flowing out of the evaporator 322. have. A third flow passage 312 connected to the first flow passage 305 of the first joint flange 302 and allowing a refrigerant flowing into the evaporator 322 to pass through the second joint flange 303 and the first joint; A fourth channel 311 is formed to be connected to the second channel 304 of the flange 302 and to allow the refrigerant flowing out of the evaporator 322 to pass therethrough.

여기서, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)에는, 도 5의 Ⅰ-Ⅰ 단면 을 도시하는 도 6에 도시된 바와 같이, 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부(308)가 형성되어 있다. 상기 교축부(308)는 상기 제1유로(305)의 다른 부분보다 좁은 유로로 되어 있다. 상기 교축부(308)는 상기 제1유로(305)에서 증발기(322)쪽에 연결된 부분에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 상기 교축부(308)와 연결되는 상기 제1유로(305)의 다른 부분은, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 교축부(308)보다 넓게 되어 있어 전체적으로 상기 제1유로(305)는 증발기(322)와 연결되는 부분에서는 상대적으로 좁은 유로로 되어 있고, 상기 제2조인트플랜지(303)와 연결되는 부분에서는 상대적으로 넓은 유로로 된다. Here, in the first flow path 305 of the first joint flange 302, as shown in Figure 6 showing the I-I cross-section of Figure 5, the throttle portion for throttling the refrigerant flowing into the evaporator 322. 308 is formed. The throttle part 308 is a narrower flow path than other portions of the first flow path 305. The throttle 308 is preferably formed at a portion connected to the evaporator 322 in the first flow passage 305. In addition, as shown in FIG. 6, another portion of the first flow passage 305 connected to the throttle portion 308 is wider than the throttle portion 308, so that the first flow passage 305 is formed as a whole. The portion connected to the evaporator 322 is a relatively narrow flow path, and the portion connected to the second joint flange 303 is a relatively wide flow path.

또한, 상기 교축부(308)와 상기 제1유로(305)와의 연결은 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키기 위해 적합한 형태이면 어느 것이나 가능하나, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1유로(305)의 다른 부분과 단차를 이루면서 연결될 수 있다. 이러한 경우에는 상기 교축부(308)와 상기 제1유로(305)의 다른 부분을 형성하는 공정이 용이하게 되는 효과를 거둘 수 있다. 나아가, 상기 교축부(308)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제1유로(305)의 다른 부분과 연속적인 복수개의 단차들을 이루면서 연결될 수도 있다. In addition, the connection between the throttling portion 308 and the first flow passage 305 may be any type suitable for throttling the refrigerant flowing into the evaporator 322, as shown in FIG. 7. It may be connected to form another step with the other portion of the flow path (305). In this case, the process of forming another portion of the throttling portion 308 and the first flow passage 305 can be facilitated. Furthermore, as illustrated in FIG. 8, the throttle part 308 may be connected to another part of the first flow path 305 while forming a plurality of consecutive steps.

또한, 상기 교축부(308)는, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 두 개의 유로(308a)(308b)로 구성될 수도 있다. 이 때 상기 두 개의 유로(308a)(308b)의 횡단면적의 합은 도 6에 도시된 상기 교축부(308)가 하나의 유로로 형성된 경우의 그 횡단면적에 상당하도록 하는 것이 바람직하다. 이와 같이 두 개의 유로(308a)(308b)로 구성된 교축부(308)를 형성할 경우에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매가 상기 교축부(308)를 통과하면서 단열 팽창되는 효과를 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다. In addition, the throttle part 308 may be composed of two flow paths 308a and 308b, as shown in FIGS. 9 and 10. At this time, it is preferable that the sum of the cross sectional areas of the two flow paths 308a and 308b correspond to the cross sectional area when the throttle portion 308 shown in FIG. 6 is formed of one flow path. As such, when the throttle portion 308 including the two flow passages 308a and 308b is formed, the refrigerant flowing into the evaporator may have an advantage of improving the effect of adiabatic expansion while passing through the throttle portion 308. do.

본 실시예에서는 상기 교축부(308)가 상기 제1유로(305)에 형성되어 있는 경우에 한정되어 있으나, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 상기 교축부(308)가 상기 제3유로(312)에 형성되어 있을 수도 있다. 보다 더 넓게는 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는 상기 제3유로(312)가 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 것을 특징으로 하는 것을 포함한다. In the present embodiment, the throttling unit 308 is limited to the case in which the first passage 305 is formed. However, the expansion unit for the air conditioner according to the present invention is not necessarily limited thereto. ) May be formed in the third passage 312. More broadly, the expansion device for an air conditioner according to the present invention includes the third passage 312 throttling a refrigerant flowing into the evaporator 322.

상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)의 증발기(322)쪽 단부에는 증발기(322)와 연결된 파이프(310)가 결합된다. 이 때 상기 파이프(310)는 상기 제1유로(305)와 중심이 일치되도록 이를 결합시키는 것이 바람직하다. 또한, 상기 파이프(310)는 상기 제1유로(305)의 교축부(308) 주위의 제1조인트플랜지(302) 부분에 형성된 홈에 상기 파이프(310)의 단부를 삽입한 다음, 용접 등의 방법으로 결합된다. A pipe 310 connected to the evaporator 322 is coupled to an end of the first flow path 305 of the first joint flange 302 at the evaporator 322. At this time, the pipe 310 is preferably coupled to the center so that the center and the first passage 305. In addition, the pipe 310 inserts an end of the pipe 310 into a groove formed in a portion of the first joint flange 302 around the throttling portion 308 of the first flow passage 305, and then welds or the like. Combined in a way.

상기 제1유로(305)에서 상기 제2조인트플랜지(303)와 결합되는 단부에는, 도 6에 도시된 바와 같이, O-링 안착부(307)를 형성함으로써 상기 제1,2조인트플랜지(302)(303)간의 결합 부위를 통한 냉매의 누출을 방지할 수 있다. At the end coupled to the second joint flange 303 in the first flow path 305, as shown in FIG. 6, an O-ring seat 307 is formed to form the first and second joint flanges 302. Leakage of the refrigerant through the coupling portion between the 303 can be prevented.

상기 제1조인트플랜지(302)에는, 도 6에 도시된 바와 같이, 증발기(322)로부터 유출된 냉매가 통과하는 제2유로(304)가 상기 제1유로(305)와는 별도로 독립적 으로 형성되어 있다. 상기 제2유로(304)는 일정한 넓이의 유로로 되어 있다. 또한 상기 제2유로(304)는 파이프(309)에 의하여 상기 증발기(322)에 연결되며 상기 파이프(309)는 증발기(322)로부터 유출되는 냉매가 원활하게 통과할 수 있도록 상기 제2유로(304)와 같거나 또는 그 보다 더 좁은 유로를 갖는다. In the first joint flange 302, as illustrated in FIG. 6, a second flow passage 304 through which the refrigerant flowing out of the evaporator 322 passes is formed independently of the first flow passage 305. . The second passage 304 is a passage having a constant width. In addition, the second flow path 304 is connected to the evaporator 322 by a pipe 309, the pipe 309 is the second flow path 304 so that the refrigerant flowing out of the evaporator 322 can pass smoothly. Have a flow path equal to or narrower than).

상기 파이프(309)는 상기 제2유로(304)와 그 중심이 서로 일치하도록 결합된다. 상기 파이프(309)의 단부는 상기 제2유로(304)의 증발기(322)쪽 단부의 내측면에 용접 등에 의해 결합된다. 다른 방법으로는, 상기 파이프(309)의 단부를 상기 제2유로(304) 주위의 제1조인트플랜지(302)에 형성된 홈에 삽입한 다음 용접 등에 의해 이를 결합시킬 수도 있다. The pipe 309 is coupled such that the second flow path 304 and its center coincide with each other. An end of the pipe 309 is coupled to the inner side of the end of the second passage 304 by the evaporator 322 by welding or the like. Alternatively, the end of the pipe 309 may be inserted into a groove formed in the first joint flange 302 around the second flow passage 304 and then joined by welding or the like.

상기 제2유로(304)에서 상기 제2조인트플랜지(303)와 결합되는 단부에는, 도 6에 도시된 바와 같이, O-링 안착부(306)를 형성함으로써 상기 제1,2조인트플랜지(302)(303)간의 결합 부위를 통한 냉매의 누출을 방지할 수 있다. At the end of the second channel 304 coupled with the second joint flange 303, as illustrated in FIG. 6, an O-ring seat 306 is formed to form the first and second joint flanges 302. Leakage of the refrigerant through the coupling portion between the 303 can be prevented.

상기 제2조인트플랜지(303)에는, 도 5의 Ⅱ-Ⅱ 단면을 도시한 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)와 연결되며 그 쪽으로 유입되는 냉매를 통과시키는 제3유로(312)가 형성되어 있다. The second joint flange 303 is connected to the first channel 305 of the first joint flange 302 and flows toward the second joint flange 303 as shown in FIG. 11. A third flow passage 312 through which the coolant passes is formed.

상기 제3유로(312)는 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)와 같거나 또는 그보다 더 넓게 되도록 하는 것이 바람직하다. 이와 같이 함으로써 냉매가 상기 제3유로(312)로부터 상기 제1유로(305)쪽으로 원활하게 유입될 수 있게 된다. The third passage 312 is preferably equal to or wider than the first passage 305 of the first joint flange 302. In this way, the refrigerant can be smoothly introduced from the third passage 312 toward the first passage 305.

상기 제3유로(312)에서 상기 제1조인트플랜지(302)와 결합되는 단부에는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 제1조인트플랜지(302)쪽으로 돌출된 부분(313)이 형성되어 있으며, 그 외주면에는 O-링(314)이 장착되어 있다. 상기 O-링(314)이 장착된 돌출부(313)는 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)에 끼워 맞추어지고, 이에 의해 상기 제1유로(305)와 밀착 연결된다. An end portion 313 protruding toward the first joint flange 302 is formed at an end of the third channel 312 coupled to the first joint flange 302, as shown in FIG. 11. O-ring 314 is mounted on the outer circumferential surface thereof. The protrusion 313 on which the O-ring 314 is mounted is fitted to the first channel 305 of the first joint flange 302, thereby being closely connected to the first channel 305.

상기 제3유로(312)에서 상기 제1조인트플랜지(302)의 반대편에 있는 단부에는 응축기(미도시) 및 리시버드라이어(미도시)와 연결된 파이프(315)가 결합된다.An end of the third passage 312 opposite to the first joint flange 302 is coupled to a pipe 315 connected to a condenser (not shown) and a receiver dryer (not shown).

상기 파이프(315)에는 상기 제3유로(312)와 동일하거나 또는 그 보다 좁은 유로가 형성되어 있는 것이 바람직하며, 이에 의하여 냉매가 상기 파이프(315)로부터 상기 제3유로(312)쪽으로 원활하게 흐를 수 있게 된다. Preferably, the pipe 315 has a flow path that is the same as or narrower than the third flow path 312, so that a coolant flows smoothly from the pipe 315 toward the third flow path 312. It becomes possible.

상기 파이프(315)는 이를, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 제3유로(312)의 단부에 형성된 단차 부분에 안착시킨 다음 용접 등을 함으로써 상기 제2조인트플랜지(303)에 결합된다. The pipe 315 is coupled to the second joint flange 303 by seating it on a stepped portion formed at the end of the third passage 312 and welding, as shown in FIG. 11.

상기 제3유로(312)에는, 도 11에 도시된 바와 같이, 응축기(미도시) 및 리시버드라이어(미도시)로부터 상기 파이프(315)를 거쳐 상기 제3유로(312)로 유입되는 냉매 중의 수분이나 이물질 등을 여과시키기 위한 수단이 장착되어 있다. As illustrated in FIG. 11, moisture in the refrigerant flowing into the third passage 312 from the condenser (not shown) and the receiver dryer (not shown) is passed through the pipe 315 to the third passage 312. Means for filtering foreign substances or the like are provided.

상기 여과수단은, 도 12 및 그 Ⅳ-Ⅳ 단면을 도시한 도 13에 도시된 바와 같이, 스크린 필터(316)인 것이 바람직하지만, 반드시 이에 한정되지는 않고 냉매의 이물질 등을 여과시킬 수 있는 수단이면 어느 것이나 사용할 수 있다. As shown in FIG. 12 and FIG. 13 showing the IV-IV cross section, the filtering means is preferably a screen filter 316. However, the filtering means is not necessarily limited thereto. Any one can be used.

상기 스크린 필터(316)는 이를 미리 상기 파이프(315)의 단부에 나사 결합 등에 의해 결합시킨 다음, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 스크린 필터(316)가 결 합된 파이프(315)를 상기 제3유로(314)의 단부에 안착 결합시키는 것이 바람직하다. The screen filter 316 is previously coupled to the end of the pipe 315 by screwing or the like, and then, as shown in FIG. 11, the pipe 315 to which the screen filter 316 is coupled is connected to the third. It is preferable to be seated at the end of the flow path (314).

또한, 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 파이프(315)를 상기 제2조인트플랜지(303)와 결합시키기 전에 상기 스크린 필터(316)를 별도의 부재로 형성하고, 이를 상기 제2조인트플랜지(303)의 제3유로(312)의 단차부분(312a)에 안착시키며, 상기 안착된 스크린 필터(316) 위에 상기 파이프(315)를 위치시킨 다음, 상기 파이프(315)를 제2조인트플랜지(303)에 용접 결합시킬 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 14, the screen filter 316 is formed as a separate member before the pipe 315 is coupled with the second joint flange 303, and the second joint flange 303 is formed. The pipe 315 is positioned on the seated screen filter 316, and then the pipe 315 is placed in the second joint flange 303. It can also be welded to.

본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치에 있어서 상기 스크린 필터(316)의 장착 위치는 본 실시예의 경우에 한정되는 것은 아니고, 상기 제2조인트플랜지(303)의 제3유로(312)의 어느 위치에나 장착될 수 있고, 나아가 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)에서 상기 교축부(308) 이외의 위치에 장착될 수도 있다. In the expansion device for an air conditioner according to the present invention, the mounting position of the screen filter 316 is not limited to the case of the present embodiment, but any position of the third flow path 312 of the second joint flange 303. The first joint flange 302 may be mounted at a position other than the throttle 308 in the first flow path 305 of the first joint flange 302.

즉, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치에 있어서, 상기 스크린 필터(316)는 냉매가 상기 스크린 필터(316)를 거친 다음 상기 교축부(308)를 통과하도록 하는 위치이면 상기 제3유로(312) 또는 상기 제1유로(305)상의 어느 위치에나 장착 가능하다. That is, in the expansion device for an air conditioner according to the present invention, the screen filter 316 is the third flow path when the refrigerant passes through the screen filter 316 and then passes through the throttle 308. 312) or at any position on the first flow path 305.

상기 제2조인트플랜지(303)에는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제2유로(304)와 연결되며 그로부터 유출된 냉매가 통과하는 제4유로(311)가 형성되어 있다. 상기 제4유로(311)는 상기 제2유로(304)와 동일하거나 또는 그 보다 넓게 함으로써 냉매가 상기 제2유로(311)로부터 상기 제4유로(311)쪽으로 원활하게 흐를 수 있도록 하는 것이 바람직하다. As illustrated in FIG. 11, the second joint flange 303 is connected to the second channel 304 of the first joint flange 302 and has a fourth channel 311 through which the refrigerant flowing therefrom passes. Formed. The fourth flow path 311 may be equal to or wider than the second flow path 304 so that the coolant flows smoothly from the second flow path 311 toward the fourth flow path 311. .

상기 제4유로(311)에서 상기 제2유로(304)쪽 단부에는 그 쪽으로 돌출된 돌출부(317)가 형성되어 있고, 그 외주면에는 O-링(318)을 안착시킨 다음, 이를 상기 제2유로(304)의 단부와 결합함으로써, 상기 제2유로(304)와 제4유로(311)의 결합 부위에서 냉매가 누출되는 것을 방지할 수 있게 된다. A protruding portion 317 protruding therefrom is formed at an end portion of the fourth flow passage 311 toward the second flow passage 304, and an O-ring 318 is seated on an outer circumferential surface thereof, and then the second flow passage has a second flow passage 317. By engaging with the end of 304, it is possible to prevent the refrigerant from leaking at the coupling portion of the second passage 304 and the fourth passage 311.

상기 제4유로(311)에서 상기 제2유로(304)쪽과 반대편에 있는 단부에는 압축기(미도시) 및 리시버드라이어(미도시)와 연결된 파이프(319)가 결합되어 있다. 상기 파이프(319)는 이를, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 제4유로(311)의 압축기(미도시)와 연결되는 쪽의 단부에 형성된 단차부분(312a)에 안착시킨 다음 상기 제2조인트플랜지(303)와 용접하는 등의 방법으로 결합된다.A pipe 319 connected to a compressor (not shown) and a receiver dryer (not shown) are coupled to an end of the fourth flow path 311 opposite to the second flow path 304. As shown in FIG. 11, the pipe 319 is seated on the stepped portion 312a formed at the end of the fourth channel 311 connected to the compressor (not shown), and then the second joint is mounted. The flange 303 is joined by a method such as welding.

상기 제1조인트플랜지(302)와 상기 제2조인트플랜지(303)는 볼트(320)결합, 용접결합 등에 의해 서로 결합된다. The first joint flange 302 and the second joint flange 303 are coupled to each other by bolt 320 coupling, welding coupling, and the like.

도 15는 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치의 다른 실시예를 도시한다. 도 15에서는 전술한 실시예에 관련된 도면들에서 사용된 도면부호들이 나타내는 대상과 동일한 대상에 대하여는 동일한 부호를 사용한다. 15 shows another embodiment of an expansion device for an air conditioner according to the present invention. In FIG. 15, the same reference numerals are used for the same objects as those indicated by the reference numerals used in the drawings related to the above-described embodiment.

도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는, 전술한 실시예에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치와 비교할 때에 상기 제1유로(305)에 그 유로를 통과하여 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부(도 6의 308)를 형성하는 대신에 상기 제1유로(305)에 상기 증발기(322)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 별도의 수단(323)이 장착되어 있는 점을 제외하고는 전술한 실시 예에 따른 팽창 장치와 실질적으로 동일하다. Referring to the drawings, the expansion device for an air conditioner according to the present embodiment, as compared with the expansion device for an air conditioner according to the above-described embodiment, passes through the flow path through the first passage 305 to the evaporator 322. Instead of forming an throttling portion (308 in FIG. 6) for throttling the refrigerant flowing in the side, a separate means 323 for throttling the refrigerant flowing into the evaporator 322 in the first passage 305 is mounted. Except for that, it is substantially the same as the expansion device according to the above-described embodiment.

상기 교축수단(323)은, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 제1유로(305)보다 좁은 홀(324)이 형성된 플레이트인 것이 바람직하다. As illustrated in FIG. 16, the throttling means 323 is a plate in which a hole 324 narrower than the first passage 305 is formed.

본 실시예에서는 상기 교축수단(323)이 한 개의 홀(324)이 형성된 플레이트인 경우에 한정되나, 본 발명에 따른 팽창 장치에서는 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 도 17에 도시된 바와 같이, 두 개 이상의 홀들(324)이 형성된 플레이트를 사용하는 것도 가능하다. 이와 같이 복수개의 홀들(324)이 형성된 플레이트를 교축수단(323)으로 사용할 경우 그 홀들(324)의 면적의 합은 홀을 한 개만 형성한 경우의 면적의 합에 상당하는 것으로 하는 것이 상기 교축수단(323)을 통과하는 냉매의 단열 팽창 효과를 향상시키는데 유리하다. 또한, 본 발명에 따른 팽창 장치에 있어서 상기 교축수단(323)은 플레이트 형태인 것에 한정되지 않고, 본 발명의 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다. In this embodiment, the throttling means 323 is limited to the case where the plate is formed with one hole 324, but is not necessarily limited to the expansion device according to the present invention, as shown in Figure 17, two It is also possible to use a plate on which the holes 324 are formed. When the plate having the plurality of holes 324 is used as the throttling means 323, the sum of the areas of the holes 324 corresponds to the sum of the areas when only one hole is formed. It is advantageous to enhance the adiabatic expansion effect of the refrigerant passing through 323. In addition, in the expansion device according to the present invention, the throttling means 323 is not limited to a plate shape, and various modifications are possible within the scope of the present invention.

상기 교축수단(323)은, 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)에서 상기 증발기(322)와 연결된 파이프(310)의 단부에 위치하도록 하는 것이 바람직하다. 그 장착 방법은 전술한 실시예에 관한 도 14에 도시된 상기 여과수단(316)의 장착 방법과 유사하다. As shown in FIG. 15, the throttling means 323 is positioned at the end of the pipe 310 connected to the evaporator 322 in the first flow path 305 of the first joint flange 302. desirable. The mounting method is similar to the mounting method of the filtration means 316 shown in Fig. 14 relating to the above-described embodiment.

본 실시예에서는 상기 교축수단(323)의 위치가 위와 같이 한정되어 있으나, 본 발명에 따른 팽창 장치에 있어서 상기 교축수단(323)의 장착 위치는 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)의 어느 위치에나 장착 가능하며 나아가 상기 제2조인트플랜지(303)의 제3유로(312)의 어느 위 치에도 장착 가능하다. In this embodiment, the position of the throttling means 323 is limited as described above, but the mounting position of the throttling means 323 in the expansion device according to the present invention is not necessarily limited thereto, and the first joint flange ( It can be mounted at any position of the first flow path 305 of 302 and further can be mounted at any position of the third flow path 312 of the second joint flange 303.

본 발명에 따른 팽창 장치가 상기 교축수단(323)이외에 상기 여과수단(316)도 구비하고 있을 경우에 상기 교축수단(323)은 상기 제1,3유로(305)(312)를 통과하는 냉매가 먼저 상기 여과수단(316)을 거친 다음 상기 교축수단(323)을 통과하여 증발기(322)쪽으로 유입되도록 하는 위치에 장착되는 것이 바람직하다. When the expansion device according to the present invention includes the filtering means 316 in addition to the constricting means 323, the constricting means 323 may include a refrigerant passing through the first and third flow paths 305 and 312. First, it is preferable to pass through the filtration means 316 and then pass through the throttling means 323 is mounted in a position to be introduced into the evaporator 322.

이와 같이 본 발명에 따른 팽창 장치에 있어서 별도의 교축수단(323)을 마련하여 장착함으로써 제조 공정의 단순화를 꾀할 수 있음은 물론 냉매를 교축시키는 최적의 홀들(324)의 개수 및 형상을 용이하게 형성할 수 있는 효과를 거둘 수 있게 된다. In this way, in the expansion device according to the present invention, by providing and installing a separate throttling means 323, the manufacturing process can be simplified, and the number and shape of optimal holes 324 for throttling the refrigerant can be easily formed. You will get the effect you can.

도 18 및 도 19는 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치의 또 다른 실시예를 도시한다. 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 팽창 장치는, 공기 조화 장치의 증발기(미도시)와 연결되며 증발기(미도시)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 유니언 조인트 장치(400)와, 공기 조화 장치의 증발기(미도시)와 연결되며 증발기(미도시)로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단(미도시)을 구비한다.18 and 19 show another embodiment of an expansion device for an air conditioner according to the present invention. Referring to the drawings, the expansion device according to the present embodiment is connected to the evaporator (not shown) of the air conditioner, the union joint device 400 for throttling the refrigerant flowing into the evaporator (not shown) and the air conditioner Is connected to the evaporator (not shown) and has a means (not shown) for passing the refrigerant flowing out of the evaporator (not shown).

상기 유니언 조인트 장치(400)는 공기 조화 장치의 증발기(미도시)에 연결된 유니언 나사(410), 이에 결합되는 유니언 스위블 엔드(420) 및 상기 유니언 나사(410)와 유니언 스위블 엔드(420)를 유니언 결합시키는 유니언 너트(430)를 구비한다. The union joint device 400 is a union screw 410 connected to the evaporator (not shown) of the air conditioner, the union swivel end 420 coupled thereto and the union screw 410 and the union swivel end 420 It has a union nut 430 to engage.

상기 유니언 나사(410)의 유로(411)에는 증발기(미도시)쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부(412)가 형성되어 있다. The flow passage 411 of the union screw 410 is formed with an throttling portion 412 for throttling the refrigerant flowing into the evaporator (not shown).

상기 교축부(412)는 상기 유니언 나사(410)의 유로(411)의 다른 부분보다 좁은 유로로 되어 있는 것이 바람직하다. Preferably, the throttle portion 412 is a narrower channel than other portions of the channel 411 of the union screw 410.

상기 유니언 나사(410)의 유로(411)에는 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 여과시키는 스크린 필터(413)가 장착되어 있는 것이 바람직하다. The flow path 411 of the union screw 410 is preferably equipped with a screen filter 413 for filtering the refrigerant flowing into the evaporator.

상기 스크린 필터(413)는 상기 유니언 나사(410)의 유로(411)를 통과하는 냉매가 먼저 상기 스크린 필터(413)를 통과한 다음 상기 교축부(412)를 통과하도록 하는 위치에 장착되는 것이 바람직하다. The screen filter 413 is preferably mounted at a position such that the refrigerant passing through the flow path 411 of the union screw 410 first passes through the screen filter 413 and then passes through the throttle 412. Do.

상기 유니언 스위블 엔드(420)에서 상기 유니언 나사(410)와 결합되는 단부에는 0-링(421)을 안착시킨 다음 이를 상기 유니언 나사(410)와 결합시키는 것이 바람직하다. In the union swivel end 420, it is preferable to mount the 0-ring 421 at the end of the union swivel end 420 and the union screw 410, and then combine it with the union screw 410.

상기 유니언 나사(410)와 상기 유니언 스위블 엔드(420)는 상기 유니언 너트(430)에 의하여 서로 결합된다. The union screw 410 and the union swivel end 420 are coupled to each other by the union nut 430.

이와 같이 상기 유니언 조인트 장치(400)의 유니언 나사(410)에 그곳을 통과하여 증발기쪽으로 유입되는 냉매를 교축시키는 교축부(412)를 형성함으로써 보다 단순화된 형태의 팽창 장치를 제공할 수 있게 된다. In this way, by forming the throttle 412 for throttling the refrigerant flowing through the union screw 410 of the union joint device 400 flowing into the evaporator, it is possible to provide a more simplified expansion device.

본 실시예에서는 상기 유니언 조인트 장치(400)의 유니언 나사(410)의 유로(411)에 상기 교축부(412)를 형성하였으나, 이와는 다르게 상기 유니언 조인트 장치(400)의 유니언 나사(410)의 유로(411)에 교축부(412)를 형성하는 대신에, 냉매를 교축시키는 별도의 수단을 장착할 수도 있다. In the present embodiment, the throttle portion 412 is formed in the flow path 411 of the union screw 410 of the union joint device 400, but differently from the flow path of the union screw 410 of the union joint device 400. Instead of forming the throttling portion 412 at 411, other means for throttling the refrigerant may be mounted.

상기 교축수단은 상기 유니언 나사(410)의 유로(411)보다 좁은 적어도 하나 의 홀이 형성된 플레이트로서, 전술한 실시예에서의 별도의 교축수단(도 16)과 동일한 것을 사용할 수 있다. The throttling means is a plate formed with at least one hole narrower than the flow path 411 of the union screw 410, and may be the same as the separate throttling means (Fig. 16) in the above-described embodiment.

도 18 및 도 19에는 도시되어 있지 않지만, 본 실시예에 따른 팽창 장치에서는 상기 유니언 조인트 장치(400)와는 별개로 증발기와 연결되며 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단이 구비되어 있다. Although not shown in FIG. 18 and FIG. 19, the expansion device according to the present embodiment is connected to the evaporator separately from the union joint device 400 and has means for passing a refrigerant flowing out of the evaporator.

본 실시예가 전술한 실시예들과 다른 점들 중 하나는 상기 유니언 조인트 장치(400)와 증발기로부터 유출되는 냉매를 통과시키는 수단이 각각 별개로 되어 있다는 점이다. One of the differences between the present embodiment and the above-described embodiments is that the means for passing the refrigerant flowing out of the union joint device 400 and the evaporator are separated from each other.

이하, 상기한 구성을 갖는 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치(301)의 작용을 설명한다. Hereinafter, the operation of the expansion device 301 for an air conditioner according to the present invention having the above-described configuration will be described.

공기 조화 장치를 구동시키면, 응축기(미도시)에서 응축된 액 냉매가 응축기(미도시) 및 리시버드라이어(미도시)와 연결된 파이프(315)를 통해, 제2조인트플랜지(303)의 제3유로(312)로 유입되며, 이 과정에서 냉매는 스크린 필터(316)를 거치면서 수분 및 이물질 등이 여과된 다음, 계속하여 제1조인트플랜지(302)의 제1유로(305)를 통과하게 된다. 이 때, 상기 제1유로(305)의 교축부()를 통과하면서 냉매는 단열 팽창하게 되며 이에 의해 냉매는 저온 저압의 습 냉매로 변하여 증발기(322)로 유입된다. 이와 같이 증발기(322)로 유입된 저온 저압의 습 냉매는 증발기(322)를 순환하면서 차량의 실내 공기와 열교환을 통해 증발 잠열을 얻고 증발하여 기 냉매로 변하고, 이 과정에서 차량의 실내 공기의 온도가 떨어지게 된다. 증발기(322)를 순환한 냉매는 상기 증발기(322)와 연결된 제1조인트플랜지(302)의 제2유로(304)를 거쳐 상기 제2조인트플랜지(303)의 제4유로(311)을 통과하여 토출되고, 이와 같이 토출된 냉매 중의 증발되지 않은 일부 습 냉매는 어큐뮤레이터(미도시)에 저장되고 순수 기 냉매만 압축기(미도시)로 유입된다. 이러한 사이클 과정을 반복함으로써 공기 조화 장치(300)가 작동하게 된다. When the air conditioner is driven, the third channel of the second joint flange 303 is connected to the liquid refrigerant condensed in the condenser (not shown) through a pipe 315 connected to the condenser (not shown) and the receiver dryer (not shown). 312, in the process, the refrigerant passes through the first filter 305 of the first joint flange 302 after water and foreign substances are filtered through the screen filter 316. At this time, the refrigerant is adiabatic expansion while passing through the throttle portion (1) of the first passage 305, thereby changing the refrigerant into a low-temperature low-pressure wet refrigerant flows into the evaporator 322. As described above, the low-temperature low-pressure wet refrigerant introduced into the evaporator 322 obtains the latent heat of evaporation through heat exchange with the indoor air of the vehicle while circulating the evaporator 322, and evaporates to a preliminary refrigerant, in this process, the temperature of the indoor air of the vehicle. Will fall. The refrigerant circulating through the evaporator 322 passes through the second flow path 304 of the first joint flange 302 connected to the evaporator 322 and passes through the fourth flow path 311 of the second joint flange 303. Some of the wet refrigerant that is discharged and not evaporated in the discharged refrigerant is stored in an accumulator (not shown), and only pure air refrigerant is introduced into the compressor (not shown). By repeating this cycle process, the air conditioner 300 is operated.

이상 설명된 공기 조화 장치(300)에 사용되는 팽창 장치(301)는 주로 차량에 사용되나 이에 한정되지는 않고 차량이외의 것에도 사용될 수 있다. The expansion device 301 used in the air conditioner 300 described above is mainly used in a vehicle, but is not limited thereto, and may be used in other than the vehicle.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치의 효과는 다음과 같다. Effects of the expansion device for an air conditioner according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

첫째, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는 종래의 공기 조화 장치용 팽창 장치에 비해 간단한 구조로 이루어짐으로써 제조 공정을 단순화시켜 원가를 절감할 수 있다.First, the expansion device for an air conditioner according to the present invention has a simple structure as compared with the conventional expansion device for an air conditioner, thereby simplifying the manufacturing process and reducing costs.

둘째, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는 종래의 팽창 장치에 비하여 구조가 단순하게 됨으로써 그 조립성을 향상시킬 수 있다. Secondly, the expansion device for an air conditioner according to the present invention can be improved in assembly as compared with the conventional expansion device by a simple structure.

셋째, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치는 종래의 공기 조화 장치에 사용되는 팽창 밸브보다 부피가 작아 전체적으로 공기 조화 장치의 체적을 줄임으로써 그 장착 공간을 줄일 수 있게 된다.Third, the expansion device for the air conditioner according to the present invention is smaller in volume than the expansion valve used in the conventional air conditioner can reduce the mounting space by reducing the volume of the air conditioner as a whole.

넷째, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치에서는 교축수단이 탈착 가능하게 됨으로써 팽창 장치가 반영구적으로 될 수 있다.Fourth, in the expansion device for an air conditioner according to the present invention, the throttling means can be detachable, thereby making the expansion device semi-permanent.

다섯째, 본 발명에 따른 공기 조화 장치용 팽창 장치에서는 교축수단이 탈착 가능하게 됨으로써 최적 효율을 갖는 교축부를 형성하기가 용이하게 된다. Fifth, in the expansion device for an air conditioner according to the present invention, the throttling means is detachable, thereby making it easy to form the throttling part having the optimum efficiency.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the accompanying drawings, it is merely an example, and those skilled in the art may realize various modifications and equivalent other embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

Claims

An expansion device used in an air conditioner, which is:

A first joint flange connected to the evaporator of the air conditioner and a second joint flange coupled thereto and connected to other components of the air conditioner;

The first joint flange is independently provided with a first flow passage through which the refrigerant flowing into the evaporator and a second flow passage through which the refrigerant flowing from the evaporator passes;

The second joint flange is independently provided with a third flow passage connected to the first flow passage and passing through the refrigerant flowing therein, and a fourth flow passage connected to the second flow passage and passing through the refrigerant flowing out therefrom;

At least one of the first passage and the third passage has an throttling portion for throttling a refrigerant passing through the passage;

The throttle portion comprises at least one flow passage narrower than another portion of the flow passage in which the throttle portion is formed; An expansion device for an air conditioner.

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The method of claim 1,

And said throttling portion is formed at a position closer to the evaporator in the flow path in which the throttling portion is formed.

The method of claim 1,

At least one of the first passage and the third passage is equipped with means for filtering the refrigerant flowing into the evaporator.

The method of claim 5,

And said filtering means is mounted at a position such that a refrigerant passes first through said filtering means and then through said throttle.

The method of claim 1,

And the third passage is formed to have the same width as or wider than that of the first passage.

The method of claim 1,

And said fourth flow path is formed in the same width as or wider than said second flow path.

An expansion device used in an air conditioner, which is:

At least one of the first passage and the third passage is equipped with means for throttling a refrigerant flowing into the evaporator,

The throttling means is a plate having at least one hole narrower than a flow path on which the throttling means is mounted; An expansion device for an air conditioner.

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