KR100829303B1 - Hood impact absorbing equipment - Google Patents

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KR100829303B1
KR100829303B1 KR1020060122853A KR20060122853A KR100829303B1 KR 100829303 B1 KR100829303 B1 KR 100829303B1 KR 1020060122853 A KR1020060122853 A KR 1020060122853A KR 20060122853 A KR20060122853 A KR 20060122853A KR 100829303 B1 KR100829303 B1 KR 100829303B1
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KR
South Korea
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hood
vehicle
slider
upper panel
protrusion
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KR1020060122853A
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Korean (ko)
Inventor
윤선경
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기아자동차주식회사
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Abstract

A hood impact absorbing device in a vehicle is provided to prevent interference with a hood and a bumper by installing a hood floating device for lifting up the front side of the hood by the elastic force of a spring member. A hood impact absorbing device in a vehicle comprises a ratchet member mounted inside an engine room, a raising member(20), projection parts(30), a slider(40), a spring member(55), and a hood floating device(50). The raising member rotated in one end of the ratchet member is penetrated between an upper panel and a lower panel of a hood. The projection parts, which are mounted on a slider to prevent separation between the upper panel and the lower panel, include first engaging parts(31) mounted on the raising member and second engaging parts(33) separated from the first engaging parts to operate the slider. The slider is selectively engaged with the projection parts. The spring member is mounted between the projection parts and the upper panel. The hood floating device connected to one side of the slider through a cable(41) disengages the slider from the projection parts by drawing the cable while raising up the rear side of the hood by a lifting operation in transmission of impact.

Description

차량 후드 충격 흡수장치{HOOD IMPACT ABSORBING EQUIPMENT}Vehicle Hood Shock Absorber {HOOD IMPACT ABSORBING EQUIPMENT}

도 1은 종래 기술에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a vehicle hood shock absorber according to the prior art.

도 2는 도 1의 작동 도면이다.2 is an operational diagram of FIG. 1.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이다.3 is a view schematically showing a vehicle hood shock absorber according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 케이블의 당김작동을 도시한 도면이다.4 is a diagram illustrating a pulling operation of the cable of FIG. 3.

도 5는 도 3의 승강부재의 작동 전 상태를 도시한 도면이다.5 is a view showing a state before operation of the lifting member of FIG.

도 6은 도 3의 승강부재의 작동 상태를 도시한 도면이다.6 is a view illustrating an operating state of the lifting member of FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10...랫치부재 15...후드10.Latch member 15 ... Hood

20...승강부재 30...돌출부20 ... lifting member 30 ... protrusion

40...슬라이더 50...후드 부상장치40 ... sliders 50 ... hood floaters

본 발명은 차량 후드 충격 흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 후드와 프런트 펌퍼등의 관련 근접 부품간의 간섭을 방지함으로써 차량의 보행자 추돌시 보행자 충격을 방지하도록 하는 차량 후드 충격 흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle hood shock absorber, and more particularly, to a vehicle hood shock absorber that prevents pedestrian shock in the event of a pedestrian collision of a vehicle by preventing interference between the vehicle hood and related adjacent parts such as a front pump. .

일반적으로 차량 충돌시 운전자를 보호하기 위하여, 차량 전방의 후드와 엔진룸의 엔진, 밧데리 등의 보기류는 일정의 간격을 유지한 상태로 장착된다.In general, in order to protect the driver in the event of a vehicle crash, accessories such as the hood in front of the vehicle, the engine of the engine room, and the battery are mounted at a constant interval.

도 1은 종래 기술에 따른 차량 후드의 장착을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 차량 후드의 충격량 전달시 움직임 상태를 도시한 도면이다.1 is a view showing the mounting of the vehicle hood according to the prior art, Figure 2 is a view showing a state of movement during the transmission of the impact amount of the vehicle hood of FIG.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 차량 후드의 장착은, 차량 전방의 엔진룸 내부에 장착되어 상기 차량 후드(1)의 전면을 고정하는 랫치부(3)와, 차량 후드(1)의 후면 방향의 엔진룸 내부에 장착되어 차량의 충격량 전달시 부상하여 차량 후드(1)를 차량 상측으로 일정 각도 회전 되도록 하는 후드 부상장치(5)를 구비한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle hood according to the prior art includes a latch unit 3 mounted inside an engine room in front of the vehicle to fix the front surface of the vehicle hood 1, and a vehicle hood. It is mounted inside the engine room in the rear direction of (1) is provided with a hood floating device (5) to injure during the transmission of the impact amount of the vehicle to rotate the vehicle hood (1) by a certain angle to the upper side of the vehicle.

이러한 랫치부재(3)는 차량 후드(1)의 전방측을 단순 고정하는 역할을 한다. 그리고, 후드 부상장치(5)는 차량 사고 발생에 따른 보행자 추돌등의 충격량의 전달시 작동하는 액추에이터(7)와, 액추에이터(7)의 구동력을 전달받아 차량 충격시 후드(1)를 엔진룸 상측으로 이동되도록 하는 링크부재(9)를 구비한다. 이러한 후드 부상장치(5)는 차량 충격량의 전달시 후드(1)가 엔진룸의 상측으로 이동되도록 함으로써, 보행자가 엔진룸의 보기류 등에 의한 2차 상해 발생됨을 방지하도록 한다.The latch member 3 serves to simply fix the front side of the vehicle hood 1. In addition, the hood floating device 5 receives an actuator 7 which is operated at the time of transmitting an impact amount such as a pedestrian collision or the like due to a vehicle accident and a driving force of the actuator 7 to move the hood 1 to the upper side of the engine room. It is provided with a link member 9 to be moved to. The hood flotation device 5 allows the hood 1 to be moved to the upper side of the engine room when the impact amount of the vehicle is transmitted, thereby preventing pedestrians from causing secondary injuries due to accessories of the engine room.

이러한 종래 기술의 차량 후드의 충격량 발생시의 작동은, 차량 전방의 후드(1) 부분은 랫치부재(3)에 의한 고정됨으로써, 차량 후드의 일정각도 회전되는 중심축의 역할만 한다. 따라서, 차량 후드의 일정각도 회전 작동시에, 후드(1)와 프런트 범퍼간의 간섭 등에 의한 상해에는 대응할 수 없는 문제점이 있다.The operation at the time of the impact amount generation of the vehicle hood of the prior art, the portion of the hood (1) in front of the vehicle is fixed by the latch member 3, thereby acting only as a central axis to rotate a certain angle of the vehicle hood. Therefore, there is a problem that injuries due to interference between the hood 1 and the front bumper, etc., cannot be coped with when the vehicle hood is rotated at a constant angle.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 차량 후드와 프런트 펌퍼등의 관련 근접 부품간의 간섭을 방지함으로써 차량의 보행자 추돌시 보행자 충격을 방지하도록 하는 차량 후드 충격 흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and provides a vehicle hood shock absorber which prevents pedestrian shock during a pedestrian collision of the vehicle by preventing interference between the vehicle hood and related adjacent parts such as the front pump. Its purpose is to.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 후드 충격 흡수장치는, 상측 패널과 하측 패널의 결합된 구성을 갖는 차량 후드의 충격흡수장치에 있어서, 상기 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재; 상기 후드의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고, 상기 렛치부재의 일단에 회전가능하도록 장착되어, 차량 후드의 상측 패널과 하측 패널 간에 관통 삽입되는 승강부재; 상기 슬라이더가 상기 상측패널과 상기 하측 패널간에서의 이탈을 방지하도록 상기 슬라이더에 장착되는 돌출부; 상기 돌출부에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더; 상기 돌출부와 상기 상측 패널간에 장착되는 스프링부재; 및 상기 슬라이더의 일측에 케이블을 통해 연결되며, 상기 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 상기 차량 후드의 후방측을 상승시킴과 함께, 상기 케이블을 당김작동으로 상기 슬라이더가 상기 돌출부에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치;를 구비하는 것을 특징으로 한다.A vehicle hood shock absorber of the present invention for achieving the above object, the shock absorber of the vehicle hood having a combined configuration of the upper panel and the lower panel, the latch member mounted in the engine room of the vehicle front side; A lifting member mounted inside the front engine room of the hood and rotatably mounted at one end of the latch member to be inserted through the upper panel and the lower panel of the vehicle hood; A protrusion mounted on the slider to prevent the slider from being separated between the upper panel and the lower panel; A slider selectively engaged with the protrusion; A spring member mounted between the protrusion and the upper panel; And a hood that is connected to one side of the slider through a cable and raises the rear side of the hood of the vehicle by an upward operation when the impact amount of the vehicle is transmitted, and by which the slider is released from the protrusion by pulling the cable. Floating device; characterized in that it comprises.

본 발명에 있어서, 상기 슬라이더는 일단이 차체에 고정핀을 통해 회전가능하도록 장착되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the slider is characterized in that one end is rotatably mounted to the vehicle body through a fixing pin.

본 발명에 있어서, 상기 승강부재는, 상기 하측 패널에 길이 방향의 중심을 기준을 양측이 선단이 절곡된 상태로 장착되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the elevating member is mounted on the lower panel with both ends bent with respect to the center in the longitudinal direction.

본 발명에 있어서, 상기 돌출부는, 상기 승강부재에 장착되는 제1걸림부; 및 상기 제1걸림부와 일정 간격 이격되어 상기 승강부재에 장착되어, 상기 슬라이더가 상기 제1걸림부와의 사이에 걸림 작동되도록 하는 제2걸림부;를 구비하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the protrusion, the first catching portion mounted to the elevating member; And a second catching part spaced apart from the first catching part and mounted to the elevating member so that the slider is engaged with the first catching part.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, a vehicle hood shock absorber according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention and to those skilled in the art to fully understand the scope of the invention. It is provided to inform you.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 케이블의 당김작동을 도시한 도면이며, 도 5는 도 3의 승강부재의 작동 전 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 도 3의 승강부재의 작동 상태를 도시한 도면이다.Figure 3 is a view schematically showing a vehicle hood shock absorber according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing the pulling operation of the cable of Figure 3, Figure 5 is the operation of the lifting member of Figure 3 It is a figure which shows the previous state, and FIG. 6 is a figure which shows the operation state of the lifting member of FIG.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 후드 충격흡수장치(100)는, 상측 패널(11)과 하측 패널(13)의 결합된 구성을 갖는 차량 후드(15)의 부상장치에 관한 것으로서, 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재(10)와, 후드(15)의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고 렛치부재(10)의 일단에 회전가능하도록 장착되어 차량 후드(15)의 상측 패널(11)과 하측 패널(13) 간에 관통 삽입되 는 승강부재(20)와, 슬라이더(40)가 상측패널(11)과 하측 패널(13) 간에서의 이탈을 방지하도록 하는 돌출부(30)와, 돌출부(30)에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더(40)와, 돌출부(30)와 상측 패널(11)간에 장착되는 스프링부재(55)와, 슬라이더(40)의 일측에 케이블(41)을 통해 연결되며 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 차량 후드(15)의 후방측을 상승시킴과 함께 케이블(41)을 당김작동으로 슬라이더(40)가 돌출부(30)에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치(50)를 구비한다.3 to 6, the vehicle hood shock absorber 100 according to the present invention, the floating device of the vehicle hood 15 having a combined configuration of the upper panel 11 and the lower panel 13. Regarding, the latch member 10 is mounted inside the engine compartment on the front side of the vehicle, and is mounted inside the front engine compartment of the hood 15 and rotatably mounted on one end of the latch member 10. The elevating member 20 penetrated and inserted between the upper panel 11 and the lower panel 13 of the 15 and the slider 40 to prevent the separation between the upper panel 11 and the lower panel 13. A protrusion 30, a slider 40 selectively engaged with the protrusion 30, a spring member 55 mounted between the protrusion 30 and the upper panel 11, and a cable on one side of the slider 40 The cable 4 is connected with the cable 41 while raising the rear side of the vehicle hood 15 by the upward motion when the impact amount of the vehicle is transmitted. It is provided with a hood floating device 50 to release the slider 40 from the protrusion 30 by pulling 1).

상기 래치부재(10)는 차량의 전방측의 엔진룸 내부에 고정 장착된다. 즉, 래치부재(10) 일단은 엔진룸 내부에 고정되며, 타단은 후술하는 승강부재(20)에 고정된다.The latch member 10 is fixedly mounted in the engine room at the front side of the vehicle. That is, one end of the latch member 10 is fixed inside the engine room, and the other end is fixed to the elevating member 20 to be described later.

상기 승강부재(20)는 래치부재(10)의 일단에 회전 가능하도록 장착된다. 이러한 승강부재(20)는 도 5에 도시된 바와 같이, 양측 선단이 길이 방향을 중심으로 'U' 형상을 이루도록 절곡되어 하측 패널(13)에서부터 상측 패널(11) 방향으로 승강 가능하도록 삽입 장착된다. 이러한 장착으로 승강부재(20)는 엔진룸의 상측방향으로는 이탈되지 않는 구성을 갖는다. 상기 승강부재(20)에는 돌출부(30)가 마련된다.The elevating member 20 is mounted to one end of the latch member 10 to be rotatable. As shown in FIG. 5, the elevating member 20 is bent so that both front ends are bent to form a 'U' shape in the longitudinal direction and are inserted and mounted so as to be elevated in the direction of the upper panel 11 from the lower panel 13. . With this mounting, the elevating member 20 has a configuration that does not escape in the upper direction of the engine room. The lifting member 20 is provided with a protrusion 30.

상기 돌출부(30)는 승강부재(20)의 길이 방향의 일 위치에 장착된다, 그 자세한 장착위치는 상측 패널(11)과 하측 패널(13) 사이의 공간에 위치하도록 장착된다. 상기 돌출부(30)는 제1 걸림부(31)와 제1 걸림부(31)로부터 일정 간격이격된 위치의 승강부재(20) 상에 장착되는 제2 걸림부(33)로 구성된다. 이러한 제1/제2걸림부(31)(33)의 구성을 통해, 후술하는 슬라이더(40)의 선택적인 걸림 고정이 이루 어진다.The protruding portion 30 is mounted at one position in the longitudinal direction of the elevating member 20, and the detailed mounting position thereof is mounted in the space between the upper panel 11 and the lower panel 13. The protruding portion 30 includes a first locking portion 31 and a second locking portion 33 mounted on the elevating member 20 at a position spaced a predetermined distance from the first locking portion 31. Through the configuration of the first and second locking portions 31 and 33, selective locking and fixing of the slider 40 to be described later is achieved.

상기 슬라이더(40)는 차체에 일측이 회전 가능하도록 고정되며, 그 회전 구동력은 케이블(41)을 통해 연결된 후드 부상장치(50)의 작동으로 회전 가능하도록 된다.The slider 40 is fixed to one side of the vehicle body so as to be rotatable, and the rotational driving force thereof is rotatable by the operation of the hood floating device 50 connected through the cable 41.

즉, 상기 후드 부상장치(50)는 엔진룸의 후방측의 내부에 장착되는 것으로서, 차량 충격시 작동하는 액추에이터(51)와, 액추에이터(51)의 작동으로 승강되는 링크부재(53)로 이루어진다. 이러한 링크부재(53)에는 케이블(51)의 일단이 연결되어, 링크부재(53)의 작동시 케이블(41)의 당김 작동이 이루어진다. 이러한 케이블(41)의 당김 작동이 이루어지면, 슬라이더(40)는 돌출부(30)로부터 이탈된다. 여기서, 돌출부(30)와 상측패널(11) 간에는 스프링부재(55)가 장착됨으로써, 슬라이더(40)의 이탈이 발생되면 스프링부재(55)는 차량 전방의 후드 부분을 탄성력에 의해 상방향을 일정 높이 가압하도록 한다.That is, the hood floating device 50 is mounted inside the rear side of the engine room, and is composed of an actuator 51 that operates when the vehicle is impacted, and a link member 53 that is elevated by the operation of the actuator 51. One end of the cable 51 is connected to the link member 53, and the pulling operation of the cable 41 is performed when the link member 53 is operated. When the pulling operation of the cable 41 is made, the slider 40 is separated from the protrusion 30. Here, the spring member 55 is mounted between the protruding portion 30 and the upper panel 11, so that the detachment of the slider 40 causes the spring member 55 to fix the hood portion in front of the vehicle by the elastic force. Pressurize it high.

이러한 스프링부재(55)의 탄성력이 차량 후드(15) 부분에 적용되어, 차량 후드(15)의 전방측이 일정 높이 상승하게 되면, 차량 후드(15)와 프런트 범퍼 등의 주변 부품과의 간섭을 방지하도록 함으로써, 보행자 추돌시 차량 보기류에 의한 충격량이 보행자에 전달되지 않도록 한다.When the elastic force of the spring member 55 is applied to the portion of the vehicle hood 15, and the front side of the vehicle hood 15 is raised by a certain height, interference with the peripheral parts such as the vehicle hood 15 and the front bumper is prevented. By preventing it, the impact amount caused by the vehicle accessory during the pedestrian collision is prevented from being transmitted to the pedestrian.

상기 구성을 갖는 본 발명의 차량 후드 충격 흡수장치의 작용을 설명한다.The operation of the vehicle hood shock absorber of the present invention having the above configuration will be described.

먼저, 차량의 보행자 추돌이 발생되면, 추돌에 따른 소정의 센싱신호가 발생되어 액추에이터(51)를 구동하게 된다.First, when a pedestrian collision of the vehicle occurs, a predetermined sensing signal is generated according to the collision to drive the actuator 51.

이어서, 액추에이터(51)의 구동력에 따라, 링크부재(53)의 링크작동에 따른 상승 작동이 이루어지며, 이러한 상승작동에 따라 케이블(41)의 당김작동이 발생된다.Subsequently, in accordance with the driving force of the actuator 51, an ascending operation is performed according to the link operation of the link member 53, and a pulling operation of the cable 41 is generated in accordance with this actuation operation.

다음, 케이블(41)의 당김 작동으로 슬라이더(40)는 돌출부(30)에서 이탈되어, 스프링부재(55)의 탄성력에 의해 차량 후드의 전방부분이 상측으로 일정 높이 상승하도록 함으로써, 차량 후드와 차량 범퍼간의 간섭됨이 방지되도록 한다. 이에 따라, 보행자가 차량 후드와 타 부품간의 간섭됨에 따른 차체 변형에 의한 2차적인 상해가 발생됨을 방지하도록 한다.Next, the slider 40 is separated from the protrusion 30 by the pulling operation of the cable 41, so that the front portion of the vehicle hood rises upward by a predetermined height by the elastic force of the spring member 55, thereby increasing the vehicle hood and the vehicle. Interference between bumpers is prevented. Accordingly, it is possible to prevent the pedestrian from causing secondary injury due to the deformation of the vehicle body due to the interference between the vehicle hood and other components.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention are possible by those skilled in the art. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

상기와 같은 본 발명에 따른 차량 후드 충격 흡수장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.Vehicle hood shock absorber according to the present invention as described above has the following effects.

첫째, 차량의 보행자 추돌시에 차량 후드와 보기류의 간섭됨을 방지하도록 함으로써, 보행자에게 가해지는 충격량을 최소화한다.First, by preventing interference between the vehicle hood and the accessory during pedestrian collision of the vehicle, the amount of impact applied to the pedestrian is minimized.

둘째, 차량의 추돌시 보행자 안전을 최대한 고려함으로써, 차량의 신뢰성 향상에 따른 구매욕구의 향상이 가능하다.Second, by considering the pedestrian safety at the time of the collision of the vehicle as much as possible, it is possible to improve the purchase desire according to the improvement of the vehicle reliability.

Claims (4)

상측 패널과 하측 패널의 결합된 구성을 갖는 차량 후드의 충격흡수장치에 있어서,In the shock absorbing device of the vehicle hood having a combined configuration of the upper panel and the lower panel, 상기 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재;A latch member mounted in an engine room at the front side of the vehicle; 상기 후드의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고, 상기 렛치부재의 일단에 회전가능하도록 장착되어, 차량 후드의 상측 패널과 하측 패널 간에 관통 삽입되는 승강부재;A lifting member mounted inside the front engine room of the hood and rotatably mounted at one end of the latch member to be inserted through the upper panel and the lower panel of the vehicle hood; 상기 승강부재에 장착되는 제1걸림부 및 상기 제1걸림부와 일정 간격 이격되어 상기 승강부재에 장착되고, 상기 제1걸림부와의 사이에 슬라이더가 걸림 작동되도록 하는 제2걸림부를 구비하며, 상기 상측 패널과 상기 하측 패널 간에서의 이탈을 방지하도록 슬라이더에 장착되는 돌출부;A first locking portion mounted to the elevating member and a second locking portion spaced apart from the first locking portion at a predetermined interval and mounted to the elevating member, and allowing the slider to be engaged between the first locking portion, A protrusion mounted to a slider to prevent separation between the upper panel and the lower panel; 상기 돌출부에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더; A slider selectively engaged with the protrusion; 상기 돌출부와 상기 상측 패널간에 장착되는 스프링부재; 및A spring member mounted between the protrusion and the upper panel; And 상기 슬라이더의 일측에 케이블을 통해 연결되며, 상기 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 상기 차량 후드의 후방측을 상승시킴과 함께, 상기 케이블을 당김작동으로 상기 슬라이더가 상기 돌출부에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.The hood is connected to one side of the slider via a cable, and lifts the rear side of the hood of the vehicle by the upward movement when the impact amount of the vehicle is transmitted, and lifts the hood to release the slider from the protrusion by pulling the cable. Apparatus; vehicle hood shock absorber comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슬라이더는 일단이 차체에 고정핀을 통해 회전가능하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.The slider is a vehicle hood shock absorber, characterized in that the one end is mounted to the vehicle body through the fixing pin. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 승강부재는,The lifting member, 상기 하측 패널에 길이 방향의 중심을 기준으로 하여 양측 선단이 절곡된 상태로 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.Vehicle hood shock absorber, characterized in that the lower panel is mounted in a state in which both ends are bent relative to the center in the longitudinal direction. 삭제delete
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