KR100819976B1 - Roof rack of vehicle - Google Patents

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Abstract

A roof rack of a vehicle is provided to allow a bearing unit to have a degree of freedom, so that a cross bar smoothly moves along a side rail. Side rails(10) are separated from each other at two opposite sides of an upper portion of a roof. The side rail includes a guide groove(15). A cross bar crosses the side rail. Locking units(31) are coupled to two opposite ends of the cross bar. The locking unit maintains or releases the locking between the side rail and the cross bar. A variable bearing unit(40) is provided in the locking unit. The size of the variable bearing unit is changed by an external force when impurities are introduced into the guide groove. The bearing unit includes a bearing shaft(41) perpendicular to the locking unit, an inner bearing unit(43) rotating about the bearing shaft, an outer bearing(42) making sliding contact with the guide groove, and a spring(44) coupling the inner bearing with the outer bearing.

Description

자동차의 루프 랙{ROOF RACK OF VEHICLE}Roof rack of car {ROOF RACK OF VEHICLE}

도 1은 종래의 자동차의 루프 랙을 도시한 사시도이고, 1 is a perspective view showing a roof rack of a conventional vehicle,

도 2는 도 1의 크로스 바 및 락킹부를 도시한 사시도이고, 2 is a perspective view illustrating a cross bar and a locking part of FIG. 1;

도 3(a)는 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선의 단면도이고,(A) is sectional drawing of the III-III line | wire of FIG.

도 3(b)는 종래의 루프 랙에서 사이드 레일의 안내홈에 이물질이 낀 상태를 나타낸 단면도이고,Figure 3 (b) is a cross-sectional view showing a state in which foreign matter stuck to the guide groove of the side rail in a conventional roof rack,

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 루프 랙을 도시한 단면도이다. 4 is a cross-sectional view showing a roof rack of a vehicle according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 루프 랙 10 : 사이드 레일1: roof rack 10: side rail

15 : 안내홈 20 : 크로스바15: guide groove 20: crossbar

30 : 락킹부 31 : 락킹 몸체30: locking part 31: locking body

32 : 레버 33 : 핀32: lever 33: pin

40 : 가변형 베어링부 41 : 베어링축40: variable bearing portion 41: bearing shaft

42 : 외측 베어링 43 : 내측 베어링42: outer bearing 43: inner bearing

44 : 연결 스프링44: connection spring

본 발명은, 자동차의 루프 랙에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 사이드 레일의 안내홈에 이물질이 끼었을 경우라도 크로스바가 원활히 구름 접촉 가능하여 작동력이 향상되는 자동차의 루프 랙에 관한 것이다.The present invention relates to a roof rack of an automobile, and more particularly, to a roof rack of an automobile in which crossbars can be smoothly contacted with a cloud even when foreign matter is caught in a guide groove of a side rail, thereby improving operating force.

종래 자동차의 루프 랙(1)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 루프의 상부 양측에 각각 이격 설치되는 사이드 레일(10)과, 사이드 레일(10)을 가로질러 마련되는 크로스바(20)와, 크로스바(20)의 양단에 결합되며 사이드 레일(10)과 크로스바(20)를 걸림 유지 및 걸림 해제시키는 락킹부(30)와, 락킹부(30)에 마련되어 락킹부(30)가 사이드 레일(10)을 따라 슬라이드 이동할 때 원활히 구름 접촉 가능하게 하는 베어링부(140)를 포함하여 이루어진다. As shown in FIGS. 1 and 2, the roof rack 1 of a conventional vehicle includes side rails 10 spaced apart from each other on upper sides of a roof, and a cross bar 20 provided across the side rails 10. And a locking portion 30 coupled to both ends of the crossbar 20 and holding and releasing the side rail 10 and the crossbar 20, and the locking portion 30 is provided on the locking portion 30. It comprises a bearing portion 140 to enable a smooth rolling contact when sliding along the rail (10).

각 사이드 레일(10)에는, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 락킹부(30)와 결합된 크로스바(20)가 전후 방향으로 슬라이드 가능하도록 안내홈(15)이 함몰 형성되어 있다. As shown in FIG. 3 (a), the guide grooves 15 are recessed in each side rail 10 so that the crossbar 20 coupled with the locking portion 30 can slide in the front-rear direction.

락킹부(30)는 락킹 몸체(31)와, 락킹 몸체(31)에 회전 가능하게 마련되는 레버(32)와, 레버(32)의 작동에 연동되어 안내홈(15)에 형성된 핀홀에 걸림 유지 및 걸림 해제되는 핀(33)으로 구성된다. Locking unit 30 is locked to the pinhole formed in the guide groove 15 in conjunction with the locking body 31, the lever 32 rotatably provided on the locking body 31, the operation of the lever 32 And the pin 33 is released.

베어링부(140)는 락킹부(30)가 안내홈(15)을 따라 구름 접촉되도록 하기 위한 장치로서, 락킹부(30)에 수직방향으로 설치된 베어링축(141)과, 베어링축(141)에 회전 가능하게 끼워지는 환형의 베어링 몸체(142)로 구성된다. The bearing part 140 is a device for allowing the locking part 30 to come into contact with the rolling along the guide groove 15. The bearing part 140 has a bearing shaft 141 installed in a direction perpendicular to the locking part 30 and a bearing shaft 141. It consists of an annular bearing body 142 that is rotatably fitted.

이러한 구성에 의하여, 작업자가 크로스바(20)를 안내홈(15)을 따라 이동시 키려면 레버(32)를 회전시켜 핀(33)을 핀홀로부터 걸림 해제시킨 후, 크로스바(20)를 원하는 위치로 사이드 레일(10)을 따라 밀어준다. 그 후, 레버(32)로부터 힘을 제거하면, 핀(33)이 핀홀에 걸려 크로스바(20)가 사이드 레일(10)에 걸려 도 1의 (a)와 같이 위치가 고정될 수 있다. By this configuration, in order for the operator to move the crossbar 20 along the guide groove 15, the lever 32 is rotated to release the pin 33 from the pinhole, and then the crossbar 20 is moved to a desired position. Push along the side rails (10). Thereafter, when the force is removed from the lever 32, the pin 33 is caught in the pinhole and the crossbar 20 is caught in the side rail 10 so that the position can be fixed as shown in FIG.

그런데, 종래 자동차의 루프 랙(1)에 있어서, 도 3(b)에 도시된 바와 같이 사이드 레일(10)의 안내홈(15)에 모래 등의 이물질(3)이 끼이게 된 상태에서 크로스바(20)를 밀게 되면, 베어링 몸체(142)가 이물질(3)에 대한 자유도가 없으므로 이물질(3)에 걸려 도 1의 (b)와 같이 크로스바(20)가 제대로 이동되지 못하는 문제점이 있었다. By the way, in the roof rack (1) of the conventional vehicle, as shown in Fig. 3 (b) crossbar (in the state where the foreign matter 3, such as sand, is caught in the guide groove 15 of the side rail 10 ( 20, there is a problem that the bearing body 142 is not free to the foreign matter (3) there is a problem that the crossbar 20 is not properly moved as shown in (b) of Figure 1 caught in the foreign matter (3).

따라서, 본 발명의 목적은, 베어링부가 자유도를 가짐으로써, 사이드 레일에 이물질이 끼임에도 불구하고 크로스바가 사이드 레일을 따라 원활히 이동될 수 있어 작동력이 향상되는 자동차의 루프 랙을 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a roof rack of an automobile in which the bearing part has a degree of freedom, so that the crossbar can be smoothly moved along the side rails even though foreign matter is caught in the side rails.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차의 루프 랙에 있어서, 루프의 상부 양측에 각각 이격 설치되며, 안내홈이 형성된 사이드 레일과; 상기 사이드 레일을 가로질러 마련되는 크로스바와; 상기 크로스바의 양단에 결합되며, 상기 사이드 레일과 상기 크로스바를 걸림 유지 및 걸림 해제시키는 락킹부와; 상기 락킹부에 마련되며, 상기 안내홈에 이물질이 유입되었을 경우 외력에 의해 크기가 가변되어 자유도를 갖는 가변형 베어링부에 의해 달성된다.According to the present invention, in the roof rack of the vehicle, the side rails which are respectively spaced apart from the upper side of the roof, the guide groove is formed; A crossbar provided across the side rail; A locking unit coupled to both ends of the crossbar and configured to hold and release the side rail and the crossbar; It is provided in the locking portion, when foreign matter is introduced into the guide groove is sized by the external force is achieved by a variable bearing having a degree of freedom.

여기서, 상기 가변형 베어링부는 상기 락킹부에 수직방향으로 설치되는 베어링축과; 상기 베어링축에 회전 가능하게 결합되는 내측 베어링과; 상기 내측 베어링의 외측에 마련되어 상기 안내홈에 구름 접촉하는 외측 베어링과; 상기 내측 베어링과 상기 외측 베어링을 탄성적으로 연결하는 연결 스프링을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the variable bearing portion and the bearing shaft is installed in the vertical direction in the locking portion; An inner bearing rotatably coupled to the bearing shaft; An outer bearing provided on an outer side of the inner bearing to make a rolling contact with the guide groove; It is preferable to include a connection spring for elastically connecting the inner bearing and the outer bearing.

이 때, 상기 외측 베어링은 고무 재질로 마련된 것이 바람직하다. At this time, the outer bearing is preferably provided with a rubber material.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

참고로, 종래와 동일한 구성에 대해서는 종래와 동일한 부호를 부여하도록 하겠다. For reference, the same reference numerals will be given to the same components as in the related art.

본 발명에 따른 자동차의 루프 랙은, 도 4에 도시된 바와 같이, 루프의 상부 양측에 각각 이격 설치되는 사이드 레일(10)과, 사이드 레일(10)을 가로질러 마련되는 크로스바(20)와, 크로스바(20)의 양단에 결합되며 사이드 레일(10)과 크로스바(20)를 걸림 유지 및 걸림 해제시키는 락킹부(30)와, 락킹부(30)에 마련되어 락킹부(30)가 사이드 레일(10)을 따라 슬라이드 이동할 때 원활히 구름 접촉 가능하게 하는 가변형 베어링부(40)를 포함하여 이루어진다. The roof rack of the vehicle according to the present invention, as shown in Figure 4, the side rails 10 are respectively installed on both sides of the upper portion of the roof, crossbars 20 provided across the side rails 10, The locking unit 30 is coupled to both ends of the crossbar 20 and provided to the locking unit 30 to hold and release the side rail 10 and the crossbar 20, and the locking unit 30 is provided on the side rail 10. It comprises a variable bearing portion 40 to enable a smooth rolling contact when sliding along.

각 사이드 레일(10)에는 락킹부(30)와 결합된 크로스바(20)가 전후 방향으로 슬라이드 가능하도록 안내홈(15)이 함몰 형성되어 있다. Guide grooves 15 are recessed in each side rail 10 so that the crossbar 20 coupled with the locking portion 30 can slide in the front-rear direction.

락킹부(30)는 락킹 몸체(31)와, 락킹 몸체(31)에 회전 가능하게 마련되는 레버(32)와, 레버(32)의 작동에 연동되어 안내홈(15)에 형성된 핀홀에 걸림 유지 및 걸림 해제되는 핀(33)으로 구성된다. Locking unit 30 is locked to the pinhole formed in the guide groove 15 in conjunction with the locking body 31, the lever 32 rotatably provided on the locking body 31, the operation of the lever 32 And the pin 33 is released.

가변형 베어링부(40)는 락킹부(30)가 안내홈(15)을 따라 구름 접촉되도록 하 기 위한 장치로서, 안내홈(15)에 모래 등의 이물질(3)이 유입되었을 경우 외력에 의해 크기가 가변되어 자유도를 가진다. 이와 같이, 본 발명의 특징은 크로스바(20)를 사이드 레일(10)을 따라 이동시킬 때, 크로스바(20)가 이물질(3)에 의해 이동이 저지되지 않고 그 크기가 가변됨으로써 크로스바(20)가 끼임 위치로부터 벗어날 수 있도록 하는 점에 있다. The variable bearing part 40 is a device for allowing the locking part 30 to come into contact with the rolling along the guide groove 15. When the foreign material 3 such as sand is introduced into the guide groove 15, the variable bearing part 40 is sized by an external force. Is variable to have degrees of freedom. As such, a feature of the present invention is that when the crossbar 20 is moved along the side rails 10, the crossbar 20 is not prevented from moving by the foreign matter 3, and the size thereof is varied so that the crossbar 20 is changed. The point is to get out of the pinch position.

가변형 베어링부(40)는 락킹부(30)에 수직방향으로 설치된 베어링축(41)과, 베어링축(41)에 회전 가능하게 끼워지는 내측 베어링(43)과, 내측 베어링(43)의 외측에 마련되어 안내홈(15)에 구름 접촉하는 외측 베어링(42)과, 내측 베어링(43)과 외측 베어링(42)을 탄성적으로 연결하는 연결 스프링(44)으로 구성된다. The variable bearing portion 40 includes a bearing shaft 41 provided perpendicular to the locking portion 30, an inner bearing 43 rotatably fitted to the bearing shaft 41, and an outer side of the inner bearing 43. It is composed of an outer bearing 42 provided in the rolling contact with the guide groove 15, and a connecting spring 44 for elastically connecting the inner bearing 43 and the outer bearing 42.

외측 베어링(42)은 내측 베어링(43)을 감싸는 구조로 이루어지며, 안내홈(15)에 모래 등의 이물질(3)이 끼었을 때, 이물질(3)에 의해 내측으로 가압되어 크로스바(20)가 끼임 위치로부터 이탈될 수 있게 된다. The outer bearing 42 has a structure surrounding the inner bearing 43, and when the foreign matter 3, such as sand, is inserted into the guide groove 15, the outer bearing 42 is pressed inward by the foreign matter 3 to the crossbar 20 Can be released from the pinching position.

여기서, 외측 베어링(42)은 고무 재질로 마련되어 이물질(3)의 압력에 의해 크기가 보다 탄성적으로 변화되어 외경이 순간적으로 변화됨으로써 끼임 위치로부터 쉽게 이탈되는 것이 보다 바람직하다. Here, it is more preferable that the outer bearing 42 is made of a rubber material and is more elastically changed in size by the pressure of the foreign matter 3 so that the outer diameter is changed instantaneously, thereby easily deviating from the pinching position.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 자동차의 루프 랙에서 크로스바(20)를 사이드 레일(10)을 따라 이동시킬 때 크로스바(20)가 이물질(3)의 끼임 위치로부터 벗어나는 원리를 간단히 설명하면 다음과 같다. By such a configuration, when the crossbar 20 is moved along the side rails 10 in the roof rack of the vehicle according to the present invention, a brief description will be given of the principle that the crossbar 20 deviates from the pinching position of the foreign matter 3. same.

작업자가 크로스바(20)를 안내홈(15)을 따라 이동시키려면 레버(32)를 회전시켜 핀(33)을 핀홀로부터 걸림 해제시킨 후, 크로스바(20)를 원하는 위치로 사이 드 레일(10)을 따라 밀어준다. 이 때, 안내홈(15)에 모래 등의 이물질(3)이 끼어있을 경우, 안내홈(15)을 따라 구름 접촉하고 있던 외측 베어링(42)은 이물질(3)에 의해 내측으로 가압되면서 연결 스프링(44)을 압축하게 된다. 즉, 이물질(3)의 가압력에 의해 외측 베어링(42)의 외경이 순간적으로 변형되어 이물질(3)을 통과 가능한 상태가 됨으로써, 크로스바(20)가 이물질(3)의 끼임 위치로부터 벗어날 수 있게 된다. 이와 같이, 크로스바(20)가 끼임 위치로부터 벗어나서 정상 상태가 되면, 연결 스프링(44)의 복원력에 의해 외측 베어링(42)이 안내홈(15)에 대해 구름 접촉 가능한 상태가 된다. To move the crossbar 20 along the guide groove 15, the operator rotates the lever 32 to release the pin 33 from the pinhole, and then moves the crossbar 20 to the desired position. ) At this time, when the foreign matter 3, such as sand, is stuck in the guide groove 15, the outer bearing 42, which is in contact with the cloud along the guide groove 15, is pressed inward by the foreign matter 3 while being connected to the connection spring. (44) will be compressed. That is, the outer diameter of the outer bearing 42 is instantaneously deformed by the pressing force of the foreign matter 3 so as to be able to pass through the foreign matter 3, so that the crossbar 20 can escape from the pinching position of the foreign matter 3. . In this way, when the crossbar 20 is brought out of the pinched position and becomes in a normal state, the outer bearing 42 is in a state in which the outer bearing 42 can be brought into contact with the guide groove 15 by the restoring force of the connecting spring 44.

그 후, 레버(32)로부터 힘을 제거하면, 핀(33)이 핀홀에 걸려 크로스바(20)가 사이드 레일(10)에 걸려 위치가 고정될 수 있다. Thereafter, when the force is removed from the lever 32, the pin 33 is caught in the pinhole and the crossbar 20 is caught in the side rail 10 so that the position can be fixed.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 베어링부가 크기가 가변될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 사이드 레일에 이물질이 끼임에도 불구하고 크로스바가 사이드 레일을 따라 원활히 이동될 수 있어 작동력이 향상되는 자동차의 루프 랙이 제공된다. As described above, according to the present invention, the bearing part is made of a structure that can be varied in size, the crossbar can be moved smoothly along the side rail despite the foreign matter caught in the side rail, the loop of the car is improved operating force A rack is provided.

Claims (3)

삭제delete 루프의 상부 양측에 각각 이격 설치되며, 안내홈(15)이 형성된 사이드 레일(10)과;A side rail 10 spaced apart from each other at an upper side of the roof, and having a guide groove 15; 상기 사이드 레일을 가로질러 마련되는 크로스바(20)와;A crossbar 20 provided across the side rails; 상기 크로스바의 양단에 결합되며, 상기 사이드 레일과 상기 크로스바를 걸림 유지 및 걸림 해제시키는 락킹부(30)와;A locking unit 30 coupled to both ends of the crossbar and configured to hold and release the side rail and the crossbar; 상기 락킹부에 마련되며, 상기 안내홈에 이물질이 유입되었을 경우 외력에 의해 크기가 가변되어 자유도를 갖는 가변형 베어링부(40)를 포함하며, It is provided in the locking portion, when the foreign matter is introduced into the guide groove includes a variable bearing portion 40 having a degree of freedom by varying the size by an external force, 상기 가변형 베어링부(40)는The variable bearing portion 40 is 상기 락킹부에 수직방향으로 설치되는 베어링축(41)과;A bearing shaft (41) installed in the vertical direction to the locking portion; 상기 베어링축에 회전 가능하게 결합되는 내측 베어링(43)과;An inner bearing 43 rotatably coupled to the bearing shaft; 상기 내측 베어링의 외측에 마련되어 상기 안내홈에 구름 접촉하는 외측 베어링(42)과;An outer bearing 42 provided outside the inner bearing to make a rolling contact with the guide groove; 상기 내측 베어링과 상기 외측 베어링을 탄성적으로 연결하는 연결 스프링(44)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 랙. And a connecting spring (44) for elastically connecting the inner bearing and the outer bearing. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 외측 베어링(42)은 고무 재질로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 랙. The outer bearing 42 is a roof rack of an automobile, characterized in that provided by a rubber material.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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