KR100817575B1 - Electronic circuit for starting a single phase induction motor - Google Patents

Electronic circuit for starting a single phase induction motor Download PDF

Info

Publication number
KR100817575B1
KR100817575B1 KR1020037001003A KR20037001003A KR100817575B1 KR 100817575 B1 KR100817575 B1 KR 100817575B1 KR 1020037001003 A KR1020037001003 A KR 1020037001003A KR 20037001003 A KR20037001003 A KR 20037001003A KR 100817575 B1 KR100817575 B1 KR 100817575B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
terminal
starting
circuit
trigger
capacitor
Prior art date
Application number
KR1020037001003A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20030040372A (en
Inventor
스와르쯔마르코스길헤르메
Original Assignee
월풀 에쎄.아.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 월풀 에쎄.아. filed Critical 월풀 에쎄.아.
Priority claimed from PCT/BR2001/000085 external-priority patent/WO2002009264A1/en
Publication of KR20030040372A publication Critical patent/KR20030040372A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100817575B1 publication Critical patent/KR100817575B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P1/00Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
    • H02P1/16Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
    • H02P1/42Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual single-phase induction motor
    • H02P1/44Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual single-phase induction motor by phase-splitting with a capacitor

Abstract

교류 전원(F)과 연합하여 동작하고, 적어도 하나의 운전 코일(B1)과 하나의 시동 코일(B2)을 가지고, 회전자 및 고정자를 포함하는 타입의 단상 유도 모터를 시동하기 위한 전자 회로로서, 트리거 전자 스위치, 이 트리거 전자 스위치의 트리거 회로(TR), 및 상기 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스를 제어하기 위한 블록킹 회로(BL)를 포함하고, 상기 블록킹 회로(BL)는 회전자의 회전에 의해 모터(M)의 코일들에 유도된 전압이 있는 동안 그의 차단 상태를 지속하여, 상기 유도된 전압이 감소된 후 일정 시간 동안 상기 차단 상태를 유지하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.

Figure R1020037001003

단상유도모터, 교류전류전원, 구동코일, 시동코일, 트리거전자스위치, 트리거회로, 블록킹회로

An electronic circuit for operating a single-phase induction motor of a type operating in association with an AC power source F, having at least one driving coil B1 and one starting coil B2, comprising a rotor and a stator, A trigger electronic switch, a trigger circuit TR of the trigger electronic switch, and a blocking circuit BL for controlling a trigger pulse of the trigger electronic switch, wherein the blocking circuit BL is driven by a rotation of the rotor. An electronic circuit for starting a single-phase induction motor that maintains its blocking state while there is an induced voltage in the coils of (M) to maintain the blocking state for a predetermined time after the induced voltage is reduced.

Figure R1020037001003

Single phase induction motor, AC current power supply, driving coil, starting coil, trigger electronic switch, trigger circuit, blocking circuit

Description

단상 유도 모터 시동용 전자 회로{Electronic circuit for starting a single phase induction motor}Electronic circuit for starting a single phase induction motor

본 발명은 단상 유도 모터 시동용 전자 회로에 관한 것이고, 보다 상세하게는, 시동 전자 스위치를 구비한 전자 회로들을 가진 유도 모터를 시동하기 위한 전자 회로에 관한 것이다. The present invention relates to an electronic circuit for starting a single phase induction motor, and more particularly, to an electronic circuit for starting an induction motor having electronic circuits with a starting electronic switch.

단상 유도 모터는 단순성, 강도 및 고성능 때문에 널리 사용되고 있다. 이러한 모터는 냉장고, 냉동고, 공조기, 밀폐식 압축기, 세탁기, 펌프, 선풍기와 같은 가정 전기 기기뿐만 아니라 일부 공업적 용도에도 사용되고 있다.Single phase induction motors are widely used for their simplicity, strength and high performance. Such motors are used in some industrial applications, as well as in home electrical appliances such as refrigerators, freezers, air conditioners, hermetic compressors, washing machines, pumps, and fans.

통상, 이러한 단상 유도 모터에는, 케이지 타입의 회전자와, 2개의 권선, 즉, 운전 코일(running coil)과 시동 코일(starting coil)을 가지는 코일 고정자가 제공되어 있다. Typically, such single-phase induction motors are provided with a cage-type rotor and a coil stator having two windings, a running coil and a starting coil.

정규 동작 중에, 운전 코일에 교류 전압이 공급되고, 동작 개시 시에 시동 코일에 일시적으로 급전되면, 고정자의 에어 갭(air gap)에 회전 자계(磁界)가 발생하여, 회전자를 가속시키고 시동을 조장하는데 필요한 조건이 제공된다. During normal operation, when an alternating voltage is supplied to the driving coil and temporarily supplied to the starting coil at the start of operation, a rotating magnetic field is generated in the air gap of the stator, accelerating the rotor and starting the engine. The conditions necessary to promote it are provided.

이러한 회전 자계는 운전 코일에 흐르는 전류에 대하여, 바람직하게는 90도에 가까운 각도로 시간적으로 변위된 전류를 시동 코일에 공급함으로서 얻어질 수 있다.Such a rotating magnetic field can be obtained by supplying the starting coil with a current displaced in time with respect to the current flowing in the driving coil, preferably at an angle close to 90 degrees.

양 코일에 흐르는 전류들 사이의 이러한 시간적 변위는 코일들의 구조적 특징에 의해, 또는 이들 코일 중 하나와 직렬로, 전형적으로는, 시동 코일과 직렬로 외부 임피던스를 설치함으로서 달성된다. 전형적으로는, 모터의 시동 동작 중에 시동 코일에 흐르는 전류의 값이 높아서, 모터의 가속을 조장하는데 요구되는 시간이 경과한 후 이 전류를 차단하기 위해 스위치를 사용하는 것이 필요하다.This temporal displacement between the currents flowing in both coils is achieved by installing an external impedance by the structural feature of the coils, or in series with one of these coils, typically in series with the starting coil. Typically, the value of the current flowing in the starting coil during the starting operation of the motor is high, and it is necessary to use a switch to cut off this current after a time required to promote the acceleration of the motor.

고효율이 요구되는 모터에서, 상기 시동 코일은 시동 기간의 완료 시에 완전히 접속이 끊어지지 않는다. 커패시터, 즉, 운전 커패시터(running capacitor)가 상기 시동 코일에 직렬로 유지되어, 모터의 최대 토크 및 그의 효율을 증가시키기에 충분한 전류를 제공한다.In a motor requiring high efficiency, the starting coil is not completely disconnected at the completion of the starting period. A capacitor, i.e. a running capacitor, is maintained in series with the starting coil, providing sufficient current to increase the maximum torque of the motor and its efficiency.

모터의 정규 동작 중에 시동 코일에 직렬로 영구 임피던스를 설치한, 그러한 구성의 모터의 경우, 미국 특허 제5,051,681호에 기재된 바와 같이, PTC 또는 전자 타입의 몇몇 시동 장치가 알려져 있다. 브라질 특허 PI201210호에 기재된 바와 같이, 시동 장치로서 PTC를 사용하는 공지의 종래 기술의 시동 회로에는, 높은 에너지 소비와 같은 몇몇 결점이 있다.For motors of such a configuration, in which permanent impedance is provided in series with the starting coil during normal operation of the motor, several starting devices of PTC or electronic type are known, as described in US Pat. No. 5,051,681. As described in Brazilian patent PI201210, a known prior art starting circuit using PTC as the starting device has some drawbacks such as high energy consumption.

미국 특허 제5,051,681호에 기재된 바와 같이, 일반적으로 트라이액을 채용한 전자 시동 장치를 가지는 시동 회로에는, PTC를 사용하는 회로와 같은 에너지 소비의 문제는 없지만, 전압 변동의 영향을 받기 쉬운 결점을 가지고, 또한, 전압 과도 현상이 발생하거나 또는 모터에의 전력 공급이 차단되는 소정의 상태로 되면, 그 시점에서의 그 모터의 전력 공급 상태에 관계없이, 모터를 재시동하도록 회로에 통전시켜, 시동 회로에 전류 과부하가 발생하고, 과열로 인하여 소정의 구성부품이 타는 일이 생기는 결점이 있다.As described in US Pat. No. 5,051,681, a starter circuit having an electronic starter generally employing a triac does not have the same energy consumption problem as a circuit using PTC, but has a drawback that is susceptible to voltage fluctuations. In addition, when a voltage transient occurs or a predetermined state in which the power supply to the motor is cut off, the circuit is energized so as to restart the motor regardless of the power supply state of the motor at that time. The drawback is that current overload occurs and overheating of certain components occurs.

본 발명의 일반적인 목적은, 모터의 에너지 소비 조건을 변경함이 없이, 모터의 전원에 의해 생기는 전력 공급의 과도 현상, 교란 및 차단에 기인하는 과도한 전압 과부하 때문에 모터 구성부품에 가해지는 손상을 회피하는, 간단한 구조 및 저비용의 단상 유도 모터 시동용 전자 회로를 제공하는데 있다.It is a general object of the present invention to avoid damage to motor components due to excessive voltage overload due to transients, disturbances and interruptions of power supply caused by the power source of the motor, without changing the energy consumption conditions of the motor. To provide a simple structure and low-cost single-phase induction motor starting electronic circuit.

본 발명의 다른 목적은, 모터의 시동 코일에 직렬로 설치된 운전(또는 영구) 커패시터 또는 다른 임피던스와 함께 사용될 수 있는, 상기한 바와 같은 시동 회로를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a starting circuit as described above, which can be used with an operating (or permanent) capacitor or other impedance installed in series in the starting coil of the motor.

본 발명의 또 다른 목적은, 2개의 접속 단자의 사용을 가능하게 하는 구조를 가진, 상기한 바와 같은 회로를 제공하는데 있다. It is still another object of the present invention to provide a circuit as described above having a structure which enables the use of two connection terminals.

상기 목적들은, 교류 전원과 연합하여 동작하고, 적어도 하나의 운전 코일과 하나의 시동 코일을 가지고, 회전자와 고정자를 포함하는 타입의 단상 유도 모터 시동용 전자 회로로서, 트리거 전자 스위치; 이 트리거 전자 스위치의 트리거 회로; 및 상기 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스를 제어하기 위한 블록킹 회로를 포함하고, 상기 블록킹 회로는 회전자의 회전에 의해 모터의 코일들에 유도된 전압이 있는 동안 그의 차단 상태를 지속하여, 상기 유도된 전압이 실질적으로 감소된 후 어떤 일정한 시간 동안 상기 차단 상태를 유지하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로에 의해 달성된다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 분 발명을 설명한다.
The objectives are: an electronic circuit for starting a single phase induction motor of a type, operating in association with an alternating current power source, having at least one driving coil and one starting coil, comprising a rotor and a stator, comprising: a trigger electronic switch; The trigger circuit of this trigger electronic switch; And a blocking circuit for controlling a trigger pulse of the trigger electronic switch, wherein the blocking circuit maintains its blocking state while there is a voltage induced in the coils of the motor by the rotation of the rotor, so that the induced voltage This is achieved by means of a single phase induction motor starting electronic circuit which remains in the interrupted state for some constant time after this substantially decreases.
EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the invention of division is demonstrated with reference to an accompanying drawing.

삭제delete

도 1은 본 발명의 제1 실시형태의 완전한 전자 회로를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a diagram schematically showing a complete electronic circuit of a first embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 전자 회로의 제2 실시형태를 개략적으로 나타내는 도면이다.2 is a diagram schematically showing a second embodiment of the electronic circuit of the invention.

도 3은 본 발명의 전자 회로의 상이한 지점들에서 시간 경과에 따라 관찰된 전기 응답을 개략적으로 나타내는 도면이다.3 is a schematic representation of the observed electrical response over time at different points of the electronic circuit of the invention.

본 발명은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 교류 전류(F)과 연합하여 동작하고, 적어도 하나의 운전 코일(B1) 및 시동 코일(B2)을 가지고, 회전자 및 고정자(이들은 도시되지 않음)를 포함하는 타입의 단상 유도 모터, 즉, 모터(M)를 시동하기 위한 전자 회로에 대하여 설명한다. The present invention operates in conjunction with an alternating current (F), as shown in FIGS. 1 and 2, and has at least one driving coil (B1) and a starting coil (B2), a rotor and a stator (these are shown A single phase induction motor of the type, i.e., an electronic circuit for starting the motor M will be described.

도시에 따르면, 본 발명은, 트리거 전자 스위치; 이 트리거 전자 스위치의 트리거 회로(TR); 및 아래에서 설명되는, 상기 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스들을 제어하기 위한 블록킹 회로(BL)를 포함하는 시동 회로(DP)에 적용된다. According to the invention, the present invention provides a trigger electronic switch; A trigger circuit TR of this trigger electronic switch; And a blocking circuit BL for controlling the trigger pulses of the trigger electronic switch, described below.

본 발명에 따르면, 블록킹 회로(BL)는, 아래에서 설명되는, 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스들의 전력 차단 상태를 제공하고, 이 전력 차단 상태는 회전자의 회전에 의해 모터(M)의 권선에 유도 전압이 존재하는 동안 지속되고, 상기 유도 전압이 실질적으로 감소된 후 어떤 일정 시간 유지된다.According to the invention, the blocking circuit BL provides a power off state of the trigger pulses of the trigger electronic switch, which will be described below, which power off state is induced in the winding of the motor M by the rotation of the rotor. The voltage persists for the duration of its existence and remains constant for some time after the induced voltage is substantially reduced.

본 발명에 따르면, 블록킹 회로(BL)는, 아래에서 설명되는, 상기 블록킹 회로(BL)의 타이머에 의해, 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스들을 차단하는 상태로 유지되는 전자 스위치 소자들을 포함한다. 본 해결책에서, 전자 스위치 소자들은 그의 전압 포화에 의해 차단 상태로 유지된다. According to the invention, the blocking circuit BL comprises electronic switch elements which are kept in a state of blocking the trigger pulses of the trigger electronic switch by the timer of the blocking circuit BL, described below. In this solution, the electronic switch elements are kept blocked by their voltage saturation.

도시된 구조에서, 트리거 전자 스위치는, 예를 들어, 트라이액(S)이고, 타이머는 충전 소자이고, 이 충전 소자는 시동 회로(DP)(도 1)에 의해 급전되고, 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 모터(M)의 코일들을 접속하는 공통점(CO)에 접속될 수도 있다. In the structure shown, the trigger electronic switch is, for example, a triac S, the timer is a charging element, which is fed by the start-up circuit DP (FIG. 1), and also in FIG. As shown, it may be connected to a common point CO connecting the coils of the motor M.

도 1 및 도 2에 도시된 구조에서, 전원(F)은, 모터(M)의 운전 코일(B1)과, 운전 코일(B1) 및 시동 코일(B2) 모두의 공통점(CO)에 각각 접속된 단자(1, 2)들을 가진다. 1 and 2, the power source F is connected to the driving coil B1 of the motor M, and to the common point CO of each of the driving coil B1 and the starting coil B2, respectively. It has terminals 1 and 2.

시동 코일(B2)은 시동 회로(DP)의 단자(A)에도 접속되고, 상기 시동 회로(DP)의 단자(B)가 전원(F)의 단자(2)에 접속되고, 시동 코일(B2)과 전원(F)의 단자(2) 사이에 운전 커패시터(Cp)가 접속되어 있다.The starting coil B2 is also connected to the terminal A of the starting circuit DP, the terminal B of the starting circuit DP is connected to the terminal 2 of the power supply F, and the starting coil B2. The driving capacitor Cp is connected between the terminal and the terminal 2 of the power supply F.

시동 회로(DP)의 단자(A)와 단자(B) 사이에 트라이액(S)이 접속되어, 트라이액(S)의 제1 애노드(anode)(A1)가 시동 회로(DP)의 단자(B)를 통하여 전원(F)의 단자(2)에 접속되고, 제2 애노드(A2)가 상기 시동 회로(DP)의 단자(A)를 통하여 모터(M)의 시동 코일(B2) 및 운전 커패시터(Cp)에 접속되고, 트리거 단자(G)가 트리거 회로(TR)에 접속된다.The triac S is connected between the terminal A of the starting circuit DP and the terminal B, so that the first anode A1 of the triac S is connected to the terminal of the starting circuit DP. Is connected to the terminal 2 of the power source F through B), and the second anode A2 is connected to the starting coil B2 and the driving capacitor of the motor M through the terminal A of the starting circuit DP. It is connected to Cp, and the trigger terminal G is connected to the trigger circuit TR.

모터(M)가 전원(F)에 의해 통전된 직후, 트라이액(S)의 단자(A2)와 단자(A1) 사이의 전압이 상승하기 시작한다.Immediately after the motor M is energized by the power source F, the voltage between the terminal A2 and the terminal A1 of the triac S starts to rise.

트라이액(S) 단자(A1)와 단자(A2) 사이의 전압이 이와 같이 상승함으로써 트리거 회로(TR)에 전류가 흐른다. As the voltage between the triac S terminal A1 and the terminal A2 rises in this manner, current flows in the trigger circuit TR.

도 1 및 도 2의 도시에 따르면, 트리거 회로(TR)는 제1 커패시터(C1)를 포함하고, 이 제1 커패시터(C1)의 단자들 중 하나는 트라이액(S)의 제2 애노드(A2)에 접속되고, 다른쪽 단자는 제1 저항기(R1)의 한쪽 단자에 접속되고, 제1 저항기(R1)의 다른쪽 단자는 제1 제너 다이오드(Z1)의 애노드에 접속되고, 제1 제너 다이오드의 캐소드(cathode)는 제2 제너 다이오드(Z2)의 캐소드에 접속되고, 제2 제너 다이오드(Z2)의 애노드는 트라이액(S)의 트리거 단자(G)에 접속되고, 그 트리거 단자(G)는 트리거 회로(TR)의 제2 커패시터(C2)의 제1 단자에 접속되고, 그 제2 커패시터(C2)의 제2 단자는 트라이액(S)의 제1 애노드(A1)에 접속된다. According to the illustration of FIGS. 1 and 2, the trigger circuit TR comprises a first capacitor C1, one of the terminals of which is connected to the second anode A2 of the triac S. ), The other terminal is connected to one terminal of the first resistor R1, the other terminal of the first resistor R1 is connected to the anode of the first zener diode Z1, and the first zener diode The cathode of is connected to the cathode of the second zener diode Z2, the anode of the second zener diode Z2 is connected to the trigger terminal G of the triac S, and its trigger terminal G Is connected to the first terminal of the second capacitor C2 of the trigger circuit TR, and the second terminal of the second capacitor C2 is connected to the first anode A1 of the triac S.

제1 저항기(R1) 및 제1 커패시터(C1)를 통해 흐르는 전류는 본질적으로 제1 커패시터의 값에 의해 제한된다.The current flowing through the first resistor R1 and the first capacitor C1 is essentially limited by the value of the first capacitor.

제2 커패시터(C2)는 트라이액(S)의 트리거 단자(G)와 단자(A1) 사이에 제공되고, 고주파 전류 성분에 대한 낮은 임피던스로 이루어져, 트라이액의 우발적인 트리거를 방지한다.The second capacitor C2 is provided between the trigger terminal G and the terminal A1 of the triac S, and has a low impedance to the high frequency current component, thereby preventing an accidental trigger of the triac.

트라이액(S)의 트리거 전류는 제1 저항기(R1) 및 제1 커패시터(C1)를 통해 흘러, 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)을 통해 그리고 트라이액(S)의 트리거 단자(G)를 통해 흐르는 경로를 찾아, 트라이액의 파이어링(firing) 및 그 결과에 따른 단자(A1, A2) 사이의 전류 전도를 야기한다.The trigger current of the triac S flows through the first resistor R1 and the first capacitor C1, through the first and second zener diodes Z1 and Z2 and the trigger terminal of the triac S. Finding a path that flows through G) causes firing of the triac and consequent current conduction between terminals A1 and A2.

본 발명에 따르면, 제1 및 제2 제너 아이오드(Z1, Z2)는 블록킹 회로(BL)가 차단 상태에 있을 때 상기 제너 다이오드들을 통한 전류 전도를 방지하기에 충분히 높은 제너 전압을 가진다. 이 해결책에서는, 제1 및 제2 제너 다이오드의 제너 전압은 5 볼트(V)보다 높을 수도 있다.According to the present invention, the first and second Zener Ions Z1 and Z2 have a Zener voltage high enough to prevent current conduction through the Zener diodes when the blocking circuit BL is in the blocking state. In this solution, the zener voltages of the first and second zener diodes may be higher than 5 volts (V).

트라이액(S)의 전도에 의해, 전원(F)의 단자(2)로부터 시동 회로(DP)의 단자(A)로 전류가 흐르게 되어, 모터(M)의 시동 코일(B2)을 통전시킨다. By conduction of the triac S, a current flows from the terminal 2 of the power supply F to the terminal A of the starting circuit DP, so that the starting coil B2 of the motor M is energized.

전원(F)에 의해 공급되는 교류 전압의 각 반주기의 개시 시에, 트라이액(S)의 단자(A1)와 단자(A2) 사이의 전압 변동이 개시되어, 트리거 회로(TR)를 통해 트라이액이 파이어링되어, 트라이액(S)이 교류 전류를 전도시키고, 시동 회로(DP)의 단자(A)와 단자(B) 사이의 전도 상태를 특징지운다. At the start of each half cycle of the alternating voltage supplied by the power source F, voltage fluctuations between the terminal A1 and the terminal A2 of the triac S are started, and the triac is carried out through the trigger circuit TR. This firing causes the triac S to conduct an alternating current and characterize the conduction state between the terminal A and the terminal B of the starting circuit DP.

도 1 및 도 2의 도시에 따르면, 블록킹 회로(BL)는 완전한 정류기 브리지(bridge)(B1)로 이루어지고, 이 정류기 브리지는 제1 제너 다이오드(Z1)의 애노드와 제1 커패시터(C1)를 접속허는 공통점에 접속된 제1 입력 단자와; 트라이액(S)의 제1 애노드(A1)에 접속된 제2 입력 단자와; 제2 저항기(R2)의 한쪽 단자, 제3 커패시터(C3)의 한쪽 단자, 예를 들어, PNP형인 제1 트랜지스터(Q1)의 에미터, 제5 커패시터(C5)의 한쪽 단자, 및 제3 정류기 다이오드(D3)의 애노드에 접속되는 정(正) 출력 단자와; 제2 저항기(R2)의 다른쪽 단자, 제1 정류기 다이오드(D1)의 애노드, 제4 커패시터(C4)의 한쪽 단자, 제3 저항기(R3)의 한쪽 단자, 및 예를 들어, NPN형인 제2 트랜지스터(Q2)의 에미터에 접속된 부(負) 출력 단자를 가진다.1 and 2, the blocking circuit BL is composed of a complete rectifier bridge B1, which rectifies the anode of the first zener diode Z1 and the first capacitor C1. The connection permission includes a first input terminal connected to a common point; A second input terminal connected to the first anode A1 of the triac S; One terminal of the second resistor R2, one terminal of the third capacitor C3, for example, an emitter of the first transistor Q1 of the PNP type, one terminal of the fifth capacitor C5, and the third rectifier A positive output terminal connected to the anode of the diode D3; The other terminal of the second resistor R2, the anode of the first rectifier diode D1, one terminal of the fourth capacitor C4, one terminal of the third resistor R3, and a second, for example, NPN type. It has a negative output terminal connected to the emitter of transistor Q2.

제1 정류기 다이오드(D1)의 캐소드는 제3 커패시터(C3)의 다른쪽 단자 및 제2 정류기 다이오드(D2)의 애노드에 접속되고, 제2 정류기 다이오드(D2)의 캐소드는 제4 커패시터(C4)의 다른쪽 단자, 제3 저항기(R3)의 다른쪽 단자, 제4 저항기(R4)의 한쪽 단자, 및 제1 트랜지스터(Q1)의 콜렉터에 접속되고, 제4 저항기(R4)의 다른쪽 단자는 제2 트랜지스터(Q2)의 베이스에 접속되고, 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스는 제5 커패시터(C5)의 다른쪽 단자 및 제5 저항기(R5)의 한쪽 단자에 접속되고, 제5 저항기(R5)의 다른쪽 단자는 제2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터 및 제4 정류기 다이오드(D4)의 캐소드에 접속되고, 제4 정류기 다이오드(D4)의 애노드는 제3 정류기 다이오드(D3)의 캐소드에 접속된다. The cathode of the first rectifier diode D1 is connected to the other terminal of the third capacitor C3 and the anode of the second rectifier diode D2, and the cathode of the second rectifier diode D2 is connected to the fourth capacitor C4. The other terminal of the third resistor R3, the other terminal of the fourth resistor R4, and the collector of the first transistor Q1, and the other terminal of the fourth resistor R4 Is connected to the base of the second transistor Q2, the base of the first transistor Q1 is connected to the other terminal of the fifth capacitor C5 and one terminal of the fifth resistor R5, and the fifth resistor R5. Is connected to the collector of the second transistor Q2 and the cathode of the fourth rectifier diode D4, and the anode of the fourth rectifier diode D4 is connected to the cathode of the third rectifier diode D3. .

본 해결책에서, 상기 트랜지스터들이 블록킹 회로(BL)의 전자 스위치 소자를 규정한다. 제1 및 제2 트랜지스터(Q1, Q2)가 도통 상태에 있지 않을 때, 지점(V1)에서의 최대 전압은 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)의 전압과 전형적으로 약 1.5 V인 트라이액(S)의 트리거 단자(G)의 전도 전압을 합한 전압과 본질적으로 같다. 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)의 전압은 대개 약 5 V이도록 선택되어, 제2 제너 다이오드(Z2)와의 교차점에서 제1 저항기(R1)와 정류기 브리지(B1) 사이에서 규정된 지점(V1)에서 관찰되는 최대 전압이 약 6.5 V가 되도록 한다. In this solution, the transistors define the electronic switch element of the blocking circuit BL. When the first and second transistors Q1 and Q2 are not in a conductive state, the maximum voltage at point V1 is typically about 1.5 V with the voltages of the first and second zener diodes Z1 and Z2. It is essentially the same as the sum of the conducted voltages of the trigger terminals G of the liquids S. The voltages of the first and second zener diodes Z1 and Z2 are usually selected to be about 5 V, defining a point between the first resistor R1 and the rectifier bridge B1 at the intersection with the second zener diode Z2. Ensure that the maximum voltage observed at (V1) is approximately 6.5 V.

본 발명의 바람직한 구조에서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 파 정류기 브리지(B1)는 그의 정 출력 단자가 블록킹 회로(BL)의 지점(T1)에 접속되고, 부 출력 단자는 블록킹 회로(BL)의 지점(T2)에 접속되어 있으며, 상기 지점(T1, T2)들 사이에 저항기(R2)가 접속되어, 정류기 브리지(B1)로부터 전류가 흐르지 않을 때 이들 지점 사이의 전압이 고리 모양이 되게 한다. 전원(F)에 의해 통전된 직후 모터(M)의 초기 운전 기간(TX) 중에, 지점(V1, A1)들 사이의 전압은 도 3에 도시된 바와 같이 펄스파의 형태이고, 펄스들은 제1 및 제2 제너 다이오드들(Z1, Z2)의 제너 전압값과 트라이액(S)의 트리거 단자(G)의 전도 전압을 합산함으로서 본질적으로 규정되는 진폭을 가진다.In the preferred structure of the present invention, as shown in Fig. 1, the wave rectifier bridge B1 has its positive output terminal connected to the point T1 of the blocking circuit BL, and the negative output terminal is the blocking circuit BL. Is connected to a point T2, and a resistor R2 is connected between the points T1 and T2 so that the voltage between these points is ringed when no current flows from the rectifier bridge B1. . During the initial operation period TX of the motor M immediately after energizing by the power source F, the voltage between the points V1 and A1 is in the form of a pulse wave, as shown in FIG. And the sum of the zener voltage values of the second zener diodes Z1 and Z2 and the conduction voltage of the trigger terminal G of the triac S.

모터(M)의 동일 초기 운전 기간(TX) 중에, 블록킹 회로(BL)의 지점(T1, T2)들 사이의 전압은 도 3에 도시된 바와 같이 정의 극성을 가진 펄스 형상의 것이다.During the same initial operation period TX of the motor M, the voltage between the points T1 and T2 of the blocking circuit BL is of the pulse shape with positive polarity as shown in FIG.

도 2에 도시된 실시형태에서는, 블록킹 회로(BL)의 제3 커패시터(C3)의 한쪽 단자가 저항기(R6)를 통해 시동 코일(B2)에 접속되어, 제2 정류기 다이오드(D2)를 통해 블록킹 회로(BL)의 타이머인 제4 커패시터(C4)까지의 전류 경로를 형성한다. In the embodiment shown in FIG. 2, one terminal of the third capacitor C3 of the blocking circuit BL is connected to the starter coil B2 through the resistor R6 and blocked through the second rectifier diode D2. A current path to the fourth capacitor C4, which is a timer of the circuit BL, is formed.

초기 기간(TX) 중에, 전류는 저항기(R6) 및 제3 커패시터(C3)를 통해 흐르고, 이것은, 도 3에 도시된 바와 같이, 제4 커패시터(C4)의 점진적인 전압 증분을 유발한다. During the initial period TX, current flows through the resistor R6 and the third capacitor C3, which causes a gradual voltage increment of the fourth capacitor C4, as shown in FIG.

제2 정류기 다이오드(D2)는, 전원(F)의 단자(1)의 전압이 증가하고 있는 시간 간격 중에, 제4 커패시터(C4)의 전압을 증분시키기 위해서만 전류가 흐르게 하고, 제1 정류기 다이오드(D1)는, 전원(F)의 단자(1)의 전압이 감소하고 있을 때, 제3 커패시터(C3)를 통해 전류가 흐르게 하여, 제3 커패시터(C3)의 초기 전압 상태를 재확립한다.The second rectifier diode D2 causes a current to flow only in order to increase the voltage of the fourth capacitor C4 during a time interval in which the voltage of the terminal 1 of the power source F is increasing, and the first rectifier diode ( When the voltage at the terminal 1 of the power source F is decreasing, D1 causes a current to flow through the third capacitor C3 to reestablish the initial voltage state of the third capacitor C3.

제4 커패시터(C4)의 전압은 작은 단계씩 감소되고, 상기 단계들의 진폭은 용량(C3)과 용량(C4) 사이의 비율과 전원(F)의 단자(1)에 유도된 전압에 의해 본질적으로 규정된다.The voltage of the fourth capacitor C4 is reduced in small steps, the amplitude of which is essentially due to the ratio between the capacitor C3 and the capacitor C4 and the voltage induced at the terminal 1 of the power source F. It is prescribed.

도 1의 실시형태에서는, 초기 기간(TX) 중에, 지점(T1)과 지점(T2) 사이의 전압 펄스에 의해, 제3 커패시터(C3)를 통해 전류가 흘러, 도 3에 도시된 바와 같이, 제4 커패시터(C4)의 점진적인 전압 증분을 유발한다. 제2 다이오드(D2)는, 펄스 전압이 증가하고 있는 시간 간격 중에, 제4 커패시터(C4)의 전압을 증가시키기 위해서만 전류가 흐르게 하고, 제1 정류기 다이오드(D1)는, 펄스 전압이 감소하고 있을 때, 제3 커패시터(C3)를 통해 전류가 흐르게 하여, 제3 커패시터(C3)의 초기 전압 상태를 재확립한다. 제4 커패시터(C4)의 전압은 작은 단계씩 증가하고, 상기 단계들의 진폭은 제3 커패시터(C3)와 제4 커패시터(C4)의 용량들 사이의 비율과 지점(T1)에서의 전압 특징에 의해 본질적으로 규정된다. In the embodiment of FIG. 1, current flows through the third capacitor C3 by the voltage pulse between the point T1 and the point T2 during the initial period TX, as shown in FIG. 3, Induces a gradual voltage increment of the fourth capacitor (C4). The second diode D2 causes current to flow only to increase the voltage of the fourth capacitor C4 during the time interval in which the pulse voltage is increasing, and the pulse voltage of the first rectifier diode D1 is decreasing. At this time, current flows through the third capacitor C3 to reestablish the initial voltage state of the third capacitor C3. The voltage of the fourth capacitor C4 increases in small steps, the amplitude of which is due to the ratio between the capacitances of the third capacitor C3 and the fourth capacitor C4 and the voltage characteristic at the point T1. It is essentially defined.

도 1 및 도 2의 도시에 따르면, 제4 커패시터(C4)는, 시스템이 오프로 되고 모터가 정지 상태에 있을 때 제4 커패시터(C4)의 방전을 일으키는 제3 저항기(R3)와 병렬로 접속되어 있다. 제4 커패시터(C4)의 방전을 위한 이 시정수는 전원(F)으로부터의 교류 전압의 전체 사이클보다 커야 한다.According to the illustration of FIGS. 1 and 2, the fourth capacitor C4 is connected in parallel with a third resistor R3 which causes the discharge of the fourth capacitor C4 when the system is off and the motor is at a standstill. It is. This time constant for discharging the fourth capacitor C4 should be greater than the entire cycle of the alternating voltage from the power source F.

도 3에 도시된 바와 같이, 제4 커패시터(C4)의 전압은, 제2 트랜지스터(Q2)의 베이스-에미터 접합에 극성을 부여하기에 충분한 값(대략 0.6 V)에 도달할 때까지 증가하여, 본질적으로 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스 및 제4 다이오드(D4)로부터 오는 전류가 제2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터를 통해 흐르게 한다. 이와 같이, 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스를 통해 전류가 흐름으로써, 제1 트랜지스터(Q1)의 콜렉터-에미터 접합에 의해 전류가 흘러, 제4 커패시터(C4)의 전압을 더 증가시킨다. 이 프로세스는 애벌란시(avalanche)의 형태로 일어나, 도 3에 도시된 기간(TX)의 끝을 규정한다. 이것에 의해, 제1 및 제2 트랜지스터(Q1, Q2)가 포화하여, 제2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터가 지점(T2)에 대하여 0.2 V에 가까운 전압 값을 가지는 최종적 평형 상태를 확립하여, 지점(T1)의 전압이, 제2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터에 존재하는 0.2 V 값에 가산된 제3 및 제4 정류기 다이오드(D3, D4)의 전압 강하값으로 본질적으로 제한되어, 전형적으로 약 1.4 V가 된다.As shown in FIG. 3, the voltage of the fourth capacitor C4 increases until it reaches a value (approximately 0.6 V) sufficient to polarize the base-emitter junction of the second transistor Q2. In essence, currents coming from the base of the first transistor Q1 and the fourth diode D4 flow through the collector of the second transistor Q2. As such, current flows through the base of the first transistor Q1, and current flows through the collector-emitter junction of the first transistor Q1, thereby further increasing the voltage of the fourth capacitor C4. This process takes place in the form of avalanche, defining the end of the period TX shown in FIG. As a result, the first and second transistors Q1 and Q2 are saturated to establish a final equilibrium state in which the collector of the second transistor Q2 has a voltage value close to 0.2 V with respect to the point T2. The voltage at T1 is essentially limited to the voltage drop of the third and fourth rectifier diodes D3, D4 added to the 0.2 V value present in the collector of the second transistor Q2, typically about 1.4 It becomes V.

이 최종적 평형 상태에서, 시간 기간(TX)이 경과한 후, 제4 커패시터(C4)의 전압은 지점(T)의 최대 전압에서 제1 트랜지스터(Q1)의 에미터-콜렉터 접합에서의 전압 강하를 뺀 것과 본질적으로 같고, 전형적으로 1.2 V가 되며, 이 값은 제2 트랜지스터(Q2)의 베이스-에미터 접합에 극성을 부여하는데 필요한 최소값보다 훨씬 커서, 그 트랜지스터의 포화를 보장한다. In this final equilibrium state, after the time period TX has elapsed, the voltage of the fourth capacitor C4 drops the voltage drop at the emitter-collector junction of the first transistor Q1 at the maximum voltage at point T. It is essentially the same as minus, typically 1.2 V, which is much greater than the minimum required to impart the polarity of the base-emitter junction of the second transistor Q2 to ensure saturation of the transistor.

제2 트랜지스터(Q2)의 베이스에서의 전류값은 제4 커패시터(C4)에 의해 제한되고, 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스에서의 전류는 제5 저항기(R5)에 의해 제한된다. 이 회로는, 지점(T1)과 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스 사이에 배치된 제5 커패시터(C5)를 구비하여, 상기 트랜지스터의 베이스에서의 갑작스런 전압 변동이 일어나는 것을 회피하여, 외부 전기 노이즈로부터의 고주파수 노이즈가 부절한 때에 상기 트랜지스터의 극성을 야기시키는 것을 방지한다.The current value at the base of the second transistor Q2 is limited by the fourth capacitor C4, and the current at the base of the first transistor Q1 is limited by the fifth resistor R5. The circuit has a fifth capacitor C5 disposed between the point T1 and the base of the first transistor Q1 to avoid sudden voltage fluctuations at the base of the transistor, thereby avoiding external electrical noise. It is prevented that the polarity of the transistor is caused when the high frequency noise of X is inadequate.

이 시간 기간(TX)이 경과한 후, 상기한 최종적 평형 상태는 지점(T1)의 전압을 전형적으로는 1.2 V에 가까운 값으로 제한하여, 지점(V1)과 지점(A1) 사이의 전압을 전형적으로는 2.4 V에 가까운 피크 값으로 제한하여, 전형적으로는 약 5 V의 제너 전압을 나타내는 제1 및 제2 다이오드(Z1, Z2)를 통해 전류가 흐르지 못하게 함으로써, 트리거 전류가 트라이액(S)의 단자(G)를 통해 흐르는 것을 방지하고, 상기 트라이액(S)의 단자(A1)와 단자(A2)를 가로질러 전류가 흐르지 못하도록 하며, 모터의 시동 스위치의 차단 상태를 특징지운다. 즉, 모터(M)의 전류 관리 동작 기간을 특징지운다.After this time period TX has elapsed, the final equilibrium condition limits the voltage at point T1 to a value typically close to 1.2 V, thereby limiting the voltage between point V1 and point A1. Limiting to a peak value close to 2.4 V to prevent current from flowing through the first and second diodes Z1 and Z2, which typically exhibit a zener voltage of about 5 V, thereby triggering the trigger current to the triac S. It prevents the flow through the terminal (G) of the, prevents current from flowing across the terminal (A1) and the terminal (A2) of the triac (S), characterized by the blocking state of the start switch of the motor. That is, the current management operation period of the motor M is characterized.

이 상태에서, 기간(TX)이 경과한 후, 제1 및 제2 트랜지스터(Q1, Q2)의 포화는 지점(T1)과 지점(T2) 사이에서 관찰되는 전압 진폭으로 인하여 운전 상태 자체에 의해 확보된다. 상기 전압 진폭은, 제1 및 제 2 트랜지스터(Q1, Q2)의 애벌런시 포화 프로세스를 개시하는데 요구되는 최소값보다 매우 큰 전압 레벨로 충전된 제4 커패시터(C4)를 유지하기에 충분히 높다. 따라서, 시동 장치(TR)의 단자(A)와 단자(B) 사이에 전압이 존재하는 동안, 블록킹 회로(BL)는 그의 차단 상태가 제1 및 제2 트랜지스터(Q1, Q2)의 포화에 의해 지속된다. 전원(F)이 오프되어 있어도, 회전자의 회전에 의해 모터(M)의 코일(B1, B2)에 유도되는 전압으로 인하여, 지점(A)과 지점(B) 사이의 이 전압이 존재하고, 단자(T1)와 단자(T2) 사이에 전압이 존재하지 않은 상태에서도, 제4 커패시터(C4)에 존재하는 전압이 제2 커패시터(C2)의 접합의 포화 레벨보다 높다는 사실로 인하여 어떤 일정 시간 동안 트랜지스터(Q1, Q2)의 상기 포화 상태는 계속된다. 단자(T1)와 단자(T2) 사이에 전압이 없는 상태에서, 트랜지스터(Q1, Q2)의 이러한 추가 도통 시간은 시정수와 R4에 의해 규정된다. 전원(F)에 의해 공급되는 전압이 없는 경우에도, 지점(A)과 지점(B) 사이의 전압이 이미 매우 낮은 레벨에 있을 때, 모터의 운동이 실질적으로 또는 완전히 감소된 후의 추가 시간 전도 상태를 유지하는 블록킹 회로(BL)의 이러한 특징에 의해, 시동 장치(DP)가 전원에서의 전압 차단에 영향을 받지 않게 되고, 운전 커패시터(Cp)가 고전압을 가질 때 트라이액(S)을 동작시키는 위험성이 없게 된다.In this state, after the period TX has elapsed, the saturation of the first and second transistors Q1, Q2 is ensured by the operating state itself due to the voltage amplitude observed between the points T1 and T2. do. The voltage amplitude is high enough to hold the fourth capacitor C4 charged to a voltage level that is much greater than the minimum required to initiate the avalanche saturation process of the first and second transistors Q1, Q2. Therefore, while there is a voltage between the terminal A and the terminal B of the starting device TR, the blocking circuit BL has its blocking state due to saturation of the first and second transistors Q1 and Q2. Lasts. Even when the power source F is off, due to the voltage induced in the coils B1 and B2 of the motor M by the rotation of the rotor, this voltage between the points A and B exists, Even in the absence of a voltage between the terminal T1 and the terminal T2, for a certain time due to the fact that the voltage present in the fourth capacitor C4 is higher than the saturation level of the junction of the second capacitor C2. The saturation state of transistors Q1 and Q2 continues. In the absence of voltage between terminal T1 and terminal T2, this additional conduction time of transistors Q1 and Q2 is defined by the time constant and R4. Even when there is no voltage supplied by the power source F, when the voltage between the points A and B is already at a very low level, an additional time conduction state after the motor movement is substantially or completely reduced By this feature of the blocking circuit BL, which maintains the voltage, the starting device DP is not affected by the voltage interruption at the power supply, and the triac S is operated when the driving capacitor Cp has a high voltage. There is no danger.

본 발명에 의하면, 모터의 에너지 소비 조건을 변경함이 없이, 모터의 전원에 의해 생기는 전력 공급의 과도 현상, 교란 및 차단에 기인하는 과도한 전압 과부하 때문에 모터 구성부품에 가해지는 손상을 회피하는, 간단한 구조 및 저비용의 단상 유도 모터 시동용 전자 회로가 제공된다.According to the present invention, a simple method of avoiding damage to motor components due to excessive voltage overload due to power supply transients, disturbances, and interruptions caused by the power supply of the motor, without changing the energy consumption conditions of the motor, is simple. A structure and low cost single phase induction motor starting electronic circuit are provided.

Claims (14)

교류 전원(F)과 연합하여 동작하고, 적어도 하나의 운전 코일(B1)과 하나의 시동 코일(B2)을 가지고, 회전자 및 고정자를 포함하는 타입의 단상 유도 모터를 시동하기 위한 전자 회로로서, 트리거 전자 스위치, 이 트리거 전자 스위치의 트리거 회로(TR), 및 상기 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스를 제어하기 위한 블록킹 회로(BL)를 포함하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로에 있어서, An electronic circuit for operating a single-phase induction motor of a type operating in association with an AC power source F, having at least one driving coil B1 and one starting coil B2, comprising a rotor and a stator, An electronic circuit for starting a single-phase induction motor comprising a trigger electronic switch, a trigger circuit TR of the trigger electronic switch, and a blocking circuit BL for controlling a trigger pulse of the trigger electronic switch. 상기 블록킹 회로(BL)는 상기 회전자의 회전에 의해 상기 모터(M)의 상기 코일들에 유도된 전압이 있는 동안 그의 차단 상태를 지속하여, 상기 유도된 전압이 감소된 후 일정 시간 동안 상기 차단 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The blocking circuit BL continues its blocking state while there is a voltage induced in the coils of the motor M by the rotation of the rotor, so that the blocking circuit for a predetermined time after the induced voltage is reduced. An electronic circuit for starting a single-phase induction motor, the state being maintained. 제 1 항에 있어서, 상기 블록킹 회로(BL)는, 상기 블록킹 회로(BL)의 타이머에 의해, 상기 트리거 전자 스위치의 트리거 펄스들을 차단하는 상태로 유지되는 전자 스위치 소자들을 포함하는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The single phase as claimed in claim 1, wherein the blocking circuit BL includes electronic switch elements which are held in a state of blocking the trigger pulses of the trigger electronic switch by a timer of the blocking circuit BL. Electronic circuit for starting induction motors. 제 2 항에 있어서, 상기 전자 스위치 소자들은 전압 포화에 의해 차단 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.3. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 2, wherein the electronic switch elements are kept in a blocked state by voltage saturation. 제 3 항에 있어서, 상기 전자 스위치 소자들은 트랜지스터(Q1, Q2)들인 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.4. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 3, wherein the electronic switch elements are transistors (Q1, Q2). 제 4 항에 있어서, 상기 타이머는 충전 소자인 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.5. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 4, wherein the timer is a charging element. 제 5 항에 있어서, 상기 타이머는 상기 트리거 회로(TR)에 의해 급전되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.6. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 5, wherein the timer is powered by the trigger circuit (TR). 제 6 항에 있어서, 상기 트리거 전자 스위치는, 상기 교류 전류 전원의 한쪽 단자에 접속된 제1 애노드(A1)와, 상기 모터(M)의 시동 코일(B2) 및 상기 시동 코일(B2)에 직렬로 접속된 운전 커패시터(Cp)의 한쪽 단자에 접속된 제2 애노드(A2), 및 상기 트리거 회로(TR)에 접속된 트리거 단자(G)를 가지는 트라이액(S)인 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.7. The trigger electronic switch according to claim 6, wherein the trigger electronic switch is connected in series with a first anode A1 connected to one terminal of the AC current power source, a start coil B2 of the motor M, and the start coil B2. Single phase induction, characterized in that the triac (S) having a second anode (A2) connected to one terminal of the driving capacitor (Cp) connected to, and the trigger terminal (G) connected to the trigger circuit (TR) Electronic circuit for starting the motor. 제 7 항에 있어서, 상기 트리거 회로(TR)는 제1 커패시터(C1)를 포함하고, 상기 제1 커패시터(C1)의 한쪽 단자는 상기 트라이액(S)의 제2 애노드(A2)에 접속되고, 다른쪽 단자는 제1 저항기(R1)의 한쪽 단자에 접속되며, 상기 제1 저항기(R1)의 다른쪽 단자는 제1 제너 다이오드(Z1)의 애노드에 접속되고, 상기 제1 제너 다이오드(Z1)의 캐소드는 제2 제너 다이오드(Z2)의 캐소드에 접속되고, 상기 제2 제너 다이오드(Z2)의 애노드는 상기 트래이액(S)의 트리거 단자(G)에 접속되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The method of claim 7, wherein the trigger circuit (TR) comprises a first capacitor (C1), one terminal of the first capacitor (C1) is connected to the second anode (A2) of the triac (S) The other terminal is connected to one terminal of the first resistor R1, the other terminal of the first resistor R1 is connected to the anode of the first zener diode Z1, and the first zener diode Z1. ) Is connected to the cathode of the second zener diode (Z2), the anode of the second zener diode (Z2) is connected to the trigger terminal (G) of the tracer (S) Starting electronic circuit. 제 8 항에 있어서, 상기 트라이액(S)의 트리거 단자(G)는 상기 시동 회로(TR)의 제2 커패시터(C2)의 제1 단자에 접속되고, 상기 제2 커패시터(C2)의 제2 단자는 상기 트라이액(S)의 제1 애노드(A1)에 접속되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The method of claim 8, wherein the trigger terminal (G) of the triac (S) is connected to the first terminal of the second capacitor (C2) of the start circuit (TR), the second of the second capacitor (C2) An electronic circuit for starting a single-phase induction motor, characterized in that the terminal is connected to the first anode (A1) of the triac (S). 제 9 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)는 상기 블록킹 회로(BL)가 차단 상태에 있을 때 상기 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)에서의 전류 전도를 방지하기에 충분히 높은 제너 전압을 가지는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The method of claim 9, wherein the first and second zener diodes Z1 and Z2 are configured to conduct current conduction in the first and second zener diodes Z1 and Z2 when the blocking circuit BL is in a blocking state. An electronic circuit for starting a single-phase induction motor, having a zener voltage high enough to prevent it. 제 10 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 제너 다이오드(Z1, Z2)의 상기 제너 전압은 5 볼트보다 높은 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.11. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 10, wherein the zener voltages of the first and second zener diodes (Z1, Z2) are higher than 5 volts. 제 11 항에 있어서, 상기 블록킹 회로(BL)는 완전한 정류기 브리지(bridge)에 의해 형성되고, 상기 정류기 브리지는, 상기 제1 제너 다이오드(Z1)의 애노드와 상기 제1 커패시터(C1)를 접속하는 공통점에 접속된 제1 입력 단자와; 상기 트라이액(S)의 제1 애노드(A1)에 접속된 제2 입력 단자와; 제2 저항기(R2)의 한쪽 단자, 제3 커패시터(C3)의 한쪽 단자, 제1 트랜지스터(Q1)의 에미터, 제5 커패시터(C5)의 한쪽 단자, 및 제3 정류기 다이오드(D3)의 애노드에 접속된 정(正) 출력 단자와; 상기 제2 저항기(R2)의 다른쪽 단자, 제1 정류기 다이오드(D1)의 애노드, 제4 커패시터(C4)의 한쪽 단자, 제3 저항기(R3)의 한쪽 단자, 및 제2 트랜지스터(Q2)의 에미터에 접속된 부(負) 출력 단자를 가지며, 상기 제1 정류기 다이오드(D1)의 캐소드는 상기 제3 커패시터(C3)의 다른쪽 단자 및 제2 정류기 다이오드(D2)의 애노드에 접속되고, 상기 제2 정류기 다이오드(D2)의 캐소드는 상기 제4 커패시터(C4)의 다른쪽 단자, 상기 제3 저항기(R3)의 다른쪽 단자, 제4 저항기(R4)의 한쪽 단자, 및 상기 제1 트랜지스터(Q1)의 콜렉터에 접속되고, 상기 제4 저항기(R4)의 다른쪽 단자는 상기 제2 트랜지스터(Q2)의 베이스에 접속되고, 상기 제1 트랜지스터(Q1)의 베이스는 상기 제5 커패시터(C5)의 다른쪽 단자 및 제5 저항기(R5)의 한쪽 단자에 접속되고, 상기 제5 저항기(R5)의 다른쪽 단자는 상기 제2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터 및 제4 정류기 다이오드(D4)의 캐소드에 접속되고, 상기 제4 정류기 다이오드(D4)의 애노드는 상기 제3 정류기 다이오드(D3)의 캐소드에 접속되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.The method of claim 11, wherein the blocking circuit BL is formed by a complete rectifier bridge, and the rectifier bridge connects the anode of the first zener diode Z1 and the first capacitor C1. A first input terminal connected to a common point; A second input terminal connected to the first anode A1 of the triac S; One terminal of the second resistor R2, one terminal of the third capacitor C3, the emitter of the first transistor Q1, one terminal of the fifth capacitor C5, and the anode of the third rectifier diode D3. A positive output terminal connected to; The other terminal of the second resistor R2, the anode of the first rectifier diode D1, one terminal of the fourth capacitor C4, one terminal of the third resistor R3, and the second transistor Q2 A negative output terminal connected to the emitter, the cathode of the first rectifier diode D1 is connected to the other terminal of the third capacitor C3 and the anode of the second rectifier diode D2, The cathode of the second rectifier diode D2 is the other terminal of the fourth capacitor C4, the other terminal of the third resistor R3, one terminal of the fourth resistor R4, and the first transistor. Is connected to the collector of Q1, the other terminal of the fourth resistor R4 is connected to the base of the second transistor Q2, and the base of the first transistor Q1 is connected to the fifth capacitor C5. And the other terminal of the fifth resistor R5, and the other terminal of the fifth resistor R5 And the anode of the fourth rectifier diode D4 is connected to the cathode of the third rectifier diode D3 and the collector of the second transistor Q2 and the cathode of the fourth rectifier diode D4. Electronic circuit for starting single-phase induction motor. 제 12 항에 있어서, 상기 제1 트랜지스터(Q1)는 PNP형이고, 상기 제2 트랜지스터(Q2)는 NPN형인 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.13. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 12, wherein the first transistor (Q1) is of PNP type and the second transistor (Q2) is of NPN type. 제 12 항에 있어서, 상기 타이머는 상기 제4 커패시터(C4)에 의해 한정되는 것을 특징으로 하는 단상 유도 모터 시동용 전자 회로.13. The electronic circuit for starting a single phase induction motor according to claim 12, wherein said timer is defined by said fourth capacitor (C4).
KR1020037001003A 2000-07-25 2001-07-05 Electronic circuit for starting a single phase induction motor KR100817575B1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0003448 2000-07-25
BRPI0003448-7 2000-07-25
PCT/BR2001/000085 WO2002009264A1 (en) 2000-07-25 2001-07-05 Electronic circuit for starting a single phase induction motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030040372A KR20030040372A (en) 2003-05-22
KR100817575B1 true KR100817575B1 (en) 2008-03-31

Family

ID=49585937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020037001003A KR100817575B1 (en) 2000-07-25 2001-07-05 Electronic circuit for starting a single phase induction motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100817575B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0087890A2 (en) * 1982-03-02 1983-09-07 Prince Corporation Electrical compass
US4782278A (en) * 1987-07-22 1988-11-01 Pt Components, Inc. Motor starting circuit with low cost comparator hysteresis
US5051681A (en) * 1989-11-28 1991-09-24 Empresa Brasileira De Compressores S/A Embarco Electronic circuit for a single phase induction motor starting

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0087890A2 (en) * 1982-03-02 1983-09-07 Prince Corporation Electrical compass
US4782278A (en) * 1987-07-22 1988-11-01 Pt Components, Inc. Motor starting circuit with low cost comparator hysteresis
US5051681A (en) * 1989-11-28 1991-09-24 Empresa Brasileira De Compressores S/A Embarco Electronic circuit for a single phase induction motor starting

Also Published As

Publication number Publication date
KR20030040372A (en) 2003-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4756211B2 (en) Electronic circuit for starting a single-phase induction motor
KR100196639B1 (en) Starting circuit of a single phase induction motor
KR930005880B1 (en) Motor control circuit with automatic restart or cut-in
US5302885A (en) Starting device for a single phase induction motor
KR930005879B1 (en) Load and speed sensitive motor starting circuit
US4786850A (en) Motor starting circuit with time delay cut-out and restart
US4734627A (en) Brushless D.C. motor having two conductors per phase energized alternately by complementary-conductivity-type semiconductors controlled by the same rotor-position signal, at times modified by a compensating technique
US6433507B1 (en) Spread spectrum motor control circuit
US4748388A (en) Brushless d.c. motor having RC time-delay stage(s) and driver transistors which prevent simultaneous conduction by the power transistors of the wound conductor pair(s) of the motor winding
JP6077668B2 (en) Split phase AC synchronous motor controller
CN100466454C (en) Current-limiting circuit of brushless direct-current fan motor
CA2333290C (en) Electronically commutated motor
KR100817575B1 (en) Electronic circuit for starting a single phase induction motor
JP2000354393A (en) Rotational speed control circuit for motor
EP0574039A1 (en) Brushless motor
US6788023B2 (en) Motor starter circuit, particularly for refrigerator compressors
JP4026741B2 (en) Brushless motor drive circuit with overcurrent protection circuit
CN107086820B (en) Starting control circuit of single-phase alternating current motor, compressor system and refrigeration equipment
US3332004A (en) Electrical generator system
CN107086821B (en) Starting control circuit of single-phase alternating current motor, compressor system and refrigeration equipment
EP0752752A1 (en) Changeover switching device for paralleling capacitors and, specifically, the start and und run capacitors of rotating-field asynchronous motors with single-phase power supply and intermittent duty cycle
JP3303581B2 (en) AC generator output voltage establishment detection device
CN107086822B (en) Starting control circuit of single-phase alternating current motor, compressor system and refrigeration equipment
JPH06276800A (en) Automatic voltage regulator
JPH09163786A (en) Motor control circuit

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130319

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140317

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150316

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160318

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee