KR100815498B1 - Supporter for vehicle - Google Patents

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KR100815498B1
KR100815498B1 KR1020070047075A KR20070047075A KR100815498B1 KR 100815498 B1 KR100815498 B1 KR 100815498B1 KR 1020070047075 A KR1020070047075 A KR 1020070047075A KR 20070047075 A KR20070047075 A KR 20070047075A KR 100815498 B1 KR100815498 B1 KR 100815498B1
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adhesive pad
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배지현
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배진서
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Abstract

A vehicle mount is provided to attach the mount to a wide variety of objects including a glass by using an adhesive pad. A vehicle mount(100) includes a mounting portion(110) for fixing an object, a suction cup(130) attached to a vehicle, a support board(120) for interconnecting the mounting portion and the suction cup, and a compression lever(140) for compressing the suction cup. The suction cup includes a hemi-spherical housing(131), a suction pad(132) having a shape varying in accordance with the shape of the housing by the compression lever, and an adhesive pad(150) attached to the suction pad and varying in accordance with the shape of the suction pad. The adhesive pad adds adhesive force to the suction force generated when the suction pad is changed into a hemi-spherical shape. A film is inserted to the center of the adhesive pad for reducing elongation of the adhesive pad and prevents the adhesive pad from being drooped by the weight of the object.

Description

차량 거치대{Supporter for vehicle}Vehicle Cradle {Supporter for vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 점착성 차량 거치대의 측면도,1 is a side view of a sticky vehicle holder according to the present invention;

도 2는 도 1에 도시된 차량 거치대의 단면도,2 is a cross-sectional view of the vehicle holder shown in FIG.

도 3과 도 4는 흡착 패드가 변형되는 형상을 설명하기 위한 도면,3 and 4 are views for explaining the shape in which the suction pad is deformed,

도 5는 도 1에 도시된 점착 패드의 다른 실시예를 나타내는 도면,5 is a view showing another embodiment of the adhesive pad shown in FIG. 1,

도 6은 점착 패드에 형성되는 오목 홈의 작동 상태도,6 is an operation state diagram of the concave groove formed in the adhesive pad,

도 7은 점착 패드의 다른 실시예에 따른 분해사시도,7 is an exploded perspective view according to another embodiment of an adhesive pad;

도 8은 도 7의 측면 절단도, 그리고8 is a side cross-sectional view of FIG. 7, and

도 9는 도 7에 도시된 점착 패드의 표면 형상을 나타낸다.9 illustrates the surface shape of the adhesive pad illustrated in FIG. 7.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

110 : 거치부 120 : 지지대110: holder 120: support

130 : 흡착판 131 : 하우징130: adsorption plate 131: housing

132 : 흡착 패드 140 : 압착 레버132: suction pad 140: compression lever

150 : 점착 패드150: adhesive pad

본 발명은 차량 거치대에 관한 것으로, 특히 점착력과 압착력을 함께 이용하며, 표면이 매끄럽지 못한 결합 대상 물품에도 잘 부착되는 차량 거치대에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle cradle, and more particularly, to a vehicle cradle using adhesion and compressive force together, and which is well attached to an object to be bonded, which is not smooth.

현재, 차량에는 네비게이터, 소형 컴퓨터, 컵 받침대, 휴대폰 거치대, 및 편의품을 장착하기 위한 다양한 거치대가 사용되고 있다. 이들 거치대는 차량의 외관을 손상시키지 않으면서 차량에 물품을 결합하기 위해 빨판의 원리를 이용한 흡착 패드를 이용하고 있으며, 흡착 패드가 차량의 유리나 몸체에 잘 부착되도록 하기 위해, 압착 레버를 이용하여 흡착 패드의 중심부를 당겨주는 방식을 이용한다. 통상의 흡착 패드는 압착 레버를 이용하여 흡착 패드의 중심부를 당겨주지 않을 때는 차량에 부착되지 않으며, 압착 레버를 당겨주지 않으면 네비게이터, LCD, 및 기타 편의품을 차량에 거치할 수 없다. 이는 흡착 패드가 투명한 고무, 또는 플라스틱으로 형성되며, 압착 레버에 의해 발생하는 압착력에 의해서만 유리나 차량 몸체에 부착되도록 만들어지는데 기인한다. 따라서, 차량에 부착 가능한 물품의 무게는 압착 레버에 의해 당겨지는 힘이 어느 정도인가에 따라 결정되며, 흡착 패드가 부착되는 물체의 표면이 매끄럽지 않으면 압착력을 발휘할 수 없다. 즉, 기존의 차량 거치대는 표면이 매끄러운 유리에 주로 부착 가능하며, 물체의 표면에 조금이라도 손상이 가는 경우, 압착력이 감소하는 문제점이 있다. Currently, a variety of cradles for mounting a navigator, a small computer, a cup holder, a mobile phone holder, and convenience products are used in a vehicle. These cradles use suction pads using the sucker principle to bond items to the vehicle without damaging the exterior of the vehicle, and they use suction levers to secure the adsorption pads to the vehicle's glass or body. Pull out the center of the pad. Conventional adsorption pads are not attached to the vehicle when the center of the adsorption pad is not pulled by using the compression lever, and the user cannot mount the navigator, LCD, and other convenience products without pulling the compression lever. This is due to the adsorption pad being formed of transparent rubber or plastic and made to adhere to the glass or the vehicle body only by the pressing force generated by the pressing lever. Therefore, the weight of the article attachable to the vehicle is determined by how much force is pulled by the compression lever, and the compression force cannot be exerted unless the surface of the object to which the suction pad is attached is smooth. That is, the conventional vehicle holder can be attached mainly to the smooth glass surface, there is a problem that the pressing force is reduced when the damage to the surface of the object even a little.

이에 본 출원인은, 점착성을 갖는 물질을 이용하여 매끄럽지 않은 표면에도 부착 가능하며, 점착력에 압착력을 부가함으로써 거치대가 감당할 수 있는 하중을 크게 늘릴 수 있는 차량 거치대를 제안하고자 한다.Accordingly, the present applicant is to propose a vehicle holder that can be attached to a surface that is not smooth using adhesive materials, and can greatly increase the load that the holder can bear by adding a compressive force to the adhesive force.

상기한 바와 같이, 본 발명의 목적은 표면이 거친 곳에도 부착이 용이한 차량 거치대를 제공함에 있다. 또한, 본 발명의 다른 목적은 점착성 물질을 이용하여 결합 대상 물품에 부착하도록 하며, 점착성 물질이 같는 점착력에 압착력을 더하여 거치 가능한 물품의 하중을 증가시키는 차량 거치대를 제공함에 있다. As described above, an object of the present invention is to provide a vehicle holder easy to attach even in the rough surface. In addition, another object of the present invention is to provide a vehicle holder for attaching to the article to be bonded using the adhesive material, and increases the load of the loadable article by adding a pressing force to the same adhesive force of the adhesive material.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 거치 대상 물품을 고정하는 거치부, 차량에 부착되는 흡착판, 상기 거치부와 상기 흡착판을 연결하는 지지대, 및 상기 흡착부를 압착하는 압착 레버를 구비하는 차량 거치대에 있어서, 상기 흡착판은, 반구 형상의 하우징, 상기 압착 레버에 의해 상기 하우징의 반구 형상을 따라 그 형성이 변하는 흡착 패드, 및 상기 흡착 패드에 부착되어 상기 흡착 패드의 형상을 따라 변하며, 상기 흡착 패드가 반구 형상으로 변할 때 생성되는 흡착력에 재질이 갖는 점착력을 부가하는 점착 패드를 구비하며, 상기 점착 패드는, 중심부에는 상기 점착 패드의 중심부 연신율을 감소시키기 위한 필름이 내삽되어 상기 거치 대상 물품의 하중에 의해 상기 점착 패드가 늘어지는 현상을 방지하는 점착성 차량 거치대에 의해 달성된다.According to the present invention, the object is a vehicle holder having a mounting portion for fixing the article to be mounted, a suction plate attached to the vehicle, a support for connecting the mounting portion and the suction plate, and a pressing lever for pressing the suction portion. The suction plate may include a hemispherical housing, a suction pad whose formation is changed along the hemispherical shape of the housing by the pressing lever, and a suction pad attached to the suction pad to change the shape of the suction pad, wherein the suction pad is hemisphere. And a pressure-sensitive adhesive pad that adds adhesive force of the material to the adsorption force generated when the shape is changed to a shape, wherein the pressure-sensitive adhesive pad has a film inserted at the center thereof to reduce the center elongation of the pressure-sensitive adhesive pad, and is applied by the load of the object to be loaded. It is achieved by an adhesive vehicle holder to prevent the adhesive pad from sagging.

상기 점착 패드는, 폴리우레탄 또는 실리콘 중에서 선택되는 하나의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.The adhesive pad is preferably formed of one material selected from polyurethane or silicone.

상기 점착 패드는, 일 면은 상기 흡착 패드와 접합 되고, 타 면에는 오목 홈이 형성될 수 있다.The adhesive pad, one surface is bonded to the adsorption pad, the other surface may be formed with a recessed groove.

상기 흡착 패드와 상기 점착 패드는, 열 접합, 및 본딩 접합 중 어느 하나에 의해 접합될 수 있다.The adsorption pad and the pressure-sensitive adhesive pad may be bonded by any one of thermal bonding and bonding bonding.

상기 오목 홈은, 상기 점착 패드에 형성되되, 상기 필름이 배치되지 않는 영역에 형성되는 것이 바람직하다.The concave groove is formed in the adhesive pad, but is preferably formed in an area where the film is not disposed.

상기 점착 패드는, 중심부의 일 영역 내부에 박판 형상의 필름이 배치되며, 상기 박판 형상의 필름이 갖는 연신율은, 상기 점착 패드에 비해 낮은 것이 바람직하다.It is preferable that the said adhesive pad is a thin film-shaped film arrange | positioned inside the one area | region of a center part, and the elongation which the said thin film has is low compared with the said adhesive pad.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 점착성 차량 거치대의 측면도를 나타낸다. 1 shows a side view of a sticky vehicle holder according to the present invention.

도시된 점착성 차량 거치대는, 거치부(110), 흡착판(130), 지지대(120), 압착 레버(140), 및 점착 패드(150)를 구비한다. 거치부(110)는 네비게이터, 휴대폰, LCD 와 같은 차량 용품과 결합되며, 컵 받침대, 및 기타 차량에 부착할 수 있는 물품들과 결합 된다. 이를 위해, 거치부(110)는 삼각 또는 사각의 패널 형태를 가지며, 결합 대상 물품과의 결합을 위해, 나사홈(111 ∼ 114)이 형성되거나, 양면 접착테이프가 마련될 수 있다. 흡착판(130)은 반구 형상의 하우징(131), 하우징(131)과 마주하는 흡착 패드(132)를 구비하며, 하우징(131)의 중심부는 결합 봉(143)이 관통하여 흡착 패드(132)의 중심부와 결합된다. The illustrated adhesive vehicle holder includes a holder 110, an adsorption plate 130, a supporter 120, a compression lever 140, and an adhesive pad 150. The cradle 110 is coupled with vehicle items such as a navigator, a mobile phone, an LCD, and a cup stand, and other items that can be attached to a vehicle. To this end, the mounting portion 110 has a triangular or quadrangular panel form, and the screw grooves 111 to 114 may be formed or double-sided adhesive tapes may be provided to be coupled to the object to be joined. The adsorption plate 130 has a hemispherical housing 131 and an adsorption pad 132 facing the housing 131, and the coupling rod 143 penetrates through the center of the housing 131 to allow the adsorption pad 132 to pass through. Combined with the center.

이는 도 2를 함께 참조하여 설명하도록 한다. This will be described with reference to FIG. 2 together.

도 2는 도 1에 도시된 차량 거치대의 단면도를 나타낸다. 도면에서, 압착 레버(140)는 레버(141), 견인 축(142), 견인 축(142)에 의해 A 방향으로 견인되는 결합 봉(143)을 구비하며, 결합 봉(143)의 하단은 흡착 패드(132)에 고정시키기 위해 "ㅅ"자 형상을 갖는다. 압착 레버(140)는 견인 축(142)을 기준으로 장축(1A)의 길이가 단축(1B)에 비해 더 길게 형성되며, 일종의 캠(CAM)과 같이 작동한다. 레버(141)를 B 방향으로 움직이면 장축(1A)이 C 방향으로 이동하며, 결합 봉(143)은 A 방향으로 움직인다. 결합 봉(143)이 A 방향으로 이동 시, 결합 봉(143)과 연동 되는 흡착 패드(132)도 A 방향으로 함께 이동하며, 도 4에 도시된 바와 같이, 흡착 패드(132)의 중심부에는 진공 영역(G)이 형성된다. 도 3에 도시된 형태의 흡착 패드(132)가 도 4에 도시된 형태로 변형되면 영역 G와 같은 진공영역을 형성하며, 차량 거치대(100)는 몸체에 견고히 결합 된다. 2 is a cross-sectional view of the vehicle holder shown in FIG. 1. In the figure, the crimping lever 140 has a coupling rod 143 that is pulled in the A direction by the lever 141, the traction shaft 142, the traction shaft 142, the lower end of the coupling rod 143 is suction In order to fix to the pad 132, it has a “” shape. The pressing lever 140 has a length longer than the short axis 1B of the long axis 1A with respect to the traction shaft 142, and works like a kind of cam CAM. When the lever 141 is moved in the B direction, the long axis 1A moves in the C direction, and the coupling rod 143 moves in the A direction. When the coupling rod 143 moves in the A direction, the adsorption pad 132 interlocked with the coupling rod 143 also moves in the A direction, and as shown in FIG. 4, a vacuum is provided in the center of the absorption pad 132. Region G is formed. When the adsorption pad 132 having the shape shown in FIG. 3 is deformed to the shape shown in FIG. 4, a vacuum area such as the area G is formed, and the vehicle holder 100 is firmly coupled to the body.

흡착 패드(132)는 고무, 또는 연질의 플라스틱으로 형성되며, 차량의 유리나 몸체와 같이 매끈한 면을 갖는 곳에 잘 부착된다. 압착 레버(140)는 결합 봉(143)을 통해 흡착 패드(132)와 결합되며, B 방향으로 힘을 가하면 결합봉(143)이 A 방향으로 당겨지고, 흡착 패드(132)의 중심부는 하우징(131)의 형태에 따라 변형된다. 한편, 흡착 패드(132)에는 고분자 물질인 폴리우레탄 재질의 점착 패드(150)가 부착된다. 점착 패드(150)를 구성하는 폴리우레탄은 고무보다 강한 마찰 강도와 장력을 가지며, 통상 인치당 500 ∼ 100 lbs의 장력을 가진다. 폴리우레탄이 가지는 장력을 이용하면, 점착 패드(150)는 별도의 접착제나 테이프를 이용하지 않고도 차량의 유리, 및 몸체에 부착될 수 있다. 아울러, 실리콘(silicone)도 점착성을 갖는데, 위와 같은 폴리우레탄 재질 대신에 실리콘을 선택하여 적용할 수도 있다. The adsorption pad 132 is formed of rubber or soft plastic and adheres well to a smooth surface such as a glass or body of a vehicle. The pressing lever 140 is coupled to the adsorption pad 132 through the coupling rod 143, and when a force is applied in the B direction, the coupling rod 143 is pulled in the A direction, and the center of the suction pad 132 is located in the housing ( 131). Meanwhile, the adhesive pad 150 made of polyurethane, which is a polymer material, is attached to the adsorption pad 132. The polyurethane constituting the adhesive pad 150 has a stronger friction strength and tension than rubber, and typically has a tension of 500 to 100 lbs per inch. When the polyurethane has a tension, the adhesive pad 150 may be attached to the glass and the body of the vehicle without using a separate adhesive or tape. In addition, silicone (silicone) also has an adhesive, it is also possible to select and apply silicone in place of the polyurethane material as described above.

여기서, 본 발명의 전반에 걸쳐 기재되는 점착력은 접착력과는 다른 개념으로, 접착을 위한 별도의 용재나 테이프를 필요로 하지 않는다는 것을 의미한다. 점착력은 점착 패드(150)를 구성하는 소재(폴리우레탄 또는 실리콘)의 특성에 의해 결합 대상 물품에 잘 달라붙는 힘을 의미한다. 그러나, 본 발명은 단순히 폴리우레탄의 점착력 그 자체를 이용하여 차량 거치대(100)를 차량에 부착하지는 않는다. 본 발명은 흡착 패드(132)와 점착 패드(150)를 결합하고, 압착 레버(140)를 통해 흡착 패드(132)를 A 방향으로 당길 때, 점착 패드(150)가 함께 견인되도록 함으로써 점착 패드(150)가 갖는 점착력과 흡착 패드(132)의 이동에 의해 발생되는 압착력의 합력을 이용하여 차량 거치대(100)가 차량에 보다 견고히 부착되도록 한다.Here, the adhesive force described throughout the present invention is a concept different from the adhesive force, which means that a separate solvent or tape for adhesion is not required. Adhesive force means a force that adheres well to the object to be bonded by the properties of the material (polyurethane or silicone) constituting the adhesive pad 150. However, the present invention does not simply attach the vehicle holder 100 to the vehicle by using the adhesive force of the polyurethane itself. According to the present invention, when the suction pad 132 and the adhesive pad 150 are combined and the suction pad 132 is pulled in the A direction through the pressing lever 140, the adhesive pad 150 is pulled together so that the adhesive pad ( The vehicle holder 100 is more firmly attached to the vehicle by using the force of the adhesive force of the 150 and the compressive force generated by the movement of the suction pad 132.

폴리우레탄과 같은 중합체를 패드 형태로 만들고, 이를 차량의 유리나 몸체에 접합하면, 압착 레버(140)로 당겨주지 않더라도 유리나 차량 몸체에 잘 부착된다. When a polymer such as polyurethane is made in the form of a pad and bonded to the glass or the body of the vehicle, it is attached well to the glass or the vehicle body without being pulled by the pressing lever 140.

이는, 표면에 발포성 기포가 형성되는 중합체(폴리우레탄 또는 실리콘)의 특성에 따른 것으로, 연성의 폴리우레탄은 표면이 매끄럽지 않은 차량 몸체, 비정질의 표면에도 잘 부착되는 특성을 갖는다. 그러나, 폴리우레탄과 같은 중합체가 점착력을 가지기 위해서는 재질이 유연해야 하며, 연성 재질의 점착 패드(150)는 압착 레버(140)와 직접 결합 될 수 없다. 따라서, 점착 패드(150)는 압착 레버(140)에 의해 A 방향으로 당겨지는 흡착 패드(132)와 결합되며, 흡착 패드(132)가 압착 레버(140)에 의해 A 방향으로 당겨질 때 함께 견인되도록 함으로써 소재(폴리우레탄 또는 실리콘) 자체가 갖는 점착력을 압착력에 추가할 수 있다.This is due to the properties of the polymer (polyurethane or silicone) in which the foam is formed on the surface, the soft polyurethane has a property that adheres well to the surface of the vehicle body, amorphous surface is not smooth. However, in order for a polymer such as polyurethane to have adhesive force, the material must be flexible, and the adhesive pad 150 of the soft material cannot be directly coupled with the pressing lever 140. Thus, the adhesive pad 150 is engaged with the suction pad 132 that is pulled in the A direction by the pressing lever 140 and is pulled together when the suction pad 132 is pulled in the A direction by the pressing lever 140. Thereby, the adhesive force which a raw material (polyurethane or silicone) itself has can be added to crimping force.

지지대(120)는 금속재질로 이루어지며, 외관을 향상시키기 위해, 원통형의 플라스틱으로 감싸거나, 고무 재질로 코팅한다. 지지대(120)는,Support 120 is made of a metal material, in order to improve the appearance, wrapped in a cylindrical plastic, or coated with a rubber material. Support 120,

1) 연성을 갖는 하나의 굵은 금속 봉(예컨대 철심)으로 형성하거나,1) formed of one coarse metal rod (such as iron core) with ductility,

2) 여러개의 금속 선을 꼬아서 형성할 수 있다.2) It can be formed by twisting several metal lines.

흡착 패드(132)는 하우징(131)과 점착 패드(150) 사이에 마련되며, 압착 레버(140)가 B 방향으로 작동 시, 하우징의 형상(도면에서는 반구 형상)을 따라 그 형태가 변한다. 본 발명에서 흡착 패드(132)는 결합 대상 물품(예컨대 유리, 차량의 몸체 등)과 직접 접촉하지 않으며, 압착 레버(140)에 의해 변형되는 형태를 점착 패드(150)에 전달하는 역할만을 수행한다. 따라서, 흡착 패드(132)는 유리나 차량의 몸체에 잘 달라붙는 재질일 필요가 없으며, 압착 레버(140)에 의해 그 형상이 하우징(131)의 형상으로 변화할 수 있는 수준의 연성을 가지면 되고, 점착 패드(150)와 본딩 결합, 또는 열 접합에 의해 접합될 수 있는 재질로 형성되는 것이 바람직하다. The suction pad 132 is provided between the housing 131 and the adhesive pad 150, and when the pressing lever 140 operates in the B direction, the shape of the suction pad 132 changes along the shape of the housing (semi-spherical shape in the drawing). In the present invention, the adsorption pad 132 is not in direct contact with the object to be bonded (eg, glass, the body of the vehicle, etc.), and performs only a function of transferring the form deformed by the compression lever 140 to the adhesive pad 150. . Therefore, the suction pad 132 need not be made of glass or a material that adheres well to the body of the vehicle. The suction pad 132 may have a level of ductility such that its shape can be changed to the shape of the housing 131 by the pressing lever 140. It is preferable that the adhesive pad 150 is formed of a material that can be bonded by bonding bonding or thermal bonding.

도 5는 도 1에 도시된 점착 패드의 다른 실시예를 나타낸다.FIG. 5 shows another embodiment of the adhesive pad shown in FIG. 1.

도시된 점착 패드(150)는 결합 대상 물품과 대면하는 위치에 오목 홈(151 ∼ 155)이 형성되고, 오목 홈(151 ∼ 155)을 이용하여 결합 대상 물품과 견고히 부착되도록 하는 특징을 갖는다. The illustrated adhesive pad 150 has concave grooves 151 to 155 formed at positions facing the object to be joined, and is firmly attached to the object to be joined using the concave grooves 151 to 155.

오목 홈(151 ∼ 155)은 반구 형상을 가지며, 점착 패드(150)의 외곽 부위에 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 압착 레버(140)에 의해 점착 패드(150)가 반구 형상으로 변형될 때, 점착 패드(150)의 중심부가 결합 대상 물품과 대면하지 않는 특성에 따른 것이다. 따라서, 오목 홈(151 ∼ 155)은 하우징(131)의 형태에 따라 점착 패드(150)가 변형되더라도 결합 대상 물품과 대면하는 측, 즉 점착 패드(150)가 결합 대상 물품과 항상 대면할 수 있는 곳에 형성된다. The concave grooves 151 to 155 have a hemispherical shape, and are preferably formed at the outer portion of the adhesive pad 150. This is due to the property that the center of the adhesive pad 150 does not face the object to be bonded when the adhesive pad 150 is deformed into a hemispherical shape by the pressing lever 140. Therefore, the concave grooves 151 to 155 may have the side facing the bonding target article, that is, the adhesive pad 150 may always face the bonding target article even when the adhesive pad 150 is deformed according to the shape of the housing 131. Where it is formed.

오목 홈(151 ∼ 155)은 점착 패드(150) 내에 형성되는 또 하나의 점착 패드로서 기능 한다. 오목 홈(151 ∼ 155)은 압착 레버(140)에 의해 압착력이 가해질 때, 도 6에 도시된 바와 같이 변형되므로 주변 영역(E)에 비해 결합 대상 물품을 강하게 당긴다. 이는 일종의 문어 빨판과 같이 기능하는 것으로 점착 패드(150)의 외곽부위가 압착력을 증가시킬 수 있도록 한다. The recessed grooves 151 to 155 function as another adhesive pad formed in the adhesive pad 150. The concave grooves 151 to 155 are deformed as shown in FIG. 6 when the pressing force is applied by the pressing lever 140, and thus strongly pulls the article to be joined compared to the peripheral region E. FIG. This function as a kind of octopus sucker to allow the outer portion of the adhesive pad 150 to increase the pressing force.

도 7은 점착 패드의 다른 실시예에 분해사시도를 나타낸다.Figure 7 shows an exploded perspective view of another embodiment of the adhesive pad.

도시된 점착 패드(156)는 박형의 플라스틱 필름(156b)을 중심으로 결합된다. 점착 패드(156)가 폴리 우레탄과 같은 연성 재질로만 형성될 경우 연신율(elongation)이 크다. 연신율이 크면 거치부(110)에 장착되는 물품의 하중에 의해 점착 패드(156)가 쉽게 늘어나거나 쳐지며, 본 발명에 따른 차량거치대가 지탱할 수 있는 하중에 제한이 가해진다. 이를 해결하기 위해, 점착 패드(156)의 내부에는 플라스틱 필름(156b)을 삽입하여 점착 패드(156)의 중심부 연신율을 감소시키는 것이 바람직하다. 필름(156b)이 폴리 우레탄 재질의 점착 패드에 결합되는 형태는 도 10을 함께 참조하여 설명하도록 한다. 도 10에 도시된 바와 같이, 필름(156b)은 점착 패드(156)의 상단부(156c)와 하단부(156a) 사이에 삽입된다. 필 름(156b)은 점착 패드(156)의 상단부(156a)와 하단부(156b) 사이에 배치되며, 필름의 면 방향은 점착 패드(156)의 면 방향과 평행하게 배치된다. 필름(156b)의 연신율은 점착 패드(156)의 연신율에 비해 작은 것을 삽입한다. 이에 따라, 필름(156b)이 삽입된 영역(점착 패드의 중심부)의 연신율은 주변 영역에 비해 감소하며, 거치부(110)에 의해 가해지는 하중이 증가하더라도 잘 늘어나지 않는다. The illustrated adhesive pad 156 is bonded around the thin plastic film 156b. When the adhesive pad 156 is formed only of a flexible material such as polyurethane, elongation is large. When the elongation is large, the adhesive pad 156 is easily stretched or struck by the load of the article mounted on the mounting part 110, and a limit is imposed on the load that the vehicle cradle according to the present invention can support. In order to solve this problem, it is preferable to insert the plastic film 156b inside the adhesive pad 156 to reduce the central elongation of the adhesive pad 156. The form in which the film 156b is bonded to the adhesive pad of the polyurethane material will be described with reference to FIG. 10. As shown in FIG. 10, the film 156b is inserted between the upper end 156c and the lower end 156a of the adhesive pad 156. The film 156b is disposed between the upper end 156a and the lower end 156b of the adhesive pad 156, and the surface direction of the film is disposed parallel to the surface direction of the adhesive pad 156. The elongation of the film 156b is smaller than the elongation of the adhesive pad 156. Accordingly, the elongation of the region where the film 156b is inserted (the center of the adhesive pad) decreases compared to the peripheral region, and does not increase well even if the load applied by the mounting portion 110 increases.

도면에서 필름(156b)은 점착 패드(156)보다 작은 직경을 가지며, 점착 패드(156)의 중심부에 위치하고 있다. 점착 패드(156)의 중심부는 압착 레버(140)에 의해 흡착력이 가해지는 부분이며, 이 부분에 위치한 필름(156b)은 점착 패드(156)의 연신율을 감소시켜 차량 거치대가 지지할 수 있는 하중을 증가시킨다. 도면에는 원형의 필름(156b)이 도시되어 있으나, 필름(156b)의 형태는 사각형, 삼각형, 타원형, 및 기타 다양한 형태의 다각형으로 형성될 수 있다. 필름(156b)은 도 8에 도시된 바와 같이, 압착력이 가해지는 부분에 배치되어 점착 패드(156)의 중심부 연신율을 감소시킨다. 따라서, 필름(156b)은 점착 패드(156)의 외주면 방향에는 배치되지 않는 것이 바람직하다.In the drawing, the film 156b has a diameter smaller than that of the adhesive pad 156 and is located at the center of the adhesive pad 156. The central portion of the adhesive pad 156 is a portion to which the suction force is applied by the pressing lever 140, and the film 156b located at this portion reduces the elongation of the adhesive pad 156 to provide a load that the vehicle cradle can support. Increase. Although a circular film 156b is shown in the figure, the shape of the film 156b may be formed of a quadrangle, a triangle, an ellipse, and a variety of other polygons. As shown in FIG. 8, the film 156b is disposed at a portion to which the compressive force is applied to reduce the central elongation of the adhesive pad 156. Therefore, it is preferable that the film 156b is not arrange | positioned in the outer peripheral surface direction of the adhesive pad 156.

도 9는 도 7에 도시된 점착 패드의 표면 형상을 나타낸다.9 illustrates the surface shape of the adhesive pad illustrated in FIG. 7.

필름이 삽입된 점착 패드(156)는 도 7을 통해 설명된 바와 같이, 중심부의 연신율을 감소시키므로, 점착 패드(156)의 테두리를 따라 오목 홈(156d ∼ 156h)이 형성된다. 오목 홈(156d ∼ 156h)은 반구 형상을 가지며, 점착 패드(156)에 힘이 가해질 때, 결합 대상 물품에 빨판과 같이 기능하여 점착 패드(156)를 결합 대상 물품에 더 견고히 결합시킬 수 있다. Since the adhesive pad 156 into which the film is inserted reduces elongation at the center portion, as described with reference to FIG. 7, concave grooves 156d to 156h are formed along the edge of the adhesive pad 156. The concave grooves 156d to 156h have a hemispherical shape, and when a force is applied to the adhesive pad 156, the concave groove 156d may function as a sucker to more firmly bond the adhesive pad 156 to the bonding object.

상기한 바와 같이, 본 발명은 점착성 패드를 이용하여 점착력과 압착력을 결합하고, 이를 이용하여 차량, 유리, 및 기타 다양한 곳에 거치대를 부착할 수 있도록 한다. 점착력을 이용하여 거치대를 부착하면 표면이 매끄럽지 않은 결합 대상 물품에도 거치대를 설치할 수 있다.As described above, the present invention combines the adhesive force and the pressing force by using the adhesive pad, and can be used to attach the cradle to the vehicle, glass, and various other places using the adhesive pad. If the holder is attached using adhesive force, the holder can be installed on the object to be bonded, which is not smooth on the surface.

또한, 본 발명은 결합 대상 물품과 대면하는 영역에 오목 홈을 형성하고, 오목 홈을 빨판처럼 이용함으로써 차량 거치대가 결합 대상 물품에 보다 견고히 부착되도록 한다. 또한, 본 발명은, 접착성 재질이 아닌 점착성 재질이 갖는 점착력과 압착력을 결합함으로써 결합 대상 물품에 보다 견고하게 부착될 수 있도록 한다. 이때, 점착 패드의 중심부에 필름을 삽입하고, 필름의 연신율이 점착 패드의 연신율보다 작게 설정함으로써 점착성 물질의 단점, 즉 지지하는 하중에 의해 늘어지는 특성을 보정할 수 있다.In addition, the present invention forms a recessed groove in the area facing the article to be joined, and by using the recessed groove as a sucker, the vehicle holder can be more firmly attached to the article to be joined. In addition, the present invention, by combining the adhesive force and the pressing force of the adhesive material rather than the adhesive material to be more firmly attached to the object to be bonded. At this time, by inserting the film in the center of the adhesive pad, and by setting the elongation of the film smaller than the elongation of the adhesive pad, it is possible to correct the disadvantages of the adhesive material, that is, the sagging characteristics due to the supporting load.

Claims (6)

거치 대상 물품을 고정하는 거치부, 차량에 부착되는 흡착판, 상기 거치부와 상기 흡착판을 연결하는 지지대, 및 상기 흡착부를 압착하는 압착 레버를 구비하는 차량 거치대에 있어서,In a vehicle holder having a mounting portion for fixing the object to be mounted, a suction plate attached to the vehicle, a support for connecting the mounting portion and the suction plate, and a pressing lever for pressing the suction portion, 상기 흡착판은, The adsorption plate, 반구 형상의 하우징; Hemispherical housing; 상기 압착 레버에 의해 상기 하우징의 반구 형상을 따라 그 형성이 변하는 흡착 패드; 및A suction pad whose formation is changed along the hemispherical shape of the housing by the pressing lever; And 상기 흡착 패드에 부착되어 상기 흡착 패드의 형상을 따라 변하며, 상기 흡착 패드가 반구 형상으로 변할 때 생성되는 흡착력에 재질이 갖는 점착력을 부가하는 점착 패드;를 구비하며,And an adhesive pad attached to the adsorption pad and changing along the shape of the adsorption pad, and adding an adhesive force of a material to the adsorption force generated when the adsorption pad changes to a hemispherical shape. 상기 점착 패드는The adhesive pad is 중심부에는 상기 점착 패드의 중심부 연신율을 감소시키기 위한 필름이 내삽되어 상기 거치 대상 물품의 하중에 의해 상기 점착 패드가 늘어지는 현상을 방지하는 것을 특징으로 하는 점착성 차량 거치대.A sticky vehicle cradle, characterized in that the film is inserted in the center to reduce the elongation of the center of the adhesive pad to prevent the adhesive pad from sagging due to the load of the object to be mounted. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 점착 패드는,The adhesive pad, 폴리우레탄 또는 실리콘 중에서 선택되는 하나의 재질로 형성되는 것을 특징 으로 하는 점착성 차량 거치대.Adhesive vehicle cradle, characterized in that formed of one material selected from polyurethane or silicon. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 점착 패드는,The adhesive pad, 일 면은 상기 흡착 패드와 접합 되고,One side is bonded to the adsorption pad, 타 면에는 오목 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 점착성 차량 거치대.Adhesive vehicle holder, characterized in that the concave groove is formed on the other side. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 흡착 패드와 상기 점착 패드는,The suction pad and the adhesive pad, 열 접합, 및 본딩 접합 중 어느 하나에 의해 접합되는 것을 특징으로 하는 점착성 차량 거치대.An adhesive vehicle cradle, characterized in that the bonding by any one of thermal bonding and bonding bonding. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 오목 홈은,The concave groove, 상기 점착 패드에 형성되되,Is formed on the adhesive pad, 상기 필름이 배치되지 않는 영역에 형성되는 것을 특징으로 하는 점착성 차량 거치대.Sticky vehicle cradle, characterized in that formed in the area where the film is not disposed. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 점착 패드는,The adhesive pad, 중심부의 일 영역 내부에 박판 형상의 필름이 배치되며,A thin film is placed inside one region of the center, 상기 박판 형상의 필름이 갖는 연신율은,The elongation of the thin film is 상기 점착 패드에 비해 낮은 것을 특징으로 하는 점착성 차량 거치대.Adhesive vehicle cradle, characterized in that lower than the adhesive pad.
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