KR100802401B1 - Painted body shop holding method - Google Patents

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최창운
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현대자동차주식회사
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Abstract

A PBS holding system is provided to maximize the assembly productivity of vehicles by executing effectively production management according to optimal PBS holding. A main server recognizes a BIN number from a vehicle, which enters into a testing room in a production line. The BIN number is informed to a local server(S1). The main server enters the vehicle into a PBS(Painted Body Shop) of the production line and holds the vehicle in the PBS(S2). The local server recognizes the BIN number and calculates prediction supply time of a module(S3). The local server compares supply time and holding time, and requests the release of holding in the PBS to the main server when the supply time is smaller than the holding time(S4). When the module is reached to a position of the production line, the main server requests the release of holding in the PBS(S5). The vehicle carried from the PBS is passed through a CTS(Central Terminal Station) and then the module is mounted(S6).

Description

피비에스 홀딩 방법{Painted body shop holding method}PB holding method {Painted body shop holding method}

도 1은 일반적인 PBS 홀딩 시스템을 도시하는 개략도,1 is a schematic diagram illustrating a typical PBS holding system,

도 2는 본 발명의 PBS 홀딩 방법을 도시하는 흐름도.2 is a flow chart illustrating a PBS holding method of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 생산라인 11 : 메인서버10: production line 11: main server

12 : PBS 13 : CTS12: PBS 13: CTS

20 : 조립라인 21 : 로컬서버20: assembly line 21: local server

S1 : 빈넘버 인식단계 S2 : PBS 홀딩단계S1: Bin number recognition step S2: PBS holding step

S3 : 공급시간 산출단계 S4 : PBS 홀딩 판단단계S3: Supply time calculation step S4: PBS holding determination step

S5 : PBS 홀딩 해제단계 S6 : 조립단계S5: PBS holding release step S6: Assembly step

본 발명은 피비에스 홀딩 방법에 관한 것으로서 특히, 생산라인 상에서의 차 량 재공시간과 조립라인 상에서의 모듈 공급시간에 따라 PBS 홀딩을 실시하여 차량에 대한 효율적인 생산관리를 수행하기 위한 방법으로써, 차량에 대한 조립 생산성을 극대화시킬 수 있는 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a PBS holding method. In particular, the present invention relates to a PBS holding according to a vehicle return time on a production line and a module supply time on an assembly line. The present invention relates to a method for maximizing assembly productivity.

일반적으로 차량 생산 시 각종 부품의 모듈화가 점차적으로 증가하고 있는 추세로서, 이러한 모듈화는 차량 메이커 업체의 생산라인 상에서 모든 부품을 조립하지 않고, 다수의 부품을 별도의 장소, 예를 들어 모듈 메이커 업체에서 모듈로 미리 선 조립한 이후, 생산라인 상에서는 각 모듈을 공급받아 차량에 장착하는 것이다.In general, the modularization of various components in the production of the vehicle is gradually increasing, such modularization does not assemble all the parts on the production line of the vehicle maker company, but a large number of parts in a separate place, for example a module maker After pre-assembling into modules, each module is supplied on the production line and mounted in a vehicle.

도 1은 일반적인 PBS 홀딩 시스템을 도시하는 개략도이다.1 is a schematic diagram illustrating a typical PBS holding system.

일반적인 PBS 홀딩 시스템을 살펴보면 도 1에 도시한 바와 같이 크게 차량을 생산하는 생산라인(10)과 차량에 장착되는 모듈을 생산하는 조립라인(20)으로 이루어진다.Looking at the general PBS holding system as shown in Figure 1 is largely composed of a production line 10 for producing a vehicle and an assembly line 20 for producing a module mounted on the vehicle.

즉, 차량에 장착될 모듈은 별도의 모듈 메이커 업체에 마련된 조립라인(20) 상에서 조립되며, 이러한 조립라인(20)의 전반적인 제어는 로컬서버(21)에 의하여 이루어진다.That is, the module to be mounted on the vehicle is assembled on the assembly line 20 provided in a separate module maker company, the overall control of this assembly line 20 is made by the local server 21.

그리고, 모듈 메이커 업체에서 이러한 모듈의 조립이 완료되면 차량 메이커 업체에 마련된 생산라인(10)으로 보내져 차량에 장착됨으로써, 차량이 완성되는 것이다.Then, when the assembly of the module is completed in the module maker company is sent to the production line 10 provided in the vehicle maker company is mounted on the vehicle, the vehicle is completed.

즉, 생산라인(10) 상에서 차량의 도장이 완료된 후, PBS(painted body shop)(12)로 진입하게 되며, 이 PBS(12)에서 차량의 서열이 변경되고, PBS에서 대 기하는 시간 차이는 대략 7~75분 정도로 크기 때문에, PBS(12)에서 반출되는 차량의 PBS OUT 시점에서 최종 서열을 로컬서버(21)에 전송하고 있다.That is, after the painting of the vehicle is completed on the production line 10, the vehicle enters a painted body shop (PBS) 12, and the sequence of the vehicle is changed in the PBS 12, and the time difference waiting in the PBS is Since the size is about 7 to 75 minutes, the final sequence is transmitted to the local server 21 at the time of PBS OUT of the vehicle taken out of the PBS 12.

이후, 로컬서버(21)는 최종 서열에 따라 모듈의 조립을 실시하여 완성된 모듈을 생산라인(10)에 공급하면, 이 생산라인(10) 상에서 모듈을 차량에 장착하게 된다.Subsequently, when the local server 21 assembles the module according to the final sequence and supplies the completed module to the production line 10, the local server 21 mounts the module on the vehicle on the production line 10.

이때, 생산라인(10) 상에서 PBS OUT 시점으로부터 CTS(central terminal station)(13)를 지나 모듈을 공급받는 시점까지를 재공시간이라 하며, 조립라인(20) 상에서 PBS OUT 시점으로부터 모듈을 조립하여 생산라인(10)으로 공급하는 시점까지를 제공시간이라 한다.In this case, the time from the PBS OUT point on the production line 10 to the point where the module is supplied through the CTS (central terminal station) 13 is referred to as the time required, and the module is produced by assembling the module from the PBS OUT point on the assembly line 20. The time until the supply to the line 10 is referred to as the supply time.

이에 따라, 차량 생산라인(10) 상의 재공시간은 모듈 조립라인(20) 상의 공급시간보다 길어야만 PBS 홀딩 시스템이 원활하게 가동되는 것이다.Accordingly, the waiting time on the vehicle production line 10 should be longer than the supply time on the module assembly line 20 to operate the PBS holding system smoothly.

그러나, 종래의 PBS 홀딩 시스템은 재공시간이 공급시간보다 짧을 경우, 예를 들어 CTS 및 의장라인 선행공정이 짧은 경우에는 차량의 생산이 원활하지 못하고 지연된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, the conventional PBS holding system has a technical problem that the production time of the vehicle is not smooth and delayed when the waiting time is shorter than the supply time, for example, when the CTS and the design line preceding process is short.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 재공시간과 모듈의 공급시간에 따라 PBS 홀딩을 적절하게 수행하여 효율적인 생산관리가 이루어짐으로써, 차량에 대한 조립 생산성을 극대화시킬 수 있도록 하는 피비에스 홀딩 방법을 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by performing the PBS holding appropriately according to the vehicle's vacancy and module supply time, efficient production management is made, PBI to maximize the assembly productivity for the vehicle It is intended to provide a holding method.

이러한 본 발명은 차량 생산라인(10)과, 이 생산라인(10)을 제어하는 메인서버(11)와, 차량에 적용되는 모듈을 조립하는 조립라인(20)과, 이 조립라인(20)을 제어하는 동시에 상기 메인서버(11)와 상호 통신 가능한 로컬서버(21)로 이루어진 PBS 홀딩 시스템을 제어하는 방법에 있어서; 상기 메인서버(11)가 생산라인(10) 상에서 도장 검사장에 진입하는 차량으로부터 빈넘버를 인식하여 이를 로컬서버(21)에 알리는 빈넘버 인식단계(S1)와; 상기 빈넘버 인식단계(S1) 후, 메인서버(11)가 차량을 생산라인(10)의 PBS(12)에 진입시켜 홀딩 시키는 PBS 홀딩단계(S2)와; 상기 PBS 홀딩단계(S2) 후, 로컬서버(21)가 빈넘버를 확인하여 모듈의 예상 공급시간을 산출하는 공급시간 산출단계(S3)와; 상기 공급시간 산출단계(S3) 이후, 로컬서버(21)가 공급시간과 재공시간을 비교하여 공급시간이 재공시간보다 작을 경우, 메인서버(11)에 PBS 홀딩 해제를 요청하는 PBS 홀딩 판단단계(S4)와; 상기 조립라인(20)의 소정 위치에 모듈이 도달할 경우, 로컬서버(21)가 메인서버(11)에 PBS 홀딩의 해제를 요청하는 PBS 홀딩 해제단계(S5)와; 상기 생산라인(10)의 PBS(12)로부터 차량을 반출시켜 CTS(13)를 통과시킨 후, 조립라인(20)으로부터 공급된 모듈을 장착하는 조립단계(S6)로 구성함으로써 달성된다.The present invention is a vehicle production line 10, the main server 11 for controlling the production line 10, an assembly line 20 for assembling the module applied to the vehicle, and the assembly line 20 A method for controlling a PBS holding system comprising a local server (21) capable of controlling and communicating with the main server (11) at the same time; A bin number recognition step (S1) in which the main server 11 recognizes a bin number from a vehicle entering the painting inspection station on the production line 10 and informs the local server 21 of the bin number; After the bin number recognition step (S1), the main server 11 enters and holds the vehicle in the PBS 12 of the production line (10) PS holding step (S2); After the PBS holding step (S2), the supply time calculation step (S3) that the local server 21 checks the bin number to calculate the expected supply time of the module; After the supply time calculation step (S3), the local server 21 compares the supply time and the vacancy time, if the supply time is less than the vacancy time, PBS holding determination step for requesting the PBS holding release to the main server 11 ( S4); When the module reaches a predetermined position of the assembly line 20, the local server 21 PBS holding release step (S5) for requesting the release of the PBS holding to the main server (11); After the vehicle is taken out from the PBS 12 of the production line 10 and passed through the CTS 13, it is achieved by configuring the assembly step (S6) for mounting the module supplied from the assembly line 20.

도 2는 본 발명의 PBS 홀딩 방법을 도시하는 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a PBS holding method of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 피비에스 홀딩 방법은 도 2에 도시된 바와 같이, PBS(12) 이전에 빈넘버(BIN No.)를 미리 인식하여 차량 생산라인(10)의 재공시간과 모듈 조립라인(20)의 공급시간을 비교하여 공급시간이 긴 경우, PBS(12) 홀딩을 실시하였다가 모듈에 대한 조립 완료가 임박하였을 경우, PBS(12) 홀딩을 해제함으로써, 모듈의 공급 지연에 따른 차량의 생산 지연 문제를 방지할 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIG. 2, the PBS holding method according to the present invention recognizes a bin number (BIN No.) in advance of the PBS 12, and thus, the waiting time of the vehicle production line 10 and the module assembly line 20 of the present invention. In comparison with the supply time, when the supply time is long, the PBS 12 is held and when the assembly of the module is imminent, the PBS 12 is released, thereby delaying the production of the vehicle due to the supply delay of the module. It is the technical basic feature that can prevent.

이하, 본 발명의 피비에스 홀딩 방법에 대한 각 단계를 도 1에 도시한 구성요소의 도면부호와 도 2를 참조하여 이하 설명한다.Hereinafter, each step of the PBS holding method of the present invention will be described with reference to the reference numerals of the components shown in FIG.

우선, 생산라인(10)은 차량 메이커 업체에 마련된 설비로서, 이 생산라인(10)은 메인서버(11)에 의하여 제어되며, 이때, 생산라인(10) 상의 PBS(12)는 도장 검사장 이후에 마련된 것으로, 도장과 의장의 가동률 차이를 완충하기 위한 버퍼 구간이다.First, the production line 10 is a facility provided to a vehicle maker company, the production line 10 is controlled by the main server 11, in this case, the PBS 12 on the production line 10 is after the coating inspection site It is provided, and it is a buffer section for buffering the difference in the operation rate of the painting and the design.

또한, CTS(13)는 PBS(12)와 의장라인 투입 위치인 트림인(trim in)까지의 구간을 뜻한다.In addition, the CTS 13 means a section from the PBS 12 and the trim in which is a design line input position.

그리고, 조립라인(20)은 모듈 메이커 업체에 마련된 설비로서, 이 조립라인(20)은 로컬서버(21)에 의하여 제어되며, 이러한 모듈은 차량의 빈넘버에 의하여 구분되고, 조립라인(20) 상에서 조립 완료된 모듈은 차량을 통하여 생산라인(10)의 작업공정으로 공급된다.And, the assembly line 20 is a facility provided in the module maker company, the assembly line 20 is controlled by the local server 21, these modules are separated by the bin number of the vehicle, the assembly line 20 Module assembled in the above phase is supplied to the working process of the production line 10 through the vehicle.

이때, 상기 생산라인(10)의 메인서버(11)와 상기 조립라인(20)의 로컬서버(21)는 상호 온라인 통하여 각종 정보를 송수신 할 수 있도록 구성되어 있다.At this time, the main server 11 of the production line 10 and the local server 21 of the assembly line 20 is configured to transmit and receive various information through each other online.

먼저, 빈넘버 인식단계(S1)에서는 상기 메인서버(11)가 생산라인(10) 상에서 도장 검사장에 진입하는 차량으로부터 빈넘버를 인식하여 이를 로컬서버(21)에 알리게 된다.First, in the bin number recognition step (S1), the main server 11 recognizes the bin number from the vehicle entering the coating inspection station on the production line 10 and informs the local server 21 of this.

이때, 모듈 메이커 업체에서는 빈넘버에 대응하는 모듈의 조립작업이 시작된다.At this time, the module makers start to assemble the module corresponding to the bin number.

그리고, PBS 홀딩단계(S2)에서는 메인서버(11)가 차량을 생산라인(10)의 PBS(12)에 진입시켜 PBS(12) 홀딩을 실시하게 된다.In the PBS holding step (S2), the main server 11 enters the vehicle into the PBS 12 of the production line 10 to hold the PBS 12.

이후, 공급시간 산출단계(S3)에서는 로컬서버(21)가 빈넘버를 확인하여 현재 조립 중인 모듈에 대한 예상 공급시간을 산출하게 된다.Then, in the supply time calculation step (S3), the local server 21 checks the bin number to calculate the expected supply time for the module currently being assembled.

모듈에 대한 예상 공급시간이 산출되면, PBS 홀딩 판단단계(S4)에서는 로컬서버(21)가 공급시간과 재공시간을 비교하여 공급시간이 재공시간보다 작을 경우, 메인서버(11)에 PBS 홀딩 해제를 요청하게 된다.When the expected supply time for the module is calculated, in the PBS holding determination step (S4), the local server 21 compares the supply time and the vacant time, and when the supply time is smaller than the vacant time, release the PBS holding to the main server 11. Will be requested.

즉, 재공시간보다 공급시간이 짧으면 차량에 대한 PBS(12) 홀딩이 더 이상 요구되지 않으므로, 메인서버(11)는 차량에 대한 PBS(12) 홀딩을 해제하게 되는 것이다.That is, if the supply time is shorter than the deadline time, the PBS 12 holding for the vehicle is no longer required, and thus the main server 11 releases the PBS 12 holding for the vehicle.

만약, 재공시간보다 공급시간이 긴 경우에는 모듈에 대한 조립이 일정 수준에 도달할 때까지 PBS(12) 홀딩을 유지하게 되며, PBS 홀딩 해제단계(S5)에서는 상기 조립라인(20)의 소정 위치에 모듈이 도달할 경우, 로컬서버(21)가 메인서버(11)에 PBS 홀딩의 해제를 요청하게 된다.If the supply time is longer than the vacant time, the holding of the PBS 12 is maintained until the assembly of the module reaches a predetermined level. In the PBS holding release step S5, the predetermined position of the assembly line 20 is maintained. When the module arrives, the local server 21 requests the main server 11 to release the PBS holding.

이때, 상기 소정 위치란 모듈에 대한 조립이 일정 수준에 도달하는 조립라인(20) 상의 위치를 뜻하며, 이 위치에 모듈이 도착하면 차량은 PBS(12) 홀딩에 의 해 재공시간이 공급시간보다 길어졌기 때문에, 차량에 대한 PBS(12) 홀딩을 해제시키는 것이다.In this case, the predetermined position means a position on the assembly line 20 when the assembly of the module reaches a certain level, and when the module arrives at this position, the vehicle has a waiting time longer than the supply time by holding the PBS 12. As a result, the PBS 12 holding on the vehicle is released.

차량에 대한 PBS(12) 홀딩이 해제되면, 조립단계(S6)에서는 차량이 PBS(12) OUT 지점으로 반출된 후, CTS(13)를 지나 모듈 장착을 위한 작업공정에 도달하게 되며, 모듈 메이커 업체의 조립라인(20)으로부터 차량을 통하여 공급된 모듈은 이 작업공정 내에서 차량에 조립됨으로써, 차량에 모듈의 조립이 완료됨으로써 완성차가 나오게 되는 것이다.When the holding of the PBS 12 with respect to the vehicle is released, in the assembling step S6, the vehicle is taken out to the PBS 12 OUT point, and then the CTS 13 is reached to reach a work process for installing the module. The module supplied through the vehicle from the assembly line 20 of the company is assembled to the vehicle in this work process, the finished car is released by completing the assembly of the module to the vehicle.

상기와 같이 구성된 본 발명의 피비에스 홀딩 방법에 대하여 차량 A, B에 각각 모듈 a, b가 장착되는 예를 들어 설명한다.The PBS holding method of the present invention configured as described above will be described with an example in which the modules a and b are mounted on the vehicles A and B, respectively.

우선, 차량 A 및 B가 생산라인(10) 상의 도장 검사장에 순차적으로 진입하면 빈넘버 인식단계(S1)를 통하여 이 차량 A 및 B의 빈넘버를 인식하여 모듈 메이커 업체에 마련된 로컬서버(21)에 송신된다.First, when vehicles A and B sequentially enter the painting inspection station on the production line 10, the local server 21 provided to the module maker by recognizing the bin numbers of the vehicles A and B through the bin number recognition step S1. Is sent to.

그리고, 이 차량 A 및 B는 PBS(12)에 진입하여 PBS 홀딩단계(S2)를 통하여 홀딩되는 것이다.The vehicles A and B enter the PBS 12 and are held through the PBS holding step S2.

이때, 공급시간 산출단계(S3)를 통하여 로컬서버(21)에서는 메인서버(11)로부터 수신한 빈넘버를 확인하여 차량 A에 장착될 모듈 a의 예상 공급시간 및 차량 B에 장착될 모듈 b의 예상 공급시간을 산출한 후, PBS 홀딩 판단단계(S4)를 통하여 차량 A의 재공시간과 모듈 a의 공급시간 및 차량 B의 재공시간과 모듈 b의 공급시간을 순차적으로 비교하게 된다.At this time, the local server 21 checks the bin number received from the main server 11 through the supply time calculation step S3 to determine the expected supply time of the module a to be mounted on the vehicle A and the module b to be mounted to the vehicle B. After calculating the expected supply time, the PBS holding determination step S4 compares the vacancy time of the vehicle A, the supply time of the module a, the vacancy time of the vehicle B, and the supply time of the module b sequentially.

만약, 차량 A의 재공시간이 모듈 a의 공급시간보다 짧다면 PBS 홀딩 해제단 계(S5)를 통하여 이 모듈 a의 조립이 거의 완료되는 소정 위치에 도달했는 가를 반복적으로 확인하며, 그 동안 차량 A는 PBS(12) 홀딩 상태를 유지하게 된다.If the waiting time of the vehicle A is shorter than the supply time of the module a, it is checked repeatedly through the PBS holding release step S5 whether the assembly of the module a has reached a predetermined position which is almost completed. Maintains the PBS 12 holding state.

반면에, 차량 B의 재공시간이 모듈 b의 공급시간보다 길다면 차량 B에 대한 PBS(12) 홀딩이 불필요하기 때문에, 로컬서버(21)는 메인서버(11)에 차량 B에 대하여 PBS(12) 홀딩 해제를 요청하게 되는 것이다.On the other hand, if the waiting time of the vehicle B is longer than the supply time of the module b, the holding of the PBS 12 for the vehicle B is unnecessary, so that the local server 21 is connected to the main server 11 with the PBS 12 for the vehicle B. You will be asked to release it.

하지만, 차량 A에 장착될 모듈 a의 경우에는, 이 모듈 a가 조립라인(20) 상에의 미리 지정된 소정 위치에 도달할 경우 로컬서버(21)는 메인서버(11)에 PBS(12)에 홀딩되어 있는 차량 A에 대하여 홀딩 해제를 요청하게 된다.However, in the case of the module a to be mounted on the vehicle A, when the module a reaches a predetermined predetermined position on the assembly line 20, the local server 21 is connected to the PBS 12 in the main server 11. A holding release is requested for the held vehicle A.

이에 따라, 도장 검사장에서는 차량 A 그리고 차량 B의 순서로 나왔지만, 모듈을 장착하기 위한 작업공정에는 먼저 PBS(12) 홀딩이 해제된 차량 B가 진입한 후, 차량 A가 진입하게 된다.Accordingly, the painting inspection station is in the order of the vehicle A and the vehicle B, but the vehicle A enters the work process for mounting the module, and the vehicle A enters the vehicle B which has been released from the holding of the PBS 12 first.

즉, 차량 B 및 A는 CTS(13)를 지나 모듈을 조립하기 위한 작업공정에 도달하는 시점에 모듈 b 및 모듈 a 또한 조립라인(20)을 지나 상기 작업공정에 도달하게 되는 것이다.That is, the vehicles B and A reach the work process through the assembly line 20 and the module b and the module a at the time when the work process for assembling the module passes through the CTS 13.

이후, 조립단계(S6)에서는 차량 B에 모듈 b를 먼저 장착한 후, 차량 A에 모듈 a를 순차적으로 장착하게 되는 것이다.Subsequently, in the assembling step S6, the module b is first mounted on the vehicle B, and then the module a is sequentially mounted on the vehicle A.

위에서는 두 가지 차종에 대한 PBS(12) 홀딩 예를 나타내었지만 그 이상의 차종에 대해서도 이와 동일한 방법으로 PBS(12) 홀딩을 실시할 수 있다.Although the PBS 12 holding example for the two types of vehicles has been shown above, the PBS 12 holding can be carried out in the same way for more models.

즉, 본 발명의 피비에스 홀딩 방법은 PBS(12) 이전에 빈넘버(BIN No.)를 미리 인식하여 차량 생산라인(10)의 재공시간과 모듈 조립라인(20)의 공급시간을 비 교하여 공급시간이 긴 경우, PBS(12) 홀딩을 실시하였다가 모듈에 대한 조립 완료가 임박하였을 경우, PBS(12) 홀딩을 해제함으로써, 모듈의 공급 지연에 따른 차량의 생산 지연 문제를 방지할 수 있는 것이다.That is, the PBS holding method of the present invention recognizes the bin number (BIN No.) in advance before the PBS (12), and compares the return time of the vehicle production line (10) and the supply time of the module assembly line (20) When the supply time is long, the PBS 12 is held, and when the assembly of the module is imminent, the PBS 12 is released, thereby preventing the production delay of the vehicle due to the supply delay of the module. will be.

특히, 본 발명은 모듈에 대한 공급시간 확보에 따라 모듈화 증대를 통한 품질 향상 및 원가 경쟁력 향상에도 기여한다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.In particular, the present invention is an invention having an excellent advantage of contributing to the improvement of quality and cost competitiveness by increasing the modularization in accordance with securing the supply time for the module.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for describing the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.

이상과 같은 본 발명은 차량의 재공시간과 모듈의 공급시간에 따라 PBS 홀딩을 적절하게 수행하여 효율적인 생산관리가 이루어짐으로써, 차량에 대한 조립 생산성을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention capable of maximizing the assembly productivity for the vehicle by performing the PBS holding appropriately in accordance with the vehicle's vacancy time and the module supply time to perform efficient production management.

Claims (1)

차량 생산라인(10)과, 이 생산라인(10)을 제어하는 메인서버(11)와, 차량에 적용되는 모듈을 조립하는 조립라인(20)과, 이 조립라인(20)을 제어하는 동시에 상기 메인서버(11)와 상호 통신 가능한 로컬서버(21)로 이루어진 PBS 홀딩 시스템을 제어하는 방법에 있어서;The vehicle production line 10, the main server 11 for controlling the production line 10, the assembly line 20 for assembling the modules applied to the vehicle, and the assembly line 20 are controlled simultaneously. A method of controlling a PBS holding system comprising a local server (21) capable of communicating with a main server (11); 상기 메인서버(11)가 생산라인(10) 상에서 도장 검사장에 진입하는 차량으로부터 빈넘버를 인식하여 이를 로컬서버(21)에 알리는 빈넘버 인식단계(S1)와;A bin number recognition step (S1) in which the main server 11 recognizes a bin number from a vehicle entering the painting inspection station on the production line 10 and informs the local server 21 of the bin number; 상기 빈넘버 인식단계(S1) 후, 메인서버(11)가 차량을 생산라인(10)의 PBS(12)에 진입시켜 홀딩 시키는 PBS 홀딩단계(S2)와;After the bin number recognition step (S1), the main server 11 enters and holds the vehicle in the PBS 12 of the production line (10) PS holding step (S2); 상기 PBS 홀딩단계(S2) 후, 로컬서버(21)가 빈넘버를 확인하여 모듈의 예상 공급시간을 산출하는 공급시간 산출단계(S3)와;After the PBS holding step (S2), the supply time calculation step (S3) that the local server 21 checks the bin number to calculate the expected supply time of the module; 상기 공급시간 산출단계(S3) 이후, 로컬서버(21)가 공급시간과 재공시간을 비교하여 공급시간이 재공시간보다 작을 경우, 메인서버(11)에 PBS 홀딩 해제를 요청하는 PBS 홀딩 판단단계(S4)와;After the supply time calculation step (S3), the local server 21 compares the supply time and the vacancy time, if the supply time is less than the vacancy time, PBS holding determination step for requesting the PBS holding release to the main server 11 ( S4); 상기 조립라인(20)의 소정 위치에 모듈이 도달할 경우, 로컬서버(21)가 메인서버(11)에 PBS 홀딩의 해제를 요청하는 PBS 홀딩 해제단계(S5)와;When the module reaches a predetermined position of the assembly line 20, the local server 21 PBS holding release step (S5) for requesting the release of the PBS holding to the main server (11); 상기 생산라인(10)의 PBS(12)로부터 차량을 반출시켜 CTS(13)를 통과시킨 후, 조립라인(20)으로부터 공급된 모듈을 장착하는 조립단계(S6)로 구성되는 것을 특징으로 하는 피비에스 홀딩 방법.After transporting the vehicle from the PBS 12 of the production line 10 to pass through the CTS (13), characterized in that the assembly step (S6) for mounting the module supplied from the assembly line 20 BS holding method.
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