KR100796959B1

KR100796959B1 - 자동식 자전거용 공기주입기

Info

Publication number: KR100796959B1
Application number: KR1020070091576A
Authority: KR
Inventors: 임태규
Original assignee: 임태규
Priority date: 2007-09-10
Filing date: 2007-09-10
Publication date: 2008-01-22

Abstract

본 발명은 자동식 자전거용 공기주입기에 관한 것으로, 세워설치된 수직기둥, 수직기둥의 상단에 고정된 함체, 함체에 내장된 공기압축기 및 공기압축기와 연결되고 압력스위치와 솔레노이드밸브에 의해 공기주입이 제어되는 주입호스를 구비한 자전거용 공기주입기에 있어서; 상기 함체에 내장되고, 상기 솔레노이드밸브의 개폐를 제어하는 압력스위치 불능시 이를 제어하여 폐쇄시키는 피딩타이머, 주입시작버튼의 주입 개시신호에 의해 상기 솔레노이드밸브를 개방하고 피딩타이머의 구동을 제어하는 제어부를 갖춘 제어패널과; 상기 함체의 일측 혹은 양측면에 부착되고, 상기 주입시작버튼이 설치된 주입기보관함과; 상기 주입기보관함에 내장되고, 상기 주입호스가 권취되며, 스파이어럴스프링과 래치의 조합으로 자동 되감기 기능을 갖는 호스드럼과; 상기 함체 내부에 설치되어 그 내부 온도를 일정하게 유지하는 서모스탯형 히터로 구성된 자동식 자전거용 공기주입기를 제공한다.

본 발명에 따르면, 어린이에서부터 노약자에 이르기 까지 자전거 타이어에 공기를 주입할 때 간편하면서도 편리하게 공기를 자동 주입할 수 있고, 또한 공기 주입후 주입호스의 자동인입에 의해 관리도 용이하여 사용수명도 연장되는 효과를 얻을 수 있다.

자전거, 공기주입기, 공기압, 자동, 안전

Description

자동식 자전거용 공기주입기{AUTOMATIC AIR PUMP FOR BICYCLE}

본 발명은 자동식 자전거용 공기주입기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거 타이어에 공기를 주입시킬 때에 별도의 조작없이 주입구인 에어노즐을 끼운후 버튼만 누르면 자동으로 정해진 공기압까지 쉽게 충전될 수 있도록 하여 어린이에서부터 노약자에 이르기까지 간편 용이하게 사용할 수 있도록 한 자동식 자전거용 공기주입기에 관한 것이다.

근래에, 지구 환경 문제나 건강 등의 영향으로 자전거에 대한 관심이 점점 더 높아지고 있다. 그 때문에, 다수의 사람들이 자전거를 보유하고 있으며, 이를 출퇴근, 장보기, 등하교 등에 이동 수단으로 널리 이용하고 있는 실정이다. 그러나, 공기주입은 인력을 사용해야 하는 수동 펌프에 의한 것이 대부분이어서 불편함이 따르고 자전거의 공기압을 적정하게 유지하기가 쉽지 않다.

또한, 노인이나 아이들에게 있어 이러한 수동 펌프에 의한 자전거의 공기 주입은 상상 이상으로 훨씬 어려운 작업이다.

그런데, 이러한 자전거 보유 대수의 증가와 함께 방치되는 자전거의 수도 늘어가고 있는 추세에 있는데, 이는 타이어의 공기압 저하에 의한 펑크가 자전거 방 치 대수를 증가시키는 주된 원인인 것으로 파악되고 있다.

예컨대, 보통 자전거 타이어속의 공기는 반년에 60%정도 감소하는 것으로 알려져 있기 때문에 오랫동안 공기를 주입하지 않고 타이어의 공기압이 낮은 채로 주행하게 되면 펑크가 나기 쉽고, 특히 턱이 진 곳을 타고 넘을 때 타이어 속의 튜브가 바퀴의 림에 부딪혀 열화(劣化)되는 것이 펑크의 원인이 되기도 한다.

이에, 대단위 아파트단지를 비롯하여 학교, 구청, 시청, 병원, 지하철역 주차장 등 공공성이 높은 장소에 전동 콤프레서를 내장한 자동식 공기주입기가 설치되어 누구라도 용이하게 자전거에 공기를 넣을 수 있게 될 것이 요구되고 있으며, 또한 상업적 시설이 있는 곳에 설치하면 고객 서비스 차원에서도 바람직할 것이다.

이와 같은 일환으로, 국내등록실용 제255392호(2001.11.13) "자전거용 공기주입기"가 개시된 바 있으나 이는 외관품위가 떨어져 단조롭고, 어린이나 노약자가 사용하기에는 사용방법(공기압 설정시)이 까다롭다는 단점이 있었다.

이를 개선한 것이 도 1에 예시된 공기주입기이나 이또한 외관품위를 다소 미려하게 디자인한 것 외에는 앞서 설명한 개시기술이 갖는 문제점을 고스란이 가지고 있어 여전히 사용상 불편이 있었던 바, 이를테면 수납대(1)에 수납된 주입호스(3)를 꺼내어 쓸 때 도어(2)를 개방하여야 하고, 사용후에는 다시 수납대(1)에 주입호스(3)를 넣은 후 도어(2)를 폐쇄하는 행위를 하여야 하나 무인 운용되는 특성상 정리 정돈이 거의 불가능할 뿐만 아니라 그로 인해 손망실이 자주 발생되어 사용불가능한 경우가 빈번하게 발생됨은 물론 공기압 조절이 용이치 않음은 여전하였다.

또다른 개선안으로 국내등록실용 제384686호(2005.05.10) "자전거용 공기주입기"가 개시된 바 있으나, 이역시 디자인이나 기능의 일부 측면에서의 개선만 있었을 뿐 앞서 설명한 문제는 여전히 해결되지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 자전거 타이어의 공기압이 부족하여 공기를 주입하고자 할 때에 어린이에서부터 노약자에 이르기 까지 단순히 공기주입용 호스를 당겨 타이어의 공기주입구에 끼운 후 버튼을 누르기만 하면 자동적으로 규정된 공기압에 이르도록 공기를 주입함은 물론 당겨진 공기주입용 호스도 공기 주입후 자동인입되도록 하여 관리상 편의성도 증진될 수 있도록 한 자동식 자전거용 공기주입기의 제공을 그 주된 해결 과제로 한다.

본 발명은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 세워설치된 수직기둥, 수직기둥의 상단에 고정된 함체, 함체에 내장된 공기압축기 및 공기압축기와 연결되고 압력스위치와 솔레노이드밸브에 의해 공기주입이 제어되는 주입호스를 구비한 자전거용 공기주입기에 있어서; 상기 함체에 내장되고, 상기 솔레노이드밸브의 개폐를 제어하는 압력스위치 불능시 이를 제어하여 폐쇄시키는 피딩타이머, 주입시작버튼의 주입 개시신호에 의해 상기 솔레노이드밸브를 개방하고 피딩타이머의 구동을 제어하는 제어부를 갖춘 제어패널과; 상기 함체의 일측 혹은 양측면에 부착되고, 상기 주입시작버튼이 설치된 주입기보관함과; 상기 주입기보관함에 내장되고, 상기 주입호스가 권취되며, 스파이어럴스프링과 래치의 조합으로 자동 되감기 기능을 갖는 호스드럼과; 상기 함체 내부에 설치되고, 상기 함체 내부에 설치되어 그 내부 온도를 일정하게 유지하는 서모스탯형 히터로 구성된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기를 제공한다.

이때, 상기 함체는 그 전면 중앙부에 평평한 형태로 광고면이 형성되고, 상기 광고면을 중심으로 상하단부에는 볼록하게 라운드진 형태로 돌출된 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 함체의 전면에는 테두리를 따라 다수회 절곡된 절곡부와 절곡홈이 형성되고, 상기 절곡홈에는 고무소재의 패킹이 삽입설치된 것에도 그 특징이 있다.

뿐만 아니라, 상기 주입기보관함의 전면에는 주입개시와 동시에 녹색등이 점등되고 주입완료시 소등되는 주입표시램프가 더 설치되고, 상기 제어패널에는 상기 제어부 및 알람타이머와 연결되어 주입완료시 알람타이머의 설정시간동안 부저음을 송출하는 부저가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.

아울러, 상기 함체 내부에는 상기 제어부, 피딩타이머, 알람타이머, 주입표시램프, 솔레노이드밸브, 압력스위치로 인가하는 전압을 A/C에서 D/C로 컨버팅하는 컨버터가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 솔레노이드밸브를 개폐하는 압력스위치의 설정압은 3~4kg/㎠인 것에도 그 특징이 있다.

나아가, 상기 호스드럼의 회전축에는 그 회전수를 감지하는 감지부가 구비되고, 상기 감지부는 규정된 회전수 이상으로 회전될 때에만 전원을 온(ON)시키도록 상기 제어부와 전기적으로 연결된 것에도 그 특징이 있다.

덧붙여, 상기 제어부는 솔레노이드밸브로부터 폐쇄신호를 받은 후 설정시간동안 주입시작버튼으로부터 주입개시 신호가 들어오지 않으면 자동으로 전원을 오프시키도록 구성된 것에도 그 특징이 있다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 예시적인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 전면 개방상태를 보인 예시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 제어패널을 구성을 예시적으로 보인 구성블럭도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기주입기는 지면에 고정되는 지지기둥(100)을 포함한다.

그리고, 상기 지지기둥(100)의 상단에는 함체(200)가 고정된다.

이때, 상기 함체(200)의 전면 상단부와 하단부에는 돌출부(210,220)가 형성되는데, 상기 돌출부(210,220)는 디자인 차원에서 외관의 미려함을 달성하기 위한 것이기도 하지만 특히, 상부에 형성된 돌출부(210)는 우천시 직강하되는 빗물이 직접 함체(200)의 메인전면, 즉 광고면(230)에 부딪히지 않도록 하여 상기 광고면(230)에 부착된 광고문구나 안내문구(사용방법 혹은 사용시 주의사항 등)를 손상시키지 않도록 하여 그 수명을 연장하기 위한 수단이기도 하다.

또한, 상기 함체(200)의 일측면 혹은 양측면에는 주입기보관함(300)이 부착된다.

이때, 상기 주입기보관함(300)의 전면 하측에는 보관함도어(310)가 개폐가능하게 구비되고, 상기 보관함도어(310)의 상인 주입기보관함(300)의 전면 상측에는 작동패널(320)이 구비된다.

여기에서, 상기 작동패널(320)에는 필요에 따라 다수의 조작버튼과 표시램프들이 설치될 수 있는데, 도시된 예에서는 하측에서 상측을 향해 주입시작버튼(322), 주입표시램프(324), 전원램프(326)가 설치된 것으로 한다.

다시 말해, 상기 버튼과 램프들은 설치기준이나 설치환경, 사용자의 요구 등 필요에 따라 그 개수가 달라질 수 있고, 기능도 달라질 수 있음은 물론이다.

한편, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 함체(100)의 내부에는 전기적으로 서로 연결된 다수의 기판(240a)이 실장된 제어패널(240)이 구비되고, 그 배면 공간상에는 도시되지 않았지만 공기압축기(도 4의 '242')가 설치되며, 또한 A/C전원을 D/C 전원으로 변환시켜 주는 컨버터(240b)와, 함체(200) 내부 온도를 일정하게 유지시켜 동절기 회로가 동결되는 현상을 방지하기 위한 히터(240c)도 구비된다.

여기에서, 상기 히터(240c)는 앞서 설명하였듯이, 동절기 옥외에 설치된 함체(200)의 경우 내부 온도 강하에 따른 동파방지를 위한 발열체로서, 온도설정이 가능하며 보통 0~4℃로 설정될 수 있으며, 예컨대 서모스탯(thermostat)에 의해 설정값에 따라 자동으로 조절될 수 있다.

아울러, 상기 제어패널(240)상에 구비되는 스위치, 램프, 부저 등과 같은 제어반은 컨버터(240b)에 의해 D/C로 제어되도록 하여 감전 혹은 누전의 위험을 원천적으로 차단함이 바람직한 바, 이들은 도 4에 도시된 D/C제어부(270)에 나타난 바와 같다.

즉, A/C 전원을 직접 사용하는 유니트들은 공기압축기(242), 컨버터(240b), 히터(240c)이고, 상기 컨버터(240b)를 통해 D/C로 컨버팅된 D/C 전원을 사용하는 유니트들은 제어부(271), 피딩타이머(272), 알람타이머(273), 부저(274), 솔레노이드밸브(244), 압력스위치(Pressure Switch)(245)이다.

그리고, 상기 공기압축기(242)가 예컨대, 8kg/㎠의 용량인 경우일 때 압축공기탱크의 공기압이 6kg/㎠ 이하로 되면 자동 구동되어 공기를 압축하고, 8kg/㎠에 이르면 자동으로 정지되어 상기 압축공기탱크내 공기압은 항상 8kg/㎠가 되도록 자동으로 동작하게 된다.

또한, 상기 공기압축기(242)의 압축공기를 방출하는 배관상에는 정압장치인 기계식 에어 레귤레이터(Air Regulrator)(243)가 장착되어 설정압(3~4kg/㎠) 이상으로 공기압이 공급되지 못하도록 정압제어하게 된다.

이를 테면, 설정압이 4kg/㎠라고 하면 공기압축기(242)로부터 그보다 높은 8kg/㎠의 공기압이 가해지더라도 상기 에어 레귤레이터(243)를 통해 방출(공급)되는 공기압은 항상 4kg/㎠만 방출되도록 동작하게 되어 안정적인 에어 공급이 가능하게 된다.

또한, 상기 공기압축기(242)로부터 공급된 일정압의 에어는 주입호스(340)와 그 단부에 고정된 에어노즐(330)을 통해 자전거 타이어로 공급되는데, 공기압축기(242)와 에어노즐(330) 사이에는 앞서 설명한 정압장치인 에어 레귤레이터(243), 솔레노이드밸브(244), 압력스위치(245)가 순차로 연결설치되어 에어의 공급을 단속하게 된다.

여기에서, 상기 에어노즐(330)의 경우 자전거가 일반용과 산악용 2종류로 구분되어 있고, 주입구의 모양도 달라 이들을 모두 충족시킬 수 있도록 에어노즐(330)의 형상을 'T' 혹은 'ㅋ'형상을 갖도록 하여 일반용 노즐과, 산악용 노즐을 함께 갖춘 구조를 갖도록 함이 더욱 바람직하다.

나아가, 상기 솔레노이드밸브(244)에는 압력스위치(245)가 연결되는데, 이 압력스위치(245)는 설정된 압력값(예컨대, 3~4kg/㎠)이 솔레노이드밸브(244)를 중심으로 그 전,후에서 동일할 경우 솔레노이드밸브(244)를 폐쇄하도록 동작되는 스위치이다.

그리고, 상기 압력스위치(245)는 제어부(271)와 전기적으로 연결되며, 주입시작버튼(322)의 신호에 따라 제어부(271)는 피딩타이머(272), 알람타이머(273), 부저(274) 등을 순차 혹은 개별 제어하게 된다.

이때, 상기 제어부(271)는 마이크로프로세서가 될 수 있으며, 또한 공정제어 에 사용되는 PLC(Programmable Logic Controller)가 될 수도 있고, 휴대폰에서 사용되는 MSM(Mobile Service Modem) 등이 변형된 것일 수도 있다.

덧붙여, 상기 제어부(271)는 상기 솔레노이드밸브(244)가 폐쇄되는 신호를 받아 설정된 시간동안 주입시작버튼(322)의 동작신호가 입력되지 않으면 자동으로 전원을 오프시키도록 하여 미사용시 전력낭비를 방지할 수 있도록 할 수도 있다.

뿐만 아니라, 상기 피딩타이머(272)는 상기 압력스위치(245)가 기능을 상실하였을 때 솔레노이드밸브(244)를 직접 제어하기 위한 이중 안전장치로서, 솔레노이드밸브(244)의 개방과 동시에 동작되고, 솔레노이드밸브(244)의 폐쇄시 동작 정지되게 되는데, 만약 어린이들이 장난으로 에어노즐(330)를 지속적으로 개방시키게 되면 압력스위치(245)는 동작불능에 빠지게 되므로 이때 상기 피딩타이머(272)에 의해 설정된 시간이 경과하면 자동으로 솔레노이드밸브(244)를 잠그도록 하여 공기압축기(242)의 과부하를 막아 그 수명을 연장하도록 할 수도 있다.

특히, 상기 피딩타이머(272)의 동작과 연동하여 알람타이머(273)도 함께 동작되도록 하여 솔레노이드밸브(244)가 닫히는 순간 부저(274)를 통해 부저음을 송출함으로써 피딩, 즉 공기압 충전이 완료되었음을 사용자에게 고지하도록 할 수도 있다.

여기에서, 상기 부저(274)는 바람직한 실시예에 불과하며, 이를 변형하여 스피커를 통한 보이스 신호를 송출함으로써, 이를테면 '공기주입이 완료되었습니다' 혹은 '공기주입이 끝났습니다' 등과 같은 음성신호를 출력할 수도 있을 것이다.

아울러, 도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 함체(200)의 전면 테두리는 빗물 등 이 침투되지 못하도록 하기 위해 함체(200)의 일부가 다수회 절곡되어 절곡부(260)와 절곡홈(262)을 이루고, 이 절곡홈(262)에 패킹(250)이 삽입된 형태로 이루어질 수 있다.

이 경우, 상기 패킹(250)은 고무 소재가 바람직하며, 이러한 구조에 의해 빗물이 외부에서 함체(200) 내부로 침투할 수 없게 되어 내장된 제어패널(240)을 보호할 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 도시하지는 않았지만 상기 제어패널(240)은 아주 작은 크기의 칩 형태로 제조될 수도 있으며, 이때에는 상기 함체(200)의 크기도 대폭 소형화시킬 수 있을 것이다.

나아가, 상기 함체(200)의 측면(일측 혹은 양측 모두가 될 수 있음)에는 호스드럼(350)이 회전가능하게 설치되되, 스프링과 래치의 조합으로 된 공지의 되감기 구조 예컨대, 시계의 태엽과 같은 구조로 이루어진다.

그리고, 상기 호스드럼(350)에는 주입호스(340)가 감기게 되며, 상기 주입호스(340)의 선단에는 에어노즐(330)이 연결된다.

따라서, 자전거의 타이어에 공기 주입을 위해 사용자가 상기 에어노즐(330)을 당기게 되면 호스드럼(350)이 회전되면서 도시되지 않은 공지의 스프링, 이를테면 스파이어럴 스프링이 압축되면서 시계의 태엽처럼 탄성에너지를 비축한 상태로 래치(라쳇트라고도 함)에 의해 잠긴 상태를 유지하고 있다가 사용자가 주입호스(340) 사용후 상기 주입호스(340)를 살짝 한번 당겼다 놓게 되면 래치가 해제되면서 비축되었던 탄성에너지에 의해 호스드럼(350)이 역회전되면서 주입호스(340) 를 자동으로 인입시키게 된다.

또한, 이러한 구조가 함체(200)의 양측에 설치되어 있으므로 적어도 2명이 동시에 주입할 수 있는 장점도 가진다.

특히, 본 발명 공기주입기를 통한 공기주입은 1회 주입시 3~4kg/㎠까지 자동으로 충전되도록 함이 바람직하다.

이는 성인 기준 자전거 타이어의 적정 공기압으로서 본 발명에 따른 공기압축기(242) 사용시 15초면 상기 기준 공기압에 도달하므로 피딩타이머(272)는 최대 20초로 설정하도록 하고, 20초 경과후에는 솔레노이드밸브(244)를 이용하여 공기의 충전을 자동으로 차단하도록 함이 바람직하나, 피딩타이머(272)의 설정시간은 공기압축기(242)의 용량에 따라 달라질 수 있는 바, 본 발명에서는 공기압축기(242)의 용량이 6~8kg/㎠ 짜리일 경우를 예시적으로 설명한 것에 불과하다.

뿐만 아니라, 상기 제어부(271)에는 감지부(280)가 연결될 수 있는데, 상기 감지부(280)는 호스드럼(350)의 회전축에 설치되어 예컨대, 상기 호스드럼(350)이 3회전 이상 했을 때 전원을 온(ON)시키도록 제어신호를 송출하는 구조로 이루어질 수 있다.

이는 어린이들이 장난삼아 주입시작버튼(322)를 수시로 누름으로써 발생되는 불필요한 낭비를 막기 위한 일환으로 이를테면, 엔코더나 혹은 각종 센서를 이용하여 상기 호스드럼(360)의 회전수를 감지한 후 그 회전수에 따라 진짜로 공기주입을 위한 것인지를 판별하도록 하여 호스드럼(360)이 회전하지 않은 상태에서는 주입시작버튼(322)을 눌러도 전원이 공급되지 않으므로 공기주입이 이루어지지 않도록 한 것이다.

아울러, 앞서 설명하였듯이, 솔레노이드밸브(244)의 개방에 따른 주입개시와 동시에 주입표시램프(324)에 녹색등이 점등되고, 공기 주입이 끝나면 주입표시램프(324)의 녹색등이 소등됨과 동시에 알람타이머(273)에 설정된 시간동안 부저(274)를 통해 부저음이 울림으로써 공기주입 작업이 완료되었음을 주입자가 쉽게 인지할 수 있도록 구성될 수 있는데, 이는 하나의 예시에 불과하고 그 반대나 다른 변형예가 충분히 있을 수 있다.

또한, 상기 제어부(271)에는 입력부(290)가 더 연결될 수 있는데, 이 입력부(290)는 피딩타이머(272)나 알람타이머(273)를 비롯한 각종 설정값 설정시 사용되는 것으로 통상은 키패드와 같은 형태가 될 수 있지만 반드시 그에 국한될 필요는 없다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 공기주입기의 작동관계는 다음과 같다.

어린이를 막론하고 노약자에 이르기까지 불특정 다수인이 자전거 타이어의 공기압이 부족하여 공기를 주입 충전하고자 할 경우 본 발명에 따른 공기주입기 주변에 접근한 다음 주입기보관함(300)의 보관함도어(310)를 개방한다.

이때, 본 발명에 따른 공기주입기는 자전거 보관소, 정부기관, 아파트, 지하철 입구, 버스 환승장 등 다양한 곳에 다수 설치될 수 있다.

이어, 사용자는 주입기보관함(300)에 구비된 주입호스(340)를 잡고 당기게 된다.

이에 따라, 상기 주입호스(340)는 호스드럼(350)을 회전시키면서 인출되게 되고, 상기 호스드럼(350)이 설정횟수, 예컨대 3회전 이상 회전하게 되면 감지부(280)는 정상적인 사용자임을 제어부(271)로 알리게 된다. 이때, 알린다는 것은 감지신호를 송출하고, 제어반 전원을 온 상태로 제어한다는 것을 의미한다.

이 상태에서, 사용자는 주입호스(340)의 에어노즐(330)을 자전거의 타이어에 접속한 다음 주입기보관함(300)의 전면에 마련된 주입시작버튼(322)를 누름으로써 공기 주입을 개시하게 된다.

상기 주입시작버튼(322)이 눌러짐과 동시에 피딩타이머(272)가 설정시간 동안 카운트되고, 제어부(271)는 솔레노이드밸브(244)를 개방시켜 공기를 자전거 타이어로 공급하게 된다.

이 과정에서, 자전거 타이어가 설정된 공기압, 즉 3~4kg/㎠에 도달하게 되어 상기 솔레노이드밸브(244)를 기준으로 좌,우 양측이 동일압에 도달하게 되면 압력스위치(245)가 동작하여 제어신호를 송출하고, 이에 따라 제어부(271)는 솔레노이드밸브(244)를 닫고, 또한 피딩타이머(272)의 카운터를 종료시키게 된다.

즉, 사용자는 별도의 조작없이 주입시작버튼(322)을 1회만 눌러주면 자동으로 필요 공기압까지 충전하게 된다.

이와 같은 충전 개시와 동시에 주입표시램프(324)에는 녹색등이 점등되게 되며, 충전 완료와 동시에 녹색등은 소등되고, 부저(274)를 통한 부저음이 송출되는 바, 이는 앞서 설명한 바와 같다.

충전 완료후 사용자가 에어노즐(330)을 자전거 타이어로부터 분리한 후 살짝 잡았다 당기게 되면 호스드럼(350)의 자동 되감김 기능에 의해 주입호스(340)는 초기 상태로 되돌아가게 되고, 다음 작업을 위해 대기하게 된다.

이와 같이, 본 발명 공기주입기는 안전하면서도 불특정 다수인이 간편 용이하게 사용할 수 있는 장점을 가진다.

도 1은 종래 기술에 따른 공기주입기의 예시도,

도 2는 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 예시적인 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 전면 개방상태를 보인 예시도,

도 4는 본 발명에 따른 자전거용 공기주입기의 제어패널을 구성을 예시적으로 보인 구성블럭도.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧

100....지지기둥 200....함체

240....제어패널 250....패킹

300....주입기보관함 330....에어노즐

340....주입호스 350....호스드럼

Claims

세워설치된 수직기둥, 수직기둥의 상단에 고정된 함체, 함체에 내장된 공기압축기 및 공기압축기와 연결되고 압력스위치와 솔레노이드밸브에 의해 공기주입이 제어되는 주입호스를 구비한 자전거용 공기주입기에 있어서;

상기 함체에 내장되고, 상기 솔레노이드밸브의 개폐를 제어하는 압력스위치 불능시 이를 제어하여 폐쇄시키는 피딩타이머, 주입시작버튼의 주입 개시신호에 의해 상기 솔레노이드밸브를 개방하고 피딩타이머의 구동을 제어하는 제어부를 갖춘 제어패널과;

상기 함체의 일측 혹은 양측면에 부착되고, 상기 주입시작버튼이 설치된 주입기보관함과;

상기 주입기보관함에 내장되고, 상기 주입호스가 권취되며, 스파이어럴스프링과 래치의 조합으로 자동 되감기 기능을 갖는 호스드럼과;

상기 함체 내부에 설치되어 그 내부 온도를 일정하게 유지하는 서모스탯형 히터로 구성된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.
청구항 1에 있어서;

상기 함체는 그 전면 중앙부에 평평한 형태로 광고면이 형성되고, 상기 광고면을 중심으로 상하단부에는 볼록하게 라운드진 형태로 돌출된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.
청구항 1에 있어서;

상기 함체의 전면에는 테두리를 따라 다수회 절곡된 절곡부와 절곡홈이 형성되고, 상기 절곡홈에는 고무소재의 패킹이 삽입설치된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거 공기주입기.
청구항 1에 있어서;

상기 주입기보관함의 전면에는 주입개시와 동시에 녹색등이 점등되고 주입완료시 소등되는 주입표시램프가 더 설치되고,

상기 제어패널에는 상기 제어부 및 알람타이머와 연결되어 주입완료시 알람타이머의 설정시간동안 부저음을 송출하는 부저가 더 설치된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거 공기주입기.
청구항 4에 있어서;

상기 함체 내부에는 상기 제어부, 피딩타이머, 알람타이머, 주입표시램프, 솔레노이드밸브, 압력스위치로 인가하는 전압을 A/C에서 D/C로 컨버팅하는 컨버터가 더 설치된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.
청구항 1에 있어서;

상기 솔레노이드밸브를 개폐하는 압력스위치의 설정압은 3~4kg/㎠인 것을 특 징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.
청구항 1 내지 청구항 6중 어느 한 항에 있어서;

상기 호스드럼의 회전축에는 그 회전수를 감지하는 감지부가 구비되고, 상기 감지부는 규정된 회전수 이상으로 회전될 때에만 전원을 온시키도록 상기 제어부와 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.
청구항 1에 있어서;

상기 제어부는 솔레노이드밸브로부터 폐쇄신호를 받은 후 설정시간동안 주입시작버튼으로부터 주입개시 신호가 들어오지 않으면 자동으로 전원을 오프시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동식 자전거용 공기주입기.