KR100785371B1 - Car oiling cap for diesel vehicle - Google Patents

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KR100785371B1
KR100785371B1 KR1020060016603A KR20060016603A KR100785371B1 KR 100785371 B1 KR100785371 B1 KR 100785371B1 KR 1020060016603 A KR1020060016603 A KR 1020060016603A KR 20060016603 A KR20060016603 A KR 20060016603A KR 100785371 B1 KR100785371 B1 KR 100785371B1
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    • B60K2015/0483—Means to inhibit the introduction of too small or too big filler nozzles

Abstract

본 발명의 디젤차량의 주유구에 장착되는 디젤차량용 연료주입마개에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 연통부내로 디젤 주유건이 투입되는 경우 디젤 주유건에 걸림되어 하향으로 젖힘되도록 상기 몸체의 연통부내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖힘되지 않는 경우에는 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖힘되는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 개방하여 디젤 주유건이 통과되도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되고, 상기 걸림부재는 상기 몸체의 연통부내에 일단부가 회전결합되고, 상기 개폐부재는 상기 걸림부재의 일단부로부터 내측 하향으로 연장되어 형성되는 걸림턱과, 상기 걸림턱에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부내에 축에 의하여 회전설치되는 차단판과, 상기 차단판의 축에 장착되어 상기 차단판이 저면을 탄성지지하는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 연료주입마개에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel injection stopper for a diesel vehicle mounted on an oil inlet of a diesel vehicle, and more particularly, a body that is tightly coupled to an automobile oil inlet and has a communication part configured to communicate with each other up and down; A plurality of locking members protruding at regular intervals in the communication portion of the body so that when the diesel fuel gun is introduced into the communication portion of the body, the diesel fuel gun is caught and folded downward; Is installed on the lower side of the locking member when the locking member is not buckled to block the space of the communication portion of the body, when the locking member is formed so that the diesel fuel gun passes by opening the space of the communication portion of the body And a locking member, the locking member of which one end is rotatably coupled in the communication portion of the body, and the opening and closing member is formed to extend downwardly from one end of the locking member to the inside and the locking jaw. A fuel cell for a diesel vehicle, comprising: a blocking plate rotated by a shaft in a communication portion of the body so as to be locked to the body; and an elastic member mounted to the shaft of the blocking plate, the blocking plate elastically supporting a bottom surface thereof. It is about injection stopper.

이와 같은 디젤차량용 연료주입마개는 주유원이 착오로 디젤 차량의 연료주입구에 가솔린 주유건을 투입하더라도 연료주입구가 폐쇄되어 가솔린을 주유할 수 없는 등 디젤차량에 가솔린 연료가 주입되는 것을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.Such a fuel injection stopper for diesel vehicles can prevent gasoline fuel from being injected into diesel vehicles, even if the gasoline source accidentally injects gasoline gas gun into the fuel inlet of the diesel vehicle, such that the fuel inlet is closed and gasoline cannot be supplied. There is an advantage to that.

디젤, 가솔린, 주유캡, 주유마개, 연료주입마개 Diesel, gasoline, fuel cap, fuel cap, fuel injection cap

Description

디젤차량용 연료주입마개{CAR OILING CAP FOR DIESEL VEHICLE}Fuel injection cap for diesel vehicles {CAR OILING CAP FOR DIESEL VEHICLE}

도 1은 본 발명의 제1 실시예인 디젤차량용 연료주입마개를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 1 is a perspective view schematically showing a fuel injection stopper for a diesel vehicle according to a first embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.2 is a longitudinal cross-sectional view schematically showing a cross-sectional state along the line A-A of FIG.

도 3은 차단판을 개략적으로 나타내는 사시도이다.3 is a perspective view schematically illustrating the blocking plate.

도 4는 디젤 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이고, 4 is a longitudinal sectional view schematically showing a state where a diesel fuel gun is put into a communicating portion of a body;

도 5는 가솔린 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.5 is a longitudinal sectional view schematically showing a state in which a gasoline fuel gun is injected into a communicating portion of a body.

도 6은 본 발명의 제2실시예인 디젤차량용 연료주입마개의 종단면 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.6 is a longitudinal sectional view schematically showing a longitudinal cross-sectional state of a fuel injection plug for a diesel vehicle according to a second embodiment of the present invention.

도 7은 디젤 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이고, 7 is a longitudinal sectional view schematically showing a state where a diesel fuel gun is put into a communicating portion of a body;

도 8은 가솔린 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.8 is a longitudinal sectional view schematically showing a state in which a gasoline fuel gun is injected into a communicating portion of a body.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

10: 몸체 110: 연통부10: body 110: communication part

130: 수용부 150: 확개부130: accommodating part 150: expanding part

170: 연결통로 30: 걸림부재170: connecting passage 30: locking member

310:, 532: 축 50: 개폐부재310: 532: axis 50: opening and closing member

510: 걸림턱 530: 차단판510: jam step 530: blocking plate

534, 552: 스프링 550: 걸림편534, 552: spring 550: locking piece

910: 디젤 주유건 930: 가솔린 주유건910: diesel fuel 930: gasoline fuel

본 발명의 디젤차량의 주유구에 장착되는 디젤차량용 연료주입마개에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주유원이 착오로 가솔린 주유건을 연료주입마개에 투입하는 경우 연료주입마개의 연통부가 폐쇄되어 연료를 주입할 수 없는 디젤차량용 연료주입마개에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel injection plug for a diesel vehicle mounted on an oil inlet of the diesel vehicle of the present invention. More specifically, when the fuel supply source accidentally injects a gasoline fuel gun into the fuel injection plug, the communication part of the fuel injection plug is closed to inject fuel. A fuel injection stopper for a diesel vehicle cannot be obtained.

일반적으로 널리 사용되는 차량용 연료주입마개는 차량 주유구에 나사결합되도록 나사선이 형성된 나사부와, 상기 나사부의 상부에 일체로 형성되어 상기 주유구를 덮어주는 덮개부로 구성된다.In general, a vehicle fuel injection stopper widely used is composed of a screw portion formed with a screw thread to be screwed to the vehicle filling hole, and a cover portion formed integrally with the upper portion of the screw portion to cover the filling hole.

그리고 차량의 종류 중 트럭, RV차량 등 어느 특정 차량에 한하여 디젤을 연 료로 사용하였고, 승용차의 경우에는 가솔린을 연료로 사용함으로써, 차량의 종류에 따라 사용되는 연료의 종류를 구별할 수 있었다.Among the vehicle types, diesel was used as fuel only for a specific vehicle such as a truck and an RV vehicle, and in the case of a passenger car, gasoline was used as a fuel, thereby distinguishing the type of fuel used according to the type of vehicle.

그러나 최근에 들어 디젤을 연료로 사용하는 디젤 승용차가 출시되고 있으며, 특히 디자인은 동일하나 사용되는 연료가 상이한 승용차 모델이 출시되고 있는 실정이다.Recently, however, diesel passenger cars using diesel as fuel have been released, and in particular, passenger car models having the same design but different fuels are being released.

이와 같이 차량의 종류 및 디자인으로 차량의 연료를 주유원이 쉽게 구별할 수 없어 디젤 차량에 가솔린을 주유하는 경우가 종종 발생하고, 이에 따라 타 연료가 주입된 차량을 수리해야 하는 부담감 및 차량의 수리에 따른 비용의 부담문제에 따른 분쟁이 야기될 우려가 있는 문제가 있다.As the type and design of the vehicle, the fuel of the vehicle cannot be easily distinguished by the gas source, so that gasoline is often supplied to the diesel vehicle, and thus the burden of repairing the vehicle injecting other fuels and the repair of the vehicle There is a problem that a dispute may arise due to the burden of cost.

이와 같은 문제를 해결하기 위한 본 발명은 주유원이 착오로 디젤 차량의 연료주입구에 가솔린 주유건을 투입하더라도 연료주입구가 폐쇄되어 가솔린을 주유할 수 없는 등 가솔린 연료가 주입되는 것을 미연에 방지할 수 있는 디젤차량용 연료주입마개를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention for solving such a problem can prevent the injection of gasoline fuel, such as the fuel inlet is closed and the gasoline can not be gasoline even if the gas source is injected gasoline gas injection into the fuel inlet of the diesel vehicle by mistake. The purpose is to provide a fuel injection stopper for a diesel vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명은 자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 연통부내로 디젤 주유건이 투입되는 경우 디젤 주유건에 걸림되어 하향으로 젖힘되도록 상기 몸체의 연통부내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖힘되지 않는 경우에는 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖힘되는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 개방하여 디젤 주유건이 통과되도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되고, 상기 걸림부재는 상기 몸체의 연통부내에 일단부가 회전결합되고, 상기 개폐부재는 상기 걸림부재의 일단부로부터 내측 하향으로 연장되어 형성되는 걸림턱과, 상기 걸림턱에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부내에 축에 의하여 회전설치되는 차단판과, 상기 차단판의 축에 장착되어 상기 차단판이 저면을 탄성지지하는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 연료주입마개를 제공한다.The present invention devised to achieve the above object is the body is hermetically coupled to the car filling port, the communication portion is formed up and down communication; A plurality of locking members protruding at regular intervals in the communication portion of the body so that when the diesel fuel gun is introduced into the communication portion of the body, the diesel fuel gun is caught and folded downward; Is installed on the lower side of the locking member when the locking member is not buckled to block the space of the communication portion of the body, when the locking member is formed so that the diesel fuel gun passes by opening the space of the communication portion of the body And a locking member, the locking member of which one end is rotatably coupled in the communication portion of the body, and the opening and closing member is formed to extend downwardly from one end of the locking member to the inside and the locking jaw. A fuel cell for a diesel vehicle, comprising: a blocking plate rotated by a shaft in a communication portion of the body so as to be locked to the body; and an elastic member mounted to the shaft of the blocking plate, the blocking plate elastically supporting a bottom surface thereof. Provide an injection stopper.

또한, 자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 연통부내로 디젤 주유건이 투입되는 경우 디젤 주유건에 걸림되어 하향으로 젖힘되도록 상기 몸체의 연통부내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖힘되지 않는 경우에는 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖힘되는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 개방하여 디젤 주유건이 통과되도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되고, 상기 걸림부재는 상기 몸체의 연통부내에 일측이 회전결합되고, 상기 개폐부재는 상기 몸체의 연통부 중 상기 걸림부재의 하측에 돌설되는 걸림편과, 상기 걸림편과 상기 몸체의 연통부사이에 게재되는 스프링과, 상기 걸림부재의 일단과 상기 걸림편의 일단을 연결하여 상기 걸림부재가 하향으로 젖힘되는 경우 상기 걸림편을 내측으로 당기는 연결부재와, 상기 걸림편상에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부내에 축에 의하여 회전설치되는 차단판과, 상기 차단판의 축에 장착되어 상기 차단판의 저면을 탄성지지하는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 연료주입마개를 제공한다.In addition, the body is hermetically coupled to the car filling hole, the communication portion is formed in communication with the top and bottom; A plurality of locking members protruding at regular intervals in the communication portion of the body so that when the diesel fuel gun is introduced into the communication portion of the body, the diesel fuel gun is caught and folded downward; Is installed on the lower side of the locking member when the locking member is not buckled to block the space of the communication portion of the body, when the locking member is formed so that the diesel fuel gun passes by opening the space of the communication portion of the body And an opening and closing member, wherein the locking member is rotatably coupled to one side in a communication portion of the body, and the opening and closing member is a locking piece that protrudes below the locking member of the communication portion of the body, and the locking piece. And a spring disposed between the communicating portion of the body, one end of the locking member and one end of the locking piece, and a connecting member for pulling the locking piece inward when the locking member is tilted downward; A blocking plate rotated by a shaft in a communication portion of the body so as to be fixed; It provides a diesel vehicle fuel filler cap, characterized in that is comprises an elastic member for urging the lower surface of the plate.

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이하 본 발명의 디젤차량용 연료주입마개를 실시예를 들어 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같고, 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변형실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, the fuel injection plug for a diesel vehicle of the present invention will be described in more detail with reference to Examples. The scope of the present invention is not limited to the following Examples, but is within the scope not departing from the technical gist of the present invention. Of course, it can be variously modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 제1 실시예인 디젤차량용 연료주입마개를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.1 is a perspective view schematically showing a fuel injection stopper for a diesel vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view schematically showing a cross-sectional state along the line A-A of FIG.

본 발명의 제1 실시예인 디젤차량용 연료주입마개는 크게 몸체(10), 걸림부재(30) 및 개폐부재(50)로 구성된다.The fuel injection plug for a diesel vehicle according to the first embodiment of the present invention is largely composed of a body 10, a locking member 30, and an opening and closing member 50.

상기 몸체(10)는 디젤 차량의 주유구에 기밀하게 결합되어 주유건을 투입시키기 위한 것으로서, 상기 걸림부재(30) 및 상기 개폐부재(50)를 장착하고, 주유건을 투입하기 위한 상하 연통되는 연통부(110)가 형성된다.The body 10 is airtightly coupled to the gas inlet of the diesel vehicle to inject the gas gun, and the hook member 30 and the opening and closing member 50 are mounted, and the top and bottom communication for injecting the gas gun The unit 110 is formed.

한편, 상기 몸체(10)에는 도면에 도시하지는 않았으나 뚜껑이 구비될 수 도 있다.Meanwhile, although not shown in the drawing, the body 10 may be provided with a lid.

그리고 상기 걸림부재(30)는 도 2와 같이 상기 몸체의 연통부(110)내에 주유건이 투입되는 경우 투입되는 주유건이 상대적으로 외경이 큰 디젤 주유건인 경우 걸림되고, 투입되는 주유건이 상대적으로 외경이 작은 가솔린 주유건인 경우 걸림되지 않고 통과되도록 상기 연통부(110)내에 일정한 간격으로 축(310)에 의하여 회전설치된다.In addition, the locking member 30 is caught when the gas injection gun is injected when the fuel injection gun is injected into the communication unit 110 of the body as shown in FIG. 2, and the injection oil injection gun is relatively outer diameter. In the case of this small gasoline fuel gun is installed by the shaft 310 at regular intervals in the communication unit 110 to pass through without being caught.

즉, 상기 걸림부재(30)의 돌출정도는 상기 걸림부재(30)의 선단에 외접하는 외접원의 직경이 디젤 주유건의 외경보다 작고, 가솔린 주유건의 내경보다 크게 형성되면 족하다.That is, the protruding degree of the locking member 30 is sufficient if the diameter of the circumscribed circle circumscribed at the tip of the locking member 30 is smaller than the outer diameter of the diesel fuel gun and larger than the inner diameter of the gasoline fuel gun.

그리고 도 1에서는 상기 걸림부재(30)를 상기 몸체의 연통부(110)내에 일정한 간격으로 2개 형성하였으나 이에 한정되는 것은 아니고, 2개 이상 형성되면 족하다.In FIG. 1, two locking members 30 are formed at regular intervals in the communication part 110 of the body, but the present invention is not limited thereto.

상기 몸체의 연통부(110)의 일측에는 상기 걸림부재(30)의 일단부를 수용할 수 있는 수용부(130)가 형성되고, 상기 걸림부재(30)는 상기 수용부(130)내에 축(310)에 의하여 축결합된다.An accommodating part 130 is formed at one side of the communicating part 110 of the body to accommodate one end of the catching member 30, and the catching member 30 has a shaft 310 in the accommodating part 130. Axially coupled by

그리고 상기 걸림부재(30)의 축에는 스프링 등의 탄성부재(미도시)가 장착되어 상기 걸림부재(30)의 이면을 탄성지지한다.In addition, an elastic member (not shown) such as a spring is mounted on the shaft of the locking member 30 to elastically support the back surface of the locking member 30.

다음으로 상기 개폐부재(50)는 상기 몸체의 연통부(110)내에 디젤 경유건이 투입되는 경우에는 개방하고 가솔린 주유건이 투입되는 경우에는 폐쇄하여 주유원이 디젤 차량에 가솔린 주유건을 이용하여 가솔린을 주입하는 것을 방지하기 위한 것이다.Next, the opening and closing member 50 is opened when the diesel diesel fuel is introduced into the communication unit 110 of the body, and closed when the diesel fuel is injected, so that the gas source injects gasoline into the diesel vehicle using the gasoline fuel gun. It is to prevent that.

즉 상기 개폐부재(50)는 상기 걸림부재(30)와 연동되어 상기 걸림부재(30)가 젖힘되는 경우 즉 상기 몸체의 연통부(110)내에 디젤 경유건이 투입되어 상기 걸림부재(30)를 하향으로 회전시키는 경우에 한하여 상기 몸체의 연통부(110)의 공간을 개방하여 디젤 연료를 주유구를 통하여 연료탱크내에 주유할 수 있도록 하고, 상기 걸림부재(30) 모두 젖힘되지 않는 경우 상기 몸체의 연통부(110)의 공간을 폐쇄하여 주유구를 통하여 연료탱크내에 주유할 수 없도록 하기 위한 것이다.That is, the opening and closing member 50 is interlocked with the locking member 30 when the locking member 30 is wetted, that is, a diesel diesel gun is introduced into the communication unit 110 of the body to downwardly move the locking member 30. Only in the case of rotating to open the space of the communication unit 110 of the body to allow the diesel fuel to be injected into the fuel tank through the filling port, the communication member of the body when all the locking member 30 is not wet It is to close the space of 110 so that it is not possible to refuel in the fuel tank through the filling port.

상기 개폐부재(50)는 도 1 및 도 2와 같이 걸림턱(510)과, 차단판(530)으로 구성된다.The opening and closing member 50 is composed of a locking step 510 and a blocking plate 530 as shown in Figs.

상기 걸림턱(510)은 상기 차단판(530)을 걸림고정하기 위한 것으로서, 상기 걸림부재(30)의 일단부에 내측 하향으로 연장되어 형성된다.The locking jaw 510 is for locking the blocking plate 530, and is formed to extend inwardly downward at one end of the locking member 30.

이때, 상기 걸림턱(510)의 선단부의 상부면에 요입홈을 형성하여 상기 차단판(530)의 저면이 더욱 견고하게 걸림고정되도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to form a recessed groove in the upper surface of the front end of the locking step 510 so that the bottom of the blocking plate 530 is more firmly locked.

또한, 상기 걸림턱(510)의 선단부의 저부면은 상측으로 일정 각도(α) 경사지도록 형성되는 경사면(512)이 구비되는 것이 바람직하며, 이는 상기 차단판(530)이 하향으로 회전한 후 탄성부재(534)에 의하여 원위치로 복귀시 상기 걸림턱(510)에 원활하게 걸림고정되도록 하기 위함이다.In addition, the bottom surface of the front end portion of the locking step 510 is preferably provided with an inclined surface 512 formed to be inclined at an angle (α) upward, which is elastic after the blocking plate 530 rotates downward The reason for this is to smoothly fix the locking jaw 510 when the member 534 returns to its original position.

그리고 상기 걸림턱(510)이 상기 몸체의 연통부(110)내에서 원활하게 회동되도록 상기 몸체의 연통부(110)내에 확개부(150)가 구비되는 것이 바람직하다.And it is preferable that the extension part 150 is provided in the communication part 110 of the body so that the locking step 510 can be smoothly rotated in the communication part 110 of the body.

도 3은 차단판을 개략적으로 나타내는 사시도이다.3 is a perspective view schematically illustrating the blocking plate.

그리고 상기 차단판(530)은 도 2 및 도 3과 같이 상기 걸림턱(510)에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부(110)내에 축(532)에 의하여 회전설치된다. The blocking plate 530 is rotatably installed by the shaft 532 in the communication unit 110 of the body to be fixed to the locking step 510 as shown in FIGS. 2 and 3.

상기 차단판(530)의 축에는 비틀림 스프링 등의 탄성부재(534)가 장착되고, 상기 탄성부재는 상기 차단판(530)의 저면을 탄성지지한다. 상기 차단판(530)이 상기 몸체의 연통부(110)내로 투입된 주유건에 의하여 하향으로 회전된 후 상기 주유건을 상기 몸체의 연통부(110)로부터 인출한 경우 상기 차단판(530)은 상기 탄성부재에 의하여 원위치로 복귀하게 된다. An elastic member 534 such as a torsion spring is mounted on the shaft of the blocking plate 530, and the elastic member elastically supports the bottom surface of the blocking plate 530. When the blocking plate 530 is rotated downward by the gas supply gun injected into the communication unit 110 of the body, and the oil supply key is withdrawn from the communication unit 110 of the body, the blocking plate 530 is the It is returned to its original position by the elastic member.

도 4는 디젤 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이고, 도 5는 가솔린 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.4 is a longitudinal cross-sectional view schematically showing a state in which a diesel fuel gun is injected into the communicating portion of the body, and FIG. 5 is a longitudinal cross-sectional view schematically illustrating a state in which a gasoline fuel gun is injected into the communicating portion of the body.

디젤 주유건(910)을 상기 몸체의 연통부(110)내에 투입하는 경우 도 4와 같이 디젤 주유건(910)의 선단부가 상기 몸체의 연통부(110)내에 설치된 상기 걸림부재(30)를 상측에서 하측으로 모두 가압하게 되고, 이에 따라 상기 걸림부재(30)는 축을 기준으로 하향으로 회전하게 된다. 상기 걸림부재(30)가 회전함과 동시에 상기 걸림부재(30)의 하측에 일체로 형성된 상기 걸림턱(510)도 회전하게 된다. 이 상태에서 계속하여 디젤 주유건(910)이 상기 몸체의 연통부(110)내로 투입되는 경우 상기 차단판(530)은 축을 기준으로 하측으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 몸체의 연통부(110)는 개방되어, 주유구를 통하여 주유를 할 수 있다.When the diesel fuel gun 910 is introduced into the communication unit 110 of the body, the front end of the diesel fuel gun 910 is located above the engaging member 30 installed in the communication unit 110 of the body as shown in FIG. At both sides is pressed downward, thereby the locking member 30 is rotated downward relative to the axis. At the same time as the locking member 30 rotates, the locking jaw 510 integrally formed at the lower side of the locking member 30 also rotates. In this state, when the diesel fuel gun 910 is continuously introduced into the communicating portion 110 of the body, the blocking plate 530 rotates downward based on the axis, and thus the communicating portion 110 of the body. Is open, and the oil can be injected through the filling hole.

그리고 도 5와 같이 디젤 주유건(910)보다 외경이 상대적으로 작은 가솔린 주유건(930)이 상기 몸체의 연통부(110)내에 투입되는 경우 가솔린 주유건(930)이 상기 걸림부재(30)를 모두 가압하지 못함으로써 상기 걸림부재(30)에 걸림고정된 상기 차단판(530)이 개방되지 않으므로 주유소의 주유원이 착오로 본 발명의 디젤차량용 연료주입마개에 가솔린 주유건(930)을 투입하더라도 본 발명의 디젤차량용 연료주입마개를 통하여 가솔린을 주유할 수 없는 것이다.In addition, when the gasoline gasoline gun 930 having a smaller outer diameter than the diesel oil gun 910 is introduced into the communication unit 110 of the body as illustrated in FIG. 5, the gasoline gasoline gun 930 opens the locking member 30. Since the blocking plate 530 fixed to the locking member 30 is not opened by not being pressurized at all, the gasoline fuel gun 930 is injected into the fuel injection plug for the diesel vehicle according to the present invention. Gasoline cannot be refueled through the fuel injection plug for the diesel vehicle of the present invention.

그리고 도 6은 본 발명의 제2실시예인 디젤차량용 연료주입마개의 종단면 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.6 is a longitudinal sectional view schematically showing a longitudinal cross-sectional state of a fuel injection plug for a diesel vehicle according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예인 디젤차량용 연료주입마개는 도 6과 같이 크게 몸체(10), 걸림부재(30) 및 개폐부재(50)로 구성된다.The fuel injection plug for the diesel vehicle according to the second embodiment of the present invention is largely composed of a body 10, a locking member 30, and an opening / closing member 50 as shown in FIG. 6.

이 중 상기 걸림부재(30)는 제1실시예의 걸림부재(30)와 달리 상기 몸체의 연통부(110)의 수용부(130)내에 일단이 회전결합되지 않고, 도 6과 같이 일단으로부터 타측으로 일정거리(W) 이격된 위치에 축(310)에 의하여 축결합된다.Among these, the locking member 30, unlike the locking member 30 of the first embodiment, one end is not rotatably coupled to the receiving portion 130 of the communication unit 110 of the body, as shown in Figure 6 from one end to the other side The shaft is axially coupled by the shaft 310 at a spaced distance (W).

상기 걸림부재(30)의 타단이 주유건의 투입에 의하여 하향으로 일정각도 회전하게 되는 경우 상기 걸림부재(30)의 일단은 일정각도 상측으로 회전하게 된다.When the other end of the locking member 30 is rotated downward by a predetermined angle by the injection of the fuel oil, one end of the locking member 30 is rotated upward by a predetermined angle.

그리고 상기 개폐부재(50)는 제1실시예와 달리 상기 걸림부재(30)의 하측에 돌설되는 걸림편(550)과, 상기 걸림편(550)상에 걸림고정되는 차단판(530)으로 구성된다.And the opening and closing member 50 is composed of a locking piece 550 protruding from the lower side of the locking member 30 and the blocking plate 530 is fixed on the locking piece 550, unlike the first embodiment do.

상기 걸림편(550)은 도 6과 같이 상기 걸림부재(30)의 하측에 형성된 수용부에 좌우 슬라이딩운동되도록 설치되고, 상기 수용부와 상기 걸림편(550)사이에는 스프링(552)이 개재된다.The locking piece 550 is installed to slide left and right in the receiving portion formed on the lower side of the locking member 30 as shown in Figure 6, a spring 552 is interposed between the receiving portion and the locking piece 550. .

그리고 상기 걸림편(550)의 일단과 상기 걸림부재(30)의 일단은 도 6과 같이 연결부재 중 하나인 와이어(570)에 의하여 연결되나, 이에 한정되는 것은 아니고 링크 등을 사용할 수 있음은 물론이다. 상기 연결부재(550)는 상기 걸림부재(30)를 수용하기 위한 수용부(130)와, 상기 걸림편(550)을 수용하기 위한 수용부사이에 형성된 연결통로(170)를 관통하여 일단은 상기 걸림편(550)의 일단에 고정되고, 타단은 상기 걸림부재(30)의 일단에 고정된다.And one end of the engaging piece 550 and one end of the locking member 30 is connected by a wire 570, which is one of the connecting members, as shown in Figure 6, but is not limited to this can be used, of course, to be. The connection member 550 penetrates through the connection passage 170 formed between the accommodation portion 130 for accommodating the locking member 30 and the accommodation portion for accommodating the locking piece 550. It is fixed to one end of the piece 550, the other end is fixed to one end of the locking member (30).

다음으로, 상기 차단판(530)은 도 6과 같이 상기 걸림편(550)상에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부(110)내에 축(532)에 의하여 회전설치된다. 그리고 제1실시예와 같이 상기 축(532)에 비틀림 스프링 등 탄성부재(534)가 설치되어 상기 차단판(530)의 저면을 탄성지지한다.Next, the blocking plate 530 is rotatably installed by the shaft 532 in the communication portion 110 of the body to be fixed on the locking piece 550 as shown in FIG. As in the first embodiment, an elastic member 534 such as a torsion spring is installed on the shaft 532 to elastically support the bottom of the blocking plate 530.

그리고 도 7은 디젤 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이고, 도 8은 가솔린 주유건을 몸체의 연통부내에 투입한 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.7 is a longitudinal sectional view schematically showing a state in which a diesel fuel gun is injected into a communicating portion of a body, and FIG. 8 is a longitudinal sectional view schematically showing a state in which a gasoline fuel gun is injected into a communicating portion of a body.

상기 몸체의 연통부(110)내에 디젤 주유건을 투입하는 경우 도 7과 같이 디젤 주유건(910)이 상기 걸림부재(30)를 모두 가압하고, 이에 따라 상기 걸림부재 (30)의 일단과 상기 연결부재(570)에 의하여 연결된 상기 걸림편(550)이 내측으로 슬라이딩된다.When the diesel fuel gun is introduced into the communication unit 110 of the body, as shown in FIG. 7, the diesel fuel gun 910 presses all the catching members 30, and thus, one end of the catching member 30 and the The locking piece 550 connected by the connecting member 570 slides inward.

이에 따라 디젤 주유건(910)이 상기 차단판(530)을 원활히 하측으로 회동시키고, 이에 따라 상기 몸체의 연통부(110)가 개방됨으로써, 주유원이 원활히 디젤 주유건(910)을 이용하여 주유할 수 있다.Accordingly, the diesel fuel gun 910 smoothly rotates the blocking plate 530 to the lower side, and thus, the communication unit 110 of the body is opened, so that the gas source can be smoothly pumped using the diesel fuel gun 910. Can be.

그리고 주유원이 착오로 본 발명의 제2실시예인 디젤차량용 연료주입마개에 가솔린 주유건(930)을 투입하는 경우 가솔린 주유건(930)의 외경이 상대적으로 작음으로써, 도 8과 같이 모든 상기 걸림부재(30)를 가압할 수 없어 하나 이상의 상기 걸림편(550)이 상기 차단판(530)을 걸림고정하게 된다. 상기 걸림편(550)이 상기 차단판(530)을 걸림고정하고 있기 때문에 주유원이 가솔린 주유건을 이용하여 주유구에 주유를 할 수 없는 것이다.In addition, when the gasoline source injects the gasoline gas injection gun 930 into the fuel injection stopper for the diesel vehicle according to the second embodiment of the present invention by mistake, the outer diameter of the gasoline gas injection gun 930 is relatively small. One or more of the locking pieces 550 may be locked to the blocking plate 530 because it is impossible to press the 30. Since the locking piece 550 is fixed to the blocking plate 530, the gas source is not able to lubricate the filling port using the gasoline gas gun.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 디젤차량용 연료주입마개가 연통부가 형성된 몸체와, 상기 몸체의 연통부내에 장착되는 걸림부재와, 상기 걸림부재의 회동에 따라 상기 몸체의 연통부를 개폐하는 개폐부재로 구성됨으로써, 상대적으로 직경이 큰 디젤 주유건이 상기 몸체의 연통부내에 투입되는 경우 상기 걸림부재가 모두 회동하여 상기 개폐부재가 개방됨에 따라 디젤 주유건을 이용하여 주유할 수 있고, 상대적으로 직경이 작은 가솔린 주유건이 상기 몸체의 연통부내에 투입되는 경우 상기 걸림부재가 모두 회동되지 않아 상기 개폐부재가 개방되지 않음에 따라 가솔린 주유건을 이용하여 주유할 수 없다. 따라서 가솔린을 디젤 차량의 주유구에 주입하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the fuel injection stopper for the diesel vehicle of the present invention includes a body having a communication portion, a locking member mounted in the communication portion of the body, and an opening and closing member for opening and closing the communication portion of the body according to the rotation of the locking member. Therefore, when a diesel fuel gun having a relatively large diameter is introduced into the communicating portion of the body, all of the locking members rotate to open the opening and closing member, so that the gas can be fed using a diesel fuel gun, and the gasoline having a relatively small diameter is used. When the gas is injected into the communicating portion of the body, the locking members are not all rotated, and thus the opening and closing member is not opened, so it is not possible to refuel using the gasoline gas gun. Therefore, it is possible to prevent the injection of gasoline into the gas inlet of the diesel vehicle in advance.

Claims (3)

자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성되는 몸체와; A body that is hermetically coupled to the car oil inlet, and has a communication part configured to communicate vertically; 상기 몸체의 연통부내로 디젤 주유건이 투입되는 경우 디젤 주유건에 걸림되어 하향으로 젖힘되도록 상기 몸체의 연통부내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; A plurality of locking members protruding at regular intervals in the communication portion of the body so that when the diesel fuel gun is introduced into the communication portion of the body, the diesel fuel gun is caught and folded downward; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖힘되지 않는 경우에는 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖힘되는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 개방하여 디젤 주유건이 통과되도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되고,Is installed on the lower side of the locking member when the locking member is not buckled to block the space of the communication portion of the body, when the locking member is formed so that the diesel fuel gun passes by opening the space of the communication portion of the body Consists of including; opening and closing member, 상기 걸림부재는 상기 몸체의 연통부내에 일단부가 회전결합되고, 상기 개폐부재는 상기 걸림부재의 일단부로부터 내측 하향으로 연장되어 형성되는 걸림턱과, 상기 걸림턱에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부내에 축에 의하여 회전설치되는 차단판과, 상기 차단판의 축에 장착되어 상기 차단판이 저면을 탄성지지하는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 연료주입마개.One end of the locking member is rotatably coupled to the communication portion of the body, and the opening and closing member is a locking jaw extending inwardly downward from one end of the locking member, and in the communicating portion of the body to be locked to the locking jaw. A fuel injection plug for a diesel vehicle, characterized in that it comprises a blocking plate rotated by the shaft and an elastic member mounted to the shaft of the blocking plate and the blocking plate elastically supports the bottom surface. 자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성되는 몸체와; A body that is hermetically coupled to the car oil inlet, and has a communication part configured to communicate vertically; 상기 몸체의 연통부내로 디젤 주유건이 투입되는 경우 디젤 주유건에 걸림되어 하향으로 젖힘되도록 상기 몸체의 연통부내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; A plurality of locking members protruding at regular intervals in the communication portion of the body so that when the diesel fuel gun is introduced into the communication portion of the body, the diesel fuel gun is caught and folded downward; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖힘되지 않는 경우에는 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖힘되는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 개방하여 디젤 주유건이 통과되도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되고, Is installed on the lower side of the locking member when the locking member is not buckled to block the space of the communication portion of the body, when the locking member is formed so that the diesel fuel gun passes by opening the space of the communication portion of the body Consists of including; opening and closing member, 상기 걸림부재는 상기 몸체의 연통부내에 일측이 회전결합되고, 상기 개폐부재는 상기 몸체의 연통부 중 상기 걸림부재의 하측에 돌설되는 걸림편과, 상기 걸림편과 상기 몸체의 연통부사이에 게재되는 스프링과, 상기 걸림부재의 일단과 상기 걸림편의 일단을 연결하여 상기 걸림부재가 하향으로 젖힘되는 경우 상기 걸림편을 내측으로 당기는 연결부재와, 상기 걸림편상에 걸림고정되도록 상기 몸체의 연통부내에 축에 의하여 회전설치되는 차단판과, 상기 차단판의 축에 장착되어 상기 차단판의 저면을 탄성지지하는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 연료주입마개.The locking member is rotatably coupled to one side in the communication portion of the body, the opening and closing member is disposed between the locking piece protruding to the lower side of the locking member of the communication portion of the body, and the locking piece is placed between the communication portion of the body and A connecting member for connecting the spring, one end of the locking member, and one end of the locking piece to pull the locking piece inward when the locking member is tilted downward, and a shaft in the communicating portion of the body to be locked on the locking piece. A fuel injection stopper for a diesel vehicle, characterized in that it comprises a blocking plate that is rotated by the installation and an elastic member mounted to the shaft of the blocking plate to elastically support the bottom surface of the blocking plate. 삭제delete
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