KR100783510B1 - Movable wall apparatus for vehicle - Google Patents
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Abstract
차량의 가변형 격벽장치가 개시된다. 그러한 가변형 격벽장치는 차체의 내부를 구획하는 격벽, 상기 격벽의 상부를 차체의 내부 상부에 활주가능하게 연결하는 상부 이송부, 상기 격벽의 하부를 차체의 내부 하부에 활주가능하게 연결하는 하부 이송부, 그리고 상기 격벽의 이동시 상기 격벽을 일정 위치에 고정하는 고정부재를 포함한다. 이러한 차량의 가변형 격벽장치는 차량의 내부에 가변형 격벽을 설치함으로써 필요시 이 격벽을 이동하여 6인승 혹은 3인승 밴으로 사용할 수 있는 장점이 있다.A variable partition wall device of a vehicle is disclosed. Such a variable partition wall device may include: a partition wall partitioning an interior of a vehicle body; an upper transport part slidably connecting an upper portion of the partition wall to an inner upper part of the vehicle body; a lower transport part slidably connecting a lower portion of the partition wall to an inner lower part of the vehicle body; and It includes a fixing member for fixing the partition wall at a predetermined position when the partition wall is moved. The variable bulkhead device of such a vehicle has an advantage that it can be used as a six- or three-seater van by moving the bulkhead if necessary by installing the variable bulkhead inside the vehicle.
차량, 밴, 격벽, 가변, 롤러, 고정, 좌석, 절첩 Vehicle, van, bulkhead, variable, roller, fixed, seat, folding
Description
도1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 격벽이 구비된 차량의 화물칸을 보여주는 후면도이다.1 is a rear view showing a cargo compartment of a vehicle equipped with a partition according to a preferred embodiment of the present invention.
도2 는 도1 에 도시된 가변형 격벽이 후방으로 이동함으로써 6인용 밴으로 개조된 상태를 보여주는 측면도이다.FIG. 2 is a side view showing a state in which the variable partition wall shown in FIG. 1 is converted into a six-seat van by moving backwards.
도3 은 도2 에 도시된 가변형 격벽의 상부 및 하부 이송부를 보여주는 정면도이다.FIG. 3 is a front view showing the upper and lower transfer portions of the variable partition wall shown in FIG.
도4 는 도3 의 A" 부를 보여주는 부분 확대도이다.4 is a partially enlarged view showing portion A ″ of FIG. 3.
도5 는 도3 의 B" 부를 보여주는 부분 확대도이다.FIG. 5 is a partially enlarged view illustrating a portion B ″ of FIG. 3.
도6 은 도2 의 D" 부를 보여주는 부분 확대도이다.FIG. 6 is a partially enlarged view illustrating a portion D ″ of FIG. 2.
도7 은 도1 에 도시된 가변형 격벽이 전방으로 이동함으로써 3인용 밴으로 개조된 상태를 보여주는 측면도이다.FIG. 7 is a side view illustrating a state in which the variable partition wall shown in FIG. 1 is converted to a three-person van by moving forward.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
1: 격벽장치 1: bulkhead device
3: 격벽 3: bulkhead
7: 상부 이송부 7: upper transfer part
9: 하부 이송부 9: lower feed section
본 발명은 차량의 가변형 격벽장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 격벽을 가변형구조로 개선함으로써 필요시 이 격벽을 이동하여 6인승 밴 혹은 3인승 밴으로 개조할 수 있는 차량의 가변형 격벽장치에 관한 것이다. The present invention relates to a variable bulkhead device of a vehicle, and more particularly, to a variable bulkhead device of a vehicle capable of converting the bulkhead into a six-seater van or a three-seater van if necessary by improving the bulkhead into a variable structure. .
일반적으로 승합차의 밴 차량은 그 후부에 화물칸을 구비하여 적절한 화물을 적재할 수 있다. 이러한 밴차량은 승차인원에 따라 6인승 밴과 3인승 밴으로 구분된다. 따라서, 사용자가 화물을 많이 적재하는 경우에는 3인승 밴을 이용하고, 보다 적은 화물을 적재하는 경우에는 6인승 밴을 이용한다. In general, vans of vans have a cargo compartment at the rear, so that appropriate cargo can be loaded. These vans are divided into six-seater vans and three-seater vans according to the number of passengers. Therefore, when a user loads a lot of cargo, a three-seater van is used, and when a user loads less cargo, a six-seater van is used.
그러나, 이러한 밴 차량은 차량 출고시부터 3인승 혹은 6인승으로 제조되므로 출고후에는 6인승 혹은 3인승으로 가변할 수 없어서 사용에 불편함이 있다.However, such a van vehicle is manufactured in a three-seat or six-seater from the time of shipment of the vehicle, so it is inconvenient to use because it cannot be changed to a six- or three-seater after shipment.
따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 안출 된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 내부에 가변형 격벽을 설치함으로써 필요시 이 격벽을 이동하여 6인승 혹은 3인승 밴으로 선택적으로 사용할 수 있는 차량의 가변형 격벽장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to install a variable partition in the interior of the vehicle to move the partition if necessary to selectively use as a six- or three-seater van. It is to provide a variable partition wall device.
본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 본 발명은 차체의 내부를 구획하는 격벽; 상기 격벽의 상부를 차체의 내부 상부에 활주가능하게 연결하는 상부 이송부; 상기 격벽의 하부를 차체의 내부 하부에 활주가능하게 연결하는 하부 이송부; 그리고 상기 격벽의 이동시 상기 격벽을 일정 위치에 고정하는 고정부재를 포함하는 차량의 가변형 격벽장치를 제공한다.In order to realize the object of the present invention, the present invention comprises: partition walls for partitioning the interior of the vehicle body; An upper transfer part slidably connecting an upper portion of the partition wall to an inner upper portion of a vehicle body; A lower transfer part slidably connecting a lower portion of the partition wall to an inner lower portion of a vehicle body; And it provides a variable partition wall device of the vehicle comprising a fixing member for fixing the partition wall at a predetermined position when the partition wall moves.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 가변형 격벽장치를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a variable partition wall device of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도1 내지 도3 에 도시된 바와 같이, 본 발명이 제안하는 차량의 가변형 격벽장치(1)는 차량의 내부를 구획하여 화물칸(5)을 형성하는 격벽(3)과, 상기 격벽(3)의 상부를 차체(B)에 활주가능하게 지지하는 상부 이송부(7)와, 상기 격벽(3)의 하부를 차체(B)에 활주가능하게 지지하는 하부 이송부(9)와, 격벽(3)의 전후진시 격벽(3)을 일정 위치에 고정하는 고정부재(T,C,R2)를 포함한다.As shown in Figures 1 to 3, the variable
이러한 구조를 갖는 차량의 가변형 격벽장치에 있어서, 상기 상부 이송부(7)는 도 4 및 도5 에 도시된 바와 같이, 격벽(3)의 상부에 연결된 상부 연결축(15)과, 이 상부 연결축(15)의 단부에 회전가능하게 구비된 상부롤러(13)와, 상기 상부롤러(13)를 전방으로 탄력적으로 가압하는 상부 탄성부재(25)와, 차체(B)의 내벽면에 구비되어 상기 상부롤러(13)가 삽입되어 활주가능한 상부트랙(11)으로 이루어진다.In the variable partition wall arrangement of a vehicle having such a structure, the
따라서, 상기 격벽(3)이 외력에 의하여 가압되어 전후진 하는 경우, 상부롤러(13)가 상기 상부트랙(11)을 따라 이동할 수 있다.Therefore, when the
상기 하부 이송부(9)는 상부 이송부(7)와 동일한 구조를 가지며, 단지, 제1 록커(Locker;R1)가 추가되는 차이점이 있음으로 도6 에 의하여 설명한다.The
즉, 상기 하부 이송부(9)는 격벽(3)의 하부에 연결된 하부 연결축(18)과, 이 하부 연결축(18)의 단부에 회전가능하게 구비된 하부롤러(21)와, 상기 하부롤러(21)를 전방으로 탄력적으로 가압하는 하부 탄성부재(25)와, 차체(B)의 내벽면에 구비되어 상기 하부롤러(21)가 삽입되어 활주가능한 하부트랙(19)과, 상기 하부롤러(21)를 고정시키는 제1 록커(R1)로 이루어진다.That is, the
따라서, 상기 격벽(3)이 전후진 하는 경우, 상기 하부롤러(21)가 하부트랙(19)의 내부를 따라 이동할 수 있다.Therefore, when the
그리고, 상기 격벽(3)이 후진하여 6인승 밴으로 사용되는 경우에는, 격벽(3)이 가장 후단에 위치하게 되고, 이때, 격벽(3)은 상기 제1 록커(R1)에 의하여 고정될 수 있다.And, when the
이러한 제1 록커(R1)는 차체(B)에 형성된 홈(31)의 내부에 구비된 지지축(32)과, 이 지지축(32)의 상부에 구비된 버튼(27)과, 상기 버튼(27)을 상부방향으로 탄력적으로 지지하는 스프링(29)과, 상기 버튼(27)을 눌러 고정상태를 해제하는 언록버튼(30)으로 이루어진다.The first locker R1 includes a support shaft 32 provided in the groove 31 formed in the vehicle body B, a button 27 provided on the support shaft 32, and the button ( The
상기 버튼(27)은 하부트랙(19)에 형성된 상부 관통홀(33)을 통과하여 승하강이 가능하며, 상승하는 경우, 상기 하부롤러(21)를 후단에 고정시킬 수 있다.The button 27 may move up and down through the upper through hole 33 formed in the
그리고, 상기 언록버튼(30)은 하부트랙(19)에 형성된 하부 관통홀(h)을 통하여 버튼(27)을 가압할 수 있는 구조를 갖는다.The
따라서, 상기 격벽(3)을 전진시키는 경우, 사용자는 이 언록버튼(30)을 하부로 눌러서 하부롤러(21)를 고정하고 있는 버튼(27)을 가압함으로써 하부롤러(21)가 하부 탄성부재(26)에 의하여 전진할 수 있도록 한다.Therefore, when advancing the
이때, 상기한 버튼(27)과 언록버튼(30)은 통상적으로 널리 알려진 구조의 버튼을 적용한다.At this time, the button 27 and the
그리고, 상기 상부 및 하부 탄성부재(25,26)는 바람직하게는 코일압축 스프링을 포함한다.The upper and lower elastic members 25 and 26 preferably include coil compression springs.
한편, 도6 및 도7 에 도시된 바와 같이, 격벽(3)이 전진하는 경우, 하부롤러(21)의 축(20)에 연결된 가압부재(37), 즉 삼각형상의 쐐기가 좌석을 지지하는 링크부재(L1,L2)를 가압하게 된다.On the other hand, as shown in Figures 6 and 7, when the
이때, 상기 링크부재(L1,L2)는 차체(B)에 돌출된 브래킷(35)에 힌지가능하게 연결되는 제1 링크부재(L1)와, 제1 링크부재(L1)에 힌지가능하게 연결된 제2 링크부재(L2)로 이루어진다.At this time, the link members (L1, L2) is a first link member (L1) hingedly connected to the bracket (35) protruding from the vehicle body (B), the first link member (L1) is hingedly connected to the first link member (L1) It consists of two link members (L2).
따라서, 상기 가압부재(37)가 이러한 링크부재(L1,L2)에 접촉하여 가압함으로써 좌석(S)을 용이하게 접을 수 있도록 한다.Therefore, the pressing
그리고, 격벽(3)이 3인승 밴 위치에 도달하게 되면 고정부재(T,C,R2)에 의하여 정지함으로써 후방으로 밀리지 않게 된다.Then, when the
이러한 고정부재(T,C,R2)는 상기 브래킷(35)에 힌지가능하게 연결되는 스틱(T)과, 이 스틱(T)에 연결되는 케이블(C)과, 상기 케이블(C)의 타단에 연결되어 스틱(T)을 당기거나 미는 경우 승하강함으로써 격벽(3)의 후면을 고정하는 제2 록커(R2)를 포함한다.The fixing members (T, C, R2) is a stick (T) hingedly connected to the bracket 35, the cable (C) connected to the stick (T), and the other end of the cable (C) The second locker (R2) is fixed to the rear of the partition (3) by moving up and down when the stick (T) is pulled or pushed.
상기 제2 록커(R2)는 차체(B)에 형성된 홈(39)의 내부에 구비된 지지축(43) 과, 이 지지축(43)의 상부에 구비된 고정버튼(40)과, 상기 고정버튼(40)을 상부방향으로 탄력적으로 지지하는 스프링(41)으로 이루어진다.The second locker R2 includes a support shaft 43 provided in the groove 39 formed in the vehicle body B, a fixing button 40 provided on the support shaft 43, and the fixing. It is made of a spring 41 for elastically supporting the button 40 in the upward direction.
따라서, 상기 스틱(T)을 내리는 경우에는 상기 고정버튼(40)이 상승하여 격벽(3)의 후면 저부를 지지함으로써 격벽(3)을 고정시킬 수 있다.Therefore, when the stick T is lowered, the fixing button 40 may be raised to support the bottom bottom of the
반대로, 스틱(T)을 올리는 경우에는 고정버튼(40)이 하강함으로써 격벽(3)의 후면 저부와의 접촉상태를 해제하여 격벽(3)을 후진시킬 수 있다.On the contrary, when the stick T is raised, the fixing button 40 is lowered to release the contact state with the bottom of the rear surface of the
그리고, 격벽(3)이 후진하여 6인승 밴의 위치에 도달하면 격벽(3)이 하부 탄성부재(26)를 압축하고, 언록버튼(30)이 상승함으로써 고정시키게 된다.Then, when the
이와 같이, 가변형의 격벽(3)을 전진시키거나 후진시킴으로써 3인승 밴 혹은 6인승 밴으로 선택하여 사용할 수있다,In this way, it is possible to select and use a three-seater van or a six-seater van by moving the
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 가변형 격벽장치는 차량의 내부에 가변형 격벽을 설치함으로써 필요시 이 격벽을 이동하여 6인승 혹은 3인승 밴으로 사용할 수 있는 장점이 있다.As described above, the variable partition wall device of the vehicle according to the present invention has an advantage that the partition wall can be used as a 6- or 3-seater van by moving the partition wall if necessary by installing the variable partition wall inside the vehicle.
본 발명은 당해 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않고도 다양하게 변경실시 할 수 있으므로 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니한다.The present invention can be variously modified by those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the scope of the present invention as claimed in the claims, and is not limited to the specific preferred embodiments described above. .
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