KR100780520B1 - Powdered dry ice injecting system for chilled vehicle and chilled vehicle comprising the same - Google Patents

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Abstract

A powdered dry ice injecting system for a refrigerator car is provided to stably keep the temperature inside a loading room low as well as rapidly drop the temperature inside the loading room by venting powdered dry ice from a vent hole of a nozzle unit. A powdered dry ice injecting system for a refrigerator car comprises a liquefied carbon dioxide storing unit a main body unit(130) and a nozzle unit(140). The liquefied carbon dioxide storing unit is equipped in the refrigerator car. The main body unit allows the liquefied carbon dioxide entering from the liquefied carbon dioxide storing unit to flow. The nozzle unit has one end connected to the main body unit and the other end sealed, and is provided with a flow path in the inside so as to allow the liquefied carbon dioxide entering from the main body unit to flow.

Description

냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템 및 상기 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량 {Powdered dry ice injecting system for chilled vehicle and chilled vehicle comprising the same}Dry ice powder injection system for refrigeration vehicle and refrigeration vehicle equipped with dry ice powder injection system for refrigeration vehicle {Powdered dry ice injecting system for chilled vehicle and chilled vehicle comprising the same}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량의 구성도이다.1 is a block diagram of a refrigeration vehicle equipped with a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템의 부분 확대 단면도이다.FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of the dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle shown in FIG. 1.

도 3은 도 1에 도시된 본체부 및 노즐부의 평면도이다.3 is a plan view of the main body and the nozzle shown in FIG.

도 4는 도 1에 도시된 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템에서 드라이아이스 분말이 분사되는 메카니즘을 개략적으로 나타낸다.FIG. 4 schematically illustrates a mechanism in which dry ice powder is sprayed in the dry ice powder spray system for a refrigeration vehicle shown in FIG. 1.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템의 본체부 및 노즐부의 개략적인 평면도이다.5 is a schematic plan view of a main body part and a nozzle part of a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템의 본체부 및 노즐부의 개략적인 평면도이다.6 is a schematic plan view of a main body part and a nozzle part of a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle according to another embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

100, 200, 300: 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템100, 200, 300: Dry ice powder spray system for refrigerated vehicles

120: 제어밸브 조립체 130: 본체부120: control valve assembly 130: main body

131: 제1나사산 132: 제2나사산131: first screw thread 132: second screw thread

140, 240, 340: 노즐부 141, 241, 341: 그루브140, 240, 340: nozzles 141, 241, 341 grooves

145, 245, 345: 단부 160: 고압호스145, 245, 345: end 160: high pressure hose

170: 제어부 180: 적재실170: control unit 180: loading chamber

185: 운전실 191, 291, 391: 제1대향면185: Cab 191, 291, 391: First facing surface

192, 292, 392: 제2대향면 193, 293, 393: 연결면192, 292, 392: second facing surface 193, 293, 393: connecting surface

196, 296, 396: 제1토출구 197, 297, 397: 제2토출구196, 296, 396: first discharge outlet 197, 297, 397: second discharge outlet

1000: 냉동 차량1000: refrigeration vehicle

본 발명은 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템 및 상기 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉동 차량의 적재실 내부의 온도 유지 성능이 향상된 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템 및 상기 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a refrigeration vehicle dry ice powder injection system and a refrigeration vehicle in which the dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle is installed, and more particularly, to a refrigeration vehicle dry ice powder injection system having improved temperature holding performance in a loading compartment of a refrigeration vehicle. And a refrigeration vehicle in which the dry ice powder injection system for the refrigeration vehicle is installed.

과일, 야채, 유제품, 냉동육류, 냉과 및 어류, 기타 저온 보전품의 수송에는 냉동 차량이 이용되고 있다. 과일 등이 저장되는 화물칸 내부의 온도를 저온으로 유지시키기 위하여, 운전실 지붕 위나 화물칸 앞 상부에 냉동기를 갖춘 냉동기를 갖춘 냉동 차량이 이용되고 있다.Frozen vehicles are used to transport fruits, vegetables, dairy products, frozen meats, frozen desserts and fish, and other low-temperature preservation products. In order to keep the temperature inside the cargo compartment where fruits and the like are stored at a low temperature, a refrigeration vehicle having a refrigerator with a freezer on the roof of the cab or in front of the cargo compartment is used.

그런데, 화물칸 내부에서 과일 등을 꺼내기 위하여 화물칸의 문의 개방하는 동안, 화물칸 내부의 온도가 올라가서 화물칸 내부에 저장된 과일 등이 손상될 우려가 있다. 비록, 냉동 차량에는 냉동기가 설치되어 있지만, 냉동기만으로는 짧은 시간 내에 화물칸 내부를 적정 저온으로 낮추는데 한계가 있는 문제점이 있다.By the way, while opening the door of the cargo compartment in order to take out the fruit and the like in the cargo compartment, the temperature inside the cargo compartment is raised, there is a risk that the fruits stored in the cargo compartment, etc. are damaged. Although a refrigeration vehicle is installed in the refrigeration vehicle, there is a problem in that the freezer alone has a limitation in lowering the inside of the cargo compartment to an appropriate low temperature within a short time.

본 발명은 액화탄사가스를 이용하여 드라이아이스 분말을 만들어 냉동 차량의 적재실 내로 분사함으로써, 냉동 차량의 적재실 내부의 온도 유지 성능이 향상된 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템 및 상기 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention provides a dry ice powder spraying system for refrigeration vehicles and a dry ice powder spraying system for refrigeration vehicles, by using the liquefied carbon gas to make dry ice powder and spraying the dry ice powder into a loading compartment of a refrigeration vehicle. It is an object to provide a refrigeration vehicle equipped with a system.

본 발명은 냉동 차량의 적재실 내에 드라이아이스 분말을 분사하기 위한 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템으로서, 상기 냉동 차량에 장착된 액화탄산가스 저장부와, 상기 액화탄산가스 저장부로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 본체부와, 일 단은 상기 본체부에 연통되며, 타 단은 밀폐되며, 내부에는 상기 본체부로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 유동로가 형성된 노즐부를 포함하고, 상기 노즐부의 외주면을 따라 적어도 하나의 그루브가 형성되며, 상기 적어도 하나의 그루브 상에는 서로 마주보는 대향면들이 형성되며, 상기 각 대향면에 형성되며, 상기 본체부로부터 유입된 액화탄산가스가 드라이아이스 분말로 변화되면서 상기 냉동 차량의 적재실 내부로 토출되기 위한 토출구들이 형성되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템을 제공한다.The present invention is a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle for injecting dry ice powder into a loading chamber of a refrigeration vehicle, the liquefied carbon dioxide gas storage unit mounted on the refrigeration vehicle, and the liquefied carbon dioxide gas introduced from the liquefied carbon dioxide gas storage unit The main body portion is flowing, and one end is in communication with the main body portion, the other end is sealed, therein includes a nozzle portion formed with a flow path through which the liquefied carbon dioxide flowed from the main body portion, the outer peripheral surface of the nozzle portion At least one groove is formed along the opposing surfaces facing each other on the at least one groove, and are formed on each of the opposing surfaces, and the liquefied carbon dioxide introduced from the main body is changed into dry ice powder. Dry eye for refrigeration vehicle having discharge holes for discharging into the loading compartment of the refrigeration vehicle It provides a powder spray system.

본 발명에 있어서 상기 노즐부는 횡단면이 원형을 가지며, 상기 그루브는 상기 노즐부의 외주면을 따라 연속적으로 형성될 수 있다. 이 때, 상기 일 그루브의 대향면들에 형성되어 있는 토출구들의 일부 또는 모든 토출구들은 서로 대응되도록 배열될 수 있다. 하지만, 상기 일 그루브의 대향면들에 형성되어 있는 토출구들의 적어도 일부는 서로 엇갈리도록 배열될 수도 있다.In the present invention, the nozzle portion has a circular cross section, and the groove may be continuously formed along the outer circumferential surface of the nozzle portion. At this time, some or all of the discharge holes formed in the opposite surfaces of the one groove may be arranged to correspond to each other. However, at least some of the discharge holes formed in the opposing surfaces of the one groove may be arranged to be staggered with each other.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 토출구들은 상기 대향면들에 수직 방향으로 형성될 수 있다. In addition, in the present invention, the discharge holes may be formed in a direction perpendicular to the opposing surfaces.

본 발명의 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템은, 상기 본체부의 외주면에 결합되며, 상기 드라이아이스 분말을 상기 냉동 차량의 적재실 내부의 원하는 위치로 가이드하는 가이드부를 더 포함할 수 있다.Dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle of the present invention is coupled to the outer peripheral surface of the main body portion, may further include a guide unit for guiding the dry ice powder to a desired position inside the load compartment of the refrigeration vehicle.

본 발명에 있어서, 상기 본체부 및 상기 노즐부는 일체로 형성될 수 있다. 또한, 상기 그루브는 상기 노즐부의 타 단으로부터 소정의 간격으로 이격되어 형성될 수 있다.In the present invention, the main body portion and the nozzle portion may be integrally formed. In addition, the groove may be formed spaced apart from the other end of the nozzle unit at a predetermined interval.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 상기의 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량을 제공한다.According to another aspect of the present invention, the present invention provides a refrigeration vehicle in which the dry ice powder spray system for a refrigeration vehicle is installed.

이어서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템(이하 "분사 시스템"이라고 함)(100)이 설치된 냉동 차량(1000)의 개략적인 구성도가 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, 냉동 차량의 적재실(180) 내에는 분사 시스템(100)이 설치되어 있다.1 is a schematic configuration diagram of a refrigeration vehicle 1000 in which a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle (hereinafter referred to as an “injection system”) 100 is installed according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, an injection system 100 is installed in a loading chamber 180 of a refrigeration vehicle.

분사 시스템(100)은 크게 액화탄산가스 저장부(110), 본체부(130), 노즐부(140), 제어밸브 조립체(120), 가이드부(150) 및 제어부(170)를 포함한다. 액화탄산가스 저장부(110)는 내부에 액화탄산가스를 저장한다. 액화탄산가스 저장부(100) 내의 압력은 약 50 bar이지만, 변동 가능하다. 또한, 액화탄산가스 저장부(110)는 적재실(180) 내에 배치되어 있다. 액화탄산가스 저장부(110)는 고정벨트(115)들에 에 의하여 적재실(180)의 전방 측면에 고정되어 있다. 하지만, 액화탄산가스 저장부(100)는 냉동 차량에서 적재실(180) 이외의 공간에 설치될 수도 있다.The injection system 100 includes a liquefied carbon dioxide storage unit 110, a main body unit 130, a nozzle unit 140, a control valve assembly 120, a guide unit 150, and a control unit 170. The liquefied carbon dioxide storage unit 110 stores the liquefied carbon dioxide gas therein. The pressure in the liquefied carbon dioxide storage unit 100 is about 50 bar, but may vary. In addition, the liquefied carbon dioxide storage unit 110 is disposed in the loading chamber 180. The liquefied carbon dioxide storage unit 110 is fixed to the front side of the loading chamber 180 by the fixing belts 115. However, the liquefied carbon dioxide storage unit 100 may be installed in a space other than the loading chamber 180 in the refrigeration vehicle.

본체부(130)는 적재실(180)의 천장에 설치되어 있다. 특히, 본체부(130)는 적재실(180)의 전방 천장에 설치되어 있는데, 이는 본체부(130)에 연결되어 있는 노즐부(140)에서 토출된 드라이아이스 분말이 적재실(180) 내부에 균일하게 분사되도록 하기 위함이다.The main body 130 is installed on the ceiling of the loading chamber 180. In particular, the main body 130 is installed in the ceiling of the front of the loading chamber 180, which is dry ice powder discharged from the nozzle unit 140 is connected to the main body 130 in the loading chamber 180 This is to ensure uniform spraying.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본체부(130)의 전방 부분의 외주면에는 제1나사산(131)이 형성되어 있다. 제1나사산(131)은 결합부재(125)에 의하여 제어밸브 조립체(120)와 결합된다. 제어밸브 조립체(120)의 일 측은 제1나사산(131)에 결합되며, 타 측은 고압호스(160)에 연결되어 있다. 고압호스(160)는 액화탄산가스 저장부(110)와 제어밸브 조립체(120) 사이를 연결하며, 액화탄산가스 저장부(110)로부터 유입되는 냉매가 제어밸브 조립체(120)로 유입되는 유동로 기능을 수행한다.1 and 2, a first screw thread 131 is formed on an outer circumferential surface of the front portion of the main body 130. The first screw thread 131 is coupled to the control valve assembly 120 by the coupling member 125. One side of the control valve assembly 120 is coupled to the first screw thread 131, the other side is connected to the high pressure hose (160). The high pressure hose 160 connects between the liquefied carbon dioxide storage unit 110 and the control valve assembly 120, and a flow path through which the refrigerant flowing from the liquefied carbon dioxide storage unit 110 flows into the control valve assembly 120. Perform the function.

도 1을 참조하면, 제어밸브 조립체(120)는 다양한 구조를 가질 수 있으며, 안정적인 개폐 및 비용을 고려하여 솔레노이드 밸브가 이용될 수 있다. 제어밸브 조립체(120)는 운전석(185)의 일 측에 설치된 제어부(170)로부터 제어신호를 입력받아 유로를 개방하거나 폐쇄하는 기능을 수행한다.Referring to FIG. 1, the control valve assembly 120 may have various structures, and a solenoid valve may be used in consideration of stable opening and closing and cost. The control valve assembly 120 receives a control signal from the control unit 170 installed at one side of the driver's seat 185 and performs a function of opening or closing the flow path.

도 2를 참조하면, 본체부(130)의 내부에는 제어밸브 조립체(120)로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 유동로(135)가 형성되어 있다. 노즐부(140)의 일 단은 본체부(130)에 연통되며, 타 단(145)은 밀폐되어 있다. 본체부(130)와 노즐부(140)는 일체로 형성되어 있다. 따라서, 본체부(130)와 노즐부(140)의 내부 기밀성이 향상되고, 비용이 절감될 수 있다. 하지만, 본체부(130)와 노즐부(140)는 분리된 구조를 가지며, 별도의 결합부재에 의하여 결합될 수도 있다.Referring to FIG. 2, a flow path 135 through which liquefied carbon dioxide flowed from the control valve assembly 120 flows is formed in the main body 130. One end of the nozzle unit 140 communicates with the main body 130, and the other end 145 is sealed. The main body unit 130 and the nozzle unit 140 are integrally formed. Therefore, the airtightness of the main body 130 and the nozzle unit 140 may be improved, and the cost may be reduced. However, the main body 130 and the nozzle 140 have a separate structure, and may be coupled by a separate coupling member.

도 2 및 도 3을 참조하면, 노즐부(140)의 내부에는 본체부(130)로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 유동로(148)가 형성되어 있다. 노즐부(140)는 횡단면이 원형의 파이프 형상을 가진다. 노즐부(140)의 외주면을 따라 두 개의 그루브(141)들이 연속적으로 형성되어 있다. 그루브(141)들은 노즐부의 타 단(145)으로부터 소정의 간격으로 이격되어 형성되어 있다. 그루브(141)들의 개수는 전술한 바에 한정되지 않으며, 드라이아이스의 분사량, 액화탄산가스의 압력, 적재실의 냉각 속도 등을 고려하여 다양하게 선택될 수 있다.2 and 3, the flow path 148 through which the liquefied carbon dioxide flowed from the main body 130 flows is formed in the nozzle unit 140. The nozzle unit 140 has a circular pipe shape in cross section. Two grooves 141 are continuously formed along the outer circumferential surface of the nozzle unit 140. The grooves 141 are formed to be spaced apart from the other end 145 by a predetermined interval. The number of grooves 141 is not limited to the above description, and may be variously selected in consideration of the injection amount of dry ice, the pressure of liquefied carbon dioxide, the cooling rate of the loading chamber, and the like.

도 3을 참조하면, 각 그루브(141)에는 제1대향면(191), 제2대향면(192) 및 제1대향면(191)과 제2대향면(192)을 연결하는 연결면(193)이 형성되어 있다. 제1대향면(191)과 제2대향면(192)은 서로 마주보도록 배치되어 있다. 제1,2대향면들(191, 192)은 노즐부(140)의 외주면과 소정의 각도를 이룬다. 다만, 본원에서 제1,2대향면들(191, 192)은 제1,2대향면들(191, 192)에 수직인 가상의 면들이 서로 교차하면 되는 것으로서, 제1,2대향면들(191, 192)이 180도 각도로 정확하게 서로 마주보며 배치된 구조만을 의미하는 것이 아니다.Referring to FIG. 3, each groove 141 has a first facing surface 191, a second facing surface 192, and a connecting surface 193 connecting the first facing surface 191 and the second facing surface 192. ) Is formed. The first facing surface 191 and the second facing surface 192 are disposed to face each other. The first and second facing surfaces 191 and 192 form an angle with the outer circumferential surface of the nozzle unit 140. However, in the present application, the first and second facing surfaces 191 and 192 may be virtual surfaces perpendicular to the first and second facing surfaces 191 and 192 to cross each other. 191 and 192 are not the only structures disposed facing each other precisely at an angle of 180 degrees.

제1대향면(191)들 및 제2대향면(192)들에는 각각 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들이 형성되어 있다. 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들은 본체부로부터 유입된 액화탄산가스가 드라이아이스 분말로 변화되면서 냉동 차량의 적재실(180) 내부로 토출되는 기능을 수행한다.First discharge holes 196 and second discharge holes 197 are formed on the first facing surfaces 191 and the second facing surfaces 192, respectively. The first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 are discharged into the loading chamber 180 of the refrigeration vehicle as the liquefied carbon dioxide gas introduced from the main body is converted into dry ice powder.

제1토출구(196)들은 제1대향면(191)을 따라 일정 간격으로 이격되어 배열되어 있으며, 제2토출구(197)들은 제2대향면(192)을 따라 일정 간격으로 이격되어 배열되어 있다. 하지만, 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들의 배열 간격은 이에 한정되지 않는다.The first discharge ports 196 are spaced apart at regular intervals along the first facing surface 191, and the second discharge ports 197 are spaced at regular intervals along the second facing surface 192. However, the arrangement interval between the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 is not limited thereto.

각 그루브(141)에서 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들은 서로 대응되도록 배열되어 있다. 또한, 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들은 각각 제1대향면(191)들 및 제2대향면(192)들에 수직 방향으로 형성되어 있다. 따라서, 제1토출구(191)들 및 제2토출구(192)들 주변의 제1대향면 및 제2대향면 부분의 응력 집중 현상이 방지될 수 있다. 하지만, 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들의 배치 위치는 이에 한정되지 않고, 일부는 서로 대응되도록 배치되고, 나머지는 서로 엇갈리도록 배열될 수도 있다.In each groove 141, the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 are arranged to correspond to each other. In addition, the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 are formed in the direction perpendicular to the first facing surfaces 191 and the second facing surfaces 192, respectively. Therefore, stress concentration of the first facing surface and the second facing surface portion around the first discharge holes 191 and the second discharge holes 192 can be prevented. However, the arrangement positions of the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 are not limited thereto, and some of them may be arranged to correspond to each other, and others may be arranged to be staggered with each other.

도 3을 참조하면, 본체부(130)의 외주면에는 제2나사산(132)이 형성되어 있다. 제2나사산(132)에는 가이드부(150)가 결합된다. 가이드부(150)는 제1토출 구(196)들 및 제2토출구(197)들을 통하여 분사된 드라이아이스 분말을 적재실(180)의 원하는 위치로 가이드하는 기능을 수행한다. 도 2를 참조하면, 가이드부(150)는 전체적으로 혼(horn) 형상을 가진다. 가이드부(150)의 외주면 상에는 고정부재(155)가 설치되어 있어서, 적재실(180)의 천정에 가이드부(150)가 고정된다. 따라서, 고정부재(155)에 의하여, 본체부(130), 노즐부(140) 및 가이드부(150)가 적재실(180)의 천정에 고정되게 된다. 하지만, 가이드부(150)에는 별도로 손잡이가 설치될 수 있으며, 사용자는 손잡이를 이용하여 드라이아이스 분말의 분사 방향을 임의로 조절할 수도 있다.Referring to FIG. 3, a second screw thread 132 is formed on an outer circumferential surface of the main body 130. The guide part 150 is coupled to the second screw thread 132. The guide unit 150 serves to guide the dry ice powder sprayed through the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 to a desired position of the loading chamber 180. Referring to FIG. 2, the guide part 150 has a horn shape as a whole. The fixing member 155 is provided on the outer circumferential surface of the guide part 150, so that the guide part 150 is fixed to the ceiling of the loading chamber 180. Therefore, the main body 130, the nozzle 140, and the guide 150 are fixed to the ceiling of the loading chamber 180 by the fixing member 155. However, the guide part 150 may be separately provided with a handle, and the user may arbitrarily adjust the spraying direction of the dry ice powder using the handle.

도 4를 참조하여, 분사 시스템(100)의 작동에 대하여 상세하게 살펴본다. 먼저, 적재실(180)이 소정의 시간 이상 개방되거나, 적재실(180)의 내부 온도가 지나치게 높다고 판단되면, 사용자는 제어부(170)를 이용하여 제어밸브 조립체(120)의 유로를 개방한다. 유로 개방 시간은 설정시간으로 세팅될 수도 있으며, 사용자가 원하는 시간만큼 수동으로 유로 개방 시간을 정할 수도 있다.Referring to FIG. 4, the operation of the injection system 100 will be described in detail. First, when the loading chamber 180 is opened for a predetermined time or when the internal temperature of the loading chamber 180 is determined to be too high, the user opens the flow path of the control valve assembly 120 using the controller 170. The flow path opening time may be set as a set time, or the flow path opening time may be manually set by a user's desired time.

제어밸브 조립체(120)의 유로가 개방되면, 액화탄산가스 저장부(110)에 저장된 액화탄산가스가 고압호스(160), 제어밸브 조립체(120) 및 본체부(130)를 통과하여 노즐부(140)로 유입된다. 그런데, 노즐부의 타 단(145)이 밀폐되어 있으므로, 유입된 액화탄산가스의 압력이 높아지게 된다. 압력이 높아진 액화탄산가스는 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들을 통과하면서, 드라이아이스 분말(198)로 변화하여 분사된다. 분사된 드라이아이스 분말(198)은 가이드부(150)에 가이드되어, 적재실(180) 내부로 분사된다.When the flow path of the control valve assembly 120 is opened, the liquefied carbon dioxide gas stored in the liquefied carbon dioxide storage unit 110 passes through the high pressure hose 160, the control valve assembly 120, and the main body unit 130, thereby providing a nozzle unit ( 140). By the way, since the other end 145 of the nozzle part is sealed, the pressure of the liquefied carbon dioxide gas which flows in becomes high. The liquefied carbon dioxide gas having a high pressure passes through the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197, and is changed into the dry ice powder 198 and injected. The injected dry ice powder 198 is guided to the guide part 150 and is injected into the loading chamber 180.

노즐부의 타 단(145)에 인접한 제2토출구(197) 부분이 제1토출구(196) 부분에 비하여 압력이 높기 때문에, 제2토출구(197) 부분에서 액화탄산가스가 드라이아이스로 변화하는 비율이 높다. 제2토출구(197)를 통하여 분사되는 드라이아이스는, 분사되어야 할 방향(제1방향, D1방향)과 다른 방향(제2방향, D2 방향)으로 분사된다. 하지만, 제2토출구(197)들은 제1토출구(196)들과 서로 대응되도록 배치되어 있기 때문에, 제2토출구(197)들에서 분사된 드라이아이스 분말은 제1토출구(196)들을 통하여 제3방향(D3 방향)으로 분사된 드라이아이스 분말과 부딪힌 후, 제1방향(D1 방향)으로 분사된다. 따라서, 드라이아이스 분말(198)의 분사량도 증가하고, 분사 방향도 정확해지는 효과가 있다. Since the pressure of the second discharge port 197 adjacent to the other end 145 of the nozzle portion is higher than that of the first discharge port 196, the rate at which the liquefied carbonic acid changes to dry ice at the second discharge port 197 is increased. high. The dry ice sprayed through the second discharge port 197 is sprayed in a direction different from the direction (first direction, D1 direction) to be sprayed (second direction, D2 direction). However, since the second discharge holes 197 are disposed to correspond to each other with the first discharge holes 196, the dry ice powder sprayed from the second discharge holes 197 passes in the third direction through the first discharge holes 196. After colliding with the dry ice powder sprayed in the (D3 direction), it is sprayed in the first direction (D1 direction). Therefore, the injection amount of the dry ice powder 198 also increases, and the injection direction is also accurate.

적재실(180)에 분사된 드라이아이스 분말은 승화되면서, 적재부(180) 내부의 온도를 신속하게 낮추어, 적재부(180) 내부의 온도가 안정적으로 유지될 수 있다.As the dry ice powder sprayed on the loading chamber 180 is sublimed, the temperature inside the loading unit 180 is rapidly lowered, so that the temperature inside the loading unit 180 may be stably maintained.

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 분사 시스템(200)의 본체부(130) 및 노즐부(240)의 사시도가 도시되어 있다. 도 5에서 전술한 실시예와 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Referring to FIG. 5, there is shown a perspective view of a body portion 130 and a nozzle portion 240 of an injection system 200 according to another embodiment of the present invention. In Fig. 5, the same reference numerals as in the above-described embodiment indicate the same members.

분사 시스템(200)의 노즐부(240)는 도 3에 도시된 노즐부(140)와는 상이한 구조를 가진다. 이하 상세하게 설명하도록 한다.The nozzle unit 240 of the injection system 200 has a different structure from the nozzle unit 140 shown in FIG. 3. It will be described in detail below.

노즐의 일 단부(245)는 밀폐되어 있다. 노즐부(240)의 외주면에는 두 개의 그루브(241)들이 형성되어 있다. 각 그루브(241)에는 제1대향면(291), 제2대향면(292) 및 연결면(293)이 형성되어 있고, 제1대향면(291) 및 제2대향면(292)에는 각각 제1토출구(296)들 및 제2토출구(297)들이 형성되어 있다. 도 3에 도시된 노즐부(140)에서는 제1토출구(196)들 및 제2토출구(197)들이 서로 대응되도록 배열되어 있지만, 도 5에 도시된 노즐부(240)에서는 제1토출구(296)들 및 제2토출구(297)들이 서로 엇갈리도록 배열되어 있다.One end 245 of the nozzle is sealed. Two grooves 241 are formed on the outer circumferential surface of the nozzle unit 240. Each groove 241 is provided with a first facing surface 291, a second facing surface 292, and a connection surface 293, and a first facing surface 291 and a second facing surface 292 are respectively formed of a first facing surface 291 and a second facing surface 292. The first discharge holes 296 and the second discharge holes 297 are formed. In the nozzle unit 140 shown in FIG. 3, the first discharge holes 196 and the second discharge holes 197 are arranged to correspond to each other, but in the nozzle unit 240 shown in FIG. 5, the first discharge hole 296 is disposed. And the second discharge ports 297 are arranged to be staggered with each other.

도 6을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 분사 시스템(300)의 본체부(130) 및 노즐부(340)의 사시도가 도시되어 있다. 도 6에서 전술한 실시예와 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Referring to FIG. 6, there is shown a perspective view of a body portion 130 and a nozzle portion 340 of an injection system 300 according to another embodiment of the present invention. In Fig. 6, the same reference numerals as in the above-described embodiment indicate the same members.

분사 시스템(300)의 노즐부(340)는 도 3에 도시된 노즐부(140)와는 상이한 구조를 가진다. 이하 상세하게 설명하도록 한다.The nozzle unit 340 of the injection system 300 has a different structure from the nozzle unit 140 shown in FIG. 3. It will be described in detail below.

노즐의 일 단부(245)는 밀폐되어 있다. 노즐부(340)의 외주면에는 한 개의 그루브(341)가 형성되어 있다. 그루브(341)에는 제1대향면(391), 제2대향면(392) 및 연결면(393)이 형성되어 있고, 제1대향면(391) 및 제2대향면(392)에는 각각 제1토출구(396)들 및 제2토출구(397)들이 형성되어 있다. 도 3에 도시된 노즐부(140)에서는 두 개의 그루브(141)들 및 두 쌍의 제1,2대향면들(191, 192)이 형성되어 있지만, 도 6에 도시된 노즐부(340)에서는 한 개의 그루브(341) 및 한 쌍의 제1,2대향면들(391, 392)이 형성되어 있다.One end 245 of the nozzle is sealed. One groove 341 is formed on the outer circumferential surface of the nozzle unit 340. The groove 341 is formed with a first facing surface 391, a second facing surface 392, and a connecting surface 393, and a first facing surface 391 and a second facing surface 392 are respectively provided with a first facing surface 391. Discharge openings 396 and second discharge openings 397 are formed. In the nozzle unit 140 illustrated in FIG. 3, two grooves 141 and two pairs of first and second opposing surfaces 191 and 192 are formed. In the nozzle unit 340 illustrated in FIG. One groove 341 and a pair of first and second facing surfaces 391 and 392 are formed.

본원 발명에서는 노즐부의 토출구들로부터 드라이아이스 분말이 토출된다. 따라서, 냉동 차량의 적재실 내의 온도를 안정적으로 낮게 유지시킬 수 있을 뿐만 아니라, 적재실 내부의 온도를 급격하게 낮출 수 있다.In the present invention, dry ice powder is discharged from the discharge ports of the nozzle unit. Therefore, not only can the temperature inside the loading chamber of the refrigerating vehicle be stably kept low, but also the temperature inside the loading chamber can be drastically lowered.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

Claims (10)

냉동 차량의 적재실 내에 드라이아이스 분말을 분사하기 위한 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템으로서,A dry ice powder spray system for refrigeration vehicles for spraying dry ice powder into a load compartment of a refrigeration vehicle, 상기 냉동 차량에 장착된 액화탄산가스 저장부;Liquefied carbon dioxide storage unit mounted on the refrigeration vehicle; 상기 액화탄산가스 저장부로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 본체부; 및A main body portion through which liquefied carbon dioxide gas flows from the liquefied carbon dioxide storage unit; And 일 단은 상기 본체부에 연통되며, 타 단은 밀폐되며, 내부에는 상기 본체부로부터 유입된 액화탄산가스가 유동하는 유동로가 형성된 노즐부를 포함하고,One end is in communication with the main body portion, the other end is sealed, therein includes a nozzle portion formed with a flow path through which the liquefied carbonic acid gas flowing from the main body portion flows, 상기 노즐부의 외주면을 따라 적어도 하나의 그루브가 형성되며,At least one groove is formed along the outer circumferential surface of the nozzle unit, 상기 적어도 하나의 그루브 상에는 서로 마주보는 대향면들이 형성되며,Opposite surfaces facing each other are formed on the at least one groove, 상기 각 대향면에 형성되며, 상기 본체부로부터 유입된 액화탄산가스가 드라이아이스 분말로 변화되면서 상기 냉동 차량의 적재실 내부로 토출되기 위한 토출구들이 형성되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.Dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle is formed on each of the opposing surfaces, the discharge port for discharging the liquefied carbonic acid gas flowing from the main body portion into the dry ice powder is discharged into the loading chamber of the refrigeration vehicle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 노즐부는 횡단면이 원형을 가지며,The nozzle portion has a circular cross section, 상기 그루브는 상기 노즐부의 외주면을 따라 연속적으로 형성되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.And the groove is continuously formed along the outer circumferential surface of the nozzle unit. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 그루브의 대향면들에 형성되어 있는 토출구들의 적어도 일부는 서로 대응되도록 배열되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.Dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle is arranged so that at least some of the discharge ports formed on the opposing surfaces of the groove are arranged to correspond to each other. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 그루브의 대향면들에 형성되어 있는 모든 토출구들은 서로 대응되도록 배열되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.Dry outlet powder injection system for a refrigerated vehicle, all the discharge holes formed in the opposing surfaces of the groove are arranged to correspond to each other. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 그루브의 대향면들에 형성되어 있는 토출구들의 적어도 일부는 서로 엇갈리도록 배열되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.Dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle, wherein at least some of the discharge holes formed in the opposing surfaces of the groove are arranged to be staggered with each other. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 토출구들은 상기 대향면들에 수직 방향으로 형성되어 있는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.And the discharge holes are formed in a direction perpendicular to the opposing surfaces. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 본체부의 외주면에 결합되며, 상기 드라이아이스 분말을 상기 냉동 차량의 적재실 내부의 원하는 위치로 가이드하는 가이드부를 더 포함하는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.And a guide unit coupled to an outer circumferential surface of the main body unit and guiding the dry ice powder to a desired position inside the loading chamber of the refrigeration vehicle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 본체부 및 상기 노즐부는 일체로 형성되는 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.Dry body powder injection system for a refrigeration vehicle is formed integrally with the main body and the nozzle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 그루브는 상기 노즐부의 타 단으로부터 소정의 간격으로 이격되어 형성된 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템.The groove is a dry ice powder injection system for a refrigeration vehicle is formed spaced apart from the other end of the nozzle at a predetermined interval. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항의 냉동 차량용 드라이아이스 분말 분사 시스템이 설치된 냉동 차량.A refrigeration vehicle provided with a dry ice powder spray system for a refrigeration vehicle according to any one of claims 1 to 10.
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