KR100774460B1 - Charge pump apparatus - Google Patents

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    • H02M3/07Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using resistors or capacitors, e.g. potential divider using capacitors charged and discharged alternately by semiconductor devices with control electrode, e.g. charge pumps

Abstract

본 발명은 직류 전압을 증폭시켜 원하는 전압의 전원을 구성하는 딕슨 차지 펌프 구조의 승압 장치에 관한 것으로, 이를 위하여 다이오드와 커패시터로 이루어진 복수의 단위 증폭부를 상이한 위상의 구동 클럭을 제공하면서 병렬 배치하여 그 출력들이 단일 출력 커패시터를 충전하도록 구성함으로써, 병렬 연결된 복수 단위 증폭부들의 상이한 동작 시점에따라 상기 출력 커패시터가 지속적으로 충전되어 부하에 의한 전압 감소 및 충방전 동작에 의한 리플 발생을 크게 줄이는 효과가 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boosting device having a Dickson charge pump structure that amplifies a DC voltage to configure a power supply having a desired voltage. To this end, a plurality of unit amplifiers including a diode and a capacitor are disposed in parallel while providing a driving clock having a different phase. By configuring the outputs to charge a single output capacitor, the output capacitor is continuously charged according to different operating points of the parallel unit amplifiers connected in parallel, thereby greatly reducing the voltage caused by the load and the occurrence of ripple due to the charge / discharge operation. .

Description

승압 장치{CHARGE PUMP APPARATUS}Booster {CHARGE PUMP APPARATUS}

도 1은 일반적인 딕슨 승압 장치의 구조를 보인 구성도.1 is a configuration diagram showing the structure of a typical Dickson booster.

도 2는 딕슨 승압 장치의 동작 방식을 보인 회로도.Figure 2 is a circuit diagram showing the operation of the Dickson booster.

도 3은 본 발명 일 실시예의 구조를 보인 회로도.3 is a circuit diagram showing a structure of an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명 일 실시예의 동작 방식을 보인 회로도.4 is a circuit diagram showing an operation of an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명 다른 실시예의 구조를 보인 회로도.5 is a circuit diagram showing a structure of another embodiment of the present invention.

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

C100: 제 1승압 커패시터 C200: 출력 커패시터C100: first boost capacitor C200: output capacitor

C300: 제 2승압 커패시터 D100~D400: 경로 설정 다이오드C300: second boost capacitor D100 ~ D400: routing diode

CP1~CPN: 단위 승압회로 Cout: 출력 커패시터CP1 to CPN: unit boost circuit Cout: output capacitor

본 발명은 직류 전압을 증폭시켜 원하는 전압의 전원을 구성하는 딕슨 차지 펌프 구조의 승압 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a boosting device having a Dickson charge pump structure that amplifies a DC voltage to form a power supply having a desired voltage.

다양한 전자 기기들의 발달에 따라 점차 낮은 전원 전압으로 더 오랜 시간, 더 많은 작업을 수행할 수 있도록 하는 저전압 기술이 날로 등장하고 있으며, 이러 한 저전압 기술을 이용하여 기본적인 제어 및 칩간 신호 전달은 저전압으로 실시하면서 고전압이 필요한 부분은 낮은 레벨의 전원 전압을 증폭시켜 사용하도록 하는 설계 방법이 일반화 되었다. With the development of various electronic devices, low-voltage technology is being introduced to allow you to carry out more work for a longer time with a lower power supply voltage.With this low-voltage technology, basic control and signal transfer between chips are performed at low voltage. However, design methods for amplifying low-level power supply voltages where general high voltages are needed have become commonplace.

이렇게 저전압 전원을 이용하여 고전압을 생성하는 승압장치는 통신 장비, 계측장비, 제어 장비는 물론이고 최근 그 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 멀티미디어 관련 제품이나 평면 패널 디스플레이에도 폭넓게 사용되고 있는데, 멀티미디어 저장 수단의 종류가 증가하고 이를 복조하기위한 코덱 부분의 크기가 커지며 평면 패널 디스플레이의 해상도가 증가하면서 그 중요성이 더욱 강조되고 있다. The booster that generates high voltage using low voltage power is widely used in communication equipment, measuring equipment, and control equipment, as well as multimedia related products and flat panel displays, which have recently exploded in demand. As the size increases, the size of the codec portion for demodulating it becomes larger, and the importance of the flat panel display increases.

상기와 같이 낮은 전원 전압을 증폭하여 원하는 고전압 전원을 생성하는 DC-DC 변환 장치는 오래전부터 다양한 종류가 제안되었는데, 그 중에서 구조가 간단하고 원하는 수준의 고전압을 용이하게 생성할 수 있는 것들 중 하나로 딕슨 차지 펌프(Dickson Charge Pump) 구조가 있다. As described above, various types of DC-DC converters for amplifying low power supply voltages to generate desired high voltage power supplies have been proposed. Among them, Dixon is one of the simple structures and easily generates high voltages at a desired level. There is a charge pump (Dickson Charge Pump) structure.

도 1은 일반적인 딕슨 차지펌프 구조를 사용한 승압 장치의 개념적 구조를 보인 것으로, 도시한 바와 같이 다이오드와 승압 커패시터로 이루어진 단위 구조들이 다단으로 연결되어 있는 것을 알 수 있다. 즉, 인접한 단위 구조들의 승압 커패시터에 제공하는 클럭의 위상을 상반되도록 설정(ck1과 ck2 참조)하면 각각의 승압 커패시터들(C1~CN)이 충방전을 반복하면서 점차 증가되는 전압을 다이오드들(D1~DN+1)을 통해 연결된 인접 승압 커패시터들로 전달하면서 증폭이 실시되며, 이렇게 각 인접 승압 커패시터들에 의해 서로 더해진 출력을 부하로 전달하기 위해 최종단에 충전이 이루어지는 출력 커패시터(CN+1)가 위치한다. 이때, 상기 승압 커 패시터들(C1~CN)의 방전 전압 방향은 각각 연결되는 다이오드(D1~DN+1)가 고정하도록 하여 결과적으로 승압이 가능하도록 한다. 즉, 딕슨 차지펌프 구조는 다이오드와 커패시터의 단위 구조들이 추가될 수록 상기 커패시터에 인가되는 전압의 크기만큼 증가된 출력을 제공하게 되어, 원하는 출력 전압을 쉽게 설정할 수 있다. 이때, 상기 각 커패시터들(C1~CN)에 제공되는 클럭은 전원을 스위칭하여 생성하는 것이 일반적이다.1 illustrates a conceptual structure of a boosting device using a general Dickson charge pump structure. As shown in FIG. 1, it can be seen that unit structures including a diode and a boost capacitor are connected in multiple stages. That is, when the phases of the clocks provided to the boosting capacitors of adjacent unit structures are opposite to each other (see ck1 and ck2), the voltages of the boosting capacitors C1 to CN are gradually increased while repeating charging and discharging. Amplification is performed by transferring to adjacent boost capacitors connected through ~ DN + 1), and the output capacitor (CN + 1) is charged at the final stage to transfer the outputs added by each adjacent boost capacitor to the load. Is located. In this case, the discharge voltage directions of the boost capacitors C1 to CN are fixed to the diodes D1 to DN + 1 to be connected, respectively, so that the voltage can be boosted. That is, the Dickson charge pump structure provides an increased output by the magnitude of the voltage applied to the capacitor as the unit structures of the diode and the capacitor are added, so that the desired output voltage can be easily set. In this case, the clocks provided to the capacitors C1 to CN are generally generated by switching power.

상기 출력 커패시터(CN+1)는 앞단의 승압 커패시터들(C1~CN)에 의해 순차적으로 증가된 전압으로 충전 동작이 실시되며 상기 출력 커패시터(CN+1)는 승압된 전압을 제공하는 전원으로 동작하여 연결된 부하에 전력을 제공하게 된다. 따라서, 상기 출력 커패시터(CN+1)는 상기 연결된 부하가 소모하는 전력을 충분히 제공할 수 있을 정도로 용량이 커야 하며, 목표 고전압을 유지할 수 있을 정도로 내전압이 높아야 한다. The output capacitor CN + 1 is charged with a sequentially increased voltage by the step-up capacitors C1 to CN, and the output capacitor CN + 1 is operated as a power source providing a boosted voltage. This provides power to the connected load. Therefore, the output capacitor CN + 1 should be large in capacity to sufficiently provide power consumed by the connected load, and high in withstand voltage to maintain the target high voltage.

그러나, 상기 출력 커패시터(CN+1)의 용량이 커질 경우, 상기 출력 커패시터(CN+1)를 충전시키는 앞단의 승압 커패시터들(C1~CN)의 용량도 커져야 하며, 이를 충전 및 방전하는 시간이 오래 걸리게 된다. 이렇게, 승압 커패시터들(C1~CN)의 충방전 시간이 오래 걸리면 상기 출력 커패시터(CN+1)의 전압 리플이 심하게 발생하게 된다. 그리고, 전압 내성이 크고 용량이 큰 커패시터는 부피 또한 크기 때문에 칩 공간이나 보드 공간의 점유가 커지기도 한다. 그렇다고, 이를 방지하기 위해 상기 승압 커패시터(C1~CN) 및 출력 커패시터(CN+1)의 용량을 줄이는 경우, 충방전 시간은 줄어들어 충방전에 따른 리플은 줄어들 수 있으나, 상기 출력 커패시터 (CN+1)가 유지할 수 있는 용량이 작기 때문에 상기 부하의 상태에 따라 상기 출력 커패시터(CN+1)의 출력 전압이 급하게 감소되는 전압 감소(voltage drop)가 발생하게 된다. 상기 출력 리플이나 급격한 전압 감소는 부하 소자나 부하 회로부가 정밀한 전원 전압을 필요로 하는 경우 심각한 신뢰성 문제를 야기할 수 있다. However, when the capacity of the output capacitor CN + 1 increases, the capacity of the step-up capacitors C1 to CN charging the output capacitor CN + 1 must also increase, and the time for charging and discharging the capacitor It takes a long time. As such, when the charge / discharge time of the boost capacitors C1 to CN is long, the voltage ripple of the output capacitor CN + 1 is severely generated. In addition, capacitors with high voltage immunity and large capacities also have large amounts of chip space and board space. However, in order to prevent this, when the capacity of the boost capacitors C1 to CN and the output capacitor CN + 1 is reduced, the charge / discharge time may be reduced to reduce the ripple due to the charge / discharge, but the output capacitor CN + 1 ) Is small, so that a voltage drop occurs in which the output voltage of the output capacitor CN + 1 is abruptly reduced depending on the state of the load. The output ripple or abrupt voltage reduction can cause serious reliability problems when the load device or load circuitry requires a precise supply voltage.

상기와 같이 다이오드와 승압 커패시터로 이루어진 단위 구조를 다단 연결하여 원하는 출력 전압으로 승압하는 경우 발생하는 리플이나 전압감소를 감안한 본 발명 실시예의 목적은 다이오드와 커패시터로 이루어진 복수의 단위 증폭부를 상이한 위상의 구동 클럭을 제공하면서 병렬 배치하여 단일 출력 커패시터를 충전하도록 구성함으로써, 병렬 연결된 복수의 단위 증폭부들의 상이한 동작 시점에 따라 상기 출력 커패시터가 지속적으로 충전되도록 하여 부하에 의한 전압 감소 및 충방전에 의한 리플 발생을 줄일 수 있도록 한 승압 장치를 제공하는 것이다. As described above, an object of the embodiment of the present invention in consideration of a ripple or a voltage reduction generated when a voltage is increased to a desired output voltage by connecting a unit structure consisting of a diode and a boost capacitor is performed in a different phase. By arranging them in parallel while providing a clock to charge a single output capacitor, the output capacitor is continuously charged according to different operating points of a plurality of unit amplifiers connected in parallel to reduce voltage caused by load and ripple due to charge and discharge. It is to provide a boosting device to reduce the.

본 발명 실시예의 다른 목적은 출력 커패시터를 충전하는 다이오드와 커패시터로 이루어진 단위 증폭부를 병렬 배치하여 해당 단위 증폭부의 승압 커패시터 크기를 줄이거나 상기 출력 커패시터 크기를 증가시킬 수 있도록 함으로써, 충방전 속도를 증가시키거나 출력 커패시터의 부하 구동 용량을 증가시킬 수 있도록 한 승압 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to increase the charge and discharge rate by arranging the unit amplification unit consisting of a diode and a capacitor charging the output capacitor in parallel to reduce the size of the step-up capacitor of the unit amplification unit or increase the size of the output capacitor. Alternatively, it is possible to provide a boosting device to increase the load driving capacity of the output capacitor.

본 발명 실시예의 또다른 목적은 간단한 구조를 가진 딕슨 차지펌프 구조를 병렬 배치하도록 함으로써, 승압된 전압의 리플을 획기적으로 줄이고 부하에 의한 전압 강하 역시 획기적으로 줄여 민감한 부하 회로를 사용하는 경우 시스템 안정성 을 향상시킬 수 있도록 한 승압 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to arrange the Dixon charge pump structure with a simple structure in parallel, thereby significantly reducing the ripple of the boosted voltage and significantly reducing the voltage drop caused by the load, thereby improving system stability when using a sensitive load circuit. It is to provide a boosting device to improve.

본 발명 실시예의 또다른 목적은 칩 내부에 구현되는 승압회로를 병렬 구성하여 부하에 대해 제공하는 전압의 안정성을 높임으로써, 칩 외부 소자의 선택 범위를 넓히고 칩 내부 부하의 동작 안정성을 확보할 수 있도록 한 승압 장치를 제공하는 것이다. Another object of the embodiment of the present invention is to increase the stability of the voltage provided to the load by configuring the boost circuit implemented in the chip in parallel, so as to widen the selection range of the chip external element and to ensure the operational stability of the chip internal load It is to provide a boosting device.

본 발명 실시예의 또 다른 목적은 출력 커패시터를 충전하는 다이오드와 커패시터로 이루어진 단위 증폭부를 병렬 배치하여 해당 단위 증폭부의 승압 커패시터 크기에 따른 최종 출력단 특성의 민감성을 둔화시킴으로써, 상기 승압 커패시터의 누적 사용에 따른 용량 변화나 온도에 따른 용량 변화가 발생하더라도 출력단 특성을 효과적으로 유지할 수 있도록 한 승압 장치를 제공하는 것이다. Still another object of the present invention is to parallelize the unit amplification unit consisting of a diode and a capacitor charging the output capacitor in parallel to reduce the sensitivity of the final output terminal characteristics according to the step-up capacitor size of the unit amplification unit, according to the cumulative use of the boost capacitor It is to provide a boosting device that can effectively maintain the output stage characteristics even when a capacity change or a temperature change occurs.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 승압장치는 전압의 방향을 결정하는 복수의 다이오드들과; 일단이 상기 복수의 다이오드들 사이에 연결되고, 상기 전압을 스위칭한 구동 클럭이 타단에 인가되어 상기 구동 클럭에 의해 충전 및 방전되는 승압 커패시터로 이루어진 2개 이상의 단위 승압 회로부가 병렬로 연결된 승압 회로부와; 상기 단위 승압 회로부들의 출력이 공통 연결되어 충전하는 충전 커패시터를 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, a boosting device according to an embodiment of the present invention includes a plurality of diodes for determining the direction of the voltage; A boost circuit unit having one or more unit boost circuits connected in parallel, wherein two or more unit boost circuits each including a boost capacitor that is applied to the other end and is charged and discharged by the drive clock are connected to the other end; ; An output of the unit boost circuit units includes a charging capacitor that is connected and charged in common.

또한, 본 발명은 상이한 종류의 구동 클럭에 의해 충방전되는 두개 이상의 승압 커패시터와; 상기 승압 커패시터들의 방전 경로 및 인가 전압의 제공 경로를 결정하여 승압 경로를 구성하며, 상기 승압 경로가 적어도 2개 이상이 구성되도록 배치되는 복수의 다이오드와; 상기 복수의 다이오드에 의해 구성된 승압 경로의 종 단부들과 공통 연결되는 충전 커패시터를 포함하여 이루어진다.In addition, the present invention includes two or more boost capacitors charged and discharged by different kinds of driving clocks; A plurality of diodes configured to determine a discharge path of the boost capacitors and a supply path of an applied voltage to configure a boost path, wherein at least two boost paths are configured; And a charging capacitor in common connection with the longitudinal ends of the boost path constituted by the plurality of diodes.

상기한 바와 같은 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면들을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. Embodiments of the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일부로 구성되는 일반적인 승압회로의 동작을 설명하기 위한 회로도로서, 도시한 바와 같이 인가되는 전원 전압(VIN)의 2배에 해당하는 승압된 출력 전압을 제공하는 딕슨 차지펌프 회로의 동작 과정을 보인 것이다. FIG. 2 is a circuit diagram illustrating the operation of a general boosting circuit constructed as part of the present invention. FIG. 2 shows a Dickson charge pump circuit providing a boosted output voltage corresponding to twice the power supply voltage VIN as shown. It shows the operation process.

도시한 바와 같이, 승압 커패시터(C10)의 일측에 전원 전압(VIN) 및 접지 전압 레벨을 교번하는 클럭을 제공하면서, 상기 승압 커패시터(C10)의 방전 방향을 다이오드들(D10, D20)이 한정하면, 상기 다이오드(D10)로 제공되는 전원 전압(VIN)에 상기 승압 커패시터(C10)가 방전하는 전압이 더해져서 상기 출력 커패시터(C20)를 2배의 전원 전압(VIN)으로 충전하게 된다. As shown in the drawing, when the diodes D10 and D20 define a discharge direction of the boost capacitor C10 while providing a clock that alternates the power supply voltage VIN and the ground voltage level to one side of the boost capacitor C10. The voltage discharged by the boosting capacitor C10 is added to the power supply voltage VIN provided to the diode D10 to charge the output capacitor C20 at twice the power supply voltage VIN.

도 2a는 승압 커패시터(C10)의 일측 전극에 접지 전위가 제공되는 경우를 보인 것으로, 상기 첫번째 다이오드(D10)를 통해 전원 전압(VIN)이 상기 승압 커패시터(C10)를 충전하게 되며, 도 2b는 상기 승압 커패시터(C10)의 일측 전극에 전원 전압(VIN)이 제공되는 후속 동작 주기를 보인 것으로, 상기 승압 커패시터(C10)에 충전된 전압이 방전되면 상기 첫번째 다이오드(D1)를 통해 제공되는 전원 전압(VIN)이 2배 크기로 승압되어 두번째 다이오드(D20)를 통해 출력 커패시터(C20)를 충전시킨다. 따라서, 상기 출력 커패시터(C20)에 충전되는 전위는 약 2VIN이 된다(실제로는 상기 다이오드의 문턱 전압에 의해 약간 줄어들게 되지만 여기서는 이를 무시하고 설명하도록 한다).FIG. 2A illustrates a case in which a ground potential is provided to one electrode of the boost capacitor C10, and the power voltage VIN charges the boost capacitor C10 through the first diode D10. A subsequent operation cycle in which the power supply voltage VIN is provided to one electrode of the boost capacitor C10 is shown. When the voltage charged in the boost capacitor C10 is discharged, the power supply voltage provided through the first diode D1 is discharged. (VIN) is boosted to twice the size to charge the output capacitor (C20) through the second diode (D20). Thus, the potential charged to the output capacitor C20 is about 2VIN (actually slightly reduced by the threshold voltage of the diode, but this is ignored here).

즉, 상기 출력 커패시터(C20)의 충전 파형은 상기 승압 커패시터(C10)를 동작시키는 구동 전압 클럭에 의해 그 리플 주기가 결정되고, 상기 승압 커패시터(C10)의 용량과 상기 충전 커패시터(C20)의 용량에 따라 리플 폭이 결정된다. 그리고, 상기 출력 커패시터(C20)에 부하가 연결되면, 상기 부하에 의한 전력 소모에 따라 상기 출력 커패시터(C20)에 충전된 전하가 방전되게 되므로 그 방전 정도에 따라 충전된 전압이 일정 수준 낮아지게되는 전압강하(Voltage drop)가 발생할 수 있다. 만일, 상기 부하가 정밀한 전원 전압을 요구하는 경우라면 심각한 신뢰성 문제를 야기할 수 있게 된다. That is, the ripple period of the charging waveform of the output capacitor C20 is determined by a driving voltage clock for operating the boosting capacitor C10, and the capacitance of the boosting capacitor C10 and the capacitance of the charging capacitor C20 are determined. The ripple width is determined accordingly. When the load is connected to the output capacitor C20, the charge charged in the output capacitor C20 is discharged according to the power consumption by the load, so that the voltage charged according to the discharge degree is lowered to a certain level. Voltage drop may occur. If the load requires precise power supply voltage, serious reliability problems can be caused.

따라서, 본 발명의 제 일실시예를 도시한 도 3과 같이 상기 도 2의 구조를 변경하면, 상기 설명한 부하에 의한 전압 감소 및 리플 발생을 대폭 줄일 수 있게 된다. 도시된 도 3의 구조는 전원 전압의 2배로 출력 전압을 승압하는 승압장치의 예를 보인 것이다. 딕슨 차지펌프 회로를 병렬로 배치하는 것이 기본이므로 구성이 용이한 장점이 있으며, 동일한 종류의 다이오드 및 커패시터를 구성하면 되기 때문에 설계 및 적용이 용이하다. Accordingly, when the structure of FIG. 2 is changed as shown in FIG. 3 showing the first embodiment of the present invention, voltage reduction and ripple caused by the above-described load can be greatly reduced. 3 shows an example of a boosting device for boosting the output voltage by twice the power supply voltage. Dixon charge pump circuits are arranged in parallel, so they are easy to configure, and the same type of diodes and capacitors can be configured for easy design and application.

도시된 구조를 상세히 살펴보면, 우선 전원 전압(VIN)을 한 방향으로 제공하는 제 1다이오드(D100)와, 상기 제 1다이오드(D100)의 캐소드 전극과 일측이 연결되고 타측은 제 1전원 클럭(CK10)에 의해 구동되는 제 1승압 커패시터(C100)와, 상기 제1승압 커패시터(C100)의 방전 전압과 상기 제 1다이오드(D100)에 의해 제공된 전원 전압(VIN)이 합산된 전압이 한 방향으로 흐르도록 하는 제 2다이오드(D200)로 제 1승압 경로를 구성한다. 그리고, 동일한 방식으로 전원 전압(VIN)을 한 방향으 로 제공하는 제 3다이오드(D300), 상기 제3다이오드(D300)의 캐소드 전극과 일측이 연결되며 타측은 제 2전원 클럭(CK20)에 의해 구동되는 제 2승압 커패시터(C300)와, 상기 제 2승압 커패시터(C300)의 방전 전압과 상기 제 3다이오드(D300)에 의해 제공된 전원 전압(VIN)을 더한 전압이 한 방향으로 흐르도록 하는 제 4다이오드(D400)로 제 2승압 경로를 구성한다. Looking at the structure shown in detail, first, the first diode (D100) for providing the power supply voltage (VIN) in one direction, the cathode electrode of the first diode (D100) is connected to one side and the other side is the first power supply clock (CK10) And a voltage obtained by adding the first boosting capacitor C100 and the discharge voltage of the first boosting capacitor C100 and the power supply voltage VIN provided by the first diode D100 in one direction. The second diode D200 configures a first boost path. In addition, one side of the third diode D300 and the cathode of the third diode D300 which provide the power voltage VIN in one direction are connected in the same manner, and the other side thereof is connected by the second power clock CK20. The fourth boosting capacitor C300 and the fourth voltage which causes the voltage obtained by adding the discharge voltage of the second boosting capacitor C300 and the power supply voltage VIN provided by the third diode D300 to flow in one direction. The diode D400 configures a second boost path.

상기 제 1승압 경로와 제 2승압 경로의 출력을 단일한(혹은 복수로 구성되는) 출력 커패시터(C200)의 충전단과 연결하고 상기 출력 커패시터(C200)의 기준단은 접지시킨다. 상기 충전단에서 상기 복수의 승압 경로들에 의한 충전 및 부하 연결에 의한 방전이 실시된다.The outputs of the first boosting path and the second boosting path are connected to a charging terminal of a single (or plural) output capacitor C200 and the reference terminal of the output capacitor C200 is grounded. In the charging stage, charge by the plurality of boost paths and discharge by load connection are performed.

상기 각각의 승압 경로를 구성하는 다이오드들과 승압 커패시터의 세트를 단위 승압회로부라 한다면, 이러한 단위 승압 회로부들은 2개 이상 병렬로 연결될 수 있는데, 복수로 연결될 수록 출력 전압의 리플이 줄어들고 부하에 의한 전압 강하는 줄어들 수 있으나, 차지하는 부피가 커지고 소자의 수가 증가하게 되므로 출력 품질과 단위 승압 회로들의 수는 트레이드 오프의 관계가 될 수 있다. If the set of diodes and boost capacitors constituting each of the boost paths is called a unit boost circuit unit, two or more unit boost circuit units may be connected in parallel. The drop can be reduced, but the output quality and the number of unit boost circuits can be traded off as the volume occupied and the number of devices increase.

도 4는 상기 도 3에 도시한 본 발명 일 실시예의 동작 과정을 보인 회로도 및 동작 설명으로서, 도시한 바와 같이 상기 상이한 승압 경로들에 형성된 승압 커패시터들(C100, C300)에 제공되는 전원 클럭(CK10, CK20)은 180°위상차, 즉 상반되는 동작 시점을 가지는 것이 바람직하며 클럭의 듀티비는 50%인 것이 바람직하다. 비록, 도시된 예는 목표 출력 전압으로 전원 전압의 2배를 이용하고 있으나, 상기 전원 클럭(CK10, CK20)으로 제공되는 전압의 크기를 동일하게 조절하거나, 전 압을 조절할 수 있는 소자를 추가하거나, 혹은 상기 문턱 전압에 의해 전압을 조절할 수 있는 다이오드의 수를 변경하는 것으로 다양한 출력 전압을 결정할 수 있으므로, 이러한 변형들은 모두 본 발명의 일 실시예에 포함되는 것으로 판단되어야 한다는데 주의한다. FIG. 4 is a circuit diagram and an operation diagram illustrating an operation of an embodiment of the present invention illustrated in FIG. 3. The power clock CK10 provided to boost capacitors C100 and C300 formed in the different boost paths as shown in FIG. , CK20) preferably has a 180 ° phase difference, that is, an opposing operation point, and the duty ratio of the clock is preferably 50%. Although the illustrated example uses twice the power supply voltage as the target output voltage, it is possible to equally adjust the magnitude of the voltage provided to the power supply clocks CK10 and CK20, or to add a device capable of adjusting voltage. Note that, since various output voltages can be determined by changing the number of diodes capable of adjusting the voltage by the threshold voltage, all of these modifications should be determined to be included in an embodiment of the present invention.

그리고, 상기 도시된 일 실시예는 약 2배정도의 승압을 위한 구성이므로 하나의 승압 경로에 하나의 승압 커패시터가 구성되어 있으나, 상기 다이오드와 승압 커패시터로 이루어지는 단위 승압 회로부가 다단연결되어 전원 전압을 n배 할 수 있는 회로도 동일한 병렬 방식으로 구성할 수 있다. 이 경우, 단일 승압 경로에서 다단 연결된 단위 승압 회로부에 포함된 승압 커패시터에 제공되는 전원 클럭은 인접한 승압 커패시터마다 상이한 위상(180°위상차를 가진 클럭의 교번 연결이 바람직함)이 제공되어야 하며, 상이한 승압 경로에서 대응되는 위치의 승압 커패시터들에도 상이한 위상(180°위상차를 가진 클럭의 교번 연결이 바람직함)이 제공되어야 한다.In addition, since the illustrated embodiment is configured to boost about twice as much, one boosting capacitor is configured in one boosting path, but the unit boosting circuit unit including the diode and the boosting capacitor is connected in multiple stages to supply a power supply voltage n. Multiplying circuits can also be configured in the same parallel fashion. In this case, the power clock provided to the boost capacitor included in the unit boost circuit unit connected in multiple stages in a single boost path should be provided with a different phase (preferably alternate clock connection with a 180 ° phase difference) for each of the boost boost capacitors. The boost capacitors at corresponding positions in the path should also be provided with different phases (preferably alternating connections of clocks with 180 ° phase difference).

이제, 180°위상차의 전원 클럭이 제공되는 단위 승압 회로의 병렬 연결로 이루어진 도 4에 도시한 실시예의 구체적인 동작을 설명하도록 한다. 상반된 위상차를 가지는 경우이므로 동작은 2개의 구간으로 구분될 수 있다.Now, the specific operation of the embodiment shown in FIG. 4 made in parallel connection of the unit boost circuit provided with the power clocks of 180 ° phase difference will be described. Since the case has opposite phase differences, the operation may be divided into two sections.

먼저, 도 4a는 하단부에 구성된 제 1승압 경로 상의 제 1승압 커패시터(C100)에는 접지 전위가 연결되어 해당 승압 커패시터(C100)는 충전되는 중이고, 상단부에 구성된 제 2승압 경로 상의 제 2승압 커패시터(C300)에는 전원 전위(VIN)가 연결되어 해당 승압 커패시터(C300)는 방전되는 중인 경우, 상기 제 1승압 경로 는 상기 출력 커패시터(C200)를 충전시키지 못하지만, 상기 제 2승압 경로의 제 2승압 커패시터(C300)는 상기 출력 커패시터(C200)를 충전시키게 된다. First, FIG. 4A illustrates that a ground potential is connected to a first boosting capacitor C100 on a first boosting path configured at a lower end thereof, and a corresponding boosting capacitor C100 is being charged, and a second boosting capacitor on the second boosting path configured at the upper end of FIG. When the power supply potential VIN is connected to the C300 and the corresponding boosting capacitor C300 is being discharged, the first boosting path does not charge the output capacitor C200, but the second boosting capacitor of the second boosting path is discharged. C300 charges the output capacitor C200.

그리고, 도 4b와 같이 동작 구간이 변하여 하단부에 구성된 제 1승압 경로 상의 제 1승압 커패시터(C100)에 전원 전위(VIN)가 연결되면 해당 승압 커패시터(C100)는 방전되면서 상기 출력 커패시터(C200)를 승압된 전압으로 충전하게 되고, 이때, 상단부에 구성된 제 2승압 경로 상의 제 2승압 커패시터(C300)에는 접지 전위가 연결되어 해당 승압 커패시터(C300)가 충전되게 된다. 이렇게 상기 도 4a와 도 4b의 동작 구간이 교번되면, 상기 충전 커패시터(C200)는 모든 동작 구간에서 항상 충전이 실시되게 되어 출력 리플의 폭이 획기적으로 줄어들게 되며, 충분한 충전 전압이 인가되게 되므로 부하에 의한 전압 강하 폭 역시 크게 줄어들게 된다. 4B, when the power supply potential VIN is connected to the first boosting capacitor C100 on the first boosting path configured at the lower end thereof, the corresponding boosting capacitor C100 is discharged to discharge the output capacitor C200. The battery is charged with the boosted voltage. At this time, a ground potential is connected to the second boost capacitor C300 on the second boost path configured at the upper end to charge the boost capacitor C300. 4A and 4B alternately, the charging capacitor C200 is always charged in all operation sections, thereby significantly reducing the width of the output ripple and applying a sufficient charging voltage to the load. The width of the voltage drop caused by this is also greatly reduced.

상기 충전 커패시터(C200)의 용량은 상기 승압 커패시터들(C100, C300)보다는 커야 하며, 상기 승압 커패시터들(C100, C300)의 용량은 동일한 것이 바람직하다. 그러나, 부하의 종류와 크기, 상황들에 따라서 상기 용량들은 제한되지 않고 변경될 수도 있다는데 주의한다. The capacitance of the charging capacitor C200 should be larger than that of the boost capacitors C100 and C300, and the capacitance of the boost capacitors C100 and C300 is the same. However, it should be noted that the capacities may be changed without being limited depending on the type, size, and circumstances of the load.

상기 설명한 구성에서 사용되는 상기 승압 커패시터들(C100, C300)의 용량은 일반적인 딕슨 차지펌프를 구성하는 단일 승압 경로 상의 승압 커패시터들보다는 선택폭이 넓어지게 된다. The capacity of the boost capacitors C100 and C300 used in the above-described configuration becomes wider than the boost capacitors on the single boost path constituting the general Dickson charge pump.

즉, 상기 승압 커패시터들(C100, C300)의 용량이 일반적인 딕슨 차지펌프를 이루는 승압 커패시터들보다 다소 작은 경우라도 한번의 동작 주기에서 각각 한번씩 출력 커패시터(C200)를 충전해 주기 때문에 출력 커패시터(C200)에 충전되는 전 하량은 일반 딕슨 차지 펌프 구조에 비해 더 많게 되어 전압 강하가 방지되며, 상기 승압 커패시터들(C100, C300)의 충전 및 방전 시간은 작아진 용량만큼 줄어들기 때문에 리플을 크게 줄일 수 있다.That is, even when the capacity of the boost capacitors C100 and C300 is slightly smaller than those of the boost capacitors forming a general Dickson charge pump, the output capacitor C200 is charged once in one operation cycle. The amount of charge charged in is increased compared to the general Dickson charge pump structure to prevent voltage drop, and the charging and discharging time of the boost capacitors C100 and C300 is reduced by a smaller capacity, thereby greatly reducing ripple. .

만일, 상기 승압 커패시터들(C100, C300)의 용량이 일반적인 딕슨 차지펌프를 이루는 승압 커패시터들보다 다소 큰 경우라도 한번의 동작 주기에서 각각 한번씩 충전되기 때문에 충방전 시간이 다소 길어진다 할지라도 출력 커패시터(C200)는 반주기마다 상이한 승압 경로를 통한 충전이 지속되므로 출력 리플은 일반 딕슨 차지펌프 구조에 비해 줄어든 상태를 유지하며, 상기 출력 커패시터(C200)를 충전하는 전하량은 증가된 용량만큼 더욱 증가하여 부하에 의한 전압 강하 폭을 더 줄일 수 있게 된다. Even if the capacity of the boosting capacitors C100 and C300 is somewhat larger than that of the booster capacitors forming a general Dickson charge pump, the charge / discharge time may be longer because the charge / discharge time is slightly increased. Since C200 continues to charge through a different boost path every half cycle, the output ripple remains reduced compared to a general Dickson charge pump structure, and the amount of charge that charges the output capacitor C200 increases further by an increased capacity to the load. It is possible to further reduce the voltage drop width.

따라서, 단일 승압 경로 구조를 가진 딕슨 차지 펌프 구조는 연결되는 승압 커패시터의 용량에 따라 출력이 민감하게 반응(승압 커패시터들 간의 편차에 의해서도 출력 특성이 변화될 수 있음)했지만, 상기 설명한 병렬 승압 경로 구조는 승압 커패시터의 용량에 둔감해지므로 설계 및 양산이 용이하고 사용에 따른 커패시터의 용량 변화 및 온도 편차에 따른 용량 변화가 발생하더라도 신뢰성이 향상된다.Thus, the Dixon charge pump structure having a single boost path structure has a sensitive output (depending on variations in boost capacitors) depending on the capacity of the boost capacitor to be connected, but the parallel boost path structure described above. Since it is insensitive to the capacity of the boost capacitor, it is easy to design and mass-produce, and the reliability is improved even when the capacity change of the capacitor and the capacity change due to the temperature variation occur.

상기 설명한 승압 회로부는 승압된 전압을 필요로 하는 부하가 구현된 칩의 내부에 구성되는 경우가 많은데, 도시된 경우, 다이오드에 해당하는 부분만 칩 내부에 집적되고, 상기 커패시터들은 칩 외부에 주변소자로서 구성되는 것이 일반적이다. 따라서, 동일한 규격의 다이오드들만 칩 내부에 구성되면 되기 때문에 설계 변경에 의한 설계 난이도 증가는 발생하지 않으며, 다이오드들이 차지하는 칩의 면적도 비교적 작기 때문에 큰 무리없이 본 발명을 칩 내부에 적용할 수 있다. 그리고, 칩 외부에 장착하는 커패시터들의 경우, 상기 설명한 특성들에 의해 비교적 넓은 범위에서 자유롭게 선택될 수 있으며, 특히 부하의 종류에 따라 상기 승압 커패시터들의 용량을 결정하는 것으로 승압된 출력의 특성을 임의적으로 조절할 수 있게 된다. The boost circuit described above is often configured inside a chip in which a load requiring a boosted voltage is implemented. In this case, only a portion corresponding to a diode is integrated in the chip, and the capacitors are peripheral devices outside the chip. It is generally configured as Therefore, since only the diodes of the same standard need to be configured inside the chip, the design difficulty does not increase due to the design change, and the area of the chip occupied by the diodes is also relatively small, so that the present invention can be applied to the chip without difficulty. And, in the case of capacitors mounted outside the chip, it can be freely selected in a relatively wide range by the above-described characteristics, and in particular, the characteristics of the boosted output by arbitrarily determining the capacity of the boosting capacitors according to the type of load It can be adjusted.

도 5는 본 발명의 다른 실시예의 구조를 보인 것으로, 전원 전압(VIN)의 2배를 얻고자 하는 단위 승압 회로부(CPN)를 복수의 다이오드들(DDNa, DDNb)과 승압 커패시터(CCN)로 구성한 후 이들을 병렬로 N개 연결하고, 이들의 출력을 출력 커패시터(Cout)과 연결하여 해당 커패시터를 충전하는 것으로 출력 전압의 리플과 전압강하를 방지하도록 한 것이다. FIG. 5 illustrates a structure of another embodiment of the present invention, in which a unit boost circuit unit CPN configured to obtain twice the power supply voltage VIN includes a plurality of diodes DDNa and DDNb and a boost capacitor CCN. After connecting N in parallel and connecting their outputs with output capacitors (Cout) to charge the capacitors to prevent ripples and voltage drops in the output voltage.

이때, 상기 인접하는 단위 승압 회로부(CP1~CPN)들의 각 승압 커패시터들(CC1~CCN)에 제공되는 구동 전압 클럭(CKa, CKb)은 서로 위상이 상이하며, 180°위상차를 가지는 것이 바람직하다. 또한, 복수의 승압 커패시터들과 다이오드들로 단위 승압 회로부를 구성하는 경우, 인접하는 승압 커패시터들에 제공되는 구동 전압 클럭 역시 서로 위상이 180°차이를 가지도록 구성하는 것이 설계 편의 상 바람직하다. 그러나, 예를 들어 단위 승압 회로부(CP1~CPN)를 3개로 구성하고, 각 구동 전압 클럭을 120°차이를 가지도록 하며, 각 구동 클럭의 듀티비를 1/3으로 한다면 3개 동작 단계를 통해 출력 커패시터를 단계별로 충전할 수도 있다. In this case, the driving voltage clocks CKa and CKb provided to the respective boosting capacitors CC1 to CCN of the adjacent unit boosting circuit units CP1 to CPN are different from each other and preferably have a 180 ° phase difference. In addition, in the case of configuring a unit boost circuit unit using a plurality of boost capacitors and diodes, it is preferable for design convenience that the driving voltage clocks provided to adjacent boost capacitors also have a phase difference of 180 ° from each other. However, for example, if three unit boost circuit units CP1 to CPN are configured, each driving voltage clock has a difference of 120 °, and the duty ratio of each driving clock is 1/3. The output capacitor can also be charged in stages.

상기 구동 전압 클럭(CKa, CKb)의 고전위 레벨과 단위 승압 회로부(CP1~CPN) 에 제공되는 전원 전압(VIN)은 같은 레벨인 것이 바람직하지만, 상이할 수도 있으며, 이 경우라도 상기 구동 전압 클럭들(CKa, CKb)은 서로 동일한 주파수와 레벨을 가지는 것이 리플없는 충전을 위해 바람직하다.The high potential level of the driving voltage clocks CKa and CKb and the power supply voltage VIN provided to the unit boost circuit parts CP1 to CPN are preferably the same level, but may be different. It is preferable for the ripple free charging that the CKa and CKb have the same frequency and level as each other.

그리고, 상기 출력 커패시터(Cout)는 상기 위상이 상이한 구동 클럭(CKa, CKb)에 의해 모든 동작 주기에서 충전이 이루어지게 되므로 부하가 연결되어 출력 커패시터(Cout)에 충전된 전력이 방전되더라도 상기 단위 승압 회로부(CP1~CPN) 중 적어도 하나 이상은 충전 상태가 되기 때문에 리플이나 전압강하의 폭이 크게 줄어들게 된다. In addition, since the output capacitor Cout is charged in all operating cycles by the driving clocks CKa and CKb having different phases, the unit boosts the unit even when a load is connected and the power charged in the output capacitor Cout is discharged. Since at least one of the circuit parts CP1 to CPN is in a charged state, the width of the ripple or the voltage drop is greatly reduced.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 승압 장치는 다이오드와 커패시터로 이루어진 복수의 단위 증폭부를 상이한 위상의 구동 클럭을 제공하면서 병렬 배치하여 그 출력들이 상이한 동작 구간에서 단일 출력 커패시터를 충전하도록 구성함으로써, 병렬 연결된 복수 단위 증폭부들의 상이한 동작 시점에 의해 상기 출력 커패시터가 모든 동작 구간에서 충전되어 부하에 의한 전압 감소 및 충방전 동작에 의한 리플 발생을 크게 줄이는 효과가 있다.As described above, the boosting device according to the exemplary embodiment of the present invention arranges a plurality of unit amplifiers including a diode and a capacitor in parallel while providing driving clocks of different phases so that the outputs charge a single output capacitor in a different operation period. In this configuration, the output capacitor is charged in all operation sections due to different operation time points of the parallel unit amplifiers, thereby greatly reducing the voltage caused by the load and the occurrence of ripple due to the charge / discharge operation.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 승압 장치는 출력 커패시터를 충전하는 다이오드와 커패시터로 이루어진 단위 증폭부를 병렬 배치하여 해당 단위 증폭부의 승압 커패시터 크기를 줄이거나 상기 출력 커패시터 크기를 증가시킬 수 있도록 함으로써, 충방전 속도를 증가시키거나 출력 커패시터의 부하 구동 용량을 설계자가 임의로 조절할 수 있어 효과적으로 부하 구동을 실현하는 효과가 있다.In addition, the boosting apparatus according to the embodiment of the present invention may reduce the size of the boosting capacitor or increase the size of the output capacitor by arranging unit amplifiers including a diode and a capacitor charging the output capacitor in parallel. Increasing the discharge rate or arbitrarily adjusting the load driving capacity of the output capacitor has the effect of effectively implementing the load driving.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 승압 장치는 간단한 구조를 가진 딕슨 차지펌프 구조를 병렬 배치하도록 함으로써, 승압된 전압의 리플을 획기적으로 줄이고 부하에 의한 전압 강하 역시 획기적으로 줄여 전원에 민감한 부하 회로를 사용하는 경우 시스템 안정성 및 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the boosting device according to an embodiment of the present invention by placing the Dixon charge pump structure having a simple structure in parallel, significantly reducing the ripple of the boosted voltage and also dramatically reduces the voltage drop caused by the load to reduce the load-sensitive load circuit When used, there is an effect that can greatly improve the system stability and reliability.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 승압 장치는 부하가 구현된 칩 내부에 승압회로의 일부 구조를 병렬 구성하여 집적시키고, 부하의 종류 및 동작 환경에 따라 칩 외부 소자를 선택하여 구성할 수 있도록 함으로써, 승압 및 출력 커패시터의 선택 범위를 넓히고 칩 내부 부하의 동작 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.In addition, the boosting device according to an embodiment of the present invention by integrating a partial structure of the booster circuit in a parallel configuration inside the chip implemented the load, and by selecting the external device in accordance with the type and operating environment of the load by In addition, it has the effect of widening the selection range of the boost and output capacitors and ensuring the operational stability of the internal load of the chip.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 승압 장치는 출력 커패시터를 충전하는 다이오드와 커패시터로 이루어진 단위 증폭부를 병렬 배치하여 해당 단위 증폭부의 승압 커패시터 크기에 따른 최종 출력단 특성의 민감성을 둔화시킴으로써, 상기 승압 커패시터의 누적 사용에 따른 용량 변화나 온도에 따른 용량 변화가 발생하더라도 출력단 특성을 효과적으로 유지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.In addition, the boosting device according to the embodiment of the present invention by arranging a unit amplification unit consisting of a diode and a capacitor charging the output capacitor in parallel to reduce the sensitivity of the final output terminal characteristics according to the step-up capacitor size of the unit amplifier, Even if the capacity change due to cumulative use or the capacity change due to temperature occurs, the output stage characteristics can be effectively maintained.

Claims (11)

전압의 방향을 결정하는 복수의 다이오드들과;A plurality of diodes for determining the direction of the voltage; 일단이 상기 복수의 다이오드들 사이에 연결되고, 상기 전압을 스위칭한 구동 클럭이 타단에 인가되어 상기 구동 클럭에 의해 충전 및 방전되는 승압 커패시터로 이루어진 2개 이상의 단위 승압 회로부가 병렬로 연결된 승압 회로부와;A boost circuit unit having one or more unit boost circuits connected in parallel, wherein two or more unit boost circuits each including a boost capacitor that is applied to the other end and is charged and discharged by the drive clock are connected to the other end; ; 상기 단위 승압 회로부들의 출력이 공통 연결되어 충전하는 충전 커패시터를 포함하는 것을 특징으로 하는 승압 장치.And a charging capacitor configured to charge the output of the unit boost circuit units in common. 제 1항에 있어서, 상기 단위 승압 회로부의 승압 커패시터에 제공되는 구동 클럭은 상기 다이오드에 제공되는 전압과 동일한 전압인 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting device of claim 1, wherein the driving clock provided to the boosting capacitor of the unit boosting circuit unit is the same voltage as that provided to the diode. 제 1항에 있어서, 상기 단위 승압 회로부의 승압 커패시터에 제공되는 구동 클럭은 위상이 상이한 2종류 이상의 동일 전압 클럭인 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting device according to claim 1, wherein the driving clock provided to the boosting capacitor of the unit boosting circuit unit is two or more of the same voltage clocks having different phases. 제 3항에 있어서, 상기 구동 클럭은 위상이 180°상이하고 듀티비가 50%인 2종류의 클럭만을 이용하는 것을 특징으로 하는 승압 장치.4. The boosting device according to claim 3, wherein the driving clock uses only two types of clocks whose phases are different by 180 degrees and whose duty ratio is 50%. 제 1항에 있어서, 상기 단위 승압 회로부는 동일한 용량의 커패시터를 이용 하며, 상기 충전 커패시터 이하의 용량을 가지는 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting device of claim 1, wherein the unit boosting circuit unit uses a capacitor having the same capacitance and has a capacitance less than or equal to the charging capacitor. 제 1항에 있어서, 상기 단위 승압 회로부 중 다이오드는 상기 충전 커패시터의 출력을 전원으로 동작하는 부하가 위치한 칩의 내부에 구성되고, 상기 승압 커패시터 및 충전 커패시터는 상기 칩의 외부에 구성되는 것을 특징으로 하는 승압 장치.The method of claim 1, wherein the diode of the unit boost circuit portion is configured in the chip is located inside the load that operates the output of the charging capacitor as a power source, characterized in that the boost capacitor and the charging capacitor is configured outside the chip. Boosting device. 제 1항에 있어서, 상기 단위 승압 회로부 및 충전 커패시터의 구조는 딕슨 차지 펌프 구조인 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting device of claim 1, wherein the unit booster circuit unit and the charging capacitor have a Dickson charge pump structure. 상이한 종류의 구동 클럭에 의해 충방전되는 두개 이상의 승압 커패시터와; Two or more boost capacitors charged and discharged by different kinds of driving clocks; 상기 승압 커패시터들의 방전 경로 및 인가 전압의 제공 경로를 결정하여 승압 경로를 구성하며, 상기 승압 경로가 적어도 2개 이상이 구성되도록 배치되는 복수의 다이오드와; A plurality of diodes configured to determine a discharge path of the boost capacitors and a supply path of an applied voltage to configure a boost path, wherein at least two boost paths are configured; 상기 복수의 다이오드에 의해 구성된 승압 경로의 종단부들과 공통 연결되는 충전 커패시터를 포함하는 것을 특징으로 하는 승압 장치.And a charging capacitor connected in common with the ends of the boosting path constituted by the plurality of diodes. 제 8항에 있어서, 상기 개별 승압 경로 상에 구성된 승압 커패시터와 다이오드들의 구성은 딕슨 차지 펌프 구조인 것을 특징으로 하는 승압 장치.9. The boosting device according to claim 8, wherein the configuration of the boosting capacitor and the diodes configured on the individual boosting path is a Dickson charge pump structure. 제 8항에 있어서, 상기 승압 경로 상에 형성된 승압 커패시터들에 제공되는 구동 클럭은 인접 승압 커패시터들에 제공되는 구동 클럭과 180°위상차이를 가지며, 상기 상이한 승압 경로 상의 동일 위치에 배치된 승압 커패시터들에 제공되는 구동 클럭은 서로 180°위상차이를 가지는 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting capacitor of claim 8, wherein the driving clock provided to the boosting capacitors formed on the boosting path has a 180 ° phase difference from the driving clock provided to adjacent boosting capacitors, and the boosting capacitor is disposed at the same position on the different boosting path. Booster, characterized in that the driving clock is 180 degrees out of phase with each other. 제 8항에 있어서, 상기 충전 커패시터는 모든 동작 주기에서 지속적으로 충전되는 것을 특징으로 하는 승압 장치.The boosting device of claim 8, wherein the charging capacitor is continuously charged in every operating cycle.
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