KR100772438B1 - Freight fixing tube - Google Patents

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Abstract

A cargo fixing tube is provided to protect cargo from damage and impact and breakage of tension force by injecting air into the cargo fixing tube. A cargo fixing tube(30) includes a pad(20) for protecting cargo. A Velcro pad(30-a) is attached to the cargo fixing tube. The cargo fixing tube has a top intake port(31) for taking air through the use of an air intake/exhaust compressor(40), and an intake/exhaust port(33) for exhausting air to the next section of the tube when one section is filled with a predetermined air pressure. The cargo fixing tube has an end exhaust port(32) for ease of exhaust.

Description

화물 고정 튜브{Freight fixing tube}Freight fixing tube

도 1은 본 발명의 화물 고정 튜브의 예시한 평면도이다.1 is an illustrative top view of a cargo hold tube of the present invention.

도 2은 본 발명의 공기주입과 전체 구성도이다.2 is an air injection and overall configuration of the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 화물(물품)10: cargo (goods)

20 : 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드20: Squeeze pad for cargo protection and slip prevention

20-a : 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착된 찍찍이 패드 면20-a: Squeaky pad surface attached to squeaky pad 20 for cargo protection and slip prevention

20-b : 찍찍이 패드 반대면20-b: opposite side of squeak pad

30 : 화물 고정 튜브
30-a : 화물 고정 튜브(30)에 부착된 찍찍이 패드면30: cargo hold tube
30-a: Squeaker pad surface attached to the cargo hold tube (30)

31 : 상단의 흡입구31: inlet at the top

32 : 끝단의 배기구32: end exhaust

33 : 일정 공기압이 차면 배기 되는 흡입/배기구33: Intake / exhaust vent exhausted when constant air pressure is applied

34 : 배기구34: exhaust port

40 : 공기 흡입/배기 콤프레셔40: air intake / exhaust compressor

41 : 공기 흡입/배기 호수41: air intake / exhaust lake

42 : 공기 흡입/배기 전환 스위치
43 : 전원 스위치42: air intake / exhaust changeover switch
43: power switch

50 : 전원공급용 시거 잭50: cigar jack for power supply

100 : 차량의 벽100: vehicle wall

본 발명은 차량용 화물을 안전하게 고정, 운반할 수 있는 화물 고정 장치에 관한 것으로서, 승객이 앉는 좌석시트와 소화물을 적재하는 화물적재공간을 분할하는 분할 대가 장착된 밴 차량에 있어서, 일 측 단은 볼트에 의해 분할대에 고정되고 다른 일 측 단은 볼트에 의해 내부사이드패널에 고정장착되는 로드 부와, 상기 로드부를 따라 슬라이딩이 가능 하 도록 로드 부에 끼워지고 로드 부의 일정위치에서 고정되도록 스톱 볼트가 결합 되어있으며 몸체의 일 측 부에는 후크(hook)가 착설되어 있는 슬라이딩부재와, 상기 슬라이딩부재에 착설된 후크에 연결고리에 의해 체결되어 소화물을 고정시키는 그물망으로 구성되는 것을 특징으로 하는 밴(van)차량의 소화물 고정장치등 특정 장치를 부착해서 고정하거나, 망을 사용하고, 또는 고리를 걸어 로프를 이용하는 방식을 사용하게 된다.The present invention relates to a cargo fastening device that can securely hold and transport a cargo for a vehicle, wherein the van seat is provided with a splitter for dividing a seat seat for passengers and a cargo loading space for loading a package. The rod is fixed to the partition by the rod and the other end is fixed to the inner side panel by bolts, and the stop bolt is fitted to the rod to enable sliding along the rod and fixed at a predetermined position of the rod. The van, which is coupled to one side of the body and comprises a sliding member on which a hook is installed, and a net that is fastened by a connecting ring to the hook installed on the sliding member to fix the package. Attach a specific device, such as a vehicle fastener, use a net, or hook to secure the rope. The method used is used.

그렇지않으면, 기타 다른 재료나 스치로폼 또는 스폰지 등을 이용하여, 억지로 빈공 간을 채워야하는 불 편성이 가장 큰 단점이다.      Otherwise, the inconsistency of forcing the empty space by using other materials or styrofoam or sponge is the biggest disadvantage.

또한 공간이 큰 경우엔 결국 바 줄을 이용해 화물을 고정해야하나 그리 쉽지 않은 것 또한 큰 단점이다.In addition, if the space is large, it is necessary to fix the cargo using a bar rope, but it is not so easy.

공간은 넓은데 화물을 고정하지못하면 차량이동시 약간의 기울임 등이 발생하여도 화물은 쉽게 넘어지거나, 한쪽으로 쏠리는 현상에 보호 박스가 없는 경우에는 화물에 큰 손상까지 주게 되는 불편함이 함께 동반한다.The space is large, but if the cargo cannot be fixed, even if a slight tilting occurs when moving the vehicle, the cargo easily falls, or in the absence of a protective box in the phenomenon of being pulled to one side, it is accompanied with the inconvenience that the cargo may be damaged.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 포장 보호 없는 소화물운반시 승용 또는 RV,승합, 밴, 탑차 등에서 화물을 보호하고, 안전하게 운반할 수 있도록 쉽고 간편하게 활용할 수 있는 화물 고정 튜브를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the problems described above, the object of the present invention is easy to transport and protect the cargo in the RV, vans, vans, top cars, etc. The aim is to provide a cargo hold tube that can be easily utilized.

본 발명의 목적을 달성하기 위한 구현수단으로서는;As an implementation means for achieving the object of the present invention;

흡입/배기를 할 수 있는 DC 공기 콤프레셔의 호수를 고정 튜브의 흡입구에 연결하고 화물 겉표면에 보호용 패드인 찍찍이 패드를 감아, 보호 및 찍찍이 반대편이 부착된 고정 튜브와의 접착이 완벽하게 하고 미끄러짐을 방지하며, 콤프레셔의 전원인 차량용 시거 잭으로 부 터 전원이 공급되어 공기 를 주입시켜 화물의 한쪽 면에 적당한 길이로 고정 튜브가 길어지게 하며, 이는 한 칸의 튜브가 흡입/배기구가 있어 단방향으로 공기가 유입된 후 일정 압력이 되면 배기구로 배출하여, 다음 칸으로 유입하도록 하여, 길이를 공기로 조절할 수 있게 한다. 또 다른 면에 같은 방법으로 주입하고, 화물의 힘의 균형으로 팽팽한 상태가 된 후 사방에 고정 방식으로 고정하여, 흔들림이나, 쏠림이 없도록 균형을 잡도록 구성된 것이 특징으로 한다.Connect the suction / exhaust of the DC air compressor to the inlet of the fixed tube and wrap the squeegee pad, which is a protective pad on the surface of the cargo, for perfect adhesion and protection against the fixed tube with the opposite side of the squeegee. Power is supplied from the vehicle cigar jack, which is the power of the compressor, to inflate air to lengthen the fixed tube to a suitable length on one side of the cargo. After the inflow to a certain pressure is discharged to the exhaust port, to enter the next compartment, the length can be adjusted by air. Another side is injected in the same way, and after being in a state of tension in the balance of the force of the cargo is fixed in all directions in a fixed manner, characterized in that it is configured to balance without shaking or tilting.

상기한 바와 같이 본 발명은 화물의 무게 및 압력의 강도를 유지할 수 있는 튜브와 화물 보호 및 미끄럼 방지용 패드와 접착한 튜브에 공기를 주입시켜 화물의 평형을 유지토록 여러 곳을 튜브로 고정함으로 서, 차량용 화물 공간을 쉽고 편리하게 조절하여 화물을 손상 없이 고정 운반할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention is by injecting air into the tube and the tube that can maintain the strength of the weight and pressure of the cargo and the adhesive pad and the adhesive pad to prevent the cargo by fixing several places to maintain the equilibrium of the cargo, The cargo space for the vehicle is easily and conveniently adjusted so that the cargo can be fixedly transported without damage.

이하에서는 본 발명에 따른 화물 고정 튜브에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 보 다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described in more detail with reference to the accompanying drawings for the cargo fixing tube according to the present invention.

도 1을 참조하면, 도 1에는 본 발명에 따른 화물 고정 튜브를 예시적으로 보여주는 사시도 가 도시되어 있다.Referring to FIG. 1, FIG. 1 is a perspective view showing an example of a cargo hold tube according to the invention.

도 2을 참조하면, 도 2에는 본 발명에 따른 화물 고정 튜브(30)를 구성하는 전체 구성도를 도시되어 있다.Referring to Figure 2, Figure 2 shows the overall configuration of the cargo fixing tube 30 according to the present invention.

도면에서 알수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 화물고정 튜브(30)는 화물(10)에 부착할 수 있도록 양면의 한쪽 면은 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착된 찍찍이 패드 면(20-a)과 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착된 찍찍이 패드 반대 면(20-b)의 부푸레기식 찍찍이을 부착한 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)를 돌려 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착된 찍찍이 패드 면(20-a)과 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착된 찍찍이 패드 반대 면(20-b)이 팽팽히 화물(10)에 돌려 감고 끝에서 서로 교차하도록 붙여 고정할 수 있도록 되어 있으며, 화물 고정 튜브에 부착된 찍찍이 패드 면(30-a)을 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)에 부착한 찍찍이 패드 반대 면(20-b)에 부착한 후 공기 흡입/배기 호수(41)를 화물 고정 튜브(30)의 상단 흡입구(31)에 삽입한 후 공기 흡입/배기 콤프레셔(40)의 전원 공급용 시거 잭(50)을 차량 전원공급용 시거 잭에 연결 한 후 콤프레셔(40)의 공기 흡입/배기 전환 스위치(42)를 흡입에 놓고 전원 스위치(43)를 켜고 화물 고정 튜브(30)의 공기를 주입하면 주름 식으로 된 화물 고정 튜브(30)가 한 칸에 일정 공기압이 차면 배기 되는 흡입/배기구(33)를 통하여 다음 칸에 공기가 주입되어 늘어나도록 구성되어 있다.As can be seen in the figure, the cargo fixing tube 30 according to the present invention has one side of both sides to be attached to the cargo 10, the side of the squeezer pad attached to the scouring pad 20 for cargo protection and slip prevention. a) and a cargo protection and slip protection chuck pad (20) attached to the scouring pad opposite side (20-b) attached to the cargo protection and slip protection squeegee pad (20), by turning the cargo protection and slip protection snip pad (20). The squeak pad face 20-a attached to the pad 20 and the squeezer pad opposite face 20-b attached to the squeeze pad 20 for cargo protection and slip prevention are tightened and wound around the cargo 10 and at each end. It can be fixed to cross and attached to the side of the squeezer pad (30-a) attached to the cargo fixing tube to the opposite side of the squeezer pad (20-b) attached to the cargo protection and slippery squeegee pad (20). The air intake / exhaust lake 41 is inserted into the upper inlet 31 of the cargo fixing tube 30, and then the cigar jack 50 for power supply of the air intake / exhaust compressor 40 is used for the vehicle power supply. After connecting the air intake / exhaust switch 42 of the compressor (40) to the suction, turn on the power switch (43) and inject air from the cargo hold tube (30), corrugated cargo hold tube (30) The air is injected into the next compartment through the intake / exhaust port 33 which is exhausted when a predetermined air pressure is filled in one compartment.

이 한 칸은 일정 공기압이 차면 배기 되는 흡입/배기구(33)를 가지고 있으며, 이는 일정 압력이 차면 배기구가 열려 단방향으로 배기 되도록 되어 있어 한 칸씩 공기가 차게 되어 차량의 벽면(100)에 닿게 하고 반대 면에도 공기를 주입한후 서로 4방의 평행을 유지하며, 서로 대칭이 되어 화물이 어느 한쪽으로 쓰러지지 않도록 되어 있으며, 이 한 칸 한 칸은 일정 길이가 되도록 각각이 붙어 있다.This one compartment has an intake / exhaust port 33 which is exhausted when a certain air pressure is filled, which means that the exhaust port is opened and exhausted in one direction when a certain pressure is applied, so that the air is filled one by one to reach the wall 100 of the vehicle and to the contrary. After the air is injected into the surface, the four sides are kept parallel to each other, and they are symmetrical with each other so that the cargo does not fall to either side.

또한 화물이 여러 개인 경우에 사이사이에 완충 역할을 하도록 한 개씩 되어 있는 것도 있다.In some cases, there are several cargoes that provide a buffer between them.

사용 후에는 공기 흡입/배기 호수(41)을 화물 고정 튜브(30)의 끝단의 배기구(32)에 삽입하여, 콤프레셔(40)의 흡입/배기 전환 스위치(42) 배기 쪽으로 전환후 콤프레셔(40)의 전원 스위치(43)을 켜고 콤프레셔(40)를 작동시키면 화물 고정 튜브에(30)에 차 있던 공기가 빠져나와 주름 식으로 접어지도록 되어 휴대가 간편한 상태가 된다.After use, the air intake / exhaust lake 41 is inserted into the exhaust port 32 at the end of the cargo holding tube 30, and after switching to the exhaust of the intake / exhaust switch 42 of the compressor 40, the compressor 40 Turn on the power switch 43 and operate the compressor 40, the air filled in the cargo fixing tube 30 is released to be folded in a corrugated manner is easy to carry.

전술한 바와 같이 화물 고정 튜브는 이동식 차량의 어느 공간이라도 화물을 고정 운반이 용이하며, 공기 튜브를 사용 함으로 화물에 손상 및 충격으로부터 보호와 로프에 의한 쓸림과 인장력의 파손 또한 막을 수 있는 효과가 있다.As described above, the cargo fixing tube can easily carry and hold the cargo in any space of the mobile vehicle, and the air tube can be used to protect the cargo from damage and impact, and to prevent the rope from crushing and breaking of tension. .

Claims (3)

화물에 화물 보호 및 미끄러짐 방지용 찍찍이 패드(20)로 화물을 감싸고 고정하는, 화물 고정 튜브(30)에 부착된 찍찍이 패드 면(30-a)를 붙여 화물 고정 튜브(30)를 부착토록 하는 패드를 구비하며, 상단 흡입구(31)에 공기 흡입/배기 콤프레셔(40)을 이용하여 공기를 주입하고 한 칸에 일정 공기압이 차면 배기 되는 흡입/배기구(33)를 사용 일정 압력에서 다음 칸으로 배기토록 한 화물 고정 튜브와;      A pad for attaching the cargo fixing tube 30 to the cargo by attaching the squeezer pad surface 30-a attached to the cargo fixing tube 30, which wraps and secures the cargo with the cargo protection pad 20 for the cargo protection and slip prevention. The air inlet / exhaust compressor 40 is injected into the upper inlet 31 and the suction / exhaust port 33 exhausted when a predetermined air pressure is filled in one compartment to exhaust to the next compartment at a predetermined pressure. A cargo hold tube; 끝단 배기구(32)를 통해 쉽게 배기하여, 주름 식 원상회복이 쉽게 되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 화물 고정 튜브. Easily vented through the end exhaust port (32), cargo fixing tube, characterized in that made to facilitate the fold-type original recovery. 제1항에 있어서 상기 화물 고정 튜브의 한 칸에 일정 공기압이 차면 배기 되는 흡입/배기구(33)가 있어 흡입 배기가 용이하고, 배기 된 공기가 다음 단으로 주입 토 록 하여, 일정 길이를 쉽게 공기로 조절할 수 있는 방식을 특징으로 하는 화물 고정 튜브.      According to claim 1, wherein one compartment of the cargo fixing tube has a suction / exhaust (33) which is evacuated when a certain air pressure is filled to facilitate intake and exhaust, and the exhausted air is injected into the next stage, so that a certain length of air Cargo fixing tube, characterized in that the adjustable way. 제1항에 있어서 상기 상단 흡입구(31)와, 끝단 배기구(32)가 있어 공기의 흐름을 단방향으로 주입한 공기를 사용목적이 달성한 후에 공기 흡입/배기 콤프레셔(40) 또는 기타 다른 흡입기를 이용해 단방향의 끝단 배기구(32)를 통하여 쉽게 배기할 수 있는 것을 특징으로 하는 화물 고정 튜브.       The air intake / exhaust compressor (40) or other inhaler according to claim 1, wherein the upper intake port (31) and the end exhaust port (32) are used to achieve the purpose of using air injected in one direction. A cargo holding tube, characterized in that it can be easily exhausted through the one-way end exhaust port (32).
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