KR100771429B1 - 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어 - Google Patents

엠알아이 실드용 반자동 차폐도어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어에 관한 것으로, 그 기술적 요지는 엠알아이 실드룸(MIR-Shield room)에 있어서, 출입을 단속하며 실내외 차폐를 조장하도록 형성되는 차폐도어의 제작시 출입구에 형성되는 단턱(예컨데, 문지방이라 함)이 발생되지 않도록 지면과 동일선상으로 이루어진 도어레일을 형성하되, 상기 도어레일과 차폐도어의 저면 바닥부는 여닫이 방식으로 도킹(닫힘)시 발생된 틈새공간이 이송실린더와 차폐용핑거를 갖는 반자동차폐부에 의해 완전 차폐가 이루어져 실드룸 출입에 따른 작업대 또는 침상, 휠체어 등 각종 출입 이송수단의 운반이 용이함은 물론 차폐성능이 최적의 상태를 유지하며 보장되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어에 관한 것이다.
엠알아이(MRI), 실드룸(Shield room), 차폐, 반자동, 핑거, 도어레일

Description

엠알아이 실드용 반자동 차폐도어{Semi-auto shield door for MRI}
본 발명은 엠알아이 실드룸(MIR-Shield room)에 있어서, 출입을 단속하며 실내외 차폐를 조장하도록 형성되는 차폐도어의 제작시 출입구에 형성되는 단턱(예컨데, 문지방이라 함)이 발생되지 않도록 지면과 동일선상으로 이루어진 도어레일을 형성하되, 상기 도어레일과 차폐도어의 저면 바닥부는 여닫이 방식으로 도킹(닫힘)시 발생된 틈새공간이 이송실린더와 차폐용핑거를 갖는 반자동차폐부에 의해 완전 차폐가 이루어져 실드룸 출입에 따른 작업대 또는 침상, 휠체어 등 각종 출입 이송수단의 운반이 용이함은 물론 차폐성능이 최적의 상태를 유지하며 보장되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어에 관한 것이다.
일반적으로 엠알아이(MRI)는 큰 자장이 걸려있는 검사기에서 고주파와 인체 속에 있는 수소핵(Proton)과의 상호작용에 의한 에너지 방출을 검출하여 영상으로 구현한 것이다.
이러한 엠알아이(MRI)는 통상 병원 등 의료분야에서 주로 사용되며 일정한 실드룸(Shield room)내에 설치되어 환자의 신체 이상 유무를 파악하는 첨단 장비로써 사용된다.
이에 엠알아이 실드룸(MRI-Shield room)은 운전시 내부에 강자성 지역으로 형성되는 바, 이는 결국 실내외 완전 차폐가 유지되어야 함이 관건이다.
이때, 종래의 실드룸은 출입구의 완전 차폐를 위해 힌지에 의해 개폐되는 차폐용도어 사방 선단에 차폐용핑거가 테두리를 연결하듯 감싸지고, 상기 차폐용핑거는 도어프레임의 도어 수납홈에 압착(여닫게)됨으로써 차폐용도어의 밀폐(닫힘)시 실질적인 실드룸의 실내외 차폐가 이루어진다.
이때, 상기 실드룸의 도어프레임은 차폐용도어와 함께 실내외 완전 기밀(차폐)을 유지하기 위해서 차폐용도어가 여닫히는 하단부까지 차폐되어야 하는 바, 이를 위한 종래의 도어프레임 하단에는 필연적으로 출입 단턱(예컨데, 문지방)이 형성되고, 이에 맞닿는 차폐용도어 바닥부의 차폐용핑거와 밀착 또는 압착되어 상술한 완전 차폐를 실현하게 된다.
그러나 이러한 종래의 도어프레임은 상기한 바와 같이, 실드룸의 완전 차폐를 위해 차폐용도어와 맞닿는 하단부에 별도의 출입 단턱이 형성되는 바, 이는 결국 환자 또는 작업자의 출입시 장애물로 전락되어 거동이 불편한 환자나 기타 의료용 이송수단의 출입이 불편한 문제가 되고 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 기술적 요지는 엠알아이 실드룸(MIR-Shield room)에 있어서, 출입을 단속하며 실내외 차폐를 조장하도록 형성되는 차폐도어의 제작시 출입구에 형성되는 단턱(예컨데, 문지방이라 함)이 발생되지 않도록 지면과 동일선상으로 이루어진 도어레일을 형성하되, 상기 도어레일과 차폐도어의 저면 바닥부는 여닫이 방식으로 도킹(닫힘)시 발생된 틈새공간이 이송실린더와 차폐용핑거를 갖는 반자동차폐부에 의해 완전 차폐가 이루어져 실드룸 출입에 따른 작업대 또는 침상, 휠체어 등 각종 출입 이송수단의 운반이 용이함은 물론 차폐성능이 최적의 상태를 유지하며 보장되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어를 제공함에 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 사각 선단을 연결하는 골조로써 실드룸의 출입구에 장착되되 상기 선단을 잇는 하단부에 형성되는 도어레일(110)과, 사각 선단의 두께 방향 일측단에 형성되는 도어수납홈(120)과, 상기 도어수납홈(120)의 일측에 도어로커(130) 및 근접센서(140)가 구비되어 이루어지는 도어프레임(100)과; 상기 도어프레임의 도어수납홈(120)으로 도어본체가 인출되며 여닫이되도록 형성되는 힌지(210)와, 상기 힌지에 의해 여닫이되는 도어본체의 개폐를 단속하도록 형성되는 키세트(220)와, 상기 도어본체의 외주면 중 저면 바닥부(230)가 개구되되 상기 저면 바닥부(230)를 제외한 나머지 테두리에 형성되는 차폐용핑거플레이트(240)가 구비되어 이루어지는 차폐도어(200)와; 상기 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어프레임의 도어레일(110)의 틈새를 밀착시켜 차폐도어(200)의 내,외부 차폐를 조장하도록 근접센서(140)와의 체크 유무를 확인하는 신호체크부(310)와, 상기 신호체크부(310)의 감지 여부에 따라 연동하며 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어레일(110)의 틈새를 밀착시키도록 차폐도어의 개구된 바닥부(230)에 수납되는 차폐구동부(320)가 구비되어 이루어지는 반자동차폐부(300)가; 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 반자동차폐부(300)는 차폐도어(200)가 도어프레임(100)에 대해 닫힌 상태에서 일방향 또는 타방향으로 회동하며 근접센서(140)와 대응시 차폐구동부(320)를 동작시키도록 형성되는 체크용핸들(311)와, 상기 체크용핸들(311) 및 차페구동부(320)의 전원을 단속하며 이송실린더(321)와의 연동을 조장하도록 제어부(312)가 구비되어 이루어지는 신호체크부(310)와; 상기 신호체크부의 제어부(312)에 의해 체크용핸들(311)의 열림/닫힘 확인시 유기적으로 상,하 연동되는 이송실린더(321)와, 상기 이송실린더(321)의 외측단에 결합되는 지지플레이트(322)와, 상기 지지플레이트(322)의 하단에 결합되는 탄성부재(323)와, 상기 탄성부재(323)의 저면에 위치되되 일측단이 차폐도어(200)의 바닥부(230)측 벽면에 고정되고 타측단이 자유상태로 연장되어 이송실린더(321)의 상,하 이송에 따라 도어레일(110)의 상부면에 밀착되도록 형성되는 차폐용핑거(324)가 구비되어 이루어지는 차폐구동부(320)가; 구성되는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명은 엠알아이 실드룸(MIR-Shield room)에 있어서, 출입을 단속하며 실내외 차폐를 조장하도록 형성되는 차폐도어의 제작시 출입구에 형성되는 단턱(예컨데, 문지방이라 함)이 발생되지 않도록 지면과 동일선상으로 이루어진 도어레일을 형성하되, 상기 도어레일과 차폐도어의 저면 바닥부는 여닫이 방식으로 도킹(닫힘)시 발생된 틈새공간이 이송실린더와 차폐용핑거를 갖는 반자동차폐부에 의해 완전 차폐가 이루어져 실드룸 출입에 따른 작업대 또는 침상, 휠체어 등 각종 출입 이송수단의 운반이 용이함은 물론 차폐성능이 최적의 상태를 유지하며 보장되도록 하는 효과가 있다.
다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 실드룸(S/R)의 실내외간 완전차폐를 조장하되 실드룸의 출입구에 출입용 단턱이 형성되지 않도록 지면 높이와 동일선상을 유지하는 도어레일(110)을 포함한 도어프레임(100)과, 상기 도어프레임(100)에 대해 여닫이 방식으로 개폐되는 차폐도어(200)와, 상기 차폐도어(200)의 하단 내측에 수납되어 전기적 신호에 의해 상기 도어레일(110)의 상부면과 차폐도어의 바닥부(230)의 틈새공간을 반자동으로 완전 차폐시키도록 형성되는 반자동차폐부(300)가 구성되어 이루어진다.
이에 상기 도어프레임(100)은 사각 선단을 연결하는 골조로써, 크게 도어레일(110), 도어수납홈(120), 도어로커(130) 및 근접센서(140)로 구성된다.
이때, 상기 도어레일(110)은 후술되는 차폐도어의 바닥부와 대응되는 것으로 특히, 도어레일의 상부면으로는 차폐도어의 개구된 바닥부로 수납된 반자동차폐부의 차폐용핑거가 이송실린더에 의해 신장되어 맞닿음으로써 엠알아이 운전시 실드룸의 실내외간 차폐를 담당하는 일측면으로 형성된다.
즉, 상기 도어레일은 지면(통상의 실내 바닥면)과 동일한 높이 선상으로 형성되는 것이 관건인 바, 이는 종래의 실드룸과 대비하건데 도어프레임의 출입구 단턱이 너무 놓아 환자 검사시 이송용 침상 또는 휠체어 등의 출입에 대해 장애물로 방치되어 실내외로 드나드는데 적지않은 불편함이 있었기 때문이다. 즉, 본 발명은 완전 차폐를 실현하면서도 출입에 따른 단턱 구조가 발생되지 않도록 함에 그 궁극적인 목적이 있다.
이는 결국 지면에 대해 높이차가 발생되지 않도록 형성되는 도어레일을 형성하되 상기 도어레일을 갖는 도어프레임은 실드룸의 출입구에 용착되어 견고한 내구성을 유지하며 완전 차폐를 도모하도록 형성된다.
이에 상기 도어수납홈(120)은 후술되는 차폐도어가 힌지에 의해 여닫이됨에 있어서 닫힘시 차폐도어의 외주면이 대응되며 그대로 수납되도록 형성된다.
즉, 차폐도어의 좌우측 및 상부측 테두리에는 차폐용핑거플레이트가 서로 나란하게 연이어지도록 형성되는 바, 상기 도어수납홈에 압착(닫힘)되는 순간 차폐용핑거플레이트는 도어수납홈의 좌우측 및 상부측을 완벽하게 차폐시키도록 형성된 다.
이때, 상기 도어수납홈(120)의 일측에는 차폐도어와의 결합(닫힘)후 개폐를 단속하도록 형성되는 도어로커(130)가 구비된다.
이러한 도어로커(130)는 후술되는 차폐도어의 키세트와 대응되도록 형성되어 작업자에 의한 차폐도어가 단속되도록 형성되는 것이 바람직하다.
이에 상기 도어로커(130) 일측에는 별도의 근접센서(140)가 더 구비되어 후술되는 반자동차폐부의 체크핸들부시(311-1)와 락(Rock)/언락(Unrock) 신호를 감지하도록 형성된다.
즉, 반자동차폐부의 동작을 실행시키는 시발점이 되는 것으로 근접센서의 기 설정된 위치로 체크핸들부시가 락(Rock) 상태가 되면 반자동차폐부의 이송실린더 등이 동작하도록 형성된다. 이는 반자동차폐부의 설명에서 다시 언급하기로 한다.
한편, 상기 차폐도어(200)는 도어프레임(100)에 대해 여닫이되도록 형성되는 것으로 납작한 직사각판형의 도어본체에 구비되는 힌지(210), 키세트(220), 바닥부(230) 및 차폐용핑거플레이트(240)로 크게 구성된다.
이에 상기 힌지(210)는 도어프레임의 도어수납홈(120)으로 도어본체가 인출되며 여닫이되도록 형성된다. 이때, 상기 힌지는 차폐용핑거플레이트와 간섭되지 않도록 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 키세트(220)는 힌지에 의해 여닫이되는 도어본체의 개폐를 단속하도록 형성되는 것으로, 이는 상술한 도어로커와 대응되어 차폐도어가 도어프레임 에 대해 완전 잠금 또는 해제가 이루어지도록 형성된다.
이에 상기 차폐용핑거플레이트(240)는 도어본체의 외주면 중 저면 바닥부(230)가 개구되되 상기 저면 바닥부(230)를 제외한 나머지 테두리에 연이어져 감싸지도록 형성된다.
또한, 상기 반자동차폐부(300)는 차폐도어의 개구된 바닥부에 설치되어 도어프레임에 부설된 근접센서의 신호를 시작으로 동작되는 것으로, 이는 신호체크부(310)와 차폐구동부(320)로 크게 구성된다.
즉, 상기 신호체크부(310)는 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어프레임의 도어레일(110)의 틈새를 밀착시켜 차폐도어(200)의 내,외부 차폐를 조장하도록 근접센서(140)와의 체크 유무를 확인하게 된다.
다시 말해, 상기 신호체크부(310)는 차폐도어(200)가 도어프레임(100)에 대해 닫힌 상태에서 일방향 또는 타방향으로 회동하며 근접센서(140)와 대응시 차폐구동부(320)를 동작시키도록 형성되는 체크용핸들(311)과, 상기 체크용핸들(311) 및 차페구동부(320)의 전원을 단속하며 이송실린더(321)와의 연동을 조장하도록 제어부(312)가 구비되어 이루어진다.
이때, 상기 체크용핸들(311)은 "기억자(ㄱ)"로 형성된 것으로, 일측에는 손잡이가 타측에는 체크핸들부시가 부설되어 차폐도어를 도어프레임에 밀착(닫힘)시 일방향으로 체크용핸들을 돌려 도어프레임 내부의 근접센서와 체크핸들부시(311-1)가 감지 거리내에 오면 제어수단에 의해 후술되는 차폐구동부의 이송실린더가 동작 하도록 형성된다.
즉, 도어프레임의 도어레일 상부면과 차폐도어의 바닥부가 차폐되도록 최초 시동 역활을 도모하게 된다.
이에 상기 차폐구동부(320)는 신호체크부(310)의 감지 여부에 따라 연동하며 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어레일(110)의 틈새를 밀착시키도록 차폐도어의 개구된 바닥부(230)에 수납되는 것으로, 전원부와 공압공급장치(미도시)에 의해 가동되는 이송실린더와, 상기 이송실린더의 하부측으로 순차적으로 적층되는 지지플레이트, 탄성부재 및 차페용핑거가 구성되어 이루어진다.
이때, 상기 이송실린더(321)는 신호체크부의 제어부(312)에 의해 체크용핸들(311)의 열림/닫힘 확인시 유기적으로 상,하 연동되도록 형성된다.
즉, 체크핸들부시가 근접센서와 대응되어 락(Rock:닫힘) 상태가 되면 이송실린더의 로드를 전진시켜 하방향 이송이 이루어지도록 형성된다.
반대로, 체크핸들부시가 근접센서와 대응되어 언락(Unrock:열림) 상태가 되면 이송실린더의 로드를 후진시켜 상방향 이송이 이루어지도록 형성된다.
이때, 상기 이송실린더는 차폐도어의 하부에 1 이상 5 이하로 등간격 배치되는 것이 바람직하며, 실린더의 총합 압력이 5~15Kgf/㎠ 인것이 바람직하다.
이때, 상기 지지플레이트(322)는 이송실린더(321)의 외측단 즉, 로드 종단부인 하방향에 결합되도록 형성된다.
즉, 등간격 배치된 이송실린더의 압력을 균일하게 받아 도어레일에 밀착시키도록 형성하기 위함이다.
이때, 상기 탄성부재(323)는 지지플레이트(322)의 하단에 결합되는 것으로 후술되는 차폐용핑거를 압박함에 있어서 탄성에 의해 누름되는 차폐용핑거를 보다 균일하고 안정적으로 압착시킬 수 있도록 형성된다.
이에 상기 차폐용핑거(324)는 탄성부재(323)의 저면 즉, 바닥부에 위치되되 일측단이 차폐도어(200)의 바닥부(230)측 벽면에 고정되고 타측단이 자유상태로 연장되어 이송실린더(321)의 상,하 이송에 따라 도어레일(110)의 상부면에 밀착되도록 형성된다.
즉, 차폐도어를 실외에서 바라보는 측이 자유상태인 차폐용핑거는 근접센서의 신호를 시작으로 이송실린더의 하방향 전진에 의해 고정된 일측단(차폐도어를 실내에서 바라보는 측)을 기준하며 눌림되어 차폐도어의 닫힘과 함께 실내외를 완전 차폐시키도록 형성된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 차폐도어가 도어프레임에 닫힘된 상태를 나타낸 정면도,
도 2는 도 1의 일측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차폐시스템을 나타낸 개략적 실시 예시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 ... 도어프레임 110 ... 도어레일
120 ... 도어수납홈 130 ... 도어로커
140 ... 근접센서 200 ... 차폐도어
210 ... 힌지 220 ... 키세트
230 ... 바닥부 240 ... 차폐용핑거플레이트
300 ... 반자동차폐부 310 ... 신호체크부
311 ... 체크용핸들 312 ... 제어부
320 ... 차폐구동부 321 ... 이송실린더
322 ... 지지플레이트 323 ... 탄성부재
324 ... 차폐용핑거

Claims (2)

  1. 사각 선단을 연결하는 골조로써 실드룸의 출입구에 장착되되 상기 선단을 잇는 하단부에 형성되는 도어레일(110)과, 사각 선단의 두께 방향 일측단에 형성되는 도어수납홈(120)과, 상기 도어수납홈(120)의 일측에 도어로커(130) 및 근접센서(140)가 구비되어 이루어지는 도어프레임(100)과;
    상기 도어프레임의 도어수납홈(120)으로 도어본체가 인출되며 여닫이되도록 형성되는 힌지(210)와, 상기 힌지에 의해 여닫이되는 도어본체의 개폐를 단속하도록 형성되는 키세트(220)와, 상기 도어본체의 외주면 중 저면 바닥부(230)가 개구되되 상기 저면 바닥부(230)를 제외한 나머지 테두리에 형성되는 차폐용핑거플레이트(240)가 구비되어 이루어지는 차폐도어(200)와;
    상기 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어프레임의 도어레일(110)의 틈새를 밀착시켜 차폐도어(200)의 내,외부 차폐를 조장하도록 근접센서(140)와의 체크 유무를 확인하는 신호체크부(310)와, 상기 신호체크부(310)의 감지 여부에 따라 연동하며 차폐도어의 저면 바닥부(230)와 도어레일(110)의 틈새를 밀착시키도록 차폐도어의 개구된 바닥부(230)에 수납되는 차폐구동부(320)가 구비되어 이루어지는 반자동차폐부(300)가;
    구성되는 것을 특징으로 하는 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 반자동차폐부(300)는
    차폐도어(200)가 도어프레임(100)에 대해 닫힌 상태에서 일방향 또는 타방향으로 회동하며 근접센서(140)와 대응시 차폐구동부(320)를 동작시키도록 형성되는 체크용핸들(311)와, 상기 체크용핸들(311) 및 차페구동부(320)의 전원을 단속하며 이송실린더(321)와의 연동을 조장하도록 제어부(312)가 구비되어 이루어지는 신호체크부(310)와;
    상기 신호체크부의 제어부(312)에 의해 체크용핸들(311)의 열림/닫힘 확인시 유기적으로 상,하 연동되는 이송실린더(321)와, 상기 이송실린더(321)의 외측단에 결합되는 지지플레이트(322)와, 상기 지지플레이트(322)의 하단에 결합되는 탄성부재(323)와, 상기 탄성부재(323)의 저면에 위치되되 일측단이 차폐도어(200)의 바닥부(230)측 벽면에 고정되고 타측단이 자유상태로 연장되어 이송실린더(321)의 상,하 이송에 따라 도어레일(110)의 상부면에 밀착되도록 형성되는 차폐용핑거(324)가 구비되어 이루어지는 차폐구동부(320)가;
    구성되는 것을 특징으로 하는 엠알아이 실드용 반자동 차폐도어.
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KR101439179B1 (ko) 2013-09-04 2014-09-12 대한실드엔지니어링(주) 실드룸용 도어의 비상차폐지그

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