KR100767084B1 - Connector for a battery in a vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 배터리용 연결장치에 관한 것으로서, 특히 원터치 방식으로 배터리의 전극단자에 착탈될 수 있으므로 배터리와 와이어링 하네스의 연결 및 분해가 손쉽게 이루어질 수 있도록 한 자동차 배터리용 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a connection device for a car battery, and more particularly, to a connection device for a car battery that can be easily attached and detached from the battery terminal wiring wiring harness can be detachable to the electrode terminal of the battery in a one-touch manner.

본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치는 자동차 배터리의 전극단자가 삽입되고, 일측에 와이어링 하네스가 연결되는 본체와, 상기 전극단자가 삽입되도록 상기 본체에 크기가 가변되게 형성되는 삽입홀부와, 상기 삽입홀부 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부가 상기 전극단자에 밀착되도록 하는 레버와, 상기 레버에 형성되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부를 내측으로 가압하는 누름부가 포함되는 것을 특징으로 한다.The connection device for a car battery according to the present invention includes an electrode terminal of a car battery inserted therein, a main body to which a wiring harness is connected to one side, an insertion hole formed in a variable size in the main body so that the electrode terminal is inserted, and the A lever rotatably installed at one side of the insertion hole and coupled to the insertion hole to allow the insertion hole to be in close contact with the electrode terminal, and a pressing part formed at the lever to press the insertion hole to the inside when coupled to the insertion hole; Characterized in that it is included.

자동차, 배터리, 와이어링 하네스, 전극단자, 연결장치 Automotive, Battery, Wiring Harness, Electrode Terminal, Connector

Description

자동차 배터리용 연결장치 {CONNECTOR FOR A BATTERY IN A VEHICLES}Connector for car battery {CONNECTOR FOR A BATTERY IN A VEHICLES}

도 1은 종래의 자동차 배터리용 연결장치가 도시된 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional car battery connection device.

도 2는 도 1의 확대 사시도이다.2 is an enlarged perspective view of FIG. 1.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 배터리 연결장치가 도시된 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a vehicle battery connecting apparatus according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치가 도시된 사시도이다.4 is a perspective view showing a vehicle battery connection device according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치가 도시된 사용상태도이다.5 is a state diagram showing a connection device for a vehicle battery according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 배터리 52 : 전극단자50: battery 52: electrode terminal

60 : 본체 62 : 연결부60: main body 62: connecting portion

64 : 돌기 70 : 삽입홀부64: projection 70: insertion hole

72 : 경사부 80 : 레버72: inclined portion 80: lever

82 : 손잡이부 84 : 걸림고리82: handle 84: hook

90 : 누름부90 press part

본 발명은 자동차 배터리용 연결장치에 관한 것으로서, 특히 원터치 방식으로 배터리의 전극단자에 착탈될 수 있으므로 배터리와 와이어링 하네스의 연결 및 분해가 손쉽게 이루어질 수 있도록 한 자동차 배터리용 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a connection device for a car battery, and more particularly, to a connection device for a car battery that can be easily attached and detached from the battery terminal wiring wiring harness can be detachable to the electrode terminal of the battery in a one-touch manner.

일반적으로, 자동차의 배터리는 차량의 와이어링 하네스에 연결되어 자동차의 모든 파트에 전원을 공급하고, 자동차의 주행 시에 발전기에 의해 생성된 전기 에너지가 축전되는 전원 공급부이다.Generally, a battery of a vehicle is a power supply unit connected to a wiring harness of a vehicle to supply power to all parts of the vehicle, and to store electrical energy generated by a generator when the vehicle is driven.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 배터리(14)는 와이어링 하네스(10)로 연결되어 전원을 공급하는 배터리 단자(20) 및 배터리 단자(20)의 양측 단부를 가압하여 조임으로써, 배터리(14)의 전극단자(25)에 결합하는 가이드(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the battery 14 of the vehicle is connected to the wiring harness 10 to supply power to the battery terminal 20 and both ends of the battery terminal 20 by pressing and tightening the battery ( A guide 30 is coupled to the electrode terminal 25 of the 14.

여기서, 가이드(30)는 상방으로 돌출된 나사(32)에 끼워지고, 나사(32)의 단부에 결합된 너트(34)에 의해 하방으로 가압되어 배터리 단자(20)를 전극단자(25)에 고정한다.Here, the guide 30 is fitted to the screw 32 protruding upward, and is pressed downward by the nut 34 coupled to the end of the screw 32 to push the battery terminal 20 to the electrode terminal 25. Fix it.

즉, 가이드(30)는 하부에서 상부로 가면서 좁혀지는 공간을 형성하여, 가이드(30)가 하부로 가압될 때 배터리 단자(20)의 양측부를 조이는 가압부(30a)를 포함한다.That is, the guide 30 includes a pressurizing portion 30a that forms a space that goes from the bottom to the top thereof and tightens both sides of the battery terminal 20 when the guide 30 is pressed downward.

그리고, 가이드(30)가 나사(32)에 결합된 너트(34)에 의해 가압되면서 하부로 이동하면, 양측 가압부(30a)가 배터리 단자(20)의 양측부(20a)를 가압하고, 가이드(30)의 양측 가압부(30a)는 배터리 단자(20)의 양측부(20a)에 의해 시간이 지나면서 응력 변형되어 홈을 포함한다.Then, when the guide 30 moves downward while being pressed by the nut 34 coupled to the screw 32, both pressurizing portions 30a pressurize both side portions 20a of the battery terminal 20, and the guide Both pressurization portions 30a of 30 are stress-deformed with time by both side portions 20a of the battery terminal 20 to include grooves.

이때, 가이드(30)의 가압부(30a)는 배터리 단자(20)의 양측부(20a)로 가압되어 형성되고, 배터리 단자(20)의 양측부(20a)로 걸리는 홈을 포함함으로써, 나사(32)의 너트(34)를 풀더라도 배터리 단자(20)의 양측부(20a)를 조이면서 그대로 있게 된다.At this time, the pressing portion 30a of the guide 30 is formed by being pressed by both side portions 20a of the battery terminal 20, and includes a groove that is caught by both side portions 20a of the battery terminal 20. Even if the nut 34 of the 32 is loosened, the two sides 20a of the battery terminal 20 are tightened while being held.

그리고, 가이드(30)가 배터리 단자(20)의 양측부(20a)를 조이면서 그대로 있게 됨으로써, 배터리 단자(20)도 배터리의 전극단자(25)에서 분리하기 어렵게 된다.And, since the guide 30 remains as it is tightening both side portions 20a of the battery terminal 20, the battery terminal 20 also becomes difficult to separate from the electrode terminal 25 of the battery.

상기와 같이, 종래의 자동차용 배터리 단자 결합구조는 너트(34)에 의해 가압되어 배터리 단자(20)를 전극단자(25)로 연결시키는 가이드(30)가 너트(34)를 풀고 나서도 배터리 단자(20)에 그대로 고정되어 있기 때문에, 소정의 부재로 타격해야만 배터리 단자(20)에서 어렵게 이탈되는 문제점을 안고 있었다.As described above, the conventional vehicle battery terminal coupling structure is pressurized by the nut 34 so that the guide 30 connecting the battery terminal 20 to the electrode terminal 25 is released even after the nut 34 is loosened. Since it is fixed to 20, it has a problem that it is difficult to detach from the battery terminal 20 only by hitting with a predetermined member.

즉, 가이드는 타격에 의해서 이탈될 정도로 배터리 단자에 의한 응력변형을 받거나 일으키면서 고정되고, 배터리 단자 및 전극단자가 타격력을 받은 가이드에 의해 손상될 우려가 있었다.That is, the guide is fixed while receiving or causing stress deformation by the battery terminal to the extent that it is separated by the hitting, and there is a fear that the battery terminal and the electrode terminal is damaged by the guide subjected to the hitting force.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 원터치 방식으로 와이어링 하네스와 배터리를 결합시킴으로써, 와이어링 하네스와 배터리의 연결이 용이하게 이루어지고, 원터치 방식으로 와이어링 하네스와 배터리를 분리시킬 수 있어 배터리의 교체작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 자동차 배터리용 연결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by connecting the wiring harness and the battery in a one-touch manner, the wiring harness and the battery is easily connected, the wiring harness and battery in a one-touch manner It is an object of the present invention to provide a connection device for a car battery that can be separated to facilitate the replacement of the battery.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치는 자동차 배터리의 전극단자가 삽입되고, 일측에 와이어링 하네스가 연결되는 본체와, 상기 전극단자가 삽입되도록 상기 본체에 크기가 가변되게 형성되는 삽입홀부와, 상기 삽입홀부 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부가 상기 전극단자에 밀착되도록 하는 레버와, 상기 레버에 형성되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부를 내측으로 가압하는 누름부가 포함되는 것을 특징으로 한다.The connection device for a car battery according to the present invention for solving the above problems is that the electrode terminal of the car battery is inserted, the main body is connected to the wiring harness on one side, and the size of the main body so that the electrode terminal is inserted An insertion hole formed therein, a lever rotatably installed at one side of the insertion hole part, and coupled to the insertion hole part to make the insertion hole part come into close contact with the electrode terminal; It is characterized in that the pressing portion for pressing the portion inwardly is included.

이하, 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of a vehicle battery connection device according to the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 배터리 연결장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치가 도시된 사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a car battery connection device according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a car battery connection device according to the present invention.

본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치는 자동차 배터리(50)의 전극단자(52)가 삽입되고, 일측에 와이어링 하네스(미도시)가 연결되는 본체(60)와, 상기 전극단자(52)가 삽입되도록 상기 본체(60)에 크기가 가변되게 형성되는 삽입홀부(70)와, 상기 삽입홀부(70) 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 삽입홀부(70)에 결합되면 상기 삽입홀부(70)가 상기 전극단자(52)에 밀착되도록 하는 레버(80)와, 상기 레버(80)에 형성되어 상기 삽입홀부(70)에 결합되면 상기 삽입홀부(70)를 내측으로 가압하는 누름부(90)가 포함되어 구성된다.In the connection device for a car battery according to the present invention, the electrode terminal 52 of the car battery 50 is inserted, a main body 60 to which a wiring harness (not shown) is connected to one side, and the electrode terminal 52 is The insertion hole part 70 is formed to be variable in size in the main body 60 to be inserted, and the insertion hole part 70 is rotatably installed at one side of the insertion hole part 70 and coupled to the insertion hole part 70. The lever 80 to be in close contact with the electrode terminal 52 and the pressing part 90 formed in the lever 80 to be coupled to the insertion hole 70 to press the insertion hole 70 inwardly It is comprised.

이로써, 작업자가 와이어링 하네스를 본체(60)의 연결부(62)에 결합한 후에 본체(60)를 배터리(50)의 전극단자(52)에 끼우면 전극단자(52)가 삽입홀부(70)의 내측에 안착되고, 레버(80)를 본체(60)에 결합하여 삽입홀부(70) 측으로 회전시키면 누름부(90)가 삽입홀부(70)를 내측으로 가압하면서 삽입홀부(70)와 전극단자(52)가 밀착되면서 전기적으로 연결된다.Thus, after the operator couples the wiring harness to the connecting portion 62 of the main body 60, and then inserts the main body 60 into the electrode terminal 52 of the battery 50, the electrode terminal 52 is inside the insertion hole 70. When the lever 80 is coupled to the main body 60 and rotated toward the insertion hole 70, the pressing unit 90 presses the insertion hole 70 inward while the insertion hole 70 and the electrode terminal 52 are seated. ) Are closely connected and are electrically connected.

여기서, 상기 본체(60)는 한 쌍의 금속편으로 이루어져 각각의 일측 단부는 일정량 유동 가능하게 연결되고, 타측 단부는 분리되게 이루어져 그 평면 형상이 'Ｖ' 모양을 이루므로 내측 공간에 전극단자(52)가 삽입될 수 있도록 한다.Here, the main body 60 is composed of a pair of metal pieces, each one end is connected to be able to flow a certain amount, the other end is separated so that the planar shape of the 'Ｖ' shape electrode terminal 52 in the inner space ) Can be inserted.

그리고, 본체(60)의 일측 단부에 와이어링 하네스가 결합되는 연결부(62)가 형성되고, 타측 단부에 상기 레버(80)가 연결되는 한 쌍의 돌기(64)가 형성됨으로써, 돌기(64)에 레버(80)가 결합되면 분리된 타측 단부가 밀착되면서 한 쌍의 금속편 사이에 배치되는 전극단자(52)와 전기적으로 연결된다.In addition, a connection part 62 to which a wiring harness is coupled is formed at one end of the main body 60, and a pair of protrusions 64 to which the lever 80 is connected to the other end is formed to form a protrusion 64. When the lever 80 is coupled to the other end is in close contact with the electrode terminal 52 which is disposed between the pair of metal pieces are electrically connected.

상기 삽입홀부(70)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 본체(60)의 중앙부가 외측으로 절곡되어 볼록한 곡면으로 이루어지며, 상기 본체(60)로부터 상측으로 돌출되고, 돌출된 부분이 상측으로 갈수록 지름이 작아지는 경사부(72)로 이루어짐으로써, 누름부(90)가 삽입홀부(70)에 끼워질 때에 그 지름이 가장 작은 경사부(72)의 상단부터 누름부(90)에 끼워지므로 누름부(90)와 삽입홀부(70)의 결합이 용이하게 이루어진다.As shown in FIGS. 3 and 4, the insertion hole 70 has a central surface of the main body 60 that is bent outward and is formed to be convex, protruding upward from the main body 60, and the protruding portion Since the diameter of the inclined portion 72 becomes smaller toward the upper side, when the pressing portion 90 is fitted into the insertion hole 70, the pressing portion 90 from the upper end of the inclined portion 72 having the smallest diameter. Since the fitting portion 90 and the insertion hole 70 is easily coupled.

이렇게 누름부(90)와 삽입홀부(70)의 결합이 개시된 후에 계속하여 레버(80)를 본체(60) 측으로 회전시키면 누름부(90)가 경사부(72)를 따라 슬라이드되면서 삽입홀부(70)를 내측 방향으로 가압하므로 삽입홀부(70)의 내벽에 전극단자(52)가 밀착된다.After the combination of the pressing portion 90 and the insertion hole 70 is started, if the lever 80 is continuously rotated toward the main body 60, the pressing portion 90 slides along the inclined portion 72 while the insertion hole portion 70 is rotated. ) Is pressed inward, the electrode terminal 52 is in close contact with the inner wall of the insertion hole 70.

이로써, 배터리(50)의 전극단자(52)와 본체(60) 및 와이어링 하네스는 전기적으로 연결됨과 동시에 본체(60)가 전극단자(52)로부터 이탈되는 것이 방지된다.As a result, the electrode terminal 52, the main body 60, and the wiring harness of the battery 50 are electrically connected to each other, and the main body 60 is prevented from being separated from the electrode terminal 52.

상기 레버(80)는 일측 단부에 상기 돌기(64)가 회전 가능하게 삽입되는 걸림고리(84)가 형성되고, 타측 단부에 손잡이부(82)가 형성된다.The lever 80 is formed with a locking ring 84 to be rotatably inserted into the projection 64 at one end, the handle portion 82 is formed at the other end.

그리고, 상기 누름부(90)는 상기 삽입홀부(70)가 내측으로 삽입되도록 상기 레버(80)의 중앙에 링 모양으로 형성되므로 걸림고리(84)를 돌기(64)에 결합하면 도 4에 도시된 바와 같이 삽입홀부(70)가 전극단자(52)에 밀착되고, 손잡이부(82)를 잡아 본체(60) 측으로 회전시키면 누름부(90)의 내측으로 삽입홀부(70)가 삽입되면서 전극단자(52)의 외벽으로 가압되므로 본체(60)가 전극단자(52)로부터 이탈되는 것이 방지된다.And, since the pressing portion 90 is formed in a ring shape in the center of the lever 80 so that the insertion hole 70 is inserted inward, when the engaging ring 84 is coupled to the projection 64 is shown in FIG. As shown in the drawing, the insertion hole 70 is in close contact with the electrode terminal 52, and when the handle 82 is grasped and rotated toward the main body 60, the insertion hole 70 is inserted into the pressing part 90 while the electrode terminal is inserted. The main body 60 is prevented from being separated from the electrode terminal 52 because it is pressed by the outer wall of the 52.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the connection device for a vehicle battery according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 와이어링 하네스와 배터리(50)를 연결할 때는 본체(60)의 연결부(62)에 와이어링 하네스를 장착한 후에 삽입홀부(70)의 내측에 배터리(50)의 전극단자(52)가 위치되도록 본체(60)를 배터리(50) 상면에 안착시키고, 본체(60)의 타측 단부를 중앙으로 모아 돌기(64)에 걸림고리(84)가 걸려지도록 결합하면 삽입홀부(70) 의 내벽이 전극단자(52)의 외벽에 밀착되면서 전극단자(52)와 본체(60) 및 와이어링 하네스가 전기적으로 연결된다.First, when connecting the wiring harness and the battery 50, the wiring harness is mounted on the connecting portion 62 of the main body 60, and then the electrode terminal 52 of the battery 50 is positioned inside the insertion hole 70. When the main body 60 is seated on the upper surface of the battery 50, and the other end of the main body 60 is collected at the center, and the engaging ring 84 is engaged with the protrusion 64, the inner wall of the insertion hole 70 is connected to the electrode. While being in close contact with the outer wall of the terminal 52, the electrode terminal 52 and the main body 60 and the wiring harness are electrically connected.

이후에, 손잡이부(82)를 본체(60) 측으로 회전시키면 삽입홀부(70)가 누름부(90) 내측으로 삽입되면서 삽입홀부(70)가 전극단자(52)의 외벽으로 가압되면서 본체(60)가 전극단자(52)로부터 이탈되는 것이 방지된다.Subsequently, when the handle 82 is rotated toward the main body 60, the insertion hole 70 is inserted into the pressing unit 90 while the insertion hole 70 is pressed against the outer wall of the electrode terminal 52 while the main body 60 is pressed. ) Is prevented from being separated from the electrode terminal 52.

이때, 삽입홀부(70)의 상측으로 돌출되게 형성된 경사부(72)에 의해 삽입홀부(70)가 누름부(90)에 쉽게 삽입되는 바, 경사부(72) 상단의 지름이 누름부(90)의 지름과 비교하여 소정량 작게 형성되므로 경사부(72)가 누름부(90)에 삽입되는 초기에 용이한 결합이 이루어지고, 누름부(90)가 경사부(72)를 따라 슬라이드되면서 경사부(72) 및 삽입홀부(70)를 전극단자(52) 측으로 가압하므로 본체(60)가 전극단자(52)로부터 이탈되지 않도록 한다.At this time, the insertion hole 70 is easily inserted into the pressing portion 90 by the inclined portion 72 formed to protrude upward from the insertion hole 70, and the diameter of the upper portion of the inclined portion 72 is the pressing portion 90. Since the predetermined amount is smaller than the diameter of the c), the inclined portion 72 is easily inserted at the initial insertion time of the pressing portion 90, and the pressing portion 90 slides along the inclined portion 72 and is inclined. Since the portion 72 and the insertion hole 70 are pressed toward the electrode terminal 52, the main body 60 is not separated from the electrode terminal 52.

아울러, 배터리(50)를 교체할 때에는 손잡이부(82)를 잡아 상측으로 회전시키면 누름부(90)가 경사부(72)를 따라 슬라이드되면서 삽입홀부(70)로부터 이탈되고, 레버(80)를 계속 회전시키면 걸림고리(84)가 돌기(64)로부터 이탈되어 레버(80)가 본체(60)로부터 분리된다.In addition, when the battery 50 is replaced, the handle portion 82 is grasped and rotated upward, and the pressing portion 90 slides along the inclined portion 72 to be separated from the insertion hole 70 and the lever 80 is removed. If it continues to rotate, the locking ring 84 is separated from the projection 64, and the lever 80 is separated from the main body 60.

이때, 본체(60)는 타측 단부가 서로 분리되면서 삽입홀부(70)가 전극단자(52)로부터 해체되어 와이어링 하네스와 배터리(50)의 분리를 행할 수 있다.At this time, the main body 60 can be separated from the other end of the insertion hole 70 is disassembled from the electrode terminal 52 to separate the wiring harness and the battery 50.

이로써, 배터리와 와이어링 하네스의 연결 및 분리가 용이한 자동차 배터리용 연결장치를 이룰 수 있다.As a result, it is possible to achieve a connection device for a vehicle battery that is easy to connect and disconnect the battery and the wiring harness.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차 배터리용 연결장치는 한 쌍의 금속편으로 이루어지는 본체의 일측 단부가 일정량 유동 가능하게 연결되고, 그 중앙부에 삽입홀부가 형성됨으로써, 배터리의 전극단자가 삽입되는 삽입홀부의 지름이 조절되고, 삽입홀부를 내측으로 가압하는 누름부가 형성된 레버가 회전 가능하게 설치되므로 레버를 누르는 간단한 조작에 의해 와이어링 하네스가 연결된 본체를 전극단자에 쉽게 결합시킬 수 있어 배터리 설치 및 교체 작업에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.In the connection device for a vehicle battery according to the present invention configured as described above, one side end of a main body made of a pair of metal pieces is connected to be movable in a predetermined amount, and an insertion hole is formed in the center thereof, whereby an electrode terminal of the battery is inserted Since the diameter of the hole is adjusted and the lever formed with the pressing part for pressing the insertion hole inwardly is rotatably installed, the main body connected with the wiring harness can be easily connected to the electrode terminal by a simple operation of pressing the lever. This has the advantage of reducing the time and cost of work.

Claims (7)

자동차 배터리의 전극단자가 삽입되고, 일측에 와이어링 하네스가 연결되는 본체;An electrode terminal of the vehicle battery is inserted and a wiring harness is connected to one side; 상기 전극단자가 삽입되도록 상기 본체에 크기가 가변되게 형성되는 삽입홀부;An insertion hole formed to have a variable size in the main body such that the electrode terminal is inserted in the main body; 상기 삽입홀부 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부가 상기 전극단자에 밀착되도록 하는 레버; 및A lever rotatably installed at one side of the insertion hole to allow the insertion hole to be in close contact with the electrode terminal when coupled to the insertion hole; And 상기 레버에 형성되어 상기 삽입홀부에 결합되면 상기 삽입홀부를 내측으로 가압하는 누름부가 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.Formed in the lever and coupled to the insertion hole portion is connected to the vehicle battery, characterized in that it comprises a pressing portion for pressing the insertion hole inward. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 본체는 한 쌍의 금속편으로 이루어져 일측 단부는 일정량 유동 가능하게 연결되고, 타측 단부는 분리되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The main body is composed of a pair of metal pieces, one end is connected to be able to flow a certain amount, the other end is connected to the car battery, characterized in that separated. 제 2 항에 있어서;The method of claim 2; 상기 본체는 일측 단부에 와이어링 하네스가 결합되는 연결부가 형성되고, 타측 단부에 상기 레버가 연결되는 한 쌍의 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The main body is connected to the wiring harness is coupled to one end is formed, the connection device for a vehicle battery, characterized in that a pair of projections are connected to the lever is formed on the other end. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 삽입홀부는 상기 본체의 중앙부가 외측으로 절곡되어 볼록한 곡면으로 이루지는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The insertion hole portion is connected to the vehicle battery, characterized in that the central portion of the main body is bent outward to form a convex curved surface. 제 4 항에 있어서;The method of claim 4; 상기 삽입홀부는 상기 본체로부터 상측으로 돌출되고, 돌출된 부분이 상측으로 갈수록 지름이 작아지는 경사부로 이루지는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The insertion hole portion protrudes upward from the main body, the connection device for a vehicle battery, characterized in that the protrusion is made of an inclined portion is reduced in diameter toward the upper side. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 레버는 일측 단부에 상기 돌기가 회전 가능하게 삽입되는 걸림고리가 형성되고, 타측 단부에 손잡이부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The lever is connected to the vehicle battery is characterized in that the hook is formed to be rotatably inserted into the projection, the handle portion is formed on the other end. 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 누름부는 상기 삽입홀부가 내측으로 삽입되도록 상기 레버의 중앙에 링 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리용 연결장치.The pressing part is a vehicle battery connection device, characterized in that formed in a ring shape in the center of the lever so that the insertion hole is inserted inward.
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