KR100764702B1 - Common lever system for pumping and reclining seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 관한 것으로서, 특히, 하나의 레버를 통하여 시트의 펌핑 조작기구 및 리클라이닝 조작기구에 선택적으로 고정시켜 공용 사용이 가능하도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 전후에 스트라이커(110, 120)가 각각 돌출 형성된 레버(100)와; 회동에 따라 시트쿠션의 높낮이를 조절 가능하며, 상기 레버(100)의 전측 스트라이커(110)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치(400)가 마련된 펌핑 조작기구(200)와; 회동에 따라 시트백의 리클라이닝 각도를 조절 가능하며, 상기 레버(100)의 후측 스트라이커(120)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치(400)가 마련된 리클라이닝 조작기구(300)로 구성되어, 실내 공간을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 시 리클라이닝 조작기구가 오동작하는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a common pump device for pumping and reclining seats, and more particularly, to a device for selectively fixing the pumping and reclining operating mechanisms of a seat through a single lever to enable common use. A lever 100 in which the strikers 110 and 120 protrude, respectively; A pumping operation mechanism 200 capable of adjusting the height of the seat cushion according to rotation, and having a latch 400 for selectively fixing and detaching the front striker 110 of the lever 100; The reclining angle of the seatback can be adjusted according to the rotation, and comprises a reclining operation mechanism 300 provided with a latch 400 for selectively fixing and detaching the rear striker 120 of the lever 100. In addition to ensuring the safety, the reclining operation mechanism in the event of a collision of the vehicle is to prevent the malfunction of the passenger as well as to improve the vehicle's merchandise.
레버, 스트라이커, 펌핑, 리클라이닝, 래치 Lever, Striker, Pumping, Reclining, Latches
Description
도 1 및 도 2는 종래의 시트의 펌핑 레버 및 리클라이닝 레버를 도시하는 1 and 2 show a pumping lever and a reclining lever of a conventional seat.
도, Degree,
도 3은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치를 도시하는 Figure 3 shows the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention.
도, Degree,
도 4는 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치를 도시하는 Figure 4 shows the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention.
일부절결도, Partial Cutting,
도 5는 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 래치를 5 is a latch for the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention.
도시하는 사시도, Perspective view,
도 6은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 래치의 Figure 6 is a latch of the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention.
작동예를 도시하는 평면도, Plan view showing an operation example,
도 7은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 Figure 7 is a pump and reclining common lever device of the seat of the present invention
쉴드커버의 배면도. Back view of shield cover.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
100 : 레버 110, 120 : 스트라이커100: lever 110, 120: striker
111, 121 : 걸림턱 200 : 펌핑 조작기구111, 121: locking jaw 200: pumping operation mechanism
300 : 리클라이닝 조작기구 400 : 래치300: reclining operation mechanism 400: latch
410 : 슬라이더 411 : 탄성체410: slider 411: elastic body
412 : 랙 413 : 경사턱412
420 : 래치암 421 : 피니언420: latch arm 421: pinion
430 : 릴리즈기구 431 : 로크430: release mechanism 431: lock
432 : 릴리즈노브 433 : 코일스프링432: release knob 433: coil spring
434 : 링크로드 500 : 쉴드커버434: Link Rod 500: Shield Cover
510 : 가이드홀510: guide hole
본 발명은 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 관한 것으로서 특히, 하나의 레버를 통하여 시트의 펌핑 조작기구 및 리클라이닝 조작기구에 선택적으로 고정시켜 공용 사용이 가능하도록 하기 위한 장치로써, 실내 공간을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 시 리클라이닝 조작기구가 오동작하는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a common pump device for pumping and reclining seats, and in particular, a device for selectively fixing the pumping and reclining operating mechanisms of a seat through a single lever to enable common use. In addition, the present invention relates to a device capable of preventing malfunction of the reclining operation mechanism in the event of a collision of the vehicle and improving the safety of the passenger as well as the merchandise of the vehicle.
일반적으로 차량의 시트는 시트쿠션과 시트백으로 이루어지며, 특히 운전석 시트의 경우 운전자가 신체 특성에 맞게 시트쿠션이나 시트백을 다양한 형태로 조절할 수 있도록 되어 있다.In general, the seat of the vehicle is made of a seat cushion and a seatback, in particular, the driver's seat is to allow the driver to adjust the seat cushion or seatback in various forms according to the physical characteristics.
이 중, 시트쿠션의 전후 높낮이를 조절할 수 있는 펌핑장치와 시트백의 경사각을 조절할 수 있는 리클라이닝장치가 운전석 시트에 널리 적용되고 있는 실정이다.Among them, a pumping device that can adjust the front and rear height of the seat cushion and a reclining device that can adjust the inclination angle of the seat back are widely applied to the driver's seat.
도 1 및 도 2는 종래의 시트의 펌핑 레버 및 리클라이닝 레버를 도시하는 도로서, 도 2의 (a)는 시트의 전후 이동을 도시하는 평면도이고, 도 2의 (b)는 안전벨트 착용시의 리클라이닝 레버를 도시하는 도이다.1 and 2 are diagrams showing a pumping lever and a reclining lever of a conventional seat, wherein FIG. 2 (a) is a plan view showing forward and backward movement of the seat, and FIG. It is a figure which shows a reclining lever.
시트쿠션(11)의 전후 높낮이를 조절하는 펌핑장치(미도시)와 시트백(12)의 경사각을 조절하는 리클라이닝장치(미도시)가 동시에 마련된 종래의 시트에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 펌핑장치를 제어하기 위한 펌핑 조작기구(20) 및 리클라이닝장치를 제어하기 위한 리클라이닝 조작기구(30)가 시트쿠션(11)의 하부 측면에 마련된 쉴드커버(40)에 위치하며, 각 조작기구(20, 30)로부터 돌출 형성된 펌핑 레버(21)나 리클라이닝 레버(31)를 회동시킴에 따라 펌핑장치나 리클라이닝장치가 작동하게 되는 것이다.In the conventional seat provided with a pumping device (not shown) for adjusting the front and rear height of the
그러나, 종래 시트의 펌핑 레버는 설치위치가 멀어 조작이 불편할 뿐 아니라, 시트의 전후 슬라이딩 이동시 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 A부위에서 도어트림(도면부호 50 참조)과 간섭이 발생하는 것을 예방하기 위하여 도어트림의 수납공간이 축소되어야 한다는 단점이 있었다.However, the pumping lever of the conventional seat is not only inconvenient to operate because the installation position is far, but also interference with the door trim (refer to reference numeral 50) at the portion A as shown in Fig. 2 (a) during the sliding of the seat back and forth There was a disadvantage that the storage space of the door trim should be reduced in order to prevent it.
또한, 종래 시트의 리클라이닝 레버는 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 시트벨트의 웨빙(도면부호 60 참조)의 움직임에 의하여 탄성적으로 젖혀지게 됨으로써, 차량의 충돌 사고 발생 시 리클라이닝 레버가 탄성력을 받아 하향 이동하였다가 상향으로 이동하여 시트백이 펼쳐지게 됨으로써, 운전자의 2차적인 상해를 유발시키고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.In addition, the reclining lever of the conventional seat is elastically flipped by the movement of the webbing (see reference numeral 60) of the seat belt, as shown in FIG. 2 (b), so that the reclining lever is elastic when the vehicle accident occurs. There was a technical problem that the seat back is expanded to move upward and the seat back is unfolded, causing secondary injury to the driver.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 하나의 레버를 시트의 펌핑 조작기구에는 물론 리클라이닝 조작기구에 선택적으로 고정시켜 사용할 수 있음으로써, 실내 공간을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 시 리클라이닝 조작기구가 오동작하는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, one lever can be selectively fixed to the reclining operation mechanism as well as the pumping operation mechanism of the seat, not only to secure the indoor space, but also in the event of a vehicle crash It is to provide a common pumping and reclining lever device for seating to prevent malfunction of the reclining operation mechanism to improve passenger safety as well as vehicle commerciality.
이러한 본 발명은 전후에 스트라이커가 각각 돌출 형성된 레버와; 회동에 따라 시트쿠션의 높낮이를 조절 가능하며, 상기 레버의 전측 스트라이커를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치가 마련된 펌핑 조작기구와; 회동에 따라 시트백의 리클라이닝 각도를 조절 가능하며, 상기 레버의 후측 스트라이커를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치가 마련된 리클라이닝 조작기구로 구성함으로써 달성된다.The present invention is a front and rear lever and the striker is formed; A pumping operation mechanism capable of adjusting the height of the seat cushion according to the rotation and provided with a latch for selectively fixing and detaching the front striker of the lever; The reclining angle of the seatback can be adjusted according to the rotation, and is achieved by configuring a reclining operation mechanism provided with a latch for selectively fixing and detaching the rear striker of the lever.
도 3은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치를 도시하는 도이며, 도 4는 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치를 도시하는 일부절결도이다.Figure 3 is a view showing a pump and reclining common lever device of the seat of the present invention, Figure 4 is a partial cutaway view showing a pump and reclining common lever device of the seat of the present invention.
그리고, 도 5는 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 래치를 도시하는 사시도이며, 도 6은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 래치의 작동예를 도시하는 평면도이고, 도 7은 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 대한 쉴드커버의 배면도이다.5 is a perspective view showing a latch for the pump and reclining common lever device of the seat of the present invention, and FIG. 6 is a plan view showing an operation example of the latch for the pump and reclining common lever device of the seat of the present invention; 7 is a rear view of the shield cover for the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 펌핑 조작기구(200) 및 리클라이닝 조작기구(300)에 각각 마련된 래치(400)와, 상기 래치(400)에 선택적으로 고정 및 분리 가능한 레버(100)로 이루어져, 하나의 레버(100)를 필요에 따라 펌핑 조작기구(200)에 마련된 래치(400) 또는 리클라이닝 조작기구(300)에 마련된 래치(400)에 선택적으로 고정시킬 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIGS. 3 and 4, the pump pump and reclining common lever device of the seat of the present invention includes a
이하 각 구성요소를 도면을 참조하여 하나씩 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, each component will be described in detail with reference to the drawings.
우선, 레버(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 운전자가 펌핑 조작기구(200)나 리클라이닝 조작기구(300)를 조작하기 위하여 손쉽게 잡을 수 있도록 마련된 요소로, 전후 길이방향으로 위치하며, 전측 및 후측 단부에는 각각 스트라이커(110, 120)가 하나씩 돌출 형성되어 있다.First, as shown in FIG. 3, the
그리고, 펌핑 조작기구(200)는 미도시한 펌핑장치에 연결되어 회동에 따라 이 펌핑장치를 제어하여 시트쿠션의 전후 높낮이 조절하는 것으로, 상기 펌핑 조작기구(200) 내에는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 스트라이커(110)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치(400)가 마련되어 있다.In addition, the
또한, 리클라이닝 조작기구(300)는 미도시한 리클라이닝장치에 연결되어 회동에 따라 이 리클라이닝장치를 제어하여 시트백의 경사각을 조절하는 것으로, 상기 리클라이닝 조작기구(300) 내에도 상기 스트라이커(120)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 또 하나의 래치(400)가 마련되어 있다.In addition, the
여기에서, 상기 펌핑 조작기구(200)와 리클라이닝 조작기구(300) 내부에 각각 마련된 래치(400)는 그 구성요소가 동일하며, 단지 대칭을 이루어 설치되어 있는 것이다.Here, the
상기와 같이 레버(100)에 형성된 스트라이커(110, 120)를 선택적으로 고정시키거나 분리시키는 래치(400)는 다양한 형태로 실시 가능하며, 본 발명에 있어서 상기 래치(400)에 대한 바람직한 실시예는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 탄성체(411)에 의하여 탄성 지지되어, 상기 스트라이커(110, 120)와 접촉하여 길이방향으로 이동하며, 양 측면에 랙(412)이 형성되고 상단에 경사턱(413)이 형성된 슬라이더(410)와; 상기 슬라이더(410)의 길이방향 이동에 따라 상기 랙(412)과 맞물려 회전하도록 피니언(421)이 형성되어, 상기 슬라이더(410)의 양측에 회동 가능하게 지지되어 상기 스트라이커(110, 120)를 선택적으로 고정시키는 래치암(420)과; 상기 경사턱(413)에 탄력적으로 걸쳐져 상기 슬라이더(410)의 일방향 이동을 제한하는 릴리즈기구(430)로 이루어진다.As described above, the
이하, 래치(400)에 대한 설명은 리클라이닝 조작기구(300) 내에 마련된 예를 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the description of the
상기 슬라이더(410)는 차체를 기준으로 길이방향인 도면상 좌우로 유동 가능하며, 그 우측 단부는 스프링과 같은 탄성체(411)에 의하여 좌측방향으로 탄성 지지되어 있다.The
이에 따라, 상기 레버(100)의 스트라이커(120)가 리클라이닝 조작기구(300) 내에 마련된 래치(400) 내부로 삽입됨에 따라, 도 5 및 도 6의 (b)와 같이 상기 슬라이더(410)가 접촉하여 우측으로 이동하며, 탄성체(411)는 탄력적으로 수축한다.Accordingly, as the
그리고, 상기 슬라이더(410)의 양 측면에는 랙(412)이 형성되어 있으며, 상기 슬라이더(410)의 상측면에는 일정한 경사를 이루어 경사턱(413)이 돌출 형성되어 있다.In addition,
이와 함께, 상기 슬라이더(410)의 양측에 횡방향으로 회동 가능하게 마련된 래치암(420)에는 상기 랙(412)과 맞물린 피니언(421)이 형성되고, 상기 래치암(420) 일측은 연장되어 회동에 따라 도 5 및 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 삽입된 상기 스트라이커(120)를 고정시킬 수 있는 것이다.In addition, a
이와 더불어, 우측으로 이동한 슬라이더(410)가 좌측으로 이동하는 것을 제한하기 위한 릴리즈기구(430)가 도 5와 같이 상기 경사턱(413)에 대응하여 그 상측에 형성된다.In addition, a
여기에서, 상기 경사턱(413)에 걸쳐져 슬라이더(410)의 좌측 방향 이동을 제한하는 릴리즈기구(430)는 다양한 형태로 적용 가능하며, 본 발명에 있어서 상기 릴리즈기구(430)에 대한 바람직한 실시예는, 상기 경사턱(413) 상부에 위치하여 코일스프링(433)에 의하여 하측방향으로 탄성 지지되는 로크(431)와; 상기 로크(431)와 링크로드(434)를 통하여 연결되어, 누름에 따라 상기 로크(431)를 상승시키도록 외부로 돌출된 릴리즈노브(432)로 이루어진다.Here, the
즉, 상기 경사턱(413) 상측에 위치하여 하측 방향을 향하여 코일스프링(433)에 의하여 탄성 지지되는 로크(431)를 승강 가능하게 마련함으로써, 상기 슬라이더(410)의 우측 방향 이동시 경사턱(413)과 접촉하여 탄력적으로 상승하였다가 하강하여 도 5 및 도 6의 (b)와 같이 상기 경사턱(413)에 걸쳐져 슬라이더(410)의 좌측 방향 이동을 제한하게 된다.That is, by providing the
이와 함께, 푸시 버튼 형태의 릴리즈노브(432)가 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 일부 노출 되도록 승강 가능하게 마련하고, 이 릴리즈노브(432)와 상기 로크(431)를 링크로드(434)로 연결하되, 상기 링크로드(434)의 중단이 회동 가능하게 지지되도록 함으로써, 상기 릴리즈노브(432)의 누름에 따라 상기 로크(431)를 상승시킬 수 있도록 한다.In addition, the
이러한 구성에 따라, 도 6의 (a)와 같은 상태에서 래치(400)에 스트라이커(120)를 삽입할 경우 슬라이더(410)가 우측으로 이동하면서 랙(412)과 피니언(421)에 의하여 래치암(420)이 회동하여 도 5 및 도 6의 (b)와 같이 스트라이커(120)를 고정시키는 동시에, 상기 슬라이더(410)의 경사턱(413)에 로크(431)가 걸리게 됨으로써, 레버(100)를 리클라이닝 조작기구(300)에 고정시키게 된다.According to this configuration, when the
반대로, 리클라이닝 조작기구(300)로부터 레버(100)를 분리시킬 때에는, 릴 리즈노브(432)를 눌러 링크로드(434)를 통하여 로크(431)를 상승시키면, 슬라이더(410)가 탄성체(411)에 의하여 좌측으로 이동하게 되며, 이에 따라, 래치암(420)은 도 6의 (a)와 같이 스트라이커(120)를 놓아주게 됨으로써, 리클라이닝 조작기구(300)로부터 레버(100)를 분리시킬 수 있는 것이다.On the contrary, when the
이와 동일하게, 상기 레버(100)는 전방의 스트라이커(110)를 통하여 상기와 동일한 형태로 펌핑 조작기구(200)에도 선택적으로 고정시킬 수 있는 것이다.In the same manner, the
여기에서, 상기 스트라이커(110, 120)의 단부에는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 래치암(420)에 대응하여 걸림턱(111, 121)이 형성되는 것이 바람직하며, 이와 같이 스트라이커(110, 120)의 단부가 'T'자 형상의 단면을 갖도록 함으로써, 상기 래치암(420)이 삽입된 스트라이커(110, 120)의 이탈을 더욱 정확하게 제한할 수 있다.Here, as illustrated in FIG. 3, end portions of the
이와 더불어, 본 발명에 있어서, 상기 레버(100)의 내측 면에는 도 7과 같이 돌기(130)가 추가로 돌출 형성되고, 상기 펌핑 조작기구(200)와 리클라이닝 조작기구(300) 사이의 쉴드커버(500)에는 펌핑 조작기구(200) 및 리클라이닝 조작기구(300)의 회동 궤적을 따라 상기 돌기(130)를 안내하는 가이드홀(510)이 관통 형성되는 것이 가장 바람직하다.In addition, in the present invention, a
다시 말해, 상기와 같이 펌핑 조작기구(200)에도 고정 결합되고 리클라이닝 조작기구(300)에도 고정 결합되는 레버(100)가 각 조작기구의 회동 궤적을 따라서 원활하게 이동할 수 있도록 시트쿠션 하부의 쉴드커버(500)에 가이드홀(510)을 형성함으로써, 상기 레버(100)의 돌기(130)가 가이드홀(510) 내에서 적절한 궤적을 따라 이동할 수 있도록 하는 것이 양호하다.In other words, the shield cover of the lower portion of the seat cushion so that the
이에 따라, 상기 레버(100)는 가이드홀(510)을 따라서만 안내되기 때문에, 차량의 충돌 사고 발생 시 레버(100)가 탄성력을 받아 하향 이동하는 것을 예방함으로써, 시트백이 펼쳐지는 것을 원천적으로 방지하여 운전자의 2차적인 상해 또한 예방할 수 있는 것이다.Accordingly, since the
이하, 도 3 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 7.
상기와 같이 구성된 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치는 시트백의 경사각 조절이 필요하여, 리클라이닝 조작기구(300)에 레버(100) 고정 시, 도 5 및 도 6의 (b)와 같이 스트라이커(120)가 래치(400)에 삽입됨에 따라 슬라이더(410)가 우측으로 이동하면서 랙(412)과 피니언(421)에 의하여 래치암(420)이 스트라이커(120)의 걸림턱(121)을 잡아주는 동시에, 상기 슬라이더(410)의 경사턱(413)에 로크(431)가 걸리게 된다.The pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention configured as described above needs to adjust the inclination angle of the seat back, and when the
이에 따라, 운전자는 리클라이닝 조작기구(300)에 고정된 레버(100)를 잡아 당겨 시트백의 경사각을 손쉽게 조절할 수 있는 것이다.Accordingly, the driver can easily adjust the inclination angle of the seat back by pulling the
반대로, 상기 레버(100)를 펌핑 조작기구(200)에 고정시키고자 하여 리클라이닝 조작기구(300)로부터 레버(100)를 분리시킬 때에는, 릴리즈노브(432)를 눌러 링크로드(434)를 통하여 로크(431)를 상승시키면, 도 6의 (a)와 같이 슬라이더(410)가 탄성체(411)에 의하여 좌측으로 이동하게 되며, 이에 따라, 래치암(420)은 스트라이커(120)의 걸림턱(121)을 놓아주게 된다.On the contrary, when the
이에 따라, 리클라이닝 조작기구(300)로부터 레버(100)를 분리시킨 후, 도 7 에 도시된 바와 같이 가이드홀(510)을 따라 레버(100)를 이동시켜, 펌핑 조작기구(200)의 래치(400)에 상기 레버(100)를 상기와 동일한 형태로 고정시킬 수 있는 것이다.Accordingly, after separating the
따라서, 본 발명의 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치는 하나의 레버(100)를 이용하여 펌핑 조작기구(200) 및 리클라이닝 조작기구(300) 모두 조작할 수 있기 때문에, 설계 자유도가 커져 도어트림에 마련된 수납공간을 넓게 확장할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 사고 발생 시 시트백이 펼쳐지는 오동작을 예방할 수 있음으로써, 운전자의 편의성과 안전성을 극대화시킬 수 있다는 탁월한 이점이 있는 발명인 것이다.Therefore, since the pumping and reclining common lever device of the seat of the present invention can operate both the
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for explaining the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.
이상과 같은 본 발명은 하나의 레버를 시트의 펌핑 조작기구에는 물론 리클라이닝 조작기구에 선택적으로 고정시켜 사용할 수 있음으로써, 실내 공간을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 시 리클라이닝 조작기구가 오동작하는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above can be used by selectively fixing one lever to the reclining operation mechanism as well as the pumping operation mechanism of the seat, it is possible to secure the interior space, the malfunction of the reclining operation mechanism in the event of a vehicle collision It is an invention that can improve the merchandise of the vehicle as well as the safety of the passengers to prevent.
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